1、 旺蒼縣坑金路金溪至大德（三標、四標）、坑坑店至金溪（七標）災后重建工程監 理 實 施 細 則監理實施細則目錄第一章 工 程 概 況- 2 -第一節 技術標準- 2 -第二節 道路工程設計情況- 2 -第三節 主要工程數量表(道路工程)- 3 -第二章 監理工作的方法及措施- 4 -第一節 現場質量控制- 4 -第二節 質量缺陷與事故處理- 8 -第三章 路基工程監理實施細則10第一節 路基土方工程10第二節 排水工程17第三節 砌筑防護工程18第四節 砌石工程19第四章 路面工程監理實施細則20第一節 路面基層監理實施細則20第二節 路面面層監理實施細則26第三節 路面附屬工程監理實施細則3

2、3第五章 交通工程及安全設施監理實施細則34第六章 竣工驗收及缺陷責任期階段的監理實施細則34第一章 工 程 概 況1、工程概述本次設計路線，起點位于省S202線金溪鄉坑坑店借口，止于金溪大橋。路線全長7.58KM。經現場調查得知，原路線線型較差，路面寬窄不統一，部分路段的路基、涵洞、擋墻邊溝破損，局部邊溝垮塌。技術標準：公路等級為四級，圓曲線最短長度20.01M,同向直線長度7.66M，反向曲線最短長度4.19M，路線設計標高位置路基頂面標高。行車視距為20M，最大縱坡12.49%,設計荷載II級公路，設計洪水頻率為涵洞的1/5, 行車速度為20km/h.結構類型為三層瀝青表處。第一節 技術

3、標準一、道路設計等級：公路四級；二、設計行車速度：20公里/小時；三、 汽車荷載等級：II級公路；人群荷載標準值：3.5 kN/m2。四、圓曲線最短長度20.01M，同向直線長度7.66M，反向曲線最短長度4.19M。五、設計洪水頻率為涵洞的1/5。六、行車視距為20M。第二節 道路工程設計情況一、 道路縱斷本工程縱斷主要控制點為道路起點、終點高程，橋梁、舊路面高程。路緣石、硬路肩等道路附屬設施同時隨新路面標高新建。最大縱坡為12.49%，最小凸形豎曲線半徑為8500m，最小凹形豎曲線半徑為6000m。二、 道路橫斷面路面寬12m，路基寬18m。采用雙向1.5%路拱橫坡。為便于機械化施工，路拱

4、采用直線型，硬化路肩寬為3.0m，橫坡為2.0%。二級公路標準設置超高，以中軸旋轉方式過渡。三、路面結構如下：1、主路路面細粒式瀝青混凝土上面層 AC-13 C 4cm乳化瀝青粘層油 PC-3中粒式瀝青混凝土底面層 AC-16 C 5cm乳化瀝青透層油 PC-2石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰土 9% 20cm土基結構總厚度 59cm2、 出行便道路面中粒式瀝青混凝土底面層 AC-16C 5cm乳化瀝青透油層 PC-2石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰土 9% 15cm土基結構總厚度 50cm四、 道路附屬工程包括新設路面邊緣石、臨時停車帶

5、、路肩邊緣石、護坡、硬化路肩、人行步道、漿砌片石梯形邊溝。第三節 主要工程數量表(道路工程)序號項目名稱單位數量備注一工程概況四渡（道路工程）1路線長度m550.116 不含橋梁長度 （370.38m）2道路等級公路二級3路基寬度m184路面寬度m123.0m硬化路肩二土方1挖方m367159.3土方2填方m351416.9土方3清表土方m32970.6三路面工程（主路）14cm細粒式瀝青混凝土 AC-13Cm36799.34含加寬25cm中粒式瀝青混凝土 AC-20Cm36799.4含加寬330cm石灰粉煤灰穩定碎石（15+15）m36821.4含加寬420cm石灰土m36931.5含加寬5

6、乳化瀝青粘層油 PC-3m26799.4含加寬6乳化瀝青透層油 PC-2m26821.4含加寬7下封層m26821.4含加寬四路面工程（出行便道）354.61m15cm中粒式瀝青混凝土 AC-20Cm22836.6230cm石灰粉煤灰穩定碎石（15+15）m23040.6315cm石灰土 m23228.64乳化瀝青透層油 PC-2m23040.6五路緣石1路緣石（10*20*49.5cm）m2121C40混凝土預制2M7.5水泥砂漿（厚2cm）m2212.13路肩邊緣石m1100C40混凝土預制六其他1中間帶硬化m18M7.5漿砌片石m27.02砂礫墊層m23.512漿砌片石梯形排水溝（含矩形

7、）m3972.4M7.5漿砌片石3路肩硬化m3286級配碎石4波形護欄m504.245防撞護欄m366護坡漿砌片石護坡及基礎m3690M7.5漿砌片石砂礫墊層 厚10cmm3230GES生態袋護坡m312675.6砂礫土15865.2砂礫石6346.1土工格柵12692.2錨釘個8474透水土工布M28287.7漿砌片石m32486.3M7.5漿砌片石砂礫墊層828.7GES生態袋護坡個44420第二章 監理工作的方法及措施第一節 現場質量控制一、測量測量的監督檢查工作應由測量監理工程師(配備必要的助手)專門負責,必須包括以下主要內容:1、向承包人提供原始基準點、基準線和基準高程,并對承包人的

8、定線控制測量進行監督檢查和認可。2、在各項工程開工之前,對承包人的施工放線測量進行監督檢查和認可。3、在各項工程的施工進行中,對控制工程的位置、高程、尺寸及其線型的準確性進行監督、檢查和認可。4、在各分項工程、分部工程、單位工程、工程段落或總體工程項目的中間交工和竣工驗收時進行測量檢查,匯總并提出各項工程的測量成果資料。二、中心試驗室試驗監督檢查的任務,是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制,以確保各項工程的物理、化學性能達到規定要求。試驗的監督檢查工作應由試驗(材料)監理工程師及其領導下的監理工程師中心試驗室專門負責,并應按以下要求進行工作:1、監理工程師中心試驗室應當是對整個工

9、程項目進行數據控制和檢驗測定的中心。中心試驗室的規模、試驗設備的種類及數量應能滿足實施工程中各項試驗的要求,應有各項專業試驗工程師及經過專門培訓的試驗人員,健全各種規章制度,實行明確的責任分工。2、監理工程師中心試驗室除應承擔獨立進行的試驗項目外,還應對承包人的工地試驗室和流動試驗室的設備功能、人員資質、操作方法、資料管理等項工作進行有效的監督、檢查和管理。3、監理工程師中心試驗室及承包人工地試驗室(流動試驗室)的各種試驗工作,均應統一按合同列明的或正式頒布的國家標準及部級行業標準進行;對經監理工程師審查并經業主批準,承包人采用新材料、新技術或新工藝的特殊項目,當合同未曾列明或無現成標準可循時

10、,試驗監理工程師應要求承包人提供相關的科技資料及鑒定報告,擬定出符合工程實際的暫行標準或規程,經審查批準后執行。4、監理工程師應定期或不定期的對承包人的試驗儀器進行檢驗,并監督承包人定期提交由政府監督部門對儀器進行標定。5、當監理工程師中心試驗室試驗結果與承包人的試驗結果出現允許誤差以外的差異時,一般應以監理工程師中心試驗室的試驗結果為準。如果承包人拒絕接納監理工程師中心試驗室的結果時,試驗監理工程師可與承包人在有資格的政府監督部門的試驗室進行校核試驗,并應依此作為批準或認定的依據,其試驗費用按合同條款規定處理。6、各種試驗均應采用統一的表格進行記錄、報告和統一的方法進行整理、保存。三、驗證試

11、驗驗證試驗是對材料或商品構件進行預先鑒定,以決定是否可以用于工程。驗證試驗應按以下要求進行:1、在材料或商品構件訂貨之前,要求承包人提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告。必要時監理人員還應對生產廠家生產設備、工藝及產品的合格率進行現場調查了解,或由承包人提供樣品進行試驗,以決定同意采購與否。2、材料或商品構件運入現場后,應按規定的批量和頻率進行抽樣試驗,不合格的材料或商品構件不準用于工程,并應由承包人運出場外。3、在施工進行中,應隨機對用于工程的材料或商品構件進行符合性的抽樣試驗檢查。4、隨時監督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。四、標準試驗標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的數

12、據采集,它是控制和指導施工的科學依據,包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。應按以下要求進行:1、在各項工程開工前合同規定或合理的時間內,應由承包人先完成標準試驗,并將試驗報告及試驗材料提交監理工程師中心試驗室審查批準。試驗監理工程師應派出試驗監理人員參加承包人試驗的全過程,并進行有效的現場監督檢查。2、監理工程師中心試驗室應在承包人進行標準試驗的同時或以后,平行進行復核(對比)試驗,以肯定、否定或調整承包人標準試驗的參數或指標。五、工藝試驗工藝試驗是依據技術規范的規定,在動工之前對路基、路面及其他需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程預先進行工藝試驗,然

13、后依其試驗結果全面指導施工。工藝試驗應按以下要求進行:1、監理工程師應要求承包人提出工藝試驗的施工方案和實施細則并予以審查批準。2、工藝試驗的機械組合、人員配額、材料、施工程序、預埋觀測以及操作方法等應有兩組以上方案,以便通過試驗作出選定。3、監理工程師應對承包人的工藝試驗進行全過程的旁站監理,并應作出詳細記錄。4、試驗結束后應由承包人提出試驗報告,并經監理工程師審查批準。六、抽樣試驗抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內在品質進行符合性的檢查,內容應包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土及瀝青混凝土的強度等的測定和試驗。抽樣試驗應按以下要求進行:1、監理工程師應隨時派出試驗監

14、理人員,對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。2、在承包人的工地試驗室(流動試驗室)按技術規范的規定進行全頻率抽樣試驗的基礎上,監理工程師中心試驗室應按規定的頻率獨立進行抽樣試驗,以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否真實可靠。3、當施工現場的旁站監理人員對施工質量或材料產生疑問并提出要求時,監理工程師中心試驗室隨時進行抽樣試驗,必要時還應要求承包人增加抽樣頻率。七、驗收試驗驗收試驗是對各項已完工程的實際內在品質作出評定,應按以下要求進行:1、監理工程師派出試驗監理人員,對承包人進行的鉆芯抽樣試驗的頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效的監督。2、監理工程師對承包人按技術規范要求進行的加載試驗

15、或其它檢測試驗項目的試驗方案、設備及方法進行審查批準；對試驗的實施進行現場檢查監督；對試驗結果進行評定。八、現場監理現場監理是對承包人的各項施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機械、配比等進行全方位的巡視、全過程的旁站、全環節的檢查,以達到對施工質量有效的監督和管理。現場監理應主要包括以下工作內容:1、駐地監理工程師應在施工期間每天對施工現場巡視一次,現場發現并處理施工質量問題。2、對承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝,應由專業監理工程師或其助理人員實行全過程的旁站監督,及時消除影響工程質量的不利因素。3、現場監理人員應全環節地對每道施工工序結束后及時進行檢查和認定,并現場監

16、督承包人的試樣抽取及施工記錄。九、旁站監理旁站監理是指監理人員在建筑工程施工階段監理中，對關健部位、關健工序的施工質量實施全過程現場跟班監督活動。根據項目建設的特點，結合具體施工情況，制定以下監理旁站內容：類 別工程部位旁站內容劃分路基工程路基土方（軟土換填、土工格柵） 試驗工程砌筑防護地基釬探、砌筑路面工程二灰碎石基層 石灰土底基層試驗工程瀝青面層試驗工程 攤鋪排水工程 漿砌片石邊溝地基釬探、漿砌監理工程師認為必要的其它施工工序 施工單位根據本實施細則，在需要實施旁站監理的關健部位、關健工序進行施工前24小時，應當書面通知監理部。監理部屆時安排監理人員按照旁站方案實施旁站監理。旁站監理人員實

17、施旁站監理時，發現施工單位有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工單位立即整改；發現施工活動已經或者可能危及工程質量的，應當及時向監理工程師或總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應急措施。凡旁站監理人員和施工單位現場質檢負責人未在旁站監理記錄上簽字的，不得進行下一道工序施工。十、試驗段監理 本工程路基、路面工程及其相應的附屬結構在大面積施工前，均應先期進行試驗路段的施工，以累積成熟的施工方法、控制要點及監理措施；試驗路段的選取原則上路床、基層、面層長度不小于200米，緣石等長度不小于100米；試驗路段的分項施工方案應單獨審報，試驗路段施工完畢后應及時進行施工、監

18、理總結并形成總結報告；未做試驗路段或試驗路段未總結的分項工程，不得進行大面積施工。十一、見證取樣和送檢見證取樣和送檢是指在工程監理人員的見證下，由施工單位的現場試驗人員對工程中涉及結構安全的試塊、試件和材料在現場取樣，并送至經過監理、承包人并業主商定的具備見證試驗資質的試驗室進行檢測.涉及結構安全的試塊、試件和材料見證取樣和送檢的比例不得低于有關技術標準中規定自檢應取樣數量的30%。本工程中下列試塊、試件和材料必須實施見證取樣和送檢：1、用于承重墻體的砌筑砂漿試塊：路緣石砌筑；2、規定必須實行見證取樣和送檢的其它試塊、試件和材料：二灰、水穩碎石、瀝青砼混合料等。十二、執行的強制性規范標準 本工

19、程應執行以下相關規范、標準等強制性條文：1、公路工程施工監理規范（JTG10-2006） 2、公路路基施工技術規范（JTJ059-95）3、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000） 4、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96） 5、公路土工試驗規程（JTJ051-93） 6、公路橋涵施工技術規范（JTJ F41-2000）7、公路工程質量檢測平定標準（JTJ F80-2004） 8、公路路基路面現場測試規范（JTJ017-96） 9、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）10、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F30-2003）11、北京市建設工程

20、安全監理規程（DB11/382 F30-2006） 第二節 質量缺陷與事故處理一、質量缺陷的現場處理在各項工程的施工過程中或完工以后,現場監理人員如發現工程項目存在著技術規范所不容許的質量缺陷,應根據質量缺陷的性質和嚴重程度,按如下方式處理:1、當因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態時,應及時制止,并要求承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員;或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。2、當因施工而引起的質量缺陷已出現時,應立即向承包人發出暫停施工的指令(先口頭后書面),待承包人采取了能足以保證施工質量的有效措施,并對質量缺陷進行了正確的補救處理后,再書面通知恢復施工。3、當質量缺陷

21、發生在某道工序或單項工程完工以后,而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時,監理工程師應在對質量缺陷產生的原因及責任做出了判定并確定了補救方案后,再進行質量缺陷的處理或下道工序或分項的施工。4、在交工使用后的缺陷責任期內發現施工質量缺陷時,監理工程師應及時指令承包人進行修補、加固或返工處理。二、質量缺陷的修補與加固1、對因施工原因而產生的質量缺陷的修補與加固,應先由承包人提出修補方案及方法,經監理工程師批準后方可進行;對因設計原因而產生的質量缺陷,應通過業主提出處理方案及方法,由承包人進行修補。2、修補措施及方法應不降低質量控制指標和驗收標準,并應是技術規范允許的或是行業公認的良

22、好工程技術。3、如果已完工程的缺陷,并不構成對工程安全的危害,并能滿足設計和使用要求時,經征得業主的同意,可不進行加固或變更處理。如工程的缺陷屬于承包人的責任,應通過與業主及承包人的協商,降低對此項工程的支付費用。三、質量事故的處理當某項工程在施工期間(包括缺陷責任期間)出現了技術規范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等情況時,應視為質量事故。可按如下程序處理:1、監理工程師應立即指令承包人暫停該項工程的施工,并采取有效的安全措施。2、監理工程師應要求承包人盡快提出質量事故報告并報告業主。質量事故報告應詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應急措施、處理方案以及損失的費用等。3、

23、監理工程師應組織有關人員在對質量事故現場進行審查、分析、診斷、測試或驗算的基礎上,對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準,并指令恢復該項工程施工。4、監理工程師應對承包人提出的有爭議的質量事故責任予以判定。判定時應全面審查有關施工記錄、設計資料及水文地質現狀,必要時還應實際檢驗測試。在分清技術責任時,應明確事故處理的費用數額,承擔比例及支付方式。第三章 路基工程監理實施細則第一節 路基土方工程一、監理工作流程 審查承包人質量保證體系組織情況 審查承包人施工工藝流程 檢查機具、人員、試驗設備是否進 場，能否達到開工條件 召開工地會議 交換施工、監理人員名單，分工作崗 位開展工作 承包人匯報開

24、工準備情況 監理交待技術要求，檢測頻率及方法 復核土樣試驗最大干密度最佳含水量試驗檢查土源情況 機具組合 最佳施工的長度 松鋪厚度 壓實度檢查 檢查路線范圍內場地清理、壓實 檢查松鋪厚度、土料質量、清除土 料中的有害物質 逐層逐段按規定頻率檢查壓實度 檢查承包人的恢復放樣 路基整修，特別是注意路槽各部位幾何尺寸、平整度符合要求 組織分項工程驗收 檢驗合格由監理工程師簽認資料匯總歸檔允許路面基層施工逐層逐段檢驗合格后簽認并進入下道工序試驗路合格批準承包人正式開工并將試驗路段作為工程一部分符合開工條件批準承包人單項工程開工報告工程驗 收施工監理試驗路 監理開工前準備1.路基工程監理工作流程2.填方

25、用土監理工作流程不合格承包人：選定土場，取樣進行擊實、液塑性、CBR試驗等監理、承包商雙方共同檢測松鋪厚度監理試驗工程師審核監理工程師審批是否合格進行碾壓壓實度檢測監、承雙方選擇位置承包人自檢承包人送報驗單監理專業工程師審批是否合格進行下道工序監理按規定頻率抽驗監理試驗室進行平行試驗取樣重做試驗符合重新碾壓不合格合格3.路基填料監理工作流程承包人踏勘料場取土樣做對比試驗做標準擊實試驗確定標準干密度和最佳含水量批準各層次的標準干密度和最佳含水量4.填土壓實監理工作流程 檢查已鋪土含水量，有無不適用材料 批準標準干密度 鋪土是否大致平整，壓實機具到場 松鋪厚度合宜 控制含水量碾壓遍數 碾壓程序和方

26、法符合要求 處理表面“彈簧”“干松”按頻率抽驗壓實度每34層檢測各部位幾何尺寸口頭同意碾壓檢查簽認工序報驗單進入計量監理檢 查合格二、一般規定1、當每一分項、分部工程完成時,應按批準的設計圖紙、設計文件、技術規范的要求,對施工質量進行中間檢查。2、在路基施工過程中在下列情況或階段時,應進行中間檢查:（1）邊坡加固前,應對其加固方法、形式、填挖方邊坡加固的適用性,以及邊坡坡度是否適當進行檢查;（2）發現已完的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹(暴雨、洪水等)損壞時;（3）取土坑及棄土堆超過原設計的數量時;（4）遇意外的填土下陷及填挖方的邊坡坍塌需增加土方及邊坡加固工程數量時;（5）在進行計劃以外

27、的附加土方工程(排水溝、方溝、疏導工程等)時。3、遇下列隱蔽工程時,必須按照設計要求和本規范有關規定進行中間檢查驗收,凡不符合要求的項目不得進行下一工序。（1）路基滲溝回填土以前;（2）填方或挖方地段,按設計規定所做的換土工作完成后;（3）對需采取特殊措施才能保證填方穩定的路基,在地基處理后;（4）各類防護加固工程基礎開挖后,應檢查基底地質、標高、地下水情況。4、中間交工驗收時,應對下列項目進行檢查驗收:（1）路基的平面位置; （2）路基寬度、標高、橫坡和平整度;（3）邊溝和其他設施的尺寸及底面縱坡 （4）防護工程的各部尺寸及位置;（5）填土壓實度和表面彎沉; （6）隱蔽工程記錄。5、路基工程

28、全部完成時的交工及竣工驗收的質量檢驗評定應遵照公路工程質量檢驗評定標準(以下簡稱標準)有關規定辦理。不符合設計、標準和規范的,應按標準和規定進行整修或處理。三、監理工作要點及要求 1、 路基原地面清理及填前碾壓監理工作要點（1）在路基施工范圍內,對樹根或有樹根的表層土必須挖除,挖除深度由監理工程師現場確定；（2）對含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等地基，應進行排除清理，對于軟基地基，則應按設計進行特殊處理；（3）公路用地范圍內的現有房屋、通訊、電力、墳墓等應事先進行拆遷（4）為使路基土方能均勻壓實，應用推土機將原地面推平，進行碾壓，并要求達到規范規定的壓實度；（5）新舊路相交處,應將交界斷

29、面挖成臺階，臺階寬度不小于1m。臺階頂作在2%4%的內傾斜坡；（6）零填方路段，對于土質較差的路段，換土填筑，并進行碾壓達到設計規定的密實度。2、路基挖方工程監理工作要點及要求（1）一般規定在路基挖方開工前，承包人應將開挖工程斷面圖提交監理工程師審批，否則不得開挖；所有挖方作業均應符合圖紙和JTG F10-2006公路路基施工技術規范的有關規定，并應按監理工程師的要求施工；挖方作業應保持邊坡的穩定，不得對鄰近的各種結構物及設施產生破壞或干擾，否則由此而引起的后果應由承包人自負；在開挖中出現建筑垃圾時，承包人應測量垃圾分界線，經監理工程師鑒定認可后，分類進行開挖。如果出現零星垃圾，承包人應在事前

30、量測垃圾數量，報經監理工程師批準后，方能繼續施工；路基挖方材料一般應用于填方。除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理；在整個施工期間，承包人必須始終保證路基排水暢通；路基施工前應先做好方溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是雨季施工更應加強這方面的工作。（2）土方開挖土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行,不得亂挖或超挖,嚴格禁止用爆破法施工和掏洞取土；開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請監理工程師批準；如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，承包人應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監理工程師批準；農田及道邊和其他按圖紙規定不能橫向

31、棄置廢方的開挖路段，承包人必須嚴格在指定的棄土場棄方；承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、電纜線、文物古跡和其他構造物的保護。開挖中一旦發現上述情況時應立即報告監理工程師，且應停止作業并保護現場聽候處理；居民區附近的開挖，承包人應采取有效措施，保證居民房屋及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋；（3）非適用材料的處理當要求承包人填方區挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍應由監理工程師確定。在挖除前，應測量必要的斷面報監理工程師批準；路基挖至設計斷面后，如仍留有非適用材料，應按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除，并用監理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙或

32、與其毗連路段相同規定的密實度。在回填前，應測量必要的斷面報監理工程師批準。3、路基填方監理工作要點及要求（1）一般規定具有一定強度且能被壓實到規定密度和能形成穩定填方的材料方可作為用填料；填方材料的指標試驗：在路堤填筑前，填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣，按公路土工試驗規程規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗；試驗段壓實試驗a.承包人應在開工前14d前,對路基材料在長度不小于100m(全幅路基，條件限制時可選在輔路上進行)、填土高度不小于0.5m的試驗段進行現場壓實試驗,并將試驗結果報監理工程師審批；b.現場壓實試驗應進行到能

33、有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果經監理工程師批準后，即可作為該種填料施工時控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到土方路基檢查項目的壓實質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。填方路堤施工前，應按有關規定對原地面進行清理及填前碾壓。所有填方作業均應嚴格符合圖紙或監理工程師的要求；整個施工期間，承包人必須保證排水暢通；路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應按填石路堤進行施工；小于70%，按土方路堤施工；特殊路基施工前，承包人應按圖紙要求，提出處理方案報監理工

34、程師批準；路堤基底及路堤每層施工完成后未經監理檢驗合格，不得進行上一層的填土施工；（2）施工要求零填挖路基零填挖路床面以下范圍內的壓實度，應不小于規定值。如不符合要求，承包人應翻松后再壓實，使壓實度達到規定的要求；零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，承包人應按圖紙或監理工程師的要求，進行換填或翻拌晾曬。換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監理工程師根據現場情況確定，并分層壓實，其壓實度應達到土方路基檢查項目的壓實質量檢驗標準的要求；填方路堤填方路基必須按路面平行線分層控制填土厚度；填方作業應分層平行攤鋪；為保證路基壓實度，必須按試驗段路基填土厚度的90%來控制規模施工時的填土厚度，且最大

35、攤鋪厚度不得超過300mm，壓實厚度不得超過250 mm，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層保證最小厚度。新舊斷面交界處，應挖臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應將原地面以下200300mm的表土翻松。半填半挖路基，必須從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m，其中挖方一側在行車道范圍之內的寬度不足一個行車道寬度時，則應挖夠一個行車道寬度，其上路床深度范圍之內的原地面土應予以挖除換填，并按上路床填

36、方的要求施工；任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破碎，破碎后硬質材料其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度；用透水性不良的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量的2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。各種檢查井周圍的回填 檢查井周邊的回填，應按圖紙和監理工程師的指示進行，并應配合沖擊夯或不小于1t的小型振動壓路機。應按公路橋涵施工技術規范有關規定辦理；回填材料，除圖紙另有規定外，應選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料； 各檢查井周邊的填土

37、應分層填筑，當采用透水性材料時，每層松鋪厚度不宜超過200mm，結構物臺背處的壓實度要求從填方基底或臺背頂部至路床頂面均為98%；在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實。（3）控制要點 外觀鑒定 a.路基表面平整，邊線直順。 b.路基邊坡坡面平順穩定、不得虧坡，曲線圓滑。c.取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。 監理實測控制項目 土方路基實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值二級公路1壓實度()零填及挖方(cm)08095按附錄B檢查密度法：每2 000

38、平米每壓實層測4處（雙車道頻率，多車道必須進行換算）3填方 (cm)080958015094150922彎 沉 (0.01mm)不大于設計計算值按附錄1檢查33縱斷高程(mm)+10，-20水準儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)100經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬 度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)203m直尺：每200m測2處10尺27橫 坡()05水準儀：每200m測4個斷面18邊 坡符合設計要求尺量：每200m測4處1注：壓實度檢查深度從路床頂面算起。擋土墻背后填土及其他關鍵部位應增加壓實度的檢查頻率。采用核子儀檢驗壓實度時應進行

39、標定試驗，確認其可靠性。表列壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度下置信界限不得小于規定標準，單個測定值不得小于極值(表列規定值減5個百分點)。小于表列規定值25個百分點的測點，按其數量占總檢查點的百分率計算扣分值。第二節 雨水口、支管一、監理工作流程（一）漿砌片石邊溝1、施工前的準備工作施工方案的審批包括審查其施工組織和施工進度安排，人員、機具進場情況，開挖機械的準備情況。材料及砼配合比審定； 工測量與放樣； 工現場平面布置：路通、水、電供應到位方可施工。 砌體砂漿必須鑲嵌飽滿、密實；砂漿抗壓強度符合設計要求。2、監理實測控制項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿

40、強度（Mpa）在合格標準內按附錄F檢查32軸線偏位（mm）50經緯儀或尺量：每200m測5處13溝地高程（mm）15水準儀：每200m測5處24墻面直順度（mm）或坡度30或符合設計要求20m拉線、坡度尺：每200m測2處15斷面尺寸（mm）30尺量：每200m測2處26鋪砌厚度（mm）不小于設計尺量：每200m測2處17基礎墊層寬、厚（mm）不小于設計尺量：每200m測2處1第四章 路面工程監理實施細則第一節 路面基層監理實施細則一、監理工作流程1、路面底基層、基層監理工作流程審核承包人施工方案及組織設計審查原材料試驗及配合比試驗審核試驗路方案檢查下承層及現場準備情況審查機械設備、試驗設備情

41、況檢查人員情況檢查人員情況可補強的補強后用于本工程不能使用的移出工地重作試驗路批準用于本工程批準分項工程開工分項工程旁站（工作內容同試驗路） 分項工程完工簽認質量檢驗單簽署分項工程完工證書批準試驗路開工報告試驗路旁站監督施工過程審核承包人檢測資料重點項目獨立抽驗（幾何尺寸、壓實度、含水量、強度等）不合格合格試驗路不合格試驗路合格不合格合格2、基層原材料質量監理工作流程原材料源承包人自檢人廠（場）質保書承包人自檢后送材料報驗單監理試驗工程師審批是否合格材料進入拌和站使用承包人按規定批量自檢并填寫報驗單監理（專業）工程師審批是否合格繼續使用監理發現材料有疑問通知禁止使用并自費運出拌和站監理檢測換料

42、源不合格合格不合格合格3、基層混合料質量監理工作流程經配合比設計及試驗確定混合料的配合比最大干密度、最佳含水量并報驗監理試驗工程師審核監理工程師審批是否合格廠（場）拌混合料攤鋪壓實監理旁站按規定檢測頻率，承包人自檢混合料的灰劑量，壓實度及無側限搞壓強度監承雙方共同選擇測點承包人填寫檢驗報告表監理工程師審批是否合格進行下道工序現場監理人員或試驗室人員按監理抽檢頻率取樣送監理室試驗監理試驗室進行復核性試驗重配不合格合格不合格合格4、混合料配合比監理工作流程審核材料試驗資料，進行抽查試驗復核具體配合比獨立進行試驗、強度試驗檢查試驗路準備情況批準試驗路段開工試驗路旁站試驗路審核承包人檢測資料獨立抽驗有

43、關項目配合比、厚度、壓實度等批準用于施工可補強的補強用于正式工程不可使用的移出工地正式工程不合格合格不合格合格二、一般規定1、公路工程按本章質量管理及檢查驗收內容和要求執行。2、質量管理包括所用材料的標準試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質量監理和檢查驗收(工序間)。3、必須建立、健全工地試驗,質量檢查及工序間的驗收等項制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全,數據真實可靠。4、工地試驗應具備進行現場壓實度和平整度檢查的能力,應配備路面鉆機。5、各個工序完結后,均應進行檢查驗收。經檢驗合格后,方可進行下一個工序。凡經檢驗不合格的段落,必須進行補救,使其達到要求。6、粒料應符合設計和施工規范要求，并應根據

44、當地料源選擇質堅干凈的粒料。礦渣應分解穩定，發現未分解渣塊應予剔除。7 、石灰和粉煤灰質量應符合設計要求，石灰應經充分消解后才能使用。8、混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。9、攤鋪時要注意消除粗細料離析現象。10 、碾壓時應先用輕型壓路機穩壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。11 、保持一定濕度養生，養生期要符合規范要求。三、材料標準試驗（1）在組織現場施工以前以及在施工過程中,原材料或混合料發生變化時,監理必須對擬采用的材料進行規定的基本性質試驗,評定材料質量和性能是否符合要求。（2）對用做底基層和基層的原材料,應按規范要求進行試驗。（3）對初步確定使用的底基層和基層混合料,包括

45、摻配后不用結合料穩定的材料,應按規范要求進行試驗。四、鋪筑試驗路段1、在底基層和基層正式開工之前,應鋪筑試驗段。2、應通過鋪筑無結合料的集料基層試驗段,確定以下主要項目:（1）用于施工的集料配合比例。（2）材料的松鋪系數。（3）確定標準施工方法:集料數量的控制; 集料攤鋪方法和適用機具;合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數;集料含水量的增加和控制方法; 整平和整形的合適機具和方法;壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數;拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合;密實度的檢查方法,初定每一作業段的最小檢查數量。（4）確定每一作業段的合適長度。（5）確定一次鋪筑的合適厚度。3、通過鋪筑

46、二灰穩定碎石基層、砂礫底基層試驗段 ,還應確定控制結合料數量和拌和均勻性的方法。五、質量管理（1）施工過程中的質量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質量控制和檢查。（2）對于無機結合料穩定基層,應取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗其整體性。二灰穩定基層的齡期2028d時,應能取出完整的鉆件。如果路面鉆機取不出二灰穩定基層的完整鉆件,則應找出不合格基層的界限,進行返工處理。六、檢查驗收（1）檢查驗收的目的是判定完成的路面結構層是否滿足設計文件與施工規范的要求。檢查內容包括工程的外形和質量。（2）判定路面結構層質量是否合格(即滿足要求)時,以1km長的路段為評定單位。采用流水作業法施工時,也可以每天完成的段

47、落為評定單位。（3）檢查施工原始記錄,對上述檢查內容進行初步評定。（4）進行抽樣檢查。抽樣必須是隨機的,不能帶有任何傾向性。壓實度、厚度、石灰劑量檢測樣品、制作強度試件樣品等的現場隨機取樣位置的確定應按規范要求的方法進行。（5）竣工工程外形的檢查項目、頻度和質量標準值應符合規范要求。（6）應按規范要求對工程質量進行檢查驗收。用重型壓路機在準備驗收的路床上錯輪碾壓34遍,能暴露潛在的薄弱位置,以便及時進行必要的處理。以每天完成段落為評定單位時,檢查數量可取低值,以1km為評定單位時,檢查數量應取高值。（7）壓實度檢查、石灰劑量測定后,對超出極限值的點,應找出其范圍并進行局部處理。（8）監理實測控

48、制項目 石灰、粉煤灰碎石基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層二級公路二級公路1壓實度()代表值9795按附錄B檢查每200m每車道2處3極值93912平整度(mm)12153m直尺：每200m2處10尺23縱斷高程(mm)+5，-15+5，-20水準儀：每200m4個斷面14寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量：每200m4處15厚度(mm)代表值-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點2極值-15-256橫坡()0.50.5水準儀：每200m4個斷面17強度(MPa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3石灰土底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差

49、檢查方法和頻率權值底基層二級公路1壓實度()代表值93按附錄B檢查每200m每車道2處3極值892平整度(mm)153m直尺：每200m2處10尺23縱斷高程(mm)+5，-20水準儀：每200m4個斷面14寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m4處15厚度(mm)代表值-12按附錄H檢查每200m每車道1點2極值-306橫坡()0.5水準儀：每200m4個斷面17強度(MPa)符合設計要求按附錄G檢查3（9） 外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。 施工接茬平整、穩定。第二節 路面面層監理實施細則一、監理工作流程1、瀝青混凝土面層監理工作流程審核承包人施工方案及組織設計審查原材料試驗及

50、配合比試驗審查機械設備、試驗設備情況審查試驗路方案檢查下承層及現場準備情況含透層油、粘層油、測量放樣等檢查人員情況 旁站試驗路監督施工過程審核承包人檢測資料重點項目獨立抽驗（含油量、馬歇爾指標、油溫、厚度、平整度等）底面層可補救的補救后可用于工程中面層以上一律清出工地重做試驗路批準用于本工程批準分項工程開工分項工程旁站工作內容同試驗路分項工程完工（底面層、中面層、表面層）簽認質量檢驗單簽署分項工程完工證書批準試驗路開工不合格合格試驗路不合格試驗路合格不合格合格2、瀝青材料質量監理工作流程料 源廠（場）質保書承包人自檢送瀝青報驗單監理試驗工程師審核監理工程師批準瀝青進入拌和站使用按規定進行自檢監

51、理發現瀝青有問題或按規定進行抽驗報監理專業工程師批準合格使用不合格通知禁止使用，并自費運走監理復測換料源不合格不合格合格3、瀝青混合料質量監理工作流程料 源承包人自檢廠（場）質保書承包人填報材料報驗單試驗監理工程師審批監理復驗承包人混合料配合比設計監理復驗監理工程師審核拌和站試拌監理試驗工程師審批監承雙方共同取樣檢測運至現場攤鋪按規定頻率抽驗承包人現場監理取樣送監理試驗室試驗監理專業工程師審批鏟除重鋪認可換料源不合格合格不合格不合格不合格合格合格二、一般規定1、瀝青路面施工應根據全面質量管理的要求,建立健全有效的質量保證體系,實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度,對施工各階段的質量進行檢

52、查、控制、評定,達到所規定的質量標準,確保施工質量的穩定性。2、除施工企業進行自檢外,工程監理按有關規定進行質量檢查與認定,政府質量監督部門及工程建設單位(業主)對工程質量進行監督。3、施工質量管理與檢查驗收應包括工程施工前、施工過程中的質量管理與質量控制,以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質量檢查驗收。4、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。5、瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求，瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗(包括馬歇爾穩定度試驗)。6、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。7、拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗

53、細料分離和結團成塊現象。8、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。攤鋪前應按設計要求灑9、攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。三、施工前的材料與設備檢查1、在工程開始前以及施工過程中材料來源或規格發生變化時,應對材料來源、材料質量、數量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。2、施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產現場(或儲入同一瀝青罐、池)的相同規格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數量與頻率應按現行試驗規程的規定進行。每批材料的質量應符合規范的規定。對瀝青等重要試

54、樣,每一“批”都應在試驗后留樣封存,并記錄瀝青使用的路段,留存的數量不宜少于4kg。3、施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。4、材料試驗結果及據此進行的配合比設計的結果、施工機械和設備的檢查結果,都應在使用前規定的期限內向監理工程師提出正式報告,待取得正式認可后,方可使用。四、鋪筑試驗路段1、大面積施工前應鋪筑試驗段。當同一施工單位（分包隊）在材料、機械設備及施工方法與其他工程完全相同時,經主管部門批準,也可利用其他工程的結果,不再鋪筑新的試驗路段。2、試驗段的長度應根據試驗目的確定,宜為100200m。試驗段宜在直線段上鋪筑,當在其他道路上鋪筑時,路

55、面結構等條件應相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。3、熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑應分為試拌及試鋪兩個階段,并應包括下列試驗內容:根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。通過試鋪確定:透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度;攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝;松鋪系數、接縫方法等。按規范要求的方法驗證瀝青混合料配合比設計結果,提出生產用的礦料配比和瀝青用量。建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系

56、。確定粗粒式瀝青混凝土及瀝青碎石面層的壓實標準密度。確定施工產量及作業段的長度,制訂施工進度計劃。全面檢查材料及施工質量。確定施工組織及管理體系。4、在試驗段的鋪筑過程中,施工單位應認真做好記錄分析,監理工程師應監督、檢查試驗段的施工質量,及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后,施工單位應就各項試驗內容提出試驗路總結報告,取得主管部門的批復。五、施工監理過程中的質量管理與檢查1、瀝青面層施工必須在得到監理工程師的開工令后方可開工。2、在施工過程中,應由專職的質量檢測機構負責施工質量的檢查與試驗。3、施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢。監理工程師進行抽檢或旁站檢驗,并對施工單位的自檢結

57、果進行檢查認定。當施工人員、監理工程師、監督人員發現有異常情況時,應立即報告或追加試驗檢查。4、施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗,其項目與頻度不應少于規范要求的規定。材料質量應符合本規范規定的質量指標的要求。5、施工過程中工程質量檢查的內容、頻度、質量標準應符合規范的規定。當檢查結果達不到規定要求時,應追加檢測數量,查找原因,并進行處理。6、瀝青混合料拌和廠應對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查,并應取樣進行馬歇爾試驗,檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。7、混合料鋪筑現場應對混合料質量及施工溫度進行觀測,隨時檢查厚度、壓實度和平整度,并逐個斷面測定成型尺寸。

58、8、對施工厚度進行控制時,除應在攤鋪及壓實時量取,并測量鉆孔試件厚度外,還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。9、施工壓實度的檢查應以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算,并應增加檢測次數。當鉆孔檢驗的各項指標持續穩定并達到質量控制要求時,經主管部門同意,鉆孔頻度可適當減少,增加核子密度儀檢測頻度,并嚴格控制碾壓遍數。此種情況下,鉆孔頻度不應少于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存,以備工程交工驗收時使用。壓實度及標準密度應按規范要求的方法確定。10、施工單位的質量檢測結果應按1km(公路)或100m(城市道路)為單

59、位整理成表。當發現異常時,應停止施工,分析原因,找出影響因素,并采取措施。經主管部門同意后方可復工。11、道路施工的關鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像,并作為實態記錄保存。六、監理控制點1、監理實測控制項目 瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值二級公路1壓實度()96按附錄B檢查，每200m每車道1處32平整度(mm)IRI(mkm)2.54.2平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值(001mm)符合設計要求按附錄I檢查24厚度(mm)代表值總厚60mm時-5mm總厚60mm時5H按附錄H

60、檢查每200m每車道1點3極 值總厚60 mm時10 mm總厚60mm時15H5中線平面偏位(mm)30經緯儀：每200m 4點16縱斷高程(mm)20水準儀：每200m 4斷面17寬度(mm)30尺量：每200m 4斷面18橫 坡 ()0.5水準儀：每200m 4處1注：表內壓實度帶*號者按試驗路壓實度為準。壓實度比表列規定值低一個百分點的檢查點應按其占總檢查點數的百分率計算扣分值。表列厚度僅規定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度當總厚度60mm時，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60時，允許偏差分別為總厚度的-8%和-15%。H為總厚度。2、外觀鑒定表面應平整

61、密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象，對于高速公路和二級公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度，折算成面積）之和不得超過005。不符合要求時每超過003或005減2分。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。 搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦。 面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象， 第三節 路面附屬工程監理實施細則一、路肩監理工作要點1、基本要求路肩表面平整密實，不積水。肩線直順，曲線圓滑。硬路肩同相同路面結構質量要求。2、監理實測控制項目。路肩實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1壓實度()不小

62、于設計值按附錄B檢查，每200m 2處22平整度(mm)203m直尺：每200m2處4尺13橫坡()10水準儀：每200m 2處14寬度(mm)不小于設計值尺量：每200m 2處2（3） 外觀鑒定路肩無阻水現象。不符合要求時，每處減12分。路肩邊緣直順，無其它堆積物。不符合要求時，單向累計長度每50m或每處減12分。二、路緣石鋪設監理工作要點1、基本要求路緣石施工必須在得到監理工程師的開工令后方可進行。預制路緣石必須使用經監督站、業主和監理工程師批準的合格生產廠家預制的產品。預制緣石的質量應符合設計要求。路緣石開始大面積施工前，必須先施工不小于50米長的試驗段，該試驗段經業主和監理共同驗收后，

63、作為施工樣板段，指導后續路緣石的施工與驗收。路緣石安砌應穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條順，曲線圓滑美觀。路緣石槽底基礎和后背填料必須夯打密實。2、監理實測控制項目 路緣石鋪設實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1直順度(mm)1520m拉線：每200m 4處32相鄰兩塊高差(mm)3水平尺：每200m 4處23相鄰兩塊縫寬(mm)3尺量：每200m 4處14頂面高程(mm)10水準儀：每200m 4點23、外觀鑒定勾縫密實均勻，無雜物污染。緣石與路面齊平或排水口整齊、通暢，無阻水現象。 第五章 交通工程及安全設施監理實施細則一、 主要監理工作內容1、護欄施工波形防撞

64、護欄根據設計圖紙，基礎施工，必須結合實際情況，注意各種地下管線及上空電線。施工時嚴格按設計尺寸施工，進行安裝，安裝應符合設計和規范要求，安裝時保證位置準確，安裝牢固。第六章 竣工驗收及缺陷責任期階段的監理實施細則一、竣工驗收階段的監理1、工程完工后,及時督促施工單位將評定路段質量,按規范的規定頻率,隨機選取測點,對瀝青面層進行全線自檢,計算平均值、標準差及變異系數,并向主管部門提交全線檢測結果、施工總結報告,以及原始記錄、試驗數據等質量保證資料,申請交工驗收。2、督促施工單位對全線的路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等進行檢測,同時監理將進行全過程的跟蹤檢查，并按規定要求進行抽查。3、對需要

65、鉆(挖)孔取樣才能檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等,經主管部門同意,可利用施工過程中測定的數據。當需實測礦料級配和瀝青用量時,其試樣可合用一個評定路段鉆孔的混合料。4、組織監理和施工單位對工程進行預驗收，檢查各項質量指標是否符合規范的規定：對厚度和壓實度還應按規范要求的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值,并進行評定；行人道路瀝青面層的質量檢查及驗收與車行道相同,其質量指標應符合規范的規定；路緣石的質量檢查及驗收與車行道相同,其質量指標應符合規范的規定。5、交工驗收交工申請報告承包人提交交工申請報告前，必須按施工合同和設計要求全面完成施工任務，并編制好竣工資料及其他文件，經監理人員檢

66、查同意后，向業主提出交工申請報告。業主核實施工單位、監理單位、質量監督部門的工作均具備驗收條件時，應及時組織驗收。交工驗收由業主主持，邀請設計、施工、質量監督、接管養護、造價管理單位的代表參加，組成交工驗收小組，對工程進行全面驗收。簽發交工證書a.交工驗收后，未完工程留待缺陷責任期內完成，并應與承包人所報的缺陷責任期剩余工程量相對應。b.交工證書，由業主、監理工程師，承包人簽字。內容包括：交工工程范圍，交工證書日期，審查交工工程的單位參加人簽字。二、監理工作總結1、工程結束后,監理根據國家竣工文件編制的規定,提出監理總結報告及若干個專項報告,連同竣工圖表,形成完整的監理資料檔案,一并提交工程主

67、管部門及有關檔案管理部門。2、監理總結報告應包括工程概況(包括設計及變更情況)、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。三、缺陷責任期的監理1、 缺陷責任任期的工作內容定期檢查承包人剩余工程計劃實施情況；檢查已完工程，對工程交接時存在的缺陷及簽發交接證書之后出現的工程缺陷情況進行記錄，并指示承包人進行修補；監理人員繼續調查工程缺陷產生的原因和責任，審核修補需要的費用，如非承包人的責任，由承包人進行修補時向業主簽認追加費用的證明。監督承包人按合同規定完成交工資料。2、簽發工程缺陷責任期終止書的程序簽發的必要條件1） 監理工程師確認承包人已按合同規定及監理工程師指令完成全部剩余工程，并對質量檢查認可。2） 監理工程師收到承包人含有包括剩余工程計劃執行情況、缺陷責任期內監理工程師發現并指示承包人進行修復的工程完成情況、以及交工資料的完成情況等內容的終止缺陷責任申請書。成立缺陷責任期工作檢查小組，對終止缺陷責任的申請報告進行審查和評價。檢查小組根據檢查工作寫出報告報送業主。監理工程師根據檢查小組的報告，并確認缺陷責任工作已達到合同規定標準，最后監理工程師會同業主及各方代表簽發工程缺陷責任期終止證書。3、簽發工程缺陷責任期終止證書，簽發日期應以工程通過最終驗收的日期為準。證書中包括的內容與交工證書相同。