1、第一章 工程概況1.1 概述 渝北區蘭馨大道、金玉路及金玉路社區支路改造工程，是一項便民工程，對原有砼路面加鋪瀝青砼，改善人行道鋪裝和路緣石及植樹圈，不僅可以使車輛行駛更加舒適，減少道路噪音還可以使人行道美觀，更可提升整個區域的形象。蘭馨大道本次道路起點順接寶桐路交叉口北側瀝青路面斷頭，終接同茂大道，道路全長3335.072米，現狀為兩幅路形式，4-5.5米中分帶，兩側各11.25-12米車行道，人行道寬4-12米，本次設計只對人行道進行改造。本次設計主要以道路路緣石和兩側建筑紅線為界，對兩側人行道、路緣石和植樹圈進行改造，實施范圍K0+760-K1+700段，其中K1+540-K1+700段

2、右側人行道已改造為花崗巖，本次設計人行道改造不包含該段。金玉路設計起點順接蘭馨大道交叉口瀝青路面端頭，終接藤芳大道，道路全長1279.472米，其中K0+900為雙向四車道，K0+900-K1+279.472為雙向兩車道，車行道寬8-16米，人行道寬3-10米。金玉路現狀為水泥砼路面，路面狀況較好，本次設計車行道以道路路緣石為界，人行道以路緣石和建筑紅線為界。車行道改造在原有砼路面上加鋪瀝青砼面層，人行道改造對兩側人行道鋪裝及路緣石進行更換。本次設計保持道路平面線形和道路縱坡不變，將車行道局部路段存在斷板和沉降路段進行基層和混凝土面層修補，人行道不平整，路緣石、花帶石不圓順路段進行調整。金玉路

3、社區支路改造工程包括三條支路：金玉社區支路一呈東西走向，線性為一條直線，設計起點順接蘭馨大道，終接社區中心廣場，道路全長234.678米，車行道寬度為7米，兩側人行道寬度約為5米；金玉社區支路二設計起點順接金玉路，終于金玉社區支路三交叉口，全線含平曲線一處，道路全長133.866米，車行道寬度約10米，人行道為單側布置，左側人行道寬度為5-8米；金玉社區支路三呈南北走向，線性為一條直線，設計起點順接金玉路，終于社區中心廣場，道路全長167.997米，車行道寬度為7米，人行道為單側布置，左側人行道寬度為5米。第二章 編制依據1、工程建設監理規范（GB50319-2000）2、城市道路工程施工質量

4、驗收規范（DBJ50-078-2008）3、公路工程技術標準（JTG B01-2003）4、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）5、公路瀝青混凝土路面養護技術規范（JTJ073.2-2001)6、城市道路維護工程施工及驗收規范（GB50/T283-2008）7、公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）8、公路水泥混凝土路面養護技術規范（JTJ073.1-2001）9、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）10、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）11、公路改性瀝青路面施工及驗收規程（CJJ42-91）12、熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規

5、程（CJJ43-91）13、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）；14、砌體結構設計規范（GB50003-2001）；15、建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002）；16、工程測量規范（GB500262007）；17、建筑施工組織設計規范（GB50502-2009）；18、最新工程建設國家標準與工程建設強制性條文應用技術手冊（2008版）；19、施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ 160-2008）；20、建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）；21、建筑施工土石方工程安全技術規范（JGJT180-2009）；22、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20

6、05）；23、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；24、建設工程項目管理規范（GBT50326-2001）；25、重慶市建筑邊坡支護技術規范；26、本工程的監理規劃、監理合同和施工合同，建筑工程有關的國家規范、標準和設計施工圖文件。第三章 監理工作控制要點3.1挖方路基在路基挖方開工前至少7天內，承包人應將開挖工程斷面圖提交監理工程師審批，否則不得開挖；所有挖方作業均應符合圖紙和公路路基施工技術規范的有關規定，并應按監理工程師的要求施工；挖方作業應保持邊坡的穩定；路基挖方材料一般應用于填方。除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理；在整個施工期間，承包人必須

7、始終保證路基排水暢通；路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是雨季施工更應加強這方面的工作。土方開挖土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行,不得亂挖或超挖；開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請監理工程師批準；如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，承包人應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監理工程師批準；承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、電纜線、文物古跡和其他構造物的保護。開挖中一旦發現上述情況時應立即報告監理工程師和業主代表，且應停止作業并保護現場聽候處理；非適用材料的處理1、當要求承包人填方區挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范

8、圍應按照設計圖紙和技術規范要求報監理工程師現場檢驗確定。在挖除前，應測量必要的斷面報監理工程師批準；2、路基挖至設計斷面后，如仍留有非適用材料，應按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除，并用監理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙或與其毗連路段相同規定的密實度。在回填前，應測量必要的斷面報監理工程師批準。3.2填方路基填料要求 路基填料不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒填料，且優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方為土石混合料時，且石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15Mp

9、a，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強度和填料最大粒徑應符合下表：項 目 分 類路面底面以下深度（）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下 路堤150以下315零填及路塹路床030810路床土質應均勻、密實、強度高。 路基工程質量監理工作流程 審查承包人質量保證體系組織 審查承包人施工工藝流程 檢查機具、人員、試驗設備是否進場，能否達到開工條件 召開工地會議 交換施工、監理人員名單，分工崗位開展工作 承包人匯報開工準備情況 監理交代技術要求，檢測頻率方法 復核土樣試驗 最大干密度最佳含水量 檢查土源情況 機具

10、組合 最佳施工長度 松鋪厚度 壓實度檢查 檢查路線范圍內場地清理壓實 檢查松鋪厚度，土料質量，清除土料中的有害物質 逐層逐段按規定頻率檢查壓實度 每月定期檢查（12次）路基幾何尺寸 檢查承包人的恢復放樣 路基整修，特別注意路槽各部位幾何尺寸、平整度符合要求 組織分項工程驗收符合開工條件，批準承包人單項工程開工報告試驗路合格批準承包人正式開工，并將試驗路段作為工程一部分逐層逐段檢驗合格簽認，并進入下道工序檢驗合格由監理工程師簽認資料匯總歸檔允許路面基層施工開工前準備試 驗路 監理施工監理工程驗收3.3 路面工程1、審查原材料：開工前施工單位人應在所選定的料場中，抽取有代表性的樣品，按規定的試驗方

11、法對原材料進行檢查試驗。以確定原材料是否滿足施工技術規范的要求，并將試驗結果和產品質量合格證書報送監理工程師進行審查。監理工程師逐一進行審查和必要的抽檢試驗、認證合格后，予以批準工程使用。2、審批混合料配合比：施工單位在開工前，應進行瀝青砼原材料配合比試驗，（必須送至有資質的試驗室進行配合比試驗），將試驗報告報監理工程師審批。監理工程師對承包人報檢的配合比，經審核并通過試拌認可合格后，方可用于工程施工。3、對施工單位的施工方案及工程進度、計劃進行檢查，對其施工機械設備及勞動力和備料情況進行檢查。4、對施工單位施工質量自檢系統，包括自檢人員、試驗設備情況進行檢查，試驗設備必須經有相關資質的試驗室

12、進行校核才能使用。5、對路面結構的底基層（水泥穩定砂礫石）必須嚴格審核集料的級配；以便保證混合料的均勻性和密實性，不發生離析現象。必須滿足設計和規范要求。3.3.1 水泥穩定級配碎石層1、督促施工單位每天檢查計量系統，使配料準確，每一拌盤的配料，滿足施工配合比要求，并作好施工記錄。混合料必須拌合均勻，督促施工單位按規定頻率進行檢測；2、根據當日施工氣溫，風力及原材料的含水量，控制好含水量，滿足混合料運到工地的施工和易性要求；3、嚴格按規定時間拌和，不能過短或過長；4、取出料口或運到現場的混合料，測定水泥用量與含水量，用水洗法篩洗混合料，烘干后進行篩分試驗，以檢測骨料是否滿足規定的級配要求；5、

13、混合料攤鋪：混合料堆置時間不應過長，由拌和、出料到開始攤鋪的時間，應盡量縮短，及時攤鋪及時碾壓，從拌和到碾壓成型不超過混合料的初凝時間，尤其在雨季施工一定做到當天攤鋪、整型、碾壓。用平地機或攤鋪機按攤鋪厚度將混合料攤鋪均勻，如發現有粗細顆粒離析現象，應用機械或人工補充拌勻，在運輸中要防止污染和離析。6、混合料碾壓：混合料整型后，應在混合料處于最佳含水量1%時進行碾壓，碾壓遵循先輕后重的原則進行，達到要求的壓實度。如表面水分不足，應適當灑水。碾壓直線段時，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，并必須超過兩段的接縫，在路面的兩側應多壓2-3遍

14、。嚴禁壓路機在作業段上掉頭和急剎車。碾壓結束前用平地機終平一次，使其縱向順適，路拱及超高均符合設計要求。7、養生：每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即進行養護，有利于混合料的板結，形成板塊避免松散顆粒出現。養護時間不應少于7天，養護期間應封閉交通嚴禁車輛通行，以免使穩定層出現坑洼、顆粒松散等質量隱患。 路緣石的施工要求：1、路緣石檢查 對運到施工現場的路緣石再次進行檢查，應輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現象）的不使用。2、測量放樣上基層施工完并經監理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安

15、裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為15m。按照設計高程進行控制測量。3、路緣石運輸按設計尺寸精確放樣后，用運輸車把路緣石從預制場運到安裝地點進行安裝。路緣石預制件在運輸過程中，應輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎一側把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。4、路緣石安裝 砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂，標號滿足施工圖要求。統一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直

16、順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或中央帶后背的回填土。路緣石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整

17、。場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。5、勾縫及養護勾縫前先將側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養護。側石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐，還土應用素土或石灰土夯實，夯實寬度不應小于500mm，每層厚度不應大于150mm。6、檢測及二次養生施工中采用水平尺進行控制，埋砌應穩固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行二次養生。檢測的實測項目：項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）20按規范及監理指定數

18、量2斷面尺寸（mm）805尺量：2處按構件總數的30%80103長度（mm）5，10尺量7. 路緣石安裝要求：1）施工前，嚴格按技術要求和監理程序進行原材料試驗和配合比組成設計。2）加強工序間的質量控制和施工過程控制，技術人員跟班作業，隨時督促檢查施工、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。加強自檢，及時糾正施工，不合格段堅決返工。3)嚴格按按照配合比對各種材料進行計量4)加強與監理配合，出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，對出現的問題及時進行分析，總結經驗教訓，方式類似問題再次發生。5)養生期間，定員定時對土工布進行檢查，確保保濕養生的濕度。6)路緣石搬運采用有小型起吊設備的車輛，防止搬

19、運損壞。7)路緣石安裝時采用經緯儀與水平儀配合放樣，10米拉線施工，在勾縫前用水平尺檢校調整。使緣石線達到順直、頂面平整、符合標高等要求，避免了路緣石出現前傾后仰、凹進凸出前后高低錯牙現象。8)相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，保證相鄰路緣石的縫隙封嚴且均勻一致。9)安裝好的側石背后用水泥混凝土澆筑三角支撐。10)側緣石施工完畢必須用砂紙打去污垢顯出其本色。3.3.3 瀝青混凝土面層熱拌瀝青混合料路面試驗鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內容：1、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式；2、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度

20、與操作工藝；3、通過試鋪確定透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，以及確定松鋪系數、接縫方法等；4、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量；5、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系，確定粗粒式瀝青砼或瀝青碎石面層的壓實標準密度；6、確定施工產量及作業段的長度，制定施工進度計劃；7、全面檢查施工材料及施工質量；8、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式；9、在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真作好記錄、分析，監理工程師或工程監督部門應監督、檢查試驗段的施

21、工質量，及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出試驗路段總結報告，取得主管部門的批復；10、試驗路段的長度應根據試驗目的確定 ，宜為100-200m。試驗路宜在直線段上鋪筑，路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。質量控制1、施工單位應將瀝青混合料所用的各種集料、礦粉、瀝青結合料在備料之前進行材料試驗及混合料試配試驗報告提交監理工程師審批； 2、施工單位提供的拌合設備必須能滿足混合料配合比設計要求,控制好加熱溫度和出廠溫度,拌合料必須均勻一致,無粗細料分離和結團現象；3、瀝青砼不得在雨天、路表積水及平均溫度較低時攤鋪，攤鋪好后應立即碾壓成型，以確保壓實溫度，初壓溫度：瀝

22、青砼不應低于1200，復壓溫度：不應低于1100，終壓溫度：不應低于650-800 碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行；4、壓實時車輛不得在上面轉向、調頭、左右移動、剎車等。瀝青砼的攤鋪應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量；5、施工單位應按頻率對瀝青砼進行馬歇爾試驗、抽提試驗和抽提后瀝青混合料的篩分試驗三項試驗：測定瀝青砼的瀝青含量、穩定度、流值、孔隙率、瀝青飽度、集料的集配等。并對己經碾壓完工的瀝青砼進行鉆芯取樣，檢驗壓實度和厚度，并將試驗結果報送監理工程審核。 3.4管道開挖、施工前應要求各有關管線部門，提供地下管線位置和標高。施工時，先用人力沿鋼板樁位挖11m的探坑。通過實地復測，確認

23、與設計圖無矛盾后才可開挖，如有發現有出入應做好保護并迅速與有關部門聯系處理，處理后方可進行施工。開挖前，根據地下管線的埋設分布情況確定是機械挖土方案還是人力挖土方案。在確保地下管線安全的前提下，均可以機械挖土為主，人力挖土配合。開挖順序從下游向上游推進。、在開挖前，對管線的情況、溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現場施工員向司機及土方工詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮并應經常檢查地下管線走向，溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保地下管線安全及溝槽中心偏移符合規范。基坑開挖分段進行，開挖棄土隨挖隨運走；可以回填的土方則在下一開挖段，堆土時應注意下列事項：、堆土坡腳宜距槽邊2米以外，堆土高度

24、不宜超過2米。、堆土不得埋壓消防栓、雨水口，地下管道的井室，井蓋以及各種市政設施。消防栓周圍不得堆土，且預留有足夠交通通道。、不得靠近危房及危墻堆土。、不得切斷交通道路或堵塞原有排水路線。、防止地表水進入基坑。向坑一側的堆土應鏟平，拍實，避免雨水沖刷。、暴雨季節施工，堆土內側應挖排水溝，匯集雨水引向基坑外。支護橫撐施工支護橫撐應隨挖隨撐，且支撐牢固。施工中應經常檢查，如有松動變形等現象時，應及時加固或更換。特別在雨季天氣，更應加強檢查。、橫撐的層次及標高應考慮裝管、砌筑等操作的方便。如因裝管或砌筑的需要將橫撐轉換，則必須按照先撐后拆的原則，逐步轉換。、在遇到各種地下管線時，在管線上的橫撐板必須

25、離開管線10cm，其下端應緊靠管線。如遇到與管道平行的地下管線或已暴露的管道大小頭和轉彎接頭等，須在有關單位指導下進行加固處理，以防止傾斜折斷。、保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，為防止超挖，挖至設計標高前2030cm時用人工開挖，檢修平整。、施工臨時排水：、地表排水：管槽外兩側筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工管槽內。、管槽內排水：管槽內兩側設3030cm排水溝及集水井，用3-5cm碎石填充，抽水工作應及時進行，嚴禁基坑積水，以避免地基承載力下降。、質量控制點：在基坑開挖中，地基承載力是質量控制的關鍵。地基承載力不少于設計要求。其質量保證措施：嚴禁擾動槽底土壤，避免發生超挖。控制超

26、挖的方法如下：預先測出基坑底標高，用竹樁在相應位置上標出。當開挖至坑底高程以上約30cm時，應即停挖，待下一工序開工時再用人工清底。槽底標高實施隨挖隨測，以便能及時知道是否超挖。如發生超挖現象時，干坑超挖150mm以內者，用原土回填夯實，其密實度不應低于原天然地基土；干坑超挖150mm以上者，用石灰土分層處理，其相對密實度不應低于95%；坑底有地下水或基坑土含水量較大者，可用天然級配砂石或卵石回填。當發現基底地質情況與原設計有不良變化時，進行扦探試驗，并提出地基處理方案及加固措施。經監理工程師同意后方能進行地基處理。、檢查驗收：基槽開挖完成后應會知監理工程師進行檢查驗收，檢查項目包括基底土質、

27、開挖斷面、開挖標高、軸線位移等。監理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工3.5 管道基礎施工、測量中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基面的標高。、碎石砂基礎的鋪筑時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上振動壓實。、質量標準：、保證項目：基礎碎石墊層密實度、砼強度均需滿足設計要求，平基面須符合高程及縱坡設計要求，井位基礎砼符合設計井底高程。、應注意的質量問題：基礎面嚴格按設計縱坡取面找平。3、監理要點a、復核高程樣板的標高。b、認真驗槽。c、在地基灌注混凝土前，監理必須嚴格控制基礎面高程，允許偏差為低于設計高程不超過10mm，但不高于設計高程，必須按設計標高

28、和軸線進行復核。d、旁站基礎的施工，且在混凝土澆筑完畢后12小時內不得浸水，以防基礎不實而引起管道變形。e、檢查在已硬化混凝土表面上繼續澆筑混凝土前是否已鑿毛處理，是否清除表面松動的石子及覆土層。f、在灌注管座混凝土時如管徑大于700mm以上時，要求施工人員必須進入管內，勾抹管座部分的內縫。4、質量標準平基、管座允許偏差，見下表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1混凝土抗壓強度必須符合設計規定100mm1組必須符合設計規定2墊層中線每側寬度不小于設計規定10mm2掛中心線用尺量每側計1點高程0，-15mm10mm1用水準儀測量3平基中線每側寬度+10mm，-010mm2掛中心線用

29、尺量每測計1點高程0，-15mm10mm1用水準儀測量厚度不小于設計規定10mm1用尺量4蜂窩面積1%兩井之間（每側面）1用尺量蜂窩總面積3.6 管道安裝1、管材質量要求a、管材、橡膠圈等材料規格應符合設計要求，具有質量檢驗部門的產品合格證和產品性能說明書，并應表明產品規格和生產日期。b、承插式接口密封橡膠圈采用氯丁橡膠制成，邵氏硬度為45-55MPa，由管道生產廠按規格配套供應。c、管材要求外觀一致，內壁光滑，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。d、管材端面應平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現。管材插口外徑、承口內徑的尺寸及圓度必須符合產品標準的規定。e、管材耐壓

30、強度及剛度應滿足設計要求。f、管道接口用橡膠圈性能、尺寸應符合設計要求。橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現象。2、施工要求a、管道安裝要求待用的管材應按產品標準逐支進行質量檢驗，不符合標準不得使用，并應做好記號，另行處理。管材現場應由人工搬運，搬運時應輕抬輕放。下管前，凡規定須進行管道變形檢測的斷面的管材，應預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。下管可用人工或起重機吊裝進行。人工下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽內施工人員；對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內；起重機下管吊裝時，應用非金屬繩索扣

31、系住，不得串心吊裝。管材應將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝應由下游往上游進行。 b、橡膠圈接口接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。接口方法按下述程序進行：De400mm以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置；De500mm以上管道可由兩臺0.5噸的手扳葫蘆將管材拉動就位，接口合攏時，管材兩側的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就

32、位，不扭曲、不脫落。為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩管措施。具體方法可在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量使管徑大小而異。管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求。雨季施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、拔口現象，應返工處理。c、管道與檢查井銜接管道與檢查井的銜接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件連接，視具體情況由設計確定。當管道與檢查井采用磚砌或混凝土直接澆制銜接時，可采用中介層作法。其時在管道與檢查井相連部位預先用與管材相同的塑料粘

33、合劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內。中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘合劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020分鐘，即成表面粗糙的中介層。中介層的長度與檢查井厚度相同。管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的地段時，與檢查井宜采用短管連接。即在直接與檢查井連接的管段長度宜采用0.5m，后面再連接不大于2.0m的短管，以下再與整根管連接。檢查井底板基礎，應與管道基礎墊層平緩順接。3、監理要點a、管道安裝施工前監理要審查施工單位的安管方案。檢查采用的管材是否符合設計要求，檢查管材的質量合格證。抽檢軸線位置、線形、標高與設計標高是

34、否吻合。對管道中線的控制,可采用邊線法或中線法。采用邊線法時，邊線的高度與管子中心高度一致，其位置距管外皮10mm為宜。管材安裝前是否清除了基礎表面的雜物和積水。抽檢高程樣板。 抽檢橡膠圈。b、接口監理必須檢查管材是否清洗干凈。督促施工單位對施工完畢的接縫穩固處理。監理應檢查橡膠圈質量保證單，必要時督促施工單位對其物理性能送檢，監理也應抽取橡膠圈送市政質檢部門認可的檢測單位檢測。監理應抽檢橡膠圈的展開長度及其外形尺寸，其偏差應符合規范或設計要求。監理應檢查橡膠圈密封圈的外觀，表面光潔，質地緊密，不得有空隙氣泡，不得有油漆，不得堆放在陽光下暴曬。4、質量標準a、管道安裝質量標準及檢查見下表管道安

35、裝質量標準及檢查管道安裝序號量測項目檢查頻率允許偏差（mm）檢查方法范圍點數1中線位移兩井間2點15掛中心線用尺量取最大值2管內底高程D1000mm兩井間2點10用水準儀測D1000mm兩井間2點20，-10倒虹吸管每道直管4點303相鄰管內底錯口D1000mm兩井間3點3用鋼尺量D1000mm兩井間3點54承插口之間的間隙量每節2點9用鋼尺量注：D為管道內徑。3.7 檢查井施工1、施工要求1)砌筑前，應將砌筑部位清理干凈，并灑水潤濕。2)井室砌筑前有鑿毛處理的部位刷素水泥漿。3)不同形式的井室，墻體尺寸控制及排磚方法均不同。4)砌磚體水平灰縫砂漿滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方

36、法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。5)砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在812mm。6)雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部位。流槽表面采用20mm厚12.5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻。7)雨水檢查井一般在管徑D大于1600mm時，流槽內設腳窩；污水檢查井一般在管徑D大于等于800mm時，流槽內設腳窩。8)踏步應隨井墻砌筑隨安裝，位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踐踏。9)有鋼筋混凝土蓋板的井室，蓋板下第一個踏步距蓋板底部120mm為控制踏步。10)蓋板安裝要求位置準確，底部平穩牢固。

37、11)圓形收口井井筒砌筑時，根據設計要求進行收口，四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不超過4050mm。2、監理要點1)監測材質、配合比是否滿足設計要求。2)監測檢查井形狀、尺寸及相對位置的準確性，預留管及支管的設置位置、井口井蓋的安裝高程。3)磚砌檢查井應檢查現場施工砂漿配合比，砌體灰縫、勾縫質量，具體要求可參閱建筑工程中的磚砌工程。4)檢查雨季、冬季施工是否按施工組織設計進行。3、質量標準基本要求1）砌筑用磚和砂漿等級必須符合設計要求，配比準確，不得使用過期砂漿。(1）磚的抽檢數量：按照檢驗批抽檢試驗。(2）砌筑用砂漿應由中心試驗室出具試驗配合比報告單。檢查井砌筑，每工作班可制

38、取一組試塊，同一驗收批試塊的平均強度不低于設計強度等級，同一驗收批試塊抗壓強度的最小一組平均值最低值不低于設計強度等級的75%。2）鑄鐵井蓋、井圈應符合設計要求，選擇有資質的生產廠家，進場材料應具有產品合格證及檢驗報告。3）對于污水管線及檢查井應做閉水試驗（一般情況下，管線閉水試驗與檢查井閉水試驗同步進行，以檢測其密閉性）。4）井內踏步應安裝牢固，位置正確。5）井室蓋板尺寸及留孔位置要正確，壓墻縫應整齊。6）井圈、井蓋安裝平穩，位置要正確。實測項目（1）井墻體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm，且不應大于12mm，也不應小于8mm。（2）雨水、污水檢查井實測項目應符合下表規定。檢查井實測

39、項目表項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數井室尺寸長、寬202015每座2尺量長、寬各計一點直徑井筒直徑202015每座2用尺量井口高程非路面202015每座1用水準儀測量路面同道路規定一致同道路規定一致同道路規定一致每座1用水準儀測量井底高程D1000mmD1000mm1015101510每座1用水準儀測量踏步安裝水平及垂直間距、外露長-1010每座1尺量，計偏差最大者腳窩高、寬、深-1010每座1尺量，計偏差最大者流槽寬度-10，010，0每座1用尺量3.8管道回填1、管道隱蔽工程驗收合格后應立即回填至管頂以上一倍管徑高度。2、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內，必

40、須用人工回填，嚴禁用機械推土機回填。3、管頂0.7m以上部位的回填，可用機械從管道軸線兩側同時回填，夯實或碾壓。4、回填前應排出溝槽積水。不得回填淤泥、有機質土及凍土。回填土中不應含有石塊、磚及其他雜帶有硬棱角的大塊物體。5、回填時應分層對稱進行，每層回填高度不大于0.2m，以確保管道及檢查井不產生位移。6、從管底到管頂以上0.4m范圍內的溝槽回填材料，可采用碎石屑、粒徑小于40mm的沙礫、中粗黃砂、粉煤灰或開挖出來的易于夯實的良質土。7、設計管基支承角2范圍內必須用中粗砂填充密實。8、管道位于車行道下，鋪設后即修筑路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地下水位高的地區時，溝槽回填應先用中粗砂

41、將管底腋角部位填充密實后，再用中粗砂或石屑分層回填至管頂以上0.4m，在往上可回填良質土。9、回填土的壓實度詳見下表。管頂0.4m以上若修建道路則按道路規范要求執行。溝槽回填土壓實度要求槽內部分最佳壓實度回填土質超挖部分95砂石料或最大粒徑小于40mm管底以下90中砂、粗砂、軟土地基管底腋角2范圍95中砂、粗砂管兩側95中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小于40mm的沙礫或符合要求的原狀土管頂兩側90原土回填管頂以上0.4m按地面或道路要求但不得80原土回填3.9人行道施工1、施工工藝流程：施工放樣挖埋鋪設人行道下各種管線(電力管道、熱力管道、煤氣管道、通信、照明線等) 素土夯實澆筑C15砼10厚漿

42、砌透水磚(盲道磚、圍樹磚) 掃縫養生2施工方法 （1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。 （2）C15砼施工時，應遵循下列規定：配料應準確，路拌法施工時,應拌合均勻。嚴格控制厚度和高程，人行道橫坡為2%。 （3）人行道透水磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預埋管線施工完成后,根據設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設計要求坡度。C15砼澆筑后，經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行砌筑。 （4）人行道透水磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運。 （5）鋪筑砂漿：于

43、清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，1:3水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應隨砌塊同時進行。（6）鋪砌時，按樁線高程，由第一行透水磚橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。（7）鋪砌時，透水磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向透水板磚底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起透水磚平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固。（8）在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。（9）每日班后，將分散各

44、處的物料堆放一起，保持工地整潔。（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點：要求透水磚達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。要根據道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。單位工程的全段鋪砌要按統一方案施工。鋪砌透水磚與路緣石頂面銜接要平順，不論是先栽路緣石或先鋪砌透水磚都應有一個“標準”，防止出現高差。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。2、盲道：鋪筑方法同上。盲道應連續鋪設，遇路口斷開，盲道起點及轉彎處設提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲

45、道顏色用中黃色以醒目，避免其他占壓。人行道鋪砌技術標準:檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度(MPa)在合格標準內按規范要求抽樣送檢人行道邊緣平面偏位(mm)5全站儀:每30m檢查1處，縱向高程(mm)+10,-0水準儀：每100m檢查3處，平整度(mm)53m直尺: 每100m檢查3處橫坡(%)0.3水準儀：每100m檢查3處，（11）勾縫路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調整至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：3水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護，不小于3d。最后達到

46、整齊美觀。透水磚表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現象。初凝后灑水覆蓋養生，養生期不小于7d，養生期間避免碰撞、振動或承重。3.10舊水泥砼路面病害綜合處理 舊水泥砼路面存在各種病害類型，如縱向裂縫、橫向裂縫、交叉裂縫、角隅斷裂、板塊斷裂、填縫料損壞、接縫破裂、錯臺、露骨、坑洞等。為確保舊路面能夠提供均勻支撐，在瀝青砼加鋪前必須對病害的面板進行補強或更換處理。其中露骨和剝落屬表面起皮，不影響加鋪后的路面強度，加鋪前可不進行處治，重點需要處治的是板塊破碎、板塊裂縫、角隅斷裂、板塊唧泥、板塊脫空(位置由檢測彎沉測定)。部分舊混凝土板塊結構嚴重損壞的，可直接挖除板塊新建基

47、層及水泥砼面板。病害處治辦法參照部頒公路水泥混凝土路面養護技術規范(JTJ073.1-2001)要求。1、斷裂板處治(1)斷裂板的確定(有以下條件之一者視為斷裂板)已碎裂成數塊的破碎板；對于有交叉斷裂，即有貫穿全板的2條以上縱、橫、斜向裂縫形成的板塊；對于非角隅斷裂和接縫碎裂的板塊，如存在1條貫穿全板且寬度大于25mm的裂縫的亦視為斷板；如縫寬在325mm，則根據實測單點彎沉決定是否破碎該板，如決定不破碎則對該條裂縫按裂縫處治辦法處治，如縫寬在03mm，則僅需進行灌縫處理。(2)斷裂板的處治方法所有斷裂板均應鑿除，整修基層(如基層松散則鑿除后用C15貧混凝土修復)，新澆注設計強度不低于C30的

48、混凝土板塊，新注混凝土板強度達到設計強度的85%以上方可與老混凝土面板一同均勻噴灑瀝青粘層油后鋪筑0.8ES-3型稀漿封層。(3)鑿除舊水泥砼板塊時應注意的問題：破碎機械不用沖擊錘，因其沖擊力對周圍板基層有振動影響，最好用人工配合空壓機，小型鑿巖機也可；對于縱向兩板之間的縱縫內的拉桿鋼筋，應予以保留或恢復，對于橫縫(脹縫或縮縫)中的傳力桿鋼筋也應保留；連續換板時也需設置對應于舊水泥砼面板的縱、橫縫；混凝土配比中加入適量的早強劑(水泥混凝土路面快速修補劑)。2、唧泥、脫空板處治(1)唧泥、脫空板的確定彎沉法測定：凡板塊主點彎沉值大于20(0.01mm)的板塊即可視為脫空板，彎沉值可通過落沉式彎沉

49、儀(FWD)或貝克曼梁法檢測獲得。目測法：下雨之后出現唧泥的板塊即視為脫空板塊。(2)唧泥、脫空板的處治方法板塊主點實測彎沉L40(0.01mm)，必須挖除板塊，整修基層(如基層松散則鑿除后用C15貧混凝土修復)，新澆注設計強度不低于C30的混凝土板塊，新泖注混凝土板強度達到設計強度的85%以上方可與老混凝土面板一同均勻噴灑瀝青粘層油后鋪筑0.8ES-3型稀漿封層。單點實測彎沉20L40(0.01mm)的板塊，需進行灌漿或換板處理。另當相鄰兩面板彎沉差大于6(0.001mm)時(不含相鄰面板彎沉值小于0.14mm)，也需對彎沉大的面板進行灌漿處理。單點實測彎沉20L40(0.01mm)的板塊且

50、板塊無裂縫、唧泥病害，僅需進行深層灌漿處理；單點實測彎沉20L40(0.01mm)的板塊且板塊出現裂縫、唧泥病害，則需進行換板及整修基層處理。3、灌漿加固處理灌漿布孔方式、方法參見本次道路工程施工圖紙的水泥砼路面灌漿孔布置圖，深層灌漿孔深約60cm，特殊路段可根據實際情況適當加深。在大規模施工前，必須先進行灌漿試驗，以確定灌漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時間以及添加劑種類與含量等。(1)施工工藝及要求采用灌漿專用機械設備，灌漿孔大小應與灌注嘴大小相適應，一般50mm為宜。灌漿順序一般為沿路線前進方向先外排，再內排，最后注中間排，為防止相鄰兩孔冒漿，應采用隔孔注漿。本次采用袖閥管施工，其施工工藝為：

51、布置孔位鉆孔鉆孔沖漿攪漿封孔養生鉆孔前由技術人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊及板中心，四周孔位距板邊50cm為宜，采用鉆孔機鉆孔，為保證施工的連續性，鉆孔應按確定的孔位提前進行。鉆孔要保持垂直，深層灌漿要鉆穿基層、底基層、墊層，深入土基不得大于7cm為宜，特殊路段可根據實際情況適當加深。實際施工時可根據探地雷達反映的地層情況靈活掌握。鉆孔后用紅漆在板面標注各孔壓漿順序。壓漿過程中，壓力過大易造成面板拱起斷裂等破壞。過小則無法注滿。而壓漿機因型號不同，壓漿時壓力表所反映的壓力也不同。因此在壓漿前應對壓力表進行測定，并在施工現場作試驗標定灌漿壓力，一般應控制在1.52.0MPa左右。當砼板塊縱

52、、橫縫有漿液冒出時，繼續灌漿510秒即應停止；板底有積水處，積水膾在漿液壓力下從縫隙冒出，此時需進行壓漿，直至漿液冒出510秒后停止。自上而下進行灌漿，為使被灌體更均勻、飽和地得到灌注，第一次灌漿結束后，待凝兩小時，再進行第二次重復灌漿。灌漿過程中溢漿的孔應及時用圓狀木塞封堵，防止壓力過度散失。灌漿孔在灌漿頭撥除后也應及時用木塞封堵，防止灰漿反流。所以木塞在灌漿結束后保持810分鐘方可撥除，并用灰漿或取出的混凝土芯將灌漿孔封嚴。灌漿后殘留在路面的灰漿及時沖掃并用水沖刷，避免灰漿流入縫隙污染路面，影響今后瀝青罩面的粘結。灌漿完成后的板塊禁止車輛通行，須待灰漿強度達到3MPa以上時方可開放交通。(

53、2)材料的技術要求灌漿材料采用水泥砂漿，有水泥、粉煤灰、外加劑和水拌和而成。其他早強劑、膨脹劑根據實際情況選取。在相同水灰比情況下，流動性隨著水泥與粉煤灰的比產生變化。同時，粉煤灰比例也影響水泥漿的后期強度。在相同條件下，水灰比越大，則漿體的強度會逐漸降低，因此，不宜采用過大的水灰比。設計推薦在施工中采用的漿液配合比為：水泥粉煤灰水外加劑10.50.70.05%(另外加適量的減水劑或膨脹劑)由于各種材料性能和被加固層物理狀況的不同，應根據“在取得較大流動性的前提下，盡量保證漿液的強度”的施工原則，通過室內配合比試驗及灌漿試驗來具體確定配合比。1)水泥：為了提高硬化漿體的強度，特別是早期強度，宜

54、選用標號為42.5號或52.5號普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣水泥。2)粉煤灰：不得低于二級。3)外加劑：外加劑應具有減水、早強、微膨脹功能。4)水：宜采用潔靜的河水或飲用水。一般成漿的漿體流動度在20秒左右，膨脹率大于2.5%，7天抗壓強度應大于5MPa。(3)灌漿試驗大面積施工前，必須進行灌漿試驗，以掌握對該場地灌漿工藝及各項技術參數。根據面板脫空破壞狀況、路基壓實度、地質情況等不同分別選擇有代表性的路段進行灌漿試驗。在確定原定施工工藝和材料配合比可以滿足設計要求時，灌漿試驗完畢；否則還將再做試驗，直至達到要求。灌漿試驗應達到下列要求：1)灌漿試驗工點不宜少于5處，每處不宜少于4孔。2)進一

55、步明確滿足設計要求的施工工藝及各種參數指標。擴散半徑：由于填土的均一性差，其孔隙率、滲透系數變化大，因而僅用理論公式計算漿液擴散半徑顯然不甚合理，根據國內類似經驗數據暫定擴散半徑r值為1.2m。在灌漿過程中根據具體情況再做適當的調整。灌漿壓力：由于灌漿壓力與被加固層的重度、強度、空隙比、初始應力、孔深、位置及灌漿次序等因素有關，而這些因素又難以準確的確定，因而本次灌漿的壓力通過灌漿試驗來確定。根據類似工程的經驗現初定為1.52.0MPa，在灌漿施工過程中根據不同路段的具體情況再作進一步明確。(4)施工質量控制現場施工員應認真做好施工記錄，主要包括以下幾個方面：1)詳細記錄每塊板的具體位置、錯臺

56、或下沉高度、鉆孔位置。2)認真填寫壓漿記錄。由項目部派專門的技術人員對每臺壓漿機進行全程監控。壓漿材料的配合比必須準確，并對每個孔的孔號、孔深、穩定壓力、最大壓力、始壓時間、終壓時間、穩定時間、壓漿量等進行詳細記錄。根據記錄，每天整理出當天灌漿面積和用料數量，以便進行經濟分析。3)定期制作灰漿試塊進行抗壓強度試驗，準確掌握開放交通所需的最短時間。壓漿必須按照一定順序進行，一般先壓橫縫兩側的孔，依次向前推移。壓漿時對第個孔位的壓力和題意應嚴格把握，壓力達不到不行，達到了不穩定也不行，穩定時間對壓漿結果有很大影響。若孔段單位吸漿量遠大于理論估算值，應分析查明原因后再作相應處理。試驗人員應深入工地，

57、對壓漿材料的質量進行抽檢。灌漿7天后，用JN-黃河車及貝克曼梁復測壓漿板的回彈彎沉值，當板塊板角的彎沉大于或等于20(0.01mm)和接縫兩側彎沉差超過6(0.01mm)時(不含相鄰面板彎沉值均小于0.14mm)，應重新補灌。(5)檢測及監測在灌漿前、灌漿后7d均應對路基路面狀況進行檢測及試驗對比。檢測及試驗項目有：彎沉檢測及探地雷達無損檢測，并配合少量鉆孔抽芯在不同深度取樣進行相關土工試驗及抗壓強度測試，并與處理前的檢測資料進行對比。施工過程中應對老路面的抬升變形狀況進行監測，以配合控制灌漿壓力、孔深、施工工藝等。施工過程中應隨時檢查施工記錄。采用鉆孔抽芯法抽檢的比例不應小于2%或監理工程師

58、規定的數值。根據檢測滿足設計要求(板塊脫空部分被完全填充基層膠結密實即板角彎沉小于0.2mm，相鄰板間彎沉差小于0.06mm)后，方可進行一步施工。4、板角修補(1)板塊角隅斷裂應按破裂的大小確定切割范圍并放樣。(2)用切割機切邊縫，用風鎬鑿除破損部分，打民規則的垂直面。(3)在切割板厚中央鉆孔，深10cm，直徑3cm，水平間距3040cm。孔的周圍應先濕潤，用砂漿填寒，插入50cm長、直徑為25mm的鋼筋，然后澆筑C35混凝土。(4)如基層不良時，應用C15混凝土修補基層。(5)澆筑混凝土，待其硬化后，用切割機切出接縫槽，灌入填縫材料。(6)待混凝土達到強度后，方可開放交通。5、縱橫向裂縫處

59、理(1)換板：裂縫寬度大于25mm的板塊應進行破碎，重新澆筑水泥砼面板。(2)全深度補塊：適用于貫穿全厚的大于15mm小于25mm的裂縫，其方法主要有：集料嵌鎖法、刨挖法、設置傳力桿法。施工時應嚴格根據公路水泥混凝土路面養護技術規范(JTJ073.1-2001)的技術要求。(3)條帶補縫：對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的裂縫，宜采取條帶罩面進行補縫，其方法如下：順接縫兩側各約15cm，且平行于縮縫切7cm深兩條橫縫，再用風鎬或液壓鎬鑿除兩橫縫內側混凝土7cm厚后，沿裂縫每隔50cm鉆出一對鈀釘孔，其直徑為1822mm，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘的直徑，將孔槽內填滿快凝砂漿，把用B16螺紋鋼筋

60、制做的長2030cm，彎鉤長7cm的鈀釘除銹后插入孔內安裝。將切割的縫內壁鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土裸石，在修補面上刷一層粘結砂漿，然后澆筑C35混凝土。噴灑養護劑，其噴灑面應延伸到相鄰老混凝土面板20cm以上。用切割機加深修補板兩側縮縫，灌填縫料。6、錯臺處理當面板僅出現高差10mm的錯臺，可采用磨平機磨平或人工鑿平。當面板高差10mm的錯臺，可采用水泥混凝土進行修補，將錯臺最下沉的鑿除23cm深，修補長度按錯臺高度除以坡度(1%)計算，鑿除面清除雜物塵土，再澆筑C35水泥混凝土。7、 接縫維修(1)用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，并用吸塵器等設備吸干凈縫內塵灰。(2)接

61、縫的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。(3)用配制好的BUS柔性水泥嵌縫料(又稱：BUS道路填縫料)進行嵌填接縫，并壓實、抹平即可。(三)水泥砼板塊病害處理后原路面驗收在完成以上各類病害處理后，必須對全線每塊板的板角(位于橫向接縫板邊，距板角3050cm)進行拉網式彎沉檢測(采用FWD法)，嚴格要求每點的實測彎沉0.2mm且相鄰板間彎沉差0.06mm后，方可進行后續施工。(四)清掃表面層舊水泥砼路面病害綜合處理完后，應將路面清掃干凈，不留任何泥土、砂、石顆粒、渣物，特別是路面上的銳緣尖的突出部分應于鏟除，對于坑洞可填入裂縫修補材料。同時一定要保持路面干燥。(五)鋪筑防水材料 原路面驗收

62、合格后，沿舊水泥混凝土面板接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度0.8m。防水卷材施工采用熱熔鋪貼法，先在干燥的水泥砼面板的縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水卷材冷子油，要求涂刷均勻，一次涂好，干燥6小時(根據氣溫而定，以不粘腳為好)，將防水卷材按位擺正，點燃噴燈(噴燈距卷材0.3m左右)加熱卷材和現有水泥砼面板，待卷材表面熔化后，隨即向前滾鋪，加熱要均勻，滾壓時不要卷入空氣和異物，要求壓實壓平，在卷材還未冷卻前用抹子把邊封好，再用噴燈均勻細致的把縫封好，特別注意邊緣和復雜部位，以防翹邊。第四章 質量缺陷與質量事故的處理要重視在任何施工過程中，由于各種主觀、客觀原因，引起的一些質量事

63、故和質量缺陷并進行妥善處理。4.1 質量缺陷的現場處理 在各項工程的施工過程中或完工以后，督促施工單位按設計要求和規范要求進行檢查，如發現工程中存在與技術規范所不允許的質量缺陷，應根據質量缺陷的性質和嚴重程度，按如下方式進行處理：1、因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態時，應及時制止，并要求承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝； 2、當因施工而引起的質量缺陷已出現時，應立即向施工單位發出暫停施工的指令（先口頭后書面），待施工單位采取了能足以保證施工質量的有效措施，并對質量缺陷進行了正確的補救處理后，再以書面形式申請恢復施工； 3、當質量缺陷

64、發生在某道工序或單項工程完工以后，而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時，應在對質量缺陷產生的原因及責任作出了叛定并確定了補救方案后，要求施工單位再進行質量缺陷的處理或下道工序的施工； 4、在交工使用后的缺陷責任期內發現施工質量缺陷時，要求施工單位及時進行修補、加固或返工處理。 4.2 質量缺陷的修補與加固1、對因施工原因而產生的質量缺陷的修補和加固，施工單位應提出修補方案及方法，經監理工程師批準后方可進行；對因設計院原因而產生的質量缺陷，應通過業主提出的處理方案及方法，由施工單位進行修補； 2、修補措施及方法應不降低質量控制指標和驗收標準，并應是技術規范允許的或是設計要求的工

65、程技術； 3、對已完成的工程缺陷，但不構成對工程安全的危害，并且滿足設計和使用要求時，經征得業主同意，可不進行加固或變更處理。如工程的缺陷屬于施工單位的責任，應通過與業主及施工單位的協商，降低對此項工程的支付費用。4.3 事故的處理當某項工程在施工期間（包括缺陷責任期間）出現了技術規范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等情況時，應視為質量事故，可按如下程序處理：1、施工單位應立即暫停該項工程的施工，并采取有效的安全措施，將具體的處理方案以書面形式上報監理工程師審批； 2、施工單位盡快提出質量事故報告并報告業主。質量事故報告應詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應急措施、處理方案

66、以及損失的費用等； 3、監理工程師應組織有關人員在對質量事故現場進行審查、分析、診斷、測試或驗算的基礎理論上，對施工單位提出的處理方案予以審查、修正、批準，并指令恢復該項工程施工； 4、監理工程師應對施工單位提出的有爭議的質量事故責任予以判定，判定時應全面審查有關施工記錄、設計資料及水文地質現狀，必要時還要實際檢驗測試。在分清技術責任時，應明確事故處理品的費用數額、承擔比例及支付方式。第五章 竣工驗收及其他1、單位工程達到竣工驗收條件后，承包單位應在自檢、自查、自審后，填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料送項目監理機構，申請竣工驗收；2、關于本工程的所有原始資料和記錄（含質量檢查、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除以及所有影響工程的原始記錄、照片、包括材料設備的來源等）和竣工圖。并要求施工單位將審查后的原始資料復制并裝訂成冊和竣工圖一起在竣工驗收時呈報業主；3、參加本工程的驗收工作和參加由質監站組織的工程竣工驗收工作；4、督促承包單位搞好成品保護和現場清理工作；5、現場監理人員的工作還包括：a、填寫本工程的監理日志，協助編寫監理月報；b、完成監理部安排的其它工作。