1、金麗溫高速麗水北互通工程旋挖鉆孔樁干鉆施工方案目 錄第一章 工程概況31.1、工程概況31.2、沿線地形、地貌氣候及水文等自然地理特征3第二章 編制依據(jù)42.1、編制依據(jù)42.2、編制原則4第三章 施工準備43.1、人員43.2、機械設備5第四章 施工方案54.1、旋挖鉆孔樁干鉆施工一般工藝框圖（見附圖）54.2、施工準備64.3、施工方法7第五章 質量保證體系及措施105.1、質量保證體系105.2、質量目標及控制標準115.3、質量保證措施11第六章 安全生產保證措施126.1、安全目標126.2、安全生產技術措施12第七章 環(huán)境保護措施137.1、大氣污染的防治措施137.2、水污染的防

2、治措施13第八章 文明施工保證措施148.1、文明施工目標：創(chuàng)建施工文明工地148.2、文明施工作業(yè)措施14第一章 工程概況1.1、工程概況本互通工程位于麗水市蓮都區(qū)蓮城鎮(zhèn)繞城公路與金麗溫高速公路交叉處，為麗水市首個“PPP”模式項目，是麗水市重點示范建設工程。為金麗溫高速公路新增雙喇叭型互通單獨工程，主要增設9條匝道，總長為3207.596m，其中金麗溫高速公路改造長度為988m，繞城公路改造長度為826m。互通管理房一處，收費站采用四進六出。施工內容包括：橋涵、路基路面、交安、機電及預埋管線等工程。1.2、沿線地形、地貌氣候及水文等自然地理特征 1、氣象、水文 線路區(qū)屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，

3、四季分明，雨量充沛。冬季溫和，春季回暖早，晝夜溫差較大。線路區(qū)內溪流呈樹狀發(fā)育，屬甌江水系，地表水系主要為大溪及其支流。具典型山區(qū)河流特點，洪水期流量大，流速較大，暴漲暴落；枯水期流量小。場地附近無污染源、無放射物物質及特殊性巖土體分布，地表水及地下水對混凝土結構及混凝土中鋼筋在長期浸水條件下有微腐蝕性。 2、地形、地貌 線路區(qū)沿線地貌類型屬于浙西南山區(qū)，麗水中生代斷陷盆地西北部，丘陵地貌，有沖洪積平原和緩丘二類地貌單元。海拔高程60.0-120.0m，地形坡度20-40，地勢相對平坦，大多為坡地、農田、果林等。依據(jù)第四系堆積成因特點、發(fā)育程度、山體風化剝蝕特點，可將區(qū)內地貌形態(tài)分成堆積平原（

4、I）、剝蝕丘陵區(qū)（II）兩大區(qū)。堆積平原分為沖洪平原亞區(qū)（I1）和破洪積傾斜平原亞區(qū)（I2）。 3、區(qū)域地質 地質巖性線路區(qū)組成巖性主要為第四系覆蓋層（Q），上白堊統(tǒng)賴家族（K21）砂礫巖。第四紀地層主要為沖洪積成因含砂粉細砂、粗（中）砂、卵石、洪坡積、殘坡積成因的含碎石（角礫）黏性土、含黏性土碎石等。地質構造線路區(qū)隸屬華南褶皺系折東南褶皺帶，麗水-寧波隆起，龍泉-遂昌隆斷帶上。地震本線路區(qū)3構造分區(qū)為華南構造區(qū)，地震穩(wěn)定性分區(qū)為基本穩(wěn)定區(qū)。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃分（GB18306-2001），本區(qū)地震動峰值加速度小于0.05g（VI度區(qū)），動反應譜特征周期小于0.35s，屬少震，弱震區(qū)。第二

5、章 編制依據(jù)2.1、編制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范-（JTG/T F50-2011）公路工程技術標準-（JTG B01-2014）；公路工程質量檢驗評定標準-（JTG/T F80/1-2004）兩階段施工設計圖紙第二冊、地質勘查報告；2.2、編制原則（1）、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則；（2）、整體推進，均衡生產，確保總工期的原則；（3）、保證重點，突破難點，質量至上的原則；（4）、保持施工方案嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則；（5）、強化組織指揮，加強管理，保工期，保質量，保安全；（6）、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；（7）、文明施工，保護環(huán)境。第三章 施工準備3.1、人員

6、為安全、優(yōu)質、按期的完成施工任務，本著精干、高效的原則，本項目施工蓋板涵的施工人員抽調了一批理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍來完成施工任務。具體人員安排見下表：序號姓名職務1周凱現(xiàn)場負責人2余河技術負責3余永海測量隊4徐東質檢員5章飛工程科5徐利豐安全工程師3.2、機械設備施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質量，縮短工期和減輕勞動強度，結合本項目施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足施工的要求。具體機械設備配置見下表：表3-1 施工機械設備計劃表序號名稱型號單位數(shù)量備注1旋挖鉆機ZR280A-

7、2臺1鉆孔2汽車吊徐工25T臺1鋼筋籠等吊裝3電焊機交流臺3鋼筋焊接4鋼筋切割機J3Q-T400臺2鋼筋加工5鋼筋彎曲機GW40臺2鋼筋加工6砼罐車10m臺2混凝土運輸7挖掘機現(xiàn)代220臺2場地平整、基坑開挖8平板車東風145臺1轉運鋼筋籠9攪拌機JS1000套2混凝土攪拌10全站儀拓普康臺1樁位放樣11發(fā)電機組120KW套1備用13地磅100T臺1砂石、砼稱重第四章 施工方案4.1、旋挖鉆孔樁干鉆施工一般工藝框圖（見附圖）1、旋挖鉆孔樁工序順序：場地平整-放線定位-鉆機就位-埋設護筒-校樁位-鉆進成孔-清孔及檢孔-制安鋼筋籠-下導管-澆注樁身砼-拆除鋼護筒。旋挖鉆孔樁干鉆施工工藝框圖4.2、

8、施工準備（1）現(xiàn)場調查 ： 開工前根據(jù)設計圖紙和招標文件資料進行沿線踏勘和調查，將現(xiàn)場情況和問題逐一列出，集中研究處理方案。確定水準點標高、位置，以便施工放樣時設置臨時標志。對于施工范圍內的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免施工時由于不慎而受損。提前做好砂、石、水泥等材料供貨單位的落實和砼配合比的試驗及確定，確保工程的順利實施。做好進場設備的維護保養(yǎng)，力爭做到相應配套、性能完好，應用方便、器具齊全。（2）技術培訓工作：組織項目部和施工隊全體人員全面認真學習施工組織設計，對特殊控制工序的部位施工方法要重點學習領會，應了解相關專業(yè)之間的穿插、協(xié)作和交叉關系，重點的部位工程作業(yè)后要進行一定形式的考

9、核。（3）資料準備工作： 本工程嚴格按照我國現(xiàn)行公路橋涵相關規(guī)定、質量驗收規(guī)范和評定標準進行施工質量評定和項目驗收，應根據(jù)上述要求做好資料準備工作，所有標準、規(guī)范、條文涉及的資料應齊全。（4）定位放線準備：將控制樁引至路外（一定要便于施工、恢復控制樁），加以復測無誤后用砼護牢靠，并標上里程號，同時復驗高程控制樁。定位放線所需的全站儀、水準儀、鋼尺、木樁等器材由測量放線技術員依據(jù)施工組織方案編制計劃并落實。4.3、施工方法1、施工準備施工準備包括場地平整、便道整修、鉆頭選擇等。旋挖鉆機的整機較重，其穩(wěn)定性要求較高，鉆機移位前應平整鉆機施工平臺，施工場地應平順密實，確保鉆機施工過程中的安全性與準確

10、性。旋挖鉆機由于成孔速度快，為防止停機待料，要做好施工計劃，從技術、設備、材料供應給予保障。2、測定樁位 測量時遵循“由整體到局部的原則”，用通過復測校準后的導線點對各樁位進行定位放樣。測設的主要內容包括：各樁位的中心樁位、圍繞中心樁的十字護樁，同時測設出該位置的地面標高。樁位放樣時，十字護樁距中心樁的距離不得小于2m，并且應埋設穩(wěn)固。3、鉆機就位 旋挖鉆機緩慢移至鉆孔平臺上，調整鉆機，使樁孔處于鉆機的工作范圍之內。同時對鉆機四周有效范圍進行清理，保證鉆孔過程中卸渣合理、操作靈便并無碰掛現(xiàn)象。 鉆機對中前，復核十字護樁中心掛線，滿足規(guī)范要求后，啟動電腦自動復位裝臵，并對鉆機進行調整，使鉆桿、鉆

11、頭的中心與樁位中心點對準，并用垂線復核。4、埋設護筒 鋼護筒壁厚不小于10mm，根據(jù)地質情況確定護筒深度，穿過砂礫層，內徑比設計樁徑大約10cm。護筒安放時采用振動錘進行驅動加壓下放到位，護筒安裝到位后，護筒頂面應高出施工地面或平臺0.3m，利用護樁十字線中心復核，確保護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。 護筒安裝到位后，還需對鉆頭進行二次對中，確保開鉆前，鉆頭中心與設計樁位中心對準且位于同一鉛垂線上。5、鉆孔 開鉆時，先用低檔慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后，再調為正常速度。鉆進過程中，根據(jù)不同的地質情況選用不同形式的鉆頭，在土質或砂礫層中鉆頭選用螺旋式土鉆或旋挖斗。鉆進過

12、程中，經常抽取渣樣并與設計地質核對，注意土層變化，以便及時對不同地層調整鉆速、鉆進壓力。鉆至設計標高并經巖樣判別確認到位后，停止鉆進。6、清孔及檢孔 鉆進到設計深度后，采用旋挖斗清孔，密切注視電腦上的深度顯示值，當顯示值為鉆進深度顯示值時，原位正向旋轉4-5轉，使孔底的沉渣旋入容斗內，同時利用旋挖斗的平底斗齒將孔底清理為平底，然后提出旋挖斗卸渣。為確保孔底沉渣滿足要求，第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深，如果測量深度與鉆進深度一致，表明清孔合格，否則再次用旋挖斗繼續(xù)清渣至合格。清孔后及時用測繩測量孔深，用檢孔器檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4

13、倍。嚴禁用強插檢孔器方法進行檢孔。孔深、孔徑、傾斜度檢測合格后方準進入下一道工序。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。7、鋼筋籠的制作、安裝 鋼筋籠主筋接頭采用套筒機械連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度由圓形同標號混凝土墊塊來保證，按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周設4個呈分開布置。制好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上，存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，每個鋼筋籠節(jié)段上都要掛上標示牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號。在運輸?shù)倪^程

14、中避免使鋼筋籠變形，鋼筋籠采用汽車起重機吊裝，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。當灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要取消鋼筋籠豎向固定裝置，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結力受損失。8、安裝導管導管采用260mm鋼管，每節(jié)23m,底節(jié)長度4m，配12節(jié)0.51.5m的短管。導管接口應連接牢固，封閉嚴密，導管接頭應清潔無雜物，密封膠圈無破損老化，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管位于樁孔中央，并在澆筑前進行升降實驗。導管組裝后軸線偏差不宜超過樁孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在導管外壁用明顯標記自下而上

15、逐節(jié)編號并標明尺度。9、灌注樁基混凝土 灌注混凝土前先向孔內灌注35m水，然后立即澆筑水下混凝土。 計算首批封底混凝土數(shù)量，使導管下口埋入混凝土不小于1m深并不宜大于3m，確保有足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。澆筑連續(xù)進行，中途停歇時間不超過30min。混凝土的運輸時間和距離應盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在8h以內完成，防止在運輸中產生離析。在整個澆筑過程中，及時提升導管，使導管埋深控制在1-3m。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛在鋼筋籠上，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后移到鉆孔中心。考慮樁頂含有浮渣及浮漿，灌

16、注時混凝土的澆筑面按高出樁頂設計高程150cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。考慮采用干鉆濕灌法灌注樁基混凝土，灌注過程中，設計樁頂標高以下3米范圍內混凝土采用插入式振搗棒進行振搗密實，以保證樁頂混凝土質量。10、鉆渣清理鉆孔樁施工中，產生大量廢棄的鉆渣，為防止對周圍環(huán)境及樁孔造成不利影響，這些廢棄的鉆渣，經處理后，運往指定的廢棄鉆渣的堆放場地，并做妥善處理。11、質量檢測所有鉆孔樁按設計要求采用低應變檢測，對質量有疑問的樁，采用混凝土鉆取芯樣檢驗。12、旋挖鉆機作業(yè)注意事項鉆進過程中，要及時掌握鉆孔深度，根據(jù)地質層變化，及時調整鉆進壓力、鉆進速度，以防鉆進不利地層時塌孔。鉆進中隨時注意地層變化

17、，在地層變化處均應留取渣樣，判斷地質類別，記入記錄表中，并與設計院提供的地質剖面圖相對照。鉆渣渣樣編號保存，以便分析備查。第五章 質量保證體系及措施5.1、質量保證體系目前，我單位已通過ISO9002國際質量體系認證，根據(jù)GBT19002-1994 ISO 9002：質量保證模式建立了自己的質量保證體系，從管理評審、質量計劃、物資采購、產品標識和可溯性到過程控制、檢驗和試驗、不合格品控制糾正和預防措施控制乃至搬運、儲存、防護、支付、統(tǒng)計、服務等覆蓋項目工程從開工到責任缺陷期滿的全工程都提出了明確的規(guī)定，對施工全過程的質量活動作了具體的描述，提出了具體的質量控制規(guī)定和要求，能保證我們質量目標的實

18、現(xiàn)。根據(jù)ISO9002國際質量體系標準，我單位從組織、制度、施工方面建立了一套完整的質量保證體系。（1）、接到正式施工圖后，應組織工程技術人員認真查閱圖紙，明確設計意圖，并做好施工圖的自審和技術會審工作。（2）、熟悉施工規(guī)范、規(guī)程，掌握施工技術標準，編制作業(yè)指導書和填好技術交底單，并在施工前向全體施工人員進行詳細的技術交底，作好記錄和會簽。（3）、所有原材料進場，必須有合格證和質保書，并按規(guī)定進行復核，凡不符合要求者，一律不得使用。所有合格證和質保書應具有可追溯性。（4）、嚴格按施工規(guī)范進行質量控制，施工中出現(xiàn)的技術問題，應由現(xiàn)場技術人員會同設計部門及甲方代表協(xié)商解決，施工人員不得擅自進行處理

19、。（5）、實行質量否決權制度，如發(fā)現(xiàn)質量問題或有導致質量問題的隱患，質檢人員、現(xiàn)場監(jiān)理工程師有權作出處理決定，任何人對質檢人員的栽決無權更改。（6）、所有計量器具都必須經鑒定合格后，方可使用，并統(tǒng)一計量標準。（7）、特殊工種必須持有上崗證，無證者不許上崗作業(yè)。（8）、實行“三檢制”作業(yè)法，工序結束后，必須按規(guī)定項目進行自檢和互檢，并做好記錄，交質檢員檢查認可經監(jiān)理簽證后，方可進行下道工序施工，對關鍵工序實施強化管理。（9）、深化全面質量管理活動，開展多層次的QC小組活動。把工程項目全面質量管理工作與日常管理工作結全起來，定期進行工程項目質量分析，保證工程質量。（10）、施工現(xiàn)場QC小組，應在工

20、程項目領導班子統(tǒng)一管理下有計劃，有目標地開展活動，運用科學管理方法，提高工作質量，以保證工序質量，實現(xiàn)工程項目總目標。（11）、工地組織并建立由各工種人員組成的技術管理小組和質量檢驗小組、現(xiàn)場試驗室。實行三檢制，對鉆孔、成樁等各項指標進行檢查、驗收。現(xiàn)場技術人員三班制24小時值班，使施工每一工藝環(huán)節(jié)均處于嚴密的監(jiān)控之中。5.2、質量目標及控制標準（1）、 質量目標：確保達到優(yōu)良工程我們將嚴格按照國家、地方規(guī)范和設計要求精心施工，實行質量責任制管理，以保證不出任何質量事故及隱患，確保達到優(yōu)良工程標準。（2）、質量控制標準：根據(jù)工程圖紙和國家規(guī)范要求，結合本工程的特點進行質量控制。5.3、質量保證

21、措施1、施工前，總工程師組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。 2、設立工地試驗室，對進場原材料、配合比、中間工序的試驗、檢測進行控制，并負責對交工驗收的分項工程質量進行評定。 3、實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。 4、堅持施工過程的檢查制度，確保每道工序100%合格。 5、嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。 6、混凝土施工應嚴格按照配合比進行，在施工中嚴格計量工作，依據(jù)規(guī)范定時、定點抽樣檢查。 7、施工中采用相同規(guī)格和品質的水泥、砂石料等，防止結構物外部顏色不一致，即使砼標號相同，也

22、不能隨意更換配合比。 8、灌注砼時，檢查鋼筋位置是否變動，保護層厚度是否準確，不得在砼澆注完成后出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象。第六章 安全生產保證措施6.1、安全目標堅持“安全生產，預防為主”的方針，加強班組管理，消滅重大事故，盡量減少一般事故，控制年事故輕傷頻率在1.5以下。堅持以安全文明生產為基礎，各級領導為安全第一責任人，安全防護思想到位，堅持各級控制事故的逐級責任制，使安全工作“縱向到底，橫向到邊”全面嚴格地執(zhí)行國家及省市的有關安全生產條例規(guī)定，在本工程的施工中，杜絕傷亡事故，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保本工程的安全生產。6.2、安全生產技術措施1、根據(jù)已經明確的安全目標，建立健全安全保障體系，制定完善

23、的保證措施。項目部成立安全管理領導小組，由項目經理任組長，負責安全領導工作。安全工作實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，逐級簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人，做到齊抓共管，超前預防。2、認真貫徹執(zhí)行我公司ISO9001：2000質量認證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。并利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。3、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。

24、4、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作，總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。5、工程開工前，制定技術交底制度，開工前向員工進行安全技術交底，進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。6、施工現(xiàn)場開展安全標準工地建設，現(xiàn)場做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安裝避雷設備。第七章 環(huán)境保護措施7.1、大氣污染的防治措施(1)、堅持“預防為主”的方針，從施工工藝著手,降低或減少污染的產生，加強對“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事

25、故。(2)、運輸可能產生灰塵的車輛配備擋板及棚布，防止塵土飛落。及時清掃、沖洗作業(yè)場地及運輸車輛，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。(3)、清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋物造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。(4)、施工道路并隨時灑水，減少道路揚塵。(5)、工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準，不使用氣體排放超標的機械。(6)、易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。(7)、在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。7.2、水污染的防治措施(1)、堅決執(zhí)行“中華人民共和國水污染防治法”，

26、防止水污染。不得將施工用水、施工場地排水排至居民飲用水體和養(yǎng)殖水體。注意保護自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患。（2）、臨時食堂附近設置簡易有效的隔油池，產生的污水先經過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。（3）、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。（4）、對固體廢棄物要進行分類管理，合理存放，提高回收利用率。廢（漿）渣按設計要求棄到在指定地點修建的渣場，及時清運處理生活垃圾。不使用國家明令禁止的在自然環(huán)境不能降解的制品。在使用核子密度儀等含有輻射的儀器時，合理存放，避免丟失，以防由此造成的環(huán)境污染。（5）、運輸容易對環(huán)境造成影響的產品或原料時，必須防止散漏溢

27、流，搞好安全防護。杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。運輸途中一旦發(fā)生意外，造成易污染物泄漏、散失、溢出或發(fā)生化學反應，對環(huán)境形成影響時，由運輸和押運人員及時采取措施，防止造成更大的環(huán)境污染。同時向當?shù)丨h(huán)境保護部門迅速報告，聽候調查處理。第八章 文明施工保證措施文明施工是涉及到人民群眾切身利益，同時又是企業(yè)取信于民，維護企業(yè)信譽的大事，是施工企業(yè)施工管理工作綜合素質的反映。針對本工程的特點，將嚴格按照麗水市市政府及上級部門有關文明施工規(guī)定的各項措施，結合頒布的文明施工規(guī)定認真執(zhí)行。8.1、文明施工目標：創(chuàng)建施工文明工地嚴格按上級部門有關文明標化施工規(guī)定進行文明施工，做到標化管理，在進場到工程竣工退場的施工

28、過程中，杜絕不文明施工行為的發(fā)生。積極響應美化城市環(huán)境衛(wèi)生號召，爭創(chuàng)文明標化工地。8.2、文明施工作業(yè)措施（1）、實行標準化管理；掛牌施工，在工地的主要入口處必須設置五牌一圖（施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況圖、安全生產六大紀律和十項安全技術措施牌、安全生產記錄牌、防火責任牌）。標明工程項目名稱、范圍、開竣工日期、工地負責人、明確監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。（2）、嚴格執(zhí)行管理部門關于加強工地文明施工管理的有關規(guī)定，排水措施齊備，施工范圍內設置縱橫排水溝，保持場內排水系統(tǒng)良好，道路暢通、整潔；搞好現(xiàn)場泥漿管理，嚴格管理泥漿運輸車輛，及時處理廢漿，防止場地泥漿滿溢，以保證整個施工現(xiàn)場的整潔，工地進出口設

29、立車輛沖洗場，車輛出場經沖洗站由專人清掃輪胎，以防泥漿污染道路；（3）、施工材料及周轉材料嚴格按布置圖分類堆放，做到堆放整齊、不超標準、不作它用，倉貯間嚴格執(zhí)行材料收發(fā)管理制度。鋼筋必須分類別整齊堆放，并掛標識牌，標識牌必須注明鋼筋產地、規(guī)格、質量情況及復驗結果。 （4）、勤保養(yǎng)機械設備，盡量減少正常噪音，防止敲擊金屬器具，避免人為產生噪聲，創(chuàng)造良好文明施工條件；項目經理部管理人員在對操作人員明確責任、安排進度、質量、安全生產的同時，必須向操作人員明確文明施工，嚴禁野蠻施工；對施工區(qū)域或危險區(qū)域，設立醒目的警示標志，并采取警戒措施；（5）、車輛在附近交通要道上行駛時，注意文明禮貌，禮讓三先，運輸過程中防止材料沿途撒漏，并注意及時灑水降塵。15