1、中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)路基基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工方案目 錄1 編寫依據(jù)12工程概況13試驗(yàn)段的設(shè)置24 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍34.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的34.2 試驗(yàn)范圍35 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況35.1 施工人員配備情況35.2 機(jī)械設(shè)備配備情況55.3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況56 施工進(jìn)度計(jì)劃57施工方法67.1 施工準(zhǔn)備67.2 水泥級(jí)配碎石拌制77.6 汽車運(yùn)輸87.7 攤鋪整平87.8 碾壓97.9 壓實(shí)檢測(cè)97.10 續(xù)壓檢測(cè)97.11 數(shù)據(jù)分析97.12 后續(xù)試驗(yàn)97.13 邊坡整修107.14 養(yǎng)護(hù)107.15 試驗(yàn)成果書107

2、.16 施工注意事項(xiàng)108 質(zhì)量保證措施118.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)118.2 質(zhì)量保證措施129 安全保證措施1310 環(huán)保措施1421 編寫依據(jù)1.1新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ-11標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.2高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）；1.3高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9602-2015）；1.4高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10621-2014）；1.5鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9210-2015）；1.6鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2010）；1.7路基設(shè)計(jì)圖(京沈客專施路-4304

3、31)；1.8路基大樣圖（京沈客專施路通-0139）。2工程概況新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程JSLNTJ-11標(biāo)，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95DK634+404.57，全長(zhǎng)29.084km。位于遼寧省境內(nèi)，途經(jīng)新民市，沿線依次經(jīng)過姚堡鄉(xiāng)、梁山鎮(zhèn)、新柳河街道。路基工程分為新民北站場(chǎng)路基（DK632+296.66DK634+404.57）和區(qū)間路基（DK621+586.11DK622+217.09）兩段，其中新民北站2.107km，區(qū)間路基631.98m。本標(biāo)段路基為路堤填筑施工，基床厚度為2.7m，基床表層上部設(shè)置混凝土基床，依次為0.5m厚的C35砼，0.98m厚的C

4、20砼，0.67m厚級(jí)配碎石摻5%水泥，0.55m厚的A、B組土基床底層，基床以下填筑A、B、C組土。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計(jì)行車速度：350km/h；（4）正線線間距：5.0m；（5）最大坡度：20，困難條件下不應(yīng)大于30；（6）最小曲線半徑：7000m；（7）牽引種類：電力；（8）到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m；（9）列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；（10）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；（11）建筑限界：按滿足350km/h速度規(guī)范執(zhí)行；（12）列車類型：動(dòng)車組（13）軌道結(jié)構(gòu)：CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。3試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)有施工狀況，我部決定

5、路基基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段設(shè)置在新民北站DK633+500DK633+700區(qū)域。DK633+500DK633+700段基床表層級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)形式：線路中心處厚度為0.67m，線路兩側(cè)厚度為0.97m，由5%坡度轉(zhuǎn)為平坡，根據(jù)高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9602-2015）要求，每層厚度不大于30cm，不小于15cm的要求，對(duì)級(jí)配碎石進(jìn)行分層。級(jí)配碎石兩側(cè)模板設(shè)置方式為利用基床兩側(cè)包邊土作為土模，分層同步填筑壓實(shí)。詳見圖3-1、3-2。圖3-1 路涵基床表層級(jí)配碎石分層示意圖圖3-2 路涵基床表層級(jí)配碎石橫斷面示意圖4 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍4.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的（1）確定本地區(qū)經(jīng)

6、濟(jì)合理的施工工藝，選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，指導(dǎo)本標(biāo)段大面積基床表層級(jí)配碎石填筑施工。（2）摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4.2 試驗(yàn)范圍基床表層級(jí)配碎石填筑的施工工藝（ 含檢測(cè)手段）；5 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況5.1 施工人員配備情況中鐵大橋局新建北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線TJ11標(biāo)四工區(qū)經(jīng)理：袁赤波工區(qū)副經(jīng)理：顏衛(wèi)星工區(qū)總工：劉源工程管理部安質(zhì)環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合管理部試驗(yàn)室路基綜合架子隊(duì)站場(chǎng)工程架

7、子隊(duì)工區(qū)組織機(jī)構(gòu)框圖如下：施工人員配備見下表。施工人員配備情況表序號(hào)工種數(shù)量備注1架子隊(duì)長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)人13施工員24技術(shù)員25質(zhì)檢員16安質(zhì)員17試驗(yàn)人員28測(cè)量人員29材料員210司機(jī)1611普工205.2 機(jī)械設(shè)備配備情況本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械。主要施工機(jī)械配置及性能見下表。機(jī)械設(shè)備配備情況表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)小松360臺(tái)1良好挖、裝、拌2推土機(jī)山推160臺(tái)1良好初平3壓路機(jī)徐工XS262J臺(tái)1良好碾壓4平地機(jī)天工160臺(tái)1良好攤鋪整平5自卸汽車20T輛8良好運(yùn)輸6灑水車10T

8、輛1良好7裝載機(jī)柳工50臺(tái)1良好裝、卸8小型壓路機(jī)臺(tái)1良好碾壓5.3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備見下表。測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1全站儀徠卡TC402臺(tái)1合格2電子水準(zhǔn)儀DINI12套1合格3水準(zhǔn)尺2m銦瓦尺把2合格4數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱HG-101套1合格5灌砂筒200臺(tái)1合格6動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀GTJ-Evd臺(tái)1合格7電動(dòng)擊實(shí)儀JZ-2D臺(tái)1合格8平板載荷測(cè)試儀K-30臺(tái)1合格9電子秤ACS-30-JZ套1合格6 施工進(jìn)度計(jì)劃本路基基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工計(jì)劃開始時(shí)間為：2015年8月1日，結(jié)束時(shí)間為2015年8月10日，總計(jì)10天

9、，其中：施工準(zhǔn)備2015.8.12015.8.3；級(jí)配碎石填筑2015.8.32015.8.4；養(yǎng)生2015.8.42015.8.10。7施工方法根據(jù)高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，為保證路基施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，為開工后路基填筑提供科學(xué)依據(jù)，在路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工前在試驗(yàn)段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工含水率及填筑工藝。7.1施工準(zhǔn)備7.1.1技術(shù)準(zhǔn)備2015年8月3日前請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路基基床底層驗(yàn)收。驗(yàn)收項(xiàng)目：基床底層平整度、坡度、高程、寬度及壓實(shí)質(zhì)量，并對(duì)級(jí)配碎石拌合站及各項(xiàng)原材料進(jìn)行驗(yàn)收，同意后進(jìn)入下一道工序施工準(zhǔn)備。 根據(jù)高速鐵路路基工程施

10、工技術(shù)規(guī)程要求：采用大型碾壓設(shè)備時(shí)，級(jí)配碎石壓實(shí)厚度不大于30cm，且最小壓實(shí)厚度不小于15cm，路基面距橫向結(jié)構(gòu)物頂?shù)拇怪本嚯x小于1m，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)攤鋪水泥級(jí)配碎石，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。小型壓路機(jī)為手扶式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，自重550Kg，激振力為30KN。我工區(qū)試驗(yàn)段根據(jù)對(duì)級(jí)配碎石的分層制定松鋪厚度如下：線路中心處第一層松鋪厚度為22cm，第二層松鋪厚度為18cm。線路兩側(cè)邊緣處第一層松鋪厚度為30cm，第二層松鋪厚度為27cm。為使施工中高程、寬度透明化，在填筑區(qū)域使用厚度標(biāo)尺桿標(biāo)出線路中心處級(jí)配碎石填筑厚度，使用土模高度標(biāo)出線路邊緣處級(jí)配碎石填筑厚度。結(jié)合圖紙對(duì)試驗(yàn)段部位

11、進(jìn)行復(fù)核，查看有無四電預(yù)留接口及綜合接地線鋪設(shè)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。7.1.2施工機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備按試驗(yàn)需要配備齊全，保養(yǎng)維護(hù)完好，作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)符合要求方可上崗。 7.1.3測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院的線路樁資料及圖紙?zhí)峁┑臏y(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，恢復(fù)基床表層級(jí)配碎石中間樁位并做標(biāo)記，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量放出路基基床表層級(jí)配碎石坡腳線并撒上石灰作為標(biāo)記。7.1.4試驗(yàn)準(zhǔn)備明確試驗(yàn)方法，配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)試驗(yàn)人員，經(jīng)培訓(xùn)合格并對(duì)路基檢測(cè)工藝熟知。7.2、水泥級(jí)配碎石拌制 7.2.1、級(jí)配碎石拌和站設(shè)置我工區(qū)在新民市梁山鎮(zhèn)費(fèi)崗子村314省道旁1號(hào)混凝土拌合站

12、內(nèi)建有級(jí)配碎石拌和站HZS90和HZS120站各一座。級(jí)配碎石原材來源于周坨子鄉(xiāng)采石場(chǎng)，水泥是遼陽(yáng)天瑞遼塔緩凝型PO.42.5水泥。原材進(jìn)場(chǎng)后都檢測(cè)合格。級(jí)配碎石配合比準(zhǔn)備試配，準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和料需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在攪拌設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石拌和料。在正式拌制級(jí)配碎石拌和料之前，調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，使拌和料的顆粒組成，水泥用量以及含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌制需要水泥、各種級(jí)配的碎石數(shù)量，以使基床表層級(jí)配碎石水泥級(jí)配碎石填層具有較好的強(qiáng)度和剛度。 7.4.2 含水量及灰劑量測(cè)定 在級(jí)配碎石拌和

13、場(chǎng)進(jìn)行拌和裝車前，試驗(yàn)人員進(jìn)行含水量、灰劑量（EDTA）測(cè)定，適配的級(jí)配碎石的最佳含水量，含水量測(cè)定不得超過最佳含水量的1%，考慮級(jí)配碎石站距施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，可使級(jí)配碎石含水率略大于最優(yōu)含水率。基床表層級(jí)配碎石摻入5%水泥。7.6 汽車運(yùn)輸 裝料時(shí)車要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌和料在裝車時(shí)不至于產(chǎn)生離析，采用自卸車運(yùn)輸并保證足夠的運(yùn)輸車輛，車輛運(yùn)輸過程中用遮陽(yáng)蓬布覆蓋以降低其蒸發(fā)量。 7.7 攤鋪整平 在基床表層級(jí)配碎石填筑施工時(shí)先進(jìn)行A、B組料包邊土攤鋪，根據(jù)測(cè)量組高程推算所確定的填筑寬度及與級(jí)配碎石搭接位置，進(jìn)行上料，包邊土攤鋪由人工進(jìn)行找平，控制集料窩產(chǎn)生，松鋪厚度根據(jù)路基填筑施工工藝性試驗(yàn)得出松

14、鋪系數(shù)1.33進(jìn)行。包邊土攤鋪完成后進(jìn)行級(jí)配碎石的攤鋪工作，松鋪厚度按初設(shè)計(jì)進(jìn)行攤鋪施工。級(jí)配碎石攤鋪采用方格法進(jìn)行卸料控制，使用推土機(jī)、挖機(jī)配合均勻攤鋪四周，然后按厚度標(biāo)尺桿所示高度進(jìn)行粗平，粗平使用人工配合機(jī)械。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料均勻攤鋪，有粗集料、細(xì)集料窩處使用人工進(jìn)行整平，并使層厚均勻，層面平整。平整面要做成5%橫向排水坡。由測(cè)量人員及技術(shù)人員共同測(cè)量斷面虛鋪頂標(biāo)高，確定實(shí)際虛鋪厚度。試驗(yàn)段準(zhǔn)備根據(jù)前兩層的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，每層測(cè)量控制按兩側(cè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)用鐵釘紅布標(biāo)示。在精平后用水準(zhǔn)儀先在各測(cè)點(diǎn)測(cè)量原始高程。碾壓完畢在測(cè)點(diǎn)測(cè)量出碾壓完后高程，及時(shí)做好每層的測(cè)量數(shù)據(jù)

15、記錄，以便得到準(zhǔn)確的結(jié)論。7.8 碾壓 基床表層級(jí)配碎石包邊土及級(jí)配碎石攤鋪整平后，采用大、小型振動(dòng)機(jī)械結(jié)合進(jìn)行碾壓，沉降觀測(cè)標(biāo)周圍1m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械進(jìn)行碾壓，避免對(duì)沉降觀測(cè)標(biāo)造成擠壓，采用小型壓路機(jī)壓實(shí)，并采用防護(hù)罩防護(hù)，防止機(jī)械碰撞，每次接管后高度應(yīng)高于填筑面。其余采用26T壓路機(jī)碾壓壓實(shí)；碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。作到碾壓無死角，碾壓均勻，達(dá)到施工圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度。 碾壓縱向進(jìn)退式進(jìn)行，縱向碾壓搭接2米，橫向輪跡重疊不小于40cm，前后相鄰兩區(qū)段不小于2.0m，上下兩層填筑接頭處相錯(cuò)不少于3m。26T壓路機(jī)先進(jìn)行全斷面1次靜壓，每次強(qiáng)振后，試驗(yàn)人員進(jìn)行地

16、基系數(shù)K30，動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K的檢測(cè)。7.9 壓實(shí)檢測(cè)初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。同時(shí)，由技術(shù)人員、測(cè)量人員共同對(duì)基床表層級(jí)配碎石中線、左右距中線進(jìn)行斷面標(biāo)高測(cè)量，確定實(shí)際壓實(shí)厚度。7.10 續(xù)壓檢測(cè)對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每強(qiáng)振一遍檢測(cè)一次，檢測(cè)方法同前，并認(rèn)真記錄松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓次數(shù)、壓實(shí)質(zhì)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。每一層達(dá)到驗(yàn)標(biāo)的壓實(shí)系數(shù)K、K30、Evd要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，進(jìn)行養(yǎng)生施工直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一層施工。7.11 數(shù)據(jù)分析詳細(xì)記錄填料類別、含水量、機(jī)械種類、碾壓遍數(shù)、行駛速度、攤鋪厚度、不同壓實(shí)遍數(shù)后的壓實(shí)厚度及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。以表格形式，對(duì)松

17、鋪厚度及壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)及強(qiáng)振遍數(shù)、含水率及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)分析記錄，同時(shí)繪制關(guān)系圖。7.12 后續(xù)試驗(yàn)第二層填筑施工改變松鋪厚度進(jìn)行施工，其他參數(shù)試驗(yàn)方案同上，并做好施工記錄。7.13 邊坡整修隨每道填層的鋪筑、碾壓進(jìn)程同步采用挖掘機(jī)配合人工按照設(shè)計(jì)路基寬度和邊坡坡度進(jìn)行整修，清除多余填料，及時(shí)對(duì)邊坡拍實(shí)夯壓，保證填筑邊坡整齊平順。7.14 養(yǎng)護(hù) 每層填筑完畢，為使摻入的水泥得到凝固，必須進(jìn)行人工灑水覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。級(jí)配碎石施工完畢后，嚴(yán)禁任何行人和車輛在養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)入。7.15 試驗(yàn)成果書施工完成3日后，完成對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、確定經(jīng)濟(jì)、合理、成熟的施工工藝，完善試驗(yàn)成果書，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收

18、合格后，本段路基填筑按此組織施工。7.16 施工注意事項(xiàng)（1）基床表層級(jí)配碎石填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、六流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。（2）基床表層級(jí)配碎石與結(jié)構(gòu)物連接時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物防水層與保護(hù)層完工、圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行施工。填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。（3）在基床表層級(jí)配碎石填筑施工時(shí)先進(jìn)行AB料包邊土填筑，完成后再進(jìn)行基床表層級(jí)配碎石填筑，以便減少級(jí)配碎石的整體施工時(shí)間，保證從拌合到填筑完成的整個(gè)過程在4小時(shí)內(nèi)完成。（4）距結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍

19、內(nèi)應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，宜平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。8 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)8.1.1 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按下表采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制。基床表層級(jí)配碎石級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)K壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150500.95 檢驗(yàn)數(shù)量：正線路基沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每100m，施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K各 6點(diǎn)，其中路基左、右距路基邊線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30 4 點(diǎn)，其中路基左、右距路基邊

20、線1.5m處1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。8.1.2 外形尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)基床表層級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。基床表層級(jí)配碎石填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1填筑厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn) 測(cè)量?jī)x器基床表層級(jí)配碎石表面的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)測(cè)量?jī)x器2路肩高程10mm沿線路縱

21、向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)測(cè)量?jī)x器3中線至路肩邊緣距離20mm0沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量5橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量6平整度不小于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)3.0m直尺量8.2 質(zhì)量保證措施8.2.1 成立質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng)，工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)總工為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，各負(fù)其職，從各個(gè)環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量。8.2.2 建立健全自檢制度建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體制，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，級(jí)配碎石填筑過

22、程中技術(shù)人員全程監(jiān)控，每級(jí)須簽字確認(rèn)才可進(jìn)行轉(zhuǎn)序，認(rèn)真接受建設(shè)、監(jiān)理單位和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督單位監(jiān)督和檢查。8.2.3 充分準(zhǔn)備預(yù)測(cè)一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，確保通過較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進(jìn)行。8.2.4 制定并加強(qiáng)專項(xiàng)技術(shù)交底因地制宜，根據(jù)無砟軌道路基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、項(xiàng)目架子隊(duì)人員等具體情況，編制可具體操作、實(shí)施性強(qiáng)的施工技術(shù)交底。加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)交底培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。8.2.5 料源控制路基基床表層級(jí)配碎石施工，級(jí)配碎石填料是關(guān)鍵。按照客運(yùn)專線對(duì)級(jí)配碎石填料的特殊要求

23、，對(duì)拌和站生產(chǎn)的級(jí)配碎石填料進(jìn)行生產(chǎn)控制，進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì)分析。從填料的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟(jì)性三方面綜合考慮，確定生產(chǎn)出符合要求的級(jí)配碎石填料。從源頭控制，不合格填料嚴(yán)禁裝車。基床表層級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：（1）碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于20%；（2）質(zhì)軟和易破碎的碎石含量不應(yīng)超過10%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工班抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、針狀和片狀碎石含量、質(zhì)軟和易破碎的碎石含量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。（3）基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配應(yīng)符合下表的要求。基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配要求級(jí)配編號(hào)通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201052.5

24、0.50.0751100951006090306520501030210210095100609030652050103021031009510050803065205010302108.2.6 填料控制（1）級(jí)配碎石混合料拌制前，應(yīng)檢查配料計(jì)量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測(cè)定各類集料的含水率，根據(jù)測(cè)試結(jié)果和環(huán)境條件及時(shí)調(diào)整施工配合比，級(jí)配碎石混合料出場(chǎng)時(shí)的含水率宜在工藝試驗(yàn)確定的填料出場(chǎng)控制含水率范圍內(nèi)。檢驗(yàn)數(shù)量：每工班檢驗(yàn)2次，含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加含水率檢測(cè)次數(shù)。（2）級(jí)配碎石出場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行最大干密度試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)取延遲一定時(shí)間的試驗(yàn)值，延遲時(shí)間根據(jù)所選工藝試驗(yàn)確定，但不應(yīng)大于4h。檢驗(yàn)數(shù)量：施工

25、單位每5000 m3檢驗(yàn)1次。8.2.7 加強(qiáng)檢測(cè)以檢測(cè)為控制主線，貫穿施工全過程，以科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段獲得真實(shí)可靠數(shù)據(jù)，全面指導(dǎo)施工。嚴(yán)格控制路堤填料種類及填筑質(zhì)量，隨時(shí)對(duì)級(jí)配碎石填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，同時(shí)控制其攤鋪厚度以及壓實(shí)質(zhì)量，填筑壓實(shí)質(zhì)量以及相關(guān)尺寸必須符合上述相關(guān)規(guī)范要求。9 安全保證措施（1）實(shí)行安全責(zé)任制，建立安全保證體系，組成施工隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工長(zhǎng)及專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，逐級(jí)負(fù)責(zé)日常安全施工工作。（2）本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)模操作

26、的思想，以防患于未然。（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能教育培訓(xùn)，嚴(yán)把安全施工交底環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋，高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁帶病、酒后作業(yè)。（4）確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，定期檢查和維修機(jī)械設(shè)備，保證使用安全。機(jī)械操作人員機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。（5）路基土方工程施工，嚴(yán)格按照路基土方施工規(guī)范組織施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外施工發(fā)生。在便道上對(duì)向行駛車輛應(yīng)提前避讓。在運(yùn)輸繁忙道路口，設(shè)立安全督崗，指揮車輛及行人通過，并在施工現(xiàn)場(chǎng)與公路交叉口設(shè)立

27、警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生， 10 環(huán)保措施（1）成立環(huán)保工作小組，配置環(huán)保專職人員，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，各工區(qū)、班組派人參加，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到人。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，生產(chǎn)、生活設(shè)施按環(huán)保要求進(jìn)行布置隨時(shí)準(zhǔn)備按受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令辦事。（3）施工中按照上級(jí)要求做好排水工作，防止洪水淹沒、毀壞農(nóng)田及建筑物，排水系統(tǒng)及早建立完善，防止涵、溝水直接排放農(nóng)田。（4）生活垃圾定點(diǎn)堆放，掩埋覆蓋，嚴(yán)禁四處亂扔；生活圬水處理設(shè)化糞池，不直接排放，避免污染水源。（5）

28、對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，使施工人員牢固樹立環(huán)保意識(shí)，自覺遵守環(huán)境保護(hù)法、建筑法及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。（6）在干燥季節(jié)，級(jí)配碎石填料運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，運(yùn)輸裝料應(yīng)適中并蓬布覆蓋，配備灑水車對(duì)施工便道、路基填筑作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵，防止揚(yáng)塵對(duì)施工人員造成危害和對(duì)周邊農(nóng)作物的影響。（6）對(duì)清理場(chǎng)地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行廢棄掩埋。（7）A、B組填料取土場(chǎng)開挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失。（8）棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重，要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄土場(chǎng)的封閉要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。15