1、新建長沙至昆明鐵路監理IV標路基支擋工程監理實施細則 編制: 審核: 批準: 目 錄一、 專業工程特點及技術、質量標準 二、 監理工作范圍及重點 三、 監理工作流程 四、 監理工作控制要點、目標及手段 五、 監理工作方法及措施 路基支擋工程監理實施細則第一章 專業工程特點及技術、質量標準1. 工程特點本管段里程為DK259+915DK324+218段，正線長度為62.7km，其中正線路基長度為2.065km，車站1座（溆浦南站），其中站場土石方約100.9211萬m3，路基挖方84.5274萬m3。本標段線路位于湖南省懷化市境內，為中低山區，穿越雪峰山地段，地層以元古界淺變質巖為主，局部為燕山

2、期巖漿巖，海拔一般在7001200m。正線采用抗滑樁及樁板墻加固，本線路支擋工程主要有：路肩或路堤重力式擋墻、路塹重力式擋墻、扶壁式路堤擋土墻、樁板墻、預應力錨索樁板墻、預應力錨索（桿）格梁等類型。本標段客運專線設計時速線下基礎部分為250km/h,本標段內軌道鋪設為無砟軌道，按一次鋪設跨區間無縫線路設計，本標段路基嚴格按客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號執行施工質量監理。2.主要技術標準鐵路等級：客運專線。正線數目：雙線。速度目標值：250km/h以上，基礎設施預留進一步提速條件。最大坡度：20，特殊地段30。最小曲線半徑：4000m。到發線有效長度：650m。牽

3、引種類：電力。機車類型：動車組。列車運行控制方式：自動控制。2.1重力式路堤或路肩擋墻，墻身均采用C30片石混凝土澆筑，路肩墻墻高一般控制在8m以內，路堤墻墻高控制在6m以內。墻身沿線路每1015m或地質情況設0.02m寬伸縮縫或沉降縫一道，墻后基坑采用碎石分層填筑，應滿足Evd30Mp，墻前基坑用挖基土回填夯實。2.2路肩（堤）樁板墻樁身一般采用C35鋼筋混凝土澆筑，樁間擋土板采用C35鋼筋混凝土預制拱型板，板厚0.3m，板高0.5m，樁身強度達到設計強度的75%以后方可分層搭板填筑路堤。2.3預應力錨索（桿）框架錨孔一般為110mm、125mm、150mm，錨索材料采用標準強度1860Mp

4、a的高強度低松弛無粘結鋼絞線，張拉控制應力為930Mpa，并采用與基配套的錨具。孔口坐標誤差不得大于10cm，孔斜率誤差不得大于3%。3 編制依據：3.1已批準的新建滬昆鐵路長昆湖南段工程監理4標段監理規劃；3.2新建長沙至昆明鐵路站前工程設計文件；3.3已批準的新建長沙至昆明鐵路施工組織設計；3.4客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）；3.5客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005)；3.6鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10414-2003）。3.7鐵路建設工程監理規范(TB104022007 J269-2007)。第二章 監理工作范圍及重點1

5、.擋土墻、護墻明挖基礎基坑，抗滑樁基坑的檢查，應認真核對地質資料，經驗收合格后，方可進行基礎施筑，當與設計不符時應及時反饋。2.墻背回填填料檢查和壓實機械設備的的控制。3.預應力錨索施工腳手架平臺應用錨桿固定在巖壁上，平臺四周應設防護攔桿。鋼絞線錨具端應設置安全防護欄，張拉時近旁嚴禁站人。4.大體積混凝土澆筑質量控制。第三章 監理工作流程1. 路基支擋工程施工準備階段的監理工作流程 總監理工程師組織監理人員熟悉設計文件協助建設單位對路基專業施工圖會審參加路基設計技術交底、對承包單位進行監理交底審查路基專業施工組織設計 核驗路基中線測量成果審查開工報告并簽署意見審查架子隊管理隊伍是否符合要求審查

6、機械設備、人員是否符合要求2.路基支擋工程施工質量控制監理工作流程組織圖紙會審參加設計交底審批施工組織設計簽認“施工組織設計報審表”審定架子隊管理是否符合要求監理機構簽認必要文件后，施工單位可進行下一道工序施工參加隱蔽工程驗收簽認“工程驗收認可書”或簽認“不合格工程通知書”審定結構用原材料、設備、構件的質量，對影響使用功能和觀感的材料進行質量預控。簽認“建筑材料報驗單”檢驗分部、分項工程質量簽認各分部、分項工程質量驗收單。 3. 路基支擋工程施工工序質量控制監理工作流程整改、返修工序施工完畢施工單位自檢向專業監理工程師報驗試驗檢測會同現場檢查檢查合格檢查不合格簽署檢驗批合格意見進入下道工序4.

7、路基支擋工程隱蔽工程、分部分項工程質量控制監理工作流程承包單位（不能進行下一道工序）分部、分項工程質量驗收完成 自評合格質量保證資料齊全、合格隱蔽工程檢查、分項、分部驗收記錄簽認完成 施工單位填“工程報驗單”報監理單位 監理工程師檢查分部分項工程質量是否合格檢查質量保證資料是否符合要求隱蔽工程檢查、分部。分項工程是否完成 合格簽認“工程檢驗認可書”不合格簽認“不合格工程通知單”下一道工序5. 路基支擋工程原材料、構配件及設備質量控制監理工作流程 施工單位填報：“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單”監理工程師檢查原材料、構配件及設備的合格證、自試記錄等對影響使用功能和觀感的原材料、構配件及設備進行

8、質量預控不同意：不簽認：“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單”同意：簽認：“建筑材料報驗單” “進場設備報驗單”監理單位現場檢驗質量承包單位在指定部位使 用 第四章 監理工作控制要點、目標及監控手段第一節 監理工作控制要點路基支擋結構的檢驗項目、檢驗數量按鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10414-2003）進行驗收。其中有耐久性設計要求的混凝土應執行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）。支擋結構施工允許偏差部位項目允許偏差（mm）基礎前邊緣距路基中線0，20寬度（前緣至后緣）0，20頂面高程（水平基線）20墻身前邊緣距路基中線0，20厚度（前緣至后緣）0，20頂面高程

9、20垂直度h5m10h5m15預制鋼筋混凝土構件（板、柱、塊體）長度柱10，-5板、塊體10，-5板對角線差10橫截面尺寸柱、塊體5板寬3，-5高5，-3厚4，-2側向彎曲柱L/750板、塊體L/1000上表面平整51.重力式擋土墻1.1 明挖基坑1.1.1 基坑開挖時應采取臨時支護措施保持邊坡穩定。地質條件較差，基坑開挖較深，邊坡穩定性較差時，為確保邊坡穩定，應分段跳槽開挖，并及時下基封閉。1.1.2 基坑開挖過程中應避免對墻趾處持力巖土層的擾動，并應避免雨水浸泡基坑。 1.1.3 基坑開挖完成后，首段基坑地基承載力應經設計、施工、監理三方共同檢驗合格后方能進入下道工序施工。主控項目1.1.

10、4 基坑底面應無浮渣，基坑地基承載力應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位檢查2點；監理單位見證檢驗1點。 檢驗方法：土質基坑采用動力觸探(N635)；擊數標準經試驗確定或設計給定，試驗時監理旁站；石質基坑采用現場目測鑒別方法。1.1.5 基坑開挖高程應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位檢查4點；監理單位見證檢驗1點。 檢驗方法：水準測量、尺量。1.1.6 臺階形坑底應完整無傷損，臺面與階壁應平順。斜面地基應平整、無貼補。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。一般項目1.1.7 擋土墻明挖基坑各部尺寸允許偏差及檢驗標準應符合下表規定序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗

11、方法1基坑邊緣距路基中線距離+50，-10mm4點尺 量2臺階尺寸100mm4點尺 量3斜面基底坡率14點水平尺與楔形尺量4起訖里程100mm截面尺寸變化處2點經緯儀測量、尺量5基底高程0,-50mm46點水準儀測量1.2 基 礎1.2.1 基礎混凝土澆筑所用砂、石料、水泥等材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合鐵路砼施工質量驗收補充標準的有關規定。1.2.2 基礎混凝土強度等級應符合設計要求。 1.2.3 沉降縫(伸縮縫)的預留及塞縫處理應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位檢查每道沉降縫；監理單位按施工單位檢查數量的10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。一般項目1.2.4 基

12、坑回填應分層夯填密實，并應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位檢查3點。 檢驗方法：輕型動力觸探(N10)，擊數標準經擊實試驗確定。1.3 樁 基 礎1.3.1 樁孔開挖應做好樁孔護壁、防止坍孔，并做好地面排水及孔內通風工作。1.3.2 樁孔混凝土應連續灌注。地下水發育地區則應按水下混凝土施工。主控項目1.3.3 樁基礎所用鋼筋、水泥、砂、碎石的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合鐵路砼施工質量補充標準的有關規定。1.3.4 樁底持力層應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢驗數量的20見證檢驗。首根樁設計單位應見證。 檢驗方法：現場鑒別。1.3.5 樁孔形

13、式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：挖孔樁采用尺量，鉆孔樁采用檢孔器檢測。1.3.6 樁身鋼筋的規格、數量、鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。1.3.7 樁身鋼筋接頭的施工質量應符合鐵道部現行鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。1.3.8 樁身混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取1組試件，不足100m3亦制取1組試件；監理單位按施工單位檢查數量的20見

14、證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：混凝土試件做抗壓強度試驗。1.3.9 樁身混凝土灌注應連續、完整。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：低應變動力檢測或聲波透射法。一般項目1.3.10 樁孔傾斜度不得大于孔深的05。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：吊線、尺量。1.3.11 樁身鋼筋骨架允許偏差及檢驗方法應符合下表的規定。序號項 目允許偏差(mm)檢 驗 方 法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100尺量檢查2鋼筋骨架直徑203主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1吊

15、線尺量檢查注：d為鋼筋直徑。 檢驗數量：施工單位全部檢查。1.3.12 樁的平面位置、樁底高程、樁徑允許偏差及檢驗方法應符合下表的規定。序 號項 目允許偏差檢 驗 方 法1樁的平面位置50mm尺 量2樁底高程100mm尺 量3樁 徑不小于設計值尺 量 檢驗數量：施工單位全部檢查。1.4樁基礎承臺1.4.1 兩沉降縫間的樁基礎承臺混凝土應連續灌筑一次成型。主控項目1.4.2 承臺所用鋼筋、水泥、砂、碎石的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合路基驗收標準的有關規定。1.4.3 承臺鋼筋的規格、數量、鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單

16、位檢查數量的10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。1.4.4 承臺鋼筋接頭的施工質量應符合鐵道部現行鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。1.4.5 承臺混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每l00m3混凝土取1組試件，不足100m3亦制取1組試件；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。檢驗方法：混凝土試件做抗壓試驗。一般項目1.4.6 承臺高程、邊緣距路基中線距離、基礎寬度、起訖里程、沉降縫位置及寬度允許偏差及檢驗標準應符合本標準第828條的有關規定。1.5 換填基礎一般規定1.5.1 換填施工前應對照設計文件核實軟弱土

17、層厚度及范圍，并報監理單位及設計單位確認。主控項目1.5.2 換填所用材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第4.2.3條的規定。1.5.3 換填基礎的基底高程應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位檢查8點；監理單位見證檢驗2點。 檢驗方法：水準儀測量。1.5.4 換填基礎的壓實質量應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位對每壓實層檢查8點；監理單位見證檢驗2點。 檢驗方法：根據填料類別采用動力觸探(N10，N635)或設計指定的其他方法。一般項目1.5.5 換填基礎的頂面高程、換填深度、邊緣距路基中線的距離、起訖里程允許偏差及檢驗標準應符合下表的規定。序

18、號項 目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1高 程20mm3點水準儀測量2換填深度50mm3點水準儀測量3邊緣距路基中線距離+50mm3處鋼尺丈量4起訖里程100mm1組經緯儀測量、尺量1.6 擋土墻墻身及墻背填筑1.6.1重力式路堤或路肩擋墻，墻身均采用C30片石混凝土澆筑，片石混凝土的片石摻量不大于20%（體積比）且澆筑的圬工不應有水平通縫。 1.6.2墻身露出地面部分，沿墻高和墻長方向每隔23m上、下、左、右交錯設置泄水孔，泄水孔采用10cmPVC管，進水口處用0.30.3m透水土工布（400g/m2）包裹，以4的坡向外排水，最下一排泄水孔高出地面0.2m。1.6.3 擋墻混凝土澆筑所用的

19、水泥、砂、石料及反濾層材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。1.6.4 墻身混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取試件1組，不足100m3亦制取試件1組；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：砂漿、混凝土試件做抗壓試驗。1.6.5 墻身沉降縫(伸縮縫)的預留與塞封應符合設計要求，接縫平直、塞縫嚴密。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。1.6.6 泄水孔孔徑尺寸、排水坡度應符合設計要

20、求，并排水通暢。 檢驗數量：施工單位檢查總數的10；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：炮棍法測排水坡、尺量。1.6.7 墻后防排水設施、隔水反濾層的構造應符合設計要求，其反濾層厚度不小于設計規定。 檢驗數量：施工單位檢查不少于3處；監理單位見證檢驗1處。 檢驗方法：觀察、尺量。1.6.9 墻背填筑應分層壓實，墻后填土應在墻身混凝土強度達到設計強度的70以后，方可進行。其壓實質量應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每夯填層檢查3點；監理單位每三層見證檢驗2點。 檢驗方法：輕型動力觸探(N10)，其擊數標準經試驗確定。1.6.10 墻身前邊緣距線路中線距離、墻身厚度、頂面高程、

21、泄水孔間距、起訖里程允許偏差及檢驗標準應符合下表規定。序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法漿砌片石混凝土1距線路中線距離+50,0mm+20,0mm3處經緯儀測量、尺量2墻身厚度(前緣至后緣)+20,0mm+20,0mm3處尺 量3頂面高程20mm20mm3點水準儀測量4泄水孔間距20mm20mm抽查10，1組尺 量5起訖里程100mm100mm每不同結構長度，2處經緯儀測量、尺量6沉降縫位置50mm50mm每道縫尺 量7沉降縫寬度4mm4mm6處尺 量1.6.11 墻面垂直度、斜度、平整度允許偏差及檢驗標準應符合下表的規定。序號項 目允 許 偏 差施工單位檢查數量檢驗方法漿砌片石混凝土

22、1垂直度h6m20mm10mm3處吊線尺量2h6m30mm15mm3處吊線尺量3斜 度5設計斜度3設計斜度3處坡度尺或吊線尺量4平 整 度50mm20mm3處25m直尺，尺量2. 懸臂式和扶壁式擋土墻2.1 明挖基坑主控項目2.1.1 懸臂式和扶壁式擋土墻明挖基坑的施工質量及驗收應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.1.48.1.6條的規定。一般項目2.1.3 懸臂式和扶壁式擋土墻明挖基坑各部尺寸允許偏差及檢驗標準應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.1.7條的規定。2.2墻趾板、墻踵板一般規定2.2.1 墻趾板、墻踵板、面板及肋的鋼筋應一次綁扎、安裝。宜一次完成混凝土灌注；混凝土施工應符

23、合鐵道部鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。主控項目2.2.2 墻趾板、墻踵板所用的鋼筋、砂、碎石等材料的品種、規格、質量應符合設計要求。2.2.3 墻趾板、墻踵板鋼筋的規格、數量、鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。2.2.4 墻趾板、墻踵板鋼筋接頭的施工質量應符合鐵道部鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。2.2.5 墻趾板、墻踵板的混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取試件1組，不足100m3混凝土亦取

24、試件1組；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：混凝土試件做抗壓強度試驗。2.2.6 墻趾板、墻踵板、面板及肋(扶壁)的模板應支架穩固、接縫嚴密、具有足夠的強度和剛度。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察，必要時做荷載試驗。一般項目2.2.7 墻趾板、墻踵板后的回填應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.2.6條的規定。2.2.8 墻趾板、墻踵板頂面高程、前邊緣距路基中線距離、寬度、起訖里程、沉降縫位置及寬度等允許偏差及檢驗方法應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.2.8條的有關規定。 2.2.9 墻趾板、墻踵板的墻面垂直度、斜

25、度、平整度允許偏差及檢驗方法應符鐵路路基工程施工質量驗收標準第87.12條的有關規定。2.3墻面板、扶壁一般規定2.3.1 墻背填筑應在墻面板混凝土強度達到設計強度等級的70以后方可進行施工。主控項目2.3.2 墻面板、扶壁施工所用材料的品種、規格、質量應符合設計要求。2.3.3 墻面板、扶壁鋼筋的規格、數量、鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。2.3.4 墻面板、扶壁鋼筋接頭的施工質量應符合鐵道部鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。2.35 墻面板、

26、扶壁的混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取試件1組，不足100m3混凝土亦取試件1組；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：混凝土試件做抗壓強度試驗。2.3.6 墻背反濾層應按設計要求隨填筑及時施工。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。2.3.7 泄水孔孔徑尺寸、排水坡度應符合設計要求，并排水通暢。 檢驗數量：施工單位按泄水孔總數的10檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：炮棍法測排水坡、尺量。2.3.8 墻面板、扶壁的模板應支架穩固、接縫嚴密、具有足夠的強度和剛度。

27、 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察，必要時做模擬荷載試驗。一般項目2.3.9 墻背填筑的壓實質量應符合設計要求。2.3.10 懸臂式和扶壁式擋土墻沉降縫(伸縮縫)的施工質量及驗收應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.7.6條的規定。2.3.11 墻身前邊緣距線路中線距離、墻身厚度、頂面高程、泄水孔間距、起訖里程允許偏差及檢驗方法應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.7.11條的規定。2.3.12 墻身垂直度、斜度、平整度允許偏差及檢驗標準應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第8.7.12條的規定。3. 抗 滑 樁3.1 樁 孔一般規定3.1.1 樁孔開挖前應做好施工場地

28、平整及地面截排水和通風設施。樁孔第一節護壁應高出地面20cm，加強孔口護壁，做好井口鎖口，防止地面坍塌。樁孔開挖和支護不得在土石層變化處和滑床面處分節。護壁厚度不得小于15cm，護壁混凝土應緊貼圍巖灌注；灌注前應清除巖壁上的松動石塊、浮土。滑動面處的護壁應加強。在承受推力較大的護壁和孔口加強襯砌的混凝土中應加鋼筋。在圍巖松軟破碎和有滑動面的節段，應在護壁內順滑坡方向用臨時橫撐加強支護，并注意觀察其受力情況，當發現橫撐受力變形、破損而失效時，孔下施工人員必須立即撤離。3.1.2 開挖過程中應及時記錄地質剖面、滑動面位置，填好地質柱狀圖，并根據地質情況，及時做好支護。在土石層變化處及滑動面附近，應

29、加強支護，護壁不得分節。注意觀察支護情況，若有變形、破損，應立即采取加強措施，撤離井下施工人員。3.1.3 樁孔挖至設計標高后，應由監理、設計、施工人員會同驗孔，并結合滑動面實際情況確定孔底高程。主控項目3.1.4 抗滑樁樁孔斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸加護壁厚度。 檢驗數量：施工單位檢查510個斷面；監理單位見證檢驗12個斷面。 檢驗方法：尺量。3.1. 5樁孔孔型應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、測量。3.1.6 樁孔孔底持力層應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：現場鑒別。一般項目3.1.7 樁孔中心位置、斷面尺寸

30、、孔底高程、樁孔垂直度允許偏差及檢驗應符合下表的規定。序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1中心位置縱向100mm，橫向+100,-50mm縱1處，橫1處經緯儀、尺量2斷面尺寸不小于設計尺寸6處尺量孔上、中、下三個斷面縱、橫3孔底高程50mm1點水準儀、尺量4樁孔垂直度11處吊線、尺量32 鋼筋骨架一般規定3.2.1抗滑樁鋼筋骨架安裝就位后應有確保混凝土灌注時鋼筋骨架不得上浮的措施。主控項目3.2.2 鋼筋的品種、規格、質量應符合設計要求。3.2.3 鋼筋骨架的規格、數量、形式及鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的10平行檢驗。 檢驗方法

31、：觀察、尺量。3.2.4 豎向主鋼筋或其他鋼材的接頭應避開土石分界和滑動面處。接頭分布應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。3.2.5 樁身鋼筋接頭的施工質量應符合鐵道部現行鐵路混凝土施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號的有關規定。一般項目3.2.6 抗滑樁鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗標準應符合下表的規定。序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1鋼筋骨架長度100m全驗用鋼尺量2主筋間距5mm15點用鋼尺量3鋼筋骨架直徑20mm15點用鋼尺量4箍筋間距20mm20點用鋼尺量5鋼筋骨架垂直度2全驗吊線尺量3.3樁身混凝土一般規定3.3.1 抗

32、滑樁混凝土施工應符合設計要求。3.3.2 灌筑混凝土前應清除孔底松散土石、抽干積水，并應檢查凈空斷面尺寸、鋼筋骨架就位情況。3.3.3 地下水發育時，應采取水下混凝土灌筑法。 主控項目3.3.4 抗滑樁混凝土所用水泥、粗細骨料、外加劑等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求。3.3.5 抗滑樁樁身混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取1組試件，不足100m3亦制取1組試件；監理單位按施工單位檢驗數量的10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。3.3.6 抗滑樁樁身混凝土灌注應連續、完整。 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：低應變

33、動力檢測或聲波透射法。一般項目3.3.7 樁身頂面高程允許偏差為50mm。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：水準儀測量(采用水下混凝土灌注的樁，測量去除夾渣混凝土后的混凝土頂面)。3.4 地面排水及樁頂封閉一般規定3.4.1 排水設施位置、排水縱坡應與設計一致，并結合路基排水系統的布置，將水排至路基主排水溝。主控項目3.4.2 抗滑樁工程地面排水設施及樁頂封閉所用材料的品種、規格、質量應符合設計要求。3.4.3 樁頂封閉及排水設施所用混凝土(砂漿)強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土(每100m3砌體的砂漿)取1組試件，不足100m3亦制取1組試件；監理單位按

34、施工單位檢驗數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于l組。 檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。一般項目3.4.4 抗滑樁頂面及其周圍應按設計要求用混凝土或砂漿抹面封閉。封閉面應保持一定排水坡、避免積水。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、水準測量。3.4.5 排水溝設置范圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度鋪砌厚度允許偏差及檢驗方法應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第19.1.9條的規定。4. 樁板式擋土墻4.1樁孔開挖4.1.1 樁孔開挖與支護施工質量及驗收應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第15.1節的規定。4.2鋼筋骨架4.21 鋼筋骨架的施工質量及驗收應符合鐵路路基工程施工質量

35、驗收標準第15.2節的規定。4.3樁身混凝土一般規定4.3.1 樁身混凝土施工的一般要求應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第15.3.115.3.3條的規定。主控項目4.3.2 樁身混凝土的施工質量應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第15.3.415.3.6條的規定。4.3.3 樁身地上部分應按設計預埋鐵件或設置牛腿，以便安裝擋土板。預埋鐵件或牛腿的規格、尺寸、數量應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量、計數。一般項目4.3.4 樁身混凝土地上部分應輪廓清晰，無蜂窩、麻面現象。檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。

36、 4.3.5 樁身頂面高程允許偏差及檢驗標準應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第15.3.7條的規定。 4.4 擋 土 板一般規定4.41預制擋土板應待其混凝土強度達到設計強度75以上方可進行運輸與吊裝。運輸、吊裝時應布置好合理的支點與吊點，避免強烈震動與摔打，防止擋土板破損。主控項目4.4.2 鋼筋混凝土擋土板所用水泥、粗細骨料、外加劑等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求。4.4.3 擋土板混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每l00m3混凝土取1組試件，不足100m3亦應制取1組試件；監理單位按施工單位檢驗數量的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：試件做

37、抗壓強度試驗。4.4.4 擋土板與錨固樁間應連接牢固，并符合設計要求。懸掛式擋土板與錨固樁的連接處理應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。一般項目4.4.5 擋土板制造尺寸誤差：長度為+10,-5mm，寬度及厚度為5mm，且外觀平整，無蜂窩麻面。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。4.5墻后填筑一般規定4.5.1 樁板式擋土墻墻后填筑施工一般要求，應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第5.1節和第6.16.2節的有關規定。4.5.2 墻后填土應在錨固樁混凝土強度達到設計強度70以后方可進行填筑。主控項目4

38、.5.3 擋土板后填筑的施工質量及驗收應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第12.5.312.5.5條的規定。5.預應力錨索5.1 錨索孔一般規定5.1.1 鉆孔時應記錄地層變化情況，核實地層分界面、滑動面高程及設計長度，置于穩定巖層中的錨固段長度應符合設計要求。主控項目5.1.2 錨索孔的布置形式及間距應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：觀察、尺量。一般項目5.1.3 錨索孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標準應符合下表的規定。序號項 目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1位 置100mml處經緯儀測量、尺量2孔 徑+10,0mm2處尺 量3傾 角

39、11處導桿法量4深 度+100,0mm1點尺量鉆桿長5.2 錨索編制一般規定5.2.1 預應力鋼絞線錨索編制工藝應符合設計要求。5.2.2 編索前應按設計要求對預應力鋼絞線進行除銹、調直等處理。主控項目5.2.3 編制錨索的預應力鋼絞線的品種、規格、質量應符合設計要求。5.2.4 每束錨索的規格、組合形式應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：查出廠技術證明書、觀察、尺量。5.2.5 鋼絞線按設計要求編成錨索后，應按設計做好防銹處理。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：觀察。5.2.6

40、錨具、錨塞(夾片)、墊板的品種、規格、質量應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位對錨具的外觀全部檢檢，對錨具的力學性能指標按錨具總數的2進行抽檢；監理單位按施工單位檢驗數量的20見證檢驗。 檢驗方法：外觀采用目測，錨具的力學性能指標送有資質的實驗室試驗。5.2.7每束錨索其錨固段應按設計要求用一系列緊箍環和擴張環制成波浪狀，其自由段應有防護外套。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：觀察。 5.2.8切斷鋼絞線及錨索時，應采用切割機或砂輪鋸，且應有可靠的對錨索降溫的措施。嚴禁用電弧燒割。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見

41、證檢驗。 檢驗方法：觀察。5.3 注漿錨固一般規定5.3.1錨索施工前應按工作錨索數量的3作錨固試驗，且不少于3根。 5.3.2 注漿錨固應采用普通硅酸鹽水泥，若設計有要求時按設計辦理。主控項目5.3.3 錨索注漿所用水泥、砂、外加劑等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合本標準附錄E的有關規定。5.3.4 注漿體強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每30孔取1組試件(6塊)，不足30孔亦制取1組試件；監理單位按施工單位檢驗組數的20見證檢驗或10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。5.3.5 錨孔注漿應采用孔底注漿法，注漿壓力應符合錨固試驗時取得

42、的壓力參數，并應二次補漿，確保注漿密實。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：通過壓力表讀數、觀察。一般項目5.3.6錨孔注漿前應清孔。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。5.4 錨索張拉一般規定5.4.1錨索張拉施工工藝應符合設計要求。張拉用千斤頂、儀表設備應按檢定周期送計量測試部門檢定，且應配套標定、配套使用。當使用過程中張拉設備出現異常現象或設備檢修以后，均應重新進行標定。5.4.2 錨索張拉應在其錨固段砂漿強度達到設計規定的強度以后進行。錨索張拉時應逐級加力、并對加力值及錨索伸長值做好施工記錄。5.4.3 錨索張拉前應按設計要求安裝測力計，并按設計

43、要求進行觀測。同時應做好測力計的保護工作。主控項目5.4.4 錨具、錨塞(夾片)、墊板的品種、規格、質量應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第17.2.6條的規定。5.4.5 錨具、錨塞(夾片)、墊板安裝位置應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20見證檢驗。 檢驗方法：鋼尺、卡尺量測。5.4.6 錨索預應力張拉應分級加力，其總拉力應滿足設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：查施工單位預應力張拉施工記錄、讀測力計數據。監理旁站。5.4.7錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過6。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證

44、檢驗20。 檢驗方法：尺量、查施工單位預應力張拉記錄。5.4.8錨索張拉時，滑(斷)絲總數不得超過鋼絲總數的5，且1束內滑(斷)絲不超過1根。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：觀察、計數。5.4.9錨索張拉完成7d后，應對其拉力和外觀進行復查，復查合格后方能切除多余的錨索，進行最后的錨固作業。 檢驗數量：施工單位對拉力按錨孔總數的20進行復查，外觀全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：復拉讀數、觀察。5.4.10錨索張拉端鎖定后，其回縮量及錨塞(夾片)外露量應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：鋼尺測量。5.4.11

45、錨索張拉順序，應根據地層情況，按設計要求進行。 檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20。 檢驗方法：觀察。5.5 鎖定及注漿一般規定5.5.1鎖定及注漿施工工藝應符合設計要求。55.2 鎖定及注漿前應具有經監理工程師檢查簽證的預應力張拉記錄、檢查證。主控項目5.5.3 注漿用材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合本標準附錄E的有關規定。5.5.4錨具最終鎖定時，錨索回縮量及錨塞(夾片)外露量應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準第5.4.10條的規定。5.5.5注漿用水泥砂漿強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每30孔取1組試件(6塊)，不足30孔亦制取1組試件；

46、監理單位按施工單位檢驗數量的10平行檢驗，且不少于1組。 檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。一般項目5.5.6 錨具底座頂面與錨孔軸線應互相垂直。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。5.5.7 錨頭部分應按設計要求涂刷防腐劑。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。5.6 墊塊及混凝土封閉主控項目5.6.1墊塊預制及混凝土封閉所用水泥、鋼筋、粗細骨料等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求。5.6.2 墊塊及封閉混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：施工單位每100m3混凝土取試件重組，不足100m3亦制取1組試件；監理單位按施工單位檢驗數量的20見證檢驗，且不少于1

47、組。 檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。一般項目5.6.3 墊塊尺寸允許偏差及檢驗標準應符合鐵路路基工程施工質量驗收標準表11.4.9中第2、4項的規定。第二節 監理工作目標路基支擋工程施工質量必須達到設計文件、施工合同和監理合同要求的目標值。第三節 監理監控手段1 測量或量測監控手段：1.1監理站配備全站儀、水準儀、直尺等必要的測量儀器，對需要測量的部位進行復核。1.2 監理有專業測量監理工程師，按驗收標準要求對施工單位的測量放線成果進行抽查，發現問題要求施工單位重新測量。2 試驗監控手段：2.1 對換填部位進行見證試驗和平行試驗抽檢。2.2 對各種原材料進場前必須檢查其合格證及其質量證明文件，

48、并按規定進行見證取送樣試驗，必要時進行平行抽檢。第五章 監理工作方法及措施第一節 監理工作方法1 旁站監督在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監理人員在現場進行的監督活動。2 見證由監理人員現場監督某工序全過程完成情況的活動。3 平行檢驗監理項目部利用一定的檢查或檢驗手段,在承包單位自檢的基礎上，對重要的分項工程或對質量有懷疑的材料、預應力鋼絞線和混凝土施工質量按照一定的比例獨立進行檢查或檢驗的活動。4 巡視現場監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定時或不定時的監督活動。總監理工程師經常巡查工地。5 指令文件監理工程師適用監理合同賦于指令控制權對施工提出書面的指示和要求。6 支付控制手段質

49、量監理以計量支付控制權為保障手段。7 監理工程師通知單監理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發出指示，并督促承包商嚴格遵守和執行監理工程師的指示。7.1 口頭通知：對一般工程質量問題或工程事項，口頭通知承包商整改或執行,并用監理工程師通知單形式預以確認。7.2 監理工作聯系單：有經驗的監理工程師提醒承包商注意的事項，用監理工作聯系單形式。7.3 監理工程師通知單：監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發現的問題，用監理通知單書面通知承包商，并要求承包商整改后再報監理工程師復查。7.4 工程暫停令：對承包商違規施工監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業主

50、溝通）。第二節 監理工作措施1.事前控制措施在各工程正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的各因素和有關方面進行質量控制，是施工階段質量控制工作的重點，應制訂切實可行的控制措施。1.1 審查施工隊伍資質及施工人員素質審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質與條件是否符合要求，經監理工程師審查認可后可進場施工。1.2 嚴格審查施工組織設計或施工方案對重點部位的施工要求施工單位在開工前報送詳細的施工方案。監理工程師應著重審查：質量、安全保證體系是否健全；主要技術組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經監理方審批同意后方可實施。1.3 施工機械、設備的質量控制對工程質量有

51、重大影響的施工機械、設備，如壓路機、平地機、挖掘機和電機設備等，應審查其設備的選型是否恰當；審查承包單位提供的技術性能的報告中所表明的機械性能是否滿足質量要求和適合現場條件；凡不符合質量要求的不能使用。1.4 嚴格審查分包單位的資質未經監理方審查認可和經查不能保證施工質量的分包單位，不得進場施工；督促、檢查各分包單位建立質量保證體系。1.5 做好施工圖紙會審工作1.5.1 總監理工程師應組織專業監理工程師認真熟悉施工圖紙及有關設計說明和技術資料，了解設計意圖和各項技術要求；1.5.2 核對全套圖紙（如邊設計邊施工，則應該對已有正式圖紙）及說明是否齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高及管線是否準確一

52、致。2. 事中控制措施2.1 協助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質量的因素都納入管理狀態。對重要工序應建立質量管理點，及時檢查或審核各分包單位提交的質量統計分析資料和質量控制圖表。2.2 監理站應按質量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝標準和操作規程，以提高項目質量穩定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關鍵部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，防止質量隱患。各專業監理工程師還要做好工作日記，認真做好數據統計和數理分析，對不符合質量標準的提出專題報告，由總監理工程師簽發送業主及施工單位。檢查施工單位是否嚴格按照施工規范和設計圖紙要求進行施工。監理工程

53、師應經常深入現場檢查施工質量，如發現有不按照規范和設計要求施工而影響工程質量時，應及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或工地巡視單，如整改不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整改通知單。2.3 監理站在接到隱蔽工程報驗單后應及時派監理工程師做好驗收工作。在驗收過程中如發現施工質量不符合設計要求，必要時應以整改通知書的形式通知施工單位，待其整改后重新進行驗收，未經復驗簽證一律不得進行隱蔽。2.4 監理工程師應認真履行監督職責，深入施工現場，達到預控為主，及時發現，早期處理，防止漏檢和失檢。2.5 組織現場質量協調會。及時分析、通報工程質量、安全情況，并協調有關單位間的業務活動。2.6 堅持記好質量監理日記。認真做好統計數據處理分析，對不符合質量標準的提出報告，加以處理。3. 事后控制措施督促施工單位做好竣工驗收的各項資料，做好竣工驗收前的各項工作。