1、XX地鐵有限責任公司建設工程驗收及移交管理辦法第一章總則第三條 本辦法適用于新建、改建、擴建的XX地鐵工程土建工程、站后工程、地鐵車輛、設備、材料以及零星工程等工程的質量驗收和移交工作。XX地鐵公司負責新建、改建或擴建的其他建筑工程（非地鐵工程）施工質量的驗收可參照本辦法及建筑工程施工質量驗收統一標準GB503000-2001執行。凡未作規定的，均按國家及四川省、XX市現行有關標準執行。本辦法也適用于投融資項目的工程驗收和移交。第四條 本辦法所指的土建工程是指車站、區間、車輛段、控制中心、供冷中心等工程的土建部分和軌道工程。站后工程是指除土建工程以外的設備安裝和裝飾裝修工程、主變電所工程、牽引

2、供電工程、接觸網工程、通信工程、信號工程、綜合監控工程、屏蔽門工程、自動售檢票工程等工程。零星工程是指工程投運后由于受運營組織變化、功能升級、技術改造等因素影響造成的局部改造工程，不影響原工程的結構安全和主要功能，不需要重新進行行政審查和備案的工程。第二章 組織機構管理第三章 工程質量驗收管理第七條工程質量驗收單元劃分（一）單位工程的劃分1.每個地鐵車站建筑工程(含地下、地面車站、半地下車站、高架車站)為一個單位工程。2.每個標段地鐵區間工程(一般區間、盾構區間)為一個單位工程。3.每條新線的全線人防工程為一個單位工程。4.每個車輛段（停車場）工程為一個單位工程。5.每個運營控制中心工程為一個

3、單位工程。6.每個供冷中心工程為一個單位工程。7.每條新線的全線軌道工程為一個單位工程。8.每個主變電站為一個單位工程。9.每條新線的全線供電系統工程（牽引變電所、電力監控、環網電纜、接觸網、雜散電流）為一個單位工程。10.每條新線的全線通信系統工程為一個單位工程。11.每條新線的全線信號系統工程為一個單位工程。12.每條新線的全線自動售檢票系統為一個單位工程。13.每條新線的全線屏蔽門為一個單位工程。14.每條新線的全線綜合監控系統為一個單位工程。15.每條新線的全線車站廣告燈箱工程為一個單位工程。（二）子單位工程的劃分1.地下（地面）車站、高架車站、供冷站、運營控制中心的每個單位工程可分為

4、土建工程和機電安裝及裝修工程兩個子單位工程。2.一般區間工程的每個單位工程可分為明挖區間工程、路基段、暗挖區間、高架區間工程四個子單位工程。3.盾構區間工程的每兩站之間的區間盾構隧道為一個子單位工程。4.人防工程的每兩站之間的區間為一個子單位工程。5.車輛段（停車場）建筑及基地工程單位工程中每一個獨立的建筑物分為房屋建筑土建工程和房屋建筑安裝及裝修工作兩個子單位工程，橋梁工程、站場及道路工程、室外環境建筑安裝工程、隧道工程各為一個子單位工程。車輛段工藝設備不列為子單位工程，但在質量驗收時應參照子單位工程質量驗收程序組織驗收。6.軌道工程單位工程中車輛段（停車場）軌道工程為一個子單位工程，正線中

5、各合同標段的軌道工程各為一個子單位工程。7.供電系統單位工程分為剛性接觸網子單位工程、柔性接觸網子單位工程、牽引變電所（降壓所）子單位工程和雜散電流腐蝕防護系統子單位工程。8.通信系統安裝工程分為專用通信系統安裝、公安通信系統安裝、民用通信系統安裝三個子單位工程。9.自動售檢票系統工程的各車站自動售檢票為一個子單位工程。10.屏蔽門工程的各車站屏蔽門為一個子單位工程。11.綜合監控系統工程的每個集成子專業為一個子單位工程。12.信號系統工程分為正線信號工程子單位工程和車輛段（停車場）信號工程子單位工程。13.廣告燈箱工程的每個合同段為一個子單位工程。14.其它經公司驗交辦確定的子單位工程。（三

6、）分部、分項、檢驗批工程劃分分部工程、分項工程、檢驗批規模的劃分，由監理單位按照國家、行業、地方相關規范和標準在工程開工前，結合工程實際情況，組織專題會議進行劃分，地鐵公司質量安全部、建設管理單位應參加，最終劃分結果報地鐵公司建設管理單位備案。第八條 工序質量驗收（一）工序質量驗收的定義工序質量驗收是指施工過程中的檢驗批、分項工程、分部（子分部）工程的質量驗收。（二）工序質量驗收的組織1檢驗批及分項工程由監理單位專業監理工程師組織投融資承辦方、施工單位的專業質量技術負責人等進行驗收。市質監站規定的各類質量重點以及監督抽查項目的第一個檢驗批應通知市質監站和建設管理單位參加。2土建工程中地基驗槽和

7、地基加固由監理單位總監理工程師組織建設管理單位、投融資承辦方、勘察單位、設計單位、施工單位對地基進行驗收（當地基經過檢測時，檢測單位應參加驗收），地基驗槽和地基加固應通知市質監站參加。3分部（子分部）工程由監理單位總監理工程師組織地鐵公司建設管理單位、投融資承辦方、勘察單位、設計單位、施工單位項目負責人和技術負責人等進行驗收。4對于施工過程中的各類驗收，接管單位可根據實際需求，提前書面通知建設管理單位需參加驗收的部位，建設管理單位應在驗收時通知接管單位參加。（三）工序質量驗收的流程1每道工序完工并自檢合格后，由承包商書面告知監理單位申請工序驗收，監理單位依據規范規定確定驗收時間，通知參加驗收的

8、單位，組織工序驗收。2工序驗收由監理單位組織并主持，其中分部（子分部）工程的驗收應形成驗收會議紀要，驗收會議紀要由監理單位整理形成。3對驗收中發現的質量缺陷，施工單位應按會議決定進行整改，整改完成后，應形成整改完成報告經監理單位復查和簽認，并報建設管理單位備案。第九條 分階段實體質量驗收（一）分階段實體質量驗收的定義分階段實體質量驗收是指當工程某區域或部位必須在單位工程實體質量驗收前隱蔽或需后續工程進行場地管理權移交，確保后續工程的推進，針對該區域或部位組織的工程實體質量驗收。1該區域或部位完成設計和合同中的各項內容；2該區域或部位工程資料齊全、完整。3該區域或部位具備場地移交條件。（三）分階

9、段實體質量驗收的組織程序1分階段實體質量驗收前，建設管理單位應根據工程整體籌劃，制定各標段分階段實體質量驗收計劃，并提前告知各承包商、投融資承辦方、監理單位、設計單位、接管單位和地鐵公司相關部門。2各標段根據驗收計劃，完成某分階段實體工程施工后，提出實體質量驗收申請，經監理、業主代表簽認后，由建設管理單位組織開展分階段實體質量驗收。3建設管理單位在分階段實體質量驗收前應組織驗前檢查，施工、監理、勘察、設計、接管單位、地鐵公司質量安全部、總工辦、信息中心應參加，經共同檢查確定工程質量符合驗收標準、滿足驗收條件后方可組織分階段實體質量驗收。4分階段實體質量驗收由建設管理單位組織，由建設管理單位分管

10、領導主持，參加驗前檢查的各方應參加分階段實體質量驗收。同時，應邀請市質監站參加并監督。施工單位項目經理、總工程師，監理單位總監理工程師、專業監理工程師，勘察設計單位專業負責人必須參加。5分階段實體質量驗收通過后，由建設管理單位形成會議紀要，對驗收中發現的質量缺陷，施工單位應按會議決定進行整改，并形成整改完成報告經監理單位簽認后報建設管理單位復查和備案。第十條 單位（子單位）工程實體質量驗收（一）單位（子單位）工程實體質量驗收的定義單位（子單位）工程實體質量驗收是指施工合同標段或單位（子單位）工程完成設計和合同中的施工內容（含設備單體調試、接口調試）后，實現土建工程向站后工程階段的轉換、站后工程

11、向綜合聯調階段的轉換，在綜合聯調聯試前開展的工程質量驗收。（二）單位（子單位）工程實體質量驗收的前置條件1完成單位工程或合同標段內設計和合同約定的各項內容。2竣工資料齊全、完整，初步完成組卷工作。3. 土建工程施工場地具備移交和使用條件，站后工程完成設備單體調試和接口調試，具備基本功能并達到聯調聯試條件。（三）單位（子單位）工程實體質量驗收的組織程序1工程具備實體質量驗收條件后，由承包商向建設管理單位提出驗收申請，建設管理單位組織驗前檢查，地鐵公司質量安全部、總工辦、信息中心、接管單位、勘察單位、設計單位、監理單位、投融資承辦方、施工單位參加。2驗前檢查通過后，建設管理單位將報驗資料提交質量安

12、全部審核驗收條件，審核通過后由質量安全部協調市質監站確定驗收時間，組織完成工程實體質量驗收告知單、驗收小組成員名單，通知各責任主體、市質監站和市城建檔案館參加驗收。3單位（子單位）工程實體質量驗收由建設管理單位組織，地鐵公司質量安全部主持，市質監站、市城建檔案館、地鐵公司財務部、計劃合約部、總工辦、信息中心、建設管理單位、接管單位、勘察單位、設計單位、監理單位、投融資承辦方、施工單位參加。4工程實體質量驗收各專業小組組長由總工辦或接管單位技術管理人員擔任，要求施工單位項目經理、總工程師，監理單位總監理工程師，勘察、設計單位項目負責人必須全程參加，會議紀要由質量安全部整理。5對驗收中發現的質量缺

13、陷，施工單位應按會議決定進行整改，形成整改完成報告經監理單位簽認后報質量安全部組織復查和備案。第十一條 工程竣工驗收（一）工程竣工驗收的前置條件1完成工程設計和合同約定的各項內容。2建設管理手續齊全。3通過工程實體質量驗收并完成工程移交，且工程實體質量驗收和工程移交中明確的需整改的問題全部整改完畢。4建設行政主管部門及其委托的工程質量監督機構等有關部門責令整改的問題全部整改完畢。5通過公安消防、環保、防雷接地、衛生防疫、人防工程、安全設施、特種設備等項目的政府專項驗收，并取得相應行政主管理部門出具的認可文件或準許使用文件。6按合同要求完成各類設備設施的操作使用培訓，完成設備設施、備品備件等移交

14、，完成所有合同約定功能，通過單體調試和系統聯調并提供相關調試報告，相關缺陷已整改完畢并得到接管單位確認。7所有變更、簽證手續齊全，流程完整。8承包商已按照要求提交竣工工程數量清單，并提交竣工結算報告及完整的結算資料。9工程竣工資料經市城建檔案館、質量監督機構、地鐵公司信息中心、接管單位等單位審查合格。10完成竣工圖審查。工程竣工驗收前，由建設管理單位組織開展工程竣工圖紙審查，地鐵公司質量安全部、信息中心、接管單位、監理單位、施工單位參加，共同對竣工圖紙的完整性、真實性、準確性進行確認。（二）工程竣工驗收的流程1工程完工并達到工程竣工驗收條件后，由承包商向建設管理單位提交竣工工程質量驗收申請報告

15、，由建設管理單位審核后提交驗交辦組織召開工程竣工驗收條件審查會，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、建設管理單位、接管單位參加。2對達到工程竣工驗收條件的，由驗交辦報驗交委員會批準組織竣工驗收。驗交委員會批準后，由驗交辦協調市質監站等單位確定驗收時間，組織填寫工程竣工驗收告知單，驗收小組成員名單，通知各方參加驗收會。3工程竣工驗收會由驗收委員會主任或副主任主持并擔任驗收組組長，市質監站、市城建檔案館、財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、建設管理單位、接管單位、投融資承辦方、勘察設計單位、監理單位、第三方測量、檢測單位、施工單位負責人參加。根據各專業工作需要，

16、邀請市政府相關職能管理部門參加。4工程竣工驗收會議流程及要求：（1）施工單位備案項目經理、總工程師，監理單位備案總監理工程師，勘察設計單位項目負責人必須參加竣工驗收會議，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、建設管理單位、接管單位、第三方測量單位的負責人應參加竣工驗收會議。（2）會議首先應由施工、監理、勘察設計、建設管理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環節執行法律、法規和工程建設強制性標準的情況。（3）然后由實體檢查小組、檔案檢查小組、合同商務檢查小組分別對工程勘察、設計、施工、監理和各管理環節等方面進行全面評價，發表驗收意見。其中，實體檢查小組由總工辦或接管單

17、位負責人任組長，負責工程缺陷整改、合同功能、竣工圖審查、設備設施及備品備件的移交等情況的評價；檔案檢查小組由信息中心負責人任組長，負責工程竣工檔案的評價；合同商務檢查小組由計劃合約部負責人任組長，負責工程變更、簽證、工程量清單、價款支付和合同履約等情況的評價。（4）最后由驗收組組長匯總各小組意見，宣布驗收結論，提出整改要求，布置后續工作。（5）參與工程竣工驗收的建設、投融資承辦方、勘察、設計、施工、監理等各方不能形成一致意見時，應當協商提出解決的方法，等意見一致后，重新組織工程竣工驗收。5對驗收中發現的問題，承包商應按照整改要求，對工程質量缺陷進行整改，質量缺陷整改完成后形成整改完成報告，經監

18、理單位、建設管理單位和接管單位簽認后報驗交辦備案。6工程竣工驗收合格后，由驗交辦整理形成工程竣工驗收會議紀要，并組織各責任主體簽發工程竣工驗收報告。工程竣工驗收報告在簽署前，應先經公司財務部、計劃合約部、質量安全部、信息中心、總工辦、接管單位負責人會簽并同意。第十二條 設備驗收（一）設備驗收的分類設備驗收共分為設備出廠驗收、設備進場驗收、設備初步驗收和設備竣工驗收。1設備出廠驗收是指設備供應商完成合同設備和重要零部件的制造、檢驗、試驗活動后，產品出廠前組織的為驗證設備、文件資料是否滿足合同技術要求的驗收。2設備進場驗收是指設備到達施工現場后，安裝使用前組織的對設備外包裝、標識、隨機文件、隨機附

19、件等進行的清點、檢查和確認的驗收。3設備初步驗收是指設備完成并通過設備單體調試和接口調試后，在綜合聯調聯調前，隨安裝工程實體質量驗收一起進行的驗收。4設備竣工驗收是指設備完成并通過綜合聯調聯試，具備合同約定的使用功能后，隨安裝工程竣工驗收一起進行的驗收。（二）設備出廠驗收1設備在廠內經組裝、調試、自檢合格，由監理單位（對無監理單位的設備合同，由業主代表負責）組織出廠驗收，建設管理單位、接管單位、設備安裝單位、供應商、設計院應參加驗收，可邀請公司驗交委員會代表參加。2設備出廠檢驗主要內容應包括：（1）審查關鍵質量問題解決過程記錄。（2）審查相關圖紙及技術文件。（3）按合同約定的出廠檢驗項目進行檢

20、查、測定、試驗并記錄。（4）完成建設單位提出需分解檢查的項目，記錄結果。（5）完成建設單位提出的設備整改及補充資料。（6）外形尺寸、外觀檢驗。3設備出廠驗收具體評定標準及檢測項目應按合同約定嚴格執行，完成設備出廠驗收后，各方應簽署驗收記錄。（三）設備進場驗收1設備到貨后，由現場監理工程師組織并主持，設備供貨商、建設管理單位、接管單位共同參加開箱檢查、清點、移交，設備供貨商填報設備進場驗收記錄，并按規定完成設備及文件向設備安裝單位移交。2設備進場驗收的主要內容：（1）檢查設備外包裝情況，并按照裝箱單檢查各裝箱物件、資料是否相符。（2）檢查設備外觀是否有損壞及腐蝕、掉漆現象。（3）檢查設備上各種標

21、牌（名稱、規格型號、生產商、系列號、出廠日期等）是否符合設計和規范要求。（4）按照合同條款及設備裝箱單清點隨機附件、備件、工具、附屬儀表儀器、說明書和其它文件是否齊全。3完成設備進場驗收后，參加各方應在設備進場驗收記錄上簽字，如果任何一方在接到開箱檢查通知后不按時到場，則視為同意開箱檢查結果，事后仍需在設備進場驗收記錄上簽認。（四）設備初步驗收設備初步驗收應隨設備安裝工程實體質量驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程實體質量驗收。（五）設備竣工驗收設備竣工驗收應隨設備安裝工程竣工驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程竣工驗收。第十三條 零星工程的驗收（一）零

22、星工程是指工程投運后由于受運營組織變化、功能升級、技術改造等因素影響造成的局部改造工程，不影響原工程的結構安全和主要功能，不需要重新進行行政審查和備案的工程。（二）零星工程的驗收由負責零星工程的建設管理單位組織驗收，其組織方式和驗收流程可參照本辦法并制定驗收方案，并按照驗收方案執行，可邀請驗交委員會代表參加，驗收結果報驗交辦備案。（三）零星工程驗收完成后，應將工程檔案向地鐵公司信息中心和接管單位歸檔。第十四條 地鐵車輛驗收地鐵車輛驗收分為出廠驗收、預驗收和竣工驗收四類。（一）地鐵車輛出廠驗收1地鐵車輛出廠檢驗的前置條件（1）列車經車輛供應商制造完成，并在廠內完成各級檢驗和型式/例行試驗，其產品

23、質量已達到設計圖紙及合同、規范要求，性能基本滿足設備圖紙及合同、規范要求。（2）車輛制造及監造過程中發現的問題已基本處理完畢,無影響車輛出廠的質量問題存在。2地鐵車輛出廠驗收的主要內容：（1）生產單位提供的圖紙和資料。（2）設計聯絡會中所列事項的落實執行情況。（3）生產過程中重要試驗、檢測方案執行情況。（4）生產商需外購的設備、元器件、零部件的質量及各類質量保證資料。（5）主要零件及結構件的材質證明文件、化驗、檢測與試驗報告等。（6）外觀檢查及重要尺寸檢測和核對。（7）車輛通電檢查（包含：靜態檢查及動態檢查）。3地鐵車輛出廠驗收的組織程序：（1）地鐵車輛在廠內經組裝、調試、自檢合格，由供應商書

24、面向監理單位提交出廠驗收申請，并由監理單位組織地鐵車輛的出廠驗收。（2）地鐵車輛出廠驗收由車輛監理單位組織并主持，車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、車輛供應商、車輛監理單位、設計單位參加，可邀請公司驗交委員會代表參加。（3）地鐵車輛出廠驗收具體評定標準及檢測項目應按合同約定嚴格執行，完成地鐵車輛出廠驗收后，監理工程師和業主代表簽認相關驗收表。（二）地鐵車輛預驗收1地鐵車輛預驗收的前置條件（1）地鐵車輛完成設計和合同約定的各項內容，在現場完成型式/例行試驗，并完成合同約定的里程穩定運行。（2）地鐵車輛基本技術及主要系統（電氣牽引系統、輔助電源系統、列車控制及監控系統、空氣制動和風源系統、列車

25、廣播及乘客信息顯示系統、車輛空調系統、車體及內裝設備、轉向架、列車自動控制車載設備、車輛內裝外飾等）滿足合同和技術要求。（3）地鐵車輛的檔案資料已經按地鐵公司規定組卷完成，并達到歸檔條件。2地鐵車輛預驗收的組織程序（1）地鐵車輛達到預驗收條件后，由車輛供應商書面向車輛項目管理單位提出預驗收申請，書面申請需經監理單位審核簽認。（2）車輛項目管理單位收到驗收申請后，復查確認設計文件和合同約定的各項工程內容的完成情況和技術管理資料整理情況，填寫地鐵車輛預驗收告知單，組織各方對車輛進行預驗收。（3）車輛預驗收由車輛項目管理單位組織并主持，設計單位、車輛使用及維保單位、車輛監理單位、車輛供應商及地鐵公司

26、質量安全部、總工辦、信息中心參加。（4）車輛預驗收通過且預驗收中明確提出需整改的問題全部整改完畢后，由車輛項目管理單位依據合同規定，組織各責任主體單位簽發地鐵車輛預驗收證書，每編組列車對應一個地鐵車輛預驗收證書。（三）地鐵車輛竣工驗收1. 地鐵車輛竣工驗收的前置條件：（1）地鐵車輛供應商對車輛竣工驗收中需整改的問題全部整改完畢，達到合同技術規格書要求的各項功能。（2）按照合同約定完成各項培訓內容，考核合格。（3）有關地鐵車輛的所有檔案已按要求移交地鐵公司信息中心、運營公司。（4）地鐵車輛完成三個月的不載客試運行，且各項試運行指標滿足設計和合同規定的技術標準。（5）所有變更、簽證手續齊全，流程完

27、整。（6）合同約定的備品備件、易損易耗件、試驗裝置及維修專用工具已交付。2地鐵車輛竣工驗收的組織程序：（1）地鐵車輛達到竣工驗收條件后，由車輛供應商向地鐵公司驗交辦提交地鐵車輛竣工驗收申請報告，申請竣工驗收，由驗交辦審核并組織召開竣工驗收條件審查會，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用和維保單位參加。（2）對達到竣工驗收條件的，由驗交辦報驗交委員會批準開展竣工驗收。驗交委員會批準后，由驗交辦組織填寫地鐵車輛竣工驗收告知單，驗收小組成員名單，通知各方參加驗收會。（3）地鐵車輛竣工驗收會由驗收委員會主任或副主任主持并擔任驗收組組長，財務部、計劃合約部

28、、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、設計單位、監理單位、車輛供應商單位負責人參加。3車輛竣工驗收會議流程及要求：（1）車輛供應商項目負責人，監理單位總監理工程師，設計單位項目負責人必須參加竣工驗收會議，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位的負責人應參加竣工驗收會議。（2）會議首先應由供應商、監理、設計、車輛項目管理單位分別匯報合同履約情況和執行法律、法規情況。（3）然后由車輛檢查小組、檔案檢查小組、合同商務檢查小組分別對車輛設計、車輛使用、監理管理和各管理環節等方面進行全面評價，發表驗收意見。其中，車輛

29、檢查小組由總工辦或接管單位負責人任組長，負責車輛缺陷整改、合同功能、及備品備件的移交等情況的評價；檔案檢查小組由信息中心負責人任組長，負責車輛竣工檔案的評價；合同商務檢查小組由計劃合約部負責人任組長，負責車輛設備移交清單、價款支付和合同履約等情況的評價。（4）最后由驗收組組長匯總各小組意見，宣布驗收結論，提出整改要求，布置后續工作。（5）參與車輛竣工驗收的各方不能形成一致意見時，應當協商提出解決的方法，取得意見一致后，重新組織竣工驗收。第四章 政府專項驗收第十六條 政府專項驗收的主要內容（一）消防驗收。主要驗收內容：建筑防火、消防通訊、消防給水、滅火設施、通風空調系統、防火和防煙排煙系統、消防

30、電氣等。（二）公共衛生驗收。主要驗收內容：空氣質量、集中式通風系統、二次供水等。（三）特種設備驗收。主要驗收內容：電（扶）扶梯、壓力容器、起重設備、廠內機動車等。（四）人防驗收。主要驗收內容：人防工程防護設備安裝質量和使用功能和戰時人員出入口、門框墻、臨空墻、各大類臨戰封堵措施、各類管線（通風、給排水、電氣）進出人防工程的防護密閉措施以及其它有防護（密閉）要求的部位。（五）環保驗收。環保驗收分為試運行環保檢查、環保竣工驗收兩個階段，主要驗收內容：水、氣、渣、振動、噪聲、環保驗收檢測等。（六）城建檔案驗收。主要驗收內容：工程檔案匯交歸檔等。（七）規劃核實驗收。主要驗收內容：實測竣工資料是否符合規

31、劃條件、地下工程竣工測繪等。（八）防雷裝置驗收。主要驗收內容：防雷裝置、設備接地、接地網、等電位連接等。（九）安全設施專項驗收。主要驗收內容：安全設備設施驗收、試運營安全評估、職業衛生健康等（十）涉水項目驗收。主要驗收內容：接入、排放點位、管線及附屬設施布置、防汛、節水措施、污水處理設施、排水許可及道路站點周邊污雨管道遷改后恢復情況等。（十一）林業園林驗收。主要驗收內容：站點及構筑物周邊綠化及道路綠化恢復情況等。（十二）供電驗收。主要驗收內容：變電站、輸配電線路等。（十三）市政道路設施驗收。主要驗收內容：道路、路燈、交安設施、公交站點等。第十七條 政府專項驗收的組織程序（一）政府專項驗收由公司

32、驗交辦牽頭，編制驗收計劃并細化分工，督促具體負責的部門和單位按照計劃開展驗收工作。（二）公司各部門和下屬公司應按照驗交辦分配的驗收項目準備驗收所需材料，向政府行業主管部門申請驗收，并組織相應承包商配合開展驗收工作。（三）政府專項驗收通過后，各部門應將驗收通過的批復及有關文件，提交至公司驗交辦匯總，并由驗交辦統一交公司信息中心歸檔。（四）政府專項驗收涉及工程安全及使用功能的項目，必須在試運營前完成，經市政府職能部門確定可緩驗的項目，應在試運營后一年以內完成。第五章 國家竣工驗收第十八條 地鐵工程試運營滿一年后，建設單位須對全線工程試運營情況進行系統性檢查，在各項指標基本達到設計生產能力、具備國家

33、竣工驗收條件后應正式向政府申請國家竣工驗收。第十九條 國家竣工驗收的主要內容地鐵項目國家竣工驗收的主要內容分別專項驗收和專題報告兩個部分，具體內容以市政府牽頭部門發布的驗收方案為準，包括但不限于以下項目：（一）專項驗收項目1工程質量驗收；2消防驗收；3衛生防疫驗收；4人防專項驗收；5環境保護驗收；6安全設施驗收；7職業健康驗收；8規劃核實驗收；9防雷接地驗收；10工程檔案驗收；11統計專項驗收。（二）專題報告內容1基建工作報告；2工程質量管理及安全生產管理工作報告；3征地拆遷工作報告；4環境保護工作報告；5消防工作報告；6國內外設備材料工作報告；7設計和科研工作報告；8試運營管理工作報告；9建

34、設檔案工作報告；10竣工財務決算工作報告。第六章 工程移交第二十一條 工程移交的單元劃分根據地鐵工程特點，建設工程項目移交單元主要劃分為：車輛段（停車場）、車站、區間軌行區、OCC 控制中心、主變電所、系統工程、配套物業等移交單元。第二十二條 工程移交的階段劃分（一）屬地管理權綜合聯調聯試開始前，由接管單位編制車站接管計劃，并按照計劃在車站出入口封閉、通風、照明等基本條件滿足要求后，接管車站屬地管理權，但設備機房鑰匙由施工單位保管。（二）調度指揮權在軌行區長軌貫通，具備熱滑條件后，由接管單位、建設管理單位及其它單位共同成立聯合指揮小組，負責軌行區和車站的調度指揮，并逐步將指揮權移交至運營公司。

35、（三）設備操作使用權在所有系統及設備通過綜合聯調后，接管單位接管設備操作使用權。接管設備操作使用權之前，設備的操作由設備供應商負責，運營公司負責監督。（四）整體移交各移交單元均完成三權移交后，在開通試運營前，由驗交委員會組織的全線移交工作總結會，對各移交單元在交接過程中雙方提出的意見進行討論，提出處理意見，完成全線向接管單位整體移交。附件1工程竣工驗收報告簽署會簽單工程名稱施工單位監理單位勘察單位設計單位工程驗收情況1、該工程已經 年 月 日完成并通過竣工驗收，詳見地鐵公司20 年 期會議紀要。2、驗收中提出需整改的問題已整改完畢，并經地鐵公司相關部門復查合格，詳見整改完成報告。3、質量保修書已經簽訂。4、現已完成施工、監理、勘察、設計單位的簽字蓋章。辦理事項竣工驗收報告簽字章蓋建設管理單位意見接管單位意見信息中心意見總工辦意見計劃合約部意見財務部意見質量安全部意見本表由質量安全部存檔附件2工程質量保修評價報告工程名稱施工單位監理單位勘察單位設計單位工程質量保修完成情況（可另附頁）遺留問題及處理意見（可另附頁）現場管理及考核情況（可另附頁）結論接管單位負責人簽字： （蓋章）本表一式四份，施工單位兩份，建設管理單位一份，接管單位一份。