1、目 錄一、建設概況與專業工程的特點1二、編制的依據7三、監理工作的流程8四、監理工作的控制要點及目標值10五、監理工作的方法及措施10XX寧波材料所二期標段工程市政工程監理實施細則一、建設概況與專業工程的特點（一）建設概況1、工程名稱：中國科學院寧波材料技術與工程研究所二期II標段工程2. 建設單位： 3代建單位：有限公司4施工單位：有限責任公司5設計單位：有限公司6建設地點：莊市大道以西、中官西路以北XX寧波材料所院內7工程造價：約1.3億元8建設目標：質量控制目標：按國家驗收規范一次性驗收合格、確保甬江杯、爭創錢江杯進度控制目標：同施工工期安全生產目標：合格9建設周期：500日歷天10.

2、建設規模： .道路標準為城市主干道.路幅寬為36米,全斷面實施.機動車道路面和非機動車道均采用瀝青混合料面層,人行道采用通體材質路面磚,排水工程包括雨水管道和污水管道.（二）專業工程的特點一、道路工程設計概況1、 拓寬改造工程總長1507.8米,道路根據中心線控制道路線形.2、道路標準橫斷面總寬為36米。標準斷面由西到東布置為：6米人非共板11米機動車道2米中央綠化帶11米機動車道6米人非共板，道路交叉口根據規劃要求和設計要求，道路路幅拓寬為39.5米、43米、45.5米。3、 為城市主干道，設計行車速度為60Km/h,交叉口計算行車速度為30Km/h。4、機動車道不SMA和瀝青混凝土三層組合

3、式路面；非機動車道為兩層瀝青混凝土路面。道路路面設計年限15年，路面結構計算荷載為BZZ100。5、道路標高黃海系2.7533.528米。6、道路設計標高以道路中心線處控制，機動車道從中心向外橫坡度為1.5%，人非共板橫度為-1.5%。7、非機動車道上面層采用的粗型密級配細粒式改性瀝青混合料為AC-13C，機動車道上層為SMA-16；中面層采用的是粗型密級配中粒式改性瀝青混凝土料AC-20C；非機動車道下面層和機動車道下面層為粗型密級配粗粒式改性瀝青混合料AC-25C。8、機動車道頂面設計彎沉值0.42mm(測試車為黃河JN-150，余同)，上基層7天抗壓強度3.5Mpa,下基層為2.5Mpa

4、,壓實度98%（重型擊實標準），塘渣墊層計算彎沉值2.30mm，壓實孔隙率不大于20%。9、非機動車道面層設計彎沉值1.10mm，水泥穩定層7天抗壓強度2.5Mpa,壓實度97%（重型擊實標準），塘渣墊層計算彎沉值3.41mm，壓實孔隙率不大于20%。10、人行道內設盲道，寬0.5m，坡道與人行橫道相適應。11、側平石采用材質均勻、強度大、經久耐用的石質側平石。12、結構層底部路基回彈模量為8Mpa。二、排水工程設計概況1、本工程道路雨水管道，位于西側機動車道內，距離人非共板側石2米,雨水排入姚江和規劃雨水管道；2、雨水管徑400 1200。管道采用國標鋼筋混凝土級管，承插式管道，O型橡膠圈接

5、口。其中400、500管道采用135o混凝土管基，其他主管采用180 o混凝土管基。并在管基下砌筑30cmM5漿砌片石基層。3、雨水口采用36*48cm邊溝式，車道內與窨井連接管為300國標鋼筋混凝土級管，管道坡度i1%,O型橡膠圈接口。管基采用360 o混凝土管基。4、本段道路污水管道位于東側機動車道內，距離人非共板側石2m，污水均排入規劃污水干管。5、污水管徑DN300、DN400采用聚乙烯（PE）纏繞B型結構壁管材，砂石基礎；1100采用國標鋼筋混凝土級管（承插口），O型橡膠圈接口，180 o鋼筋混凝土管基。6、雨水管道和污水管窨井，雨水口等結構圖采用寧波市市政排水工程通用圖。7、邊溝式

6、雨水篦采用復合材料制品.檢查井蓋采用球墨鑄鐵井蓋。8、管道采用大開挖施工。三、道路工程施工要求(一)路基1、填基路段填基前,原地面上雜草,樹根,農作物殘根,腐蝕土、垃圾等必須全部清除.在填土較高時,應在紅線兩側挖排水邊溝,邊溝橫斷面為倒梯形,上底寬40cm,下底寬30cm,深30cm,路床頂部橫坡1.5%.積水排到邊溝,再就近排入河道。2、填基路基必須分層填筑壓實，填基前應對清表后的地表土進行翻曬壓實，嚴禁帶水壓筑，壓實度不小于機動車道95%，非機動車道和人行道為93%,地基土以上的塘渣填基層分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應,一般每層松鋪塘渣厚度不應超過30cm。路基填筑壓實寬度不得小于設

7、計寬度，以便最后削坡；嚴禁貼坡。3、若填基分幾個作業段施工，則先填地段應分層留階，臺階寬度1米。（二）墊層1、本工程采用塘渣墊層。2、材料要求最大粒徑不超過15cm，通過10cm篩孔的質量控制在8090%，通過5cm質量控制在50%70%，且需連續級配，最大含泥量不超過總質量的5%。3、在施工中機動車和非機動車道塘渣層分二層壓實，按設計粒徑控制。人行道塘渣層一次壓實，最大粒徑為15cm。4、墊層填筑時也應控制填筑路基速率，加強沉降觀測，要求同路基。（三）基層1、本工程采用水泥穩定碎石層，水泥劑量通過配合比試驗確定，課題建議值為參見標準橫斷面。水泥穩定碎石層各材料需結合實際進場材料確定配合比。2

8、、在施工中機動車道穩定層為兩層壓實厚度，非機動車道穩定層為一層壓實厚度。3、施工前要根據有關試驗或經驗確定松鋪厚度并在最佳含水量下進行碾壓。當基層標高不符合設計要求時，要根據相關規范進行處理，嚴禁隨意修補。4、集料級配應滿足公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）表6.2.4中1號級配的規定。（四）瀝青混合料面層1、瀝青混合料的集料級配和瀝青用量參見公路瀝青路面施工技術規范（JTGF402004）。2、除非機動車道下面層外其他均采用針入度較小的改性瀝青（95%70號A級基質瀝青摻加5%星形SBS改性劑）。3、在瀝青澆筑時，應先在水泥穩定層上均勻噴灑透層。4、瀝青砼表面應平整，堅實，不得

9、有脫落、掉掉渣、推擠、爛邊、粗細集料集中等現象。5、壓路機壓實后，不得有明顯的輪跡。6、接茬應緊密，平順。燙縫不應枯焦。7、瀝青路面不得在氣溫低于10 oC以及雨天路面潮濕的情況下施工。8、必須做車轍試驗，浸水馬歇爾試驗及凍融劈裂試驗。9、SMA上面層特殊技術要求、SMA混合料要求選用磨光值大于42的硬質石料，最大粒徑為16mm，使用的瀝青要求同瀝青混凝土,混合物油石比大于6.2%。木質素纖維為混合料質量的0.3%。、當氣溫低于15 oC時，不得攤鋪改性瀝青SMA混合料。、SMA路面若是在冬季施工，此時氣溫較低，鑒于SMA路面施工對穩定有要求較高，在這個時段不適合面層施工，若因為其他原因必須施

10、工，則必須選擇天氣晴朗，氣溫較高的時間（白天）攤鋪、碾壓，同時嚴格控制SMA混合料的拌和、攤鋪和碾壓溫度。、SMA路面每天施工完之后，在其尚未冷卻之前，切割好接縫，并利用水將接縫處沖洗干凈，第二天涂刷粘層油，再攤鋪新混合料。、所有接縫在施工過程中，都必須利用3米直尺對平整度進行檢查，防止因接頭不好而影響整個路面的平整度。（五）玻纖格柵施工技術要求1、玻纖格柵施采用自粘型，經向、緯向斷裂強度60KN/m，伸長率4%，彈性模量為67GPa,耐溫性為-100280 oC，網格尺墳20*20m，耐腐蝕性必須優異，表面處理為改性瀝青。2、鋪設方法格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離15cm，橫向搭接距離10

11、cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。 玻纖土工格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。嚴格控制車輛出入。四、排水工程施工要求 （一）挖槽1、本工程屬軟土地基，地質條件較差，開挖時注意采用溝槽支撐，保障槽壁穩定。2、嚴禁擾動槽底土壤，如發生超挖，嚴禁用土回填。3、槽底不得受水浸泡。（二）地基處理1、地基超挖時，如槽底有地下水，不適于加夯時，可用天然級配砂石回填。2、地基土壤不符合設計要求，需要換土時，應徹底清除，經檢驗合格，方可回填。（三）回填土（鋼筋砼管）1、管道工程的主體結構經驗收合格，凡已具備還條件者，均應及時還土，尤其應先將胸腔部分還好。

12、2、溝槽回填前應選好合格土源，將槽底木料，草簾等雜物清除干凈。3、槽底如有積水，應先排除，嚴禁帶水回填，以免出現“彈簧土”。當日回填應當日夯實。4、溝槽回填土，必須確保構筑物安全，管道、井室等位移、不破壞。5、填土夯實應夯夯相連，不得漏夯。壓路機壓實時，碾輪重疊寬度應大于20cm。6、管頂以上25cm范圍內回填土表層的壓實度不應小于87%。（四）PE管技術和施工要求1、本工程采用聚乙烯纏繞B型結構壁管材，即內表面光滑，外表面為中空螺旋形肋的管材。采用承插口電溶焊接邊接，最小熔接件長度59mm。2、管道的熔體質量流動速率1.6g/10min,密度930Kg/m3C,熱穩定性度20min，環剛度8

13、KN/m，沖擊性能10%，蠕動比率4。3、溝槽開挖時，基底設計標高以上0.20.3的原狀土要用人工清除。如果局部超挖或發生擾動，換填級配碎石；溝槽底部如有塊石，磚等堅硬物體時，應鏟除到設計標高以下0.2m，并換填級配碎石。4、槽底不得受水浸泡或受凍。5、管道基礎在接口部位的凹槽,宜在鋪設管道時隨鋪隨挖, 凹槽長度宜采用0.40.6m, 凹槽深度宜為0.050.1m, 凹槽寬度宜為管道外徑的1.1倍.(五)閉水試驗本工程范圍內所有污水管道,包括各支管和預留管都必須做閉水試驗.五、綜合管線設計概況本工程綜合管線包括電信、電力、綜合電信、給水、燃氣以及寸污管。各專業管線材料、基礎和工作井等構筑物均按

14、各專業管線施工圖執行。其中電信管、電力管在穿越交叉口處或橫穿道路及不滿足覆土要求處采用鋼管。各專業管線的檢查井、工作井與盲道要盡量相互避讓。當雨污水管與其他管線相交時，在交叉處雨水污水管用360 o砼滿包。六、綠化種植設計概況 本工程苗木有香樟、現狀懸鈴木、黃山欒樹、春鵑、紅花繼木、金葉女貞、蔥蘭。種植要求為：1、時間選擇在春、秋季。2、選苗：保證達到設計要求的規格，并要求樹桿挺拔，樹冠均勻，姿態優美，無病蟲害的樹木。胸徑在4cm以上樹苗一律帶完整的土球栽種。3、土球或根第規格：胸徑在3cm以下的苗木，土球或根系規格取球徑2030cm，胸徑在410cm的一般取胸徑的810倍。4、栽植：應根據植

15、物適宜的栽植時期抓緊栽植。5、樹穴：帶土球樹穴直徑加3040cm，裸根苗樹穴直徑是根系寬度加20cm，草花和地被植物樹穴和根系大小一樣。6、穴深：穴徑的2/3。7、覆土：苗木一律客土種植，土塊徑小于4cm，客土厚度不小于30cm，草皮客土厚度不小于20cm，兩者土塊徑小于2cm。8、標準：挖坑標準，栽樹挺直，樹姿最好面應朝向游人主要欣賞面，土要搗實，樹枝要修剪，常綠樹種不超過1/3，落葉樹種不超過1/4，常綠落葉樹種修剪對象是冠內膛生、叢生枝，病枝和小枝，主枝不修剪或微量回縮輕剪，定根水要澆足，胸徑8cm以上的喬木必須卷干。 9、中央隔離帶的堅向處理是，以道路側石不基準，覆土厚度由中間向兩邊按

16、0.5%排水坡度放坡，并與兩側側石自然接順。二、編制的依據1、已經批準的寧波市大慶南路拓寬段改造工程監理規劃；2、與市政專業工程相關的設計文件、技術資料和現行規范、標準，包括但不僅限于：建設工程監理規范（GB50319-2000）；3、已經批準的寧波市大慶南路拓寬段改造工程施工組織設計及有關施工專項方案。三、監理工作的流程 整改、返工、補救后 狀態 良好 正常實施 1、三級管理、工作到位； 某一狀態欠佳，但不屬隱患監理人員隨機提醒或口頭警告警告無效或較嚴重問題總監簽發（監理工程師函）函告無效或必須全面返工整改總監簽發監理工程師指令監 理認 證 2、制度、措施落實良好；施 工單 位 3、執行規范

17、、按圖施工； 4、使用合格材料、產品； 5、用工合理、工藝優良； 6、及時報驗、整改徹底； 必須 糾正 在指令無效后，可發停工令限期整改后發復工令（一）、施工階段進度控制監理工作流程圖業主與承包人簽訂施 工 承 包 合 同內容應附有：1、主要勞動力計劃2、主要材料進場計劃3、主要機械設備進退場計劃4、施工準備工作計劃5、臨時設施、臨時占地計劃6、現金流量計劃承包人編制施工總 進 度 計 劃上報監理工程師審 查 不同意 同 意1、當月（年）計劃完成工程量、工作量2、當月（年）實際完成的工程量、工作量3、累計計劃完成量和實際完成量4、計劃提前或拖后的原因分析5、擬采取的對策6、現場人工、材料機械設

18、備數量批 準、實 施 承包人編制具體工程項目和年度的施工進度計劃，并按月上報實際工程進度情況進 行 工 程 計 量進行計劃進度與實際指定承包人修改施工進度計劃 兩者對比承包人修改施工進度計劃 符合報監理工程師批準繼續執行計劃直到工程竣工四、監理工作的控制要點及目標值4.1 監理工作的控制目標值1、工程質量控制目標質量控制目標值：一次性達到合格要求。2、工程進度控制目標進度控制目標值：工程工期 日歷天。（1）按施工合同工期控制的目標值合同工期：合同工期總日歷天數：450天開工日期：竣工日期：（2）按施工階段控制的目標值：基礎：2004年11月1日2004年11月20日主體：2004年11月21日

19、2005年4月10日3、工程造價控制目標工程造價目標約為 萬元，爭取不突破合同價4、安全生產監管目標 安全生產監管目標值：安全生產無事故。4.2 監理工作的控制要點五、監理工作的方法及措施（一）監理工作的方法施工過程的各階段，都應嚴格按照“先由承包商自檢，再由監理抽檢”的原則，運用動態控制原理，采用巡視、旁站；測量、試驗、平行檢測；指令性文件；監理程序；工地會議；計算機輔助管理等手段對市政工程施工實行全方位監理。1、旁站與巡視 通過旁站與巡視監督及時發現質量事故苗頭，影響質量、安全不利的因素，潛在的質量、安全隱患以及出現的質量、安全問題，以便及時進行控制。2、量測與試驗（1）在工程開工前核查工

20、程的定位放線，在施工過程中核查工程的軸線和標高，在工程完工驗收時測量各部位的幾何尺寸。（2）材料、中間產品等必須通過試驗得出數據后進行質量詳定，監理工程師通過見證取樣和抽檢等一定方式進行。在現場進行質量控制時，常采用目測法、實測法和試驗法三種方法。利用一定的檢查或檢測手段（目測、量測、試驗），在承包單位自檢的基礎上，按照一定的比例進行檢查或檢測。當監理對施工單位提供的質保資料及施工質量有懷疑時，監理將按一定比例對其進行檢查或平行檢測。3、指令性文件與一般管理文件監理工程師充分利用指令性文件，進行工程施工管理控制，并督促承包單位嚴格遵守與執行監理工程師的書面指示。在質量檢查時，如發現工程存在質量

21、問題，首先由監理工程師立即下達停工指令，通過承建單位停止該項施工，然后要求承建單位提出報告，說明質量缺陷情況及嚴重程度，產生缺陷的原因和處理方法以及保證今后質量的措施；待質量缺陷處理后，經監理工程師檢查認可，方可下達復工指令，繼續施工。4、嚴格執行監理程序如未經監理工程師批準開工申請的項目不能開工，沒有經過監理工程師簽認的付款證書，承包單位就得不到工程款。5、利用支付手段工程款支付的條件之一就是工程質量要達到合同規定的合格標準，監理工程師只對工程質量合格部分進行計量簽認。對承包單位支付任何工程款項，均需由總監理工程師審核簽署支付證明書。6、工地會議由項目監理機構主持，在工程實施過程中針對工程質

22、量、造價、進度、合同管理等事宜定期召開的，由有關參建單位參加的會議。溝通參建各方的情況，解決問題，形成共識。因此工地會議也是監理工作方法之一。（二）監理工作的措施5.1施工準備階段的質量控制 施工準備工作的主體是承包人，監理的主要工作：1、熟悉合同文件，設計圖紙及技術文件，審查承包人提出的施工組織設計及施工計劃、施工方案，參加設計交底及有關技術會審紀要，提出合理化建議。2、參加對工程基準線、控制樁和水準點現場交底。3、檢查開工條件：a、工、料、機進場情況；b、水泥、鋼筋、鋼管、附件、防腐材料、保溫材料、外構件的質量及有關復試資料，必要時對供料現場進行考察；c、承包人的質保體系及到位情況，工程分

23、包單位的資質及施工力量。4、召開首次工地監理會議，明確施工過程中業主、承包人、監理方在質量控制方面各自的職責和監理工作管理辦法。5.2施工階段的質量控制施工階段的質量控制，是一個對原材料的質量控制開始到完成工程的質量檢驗為全過程中系統控制，在施工過程中，監理人員需深入現場，跟蹤采集工程質量信息，通過信息分析發生的偏差及時修正，從而保證工程質量。 （一）主要原材料、成品、半成品的質量控制1、控制原材料的供應來源所有原材料、成品、半成品、外構件應由承包人選擇的材料供應商提供，承包人應提交質保書、試驗報告并填寫工程材料報驗單，盡早通知監理方對材料來源進行檢查和測試。當供應材料達不到規范要求，承包人應

24、隨時提供其他料源的材料。2、加強對進場材料的監督監理工程師有權對進場材料進行檢查、抽樣測試和復試。承包人使用未經檢驗和批準的材料，監理方將建議業主不予計量，其返工后果都由承包人承擔。在施工期間，承包人應按監理工程師的要求進行抽樣測試，測試和檢驗結果應提交監理工程師進行驗收。3、水泥的質量控制、水泥進場時，必須有質量證明書，并對其品種、標號、出廠日期、數量等進行檢查驗收；、承包人應按有關規范對進場水泥進行復試，復試項目包括安定性、初凝時間、終凝時間、強度等，同一水泥廠生產的同品種、同標號一次進場的同一出廠編號的水泥為一批，一批的總量袋裝不得超過200T，散裝不得超過500T。、水泥受潮或存放時間

25、超過三個月，應重新進行取樣檢驗。4、粗骨料的質量控制、砼的粗骨料應采用堅硬的卵石或碎石，按產地、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗，機械集中生產時，每批不宜超過400M3，人工分散生產時，每批不宜超過200M3。、每驗收批應進行顆粒級配、含泥量、泥塊含量、含水量、針片狀顆粒含量及壓碎指標值檢測。5、細骨料的質量控制、砼的細骨料應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的河砂或淡化海砂。每驗收批總量一般為200M3或300T。、每驗收批應進行篩分析試驗、含泥量、泥塊含量、含水量及氯離子含量測試。、鋼筋砼工程嚴禁使用海砂或淡化砂。6、鋼筋的質量控制、同一生產廠家、同一牌號、同一爐罐號、同一規格、

26、同一交貨狀態的鋼筋為一批，每批總量不得超過60T。鋼筋必須有出廠質量保證書、力學機械性能試驗及焊接試驗報告，進口鋼筋還需進行化學元素分析試驗。、在施工中鋼筋互相代換時，必須征得設計單位和有關單位的同意，同時應符合等代換原則。7、磚、焊條應有出廠合格證，砼外加劑必須由生產廠家的質保書及使用說明。8、瓦筒、橡膠支座、橡膠圈等應有出廠合格證，其內容包括內水壓、外水壓、規格、數量、尺寸及偏差值、強度等，還必須附有砼強度試驗報告、砂石的試驗報告及鋼筋的試驗報告。9、給水管道及閥門應有出廠合格證，使用前按標準做好檢查記錄，閥門還需進行機械強度和氣密性試驗。 （二）道路工程質量控制1、道路工程測量與放樣督促

27、承包人做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核及道路各結構層施工前的中心線、控制標高的測量、復核工作，并檢查其有關記錄。在承包人上報復測資料的基礎上，監理工程師應復核其施工水準點標高、道路中心線控制點，抽檢各結構層的控制標高。、路床（土路基）、監督、檢查路基的基底和土質松軟地段的處理，要求清除樹根、雜草、淤泥和腐植土。、路基不得有積水，填方路段應分層填筑壓實，每層松鋪厚度不得超過30CM。、路床碾壓成型后，監理工程師督促承包人測定路床壓實度，抽查路床的高程、寬度、平整度及中心位置。3、塘碴基層、檢查到場的塘碴材料的質量。應嚴格控制石塊粒徑不得超過15CM，攤鋪時應均勻，無粗細顆粒分離現象。、

28、控制塘碴的含水量，發現局部由“彈簧”現象，指令承包人及時處理。、根據設計提供的控制彎沉值，參與檢測基層的彎沉。、督促承包人檢測基層的平整度、寬度和中線高程以及壓實度。監理工程師抽檢合格后給予簽認。4、水泥穩定墊層檢測碎石的質量、級配，最大粒徑應不大于5CM，含泥量不大于5%。、檢查水泥穩定墊層的配合比執行情況和混合料的攪拌質量，混合料應攪拌均勻，色澤調和一致。、檢查混合料的攤鋪情況。松鋪厚度應根據試鋪情況確定，但不得超過30CM，攤鋪后要求及時碾壓。、檢測水泥穩定墊層的壓實度，按1000M2一點的抽檢頻率，由監理工程師指定抽樣。、督促承包人做好水泥穩定墊層的早期養護和交通管制工作。碾壓成型后應

29、進行保濕養生，嚴禁車輛通行。、根據提供的控制彎沉值，在指定的齡期內監理工程師參與水泥穩定墊層的彎沉測定。、檢測水泥穩定墊層的平整度、寬度、高程，抽檢合格后給予簽認。5、水泥砼面層、審核承包人提交的砼施工配合比，檢查到場的攪拌、運輸、振搗等施工機具設備情況。、檢測模板的直順度和牢固程度，嚴格控制高程、厚度以保證路面質量，合格后給予簽認。、抽檢現場材料質量及砼配合比執行情況，旁站監理水泥砼的攪拌，抽檢砼塌落度及抗壓、抗折強度試塊的制作。、檢查角隅鋼筋、邊緣鋼筋及其他加固鋼筋的綁扎安置位置，傳力桿和套筒設置、保護層厚度等。、督促承包人注意振搗的順序和密實程度，防止漏振，砼成型后的壓光、抹平及各種接縫

30、（伸縮峰、縱縫、施工縫等）的工序處理。、冬季施工時，應注意其施工溫度，督促承包人按冬季施工要求進行施工。、督促承包人對砼路面保濕養生，嚴禁車輛和人畜通行。、檢查切縫、填縫質量和板塊的外觀。不得有大于0.3MM的裂縫,石子外露、浮漿、脫皮、印痕和積水現象。、督促承包人做好厚度、寬度、平整度、橫坡、高程及與其它構筑物銜接高差的檢測，抽檢合格后給予簽認。6、瀝青面層 、檢查瀝青和混合料的試驗報告。、檢查測設的各種測樁，控制路面高程及平整度，以保證路面厚度。、檢查澆灑透層瀝青和粘層瀝青的用量，均勻度。、檢測運至現場瀝青混合料外觀質量，到場溫度（不低于1300C），不合格的拒絕卸料。 、督促承包人控制好

31、攤鋪、碾壓等各道工序的施工質量。注意接薦緊密、平順。 、督促承包人做好瀝青面層的厚度、高程、平整度、寬度和橫坡、瀝青面層壓實度和彎沉的檢測，抽檢合格后給予簽認。7、道路附屬工程、側石、檢測側石的外觀質量。、檢查安砌預制件的水泥砂漿強度及勾縫質量。、抽檢側石的頂面高程、直順度。、人行道、檢查人行道回填土的質量。不得回填垃圾土、淤泥等雜物土。注意人行道回填土的壓實度。、檢查小方塊的規格及外觀質量。、小方塊鋪設時，抽檢縱橫縫的直順度、平整度和橫坡。、落水井、收水支管、根據設計文件和圖紙規定，檢測井位、支管的定位走向和高程。、檢查所使用的井框、井鐵篦及支管的出廠合格證。、檢查水泥砂漿抗壓強度及落水井的

32、砌筑及支管接口質量。、督促承包人注意井周、支管回填質量。、檢查外觀質量。要求井內抹面平整，不得起殼、裂縫，井內嚴禁有垃圾物，井框、井篦完整無損，安裝平整，合格后給予簽認。 （三）排水工程質量控制1、管道工程的放樣、測量、督促承包人做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核及管道中心線定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，監理工程師應復核臨時水準點及導線方位角。水準點閉合差12L mm 、抽檢管道中心線的控制點、中心樁、檢查井位置、邊坡樁設置的準確性。2、溝槽開挖、檢查溝槽斷面形式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實。重點防止溝槽受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

33、槽底高程允許偏差-30MM，兩井之間3點、如發生施工超挖，槽底土嚴重擾動，地質不良等設計以外特殊情況時，應會同業主、設計院、承包人研究處理，及時辦理變更設計或洽商記錄3、平基、管座、隨機抽檢管基、管座砼的抗壓強度試塊。、抽檢墊層、平基的厚度及高程，管基管座砼澆筑質量。 高程允許偏差為-15MM， 10M測1點平基厚度不小于設計規定4、安管、接口、抹帶、對預制砼管件應進行進場驗收，督促承包人清退不合格管件。、安管過程中應檢查管底坡度不得倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，對管內底高程應進行檢測，并注意接口、抹帶的平整密實。管內底高程 D1000MM 允許偏差為10MM 兩井之間2點 D100

34、0MM 允許偏差為15MM 5、檢查井 、巡視檢查井的砌筑質量，不得有通縫，灰漿飽滿，抹面不得有空鼓、裂縫等。、抽檢井身尺寸，井底高程 井身尺寸：長、寬允許偏差 20MM 每座測2點6、沉井工程、檢查基坑開挖深度，寬度或直徑、要求工作間距和集水溝符合規范。、檢查砼墊層或砂墊層以及枕木墊層是否符合設計要求。、檢查工作井、接收井鋼筋的規格、數量、成型尺寸、焊接或搭接質量、預留孔及預埋件，預留孔加固鋼筋以及保護層厚度。、檢查模板尺寸是否符合設計要求。、旁站監督砼澆筑質量，嚴格控制砼配合比、塌落度及振搗，并督促做好砼施工縫處理。、檢查承包人沉井下沉方案及預防、處理突發事件的措施，督促起做好應急準備工作

35、，控制沉井下沉質量，及時糾偏和超沉預防工作，做好下沉記錄。、督促做好封底前高程的測定，檢查封底砼施工條件和鋼筋安裝質量，旁站監督的澆筑。7、頂管工程、督促承包人做好頂進設備的試運行工作，確保頂進設備的正常運行。、檢測頂進前第一節管子在導軌上就位后的中心位置和管內底高程。、督促承包人在頂進中勤測、勤檢，注意地質情況的變化及障礙物的清除，防止管道中線及高程發生偏差，并隨時抽檢第一節管節的中線和高程，及時督促糾偏。、每井段頂管完成后，復查管內底高程，檢查頂管接口的質量，管內勾縫，管道與井壁預留孔隙的封堵質量。 +30mm管內底高程： D1500mm 允許偏差 -40mm 每管節1點8、閉水試驗 、檢

36、查充水浸泡時間（24小時），試驗水頭，滲水量測定時間不少于30分鐘，對試驗結果做出評判。、閉水試驗應在溝槽回填前進行。9、溝槽回填、檢查回填材料的質量，不得用淤泥、腐植土及有機物質回填。、要求承包人不得帶水回填，必須分層夯實，并達到規范要求的壓實度。回填土密實度檢測頻率：2井之間每30CM厚度檢測3點。10、出水口工程、根據實地地質情況，嚴格進行基坑驗收。檢查基坑開挖斷面形式及坑壁坡度。嚴禁超挖，對超挖地段必須回灌C15砼。、檢查基坑排水情況，嚴禁帶水作業。、檢查基礎工程的沉降縫施工，防止出現錯縫及漏縫現象。、檢查所有塊石料的規格、尺寸及形狀。、抽檢砌筑砂漿配合比執行情況，督促承包人抽取砂漿試

37、塊。、督促承包人注意分層錯縫砌筑、砌成二順一丁或丁順相間，檢查其砂漿是否飽滿，咬口是否緊密，勾縫是否符合設計、規范要求。、檢查沉降縫設置、材料使用情況和施工工藝。、施工中檢查其斷面尺寸、各層高程等控制數據。、檢查墻身后背的回填土施工質量，嚴格控制分層夯實。、檢查出水口鋼筋格柵的防腐、安裝位置是否符合設計要求。（四）軟土地基處理 1、粉噴樁工程水泥攪拌樁法是利用水泥作為固化劑的一種地基加固方法，通過特制的深層攪拌機械在地基不同深度處將軟土和固化劑就地攪拌形成由水泥土構成的樁體，構成復合地基，提高承載力減少變形量。、 施工工藝流程： 測量放樣 攪拌機下沉到設計深度 粉噴攪拌上升 重復攪拌下沉 重復

38、攪拌上升 施工完畢。 、施工事前控制 、檢查水泥、外加劑的質量 、審核施工方案，重點是質量自檢體系，施工質量保證措施、成樁后的質量檢測。 、施工事中控制：、檢查軸線、樁位布置和樁數，確認無誤后才允許進入下道工序施工。、旁站監督控制水泥用量、提升速度、復攪次數，隨時抽查施工記錄。、觀察或用量具檢測攪拌深度和樁的直徑。、用經緯儀或拉線檢測控制樁位中心位移，不應超過50mm。、檢查管直順度，不超過1.5H/100。、檢查樁體強度：A、外觀：檢查樁身水泥土均勻度，有無水泥結塊加泥層，手感和視覺強度檢查。B、輕型觸探（N10）檢查，小應變動測檢驗，若輕型觸探檢查每貫入度20mm為不合格。C、樁頂強度檢查

39、：用平頭鋼筋壓入法檢測、施工完畢后承包人應提交的資料：A、樁位測量放樣圖和竣工圖B、制作樁的材料試驗報告和出廠合格證。C、現場進行樁強度試驗記錄和施工記錄D、隱蔽工程驗收記錄和分項工程質量檢驗評定表注：施工按寧波市水泥攪拌樁加固地基、設計、施工和質量檢驗暫行細則1993執行2、粉煤灰或砂礫基層、督促承包人在使用粉煤灰前做好粉煤灰各項試驗，其試驗項目為天然含水量、密度、顆粒分析（粒徑應在0.0012mm）、化學分析（化學成分、燒失量12%、pH值）、重金屬含量測定、擊實試驗、不排水抗剪強度、回彈模量。、檢查道路兩側的臨時或永久性排水措施是否實施，以確保路表水不侵入路基而影響路基強度及穩定性。、督

40、促承包人做好粉煤灰與橋梁等砼結構、金屬結構物接觸處的防腐瀝青的涂刷。、嚴格控制粉煤灰或砂礫的攤鋪厚度（不大于20CM），水平施工段每壓實層應相互重疊搭接，搭接長度應大于150CM。、督促承包人同步做好土質護坡，檢查土質護坡削坡后的凈寬是否滿足設計要求，督促承包人做好護坡內的排水盲溝。、督促承包人控制好粉煤灰或砂礫料的最佳含水量，嚴格控制基層的壓實度并及時進行壓實度測試。、督促承包人在粉煤灰或砂礫基層施工完畢后，進行交通管制并做好灑水養生，防止表層干燥松散。3、土工合成材料鋪設、土工合成材料鋪設應與道路中心線垂直，縱坡搭接方式應似瓦鱗狀，以利排水，土工合成材料鋪設時必須平整順直，緊貼粉煤灰或砂礫

41、基層表面，不得有皺褶、起拱等現象，并防止在搭接處混入砂、土或雜物。、在土工合成材料鋪筑基層時，應從路邊兩側逐漸向路中攤鋪，嚴禁施工機具損壞土工合成材料。、土工合成材料的搭接寬度應大于50CM。、壓路機應慢速碾壓，避免鋪筑層與土工合成材料間產生推移。（五）給水工程質量控制 1、給水管道工程的放樣與測量、督促承包人做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核及管道中心線定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上監理工程師應復核臨時水準點及導線方位角。 水準點的閉合差 12L mm 、抽檢管道中心線的控制點、中心莊、檢查井位置、邊坡樁設置的準確性。2、溝槽開挖、檢查溝槽斷面型式是否

42、適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實。重點防止溝槽受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。 槽底高程允許偏差 -30mm，兩井之間3點、如發生施工超挖，槽底土體嚴重擾動，地質不良等設計以外特殊情況，應會同業主、承包人、設計院研究處理，及時辦理變更設計或洽商記錄手續。3、管基、支墩、鉆孔灌注樁、隨即抽取管基、管座砼的抗壓強度試塊。、抽檢墊層、平基的厚度及高程、管基管座砼澆筑質量。、鉆孔灌注樁施工時，應督促做好施工記錄，成孔后檢查孔徑、樁長，注意砼澆筑質量；成樁后督促及時做好樁的小應變動測試驗。4、安管、接口、參與對進場管件的驗收，督促承包人清退不合格產品。、復查給水管道從污水管或污水構筑物中穿過的措

43、施是否妥當適用，應確保不受污染，督促承包人加強溝槽排水，防止發生浮管事故。、安管過程中應檢查管道中心線位置及管頂高程是否符合設計要求。、抽檢安管、接口質量不少于處。金屬、非金屬管道的承插口和套箍接口的結構及所用填料是否符合設計要求和施工規范、規定。鋼管焊口的焊縫質量除按設計要求進行探傷、拍片檢查外，外觀缺陷超過標準規定應指令修整或返工。應特別注意管底處填料、焊縫質量。5、抽檢金屬管道防腐層的材質、結構、完好程度是否符合設計或規范要求，至少不少于10處。6、審查承包人的水壓試驗方案，復查水壓試驗的準備工作。管基檢查合格（或管底胸腔回填密實）；管身上部回填不小于500MM；試壓段后背支墩、管道蓋堵

44、、接頭必須牢固，符合設計要求；壓力表應檢驗校正；管道的排水、排氣附件設施有效。7、旁站監理水壓試驗，落壓或滲水量符合規范要求后，監理工程師簽認。8、審查承包人管道清洗、消毒方案，督促承包人做好管道清洗、消毒工作，取水化驗符合標準后應由監理工程事簽認。9、檢查井、巡視檢查井砌筑質量，不得有通縫，灰漿飽滿，抹面不得空鼓、裂縫等。、抽檢井身尺寸，井底高程。 井身尺寸：長、寬允許偏差 20MM 每座測2點。10、溝槽回填、檢查回填材料的質量，不得用淤泥、腐植土及有機物質回填。、要求承包人不得帶水回填，必須分層夯實，并達到規范要求的密實度。 密實度檢測頻率：2井之間每30CM厚度檢測3點。五、施工階段的

45、進度控制進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工交付使用。（二）監理工作重點：1、進度的事前控制、編制施工階段進度控制工作細則、施工進度控制目標分解。、施工進度控制的主要工作內容和深度。、進度控制人員的具體分工。、與進度控制有關各項工作的時間安排及工作流程。、進度控制的方法（包括進度檢查日期、數據收集方式、進度報表格式、統計分析方法等）。、進度控制的具體措施（包括組織措施、技術措施、經濟措施及合同措施等）。、編制或審核施工進度計劃為了保證工程項目的施工任務按期完成，監理工程師必須審核承包人提交的施工進

46、度計劃。施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成；各工程項目的開工、竣工順序及時間安排；全場性準備工程，特別是首批準備工程的內容與進度安排等。施工進度計劃審核的內容主要有：、進度安排是否符合工程項目建設總進度計劃中總目標和分目標的要求，是否符合施工合同中開、竣工日期的規定。、施工順序的安排是否符合施工程序的要求。、勞動力、材料、構配件、機具和設備的供應計劃是否能保證進度計劃的實現，供應是否均衡、需求高峰期是否有足夠能力實現計劃供應。、業主的資金供應能力是否能滿足進度需求。、總分包單位分別編制的各項單位工程施工進度計劃之間是否相互協調，專業分工與計劃銜接是否明確合理。、進度安排是否合理，是否有

47、造成業主違約而導致索賠的可能存在。、按年、季、月編制工程綜合計劃在按計劃編制的進度計劃中，監理工程師應著重解決承包人施工進度計劃之間、施工進度計劃與資源（包括資金、設備、機具、材料及勞動力）保障計劃之間及外部協作條件的延伸性計劃之間的綜合平衡與相互銜接問題。并根據上期計劃的完成情況對本期計劃作必要的調整，從而作為承包人近期執行的指令性計劃。、下達工程開工令監理工程師應根據承包人和業主雙方關于工程開工的準備情況，選擇合適的時間發布工程開工令。2、進度的事中控制、 協助承包人實施進度計劃監理工程師要隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包人給予解決，特別是承包人無力解決的內外關系協調問題

48、。、 監督施工進度計劃的實施監理工程師不僅要及時檢查承包人報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時還要進行必要的現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，杜絕虛報現象。在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，監理工程師應將其與計劃進度相對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，監理工程師應進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度所產生的原因，一邊研究對策，提出糾偏措施。必要時還應對后期工程進度計劃作適當的調整。、 組織現場協調會監理工程師應每周定期組織召開現場協調會，以解決工程施工過程中的相互協調配合問題。在協調會上通報工程項目建設的重大變更事故，通報各自進度狀況、存在的問題及下周的

49、安排，解決施工中的相互協調配合問題。對于某些未曾預料的突發變故或問題，監理工程師還可以通過發布緊急指令，督促有關單位采取緊急措施維護工程施工的正常秩序。、 簽發工程進度款支付憑證監理工程師應對承包人申報的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。3、進度的事后控制、審批工程延期造成工程進度拖延的原因有兩個方面：一是由于承包人自身的原因；二是由于承包人以外的原因。前者造成的進度拖延，稱為工程延誤；后者所造成的進度拖延稱為工程延期。、工程延誤：當出現工程延誤時，監理工程師有權要求承包人采取有效措施加快施工進度。如果經過一段時間后，實際進度沒有明顯改進，仍然滯后于

50、計劃進度，而且顯然將影響工程按期竣工時，監理工程師應要求承包人修改計劃進度，并提交監理工程師重新確認。、工程延期：如果由于承包人以外的原因造成工期拖延，承包人有權提出延長工期的申請。監理工程師應根據合同規定，審批工程延期時間。經監理工程師核實批準的工程延期時間，應納入合同工期，作為合同工期的一部分。即新的合同工期等于原規定的合同工期加上監理工程師批準的工程延期時間。、向業主提供進度報告監理工程師應隨時整理進度資料，并做好工程記錄，定期向業主提交工程進度報告。、督促承包人整理技術資料監理工程師要根據工程進展情況，督促承包人及時整理有關技術資料。 、審批竣工申請報告、協助組織竣工驗收當工程竣工后，

51、監理工程師應審查承包人在進行自行預驗基礎上提交的初驗申請報告，組織業主和設計單位進行初驗及驗收申請書，并協助業主組織工程項目的竣工驗收，編制竣工驗收報告書。、 處理爭議和索賠在工程結算過程中，監理工程師要處理有關爭議和索賠問題。、整理工程進度資料在工程完成以后，監理工程師應將工程進度資料收集，進行歸類、編號和歸檔，以便為今后其它工程項目的進度控制提供參考。、工程移交監理工程師應督促承包人辦理工程移交手續，頒發工程移交證書。在工程移交后的保修期內，還要處理驗收后質量問題的原因及責任等爭議問題，并督促責任單位及時修理。當保修期結束后再無爭議時，工程項目進度控制的任務即告完成。六、施工階段投資控制本

52、工程投資控制的基本原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。投資控制分為投資的事前控制、事中控制、事后控制三塊。1、投資事前控制投資事前控制的目的是進行風險預測，并采取相應的防范性對策，盡量減少承包人提出索賠的可能。、熟悉設計圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。、審查承包人提交的工程量清單價的單價分割、現金流動計劃及施工過程中提交的各種詳細計劃和變更計劃。

53、、預測工程風險及可能發生索賠誘因，指定防范對策，減少向業主索賠事件的發生。、按合同規定的條件，如期交付施工現場，使其能按期開工、正常開工、連續開工，不要造成索賠條件。、按合同要求，及時提供設計圖紙等技術資料，不要違約造成索賠條件。、定期、不定期地進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。2、投資事中控制、按合同規定，及時答復承包人提出的問題及配合要求，不要造成違約和對方索賠的條件。、施工中主動搞好設計、材料、設備及其他外部協調配合，。不要造成對方索賠的條件。、工程變更、設計修改要慎重，事前應進行技術經濟合理性分析。、嚴格經費簽證：凡涉及經濟費用支出的停窩工簽證、用工簽證、使用機

54、械簽證、材料代用和材料調價等簽證。、按合同規定，及時對已完工程量進行計量，不要造成未經監理計量就承認其完成工程量的被動局面。、按合同規定，及時向對方支付進度款。、完善價格信息制度，及時掌握國家調價的范圍和幅度。、檢查、監督承包人執行合同情況，使其全面履約。、定期向總監、業主報告工程投資動態情況。、定期、不定期地進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。3、投資事后控制、審核承包人提交的工程結算書。、公正地處理承包人提出的索賠。七、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。作為監理工程師應對此常抓不懈，及時發現事故苗頭和施工中隱含的

55、不安全因素；承包人在施工中應貫徹“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，其事前控制是關鍵。1、安全的事前控制、工程開工前，承包人必須詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，在編制施工組織設計的同時，指定相適應的安全技術措施。、參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并應定期進行安全技術考核，合格者方能上崗，對某些特殊工種的人員，應經過專業培訓，獲得合格證后，方準持證上崗。、承包人均應按國家規定建立健全安全管理機構和設立專職安全檢查人員。、承包人應加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工作。

56、2、安全事中控制、操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢察院應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。、應定期檢查和檢驗施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁適用，不安全的電器設備應立即更換，并加以保養。、工程開挖前，應根據設計文件復查地下構筑物（電纜、管道、光纜等）的埋置位置及走向，并采取防護措施；施工中如發現有危險品及其它可以物品時，應立即停止開挖，報請有關部門處理。3、安全的事后控制、發生安全事故后應及時報業主、監理方及有關部門，正確客觀地分析產生事故的原因，及時、穩妥地

57、處理好安全事故。、認真吸取事故教訓，總結經驗，杜絕事故的再次發生。4、文明施工控制、 現場場容管理、施工區域應設置隔離措施，主要出入口設立明顯的標牌，標明名稱、概況、承包人的工程負責人以及施工平面圖，安全文明牌。、建立文明施工責任制，明確責任人。、現場臨時水、電有專人管理。、施工現場的臨設應嚴格按施工組織設計確定的施工平面圖搭設，并按質量認證標準9002的有關規定執行。、各種運輸車輛進出工地現場應保持清潔，不得沿路灑地污染道路環境。、生活、衛生管理、施工現場辦公室、倉庫、職工宿舍保持清潔衛生，并建立衛生包干區。、工地伙房、食堂及臨時買飯菜處所，要整潔衛生。、施工現場要設置臨時廁所，保持清潔，并有專人打掃。、進出現場應保持清潔，不得沿路灑地污染道路環境。