1、敘永縣東城舊城改造道路新建工程監理實施細則 目 錄第一章、工程概況4第二章、監理依據14第三章、監理范圍及目標15第四章、施工準備階段監理細則17第五章、施工階段監理細則18第六章、施工質量控制監理細則41第七章、工程進度控制監理細則46第八章、投資控制監理細則49第九章、合同管理監理細則51第十章、信息管理監理細則53第十一章、安全文明管理監理細則55第十二章、組織協調62第一章、工程概況一、項目綜述1、敘永縣隸屬四川瀘州市，位于四川盆地南緣，東面與四川瀘州市古藺縣、南面與貴州省畢節市、西面與四川宜賓市興文縣、北面與四川瀘州市納溪區等地毗鄰。東北面與四川瀘州市合江縣、貴州赤水市，西南面與云南

2、鎮雄縣、威信縣等地接連。東城的市政基礎設施大部分于上世紀七八十年代建設，其市政道路、地下管網、地上綠化、城內景觀、城區橋梁、城周河堤等市政公用基礎設施規劃和設計相對落后，線型走勢布局不盡合理，不符合城鎮總體規劃的要求，不能滿足城鎮發展需要，舊城改造迫在眉睫。本項目的實施能完善城鎮功能，加快基礎設施的建設，合理的利用土地，形成布局合理、交通便捷的交通體系布局，加強鎮區的整體聯系。2、工程名稱：敘永縣東城舊城改造道路新建工程3、建設地點：敘永縣東城4、建設規模：本次設計范圍為阮家巷、濱河路的道路工程、照明工程及排水工程，防護工程。工程規模如下：阮家巷：K0+000K0+349.89紅線寬度為18米

3、，路線總長349.89米。濱河路：K0+000K0+605.41紅線寬度為18米，路線總長605.41米。二、設計內容1、道路工程設計：包括平面設計、道路縱斷面設計、橫斷面及路面排水設計、路基設計、路面結構設計、交叉口設計、人行過街設施及無障礙設計等內容；2、道路給水排水工程設計：包括給水、排水、雨水、污水等內容改造；3、道路電力、通信、照明工程設計：包括電力電纜、路燈等內容改造；4、道路景觀工程設計：包括人行道鋪裝、盲道布置等內容改造；5、交通工程設計：包括交通標志標線布置等內容改造。線路設計技術標準及指標見下表序號項目單 位指 標備 注1道路等級主干路及支路2設計荷載標準BZZ-100KN

4、3設計行車速度Km/h阮家巷30km/h；濱河路20km/h4路面橫坡%1.55人行道橫坡%2.06設計年限10年三、設計簡介1、道路工程:現狀路面為水泥混凝土路面，水泥混凝土路面噪音大、行車舒適性差，經過多年來的運營使用，現路面出現了不同程度的斷板、錯臺、裂縫等路面病害，使用性能大為降低。本次對老路進行改造，改善其使用性能。鑒于水泥路段的缺點，有必要對現狀路進行“白改黑”改造。同時，根據龍里縣相關規劃，除了考慮車行道功能外，需加強人行道的設計，與周邊步行系統緊密聯系，體現縣城路網的美觀性、整體性。舊路面處理完畢后，再進行黑色路面加鋪，設計路段白改黑改造加鋪方案如下：一般路段加鋪層采用以下路面

5、結構形式（由上至下）4cm細粒式瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（SBS改性瀝青）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應型防水粘結層（加鋪玻璃纖維格柵80X80）;現狀水泥混凝土路面（清洗、拉毛1cm）處治后原水泥混凝土路面。破除補強處車行道采用以下路面結構形式（由上至下）4cm細粒式瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（SBS改性瀝青）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應型防水粘結層（加鋪玻璃纖維格柵80X80）;24cmC30砼15cm級配碎石層25cm大渣墊層（碎石填隙）壓實土基人行道采用如下結構（由上

6、至下）5cm透水磚3cm中砂層15cm透水水泥混凝土10cm透水級配碎石墊層壓實土基2、道路給水排水工程：現狀區域內為雨污合流制，區域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為改造后雨水溝渠使用。現狀雨水口為老式砼蓖子雨水口，雨水收集口過小，且絕大部分已經堵塞，無法滿足道路及兩側雨水收水需要，故全部廢除后采用樹脂復合材料單蓖雨水口，雨水口通過DN300雨水口連接管（II級鋼筋混凝土管）與新建雨水管檢查井連接。雨水口連接管的坡度1%；連接管連接雨水溝渠所破損的溝渠側墻，采用C20砼恢復原狀。污水管道根據服務人口數確定管徑為DN400，雙側布置人行道兩邊。管道設

7、計坡度與路面平行，在局部地方進行一下修正。檢查井井蓋高度、雨水口雨水蓖子應與路面改造后的高度一致。3、道路景觀工程：現狀人行道路面破舊，道牙破損嚴重，故全部廢除，同時根據龍里縣相關規劃，需加強人行道的設計，與周邊步行系統緊密聯系，體現縣城路網的美觀性、整體性。4、道路電力、通信、照明工程：管溝挖掘工作開始前，應將施工地段的地下管線土質和地形等情況了解清楚。在有地下管線的地段挖溝時，應采取有效措施防止損壞管線，在桿塔或建筑附近挖溝時，應采取有效措施防止倒塌。敷設的路徑盡量避開和減少穿越地下管道（包括熱力、上下水、煤氣管道等）。電力用手孔間距100米，通信用手孔間距120米在地形坡度較大的道路上，

8、手孔宜選擇在坡度變換的地方。與其他地下管線平等敷設時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應錯開，并且其他地下管線不應在手孔中穿越。由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到沖突時:臨時管線避讓永久管線；小管線避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。電力管道導管敷設后用C20細石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.7m,車行道不小于1.0m，50X5接地扁鋼沿溝敷設，每20米打一根50X50X5X2500接地角鋼于接地扁鋼焊接，電力管道在沿線道路下使用該電力電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將電力管更換成DN150鍍鋅鋼管。手孔在施工時，為避免與

9、道牙沖突，施工方可進行位置局部調整，如需重大調整，必須通知設計方進行現場處理。所有手孔均預留4XDN150 C-PVC電力電纜護套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。通信管道導管敷設后用C20細石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.5m,車行道不小于1.0m。通信為統建共用，通道共用，人孔、手孔共用。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將110雙壁波紋管更換成DN150熱鍍鋅鋼管，（7X32）梅花管外套DN150熱鍍鋅鋼管保護。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進行位置局部調整，如需重大調整，必須通知設計方進行現場處理。所有手孔均預留2X（7X32）

10、HDPE梅花管+2X110HDPE雙壁波紋管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。5、交通工程：交通設施工程內容包括單柱八角形標志牌及牌架、單柱八角形圓形標志牌及牌架、路名牌、單柱人行橫道（雙面）標志牌及牌架、單柱三角形標志牌及牌架、懸壁式Y型標志牌及牌架、懸壁式F型標志牌及牌架、路面標線等。四、現場調查情況1、本工程交叉路口較多，交叉路口交通繁忙，且其中有局部路面破損、沉陷、斷板等現象。在施工監理中應經常督促做好現場交通疏導工作，確保車輛暢通和安全。2、原分隔帶和人行道范圍布設地下管線較多，加上綠化、路燈等，遷移工作量較大，會對工程關鍵工序帶來影響。因些，與有關部門協調工作量較大。3、沿線有許多企

11、事業單位及居民住宅區，對文明施工的要求高。4、工程施工線路多，各施工班組交叉作業，相互干擾，對施工的組織帶來較大影響。 5、據現場考察，道路沿線地勢平坦、交通便利、水、電充足，能滿足工程需要。第二章、監理依據一、國家有關建設的法律、法規;二、國家現行技術標準及規范;1、建設工程監理規范 GB5031920132、城市道路設計規范 CJJ3720122、公路工程技術標準 JTG B0120143、公路路基設計規范 JTG D3020154、公路瀝青混凝土路面設計規范 JTGD50-2006 5、城鎮道路路面設計規范 CJJ169-20126、城市道路和建筑物無障礙設計規范 JGJ5020137、

12、城市橋梁設計荷載標準 CJJ7720118、公路橋涵設計通用規范 JTG D60-2015 9、道路交通標志與標線 GB5768200910、城鎮道路工程施工及質量驗收規范 CJJ 1-2008 11、給水、排水管道施工及驗收規范 GB50268-2008 12、公路路面基層施工技術規范 JTJ 034-2000 13、公路瀝青混凝土路面施工技術規范 JTG F40-2004以及國家行業現行的施工及驗收規范、規程標準等。三、業主提供的正式設計文件、圖紙、工程地質及水文地質勘察報告,依據成立的與本工程有關的合同或協議。四、投資單位與監理單位簽訂的委托監理合同。五、投資單位與承包單位簽訂的施工合同

13、和協議(包括工程量清單和施工圖預算),招標文件、投標文件,工程咨詢報告等工程實施過程中形成的有關文件。六、工程建設概(預)算定額、費用定額和有關的建設管理規定。七、安全文明施工方面的法律、法規。八、工程建設標準強制性條文。九、經監理部及業主審定的施工組織設計(方案) 。十、業主的有關要求。第三章、監理范圍及目標一、監理工作范圍及內容我公司監理人員在施工階段的監理中，將嚴格按照“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的工作原則，認真慣徹執行有關施工監理的各項方針、政策、法規，制定詳細的工作計劃、明確的崗位職責和嚴格的檢查制度，遵循“守法、誠信、公正、科學”的準則，認真、細致地做好監理的每一項工

14、作，為業主提供優質的服務。 （一）工程監理范圍和內容： 1、監理范圍：龍里縣縣城路網優化提升建設改造項目道路、給水排水、電力、通信、照明、道路景觀、交通工程等項目的施工階段監理。 2、監理內容：對工程實施質量、進度、投資、安全文明全過程監控及施工合同管理、組織協調等。 （二）監理服務期限：為本工程施工合同工期，即從 2012年7月10日起，至 2012 年10月30日止。 二、監理工作目標我公司始終堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，樹立全局觀念，通過科學的管理、策劃和部署，對工程進行有效的組織、協調和控制。我公司將在全面履行委托監理合同的基礎上，依據投資單位和施工承包單位簽定的施工合同，為

15、業主提供優質服務，全面實現本工程預定的總目標。 監理工作總目標分解為：質量控制目標、進度控制目標、投資控制目標、安全與文明施工控制目標、服務與協作目標、項目風險管理目標。1、質量控制目標：以施工合同條款規定的質量等級標準為控制目標。 2、進度控制目標：按施工合同規定的工期及階段目標實施進度控制。根據縣領導層最新戰略決策，要求本道路改造工程務必于國慶節前全面完工，根據7月10日我方與投資方簽定的監理合同的情況分析，施工時間僅能按3個月時間考慮。 3、投資控制目標：把工程造價控制在投資預算范圍內，實現最佳效益。以投資單位同承包商簽定的承包合同價及其承包合同方式為依據，建立本項目的投資控制程序與控制

16、要點，合理確定工程造價，為投資單位創造最佳的工程建設效益，實現合同投資目標。 4、安全與文明施工控制目標（1）安全控制目標：安全達標，杜絕安全責任事故；（2）文明施工目標：達到文明工地標準要求和環保要求，力爭文明施工優良樣板工程。最終目標：實現施工合同規定的安全生產、文明施工要求。5、服務與協作目標用本公司的承諾和行動，保證按照監理合同要求，提供一流的服務。最終目標：以優質的服務，贏得業主信任，取得有關各方的工作支持與配合。6、項目風險管理目標風險管理目標：避免承包方工程索賠及合同外工程款的增加，嚴格控制洽商變更，確保工程質量、進度、投資目標的實現。 進行項目風險管理，依據施工合同、委托監理合

17、同、國家及地方的有關法律、法規，對現場地下管線、管路、建(構)筑物、實際水文、地質條件進行分析、預測、管理，對工程質量、進度、費用方面的風險可能出現的概率及損失值進行估計，找出風險管理重點，建立相應的防范對策。第四章、施工準備階段監理細則1、熟悉合同文件、圖紙及有關技術資料,對設計文件中出現的差漏監理工程師經與施工單位協商后,以書面形式在圖紙會審上提出并作好筆記。2、認真和承包商調查施工現場有無障礙物地下管線等障礙施工情況。3、現場復查施工放線,坐標、高程是否與設計文件相符,對高程、坐標應做好標記,并作好復測記錄。4、審查施工組織設計和施工組織設計機構是否與投標文件相符,施工單位如有更改,應以

18、書面形式報告甲方。5、審查承包商進場機具的功能規格、完好率和臨時設施的設置情況。6、審查承包方的各種專項方案和安全專項方案,臨時用電專項方案、環保專項方案、溝槽開挖專項方案。7、審查承包方安全環保的組織機構的設置和人員落實情況。8、檢查承包方“五牌一圖”,企業標牌、辦公室布置和辦公設備、人員的配備情況。9、督促施工單位辦理各項證件質量報監、安全報監手續。10、審查開工報告和各種建材的報審情況。11、施工單位具備開工條件,發布開工令。第五章、施工階段監理細則一、監理方法控制是指建設工程監理重要活動,監理人員按目標計劃來衡量所取得的成果,糾正所發生的偏差,是目標和計劃得以實現,對整過施工過程進行主

19、動控制,必須加強工作的計劃性和預見性,進行事前控制,防范于未然,把可能發生的各種問題消滅在萌芽狀態中。隨時掌握施工現場的動態,做到心中有數。同時,隨時對項目各計劃目標,工程進度投資和質量指標,進行計劃與實際值的比較,一但發生達不到目標,就要分析原因,立即采取措施及時糾偏。一般先口頭通知施工單位整改,若整改不力,勸說無效,可簽發書面通知,必要時在請示建設單位同意后下發停工令,要求施工單位提出整改措施,整改合格后再準許下道工序施工。1、嚴字當頭,一絲不茍,為確保工程質量對施工單位必須嚴格要求,按有關規定辦事,堅決做到不合格的工程材料不認可,未經指定的中心試驗室檢驗合格的混凝土配合比不準用,前到工序

20、不合格后道工序不準進行,不符合驗收要求的工程不驗收,不合格的工程計量不付款,不合規格的報表不簽收。2、嚴格監督,熱情服務,經常深入工地對安全,質量,進度和費用進行有效的控制,發現問題及時解決。關鍵工序和關鍵部位要進行全過程現場旁站監理。施工現場工作時間內都有監理人員工作時間之外如施工單位應緊急工作需要,隨請隨到。認真審核填報的各種報表資料,向施工單位發的工作指令工程變更令,工程質量事故處理報告,支付報表等更應嚴肅審慎,做到有理有據。3、耐心幫助實現目標監理單位與施工單位是監理與被監理的關系,建設工程監理的實施是建設單位委托和授權共同的目標是一致的,都是為了按照合同文件,技術規范的要求標準,質量

21、進度費用建成本項目各自所處的位置不同,肩負的責任和利益不同,難免會出現看法不一致之處,這就需要監理人員耐心的解釋,使施工單位盡快適應建設單位的合理要求,大家有共同的語言統一按規范實現建設工程目標。4、協調關系,合作共事:十分重要,監理機構同時又是建設單位施工管理代表,一切行動都要維護建設單位的利益,也不損害施工單位的合法利益對三大控制起到保證作用和協調作用,監理機構在設計單位,建設單位和施工單位之間對各方的意見和利益又要起溝通作用,站在公正的立場,協調各方面的關系,合作共事,以便監理工作正常進行。二、監理手段1、見證由監理人員現場監督本工程工序全過程完成情況的活動。2、旁站旁站是監理人員主要是

22、現場監督檢查。旁站就是在工程施工過程中監理人員在現場跟班檢查關鍵工序,關鍵部位活動,發現事故的苗頭應盡早避免事故的發生,同時做好監理日志和監理旁站記錄,掌握最原始的第一手資料,為質量進度投資控制提供重要依據。3、巡視監理人員對正在施工的部位和工序在現場進行的定期或不定期的監督檢查活動。4、平行檢驗項目監理機構利用一定的檢查和檢測的手段,在施工單位自檢的基礎上,按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。5、指令文件指令文件也是監理的一個手段,如質量問題監理通知單,協調會議備忘錄,工地會議紀要等,用以指出施工中各種問題,提請施工單位注意整改。在監理過程中,監理工程師的各種指令均應有文件記載,并作為主

23、要的技術資料存檔,使各項事情處理都有根有據,對工程三控制和管理不可缺少的手段。6、旁站監理工程施工階段監理工作中,對關鍵部位,關鍵工序施工質量和高危作業易發生安全事故的關鍵部位和薄弱環節實施全過程現場跟班監督活動。(1)本工程的關鍵部位,關鍵工序如:高程坐標復測、溝槽開挖支護、驗槽、雨污水管道安裝、墊層混凝土澆筑、鋼筋混凝土檢查井、閉水試驗、管道回填、路基軟基處理、路基填筑、級配砂礫石下基層填筑、水泥穩定碎石上基層填筑、壓實度彎沉檢測、瀝青混凝土下面層、SBS改性瀝青上面層、管涵混凝土基礎、鋼筋混凝土管涵安裝、路燈的燈座鋼筋混凝土、通訊管網、雨水口、人行道及附屬工程實施旁站監理。(2)本工程的

24、關鍵部位,關鍵工序施工前24小時要求施工單位書面通知監理部,監理部安排監理人員事實旁站監理。在施工現場跟班監督全過程旁站,履行旁站監理職責,及時發現施工過程中出現的質量問題,安全問題如實準確的做好旁站記錄(3)旁站監理人員實施旁站監理時,發現施工單位有違反工程建設強制性標準的,有權責令施工單位立即整改,發現施工活動已經或或可能危及工程質量、安全的,及時向總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或其他應急措施。(4)旁站過程結束后,旁站監理人員及時的完善旁站記錄,誰旁站,誰記錄,誰負責,并由施工企業現場質檢人員簽字。(5)旁站建立記錄提供給監理工程師或總監理工程師依法行使有關簽字權的

25、重要依據。對于需要旁站監理的關鍵部位,關鍵工序施工,凡沒有實施監理或沒有旁站監理記錄的,監理工程師或總監理工程師不能在相應的文件上簽字。三、工程質量監理工作方法及措施1、工程質量控制的原則（1）以質量預控為重點,以施工圖紙,施工及驗收技術規范、規程,工程質量驗評標準等依據,以工序控制為基本,對工程項目實施全過程的質量控制;督促承包商全面實現施工合同中約定的工程質量標準。（2）督促承包單位健全質量管理和質量保證體系;（3）未經監理工程師審核批準,其承包資格不合格的承包單位、供貨單位、不準承接施工、供貨。（4）未經監理工程師檢驗和檢驗不合格的材料、構配件、設備不準在工程上使用;嚴格要求承包商執行材

26、料試驗、施工試驗及設備檢驗制度。（5）未經監理工程師檢驗或檢驗不合格的工序不予簽認,且不準下道工序施工。（6）對工程項目的人、機、料、法、環等因素進行全面質量控制,監督承包單位的質量保證體系落實到位并正常發揮作用。（7）工程質量控制是工程項目監理工作的核心,監理工程師應以工作質量確保工程質量。2、工程質量的控制方法及手段(1)質量控制要以預防為主。(2)按監理規劃的規定,對施工單位全過程進行監督檢查,及時糾正違規操作,消除質量隱患,跟蹤質量問題,驗證糾正效果。(3)采取必要的審查、質量與試驗、檢查、觀察、分析和報告等手續、以驗證施工質量。 審核：按監理的程序辦事,在分部、分項工程動工前監理工程

27、師要審核有關技術文件、報告和報表。得不到監理的批準,承包單位不得開工;量測和試驗:監理工程師應采取對進場材料、構配件、設備的質量及施工質量進行抽檢和試驗。現場檢查監督:監理工程師對應進場材料、構配件、設備和施工過程的質量狀況進行巡視檢查;應跟蹤檢查質量問題的糾正過程;應對某些質量控制點的施工全過程或關鍵過程進行旁站監理、檢測;分析和報告:監理工程師應收集、整理各種有關的質量記錄,采用數理統計分析的方法,發現存在的質量問題,分析影響工程質量的主要因素,提出相應的糾正措施、并定期或不定期的向建設單位報告。(4)對關鍵部位和重要工序的施工過程進行旁站監理。(5)以工序質量保分項工程質量,以分項工程質

28、量保分部工程質量,以分部工程質量保單位工程質量。(6)嚴格執行工程材料復檢、見證取樣送檢制度。(7)對不合格的分包單位及不稱職的承包單位人員建議予以解除合同或撤換。(8)監理工程師質量控制手段下達監理指令,承包單位應積極執行;拒絕簽認:拒絕簽認的材料構配件,承包單位不得在工程中使用或安裝;對未簽認的不合格工序,承包單位不得進行下一道工序的施工;拒絕支付:對未檢驗和檢驗不合格的材料、構配件、設備及施工質量,監理工程師應拒絕簽認材料款及工程支付證書;建議撤換:發現承包商的人員工作不稱職,監理工程師有權提出撤換有關人員的建議;下令停工:當施工中出現重大質量隱患,或質量事故時,總監理工程師有權下停工令

29、,要求承包單位停工整改、返工。3、工程質量的事前控制(1)要熟悉和掌握工程質量控制的依據(2)核查承包單位的機構和質量管理體系(3)施工現場的檢驗驗收(4)審核分包單位的資質項目監理部應組織人員對分包單位的資質進行調查核實,將調查核實結果及項目監理部意見書面通知總包單位或建設單位。未經項目監理部審核同意的分包單位,不得進入施工現場。(5)對進場材料、構配件、半成品及設備的質量控制用于工程的主要建筑材料、構配件、半成品,每批進場時必須有正式的產品出廠合格證、材質化驗單(必須是原件,復印件無效),如不具備或有疑問時應補充作質量檢驗手續;有的材料(如水泥、鋼材、焊條、磚、砂、石、預制構件,砼外加劑等

30、)應提交復試合格證書,方可用于工程。對于新型材料、新產品,應對其技術性以及可靠性專門考察與測定并應有法定單位的鑒定證明和確認文件。對于重要的材料、半成品(如商品砼) 、構配件(如預制鋼筋砼構件) 、重要設備,要對其生產制造廠家進行其生產流程及產品質量質量訂貨前必須進行可靠性考察、認定與評審。根據監理合同的約定參與訂貨合同的擬定和簽約工作。(6)對施工機械設備的控制直接影響工程質量的機械設備(如砼攪拌機、振搗器、打夯機等)應在現場審查規格、型號是否符合施工組織設計(施工方案)的規定,其性能能否滿足工程質量的要求。(7)審查主要分部(分項)工程的施工方案項目監理部可規定某些主要分部(分項)工程施工

31、前,承包商應將施工工藝、原材料使用、勞動力配置、質量保證措施等項編報專項施工方案,經核準后監督其執行。(8)為保證工程質量采取的其他措施嚴格審查與核準工地試驗室,考核其資質、設備儀器,建立定期、不定期考核制度。要求承包單位提出材料試驗、施工試驗、有見證取樣送檢計劃,并監督其執行。要求承包單位編制成品保護方案及措施予以審核,并監督其執行。向承包單位說明關于各種工程質量報表的填寫方法與要求,并監督其執行。定制旁站監理計劃4、工程質量的事中控制(1)制定現場巡視檢查制度,對現場有目的的進行巡視檢查,發現問題先口頭通知承包單位及時改正,必要時書面通知承包單位,并要求承包單位將整改結果書面回復,監理工程

32、師進行復查。(2)施工旁站監理:應對施工過程的關鍵部位、關鍵工序的施工質量實施全過程現場跟班的監督活動。(3)工程預檢、隱蔽驗收、分項、分部工程驗收預檢、隱蔽驗收均應在承包單位自檢合格后向項目監理部申報核實,合格則簽署記錄文件,如不合格應通知承包單位進行整改,整改自檢合格后在報驗。分項工程驗收應在承包單位自檢合格后向項目監理部報驗,監理工程師對報驗的資料進行審查,并到施工現場進行抽檢、核實,合格后予以簽認;如不合格由監理工程師簽發不合格工程項目通知,由承包單位整改合格后再報驗。經返工、返修合格后按工程施工質量驗收規范驗收。分部工程完成后,承包單位應根據監理工程師簽認的分項工程質量驗收記錄,進行

33、分部工程的質量驗收,驗收單位簽署驗收結論。地基與基礎分部及主體分部工程完成后,應由總監理工程師與建設單位項目負責人組織階段性驗收,建設單位、地勘單位、承包單位、設計單位、監理單位參加共同核查施工技術資料,并進行現場工程質量驗收,共同協商驗收意見并共同簽認。無論是預檢、隱檢、分項工程及分部工程驗收,未經檢驗合格并予簽認前,一律嚴格禁止進入下道工序。（4）嚴格執行設計變更、工程洽商制度。（5）加強對進場建筑材料、構配件、設備質量的監理抽檢工作。（6）認真執行見證取樣及送檢制度。（7）定期召開監理例會或質量專題會,研究和改進。工程質量。（8）對不稱職的施工管理人員,不合格的分包單位提出撤換和解除合同

34、要求。（9）作好工程質量問題及質量事故的處理工作。5、工程質量的事后控制（1）單位工程全部工程項目施工完畢達到竣工驗收條件時,總監理工程師應組織各專業監理工程師對各專業工程的質量情況,使用功能及竣工技術資料進行全面檢查,發現影響交工的應向承包單位提出整改要求,整改后進行復驗。四、路基(土路床)監理細則1、道路設計范圍內路基施工前應清除地表耕土、垃圾、雜填土、種植土、素填土、高液限粘土等，以低液限粘土作為路基持力層。2、土基的壓實度采用重型擊實標準，填方路段路槽底面以下080cm不低于95%,80cm以下不低于93%;挖方路段路槽底面以下030cm范圍內不低于95%,路槽應作與路面一致的橫坡。3

35、、路基碾壓時應水平分層碾壓處理，每層虛鋪厚度應與壓實機具相適應，碾壓之前應注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜。優良土質應填在上層。4、路槽底面土基回彈模量應30Mpa。路槽底面土基對應彎沉值300（0.01mm）,采用黃河JN150測試(下同)。5、沿線如有糞坑、水溝等小范圍底面不良結構，施工時應予清除換填。施工時如遇重大不良工程地質情況，應通知建設、監理、設計單位，協商處理措施。6、膨脹土地基處理道路沿線廣泛分布弱膨脹土。本著安全、經濟、便于施工原則，對膨脹土進行下述處理。（1）填方路基：清表后路基回填高度大于1.5米時，經壓實后可直接回填，路面底

36、面0.8米以下采用非膨脹土或脹縮總率不超過0.7%的弱膨脹土回填，若采用脹縮總率超過0.7%的弱膨脹土及中等膨脹土作為填料，應經改性處理后方可填筑，改性后的脹縮總率不得超過0.7%。路面底面以下00.8米采用砂礫石回填。回填必須層層壓實，每層壓實厚度不大于30cm,路面底面1.5米以下,壓實度不低于93%;路面底面以下0.81.5米,壓實度不低于94%;路面底面以下00.8米,壓實度不低于95%。（2）挖方路基：對弱膨脹土路床下采用50cm厚砂礫石層換填。（3）膨脹土段的路基施工，應避開雨季作業，加強現場排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。（4）膨脹土地區路基施工，開挖后各道工序要緊密銜接

37、，連續施工，分段完成。路基填筑后不應間隔太久做路面。（5）路基碾壓應根據膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質量事宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量；土塊粒徑不得大于5cm,且粒徑大于2.5cm的土塊量應小于40%。7、施工中應嚴格執行城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ12008)。土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍(m)點數路床縱斷面高程(mm)-20+10201用水準儀測量路床中線偏位(mm)301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)1520路寬m91用3m直尺和塞尺連續量兩尺,取較大值9-152153路床寬度(mm)不小于設計值+B401用鋼尺路床橫坡0.3%且

38、不反坡20路寬m92用水準儀測量9-154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量,每測一點路床應平整、堅實,無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現象,路堤邊坡應密實、穩定、平順等。五、級配砂礫石下基層監理細則級配砂礫石下基層設計厚度30cm,礫石最大粒徑不大于37.5,壓碎值不大于30%,塑限9%,液限28%,填筑后碾壓密實,設計壓實度96%。主控項目:1、集料質量及級配（1）檢查數量:每壓實層,每1000抽檢1點。（2）檢驗方法:查檢驗報告。2、基層壓實度大于等于97%、底基層壓實度大于等于95%。（1）檢查數量:每壓實層,每1000抽檢1點。（2）檢驗方法:灌砂法或灌水法。3、彎沉值,不應大于設

39、計規定。（1）檢查數量:設計規定時每車道、每20m,測一點。（2）檢驗方法:彎沉儀檢測。彎沉值160一般項目:1、表面應平整、堅實,無松散和粗、細集料集中現象。（1）檢查數量:全數檢查。（2）檢驗方法:觀察。2、級配砂礫下基層允許偏差應符合下表:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏差(mm)20100m1用經緯儀測量縱斷高程(mm)基層1520m1用水準儀測量底基層20平整度(mm)基層1020m路寬m91用3m直尺和塞尺連續量兩尺,取較大值9-152底基層15153寬度(mm)不小于設計值+B40m1用鋼尺量測橫坡0.3%且不反坡20m路寬m92用水準儀測量9-154156厚度(mm)

40、砂石+20-1010001用鋼尺量礫石+20-10%層厚六、水泥穩定碎石上基層監理細則本路段水泥穩定碎石下基層設計厚度30cm,采用5%的水泥含量,碎石應潔凈,有機質含量不超過2%,碎石最大粒徑不大于31.5mm,要求有叫好的級配,壓碎值不大于30%,細集料有機質含量不大于2%,水泥含量5%,標號32.5,選用終凝時間6h以上的水泥。壓實度(重型擊實標準)不低于98%,劈裂強度不大于0.4MPa,施工中應控制好含水量,水泥穩定碎石混合料集中廠拌,拌合均勻無花白。水泥初凝時間應大于4h,終凝時間應在6h以上,碎石的級配應符合設計要求。施工時應根據天氣情況,天氣晴朗注意加強養護,監理抽檢灰劑量,分

41、層碾壓, 采用12噸的壓路機作為初步穩定碾壓后,用18噸的碾壓機復壓,壓至表面平整,無明顯痕跡,壓實度達到98%,彎沉值為40,養護7天后無側限抗壓強度不小于3.5MPa。主控項目:1、原材料質量檢驗應符合設計。（1）檢查數量:按不同材料進場批次,每批次抽查一次;（2）檢查方法:檢查檢驗報告、復核。（3）水穩層壓實度要求大于98%。（4）每1000,每壓實層抽查1點。（5）檢查方法:灌砂法或灌水法。（6）現場抽檢:采用滴定法檢驗灰劑量,是否符合設計要求。（7）監理監督施工方按實驗室的配合比執行配制一般項目:1、表面平整堅實,接縫平順、無明顯的粗、細礫料集中的離析現象。無推移、裂縫、貼皮、松散、

42、浮料。要求:2、灑水養護7天,才允許鋪筑瀝青混凝土路面。3、監理工程師抽測高程并做好旁站記錄。水穩層的偏差應該符合下表規定:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏差(mm)20100m1用經緯儀測量縱斷高程(mm)基層1520m1用水準儀測量底基層20平整度(mm)基層1020m路寬m91用3m直尺和塞尺連續量兩尺,取較大值底基層159-152153寬度(mm)不小于設計值+B40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬m92用水準儀測量9-154156厚度(mm)1010001用鋼尺量七、瀝青混凝土路面監理細則1、本項目路面層為: 4cm細粒式瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（SBS改性瀝青

43、）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應型防水粘結層（加鋪玻璃纖維格柵80X80）; 2、壓實度要求98%。車行道設計彎沉為30(1/100mm)土基回彈模量30MPa,細粒式瀝青混凝土劈裂強度1.2MPa,抗壓模量1400MPa,中粒式瀝青混凝土劈裂強度0.8MPa.抗壓回彈模量1200MPa.采用多層彈性理論計算結果(其測試標準為(BZZ100) 。（1）基質瀝青:采用A級道路石油瀝青,瀝青標號采用70號。（2）粗集料應符合瀝青混凝土面層粗集料的要求,粗集料采用碎石。（3）細集料符合瀝青路面細集料的要求,細集料采用機制砂、石削應潔凈、干凈、

44、無風化,應有適當的顆粒級配。3、礦粉應干燥、潔凈,能自由的從礦粉滄流出。4、配合比按試驗室的配合比執行。5、改性乳化瀝青技術要求應符合CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質量驗收規范中表8.1-75改性乳化瀝青技術要求。6、瀝青混凝土下面層鋪筑前復測水穩層高程、清掃路面雜物、機械吹灰、噴灑透層油,撒布均勻,透層油滲入水溫層厚度不小于5mm,注意氣溫低于10和大溫天氣、雨天不得噴灑透層油,撒布后防止工程車輛碾壓損壞,盡快鋪筑瀝青混凝土路面下面層。7、瀝青混凝土下面層鋪筑:（1）檢查進場的瀝青混合料溫度、開始攤鋪的溫度、檢查初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度是否符合施工規范要求。（2）檢查攤鋪厚度、寬度

45、、路拱橫坡是否符合設計。（3）檢查碾壓是否密實平整,無輪跡。(4)噴灑粘層油 粘層油鋪撒后待破乳揮發后立即鋪筑瀝青混凝土,以防粘層油被污染而影響上面層和下面層的結合 施工前應核實本道路的設計與現狀已建路相接的高程,做到高程吻合接縫無痕跡。 檢查進場的瀝青混合料溫度、開始攤鋪的溫度、檢查初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度是否符合施工規范要求。主控項目(1)熱拌瀝青混合料質量應符合下列要求: 道路用瀝青的品種、標號是否符合國家現行有關標準CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質量驗收規范第8.1節的有關規定檢查數量;按同一廠家、同一品種、同一標號、同一批號連續進場進場的瀝青(石油瀝青每100t為1批,改性

46、瀝青每50t為1批)每批抽檢一次。檢驗方法:查出廠合格證,檢驗報告并進場復驗。 瀝青混合料所選用的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩定劑等的質量及規格應符合家現行有關標準CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質量驗收規范第8.1節的有關規定。檢查數量:按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗方案確定。 熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料,查出合格證、檢驗報告并進場復檢,拌合溫度、出場溫度應符合CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質量驗收規范第8.1節的有關規定。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:查測溫記錄,現場檢測溫度。 瀝青混合料品質應符合馬歇爾試驗配合比技術要求。檢查數量:每日、每品種檢查1次。檢驗方法:

47、現場取樣試驗。(2)熱拌瀝青混合料面層質量檢驗應符合下列規定:主控項目: 瀝青混合料面層壓實度,不應小于96%檢查數量:每1000測1點。檢驗方法:查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標準密度) 面層厚度應符合設計規定,允許偏差為+10 5mm。檢查數量:每1000測1點。檢驗方法:鉆孔和刨挖,用鋼尺量。 彎沉值,不應大于設計規定。檢查數量:每車道、每20米,測1點。檢驗方法:彎沉儀檢測。一般項目: 表面應平整、堅實,接縫緊密,無枯焦;不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象,不得污染其他構筑物。面層與路緣石、路平石及其他構筑物應順接,不得有積水現象。檢查數量:全數檢查。檢驗方

48、法:觀察。 熱拌瀝青混合料面層允許偏差應符合下表規定。熱拌瀝青混合料面層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數縱斷高程(mm)1520m1用水準儀測量中線偏位(mm)20100m1用經緯儀測量平整度(mm)標準差值快速路、主干道1.5100m路寬m91用測平儀檢測9-152次干路、支路2.4153最大間隙次干路、支路520m路寬m91用3m直尺和塞尺連續量兩尺,取較大值9-152153寬度(mm)不小于設計值40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬m92用水準儀測量9-154156井框與路面高差mm5每座1十字法,用直尺塞尺量取最大值抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺式儀全線連續

49、橫向力系數車構造深度符合設計要求200m1砂鋪法激光構造深度儀瀝青混合料面層不的在雨、雪天氣及環境最高溫度低于5時施工。氣溫低于10不能噴灑透層油8、熱拌瀝青混合料廠家考察:(1)本道路采用熱拌瀝青混合料鋪筑,施工前必須對熱拌混合料攪拌站進行考察,由業主、監理、施工單位對廠家認真考察。考察的主要內容:（1）攪拌站與工地現場的距離,能否滿足現場鋪筑的要求,是否影響混合料的溫度。（2）考察攪拌站生產企業的資質（3）考察原材料的質量,各種集料是否分級堆放及試驗報告。（4）考察瀝青的質量及試驗報告。（5）考察攪拌站的生產設備、生產流程和生產量能否滿足施工。（6）攪拌站的計算機控制是否完好,生產過程中應

50、逐盤采集材料用量和瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等各種參數指導生產。9、監理的后場旁站派12名監理工程師駐點瀝青攪拌站進行現場監督,確保混合料質量,發現配合比用油量、攪拌時間、溫度等違反設計和規范要求,有權發出指令,停止攪拌,把好瀝青混合料的質量關。八、人行道結構監理旁站5cm透水磚+3cm中砂層+15cm透水水泥混凝土+10cm透水級配碎石墊層。1、土基填筑壓實按路基施工程序進行檢驗旁站。2、水穩層按道路水穩層施工程序進行檢驗旁站。3、透水磚按設計及規范施工進行檢測旁站。九、道路給水排水工程現狀區域內為雨污合流制，區域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為

51、改造后雨水溝渠使用。現狀雨水口為老式砼蓖子雨水口，雨水收集口過小，且絕大部分已經堵塞，無法滿足道路及兩側雨水收水需要，故全部廢除后采用樹脂復合材料單蓖雨水口，雨水口通過DN300雨水口連接管（II級鋼筋混凝土管）與新建雨水管檢查井連接。雨水口連接管的坡度1%；連接管連接雨水溝渠所破損的溝渠側墻，采用C20砼恢復原狀。污水管道根據服務人口數確定管徑為DN400，雙側布置人行道兩邊。管道設計坡度與路面平行，在局部地方進行一下修正。檢查井井蓋高度、雨水口雨水蓖子應與路面改造后的高度一致。十、道路景觀工程現狀人行道路面破舊，道牙破損嚴重，故全部廢除，同時根據龍里縣相關規劃，需加強人行道的設計，與周邊步

52、行系統緊密聯系，體現縣城路網的美觀性、整體性。十一、道路電力、通信、照明工程管溝挖掘工作開始前，應將施工地段的地下管線土質和地形等情況了解清楚。在有地下管線的地段挖溝時，應采取有效措施防止損壞管線，在桿塔或建筑附近挖溝時，應采取有效措施防止倒塌。敷設的路徑盡量避開和減少穿越地下管道（包括熱力、上下水、煤氣管道等）。電力用手孔間距100米，通信用手孔間距120米在地形坡度較大的道路上，手孔宜選擇在坡度變換的地方。與其他地下管線平等敷設時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應錯開，并且其他地下管線不應在手孔中穿越。由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到沖突時:臨時管線避讓永久管線；小管線

53、避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。電力管道導管敷設后用C20細石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.7m,車行道不小于1.0m，50X5接地扁鋼沿溝敷設，每20米打一根50X50X5X2500接地角鋼于接地扁鋼焊接，電力管道在沿線道路下使用該電力電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將電力管更換成DN150鍍鋅鋼管。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進行位置局部調整，如需重大調整，必須通知設計方進行現場處理。所有手孔均預留4XDN150 C-PVC電力電纜護套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。通信管道導管敷設后用C20細石混凝土填實，開挖時采

54、用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.5m,車行道不小于1.0m。通信為統建共用，通道共用，人孔、手孔共用。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將110雙壁波紋管更換成DN150熱鍍鋅鋼管，（7X32）梅花管外套DN150熱鍍鋅鋼管保護。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進行位置局部調整，如需重大調整，必須通知設計方進行現場處理。所有手孔均預留2X（7X32）HDPE梅花管+2X110HDPE雙壁波紋管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。十二、交通工程交通設施工程內容包括單柱八角形標志牌及牌架、單柱八角形圓形標志牌及牌架、路名牌、單柱人行橫道（雙面）標志牌及牌架、單柱三角形

55、標志牌及牌架、懸壁式Y型標志牌及牌架、懸壁式F型標志牌及牌架、路面標線等。第六章、施工質量控制監理細則一、監理工作程序1、單項工程開工報告各單位工程、分部工程或分項工程開工前,承包商應提交開工申請和施工方案,堅持先地下后地上,先深后淺的施工原則,并依據技術規范列明本工程的質量控制指標及檢驗頻率和方法,同時說明材料、設備、勞力及現場部署等的準備情況并提供放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎資料。2、工序自檢報告承包商的自檢人員按照批準的工藝流程和提出的工序檢查程序,在每道工序完成后首先進行質量自檢,自檢合格后,填報工程報驗單申請監理工程師進行檢查認可。3、工序檢查認可承包商在前道工序未經相關人

56、員檢驗合格認可,不得進入下道工序施工。4、中間交工檢查及報告單位、分項或分項工程完工后承包人應進行全面自檢,并作出自量評定,匯總各道工序和檢查記錄及測量抽樣試驗結果,填列有關質量評定表提出交工報告。5、中間交工證書監理工程師按工程量清單的項目完工的單項工程進行一次全面的檢查驗收。合格后,由總監理工程師簽發中間交工證書作為計量的依據無中間交工證書的工程不能進行計量。二、現場質量監理1、測量的監督檢查督促承包商對提供的原始基準點(或坐標點) 、基準線和基準高程進行復核,并對起定線控制測量進行監督檢查和認可。2、開工前,施工中的測量、檢查工程開工前承包商的施工放線測量應在監理工程師的監督下進行并得到

57、認可。在施工中對控制工程的位置、高程、尺寸及其線形的準確性定期或不定期的進行檢測和復查。并對各分項工程、分部工程、單位工程或對總體工程項目的中間交工和竣工驗收時進行測量檢查、匯總并提交各項工程的測量成果資料。監理審查認可。3、試驗檢測為保證試驗可靠性,監理工程師定期或不定期對承包商的試驗儀器進行檢查,并督促承包商定期送檢政府技術監督部門進行標定。試驗監理工程師會同中心試驗檢測站對各工程項目的材料,壓實度,配合比和強度等進行有效的審查和控制,以確保各項工程物理、化學性能達到設計和相關規范的要求。4、驗證試驗驗證試驗是對材料或成品構件進行預先鑒定,以確保是否可以用于工程,包括如下內容:(1)在材料

58、或成品構件訂貨前,要求承包商提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告,必要時監理人員對生產廠家的資質設備、工藝及產品合格率進行現場考察、調查了解,或由中心試驗站抽取樣品進行試驗,已決定是否同意采購。(2)材料和成品構件運入現場后,應按規定的批量和頻率進行抽樣試驗,鋼筋砼排水管必須進行破管檢查,不合格的材料或商品構件不準用于工程。5、標準實驗監理為控制和指導施工,應對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集,內容包括各種標準試驗,材料的級配試驗、混合料的配合比試驗和結構的強度試驗等。各項工程開工前,按合同規定在合理時間內承包商應將原材料、鋼筋取樣等按試驗規程規定的數量送交中心試驗檢測站做標準試驗,視情

59、況亦可由承包商完成標準試驗,然后將試驗報告及材料提交中心試驗站審查批準,監理工程師對試驗過程進行有效的現場監督檢查。6、抽樣檢查在施工過程中對各種材料的物理性能,土方及其他填筑施工的密實度、水泥混凝土的強度等進行檢測和試驗。監理工程師隨時對承包商的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。當監理工程師對施工質量和材料產生疑問并提出要求進行抽樣試驗時,由中心試驗檢測站予以配合進行抽樣檢查,必要時亦可由承包人試驗室,按照監理工程師的要求并在其參與下進行。7、驗收試驗驗收試驗是對各項已完工程的實際內在品質作出公正的評定。監理工程師對承包商按規定進行的試驗頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效的監督。對承包

60、商按技術規范要求進行的加載試驗或其他試驗項目的試驗方案,設備及方法進行審查并予以批準,對試驗進行現場監督,對試驗結果進行分析和評定。8、旁站監理(1)檢查用于工程的材料、設備現場施工人員及其他施工條件與批準的本項工程開工報告內容是否符合。(2)檢查各種材料的級配、配合比及用量與批準的標準試驗通知單內容是否一致。(3)嚴密監督檢查材料質量、幾何尺寸、施工方法和操作工藝,對影響工程質量的材料、幾何尺寸、施工方法和工藝及時發出口頭指令,再發監理通知單,限時督促整改到位,施工方必須將整改結果報監理,監理復查合格認可。(4)進行每道工序或單項工程完工后的檢查和鑒定。(5)對隱蔽工程覆蓋前進行檢查,必要時

61、進行開孔檢查。(6)監理工程師監督承包商的試樣抽取和控制參數測定及作出記錄。(7)在現場觀察了解影響工程進度和質量的自然風險、隱患及外部干擾的因素及時報告有關方。三、質量的缺陷和事故處理。1、質量缺陷的現場處理。（1）當施工而引起的質量缺陷處于萌芽狀態時,監理工程師應及時發出警告,要求承包商立即采取相應措施,以糾正質量缺陷的繼續發展。（2）當施工引起的質量缺陷出現時應立即向承包商發出暫停施工的指令(先口頭后書面),待承包商采取了足以保證施工質量的有效措施,并對質量缺陷進行了正確的補救處理,同時得到了監理工程師的認可后,再書面通知恢復施工。（3）在交工使用后,保修期內發現施工質量缺陷時,監理工程

62、師應及時指令承包商進行修補、加固或徹底返工。2、質量缺陷責任的判定監理工程師對承包商提出有爭議的質量缺陷責任予以判定,判定時應全面審查與本工程有關的施工資料、設計資料及水文地質資料,必要時還應進行現場檢測,鉆孔測試等,在分清技術責任的同時,還應明確質量缺陷處理的費用數額。3、質量缺陷的修補與加固對因施工原因而產生的質量缺陷應先由承包商對質量缺陷產生的原因進行認真的分析并提出補修加固方案,報監理工程師批準后執行;對因設計原因產生的質量缺陷,應通過業主(或原設計單位)提出處理方案,然后由承包商進行修正或加固。第七章、工程進度控制監理細則一、進度計劃的審查1、監理工程師在進行調查了解的基礎上,對承包

63、商的進度計劃提出問題與承包商進行討論,不符合規定的部分進行認真分析,并提出修改意見,并對承包商修改后的進度計劃再次審查直符合要求正式批準。2、進度計劃的審查項目主要包括:施工總工期安排是否符合合同工期要求:各施工階段的施工順序和時間安排是否與材料和設備進場計劃相協調;各施工階段技術措施是否得當;受氣候影響的工程安排施工的季節是否適宜,是否采取了有效的預防保護技術措施;在計劃安排中對不利因素是否充分考慮并留有充分余地。二、進度計劃的檢查1、周進度檢查（1）監理工程師按單位工程、分部工程、分項工程對實際進度進行記錄作為掌握工程進度和決策的依據。（2）周進度計劃檢查的主要記錄和報告包括:本周累計完成

64、工程量;本周實際參加的施工的人力、機械數量及生產效率;承包商的主管及技術人員到達現場的情況;本周發生影響工程進度的特殊條件和本周的天氣情況。2、每月工程進度報告總監理工程師根據現場監理人員提供的日施工進度記錄及時進行統計和匯總,每月向業主報送一份月進度表,內容包括:（1）概況和總說明（2）以工程數量清單所列項目為單位編制的工程進度累計曲線和完成投資額的進度累計曲線。（3）工程圖片(關鍵工程及工程施工情況)（4）其他有關事項及存在的問題3、工程進度控制圖表、記錄（1）建立各種用于記錄、統計、反映工程實際進度與工程進度差距的進度控制圖以及進度統計表,以掌握工程的進度,并作為調整進度計劃或采取其他合

65、同措施的依據。（2）監理工程師應對下列情況進行實際記錄: 實際到達的施工機械數量、型號、日期與計劃是否相符; 承包商的工作人員和專業人員到達現場的情況; 民工及建筑材料進場情況; 各單項工程及各部位工程的開始,完成及進度情況; 工期延誤及原因; 工地上發生的與進度有關的其他情況。4、工程進度的加快當承包商無任何正常理由取得合理延期的情況。監理工程師認為實際工程進度過慢難以達到工程進度計劃中的階段目標或總體目標時,應要求承包商采取加快工程進度的措施,采取的措施必須經監理工程師批準,并不違背以下原則:（1）加快工程進度措施符合施工程序并能確保工程質量;（2）因加快工程進度而發生的一切費用有承包商擔

66、負;三、工程進度計劃的延期1、由于業主的原因或承包商在施工過程中遇到不可預見或不可抗拒的因素, 從而使工程進度延誤,并經批準延期后,監理工程師應要求承包商對原來的工程進度計劃予以調整,一般控制在總合同工期內。2、如承包商無正當理由而造成工期嚴重延誤,監理工程師應及時向業主報告,由業主決定是否繼續履行合同。第八章、投資控制監理細則一、工程量清單監理工程師必須熟悉技術規范和工程量清單以及工程量清單說明,具體掌握工程項目的工作范圍和內容,計量方式和方法。1、工程計量（1）工程計量的規定（2）計量范圍 工程量清單和修訂的工程量清單內容 合同文件規定的各項費用支付（3）主要計量依據 工程量清單及說明 合

67、同圖紙 工程變更令及修訂的工程量清單 合同條款 技術規范 有關計量的補充協議以及合同中調價的規定 費用增減的審批文件（4）計量原則:計量應按合同文件規定的方法、范圍、內容計量、單位計量。對工程數量不符合合同文件規定的、不準計量。2、工程計量的程序（1）工程計量申請單工程需要計量時,承包商應根據合同文件有關規定向監理工程師填報計量申請表。（2）審查文件監理工程師接到承包人的計量申請表后應認真審定,發現問題或資料不全,應退還承包人,暫不進行計量或計量后暫不予以支付。3、工程計量的主要文件（1）申請計量單;（2）單項工程的開工申請單;（3）檢驗申請單及有關的自檢資料;（4）工程質量檢驗表及有關的質量

68、評定意見;（5）工程變更令;（6）中間交工證書;（7）合同文件第九章、合同管理監理細則一、合同管理措施1、在本工程建設監理過程中,監理工程師將根據委托監理合同的要求,對工程承包商合同的簽訂、履行、變更和解除進行監督、檢查,對合同雙方爭議進行調解和處理,以保證合同依法簽訂和全面履行。2、各方合同的執行,履行情況進行跟蹤,督促合同雙方全面履約,對違約行為予以指出,督促改正,若違約方拒不改正,則根據合同條款約定的處罰措施進行處理。3、在施工工程中公正的按合同條款開展監理工作,督促承包商按計劃進度組織施工,確保項目工期。 4、防止工程款過量支付,對施工質量、進度達不到合同約定要求的拒付工程款。5、嚴格

69、現場簽證,監理工程師認真審查簽證提出的時限、資料、簽訂原因是否符合合同規定,對每份簽證認真核實數量后送業主審批,拒絕一切無理由的簽證。6、監理工程師將遵循“誠信、守法、科學、公正”的監理準則,按合同條款實施監理,不越權、不瀆職,督促施工單位按施工合同約定條款要求施工。7、若發生索賠事件,總監理工程師與業主和承包單位協商,按合同有關條款處理。二、工程變更1、對工程任何形式的質量、數量和內容上的變更應按合同有關規定辦理,同時必須由監理工程師簽發變更令,并由監理工程師監督實施。2、任何工程的變更均需業主同意。3、由于工程變更引起費用的增減,監理工程師按合同規定,頒發工程變更令,內容包括:（1）文件目

70、錄（2）工程變更令第十章、信息管理監理細則一、信息管理措施1、建立監理工地例會制:（1）工程監理第一次工地會議（2）例行工地例會（3）現場協調會（4）專題工地例會信息管理的重點是工地例會,工地例會由總監主持, 會議上通過各方進行信息交流,以解決工程實際問題為目的,協調各方矛盾,良好的工地例會將極大促進工程各項目標控制效果。做好監理記錄、信息反饋、傳遞和信息編碼。按合同附件要求編制周、月、年報,對工程資料及檔案按期進行整編和管理,采用計算機輔助管理。 監理與業主之間來往的函件 監理與承包商之間來往的函件、書面協議、申請批復、會以記錄。 監理內部來往函件、請示報告、報告的批復 工程監理月報2、計量

71、(支付)檔案（1）承包商提出的延期索賠及批準的延期時間和索賠的費用。（2）承包商按合同規定的范圍和內容提出的差價申請（3）額外和緊急工程費用計算（4）設計變更批準的費用計劃（5）各類支付證書（6）其他費用支付證明（7）工程進度月報3、技術檔案技術檔案主要包括:開工和停工指令、變更設計圖紙、現場指令、檢查記錄、驗收檢查記錄、試驗記錄及有關資料、竣工圖紙。第十一章、安全文明管理監理細則一、安全文明管理的目的確保安全施工,杜絕本工程重大安全事故的發生,切實搞好文明施工、搞好揚塵治理,創安全文明施工樣板工地。二、安全文明施工管理工作內容安全文明施工監督是工程建設監理的重要組成部分,安全是工程質量的前提

72、條件和基本保障;而工程質量的好壞,關系到工程的永久安全。安全文明施工不但直接影響市民的工作和生活,而且具有長期的政治影響和社會影響。因此我們將著重從如下方面控制安全文明施工:1、建立健全切實有效的安全文明施工制度。項目監理部將嚴格貫徹執行國家、省、市有關安全、文明施工規定和要求,監督承包商加強思想教育,認真制定分階段的安全文明施工方案和具體管理的規章制度,并監督檢查執行。2、控制施工人員的不安全行為。要求承包商通過培訓教育,增強施工人員的安全意識,樹立不傷害自己,不傷害別人,有不被別人傷害的觀念,在施工過程中,有專門的隊伍檢查負責。控制物的不安全狀態,監督承包商用于工程中的各類材料、工具、設施

73、、設備保持料號的狀態和技術技能,操作簡便、靈敏可靠,并且具有保護操作者免受傷害的各類防護和保險裝置。做到在施工現場必須有完善的安全標識和防護,并指令專人檢查負責。3、營造整潔、舒適、安全、文明的作業環境。監督承包商給施工人員創造良好的、沒有危險的環境和作業場所。特別是夜間作業時,照明要滿足作業需要;并嚴格控制污水、污物、揚塵、噪音和不文明行為對施工周邊環境的影響。三、安全文明施工監督方法1、堅持安全第一,預防為主的方針,并要求承包商健全安全生產的責任制度和群治制度。2、監督承包商在編制施工組織設計時,應當根據本工程的特點指定相應的安全技術措施。在施工現場采取維護安全、防范危險、預防火災及施工現

74、場實現封閉管理等實施措施。要求施工單位做到:（1）施工中產生震動噪音的木工工具、砼攪拌機、振動器,除必須夜間連續施工的砼澆筑外,一般情況下晚上10點以后及午休時間盡量不施工,以確保周邊居民休息。必須連續施工的工程,應提前辦理夜間施工許可證手續,同時與發包人共同搞好周邊關系,以獲得周邊用戶住戶的諒解。材料運輸等汽車派人專門指揮交通,不準鳴笛。木料裝卸采用人工傳遞,特別是鋼管、鋼模,嚴禁拋擲或汽車一次性翻斗下料,杜絕野蠻施工。（2）材料、構件、料具等必須按規范堆放,切堆放有序,懸掛有名稱、品種、規格的標識牌,現場整潔。做到工完場清。建筑垃圾必須堆放到指定堆放點,并及時清運。易燃易爆物品應分類存放,

75、有專人管理。3、需進行特殊作業時,應按照國家有關規定辦理相應申請批準手續。確保符合相應安全文明施工規定。4、監督承包商健全勞動生產教育培訓制度,加強對職工安全生產的教育培訓;未經安全生產教育培訓的人員,不得上崗作業。5、施工中發生故障時,監督承包商采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失。6、要求承包商嚴格安全生產記錄,不得違章指揮或者違章作業。7、要求承包商現場保衛人員與公安派出所協同作好治安聯防工作,共同維護治安保衛工作。9、審核承包單位提交的施工組織設計中安全技術措施。10、施工現場的安全組織體系和人員配備。11、現場巡視與檢查。四、安全文明施工監督措施1、落實專管監理人員,負責安全文明施工監

76、理工作,詳盡的記錄和填寫有關表格。2、制定安全監理程序,遵循施工必須安全、質量為了安全、安全促質量的辯證關系。安全文明施工監理程序直接控制到每道工序、沒個操作人員和每個試工場所。3、對施工中采用的新技術、新材料進行必要的了解與調查,以求及時發現施工中存在的事故隱患,并發出正確的指令。4、對承包商編制的安全措施和單項工程安全施工組織設計進行審查。對批準的安全措施監督承包商嚴格遵照實施,做好財力、物力、人力方面的準備,做到準時、準確、到位。5、檢查承包商的安全文明施工自檢體系,亞球承包商提供詳細、準確、全面的自檢報告。6、檢查承包商喲關于工程中設備狀態是否良好。7、審查進入施工現場各分包單位的安全

77、資質和證明文件。8、審核承包商安全組織體系和安全人員的配備并考察安全人員的工作質量、9、定期組織工地文明施工檢查。附件一:建設工程安全防護、文明施工措施項目清單類別項目名稱具體要求企業文明施工和環境保護安全警示標識牌在易發生傷亡(或危險)處放置明確的、符合國家標準要求的安全警示標志牌現場圍擋(1)現場采用封閉圍擋,高度不小于1.8m;(2)圍擋材料可采用彩色、定型鋼板、磚、混凝土切塊等墻體五牌一圖在進門外懸掛工程概況、管理人員名單及監督電話、安全生產、文明施工、消防保衛五牌;施工進場總平面圖企業標志現場出入的大門應設有本企業標識或企業標志場容場貌(1)道路暢通;(2)排水溝、排水設施通暢;(3

78、)工地地面硬化處理;(4)綠化材料堆放(1)材料、構件、料具等堆放時,懸掛有名稱、品種、規格等標牌;(2)水泥和其他易飛揚細粒建筑材料應密封存放或采取覆蓋等措施;(3)易燃、易爆和有毒有害物品分類存放現場防火消防器材配置合理,符合消防要求垃圾清運施工垃圾、生活垃圾應分類存放,施工垃圾必須采用相應容器或管道運輸現場辦公生活設施(1)施工現場辦公、生活區與作業區分開設置,保持安全距離;(2)工地辦公室、現場宿舍、食堂、廁所、飲水、休息場所符合衛生和安全要求臨時設施施工現場臨時用電配電線路(1)按照TN-S系統要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜;(2)按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶

79、等,或電纜埋地的地溝;(3)對靠近施工現場的外電線路,設置木質、塑料等絕緣體的防護措施配電箱開關箱(1)按三級配電要求,配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱,開關箱應符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電箱應是合格品;(2)按兩級保護的要求,選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。接地保護裝置施工現場保護零線的重復接地應不少于三處。建筑工程開工安全生產文明施工條件六必須:（1）打圍作業（2）硬化路面（3）設置沖洗設施（4）濕法作業（5）配齊保潔人員（6）清掃施工現場六不準（1）不準車輛帶泥出門（2）不準運渣車輛冒頂裝載（3）不準高空拋撒建渣（4）不準現場不封閉

80、攪拌混凝土（5）不準場地積水（6）不準現場焚燒廢棄物五、揚塵監理細則1、要求施工單位對工地進出口地坪采用C20砼進行硬化處理,設置沖洗車輛設備,排水溝、沉淀池及麻袋,防止泥土隨車輛帶出工地。2、施工運輸車輛、挖掘機械等駛出工地前必須清除泥土作防塵處理,嚴禁將泥土、塵土帶出工地。3、運輸砂、石、水泥、土方、垃圾等易產生揚塵污染的車輛,進出施工現場必須封閉,嚴禁撒漏。4、清掃地面必須灑水,運輸建筑垃圾加蓋,松散材料堆放蓋彩條布,以免粉塵彌漫,污染環境。5、在工地上設置臨時密閉性垃圾堆放場地或垃圾箱進行存放。6、攪拌站設置密封攪拌蓬,攪拌機上設噴淋裝置,地下設沉淀池。7、臨時堆放的土方采取彩條布覆蓋

81、措施,以防塵土飛揚。8、散水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內,如需要露天存放采取嚴密遮蓋措施。第十二章、組織協調組織協調的方法與措施一、協調的原則1、首先保證監理自身要切實遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則,厚道待人、公道處事。2、本著一切為工程建設服務的原則;通過協調相關單位“一切圍繞工程轉”,扭轉“一切圍著資金轉”的現象。3、實事求是的原則;用事實說話,用數據說話,說話辦事都往“理”上站。4、維護業主的合法權益的原則。5、總監理工程師要具有平等待人、和平處事的良好心態,不偏激,要用自身的技術水平和監理經驗,本著服務的態度,協調各方關系,推動工程建設正常進行。二、協調的主要方法1、組織協調的原則是對待各方公平、公正。2、組織協調應堅持預測在先,預防為主,及時發現矛盾。3、協調方式應以平等協商為主。4、及時組織協調專題會議,控制各方矛盾的升級。5、通過監理例會解決需要協調的有關事項。6、總監理工程師應就工程變更費用及工期的評估情況與承包單位和建設單位進行協調。7、工程建設涉及到方方面面,業主、勘察、設計,協調的問題集中在眾多方面的結合部位上,組織協調就是在這些結合部位上做好調和,聯合和聯結的工作,使其各司其職、各負其責、分工配合,在總目標上行動一致。