1、新建張家口唐山鐵路工程ZTJL-4標(biāo)段鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目 錄1 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn) 21.1 工程概況 21.2 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 21.3 監(jiān)理工作依據(jù) 42 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 52.1 監(jiān)理工作范圍 52.2 理工作重點(diǎn) 53 監(jiān)理工作流程 74 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 84.1 長鋼軌鋪設(shè)監(jiān)理控制要點(diǎn)： 84.2 鋪碴整道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)： 84.3 工地鋼軌焊接監(jiān)理控制要點(diǎn)： 94.4 正線軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 95 監(jiān)理工作方法與措施 105.1 質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法和措施： 105.2 工程進(jìn)度監(jiān)理控制的方法和措施： 125.3 工程造價(jià)監(jiān)理控制方法和措施：

2、145.4 安全監(jiān)督管理方法和措施 145.5 信息管理監(jiān)理控制方法和措施： 155.6 環(huán)保、水保及文明施工監(jiān)理控制方法和措施： 166 巡視旁站部位和工序 181 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn)1.1 工程概況本標(biāo)段鋪架工程鋪架施工范圍：設(shè)計(jì)里程為DK418+200-QCK113+900，位于河北省唐山市境內(nèi)。經(jīng)過的主要車站由北至南依次為：豐潤西站、唐山西站、豐南南站、唐海站。主要工程數(shù)量為：正線鋪軌213km，站線鋪軌23km，鋪道岔66組,鋪碴整道76萬方，其中鐵路碎石道床底砟11萬方，I級鐵路碎石道砟65萬方。鋪軌基地、長軌存放基地設(shè)在新建豐潤西站，鋪架采取機(jī)鋪機(jī)架，正線軌道鋪設(shè)采取直

3、鋪法進(jìn)行，站線及道岔采用人工鋪設(shè)。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級：國鐵重載級（2）正線數(shù)目：雙線（3）設(shè)計(jì)行車速度： 120km/h （4）最小曲線半徑：唐海段2000m/1600m。 （5）線間距： 4m（6）限制坡度：重車方向6，輕車方向12（7）牽引種類：電力（8）機(jī)車類型：貨機(jī)交流傳動機(jī)車HXD系列；客機(jī)SS9（9）牽引質(zhì)量： 10000t （10）到發(fā)線有效長度：1700m（11）閉塞方式：自動閉塞1.3.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.2線路（1）張?zhí)普€采用重型軌道標(biāo)準(zhǔn)。重車線（道）采用75kg/m鋼軌，輕車線（道）采用60kg/m鋼軌，區(qū)間無縫線路；采用III型有擋肩軌枕

4、，每公里鋪設(shè)1667根。（2）站線豐潤西站為中間站設(shè)到發(fā)線6條（含正線）至唐山北站的京哈上、下行聯(lián)絡(luò)線方向分別疏解引入本站。唐山西站位中間站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）。豐南南站為中間站設(shè)到發(fā)線5條（含正線）。唐海站位中間站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）。1.2. 3道床正線、站線軌道采用碎石道床，道砟全部采用一級道砟，期材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路碎石道碴TB/T2140和鐵路碎石道床底砟TB/T2897的規(guī)定。1.張?zhí)普€1）土質(zhì)路基采用雙層道床，表層道砟30cm，底層道砟20cm；硬質(zhì)巖石路基采用單層道床，道砟后35cm，橋面道床厚度為35cm。2）道床頂面寬度及道床邊坡坡度單線道床頂寬3.5m，道床邊

5、坡坡度1：1.75雙線道床頂面寬度分別按單線設(shè)計(jì)（正線雙線并行地段按2個(gè)3.5米寬單線道床設(shè)計(jì)、右線繞行及聯(lián)絡(luò)線道床頂寬度按3.4m設(shè)計(jì)）1.3 監(jiān)理工作依據(jù)1、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 （TB10402-2007，J269-2007）2、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃3、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及鋪架施工方案4、鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50090-99）5、有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范(1)鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程 （鐵建設(shè)2006181號）；(2)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10413-2003；J284-2004）；(3)鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范 （TB10302-96）；(4)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB

6、10415-2003，J286-2004）；(5)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2003，J283-2004）6、工程施工承發(fā)包合同；監(jiān)理合同7、建設(shè)單位有關(guān)文件、紀(jì)要。2 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)2.1 監(jiān)理工作范圍符離集鋪架基地相關(guān)工程及宿淮正線SHZH-1標(biāo)DK0+000DK113+408段及疏解線SDK0+000SDK8+305.963=DK7+700鋪架工程。標(biāo)段內(nèi)鋪軌正線119.59Km，站線鋪軌20.65Km，架設(shè)T梁482單線孔，道碴45.7萬立方。2.2 理工作重點(diǎn)軌道工程監(jiān)理工作重點(diǎn)要放在對無縫線路鋪設(shè)施工的監(jiān)理。宿淮鐵路設(shè)計(jì)為一次性鋪設(shè)區(qū)間無縫線路，采

7、用“工具軌換鋪法”；即先用軌排運(yùn)輸車將臨時(shí)軌排運(yùn)至工地，鋪軌機(jī)將軌排鋪設(shè)在底層道床上，軌排鋪完后鋪軌機(jī)和軌排運(yùn)輸車退至臨時(shí)軌排鋪設(shè)起點(diǎn)，大型養(yǎng)路機(jī)械化整道作業(yè)車組進(jìn)入工地進(jìn)行分層上碴、起道、撥道、搗固、夯拍道床和動力穩(wěn)定作業(yè)，使道床盡快進(jìn)入初期穩(wěn)定階段，質(zhì)量參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分層上碴整道次數(shù)及起道量由枕下道床厚度及起道作業(yè)后道床的回落量和設(shè)備能力決定。待道床整理線路達(dá)到基本穩(wěn)定后，長軌運(yùn)輸車進(jìn)入工地將500m長的軌條卸在道床兩邊的碴肩上,焊軌車采用移動式閃光焊接將軌條焊成9002000m長的單元軌;將線路上的工具軌扣件拆除用長鋼軌推送裝置將工具軌推離軌枕承軌槽,放在線路中心,將單元軌直接推送入

8、軌枕承軌槽,上好扣件,完成長鋼軌的鋪設(shè)施工.隨后使用收軌吊車回收工具軌,運(yùn)回鋪軌基地再用。待到線路上單元軌軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)軌溫時(shí)，松開扣件，使單元軌應(yīng)力放散，使用鋁熱焊接將單元軌焊成區(qū)間無縫線路，并鎖定線路。再次使用大型養(yǎng)路機(jī)械化整道作業(yè)車組精細(xì)整道，用鋼軌打磨車組對長鋼軌的作業(yè)面進(jìn)行予打磨。工藝流程如下圖：換鋪法鋪設(shè)無縫線路工藝流程路基復(fù)測攤鋪底碴組裝軌排鋪25m軌排初整道及大機(jī)養(yǎng)路回收25m軌換鋪長軌單元軌焊接MDZ整道三次線路鎖定(區(qū)間無縫線路鎖定焊接)MDZ精細(xì)整道不合格線路有關(guān)工程施工鋼軌予打磨軌道質(zhì)量統(tǒng)合檢測路基復(fù)測竣工驗(yàn)收3 監(jiān)理工作流程1、熟悉設(shè)計(jì)文件，核對施工圖紙，參加設(shè)計(jì)技術(shù)交

9、底。2、 復(fù)核施工單位的交樁復(fù)測資料。3、審查施工組織設(shè)計(jì)。4、檢查開工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備線路基樁設(shè)置1、復(fù)核施工放樣測量資料。2、按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對施工過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，包括施工試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。3、按設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求對工程檢驗(yàn)批分項(xiàng)、分部進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4、對隱蔽工程、重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。5、對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行處理。道床鋪碴施工 長鋼軌焊接、軌排組裝、軌道鋪設(shè)、線路鎖定 道岔及護(hù)軌安裝線路、信號標(biāo)志及軌道加強(qiáng)設(shè)備安裝1、 審查竣工技術(shù)文件。2、 整理監(jiān)理資料。3、 參加竣工驗(yàn)收。單位工程驗(yàn)收4 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段4.1 長鋼軌鋪設(shè)監(jiān)理控制要點(diǎn)：1、檢查

10、長鋼軌產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件。2、檢查鋼軌膠接絕緣接頭的產(chǎn)品合格證及施工單位檢測記錄,平行檢測。3、抽查軌枕方正、間距、軌道中心與線路設(shè)計(jì)中心線偏差及絕緣軌縫位置。4.2 鋪碴整道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)：1、道碴經(jīng)分層鋪碴整道達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),狀態(tài)參數(shù)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定.監(jiān)理工程師檢查施工單位檢測記錄,見證檢測。2、抽查整后的道床斷面、曲線外軌超高及順坡。3、抽查軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段的靜態(tài)幾何尺寸。4、檢查鋪碴整道作業(yè)。鋪軌后鋪設(shè)的道床使用大型養(yǎng)路機(jī)械分層鋪碴整道。每層起道、搗固作業(yè)后，進(jìn)行1至2次動力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁及隧道有碴道床進(jìn)行動力穩(wěn)定作業(yè)遵守以下規(guī)定：(1)在橋上嚴(yán)禁起振，不得停振，作業(yè)頻率避

11、開橋梁自振頻率，穩(wěn)定荷載適當(dāng)減小。調(diào)整穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)在距橋臺耳墻外1030米范圍內(nèi)的路基上進(jìn)行。(2)穩(wěn)定車在橋上或隧道內(nèi)作業(yè)速度不應(yīng)低于1Km /h 。(3)經(jīng)試驗(yàn)不允許使用動力穩(wěn)定車進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)的T型梁，可通過壓道穩(wěn)定道床。5、審查大型養(yǎng)路機(jī)械起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)施工方案，巡視檢查施工作業(yè)。(1)大型養(yǎng)路機(jī)械起道量不超過50mm時(shí)可進(jìn)行單搗作業(yè)5080mm時(shí)進(jìn)行雙搗作業(yè)。一次起道量不得超過80mm。道床鋪設(shè)厚度不足時(shí)不得進(jìn)行搗固作業(yè)。(2)無縫線路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)一次起道量小于等于30mm，一次撥道量小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫20；一次起道量在3150mm；一次撥道量在11

12、20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫20+15。4.3 工地鋼軌焊接監(jiān)理控制要點(diǎn)：(1)檢查焊接施工。氣溫在0以下采取保溫措施，鋼軌焊頭根據(jù)焊接工藝要求進(jìn)行焊后熱處理。鎖定焊接需要插入短軌時(shí)，插入短軌長度大于6m，材質(zhì)與原鋼軌相同，焊后保持原無縫線路技術(shù)狀態(tài)和鎖定軌溫不變。(2)見證取樣檢測鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢查施工單位鋼軌焊頭探傷和外觀檢驗(yàn)記錄，并平行檢驗(yàn)。(3)見證檢測焊頭平直度。(4)檢查工地焊頭編號標(biāo)記。(5)查驗(yàn)鋼軌膠接絕緣接頭產(chǎn)品合格證和施工單位檢測記錄，平行檢驗(yàn)。4.4 正線軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(1)有碴軌道鋪設(shè)精度正線有碴軌道的鋪設(shè)精度（靜態(tài)）應(yīng)符合下表的規(guī)定

13、。有碴軌道的鋪設(shè)精度（靜態(tài)）項(xiàng)目高低軌向水平扭曲軌矩幅值4mm4mm4mm4mm+4mm，-2mm測量弦長10m基線長6.25m(2)無縫線路有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)正線道床施工必須采用大型機(jī)械作業(yè)，分層進(jìn)行。正線開通前有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)應(yīng)滿足下表的規(guī)定。有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)參數(shù)枕下道床密度（g/cm3）枕下道床剛度(KN/mm)道床橫向阻力(KN/枕)道床縱向阻力(KN/枕)測試值1.71001012(3)焊接接頭幾何尺寸鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭。焊接接頭的質(zhì)量、力學(xué)指標(biāo)應(yīng)滿足鋼軌焊接接頭技術(shù)條件（TB/T1632），焊接接頭面幾何尺寸應(yīng)滿足下表要求：焊接接頭平直度（mm/m）

14、序 號項(xiàng) 目允許偏差(mm)速度目標(biāo)值140Km/h路段1頂 面+0.3,02內(nèi)側(cè)工作面+0.3,03底 面+0.5,0(4)軌道施工質(zhì)量按鐵路軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5 監(jiān)理工作方法與措施5.1 質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法和措施：5.1.1 質(zhì)量控制的主要內(nèi)容1、施工前質(zhì)量控制(1)審查施工單位的質(zhì)量保證體系。(2)對進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)備的外觀、型號、規(guī)格和質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，進(jìn)口材料和設(shè)備應(yīng)有國家商檢部門的商檢文件。(3)對進(jìn)場的架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、運(yùn)梁車、鋪架換裝龍門吊、軌排生產(chǎn)基地走行龍門吊等特種設(shè)備的檢驗(yàn)、使用說明書等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。(4)對進(jìn)場原材料、半成品

15、、構(gòu)配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并完成監(jiān)理見證檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)等工作。(5)對進(jìn)場的橋梁、支座及配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。(6)審查新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的鑒定證明和確認(rèn)文件。(7)設(shè)計(jì)圖紙核對及參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底。(8)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案的審查。(9)審批一般工程的開工報(bào)告，審查標(biāo)段及重點(diǎn)工程的開工報(bào)告。2、施工過程質(zhì)量控制(1)施工過程中按工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行巡視、檢查、旁站、見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)。(2)對隱蔽工程的隱蔽過程，下道工序完成后難以檢查的重點(diǎn)部位，以及工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁證監(jiān)理。(3)審核質(zhì)量資料，嚴(yán)格工序質(zhì)量控制。(4)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的檢查驗(yàn)收。(5)質(zhì)量信息收集

16、、分析及反饋。3、竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制(1)工程質(zhì)量文件的審核。(2)參加單位工程驗(yàn)收。(3)參加初驗(yàn)及竣工驗(yàn)收。5.1.2 質(zhì)量控制的方法1、審查與批準(zhǔn)：監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行審查批準(zhǔn)，對進(jìn)場材料的質(zhì)量證明文件進(jìn)行審查，并抽樣檢查，對混凝土配合比的審查與批準(zhǔn)等。2、施工過程的巡視和檢查：監(jiān)理工程師經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場巡視檢查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場拍攝記錄。對違反規(guī)程，影響工程質(zhì)量的施工操作及時(shí)加以制止。3、對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序旁站：旁站內(nèi)容包括鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和委托監(jiān)理合同中已明確規(guī)定需要旁站的部位和工序等。4、試驗(yàn)與檢測：按照規(guī)定的項(xiàng)目、頻率和方法進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，作為質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。

17、5、質(zhì)量信息收集及分析：監(jiān)理工程師建立質(zhì)量信息收集系統(tǒng)，定期進(jìn)行整理和分析。6、監(jiān)理指令：對施工單位違反施工圖紙、合同文件、規(guī)范的施工行為及時(shí)發(fā)出監(jiān)理工程師指令。7、暫停工程施工：對施工單位嚴(yán)重違反合同和設(shè)計(jì)文件的施工行為或嚴(yán)重的質(zhì)量后果，及時(shí)發(fā)出暫停工程施工指令。8、質(zhì)量檢查驗(yàn)收：嚴(yán)格按照鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。5.1.3 工程質(zhì)量控制措施1、重大工程或控制工程項(xiàng)目，要加強(qiáng)對施工圖紙、貫通測量、施工放線的審查和檢查，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測和檢驗(yàn)。2、加強(qiáng)施工工序的管理和交接，認(rèn)真落實(shí)施工“四檢制”和監(jiān)理工程師檢查制度，嚴(yán)格控制上一道工序質(zhì)量不合格，決不允許進(jìn)

18、入下道工序。3、加強(qiáng)關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序的施工監(jiān)理。特別對路基驗(yàn)收的交接、碴帶攤鋪、長軌焊接、單元軌連接鎖定、提速道岔鋪設(shè)及聯(lián)入線路、膠接鋼軌接頭、橋上無縫線路的鋪設(shè)、中線控制、位移觀測、道床的整修和參數(shù)的測試等關(guān)鍵工程關(guān)鍵工序要加強(qiáng)監(jiān)督、旁站、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。4、建立并執(zhí)行外業(yè)實(shí)測，內(nèi)業(yè)資料檢查制度。5、建立工程質(zhì)量臺帳和變更設(shè)計(jì)臺帳，建立暢通的信息渠道，實(shí)行動態(tài)管理，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)控。6、對質(zhì)量通病要常抓不懈。出現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷，一定要采取整改或返修措施達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不留尾巴，不留隱患。5.2 工程進(jìn)度監(jiān)理控制的方法和措施：5.2.1 工程進(jìn)度控制的內(nèi)容1、檢查和記錄實(shí)際進(jìn)度完成情況；2、繪

19、制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺帳；3、通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促承包單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)指令承包單位采取調(diào)整措施。5.2.2 工程進(jìn)度控制的方法根據(jù)建設(shè)單位下達(dá)的工程建設(shè)總體進(jìn)度計(jì)劃，審核施工單位上報(bào)的施工進(jìn)度計(jì)劃，跟蹤檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)監(jiān)督施工單位對施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對整個(gè)工程實(shí)施動態(tài)控制，以保證工程項(xiàng)目按期竣工交付使用。1、嚴(yán)格審核施工單位提報(bào)的施工進(jìn)度計(jì)劃審核內(nèi)容包括：(1)施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承發(fā)包合同中的工期要求；(2)主要項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制各單項(xiàng)工

20、程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相互協(xié)調(diào)；(3)施工安排是否符合施工工藝的要求；(4)施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理；(5)勞動力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證施工進(jìn)度計(jì)劃的需要，供應(yīng)是否均衡；(6)承包單位提出的應(yīng)由建設(shè)單位提供的施工條件是否合理，是否有造成建設(shè)單位違約而導(dǎo)致工程延期和費(fèi)用索賠的可能。2、依據(jù)承包合同、設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)編制施工進(jìn)度控制措施。施工進(jìn)度控制措施包括：(1)施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖、風(fēng)險(xiǎn)分析；(2)施工進(jìn)度控制的主要內(nèi)容；(3)監(jiān)理人員對進(jìn)度控制的職責(zé)分工；(4)進(jìn)度控制工作流程、方法、措施。3、建立進(jìn)度臺帳：為保證工期目標(biāo)按期實(shí)

21、現(xiàn)，監(jiān)理工程師將詳細(xì)準(zhǔn)確、快捷地進(jìn)行信息的采集和反饋，并通過進(jìn)度臺帳進(jìn)行記載，按月、季、年向建設(shè)單位報(bào)告。4、下達(dá)監(jiān)理指令(1)在監(jiān)理工程師日常巡視中，運(yùn)用口頭通知的方式及書面指令進(jìn)行現(xiàn)場的一般提示和預(yù)見性控制；(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，指令施工單位采取措施。監(jiān)理工程師在書面文件中對施工單位的現(xiàn)狀進(jìn)行評價(jià)，指出其與進(jìn)度計(jì)劃不相符的內(nèi)容。5、建立工地例會制度或召開進(jìn)度專題會議(1)工地例會制度在工地例會上檢查施工單位的工程實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差所在，并分析偏差產(chǎn)生的原因，研究解決問題的措施，修訂計(jì)劃，以保證工期目標(biāo)的按期實(shí)施。(2)召開進(jìn)度專題會

22、議在召開進(jìn)度控制專題會前，監(jiān)理工程師要收集相關(guān)的資料，比如，施工單位的人員、機(jī)械、材料進(jìn)場和驗(yàn)收情況、現(xiàn)場操作方法和施工措施環(huán)境情況。會議針對工程進(jìn)度滯后進(jìn)行專題討論，監(jiān)理工程師對施工單位將要采取的措施進(jìn)行評價(jià)。5.3 工程造價(jià)監(jiān)理控制方法和措施：5.3.1 工程造價(jià)控制的目標(biāo)按鐵道部和成都鐵路局貴陽樞紐建設(shè)指揮部現(xiàn)行文件規(guī)定辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)簽證，保證驗(yàn)工簽證的各項(xiàng)工程質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確。審核施工單位申報(bào)的季、年度驗(yàn)工報(bào)表，核對工程數(shù)量，做到不超驗(yàn)、不漏驗(yàn)。5.3.2 工程造價(jià)控制的方法1、嚴(yán)格審查變更設(shè)計(jì)、特別是II、III類增加費(fèi)用的變更設(shè)計(jì)，要慎重審核方案的合理性，認(rèn)真核實(shí)工程增減數(shù)量。2、

23、對已完成的工程，驗(yàn)收合格后，及時(shí)審核簽署驗(yàn)工計(jì)價(jià)單，做到不超驗(yàn)，杜絕超報(bào)，冒估。3、提出優(yōu)化方案，節(jié)約投資。4、避免盲目趕工，減少不必要的費(fèi)用增加。5、避免大額索賠。首先，監(jiān)理要按合同辦事，杜絕因監(jiān)理原因而造成施工方的索賠。同時(shí)，及時(shí)提醒建設(shè)方，按合同辦事，避免引起合同糾紛。5.3.3 工程造價(jià)控制的措施1、監(jiān)理工程師必須熟悉設(shè)計(jì)文件的工程內(nèi)容及工程量構(gòu)成，熟悉合同的工程量清單及數(shù)量；2、監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付審核時(shí)應(yīng)符合合同約定，做到客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)，計(jì)量與支付的項(xiàng)目與數(shù)量不漏、不超、不重；3、建立月完成工程量和支付統(tǒng)計(jì)臺帳，對實(shí)際完成工程量與計(jì)劃完成工程量進(jìn)行比較、分析，制定調(diào)整措施，并在

24、監(jiān)理月報(bào)中向建設(shè)單位報(bào)告。5.4 安全監(jiān)督管理方法和措施 5.4.1 安全監(jiān)督管理的目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行2003年國務(wù)院393號令頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，根據(jù)關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見（辦建設(shè)發(fā)200653號），督促承包人建立健全安全保證體系，在施工過程中，認(rèn)真落實(shí)和完善安全生產(chǎn)責(zé)任，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，特別是靠近既有線施工和既有線改、擴(kuò)建施工，確保既有線行車安全是施工過程中安全工作的重中之重，杜絕既有線行車險(xiǎn)性以上（包括險(xiǎn)性）事故、人身傷亡事故和設(shè)備事故。5.4.2 安全監(jiān)督管理的方法和措施1、嚴(yán)格審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)?/p>

25、項(xiàng)施工方案，是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是否符合成鐵運(yùn)2007740關(guān)于成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，督促檢查施工單位的安全保證體系是否建立、健全、完善，并落到實(shí)處；2、督促施工單位必須制定和完善保證安全生產(chǎn)的各種規(guī)章制度，建立健全安生產(chǎn)責(zé)任制，從制度層面上保證“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；3、鋪架施工單位在鋪架前應(yīng)編制安全操作細(xì)則，建立健全以崗位責(zé)任為核心內(nèi)容的機(jī)械管理制度，以憑證上崗和實(shí)行定人、定機(jī)、定責(zé)為中心內(nèi)容的機(jī)械使用制度，以清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐為工作內(nèi)容的機(jī)械保養(yǎng)制度，保證鋪、架兩機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，監(jiān)理工程師應(yīng)跟蹤檢查其落實(shí)狀況。5.5 信息管理

26、監(jiān)理控制方法和措施：建設(shè)監(jiān)理的主要方法是控制，控制的基礎(chǔ)是信息，信息的管理工作應(yīng)遵循規(guī)范、真實(shí)、高效的原則。建立暢通的信息渠道，運(yùn)用準(zhǔn)確、完整的信息，可以卓有成效的進(jìn)行管理，及時(shí)做出科學(xué)的決策。5.5.1 信息管理目標(biāo)各類信息真實(shí)準(zhǔn)確、快速傳遞，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供依據(jù)，為工程順利進(jìn)展提供服務(wù)。5.5.2 信息管理內(nèi)容1、收集建設(shè)單位提供的信息(1)在工程開工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作階段，按委托監(jiān)理合同約定的時(shí)間和數(shù)量收集施工合同副本及設(shè)計(jì)圖紙。(2)建設(shè)單位的書面文件、電話、電傳文件、會議紀(jì)要。電話、會議內(nèi)容的記錄力求準(zhǔn)確，以確保記錄的真實(shí)性，重要的電傳文件將原件保存。2、收集施工單位提供的信息(1)施

27、工單位提供的信息主要是各種報(bào)審、報(bào)驗(yàn)文件、分包合同等。監(jiān)理工程師及時(shí)地掌握施工現(xiàn)場的動態(tài)，并依據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同文件、監(jiān)理規(guī)范、施工規(guī)范、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等對施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量與支付、質(zhì)量檢查記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、驗(yàn)收記錄、各種質(zhì)量證明文件等進(jìn)行審核，確保信息的真實(shí)、有效、完整。(2)經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)的報(bào)審、報(bào)驗(yàn)文件，信息管理人員及時(shí)地收集及整理，并歸類存檔。3、收集監(jiān)理站內(nèi)部的信息(1)監(jiān)理工作日記。(2)收集監(jiān)理月（季、年）報(bào)資料。(3)上級對下級的各種指令、指示，下級對上級的各種申請、報(bào)告、工作匯報(bào)等。4、收集工地會議信息(1)工地會議包括開工前建設(shè)單位

28、主持的第一次工地會議、監(jiān)理站主持的工地例會以及解決重要問題的專題會議。(2)會議紀(jì)要包括會議的名稱、主持人、參加人、時(shí)間、會議地點(diǎn)、會議內(nèi)容等，設(shè)專人記錄，會議紀(jì)要須附會議簽到單。5、收集其他方面的信息(1)質(zhì)量安全監(jiān)督部門的監(jiān)督規(guī)劃、過程監(jiān)督檢查文件等信息。(2)氣象資料、造價(jià)信息、法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等。5.6 環(huán)保、水保及文明施工監(jiān)理控制方法和措施：5.6.1 環(huán)境及水土保護(hù)根據(jù)各專業(yè)的具體工程情況編制環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的具體目標(biāo)、內(nèi)容、措施和責(zé)任，提高監(jiān)理人員的環(huán)保意識，要求監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中必須把環(huán)境及水土保護(hù)作為一項(xiàng)重要的監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理站定期組織巡檢與專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)環(huán)境及水土

29、保護(hù)的監(jiān)控力度。環(huán)境保護(hù)監(jiān)控重點(diǎn)為施工對生態(tài)環(huán)境的影響、噪聲及水污染。監(jiān)控方法及措施如下：1、現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)單位對工程的環(huán)保、水保設(shè)計(jì)措施是否到位、是否合理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向委托人提出，并請?jiān)O(shè)計(jì)單位補(bǔ)充、完善和修改環(huán)保、水保的設(shè)計(jì)方案和措施。2、對承包人施工環(huán)保、水土保持措施的檢查：(1)是否已按ISO14004：1996環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立了環(huán)境保護(hù)體系；按國家、鐵道部、地方政府、業(yè)主的規(guī)定和要求，建立了環(huán)境保護(hù)制度；環(huán)境保護(hù)責(zé)任制是否落實(shí)。(2)對施工中產(chǎn)生的噪聲、光污染、大氣污染、固體廢棄物控制的技術(shù)措施是否建立并可行；施工廢水、生活污水、大小便是否經(jīng)過處理后排放等。承包人編制的施工組織

30、設(shè)計(jì)中的環(huán)保、水保措施必須在組織、制度、人員、責(zé)任、技術(shù)、資金等方面加以保障。監(jiān)理審批并監(jiān)督其執(zhí)行。3、施工排水和生活廢水必須設(shè)置與排水量相適應(yīng)的污水沉淀池，含油廢水不能直接排入河渠，嚴(yán)禁各類廢水排入城鄉(xiāng)飲用水源的取水口上游。4、工地的生活垃圾必須集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放或深埋，不準(zhǔn)倒入江河、水渠，避免污染水體、淤積河道或排灌系統(tǒng)。5、施工時(shí)應(yīng)注意不影響既有地表排水和灌溉系統(tǒng)。6、施工過程中盡量避免損害樹木、植被，如有損壞，施工完畢，立即補(bǔ)植恢復(fù)。5.6.2 文明施工1、文明施工要求：施工場地應(yīng)有必要的標(biāo)識、材料堆放整齊并符合規(guī)范要求；施工不污染周邊環(huán)境，食、宿、場所清潔、衛(wèi)生、排水良好，符合有關(guān)安全、通風(fēng)、采光及防火的要求。2、監(jiān)控方法及措施：在巡檢和專項(xiàng)檢查中應(yīng)檢查文明施工情況，及時(shí)制止不文明施工和行為。6 巡視旁站部位和工序6.1 旁站監(jiān)理部位：掌握鋪架和符離集站改擴(kuò)建過程監(jiān)理工作特點(diǎn)，注意輕、重、緩、急，安排好監(jiān)理人員工作計(jì)劃。6.2 嚴(yán)格把好材料、工藝每道檢測關(guān)，對相關(guān)檢測報(bào)告，未經(jīng)監(jiān)理審查簽證的工序，不允許進(jìn)入下道工序。6.3 作好隱蔽檢查和記錄，本鋪架工程的隱蔽工程有支座錨栓埋設(shè)、橋梁橫向聯(lián)結(jié)、橋面聯(lián)結(jié)、膠接絕緣接頭隱蔽工序，無縫線路各單元軌節(jié)的焊接和鎖定軌溫。上述隱蔽工程，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)予旁站，做好旁站記錄。