1、鉆孔灌注樁、靜壓預應力混凝土管樁工程監(jiān)理實施細則臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則目 錄第一章 鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則. 1一、樁基概況. 1二、 編制依據(jù). 1三、 監(jiān)理工作目標. 1四、 監(jiān)理工作流程. 2五、 監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點及方法措施. 3（一）事前控制. 31. 成孔工藝及清孔工藝的審核. 32. 人員配備及要求. 33. 材料質(zhì)量保證. 34. 測量控制. 4（二）事中控制. 41. 成孔過程的質(zhì)量控制. 42. 鋼筋制作、焊接及下放質(zhì)量控制. 53. 清孔質(zhì)量控制. 54. 混凝土澆搗質(zhì)量控制. 6（三）監(jiān)理控制程序要點. 6（四）出現(xiàn)質(zhì)量問題能夠及時

2、采取補救措施. 7六、 鉆孔灌注樁的驗收. 8（一）資料整理與驗收. 8（二）樁的檢測. 8（三）質(zhì)量檢驗標準. 91. 混凝土灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準. 92. 混凝土灌注樁驗收標準. 9（四）樁基驗收計劃.10第二章 靜壓預應力混凝土管樁監(jiān)理實施細則. 1一、樁基概況. 1二、編制依據(jù). 2三、預應力混凝土管樁特點. 2四、 監(jiān)理工作流程. 3五、監(jiān)理工作的控制要點及方法措施. 4（一）事前控制. 41. 成品管樁檢查. 42. 樁位測量放樣. 43. 樁機定位控制. 54. 打樁順序. 5（二）事中控制. 51. 樁身垂直度控制. 52. 接樁質(zhì)量控制. 53. 過程控制. 64. 標高

3、控制. 75. 樁成品保護. 7（三）事后控制. 7（四）質(zhì)量檢驗標準. 9（五）樁基驗收計劃. 9臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則（六）施工中常見事故原因及處理措施.101、斷樁.102、偏位.103、持力層判斷錯誤.11臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 1 頁 共 25 頁第一章鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則一、樁基概況鉆孔灌注樁用于臺電小區(qū)D 標段人防工程11 號地下車庫。灌注樁共有118 根，其中ZJ3 型（樁頂標高-5.15m）109 根，樁長36m，樁直徑600，單樁極限抗拔力279kN。ZJ4 型（樁頂標高-5.

4、95m）9 根，樁長58m，樁直徑700。主筋配筋為8 20，螺旋箍筋8200，加強箍162000，本樁為承壓樁，錨入持力層（IX2-1層）深度不小于1050mm。所有樁樁頂2m 內(nèi)箍筋加密8100。樁混凝土充盈系數(shù)1.15，混凝土為C25。受力筋保護層厚度為50mm。二、 編制依據(jù)（1）臺州電廠住宅小區(qū)（D 標段）工程監(jiān)理規(guī)劃；（2）臺電小區(qū)北區(qū)人防工程（11 號地下車庫）樁基設(shè)計說明（結(jié)施-03）（3）臺電小區(qū)北區(qū)人防工程（11 號地下車庫）樁位圖（結(jié)施-02）（4）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）（5）地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范（GB50202-2002）（6）建筑工程質(zhì)量檢驗評定

5、統(tǒng)一標準 （GB50300-2001）（7）施工組織設(shè)計三、 監(jiān)理工作目標（1） 質(zhì)量控制目標：每樁旁站記錄完整,使鉆孔灌注樁達到設(shè)計要求，無質(zhì)量事故。（2） 工期控制目標：在施工組織設(shè)計及合同承諾工期內(nèi)完工。（3） 安全及文明施工控制目標：現(xiàn)場全方位巡視發(fā)現(xiàn)隱患即督促整改，確保工程無安全事故。文明施工符合國家規(guī)范及合同要求.臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 2 頁 共 25 頁四、 監(jiān)理工作流程N意見通過通過N問題N樁機定位儀器、設(shè)備報驗證明、原材料合格證、檢驗報告監(jiān)理審查樁位測量報驗監(jiān)理復核監(jiān)理復核護壁鉆孔砼灌注旁站并檢查砼坍落度、砼充盈

6、系數(shù)樁頂標高并監(jiān)督留置試塊等監(jiān)理原始記錄樁機移位鋼筋籠的制作檢驗商品砼計劃審核監(jiān)理檢查孔深、垂直度、沉渣厚度、泥漿比重臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 3 頁 共 25 頁五、 監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點及方法措施（一）事前控制鉆孔灌注樁工程是地下隱蔽工程，具有工序多、工藝復雜特點。每項工程的實施因場地地質(zhì)情況不同、設(shè)計不同，在施工中都需要改變相關(guān)工藝。工程承包商制定相關(guān)的質(zhì)量保證體系完備與否直接影響到工程質(zhì)量、安全及施工進度。主要審核承包商施工組織設(shè)計及施工方案中的人員、機械、材料及管理體系、施工工藝等。1.成孔工藝及清孔工藝的審核在試樁過程中

7、對每道工藝結(jié)合現(xiàn)場具體情況進行數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計，最終達成按照不同地層制定詳細的鉆進方法和二次清孔方式。選擇合金鉆頭還是牙輪鉆頭，如何選擇合適的角度和葉片，二次清孔選擇正循環(huán)方式還是反循環(huán)方式，若選擇反循環(huán)方式，是采用氣舉反循環(huán)清孔還是采用泵吸反循環(huán)清孔；在鉆進過程中按照不同地層更換泥漿密度及鉆進轉(zhuǎn)速等等，都是要試樁階段需要認真研究待確定的問題，正確的選擇有利質(zhì)量的提高和進度的加快。對施工單位根據(jù)試樁確定的成孔工藝及清孔工藝進行審核。2.人員配備及要求上崗質(zhì)檢人員證件和機械檢驗合格證及操作人員上崗證件經(jīng)驗證后方可上崗。人員配備應按照施工工藝特點，在成孔、鋼筋籠焊接、清孔、攪拌與澆筑混凝土等重要環(huán)節(jié)上

8、都要有專門質(zhì)檢人員。3.材料質(zhì)量保證進場的鋼料必需提供質(zhì)保書、對不同廠家、不同型號、爐號的鋼材要進行批量檢驗，商品混凝土配合比及試塊試驗，這些必須有專職人員操作完成。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 4 頁 共 25 頁4.測量控制在開工前要對規(guī)劃紅線點進行角度和距離按照施工測量要求進行重新復核，并按照紅線點建立現(xiàn)場的穩(wěn)定和防線控制網(wǎng)，以便以后的基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的施工。（二）事中控制結(jié)合工程的實際情況，在監(jiān)理實施細則的基礎(chǔ)上設(shè)定必要的質(zhì)量控制要點，從而使質(zhì)量控制過程程度化、規(guī)范化、標準化。在質(zhì)量控制工作中抓住每個控制要點，形成有序的工作方式，提

9、高了工作效率，最終達到質(zhì)量的有效控制，同時也起到協(xié)助施工質(zhì)檢人員在施工中做到全面質(zhì)量控制。監(jiān)理對每道工序質(zhì)量控制，對每個控制點具體設(shè)置都應提出具體的要求。1.成孔過程的質(zhì)量控制成孔速度是影響整個工程工期的關(guān)鍵，成孔好壞直接影響到鋼筋籠下放及樁身混凝土灌注質(zhì)量。（1） 樁孔樁位垂直度保證上，采取開孔5m 以內(nèi)鉆頭在受吊狀態(tài)下低速慢轉(zhuǎn)，到位后二次檢查鉆桿的垂直度以及機械的水平度，及時調(diào)整。（2） 泥漿的實時變化：按照成孔過程中地層變化，及時調(diào)整泥漿密度，從而提高成孔速度和達到泥漿護壁效果。（3） 進尺控制上：根據(jù)工勘報告畫出樁基所入巖面的等高圖，并且標明軟臥層面位置及標高，成孔過程和成孔速度變化加

10、以判斷進尺情況，最終確保樁基嵌入持力層的深度。（4） 孔深控制：成孔提鉆后鉆桿、鉆頭長度測量和孔口標高測量是判斷孔度沉渣的重要依據(jù)。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 5 頁 共 25 頁2.鋼筋制作、焊接及下放質(zhì)量控制（1） 鋼筋全籠制作檢驗，鋼筋籠制作復合規(guī)范及設(shè)計標準，籠底鋼筋應向內(nèi)彎曲，避免下放過程中碰撞孔壁，造成塌孔。（2） 鋼筋籠在孔口焊接時要保證各方向的垂直，每一節(jié)焊接質(zhì)量及焊接長度驗收符合焊接要求。保護層安裝確保鋼筋籠受混凝土保護。（3） 鋼筋籠下放過程是勻速下放，嚴禁強制性下放鋼筋籠，出現(xiàn)鋼筋籠下放受阻，應及時提籠掃孔。（4）

11、 鋼筋籠籠頂標高控制，用檢驗焊接吊筋長度控制籠頂標高。3. 清孔質(zhì)量控制清孔直接影響到樁的端承力和樁身和摩阻力以及順利灌注混凝土。（1）一次清孔需逐漸降低泥漿密度，孔底在成孔后由砂石碎屑組成的沉渣較多，清孔中采用空轉(zhuǎn)攪動泥漿，使孔底沉渣隨泥漿逐漸排除孔外，逐步減少泥漿濃度方法，避免一次性減小泥漿濃度而引起沉渣無法清出的現(xiàn)象發(fā)生。及時清理沉淀池內(nèi)的沉渣，使泥漿得以充分地沉淀，避免沉渣回流。（2）一次清孔后的孔深檢測。在一次清孔后往往由于樁孔的縮徑，提鉆后有大塊粘土掉入孔底現(xiàn)象，無法使鋼筋籠安置到位和二次清孔無法清出，所以采用提鉆前和提鉆后兩次檢驗孔深控制方法，避免情況發(fā)生。（3）二次清孔是保證樁

12、身混凝土質(zhì)量及樁端承力的有效工序之一。（4）沉渣測定：在反循環(huán)中往往忽略了導管內(nèi)的沉渣，從管外測量應停機數(shù)分鐘后并提起導管再次測量。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 6 頁 共 25 頁（5）泥漿的密度、黏度、含砂率、膠體率測定在每次清孔過程中和清孔后要進行多次測定，符合標準后方可準予進行下一道施工。4. 混凝土澆搗質(zhì)量控制混凝土澆搗是整個成樁過程中最后一道工序，澆搗的連續(xù)性是整個樁混凝土完整性的有效保證。為保證混凝土攪拌質(zhì)量及澆筑連續(xù)性，監(jiān)理人員采用旁站方式，做好質(zhì)量控制。（1）灌注前嚴格控制導管與孔底高度不超過50cm，利用導管的混凝土與

13、導管外的混凝土壓力平衡法計算首灌混凝土量，保證首灌后導管埋入混凝土中1m 以上。（2）隔水裝置采用混凝土堵水塞加墊圈，保證在首灌中混凝土在導管中與泥漿完全隔離。（3）混凝土質(zhì)量控制：在現(xiàn)場自攪要有前后臺質(zhì)檢人員在場，計量攪拌，混凝土坍落度隨時抽查檢驗，避免堵管現(xiàn)象發(fā)生。（4）導管在混凝土中埋深控制在2-6m，每次拔管之前必須測量導管埋入混凝土的深度，滿足拔管要求方可拔管。（5）每根樁混凝土澆筑連續(xù)性按混凝土初凝時間控制，澆筑時間間隔確保混凝土順利灌注不受影響。（6）混凝土超灌高度要保證一倍樁徑以上，從而確保有效長樁長以及保護樁頭鋼筋。（7）現(xiàn)場監(jiān)督每根樁留置混凝土試塊1 組。（三）監(jiān)理控制程序

14、要點（1）試樁施工階段原始數(shù)據(jù)和資料的積累，包括場地地層情況、施工機械性能以及成孔、清孔、灌注混凝土等工藝實施，為開工階段樁基工程監(jiān)理中的質(zhì)量控制和進度控制提供重要信息。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 7 頁 共 25 頁（2）成樁過程的每道工序均設(shè)置控制要點，特別在鋼筋籠焊接下放、測量沉渣、混凝土初灌量等重要工序上應增加檢驗力度，確保工程樁的質(zhì)量。（3）每道工序需承包單位自檢、復檢，監(jiān)理驗收三次檢驗，增加質(zhì)檢力度，從而為驗收項目達到質(zhì)量標準提供保證，避免工序返工現(xiàn)象的發(fā)生。（4）灌注混凝土時采用旁站手段進行質(zhì)量控制，在混凝土現(xiàn)場攪拌質(zhì)量控

15、制上做到全過程控制，避免在混凝土灌注中導管超拔混凝土面的現(xiàn)象發(fā)生。（5）灌注樁隱蔽驗收資料較多，在每次監(jiān)理驗收之前必須有施工質(zhì)檢人員提交報驗單，驗收合格后簽字，方可進行下一道工序施工，避免在驗收過程中有遺漏出錯現(xiàn)象發(fā)生。（四）出現(xiàn)質(zhì)量問題能夠及時采取補救措施（1）在鉆孔初期機械振動對樁位影響最大。宜采用低速慢進，一旦發(fā)現(xiàn)有不垂直現(xiàn)象及時提鉆，重新對位開孔。發(fā)現(xiàn)有塌孔現(xiàn)象及時用好黏土回填，密實后加大漿液濃度低速慢進。（2）一次清孔后，提鉆發(fā)現(xiàn)有黏土落入孔內(nèi)，要及時重新下鉆掃孔，再重新清孔。（3）鋼筋籠下放過程中發(fā)現(xiàn)下不去情況，及時判斷縮徑部位，提籠掃孔。（4）首灌不成功往往由于導管變形卡塞及導管

16、密封性能差，所以在下導管之前檢查導管密封性耐壓性能以及有無變形，下導管時盡量減少孔口的接頭，且孔口接頭要有質(zhì)檢人員檢查。在首灌發(fā)現(xiàn)堵管現(xiàn)象要及時清理好導管及樁孔，重新澆筑，已有大量混凝土入孔中應重新提籠掃孔。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 8 頁 共 25 頁六、 鉆孔灌注樁的驗收（一）資料整理與驗收（1）成樁完畢后應將記錄的數(shù)據(jù)填入“監(jiān)理記錄表”（見附表），值班監(jiān)理員應簽名，對各項技術(shù)的真實性負責。并與前日施工單位的原始記錄對比，有否錯或結(jié)論不一致情況，便于及時查明原因。（2）驗收資料：1） 成樁原始記錄表（日期、樁號、規(guī)格、總長度、異常

17、情況等）；2） 成樁竣工圖、工程變更聯(lián)系單；3） 樁位測量、復合記錄；4） 隱蔽工程驗收記錄（內(nèi)容：規(guī)格、鋼筋、總長度、焊接質(zhì)量）；5） 焊條合格證、商品混凝土合格證明、鋼筋出廠合格證、鋼筋送檢檢驗報告、混凝土試塊試壓報告、鋼筋焊接接頭檢驗報告；6） 樁基質(zhì)量評定表；7） 試樁記錄；8） 樁基檢測報告；9） 樁基質(zhì)量評估報告。（二）樁的檢測根據(jù)設(shè)計圖紙要求結(jié)合當?shù)亓晳T做法，該工程樁檢測采用堆載靜載荷試驗和反射波法（小應變）。通過靜載荷試驗檢驗設(shè)計假設(shè)同實際情況的接近程度，具體檢測數(shù)量根據(jù)設(shè)計或規(guī)范而定。靜載試驗時應注意的幾個問題：（1） 利用平臺堆載承受加載反力，堆載重心必須和樁的加載中心相一

18、致，其堆載重量必須是試驗反力的1.1 倍以上。堆載平臺的支臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 9 頁 共 25 頁承作用力必須在試驗樁對土的作用的影響的范圍以外（堆載平臺的支承架與試樁之凈距不應小于1.5m，且大于3d）。（2） 測力表的精度應高于1%，變形測量儀表其自讀值為0.01mm，且均經(jīng)有關(guān)單位率定，并在計量有效期內(nèi)。（3） 沉樁至進行靜載荷試驗應有時間之隔，一般在黏性土中不應少于14d，在砂性土中不應少于7d。其他如加載、卸載方式、測讀時間、終止條件等皆按浙江省標準建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DBJ10-1-1990 執(zhí)行。（三）質(zhì)量檢驗

19、標準1. 混凝土灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準項 序 檢查項目允許偏差或允許值（mm）檢 查 項 目1 主筋間距 10 用鋼尺量 主控項目2 長度 100 用鋼尺量1 鋼筋材質(zhì)檢驗 設(shè)計要求 抽樣送檢2 箍筋間距 20 用鋼尺量一般項目 3 直徑 10 用鋼尺量2. 混凝土灌注樁驗收標準允許偏差或允許值項 序 檢查項目單位 數(shù)值檢查方法1 樁位 mm 150 按樁基檢測技術(shù)規(guī)范主2 孔深 mm +300 只深不淺，測套管長度臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 10 頁 共 25 頁3 樁體質(zhì)量檢驗 按基樁檢測技術(shù)規(guī)范 按基樁檢測技術(shù)規(guī)范4 混凝土強度

20、 設(shè)計要求 試件報告或鉆芯取樣送檢控項目5 承載力 按基樁技術(shù)規(guī)范 按樁基檢測技術(shù)規(guī)范1 垂直度無蜂窩、露筋、裂縫、色感均勻、樁頂無孔隙直觀2 樁徑 mm -20 用鋼尺量3 混凝土坍落度 mm 70100 坍落度儀4 泥漿相對密度 1.151.20用相對密度計測,清孔后在距孔底50cm 處取樣5 泥漿面標高 m 0.51.0 目測6沉渣厚度:端承樁摩擦樁mmmm50150用沉渣儀或重錘測量7 鋼筋籠的安裝深度 mm 100 用鋼尺量8 混凝土充盈系數(shù) 1.15 檢查每根樁的實際灌注量一般項目9 樁頂標高 mm+30-50水準儀，需扣除樁頂浮漿層及劣質(zhì)樁體（四）樁基驗收計劃根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量

21、驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002 的有關(guān)規(guī)定及臺州市工程質(zhì)量監(jiān)督總站的要求，該工程樁基礎(chǔ)驗收的劃分為：子分部工程、分項工程、檢驗批。檢驗批的劃分：每天打樁數(shù)作為二個檢驗批（其中鋼筋制作為一個檢驗批）。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 11 頁 共 25 頁鋼筋籠在加工制作完后隱蔽施工前驗收。鉆孔灌注樁中的樁位、孔深等主控項目及垂直度、樁徑、混凝土坍落度、鋼筋籠的安裝深度、樁頂標高、混凝土充盈系數(shù)、泥漿相對密度等一般項目在施工過程中驗收。樁體質(zhì)量檢驗及混凝土強度、承載力檢驗應在混凝土

22、施工完28d 后組織驗收。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 1 頁 共 25 頁第二章 靜壓預應力混凝土管樁監(jiān)理實施細則一、樁基概況序號 樁 型樁數(shù)（根）樁頂標高（m）單樁承載力（kN）樁有效長度（m）樁端持力層受力類型35 號樓PTC 500(65)-12、12、12、12 162 2. 55 1050 48V3、V2、VI2層36 號樓PTC 500(65)-11、11、12、12276 255 1100 46V3、V2、VI1、VI2層37 號樓PTC 500(65)-11、11、12、12182 255 1050 46 V2、VI1層

23、38 號樓PTC 500(65)-12、12、12、11264 255 1000 47 V2、VI1層41 號樓PTC 500(65)-11、11、12、12 195 255 1100 46V3、V2、VI1、V12層42 號樓PC 600(100)-13、13、12、12 111 -0.45 2000 50 VI2 層43 號樓PC600(100)-13、13、13、13115 -0.45 2000 52 I2 層44 號樓PTC 500(65)-11、11、11、12194 255 1100 45V3、V2、VI1、VIa、VI2層45 號樓PTC 500(65)-12、12、12、12

24、194 255 1100 48V3、V2、VI1、VIa、VI2層端承摩擦臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 2 頁 共 25 頁二、 編制依據(jù)（1）該工程項目的監(jiān)理規(guī)劃；（2）設(shè)計圖紙；（3）先張法預應力管樁標準圖集（2002 浙G22）；（4）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-1994）；（5）地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范（GB50202-2002）；（6）建筑工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準（GB50300-2001）（7）施工組織設(shè)計。三、 預應力混凝土管樁特點先張法預應力混凝土管樁是工廠化生產(chǎn)的混凝土成品，它的成型工藝是混凝土置于定型的鋼模板殼內(nèi)

25、。啟動旋轉(zhuǎn)機，開始以慢速旋轉(zhuǎn)，混凝土沿模型內(nèi)壁排開，初成管形，隨著速度加快，離心力增大，混凝土在高速旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，逐漸密實，混凝土內(nèi)的水份和部分水泥漿被排除，于是混凝土管樁形成。先張法預應力混凝土管樁作為一項新技術(shù)、新產(chǎn)品，近幾年在我省得到大量推廣使用，尤其在小高層的建筑中，由于其經(jīng)濟效益顯著應用更為廣泛。相比沉管灌注樁和大直徑鉆孔灌注樁具有施工質(zhì)量易控制、施工速度快及造價相對較低的特點。預應力混凝土管樁按混凝土強度等級分為三種類型：P C 樁 預應力混凝土管樁，混凝土強度等級不得低于C50；PHC 樁 預應力高強混凝土管樁，混凝土強度等級不得低于C80；PTC 樁 薄壁預應力管樁。預應

26、力混凝土管樁施工屬擠土型樁，對周邊1.3 H（ H 為樁長）范圍內(nèi)都會產(chǎn)生一定的影響。因而施工時應對鄰近建筑物進行定期觀察臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 3 頁 共 25 頁和檢測，必要時應設(shè)置應力釋放、孔防擠溝等措施，確保周邊建筑物的安全。四、 監(jiān)理工作流程N意見N問題N樁機定位原材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗監(jiān)理審查樁位測量報驗監(jiān)理復核監(jiān)理復核施打監(jiān)理檢查焊接質(zhì)量、垂直度、貫入度、樁頂標高監(jiān)理原始記錄樁機移位臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 4 頁 共 25 頁五、 監(jiān)理工作的控制要點及方法措

27、施因管樁受力類型的不同，控制參數(shù)的側(cè)重點有異，故監(jiān)理組織人員在樁施工前應充分了解設(shè)計意圖，嚴格掌握重要的技術(shù)參數(shù)，并認真作好書面記錄。做到每根樁心中有底、書面有錄、條理清楚。（一）事前控制1. 成品管樁檢查（1）進入現(xiàn)場擬用的管樁，必須附齊質(zhì)量證明文件。內(nèi)容有：產(chǎn)品出廠合格證、鋼材、水泥質(zhì)保資料（復印件）、砂子氯離子含量檢測報告、混凝土試塊抗壓試驗報告等。（2）外觀質(zhì)量檢查：樁長、樁徑、壁厚、樁端板垂直度內(nèi)外壁有無露筋、有無蜂窩、麻面、表面裂縫、樁套箍凹陷程度及樁身上的合格章是否齊全等等。若合同中規(guī)定管樁的品質(zhì)等級，還應按等級進行區(qū)分驗收。具體參見圖集JC888-2001 中第4 頁“表2”的

28、檢查內(nèi)容和要求。2. 樁位測量放樣由于管樁施工速度較快，可將一天擬壓的樁進行一次報驗和復核，復核完畢，監(jiān)理人員應在報驗單上簽認。復核時應認真、仔細查對圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中或放樣錯誤，如有不符應會同設(shè)計、建設(shè)單位解決問題，并附上書面變更資料。定位用的竹簽長度不宜小于40cm，寬度不宜大于1cm，安插牢固，確保樁位準確。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 5 頁 共 25 頁3. 樁機定位控制樁機就位后應控制其平整度和垂直度，垂直度采用2 臺J2 經(jīng)緯儀90正交控制，平整度可用水平尺檢測。4. 打樁順序為減輕對鄰近已完樁基的破壞和樁入土后相互擠壓，

29、應選擇正確的打樁順序。打樁順序該根據(jù)鄰近建筑物的結(jié)構(gòu)情況、地質(zhì)情況、樁距大小、布樁系數(shù)、樁的規(guī)格及入土深度等綜合考慮，同時又要兼顧施工方便。該工程周邊環(huán)境條件比較有利，原則上應從基礎(chǔ)的中間位置開始向四周推進，同時要加強位移觀測，必要時對打樁速度進行限制或采取設(shè)置應力釋放孔、應力釋放溝等措施。（二）事中控制1. 樁身垂直度控制在施工過程中，應經(jīng)常檢測樁身的垂直度，采用2 臺J2 經(jīng)緯儀90正交控制，傾斜度的偏差不得大于傾斜角正切的15%（傾斜角系樁的縱向中心線與鉛垂線間交角）。第一節(jié)樁入土時應邊打邊觀測垂直度，隨時進行調(diào)整。但一般在入土4m 以上時，不再進行調(diào)整，以保護樁身。2. 接樁質(zhì)量控制接

30、樁焊接須二人對稱操作，接樁至少分二次焊接完成，第一皮焊縫尤其重要，必須認真加以檢查。第一皮焊接不宜過厚，保證焊劑充分進入坡口，連續(xù)飽滿，禁止空焊，隨焊隨敲焊渣。上一皮焊渣清理完畢后進行下皮焊接。（根據(jù)經(jīng)驗，對于PTC500 管樁，合格的焊縫，焊接時間不會少于15min）臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 6 頁 共 25 頁接樁時發(fā)現(xiàn)接口縫過大，應報請監(jiān)理工程師處理，嚴禁擅自嵌填鋼筋后焊接。（可用合適鐵板嵌填之后滿焊）焊接后須進行冷卻，冷卻時間不得少于min。有條件的應進行防腐處理。3. 過程控制設(shè)計要求樁端進入規(guī)定的持力層（詳見第一章樁基概況

31、）因而對持力層界面的判定就顯得很必要。判定方法有二種：（1） 在地質(zhì)勘探孔附近的樁位，可直接查閱地質(zhì)剖面圖，確定持力層界面的深度。（2）離勘探孔較遠的樁位，可以地質(zhì)報告中剖面圖的等高線作為參考，結(jié)合樁機中反力表的讀數(shù)而判定。反力表讀數(shù)值可按第1 點在施工中找出一定的規(guī)律作參考。通過試樁設(shè)計設(shè)計單位提出以下控制標準：1）施工時以控制樁頂標高為主，壓樁力為輔；2）樁頂標高滿足設(shè)計要求，壓樁力大于單樁承載力設(shè)計值的90%；3）樁端進入第層土，同時壓樁力2000kN；4）樁頂標高滿足設(shè)計要求，壓樁力小于單樁承載力設(shè)計值的90%；壓樁力達到管樁的極限承載力，而樁頂標高不能滿足設(shè)計要求。發(fā)生這兩種情況，應

32、及時通知設(shè)計和其他相關(guān)部門，并作好明確記錄。為合理、科學分析施工過程中可能出現(xiàn)問題的原因，要求每根樁最后一節(jié)入土時即開始打印記錄壓樁力，并將記錄數(shù)據(jù)整理后附于樁基驗收資料中永久保存。樁機壓力突減時，應注意分析地質(zhì)勘察報告及打樁記錄，是否打穿持力層，是否有夾層土，樁身是否已破壞，并在記錄中予以反映，以備后期檢測。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 7 頁 共 25 頁注：對于摩擦為主的受力類型的樁，主要以控制有效樁長為主。其實反力表讀數(shù)與壓樁速度關(guān)系很大，單從反力表的讀數(shù)無法判定該種類型的樁的承載力值。4. 標高控制督促施工單位及時引測現(xiàn)場水準點

33、，并加以保護。要求總包單位落實整理場地的標高控制網(wǎng)絡(luò)，打樁單位則落實各單位工程的水準控制點。（1） 標高原則上應逐根復測；（2） 標高測量應從水準點返測，盡量減少隆土影響；（3） 必要時要求超送5cm，以利后期施工。5. 樁成品保護拖樁距離不宜過長，吊樁時應有施工人員用纜繩拖拉，避免發(fā)生樁機碰撞。樁機后應鋪設(shè)道木緩沖，禁止直接在樁堆上拖拉，應配置汽車吊用于短駁。（三）事后控制（1）成樁完畢后應將記錄的數(shù)據(jù)填入“監(jiān)理記錄表”（見附表），值班監(jiān)理員應簽名，對各項技術(shù)的真實性負責。并與前日施工單位的原始記錄對比，有否錯或結(jié)論不一致情況，便于及時查明原因。（2）驗收資料：1） 成樁原始記錄表（日期、樁

34、號、規(guī)格、節(jié)數(shù)、總長度、異常情況等）；2） 成樁竣工圖、工程變更聯(lián)系單；3） 樁位測量、復合記錄；4） 隱蔽工程驗收記錄（內(nèi)容：規(guī)格、節(jié)數(shù)、總長度、焊接質(zhì)臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 8 頁 共 25 頁量）；5） 焊條合格證；6） 樁基質(zhì)量評定表；7） 試樁記錄；8） 檢測報告（靜壓、動測報告）；9） 樁基質(zhì)量評估報告。（3）樁的檢測根據(jù)設(shè)計圖紙要求結(jié)合當?shù)亓晳T做法，該工程樁檢測采用堆載靜載荷試驗和反射波法（小應變）。通過靜載荷試驗檢驗設(shè)計假設(shè)同實際情況的接近程度，具體檢測數(shù)量根據(jù)設(shè)計或規(guī)范而定。靜載試驗時應注意的幾個問題：1） 利用平

35、臺堆載承受加載反力，堆載重心必須和樁的加載中心相一致，其堆載重量必須是試驗反力的1.1 倍以上。堆載平臺的支承作用力必須在試驗樁對土的作用的影響的范圍以外（堆載平臺的支承架與試樁之凈距不應小于1.5m，且大于3d）。2） 測力表的精度應高于1% ， 變形測量儀表其自讀值為0.01mm，且均經(jīng)有關(guān)單位率定，并在計量有效期內(nèi)。3） 沉樁至進行靜載荷試驗應有時間之隔，一般在黏性土中不應少于14d，在砂性土中不應少于7d。其他如加載、卸載方式、測讀時間、終止條件等皆按浙江省標準建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DBJ10-1-90 執(zhí)行。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有

36、限公司 第 9 頁 共 25 頁（四）質(zhì)量檢驗標準允許偏差或允許值項 序 檢查項目單位 數(shù)值檢查方法1 樁體質(zhì)量檢驗 按樁基檢測技術(shù)規(guī)范 按樁基檢測技術(shù)規(guī)范2 樁位偏差 見GB50202-2002 表5.1.3 用鋼尺量主控項目 3 承載力 按樁基技術(shù)規(guī)范 按樁基檢測技術(shù)規(guī)范外觀無蜂窩、露筋、裂縫、色感均勻、樁頂無孔隙直觀1成品樁質(zhì)量樁徑管壁厚度樁尖中心線樁頂平整度樁體彎曲mmmmmmmm552101.0101/1000 L見附注秒表測定用鋼尺量用鋼尺量， L為兩節(jié)樁長3 停錘標準 設(shè)計要求 現(xiàn)場實測或查沉樁記錄一般項目4 樁頂標高 mm 50 水準儀附注：焊縫質(zhì)量要求：1.上下節(jié)端部錯口3m

37、m（外徑700mm）,2mm（外徑700mm）；2.焊縫咬邊深度0.5mm；3.焊縫外觀檢查無氣孔、無焊瘤、無裂縫；4.如設(shè)計有要求的需作焊縫探傷檢驗。（五）樁基驗收計劃根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002 的有關(guān)規(guī)定及臺州市工程質(zhì)量監(jiān)督站的要求，該工程樁基礎(chǔ)驗收的劃分為：子分部工程、分項工程、檢驗批。檢驗批的劃分：按單位工程，每臺樁機每天的壓樁數(shù)作為一個檢臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 10 頁 共 25 頁驗批。先張法預應力管樁檢驗批質(zhì)量驗收記錄中的“主控項目

38、”待土方開挖后進行驗收，“一般項目”中的成品樁質(zhì)量、接樁項在壓樁前進行抽樣檢查。“一般項目”檢查時的樁與土方開挖后檢查“主控項目”的樁需相對應。但由于驗收時間跨度較長，因而“監(jiān)理單位驗收結(jié)論”欄中專業(yè)監(jiān)理工程師簽字分二次進行，第一次的時間為驗收一般項目的時間，第二次的驗收時間為樁基土方開挖后的驗收時間。（六）施工中常見事故原因及處理措施1、斷樁原因：進入持力層過深，壓力值超過樁的極限承載力；送樁過早，停歇時間過長；接頭質(zhì)量不符合要求。預防措施：當反力表讀數(shù)接近極限承載力，且壓入困難時，應終止施壓，匯同設(shè)計查明原因，采取其他措施。送樁不宜過早，樁端距地面不宜超過1m，接樁動作要快，盡量縮短停歇時

39、間。接頭焊接質(zhì)量、二節(jié)樁的中心線偏差、端板的平整度應嚴格控制認真檢查，確保接頭符合規(guī)程要求。2、偏位原因：測量誤差或錯誤；土相互擠壓而發(fā)生位移。預防措施：樁位測量應有三級復核制，竹簽標位牢固準確，現(xiàn)場長時間離人后應重新復核，防止人為移動標位。正確安排打樁流程，避免采用一邊到的方向流程。送樁不易過深。必要時應減少每天的壓樁數(shù)量。另外土方開挖要控制程序和掌握好挖土時間。臺電住宅小區(qū)11 號地下車庫鉆孔灌注樁工程 監(jiān)理實施細則杭州中研工程監(jiān)理有限公司 第 11 頁 共 25 頁3、持力層判斷錯誤打樁時應經(jīng)常對比地質(zhì)勘察報告對各層土的描述，對反力表讀數(shù)增加過快，但樁長離持力層有較大距離的情況應慎重分析。