1、新建西寶鐵路JL-1標四電集成施工監(jiān)理車站客運信息系統(tǒng)監(jiān)理實施細則編制 審核 批準 目 錄一、工程特點及技術(shù)質(zhì)量標準-11.1車站客運信息系統(tǒng)工程特點 -11.2技術(shù)質(zhì)量標準-2二、監(jiān)理細則的編制依據(jù)及說明-22.1編制依據(jù)-22.2編制說明-2三、監(jiān)理工作范圍及重點-33.1監(jiān)理工作范圍-33.2監(jiān)理工作的重點-3四、監(jiān)理工作流程圖-4五、監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段-55.1控制要點-55.2監(jiān)控目標-55.3監(jiān)控手段-7六、監(jiān)理工作方法和措施-11七、旁站具體部位及工序-11一、工程特點及技術(shù)質(zhì)量標準1.1車站客運信息系統(tǒng)工程特點車站客運信息系統(tǒng)的作用車站客運信息系統(tǒng)是專門為鐵路客運

2、站科學(xué)、安全、順利、及時地組織旅客進出站、上下車而設(shè)置的多功能設(shè)施，它是具有預(yù)告、監(jiān)控、引導(dǎo)、查詢等綜合服務(wù)功能的信息系統(tǒng)。車站客運信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成車站客運信息系統(tǒng)有電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘系統(tǒng)等構(gòu)成。車站客運信息系統(tǒng)工程特點1）車站客運信息系統(tǒng)工程的施工主要是室內(nèi)設(shè)備安裝和調(diào)試，因為房屋和傳輸線路前期已建好和敷設(shè)完畢,所以,工程量相對較?。?）車站客運信息系統(tǒng)工程的施工主要在站場內(nèi)進行，施工范圍不太大，便于組織施工；3）因為該項工程的設(shè)備大都是電子集成化設(shè)備，體積小，重量輕，因此備設(shè)備安裝相對簡單；4）車站客運信息系統(tǒng)工程的設(shè)備和系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)含量高，需施工、

3、測試人員技術(shù)素質(zhì)高，認真負責。5）該項工程的電視監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭安裝、客運廣播系統(tǒng)的喇叭安裝 、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)的LED大屏幕及時鐘安裝等，都是高空作業(yè)，因此，施工安全應(yīng)特別注意。1.2技術(shù)質(zhì)量標準車站客運信息系統(tǒng)工程施工依據(jù)的技術(shù)質(zhì)量標準是中華人民共和國行業(yè)標準TB10755-2010 J1151-2011“高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準”中的 “5 室內(nèi)設(shè)備和箱式機房”和“13 綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”部分。同時，參考鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化指導(dǎo)書通信工程分冊中的“19 車站客運信息系統(tǒng)檢測”。二、監(jiān)理細則的編制依據(jù)和說明2.1編制依據(jù)1）已批準的監(jiān)理規(guī)劃；2）已批準的施工組織設(shè)計；3）審

4、核通過的設(shè)計文件；4）中華人民共和國行業(yè)標準TB10755-2010 J1151-2011“高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準”，簡稱“驗標”；5）鐵道部建設(shè)管理司下發(fā)的“鐵路通信工程施工作業(yè)要點示范卡片”，簡稱“作業(yè)示范”；6）中華人民共和國國家標準GB50319-2000建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，簡稱“監(jiān)理規(guī)范”；7）中華人民共和國行業(yè)標準TB10402-2007 J269-2007鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，簡稱“鐵路監(jiān)理規(guī)范”；8）鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化指導(dǎo)書通信工程分冊，簡稱“通信標準化指導(dǎo)書”。2.2編制說明1）以下細則中涉及上述依據(jù)和技術(shù)質(zhì)量標準時均可依其“簡稱”編寫。2）本細則在施工過程中按照

5、實際情況可適當修改。三、監(jiān)理工作范圍及重點3.1監(jiān)理工作范圍該工程的監(jiān)理工作范圍是西寶客專JL-1標段內(nèi)，楊凌南站的車站客運信息系統(tǒng)的施工工程。其中主要有：電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘等系統(tǒng)的設(shè)備安裝、配線及其檢測、調(diào)試和開通等。3.2監(jiān)理工作的重點3.2.1施工準備階段1）施工組織設(shè)計、施工方案等有關(guān)資料的審簽，重點審查其針對性、可操作性及科學(xué)性；2）擬進場施工設(shè)備、儀器、儀表資料的審驗，重點審驗儀器、儀表和設(shè)備的性能、測試范圍、精度和是否具有法定計量部門出具的鑒定證書；3）施工單位管理和作業(yè)人員的培訓(xùn)資料、資格證、上崗證的審查；4）施工單位安全、質(zhì)量管理體系及制

6、度的審查；5）電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘等系統(tǒng)的設(shè)備安裝施工中的高空作業(yè)安全施工方案的審查；6）分包單位資質(zhì)材料的審查；7）開工報告的審簽。3.2.2施工階段1）要求施工單位認真做好作業(yè)技術(shù)交底,明確做什么、誰來做、如何做及完成時間等；2）進場施工設(shè)備、儀器、儀表的審驗，重點審驗是否和報驗的資料一致；3）嚴格檢驗進場的車站客運信息系統(tǒng)的各種設(shè)備、電纜材料、附件等，重點檢查設(shè)備、材料的型號、數(shù)量、出廠合格證、技術(shù)說明書等；4）施工單位質(zhì)量、安全專職管理和作業(yè)人員到崗情況的檢查；5）檢查施工單位安全、質(zhì)量管理制度的落實情況；6）檢查電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅

7、客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘等系統(tǒng)的設(shè)備安裝施工中的高空作業(yè)安全施工措施的落實情況；7）車站客運信息系統(tǒng)的各種設(shè)備的安裝，按照驗標5.2檢驗；8）車站客運信息系統(tǒng)的各種設(shè)備的配線，按照驗標5.3檢驗；9）車站客運信息系統(tǒng)的各種設(shè)備的調(diào)試、檢測,按照設(shè)計要求和設(shè)備技術(shù)資料檢驗；10）車站客運信息系統(tǒng)驗收、開通, 按照設(shè)計要求檢驗。施工階段控制的難點是：車站客運信息系統(tǒng)的驗收、開通。該系統(tǒng)施工安裝的設(shè)備多，且技術(shù)含量高，所以測試的指標多，且要求精度高，檢測工作量大、工序、方法復(fù)雜。四、監(jiān)理工作流程圖依據(jù)“通信標準化指導(dǎo)書”、“監(jiān)理規(guī)范”及車站客運信息系統(tǒng)系統(tǒng)施工的特點，本工程監(jiān)理工作流程如下圖4.1所示：

8、施工單位 施工過程 監(jiān)理單位現(xiàn)場調(diào)查、編施工方案，落實材料、設(shè)備、人員計劃施 工 準 備審查方案、人員資質(zhì)、材料設(shè)備計劃材料、設(shè)備、人員進場，自檢材料、設(shè)備、人員進場作業(yè)技術(shù)交底、安裝設(shè)備、自檢檢查人員進場情況、材料、設(shè)備全檢驗車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備安裝按要求施工、自檢、驗標5.3巡視、按見證檢驗車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備配線按照設(shè)計、設(shè)備資料要求調(diào)試、檢測、全檢尺量、萬用表抽檢20、驗標10.2設(shè)備的調(diào)試、檢測按照設(shè)計、技術(shù)要求調(diào)試、檢驗巡視、見證檢驗設(shè)計、設(shè)備資料按程序驗收、簽認有關(guān)資料車站客運信息系統(tǒng)的驗收、開通圖4.1 監(jiān)理工作流程圖五、監(jiān)理工作目標、控制要點及監(jiān)控手段5.1監(jiān)控目標5.1

9、.1實現(xiàn)施工全過程無人身、質(zhì)量事故；5.1.2工程施工質(zhì)量全部符合“高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準”，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。5.2控制要點依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、施工圖和“高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準”， 并按照主動控制、源頭控制、過程控制和細節(jié)控制的原則，結(jié)合車站客運信息系統(tǒng)施工的特點，車站客運信息系統(tǒng)施工的控制要點如下：5.2.1施工準備階段1、安全控制要點1）審查施工單位的安全生產(chǎn)許可證及特種作業(yè)人員的資格證、上崗證是否有效；2）檢查施工單位的安全生產(chǎn)管理制度、機構(gòu)及專職安全管理人員配置情況；3）檢查施工單位的安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度及有關(guān)資料；4）檢查施工單位的施工現(xiàn)場的防火、用電安全措施、各種安全標志；

10、5）電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘等系統(tǒng)的設(shè)備安裝施工中的高空作業(yè)安全施工措施的審查；6）施工單位的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和防護措施是否可行。2、質(zhì)量控制要點1）審查施工組織設(shè)計和專項施工方案；2）審查施工作業(yè)及管理人員的培訓(xùn)證、上崗證、資格證；3）檢查進場設(shè)備、儀器、儀表的數(shù)量及法定計量部門出具的鑒定證書；4）審簽施工單位的開工報告。5.2.2施工階段1、安全控制要點1）檢查施工單位的安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行及專職安全管理人員到崗情況；2）電視監(jiān)控系統(tǒng)、客運廣播系統(tǒng)、通告及旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)及時鐘等系統(tǒng)的設(shè)備安裝施工中的高空作業(yè)安全施工措施的落實情況；3）檢查施工單位的施工現(xiàn)場

11、的防火、安全用電等措施落實情況。2、質(zhì)量控制要點1）審查進場施工設(shè)備、儀器、儀表與提交資料是否一致；2）嚴格檢驗進場客運信息系統(tǒng)設(shè)備、電纜、附件等材料；3）要求施工單位認真進行作業(yè)技術(shù)交底，明確做什么、誰來做、如何做、作業(yè)標準和完成時間等；4）車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備的安裝，按照驗標5.2檢驗；5）車站客運信息系統(tǒng)的配線，按照驗標5.3檢驗；6）車站客運信息系統(tǒng)的的調(diào)試、檢測,按照設(shè)計要求和設(shè)備技術(shù)資料檢驗；7）車站客運信息系統(tǒng)的開通、驗收, 按照設(shè)計要求檢驗；8）審核有關(guān)施工資料及檢查報告。5.2.3施工質(zhì)量驗收階段1）審查施工資料和施工單位自檢資料；2）安照規(guī)定程序依據(jù)“驗標”進行主控項目和

12、一般項目檢驗驗收。5.3監(jiān)控手段5.3.1審核技術(shù)文件、報告和報表按照GB50319-2000的規(guī)定,監(jiān)理機構(gòu)需對如下技術(shù)文件和報告、報表進行審簽：1）審簽施工組織設(shè)計、施工方案或質(zhì)量控制計劃；2）審核進場人員的培訓(xùn)資料、上崗證、資格證；3）審核施工單位的開工報告、技術(shù)管理體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系；4）審驗施工單位提交的有關(guān)儀器、儀表和設(shè)備的計量鑒定證書和有關(guān)資料；5）審批施工單位提交的材料、構(gòu)配件的質(zhì)量證明文件；6）審核施工單位提交的有關(guān)工序質(zhì)量的證明文件(自檢記錄、實驗報告等);7）審批有關(guān)工程變更、技術(shù)修改等資料;8）審核有關(guān)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料等技術(shù)鑒定資料。5.3.2指

13、令文件和一般管理文書 根據(jù)車站客運信息系統(tǒng)施工的具體情況利用指令文件（監(jiān)理通知書）和一般管理文書（監(jiān)理工程師函、會議紀要、備忘錄和監(jiān)理工作聯(lián)系單等），使工程處于可控狀態(tài)。5.3.3現(xiàn)場施工的過程檢查和監(jiān)督1）定期或不定期的巡視對于安全施工制度和措施的執(zhí)行情況，以及車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備的安裝、配線、及其檢測、調(diào)試和開通等施工過程，監(jiān)理工程師都要進行定期或不定期的巡視。A、巡視檢查的具體內(nèi)容如下：a)是否按照批準的施工方案組織施工；b)專職安全員、質(zhì)檢員及施工人員到崗情況，施工設(shè)備配置情況；c）施工的安全、質(zhì)量管理制度的實際落實情況；d）是否按照“施工作業(yè)示范”規(guī)定的作業(yè)步驟規(guī)范化的作業(yè)；e）施

14、工過程中的有關(guān)其它實際問題。B、巡視的時間安排 按照工程的實際施工進展情況安排監(jiān)理人員的巡視工作。一般情況下總監(jiān)每月在月初或中旬巡視1-2次，專業(yè)監(jiān)理工程師每周巡視1-2次。2）見證試驗和平行檢驗按照“驗標” 、“通信標準化指導(dǎo)書”和規(guī)定，在車站客運信息系統(tǒng)的施工過程中，監(jiān)理單位見證試驗和平行檢驗的項目如下表5.1所示：表5.1 監(jiān)理見證試驗和平行檢驗項目表序號施工工序控 制 點目 標 值檢測頻率監(jiān)控手段1車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備安裝和配線材料、設(shè)備進場檢驗驗標 5.2.1全部檢驗依設(shè)計文件、合同、質(zhì)量文件設(shè)備安裝驗標5.2巡視、見證觀察檢驗設(shè)備配線驗標5.3驗標5.2巡視、見證觀察及尺量、萬用

15、表檢測2車站客運信息系統(tǒng)的設(shè)備檢測電視監(jiān)控系統(tǒng)檢測設(shè)計文件、驗標13.2-5見證檢驗綜合測試卡等檢驗客運廣播系統(tǒng)測試設(shè)計文件、設(shè)備資料見證檢驗毫伏表、信號源等檢驗引導(dǎo)顯示系統(tǒng)檢測設(shè)計文件、設(shè)備資料見證檢驗20萬用表、觀察等檢驗時鐘系統(tǒng)檢測設(shè)計文件設(shè)備資料見證檢驗電平表、便攜仿真檢驗5.3.4規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序1）未提交開工報告并經(jīng)總監(jiān)批準不得開工；2）未經(jīng)監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量驗收單并予以確認不得進行下一工序；3）工程材料和設(shè)備未經(jīng)監(jiān)理工程師審驗簽認不得進入施工現(xiàn)場。利用支付手段施工單位完成某項分項、分部工程后，必須先自檢合格再向監(jiān)理機構(gòu)提交工程報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，監(jiān)理工程師按施工合

16、同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表，進行現(xiàn)場計量，并報總監(jiān)理工程師審定、簽署工程款支付證書，報建設(shè)單位。如果工程質(zhì)量達不到要求的標準，監(jiān)理工程師有權(quán)采取拒絕簽署支付證書的手段停止對施工單位部分或全部工程款的支付。六、監(jiān)理工作方法和措施按照“鐵路監(jiān)理規(guī)范”的規(guī)定，結(jié)合車站客運信息系統(tǒng)的施工特點，在車站客運信息系統(tǒng)的施工過程中的控制措施見表6.1所示。表6.1 監(jiān)理工作控制措施表序號施工內(nèi)容可能出現(xiàn)問題擬采取措施1車站客運信息系統(tǒng)設(shè)備的安裝安裝位置、方式等質(zhì)量不合格嚴格材料檢驗、設(shè)備進場檢驗，認真做好作業(yè)技術(shù)交底，、測試方法、巡視、見證2車站客運信息系統(tǒng)設(shè)備的配線有錯線、斷線、混線、接地等不合格人員培訓(xùn)、嚴格材料檢驗、做好作業(yè)技術(shù)交底、按標準程序作業(yè)、巡視、見證3車站客運信息系統(tǒng)檢驗測試指標不合格人員培訓(xùn)、做好作業(yè)技術(shù)交底、按標準程序作業(yè)、測試方法、檢查儀表巡視、見證、抽檢、七、旁站具體部位及工序按照車站客運信息系統(tǒng)的施工特點，結(jié)合“驗標”、“鐵路監(jiān)理規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定，在車站客運信息系統(tǒng)的施工過程中在車站客運信息系統(tǒng)施工的高空作業(yè)及調(diào)試開通過程應(yīng)進行旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位進行認真的作業(yè)技術(shù)交底、檢查其質(zhì)檢和安檢人員到崗情況、安全措施落實情況、儀器儀表的質(zhì)量和精度等，要求施工單位嚴格按照作業(yè)規(guī)范操作，并如實做好旁站記錄。