1、 目 錄一、工程概況2二、安全監理依據2 三、安全監理目標2 四、安全監理工作制度及手段3 （一）安全監理工作制度3（二）安全監理手段3五、安全監理程序5（一）施工準備階段的安全監理5（二）施工階段的安全監理6（三）日常安全監理7（四）安全生產事故及處理7六、安全監理細則8第一章 路基工程施工中的安全監理要點8第二章 路面工程施工中安全監理要點 17第三章 橋涵工程施工安全監理要點 21第四章 隧道工程施工安全監理要點 22第五章 交通工程設施安全監理要點 31第六章 機電工程施工中的安全監理要點 33第七章 特種作業工種安全監理要點 34一、工程概況本項目此次改建采用三級公路技術標準，路基寬

2、7.5米，路面寬6.5米，瀝青混凝土路面。擬對老路局部病害比較嚴重的部分進行挖補后通鋪20cm水泥穩定砂礫基層（含2cm調平層）+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土面層。 監理服務期4個月，其中施工準備階段0.5個月，施工階段3.5個月，交工與缺陷責任期24個月。二、編制依據1、中華人民共和國安全生產法；2、建設工程安全生產管理條例；3、公路水運工程安全生產監督管理辦法；4、生產安全事故和調查報告處理條例；5、浙江省公路建設安全管理暫行規定；6、浙江省公路水運工程安全生產費用管理暫行規定；7、公路工程施工安全技術規程。8、關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見。9、經業主認可的監理單位編制的安

3、全監理方案及安全監理實施細則。10、經監理審批的施工單位編制的施工組織設計、安全技術措施，施工安全保證體系。三、安全監理目標1、監理機構不發生人身重傷或死亡責任事故、重大交通事故、重大火災事故、多人中毒事故。2、監理機構所監理的工程項目施工單位不發生重大人身傷亡責任事故、重大機械設備事故、重大交通事故、重大火災事故、多人中毒事故。四、安全監理工作制度及手段（一）、安全監理制度1、安全生產監理領導小組制度及安全監理責任制2、安全監理例會制度3、安全監理教育培訓制度4、安全監理日志制度5、安全監理月報制度6、安全監理技術交底制度7、安全監理現場檢查 、巡查制度8、施工設備進場驗收監理審查制度9、特

4、種設備、特種作業人員監理定期檢查制度10、危險性較大工程監理檢查制度11、安全生產費用監理審查制度12、重大安全隱患報告制度13、危險源、安全隱患登記跟蹤制度14、施工組織設計、專項施工方案安全技術措施監理審查制度15、安全生產事故報告處理制度（二）安全監理手段1、口頭指令 監理工程師在施工現場巡視過程中或進行安全生產檢查中，發現一般安全事故隱患，應立即下達口頭指令，要求施工單位在規定的時間內整改到位并于當日在監理日志中予以記錄。這也是安全監理工程師經常使用的工作手段。2、工程安全隱患整改監理通知單和回復單 監理人員在巡視檢查中發現安全事故隱患，或有違反施工方案、法規、或工程建設強制性標準的，

5、應立即開具工程安全隱患整改監理通知單要求限時整改，通知必須有回復，監理驗證閉合。3、暫停施工 監理人員在巡視檢查中發現有嚴重安全隱患或有嚴重違反法規或工程建設強制性標準的，應立即要求施工單位暫停施工，并及時報告建設單位。4、報告4.1安全月報4.2專題報告5、告知5.1對建設單位的告知 監理機構應該以書面形式告知建設單位工程安全生產方面的義務和責任相關事宜。5.2對施工單位的告知 凡是在施工監理工作中需要施工單位配合的，應該將安全監理工作的內容、方式及其他具體要求及時以書面形式告知。6、第一次工地會議6.1安全監理工程師應參加第一次工地會議。6.2總監應在會議上介紹安全監理的有關要求及具體內容

6、，并向建設單位、施工單位遞交書面告知。6.3監理機構接受施工單位有關安全監理工作的詢問。7、工地例會7.1安全監理工作需要工程建設參與各方協調的事項，應通過工地例會及時解決。會上安全監理工程師對施工現場安全生產工作情況進行分析，提出當前存在的問題，要求施工單位及有關各方予以改進。8、現場巡視8.1專項施工方案實施的巡視對危險性較大的分部分項工程的全部作業面，監理人員每天應巡視到位，發現問題要求改正的，應跟蹤到改正為止，對暫停施工的，應注意施工方的動向。8.2其他作業部位巡視根據施工現場作業情況確立巡視部巡視檢查應該按安全監理實施細則（專項）的要求施行，并作好相應的記錄。五、安全監理程序（一）施

7、工準備階段的安全監理1、監理辦根據建設工程安全生產管理條例的規定，按照工程建設強制性標準和建設工程監理規范的要求，編制包括安全生產監理方案的監理規劃，明確安全生產監理工作的范圍、目標、內容、工作程序、職責和制度措施，以及人員配備計劃等。2、對中型及以上項目或危險性較大的分項工程，監理辦編制安全生產監理實施細則，實施細則明確安全生產監督管理工作的特點、方法和措施、控制要點等，并制定對施工單位安全技術措施的檢查方案。3、施工單位應當對施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對下列達到一定規模的危險性較大的分部分項工程需編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工單位技術負責人、總監簽

8、字后組織實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督：基坑支護和降水工程；土方開挖工程；模板工程（橋梁、隧道）；起重吊裝工程；支架（腳手架）工程；拆除、爆破工程；隧道開挖工程。4、對前款所列工程涉及基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。5、檢查施工單位安全生產保證體系、安全生產規章制度的建立、健全情況，督促施工單位進行安全生產檢查。6、檢查施工單位的企業資質和安全生產許可證是否合法有效。7、審查三類人員是否經過安全培訓，具備資格，專職安全生產管理人員的配備是否滿足相關要求。8、審查特種作業人員是否取得特種作業操作資格并建立臺賬。9、審查施工特種設備是否經

9、過檢定合格并建立臺賬。10、審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃。（二）施工階段的安全監理1、監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案組織施工，及時制止違規施工作業。2、定期巡視檢查施工過程中的危險性較大的工程作業情況。3、核查施工現場建筑施工機械和安全設施的驗收手續，特種設備在驗收前應該有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格并簽署意見，監理機構需建立設備驗收臺賬并適時更新。4、檢查施工現場各種安全標志和安全網架設、臨時用電設備等安全防護措施是否符合有關工程技術標準規范要求。5、檢查施工單位臺賬作業人員特種作業操作資格證書持證情況，建立特種作業人員管理臺賬并適

10、時更新。6、督促施工單位進行安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查，參加建設單位組織的安全生產專項檢查。（三）日常安全監理 在施工期間，安全工程師應對施工單位安全生產管理體系運轉狀況進行檢查并對施工現場安全生產情況進行巡視檢查，對發現的各類安全隱患，應該書面告知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴重的，監理單位應該及時下達整改令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。隱患消除后，監理單位應該檢查整改結果，簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的，監理單位應該及時向工程所在地建設行政主管部門。以電話形式報告的，應當有通話記錄。檢查、整改、復查、報告等情況應當在監理日志、監理月報中

11、記載。（四）安全生產事故及處理1、施工單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。安全工程師要及時到達現場，了解事故發生經過，如實填寫安全事故記錄，并向業主、公司及主管部門報告。2、發生生產事故后，施工單位應當采取措施防止事故擴大，保護事故現場。需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關證物。3、監理機構要配合建設工程生產安全事故調查組的調查，須如實向調查組反映安全事故發生經過、狀況。4、建設工程生產安全事故調查組按

12、照有關法律、法規的規定對事故責任單位和責任人的處罰和處理規定，執行對事故責任單位和責任人的處罰與處理。監理機構根據調查組對安全事故處理結果填安全事故處理結果。5、事故處理，是一件事故的終結而非目的。事故處理過程，應該是從事故本身吸取教訓，總結經驗，懲前毖后，防止類似事故的再次發生，起到對所有員工的教育作用，所以，在事故處理時，應堅持“四不放過”的原則。6、“四不放過”的原則是: (1)事故原因分析不清不放過；（2）事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；（3）事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；（4）沒有采取切實可行的防范措施不放過。六、安全監理細則第一章 路基工程施工安全監理要點一、土方工程施工中

13、的安全要點1、人工挖掘土方的安全要點：1.1開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。因此，在開挖前，應根據工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數，以確保安全。1.2土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法（即挖“神仙土）。1.3對挖掘工具必須進行檢查，如鋤頭、鐵鍬、一字鎬等，其把手與鐵具接頭必須牢固可靠，以防鐵具部分脫把傷人。1.4人工挖掘土方勞動強度很大，工人容易疲勞，要注意勞逸結合，做好勞動保護工作。2、靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取相應的安全防護措施。在地下管線附近，特別是靠近煤氣管路挖土

14、時，應注意嚴格控制開挖標高，并采取相應的安全措施。3、高陡邊坡處施工安全要點：3.1作業人員必須綁系安全帶，在作業前，應對安全帶整套裝置進行嚴格檢查。3.2邊坡開挖中如遇地下水涌出，應立即停止開挖，應先排水后開挖，并嚴密注意邊坡的穩定性，采取相應安全措施。3.3挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業。3.4注意對開挖中的孤散石塊的處理。棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時，坡下嚴禁通行。3.5坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清理，嚴禁在危石下方作業、休息和存放工具。4、設有支擋工程的地質不良地段，根據設計并結合實地情況，在認真確定分段開挖的同時，及時分段修建支

15、擋工程。在開挖過程中應嚴密注意土體的穩定情況，以保證在變化情況下的施工安全，并注意棄土的堆放，不要影響不良地質地段的原有穩定狀態。5、施工中如發現山體由滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。6、滑坡地段的開挖施工，存在眾多的不安全因素。首先應弄清滑坡的類型和基本特征。堆積層滑坡，主要包括坡積、洪積、重力堆積體中或沿基巖頂面的各種滑坡。此類滑坡往往是由于地下水的作用引起的。殘積層滑坡主要是發生在厚層風化殼中的滑坡。由于強力的化學風化作用，堅硬基巖已風化成土和碎石。滑坡多沿軟弱的風化滑動。在開挖中，應視情況，采取有效地排水措施。在施工中，應該指定專人觀察，嚴防塌方

16、。7、在落石與巖堆地段開挖施工，首先應該弄清楚落石和巖堆的地質情況。在開挖施工中，應該先清理危石和設置攔截設施，然后再進行開挖。8、在施工中，會車時應該輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5米，下坡時，間距不小于10米，并嚴禁車上坐人。車道應該有專人維修，保證行車條件和暢通，在懸崖陡壁處應該設置防護欄桿。9、施工單位有為進場機械提供臨時機棚和停機場地，棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握滅火器材的使用方法。10、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑為1-1.5米。拉線1.5-2.5米，并應視土質決定邊坡坡度。土臺周圍應該插標桿示警。11、機械在危險地段作業時，必

17、須設置明顯的安全警示標志。12、機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持足夠的安全距離，使輪胎壓在堅實的地面上。13、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。14、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪爆發或在爆破禁戒區內有爆破信號時，應該立即停工，人 、機撤至安全地點。15、挖掘機作業施工的安全要點。15.1發動機啟動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。15.2工作位置必須平坦穩固，工作前履帶應該制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。15.3在高陡的工作面上挖掘夾有

18、石塊的土方時，應將較大石塊和雜物去掉。人工處理時應該有可靠的安全措施。15.4對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、修剪、拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再繼續維修。維修保養中，要檢查各部件的可靠性，如有損壞或不安全可靠時應處理和更換。15.5嚴禁從鏟斗運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載荷砸壞車廂。鏟斗范圍內嚴禁站人。16、推土機作業的安全要點。16.1推土機上下坡時，其坡度不得大于30。在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10，宜采用后退下行，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動，以確保安全。16.2在陡坡、高壩上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。

19、送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。16.3在垂直邊坡的溝槽作業，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5推土機刀片不得推坡壁上高于機身的弧石或大土塊16.4推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便，摘刀片時，輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視16.5多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于5，左右相距應大于1.5兩臺或兩臺以上推土機并排推土作業時，兩推土機刀片之間應保持20-30間距推土前進，必須以相同速度直線行駛，后退時，應分先后，防止相互發生碰撞16.6用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防止其上部反向

20、倒下17、平地機作業的安全要點：17.1在公路上行駛時，應遵守道路規則，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20Km/h.夜間不宜作業。17.2刮刀的回轉與殘土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行，作業刮刀升降量差不得過大。17.3遇到堅硬土需要齒耙翻松時，應緩慢下齒，不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。17.4在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。18、裝載機作業非安全要點.18.1起步前應將鏟斗提升到距地面0.5米左右。作業時=應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和反轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。18.2行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距

21、離不宜過長。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。18.3早松散不平的場地上作業。可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩的推進。如推進助力過大時，殼稍稍提升鏟臂，裝斗時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單臂受力。18.4向運輸車輛上卸土時應 緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。18.5經常注意機件運轉聲音，發現異常應立即停車排除故障。19、壓路機作業中的安全要點。19.1必須在壓路機前后、左右無人和障礙物事才能啟動。19.2變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用離合器作制動用。19.3壓路機靠近路邊邊緣作業時，應 根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道時，應由里側向外側碾壓，

22、上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。194兩臺以上壓路機同時作業時，其前后間距不得小于3米，早坡道上縱隊 行駛時期間距不得小于20米。19.5震動壓路機作業時應遵守下述規定：起震和停震必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面上行走時嚴禁震動。碾壓松軟路基，應先在不震動情況下碾壓1-2遍，然后再震動碾壓。換向離合器、起震離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔，嚴禁在尚未起震情況下調節震動頻率。二、石方工程施工安全要點1、爆破方法：鋼釬炮、深孔爆破、微差爆破、光面爆破、預裂爆破、藥壺炮、貓洞炮、洞室炮、綜合爆破。2、爆破施工中的安全要點2.1必須認真研究和熟悉爆

23、破設計文件，并進行仔細現場核對；22認真做好各級的技術交底，學習安全事故規程，做好安全交底；2.3鍛制鋼釬時，鍛工應按照規定穿戴防護用品，煊釬和淬火支架必須牢固。截斷釬子時，開錘及停錘用力要輕。熱釬和冷釬要分開放置，并以標致識別。所有相關設備、根據應檢查合格。2.4選取炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。2.5鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予以清理。鑿眼所有工具和機械要詳細檢查，確認完好后才能使用。嚴禁在殘眼上打孔。2.6在陡縱坡上打眼時，應系安全帶。2.7用人工沖擊法打松軟巖眼時，應清理現場的障礙物，雙人、多人沖釬時，動作應協調一致。所有操作工具應詳細檢查，確保牢固可靠。2.8人工

24、打眼時，使錘人有站立在掌釬人的側面，嚴禁對面使錘。2.9機械擴眼宜采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿眼機。2.10爆破器材應嚴格管理，必須實施實消實報，剩余的爆破器材必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。發現爆破器材被盜、丟失應立即上報，等待處理。2.11作業人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣物。2.12爆破器材應按規定機械檢驗，對失效及不符合技術要求條件的不得使用。2.13爆破器材應有專人領取。炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運，點雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶搬運。爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放和帶人宿舍。2.1

25、4制作起爆藥包，應在專設的加工房或爆破現場的專用棚內進行。棚內不得有金屬電器設備，無關人員不得入內。導火索要用刀切齊，輕輕插入雷管，不得猛插、旋轉或摩擦。管口要用安全鉸鉗夾緊，嚴禁用牙咬。紙殼雷管應用膠布包扎嚴密。藥卷應 采用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為1.5倍雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。雷管不得露在藥柱外面，加工的起爆藥包不應超過當班爆破作業的需要量。2.15擴藥壺時，孔口的碎石，雜物必須清除干凈，裝藥量應隨擴壺次數、括壺的大小和石質而定，不得盲目加大藥量。擴烘時，起爆藥柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼內搗插。導火索點燃后，人應迅速遠離。嚴禁采用先點燃導火索再將

26、藥柱拋入孔底的危險操作方法。需要多次擴壺時，每次爆破后15min(硝化甘油炸藥應經過30min)，等孔壁冷缺后，方可再次裝藥壺。2.16超過5m的深孔，不得使用導火索起爆。2.17裝炮工作必須遵守下述規定：裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥。嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場。應采用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅和木質長桿處理。裝好的起爆藥包和硝化甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊。不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包

27、，也不得在深孔裝入起爆藥包直接用木鍥填塞，填塞炮眼時不得破壞起爆線路。2.18已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。2.19爆破工作有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，禁戒區必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除禁戒等信號應有明確的規定。2.20起爆時，個別飛散物對人員的安全距離不得小于規定的值。2.21導火索起爆2.21.1導火索起爆應采用一次點火發點火，其長度應保證點完導火索后人員能撤離至安全地點，但不得短于1.2米。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火索。2.21.2露天爆破，一人連續點火的導火索根數不得超過10

28、根，嚴禁使用明火點燃，嚴禁腳踩或擠壓已點燃的導火索。2.21.3多人同時點炮時，每人點炮數應該大致相等，必須先點燃信號管，信號管響后無論導火索點完與否，人員必須立即撤離。2.21.4信號管的長度不得超過該次被點導火索長度的1/2。2.22爆破時，應點清爆炸數與裝炮數是否相等。確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業點。2.23電力起爆必須遵守下列規定：2.23.1在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規定值（應控制在+0.2以內）。2.23.2爆破網路主線應絕緣良好，并設中間開關，與其他電源線路應分開敷設。必須一個檢查主線、區域先、端線、電源開關和插座等的斷

29、通與絕緣情況，在連入網前各自的兩端應短路。2.23.3爆破網絡的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行，連接應由工作面向起爆站依次進行，連線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。2.23.4用動力或照明電源起爆時，起爆開關必須放在上鎖的專用起爆箱內，起爆開關箱和起爆的鈅匙在整個爆破作業時間內，必須有爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人。2.23.5裝好炸藥包后，必須拆除工作面上的一切電源，雷雨季節應該采用非電起爆法。2.24裸露爆破必須保證先爆的藥包不至于破壞其他藥包，否則應采用齊發起爆。嚴禁用石塊覆蓋裸露藥包，不應將炸藥包插入石縫中進行爆破，特殊情況使用時，必須

30、采用可靠地安全措施。2.25各種類型的盲炮處理首先必須查明原因，并按國家現行的爆破安全規程的有關規定辦理。2.26大型爆破必須按審批的爆破設計書，在征得當地縣（市）以上公安部門同意后，由成立的現場指揮機構組織人員實施。大型爆破的安全距離，除應考慮個別的飛散物的因素外，還應考慮因爆破引起的地震及沖擊波對人員、設施及建筑物的影響，按規定經計算后確定安全距離。2.27在大型爆破施暴之前，必須對爆破網路進行認真仔細的檢查。2.28在大型爆破施暴之前，必須對裝藥及堵塞的質量進行認真仔細的檢查。2.29在大型爆破施暴之前，必須對起爆電源的電壓等進行檢測。2.30在大型爆破施暴之前，必須對禁戒范圍的禁戒要求

31、落實情況進行認真的檢查。2.31在大型爆破是施暴之前，一切均檢查合格后，按規定的信號通知各有關部位，然后進行起爆。第二章 路面工程施工安全監理要點一、基層施工中的安全要點1、消解石灰石，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應遠避，以防燙傷。2、沿路肩堆放石灰消解時，應慢灑水或潑水，操作人員應站在上風。3、裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻，減少粉塵，并應佩戴口罩或其他防護用品。散裝粉狀材料時宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應采用篷布覆蓋。裝卸應2 盡量避免在大風天氣下進行，否則應特別加強安全防護。4、碎石機作業安全要點:4.1對碎石機、電源、線路、開關等均應 進行檢查，

32、必須保證符合安全要求和使用要求。線路掛設穩定，不宜貼地面。應料場堅硬，石塊多，宜對電線等造成破壞。4.2進料藥均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應設有擋板。4.3不得從上方向碎石機口內窺視。4.4若石料卡住進料口，應用鐵鉤翻動，嚴禁用手撥動。4.5場內道路應 經常保持平整、暢通。4.6搬運塊料和堆放藥注意安全，人工鐵錘破碎大塊時，要注意周圍情況。5、場拌穩定土機械作業安全要點：5.1對機械及配套設施進行安全檢查。5.2皮帶運輸機應 將來你會減低供料 高度，以減輕無來哦沖擊。在停機前必須將物料卸盡。5.3拌和機艙壁振動器在作業中鐵心和銜鐵不得碰撞。入發生碰撞，應立即調整振動體的振幅和工

33、作間隙。倉內不出料時，嚴禁使用振動器。5.4半盒結束后，給料斗、儲料倉中不得有存料，應清理干凈。5.5攪拌壁及葉槳的緊固狀況應經常檢查，如有松動應 立即擰緊，如有損壞，必須更換。6、碎石撒布機作業的安全要點：6.1機械與配套設施應 進行安全檢查。6.2自卸汽車與撒布機聯合作業，應緊密配合，以防碰撞。6.3撒布碎石，車速藥穩定，不應再撒布過程中換擋。嚴禁撒布機長途自行轉移。6.4在工地做短距離轉移，必須停止撥料錕及皮帶運輸機的轉動，并注意道路狀況以防碰壞機件或出現其他事故。6.5作業時，無關人員不得進入現場，以防碎石傷人。6.6石料的最大粒徑不得超過說明書中的規定。7、灑水車的作業安全要點：7.

34、1灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。7.2在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應加設過濾網罩。7.3灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。7.4灑水車駕駛室外不得乘人。二、瀝青路面施工中的安全要點1、瀝青操作人員均應進行體檢，凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業。2、從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均需涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人員。3、瀝青操作工的工作服及防護用品。應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入具體宿舍。4、瀝青加熱機混合料拌制，宜設在人員較少，場地空曠的地方。產量較大的拌合設備，有條件的應增設防塵設施。5、塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤其

35、應避免炎日季節。搬運時，宜采用小型機械裝運，不宜用于直接裝運。用手裝運時必須要有相應的防護。6、液態瀝青宜采用液態瀝青車運輸，對瀝青下出口閥門應認真檢查器可靠性和密閉性。7、人工裝卸瀝青時要遵守下列規定：7.1運輸車輛應停放在平坡地段，并拉上手閘。7.2上桶裝瀝青的跳板應有足夠的強度，坡度不宜過陡。7.3瀝青桶不得漏油。否則應先堵漏，再搬運。8、人工運送液態瀝青時，裝油量不得超過容積的23。9、蒸汽加溫瀝青時其蒸汽管道應連接牢固，嚴加保護，在人員容易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全應符合標準規定要求。10、太陽能油池上面的工作梯必須有防滑措施，并嚴加非專業人員攀登。11、撒布機工作地

36、段的安全要點：11.1撒布現場應設專人禁戒。11.2施工現場的障礙物應清除干凈。11.3灑油石專業范圍內不得有人。11.4施工現場嚴加使用明火。12、瀝青灑布車作業中的安全要點：12.1檢查機械，灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。12.2采用固定式的噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應打開瀝青箱上的煙窗口，并在液態瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。12.3噴燈使用前除進行檢查外，應先封閉吸油管及進料口。12.4滿載瀝青的撒布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時，應提前減速。盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統。12.5駕駛員與機械

37、操作人員應密切配合，操作人員一2佩戴齊全防護用品，注意自身安全。作業時在噴灑瀝青方向10米以內不得有人停留。13、瀝青灑布機作業中的安全要點：13.1工作前 應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管連接是否牢固，油嘴與節門是否暢通，機件有無損壞，檢查確認完好后再將噴油管預熱，安裝噴頭，經過在油箱內試噴后才可正式噴灑。13.2裝載熱瀝青的油桶應 堅固、不得漏油。其裝油量要低于桶口10cm。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩，總油箱口向下緩慢倒油，不得猛倒。13.3噴灑瀝青時、手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時，噴頭嚴禁向下。噴頭附近不得站人。注意風向，不得逆風操作。13.4壓油時

38、，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動。13.5移動是灑布機，郵箱中的瀝青不得過滿。13.6噴灑瀝青時如 發現噴頭堵塞或其他故障，應 立即關閉閥門，等修理完好后再行作業。14、瀝青混合料攤鋪作業時安全要點:14.1駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。14.2運料車向攤鋪機卸料時，應協調動作，同步進行，防止碰撞。14.3換擋必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和坡道上換擋或空擋滑行。14.4熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須設專人看管。14.5駕

39、駛力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發生碰撞。14.6用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。14.7作業中應設立施工標志。第三章 橋涵工程施工安全監理要點一、基礎工程施工中的安全要點明挖基礎1、開挖基坑時，如對臨近建筑物或臨時設施有影響是，應采取安全防護措施。2、挖掘機等機械在坑頂機進行挖基坑出土作業時，機身距坑邊的安全距離視基坑、坡度、土質情況而定，一般應不下于1m，堆放機具及材料一般應不小于0.8m。開挖中，當坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即擊鼓防護。3、基坑需機械抽排水開挖時，需配備足夠的抽排水設備，抽水機及

40、管路等腰安放牢靠。4、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便道或便橋，并在修建橋的管路兩端設置“禁止通行”的標志。二、墩臺施工中的安全要點（一）就地澆筑墩臺施工1、施工前必須搭好腳手架及作業平臺，并應 仔細檢查，確保穩固牢靠。在平臺外側應 設置可靠的欄桿。墩高在10cm以上時，應加設安全網，并作檢查，確保其有效可靠性。2、吊斗升降應指定專人指揮。落斗前，下部的作業人員，必須躲開，不得身依欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。（二）砌筑墩臺施工1、人工、手推車推（抬）運石塊或預制快件時腳手跳板應鋪滿，其寬度、跨度等應滿足安全要求。腳手架回和作業平臺上堆放的物品不得超過設計荷載，砌筑材

41、料應隨運隨砌。2、吊機、桅桿調運砌筑材料時，應聽從指揮信號。砌筑材料吊運到砌筑面時，作業人員應避讓，帶停穩后方可向前砌筑。3、人工抬運大石料時，應捆綁牢靠，抬運動作協調一致，緩慢平放。所有抬杠、綁繩必須仔細檢查，要保證符合使用要求。第四章 隧道工程安全監理要點一、洞口、開挖、鑿孔及爆破施工中的安全要點1、洞口段施工安全監理要點1.1在隧道和地下工程洞口段施工時，必須根據洞口附近的地形、工程地質、水文地質、環境條件及施工條件等，預估可能發生的各種危險因素和隱患，以及對環境的影響等，并制定保證洞口段施工安全的技術措施。1.2當采用新奧法修建洞口段時，除地質條件較好，經論證可直接開挖外，從施工和施工

42、安全要求考慮，一般是在加設錨桿、鋼筋網、護坡和噴射混凝土之后再開挖洞口段。當有坍塌可能時，可先安設長錨桿或管棚等預支護，在輔助施工設施防護下開挖，以確保隧道洞口施工的施工安全。1.3隧道洞口施工段施工安全措施的制定，必須在仔細研究設計文件及有關地質資料和相關資料，并結合實地核對，必要時應作相應的實驗等基礎上進行。2、開挖及鑿孔過程中的安全監理要點2.1開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫應 先予以清除或支護。2.2人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并報出必要的安全操作距離。2.3機械鑿巖時宜采用濕式鑿

43、巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。可以降低粉塵對操作人員的危害，并按規定實驗安全防護用品。2.4站在渣堆上作業時，應注意渣堆的穩定，防止滑塌傷人。2.5開鑿前對使用的機具詳細檢查，既能充分發揮機具效率，又能保證施工安全。風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷已經鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不符合要求應 予以更換或修理。2.6帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩妥，風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得撤除鉆桿。2.7為防止電擊事故，開鉆前必須詳細檢查各部位的絕緣裝置，佩戴必須的絕

44、緣防護用品。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。2.8在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。隧道施工場地狹窄，人員集中能見度又差，在現場拆卸修理容易發生安全事故。2.9）、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼，否則可能會發生爆炸。2.10鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時應將鉆架和機具都收攏倒放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。3、爆破施工中的安全監理要點3.1裝藥與鉆孔不宜平行作業。爆破工作涉及到洞口內各工作人員和機械設備的安全，必須有人統一指揮，并負全責。3.

45、2爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞口內加工爆破器材時，其加工調室的設置應符合國家現行的爆破安全規程的有關規定。裝藥與鉆孔平行作業時，炸藥易受高溫、振動及火花的影響，發生事故。3.3爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。3.4進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：獨頭巷道不少于200m;相鄰的上下坑道內部少于100m;相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；全斷面開挖進行爆破（孔深3-5m）時，不少于500m。3.5洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥離放炮時間不得過久。3.6裝藥前應檢查爆破工作面附近的支

46、護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，發現流砂、流泥未經妥善處理，或可能有大量融洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。隧道內各工作交叉作業，施工機械多，故放炮次數宜盡量減少，放炮時間有明確規定。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”放炮距裝藥時間不宜過久。3.7洞內爆破不得使用黑色火藥。3.8火花起爆時，嚴禁明火點炮，其導火索的長度保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不能短于1.2m。3.9一個爆破工一次點燃的根數不宜超過5根。如一人點炮超過5根或多人點炮時，應先點燃記時導火索，記時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當記時導火索

47、燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。3.10為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。3.11采用電雷管爆破時，必須按國家現行的爆破安全規程的有關規定進行，并應加強洞內電源的管理；防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。3.12爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現象；有無殘余炸藥和雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。3.13當發現盲炮時，必須由原爆破人員按規定處理。3.14裝炮時，應使

48、用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。3.15兩個工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員和機具應撤離至安全地點，貫通后的導坑應 設專人看管，嚴禁非施工人員通行。二、洞內運輸作業中的安全監理要點1、各類進洞車輛必須進行檢查，并處于完好狀態，其制動必須有效可靠，嚴禁人料混裝。2、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動車，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞，但能保證通風良好，可達到規定的“通風防塵”的要求的例外。3、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專

49、車運輸，并顯示設置界限的紅燈。4、進出隧道的人員應佩戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛爭到，嚴禁爬車、追車或強行搭車。5、裝渣5.1人工裝渣時，應將車輛停穩并制動。漏斗裝渣時，應 有聯絡信號，裝滿時應發出停漏信號，并及時蓋好漏渣口。接渣時，漏斗口下不得有人通過。5.2人工卸渣時，坑道斷面應能滿足裝卸機械的安全運轉，裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝渣機操作時其回轉范圍內不得有人通過。6、洞內運輸6.1有軌運輸應遵守下述規定要求：6.1.1洞內平曲線半徑不應小于車軸距地7倍，洞外不應小于10倍。6.1.2雙線運輸時，其車輛錯車凈距應 大于0.4m，車輛距坑壁或支撐邊緣的間距不宜小于0.

50、2m。6.1.3單線運輸時，在一側應 設置寬度不小于0.7m的人行道，并在適當地點設置錯車道，其長度應能滿足最長列車運行的要求。6.1.4洞內軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應設不小于1%的上坡道。在線路盡頭應設置擋車裝置和標志，以及足夠的寬度的卸車平臺，平臺必須堅固、穩定。6.1.5運輸線路應有專人維修、養護，線路兩側的廢渣和余料應碎石清理，確保運輸安全暢通。6.2動力牽引的有軌運輸作業，可參照有關規定執行。6.3無軌運輸應 遵守下述有關規定;6.3.1洞內運輸的車速應進行控制，不得超過：人力車5km/h，機動車在施工作業地點單車10km/h，有牽引車及會車時5km/h，機動車在非作業地段

51、單車20km/h,有牽引車時15km/h，會車時15km/h。6.3.2車輛行駛中，嚴禁超車。6.3.3在洞口、平交道口及 施工狹窄地段應 設置“緩行”標志必要時應設專人指揮交通。6.3.4凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機具，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成閃示界限，以防運輸車輛碰撞。6.3.5在洞內倒車與轉向時必須開燈鳴號或有專人指揮。6.3.6洞外卸渣場地段應 保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內0.8m處設置擋板。6.3.7路面應有一定的平整度，并設專人養護。6.3.8洞內車廂相遇或有人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。7、爆破器材運輸7.1在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵

52、守國家規定。7.2在任何情況下，雷管和炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得有一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分裝在兩輛車內運輸，其間距應 相隔50m以上。有軌機動車運輸時，雷管與炸藥不宜在同一列車上運輸送。7.3人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留，一人一次 的炸藥量不得超過20kg或者原包裝一箱。7.4汽車器材運送爆破器材時汽車排氣口應加防火罩，運行中應 顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員已經搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層。7.5有軌機動車運送爆破器材時，其行駛速度不得

53、超過2m/s，護送人員和裝卸人員只準在尾車內乘坐，其他人員嚴禁乘車。7.6嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖出、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶輸送機運輸爆破器材。三、支護、襯砌作業中安全監理要點（一）支護作業中的安全監理要點1、隧道各部位開挖后，除圍巖完整堅硬，已經設計文件規定的不需要支護外，都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效地支護。2、施工期間，現場施工負責人應該會同有關人員對支護定期進行檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即休整或加固，當變形或損壞情況嚴重時應 將施工人員撤離現場，再繼續加固。3、洞口地段和洞內水平坑道的連接處應 加強支護或及早進行永久襯砌。洞口低端的支撐宜向

54、洞外多架5-8m明箱，并在其頂部壓土，以穩定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除，以確保施工安全。4、洞內支護宜隨挖隨支護，支護至開挖的距離一般不得超過4m。5、不得將支撐立柱至于廢渣或活動的石頭上，軟弱圍巖低端的立柱應加設墊板或墊梁，并加木鍥塞緊。6、漏斗孔開挖時應堅強支護，并加設蓋板，供人上下的孔道應 設置牢固的扶梯。7、采用木支撐時應選用松、柏、杉等堅硬且富有彈性的木材，其梁柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25m，其他連接桿件梢徑不得小于15m，模板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用筒單、直立、易于拆、立的框架結構，并應保證坑道的運輸凈空。8、鋼支架安裝宜選用小型機具進行吊裝

55、，并應遵守起重吊裝的規定要求。9、噴錨支護時，危石應清除，腳手架應搭設牢固，并經常檢查，噴射手應佩戴防護用品，機械各部分應檢查合格，完好正常，壓力應保持在0.2mp左右。嚴禁將注漿管對人放置。10、當發現已噴錨區段的圍巖有較大變形或桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍，如錨噴后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護，以確保安全。11、當發現測量數據不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地表出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險性號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后方可繼續加工。為確保安全，觀測人員必須盡

56、職盡責，認真測量，注意各種情況的變化，并加強施工班組的聯系。（二）襯砌作業中的安全監理要點1、隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌和壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。因隧道的坍塌與落石最易引發事故。2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應牢固安裝，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛行人的安全通過。3、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結實。木板的端頭必須搭于支點上，不得懸空。高于2m的各種平臺上一應設置不低于1m的安全欄桿。跳板應設防滑條。4、腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過計算載重量。在安

57、全技術交底時，要特別強調，使操作人員心中十分清楚有數。5、由于洞內場地狹窄，故在洞內作業地段傾卸襯砌材料時人員和車輛不得穿行，以免出現事故。6、機械轉動部分應 設防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時應先停電并切斷電源、風源。7、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上，應堆放砌實在規劃的地點。8、拆除灌筑混凝土模板內支撐時，應隨拆隨灌。 當巖層破壞、壓力過大地段的支撐不能拆除時，拱圈部分應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。9、襯砌用的石料及砌塊應采用車輛運送，裝卸車禍安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時也許使用跳板抬運。10、

58、用石料砌筑邊墻時，應間隙進行，當砌筑高度至2-3m時應停止4小時候方可繼續砌筑，以確保安全。如墻后超挖過大，回填層應逐層用干砌料填塞以免坍塌而造成事故。11、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管路連接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應 佩戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用指甲支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避；拔取必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時應在停止運轉，切斷的電路、關閉風門后進行。12、采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開外面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應能保證運輸的順利的通行，混凝土灌注時必須兩側對稱進行，臺車上不得堆放料具，工作臺應 滿鋪地板，

59、并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時必須停止混凝土泵的運轉。13、嚴禁在洞內熬制瀝青。（三）、對于二次襯砌，其安全技術措施監理要點如下：1、應根據通過模板臺車內部車輛的界限，加適當的安全富余量，以確保模板臺車內部的凈空尺寸。大型車輛在調車人員指揮下通過模板臺車。此時，在臺車內部作業的人員應暫時離開，不得站在模板臺車內部，避免不安全。2、模板臺車上應有足夠的照明設施，新式模板臺車為泉液壓及具有縱向移動的可能。3、灌注二次襯砌混凝土的作業人員應 站在穩定的腳手架上，并應佩戴安全帽。4、應重視防止異物混進混凝土料斗中，當有異物進入料斗時首先應使拌合機停止運轉，然后取出異物，以免損壞機械設備等。5、當壓

60、送混凝土的管路或接頭發生堵塞時，首先應清除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進行疏通作業。此時，在接頭前方不得站有其他作業人員，以免發生壓送混凝土的傷人事故。第五章 交通工程設施安全監理要點一、波形護欄施工中的安全監理要點1、施工前審查波形護欄所用材料的出廠檢驗合格證書。2、對打入立柱所使用的打樁機，要求事故單位在使用前對其性能進行檢驗。3、施工中要求施工單位有技術人員在現場監督。4、監理工程師應作好現場巡視檢查工作。要求施工操作應 謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。二、隔離柵施工中的安全監理要點1、施工前審查隔離柵及作業材料的質量合格

61、證書。2、監理工程師應嚴格檢查立柱基礎尺寸、混凝土強度及立柱埋深應 滿足設計要求。3、立柱基礎混凝土強度達到設計強度70%以后，方可安裝隔離柵網片。4、隔離柵網片安裝完畢后監理工程師應 進行檢查，要求網面平整，有框架的與立柱應牢固連接，且整體連接平順。5、監理工程師應要求施工單位在隔離柵網片安裝完畢后，對立柱基礎均應進行最后壓實處理。三、標志牌施工中的安全監理要點1、施工前審查標志牌及立柱所用材料的質量合格證書，并對到場的立柱及標志進行嚴格檢查，其應滿足設計及規范要求。2、標志基礎的施工，在開挖基坑時監理工程師應 檢查基地土質情況，承載力滿足不了設計要求時，應要求施工單位進行處理。3、對標志牌

62、吊裝使用的機械，監理工程師應審查其生產許可證、產品合格證。并要求施工單位在吊裝前對其安全性能前進行檢查。4、監理工程師應 要求施工單位在吊裝中有專業技術人員在現場監督。嚴格按操作規程施工。四、防眩板施工中的安全監理要點1、在施工中監理工程師應 作好巡視檢查，要求不得損壞中央分隔帶上的通行管道、護欄燈設施。2、防眩板單獨埋設立柱時，監理工程師應嚴格控制基礎混凝土強度，達到設計強度后方可允許安裝上部構件。第六章 機電工程施工中的安全監理要點一、供配電系統安全監理要點1、施工前監理人員應 檢查和核對施工單位電器安裝資質證書，檢查供配電施工的工作人員上崗合格證，檢查電氣檢測儀表，安全用具定期檢測的資質

63、證書。檢查變配電所土建工程是否竣工，地面、門窗、天棚、墻面等是否滿足電氣設備等安裝要求。2、檢查電器電氣設備進場，在運輸、裝卸、安裝環節應 符合規范要求，避免發生算壞電氣設備和發生人生傷亡事故。3、檢查電器設備安裝注意接線相統一與電一致，接線組別、極性符合設計要求，兩臺變電器并列運行必須滿足并列條件。4、在全部停電作業施工和臨近帶電作業施工中，檢查停電、檢電、接地封線、懸掛標志牌、裝設防護物等防護措施。檢查停電設備有無突然來電的可能，以上工作必須由兩人進行，操作人員應帶絕緣手套、穿絕緣靴、帶護目鏡，用絕緣拉桿操作。5、檢查成套柜金屬柜件及基礎型鋼、變壓器殼體、支架、低壓測中性點燈所有應接地部分

64、均應可靠接地，接地電阻值符合設計和規范要求。6、原則上不允許在帶電設備上進行施工，在特殊情況下，應經供電主管部門及業主批準，認真執行有關帶電作業規定，作好各項人身按去哪保證措施。7、在變電所已并通運條件下，在電力設備上工作必須養執行保證安全的組織措施，認真執行供電部門的工作制度、工作監護制度、工作間斷和轉移土地制度、工作結束和送電制度。8、供電系統防雷保護齊全、可靠、防直擊雷、防雷電感應、防雷電波侵入措施可靠，接地壯漢子選材正確，接地連接工藝符合規范。第七章 特殊作業工種安全監理要點一、架子工1、建筑登高作業，必須經專業安全技術培訓，考試合格，持特種作業操作證上崗作業。非架子工的徒工必須辦理學

65、習證，在技工帶領、指導下操作，非架子工未經允許同意不得單獨進行作業。2、架子工必須經過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合與登高作業的，不得從事登高架設作業。3、正確使用個人安全防護用品，必須著裝輕便，（緊身緊袖），在高處（2米以上）作業時，必須佩戴安全帶，與搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑靴。作業時精神集中，團結協作、互相呼應、統一指揮，不得“走過檔”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。4、班組（對）接受任務后必須組織全體人員，認真領會腳手架專項安全施工組織設計和安全技術措施交底，研討搭設方法，明確分工，并派1名技術好、有經驗的人員負責搭設技術指導和監護。5、遇風力六級以上

66、（含六級）強風和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止高處露天作業。風、雨、雪過后要進行檢查，發現傾斜、下沉、松扣、崩扣要及時修復，合格后方可使用。6、腳手架要結合工程進度搭設，搭設未完的腳手架，在離開作業崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患，確保架子穩定。7、在帶電設備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業。在外電架空線路附近作業時，腳手架外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離不得小于規定的數值。8、各種非標準的腳手架，跨度過大、負載超重等特殊架子或其他新型腳手架，按專項安全施工組織設計批準的意見進行作業。9、腳手架搭設到高于在建建筑物頂部時，里排立桿要低于沿口40-50毫米，外排立

67、桿高出沿口1-1.5米，搭設兩道護身欄，并掛密目安全網。10、腳手架搭設、拆除、維修和升降必須由架子工負責，非架子工不準從事腳手架操作。二、電工1、一般規定電工作業必須經專業安全技術培訓，考試合格，持特種作業操作證方準上崗獨立操作，非電工嚴禁進行電器作業。2、電工接受施工現場電器安裝任務后，必須認真領會落實臨時用電安全施工組織設計和安全技術措施交底的內容，施工用電線路架設必須按施工圖規定進行，凡臨時用電使用超過6個月（含6個月）以上的，應按正式線路架設。改變安全施工組織設計規定，必須經原審批單位領導同意簽字，未經同意不得改變。3、電工作業時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，酒后不得操作。4、所有絕緣

68、、檢測工具應妥善保管嚴禁他用，并有定期檢查、檢驗。保證正確接地和接零。所有接地或接零，必須保證可靠電器連接。保護線PE必須采用綠黃雙色線，嚴格與相線、工作零線相區別，不得混用。5、電器設備的設置、安裝、防護、使用、維修必須符合有關安全技術規范的要求。6、在施工現場專用的中性點直接接地的電力系統中必須采用TN-S接零保護。電器設備不帶電的外殼，框架、部件、管道、金屬操作臺和移動是碘鎢燈的金屬柱等均應作保護接零。7、定期和不定期對臨時用電工程的接地、設備絕緣和漏電保護開關進行檢測、維修，發現隱患及時排除，并建立檢測維修記錄。8、建筑工程竣工后，臨時用電工程拆除，應按順序先斷電源，后拆除，不得留有后

69、患。三、設備安裝1、安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置。2、搬運配電柜時，應有專人指揮，步調一致。多臺配電盤并列安裝時，手指不得放在兩盤的結合部位，不得觸摸連接螺絲和螺孔。3、露天使用的電器設備，應有良好的防雨性能或有可靠地防雨設施。配電箱必須牢固、完整、嚴密。使用中的配電箱內禁止放置雜物。4、剔槽、打洞時必須帶防護眼鏡，錘子柄不得松動，樓板透眼時墻體后面、樓板下面不得有人靠近。四、內線安裝1、安裝照明線路時，不得直接在板條天棚或隔聲板上行走或堆放材料；因作業需要行走時，必須在打楞上鋪設腳手板，天棚內照明應采用36v低壓電源。2、在腳手架上作業時，腳手板

70、必須鋪滿，不得有空隙和探頭板。使用的料具，應放入工具袋隨身攜帶，不得投擲。3、在天臺、樓板上用人力彎管器械彎時，應背向樓心，操作時面部要避開。用機械敲打時，下面不得有人，人工敲打上下要錯開，管子加熱時管口前不得有人停留。4、管子穿帶線時，不得而對管口呼吸、吹氣，防止帶線彈出。兩人穿線，應配合協調，一呼一應。高處穿線不得用力過猛。5、鋼索吊管敷設、在段鋼索及卡固時應預防剛索頭扎傷。繃緊鋼索應用力適度，防止花籃螺栓折斷。6、使用套管機、電砂輪、臺鉆、手電鉆時應 保證絕緣良好，并有可靠地接地接零。漏電保護裝置靈敏有效。五、外線安裝1、作業前應檢查工具牢固可靠。挖坑時應根據土質和深度，按規定放坡。2、

71、桿坑在交通要道或人員經常通過的地方，挖好后的坑應及時覆蓋，夜間設紅燈示警。地盤運輸機下坑時，應防止碰手碰腳。3、現場運桿時應有專人指揮，按規定要求操作。4、人工立桿時應有專人指揮，按有關規定要求操作。5、電桿就為移動時，應按有關規定要求操作。6、桿上作業時，禁止上下投擲料具。7、桿上緊線側向操作，并遵守有關規定。8、緊繩用的鉛絲或鋼絲繩，應能承受全部拉力，與電線連接必須牢固。9、架線時在線路的每2-3公里處，應設一次臨時接地線，送點前必須拆除。10、大雨、大雪及6級以上強風天氣。停止登桿作業。六、電纜安裝1、架設電纜軸的地面必須平實。支架必須采用有地平面的專用支架，不得用千斤頂等代替。敷設電纜

72、必須按安全技術措施交底內容指向，并設專人指揮。2、人力拉引電纜時，力量要均勻，速度要平穩，不得猛拉猛跑。看軸人員不得站在軸前方。敷設電纜時，處于拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側。3、過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近；迎電纜時眼及身體嚴禁直對管口。4、豎直敷設電纜，必須有預防電纜失控下溜的安全措施。電纜放完后，應立即牢固。卡牢。5、人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩側人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上下坡時，應采用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上栓繩拉放的方法，平穩、號碼的進行。電纜停頓時將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面坡度不宜超過15。6、汽車運輸電纜

73、時，電纜應盡量放在車廂前部，并用鋼絲繩固定。7、在已送電運行的變電室溝內進行電纜敷設時，電纜所進入的開關柜必須停電，并采用絕緣隔板等措施， 在開關柜旁操作時，安全距離不得小于1m。電纜敷設完，如剩余較長，必須捆扎固定或采取措施，嚴禁電纜與帶電體接觸。8、挖電纜溝時，應根據土質和深度情況按規定放坡。在交通道路附近或較繁華地區施工電纜時，應設置欄桿或標志牌，夜間設紅色標志燈。9、在隧道內敷設電纜時，臨時照明的電壓不得大于36v。施工前應激昂地面進行清理，積水排盡。七、電器調試1、進行耐壓試驗的金屬外殼，必須接地，被調試設備或電纜兩端如不在同一地點。另一端應有專人看守或加鎖，并懸掛標志牌。帶儀表、接

74、地檢查無誤，人員撤離后方可升壓。2、電器設備或材料作非沖擊性試驗。升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫停或試驗結束，應先切斷電源，安全放電。并將升壓設備高壓側短路接地。3、電力傳動裝置及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，嚴禁合閘。4、用搖表測定絕緣電阻，嚴禁有人觸及正在裁定中的線路或設備，測定容性或感性設備后必須放電，遇到漏電天氣，停止搖測線路絕緣。5、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或以升壓方式進行。電器材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。八、施工現場變配電及維修1、現場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班嚴禁跨越遮欄和從事修理工作。2

75、、高壓帶電區域內部分停電工作時，人體與帶電部分必須保持安全距離，并有人監護。3、在變配電室內，外高壓部分線路工作時，應按順序進行。停電、驗電懸掛地線、操作手柄應上鎖或掛標示牌。4、驗電時必須帶絕緣手套，按電壓等級使用驗電器。在設備兩側各相或線路各相分別驗電。驗明設備或線路確實無電后。即將檢修設備或線路作短路接地。5、裝設接地線，應由兩人進行。線接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆接時均應穿戴絕緣防護用品。設備或線路檢修完畢，必須全面檢查無誤后，方可拆除接地線。6、接地線應使用截面積不小于25mm2,的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁使用纏繞的方法進行接地或短路。7、用絕緣棒拉、合高壓開關，應帶

76、絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應有防雨罩，應專人監護。嚴禁帶負荷拉、合開關。8、電氣設備的金屬外殼必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電系統不允許一部分接地，另一部分采用保護接零。9、電器設備所有的熔斷器的額定電流應與其負荷兩相適應。嚴禁采用其他金屬線代替熔斷器。10、施工現場照明安裝，遵照有關規定執行。九、電焊工1、一般規定金屬焊接作業人員，必須經專業安全技術培訓，考試合格，持特種作業操作證方準上崗獨立操作。非電焊工嚴禁進行電焊作業。2、操作時應 穿電焊工作服、絕緣鞋和電焊手套、防護面罩等安全防護用品，高處作業時系安全帶。3、電焊作業現場10m范圍內不得堆放

77、易燃易爆物品。雨雪、風力6級以上（含6級）天氣不得露天作業，雨雪后應清除積水、積雪后方可作業。4、操作前應首先檢查焊機和工具，如焊鉗和焊接都懶得絕緣、焊機外殼保護接地和焊機的各接線點等，確認安全合格方可作業。5、嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區域內、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。6、焊接曾儲存易燃、易爆物品的容器時，應根據介質進行多次置換和清洗，并打開所有孔口，經檢查確認按去哪后方可施焊。7、在密封入侵施焊時，應采取通風措施、間隙作業時焊工應到外面休息。入侵照明電壓不得超過12v，焊工身體應用絕緣材料和焊件隔離。焊接時必須設專人監護，監護人應熟知焊件操作規程

78、和搶救方法。8、焊件鋼、鋁、鉛、鋅合金金屬時，必須穿戴防護用品，在通風良好的地方作業。在有害介質場所進行焊件時應采取防毒措施，必要時進行強制通風。9、施焊地點潮濕或焊工身體出汗后而使衣服潮濕時，嚴禁靠在帶電鋼板或工件上，焊工應在干燥的絕緣板或膠墊上作業，配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上。10、焊件時臨時接地線頭嚴禁浮搭，必須固定、壓緊，用膠布包嚴。11、操作時遇下列情況必須切斷電源：改變電焊機接頭時；更換焊件需要改接二次回路時；轉移工作地點需要搬動焊機時；焊機發生故障需要進行檢修時；更換保險裝置時；貴族完畢或臨時需要離開村子現場時；高處作業必須遵守下列規定：必須使用標準的防火安全帶。12、必須

79、在作業電正下方5m除設置護欄，并設有專人監護。必須清除作業點下方區易燃易爆物品。13、必須戴盔式面罩。焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業。14、焊工必須站在穩固的村子平臺上作業，焊機必須放置平穩、牢固，設有良好的接地保護裝置。15、操作時嚴禁將焊機鉗夾在腋下去搬被焊工件或將焊接電纜掛在脖頸上。16、焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及機構鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。焊把線必須加裝電焊機觸電保護器。17、焊接電纜通過道路時，必須架高或采取其他保護措施。18、焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾扎焊把線，應采取防止焊把線被尖利器物損傷的

80、措施。19、清除焊渣時應佩戴防護面罩。焊條頭應集中堆放。20、下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。并確認火已經熄滅方可離開現場。十、電焊設備1、電焊機必須安放在通風良好、干燥、物腐蝕介質、遠離高溫高濕多粉塵的地方。露天使用的焊機應 搭設防雨棚，焊機應 用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20mm。按規定配備消防器材。2、電焊機使用前，必須堅持絕緣及接線情況，接線部分必須使用絕緣膠布纏嚴，不得腐蝕、受潮及松動。3、電焊機不行設單獨的電源開關、自動斷電裝置。一次側電源線長度應 不大于5m，二次側焊把線不大于30m。兩側接線應壓接牢固，必須安裝可靠的防護罩。4、電焊機外殼必須設可靠地保護接地或接零。

81、5、電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜，其截面應 根據電焊機使用規定選用，電纜外皮應完好柔軟，其絕緣電阻不小于1。6、電焊機內部應 拔出清潔，定期吹盡塵土。清掃視必須切斷電源。7、電焊機啟動后，必須空載運行一段時間。調節焊接電流及節性開關應在空載下運行。直流焊接空載電壓不得超過90v，交流焊接空載電壓不得超過80v。使用交流電焊機應 遵守下列規定：8、多臺焊機接線時三相負載應 平衡，初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1。9、電焊機的工作負荷應 依照設計規定，不得超載運行。作業中應經常檢查電焊機的溫升

82、，超過a級60 、b級80 時必須停止運轉。十一、氣焊工1、點燃焊炬時，應先開乙炔閥點火，然后開氧氣閥調整火焰，關閉時應先關閉乙炔閥，再關氧氣閥。2、點火時，焊炬口不得對著人，不得將正在燃燒的焊炬放在工件上或地面上。3、焊炬帶有乙炔氣或氧氣時，不得放在金屬容器內。4、作業中發現氣路或氣閥漏氣時，必須立即通知作業。5、作業中若氧氣管道著火應 立即關閉氧氣閥門，不得折彎膠管斷氣；若乙炔管著火應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法止火。6、高處作業時，氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣瓶不得放在作業區域正下方，應與作業點正下方保持10m以上的距離。必須清除作業區域下方的易燃物。7、不得將橡膠軟管背在背上操作。

83、8、作業后應卸下減壓器，擰上氣瓶安全帽，將軟管盤起捆好，掛在室內干燥處；檢查操作場地，確認無著火危險后方可離開。9、冬天露天作業時，如減壓閥軟管和流量計凍結，應使用熱水、蒸汽或暖氣設備化凍，嚴禁用火烘烤。10、使用氧氣瓶應遵守下述規定:10.1氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和易燃易爆物品分別存放。10.2存儲高壓氣瓶時應旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，加以固定。10.3氧氣瓶在運輸時應平放，并加以固定，其高度不得超過車廂槽幫。10.4氧氣瓶房應與高溫、明火地點保持10m以上的距離。10.5嚴禁用自行車、叉車或起重設備調運高壓鋼瓶。10.6氧氣瓶應設有防震圈或安全帽，搬運和使用時嚴禁撞擊。10.7氧

84、氣瓶間不得沾有油脂、灰土，不得用帶有油脂的工具、手套或工作服接觸氧氣瓶閥。10.8氧氣瓶不得在強烈日光下暴曬，夏天露天工作時，應搭設防曬罩、棚。氧氣瓶與焊炬、割炬、爐子和其他明火的距離不得小于10m，與乙炔瓶的距離不得小于5m。10.9開啟氧氣瓶閥門時，操作人員不得面對減壓器，應用專用工具。開啟動作要緩慢，壓力表指針應 靈敏、正常。氧氣瓶中的語氣不得全部用盡，必須保持不小于49kpa的壓強。10.10嚴禁使用無減壓器的氧氣瓶作業。10.11安裝減壓器時，應首先檢查減壓器閥門，接頭不得有油脂，并微開閥門清除油垢然后安裝減壓器，作業人員不得正對氧氣瓶閥門出氣口。關閉氧氣閥門時必須先松開減壓器的活門

85、螺絲。10.12作業中，如發現氧氣瓶閥門失靈或損壞不能關閉時，應待瓶內的的氧氣自動逸盡后，再行拆卸修理。10.13檢查瓶口是否漏氣時，應使用肥皂水涂在瓶口上觀察，不得用明火試。10.14冬季閥門被凍結時，可用溫水或蒸汽加熱，嚴禁用火烤。11、使用乙炔瓶應 遵守下列規定：11.1、現場乙炔儲存量不得超過5瓶，5瓶以上是應 放在儲存間，儲存間與明火的距離不得小于15m，并應 通風良好設有降溫設施，消防設施和通道，避免陽光直射。11.2、儲存乙炔瓶時，乙炔瓶應直立，并必須采取防傾斜的措施，嚴禁與氯氣瓶、氧氣瓶及其他易燃易爆物通間存放。11.3、儲存間表現設專人管理，應在醒目的地方設安全標志。11.4

86、、應使用專業小車運送乙炔瓶。裝卸乙炔瓶的動作應輕，不得拋、滑、滾、碰。嚴禁劇烈震動和撞擊。11.5、汽車運輸乙炔瓶時，乙炔瓶應 妥善固定。氣瓶應橫向放置，頭向一方。直立放置時，車廂高度不得低于平高的2/3。11.6、乙炔瓶在使用時必須直立放置。11.7、乙炔瓶與熱源的距離不得小于10m。乙炔瓶表面溫度不得超過40。11.8、乙炔瓶使用時必須裝設專業減壓器，減壓器與瓶閥的連接應可靠，不得漏氣。11.9、乙炔瓶內氣體不得用盡，必須保留不小于98kpa的壓強。11.10、嚴禁銅、汞、銀等及其制品與其接觸。12、使用液化石油氣瓶應 遵守下列規定：12.1液化石油氣瓶必須放在室內通風良好處，室內嚴禁煙火

87、，并按規定配備消防器材。12.2氣瓶冬季加溫時，看使用40以下的溫水，嚴禁火烤或用沸水加溫。12.3氣瓶在運輸儲存室必須直立放置，并加以固定，搬運時不得碰撞。12.4氣瓶不得倒置，嚴禁倒出殘渣。12.5瓶閥管子不得漏氣，絲堵、角閥絲扣不得銹蝕。12.6氣瓶不得充滿液體，應 留出10%-15%的氣化空間。12.7膠管和襯墊材料應 采用耐油性材料。12.8使用時應先點火、后開關，使用后關閉全部閥門。13、 使用減壓器應 遵守下列規定：13.1不同氣體的減壓器嚴禁混用。13.2減壓器出口和接頭應與膠管應 扎緊。13.3減壓器凍結時應 采用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烤。13.4安裝減壓器前，應 微開

88、減壓器閥門，吹除污物。13.5安裝減壓器前應 進行檢查，減壓器不得沾有油脂。13.6打開氧氣閥門時，必須慢慢開啟，不得用力過猛。13.7減壓器發生自流現象或漏氣時必須迅速關閉氧氣瓶氣閥，卸下減壓器進行修理。14、使用焊炬和割炬應 遵守下列規定：14.1使用焊炬和割炬前必須堅持射吸情況，射吸不正常時必須修理，正常后方可使用。14.2焊炬和割炬點火前，應檢查連接處和各氣閥的嚴密性，連接處和氣閥不得漏氣；還嘴和割嘴不得漏氣、堵塞，使用過程中，如發現焊炬、割炬氣體通路和氣閥有漏氣現象，應立即停止作業，修好后再使用。14.3嚴禁在氧氣閥門和乙炔閥門同時開啟時用手或其他物體堵住焊嘴或割嘴。14.4焊嘴和割

89、嘴不得過分受熱，溫度過高時應放入水中冷卻。14.5焊炬、割炬的氣體通路均不得沾有油脂。15、使用橡膠軟管應 遵守下列規定：15.1橡膠軟管必須能承受氣體壓力，各種氣體的耳管不得混用。15.2膠管的長度不得小于5m，以10-15m為宜，氧氣軟管接頭必須扎緊。15.3使用中，氧氣軟管和乙炔軟管不得沾有油脂，不得觸及熾熱金屬或尖利物體。十二、起重工一般規定1、起重工必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。2、起重工應健康，兩眼視力均不得低于5.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟疾病、癲癇眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。3、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用

90、品，吊裝區域無閑雜人員，障礙已排除，索具無缺陷，捆綁牢固正確，被吊物與其他物件無連接，確認安全后方可作業。4、輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護。5、大于、大雪、大霧及6級（含6級）風力以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在高壓線下或一側作業。6、在高壓線垂直或水平方向作業時，必須保持規定的安全距離。7、起重司機、指揮信號工、掛鉤工必須具備規定的能力。8、作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。9、使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛勾人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。10、使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應 合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業時必須統一指揮，動作一致。