1、為加強*鐵路施工質量管理，細化統一施工質量控制方法，使監理工作更加標準化、規范化、程序化的展開，不斷提高現場監理人員的工作水平和工作責任心，確保施工安全和工程質量。根據通信、信號、電力，以及電力牽引供電的特點，現制定四電監理實施細則，本監理實施細則適用范圍為監理合同范圍內的工程。第一章 編制依據1、已批準的*監理規劃。2、與工程相關的標準、設計文件和技術資料。、鐵路建設工程監理規范（TB104022007）；、客運專線鐵路通信工程施工技術指南（TZ2252008）；、客運專線鐵路通信工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2007251號；、客運專線鐵路GSM-R數字移動通信工程質量驗收暫行標準鐵建設2

2、007167號；、客運專線鐵路信號工程施工技術指南（TZ2262008）；、客運專線鐵路信號工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2007213號；、鐵路CTCS-2級列車運行控制系統列控中心及列控車載設備工程質量驗收暫行標準鐵建設2007715號；、鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規定鐵建設200739號；、客運專線鐵路電力牽引供電工程施工技術指南（TZ2082007）； 、客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2006167號；、鐵路電力工程施工質量驗收標準(TB104292003)；、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2001)；、經審查批準的本工程施工組織設計、

3、專項施工方案；、建設工程文件歸檔整理規范（GB/T503282001）；本工程委托監理合同、施工合同、招標文件。第二章 工程項目概況2.1 工程概況2.1.1 線路地理位置新建鐵路位于我國*包括新線建設和站后工程。2.1.2 主要技術標準 鐵路等級 國鐵I級正線數目 雙線限制坡度 20最小曲線半徑 5500m。牽引種類 電力到發線有效長度 650m行車指揮方式 綜合調度2.1.3 相關單位及工期1、建設單位：*公司2、設計單位：*設計院集團有限公司3、施工單位：*局集團有限公司 4、監理單位：*公司第三章 監理工作范圍、內容3.1 監理工作范圍*范圍內的通信、信號及信息，電力及電力牽引供電、其

4、他運營生產設備、過渡工程及相關工程進行監理。對監理標段內四電工程的質量控制、進度控制、投資控制、安全生產、環保監督、合同管理、信息管理和工作協調實施全面施工監理，對包括質量缺陷責任期和竣工驗收過程在內的全部監理工作承擔合同規定的責任。3.2 監理工作內容根據設計單位提供的四電各種預埋管線、綜合接地、電纜槽、接觸網支柱基礎（包括拉線基礎）、接觸網滑槽及電纜（光纜）引入爬架、孔槽等四電接口工程施工圖。3.2.1四電接口工程檢查的內容1.對路基、橋梁、隧道、無砟軌道四電接口工程中隱蔽工程的檢查，堅持接觸網隧道滑槽、支柱基礎施工時監理旁站制度，推廣箱梁出場前四電監理簽字許可制度；2.檢查基礎、槽道的開

5、挖、夯實、澆注的工藝質量（期間檢查基坑和溝槽開挖后的垂直度和平順度）；3.檢查綜合接地線的規格型號及連接情況，抽查綜合接地端子（包括所有螺栓）的材質、規格、型號及密封質量是否滿足設計及規范要求；4.檢查各種預埋件的位置、數量、材質、焊接質量是否滿足設計及規范要求；5.用接地電阻測試儀測量綜合接地系統單體接地極（包括各種單體接地）及綜合接地體的接地電阻，是否滿足規范要求；6.檢查隧道、橋墩、無砟軌道道床底部的接地鋼筋網的焊接質量及工藝標準；7.檢查結構鋼筋中用于接地的鋼筋直徑和工藝質量是否滿足設計和規范要求；8.檢查接觸網滑道、支柱基礎的各部尺寸，工藝質量是否滿足設計和規范要求接觸網滑槽和電纜（

6、光纜）上路橋爬架、孔槽、接線盒位置預留；9.檢查路橋隧電纜槽的各部尺寸、電纜井和手孔位置是否滿足設計和規范要求；10.檢查隧道設備洞室設備基礎、電纜出入孔、接線盒、綜合接地及電纜余長腔是否滿足要求；11.檢查電纜（光纜）上路橋爬架、孔槽、接線盒位置是否滿足設計和規范要求。第四章 監理工作流程依據鐵路建設工程監理規范，結合*工程的特點，編制施工監理工作程序。4.1 質量控制基本程序 （轉下頁）4.1.1 監理工作程序框圖簽訂監理合同，接受項目監理委托任務監理站站長簽訂“項目監理責任書”組建監理站、監理分站進駐施工現場進入工程質量保修期，監理單位對工程回訪及保修向公司上交需長期保存文件、項目監理站

7、解體施工準備階段的監理工作：1.審查熟悉施工圖紙及其說明文件，參加設計交底；2.研究施工合同及委托監理合同；3.檢查施工單位進場人員、機械設備及分包單位資質；4.審查施工組織設計；5.督促檢查承包方質量保證體系的合理性和有效性；6.審查測量資料；7.編制項目監理規劃，報請公司批準；8.召開監理交底會議，公布監理工作規劃；分專業編制監理實施細則9.審批單位工程開工報告。參加工程項目驗收，直至合格編寫監理工作總結，整理歸檔監理資料工程竣工監理組織預驗收，提出工程質量評估報告施工階段的監理工作：組織本項目監理人員按照施工圖紙、規范、質量標準及“監理規劃”，開展“五控兩管一協調”工作。監理項目部對監理

8、站進行考核評價每半年一次進度控制1. 參與審查年、季施工計劃2. 核實簽認驗工計價3. 參與審批變更設計4. 審核不可預見費用5. 協調索賠處理造價控制質量控制安全控制合同管理信息管理組織協調1.檢查簽證隱蔽工程2.檢查確認工地材料設備3.檢查施工過程工程質量4.對關鍵工序、工藝旁站監理5.參加檢評創優活動6.參加處理工程質量事故1.對設計的整體安全進行評估2.審查施工組織安全內容，提出建議3.嚴格過程檢查，把住驗收關4.發現不安全隱患嚴重時下暫停施工令5.監理例會把安全問題列入重要議事議程1. 熟悉合同條款2. 固定專人管理3. 合同內容分解4. 制定處理程序5. 對比檢查、跟蹤管理1. 定

9、期召開監理例會溝通2. 向業主提供監理月報、專題報告3. 參加各種形式的會議收集有關信息1. 監理內部的協調2. 與業主之間的協調3. 與設計方之間的協調4. 與承包方之間的協調5. 協作配合的協調4.1.2 施工準備階段的監理工作流程圖1、施工準備階段的總體監理工作流程總監組織監理人員熟悉設計文件協助建設單位施工圖會審第一次工地例會審查施工組織設計參加設計技術交底、對施工單位監理進行交底核驗測量成果審查開工報告并簽署意見審查分包單位資格2、審查施工組織設計（方案）的監理工作程序框圖施工單位完成施工組織設計的編制和自審后填寫報審表（TA2）審查內容：1.五控目標是否滿足合同要求；2.場地布置，

10、文明施工；3.是否符合強制性標準，環保水保要求；4.施工方案、方法、工藝；5.人員、機械設備、勞力；6.質量管理體系；7.安全、消防措施；8.簽認手續完善、合法。總監理工程師組織專業監理工程師審查修改再報總監審查批準施工單位執行建設單位審查結果不同意 同意報送 3、分包單位資格審查程序框圖合同是否允許分包：分包單位的營業執照、企業資質、等級證書、特殊行業施工許可證、業績、擬分包工程的內容和范圍、專業管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證。施工單位向監理站報送分包單位資格報審表（TA3）總監理工程師審核簽訂分包合同分包單位進場施工另選分包單位 審核內容 不同意 同意4、單位工程開工報告審批程序框

11、圖開工條件是否具備承包人提出單位工程開工申請監理站審核承包人完成檢查通知承包人補充、完善開工條件或另選開工地點和工程批復單位工程開工申請承包人單位工程開工京石客專公司 是4.1.3 施工階段工程質量控制工作流程1、工程質量控制工作流程圖審批施工組織設計簽認“施工組織設計報審表”組織圖紙會審參加設計交底審定分包單位簽認“分包單位資格審查申請表”審定結構用原材料、設備、構件的質量，對影響使用功能和觀感的材料進行質量預控簽認“建筑材料報驗單”參加隱蔽工程驗收簽認“工程驗收認可書”或簽認“不合格工程通知書”檢驗分部、分項工程質量簽認各分部、分項工程質量驗收單。監理機構簽認必要文件后，施工單位可進行下一

12、道工序施工監理機構組織竣工初驗監理單位參加“三方”竣工驗收監理單位簽發“竣工移交證書”監督施工單位報請監督站核定竣工驗收工程質量2、工序質量控制工作流程圖：工序施工完畢施工單位自檢專職檢初驗通通知專業監理工程師返修會同現場檢查試驗室檢驗合格簽署驗收合格意見進行下道工序 不合格3、隱蔽工程質量控制工作流程圖施工單位質量保證資料齊全、合格分部分項工程質量驗收完成自評合格隱檢、分項、分部驗收記錄簽認完成施工單位填 “ 工程報驗單”報監理單位單”報監理單位監理監理工程師檢查隱蔽工程、分部分項工程是否完成檢查質量保證資料是否符合要求符合要求檢查隱蔽工程、分部分項工程是否完成檢查分部分項工程質量是否合格合

13、格檢查分部分項工程質量是否合格不合格簽認“不合格工程通知”合格簽認“工程檢驗認可書”下一道工序4、檢驗批、分部、分項工程驗收工作流程圖工程完工，施工單位自檢合格，備齊有關資料按規定提出報驗申請表（TA4）監理工程師對報驗申請表進行審核監理會同有關方對分項工程質量驗收記錄表進行現場檢查驗收合格同意驗收并簽認承包單位進行下道工序施工返工處理整改不合格合格同意驗收并簽認承包單位進行下道工序施工整改返工處理分部工程所含各分項工程質量驗收全部完成施工單位自檢合格并匯總分項工程向監理項目部報送分部工程報驗單由專業監理工程師組織有關監理員審核，對分部工程質量驗收記錄表進行內、外業驗收資料完善現場整改質保資料

14、檢查現場檢查簽認分部工程質量驗收記錄表 合格 不合格 合格合格 不合格 不合格 合格5、原材料、構配件及設備質量控制工作流程圖施工單位填報：“建筑材料報驗單”監理工程師檢查原材料、構配件及設備的合格證、自試記錄等對影響使用功能和觀感的原材料、構配件及設備進行質量預控不同意：原材料、半成品、成品及設備退場，施工單位重新組織同意：簽認：“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單監理單位現場檢驗質量施工單位在指定部位使用6、監理見證取樣檢測程序框圖送檢單位取樣人員現場取樣、制作試件送檢單位填寫檢驗委托書見證人簽名取回檢測報告并在備注欄注明見證單位及見證人姓名取樣人員與見證人一起將試樣送檢是送檢單位填寫檢驗委

15、托書見證人簽名見證人是否在旁見證檢測結果是否合格用用于施工 否 是 合格7、工序交接檢驗程序框圖本工序施工完畢施工單位自檢合格通知監理工程師現場檢查試驗室檢驗確認監理工程師簽署質檢證允許進入下道工序返修不合格 合格 不合格 合格8、工程質量缺陷、質量隱患、質量事故處理程序框圖質量缺陷質量隱患發出監理工程師通知，必要時發暫停工令施工單位整改總監簽發暫停令，施工單位整改監理檢查整改結果監理檢查整改結果總監簽發復工令（TB3）符合規定要求總監簽署復工令（TB3）一般質量事故總監簽發暫停令，調查事故施工單位報送事故調查報告單（TA12）施工單位按要求整改監理單位檢查整改結果符合要求 總監簽發復工令（T

16、B3）出現需要返工處理或加固補強的質量事故總監簽發暫停令調查事故原因施工單位報送事故調查報告單（TA12）總監參加工程質量事故調查和處理方案的研究設計方提出變更設計文件總監指令施工單位按變更設計文件施工總監組織研究審查處理方案，報建設方審批監理跟蹤檢查、鑒定和驗收總監寫出質量事故處理報告報建設單位9、工程暫停及復工管理的基本程序框圖總監理工程師簽發工程暫停令出現需暫停施工的情況施工單位暫停部分施工并妥善保護已完成工程具備復工條件時，總監理工程師應要求施工單位及時填寫工程復工報審表，并予以簽批，指令施工單位繼續施工消除工程暫停的原因總監理工程師審批具備復工條件時，施工單位填報工程復工報審表及必要

17、的附件施工單位繼續施工消除工程暫停的原因非施工單位原因引起的暫停 施工單位原因引起的暫停10、單位工程竣工預驗收程序框圖；單位工程所含各分部分項工程全部完成施工單位自檢合格并匯總分項分部工程驗收單，向監理站報送單位工程竣工初驗報驗單（TA14）總監理工程師組織監理人員審核竣工文件全面審查對照標準和施工合同對實物實施進行檢查補充完善限期整改總監簽發工程竣工報驗單（TA14）施工單位向建設單位申請竣工驗收不合格 不合格合格11、協助業主辦理竣工驗收程序框圖本單位工程的各分項分部工程均合格施工單位準備驗收文件資料施工單位申請工程竣工審核竣工驗收申請現場檢查是否合格文件資料是否符合要求簽署工程竣工驗收

18、申請協助甲方組織工程驗收及備案施工單位進行內部竣工指示整改補充準備12、質量問題處理程序框圖要求有關單位提出處理方案發生質量問題發出監理工程師通知單組織調查取證進行原因分析審查質量問題調查報告監督實施處理方案核簽處理方案施工單位自檢后報驗檢查、鑒定、驗收組織技術資料歸檔要求有關單位提交質量問題調查報告要求責任單位提交質量問題處理報告繼續施工暫停施工發出工程暫停令發出工程復工令必要時因不清原因 原因不處理 5.1 質量控制監理措施5.1.1 組織措施1、建立監理機構的質量保證體系，確定監理站人員分工和崗位職責；建立健全監理組織，完善職責分工及有關制度，做到職責明確，全面落實質量控制的崗位責任。完

19、善和加強監理組織內部監管機制，加強監理隊伍的自身建設，在監理過程中，通過組織功能，不斷提升監理水平，使監理組織處于良性、高效運轉之中。2、按照監理組織的職責分工，將目標按施工階段和單位、分部、分項、檢驗批進行分解，使目標具體化，責任落實到每個監理人員上；3、總監要積極做好目標控制的監督檢查工作，發現問題及時采取補救措施；4、建立健全監理例會制度、巡視制度、旁站制度及監理工程師業務交流制度；5、制定對監理工程師的考評及獎勵辦法，并嚴格執行；6、加強與業主、設計、施工單位及監督單位的聯系，確保工程施工的順利進行。5.1.2 技術措施1、加強質量的事前控制措施，嚴格質量的事中、事后控制；2、加強與設

20、計單位的溝通，做好圖紙會審和技術交底工作；3、認真審查、審批施工單位編制的施工組織設計、方案和作業指導書。督促施工總施工單位嚴格執行國家和鐵道部頒發的工程建設標準，工程質量檢驗評定標準、工程承發包合同及有關技術標準；督促承包人認真履行施工總承包合同約定的責任和義務；4、編制監理規劃、監理細則和質量監理工作程序，并嚴格執行；5、充分運用先進的科學儀器和試驗手段，保證測量和試驗數據準確可靠。加強對施工單位工地試驗室的檢查，指導工作，試驗室有合格資質并達標，設備要定期經過有合格資質的計量單位檢定校準，從而有效控制工程質量；6、檢查施工總承包人的工程質量，按規定填寫各種質量檢查表，對各種自查記錄、施工

21、測量、放樣等資料進行隨機抽查，發現問題做出監理記錄，并通知施工總承包人及時糾正；監督施工過程中的工程質量，對重點難點工程派人員駐點監理，對關鍵工序進行旁站監理；嚴格執行隱蔽工程簽證制度，上道工序不合格，嚴格禁止進行下道工序的施工；7、監理工程師在進行監督檢查施工過程中，發現質量或安全環保問題時，立即書面通知施工單位改正或返工處理，并記入監理日記中。如不及時改進，發出質量問題通知書或在征得業主同意后，由總監簽發停工令；對隱蔽工程中出現的各種問題，及時監督承包人認真處理，必要時邀請業主和設計單位共同參加處理；8、檢查確認工程材料、成品、半成品和設備的質量，如果有疑問，監理將采取必要措施，如：通過監

22、理監測體系、監理的試驗室，對疑問部分進行抽檢或復查，主要檢查以下內容：、查驗試驗資料、出廠合格證是否齊全、合格；、查驗施工單位工地試驗室的各種檢測設備狀況是否良好；、監督重要工程材料的現場復驗或取樣送檢；、對運到現場的重要設備進行開箱檢驗；對確認不符合要求的材料、成品、半成品和設備，禁止進入工地和投入使用，已進場的，責令承包人清出現場。督促施工單位嚴格按照施工規范、規程和設計圖紙施工；對工程的主要部位、重要環節、關鍵工序的施工及設備的安裝、調試，按國家及鐵道部有關質量檢測規定進行檢查簽證；督促施工單位按規定進行各類試驗，同時按規定數量進行平行抽檢試驗，并對施工單位的試驗結果進行抽樣檢查；按“驗

23、標”規定，對施工單位自評的檢驗批、分項、分部、單位工程質量進行復查認定，按期向業主書面報告單位工程質量等級評定情況；根據工程任務范圍、工程特點及監理工作需要設立監理項目部中心試驗室和監理站工地試驗室，加強檢測、試驗手段，按規定做好抽檢及平行試驗，做到與全線試驗數據共享。5.1.3 經濟合同管理1、認真執行委托監理合同中監理人的權利和義務，嚴格質量檢查和驗收，對不符合合同規定及質量評定驗收標準要求的工程不予驗工計價；2、認真落實業主對施工總施工單位考評及獎懲的有關實施辦法，強化制約和激勵機制。3、對業主與施工承包人的合同爭議提出處理意見和建議。5.1.4 質量控制的監理工作方法質量控制方法以工序

24、控制為中心，重視事前控制，嚴格事中控制，嚴把事后控制關。1、事前質量控制、審查施工隊伍的技術資質、人員配備情況。審查分包單位的資質；、協助施工單位建立健全質量保證體系；、對工程所需材料、半成品、構配件進行質量檢查與控制；、永久性生產設備的采購、進場驗收均應通過監理工程師檢查、認可；、對新材料、新技術、新工藝、新結構的使用應經監理工程師檢查、認可，無技術鑒定或未經試驗證明者不能使用；、審查施工單位提交的實施性施工組織設計、施工方案、施工計劃，經認可后作為其依據，如有修改，向承包人提出建議，經監理工程師認可后才能實施，并向業主提出書面報告。、檢查與復核測量、放線設施（標樁、定位線、水準點）可用性及

25、有關數據的正確性；、參加設計交底和圖紙會審，當發現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，以書面報告業主，并要求設計人更正。、對開工各項條件檢查合格后，總監理工程師經業主同意后方可下達開工令。2、事中質量控制、對施工材料進行抽檢，質量符合設計圖紙和施工技術規范要求的材料才允許用于施工；、嚴格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業，監理人員按規定時間檢查、驗收后方可進行下道工序；、重要部位或專業工程，或檢查有疑問時，監理工程師還需進行試驗或測試復核；、已完成分部、分項、檢驗批工程按質量評定標準進行檢查驗收；、設計變更或圖紙的修改，需經業主確認后方可實施；、根據合同行使

26、質量監控權和指令權。3、事后質量控制、分項、分部和單位工程的質量評定和驗收；、參與質量事故分析和處理會議，責成有關責任單位及時整改；、審核施工單位提交的質量檢驗報告及有關的技術性文件；、審核施工單位提交的竣工資料、竣工圖；、建立工程項目技術檔案；、督促施工單位對驗收中提出的問題及時進行整改。、參加聯合測試和調試，對調試過程進行控制、協調和管理。5.1.5 質量問題和質量事故處理1、監理工程師對施工中的質量問題除去日常巡視、重點旁站、分項、分部工程檢驗中解決外，可針對質量問題的嚴重程度分別處理；2、對可以通過返修彌補的質量缺陷，應責成施工單位先寫出質量問題調查報告，提出處理方案，監理工程師審核后

27、（必要時經業主和設計單位認可）批復施工單位處理，處理結果應重新進行驗收；3、對需要返工處理或加固補強的質量問題，除應責成施工單位先寫出質量問題調查報告，提出意見外，總監理工程師應簽發工程部分暫停指令，再與業主和設計單位研究，經設計單位提出處理方案，批復施工單位處理，處理結果應重新進行驗收；4、監理工程師將完整的質量問題處理記錄歸檔；5、施工中發現的質量事故，施工單位應按有關規定上報處理，總監理工程師應書面報告建設單位；6、監理工程師應對質量問題和質量事故的處理結果進行復查。5.1.6 質量控制的監理工作手段質量控制的監理工作手段以試驗檢測、旁站為主、輔之以其它手段。1、試驗檢測試驗檢測是監理工

28、程師采用實測數據正確判斷和確認各種材料、構配件和設備質量的主要方法，檢驗和試驗應按鐵路建設工程監理規范和客運專線驗收暫行規定的要求執行，同時還應對現場施工過程的路基、鋼結構工程、混凝土及混凝土結構工程進行抽樣檢驗和實驗。為此，監理項目部成立監理中心試驗室，為該項目配備各種較先進的檢測設備和實驗、試驗儀器，保證數量和質量滿足本工程監理工作的需要。2、旁站旁站監督同樣是主要的監理工作手段，施工過程中在現場觀察、監督與檢查，注意并及時發現質量事故苗頭和影響質量因素的不利發展變化以及潛在的質量隱患等，以便及時提醒承包人予以糾正，確保工程質量。3、其它手段質量控制的其它手段主要有給承包人發工作指令、召開

29、現場會、計量支付等。、指令文件是表達監理工程師對施工單位提出指示和要求的書面文件，它是監理工程師運用權力對工程質量等進行控制的手段之一，監理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，提醒施工單位注意，以及指示施工單位做什么或不做什么等，當時間緊迫時，也可先發口頭指令，但事后必須予以書面確認。監理工程師發指令應十分謹慎，嚴禁意氣用事，當所發指令可能導致費用增加時，應先向業主匯報并取得認可。、對于具有共性的問題和典型性問題，監理工程師可采用召開現場會的形式，用以肯定或否定某一項工程的施工藝或工程產品，以起到示范或引以為戒的作用。以往的作法是以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程，對于反面的東西在堅持返工

30、原則的前提下，盡量照顧承包人的負面影響。、計量支付也是進行質量控制的手段之一，未經驗收合格的工程一律不得進行計量支付，確保計量支付的工程是優質工程，至少是合格工程。、現場施工中質量好及質量差的部位均及時照相為證，質量好的分項工程提出表揚，有質量問題的分項工程堅決返工。5.2 工程投資控制措施投資控制是工程造價控制的關鍵環節，也是約束承包方履行合同義務，強化合同意識的手段。為此，應從組織、技術、經濟合同等多方面采取行之有效的措施控制投資，是保證投資控制目標實現的一個重要方面。5.2.1 組織措施1、建立健全監理組織，完善職責分工及有關制度，落實投資控制的責任；2、編制施工階段投資控制工作計劃和詳

31、細的工作流程圖；3、在監理項目部內強化管理，廉潔自律，公正、公平的處理問題。5.2.2 技術措施1、審查施工組織設計和施工方案，對主要施工方案進行技術經濟分析，均衡施工，合理開支施工措施費，按合理工期組織施工，避免不必要的趕工，造成費用浪費；建議總承包人對施工使用的主要材料、設備進行招標，優選生產供應廠家；2、按業主有關規定、辦法辦理驗工計價簽證，保證驗工簽證的各項工程質量合格，數量準確。審核總承包人申報的季、年度驗工計價報表中的已完工程數量表，做到不超驗不漏驗；3、建立驗工計價臺帳，每季度向委托人報送一次，每年末與總承包人核對清算一次，核對清算后資料報委托人一份；4、不符合質量標準的工程，返

32、工處理未達標前不予驗工。5、按委托人的要求參加或組織變更設計的審查工作，對設計變更進行經濟比較，嚴格控制設計變更，建立變更設計管理臺帳；6、審查、匯總施工圖數量，并與施工總承包合同工程數量進行列表比照，建立管理臺帳，以便與項目實施過程中的變更設計進行比較。7、尋找通過設計挖潛節約投資的可能性。5.2.3 經濟措施1、編制資金使用計劃，確定、分解投資控制目標；2、進行工程計量，復核工程付款賬單，簽發撥款證書；3、及時進行計劃費用目標值與實際開支費用的分析比較，發現偏差，分析產生偏差的原因，采取糾偏措施；監理人員對原設計或施工方案進一步優化，提出合理化建議。必要時提出控制、調整措施和方案；5.2.

33、4 合同管理1、按合同條款規定，通過驗工計價支付工程款，全面履約；減少對方提出索賠的條件和機會，正確處理索賠；2、做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是變更圖紙，注意積累素材，為正確處理可能發生的索賠提供依據，參與處理索賠事宜；3、在充分調查的基礎上，堅持實事求是，本著確保工程質量、設計功能和節省投資的原則，根據鐵道部關于變更設計的有關規定及委托人制定的有關變更設計實施辦法做好變更設計工作。4、收集與索賠有關的資料，以合同為依據，本著維護委托人的利益但不損害第三方利益的原則，公正處理索賠事宜。5、參與合同修改、補充工作，著重考慮它對投資控制的影響。5.2.5 投資控制的監理工作方法工程費用

34、，監理必須執行鐵道部和京石鐵路客運專線有限公司的現行文件、規定。利用計量支付手段，加強變更設計管理和質保金的扣除手段控制投資，投資控制的監理工作方法可概括為“一切以文字為依據，用數據說話”。具體為：1、計量支付項目、數量、單價必須與合同文件相符，即符合施工合同、設計文件及洽商、紀要的要求。2、計量支付項目必須質量合格并簽認了中間交工證書，對于不符合質量標準需返工的檢驗批、分項、分部工程，未經返工處理達標前不能驗工計價。3、計量支付應數據準確，避免多報、虛報、錯報、少報、漏報，合理安排進度款，以保證施工進度。4、建立驗工計價臺帳。每季度向委托人報告一次，每年末與總承包人核對清算一次，核對清算后資

35、料報委托人一份。5.2.6 投資控制的監理工作手段為了作好投資控制工作，監理項目部由總監主管投資控制，要求監理站和監理工程師層層負責，作好計量簽證工作。投資控制的手段包括以下方面：1、設投資控制監理工程師，深入施工現場進行工程量核查，審核、簽認驗工計價。2、嚴格審核制度，充分發揮我單位監理人員施工統計、計價經驗豐富的優勢，從維護委托人的經濟利益出發，盡可能地減少因設計不合理而造成的工程量偏差，以達到投資控制的最佳效果。3、超前預測可能出現的自然災害、地質變化和外部影響因素，盡量減少設計變更。4、對不符合質量標準的工程，未經返工處理達標前不予驗工。5、建立驗工計價臺帳，每季向建設單位報告一次，每

36、年末與承包單位核對清算一次。6、因施工組織方案調整而增加的投資控制工作，將視情況增派造價監理人員。5.3 進度控制措施5.3.1 組織措施1、落實監理內部的進度控制人員，明確任務和職責，建立信息收集、反饋系統；2、進行項目的目標的分解(按項目實施各階段、單位或單項工程，按建設年度等)，使目標具體化，并分別落實到每個監理人員上；3、建立進度協調組織(業主、施工單位、監理等的組織體系)和進度協調工作制度，通過協調解決影響進度的因素；4、在項目實施過程中，檢查和調整有關組織關系，使其適應進度控制工作的要求。5.3.2 技術措施1、審批施工單位在開工前提交的實施性施工組織設計、總體施工進度計劃、階段性

37、詳細進度計劃和變更計劃并報業主；審批施工單位所擬定的各項加快工程進度的措施；2、審查施工單位根據總體施工進度計劃編制的年、季度計劃并上報業主，審批施工單位的月計劃，并嚴格對施工進度監督、檢查和控制；3、向業主和施工單位推薦先進、科學、合理、經濟的技術方法和手段，以加快工程的進展。4、督促施工單位嚴格按施工合同規定的進度和業主下達的年、季月度施工計劃組織施工，每月向業主報告施工計劃完成情況和存在的主要問題，對施工單位主觀原因造成的進度滯后有權向施工單位提出處理意見并報業主；簽認總施工單位呈報業主的工程進度報表；5、建立工程進度管理臺賬，核對工程形象進度，按月、季、年向業主報告；6、在對施工組織設

38、計或進度計劃進行調整時，提出主導意見并報業主；7、采用網絡計劃技術進行施工進度控制；8、使用計算機輔助監理工作，及時根據計劃值與實際值之間的比較，進行分析與研究，當實際進度與計劃進度發生差異時，在分析原因的基礎上，督促施工總施工單位采取如下糾偏措施：、采取如上所述的在組織上、技術上、經濟上、合同上及其它配套措施，確保總進度不突破；、督促施工總施工單位制定總進度突破后的補救措施；、協調相應的施工計劃、材料、設備、資金供應計劃等，在新的條件下組織新的協調和平衡；、監督承包人合理組織施工，避免不必要的趕進度。5.3.3 合同措施利用合同文件所賦予的權利督促施工單位按期完成工程項目；1、利用合同文件規

39、定可采取的各種手段和措施監督施工單位加快工程進度。改善勞動條件；2、實施強有力的調度，按合同要求及時協調有關各方的進度，改善外部配合條件，以確保工程的形象進度的要求。5.3.4 經濟措施1、按合同規定的期限給施工單位進行項目的檢驗、計量和簽發工程款支付證書；2、督促業主按時支付：制訂獎罰措施，建議業主對提前完成計劃者予以獎勵；對延誤工程計劃者按有關規定進行處理；3、實行包干獎勵，提高獎金數額，對所采取的技術措施給予相應的經濟補償。5.3.5 進度控制的監理工作方法1、進度的事前控制、編制項目實施總進度計劃。項目實施總進度計劃應滿足項目總進度目標的要求，是審核施工單位提交的施工進度計劃的依據，也

40、是確定和審核施工進度與設計進度、材料設備供應進度、資金資源計劃是否協調的依據；、審核施工單位提交的施工進度計劃。主要審核是否符合總進度控制目標的要求，審核施工進度計劃與施工方案的協調性和合理性等，審核承包人總體施工計劃和階段性詳細進度計劃的協調性、合理性。、審核施工單位提交的施工方案。主要審核其技術組織措施在合理安排時間，能夠保證進度方面的可行性、合理性。 依據承包合同和承包人的投標承諾，審核承包人的上場人員、設備及工程分包情況，針對存在的問題，提出修改意見，并報業主。、審核施工單位提交的施工總平面圖。主要審核施工總平面圖與施工方案、施工進度計劃的協調性和合理性；、督促材料、設備與機具按計劃供

41、應。2、進度的事中控制進度的事中控制，一方面是進行進度檢查、動態控制和調整，另一方面，及時進行工程計量，為向施工單位支付進度款提供進度方面的依據。其工作內容有：、建立反映工程進度的監理日志。、利用形象進度表逐日如實記載每日形象部位及完成的實物工程量，顯示工序進行日期和完成情況，隨時掌握計劃進度與實際進度是否動態平衡。同時，如實記載影響工程進度的內、外、人為和自然的各種因素，尤其是暴雨、大風、現場停水、現場停電等應注明起止時間（小時、分）。、檢查工程進度。、審核施工單位每月提交的工程進度報告。審核的要點是：計劃進度與實際進度的差異；形象進度、實物工程量與工作量指標完成情況的一致性；按合同要求，及

42、時進行工程計量驗收；有關進度、計量方面的簽證(進度、計量方面的簽證是支付工程進度款、計算索賠、延長進度的重要依據)。、工程進度的動態管理。嚴格控制關鍵線路上的關鍵工序、關鍵分部工程或單項工程的控制進度的實現。實際進度與計劃進度發生差異時，應分析產生的原因，同時提出進度調整的措施和方案，并相應調整施工進度計劃及設計、材料設備、資金等進度計劃，必要時可下達“趕工令”，指令施工單位追趕進度；協調好各施工單位的施工安排，盡可能減少干擾，以保證項目順利實施；為工程進度款的支付簽署進度、計量方面認證意見；組織現場協調會。協調內、外關系問題；上次協調會執行結果的檢查；總結管理上的問題；研究現場有關重大事宜；

43、定期向業主報告有關工程進度情況。3、進度的事后控制工程實際進度滯后計劃進度，在分析原因的基礎上采取如下補救辦法：、如縮短工藝時間、減少技術間歇期、實行平行流水立體交叉作業等；、如增加作業隊數、增加工作人數、增加工作班次等；、如實行包干獎金、提高計件單價、提高獎金水平等；、如改善外部配合條件、改善勞動條件、實施強有力調度等；、調整相應的施工計劃，并使材料設備、資金供應計劃等在新的條件下達到新的協調和平衡；、督促施工單位整理內業資料和竣工資料；、組織施工過程中工程各階段驗收和竣工初步驗收，編寫竣工驗收報告。綜上所述，進度控制的監理工作方法主要是規劃、控制和協調。所謂規劃，即承包人根據合同進度、建設

44、單位下達的季、年度施工計劃以及合同項目具體情況編制施工進度計劃(總體進度計劃)，并據此對項目進行分解，編制各單位工程進度計劃，進而編制月進度計劃。重點工程和控制性工程則應采用網絡技術編制進度計劃。所謂控制，就是在項目實施過程中，進行計劃進度和實際進度的比較，發現偏離，就及時采取措施糾正；所謂協調，就是協調參加單位之間的進度關系。監理項目部由總監理工程師、各站站長主管進度控制，通過月、季、年進度報表、進度協調會和各監理站采集數據后，進行整理和分析，每月末向委托人報告，對比實際進度和計劃進度的差異，組織相關人員分析進度拖延的原因并尋求解決辦法。建立工程進度臺帳，核對承包人工程形象進度，按月、季度向

45、委托人報告。對控制進度的重點工程，加大監控力度，如發生延誤，及時分析原因，提出相應措施，并報告委托人。5.3.6 進度控制的監理工作手段當發現實際進度和計劃進度有差異時，監理工程師可采取如下工作手段；1、由總監組織召開進度協調會議，分析原因，尋求解決問題的措施和方法，形成會議紀要，上報業主并分發有關單位。2、向承包人發布趕工指令，寫明趕工部位、完成時間、建議投入的人力、設備和相應措施。由于承包人原因造成的趕工不計趕工費用。3、當承包人的管理人員、技術人員工作 不力，影響工程進度時，建議業主更換或要求承包人限期調整。5.4 環境保護監理工作方法1、依照國家、建設部、鐵道部、地方政府有關法律、法規

46、和環境評估報告書的要求，現場核對設計單位對工程的環保、水保設計措施是否到位、是否合理，發現問題，及時提出和督促設計單位補充、完善和修改環保、水保設計方案和措施。2、要求施工單位切實貫徹環保法規，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境、生態保護、文物保護、水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時編制和提報有關環保資料，按照有關標準和規定組織實施。3、審查施工組織設計中有無環保、水保、文保措施，無措施的施組不予批準，要求有切實可行的環保、水保、文保措施方給予開工。4、檢查總承包人環保、文保、水保體系及措施，并監督實施。5、檢查施工中環保、水保、文保措施落實情況，未落實的督促限期

47、落實。在項目實施過程中，監督總承包人的廢水、棄砟、泥漿以及各種工程垃圾等的排放和植被的恢復工作，應特別重視臨時及過渡工程對環境的影響，確保本標段工程的環境保護、文物保護及水土保持符合國家與當地政府的有關要求。6、建立環境監理月、季、年報制度，及時將環保、水保及文物保護情況、存在的問題及建議處理意見報業主和工程質量監督站。7、四電專業工程環保控制手段、檢查施工項目部駐地與施工范圍內的植被和綠化設施，在施工中控制取土、棄土、排污等須按設計文件和業主與當地環保部門簽訂的有關協議和要求處理。定期巡視施工場地的環保、衛生情況，要求將廢、舊料垃圾運至指定地點。、檢查管道建筑中的取棄土作業程序，注意保護地域

48、環境及生態平衡，灌木、樹木采取移植的保護措施。、要求渣土及建筑垃圾當場清運，未能及時清運部分利用草袋、編織布等覆蓋，防止產生揚塵。渣土及建筑垃圾的運送使用帶箱蓋運輸車輛，防止運送途中灑落，并在經過水槽或沖刷后上路，防止污染道路和沿途環境。、施工場地圍欄從美學角度進行設計，保持與周邊環境及自然景觀協調，施工場地上的材料與機械按規劃擺放和停放。、定期檢查對環境有污染的施工廢棄物，必須征得業主和當地環保部門同意后，在指定的地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。、機械打孔施工時，應采用濕式捕塵技術，減少灰塵排放量、降低粉塵污染。有揚塵的施工作業區經常灑水和清掃，防止污染環境。、機械設備保持清潔整齊的外觀形象，所

49、有施工車輛、燃油動力機械設備的廢氣排放達到國家和石家莊市的相關排放標準。、切割、機械打孔等作業選用高效率、低噪聲的施工機具，鄰近商業區、居民區及辦公區時采取噪聲隔離措施。所有易產生噪聲污染的施工項目，不安排在夜間施工，防止影響市民休息。、工程中使用的燃料、油漆、溶劑等腐蝕、有毒、有害化學物品，存放于化學危險品專用倉庫，有專人保管發放，工程使用完畢后的多余部分集中回收，按有毒有害品銷毀處理程序執行，不得隨意傾倒、焚燒、填埋。8、環保水保監控措施、組織措施要求承包人確定環保工作責任人，會同政府、業主、監理人建立環保工作聯動監控體系，落實各方聯系人員、聯系方式。監理工程師將督促承包人在施工階段，按照

50、中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法等法律、法規、政策要求，做好污染防治和生態保護措施的實施工作。、技術措施審查承包人的環境管理體系情況，審定承包人識別的環境因素清單，以此為依據進行檢查；大氣環境監理：通過文明工地建設及硬化、遮擋、苫蓋、灑水等措施盡大限度控制揚塵污染，同時監控好鍋爐除塵設施的施工；電磁污染監理：審核承包人，使用產生電磁波的各種工業和家用電器設備、產品是否符合設計要求，檢查產品合格證、技術說明書，對有電磁污染的設備要采用主動屏蔽和被動屏蔽的技術方法，將電磁波的影響控制在一定范圍內。將屏蔽體在電磁波作用下感應生成的射頻電流導入大地（射頻接地），以避免屏蔽本身成為射頻

51、電磁波的二次污染源。利用某些物質構成電磁波的吸收部件，進行吸收防護。監控承包人加強對產生電磁波的應用設備的技術管理和治理。會同委托人、設計人、承包人針對水保、環保重大問題制訂處置預案；依法及時向有關部門報告環保、水保重大事件。9、經濟措施要求承包人制定提交環保考核經濟責任狀、作為環保不達標的處置依據。10、環境保護的具體措施：、夜間有無使用強噪聲機械施工，操作人員是否大聲喧嘩，裝、卸材料、機具是否輕拿輕放。、施工現場是否按環保要求進行噪聲檢測，并有文字記錄。、各種散體材料是否入庫、周轉材料是否堆碼整齊或覆蓋。、各種施工垃圾或生活垃圾是否集中、封閉存放，定期外運。、油料入庫保管有無防滲漏措施；食

52、堂是否按規定設隔油池。、環境保護管理工地廢水排入城市地下排水系統之前，應設置沉淀池和柵欄，并采取必要的凈化措施，防止泥砂、雜物堵塞下水道，防止污染地下水和環境。若因施工不慎造成下水道堵塞的，應立即疏浚。在土方開挖過程中，如發現文物跡象，應局部或全部停工，采取有效的封閉保護措施，及時通知文物主管部門處理后，方可恢復施工。車站施工應使用商品混凝土，區間施工如使用攪拌站時，應征得監理項目部的檢查同意，同時搭設封閉的攪拌棚，以防止攪拌揚塵。集中居民區內一般不準夜間（晚22：00 至6：00）施工，確需夜間施工的工程必須采取有效的減輕噪聲的控制措施，并經監理和政府主管部門批準，方可夜間施工。在施工組織和

53、施工安排、施工場地使用和移交中都要切實抓環境衛生和保護，確保施工人員的身體健康和做好文明施工。11、文明施工監理措施、開工前，要求施工單位提交可行的建設文明工地計劃及措施，并認真督促其實施。、檢查工地宿舍、辦公室、庫房作業棚、食堂等臨時設施，必須具備安全、環保的功能，并滿足照明、衛生、通風的要求。、對于施工現場外圍護墻要求施工單位制作警示及宣傳標語。、檢查、督促施工單位制定防止建筑垃圾、污水、粉塵等環境污染的措施及減輕施工機械噪聲擾民等有效措施，并監督其實施。、生活區、施工區堆放的材料、機具、設備等，不得侵占道路，不得妨礙各種安全防護設施的使用。、生活區、施工區道路應保持通暢，夜間有足夠的照明

54、設施，并具備有應急照明設施。、生活區、施工區的用電線路、用電設施的安裝和使用，必須符合安全規范和安全操作規程，每個職工都要遵守安全用電制度，嚴禁任意拉線接電。、生活區、施工區應保持清潔，溝渠和排水道應定期疏通，垃圾要及時清理，各種坑、溝應及時圍欄或加蓋板。、窗戶要經常擦試，啟閉裝置應當靈活；人工照明設備應當保持清潔完好，地面、墻壁和天花板都應該保持完好，不得亂涂亂畫。、施工現場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。、檢查項目部的安全防護措施，即防火、防盜、防汛、防意外事故的四防工作，建立和執行防火、防盜、防汛的管理制度。、施工現場，設專人值班，與施

55、工無關人員不得進入施工現場。、各專業設備機械室設立施工標牌，寫明工程名稱、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位，此外還應在適當位置設置“五牌”，五牌，即施工標牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌、文明施工管理牌。、建設工程竣工后，在合同或業主或監理的規定時間內必須拆除工地圍欄，安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔。、工地衛生管理工地范圍內要保持衛生整潔，要督促施工單位按標準做好衛生管理工作。關心職工的生活和身心健康，生活設施衛生環境要作為一個重要工作，抓落實，經常監督檢查。要注意做好防暑降溫工作，在高溫下作業，除確保工地現場茶水供應外，還應因地制宜增加鹽水及消暑湯飲品。監

56、督檢查食堂、茶水站的食品衛生，防止食物中毒，并做好對施工作業場所及生活后勤區的藥物噴灑、消毒工作。12、文明施工的檢查內容、現場有無專職的文明施工保潔人員。、是否按有關規定支設圍擋、護欄以及施工標志牌。、各種臨設是否符合要求。、操作人員是否統一著裝上崗，佩帶安全帽。、現場是否做到工完、料凈、場地清。、各種機械設備是否停放整齊。第六章 四電工程施工監理控制要點1.1 橋梁四電接口施工監理控制要點1.1.1橋墩（臺）綜合接地系統1.1.1.1技術要求1.橋梁為樁基礎時，在每根樁中選用一根鋼筋做接地鋼筋，并利用承臺底層鋼筋網與橋墩內專用接地鋼筋焊接相連。橋墩臺中設兩根接地鋼筋（可用橋墩臺內不小于16

57、mm的結構鋼筋）一端與承臺底層鋼筋網的鋼筋焊接相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。在每個橋墩的墩帽處適當位置設兩個接地端子；在每個橋墩垂直于線路方向的某個側面、距地面以下（可設于橋墩臺上）200mm處，設接地端子，供測試之用，監理應進行詳細的檢查。2.橋梁為擴大基礎時，利用基礎底層鋼筋網或在基礎底層鋪設一層鋼筋網作為接地體。基礎底層鋼筋網采用：鋼筋為20mm、鋼筋網間距為：20cm20cm。橋墩中設兩根接地鋼筋（可用橋墩臺內不小于16mm的結構鋼筋）一端與擴大基礎接地鋼筋網相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，在每個橋墩的墩帽處適當位置設兩個接地端子；在每個橋墩垂直于線路方向的某個側面、距地面以

58、下300mm處，設接地端子，供測試之用。3.在橋墩內設專用接地鋼筋2根（20），除小里程橋臺設置在該橋臺大里程側外全線統一設置在小里程；鋼筋橫向間距2.1m，在墩身中心線兩側對稱設置，距小里程側墩身砼面0.25m。4.在墩頂及基礎或墩身底部側面預留供M16螺母連接用的接地端子。基礎或墩身底部側面預留的1個接地端子須置于地面以下0.3m，端子頂面和砼表面垂直平齊；墩頂預留的2個接地端子頂面和砼表面垂直平齊或略高于砼表面23mm，接地端子與接地鋼筋的連接采用標準焊接方式。5.梁體與橋墩的連接導線采用截面為200mm2的不銹鋼連接線。6.當接地電阻現場測試值偏大，不能滿足1歐姆的規范要求時，應在鐵路

59、綜合接地系統通用參考圖(通號20099601)的基礎上，在橋梁橋墩下部大里程側，距離地面200mm處預留一處接地端子，供接地電阻測試及接地極接入。7.接地裝置應通過結構物內預埋的接地端子與貫通地線可靠連接。接地端子應直接澆筑在混凝土結構內，表面與結構物齊平，接地端子與橋墩內的接地鋼筋可靠焊接，布置方式見圖2-1。1.1.1.2.工藝流程： 焊接承臺（墩身）套筒焊接墩頂接地套筒測試接地電阻樁基接地筋焊接底層接地網焊接焊接墩筋連接接地網澆筑承臺（墩身）套筒澆筑墩頂接地套筒焊接底層筋連接樁基筋圖2-2 橋墩臺綜合接地工藝流程圖1.1.1.3監理要點1.在加工樁基礎鋼筋籠時，選取樁基礎鋼筋籠的一根鋼筋

60、作為樁基礎接地鋼筋，此鋼筋要求通長，不夠長時必須采用雙面搭接焊連接，此接地鋼筋要求高出承臺8.5cm。2.進行承臺鋼筋綁扎時，選取承臺底層鋼筋，在每根樁位處縱、橫向布置鋼筋接地網，焊接底層縱向鋼筋與樁基接地鋼筋連接，焊接采用雙L形焊接。3.焊接底層鋼筋形成接地網，測試接地電阻是否符合要求。如接地電阻不合格（大于10），可采取多焊樁基鋼筋與底層鋼筋連接進行補救，直至測試接地電阻滿足要求。4.根據墩身尺寸，按大里程側距橋墩縱向中心線間距105cm，距橋墩側面25cm處布置兩根20橋墩接地鋼筋在大里程側，采用雙L形焊接橋墩接地鋼筋與鋼筋接地網連接。5.在地面下30cm標高處，用16鋼筋橫向“T”形焊

61、接橋墩兩接地鋼筋，用16鋼筋采用“T”形焊接接地套筒連接鋼筋，焊接接地套筒與連接鋼筋。6.在有電纜上橋的橋墩正面大小里程側，按距橋墩中心線各215cm，從墩頂向下按間距30+150+150+150，最底層槽道距地面小于50cm各預埋兩行滑型槽道,槽道采用鋼筋網片定位點焊固定。7.澆筑承臺（墩身）混凝土時，先固定校核接地套筒，做好保護，接地套筒澆筑在距地面下30cm的墩臺（身）中心。在澆筑過程中，對有電纜上橋的橋墩預埋槽道進行校核，確保不移位。8.進行墩身上部鋼筋綁扎時，焊接橋墩頂部接地套筒與橋墩接地鋼筋連接。9.澆筑墩頂混凝土時，先固定校核接地套筒，做好保護，接地套筒澆筑在大里程側距橋墩縱向中

62、心線間距105cm，距橋墩側面25cm處。10.在砼澆筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的蓋子扣住端子頭，并用黃色膠帶紙粘貼包裹牢固，確保端子里面不進水泥漿或生銹。1.1.2.橋梁梁部預留鋸齒型槽及槽道1.1.2.1技術要求1.2.5km以上橋梁每隔500米，通信專業需要引下預留時含電力預留，梁端設置鋸齒形槽口、箱梁及橋墩設電纜爬架至地面，以便在橋梁相應位置，光纜引下至橋下設置的區間通信機械室(包括區間基站、區間無線中繼站)。所有區間橋梁地段，若信號（區間信號中繼站）、電氣化所亭（AT所、分區所、開閉所、牽引變電所等）設置區間橋梁引下的鋸齒形槽口、電纜爬架，則應同時考慮配套的區間電力供電引下的鋸

63、齒形槽口、電纜爬架。2.12.5km橋梁，電力專業預留的鋸齒型槽口含通信預留，梁端設置鋸齒形槽口、箱梁及橋墩設電纜爬架至地面。牽引供電電纜在AT所、分區所、開閉所、牽引變電所等設置在橋下時在橋墩處設置電纜爬架。遇到牽引供電電纜上橋的橋梁，箱梁預制時需在梁上預留80mm的六個孔，且需在梁底下預留安裝電纜爬架的槽道。1.1.2.2監理要點1.在砼澆筑前要填充好泡沫防止進水泥漿，拆模及安裝后對槽道進行表面涂油或防腐劑。2.凡設計要求有電纜上下橋的位置，相鄰箱梁應設鋸齒型槽口，箱梁或橋墩埋設滑型槽道。3.槽道埋設采用鋼筋定位法，工藝流程為：槽道固定在定位鋼筋上，混凝土脫模后，剔除待安裝部位的填充泡沫，

64、安裝T型螺栓，采用砂漿封堵其余外露槽道。4.箱梁及墩身槽道按橋梁地段電纜上下橋預留圖橋梁梁部的槽道埋設工藝與墩身部分基本相同。5.鋸齒形槽孔采用在梁體端頭預置模具的形式，施工時可酌情截斷槽口范圍的梁體橫向、縱向結構鋼筋，并適當調整或增加槽口處的豎向拉筋，預埋件鋼筋應避開預應力管道及錨具，若相碰時，可適當移動預埋件鋼筋。同時加強模具固定措施，避免跑模現象發生。6.鋸齒形槽孔預留施工時，根據圖紙的尺寸，校核不同型號規格鋼筋的數量、長度及作用部位填寫配料表，下料時，嚴格按配料表尺寸下料，順長度方向允許誤差為10mm,彎起位置誤差為20mm，鋼筋不得有馬蹄形切口、重皮、油污，下好料后鋼筋應分類堆放整齊

65、。圖2-3橋梁綜合接地工藝流程圖轉下頁梁體鋼筋綁扎焊接梁體縱橫向接地筋焊接梁體上下連接筋焊接接觸網基礎頂面連接筋設置接觸網基礎預埋件焊接電纜槽頂面連接筋焊接電纜槽內接地端子焊接梁部防撞墻引上接地筋焊接梁底接地端子焊接梁兩端防撞墻引上接地筋設置電纜上橋孔、爬架電氣測試、砼澆筑焊接橋面系接地鋼筋7.牽引電纜上橋由預埋鋸齒形槽孔、加強筋及預埋鋼板，開孔處預留內徑為80mm的PVC管，梁體頂板結構鋼筋在預留孔位置斷開并設標準彎鉤，當梁上不設聲屏障時，梁體兩側的橫向結構筋間距為200mm，孔洞應布置在兩橫向筋之間，不應斷開梁體橫向鋼筋，預留孔洞周邊需要按設計要求進行加強，加強鋼筋及梁體結構鋼筋形成的封閉

66、回路距離孔洞的距離不得小于50cm，并且孔洞周邊鋼筋交叉點處用PE管絕緣，以避免鋼筋形成導電封閉回路產生感應電流。8.槽道預埋時要位置準確，對預埋件外露部分進行防腐處理。1.1.3 梁體綜合接地系統1.1.3.1工藝流程 圖2-3 橋梁綜合接地工藝流程圖1.1.3.2監理要點利用梁體結構鋼筋，在梁體兩端各布置橫向接地鋼筋1根，縱橫向鋼筋采用“L”形焊接連通，不夠長時采用搭接焊連接。焊接梁體兩端防撞墻底部縱向專用接地鋼筋，并與橫向接地鋼筋可靠焊接。結構鋼筋骨架綁扎后，按設計要求進行焊接接地鋼筋網及接地端子。焊接梁體上下4處連接筋，連接筋上部采用“L”形焊接在橫向接地鋼筋上。1.1.4 橋面系綜合

67、接地系統1.1.4.1工藝流程： 保護層鋼筋綁扎焊接保護層縱橫向接地鋼筋焊接梁端保護層鋼筋連接防撞墻鋼筋焊接接觸網基礎頂面接地端子預留接觸網基礎電纜孔、預埋鋼板焊接電纜槽頂面接地端子預留接地設備接入通道焊接防撞墻縱向接地鋼筋貫通地線施作焊接防撞墻線路側接地端子圖2-4 橋面系綜合接地工藝流程圖1.1.4.2監理要點保護層施作前，在梁兩端各布置橫向接地鋼筋一根，梁體布置縱向接地鋼筋4根，縱、橫向鋼筋采用“L”形焊接在一起。在梁兩端焊接保護層橫向接地鋼筋連接防撞墻引上接地鋼筋。焊接接觸網基礎頂面接地端子連接在引上接地鋼筋上。澆筑接觸網基礎時，接觸網基礎底部預留通信電纜通過孔洞，孔洞寬為12cm，高

68、為15cm。每孔梁的大里程側預留接地設備接入通道，即在防撞墻底部預留直徑10cm的圓孔，在信號、通信、電力電纜槽間預留寬10cm，高度同電纜槽高度的缺口。在梁的大里程端，防撞墻線路側，焊接接地端子連接防撞墻引上接地鋼筋。防撞墻上部墻內設置縱向接地鋼筋，與防撞墻引上接地鋼筋焊接在一起。1.1.5橋上接觸網支柱基礎1.1.5.1技術要求1.接觸網支柱跨距一般為50m左右，可在梁跨的1/4、3/4處設置，實際設置位置根據接觸網基礎預留接口設計圖及梁體技術交底書執行。2.如需在橋上設置接觸網一般支柱基礎，預制梁體時，在相應的位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可在梁體吊裝到橋位后與電纜槽豎

69、墻一同灌注。3.如在橋面板設置接觸網錨柱，除預埋錨固螺栓及加強鋼筋外，還需注意在相應位置設置下錨拉線基礎預留鋼筋。4.梁體施工時預埋相應螺栓，鋼板2以及需與梁體鋼筋綁扎的鋼筋。接觸網支柱基礎中預埋的錨栓，除QJLX-1下錨拉線基礎錨栓外露基礎面為80mm，套絲長度為80mm外其余幾種錨栓外露基礎面均為170mm，套絲長度1705mm，配三個螺母，兩個墊圈。支柱基礎應按圖紙設置加強鋼筋，規格、型號、數量、方位應符合圖紙要求，接觸網支柱柱腳螺栓采用Q345-B鋼。5.基礎中心距箱梁中心：5650mm； 縱向跨距允許偏差500mm；支柱螺栓外露基礎面：1705mm；錨栓外露基礎面：805mm；預埋螺

70、栓與基礎水平面垂直：1mm；螺栓間距：1mm；基礎距箱梁中心距離：允許偏差2 mm，0。6.接觸網基礎預埋件在模具上焊接，模具可以找專業機械廠按圖精準加工，按三層加工，上下開孔尺寸按錨栓直徑加大0.5mm，中間按錨栓直徑加大1mm，確保接觸網基礎預埋件在模具上焊接的精準度。1.1.5.2工藝流程基礎位置的確定選型（根據基礎預留接口設計圖選擇基礎類型）柱腳鋼板法蘭盤、基礎地腳螺栓的確定根據基礎類型選用所用基礎內部所用鋼筋數量基礎距箱梁中心距離的確定（接觸網支柱基礎中心距箱梁中心距離為5650mm）基礎螺栓、法蘭盤的固定（并復核基礎位置）基礎螺栓外露部分的確定基礎螺栓外露部分對螺紋的保護基礎預埋鋼

71、板的檢查（與基礎頂面齊平）基礎螺栓的檢查（預埋螺栓應與基礎水平面垂直）基礎內混凝土的灌注各項指標的檢查記錄。1.1.5.3監理要點1.檢查螺栓所用類型，螺紋的長度；根據基礎類型，正確選用法蘭盤的型號；依據基礎設計要求位置，按照設計里程復核基礎位置。2.檢查預埋的螺栓位置及尺寸，確保預留的螺栓尺寸準確，精度滿足要求；核實后進行灌注梁體混凝土，此時必須采用定位板固定外露的螺栓，確保螺栓不移位。3.梁體施工完成后用對螺栓外露部分用膠帶纏裹進行防護，避免支柱安裝前損壞螺栓。4.箱梁架設后，進行接觸網基礎混凝土施工；混凝土施工時，人工將接觸網基礎部分的橋面混凝土鑿毛，并清理干凈；再次核實螺栓間距，同時校

72、正接觸網鋼筋和預埋接地端子方向；支立模板，灌注接觸網基礎混凝土，在灌注支柱混凝土時，在基礎底部預留120150的孔洞，以便通信電纜通過。5.對螺栓外露部分用膠帶纏裹進行防護，避免支柱安裝前損壞螺栓。3.1 路基四電接口監理控制要點3.1.1.路基接口工藝流程 基底處理路基填筑預埋電力、通信、信號過軌管，電纜槽手孔泄水管，敷設貫通地線、預留分支電纜，預留電力、通信、信號電纜槽手孔等至適當位置路基填筑至路肩標高沉降監測滿足鋪軌條件施工混凝土支撐層路基面瀝青混凝土防滲層開挖（鉆孔）接觸網立柱基礎澆筑接觸網立柱基礎切割通訊、信號電纜槽及手孔鋪設電纜槽底部瀝青混凝土封閉層鋪設中粗砂排水層安放通信、信號電

73、纜槽及手孔、接入綜合接地線開挖集水井基坑安裝集水井壁模板做好槽（井）底防水封閉及槽（井）側泄（排）水孔、排水管對接施工護肩背后的透水無紡土工布反濾層與干砌片石（C15混凝土）護肩修整路基面、采用瀝青混凝土充填各施工縫護肩砂漿勾縫、抹面澆筑集水井壁混凝土圖2-5 路基接口施工工藝流程圖3.1.2 電纜槽施工監理要點3.1.2.1技術要求電力電纜槽設計在通信信號電纜槽外部，即在線路路肩上設置C25預制鋼筋混凝土蓋板電力、通信、信號電纜槽（通信、信號合槽），電纜槽外輪廓寬0.7m（通信、信號槽內凈寬分別0.2、0.3m，每0.5m采用一根8mm倒U型鍍鋅鋼筋分隔）、槽內凈高0.3m,內填中粗砂。蓋板

74、為C25預制鋼筋混凝土預制蓋板，槽壁厚0.1m，底厚0.090.07m。倒U型鋼筋在混凝土澆注時預埋在混凝土底板上。電纜槽采用側向排水，在外側壁底預留直徑5cm的泄水孔，間隔5m，將電纜槽內水引出，泄水孔口加設鐵絲網蓋。2.3.2.2監理要點為保證溝槽成型質量，同時最大程度的降低開挖過程對路肩的破壞，電纜溝槽安排在基床表層完成后用開槽機開挖成型。在完成綜合接地貫通線施工、鋪設完電纜槽底部瀝青混凝土封閉層，并填充中粗砂排水層之后，安裝預制或現場澆筑電纜槽，監理旁站檢查。3.1.3. 電纜槽手孔及過軌管3.1.3.1電纜井1.當路基上信號電纜需引入路基外的信號中繼站時，電纜從路肩上的手孔中引出，順

75、路基邊坡上的電纜槽引入路基坡腳電纜井中，再從電纜井引入信號中繼站，路基邊坡電纜槽采用預制C25鋼筋混凝土，內寬50cm，深20cm，并設C25鋼筋混凝土蓋板，電纜井內凈空尺寸為：長寬高一般為1m0.8m0.5m。2.當路基上通信電纜需引入路基外牽引變電所、分區亭、變電所、AT所開關站等電氣化所以及區間無線通信基站、無線直放站、區間信號中繼站等建筑物時，電纜從路肩的手孔引出，順路基邊坡上的電纜槽引入路基坡腳電纜井中，再從電纜井引入各建筑物中，路基邊坡電纜槽采用預制C25鋼筋混凝土，內寬30cm，深20cm，并設C25鋼筋混凝土蓋板，電纜井內凈空尺寸為：長寬高一般為1m0.8m0.5m。3.1.3

76、.2過軌管過軌管主要有四種：通信信號過軌管、電力過軌管、接觸網過軌管、牽引變電過軌管。1.電力電纜過軌從路基上部過軌，采用150mm的鍍鋅鋼管或PPR管，過軌管兩端與電纜井相連，電纜井采用現澆C25鋼筋混凝土，內凈尺寸：長寬高一般為1m0.8m0.3m。電力電纜過軌鋼管埋設高度在路基基底位置，具體要結合電纜井位置確定埋設標高。埋設具體里程及管道根數見設計要求。2.從路基中過軌的通信、信號電纜采用100mm鍍鋅鋼管防護，過軌鍍鋅鋼管外徑不大于110mm，過軌管道的頂面距軌面997mm。過軌管道與路基兩側手孔相連。通信、信號手孔一般采用現澆C25鋼筋混凝土，內凈尺寸：長寬高一般為1.5m1.5m0

77、.55m，壁厚0.1m，底板厚0.15m。接觸網過軌與牽引變電電纜過軌基本一致，采用高強度雙臂波紋PVC管，兩端與手孔相連，同時對通信、信號電纜槽中的電纜采用防磁屏蔽措施。3、電氣化過軌，管徑100mm，采用PVC管，過軌埋設時采用外包混凝土排管方案，或采用高強PVC管，如HHDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管。過軌管兩端與手孔相連。接觸網回流線過軌鋼管設置于接觸網立柱位置，埋設高度為管道頂面距鋼軌頂面997mm。埋設具體里程及管道根數見設計要求。3.1.4.接觸網基礎3.3.4.1工藝流程圖2-6 路基接觸網基礎施工工藝流程圖3.1.4.2技術要求接觸網支柱的基礎型號為LJ-A1、LJ-A

78、2、LJ-B、LJ-C、JL-D幾類，拉線基礎為單拉LJDLX-1及LJSLX-2兩類（具體詳見路基及橋梁接觸網基礎預留接口設計圖）。柱腳螺栓采用Q345-B鋼。3.1.4.3監理控制要點為保證路肩穩定性，接觸網基礎擬采用鋼護筒保護的長螺旋鉆干鉆成孔，澆筑混凝土基礎技術。旋挖鉆干鉆成孔對路基土體不產生擠壓、振動破壞，不會因泥漿滲透造成路肩邊坡滑動破壞。1.圖紙核對按路基地段接觸網基礎預留接口設計圖對照現場填挖方情況，如發現現場情況與設計有出入時，如在涵洞位置，在電纜槽手孔位置等請與設計單位聯系。2.測量放線接觸網基礎中心定位：按設計圖所確定的里程位置,放出線路中心，在垂直線路中線方向由線路中心

79、向外3.2m定出接觸網基礎中心，用鐵釘、紅漆標識，（或用全站儀坐標法直接放出接觸網中心位置），并沿線路的縱橫向放出基礎中心樁位的保護樁。 3.基礎孔施工螺旋鉆占位時，機身長軸方向垂直與路基邊線，禁止平行路肩方向占位鉆孔，減少施工荷載對路肩邊坡的不利影響。旋挖成孔：鉆孔機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，在機架上或機管上作出控制的準確標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。調直機架挺桿，并確認鉆桿垂直，對好樁位（用對位圈），開動機器鉆進、出土。圖2-7 路基接觸網基礎鉆孔示意圖1）路塹地段鉆孔時預留50cm深度不鉆，待澆注混凝土前清孔至設計標高。2）孔底松土清理：鉆到設計深度

80、后，必須在孔底處進行空轉清土，然后停止轉動，提出鉆桿。清除孔底的松土然后人工用木錘進行夯實。棄土在鉆孔完成后立刻清除運走。3）成孔檢查鉆深和垂直度測定：用測深繩（錘）測量孔深，孔深滿足設計要求；用吊繩測定成孔垂直度，不符合要求的用旋挖鉆機打磨孔壁，直到符合設計要求。孔徑必須滿足設計要求，鉆進遇有含石塊較多的土層，或含水量較大的粘土層時，必須防止鉆桿晃動引起孔徑擴大，致使孔壁附著擾動土和孔底增加回落土。4）安全防護成孔后如因特殊不能及時灌注混凝土，則在空孔附近做明顯安全警示標記，并進行防護。同時對孔口采取有效的防水措施，防止雨水進入孔內。5）下孔樁鋼筋籠在成孔的同時，進行鋼筋籠制作，將樁基鋼筋、

81、承臺鋼筋、下錨螺栓形成一個整體，要保證下錨螺栓預留位置的準確。鋼筋籠放到設計位置時，進行固定。同時將預留接地端子與樁基礎主筋焊接，焊接為雙面焊接，長度不小于6d(d為鋼筋直徑)且不小于100mm。近軌側接地端子在承臺頂往下100mm處，遠軌側接地端子在柱腳底板頂往下550mm處。鋼筋籠在鋼筋房加工制作，經檢查合格后，用汽車運輸到下籠地點，采用人工配合吊車下放鋼筋籠，鋼筋籠放入前應先綁好混凝土墊塊（強度不得低于C25）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，垂直吊入，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。6）灌注孔樁混凝土經過成孔檢查后，填好樁孔施工記錄，應立即灌注混凝土。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸到工

82、點。混凝土澆注時，如混凝土自由傾落高度大于2m，采用串筒下料至孔底，澆筑混凝土時應連續進行，一次灌注完成，采用插入式搗固棒分層振搗密實。當天鉆好的孔樁必須當天灌注完混凝土，超鉆量不得超過一天。4.承臺施工1）承臺槽開挖樁基礎施工后，及時安排基礎承臺施工，承臺基坑用人工使用小型機具開挖，開挖尺寸滿足設計要求，開挖尺寸誤差應進行嚴格控制。為不破壞路基的整體質量，承臺開挖后，路基填土面以下部分，不立模板，基坑滿灌混凝土，路基填土面以上部分支模灌注混凝土。承臺采用無水機械切縫，人工開挖成形。承臺基槽開挖到位后，清除底部松土，樁基礎的頂面采用人工鑿毛處理。同時做好基礎開挖的防排水措施，基坑內嚴禁積水，基

83、坑開挖驗收合格后進行混凝土澆注施工。 2）綁扎承臺鋼筋及預埋件承臺鋼筋在鋼筋加工房按設計尺寸下料加工，運至現場進行綁扎焊接。5.其它1）接觸網基礎綜合接地預留：支柱基礎面標高為線路內軌面標高下450mm，每個接觸網基礎預埋兩個接地端子，軌道側預留接地端子為支柱基礎面下100mm處，電纜槽側預留接地端子為支柱基礎面下550mm處，接地端子應與樁基礎內的主筋進行焊接，焊接如采用雙面焊接，焊接長度不小于100mm，采用單面焊接，焊接長度不小于200mm。接地端子最終預留的表面應與混凝土面平齊，接地端子表面進行封堵，嚴禁水泥砂漿等渣子進入端子內。2）下錨螺栓預埋：接觸網基礎按基礎類型預埋下錨螺栓,螺栓

84、的長度滿足設計要求。螺栓定位：螺栓下部按設計要求用兩道16的鋼筋環箍定位。螺栓與鋼筋環箍采用焊接連接。灌注混凝土前，螺栓上部用地腳螺栓定位鋼模進行準確定位，確保混凝土搗固時螺栓不移位，定位鋼模用槽鋼制作，上面設兩排螺栓定位孔，孔徑40，上下孔距離170mm，孔間距嚴格按H型支柱基礎螺栓間距尺寸設定。澆注基礎混凝土時，基礎頂面伸出的螺栓用定位鋼模固定，定位鋼模固定在鋼管支撐架上，支撐架不得與模板及鋼筋籠分連接。通過調節定位鋼模及鋼管支撐架的位置及標高使地腳螺栓按設計要求精確定位。混凝土灌注完且形成一定的強度后，螺栓上部定位鋼模才可以取掉。基礎上露出的螺栓采取內涂黃油，外用黃膠帶纏裹進行保護。3.

85、1.4.4質量要求按客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準，對以下質量指標進行控制。施工里程標注均對應接觸網基礎中心里程，施工誤差0.5m。拉線基礎中心距線路中心距離與下錨支柱基礎相同，其至下錨支柱基礎距離施工誤差為+1m,-0m。基礎中心距線路中線允許偏差為0，+50mm。預埋下錨螺栓外露長度允許偏差0，+20mm。下錨螺栓相互間距1mm，螺栓中心位置1mm。接觸網基礎混凝土頂面標高允許偏差20mm。預埋下錨螺栓垂直度要求必須垂直。接觸網基礎垂直線路方向，允許偏差2度。鋼筋保護層不小于50mm，允許偏差0，10mm。基礎斷面尺寸允許偏差20mm。3.1.5. 綜合接地 3.1.5.1工

86、藝流程 圖28 路基綜合接地施工工藝流程施工準備與現場調查路基填筑成槽與防護槽溝清理鋪設地線中粗砂填埋、夯實分支地線連接貫通地線接續接地電阻測試分支地線引入電纜槽、封端3.1.5.2 技術要求1.貫通地線1）基地段沿線路兩側各設一根貫通地線，位于通信信號電纜槽外側內壁正下方的基床底層中，接地極充分利用接觸網支柱基礎。2）路堤、土質及軟質巖路塹地段的貫通地線埋深距基床底層頂面-30cm至-40cm處；硬質巖路塹地段，將貫通地線埋設于通信、信號電纜槽下約20cm，溝中回填細粒土。3）涵洞地段的貫通地線在通信信號電纜槽安裝前，將其敷設在電纜槽靠線路側面的下部位置。4）貫通地線縱向通過路基地段的電纜井

87、（不含過渡段電纜井）時，應從手孔下約20cm通過，在手孔施做時，應避免機械對貫通地線的損傷。2.分支引接線的埋設1）貫通地線通過分支引接線側向水平引至路基邊坡，沿護肩底以及電纜槽底引至通信信號電纜槽靠線路側內壁位置，與電纜槽側壁預留的接地端子引接線壓接。2）每個接觸網支柱處、跨線建筑物處及橋梁與路基各埋設一根長度為6m的分支引接線和一個接地端子，材質同貫通地線。3）兩側貫通地線間的橫向連接長度超過1000m的路基地段，每間隔500m左右將上下行貫通地線連接一次；長度為500-1000m的路基地段，在中間將上下行貫通地線連接一次。連接線的規格及埋設深度與貫通地線相同。3.路基與橋梁貫通地線的連接

88、1）在鄰近過渡段的路基通信信號電纜槽側壁處預留接地端子，并預埋分支引接線將接地端子與貫通地線連接。2）橋梁地段的貫通地線沿通信信號電纜槽敷設至路基段，采用L形連接器將貫通地線與路基段通信信號電纜槽預留的接地端子連接。4.路基地段接地極、接地端子設置1）路基地段利用接觸網支柱基礎作為接地極使用。在施作接觸網支柱基礎時，在基礎沿線路方向小里程側面預制接地端子，接地端子的連接鋼筋要求與基礎內結構鋼筋和至少兩根接觸網支柱基礎螺栓可靠焊接；接地端子供軌旁設備及無砟軌道板等設施接地；接地極通過不銹鋼連接線與通信信號電纜槽內的接地端子連接。2）每個接觸網基礎處的通信信號電纜槽內側壁預制接地端子，供接觸網支柱

89、基礎（接地極）及軌旁設備接地連接。3）電力電纜槽接地端子原則上約1000m設置一處，小于1000m的路基段不考慮，大于1000m的路基等分設置，間隔以不大于1000m為原則；接地端子與接觸網支柱間距應不小于20m，供電力設施接地。，接地端子尾端應與分支引接線壓接。3.1.5.3監理要點路堤地段在埋設縱向貫通電纜時先將分支電纜引至路堤邊坡并預留出回折長度，然后進行上層填筑施工，引入電纜槽的回折在路基填筑完成后，進行電纜槽開挖施工時，在相應回折位置人工或用小型機具開槽施工，施工方法同縱向電纜埋設。路塹地段在埋設縱向貫通電纜時先將分支電纜引至水溝邊并預留出回折長度。1）路基填筑：按照設計要求的路基B

90、組填料進行正常施工，當填筑至貫通地線埋設深度高約60mm高程時，按正常路基填筑施工，碾壓達到設計標準后，準備進行縱向貫通地線預埋。2）成槽工藝：在路基填筑并壓實至高于貫通地線60mm高程后，人工以鍬、鎬等小型工具在填筑面開挖出60mm深、寬度略大于貫通地線直徑的小槽。3）槽溝清理：碾壓施工檢測合格以后，人工以鍬、鎬等小型工具設備清理槽內虛碴，達到設計標高且平整無突變起伏，滿足鋪設綜合接地線的要求。4）鋪設地線：清理小槽達到要求以后，經檢查合格，先向小槽內回填40mm粒徑不大于5mm的土壤，再鋪設綜合地線，再次進行回填40mm粒徑不大于5mm的土壤。5）人工夯實：在回填、鋪設地線、再回填施工以后

91、，對于該小槽地段采用人工或小型沖擊夯夯實。6） 保護：在夯實完成以后，再在地線位置上部鋪設不小于100mm的粒徑不大于5mm的土壤，才能進行正常的路基填筑施工。7）引接線施工：貫通地線敷設完成后每隔50m左右引出一根引接線，引接線與綜合貫通地線的型號、規格相同，引接線與綜合貫通地線用“C”字連接器以壓接方式連接，引接線位置應與“路基段接觸網基礎預留接口設計圖”中的接觸網基礎里程相對應。3.1.5.4質量要求1）綜合接地電纜隨路基工程同步施工，施工中注意對貫通電纜、分支電纜的接地施工完畢、填筑一層路基后，測試其接地電阻值。2）貫通綜合接地線接續及分支地線與銅纜連接采用壓接續接方式，用液壓鉗冷擠壓

92、后用，套管保護。3）貫通綜合接地線采用小型開槽機械或人工挖溝、人工敷纜；回填時加強防護，尤其是對分支電纜的保護，并保證不損壞、危及路基的穩固與安全。4)貫通綜合接地線埋設于信號電纜槽的正下方，施工時要注意避開接觸網支柱基礎位置,敷設地線時防止沿地面拖行時損壞外包鉛。5)敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現象。6)當路基基層底層AB組填料填筑至軌面設計高程下約1.75m時，應安排兩側的綜合接地電纜埋設。7)在達到接地電阻要求、并完成地線分支引出后，及時覆蓋中粗砂。8)為確保綜合地線的接地電阻滿足設計要求，在接地電纜鋪設時，上下必須鋪一定厚度的細粒土，以增加導電性，貫通地線在分

93、割過程中造成的裸銅導體端頭進行密封處理，防止潮氣進入。4.1 無砟軌道四電接口監理控制要點4.1.1.技術要求1.在線路的上下行各架設1根保護線，在鋼軌與保護線間每隔一定距離作多次橫向聯結(CPW 線)，在復線上下行軌道間作橫向聯結線(CB)，增設附加地線和附加接地極來加強回流電路；2.采取等電位聯結，設置鋼軌電位限制裝置，減小故障時開關的跳閘時間；3.在車站站臺表面作絕緣處理。電氣化區段內，通信、信號、電牽、電力等系統如仍采用分別接地方式，雖然系統內設備間的電位差可以限制或消除，但不同系統間仍不可避免地存在電位差，人身、設備的安全問題仍不能徹底解決。只有各系統、各設備采用共用的綜合接地系統，

94、實現等電位連接，才能徹底消除安全隱患。4.1.2. 監理要點 無砟軌道施工接口工程主要涉及綜合接地和絕緣測試兩部分內容。4.1.2.1綜合接地：1.鋼筋加工，應在加工棚內集中下料加工，并保證加工精度。2.鋼筋綁扎1）根據已粗調后的鋼軌，按鋼筋網設計位置每隔一個單元（橋梁）或10m（路基）標出鋼筋外側邊線，也可掛線控制鋼筋網整體位置，保證保護層厚度符合設計要求。2）綁扎順序，應由低層向上層，先縱向后橫向方式進行。即按先架設底層鋼筋，再架設上層縱橫向鋼筋。對縱橫向鋼筋間、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接范圍的搭接點按設計要求設置絕緣卡。橋梁段帶彎鉤的橫、縱向鋼筋應加強絕緣處理。3）在橋

95、梁段，底層鋼筋網及凸臺上方鋼筋網底部均應放置強度不小于C40混凝土墊塊（數量滿足支撐起鋼筋為宜，不可過多）；路隧段鋼筋綁扎可不設墊塊，鋼筋網整體懸掛。保護層厚度及控制標準見下表：混凝土鋼筋保護層厚度控制表序號控制部位設計標準允許偏差檢測方法1道床板頂面、側面40 mm5 mm尺量2道床板底面35 mm尺量3凸臺四周及頂面25 mm尺量4）路基段，縱向鋼筋的搭接不得小于70 cm，非接地鋼筋采用絕緣卡固定，相鄰縱向鋼筋搭接應錯開不小于100cm。5）綁扎過程中不得擾動粗調過的軌排，鋼筋綁扎完畢后，嚴禁踩踏。5）在無砟軌道施工過程中，時刻注意綜合接地系統的布置，軌道板的綜合接地最終與橋梁綜合接地、

96、接觸網支柱基礎和貫通地線構成一體系，確保軌道板的綜合接地的貫通性，也就是更安全可靠地保證整體接地系統。將道床板在縱向上劃分長度不大于100m（路基絕緣搭接一般為94m）接地單元，每一單元用1.7m（路基2.5m）不銹鋼纜單點“T”型連接一次；每個接地單元內相鄰道床板間縱向接地鋼筋用0.4m長不銹鋼連接。鋼纜截面積不小于200mm2。 軌道板接地鋼筋與頂層結構鋼筋齊平，橫向接地鋼筋可在軌道板內選取一根結構鋼筋（橋梁為12，路基為20），縱向在中間和兩側各布設一根20（計3根）接地鋼筋。其中，橫向接地鋼筋、縱向接地鋼筋之間連接均采用焊接，焊接要求按照接地鋼筋要求標準進行施工：單面焊接不小于200m

97、m，雙面焊接不小于100mm，焊縫不小于4mm。 接地端子采用標準材料：GB00Gr17Ni14Mo2，同時施工過程中根據實際線路位置進行A/B型的分類安裝設置，其中焊接要求同上。施工過程中，對于接地端子進行嚴格定位，確保不出現被混凝土覆蓋現象，同時，施工時標注好接地端子的里程和高度，為下一步連接做好指示標記。 接地焊接：每一單元內部縱向接地鋼筋單面焊接長度不小于200 mm，橫向接地鋼筋連接縱向接地鋼筋時采用L型焊接，焊縫長度和焊接質量同上要求；在路基較短，沒有設置接觸網基礎的情況下，路基段接地端子設置在靠近橋臺處，通過接地鋼纜與橋臺處的接地端子連接，并入橋梁接地系統，但并入后形成的接地單元同樣要求滿足不大于100 m的要求；接地端子的焊接應在軌道精調完成后進行，端子表面應加保護膜，焊接時應保證其與模板密貼。2、軌道電路絕緣及其測試軌道電路的絕緣測試是一項綜合技術，對于站后信號傳輸的效果起著重要作用，為此軌道板施工過程中必須保證絕緣質量和嚴格、仔細的測試。1）軌道電路的絕緣根據軌道板要求結構不同，布置也不同。以橋梁為例，分為頂層、中間層和底層三層鋼筋，加上軌枕鋼筋，所有之間必須絕緣。根據設計鋼筋型號不同，采用不同類型的絕緣卡及尼龍自鎖夾。2）測量儀器必須滿足設計絕緣電阻范圍，測試過程要分層、分序進行測試，確保不遺漏。測試完畢后不再進行其他損壞絕緣情況的施工。