1、B13蘇州高新區金山路（塔園路運河路）、鄧蔚路東段改造工程旁站監理實施細則 內容提要： 工程項目概況 監理工作流程 監理工作控制目標及控制要點 監理工作方法及措施項目監理機構（章）： 專業監理工程師： 總監理工程師： 日 期： 第一章 工程項目概況一、工程項目概況金山路為蘇州高新區東西向次干道，道路東起運河路，西至師徒路，全長約9.6公里。本次改造范圍為塔園路運河路路段，改造里程約1.3公里，全線有2座老橋，道路沿線主要為商業及居民區。全線水泥砼路面改造為瀝青砼路面，道路路幅、斷面維持不變，原有行道樹保留。塔園路交叉口以東95米路段拓寬，中間10米機動車道設置為二進一出的交通組織形式。沿線兩座

2、1孔13米橋梁僅進行橋面系改造。全線人行道和平側石新建，局部人行道增設停車位。鄧蔚路為蘇州高新區的交通次干道，現狀為水泥砼路面，沿線各相交道路交叉口為瀝青砼路面結構。本工程改造范圍為西起長江路，東至濱河路，沿線與塔園路交叉，改造里程約1.7公里，全線有2座老橋。長江路塔園路段，道路沿線為大型企業及國家機關，塔園路濱河路段道路沿線為密集的住宅區、商業房、辦公樓等。鄧蔚路全線車行道路面翻挖重建，車行道路幅維持現狀，交叉口渠化拓寬，增設機非分隔帶及人非共板形式的非機動道及人行道，塔園路濱河路段，人行道外側增設停車位及車行通道。沿線兩座1孔8米和1孔13米老橋進行拓寬，每側拓寬3米，并進行橋面系改造。

3、全線人行道和平側石新建，局部人行道增設停車位。（一）、道路工程金山路a.橫斷面：塔園路交叉口東拓寬段（從北起）：2.4米人行道+5米非機動車、機動車右轉混合車道+1.5米機非隔離帶+10.0米二進一出機動車道+1.5米機非隔離帶+4.0米非機動道+4.2米人行道塔園路至濱河路段：b1寬人行道+10.0米機非混合車道+b2寬人行道，（人行道按老路原有寬度）濱河路至運河路段：b1寬人行道+7.0米機非混合車道+b2寬人行道，（人行道按老路原有寬度）b.路面結構：1.現狀老混凝土板塊完整加鋪結構：4厘米橡膠瀝青混凝土+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米橡膠瀝青應力消減層2.現狀為破碎、斷裂的板塊挖除水泥板后

4、采用新結構：4厘米橡膠瀝青砼+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米橡膠瀝青應力消減層+22厘米C30水泥砼板+大于20厘米C20水泥砼路基補強層3.車行道加寬部分結構：4厘米橡膠瀝青砼+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米橡膠瀝青應力消減層+40厘米兩層水泥穩定碎石+25厘米C20水泥混凝土路基處理層4.現狀交叉道口瀝青砼路面：刨銑表層瀝青砼噴灑粘層油，用大于4厘米橡膠瀝青砼罩面5.一般人行道及公交站臺路面： 4厘米花崗巖道板+3厘米1:3干拌水泥砂漿+20厘米C20水泥砼6. 有停車需求人行道路面結構：6厘米花崗巖道板+3厘米1:3干拌水泥砂漿+20厘米C20水泥砼鄧蔚路a.橫斷面：長江路至塔園路段：14.0米

5、機動車道+21. 5米分隔帶+23.0米非機動道+22.5米人行道塔園路至濱河路段：14.0米機動車道+21. 5米分隔帶+23.0米非機動道+22.5米人行道+外則機動車停車位及人車混行通道長江路交叉口東拓寬段（從北起）：2.0米人行道+4.5米非機動車、機動車右轉混合道+1.5米機非隔離帶+17.5米機動車道+1.5米機非隔離帶+3.0米非機動車道+2.5米人行道b.路面結構：1.機動車道路面結構：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米橡膠瀝青應力消減層+40厘米兩側水泥穩定碎石+25厘米C20水泥混凝土路基處理層2.非機動車道路面結構：5厘米細粒式瀝青+0.6厘米乳化瀝青

6、下封層+25厘米C20水泥砼3.停車位及通道路面結構：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米橡膠瀝青應力消減層+20厘米水泥穩定碎石+20厘米C20水泥混凝土路基處理層4.人行道、公交站臺、非機動車道停車位路面結構：4厘米花崗巖道板+3厘米M10水泥砂漿+15厘米C20水泥砼路面基層（二）、排水工程a. 金山路排水改造：老路已有雨水管位于北側混合車道下，排向1#、2#橋河道內。塔園路2#橋雨水管管中心距道路中心線3米，2#橋運河路段雨水管管中心距道路中心線2米。現新建雨水管排水方向不變，道路新建段內的D450素混凝土管原管位挖除后新鋪DN400和DN500的UPVC管，其余雨水

7、管考慮保留利用。全線已建污水管位于道路南側混合車道下，塔園路2#橋污水管距路中心3米，2#橋運河路污水管道路中心線2米，排向塔園路污水管。新建污水管排向及管徑調整：2#橋以西污水排入塔園路現有DN1000污水干管，2#橋以東至濱河路污水排入濱河路，濱河路運河路污水排入運河路擬建D800污水 b. 鄧蔚路排水改造：老路已有雨水管位于北側機動車下，管徑D450D900。現新建雨水管位于北側車行道下，管中心距路中心5.25米，管徑DN400D900。沿線雨水支管翻挖重建，原雨水管道廢除。全線已建污水管位于道路南側機動車道下，管中心距道路中心線約2.2米，管徑DN450。新建污水管排向及管徑調整：長江

8、路塔園路原有D450污水管廢除，新建污水管接通長江路D450污水管后，排向塔園路D 1000污水管中。塔園路濱河路原污水管廢除，新建污水管接通塔園路污水管后，排向濱河路D 800污水管中。新建污水管位于道路南側車行道下，距中心線為5.25米，管徑DN500。（三）、橋梁工程a金山路1#橋改造1#橋為1跨13米簡支板梁橋，全寬20.28米，中心樁號K0+235.5。臺身和側墻均為漿砌塊石，路橋銜接處有引坡和擋墻，橋面鋪裝為混凝土，伸縮縫為簡易伸縮縫，人行道板為混凝土壓紋道板，欄桿為混凝土欄桿。該橋進行橋面系改造，改造內容包括，洗凈老橋原橋面砼，鋪防水涂料，攤鋪5cm粗粒式瀝青+4cm橡膠瀝青砼。

9、裂紋使用環氧砂漿封閉。更換原鋼筋砼欄桿為花崗巖欄桿，人行道設置為無障礙人行道，人行道側石改用為花崗巖側石，更換簡易伸縮縫為橋梁型鋼伸縮縫并增設搭板。b金山路2#橋改造2#橋為1跨13米簡支板梁橋，全寬20.0米，中心樁號K0+659.0。臺身和側墻均為漿砌塊石，路橋銜接處有引坡和擋墻，橋面鋪裝為混凝土，伸縮縫為簡易伸縮縫，人行道板為混凝土壓紋道板，欄桿為混凝土欄桿。橋進行橋面系改造，改造內容包括，鑿除老橋瀝青砼，鋪防水涂料，攤鋪5cm粗粒式瀝青+4cm橡膠瀝青砼。裂紋使用環氧砂漿封閉。更換原鋼筋砼欄桿為花崗巖欄桿，人行道設置為無障礙人行道，人行道側石改用為花崗巖側石，更換簡易伸縮縫為橋梁型鋼伸

10、縮縫并增設搭板。c.大輪浜橋改造大輪浜橋現狀橋梁為單跨8m，上部結構為裝配式鋼筋混凝土板梁，下部重力式橋臺，橋寬22米，橋中心樁號K0+302.7。老橋改造在兩側新建一副橋梁與之相拼，兩側各拓寬3米，拓寬后總寬28米，新建橋梁跨徑與結構形式與老橋相同，橋臺、矮擋墻、基礎、預制板梁均使用C30砼澆筑。拓寬施工需要堆砌圍堰以創造施工面。橋臺后采用級配碎石回填，河道駁岸范圍以外采用6%灰土回填。橋面系改造包括，對老橋面涂刷1.5mm厚聚氨酯防水水涂料，攤鋪 4cm瀝青砼鋪裝。老橋簡易伸縮縫更換為型鋼伸縮縫，機動車道部分設置為GQF-C-80型鋼伸縮縫并更換老橋搭板。原老橋混凝土欄桿更換為花崗石材質。

11、d.渠田河橋改造渠田河橋現狀橋梁為單跨13m，上部結構為裝配式鋼筋混凝土板梁，下部重力式橋臺，橋寬22米，橋中心樁號K1+440。老橋改造在兩側新建一副橋梁與之相拼，兩側各拓寬3米，拓寬后總寬28米。新建橋梁跨徑與結構形式與老橋相同，預制板梁、橋面鋪裝采用C50鋼筋砼，橋臺、耳墻、基礎、使用C30砼澆筑。預制梁板為預應力鋼筋砼梁，使用先張法施工，采用低松弛鋼絞線，公稱面積140mm。拓寬施工需要堆砌圍堰以創造施工面。橋臺后采用級配碎石回填，河道駁岸范圍以外采用6%灰土回填。橋面系改造包括，對老橋面涂刷1.5mm厚聚氨酯防水水涂料，攤鋪 4cm瀝青砼鋪裝。老橋簡易伸縮縫更換為型鋼伸縮縫，機動車道

12、部分設置為GQF-C-80型鋼伸縮縫，伸縮縫處采用C50鋼纖維砼。原老橋混凝土欄桿更換為花崗石材質，更換和增設老橋搭板。第二章 旁站監理細則的編制依據1、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（ CJJ1-2008）2、市政橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ2-90）3、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）4、市政工程質量等級評定規定城建（1992）68號文5、市政工程質量等級評定補充規定（95）建城市字第1號6、公路瀝青路面施工及驗收規范（JTGF40-2004）7、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）8、公路路基施工技術規范（JTJ033-95）9、公路工程質量檢驗評定標

13、準(JTGF80/1-2004)10、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）11、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）12、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）13、經審查的施工圖紙、資料及說明。14、上級主管部門批準的設計文件和批文。15、經審查的施工圖紙、資料及說明。16、工程施工承包合同及有關文件、附件。17、監理監理合同。18、現行（概）預算定額及取費標準。19、本專（行）業及本地有關適用的技術規范。20、其他相關適用標準、規范、規定。第三章 旁站監理的范圍及內容一、旁站監理的范圍根據本工程的特點，對以下部位施工實施旁站監理：1、橋梁結構砼澆

14、筑、路基砼基層澆筑；2、橋臺灰土回填；3、瀝青面層攤鋪。二、旁站監理的內容1、砼澆筑旁站監理內容、目標及監控方法是：(1)、檢查砼澆筑的準備工作：a、審查施工組織設計中有關混凝土工程所采用的質保體系和技術措施是否健全合理。質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。b、對商品混凝土供應商進行資質業績、質保體系、生產設備、運輸車輛、泵送能力、材料選用以及服務質量進行審查。檢查振動棒（器）是否合適、可靠，其備用數量充足。c、對原材料的監理：水泥、外加劑合格證、復試報告，砂、石復試報告，粉煤灰合格證必須齊全。原材料應與監理考察商品砼供應商時所取樣品一致。d、審查混凝土配合比：檢

15、查配合比單是否標明強度等級(與設計要求相符)、坍落度（符合施工要求）、材料規格配比、初終凝時間開盤鑒定。e、砼澆筑前應對木模進行澆水濕潤。(2)、混凝土澆筑過程：a、對砼拌制過程的檢查：監理工程師對砼拌制過程進行隨機抽查，其抽檢內容有：原材料稱量及加水量的控制是否準確；加料程序、攪拌時間是否符合規范（規程）要求；測量坍落度。b、對運輸過程的監理：嚴格控制運輸工具和運距，確保砼澆筑時的質量。c、混凝土的澆筑、接槎和振搗混凝土的澆筑順序和方法應事先在施工方案中確定，對混凝土澆筑的初凝終凝要了解清楚，分層、分段振搗要事先周密安排。澆筑柱結構，要根據結構形式采取適當措施，以保證砼澆筑中不發生離析，并保

16、證澆筑密實。對鋼筋及預埋件多的部位要認真澆筑，把各處振搗密實，并避免碰動鋼筋及預埋件。有鋼筋工負責整理被踩亂、踏彎的鋼筋。d、施工縫的留置及處理施工縫的留置應符合設計要求和已批準的施工方案,在施工縫處繼續澆筑砼時,監理工程師應判斷已澆筑的砼抗壓強度是否已達到1.2N/mm2，并檢查施工縫處鑿毛、清理、接漿情況。(3)、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。要做到內容真實，要反映相成現場的實際情況。2、灰土回填旁站監理內容、目標及監控方法是：(1)準備工作檢查土料是否符合設計要求及含水量的控制。回填土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性；土料含水量大小，直接影響到碾壓（夯實）質量

17、，在碾壓（夯實）前應先試驗，以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少碾壓（夯實）遍數；施工前要求施工單位根據工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數，并編制好土方回填方案，報監理審查；檢查施工單位使用的儀器精度、有效期、灰土的擊實報告的有效性。檢查施工機械設備的性能數量是否滿足工程質量要求。(2)回填土的施工控制對土質觀測檢查，要求土料破碎均勻，土料粒徑15，無雜物，土料的含水量在控制范圍內，水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施，土料過干，則可預先灑水潤濕，一般以手將土緊握成團，落地開花為宜；當含水量小時，亦可采取

18、增加壓實遍數或使用大功率壓實機械等措施；在氣候干燥時，須采取加速挖、運土、平土和碾壓過程，以減少土的水分散失；石灰選用袋裝石灰粉，石灰粒徑5；填土應分層鋪攤，不得大坡度堆填，不得居高臨下，不分層次，一次堆填，填土程序宜采用縱向鋪填順序；每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。現場要求虛鋪厚度30cm，用鋼尺檢查；配料檢查：灰土配合比為體積比，拌和時采用拌和機拌和，要求拌和均勻，顏色一致；鋪攤完畢后，用推土機找平，并預壓4-5遍，使表面平實，以避免碾輪下陷，提高碾壓效率，碾壓時應控制行駛速度，平碾、振動碾一般不超過2km/h，壓實6-8遍，輪跡應相互搭接，防止漏壓。填土分段進行時，每

19、層接縫處應做成大于1：1.5斜坡形，碾跡重疊0.5l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m； 在機械碾壓不到的邊角、邊坡等邊緣部位，應輔以人力夯或采用蛙式打夯機夯實34遍，打夯前對填土應初步平整，并一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接；壓實密實度應壓至輪子下沉量不超過12cm為度；回填土方每層壓實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度，符合設計要求后才能鋪攤上層土。未達到設計要求的部位，應有處理方法和復驗結果；碾壓一層完后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實；土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續回填，以保證上、下層接合良好；夜間施

20、工時，應合理安排施工順序，要有足夠的照明設施，防止鋪填超厚；填土區如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序，當天填土，應在當天壓實；(3)旁站監理監控要點a、檢查施工土方回填前承包單位的施工員、質檢員、試驗員等是否按要求到崗。b、檢查土料粒徑是否符合規范要求，是否含有雜物；c、檢查土料的含水率是否符合擊實報告最優含水率要求；d、檢查灰土的配比是否符合設計要求；e、檢查虛鋪厚度是否滿足規范要求；f、實測每層土方回填的標高和表面平整度是否符合規范要求；g、現場環刀取樣檢查每層土方回填的壓實系數是否符合設計要求；h、檢查是否有干土不能壓實和土含水率較大呈橡皮土現象應挖出換土重填；(4)保證項目：

21、a、基底處理必須符合設計要求或施工規范的規定。b、回填的土料，必須符合設計要求或施工規范的規定。c、回填土必須按規定分層夯壓密實。取樣測定壓實后的干土質量密度，其合格率不應小于90%；其中10的最低值與設計值的差，不應大于0.08g/cm3，且不應集中。環刀取樣的方法及數量應符合規定，每層按100m2取樣1組，取樣部位在每層壓實后的下半部；d、填土工程質量檢驗標準填土工程質量檢驗標準項次項 目允許偏差 (mm)檢 驗 方 法1頂面標高+0，-50用水準儀或拉線尺量檢查2表面平整度20用2m靠尺和靠尺檢查3分層壓實系數設計要求按規定方法4回填土料設計要求取樣檢查5分層厚度及含水率設計要求水準儀及

22、抽樣檢查(5)、現場揚塵防治措施a、施工現場垃圾、雜土及時清除；b、施工現場設專人負責灑水降塵；c、車輛不帶泥砂出入施工現場，場內、場外安排清掃灑水；(6)、旁站監理的記錄要求及時填寫旁站監理記錄，填寫土質、土料情況，虛鋪厚度和壓實系數，每層土的標高、表面平整度和接槎、留槎情況，施工單位的機械使用情況和人員到崗情況，施工的區段、部位和具體時間，并將施工過程中的異常情況詳細記錄。3、 瀝青路面旁站監理內容、目標及監控方法是(1)、瀝青攤鋪的準備工作：a、檢查各種類型瀝青及改性瀝青混合料配合比設計、中面層瀝青混合料配合比設計報告是否完整。 b、檢查材料料源的材質情況，對不符合各類型瀝青及改性瀝青混

23、合料使用要求的材料清除出場。 c、檢查下承層標高和橫坡，是否符合設計要求，發現高程或橫坡誤差及時與要求施工單位協調糾正辦法，以保證各瀝青面層的施工厚度。d、檢查各種施工機具數量足夠，施工能力配套，重要機械應有備用設備。e、檢查下承層表面是否已按設計要求測量放線，并檢查高程控制裝置高度是否準確。f、檢查施工路段下承層表面的浮料、雜物等是否清理干凈。(2)、瀝青攤鋪施工過程中的質量控制：a、檢查瀝青運輸是否采用專用自卸汽車，混合料應使用帆布、麻袋棉被的遮蓋保護。b、對每車混合料質量與油溫進行檢查，溫度超高或過低，混合料離析、結團等不合格的混合料不得進場攤鋪。c、施工現場按規范要求取樣，對混合料進行

24、抽提篩分、馬歇爾試驗、空隙率檢測。d、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不斷的攤鋪，對攤鋪好的混合料應及時碾壓，不能碾壓或遇雨必須要求施工方法停止攤鋪。e、檢查混合料的碾壓時候在攤鋪后較高溫度下進行，壓路機不應突然改變方向，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，禁止壓路機在同一橫斷面上折回。f、當瀝青混合料路面由于碾壓不當造成損壞，或達不到技術規范要求時，責令施工方鏟除重新鋪筑。 第四章 對施工單位的要求1. 對監理方已確定需旁站監理的關鍵部位或關鍵工序，應事先編制施工方案，并報項目監理部審核。2. 需旁站監理的關鍵部位或關鍵工序施工前認真做好施工技術交底，并安排現場質檢人員。3. 根據本工程項目監理

25、部制定的旁站監理方案，在需要實施旁站監理的關鍵部位、關鍵工序進行施工前24小時，書面通知本工程項目監理部。4. 施工方現場質檢人員應與旁站監理人員密切配合，共同監督施工質量，并嚴格執行旁站監理人員提出的各項合理整改意見。5. 現場質檢員應在“旁站監理記錄表”上簽字。6. 凡旁站監理人員和施工單位現場質檢員未在旁站監理記錄上簽字的，不得進行下一道工序施工。第五章 安全及文明旁站監督一、砼澆筑檢查振動棒、電夯等手持電動工具應安裝漏電保護器，接電安全可靠，絕緣接地良好，操作人員須經培訓合格。操作時應戴絕緣手套，振動器操作員必須穿膠鞋。夜間施工檢查是否裝設足夠的照明，深坑和潮濕地點施工應使用低壓安全照

26、明電源。砼運輸車輛路線上應做好交通配合和防范工作，以防車輛事故發生。二、土方填筑檢查槽內工作人員必須戴安全帽，回土時自卸汽車運土不準直接倒入槽內，以防發生意外。土方車輛、挖機、壓路機等路線上應做好交通配合和防范工作，以防車輛事故發生。半幅施工時未封閉的通行道路上不得有散落土渣，土方車有散落的應立即清理。檢查溝槽兩側堆土均應距溝邊1.2m以外，其高度不得高于1.5m，頂部向外作流水坡度。三、瀝青面層攤鋪檢查瀝青車輛行駛，卸料應儼然有序。不得在車槽頂升時上車槽清理黏在車槽上的混合料。車輛頂升過程中車輛兩側3米范圍內不得站人。混合料運輸車輛向攤鋪機靠近過程中，車輛和機械之間嚴禁有人。瀝青混凝土攤鋪機

27、運行中，現場人員不得攀登機械，嚴禁觸摸機械的傳遞機構。壓路機運行中不得攀爬機械，碾壓組織應搭接有序，兩臺壓路機間距不宜過小。壓路機前方為危險區域，不得有人。第六章 旁站監理人員實施旁站監理時對所發生質量問題的處理1. 發現施工單位有違反工程建設強制性標準行為時，有權責令施工單位立即整改。2. 發現施工已經危及或可能危及工程質量時，應及時向監理工程師或總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工令或者采取其它應急措施。3. 發現施工操作出現偏差，應先征求施工單位現場質檢人員意見，取得認同后再共同向現場施工或技術負責人提出整改要求。如不能取得共識，應立即向其上級反映，并及時報告專業監理工程師或總監。4. 施工過程中出現較大質量問題或質量隱患，旁站監理人員應采用照相、攝像等手段予以記錄，并將詳細情況記入“旁站監理記錄表”。