1、 舟山市329國道與73省道立交工程項目 鉆 孔 灌 注 樁 施 工監 理 細 則舟山329國道與73省道立交工程監理工程師辦公室2010年3月9日 鉆孔灌注樁施工監理細則一、施工監理程序框圖（附后）二、施工質量控制與監理要點1、施工準備階段監理內容1）檢查原材料質量（1）砼材料檢查，質量應符合以下要求：a水下砼水泥的初凝時間不宜早于2.5h，且強度等級不宜低于42.5。粗集料應為卵石或級配良好的碎石，粗集料最大粒徑為40mm，且不得大于導管直徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4。砼含砂率為0.400.50。摻外摻劑（如緩凝劑和減水劑）和外摻料（粉煤灰）等時，必須經過業主、監理工程師和相關主管部門

2、的審批。（2）按規范要求對鋼筋原材料、鋼筋加工工藝進行抽檢，必要時，對鋼筋加工成品抽取試樣進行檢測。2）復核承包人砼配合比設計承包人應在開工前35天完成混凝土配合比設計，監理試驗室要對承包人的設計配合比進行復核驗證，報總監理工程師審批后才允許使用。3）本工程水泥混凝土必須集中提供。總監辦將對拌和站檢查驗收合格后方可投入使用。4）檢查承包人施工機械施工機械主要是鉆機、砼拌和機、發電機、砼運輸澆筑機械，監理工程師應對施工用機械詳細審查：數量、性能、規格型號等，對于不能保證施工技術要求的機械決不能使用。應要求承包人有足夠的備用機械以及零部件。5）復核承包人的測量放樣測量監理工程師應對承包人的測量放樣

3、所用的基線控制樁以及標高控制點進行復測，并對樁位進行逐樁復核。樁位復核正確后，必須在樁位四周設4個保護樁，以防止施工機具破壞、擾動而影響樁位的正確性，也便于準確的開挖和埋設護筒。6)審批開工報告承包人在完成施工前準備工作即可申報開工，開工申請報告應包括：施工組織設計、施工方案，材料、機械準備情況，質量保證措施，安全環保措施，施工進度計劃等。應特別注意審查鉆孔工藝及砼灌注工藝，必須確保灌注樁鉆孔與灌注達到質量要求，監理工程師通過嚴格審核后如確認具備開工條件，可同意開工。2.施工階段監理要點1)檢查護筒埋設（1）護筒結構、尺寸及埋設應符合公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000要求。（2）護筒長

4、度應適應地層的情況且應保證孔口不塌為限，一般不小于2m，軟基地層應增加護筒長度。（3）護筒的頂標高應高出地面30cm。（4）檢查護筒位置；檢查護筒中心位置，允許5cm偏差。（5）檢查護筒頂標高：護筒頂標高應作為測量孔深的基準。測量工程師應嚴格復核護筒頂標高，用以控制孔深及孔底標高。2）鉆孔、清孔的檢查認可（1）開鉆前，測量監理工程師應對鉆盤中心進行再次復核后才能開鉆，這一點尤為重要。（2）開鉆前應檢查鉆頭高度、直徑，鉆桿長度。（3）開鉆前，要檢查鉆架有無傾斜、位移，護筒有無位移，要保證鉆頭對中。（4）鉆進過程中應隨時檢查：a孔傾斜度：保證鉆孔傾斜度不超過規范要求：b孔深：隨時記錄鉆孔深度的地層

5、變化情況，尤其要檢查核實各層界面的標高，以便與圖紙地質剖面圖相核對；c了解鉆進過程中是否有塌孔現像，并應有詳細記錄。（5）鉆孔到設計標高后，承包人負責清孔，清孔完畢后，現場監理要驗孔檢查：a孔深：（監理員用測繩測量，要對測繩刻度進行檢查，每次測量孔深都要用鋼尺對測繩進行復查）b孔徑：用檢孔器（孔規）放到孔底，監理員旁站c孔傾斜度（由監理員檢查）d泥漿比重，粘度及含砂率檢查（監理員用儀器檢查）泥漿性能應符合公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000關于“成孔質量標準”的要求。e沉淀層厚度檢查以上各項檢查合格，可以沉放鋼筋籠和導管，在灌注砼前，要重測孔深，并計算沉淀層厚度（不大于5cm），在沉淀層

6、厚度超標時，必須重新清孔，直到合格為止。3）鋼筋籠的制作和安裝的檢查認可（1）鋼筋籠的制作，必須按照設計圖紙配筋，鋼筋籠的綁孔、焊接應符合規范規定的要求，特別注意主筋接頭的布置，必須錯開。鋼筋籠按照設計要求設置保護層。聲測管安裝牢靠順直，接管處不得滲漏，管底焊接密閉。（2）鋼筋籠應在沉放前分段制做，監理應檢查鋼筋主筋的長度、根數、規格，檢查鋼筋籠螺旋筋間距、鋼筋籠直徑以及保護層的設置。對預先加工的鋼筋籠段作檢查驗收后，方可同意沉放。（3）鋼筋籠對接時，上端應自由懸吊，要保證接頭平順垂直。（4）要在規定的時間內焊接完畢，因此必須安排23個焊工同時施焊，盡量縮短成孔的空置時間。焊接處必須符合規范要

7、求，檢查鋼筋籠的搭接的焊接質量，包括：a焊縫的長度和焊層厚度等；b要注意鋼筋籠的中軸線必須對直，不可產生偏角。（5）鋼筋籠沉放到位后，要檢查頂面標高和軸心位置，鋼筋籠準確安放定位后，應固定牢固，防止鋼筋籠掉落孔底以及移位。4）水下砼灌注的旁站監理（1）在灌注砼之前，結構監理工程師應到現場檢查各項準備工作，認可后才允許灌注,檢查內容包括：a導管安裝：檢查導管直徑、接頭密封性能，不得漏氣漏水，必要時應做密封試驗。對導管接頭還應做接頭抗拉試驗。導管下口至孔底距離宜為2540cm；b沉淀厚度應符合設計要求；c漏斗檢查：漏斗容量能保證封底并滿足埋填導管深度不得小于1米；漏斗安裝高度要求漏斗底距泥漿面的高

8、度應為24米；檢查漏斗口是否設有可靠的止水設施等。拌合現場準備就緒，拌制砼坍落度、和易性均應符合要求，運輸過程中不發生離析。（2）在灌注過程中，應保證砼灌注連續進行，不得中斷，導管埋深在2.06.0m范圍內。出現問題時，現場及時處理。現場監理應做好以下記錄：a按時抽檢砼坍落度和砼抗壓強度試塊，對砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不準用于灌注，以防卡管斷樁；b記錄灌注砼的方量和相應的砼頂面標高，記錄分析擴頸、縮頸等情況；c記錄是否有塌孔等異常情況；d發現鋼筋籠上浮等異常情況應及時調整灌注速度，并報告結構監理工程師處理；e出現卡管斷樁等情況時，結構監理工程師應到場參與事故處理，并及時通報總監理工程師

9、。（3）砼灌注結束檢查灌注結束時應檢查砼的超灌高度，砼頂面應高于設計標高50100cm。檢查鋼筋籠是否上浮。5）成樁檢查（1）測樁前，由測量監理工程師檢測樁頂標高和平面位置，結構監理工程師應逐樁檢查樁頭，并按設計要求頻率指定測試樁位。（2）砼質量無破損檢測灌注砼質量應采用無破損檢測方法檢查，無破損檢測必須由專門的具有專業資格的單位來檢查。監理工程師有責任對受委托單位的資質和業績做審查，測試單位應具有省部級資格審查證書，不具備資質和能力的單位不應委托。6）交工驗收檢驗1）根據監理檢驗記錄認定：a孔徑、孔深、孔位和沉淀厚度，滿足設計要求；b樁身連續完整無夾層斷樁；c鋼筋籠不得上浮；d無破損檢測合格

10、。（2）實測項目合格：a砼強度合格b樁偏位應符合規范要求（排架樁50，群樁100）c鉆孔傾斜度小于1%（直樁）d沉淀層厚度小于規定值（符合設計要求）e鋼筋骨架底面高程50附件：灌注樁旁站必記項目灌注樁旁站必記項目（灌注樁澆完后須按時交結構工程師登記）首先掌握鉆孔灌注樁施工監理細則提出的要求：（1）橋名、樁號、灌注日期（開始時間至結束時間）。（2）護筒頂標高，護筒底標高，鉆機平臺標高？（3）每節鉆桿長度、共有幾節？每節導管長度，共有幾節？鉆頭高（即長度），對鉆頭高度還須注意其有效高度。（4）鋼筋籠有幾節？每節長度？鋼筋籠總長度？（要考慮預留長度1m埋入承臺內或接樁）。（5）主筋和加強環的鋼筋型號

11、、間距？螺旋筋間距？搭接長度（單面、雙面之區別）？焊條型號？（6）鉆孔底標高？鉆桿未拆除時標高？鉆桿拆除后（用測繩測的深度）的標高？注：統一量至鉆機平臺或護筒頂。（7）用檢孔器測定孔徑、孔中心偏位及傾斜度。（8）成孔檢測指標：樁徑1.6m，沉渣厚度25cm；樁徑1.8m，沉渣厚度35cm。（9）鋼筋籠開始下孔（要求垂直下放），檢查相鄰兩節鋼筋籠是否順直，搭接焊（長、寬、厚）敲掉焊渣后（合格），繼續下鋼筋籠。（10）檢查鋼筋籠頂標高和中心偏位，鋼筋籠固定后，測量沉渣厚度（記錄），如沉渣超標，需進行第二次清孔，測泥漿比重，再次測沉渣厚度（記錄）符合規定后，準備澆注。（11）在灌注水下混凝土之前，配

12、料要準確，及時檢查混凝土配料秤量，按設計混凝土強度從掛牌中摘錄水泥、黃砂、碎石的比例及重量，以及導管的水密試驗符合設計要求。（12）每次拆導管前先測砼上升高度（記錄），第一次拆導管長度以及拆裝時間，導管長度（記錄）。（13）第二次、第三次等一直到結束時間以及在澆筑過程中有無停機，停電、停水、堵管等不正常現象，這些現象發生的時間至恢復正常時間一一記入本中。（14）灌注一半時要測混凝土坍落度，抽檢試塊一組（記錄）記入本中。注：一定要在卸料小車中抽取試塊。（15）注意鋼筋籠上浮、塌孔等情況并做記錄。發現卡管斷樁事故，應立即上報總監辦。（16）灌注樁頂面應至少高出設計標高50cm。統計灌注完畢后總的砼

13、量，并與設計用量進行比較。鉆孔灌注樁施工監理程序框圖 監 理 施 工測量放線確定樁位下導管灌注混凝土下鋼筋籠及焊接旁站檢查檢查抽檢監理抽檢復核備好材料機具并自檢，落實混凝土的供應開工報告鉆進成孔審批旁站檢查做無破損檢測工程檢查和混凝土質量檢查舟山市329國道與73省道立交工程建設項目 旁站監理記錄表 (鉆孔灌注樁鋼筋籠安放)承包單位： 合同號： 合同監理單位： 編 號： 浙路（GL）旁站監理項目單位(分部)工程名稱 天氣情況 分部(分項)工程名稱 旁站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站結束時間年 月 日 時 分準備工作情況：鉆機規格型號：焊接機械、電焊條規格型號：1、 機械設備到位情況：

14、2、 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）3、 上道工序驗收(鋼筋籠制作)情況： （符合要求 要求整改 ）整改要求：4、其他事宜：施工或操作過程情況：1、 鋼筋籠安放檢查： 實測鋼筋籠頂面標高： 米總長（mm）分節段情況編號12345節段長（mm）搭接長度（mm）接頭總數同一截面接頭數節段焊接時間焊接方法2、 焊縫質量情況： 符合要求 要求整改 整改要求：3、鋼筋籠定位和防止上下移動的措施：4、其他：處理情況旁站監理（簽字）日期質檢員（簽字）日期 旁站監理記錄表 (水下混凝土灌注)承包單位： 合同號： 合同監理單位： 編 號： 旁站監理項目單位(分部)工程名稱天氣情況 分部(分項)工程名稱 旁

15、站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站結束時間年 月 日 時 分準備工作情況：1、 導管安裝情況： 導管試壓情況（合格 不合格 ）導管安裝安裝時間直徑（mm）導管底口標高（m）總長（m）第一節長度（m）料斗容量（m3）理論計算首灌方量（m3）2、 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）3、 灌注前檢查情況： （設計樁底標高 米 實測樁底標高 米）護筒頂標高（m）基準面（澆筑平臺）標高（m）最后一次清孔后孔深（m）灌注前孔深（m）沉淀厚度(mm)泥漿比重稠度含砂率(%)4、原材料、拌和機械情況： (商品砼 自拌砼 ) C 砼設計坍落度： mm拌和機型 號理論砼用量(m3)項 目水泥水砂碎石1碎

16、石2含水量(%)/每拌用量 (kg)施工或操作過程情況：1、實際首灌砼方量： ；2、灌注情況： （設計樁頂標高 米 實測樁頂標高 米）灌注前孔深 ( m)時間孔深(m)基準面至砼面高度(m)砼澆注厚度(m)導管拆除前 (m)導管拆除后 (m)基準面至導管下口長度導管埋深基準面至導管下口長度導管埋深首灌砼結束第 次拆管第 次拆管第 次拆管最后一次拆管砼灌至設計樁頂標高時基準面至導管內砼面高度 (m)灌注結束實罐方量(m3)超灌方量(m3)擴孔率(%)鋼筋骨架頂面標高(m)鋼筋籠上浮量(mm)1、 試驗抽檢情況：坍落度試塊組數、編號2、 超澆長度或試接樁長度：3、 其他：處理情況：旁站監理（簽字）

17、日期質檢員（簽字）日期第四節 橋梁下部構造墩臺施工監理細則一、施工監理程序框圖（附后）二、施工質量控制與監理要點1、施工準備階段監理內容1）檢查承包人施工備料、機具設備、模板支架準備情況，抽檢原材料質量、規格，嚴格檢查模板制作質量，對不能滿足施工質量要求的模板堅決不能使用。2）審查承包人的施工方案，特別注意審查墩臺帽施工對底模下支承結構的設計及驗算以及墩臺施工砼澆筑工藝。3）復核承包人的測量放樣以及測量數據。4）審查承包人的開工申請報告，監理工程師通過審核后確認具備開工條件，可同意開工。2、施工階段質量控制與監理要點1）承臺施工。（1）樁基礎結束檢測合格后開挖基坑，基坑開挖的尺寸應能滿足鋼筋綁

18、扎與支立模板的要求。要求承包人做好基坑的排水及保證施工中的安全。（2）破除樁頭到設計標高，注意樁基伸入承臺的錨固長度要滿足設計要求，檢查樁頂砼應該密實、色澤新鮮，并對樁位進行測量，若發現樁位偏差較大，超過設計規范時，應報告專業監理工程師研究解決。（3）承包人應在基底澆筑一層10-15cm素砼墊層，抹平后作為承臺底模。在結硬后的砼墊層上綁扎鋼筋，支立模板。鋼筋綁扎前應清理樁頭預留筋上的砂漿、泥漿等污物，鋼筋綁扎應牢固，必要時可另加架立支撐鋼筋，保證骨架在澆筑時不易變形。應特別注意檢查伸入承臺內的墩臺豎向受力筋在承臺平面位置上的準確性，并需采取措施保證預埋筋在澆筑時不移位、不變形，否則將會影響到下

19、一步墩或臺身的施工，而且要求模板有足夠的剛度，以克服砼澆筑時的側壓力，為防止模板側面變形，應加鋼筋對拉桿；加密外支撐，保證模板的穩固性。模板不可作為澆筑平臺的支架。（4）砼澆筑，要求承包人在澆筑前配備足夠拌和設備運輸能力，以求快速，防止層間“冷縫”，如澆筑高度超過2m應配串筒或溜槽，不可直接傾倒砼入模，防止離析，應分層澆筑，加強振搗，澆筑過程中如發現表層泌水過多，應及時排除，隨時抽檢砼坍落度。砼澆筑結束后應及時養生2）墩身或臺身施工。當承臺施工結束后即可進行墩身或臺身的施工。（1）鋼筋綁扎按圖施工，要求牢固、準確，注意檢查保護層厚度，應從下至上檢查，墊塊設置應適當，綁扎須牢固，防止澆筑過程中掉

20、落。（2）為保證構造物的外觀質量，要求承包人必須用鋼模板，采用正規的脫模劑，嚴禁使用廢機油或柴油作脫模劑。模板應有足夠的剛度，以防砼澆筑時產生明顯扭曲和變形。模板拼裝后應平整圓順，接縫嚴密、光滑，不漏漿。支立模板時應支撐堅實牢固，錨系拉力平衡均勻，保證模板支立穩固，不位移、不傾斜。檢查模板時，應檢查模板垂直度、模板幾何中心與墩身或臺身底面的設計中心、外形尺寸、模板穩固程度。監理人員應仔細檢查模板錨拉體系不可與支架交叉接觸，防止支架的晃動影響模板穩定，確保墩身或臺身的垂直度，外形尺寸以及平面位置的準確性。（3）砼澆筑時，如澆筑高度超過2m時應配串筒或溜槽下料，防止砼直接傾倒產生離析而影響質量。如

21、因鋼筋較密無法配置串筒時必須對混凝土泵車前端軟管進行加長.分層澆筑，合理振搗，這是保證墩身或臺身外觀質量的關鍵工序，過振和欠振都會對砼內在及外觀質量產生嚴重危害。因此砼澆筑前應考查砼振搗工的振搗技術水平，必要時要求承包人對振搗工進行崗前培訓，確保砼的內實外光。（4）砼澆筑結束后應及時養生，養生措施依照外界氣溫而定。正常氣溫時要求覆蓋或裹覆后灑水，養護不少于7d。冬期施工時按冬期施工要求辦理。（5）砼拆除模板后承包人不可隨意涂抹修飾，應報專業監理工程師批準后可做局部修飾但決不可大面積涂抹。3）墩臺帽施工墩臺帽施工可采用支架施工或利用立柱預留支撐點的無支架施工。支架施工應審查承包人的支架設計，復核

22、有關計算，支架與模板的剛度均應滿足施工要求。同時對支架的支撐基礎處理應有詳細說明，應防止支架的不均勻沉降。無支架施工應驗算鋼橫梁（工字鋼）的撓曲變形，支撐點的承載能力。（1）承包人在鋪設好底模后即可整體吊裝鋼筋籠或現場綁扎，鋼筋檢查時重點檢查鋼筋骨架主筋起彎位置，起彎角度，彎起長度，骨架間距，柱頂兩側負彎矩區加密箍筋的數量，鋼筋接頭的布置與分布情況，底板上鋼筋的保護層等均應滿足設計和規范要求，同時注意檢查預埋件的埋設。（2）支立模板，模板應表面光滑平整、接縫嚴密、支立穩固、支立平面位置與尺寸準確。砼澆筑前模內應清洗干凈，不能有積水。（3）砼澆筑應分層澆筑，嚴格振搗，注意砼的運送速度，不可因此產

23、生施工“冷縫”。注意在制取砼試件時應留取一組試件與帽梁同條件養護，以該試件的強度作為拆除底模的依據。（4）砼澆筑結束后應及時養護，養護措施應按規范規定。（5）底模的拆除，以同條件試件的抗壓強度與砼回彈儀測定強度結合來判定。決對不允許承包人為了搶進度憑經驗私自拆除底模。必須會同監理人員對砼強度作出判定后如達到拆除強度方可卸架、拆除。墩臺施工及監理程序框圖 監 理 施 工監理檢查、特殊情況處理基礎情況、排水處理監理檢查、特殊情況處理監理旁站檢查墩臺分層澆筑混凝土基礎混凝土澆筑監理旁站、抽檢監理旁站機械振搗混凝土質量檢驗審查、簽認監理審批混凝土脫模、表面整修質量驗收申請墩臺質量認可舟山市329國道與

24、73省道立交工程建設項目旁站監理記錄表 (混凝土澆注-立柱、墩身、臺身)承包單位： 合同號： 合同監理單位： 編 號： 浙路（GL）140旁站監理項目單位(分部)工程名稱天氣情況 分部(分項)工程名稱 旁站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站結束時間年 月 日 時 分準備工作情況：1、 上道工序驗收(鋼筋骨架)情況： （符合要求 要求整改 ）整改要求： 2、 模板支撐情況：（符合要求 要求整改 ）整改要求： 3、 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）4、 原材料、拌和機械情況：原材料、拌和機械情況： ( 自拌砼 ) C 砼設計坍落度： mm拌和機型 號理論砼用量(m3)項 目水泥水砂碎石1

25、碎石2含水量(%)/每拌用量 (kg)5、 立柱、墩、臺身與連接構件的防漏處理情況：6、 其他：施工或操作過程情況：1、 振搗情況： （ 密實 不密實）；2、 模板支撐情況：（ 穩固 漏漿 跑模）；整改要求：3、 試驗抽件情況：坍落度試塊組數、編號1、 立柱、墩臺身頂面浮漿處理情況：5、 其他：處理情況：旁站監理（簽字）日期質檢員（簽字）日期 舟山市329國道與73省道立交工程建設項目旁站監理記錄表 (混凝土澆注-承臺、系梁、蓋梁、臺帽)承包單位： 合同號： 合同監理單位： 編 號： 浙路（GL）140旁站監理項目天氣情況 工程部位或材料種類、批次 旁站開始時間年 月 日 時 分旁站地點 旁站

26、結束時間年 月 日 時 分準備工作情況：1. 上道工序驗收(鋼筋骨架、預應力筋管道)情況： （符合要求 要求整改 ）整改要求： 2. 模板支撐情況：（符合要求 要求整改 ）整改要求： 3. 操作人員有無持證上崗： （有 無 ）4. 原材料、拌和機械情況：原材料、拌和機械情況： ( 自拌砼 ) C 砼設計坍落度： mm拌和機型 號理論砼用量(m3)項 目水泥水砂碎石1碎石2含水量(%)/每拌用量 (kg)5. 其他：施工或操作過程情況：1. 振搗情況： （ 密實 不密實）；2. 模板支撐情況：（ 穩固 漏漿 跑模）；整改要求：3. 試驗抽件情況：坍落度試塊組數、編號4. 預埋件安放位置：（ 符合要求 不符合要求）；5. 其他：處理情況：旁站監理（簽字）日期質檢員（簽字）日期