1、路基首件工程評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄路基首件工程評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1第一章專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況1北京粋建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部31.2編制依據(jù)31.3專業(yè)工程特點(diǎn)51.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)61.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)82.1監(jiān)理的工作范圍82.2監(jiān)理的工作重點(diǎn)8第三章監(jiān)理工作流程93.1 一般性監(jiān)理工作流程93.2路基工程首件評估監(jiān)理工作流程9北京初建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部9第四章監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、日標(biāo)及手段94.1監(jiān)理工作控制要點(diǎn)9北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部104.2監(jiān)控冃標(biāo)114.3監(jiān)控手段11北京和建設(shè)監(jiān)理有限

2、責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部13第五章監(jiān)理工作方法與措施155.1監(jiān)理工作方法155.2質(zhì)量控制的監(jiān)理措施16北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部17第六章旁站具體部位和工序18北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部 路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則19北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部19路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表三19北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部19路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表四19路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表五20北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部20路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表六20路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表七20路基

3、工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表八20第一章專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況工程概況新建成*鐵路線路全長457.62km,全線正線按電氣化雙線設(shè)計(jì)，旅客 列車速度目標(biāo)值除XX江至三星堆區(qū)間為160公里/小時(shí)外，其余區(qū)間為 200公里/小時(shí)，限制坡度9%。（加力坡18%o）,最小曲線半徑3500m,困 難2800mo全線正線新建路基58.94km,占線路總長的12.88%；正線新建 橋梁79座66.24km,占線路總長的14.47%；正線新建隧道33座332.44km, 占線路總長的72.65%,橋隧比為87.12%o本監(jiān)理標(biāo)段線路長105.1km,正線新建橋梁23座共36597

4、.92米，橋 梁長度占線路長度的34.8%,路基40.25公里，軌枕板場1個(gè)、鋪軌基地 和制梁場各1個(gè),共承擔(dān)預(yù)制4127片T梁任務(wù);新建隧道2.5座計(jì)29.4km, 隧道長度占線路長度的28%；新建三星堆、什那西、綿竹南、安縣、高川 等5個(gè)車站，改建XX江、大彎2個(gè)車站。1）不良地質(zhì)沿線不良地質(zhì)主要有地震區(qū)(及活動(dòng)性斷裂)、滑坡、崩塌、錯(cuò)落、 巖堆、泥石流、危巖落石、高地應(yīng)力、斷層破碎帶、采空區(qū)、巖溶、順層、 瓦斯及有害氣體、砂土液化、放射性、高地溫?zé)岷Φ取?)特殊巖土沿線特殊巖土主要有軟土、松軟土、季節(jié)性凍土、黃土等。軟土、松1北京粋建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)

5、理實(shí)施細(xì)則軟土主要分布于成都平原表層。1.2編制依據(jù)鐵辦工管?2012?76號文件頒布的鐵路路基工程首件評估實(shí)施 細(xì)則(暫行)；鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(TB104022007)；新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) (鐵建設(shè)20048號)；鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104142003 J285-2004)鐵建設(shè)2007159號文件關(guān)于發(fā)布<鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)&吐;等十九項(xiàng)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知公里客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南MTZ202-2008)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10012005)；鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)鐵

6、路工程測量規(guī)范(TB101012009 J961-2009)；本工程路基施工圖及相關(guān)參考圖本工程委托監(jiān)理合同、施工合同、招標(biāo)文件等有關(guān)合 同文件。1.3專業(yè)工程特點(diǎn)路基工程的重點(diǎn)Z是軟地基處理。淤泥質(zhì)土、軟土地基主耍采用地 基換填、水泥攪拌樁、CFG樁、旋噴樁、夯填改良土（碎石）、土工格柵、 拋填（片）石等方法進(jìn)行處理。區(qū)段人工雜填土、淤泥質(zhì)土、軟土地基分布 廣泛，監(jiān)理工程師要求施工單位施工前期優(yōu)先安排進(jìn)行軟基處理，以盡可 能地留足路基沉降穩(wěn)定的時(shí)間。2北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則其次，路基填筑工程量較大，并且受地形、土質(zhì)種類、土方數(shù)量、填 筑高度、

7、運(yùn)距、氣候條件、進(jìn)度等因素影響較大。第三，路基基床碾壓施工質(zhì)量要求高，檢測指標(biāo)多，檢測占用的時(shí)間 較長工程試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)作為必須工序納入施工的一個(gè)環(huán)節(jié)。基床底層選用A、 B組填料。塊石類作為基床底層填料時(shí)，要求級配較好，其粒徑不應(yīng)大于 10 cm。基床表層填料應(yīng)采用級配碎石、級配砂礫石，填料的粒徑、級配及 材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10414-2003及客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008的有 關(guān)規(guī)定。第四，路基工程在路基清表、軟基換填、水泥攪拌樁施工、強(qiáng)夯施工、 填料采集、填料運(yùn)輸和壓實(shí)等環(huán)節(jié)會產(chǎn)生水土流失、生態(tài)失衡、水源污染、 噪聲、震動(dòng)、揚(yáng)塵及地

8、質(zhì)災(zāi)害等隱患，對周邊環(huán)境影響很大，環(huán)境保護(hù)和 水土保持工作責(zé)任重大。為此，路基施工的施工應(yīng)該周密部署，認(rèn)真落實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)制度，執(zhí)行“三同時(shí)”管理規(guī)定。1.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照不同區(qū)間并區(qū)別區(qū)間路基與站場路基等不同部位，分別采用時(shí)速 160公里雙線電氣化鐵路和時(shí)速200公里客貨共線電氣化鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)說明，全線正線按電氣化雙線設(shè)計(jì)，旅客列車速度目標(biāo)值除XX 江至三星堆區(qū)間為160公里/小時(shí)外，其余區(qū)間為200公里/小時(shí)，限制坡 度9%o （加力坡18%。），最小曲線半徑3500m,困難2800m1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、實(shí)體質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)參照新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

9、（鐵建設(shè)2004）8號）、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104142003 J285-2004）、關(guān)于發(fā)布<鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)>等十九項(xiàng)鐵 路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)2007 159號文件）3北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。日常監(jiān)理工作中，做好 檢驗(yàn)批驗(yàn)收工作，適時(shí)組織有關(guān)單位完成分項(xiàng)工程、分部工程驗(yàn)收，參加 單位工程驗(yàn)收工作。為了進(jìn)一步做好路基工程質(zhì)量控制工作，監(jiān)理項(xiàng)目部 不同部門、不同專業(yè)的監(jiān)理人員，應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)和人員分工規(guī)定，結(jié)合200公里客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ20

10、22008)、鐵 路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10012005)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102) 鐵路工程測量規(guī)范(TB101012009 J961-2009).鐵路工程地基處理 技術(shù)規(guī)程和本工程路基施工圖及相關(guān)參考圖做好地基處理檢查、填料質(zhì) 量檢查、壓實(shí)工藝檢查、沉降觀測檢查、土工試驗(yàn)的見證、平行檢驗(yàn)工作， 全面履行各自的職能。2、首件工程評估合格標(biāo)準(zhǔn)首件工程在評估中未出現(xiàn)鐵路路基工程首件評估實(shí)施細(xì)則(暫行) 規(guī)定的任何A類項(xiàng)點(diǎn)不合格，且B類項(xiàng)點(diǎn)合格率不低于80%,可以評估合 格第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)2.1監(jiān)理的工作范圍新建成*鐵路監(jiān)理1標(biāo)范圍內(nèi)路基工程，包括：地基處理、基床以下 路堤、基床

11、、路塹、路基防護(hù)、路基支扌當(dāng)、路基排水、路基附屬設(shè)施等分 部工程，均是潛在的首件工程評估監(jiān)理范圍。在上述分部工程中，由施工 單位根據(jù)標(biāo)段內(nèi)實(shí)際情況選定首件評估工點(diǎn)，原則上對路基沉降和安全穩(wěn) 定有重大影響的分部工程，應(yīng)當(dāng)在大規(guī)模施工前進(jìn)行首件工程評估。2.2監(jiān)理的工作重點(diǎn)路基工程首件評估監(jiān)理工作的重點(diǎn)是對路基沉降和安全穩(wěn)定有重大 影響的分部工程，從兩個(gè)方面進(jìn)行評估：1、對參建單位首件工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行檢查評估；北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則2、對首件工程的質(zhì)量記錄、資源配置、實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查并評估。主要有：地基處理（軟基換填、水泥攪拌樁、旋噴樁、CFG

12、樁、土工格柵 砂礫墊層、強(qiáng)夯等）、6米以上高路堤填筑、軟土路基填筑、凍土路基填筑、 膨脹土路基填筑、各種過渡段填筑以及上述工程涉及的填料牛產(chǎn)、換填開 挖、路基支擋、路基防護(hù)、路基排水等工作內(nèi)容。第三章監(jiān)理工作流程3.1 一般性監(jiān)理工作流程地基處理、路堤填筑、基床填筑及路基支擋、防護(hù)、防排水工程的監(jiān) 理工作流程，詳見相應(yīng)專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。3.2路基工程首件評估監(jiān)理工作流程北京初建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第四章監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、日標(biāo)及手段4.1監(jiān)理工作控制要點(diǎn)1、按照成和鐵路有限責(zé)任公司和成都鐵路局成都建設(shè)指揮部標(biāo)準(zhǔn) 化管理實(shí)施指導(dǎo)意見的要求，規(guī)范監(jiān)理自身

13、的管理行為，督促施工單位 遵照合同約定和標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求完善各項(xiàng)管理制度，配備足夠的管理人 員，做好施工現(xiàn)場管理各個(gè)環(huán)節(jié)的自控工作；2、嚴(yán)格監(jiān)理流程做好事前、事中、事后控制；加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的溝通，做好圖紙會審和技術(shù)交底工作；認(rèn)真審查、審批施工單位編制的施工 組織設(shè)計(jì)、方案和作業(yè)指導(dǎo)書。督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā) 的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、工程承發(fā)包合同及有關(guān)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)；替促施工單位認(rèn)真履行施工總承包合同約定的責(zé)任和義務(wù)；充分運(yùn)用 先進(jìn)的科學(xué)儀器和試驗(yàn)于段，保證測量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。加強(qiáng)對施工 單位工地試驗(yàn)室的檢查，指導(dǎo)工作，試驗(yàn)室有合格資質(zhì)并達(dá)標(biāo)，設(shè)備耍定 期經(jīng)過有合格

14、資質(zhì)的計(jì)量單位檢定校準(zhǔn)，從而有效控制工程質(zhì)量。3、檢查施工單位的工程質(zhì)量，按規(guī)定填寫各種質(zhì)量檢查表，對各種 自查記錄、施工測量、放樣等資料進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做出監(jiān)理 記錄，并通知施工單位及時(shí)糾止；監(jiān)督施工過程中的工程質(zhì)量，對重點(diǎn)難 點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理；嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度，上道工序 不合格，嚴(yán)格禁止進(jìn)行下道工序的施工；監(jiān)理工程師在進(jìn)行監(jiān)督檢查施工 過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全環(huán)保問題時(shí)，立即書面通知施工單位改正或返工 處理，并記入監(jiān)理FI志中。如不及時(shí)改進(jìn)，發(fā)出質(zhì)量問題通知書或在征得 建設(shè)單位同意后，由總監(jiān)簽發(fā)停工令；對隱蔽工程中出現(xiàn)的各種問題，及 時(shí)監(jiān)督施工單位認(rèn)真處理，必要

15、時(shí)邀請建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位共同參加處理。4、檢查確認(rèn)工程材料、成品、半成品和設(shè)備的質(zhì)量，如果有疑問， 監(jiān)理將采取必要措施，女山 通過監(jiān)理監(jiān)測體系、監(jiān)理的試驗(yàn)室，對疑問部 分6北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行抽檢或復(fù)查，主要檢查以下內(nèi)容： 查驗(yàn)試驗(yàn)資料、出廠合格證是否齊全、合格；查驗(yàn)施工單位工地試驗(yàn)室的 各種檢測設(shè)備狀況是否良好；監(jiān)督重要工程材料的現(xiàn)場復(fù)驗(yàn)或取樣送檢。4.2監(jiān)控冃標(biāo)1、監(jiān)理項(xiàng)目部制度健全、監(jiān)理人員素質(zhì)過硬、崗位分工職責(zé)明確， 規(guī)范化、程序化開展各項(xiàng)監(jiān)理業(yè)務(wù)；2、全面督促施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的耍求，健全質(zhì)量保證體系和 安全保證體系，做好質(zhì)

16、量、安全管理的事前提醒、事中糾偏、事后總結(jié)活 動(dòng)。首件工程監(jiān)理過程中，杜絕本細(xì)則八個(gè)附表中A類不合格項(xiàng)點(diǎn)，確保 B類項(xiàng)點(diǎn)合格率不低于90%o3、首件工程的實(shí)體質(zhì)量滿足驗(yàn)標(biāo)要求，質(zhì)量記錄齊全、操作依據(jù)充 分，施工總結(jié)完整真實(shí)，作業(yè)指導(dǎo)書具體且具備操作性。4.3監(jiān)控手段質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段以試驗(yàn)檢測、旁站為主、輔之以其它手段。方案審查與開工批準(zhǔn)（1）施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）的編制應(yīng)按照成和鐵路冇限責(zé)任公 司和成都建設(shè)指揮部管理制度規(guī)定進(jìn)行，監(jiān)理方參照該標(biāo)準(zhǔn)和審批權(quán)限進(jìn) 行審批。（2）開工報(bào)告的審批。開工報(bào)告的審批應(yīng)按成*鐵路公司和成都建 設(shè)指揮部有關(guān)文件及監(jiān)理規(guī)范的要求進(jìn)行。開工報(bào)告審批以后，屬

17、于成和 鐵路公司直管的標(biāo)段，應(yīng)按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行開工前“四個(gè)一”評審制度。 開工后應(yīng)對分部工程、分項(xiàng)工程經(jīng)常性地進(jìn)行檢查。（3）對現(xiàn)場和資料進(jìn)行核查，施工單位進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備、進(jìn)場材料能否達(dá)到和滿足路基施工的要求。北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(4) 對未經(jīng)施工圖現(xiàn)場核對、沒有可靠環(huán)保、水保措施的項(xiàng)目不予 批準(zhǔn)開工。試驗(yàn)檢測。試驗(yàn)檢測是監(jiān)理工程師采用實(shí)測數(shù)據(jù)正確判斷和確認(rèn)各種材料、構(gòu)配 件和設(shè)備質(zhì)量的主要方法，檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)按鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)淮(鐵建設(shè)2004J8號)、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

18、準(zhǔn)(TB104142003)、關(guān) 于發(fā)布<鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)&旳等十九項(xiàng)鐵路工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知(鐵建設(shè)2007 159號文件)和鐵路工 程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)的要求執(zhí)行，同時(shí)還應(yīng)對現(xiàn)場施工過程的路 基、混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)。為此，監(jiān)理項(xiàng)目部成 立監(jiān)理中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室，配備各種檢測設(shè)備和試驗(yàn)儀器，保證數(shù) 量和質(zhì)量滿足本工程監(jiān)理工作的需要。旁站旁站監(jiān)督是路基首件工程評估中重要的監(jiān)理手段。施工過程中在現(xiàn)場 觀察、監(jiān)督與檢查，注意并及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭和影響質(zhì)量因素的不利 發(fā)展變化以及潛在的質(zhì)量隱患等，以便及時(shí)提醒承包單位予以糾

19、正，確保 工程質(zhì)量。(1) 旁站監(jiān)理人員的職責(zé)1）檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況；檢查施工單位技術(shù)交底、安全交底情況是否 滿足施工需要；2）檢查進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)備和混凝土的有關(guān)質(zhì)量證明文件，并 在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)或者委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)檢，對需 見證収樣試驗(yàn)的按規(guī)定進(jìn)行見證，對需平行檢驗(yàn)的進(jìn)行平行檢驗(yàn)。8北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3）在現(xiàn)場跟班監(jiān)督重耍部位、關(guān)鍵工序的施工，隱蔽工程的隱蔽過 程，監(jiān)督執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況：是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范，規(guī)程、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件

20、（含變更設(shè)計(jì)）、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案 施工；是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備；施工單位有關(guān)現(xiàn)場管理人員、 質(zhì)檢人員是否在崗；施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件是否滿足施工工 藝要求，特殊操作人員是否持證上崗；使用的施工機(jī)具設(shè)備是否滿足工程 施工需要；施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；是否按規(guī)定做了檢驗(yàn)、 檢測及檢查試件；施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患。（2）旁站監(jiān)理范圍、內(nèi)容1）關(guān)注施工單位的施工技術(shù)管理是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、 設(shè)計(jì)文件及施工組織設(shè)計(jì)；2）監(jiān)理現(xiàn)場操作人員的行為、技術(shù)水平、操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗;3）進(jìn)場的原材料質(zhì)量是否符合要求、購配件

21、、機(jī)械配備的配套情況 是否符合設(shè)計(jì)耍求；4）主體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工過程；5）施工環(huán)境是否對質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，是否存在質(zhì)量安全隱患。（3）旁站監(jiān)理的程序和方法1）監(jiān)理組應(yīng)根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃編制旁站監(jiān)理工作方案，明確旁站監(jiān)理人 員的職責(zé)、工作內(nèi)容和程序、工程部位或工序，并通知施工單位。2）監(jiān)理組應(yīng)建立和完善旁站監(jiān)理制度，督促旁站監(jiān)理人員到位、定 期檢查旁站監(jiān)理記錄和旁站監(jiān)理工作質(zhì)量；3）對需耍旁站監(jiān)理的部位和工序，施工單位應(yīng)在施工前24小時(shí)書面 通知監(jiān)理組，監(jiān)理組應(yīng)根據(jù)旁站監(jiān)理工作方案安排旁站監(jiān)理人員在預(yù)定時(shí) 間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場；9北京建設(shè)監(jiān)理冇限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理

22、實(shí)施細(xì)則其它手段質(zhì)量控制的其它手段主要有給承包單位發(fā)工作指令、召開現(xiàn)場會、計(jì) 量支付、建議信譽(yù)評價(jià)扣分等。指令文件是表達(dá)監(jiān)理工程師對施工承包單 位提出指示和要求的書面文件，它是監(jiān)理工程師運(yùn)用權(quán)力對工程質(zhì)量等進(jìn) 行控制的手段Z-,監(jiān)理工程師通過書面指令指出施工屮存在的問題，提 醒承包單位注意，以及指示承包單位做什么或不做什么等，當(dāng)時(shí)間緊迫時(shí), 也可先發(fā)口頭指令，但事后必須予以書面確認(rèn)；對于具有共性的問題和典 型性問題，監(jiān)理工程師可采用召開現(xiàn)場會的形式，用以肯定或否定某一項(xiàng) 工程的施工工藝或工程產(chǎn)品，以起到示范或引以為戒的作用。監(jiān)理項(xiàng)冃部 的作法是以正血宣傳教育為主，多樹立樣板工程，計(jì)量支付也是進(jìn)

23、行質(zhì)量 控制的手段之一，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程一律不得進(jìn)行計(jì)量支付，確保計(jì)量 支付的工程是合格工程。第五章監(jiān)理工作方法與措施5.1監(jiān)理工作方法質(zhì)量控制方法以工序控制為中心，重視事前控制，嚴(yán)格事中控制，嚴(yán) 把事后控制關(guān)。各個(gè)環(huán)節(jié)都充分運(yùn)用審核技術(shù)文件、檢查施工單位安全、 質(zhì)量保證體系、現(xiàn)場巡視、隱蔽工程檢查、測量、旁站、平行檢驗(yàn)、見證 試驗(yàn)等手段開展監(jiān)理工作。（1）事前質(zhì)量控制。審查承包單位的技術(shù)資質(zhì)、人員配備情況；協(xié)助承包單位建立健全質(zhì) 量保證體系；對工程所需材料、半成品進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制；永久性生產(chǎn) 設(shè)備的采購、進(jìn)場驗(yàn)收均應(yīng)通過監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可；審查承包單位提 交的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方

24、案、施工計(jì)劃，經(jīng)認(rèn)可后作為其依據(jù), 如有修改，向承包單位提出建議，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能實(shí)施，并向建 設(shè)單位提出書面報(bào)告；檢查與復(fù)核測量、放線設(shè)施（標(biāo)樁、定位線、水準(zhǔn)10北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則點(diǎn)）可用性及有關(guān)數(shù)據(jù)的正確性；參加 設(shè)計(jì)交底和圖紙會審，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合國家頒布的建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)或設(shè)計(jì)合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以書面報(bào)告建設(shè)單位。（2）事中質(zhì)量控制。對施工材料進(jìn)行抽檢，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求的材料 才允許用于施工；嚴(yán)格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業(yè)，監(jiān)理 人員按規(guī)定時(shí)間檢查、驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序；重耍部位或?qū)I(yè)

25、工程, 或檢查有疑問時(shí)，監(jiān)理工程師還需進(jìn)行試驗(yàn)或測試復(fù)核。（3）事后質(zhì)量控制。分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評定和驗(yàn)收；審核承包單位提交的質(zhì)量 檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)的技術(shù)性文件；審核承包單位提交的竣工資料、竣工圖; 督促承包單位對驗(yàn)收屮提出的問題及時(shí)進(jìn)行整改。5.2質(zhì)量控制的監(jiān)理措施（1）管理措施建立監(jiān)理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量保證體系，確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員分工和崗位職 責(zé)；建立健全監(jiān)理組織，完善職責(zé)分工及冇關(guān)制度，做到職責(zé)明確，全面 落實(shí)質(zhì)量控制的崗位責(zé)任。完善和加強(qiáng)監(jiān)理組織內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)理 隊(duì)伍的自身建設(shè)，在監(jiān)理過程中，通過組織功能，不斷提高監(jiān)理水平，使 監(jiān)理組織處于良性、高效運(yùn)轉(zhuǎn)之中。按照監(jiān)理組織的職責(zé)分

26、工，將目標(biāo)按分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批進(jìn)行分解, 使目標(biāo)具體化，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)監(jiān)理人員身上。總監(jiān)要積極做好目標(biāo)控制 的監(jiān)督檢杳工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施；建立健全監(jiān)理例會制度、 巡視制度、旁站制度及監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)交流制度；制定對監(jiān)理工程師的考 評及獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行;加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、承包單位及監(jiān)督單 位的聯(lián)系，確保工程施工的順利進(jìn)行。11北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（2）技術(shù)措施加強(qiáng)質(zhì)量的事前控制措施，嚴(yán)格質(zhì)量的事中、事后控制；加強(qiáng)與設(shè)計(jì) 單位的溝通，做好圖紙會審和技術(shù)交底工作；認(rèn)真審查、審批承包單位編 制的施工組織設(shè)計(jì)、方案和作業(yè)指導(dǎo)書。督促承

27、包單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵 道部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、工程承發(fā)包合同及有 關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；督促承包單位認(rèn)真履行施工總承包合同約定的責(zé)任和義務(wù)； 充分運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)儀器和試驗(yàn)手段，保證測量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。加 強(qiáng)對承包單位工地試驗(yàn)室的檢查，指導(dǎo)工作，試驗(yàn)室有合格資質(zhì)并達(dá)標(biāo)， 設(shè)備要定期經(jīng)過有合格資質(zhì)的計(jì)量單位檢定校準(zhǔn)，從而有效控制工程質(zhì)量。檢查施工單位的工程質(zhì)量，按規(guī)定填寫各種質(zhì)量檢查表，對各種自查 記錄、施工測量、放樣等資料進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做出監(jiān)理記錄， 并通知施工單位及時(shí)糾正；監(jiān)督施工過程中的工程質(zhì)量，對重點(diǎn)難點(diǎn)工程 和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理；嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度，

28、上道工序不合格， 嚴(yán)格禁止進(jìn)行下道工序的施工；監(jiān)理工程師在進(jìn)行監(jiān)督檢查施工過程中， 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全環(huán)保問題時(shí)，立即書面通知施工單位改止或返工處理，并 記入監(jiān)理日志中。如不及時(shí)改進(jìn)，發(fā)出質(zhì)量問題通知書或在征得建設(shè)單位 同意后，由總監(jiān)簽發(fā)停工令；對隱蔽工程中出現(xiàn)的各種問題，及時(shí)監(jiān)督承 包單位認(rèn)真處理，必要時(shí)邀請建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位共同參加處理。檢查確認(rèn)工程材料、成品、半成品和設(shè)備的質(zhì)量，如果有疑問，監(jiān)理 將采取必耍措施，如：通過監(jiān)理監(jiān)測體系、監(jiān)理的試驗(yàn)室，對疑問部分進(jìn) 行抽檢或復(fù)查，主要檢查以下內(nèi)容：查驗(yàn)試驗(yàn)資料、出廠合格證是否齊全、 合格；查驗(yàn)承包單位工地試驗(yàn)室的各種檢測設(shè)備狀況是否良好；監(jiān)督重要

29、 工程材料的現(xiàn)場復(fù)驗(yàn)或取樣送檢。（3）制度措施按照監(jiān)理項(xiàng)目部的職責(zé)分工，將目標(biāo)按分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批進(jìn)行分解，12北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則使冃標(biāo)具體化，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)監(jiān)理人 員身上。總監(jiān)和監(jiān)理組組長積極做好目標(biāo)控制的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)采取補(bǔ)救措施；建立健全監(jiān)理例會制度、巡視制度、旁站制度及監(jiān)理 工程師業(yè)務(wù)交流制度；制定對監(jiān)理工程師的考評及獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行; 加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、承包單位及監(jiān)督單位的聯(lián)系，確保工程施工的順 利進(jìn)行。第六章旁站具體部位和工序需要旁站的具體部位和工序，根據(jù)施工單位申報(bào)的首件工程類別，參 照鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)

30、范、總監(jiān)己審批的地基處理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、路堤填筑（含特殊土）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、基床施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、工 程測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等監(jiān)理細(xì)則及行業(yè)規(guī)范耍求執(zhí)行。2012年11月10日附：首件工程評估有關(guān)記錄表13北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部 路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表一14北京*建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成*鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部 路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表二15北京杓建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)冃部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表三16北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表四17北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成*鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表五18北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表六19北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成杓鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表七20北京和建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成和鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部路基工程首件評估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則附表八