1、海寧市農業開發區道路、橋梁工程監理實施細則第一章 道路工程一、路基部分路基工程的監理工作分為施工準備階段的質量監理和路基實施階段的質量監理。（一）路基施工準備階段的質量監理工作內容：1、審查承包人的質量自檢系統。（1）認真閱讀設計文件，了解全線路基設計情況，如設計斷面土方調配、縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質情況填筑材料的來源等情況。（2）審核承包人質量自檢人員配備的數量與素質。（3）檢查承包人工地試驗室功能與試驗設備配備的規定、品種、數量與質量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質量自檢的需要。（4）檢查承包人試驗室及拌和站質量自檢計量系統是否準確、可靠，是否通過上級主管部門或有關計量部門

2、的審定與論證。（5）修好臨時便道、便橋，確保施工設備、材料、生活用品的供應。（6）為確保安全施工，應設置必要的安全標志。2、承包人應做好施工測量工作，包括導線、中線、水準基點復測、橫斷面檢查與補測、水準點的增設等。施工測量的精度應符合公路路線勘測規程（JTJ061-85）的精度要求。3、路基施工放樣路基開工前，承包人應根據恢復的路線中樁、設計文件及有關規定進行路基施工放樣，釘好路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、護坡邊、棄土堆等的具體位置樁，距路中線一定距離沿著路中線一般每隔20米設立控制樁、并注明樁號及路中線的填挖高度，用“+”號表示填方，用“”表示挖方。承包人根據施工放樣后的填、挖高度

3、進行填、挖工作量的復核計算，并將施工放樣及計算結果填在“路基工程施工放樣報驗單”報監理工程師審核。4、施工機械的檢查與審批路基開工前，承包人對已進場的路基工程施工機械的品種、規格、型號、配備數量及運行質量進行詳細檢查后向監理工程師報檢。監理工程師對承包人所報檢的施工機械進行逐一檢查后審批，方可用于工程施工。5、進場材料的抽檢與審批路基開工前，承包人應修好運輸填筑材料的施工便道。對填筑材料進行試驗，并填寫進場材料報驗單，報監理工程師審查與確認。監理工程師對用于路基填筑的材料進行抽檢試驗，確認質量合格后方可取用。6、批準開工申請一切施工準備工作就緒，報檢手續齊全后，由承包人填寫開工申請報檢單，經監

4、理工程師審核，業主審批后方可開工。（二）路基工程施工實施階段的質量監理施工實施階段是每一施工項目和分項工程的質量形成階段，而每一分項施工又有若干道工序構成，因此在這個階段監理工作的重點應狠抓工序質量監理。特別是直接影響施工質量的關鍵工序，要嚴格按規定的施工工藝、檢查頻率和部頒標準的試驗方法進行，自檢后向監理工程師報檢，未經監理工程師抽檢、簽認，就不得進行下一道工序施工。否則造成的返工一切費用由承包人承擔。1、填方路基施工填方路基由路床和路堤組成。路床是指路面底面以下80CM范圍內的路基部分，分為上路床030CM和下路床3080CM。路堤是高于原地面的填路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路

5、堤分上、下兩層，上路堤指路面底層下80CM150CM范圍內的填方部分，下路堤指上路堤以下的填方部分。（1）路基填料的技術要求和壓實標準：A、本路段處于錢塘江圍墾區，筑路材料較缺，填方填料采用宕渣。其含泥量不大于5%，風化石含量不大于5%，設計寬度為外側坡腳，其中，含泥量用水洗法測定，風化值用目測法測定。最小強度和最大粒徑應符合下表要求：路基填料最小強度和最大粒徑要求項 目 分 類路面底面以下深度（CM）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（CM）填方路基上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤150以下215零填及路塹路床0-30610B、宕渣路面的壓實標準

6、和壓實度（或固體體積率）宕渣填筑的壓實標準：宕渣路堤壓實，應采用振動壓路機或12噸以上重型壓路機分層輾壓，壓實遍數視機械的壓實功能根據現場壓實試驗而定，壓實度的測定視顆粒組成。要求如下：當石粒徑大于40CM，含量大于30%時，采用測定固體體積率的方法檢驗壓實度。壓實要求：宕渣路堤壓實要求路槽底面以下深度（CM）固體體積率（%）0-808580-15083150以下81當石子粒徑大于40MM，含量小于30%時，采用重型擊實試驗法與現場灌砂法測定干容重的方法檢驗壓實度。壓實要求：填方路基壓實標準（重型）項 目 分 類路面底面以下深度（CM）壓實度（%）填方路基路床0-8093上路堤80-15090

7、下路堤150以下90零填及路塹路床0-3093地基填前壓實要求85路堤基底應在填筑前進行壓實，壓實度不應小于85%，當路槽底面以下填筑高度大于1.5m的地段，其壓實度不小于80%。路堤基底未經監理工程師驗收，不得進行填料鋪設。（2）填方路基施工工藝及質量監理流程圖承包人提出分項開工申請報告現場原材料、人員、設備、施工測量等準備工作經 監 理 工 程 師 批 準承包人實施填方路基施工檢查壓實度N承包人實施填方路基施工N實施下道工序經監理工程師檢驗簽認Y（3）填方路基工程施工質量監理的重點：A、填前壓實將原地面上的雜草、耕作物及地層腐蝕土清除干凈，用平地機整平，用壓路機進行填前輾壓，壓實度應達到8

8、5%設計要求。進行填前壓實，可采用以下二種方式：清表后的原地面、含水量合適的地段，可直接先輕后重，進行輾壓，并達到要求的壓實度。清表后的原地面，表層土含水量較大時，可就地翻松、打碎、晾曬，在最佳含水量狀態下壓實，并達到要求的壓實度。B、嚴格控制松鋪厚度每分層填筑材料必須整平，首先檢查松鋪厚度，再檢查含水量（并作好松鋪厚度及含水量記錄），達到最佳含水量左右才碾壓，大于最佳含水量3%需翻曬。C、輾壓、檢查壓實厚度及壓實度路堤必須在整個清表寬度范圍內水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層輾壓。壓路機對路基填土碾壓時，應遵循先輕后重，先靜壓后振壓的原則，其碾壓遍數可根據地基強度、土質和壓實機具的類型而定

9、，或到壓路機碾壓到填土層表面無輪跡為止。然后檢查壓實度并同時檢測壓實厚度。承包人自檢合格，應將結果向監理工程師報中間檢驗申請批復單（A-10）。監理工程師應在收到申請后24小時內到達現場檢測，檢測合格后簽字認可，并允許承包人進行上層土的鋪筑。至路堤結束時對其進行一次中間檢查（高程、寬度、橫坡、平整度等），再進行路床（路面底面以下80公分）壓實度要求達到93%區域（或固體體積率達到82%區域）的施工，直至路基成型。應按規范要求進行驗收。路基驗收實測項目如下表序號項目規定值或允許偏差檢驗方法和頻率基 層底基層1壓實度（%）代表值9795按有關方法檢查，每200米每車道2處極 值93912平整度（m

10、m）12153米直尺每200米2處10尺3縱斷高程（mm）+5，15+5，20水準儀每200米4斷面4寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量每200米4處5厚度（mm）代表值1012按有關方法檢測每200米每1車道1點極 值20306橫坡度（%）0.50.5水準儀每200米4斷面7強度（Mpa）符合設計要求符合設計要求按有關方法檢查三、面層1、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層（1）基本要求瀝青混凝土的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定；瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求，混合料的生產每次應做抽提試驗（包括馬歇爾穩定試驗）；嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和

11、瀝青混合料的加熱溫度；拌和后與混合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象；基層必須碾壓密實、表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求；攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。（2）控制要點先鋪筑試驗路段，對混合料的穩定性及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性進行確認；拌和場地應設立在距施工場地較近處，有助于拌和料的運輸；粗細集料要分類堆放供料，拌和時按要求的配合比進行配料。所有拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結塊現象，所有過度加熱的拌和料或已經炭化、起泡和含水的混合料都廢棄；已經離析或

12、結成不能壓碎的硬殼、團塊或低于規定溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，而且運至現場的混合料應在當天成當班完成壓實；攤鋪混合料之前，必須對下層進行檢查，并經監理批準施工后再鋪灑瀝青透層、粘層或下封層。瀝青混合料的攤鋪隨瀝青的標號、氣溫的不同通過試驗確定。進行調節攤鋪溫度不低于110130，但不得超過165。對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工人的地方，經監理工程師批準后可采用人工鋪筑混合料的方法；混合料完成攤鋪和刮平后，應立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格處應及時進行調整，隨后按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行充分地、均勻地壓實，碾壓時初壓

13、溫度不低于110，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。碾壓由低邊向高邊慢整均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。碾壓中，壓路面不得中途停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出起始線3米外，壓實時如果接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度，達到要求的壓實溫度再壓實到無縫為止，否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑立即共碾壓到無縫為止。（3）瀝青砼面層和瀝青碎（礫）石面層質量控制項目項次檢查項目規定值或偏差檢查方法或頻率1壓實度98每200米每車

14、道1處2平整度（mm）2.5平整度儀每車道連續100米計算、IRIIRI（m/km）4.2h（mm）5.03米直尺每200米2處10尺3彎沉值（0.01mm）規定值按有關方法檢測4抗降擺式儀每200米測1處5厚度（mm）代表值總厚60時，5總厚60時，8%H 按有關方法每200米每車道1處極值總厚60時，10總厚60時，15%H6中線偏位（mm）20經緯儀每200米4點7縱斷高程15水準儀每200米4斷面8寬度（mm）30尺量每200米4處9橫坡（%）0.5%每200米4斷面排水及小型構造物監理程序承包人提交開工報告簽認中間交工證書監理審核驗收承包人提交報驗單構件安裝洞口鋪筑處理監 理 檢 驗

15、污水、砼工程施工施工工藝、技術措施、施工放樣沙漿、砼配合比、原材料試驗承包人修改、補充監 理 審 查檢驗構件與子預制生產廠家考察檢查鋼筋；抽查模板；復核砼強度基 礎 施 工檢查斷面開挖定位、底標高及地質情況隱 蔽 工 程構件進場驗收返工修理工作流程圖 1路基填方監理流程圖施工放樣中邊樁高程底基層完工，經檢驗合格，監理簽認汽車裝運混合料檢 測壓碎值35%扁平率20%按攤鋪系數1.21.25厚度用攤鋪機攤鋪清理底基層平整清潔、無松散、無坑洼篩分顆粒級配最大顆粒40mm按計算量摻入石硝混合料水泥含量5%最佳含水量、最大干密度、松鋪系數、試件制作，經試壓強度合格檢查厚度、路拱平整度、含水量遞交施工配合

16、比報批重型壓路機碾壓至表面無明顯輪跡各種材料計量準確試件制作檢 驗壓實度98%填報分項工程檢驗單拌和機拌和混合料選 擇 石 料工作流程圖 2路基填方監理流程圖編制施工組織計劃、人員、機具、材料、設備進場、土樣試確定取土樣、測量放樣施 工 準 備上報開工報告目測現場清理、檢查不適宜材料的清除、檢查洞穴、坑塘回填、有無彈簧、壓實抽查審批開工報告施工場地清理與檢檢查松鋪厚度1215T壓路機靜壓后振動壓路機碾壓到要求的壓實度檢查壓實度監理現場跟蹤控制與質量檢查施工單位自檢及報檢運輸路基填筑材料上報高程、寬度含水量、壓實度攤鋪打碎、晾干監 理 審 查監理按規范頻率抽查監理工程師簽認隨時抽查含水量填筑下一

17、層填土1、承包人報請分項工程驗收2、監理抽驗與簽認3、監理評定分項工程質量等級分項工程完工驗收工作流程圖 3第二章 橋梁工程一、施工測量放樣1、對勘測單位（或設計單位）交付的橋位中心樁、水準基點樁及其他測量資料進行檢查校對。若發現不妥之處，如圖文欠詳、樁志不清、不穩妥、被移動或測量精度不符合要求等，應及時提出并在勘測（設計）單位補詳的基礎上進行再復核，并把測量資料盡快報監理審核。2、檢驗橋位中心線樁、測定橋位中心線，基礎樁的位置及各主要部位的標高。3、測定橋臺、墩及翼墻的位置和標高。4、對橋中線位置，樁間距離，橋臺及墩臺位置放樣均應按規范進行檢驗。5、橋梁的主要控制樁志，承建單位應作出記錄并保

18、留至工程結束。（二）鉆孔灌注樁施工質量控制要點1、質量控制（1）樁位控制（2）孔徑和垂直度檢查（3）清孔，應檢查泥漿比重、粘度、含砂量（4）孔深測量（5）沉淀土厚度測量（6）鋼筋骨架的主筋、箍筋檢驗及焊接的檢查（7）水下混凝土質量檢驗（8）澆筑水下混凝土后檢驗翻漿情況（注重導管位置及提升值），水下灌注樁混凝土澆筑，首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度（1.0米），在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或樁頂的距離不得小于46米。2、護筒護筒平面位置偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%，護筒頂應高出地下水位1.52.0m，護筒必須埋設牢固。監理檢查定位后的穩定措施，并作好記錄。3、鉆孔（1）

19、鉆孔時應達到以下要求：鉆機就位后，應使起吊滑輪組、轉盤中心、樁孔中心三點在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm，成孔傾斜度應小于1%。用測量儀器檢查，并作記錄。（2）鉆孔應連續作業，應經常對泥漿進行抽檢，不符合要求時隨時改正，應經常注意土質變化，經常檢查泥漿循環系統是否正常運作與泥漿比重在土層變化處撈取渣樣判明土層，并記入記錄中。（3）成孔過程中，承包方必須認真做好施工原始記錄，內容包括：鉆桿接長段數；每鉆進2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并作記錄；每隔2 小時，測定一次進漿口、排漿口泥漿的比重、含砂量、粘度；鉆孔到位后，檢查并記錄提拆鉆桿段數；開鉆及停鉆時間記載，中間如停鉆或

20、發生故障，應記錄處理情況及時間。原始記錄應提交監理工程師審閱。（4）成孔過程中，承包方應采取有效措施防止泥漿和鉆渣外溢而污染環境。（5）鉆孔完成后，應使用檢測工具（探孔器長5m，直徑1000mm）檢測孔深，孔徑和孔底沉淀層厚度及傾斜度，孔深應達到設計要求標高，超深量不得大于50cm。嚴禁用超鉆深度來隱瞞沉淀層的加厚量（即加厚沉淀層），即使超深，沉淀層的厚度也必須控制在設計范圍內。（6）對樁距小于等于3倍樁徑的相鄰樁，第一根樁的混凝土澆筑24小時后，才能進行第二根樁的鉆孔作業。（7）樁孔中心位置的偏差不大于規范規定值。4、清孔（1）鉆孔完成后，應及時清孔，清孔過程中，孔內水位必須高出地面或常水位

21、1.52.0米以防塌孔；（2）孔內沉渣厚度不大于設計要求；（3）清孔后泥漿相對濃度不應大于1.2，粘度不大于20，含砂率小于4%，并再次檢測孔徑，如有縮頸現象，應進行補鉆。（4）灌注水下混凝土前應進行二次清孔，使沉渣達到設計要求。5、鋼筋籠（1）在同一截面（50cm）內，鋼筋焊接頭面積不大于主筋面積的50%，焊縫搭接長度與焊縫質量應符合規范要求。（2）確保保護層厚度。（3）吊放鋼筋籠時，應垂直緩慢下沉至設計標高，在焊接上下節鋼筋籠時應對準樁軸中心線。（4）施工單位自檢合格后，報送自檢資料，監理到場復檢，主要檢查：鋼筋籠子尺寸（長度、周徑、數量、規格、間距、接頭位置）、保護層及安裝高程計算；橫向

22、加勁措施；接頭處理和焊接質量（按規范要求）；鋼筋間距（特別注意上口的鋼筋間距）。（5）在澆水下混凝土時，要采取防止鋼筋上浮的措施，以保證鋼筋籠準確定位。6、澆筑水下混凝土在清孔符合要求，并經監理工程師簽認后半小時內澆筑水下混凝土。要求做到：（1）導管要密封不漏水；（2）導管在混凝土中埋深一般不宜小于2米或不大于6米。首批混凝土的數量，應能滿足導管埋入混凝土中不小于1.0米的要求。導管下口至孔底的距離一般宜為2540cm。（3）水下混凝土應拌和均勻，和易性好，塌落度1820cm,最大水灰比、最大和最小水泥用量按規范執行，配合比應滿足設計和規范要求，粗料粒徑滿足澆筑要求。（4）澆筑水下混凝土時，樁

23、身混凝土的澆筑高度應比設計樁頂標高超過1.0m，以保證樁頂混凝土的質量。（5）澆筑混凝土料斗的高度應滿足設計和規范要求。7、樁的質量檢查施工單位應對施工過程中的各道工序進行自檢，并把檢查結果報監理工程師簽認，根據施工實際情況，監理工程師對部分工序進行抽檢，樁總體質量的無破損檢測數量由設計單位確定，檢測的樁號由監理工程師確定。總結以往經驗，根據海寧農發區土質情況，在澆筑墩（臺）帽之前，樁身周邊的土層必須挖開檢查，挖掘深度23米。如發現縮頸現象，應該首先進行修補加強處理，驗收同意后再立模澆筑墩（臺）帽砼。樁基工程監理工作程序承包人提交開工報告必須按監理計劃做好施工準備工作，資料齊全無誤，對樁位應進

24、行復測，著重檢查施工組織和方案，進度計劃，質量控制指標，檢測手段，投入的人力、設備及施工管理。完 善監 理 審 批埋設應符合規范要求護筒埋設檢查鋼筋制作鉆頭落點要準確，鉆桿要垂直，機架應穩固。樁機安裝檢查鋼筋檢查嘉站C610-4監理巡視檢查：泥漿循環正常，比重符合要求，掌握接拆鉆桿數量，清孔合格。鉆 孔按驗收規范要求檢測承包人提交成孔報驗單監 理 抽 檢監理應對鋼筋籠定位復測，保證其準確性，檢查穩固措施。整 改安設鋼筋籠控制砼品質，控制導管應下沉至孔底約40cm，接頭不得漏水，控制導管在砼內埋深及樁頂標高。澆筑混凝土無損檢測樁頂處理疏松砼應鑿盡，控制樁頂標高，校正外露鋼筋位置。檢測報告承包人報

25、驗按驗收規范檢測；資料齊全無誤。作事故處理監理驗收填報工程報驗單簽發工程認可書（三）鋼筋混凝土施工質量控制1、所有材料都必須滿足規范要求和本細則有關工程材料的質量控制要求。2、施工單位必須針對結構物體具體要求，對采用的模板結構類型作出設計和制造方案，提前報監理工程師審定認可。3、對采用的模板，應具有足夠的強度和剛度支撐組拼穩固可靠，拼縫嚴密，結構尺寸符合設計要求。4、模板內預埋件，其位置應準確，符合設計要求。5、模板立好后，施工單位必須認真進行自檢驗收，并填報模板驗收單報監理工程師，經監理工程師對模板的結構尺寸、拼縫、平整度、清潔度和支撐的穩定性進行全面的復檢簽認后，方可進行下一道工序施工。6

26、、各種結構物的模板，根據受力情況的不同，其混凝土的強度必須達到設計和規范要求，并經監理審核同意后才允許拆除。7、模板制作、安裝質量驗收標準，其允許偏差值不應大于規范的規定。8、鋼筋在使用前，應將表面清潔干凈，對成盤或彎曲的鋼筋均應調直使用，鋼筋的加工及兩端的彎鉤均應按規定及設計要求制作。9、鋼筋電孤焊、所采用的焊條其性能應符合低碳鋼和低合金鋼焊條標準的有關規定。搭焊結502，結506，熔槽幫條焊結55610、對鋼筋和鋼構件的焊接加工，施工單位應向監理工程師提交焊接質量檢驗報告，經審核認可后才允許投入使用。11、鋼筋按設計圖紙所示位置準確就位于模板內，并牢固地定位，避免在澆筑混凝土硬化過程中位移

27、，在鋼筋的交叉點應捆扎或點焊，鋼筋位置的偏差值不得大于JTJ041-89中的規定。12、鋼筋至模板的距離應使用墊塊，吊杯或其他被認可的支撐來保證，墊塊應使用具有保護層厚度的水泥漿預制塊。13、鋼筋骨架綁扎成型后，施工單位須對所用的鋼筋級別、規格、數量、尺寸、焊接長度、間距、保護層的厚度等全面進行自檢驗收，符合規范要求后，填報隱蔽工程驗收單，報監理工程師復檢簽認后才能澆筑混凝土。14、現場拌制混凝土時材料的級配偏差不得超過下列規定：水泥和各種尺寸的集料重量允許偏差為重量的2%，預應力混凝土為1%。骨料進料一律過磅。15、骨料含水率應經常檢查，據此調整加水量和骨料重量，雨天施工時應增加檢測次數。1

28、6、混凝土應攪拌至各種組成材料混合均勻，顏色一致，在攪拌機中攪拌時自全部材料裝入攪拌筒中起，至混凝土由筒中開始出料止，其連續攪拌的最短時間，應符合規范要求。17、在混凝土攪拌過程中，應始終注意其坍落度，與原定坍落度不符時應查明原因予以糾正。18、混凝土宜盡快而簡捷地運至灌注地點，并在運抵時具有符合要求的坍落度及和易性，如有離析現象必須進行第二次攪拌。19、混凝土澆灌，自高處傾落時，為防止混凝土離析，應按下列要求辦理：（1） 從高處直接傾落時，其自由傾落高度不得超過2.0米。（2） 當傾落高度超過2.0米時，應采用導管溜槽。20、施工單位應將結構混凝土配合比及澆筑施工工藝或方案，提前提交監理審定

29、認可。21、混凝土應按一定的厚度、順序、方向及分層澆筑，混凝土的澆注與振搗應符合規范的要求。22、對重要部位，如承臺、臺身、臺帽等澆筑混凝土時，監理人員需定時旁站，隨時抽檢，嚴格控制澆筑順序和搗固施工，現場直接抽檢坍落度和混凝土試塊，發現問題及時糾正。23、在雨季和冬季混凝土澆筑施工前，施工單位應制定有效的防雨、防凍措施，提交監理審定實施。24、按規范和設計要求時間進行拆模，如產生蜂窩、麻面、孔洞、露筋等缺陷，施工單位不得擅自處理，必須提交處理措施，經監理檢查并認可處理措施后，方可修補。25、對需回填埋沒的結構（如承臺），其外形尺寸、外觀狀況、重要部位標高等施工單位應填報隱蔽工程驗收單，報監理

30、復測檢驗后方可回填隱蔽。26、混凝土、鋼筋混凝土橋梁、墩、臺及上部結構允許偏差值不得大于“JTJ041-2000”的規定。27、澆筑混凝土時，施工單位應按規定認真填寫混凝土澆筑記錄。28、對于一般塑性混凝土應在澆筑后適當時間用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋并經常灑水養生。29、混凝土的澆水養護日期，隨著環境氣溫和水泥品種而變化，在常溫下（1525），用硅酸鹽水泥和普通水泥拌制的混凝土不得少于14晝夜。30、每天澆水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為宜。31、氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得澆水養護。32、用于混凝土的砂、石料應保持清潔干燥，必要時加以覆蓋，以防雨雪、泥漿、垃圾侵入。33、當晝夜平均

31、氣溫骨連續五天低于5時，混凝土工程應按冬季施工的有關規定進行。34、承建單位對冬季施工的混凝土工程，應編制好冬季施工計劃，報經監理工程師批準。35、結構物基底，在工程施工期間或完工后，均不得遭受凍害，應在基坑挖至設計標高后，地基溫度高于5時，立即澆筑混凝土。36、混凝土強度達到設計標號的50%和砼抗壓強度小于5Mpa以前不得受凍。37、有關混凝土冬季施工的規定須按“JTJ041-2000”第14節規定執行。立柱、系梁、承臺、蓋梁工程監理工作程序承包人提交資料：施工組織計劃、 進度計劃技術方案、質保措施投入的人力、物力樁基驗收認證資料分項工程開工申請監 理 審 批測 量 定 位工程隊一測項目部二

32、測復測測量放樣資料（過程、精度）復測（中心坐標、標高）監理復核與復測模板制作鋼筋施工拼接縫處理、固定措施監理檢查嘉站C610-1模板安裝監理檢查砼結合部處理監理檢查返工砼澆筑、養生及檢查脫模后外觀檢查中間交工簽認養護措施：防雨、防凍措施工程計量指令承包人修復（四） 預制構件及安裝的質量控制1、預制構件質量控制（1）預制構件的制作，應符合本細則（三）的有關規定。（2）預制構件應經監理工程師檢驗，證明符合設計和質量要求后方能安裝。（3）構件在移運安裝時，混凝土的強度不低于設計對吊裝構件所要求的強度。2、安裝構件時支撐結構的混凝土強度，應符合構件所要求的強度，支撐結構和預留件的尺寸、標高及平面位置應

33、符合設計要求。3、構件安裝就位前必須進行檢測校正。4、施工單位應在施工安裝開始前14天，向監理工程師提交安裝的施工組織設計，包括各種吊裝設備，在運送安裝過程中承受荷載能力的計算資料，經監理工程師同意后方能進行施工。5、各種吊運機具設備正式使用前，必須組織試吊運行和檢查工作，所有的吊運機具設備，不允許超負荷運行，施工單位應根據吊裝的最大荷載和受力情況，配備相適應的能滿足規定安全系數的設備。6、構件移運時吊點位置應按設計施工的規定設置。7、構件吊裝應順直，如發現彎扭時，必須校正，吊運交角大于60度時，應設置吊架扁擔，如用鋼絲繩捆綁起吊，須用木板麻袋墊襯。8、安裝梁板前應先將支座安裝好，并先檢查是否

34、符合設計要求。9、安裝梁板必須仔細，使梁板位置準確，與支座密貼，位置不準確時，必須吊起再放，不得用橇棍移動梁板。（五）橋面系工程的質量監理橋面系工程包含橋面鋪裝、橋面排水設施、橋面伸縮縫、欄桿及防撞護欄等。監理要點：1、橋面鋪裝（1）橋面鋪裝前，承包人放樣后，報監理工程師復查，以保證鋪裝層的厚度、平整度、橫坡度及縱向坡度。（2）監理工程師應控制鋪裝層的厚度及材料的質量，均需滿足設計或規范要求，鋼筋網的鋪設高度及鋼筋數量、間距等必須符合圖紙要求。（3）鋪裝前，承包人必須檢查各項橫向聯結鋼筋是否已按設計或規范要求焊好，焊接長度是否滿足要求。（4）進行橋面鋪裝前，應將預制構件表面鑿毛并清洗干凈，砼澆

35、筑前應灑水濕潤。（5）橋面鋪裝振搗或碾壓密實。砼應采用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，要求外型美觀整齊，無麻面，脫皮現象。2、橋面排水工程（1）橋面排水工程必須做到、橫坡符合設計要求，防止雨水滯積于橋面坑洼而滲入梁體。（2）泄水管埋設位置應準確，管嘴應伸出結構物底面1015cm，管口周圍設置相應的聚水槽，以使雨水渲泄暢通。（3）金屬管必須做到防銹防腐處理。3、橋面伸縮縫橋面伸縮縫是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼徐變等影響下自由地變形，保證車輛在伸縮縫處平穩地通過和防止雨水、垃圾、泥土滲入。對進場的原材料要檢查，凡工廠生產的產品必須有出廠合格證書及質保證明。施工中應做好如下工作：（

36、1）預埋或焊接的連接鋼筋必須牢固，數量必須符合圖紙要求，焊接時必須防止已澆好砼被燒傷。（2）在清理干凈伸縮縫處雜物后，按設計圖規定的砼標號，精心澆筑伸縮縫周圍的砼，注意振搗密實，及時壓抹平整、養護。沿順橋向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍頂面高程。4、防撞護欄（1）護欄的高低應相應于橋面豎曲線。橋梁若位于曲線上，護欄應澆為規定的曲線外型。（2）注意預留泄水管及錨固鋼筋的預埋。（3）防撞護欄在墩處設置變形縫，在墩頂附近支承樁內，鋼管扶手設斷縫。第三章 工程材料管理1、所有用于工程的主要材料進場必須具備正式的出廠合格證和材料質量檢驗單。所有材料合格證和有關質量檢驗資料必須經監理驗證。2、用于工程的成品

37、或半成品構件，須具有廠家批號的出廠合格證并附有關試驗報告。3、常規原材料應按規范要求做必要的試驗，材料在進場前或進場時及時取樣做試驗，試驗合格后方可使用。各種標號混凝土在施工前必須根據現場所采用的水泥、砂、石料做標準試驗，在測試單位出具配合比設計書之后，并報請監理工程師認可方能采用。4、承建單位對材料的試驗報告及進場所附試驗證明與實際不符時，監理有權抽樣復試，如試驗不合格可拒絕使用。5、重要材料的基本要求水泥：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證書，其力學性能必須符合國家標準，并附有制造廠的試驗報告等證明文件，并按其品種、標號等進行復試、每批進場水泥，監理員要審檢出廠日期、質保書，并進行必要的

38、抽驗，質量符合要求后方可使用。對水泥質量有懷疑或出廠日期超過一個月時，應按不同情況分別試驗并按試驗結果使用。鋼筋：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證明書，其力學性能必須符合國家標準，按規范規定，分批抽做力學及化學分析試驗。鋼材進場后，應按批號、爐號審核質保書，認真核查級別和規格，對焊接鋼材必須附有化學成份分析單。設計和施工單位要變更設計和代換材料時，須事先通知監理，便于檢查糾正。骨料：必須符合質量和級配要求。施工單位必須提前進行質量檢驗，并向監理提交檢驗報告單，經審核檢查合格后方可進場使用，必要時監理實地抽樣復驗，砂應級配合理，質地堅硬、顆粒潔凈，其雜質含量不超過規范允許值，其細度模數在2.5以上；粗骨料應采用堅硬的碎石，其級配范圍、雜質含量、壓碎值指標應符合設計與規范要求。水：應符合設計文件要求。任何用于混凝土拌和用的水源，在使用前均應按JTJ056-84規定進行水化學分析。飲用水經工程師批準可不作試驗，對于PH小于4的酸性和硫酸鹽含量超過重量0.27%的水，不得使用。