1、合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）HFMGJ標(DK343+180DK438+883.24)路基工程首件評估監理實施細則 目 錄1 編制依據12 工程概況22.1工程概況22.2路基工程概況22.3路基工程首件評估段選定及其概況23監理工作的范圍及重點43.1路基工程首件評估段監理工作的范圍43.2路基工程首件評估段監理工作的重點44監理組織機構54.1監理項目部組織機構54.2路基工程首件評估段監理人員配置及分工55 監理工作流程75.1 路基工程監理工作流程框圖75.2 換填施工監理工作流程框圖75.2 換填施工監理工作流程框圖85.3 擠密樁施工監理工作流程框圖95.4 CFG樁施工監理工

2、作流程框圖（長螺旋鉆）105.5 CFG樁施工監理工作流程框圖（振動沉管）115.6 混凝土灌注樁施工監理工作流程框圖125.7 筏板施工監理工作流程框圖135.8 土工格柵加筋墊層施工監理工作流程框圖145.9 堆載預壓施工監理工作流程框圖155.10 基床以下路堤填筑施工監理工作流程框圖165.11 橋路（涵路）過渡段施工監理工作流程框圖176 監理工作控制要點、目標及手段186.1 地基加固處理186.2無復合地基加固地段，地基表層處理246.3路基基床以下路堤填筑A、B組填料施工256.4基床底層填筑A、B組料施工266.5橋路（涵路）過渡段施工276.6路堤邊坡施工316.7堆載預壓

3、316.8沉降觀測326.9基床表層級配碎石施工336.10排水工程346.11路基邊坡防護357監理工作的方法和措施377.1質量控制的監理措施377.2質量控制的監理工作方法387.3質量控制的監理工作手段398旁站具體部位及工序408.1旁站具體部位及工序401 編制依據1.1 京福鐵路客運專線閩贛監理1標監理規劃；京福鐵路客運專線閩贛1標路基施工圖；本工程委托監理合同、施工合同、招標文件。1.2與工程相關的標準、設計文件和技術資料：鐵路建設工程監理規范(TB104022007)高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB107512010）高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號高

4、速鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB107542010）高速鐵路軌道工程施工技術指南鐵建設2010241號鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB104242010）鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241號鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）2 工程概況2.1工程概況新建合肥至福州鐵路（以下簡稱“合福鐵路”）位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區，線路自合肥引出，經長臨河至巢湖市以南，經無為后與廬銅線共建長江大橋越江至銅陵，經南陵、涇縣、旌德，績溪、黃山至江西省，經婺源、上饒越武夷山山脈至福建省，經武夷山、建陽、建甌、南平、寧德（古田）、閩清，引入福州樞紐福州站，正線全長約810.

5、41km。其中：江西省境內183.22公里,福建省境內283.605公里，包括上饒聯絡線、福州樞紐及配套工程；閩贛段項目投資總額562.27億元。合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-1標段里程范圍: DK343+180DK438+883.24,線路長95.026正線公里。主要工程內容包括標段范圍內的拆遷工程、路基、橋涵(含箱梁預制及架設)、隧道、通信、信號、電力及電力牽引供電、其他運營生產設備及建筑物。主要車站有婺源站、德興站。2.2路基工程概況本標段大小路基共81段，其中最長的路基400.595米，最短的路基5.5米。本標段路基主要工程內容包括：區間路基土石方3515631.4

6、2施工方/3534802.42斷面方（其中挖土方1217407m，石方1948510m），利用土改良6907m，級配碎石為224733.42m（基床表層46450.42m，過渡段178283m），AB組填料121891m ）；站場土石方1285975施工方/1739207斷面方（其中土方577829m（挖土方514721m，利用土填方63108 m），填滲水土5501m;填改良土45466m,全部為利用土改良 ;級配碎石為30155m（基床表層19076m，過渡段11079m），AB組填料23308m 。2.3路基工程首件評估段選定及其概況2.3.1路基工程首件評估段選定依據鐵路路基工程首件評

7、估實施細則（暫行）的要求：路基工程首件應為一個連續施工段，宜與工藝試驗相結合，其規模要達到作業工班正常施工、各種工況作業得以試驗、檢驗批次和檢測數據滿足統計分析的需要，一般不短于200米。由施工單位根據本標段路基工程具體情況進行選定。因此，選DK376+757+868.5段為路基工程首件評估段。2.3.2路基工程首件評估段工程概況本監理標選DK376+757+868.5段為路基工程首件評估段。DK376+757前接金盤隧道，DK376+868.5后接金田源中橋，DK376+768.00處有一1-1.52m的斜交框架涵。剝蝕丘陵，自然坡度2040，植被較發育，多為松樹；千枚巖；地下水為基巖裂隙水

8、，不發育，環境水無化學及氯鹽侵蝕性；地震動峰值加速度0.05g，動反應譜特征周期為0.35s。DK376+757.00+791.00段為路堤及淺挖地段，工后沉降不滿足控制標準，地基需加固處理，采取措施為鉆孔灌注樁+筏板加固，鉆孔灌注樁樁徑0.6m，樁間距2.0m，按正方形布置，樁長3.010.9m不等，樁長嵌入強風化層內不小于1.5m。樁體配筋8根HRB33516鋼筋籠，鋼筋籠長度不小于5m且進入原地面不小于3m，樁長小于5m時通長配筋；筏板采用C35鋼筋混凝土，厚0.4m；鉆孔灌注樁按C20混凝土進行配比試驗，要求樁體混合料28天齡期標準試塊抗壓強度不小于13.4MPa。左側塹坡高達46.2

9、m，為增加邊坡穩定及綠化環境，設計采用樁板墻、擋土墻、承壓板錨索、框架梁錨桿結合基材植生及骨架護坡防護；右側地面較陡地段設路堤擋土墻收坡。3監理工作的范圍及重點3.1路基工程首件評估段監理工作的范圍監理工作范圍：DK376+757+868.5段路基，地基處理、路塹開挖及填筑、邊坡防護措施、防排水工程等工作的質量監控和安全預防。3.2路基工程首件評估段監理工作的重點監理工作重點：路塹開挖過程中的安全預防，地基處理、路堤填筑、樁板墻、擋土墻、承壓板錨索、框架梁錨桿結合基材植生及骨架護坡防護等工序施工過程中的質量監控。4監理組織機構4.1監理項目部組織機構1、監理項目部組織機構框圖項目總監外方（Ma

10、rtin Seiner）中方（張占彪）項目副總監向杰綜合管理部工程管理部安全環保部中心實驗室外方專監一工區現場專監及監理員二工區現場專監及監理員三工區現場專監及監理員五工區現場專監及監理員六工區現場專監及監理員七一工區現場專監及監理員七二工區現場專監及監理員八工區現場專監及監理員架梁工區現場專監及監理員制梁場現場專監及監理員四工區現場專監及監理員軌枕場現場專監及監理員2、現場人員配置現場監理工程師及監理員配置，符合鐵道部文件及投標承諾要求，滿足施工單位各工區施工需要，保證現場施工生產正常進行，能有效監控現場施工質量和安全。4.2路基工程首件評估段監理人員配置及分工1、路基工程首件評估段監理組織

11、機構為了路基工程首件段的施工質量能得到有效控制和保證，監理項目部針對路基工程首件評估段施工，專門成立路基工程首件評估段領導小組：組長：張占彪副組長：向杰組員：曹王平、張元、范梅、任麗、趙潤年、趙曉軍2、人員分工張占彪，中方總監，對路基工程首件評估段的施工質量和安全全面負責，統一安排和分配其它組員的工作責任。向杰，中方副總監，負責編制路基工程首件評估段監理實施細則，是路基工程首件評估段的技術負責人，負責培訓和指導現場專業監理工程師，巡視檢查現場施工安全質量，負責現場工作協調。曹王平，測量專監，負責線下工程沉降觀測的平行、評估及驗收工作，負責測量成果復核和測量方案審批。張元，測量監理員，負責線下工

12、程沉降觀測的平行、見證、旁站工作，負責測量放樣旁站見證，測量資料收集整理。范梅，試驗技術負責人，負責路基工程首件評估段的試驗方面的技術問題和試驗檢測工作，負責施工單位自檢報告的審批。任麗，試驗員，負責路基工程首件評估段原材料進場驗收及檢驗，現場試驗檢測旁站見證，負責監理的試驗資料整理，填寫試驗監理日記和旁站記錄。趙潤年，路基工程首件評估段現場監理工程師，負責路基工程首件評估段現場各工序報驗檢驗，檢驗批資料簽認，負責現場施工的安全質量，填寫監理日記和旁站記錄。趙曉軍，路基工程首件評估段現場監理員，負責路基工程首件評估段現場重要工序、重要部位的旁站監理，聽從現場專監的工作安排，填寫監理日記和旁站記

13、錄。5 監理工作流程依據路基施工工藝，結合相關規范、標準的要求，路基工程各工序相關監理工作流程圖如下：5.1 路基工程監理工作流程框圖施工前的準備工作監理工程師檢查測量放樣報驗監理工程師審查內業現場復核填（挖）方路基特殊土路基地基處理排水工程路基防護（含支擋工程）路基整形竣工1、審查施工方案(或施工工藝)。2、監理工程師現場檢查。3、隱蔽工程/工序驗收。4、見證試驗，平行檢測，工藝試驗旁站。5、檢驗批/分項/分部工程驗收6、處理施工中的質量問題。驗收5.2 換填施工監理工作流程框圖施工準備測量放樣排水疏干挖除換填土層確認換填范圍、深度、承載力滿足設計要求基底碾壓密實、達到設計要求填筑下一層質量

14、檢驗合格填料攤鋪、分層厚度不超過工藝試驗確定的標準平整壓實，達到設計要求填料選擇，符合設計要求填料含水率及粒徑檢驗合格監理工程師檢查施工準備、施工方案監理工程師檢查放樣結果監理工程師確認換填范圍、深度、承載力監理員旁站填筑過程監理工程師檢驗基底壓實度監理見證、平行檢驗壓實度監理確認填料5.3 擠密樁施工監理工作流程框圖原地面處理測量放樣設備就位機械成孔，孔深滿足設計要求孔底夯實或沖擊密實樁體填料分層回填，分層夯實或沖擊密實，工藝參數按工藝性試驗確定的標準控制。壓實系數不應小于0.97成樁質量檢驗：樁間土處理效果、單樁或復合地基承載力滿足設計要求監理工程師檢驗地面處理效果監理工程師檢查放樣是否符

15、合設計監理工程師檢查設備安裝質量及安全監理工程師檢驗孔深是否滿足設計監理工程師檢驗孔底夯實質量監理員旁站夯實過程，工程師檢驗夯實質量監理工程師檢驗樁間土處理效果，見證單樁或復合地基承載力試驗5.4 CFG樁施工監理工作流程框圖（長螺旋鉆）鉆桿垂直度檢查與調整原地面處理測量放樣鉆機就位樁頭處理清 土鉆機移至下一樁位樁間土開挖鉆孔至設計深度，記錄鉆機鉆入地層的反應，核查地質資料泵送混合料，鉆桿內充滿混合料后開始拔管均勻拔管并泵壓混合料直至樁頂，拔管速度符合工藝試驗標準，投料量不得少于設計灌注量成樁質量檢驗：樁體完整性、單樁承載力或復合地基承載力滿足設計要求混合料原材料進場檢驗，符合設計要求混合料室

16、內配合比設計混合料拌和、運輸，混合料強度符合設計要求，坍落度符合工藝性試驗要求監理檢查地面處理情況監理檢查測量放樣情況監理檢查鉆桿垂直度監理檢查鉆孔深度、記錄，核查地質情況監理進行旁站、檢查灌樁質量監理檢查樁間土開挖標高及夯實情況監理驗收樁頭處理質量監理驗收成樁質量，見證、旁站承載力試驗監理檢驗進場原材料質量，進行配合比審批，檢驗混合料各項性能指標及強度5.5 CFG樁施工監理工作流程框圖（振動沉管）監理檢查地面處理情況監理檢查測量放樣情況監理檢查鉆機垂直度監理檢查成孔深度、記錄，核查地質情況監理檢查樁間土開挖標高及夯實情況監理驗收樁頭處理質量監理驗收成樁質量，見證、旁站承載力試驗混合料原材料

17、進場檢驗，符合設計要求混合料室內配合比設計混合料拌和、運輸，混合料強度符合設計要求，坍落度符合工藝性試驗要求監理檢驗進場原材料質量，進行配合比審批，檢驗混合料各項性能指標及強度沉 管原地面處理測量放樣鉆機就位樁頭處理均勻拔管至樁頂封 頂樁間土開挖沉管至設計標高，記錄沉管沉入地層的反應，核查地質資料停止沉管成樁質量檢驗：樁體完整性、單樁承載力或復合地基承載力滿足設計要求投料，管內混合料足夠高監理進行旁站、檢查灌樁質量5.6 混凝土灌注樁施工監理工作流程框圖監理檢查地面處理情況監理檢查護筒埋設位置鋼筋籠制作、監理檢查監理檢查成孔深度、記錄及泥漿各項指標，核查地質情況監理驗收樁頭處理質量監理驗收成樁

18、質量，見證、旁站承載力試驗混凝土原材料進場檢驗，符合設計要求混凝土室內配合比設計混凝土拌和、運輸，混凝土強度符合設計要求，坍落度符合工藝性試驗要求監理檢驗進場原材料質量，進行配合比審批，檢驗混合料各項性能指標及強度鉆進，鉆孔深度、直徑、垂直度滿足設計要求原地面處理埋設護筒鉆機就位截除樁頭灌注水下混凝土、應連續不中斷拔除護筒清孔，檢查沉渣厚度、泥漿各項指標安裝導管成樁質量檢驗：樁身完整性、單樁承載力或復合地基承載力滿足設計要求下放鋼筋籠監理檢查導管安裝、進行混凝土灌注旁站5.7 筏板施工監理工作流程框圖監理檢查墊層材料質量及墊層填筑質量監理檢查測量放樣結果監理檢查沉降縫留設位置、尺寸、構造形式及

19、填縫材料是否符合設計監理檢查鋼筋規格型號、數量、結構尺寸是否符合設計要求監理進行旁站混凝土原材料進場檢驗，符合設計要求混凝土室內配合比設計混凝土拌和、運輸，混凝土強度符合設計要求，坍落度符合工藝性試驗要求監理檢驗進場原材料質量，進行配合比審批，檢驗混合料各項性能指標及強度綁扎鋼筋鋪設墊層，墊層填料質量、位置、壓實標準應符合設計要求測量放樣立模沉降縫（伸縮縫）設置，位置、尺寸、構造形式、填縫材料符合設計要求混凝土養護及拆模澆筑混凝土監理檢查模板安裝質量5.8 土工格柵加筋墊層施工監理工作流程框圖施工準備測量（監理抽檢）碎石、砂檢驗合格（監理抽樣檢查）鋪設土工格柵（監理旁站）是否否監理檢驗簽證土工

20、格柵檢測運送土工格柵監理檢驗簽證鋪設5cm中粗砂保護層鋪設下層碎石墊層監理抽樣檢查合格監理檢驗合格是鋪設20cm中粗砂保護層監理檢驗合格鋪設上層碎石墊層監理檢驗合格下道工序5.9 堆載預壓施工監理工作流程框圖施工準備第一層預壓土攤鋪整平測量劃定堆載預壓范圍預壓土運輸鋪設土工織物達到設計堆載高度卸載第n層預壓土攤鋪整平沉降觀測沉降觀測沉降觀測采取加速沉降或地基處理措施調整施組是否需要采取措施達到設計預壓時間，工后沉降分析符合要求（設計確認）監理見證監理見證監理見證監理見證5.10 基床以下路堤填筑施工監理工作流程框圖平地機整型碾 壓晾曬或灑水翻拌含水量測定推土機攤平填筑試驗段填料監理檢驗填料選取

21、分層填筑填料運輸地基處理（監理檢查）施工準備監理檢查簽證監理檢查簽證整 形否否是是否是下道工序測量（監理抽驗）5.11 橋路（涵路）過渡段施工監理工作流程框圖 施工準備測量（監理抽樣檢查）位監理檢驗簽證埋設地基沉降觀測設備（監理檢查）監理檢驗簽證相鄰路堤及錐體填料運輸否基底處理（監理旁站）按大致相同的水平分層高度同步填筑壓實下道工序否是是是基坑回填（監理旁站）位摻水泥級配碎石運輸6 監理工作控制要點、目標及手段6.1 地基加固處理 6.1.1 CFG樁監理質量控制要點鉆桿有效長度應比設計樁長高出6.08.0m。混凝土材料碎石粒徑宜采用1.03.0cm以外，混凝土的坍落度應控制在16-20cm之

22、間，且還應在混合料內摻入緩凝劑。施工過程控制：a.樁機就位必須鋪墊平穩，鉆桿垂直穩定牢固，鉆頭對準樁位。b.施工前必須檢查鉆頭上的出料活口是否閉合，嚴禁開口鉆進。c.鉆進過程中未達到設計標高不得反轉或提升鉆桿，如遇特殊情況要反轉提升鉆桿，應將鉆桿提至地表，對鉆頭活門重新疏通，閉合。d.操作人員應嚴格控制螺紋鉆頭下降速度和旋轉速度，使二者匹配。要求鉆頭螺紋旋轉一圈，鉆頭下降一個螺距。鉆至設計深度時在土體中形成螺紋孔。e.鉆頭鉆到設計標高后，樁機反向旋轉提升螺紋鉆頭，提鉆過程中同樣要求提升速度和旋轉速度保持同步和匹配。與此同時，制備好的混凝土開始由高壓泵輸送，通過空心鉆桿由鉆頭泵出。f.提鉆時，鉆

23、頭到達不塌孔位置或地下水位以上，方可停止泵壓混凝土。g.混凝土應連續灌注，樁身充盈系數應大于1.2，樁身混凝土超灌高度不宜小于0.5m，以保證鑿除浮漿后樁頂混凝土達到設計強度值。h.混凝土坍落度應控制在1620cm之間。長螺旋樁機產生大量的淤泥要及時清除外棄，施工前應安排好清運路線，采用小型挖掘機配合人工小心作業，盡量避免施工擾動引起的樁身缺陷。成樁后的監理控制要點：a.CFG樁在施工完滿28天后方可對其進行小應變和靜載試驗。小應變檢測時間不能提前，在混凝土齡期以前，不同深度樁體混凝土強度相差可能較大，會給小應變檢測造成誤判。小應變的抽檢比例為總樁數的10%，靜載的試驗比例為0.2%。b.在施

24、工擴大樁頭前，應先鑿除樁體保護樁長至擴大樁頭底部標高部分。c.接樁應采用強度高出樁身一級的混凝土進行接樁。表6.1 CFG樁質量控制要點及目標序號檢驗項目目標檢驗數量監理檢驗1水泥和粗細骨料品種、規格及質量符合設計要求施工單位每批抽樣檢驗1組按施工單位檢驗次數的10%進行見證檢驗2混合料坍落度符合工藝試驗確定的參數每臺班抽樣檢驗3次監理單位見證檢驗20%或10%平行檢驗3混合料強度C15每臺班做1組試塊監理單位見證檢驗20%或10%平行檢驗。4數量、布樁形式符合設計要求全部檢驗監理單位見證檢驗20%或10%平行檢驗。5每根樁的投料量不少于設計灌注量每根樁監理單位平行檢驗20%6有效長度滿足設計

25、要求每根樁監理單位平行檢驗20%7樁身質量、完整性滿足設計要求總樁數的10%低應變測試監理單位見證檢驗20%8復合地基承載力、變形模量滿足設計要求總樁數的2，且每檢驗批不少于3根，平板荷載試驗監理單位見證檢驗，設計單位現場確認9樁位（縱橫向）50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量10樁身垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度11樁體有效直徑不小于設計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量6.1.2 水泥攪拌樁施工監理控制要點水泥攪拌樁施工的準備工作：a.用重型超前動力觸探確定符合設計要求的樁底高程；b.對樁機性能做全面的檢查；c.合理選好后臺供漿位置，避免供漿線路過

26、長；d.施工場地事先予以平整；地表過軟時，采取防止樁機失穩的措施；e.測量施工平臺的高程，放好樁位。深層攪拌樁施工工序：a.將樁機移到指定樁位進行對中、校正；在集料斗按設計配合比扳指水泥漿；b.啟動主機，使攪拌機鉆桿邊噴漿邊旋轉下沉；當下沉到設計深度后，噴漿反轉提升樁頂位置；c.再次將攪拌機鉆桿邊噴漿邊旋轉沉入樁底；d.樁機下沉到樁底后噴漿攪拌提升到樁頂；e.移機，施工下一攪拌樁。施工監理控制a.施工前監控a）認真審核施工單位的施工組織設計。根據設計圖紙和要求、工程地質資料、JGJ79-90建筑低級處理技術規范、YBJ225-91軟土地基深層攪拌樁加固技術規范的有關要求，仔細審核施工單位呈報的

27、施工組織設計，確定施工方案的可行性。b）仔細檢查進場設備的完好性和上崗人員的上崗證。主要檢查樁管長度、樁機功率、樁管提升速率、電腦記錄儀、深度測定器及配套設備等。以上條件均須滿足本工地施工工藝要求。管理人員及機長必須具有相應的技術職稱和上崗證。b.施工過程監控a）通過試驗樁確定技術參數和施工工藝，水泥摻量由現場試驗結果確定。試驗樁在成樁7天后采取輕便觸探法，根據觸探擊數判斷樁身強度，并進行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。b）按照設計要求、地質實際情況和機械設備性能進行工藝試驗樁，確定不同土層的水泥用量、水灰比、進尺速度及攪噴次數等技術參數及施工工藝。c）樁

28、位及樁高程的控制。d）樁位偏差不大于5cm。e）要求樁底高程超高1020cm，樁頂高程超高10cm。f）樁深垂直度。每根樁施工時，根據導向架的吊錘偏移用米尺測定攪拌軸垂直度，間接測定樁身垂直度。要求樁身垂直度偏差不超過1.5%。g）水泥摻量及漿液控制。h）樁身水泥摻量。應根據由實驗樁所定的水泥摻量，檢查每根樁的水泥用量。i）根據設計要求選用水泥。進場水泥必須檢驗合格后方可使用。j）制備好的漿液不得離析、不得停置時間過長，超過2小時的漿液不再使用。k）貯漿池內漿液應均勻，輸送時應確保其連續，噴漿攪拌時，若輸漿管道堵塞或爆裂，應及時組織處理，時間過長應換漿。l）攪拌和噴漿時間控制噴漿時的提升速度也

29、是影響攪拌樁質量的主要因素之一，施工時嚴格控制提升速度不大于0.8m/min。下沉速度可根據地層的不同分別選用攪拌機的1（0.45m/min）、2（0.8m/min）、3（1.47m/min）擋。攪拌時不允許出現攪拌樁頭未到樁頂漿液已拌完的現象。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，攪拌機應下沉停漿點以下0.5m，待恢復供漿后再噴漿提升。水泥攪拌樁工程檢測a.水泥攪拌樁工程施工完成后，應抽取該批樁數的2%進行成樁質量檢驗。一般在成樁后7天內使用輕便觸探器鉆取樁身土樣，觀察攪拌均勻程度，根據規范要求采用觸探擊數（N10）用對比法判斷樁身強度。樁身擊數不小于35擊/30cm，檢驗深度一般在設計樁頂高程以

30、下，不超過4.0cm。b.采用靜荷載法試驗檢測單樁或復合樁地基承載力，應符合設計規定。c.經觸探檢測對樁身強度有懷疑的工程樁，可取樁體中原狀加固土土樣，直接測定樁身強度。e.場地工程地質復雜或施工中有問題的樁，應用荷載試驗方法檢驗工程樁的承載力。f.對攪拌樁相鄰搭接要求嚴格的地段，應在成樁養護到一定齡期時，選取數根樁體進行開挖，檢查其外觀質量。表6.2 攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按攪拌樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根測量儀器或鋼尺丈量2樁身垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開

31、挖50-100cm深后，鋼尺丈量6.1.3 水泥粉噴樁監理質量控制要點水泥粉噴樁施工的準備工作：a.用重型超前動力觸探確定符合設計要求的樁底高程；b.對樁機性能做全面的檢查；c.施工場地事先予以平整；地表過軟時，采取防止樁機失穩的措施；d.測量施工平臺的高程，放好樁位。粉噴樁施工工序：a.將樁機移到指定樁位進行對中、校正，調平樁機機身，保證樁的垂直度；b.啟動主機下鉆，待攪拌機鉆頭接近地面時啟動空壓機送氣，繼續鉆進；鉆到設計深度時停止鉆進，鉆頭反轉但不提升，打開送料閥們，關閉送氣閥們，噴送加固粉料，確認加固粉料已經到樁底后，提升攪拌鉆頭；c.提升到設計高程時停止噴粉。停止噴粉深度應結合攪拌提升

32、速度確定，打開送氣閥，關閉料閥但空壓機不要停機，攪拌鉆頭提升到樁頂時，停止提升在原位轉動二分鐘，以保證樁頭均勻密實；d.攪拌鉆頭再鉆至設計樁底深度進行第二次攪拌；e.將攪拌鉆頭提出地面，停止主電機、空壓機，填寫施工記錄，移機，施工下一攪拌樁。施工監理控制a.施工前監控a）認真審核施工單位的施工組織設計。根據設計圖紙和要求、工程地質資料、技術規范的有關要求，仔細審核施工單位呈報的施工組織設計，確定施工方案的可行性。b）仔細檢查進場設備的完好性和上崗人員的上崗證。主要檢查樁管長度、樁機功率、樁管提升速率、電腦記錄儀、深度測定器及配套設備等。以上條件均須滿足本工地施工工藝要求。管理人員及機長必須具有

33、相應的技術職稱和上崗證。b.施工過程監控a）粉噴樁施工前應進行工藝性試樁，驗證設計參數，獲取施工工藝參數，提出過程質量控制方法及驗收標準。b）鉆頭鉆到設計深度時應有一定的滯留時間以保證加固粉料到達樁底。c）整個制樁過程一定要保證邊噴粉邊提升連續作業。d）樁頂設計高程與地面高程接近時地面以下1米范圍內噴粉攪拌提升宜用慢速，當噴粉即將出地面時宜停止提升，攪拌數秒鐘，以保證樁頭均勻密實。e）粉噴開始時，應將電子秤顯示屏置零使粉噴過程在電子計量顯示下進行。f）樁身垂直度。每根樁施工時，根據導向架的吊錘偏移用米尺測定攪拌軸垂直度，間接測定樁身垂直度。要求樁身垂直度偏差不超過1.5%。g）粉體固體劑入罐時

34、必須過篩，以保證入罐固化劑顆粒不超過0.5厘米。水泥粉噴樁工程檢測a.水泥粉噴樁工程施工完成后，應抽取該批樁數的2%進行成樁質量檢驗。一般在成樁后7天內使用輕便觸探器鉆取樁身土樣，觀察攪拌均勻程度，根據規范要求采用觸探擊數（N10）用對比法判斷樁身強度。樁身擊數不小于35擊/30cm，檢驗深度一般在設計樁頂高程以下，不超過4.0cm。b.采用靜荷載法試驗檢測單樁或復合樁地基承載力，應符合設計規定。c.經觸探檢測對樁身強度有懷疑的工程樁，可取樁體中原狀加固土土樣，直接測定樁身強度。d.工程地質復雜或施工中有問題的樁，應用荷載試驗方法檢驗工程樁的承載力。e.對攪拌樁相鄰搭接要求嚴格的地段，應在成樁

35、養護到一定齡期時，選取數根樁體進行開挖，檢查其外觀質量。6.1.4土工合成材料加筋墊層（碎石+中粗沙， 墊層內鋪設一二層土工格柵)1.一般規定碎石墊層施工前需做工藝性試驗，確定施工參數（壓實遍數、分層厚度、松鋪系數），分層厚度要結合設計對層厚的要求，監理工程師現場旁站，并對上報的工藝性試驗總結報告確認。土工格柵進場后應整齊堆放在料棚內，避免陽光直射，并保持通風、干燥和遠離高溫源。鋪好后應按設計鋪回折段，并及時用砂覆蓋，不得長時間受陽光直接暴曬。嚴禁碾壓及運輸等設備直接在土工合成材料上行走作業。鋪設土工合成材料的下承層應平整、壓實，并清除表面堅硬突出物。不得直接鋪設在碎石等堅硬的下承層上。應在土

36、工合成材料和碎石之間鋪設5cm厚的中、粗砂保護層。土工格柵鋪設時必須拉緊、展平，插釘固定，與保護層密貼，無褶皺扭曲，連接牢固，并及時用中粗砂覆蓋。按隱蔽工程做好檢查記錄。2.土工合成材料加筋墊層控制要點及目標表6.3 土工合成材料加筋墊層控制要點序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1土工合成材料品種、規格及質量符合設計，抗拉強度100kn/m,延伸率10%。每批抽樣檢驗1組 （出廠合格證、 材料性能報告單）監理單位20%見證取樣檢測2墊層材料砂天然及配，碎石粒徑50mm。含泥量5%，不含草根、垃圾。每批抽樣檢驗1組監理單位20%見證檢測或10%平行檢測3鋪設層數、方向及連接方法符合設計， 填高

37、6m或3m時，鋪設二層。沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處監理單位10%平行檢測4墊層壓實度符合設計要求沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗3個點，砂墊層采用環刀法檢測干密度和相對密度監理單位平行檢測1點/100米5鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量、檢查施工記錄6搭接寬度+50mm，07豎向間距30mm8上下層接縫錯開距離兩端回折不少于3米，上下層接縫50cm。允許偏差：50mm9回折長度表6.4 碎石墊層施工允許偏差及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢查1鋪設范圍不小于設計5處/縱向100m尺量2厚度不小于設計5處/縱向100m尺量3頂面

38、高程+50mm，-20mm5處/縱向100m水準儀測量4橫坡0.5%5個斷面/縱向100m坡度尺量6.1.5地基加固處理的驗收每段地基處理完成后，由專業監理工程師現場驗收，驗收合格后，再行上報監理項目部提請建設指揮部驗收。由指揮部組織監理、設計和施工單位進行驗收評價，合格后方可進行路基填筑施工。6.2無復合地基加固地段，地基表層處理在該段路基內，無復合地基加固地段均屬于路塹開挖地段，在路塹開挖至設計標高后，首先進行土質、強度檢測，并請設計代表現場確認，滿足要求后方可進行填筑施工。路塹基床底層采用換填A、B組填料+0.2米厚中粗沙（中粗砂內鋪設排水土工格柵）。6.3路基基床以下路堤填筑A、B組填

39、料施工6.3.1一般規定1、路堤施工必須在嚴格按照設計圖紙要求進行地基處理后，經檢驗滿足設計要求后才能開始填筑。2、本段基床以下路堤填料設計為A、B組填料。3、專業監理工程師及試驗監理工程師對施工全過程進行見證，并認真做好記錄，確認碾壓的遍數、壓實厚度、松鋪系數等參數。其中，碎石類土最大填筑壓實厚度不大于40cm。4、路堤填筑前做好路基兩側排水，填筑施工不得污染農田和環境。5、路堤填筑嚴格按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。區段長度宜在200m以上或以構筑物為界,各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行；各區段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2米，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于

40、40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3米；填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現縱向接縫;雨季路堤施工，每次作業收工前應將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，并且填筑的每一壓實層面均做成向路基兩側2%4%的橫向排水坡;6、按照設計文件要求，路堤填筑過程中需預埋用于基底沉降觀測的沉降板、深層沉降觀測的沉降儀，并應注意保護沉降觀測設備，不得損壞。應根據沉降觀測情況進行綜合分析，及時調整填筑施工工藝、施工組織措施或地基工程處理措施。表6.5 監理控制要點及目標序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1A、B組填料填料種類、質量符合設計要求每10000m抽樣1組，檢驗項目符合規定監理單位10%平行檢測2壓

41、實度地基系數K30130；壓實系數K0.92每100米每層檢驗壓實系數6點；每100米每填高90cm抽樣檢驗地基系數4點監理10%平行檢測且不少于一次3中線至邊緣距離50mm每100米抽樣5點，尺量4寬度不小于設計值每100米抽樣3點，尺量5橫坡0.5%每100米抽樣2個斷面，坡度尺量6平整度不大于15mm每100米抽樣10點， 2.5m長直尺量測6.4基床底層填筑A、B組料施工6.4.1一般要求1、本段基床以下路堤填料設計為A、B組填料。專業監理工程師及試驗監理工程師對施工全過程進行見證，并認真做好記錄，確認碾壓的遍數、松鋪系數等參數。2、壓實工藝同路基基床以下路堤填筑A、B組填料施工工藝。

42、3、路塹基床底層采用換填A、B組填料+中粗沙（中粗沙內鋪設土工格柵）。表6.6 監理控制要點及目標序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1A、B組填料填料種類、質量符合設計要求每10000m抽樣1組，檢驗項目符合規定監理單位10%平行檢測2壓實度地基系數K30150；壓實系數K0.95；Evd40每100米每層檢驗壓實系數6點；每100米每填高90cm抽樣檢驗地基系數、動態變形模量4點監理10%平行檢測且不少于一次3路塹基底土層檢測承載力不小于設計要求全部檢測全部檢測4中線至邊緣距離+50mm，0每100米抽樣5點，尺量5寬度不小于設計值每100米抽樣3點，尺量6橫坡0.5%每100米抽樣2個斷

43、面，坡度尺量7平整度不大于15mm每100米抽樣10點， 2.5m長直尺量測8厚度30mm每100米抽樣3點，水準儀測注：路塹基床底層0.2米厚中粗沙壓實度檢測地基系數K30130。6.5橋路（涵路）過渡段施工6.5.1過渡段基底處理過渡段基底處理必須按照設計要求與橋臺（涵洞）的基底處理同時進行。路堤填方高度H3.0m的地段，原地面處理后的壓實質量應達到動態變形模量Evd40Mpa；H3.0米時，過渡段基底原地面平整后，用振動壓路機碾壓密實后，壓實質量應達到動態變形模量Evd30Mpa。施工單位每個過渡段抽樣檢驗3點，其中距路基邊線1m左右各1點，路基中部1點，監理單位每個過渡段抽樣檢驗1點。

44、按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）規定的試驗方法進行檢驗。路堤與路塹過渡段應按設計要求順原地面縱向開挖臺階，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖高度應符合設計要求。每個過渡段施工單位抽樣檢驗3點，監理單位平行檢驗1點。觀察和尺量。6.5.2基坑回填1、基坑采用混凝土回填，設計C15砼，每個基坑施工單位抽檢2組試塊，現場監理見證檢驗。混凝土采用集中拌制,砼罐車運輸，插入式振搗器振搗，達到設計強度后，按設計橫向排水坡度預埋透水軟管。2、基坑回填的頂面高程的允許偏差為50mm，每個基坑抽樣檢查2點。基床表層以下過渡段級配碎石（摻入5%水泥）施工一般規定施工前應選擇有代表性的過渡段作為試驗段進行基床表層

45、以下過渡段級配碎石（摻入5%水泥）攤鋪壓實試驗段，專業監理工程師全過程見證，并認真做好記錄，確認各項工藝參數。過渡段要與相鄰路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實；結構物兩側過渡段填筑必須分層對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。構筑物兩側大型碾壓設備能夠碾壓的部位，盡量用大型設備碾壓，橫向結構物兩側的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。大型碾壓設備碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，應采用小型震動壓實設備進行壓實；大型碾壓設備碾壓時，本段路基分層厚度宜采用25cm；采用小型振動壓實設備時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm；橫向結

46、構物頂部填高小于1m時，不得上大型振動壓路機碾壓。所拌制級配碎石自加水泥出站起，兩小時內必須攤鋪碾壓完畢。級配碎石（摻入5%水泥）施工監控要點及目標表6.7 檢驗項目及方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1級配碎石粒徑、級配及質量符合設計要求針片狀含量20%；質軟易破碎含量10%；黏土及有機物含量2%。每2000m抽樣1組，檢驗項目符合規定監理單位10%平行檢測2摻入水泥的品種、規格及質量符合設計要求符合設計每同產地、品種、規格、批號的200噸為一批，每批抽樣一組。監理抽樣檢驗，并檢查合格證、出廠報告、試驗報告。3壓實度地基系數K30150；壓實系數K0.95；Evd50每層檢驗壓實系數3

47、點；每填高30cm檢驗Evd 3點；每填高60cm檢驗K302點。10%的平行檢驗4橋臺、涵洞穩定穩定、無損傷觀察5縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣3點，尺量6縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣3點，尺量計算7中線至邊緣距離+50mm,0mm每層抽樣3點，尺量8寬度不小于設計值每層抽樣2點，尺量9橫坡0.5%每層抽樣2個斷面，坡度尺量10平整度不大于15mm每過渡段抽樣5點，2.5m長直尺量測11邊坡坡率3%設計值每過渡段抽樣6點，坡度尺量基床表層以下過渡段級配碎石填層一般規定施工單位應選擇有代表性的過渡段作為試驗段，進行基床表層以下過渡段及級配碎石攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數，報監理單位

48、確認。過渡段應與相鄰的路堤及椎體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。基床表層以下過渡段級配碎石填筑要符合下列規定：橋臺2.0m范圍內外大型壓路機能碾壓到的部位應采用大型壓路機碾壓，大型壓路機壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內應采用小型振動壓實設備進行壓實。橫向結構物兩側的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。涵背兩端大型壓路機能碾壓到的部位宜采用大型壓路機械碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應采用小型振動壓實設備進行壓實。靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物背壁面進行橫向碾壓。橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路

49、機進行碾壓。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。主控項目過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不應大于20%；質軟、易破碎的碎石含量不得超過10%；粘土團有機物含量不得超過2%,過渡段用碎石的級配范圍應符合下表的規定。表6.8 過渡段用碎石級配范圍級配編號通過篩孔（mm）質量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實質量應按下表中

50、地基系數K30、動態變形模量Evd和壓實系數K三項指標控制。表6.9 基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實質量控制指標項目地基系數K30(Mpa/m)動態變形模量Evd(Mpa)壓實系數壓實標準15050K0.95一般項目填料應分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實后厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定并經監理單位確認的工藝參數進行控制。每壓實層應平整無積水現象。級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢查數量及檢驗方法符

51、合表4.10規定。表6.10 基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢查數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量監理檢查1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算過渡段填筑的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表4.11規定表6.11 過渡段填筑的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量監理檢查1中線至邊緣距離+50mm0每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢

52、驗5點2.5m長直尺測5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每測抽樣檢驗6點坡度尺量基床表層以下過渡段兩側及錐體填土施工一般規定基床表層以下過渡段兩側及錐體填土應與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。基床表層以下過渡段兩側、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D154d85的要求。每個過渡段要檢驗一組，檢驗方法為篩分試驗。基床底層碎石土最大粒徑應不大于10cm，級配良好。監控要點及目標表序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1A、B組填料填料質量符合設計要求每10000m抽樣1組，檢驗項目符合規定監理單位10%平行檢測2壓實度地基系數K30150；壓實系數K0.95；Evd40每層檢驗

53、壓實系數3點；每填高30cm檢驗Evd 3點；每填高60cm檢驗K302點。10%平行檢測3橋臺、涵洞穩定穩定、無損傷觀察6.6路堤邊坡施工6.6.1一般規定路堤邊坡宜采用加寬超填。路基刷坡宜采用刷坡機械。機械刷坡時應根據路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應采取掛方格網控制邊坡平整度，方格網樁距不宜大于10m。路堤邊坡應平順、密實、穩固。6.6.2監控要點及目標序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1邊坡坡率符合設計要求每100m抽樣檢驗3處，檢驗采用坡度尺。監理單位平行檢驗1處/100米2變坡點位置200每100米抽樣檢查3點，尺量3平臺位置100每100米抽樣檢查3點，尺量4平臺寬度50每1

54、00米抽樣檢查3點，尺量6.7堆載預壓6.7.1一般規定1、堆載預壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，填筑過程中按設計要求鋪設土工織物以防止預壓土污染已經填筑好的路基。預壓土在堆載過程中應該邊堆土邊推平，頂面應平整。2、預壓土填筑過程中，第一層填筑土采用輕型機具攤鋪后壓實，然后各層采用中型壓路機具壓實。3、堆載要嚴格控制加載速率，分層荷載符合設計要求，保證在各級荷載下的地基的穩定性。堆載時邊堆土邊攤平，頂面保持平整。預壓填筑橫斷面，邊坡率為1：1，填筑完成后將土工織物回折于預壓土頂面，每側寬度不小于2.5m，并用土壓好，防止預壓土流失，污染坡面。序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1堆載預壓填

55、筑過程中應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測堆載土填筑速度符合設計要求全工點檢驗監理單位20%見證檢驗2堆載預壓的加壓量和加壓時間滿足設計要按設計要求進行檢驗全部見證檢驗4、在堆載預壓施工時妥善保護各種沉降觀測裝置。應及時將沉降觀測資料提供設計單位，以進一步確定卸載時間。6.8沉降觀測6.8.1一般規定按設計位置埋設沉降觀測設備，每件沉降設備埋設均需經過現場監理確認，并在觀測期間對觀測點采取有效的保護。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩定地基內，并進行定期的復合校正。路基主要觀測內容是：路基基底沉降監測、路基面沉降監測、深厚層沉降監測。在填土過程中，應根據觀測結果整理繪制“填土高時間沉降量”關系

56、曲線圖，分析土體的側向位移值及其發展趨勢，判定地基的穩定性。邊樁及沉降在施工期間一般每一填筑層應進行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應觀測23次。如果兩次填筑間隔時間較長，每3d至少觀測一次。路堤經過分層填筑達到預壓高程后，在預壓期的前23個月內，每5d觀測一次，三個月后715d觀測一次；半年后一個月觀測一次，一直觀測到設計要求的時間。路基填筑到設計標高，應在路肩設觀測樁，應與邊樁和沉降同步進行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。觀測資料應齊全、詳實、規范，符合設計要求，并應及時整理、匯總分析,及時提供給相關單位進行評估，指導路基填筑施工和鋪軌施工。沉降觀測資料、施工記

57、錄將作為控制工后沉降量的依據進行驗交。路基沉降控制標準：無砟軌道一般地段工后沉降量不大于15mm，路橋、路隧等連接的差異沉降不大于5mm，過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不大于1/1000。6.8.2監控要點及目標序號檢驗項目允許偏差檢驗數量監理檢驗1沉降觀測裝置和位移邊樁構造、結構尺寸、制作材料的規格、材質符合設計要求全部檢驗監理單位20%平行檢驗2觀測斷面數量及每一斷面觀測點布設數量、觀測頻率和精度滿足設計要求全部檢驗全部檢驗3觀測斷面及觀測點位置偏差不大于20mm觀察、尺量6.9基床表層級配碎石施工6.9.1一般規定在該段路基中，過渡段范圍內基床表層采用級配碎石+5%水泥，其余段落

58、內均采用級配碎石。基床底層施工完成后，路基進入沉降穩定期（從預壓土后開始計算），根據沉降觀測數據分析，預測和推算總沉降值，經驗收和評價后，確認剩余沉降滿足無碴軌道工后沉降要求且沉降穩定，再進行基床表層填筑施工。基床表層施工前卸掉預壓土和對基床底層頂面進行整平，并檢查基床底層幾何尺寸，確保達到基床底層驗收標準。施工前做好級配碎石的備料工作。拌合場內不同粒徑的碎石、石屑等集料應隔離，分別堆放。首批生產的混合料應進行全部質量指標的檢測，級配碎石采用廠拌。正式拌合前，應先調試所用拌合設備，混合料的顆粒組成及含水率要符合設計及工藝試驗確定的參數要求。根據選擇的攤鋪和碾壓機械及生產出的混合料，進行填筑壓實

59、工藝試驗，確定合理級配、施工含水率范圍、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套方案和施工組織。壓實機械選用重型振動壓路機，試驗段長度不宜小于100m。監理工程師全過程旁站并確認工藝參數。為保證基床表層施工質量，每一填筑區段不少于200m，并嚴格按“四區段、八流程”施工工藝組織施工。基床表層下層可以采用攤鋪機或平地機攤鋪，但是面層比須采用攤鋪機進行攤鋪。混合料含水量要控制在適宜的范圍內。碾壓應遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區段交界處應相互重疊壓實，保證縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。6.9.2監控要點及目標序號檢驗項目允許偏差檢驗數量

60、監理檢驗1級配碎石粒徑、級配及材料性能符合要求；D154d85符合有關要求每2000m抽樣1組，檢驗顆粒級配、密度、黏土含量、破碎面含量監理單位10%平行檢測或20%見證檢驗2壓實度地基系數K30190；孔隙率n18%；Evd55每層每100米檢驗孔隙率、Evd6點，檢驗K304點。監理20%平行檢測n、Evd；全部見證檢驗K303路基基床表層換填深度及寬度符合設計每100檢驗5個斷面平行檢驗1個斷面/100米4工藝符合要求、壓實層路拱符合要求，無積水。符合設計每100米抽樣6處。5水泥摻加劑量0 +1.0%每層抽樣3點，滴定法檢測6表層填筑厚度-20mm每100米抽樣3點，水準儀檢測7中線高

61、程10mm每100米抽樣5點，水準儀檢測8路肩高程10mm每100米抽樣5點，水準儀檢測9中線至路基邊緣的距離+20mm，0每100米抽樣5點，尺量10寬度不小于設計每100米抽樣5點，尺量11橫坡0.5%每100米抽樣5個斷面，坡度尺量12平整度不大于10mm每100米抽樣10點，2.5m長直尺量測6.10排水工程1、現場核對全段排水系統的設計，檢查路基邊溝、側溝等地表排水設施與天然溝渠、相鄰的橋涵等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水銜接情況，確保設計的排水工程組成完整的排水系統，保證水流暢通，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。2、各類排水設施的位置

62、、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應符合設計要求。溝渠邊坡必須平整、穩定。排水設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象。3、土質地段邊溝挖基采用小型挖機配合人工進行，施工時采用人工掛線支立模板、安裝鋼筋，拌和站集中拌和砼，砼罐車運送到位。灌注完畢，用草袋覆蓋，灑水養生。4、當路堤基本成型或跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔30 m左右于路堤邊坡上設置臨時排水溝，路堤面邊緣設置土埂，以免沖毀路基。表6.12 排水溝各部位允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量監理檢查1溝底中心位置100mm每100m抽樣檢驗各5處尺量2溝底高程20mm水準測量3凈空尺寸20

63、mm尺量4溝底坡度5%設計坡度坡度尺量5漿砌水溝鋪砌厚度-10mm尺量6溝底平整度20mm2.5m長直尺與鋼尺量7溝頂高程0,-20mm水準測量6.11路基邊坡防護1、該段邊坡采用混凝土空心磚內撒草籽、種植灌木防護，M7.5砂漿砌片石腳墻基礎，采用機械挖基、人工配合，片石砌筑采用擠漿法施工。鋪砌時自下而上進行，砌體砌縫相互錯開，不得有通縫和空縫，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固。將路堤邊坡整理平順，鋪設混凝土空心磚。每隔10m設平行于坡面的橫向排水槽，在路肩下部修建攔水坎與排水槽銜接。2、截水骨架采用M7.5漿砌片石砌筑，骨架由支骨架和主骨架組成，主骨架和邊坡水平線垂直。骨架砌筑前，應按設計要求在

64、每條骨架起訖點放控制樁，掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，施工時自下而上逐條砌筑骨架，先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架應在同一高度上。3、骨架砌筑完成后，清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大致平整，然后再種植灌木。種植前對灌木苗進行浸泡生根水，保水劑的處理，栽植完畢后壓實土壤。栽種后坑中應及時清土壓緊，并經常澆水，使坑內保持濕潤一直到灌木發芽成活。4、路塹護坡采用噴播植草和種植灌木護坡。坡面噴播植草選用適宜于當地氣候條件生長的草種，種植混合基材系由風化砂、有機肥、疏松劑、保水劑、粘結劑組成，針對不同環境的土體經室內配比試驗和現場試驗確定。噴植前修整坡面，噴播過程要保持連續向噴射機供料，保持工

65、作風壓穩定。施工完畢，進行精細的養護管理，養生期部少于30d。養生期內要進行必要的覆蓋，避免雨水直接沖刷。對漏噴、草籽發芽成活過稀部位進行補種或噴補。表6.13 漿砌片石防護各部位允許偏差及檢查數量、檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1平面位置50mm每段護坡每50m長抽樣檢驗4點經緯儀測2底面高程50mm每段護坡每50m長抽樣檢驗3點水準儀測3坡頂高程-20mm0每段護坡每50m長抽樣檢驗3點水準儀測4坡率0.5%設計值每段護坡每50m長抽樣檢驗3點吊垂線5護肩、鑲邊及基礎厚度、寬度設計值每段護坡每50m長抽樣檢驗3組尺量，查施工記錄6厚度砌石層設計值每段護坡每50m長抽樣

66、檢驗6處（上、中、下部各2處）尺量墊層及反濾層設計值7表面平整度30mm每段護坡每50m長抽樣檢驗3處2.5m長直尺測注：每段護坡長不足50m按50m計。7監理工作的方法和措施7.1質量控制的監理措施7.1.1組織措施建立監理機構的質量保證體系，確定項目監理機構人員分工和崗位職責；建立健全監理組織，完善職責分工及有關制度，做到職責明確，全面落實質量控制的崗位責任。完善和加強監理組織內部監管機制，加強監理隊伍的自身建設，在監理過程中，通過組織功能，不斷提高監理水平，使監理組織處于良性、高效運轉之中。按照監理組織的職責分工，將目標按分部、分項、檢驗批進行分解，使目標具體化，責任落實到每個監理人員身

67、上。總監要積極做好目標控制的監督檢查工作，發現問題及時采取補救措施；建立健全監理例會制度、巡視制度、旁站制度及監理工程師業務交流制度；制定對監理工程師的考評及獎勵辦法，并嚴格執行；加強與建設單位、設計、承包單位及監督單位的聯系，確保工程施工的順利進行。7.1.2技術措施加強質量的事前控制措施，嚴格質量的事中、事后控制；加強與設計單位的溝通，做好圖紙會審和技術交底工作；認真審查、審批承包單位編制的施工組織設計、方案和作業指導書。督促承包單位嚴格執行國家和鐵道部頒發的工程建設標準，工程質量檢驗評定標準、工程承發包合同及有關技術標準；督促承包單位認真履行施工總承包合同約定的責任和義務；充分運用先進的

68、科學儀器和試驗手段，保證測量和試驗數據準確可靠。加強對承包單位工地試驗室的檢查，指導工作，試驗室有合格資質并達標，設備要定期經過有合格資質的計量單位檢定校準，從而有效控制工程質量。檢查施工單位的工程質量，按規定填寫各種質量檢查表，對各種自查記錄、施工測量、放樣等資料進行隨機抽查，發現問題及時做出監理記錄，并通知施工單位及時糾正；監督施工過程中的工程質量，對重點難點工程和關鍵工序進行旁站監理；嚴格執行隱蔽工程簽證制度，上道工序不合格，嚴格禁止進行下道工序的施工；監理工程師在進行監督檢查施工過程中，發現質量或安全環保問題時，立即書面通知施工單位改正或返工處理，并記入監理日志中。如不及時改進，發出質

69、量問題通知書或在征得建設單位同意后，由總監簽發停工令；對隱蔽工程中出現的各種問題，及時監督承包單位認真處理，必要時邀請建設單位和設計單位共同參加處理。檢查確認工程材料、成品、半成品和設備的質量，如果有疑問，監理將采取必要措施，如：通過監理監測體系、監理的試驗室，對疑問部分進行抽檢或復查，主要檢查以下內容：查驗試驗資料、出廠合格證是否齊全、合格；查驗承包單位工地試驗室的各種檢測設備狀況是否良好；監督重要工程材料的現場復驗或取樣送檢。7.1.3經濟合同措施認真執行委托監理合同中監理人的權利和義務，嚴格質量檢查和驗收，對不符合合同規定及質量評定驗收標準要求的工程不予驗工計價；認真落實建設單位對施工承

70、包單位考評及獎懲的有關實施辦法，強化制約和激勵機制。7.2質量控制的監理工作方法質量控制方法以工序控制為中心，重視事前控制，嚴格事中控制，嚴把事后控制關。7.2.1事前質量控制。審查承包單位的技術資質、人員配備情況；協助承包單位建立健全質量保證體系；對工程所需材料、半成品進行質量檢查與控制；永久性生產設備的采購、進場驗收均應通過監理工程師檢查、認可；審查承包單位提交的實施性施工組織設計、施工方案、施工計劃，經認可后作為其依據，如有修改，向承包單位提出建議，經監理工程師認可后才能實施，并向建設單位提出書面報告；檢查與復核測量、放線設施（標樁、定位線、水準點）可用性及有關數據的正確性；參加設計交底

71、和圖紙會審，當發現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，以書面報告建設單位。7.2.2事中質量控制。對施工材料進行抽檢，質量符合設計圖紙和施工技術規范要求的材料才允許用于施工；嚴格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業，監理人員按規定時間檢查、驗收后方可進行下道工序；重要部位或專業工程，或檢查有疑問時，監理工程師還需進行試驗或測試復核。7.2.3事后質量控制。分項、分部和單位工程的質量評定和驗收；審核承包單位提交的質量檢驗報告及有關的技術性文件；審核承包單位提交的竣工資料、竣工圖；督促承包單位對驗收中提出的問題及時進行整改。7.3質量控制的監理工作手段質量控制的監

72、理工作手段以試驗檢測、旁站為主、輔之以其它手段。7.3.1試驗檢測。試驗檢測是監理工程師采用實測數據正確判斷和確認各種材料、構配件和設備質量的主要方法，檢驗和試驗應按鐵路建設工程監理規范和高速鐵路驗收暫行規定的要求執行，同時還應對現場施工過程的路基、混凝土及混凝土結構工程進行抽樣檢驗和實驗。為此，監理項目部成立監理中心試驗室，為該項目配備各種較先進的檢測設備和實驗、試驗儀器，保證數量和質量滿足本工程監理工作的需要。7.3.2旁站。旁站監督同樣是主要的監理工作手段，施工過程中在現場觀察、監督與檢查，注意并及時發現質量事故苗頭和影響質量因素的不利發展變化以及潛在的質量隱患等，以便及時提醒承包單位予

73、以糾正，確保工程質量。7.3.3其它手段。質量控制的其它手段主要有給承包單位發工作指令、召開現場會、計量支付等。指令文件是表達監理工程師對施工承包單位提出指示和要求的書面文件，它是監理工程師運用權力對工程質量等進行控制的手段之一，監理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，提醒承包單位注意，以及指示承包單位做什么或不做什么等，當時間緊迫時，也可先發口頭指令，但事后必須予以書面確認；對于具有共性的問題和典型性問題，監理工程師可采用召開現場會的形式，用以肯定或否定某一項工程的施工工藝或工程產品，以起到示范或引以為戒的作用。監理項目部的作法是以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程，計量支付也是進行質量控制的手段之一，未經驗收合格的工程一律不得進行計量支付，確保計量支付的工程是合格工程。8旁站具體部位及工序8.1旁站具體部位及工序依據鐵路建設工程監理規范（TB10402-2007）的要求，結合閩贛1標過渡段工程的特點，經監理項目部研究決定，過渡段工程的旁站部位及工序為：過渡段施工全過程旁站。