1、貴州雙龍航空港經濟區貴龍縱線道路工程（監理三標段） 監理實施細 目 錄 第一章、編制依據 第二章、工程概況 第三章、投資控制的內容和措施 第四章、進度控制內容和措施 第五章、質量控制工作內容和措施 第六章、安全文明施工監控方法及措施 第七章、合同管理及組織協調方法 第八章、竣工驗收及保修期內的監理 第一章 編制依據1工程設計文件、工程地質勘察報告等技術文件；2、施工合同、監理合同等與工程相關合同文件；3、經批準的監理規劃及施工單位施工組織設計；4、國家、建設部、交通部、貴州省、貴陽市頒布的相關法律法規、規程等；5、本工程建設、規劃、交通、消防、環境、綠化等政府部門的與有關政策和有關規定；6、本

2、項目其它有關文件及對監理規定與要求等。7、本工程主要使用的規范條文如下： （1）工程建設標準強制性條文 （2）建設工程質量管理條例 （3）建設工程安全生產管理條例 （4）建設工程監理規范（GB/T50319-2013）； （5）城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）； （6）城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008) （7）瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96； （8）公路路面基層施工技術細則(JTG/T F20-2015） （9）水泥混凝土路面施工及驗收規范GNJ97-87； （10）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008） （11）城市橋梁橋

3、面防水工程技術規程CJJ 139-2010 （12）鋼筋機械連接技術規程JGJ-107-2010 （13）低碳鋼熱軋圓盤條 GB/T701-2008 （14）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB1499-2007 （15）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 GB14991-2008 （16）預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003 （17）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005） （18）建設工程施工現場供電安全規范（GB 50194-2014） （19）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011） （20）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012） （21）爆破安全規程（6722-2

4、014）第二章 工程概況（一）自然地理概況本項目位于貴州雙龍航空港經濟區，屬于溶蝕侵蝕殘丘、洼地地貌類型。起點K2+100K3+300為洼地地貌，多為林地、耕地，植被發育，地形較緩，一般地形坡度在530，主要穿過巖后、橫房子、小箐幾個村寨，為南北走向。1、道路建設場地的縣道、村寨道路可為本項目的建設提供交通條件。2、道路沿線經過路段一般為居住區和小山丘，地形起伏，部分地方高差相對較大。3、道路沿線高壓電線縱橫分布，對本工程的實施有一定的影響。4、道路沿線有村莊、企業、廠礦等分布，園區開發近期，須保留這些地方的道路交通，因此，本工程建設時，須考慮施工便線與周邊道路的連接。5、氣象：擬建工程地處云

5、貴高原的東部，通過地段屬亞熱帶濕潤季風氣候，是冬夏季風必經之地，屬亞熱帶季風性濕潤氣候。春天風和日麗，夏季稍熱多雨，秋季天高氣爽，冬季氣候寒冷。6、地震：本區抗震設防基本烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，屬設計抗震第一組區。（二）三標段監理的內容及范圍1、貴龍縱線三標段監理項目為貴州雙龍航空港經濟區貴龍縱線道路工程的一部分，起點樁號K2+100,終點樁號為K3+200。主要包括：道路、橋梁、排水、綠化、照明、管網、交通設施及附屬工程等。 2、本項目為道路新建工程，規劃道路紅線寬40米，三標段監理道路全長1.1公里，雙向6車道，設計車速為60公里/小時。其中K2+100-K2+900

6、段為一般挖填方道路；K2+900-K3+281為橋梁和互通區，互通區為貴龍縱線與雙龍北線設為蝶形互通立交，互通由8個匝道組成，貴龍縱線主線上跨雙龍北線。第三標段主要施工內容包括：道路、橋梁、管線、邊坡支護、綠化景觀、交通工程等。 （三）道路主要技術指標1、道路等級：城市快速路，計算行車速度60Km/h2、道路路面設計年限：15年3、路幅寬度道路標準橫斷面為：4m（人行道）+11.5m（車行道）+9m（中分帶）+11.5m（車行道）+ 4m（人行道）=40 m原貴龍縱線地面層改造段（主線上跨橋）道路標準橫斷面：4m（人行道）+8m（輔助車道）+0.5m（防撞欄桿）+11.5（快車道）+1m（硬隔

7、離帶）+11.5m（快車道）+0.5m（防撞欄桿）+8m（輔助車道）+4m（人行道）=49m4、平縱指標道路全長：6100m道路最小平曲線半徑為400m最大縱坡：4.95%最小縱坡：0.30%最大豎曲線半徑：12800m（凸）最小豎曲線半徑：1400m（凹）5、路面結構車行道路面結構采用瀝青混凝土路面，交通量按重型考慮。其結構組合為：上面層為：SMA-13瀝青砼5cm（SBS I-D改性，玄武巖粗集料、石灰巖細集料）瀝青粘層（乳化瀝青PC-3）中面層為：AC-20 SBS I-D改性瀝青砼5cm瀝青粘層（乳化瀝青PC-3）下面層為：AC-25粗粒式瀝青砼7cm乳化瀝青稀漿封層 0.6cm透層油

8、（乳化瀝青PC-2）基層為：5%水泥穩定級配碎石36cm墊層為：級配碎石20cm壓實路基人行道結構：花崗巖4cm1:3水泥砂漿厚3cmC15混凝土厚10cm級配碎石厚10cm壓實路基6、路基設計要求：路基采用重型壓實度標準，路基頂面設計回彈模量不得小于40Mpa，基層頂面回彈模量不得小于100Mpa。7、道路車行道路拱橫坡為1.5%（外傾），人行道橫坡為2.0%（內傾）。.5m（防撞欄桿）+8m（輔助車道）+4m（人行道）=49m（四）貴龍縱線2#立交橋概況2#立交橋包括貴龍縱線上跨主線橋、A匝道橋、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道橋、F匝道橋、G匝道、H匝道橋，其中A、E、F、H為匝道橋，B、

9、C、D、G為填挖方匝道。 （1）貴龍縱線2#立交橋主線橋：起點樁號為K2+900，橋終點樁號為K3+281，橋面全寬3337.0m，分左右兩幅，單幅為0.5m（防撞護欄）+11.515.5m（非機動車道）+0.5m(防撞護欄）=12.516.5m。左幅橋橋梁全長381m，共6聯14跨，第一聯330m；第二聯230；第三聯225m；第四聯320；第五聯230m；第六聯225m；右幅橋橋梁全長351m（橋尾30m為道路過渡段），共5聯13跨，第一聯330m；第二聯320m；第三聯225m；第四聯330；第五聯225m；左右幅均為現澆連續箱梁橋，梁高1.8m，支架現澆施工，橋墩采用雙柱墩，橋臺采用U

10、型重力式橋臺。基礎為樁基礎和擴大基礎兩種，樁基礎樁徑為1.5m和2.0m，樁長1331米；附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護欄等。（2）A匝道橋：匝道起點與貴龍縱線左幅道路順接，終點與雙龍北線左幅道路順接，匝道寬12.50米。里程樁號AK0+00AK5+82.598。其中：AK0+00AK1+03段、AK5+93AK5+82.598段為匝道路基段，AK1+03AK5+93段為匝道橋梁段。擬建匝道呈弧線型，總長度為582.598m。匝道橋橋梁全長390m，橋面全寬12.5m=4.0m（人行道）+8.0m（車行道）+0.5m（防撞護欄），上部結構共六聯為5(320)+(420)m，采用鋼

11、筋混凝土連續等高箱梁，梁高均為1.4m；下部結構采用雙柱式墩，橋臺采用U型橋臺。基礎為樁基礎和擴大基礎兩種，樁基礎樁徑為1.5m和2.0m，樁長912.5米；附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護欄等。（3）B匝道：匝道起點與雙龍北線左幅道路順接，終點與貴龍縱線右幅道路順接，匝道寬12.50米。里程樁號BK0+00BK4+30.793；匝道均為路基段。擬建匝道呈弧線型，總長度為430.793m。（4）C匝道：匝道起點與貴龍縱線右幅道路順接，終點與雙龍北線右幅道路順接，匝道寬12.50米。里程樁號為CK0+00CK6+06.410；匝道均為路基段。擬建匝道呈弧線型，總長度為606.410m

12、。（5）D匝道：匝道起點與雙龍北線右幅道路順接，終點與貴龍縱線左幅道路順接，匝道寬12.50米。里程樁號為DK0+00DK5+67.643；匝道均為路基段。擬建匝道呈弧線型，總長度為567.643m。（6）E匝道：匝道起點與貴龍縱線2號橋左幅橋順接，終點與C匝道CK4+20順接，匝道寬9.00米。里程樁號EK0+00EK6+92.193。其中：EK0+00EK0+92.5段、EK5+37.5EK6+92.193段為匝道路基段，EK0+92.5EK5+37.5段為匝道橋梁段。擬建匝道呈弧線型，總長度為692.193m。匝道橋橋梁全長445.0m，橋面全寬9.0m=0.5m（防撞護欄）+8.0m（

13、車行道）+0.5m（防撞護欄），上部結構共七聯為(320)+(322)+(22+24+22)+(322)+3(320)m，采用鋼筋混凝土連續等高箱梁，梁高均為1.4m；下部結構采用花瓶墩，橋臺采用U型橋臺。橋墩、橋臺基礎擬采用樁基礎。（7）F匝道：匝道起點與貴龍縱線2號橋右幅橋順接，終點與雙龍北線左幅道路順接，匝道寬9.00米。里程樁號FK0+00FK2+57.206。其中：FK0+00FK0+38段、FK1+38FK2+57.206段為匝道路基段，FK0+38FK1+38段為匝道橋梁段。擬建匝道呈弧線型，總長度為257.206m。匝道橋橋梁全長100m，橋面全寬9.0m=0.5m（防撞護欄）

14、+8.0m（車行道）+0.5m（防撞護欄）；上部結構共兩聯，為220+320m，采用鋼筋混凝土連續等高箱梁，梁高均為1.4m；下部結構采用花瓶墩，橋臺采用重力式U型橋臺。橋墩、橋臺基礎擬采用樁基礎。（8）G匝道：匝道起點與雙龍北線右幅道路順接，終點與貴龍縱線右幅道路順接，匝道寬9.00米。里程樁號里程樁號為GK0+00GK2+93.34；匝道均為路基段。擬建匝道呈弧線型，總長度為293.340m。（9）H匝道：匝道起點與B匝道BK1+30順接，終點與D匝道DK3+60順接，匝道寬9.00米。里程樁號HK0+00HK5+58.697。其中：HK0+00HK0+62.5段、HK4+52.5HK5+

15、58.697段為匝道路基段，HK0+62.5HK4+52.5段為匝道橋梁段。擬建匝道呈弧線型，總長度為558.697m。匝道橋橋梁全長390m，橋面全寬9.0m=0.5m（防撞護欄）+8.0m（車行道）+0.5m（防撞護欄）；上部結構共六聯，為(420)+5(320)m，采用鋼筋混凝土連續等高箱梁，梁高均為1.4m；下部結構采用花瓶墩，橋臺采用U型橋臺。橋墩、橋臺基礎擬采用樁基礎。（10）雙龍北線：主線中樁里程K8+200K9+000段，均為道路段；總長度為800.000m。橋梁技術標準：（1）地形等級： 地形較緩，多為林地、耕地，植被發育(2)道路等級： 城市主干路（3）設計速度： 主線60

16、Kmh（4）橫斷面寬度： 主線橋全寬3337.0m；匝道橋寬9m和12.54m （5）路拱橫坡： 1.5%（6）路面類型： 瀝青混凝土路面（7）路面設計荷載：BZZ-100KN（8）瀝青路面設計年限： 15年（9）地震動峰值加速度： 0.05g（10）瀝青路面設計彎沉值： 21.4 (l/100mm)（11）橋梁設計荷載： 公路級（12）橋梁設計基準期： 100年第三章 投資控制的內容和措施第一節 投資控制程序核查施工圖預算監理工程師、造價工程師熟悉工程量清單監理工程師、造價工程師工程計算承包商/監理工程師/造價工程師填報支付申請承 包 人審核支付申請表監理工程師、造價工程師圖3-1 投資控制

17、程序第二節 投資控制的原則方法及措施一、 投資控制的原則投資控制必須堅持事前控制、事中控制及事后控制的原則。二、投資控制的方法及措施（一）核查施工圖預算監理工程師將根據業主的要求對施工圖預算進行核查，確定施工圖預算是否控制在初步概算之內。施工圖預算定額套用是否合理，材料單價選定是否合理，計算是否正確。（二）熟悉工程量清單1監理合同簽訂后，要求監理工程師掌握工程具體的工作范圍、相關工程工作深度、計量方式、方法。熟悉工程量清單中單價的來源及其構成的有關資料。2在施工圖出齊后，監理工程師在監理實施細則中詳細計算圖紙工程量并對工程投資進行預測。對工程費用作適當的分解，明確費用組成及投資控制的詳細目標，

18、并對投資控制風險進行分析。3工程實施過程中發生工程變更時，監理工程師必須按合同規定工程變更程序辦理工程變更，并及時根據變更的具體情況對（工程量清單進行）進行修改和補充。（三）工程計量程序和方法工程計量不僅是控制項目投資支出的關鍵環節，同時也是約束承包人履行合同義務，強化承包人的合同意識的手段。1制訂分項工程清單表監理合同簽訂后，將組織人員，對所監理合同段的工程量清單對照設計圖進行復算和分解，將有關工程數量分解到各個分項工程。2監理工程師將加強日常投資臺賬的建立與整理工作。建立計量、支付臺賬，保證在進行此項工作時心中有數；防止重計、超計的情況出現；每月支付必須查實臺賬內已支付數據情況；同時，本月

19、支付項目及數據必須進入臺賬。不僅對正常的計量支付有統計、有匯總，對施工承包合同規定的各種支付款項扣除、工程變更、價格調整等因素也充分注意，確保支付的準確。3嚴格計量程序：只有驗收合格，簽發中間交工證書的工程才予以支付，且計量嚴格按下列程序進行：主管監理工程師審查現場專業監理工程師核實承 包 人 申 請造價工程師編制，計量工程師審核總監理工程師審批報送業主審定圖3-2 投資控制工程計量程序4確定計量的工程數量的準確性、真實性、合法性計量的工程量分為設計圖的工程數量和變更項目的增減工程數量，所有計量的工程數量以現場核實數量或是以經過現場監理和承包人現場人員及甲方代表測量的原始資料為準。工程量計算，

20、根據需要要求提供計算式，計算草圖、只有現場監理員簽字的工程數量，專業監理工程師才予以認可。各監理組主管監理工程師、計量工程師定期對工程計量進行抽查。計量項目是工程量清單所列項目或業主確認項目。5把好關鍵性工程的計量工作關做好原始地面標高測量、基槽開挖后斷面測量、隱蔽工程計量等關鍵性工序的計量，關鍵性工程的計量由造價工程師和專業監理工程師共同參加，以造價工程師、專業監理工程師、承包人、現場施工人員及甲方代表簽名的原始資料為準。（四）加強變更設計的管理為了嚴格控制工程造價，對甲方負責，我們將對設計變更進行技術經濟比較，嚴格控制工程變更，嚴格執行工程變更程序。工程量是否可以列入變更范圍要以合同和圖紙

21、為依據，防止將原合同包括的項目列為變更。必須堅持工程變更必須由專業監理工程師審查、論證后提出初審意見上報總監，得到批準后才準予實施。對單價的變更應由合同監理工程師會同造價工程師認真審核意見并經總監與甲方代表審批。（五）索賠控制與管理積極向業主提出合理化建議，認真研究合同及有關法律對照現場施工實際，提議甲方采取適當措施，以盡量避免和減少因業主失誤或業主準備工作不夠而發生索賠。處理索賠將做到：1以合同為依據公正處理好費用索賠。2對承包人提供的索賠資料進行認真的審查、核實，處理時以事實和數據為依據。3及時、合理地處理索賠。4加強質量預控、主動監理，減少和避免工程索賠的發生。（六）制訂經費支付計劃制訂

22、資金使用計劃、確定分解投資目標，對經費支付計劃實行動態管理，發現偏差及時糾正。根據月度施工計劃，及時修正經費支付計劃，杜絕超前支付（工程預付款、材料預付款例外）。對工程過程中的投資支出作好分析與預測，經常或定期向業主提出項目投資及存在問題的報告。（七）優化設計、節省工程投資在監理過程中，繼續尋找優化設計、節約投資的可能性，對工程變更進行技術經濟比較，對施工方案進行經濟分析，確定最優方案。對工程投資進行主動控制。第四章 進度控制的方法及措施進度控制是監理三大控制的重要任務之一，本工程以橋梁工期為主要控制工期，因此應盡快打通施工便線。同時路基土方工程應保證橋梁工程開工所必須的交通要求。進度控制首先

23、要求施工單位按“編制、實施、調整、實施”循環的編制原則，編制周、月、年度工程計劃及相應的配套計劃，監理工程師遵循“檢查、協調、修訂與計劃四個環節來進行控制。 第一節 進度控制的目標本工程進度控制的計劃工期為：2015年11月5日2016年8約10日，共計280天；根據業主及相關文件要求，可以做適當調整。第二節 進度控制的原則事前控制、事中控制、事后控制。第三節 進度控制的程序提交總進度計劃承包人整改要求審批、平衡進度計劃監理工程師執行經批準的進度計劃承包商延 誤提出進度調整意見監理工程師執行調整后的進度計劃承包人圖4-1 進度控制程序第四節 進度控制的方法及措施一、進度計劃的確定1監理監理制定

24、進度控制細則監理合同簽訂后，在監理工作規劃的指導下，監理工程師將依據施工單位提交的經監理、業主確定的總進度目標編制監理控制細則。內容包括：項目結構結構進度目標分解，確定階段進度目標。分析項目組織特點和總體進度要求，確定關鍵工序。對影響進度目標實現的干擾和風險因素進行分析。制定進度控制的現場程序和工作制度。2對承包商進度計劃提出要求監理工程師按進度計劃要求指令承包商工程開工前報送總體進度計劃，工程開工后規定的時間內報送年進度計劃、月進度計劃、周進度計劃。工程開工后，在承包商報送總進度計劃的同時，要求承包商報送橋梁分細目施工進度計劃。所有進度計劃均需采用網絡或橫道圖表示。進度計劃應含以下內容：工程

25、項目的合同工期。完成各施工階段所需要的工期、工程進度控制目標。各分部、分項工程工期，最早開始和最遲結束時間。各分部、分項工程需要完成的工程量及現金流動估算。各分部、分項 項的施工方案和施工工藝。各分部、分項工程所需配備人力和機械數量。3年度進度計劃內容：年度計劃完成的分部、分項工程內容、工程數量及投資目標。施工隊伍和主要施工設備的數量及調配順序。不同季節條件下各項工程的時間安排。各分部、分項工程進行局部調整或修改的詳細說明。4月進度計劃內容本月計劃完成的分部、分項工程內容、順序安排。本月計劃完成的分部、分項工程的數量、投資額。完成各項工程的人力和主要設備的配置。在年進度計劃下對各分部、分項工程

26、進行局部調整或修改的詳細說明。5周進度計劃內容周計劃完成的分部、分項及各工序的工程內容及順序安排。本周計劃完成各工序的工程數量。完成各項工程的人力和主要設備的配置。在月進度計劃下對各項工程進行局部調整或修改的詳細說明。6審批平衡進度計劃監理工程師依據進度目標和施工合同要求對承包商提交的進度計劃進行審查，內容和步驟如下：進度計劃的審查內容A、 進度計劃所包含內容的完整性及深度。B、 工期和時間安排的合理性。C、 施工準備的可靠性。D、 計劃目標與施工能力的適應性。進度計劃的審查步驟A、 閱讀文件、列出問題，進行調查了解。B、 提出問題與承包商進行討論或澄清。C、 對有問題的部分進行分析，向承包商

27、提出修改意見。D、 審查批準承包商修改后的進度計劃。二、進度控制的方法監理工程師在審查批準承包商的進度計劃后，應把重點放到監督進度計劃的實施上，這是進度控制的經常性工作，監理要點如下：1巡視現場2監理工程師將每日巡視工程現場，掌握現場進度動態，并記錄現場進度情況和要求承包人提供施工日報，施工日報的內容主要包括：當日實際完成及累計完成的工程量，累計完成工程量百分比。當日材料進場情況及累計進場數量。日實際參加施工的作業工種、人力、機械型號、數量及生產效率。當日施工停滯的人力，機械數量及其原因。當日承包商的主管及技術人員到達現場情況。當日發生影響工程進度的特殊事件和原因。2提交周、月工程進度報告監理

28、工程師每周及每月向業主報送工程進度報告，進度報告主要內容包括：概況或總說明：對本周、月進度計劃執行情況進行評價和說明。各分項工程開始、完成、驗收情況和日期；進場的施工機械、材料、人員與施工計劃要求是否一致，特別是主要機械的調度和落實情況。工程進度曲線：月進度報告需以工程數量清單所列細目為單位，編繪工程進度累計曲線和完成投資額的進度累計曲線。工程圖片：顯示關鍵線路上的一些施工活動及進展情況。支付狀況：主要反映工程資金的流動，工程變更、價格調整、索賠對工程支付的影響。3建立進度控制臺賬監理工程師將依據進度控制細則中確定的進度控制制度，編制和建立進度控制臺賬，每周分析各種記錄，匯總、統計實際進度，在

29、工程例會前對下周工程進度提出分析和評價，并作為要求承包人加快工程進度、調整進度計劃或采取其他合理措施的依據。三、進度協調的措施監理工程師每月、每周定期召開不同層次的現場協調會議，通報進度情況及時下達調整指令，當實際進度滯后于計劃進度較大時，監理工程師將進行下列工作：1要求重新調整進度計劃監理工程師要求承包人對原工程進度計劃及現金流動計劃予以調整，調整后的進度計劃應符合現場實際，并保證滿足合同工期的要求。2督促加快工程進度在承包人沒有取得合理延期的情況下，監理工程師將督促承包商采取措施如：增加人力、機械、改變施工方法，加班與趕工等，以滿足合同工期目標。3進度計劃的延誤當由于承包人的原因，致使工程

30、進度延誤，且承包人不能采取有效措施加快進度來滿足合同工期要求時，監理工程師將向承包人發出書面警告，并向業主提出詳細的書面報告。第五章 質量控制工作方法及措施第一節 質量控制的目標質量目標：質量等級為合格；按 城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008)、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）、城市橋梁橋面防水工程技術規程（CJJ 139-2010）等相關工程質量檢驗評定標準驗收。第二節 質量控制的依據工程質量監理是監理工作的重要方面，工程質量控制應符合有關法規、合同

31、條件、設計圖紙、技術規范、質量標準的要求和規定。一、規范建設部、交通部、貴州省、貴陽市頒發的有關質檢、監理的法規和國家頒布的工程質量檢驗評定標準，設計、施工技術規范。二、合同條件施工承包合同及補充合同中約定的質量要求及有關控制條款，施工組織設計中承包人承諾的保證和質量控制措施。監理合同中約定的質量監控條款。三、設計圖紙設計圖紙包括設計說明以及設計變更、補充通知、設計圖紙會審紀要等設計文件。四、質量標準所有工程質量均應符合合同條件中列明的質量標準。第三節 質量控制的原則對施工進行全過程、全方位的檢查、監督和管理。重視事前控制，及時預防和制止影響工程質量的各種不利因素；嚴格事中控制，隨時消除影響工

32、程質量的各種隱患；完善事后控制，使承包商提交的工程項目符合設計圖、技術規范，滿足合同要求和質量標準。未經監理人員驗收或驗收不合格的工程材料、構配件、設備不準使用，未經專題論證并批準的新工藝、新技術不準采用；未經監理人員驗收或驗收不合格的工序嚴禁進行下一道工序的施工。第四節 質量控制的基本程序為確保各環節的工作質量本工程監理按照嚴格的程序控制進行，只有經過監理工程師對下述各環節的批準方可進行下一環節的施工，施工單位必須嚴格執行。一、 施工準備階段質量監理工作流程：*施工組織設計、分項工程施工方案*備料、材料試驗*分包商（如有）資質*施工準備*設計交底及圖紙會審開工準備工作承包人進場材料現場檢查資

33、料審查合格后，見證抽樣送檢監理工程師審核施工組織設計、資質審查監理工程師材料退場承包人檢驗結果審查結果否 不合格 同意 合格材料進場、按要求堆放承包人簽署審核意見監理工程師業主簽署施工組織設計審核意見附：*材料設備到場情況*材料核試驗報告*施工測量放樣單*主要工種的工藝和施工人員一覽表提交開工申請表承包人審查開工條件監理工程師審查結果 否批復開工申請單監理工程師 同意返還開工申請單承包人圖5-1 開工準備階段質量監理工作流程2分項工程質量監理工作流程為確保工程質量目標，本工程質量監控時對每一個路段的施工均將采取嚴格的分項工程批準程序。監理工程師批準開工的各分項工程完工后，承包人必須進行嚴格的自

34、檢。自檢合格提交自檢資料后，監理工程師參加驗收。為配合施工，我單位承諾，本工程監理中監理工程師可全天侯參加檢查驗收。并盡可能在承包人施工過程中進行平行檢查驗收。提交分項工程開工申請報告承 包 人重新提出審批分項工程開工申請報告監理工程師 否 同意分項工程施工承包人質 量 自 檢承 包 人監理檢查監理工程師提交分項工程質量簽證單承 包 人驗收核定分項工程質量簽證單監理工程師圖5-2 分項工程施工質量監理流程3分部工程驗收評定程序分項工程完成后及時督促施工單位進行資料整理和質量評定，監理進行質量評述，發現并解決影響質量目標的因素。4工程竣工驗收程序監理工程師在工程竣工驗收階段的工作主要是督促承包商

35、提前按規定要求進行竣工資料的整理，并組織好初驗工程。施工完成、竣工資料整理完成承包商重新提出監理審核 同意監理工程師 否 同意組織初驗、提出初驗報告監理工程師 否提出竣工驗收申請重新提出承包人組織竣工驗收業主簽發竣工驗收合格證竣工驗收領導小組 同意圖5-4 工程竣工驗收監理流程第五節 質量控制的方法及措施一、建立完善的質量監控制度，對承包人的各項施工方法和施工工藝以及材料、設備等進行全方位的監督和檢查。1總監理工程師負責統籌全部工程的監理工作，對重要部位、典型施工現場要進行巡視，掌握現場質量動態，及時處理現場發生的施工質量問題。2專業監理工程師及監理員對施工所用的原材料、混合料的拌和、材料壓實

36、等進行試驗控制。通過試驗，及時掌握材料和壓實的質量情況，一旦發現質量不符合要求應及時通知承包人不準使用或調整施工工藝。3路基、路面、橋梁監理工程師（監理員）抽查或旁站土方、水泥石粉穩定基層、灌注樁、現澆混凝土、預應力張拉等項目施工，及時糾正施工單位的不規范操作，解決存在的質量問題。二、試驗檢查：監理工程師按以下方式試驗和檢測進行監理表5-1試驗檢查驗證試驗1材料進場前和運入場地后，按20%的頻率監理送檢，與廠家試驗資料、施工單位檢驗資料相互驗證。2在施工進行中，隨時對原材料或構件進行驗收抽樣檢查。標準試驗1對粗、細集料的級配試驗、混合料的配合比試驗進行有效的現場監督檢查。2監理進行部分項目的平

37、行復核（對比）試驗，以肯定、否定或調整承包商標準試驗的參數或指標。抽樣試驗1在承包商試驗的基礎上，監理工程師按20%的頻率獨立進行檢查。2對承包商的現場試驗的取樣頻率、取樣方法和試驗過程進行檢查。驗收檢驗1監理工程師對承包商的抽樣試驗頻率，抽樣方法和試驗過程進行有效的監督。2監理一定的頻率進行獨立驗收，以確認驗收質量。三、原材料質量控制監理工程師對原材料的質量控制主要是把好原材料的來源、原材料出廠、現場堆存、現場抽樣檢測關。1承包人在確定原材料生產廠家、品牌、出廠地時，應書面報告監理工程師。總監理工程師將組織對此進行考察，符合要求后方批準進貨。2承包人在原材料到達現場時，應及時檢查出廠合格證，

38、并將出廠合格證提供給監理工程師。3原材料到達現場后，承包人應按規范規定及時進行抽樣檢測，并將檢測報告提供給監理工程師。4監理工程師將檢查承包人的原材料堆存是否符合規范規定。上述幾個環節均符合要求，且在監理工程師對于原材料的平行試驗檢測合格后，方批準原材料使用。四、測量檢查測量的監督檢查由測量監理組專門負責，包括以下主要內容：1開工前對施工定線、放線測量進行監督檢查，并測量復核認可。2在各項工程的施工進過程中，對控制工程的位置、高程、尺寸及其線型的準確性進行監督檢查，并測量復核認可。3在各分項工程、分部工程、單位工程或總體工程項目的中間交工和竣工驗收時進行測量檢查，匯總并提出各項工程測量成果資料

39、。五、質量控制方法及措施1監理工程師嚴格要求承包人對每一分項工程，按質量保證程序，不予批準開工或進入下一工藝施工；在報經業主同意后責令停工；要求返工；不予簽認質量驗收報表；不予計量等措施。2開工報告審查：各分項工程開工前，承包人應向監理工程師提交開工報告未經監理工程師批準，不得開工。3施工的每一項工程明確承包人應遵循的技術標準及質量檢驗標準和檢驗方法以及資料要求，由監理工程師制定質量控制審實施細則，承包人和監理人員共同遵照執行。4工程開工后監理人員對施工情況進行檢查，重要工序全過程旁站，糾正承包人的不規范操作，解決存在的質量問題。5隱蔽工程驗收或工序認可：每項隱蔽工程或每道工序完工后，承包人應

40、先進行自檢，自檢合格后，向監理工程師申請驗收。監理人員應按驗收評定標準規定的檢驗方法和頻率對申報驗收的隱蔽工序進行檢查驗收，并進行必要的驗證核對，辦理驗收手續。隱蔽工程或工序未經監理工程師驗收同意，不準覆蓋或進入下道工序，違者嚴肅處理。6監理工程師通知或暫停施工令：對施工過程中出現的質量缺陷，專業監理工程師應及時下達監理工程師通知單，要求施工單位整改，并檢查整改結果。監理人員發現施工存在重大質量隱患，可能造成造成事故或已經造成質量事故時，應通過總監理工程師及時下達工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢并經監理人員復查，符合規定要求后，總監理工程師及時簽署工程復工報審表。總監下達工程暫停令和

41、工程復工報審表，宜事先向建設單位報告。7建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交總監理工程師，由總監理工程師組織專業監理工程師審查。審查同意后，應由建設單位轉交原設計單位編制設計變更文件。8每一分項工程完工后均要嚴格標準要求對基本要求項目、實測項目和外觀鑒定項目逐一進行檢查驗收，有缺陷或不合要求的部位應督促施工單位進行處理，有漏項檢驗的，應采取措施補驗后可簽字同意通過驗收。9費用支付手段控制工程質量：質量未經檢驗或檢驗不合格的工程，質量檢查驗收資料不齊全的均不予簽字同意計量支付，從經濟手段上對質量進行最終控制。第六節 主要工序的工程質量控制本工程含互通立交橋、道路兩大項目，其主要工序的質量控制

42、方案敘述如下：一、土方回填1工作程序：監理程序 施工程序施工準備檢查施工準備工作開工報告審批開工報告測量放樣檢查測量情況現場草皮、樹根清理、壓實表土現場檢查自檢地表質量并申報驗收驗收地表土層分層填筑現場檢查分層自檢并申報驗收壓實試驗復核、分層驗收表層土邊坡修整、壓實并申請驗收填方工程檢查驗收、簽認驗收單圖5-4 土方回填工作程序2監理要點在開工前，施工單位應提前對回填土料進行試驗，包括土的物理指標、標準擊實試驗、強度試驗（CBR值），試驗結果應報監理工程師，對該試驗結果復核批準后方能使用。如取土區范圍較大、土質差異也較大時，應增加試驗頻率，監理工程師對此作經常性的檢查及作必要的取樣試驗。開工前

43、，回填場地應進行清理。草皮、種植土、腐植土應清除樹根進行適當處理坑、洞回填壓實；當地表橫坡大于1:5時，地面應挖成臺階；回填前原地面應進行碾壓；監理工程師對此應進行檢查驗收，未經監理工程師簽認同意的區域，不得開始回填土。分層回填，每層土的松鋪厚度不得大于30cm；寬度應超過設計坡線外0.5m并保持一定的橫坡以利于排水，監理工程師在施工過程中應注意檢查和量測，不符合要求的及時向施工單位指出，責令改正。土方壓實前，應對土的含水量進行測定，土過干或過濕時禁止碾壓。碾壓后由施工單位先對壓實面的寬度和標高進行測量、對土的壓實度進行試驗并向監理莉報送測量試驗記錄申請驗收。監理工程師應對壓實的土質進行檢查、

44、確認試驗取樣點的位置和頻率，監理作平行試驗復核，由監理工程師簽發質量驗收單后才允許回填上一層。正式施工前，碾壓應做一試驗段，確認結果符合要求后才能大范圍施工。回填順序應先低后高、不同施工段交接處應分層留臺階、路基排水應有效，禁止排水不暢，路基受水浸泡。監理工程師要注意施工總體安排情況，對不合適的施工安排及時發出調整令。回填至路基最上一層時，應用機械對路基土進行平整和標高測量，符合要求后再進行碾壓。碾壓后如局部平整度較差或標高偏低，禁止薄層填土碾壓修補，發生時應挖深處理范圍的土，保證新填土壓實厚度大于8cm。路基分段完成后，施工單位和監理工程師應對路基進行檢查驗收，包括壓實度、彎沉值、路基幾何尺

45、寸，不符合要求的，應局部進行處理。還要備齊資料，在監理工程師組織驗收后，報質檢站評分和核定質量等級。本工程填方高度較高，每斷面填筑持續時間較長，必須堅持分層控制厚度和堅持檢查驗收程序，防止發生回填厚過大、壓實度不足的質量隱患。在施工過程中，如遇雨，應將土層表面曬干和土料含水量適當或作技術處理后才能繼續施工。監理工程師要注意施工單位有否未經許可即施工的行動，發生時要立即進行處理。 二、水泥穩定級配碎石1工作程序：監理程序 施工程序原材料的選擇與報批檢查原材料混合料配合比設計及試驗試驗、審批混合料配比施工機械配置與調試檢查機械的配置與調試審批試驗段開工報告試驗段開工報告審查試驗段總結報告，批準開工

46、報告試驗段施工開工報告審批開工報告正式工程施工：攤鋪、碾壓、試驗檢查、測量施工過程，取樣平行試驗養護、保護檢查督促養護、保護自檢，申報驗收檢查驗收、簽認質量驗收單圖5-5 穩定層工作程序2監理要點在開工前，施工單位應提前對5%水泥穩定級配碎石材料進行試驗，其中水穩試驗應包括材料不良物質含量等，水泥的終凝時間宜較長。原材料經監理工程師批準后，應進行配合試驗，提出混合料最佳含水量，最大干容量、強度和配合比等指標。監理要進行試驗復核予以審查批準。監理工程師對機械配置和施工方法應進行審查，要求有攤鋪機、重型壓路機、集中拌和設備。對本工程禁止采用的拌和方法，不符合要求的，監理工程師不予批準開工。正式施工

47、前，施工單位應先做一試驗段。試驗段施工時，應對壓實系統、平整、面層標高、壓實度在水泥未終凝前及時進行測定。試驗段結束后進行總結，提出改進意見報監理工程師審批后才能正式開工。禁止未做試驗段盲目大范圍開工。路基驗收后在水泥穩定級配碎石鋪筑前，應對路基進行檢查，特別是雨后更注意控制，如路基土過濕，未經處理不準施工。鋪筑施工過程中應注意檢查穩定層厚度的均勻性，如土基受運料車破壞有鼓起不平時，應通知施工單位進行處理；攤子鋪后要及時進行碾壓，不得在水泥終凝后壓實；對施工縫在接續施工時應進行檢查、未壓實的松散混合料必須鏟除。每層松鋪時，應控制壓實后的厚度不大于20cm；初壓后，如不平整或標高不足，應及時翻松

48、已壓的部分再補料，禁止下部壓實后面上薄層找補壓實。穩定層壓實后，如出現面層開裂、穩定料無法粘結時應督促施工單位及時處理。施工過程中，應督促施工單位按規范規定做好測量和試驗工作，如標高、厚度、平整度；壓實度試驗、水泥劑量試驗、取樣制作試件等。監理人員也要做相應的平行檢測工作，使施工保持在控制狀態。穩定層鋪筑后應督促施工單位及時養護，養護時穩定層應始終保持在潮濕狀態達7天，養護期間一般禁止車輛通行。基層分段完成后，施工單位和監理工程師應進行檢查驗收，包括壓實度、穩定料強度、平整度、基層幾何尺寸，不符合要求的，應局部進行處理。必要時鉆孔取樣復核。三、瀝青路面一般規定：重點抓工序的質量監理，特別是直接

49、影響施工質量的關鍵工序，要求嚴格要求承包人按照施工規范規定的施工工藝、檢查頻率和部頒標準的試驗方法進行，自檢后向監理報驗。1）拌和質量A、配料必須準確，以保證混合料的級配及用量滿足施工用配合比要求；B、檢查拌和樓控制室的操控程序；C、必要時從出料口取拌好的混合料，做TEDA試驗及篩分試驗；D、混合料應配料準確，拌和均勻，出廠溫度必須符合設計要求。2）攤鋪質量A、檢查攤鋪溫度；B、盡量避免雨天攤鋪；C、在施工作業段內，用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷時間過長。如因故中斷使溫度降低到終壓溫度以下應設置施工縫；D、因故瀝青混合料運輸到場的溫度低于攤鋪溫度時，不宜使用，退回；E、攤鋪時對現場的瀝青拌

50、和料進行取樣并試驗。3）平整A、用攤鋪機按松鋪厚度要求整平，并達到要求的橫坡；B、檢查松鋪厚度，以保證壓實厚度滿足設計要求。4）壓實A、用振動式兩輪鋼壓路機在終壓溫度前將混合料碾壓密實，并達到要求的壓實度。B、在終壓溫度前未能碾壓的混合料，應予以鏟除；C、檢查壓實度及壓實厚度，并達到規定的技術要求；D、攤鋪成型后，先用輕型壓路機初壓，再以重型壓路機碾壓，先慢后快、先邊后中、先低后高，直至全寬范圍內都達到規定的壓實度。5）壓實完成任務后應及時取樣檢驗，每1000M2檢驗1處，路段壓實合格率的標準是：合格率達100%者為合格，不足100%者為不合格。不合格者應及時處理。6）在溫度降低至50以下方可

51、通行車輛。完工驗收質量管理1）對每一項完工的公路工程，承包人應按城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）或業主提出的專用驗收標準中所規定的檢測項目與檢測頻率，逐項進行檢測。2）承包人將檢測成果填入“X X完工質量交驗單”，報監理工程師抽檢與審核。3）監理工程師收到承包人的質量交驗單后，按監理單位自行規定的抽檢頻率，進行抽檢與質量評定。4）按公路工程質量檢驗評定標準，由監理工程師對完工交驗的分項工程，進行質量等級評定。兩個工作段之間的接縫處理，施工縫必須切縫。施工前應用3m直尺或和線繩檢測接頭處的平整度，保證接縫處理完善。應盡量避免縱向接縫，縱縫采用熱接縫在必須分兩幅施工時，縱縫必須

52、垂直相接，不應斜接。四、人行道面磚的施工本工程人行道面板設計為彩色高壓灰砂環保人行道磚，人行道磚在專業生產廠家購買。人行道面磚鋪砌前應放出中線或邊線，并每隔5M左右測放一水平樁，以控制方向及高程，按設計要求坡度斜向行車道邊以利道面排水。測量放線以后按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔35M先鋪一塊作控制點，以后沿中線在中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發現方磚松動或高低不平時，不許向方磚底塞墊碎磚石，應取起方磚，將墊層或石屑重新夯實整平，然后再鋪回方磚。方磚砌好后，磚縫用水泥砂漿灌縫、壓平。人行道鋪砌后不允許車輛駛上。鋪砌必須平整穩固，不得有翹動現象。面層與緣石及其

53、它構筑物接順不得有積水現象。五、道牙石的安裝側石必須采用鋼模搗制，以保證質量及美觀，側石外觀不得有麻面及蜂窩孔，安裝時兩節側石間用M10水泥砂漿擠漿結砌，縫寬1.0cm，1:2水泥砂漿勾縫。六、排水管道安裝本工程路面排水是通過道路的縱、橫坡將路面水排入兩側的雨水口，再通過設置在道路下的橫管（支管）和縱管（主管）排入已建成的排水系統。污水的排放則是通過設置在道路以外的污水口進入設置在道路下的橫管（支管）和縱管（主管）排入指定的地方。雨水管道的施工本工程排雨水管道設計為鋼筋砼管，排雨水管道的施工順序為：測量放線開挖基槽鋪沙礫墊層澆筑管道砼平基安裝砼排水管接口處理澆筑砼管座施工雨水口、檢查井基坑回填

54、夯實。主要施工方法：1）基槽開挖：開挖前，先按照設計圖紙用經緯儀或全站儀放出管道中線和開挖邊線，并掛線然后采用挖掘機進行開挖基槽，人工修整檢平。開挖時，基槽頂面應挖至原狀地基，如遇淤泥，應將淤泥挖除，超挖部分應換填砂礫。在開挖過程中，如基槽內地下水較多，應在槽底適當的地方挖一集水坑，將水引至坑內用抽水機排出。基槽開挖好后，應檢查其平面位置和槽底標高是否與設計一致，符合要求后方可進行下道工序的施工。2）墊層施工：基槽開挖完成并檢查合格后，即可按照設計鋪設礫砂墊層，鋪筑時應邊鋪邊檢平，并用平板振搗器進行振動夯實。3）砼基礎施工：墊層施工完成后，即可安裝管道砼基礎模板和澆筑砼基礎。為施工方便，管道砼

55、基礎可分為兩次進行澆筑，即先澆筑平基部分，待管道安裝好以后再澆筑管座部分。澆筑平基砼時，管道中線至兩側各20cm左右范圍內應按管道底標高取平，其余部分可留粗糙面，以便與管座砼（傍管砼）結合。由于平基部分砼較薄（一般厚度為10cm左右）宜采用平板振搗器進行振搗。4）安裝砼管道：平基澆筑完成且砼強度達到5Mpa以上后，即可安裝砼管道。砼管在專業生產廠家買，用汽車運到施工現場，用挖掘機吊放管道，人工進行安裝。在安裝砼管道前，應將砼基礎面用水沖洗干凈，放出管道中線，復核基礎頂面標高，無誤后再進行安裝。管道的接口按設計采用水泥砂漿抹帶，具體做法可參照國家給排水標準圖。管道安裝完成后，即可安裝管座模板和澆

56、筑管座砼。5）雨水口、檢查井的施工：在砌筑進水口和檢查井前，應先將基礎面沖洗干凈，并定出井中心，然后再進行砌筑。砌筑時應注意尺寸的正確，砌筑圓形檢查井時，應掛線檢查內徑。在砌筑過程中，支管應隨砌隨安裝，并伸入井內，管端應與井內壁齊平，并用砂漿后抹修平整。井內壁的抹灰，應砌筑3050cm抹一次，抹灰表面應平整，雨水口和檢查井砌筑完成后，應及時裝上井環，安裝前應檢查環口標高是否符合設計要求，無誤后方可坐漿安裝。6）回填：管道施工完成并檢驗合格后即可進行基槽回填，回填時應分層填筑、分層夯實，管兩側及檢查井周邊應同時對稱填筑，每層填筑厚度應符合規范要求。 七、橋梁施工總體方案及注意事項橋梁施工應結合本

57、標段其他工程同期進行，合理安排施工組織，確保施工時減小對附近居民、廠區的影響。根據地質情況，鉆孔樁施工宜采用旋挖鉆機成孔，導管法灌注混凝土；擴大基礎和承臺基坑采用人工配合機械開挖，接近基底30cm處改由人工開挖。承臺采用大塊定型鋼模施工，橋臺采用大塊組合鋼模，橋墩采用預制定型鋼模。連續梁采用滿堂支架現澆施工，混凝土采用外購商砼，混凝土攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送入模。箱梁模板在廠家定制，分段、分塊制作，大平板車運輸至工地。安裝時搭設支架平臺進行安裝，支架必須有足夠的強度和剛度，拼裝對支架進行預壓，以消除支架非線性沉降。安裝采用汽車吊吊裝，按設計順序拼裝后，進行防腐處理。八、預應力樁施工施工前準備

58、1、學習、熟悉樁基施工圖紙，并進行會審，做好技術交底，特別是地質情況、設計要求、操作堆規程和安全措施交底。2、平整場地，清除附近范圍內的高空、地面、地下障礙物，架空高壓線距打樁架不得小于10米，修設樁進出、行走道路，做好排水措施。3、按圖紙布置進行測量放線，定出樁基軸線，先定出中心，再引出兩側，并將樁的準確位置測設到地面，每一個樁位打一個小木樁，再引出每個樁位的實際標高，場地外設2-3個水準點，以便隨時檢查之用。4、檢查液壓設備及超重工具，鋪設水電管網，進行設備架立組裝和試打樁。在樁架上設置標尺或在樁的側面畫下標尺，以便能觀測樁身入土深度。5、檢查樁的質量，將需用的樁按平面布置圖堆放在打樁機附

59、近，不合格的樁不能運至打樁現場。打樁施工時監理1、錘時應用導板夾具，或樁箍將樁嵌固在樁架兩導柱中，樁位置及垂直度。經校正后，始可將樁帽壓在樁頂開始打樁，樁帽與樁身中心線要一致，樁頂不平，應用厚紙板墊平或用環氧樹脂砂漿補平整。2、開始打樁應觀察樁身、樁架、等垂直一致始可轉入正常，樁插入時的垂直度偏差不得超過0.5%。3、打樁應用適合樁頭尺寸之樁帽和彈性墊層，以緩和打樁時的重量。樁帽用鋼板制成，并用硬木墊承托。樁帽與樁接觸表面須平整，樁帽與樁身應在同一直線上，以免沉樁產生偏移。4、接樁在樁長度不夠情況下，可采用焊接法接樁，焊接法接樁時，預埋鐵件表面應清潔，上下接間隙起過規定要求的要用鐵片墊平，墊密

60、，焊牢，焊接時采用對稱施焊，以減少焊縫變形引起節點彎曲，焊縫應連續、飽滿，焊接冷卻5-8min后壓入土中。5、接樁時，要求上下樁的中心線偏差不得大于5mm，節點彎曲矢高不得大于0.1S%樁長。6、送樁時，送樁管外徑尺寸必須與樁段尺寸一致，送樁管中心與樁段中心重合，方能送樁。7、當貫入度已達到，而樁端標高未達到時，應繼續壓，按貫入度不大于設計規定的數值加以確認。九、墩臺鋼筋混凝土現澆監理要點墩臺基礎開挖后四周應挖深以利排水，保證墊層混凝土在干燥的基底澆注。灌注樁周圍的基底上應進行夯實處理并避免受水浸泡，發生時應進行換填處理。樁頭鑿至設計標高后，應對樁頂混凝土質量和預留鋼筋長度進行檢查，不符合要求

61、的，采取鑿深基樁接高、焊接補高鋼筋等處理措施。墩臺側模安裝前，應對鋼筋綁扎進行驗收，底部雜物應清理干凈；澆注前，模板、鋼筋再次驗收。墩臺頂部的預留鋼筋位置應放線測量測檢查并焊接固定，防止偏位。監理工程師應審查混凝土的澆筑能力，保證一次澆筑完成，不留施工縫或可能造成冷縫，混凝土澆注拆模后，施工單位應向監理工程師申報驗收，經檢查同意才能回填。十、橋墩鋼筋混凝土現澆監理要點 本工程橋墩采取分幾節澆筑的施工方法。監理工程師對施工方案要認真審查，審查內容含腳手架搭設、施工安全防護、模板拼裝、混凝土澆筑方法，以保證滿足質量和安全要求。橋墩鋼筋綁扎前應檢查承臺預留鋼筋位置，如偏位較大應報設計進行特殊處理。在

62、監理程序上，應堅持先驗收鋼筋，再裝設側模板，以避免模板安裝后鋼筋有問題時難以處理。模板驗收時，應對每節頂部的軸線位置和垂直度進行重點控制檢查，防止橋墩偏位過大。橋墩的養護應采取特殊措施，如用薄膜封閉、涂養護液等，其中如涂養護液應驗證效果后經監理工程師批準才能使用。橋墩完成后，施工單位應向監理工程師申報驗收。監理工程師應對照驗收標準用儀器復核其位置，并檢查其部分尺寸。十一、預應力梁的制作監理要點對預應力構件廠商的施工資質事先進行審查。對施工圖要充分熟悉。梁的模板應經設計并報監理工程師批準，保證預應力梁的施工安全和外表美觀。錨具、預應力筋孔道套管材料應選擇正規廠家的產品，有質量讓明書并進場后取樣復

63、驗。預應力筋在保管和加工時，應督促施工單位采取保護措施防止損傷和銹蝕，不得將預應力筋在地面上擺放和拖動。預應力筋綁扎后檢查驗收，應注意按設計坐標核對其位置并查驗是否固定。注意檢查預埋件的數量、位置和固定情況，注意檢查預留孔的位置和尺寸。澆筑混凝土時，應督促施工單位注意對波紋管孔道的保護，防止振搗器觸碰波紋管，澆筑后督促檢查預應力筋是否能自由拖動，發現有混凝土進入孔道時及時進行處理。如孔道較密，應采取外部振搗、用細石拌制混凝土的施工工藝防止混凝土出現空洞等質量問題。對張拉力和伸長量應實行雙控制，以張拉力控制為主。預應力截斷時，砼強度不得低于設計強度的80%，預應力空心板應達到90%以方可起吊安裝

64、。十二、橋面水泥混凝土面層鋪裝施工1現澆筑鋪裝混凝土的準備工作：澆筑面層鋪裝混凝土時，必須在橫向聯結鋼板焊接工作完成后方可進行，以免后焊的鋼板漲縮引起橋面混凝土在接縫處發生裂紋；澆筑混凝土前使預制橋面表面粗糙，清洗干凈，按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網或橋面鋼筋網，然后澆筑；澆筑鋪裝層之前應復測梁板面標高，對預應混凝土梁，每跨至少復測跨中和支點處的中線和邊線標高；如果鋪裝層的最小厚度不能滿足設計要求時，就需調整設計標高，應事先取得有關方面的同意和簽證。2澆筑水泥混凝土鋪裝層的重點監理：為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下在的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。當進行混凝土橋面鋪裝時，

65、應按圖紙所示預留伸縮縫工作槽。混凝土的鋪設要均勻，鋪設的高度應略高于完成的橋面標高，要用振動器壓實、整平。在一段橋面鋪裝完成后的15分鐘內，要采用有效的措施保護混凝土表面不受風吹日曬。水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土至少7天后，才能開放交通。當日平均氣溫低于10時，上述橋時間尚應根據監理工程師批示予以推遲。開放交通需經監理工程師批準。3防水層鋪設防水層的橋面板表面應平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應封閉，以免板面水滲入主體結構內。防水層應根據不同材料按制造商推薦的鋪設要求進行。第六章 安全文明施工監控方法及措施施工安全和文明管理十分重要，甚至關系到整個工程能否如期順利完工。監理工

66、程師將在安全生產、施工環保、文明工地方面督促承包人重點做好以下幾方面的工作。第一節 安全施工管理的監理方法及措施 一、審查安全保證體系監理工程師將對承包人的安全保證體系進行檢查，檢查安全生產施工現場分級管理網絡，安全生產管理制度，檢查安全生產、檢查記錄和整改反饋記錄。檢查其體系的操作性和有效性。二、審查安全管理技術措施監理工程師將重點審查承包人有關安全管理的技術措施，檢查各專業工種和施工機械安全操作規程；安全用電制度；防火安全制度；作業安全制度；特殊工種安全制度，事故報告制度等。三、檢查施工安全管理監理工程師檢查的要點如下：1承包人是否設置專職的安全檢查員，對全體施工人員是否進行安全施工教育。

67、2承包人的作業全過程各環節是否安全規范，如現場發現嚴重違反安全操作行為，監理工程師將立即責令承包人停工整頓。3承包人的所有管理人員應配卡上崗，必須按規定做好勞動保護，施工機械應設置必要的保護設備。四、審批安全施工方案對危險性較大的施工工序，如預應力梁的安裝，要求施工單位提前報送專項安全生產方案，經論證確保安全后才能批準實施。第二節 文明施工監理方法及措施一、檢查承包人文明管理和宣傳教育監理工程師將對照文明工地標準對文明施工管理體系和制度進行檢查。把宣傳教育如各類警示標志、宣傳牌等設置納入監理工作范圍，進行嚴格管理，如達不到政府和業主的有關要求有責任督促承包人采取有效措施進行整改。二、檢查工地的

68、環境衛生和衛生防疫、檢查現場辦公、生活區域的環境衛生，督促承包人采取措施凈化、綠化辦公及生活環境，樹立文明施工的良好形象。督促承包人加強分包單位施工場地的管理。三、檢查承包人對水域、空氣污染的控制監理工程師將對所有施工現場涉及水域、回填、土方運輸、泥漿處理工作進行嚴格管理，如出現有關違反環保規定時立即予以制止，并責令承包人采取有效措施。四、檢查施工的噪音控制檢查現場所有施工機械的減噪措施，夜間施工時應避免對施工周圍造成不良影響。五、對勞動保護、疾病預防的檢查檢查施工現場所有人員的勞動保護措施，如佩戴安全帽、系安全帶等。對施工人群生活集中處的衛生環境進行檢查，對垃圾處理和周圍環境進行重點檢查。第

69、三節 施工環境保護監理方法及措施對本工程的環境保護，基本措施考慮如下：一、鉆孔泥漿必須集中外運至業主指定地點覆蓋或填埋對填埋，地進行表面植被的恢復工作，直到業主滿意。二、生活污水、生活垃圾包括生產廢物應外運填埋，作好污物的袋裝集中處置。三、植被的破壞和影響應減少到最低程序，未獲業主和監理工程師批準找開挖（如不按規定取土）和棄土必須堅決杜絕。四、取土和棄土處理，必須按甲方規定要求進行。五、居民區附近的工作場地，應盡量減少噪聲對居民生活的影響（盡量減少夜間施工作業等）。第七章 合同管理及組織協調方法第一節 合同管理 一、分包審查1分包申請分包工程開工前，專業監理工程師應審查承包單位報送的分包單位資

70、格報審表和分包單位有關資質資料，符合有關規定后，由總監理工程師予以簽認。分包單位的營業執照、企業資質等級證書、特殊行業施工許可證；分包單位的業績；擬分包工程的內容和范圍；專職管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證。分包工程的工期。2分包審查總監理工程師在對分包申請審查后，提出分包初審意見，報業主審核批準。3分包工程的管理監理工程師將通過承包人對分包工程進行管理。監理工程師可直接檢查分包工程，發現涉及分包工程的各類問題，將責成承包人負責處理。二、工程變更審查1編寫工程變更報告如果設計單位對原設計存在的缺陷提出工程變更，則由設計單位編制設計變更文件；如果建設單位或承包單位提出的工程變更，由承包單位

71、編制變更報告，其內容有：變更的工程項目、部位。變更的原因、依據及有關的文件、資料。承包人對變更工程的施工方案與計劃。變更對工程費用的影響。2審查變更報告總監理工程師組織專業監理工程師審查工程變更報告，當工程變更涉及安全、環保等內容時，應按規定經有關部門審定。3簽發工程變更審查同意后，由總監理工程師簽發工程變更單。工程變更單應包括工程變更要求、工程變更說明、工程變更費用和工期、必要的附件等內容，有設計變更文件的工程變更附設計變更文件。三、工程延期對非承包人原因引起的工程延期，提交了工程延期報告后，監理工程師按下列程序和方法進行工程延期審查。1收集資料，做好記錄總監理工程師在收到承包人延期意向后，

72、立即組織有關監理工程師做好現場情況的調查，收集有關文件資料與信息。2審查延期申請專業監理工程師在審查承包商提出的延期申請后，提出審查報告，并報總監理工程師。報告的內容有：A、受理承包人申請日期。B、延期事件發生的詳細記錄。C、確認延期的理由及合同依據。D、經調查、討論、協商確認的延期測算方法及由此確認的延期天數、結論等。總監理工程師審批簽發后，報業主最后批準。四、費用索賠當索賠事件造成了承包單位直接經濟損失，且損失是由非承包單位的責任發生的；承包單位在施工合同規定的期限和程序提出費用索賠申請表，并附有索賠憑證材料時，監理工程師應按下列程序和方法處理。1收集資料，做好記錄總監理工程師在收到承包單

73、位索賠意向后，立即組織有關監理工程師做好現場情況的調查和記錄的核實，收集有關證實資料。2審查索賠申請專業監理工程師審查承包單位提出的費用索賠申請，提出審查報告報總監理工程師，報告的內容有：A、受理承包單位申請索賠的工作日期。B、索賠事件的詳細記錄。C、確認索賠的理由及合同依據。D、經調查、討論、協商確認的索賠額與承包單位和建設單位進行協商。總監理工程師審批簽發后，報業主最后批準。3支付索賠業主最終批準后，在中期支付中予以支付。五、承包人違約當承包人的行為違反了承包合同的有關規定，并損害了業主的利益時，監理工程師將按以下程序進行違約責任處理。1通知承包人一旦發生承包人違約，總監理工程師將立即書面

74、通知承包人，并要求承包人提出防止事態擴大的報告。2收集有關資料專業監理工程師調查現場實際情況查詢有關記錄。3提出違約處理報告在經過詳細調查和分析有關資料后，專業監理工程師提違約處理報告，并報總監理工程師，報告的內容有：違約事件發生的詳細記錄。確認違約的理由及合同依據。經調查、討論、協商確認違約賠償金額、結論等。總監理工程師審批簽發后，報業主最后批準。4扣回費用業主批準后，在中期支付中扣回違約賠償費用。六、爭議與仲裁1爭議的處理及時了解合同爭議的全部情況，包括進行調查和取證；及時與合同爭議的雙方進行磋商；在項目監理機構提出調解方案后，由總監理工程師進行爭議調解；當調解未能達成一致時，總監理工程師

75、應按施工合同規定的期限內提出處理該爭議的意見；在爭議調解過程中，除已達到了施工合同規定的暫停履行合同的條件之外，項目監理機構應要求施工合同的雙方繼續履行施工合同。2仲裁當業主和承包人任何一方提出仲裁要求時，監理工程師將在合同規定的期限內，對爭議雙方設法進行調解。在仲裁機構進行仲裁調查時，監理工程師將以公正的態度提供證據和介紹情況。監理工程師在仲裁后執行裁決結果。七、工程保險監理工程師將按施工承包合同要求對工程保險進行檢查。1檢查是否按合同規定的險種辦理。2檢查保險的數額是否屬實。3檢查保險的有效期是否滿足要求。4檢查保險的單據及保險收費單據是否按合同要求及時提供給業主和監理監工程師。5檢查承包

76、商是否按規定配合業主辦理保險工作。如承包商未按合同規定辦理保險，監理工程師將督促其盡快辦理，并采取適當措施。第二節 組織協調方法監理工程師將按照“嚴格監理，熱情服務”的原則開展監理工作，做好監理工程師應做的工作，嚴格要求自已，鉆研業務，公正、公平地處理問題。主要以會議的形式來協調好本工程施工。一、第一次工地例會1會議的組織第一次工地會議宜在正式開工之前召開，并應盡可能地提早舉行。第一次工地會議應由監理工程師主持，業主、承包人的授權代表必須出席會議。各方在工程項目中擔任主要職務的部門負責人及指定分包人也應參加會議。2會議的內容建設單位、承包單位和監理單位分別介紹各自駐現場的組織機構、人員及其分工

77、。建設單位根據委托監理合同宣布對總監理工程師的授權。建設單位介紹工程開工準備情況。承包單位介紹施工準備情況。建設單位和總監理工程師對施工準備情況提出意見和要求。總監理工程師介紹監理規劃的主要內容。研究確定各方在施工過程中參加工地例會主要人員， 召開工地例會周期、地點及主要議題。二、工地例會1會議的組織工地會議應開工后的整個施工活動期內定期舉行，宜每周召開一次，具體時間間隔可根據施工中存在問題的程度由監理工程師決定。本工程樁基部分宜每周召開一次工地例會。會議由監理工程師主持，會議參加者為駐地監理工程師及其他人員，承包人、指定分包人、業主代表等。2會議內容檢查上次例會議定事項的落實情況，分析未完事

78、項原因。檢查分析工程項目進度計劃完成情況，提出下一階段進度目標及其落實措施。檢查分析工程質量狀況，針對存在的質量問題商討改進措施。檢查工程量核定及工程款支付情況。審查安全事項、討論施工環境、工程的延期與索賠，審議工程分包等有關事項。其他有關事宜。三、現場協調會1會議的組織在整個施工活動期間，應根據具體情況定期或不定期召開不同層次的施工現場協調會。會議對近期施工活動進行協調和落實，對發現的施工質量和安全問題及時予以糾正，對其他重大問題另行召開專門會議或在工地例會議上研究處理。會議應由監理工程師主持，承包人或代表出席，有關監理及施工人員可參加。2會議的內容承包人報告近期的施工活動，提出近期的施工計

79、劃安排，簡要陳述發生存在的問題；監理工程師就施工進度和施工質量予以簡要評述，并根據承包人提出的施工活動安排，安排監理人員進行旁站監理、工序檢查、抽樣試驗、測量驗收、計量測算、缺陷處理等施工監理工作。四、施工現場協調針對本工程施工的特點，監理工程師將采取以下措施做好現場協調工作。1加強與工程各方的聯系和溝通，對參與施工的各方統一監理要求和監理表格。在監理工作管理上注重對整個工程的協調，做到既能保證質量、安全，又能加快施工進度，提高工作效率。2考慮到現場施工交叉干擾的影響，在正式施工前，監理工程師對本工程的施工平面布置、施工順序及進度計劃進行認真審查，避免在施工布置及施工順序上產生干擾，影響工作效

80、率。3當施工交叉進行，必要時組織成建設單位代表、總監理工程師、施工單位項目經理組成的工程協調小組，隨時協調處理施工中的問題。五、協調的要求1本工程監理工程師的協調工作任務是：協調業主與施工單位間的關系，在建設單位與施工單位間起溝通的紐帶作用；在工程施工過程中，對各標段施工單位的工作從監理的角度提出協調建議；向建設單位提出建議，協調與工程有關的其它單位的工作關系；與各施工單位就工程管理方面的事宜進行協調，建立監理與施工單位間順暢的工作關系。2監理工程師協調的目的是保證工程在控制目標內順利進行。在協調過程中，要公正照顧各方面的利益，做出恰當安排或提出意見，如在安排施工時，應盡量避免出現為滿足某一方

81、要求而停止其它方施工的情況。3協調工作要點：向施工單位進行詳細的監理工作交底，與施工單位多交流與溝通，避免由于事先不清楚造成工作返工。在了解施工單位當天的工作計劃后，安排好監理人員的工作，使中間檢查和驗收工作能及時進行。在工地例會上綜合各方意見，對下一步工作提出安排意見，在可能的情況下充分照顧各方利益。在雙方利益發生沖突時加強與建設單位的溝通，了解其意圖，在公正地維護建設單位利益的前提下與施工單位協商、了解施工單位的想法，向建設單位提出雙方均能接受的解決方法。當工程由于非建設單位、監理、施工三方的原因出現阻礙時，向建設單位提出解決建議，協助其解決。健全建設單位與施工單位之間的聯系均通過監理的工

82、作機制。第八章 竣工驗收及保修期內的監理第一節竣工驗收期的監理方法及措施一、監督竣工文件的編制1監理實施細則中提出竣工文件編制規定和要求。2督促承包人確保圖紙資料與實物同步。3匯總、反映、研究解決承包人在編制竣工文件過程中存在和提出的問題。4按照編制規定要求，檢查承包人的竣工資料是否合格。二、組織初驗1初驗程序工程完成、竣工文件編制完成后，承包單位向監理工程師提出初步驗收申請報告。監理工程師審查初驗報告。監理工程師會同建設單位代表組織承包人、設計代表對工程現場和各種資料進行檢查。總監理工程師召集初驗會議，討論決定是否通過初驗，并向建設單位提出初驗報告。2初驗的內容和方法現場逐項檢查申請驗收的工

83、程是否已全部完成。各項技術管理資料是否齊全、完備。是否存在遺留未處理的問題。竣工文件的編制是否滿足備案要求。對在保修期內完成的剩余工作達成一致意見。三、參加由建設單位組織的竣工驗收1當單位工程達到竣工驗收條件后，承包單位應在自審、自查、自評工作完成后，填寫竣工報驗單，并將全部竣工資料報送項目監理機構，申請竣工驗收。2總監理工程師應組織各專業監理工程師對竣工資料及各專業工程的質量情況進行全面檢查，對檢查出的問題，督促承包單位及時整改。3對需要進行功能試驗的項目，監理工程師應組織承包單位及時進行試驗，并對重要項目進行現場監督，必要時請建設單位和設計單位參加；監理工程師應認真審查試驗報告單。4監理工

84、程師要求承包單位搞好成品保護和現場清理。5經項目監理機構對竣工資料及實物全面檢查、驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工驗收單，并向建設單位提出質量評估報告。四、審查工程竣工結算1審查工程竣工結算的各項計算是否正確。2審查結算和合同承包價存在的差異及原因。3審查工程變更的數量和單價計算是否正確。五、編制工程監理總結報告及監理竣工資料1編寫工程監理總結報告施工階段監理工作結束時，監理單位應向建設單位提交監理工作總結。其內容主要有：工程概況。監理組織機構、監理人員和投入的監理設施。監理合同履行情況。監理工作成效。施工過程中出現的問題及其處理情況和建設。工程照片（有必要時）。2整理監理竣工資料監理資

85、料必須及時整理、真實完整、分類有序。監理資料的管理應由總監理工程師負責，并指定專人具體實施。施工階段的監理資料包括下列內容：施工合同文件及委托監理合同；勘察設計文件；監理規劃；監理實施細則；分包單位資格報審表；設計交底與圖紙會審會議紀要；施工組織設計與方案報審表；工程開/復工報審表及工程暫停令；測量核驗資料；工程進度計劃；工程材料、構配件、設備的質量證明文件；檢查試驗資料；工程變更資料；隱蔽工程驗收資料；工程計量單和工程款支付證書；監理工程師通知單；監理工作聯系單；報驗申請表；會議紀要；來往函件；(21)監理日記；(22)監理月報(23)質量缺陷與事故的處理文件；(24)分部工程、單位工程的驗

86、收資料；(25)索賠文件資料；(26)竣工結算審核意見書；(27)工程項目施工階段質量評估報告等專題報告；(28)監理工作總結。第二節 保修期內的監理方法及措施一、保修期內的監理組織監理單位依據委托監理合同約定的時間、范圍和內容開展質量保修期的監理工作。二、保修期內的監理方法及措施1檢查承包人剩余工程計劃，并視工程具體情況建議承包人對剩余工程計劃進行調整。2監理工程師應經常檢查已完工程，對工程驗收時存在缺陷及簽發交接證書之后發生的工程缺陷情況進行記錄，并指示承包人進行修復。3確定缺陷責任及修復費用。監理工程師應對工程缺陷發生的原因及其責任者進行調查。對非承包人原因造成質量缺陷，監理工程師應對修

87、復工作做出費用估價，向業主簽發向承包人追加費用的證明。4督促承包人按合同規定完成交工資料。監理工程師應根據剩余工作量，配備缺陷責任期的監理人員。三、工程缺陷責任終止證書的簽發程序1成立缺陷責任期工作檢查小組。2檢查小組審查終止缺陷責任的申請報告。對申請報告內容的完整性、真實性進行審定，并確認是否滿足合同規定及監理工程師的要求。3最終檢查和評定。主要檢查：剩余工作及缺陷工程的完成情況。主要評定：整個工程的使用情況。包括交通標志、標線、擬欄、護網、綠化等。4檢查小組必須就檢查工作寫出檢查報告，報送業主，同時抄給承包人。5簽發工程缺陷責任終止證書。監理工程師收到缺陷責任期工作檢查小組的報告，并確認缺陷責任期工作已經達到了合同規定的標準，應向承包人簽發工程缺陷責任終止證書。簽發日期應以工程通過最終檢驗的日期為準。