1、目 錄1 高壓及次高壓系統運行維護1.1 管網巡查-21.2 陰極保護系統保養-41.3 球形閥門保養-61.4 第三者工程監察-71.5 密閉空間緊急應變程序-162 中低壓系統運行維護2.1 一般運行維護規定- -172.2 氣體泄漏測量- -182.3 帶氣連接及置換- -252.4 緊急事件及搶修- -432.5 陰極保護系統保養- -561 高壓及次高壓系統運行維護1.1 管網巡查 由于高壓輸氣管網對整個供氣系統的重要性，必須定期進行管網巡查，以防止未有預先通知的第三者工程危害其安全或發生其它故障。發現問題應及時匯報、處理和記錄。 管線按管道可能受到損毀的機率、能否提供行車道路和遙距

2、觀察的情況劃分為偏遠和非偏遠管線兩個地區。1 非偏遠高壓管網巡查頻率及工作類別 1) 一般高壓管網巡查除假日及惡劣天氣外，巡查隊須每日巡查運行中的高壓或次高壓管網，巡查隊工作包括:a、 盡可能在管道位置或附近駕駛車輛巡查。b、 選擇適當位置以遠距離觀察管道，如：遠離行車道，位于斜坡，跨越小溪或河流等。c、 如有工程在管道位置上或附近進行，巡查隊必須停車詳細檢查。2) 常規高壓管網巡查a、 每周巡查(1) 與日常管道巡查隊工作相同(2) 巡查巳完工但未啟用的管道b、 每月巡查(1) 每周巡查所述的工作(2) 測量及記錄安裝在橋梁及隧道內的外置管道的波形補償器(bellow)的移動c、 每半年巡查

3、(1) 每月巡查所述的工作(2) 近距離巡查一些跨越小溪或河流的管道d、 每年巡查(1) 每半年巡查所述的工作(2) 在管道路線上徒步巡查地面情況是否正常，同時進行泄漏測試3) 斜坡巡查 工程人員應在暴雨后，要求有關職員巡查斜坡上的高壓管線2 偏遠地區高壓管網巡查頻率及工作類別1) 常規管道巡查 工程人員必須依照下列安排巡查高壓管網：a、 每季巡查在進行陰極系統保養季檢時，進行該區高壓管網巡查b、 每年巡查(1) 每季巡查所述的工作(2) 在管道路線上徒步巡查地面情況是否正常，同時進行泄漏測試2) 斜坡巡查工程人員應在暴雨后巡查斜坡上的高壓管線3 第三者工程監察工程人員須監察任何第三者在高壓管

4、網上或附近進行的建造工程。負責工程師需就有關工程項目類別決定其監察頻率。4 記錄表格 所有巡查必須記錄于下列各類表格內：1) 巡查隊必須將其巡查記錄填寫在每日管道巡查記錄表內。2) 有關職員必須在完成巡查后填寫管道巡查表格。3) 在完成第三者工地巡查后，負責職員需要填寫有關表格。4) 有關波形補償器(bellow)的任何移動需填報在其表格內。5) 在巡查斜坡后，必須在有關表格上作適當記錄。1.2 陰極保護系統保養 1 保養目錄1) 月檢a、 測量及記錄安裝在橋梁上及隧道上管道的絕緣接頭數值。b、 檢查強制外接電源式陰極保護系統變壓器的輸出電流及電壓。c、 測量及記錄外加電流式陰極保護的管道電位

5、及電流量。2) 季檢a、 月檢工作，b、 檢察陰極保護系統檢查井蓋及附近地面環境。c、 測量及記錄犧牲陽極式陰極保護的管道電位及電流量。2 新安裝陰極保護系統的接收標準1) 陰極保護系統的電位 下表為陰極保護系統的可接受電位：項目可接受的電位數值(相對于銅/硫酸銅參比電極)鎂陽極在連結前，不得大于- 1.3伏特鋅陽極在連結前，不得大于- 1.0伏特極化/被受保護管道電位在連結后，不得大于- 0.8伏特2）導電線大小項目導電線大小 (橫切面面積)鎂陽極8mm2鋅陽極8mm2管道14mm23 陰極保護系統一般檢查1) 檢查檢測蓋的水平位置。2) 導電線管位置應高于井底基座上。3) 所有導電線應適當

6、地連結于電線接頭箱內。4) 導電線管口應用適當材料密封，如膠泥(mastic)。4 審核陰極保護系統記錄負責的工程師應定期審核所有陰極保護系統記錄，以確保該系統能有效地發揮其保護功能。有關職員應特別注意下列各要點：1) 受保護管道電位應不大于- 0.8伏特(相對于銅/硫酸銅參比電極)2) 負責職員應在備注內記錄任何不正常的波幅。同時記錄任何不正常的電位變動。3) 負責職員應在備注內列明任何不正常電流量的重大變動。4) 負責職員需留意記錄上的特別補充。如有需要的話，安排有關跟進事項。1.3 球形閥門保養 1 保養內容1) 月檢工程監督職員每月需為安裝在橋梁上及隧道內的管道閥門進行轉動功能測試，測

7、試必須以不影響下游供氣為原則。2) 季檢a、 月檢工作，b、 使用符合規格的可燃氣體檢測器進行閥井內空氣測試，c、 把閥井內的水抽干d、 視察閥門井蓋及四周情形3) 年檢a、 季檢工作，b、 潤滑球閥及其相關配件c、 轉動球閥及所有測試點(以不影響供應為原則。通常轉動不超過15o并須事先得到調度中心及負責經理的書面批核。)d、 如有需要，修補球閥上的保護漆油。e、 清理球閥井內殘留物。f、 檢查球閥，配件及測試點的狀況g、 檢查球閥井內的狀況，包括密封鏈環 (link seal)，承托位，墻身 ，梯子，抽水位等。2 程序1) 所有工作人員在進入球閥井內工作前，必須取得由工程監督職員簽發的工作許

8、可證方可進入井內。2) 在進行球閥轉動功能測試前，有關工程監督職員必須通知調度中心。 3) 在進行球閥轉動功能測驗期間，調度中心必須密切注意位于該球閥所在地點附近的調壓站的壓力變化情況。4) 在轉動功能測試期間有關工程監督職員必須與調度中心保持緊密聯絡1.4 第三者工程監察 1 引言本節的目的，是為輸氣管網工程人員監察第三者在輸氣管道上或鄰近地方進行建造工程時提供參考。負責工程師可就其實際工地環境及限制作出適當的修改。2 收悉通知當收到外單位就其工程查詢煤氣管道資料，或巡線人員發現管道附近有第三者工程施工時，負責職員應詳細了解其工程的范圍及其工程性質。如其工程可能會對現有或計劃中輸氣管道有影響

9、，應立即采取相應的適當行動。3 工程“相當接近”的闡釋根據不同的工程性質，“相當接近”距離的定義有所不同。為配合不同種類的第三者施工，下表可作為一個指引。其列舉數字可能有別于其它文獻所述。0.6米: 其它公共事業敷設設施1.5米: 使用重型挖掘機械2.5米: 鉆探/打樁工程50米: 爆破100米: 海事工程4 工程監察的優先次序 下表順序列出不同工程類別的監察優先次序：-1) 爆破/鉆探/打樁工程2) 外露現存管道3) 在管道近距離進行挖掘4) 其它公共事業機構在現存管道近距離進行設施敷設，第三者工程監察程序，請參閱如下流程圖。流程圖 監察第三者工程程序開 始如有需要，聯絡有關公司/部門不是是

10、有關工程是否已經開始是有關工程是否相當接近現存管道？不是是聯絡有關公司/部門查詢其工程進度及要求他們探取所有有關安全措施保護管道密切監察其工程進行結 束5 處理爆破工程監察程序 (所有爆破工程應作首先處理)1) 小心及詳細研究擬定的爆破地點及與現有管道的最近距離。2) 立即與承辦商或有關部門安排工作前會議索取其工程詳情，如開工日期、工地平整水平位置、每次使用炸藥及評估由爆炸所產生的震動等。3) 建議其負責工程人員再次檢核工地周邊與現有管道的距離。4) 如果距離超過50米時，提醒有關公司/部門遵從下列規定進行爆破工程：a、 在進行爆破前后，安排進行現有管道泄漏測試。b、 管道及隧道/建筑物的結構

11、所承受由爆破工程所產生的微粒峰值速率(PPV)應限制于： 管道-不應高于25mm/sec 隧道/建筑物-不應高于13mm/secc、 在距離有管道敷設的隧道60米范圍內，不得進行任何爆破工程。d、 在首次爆破時，所有有關部門應在工地參與震動力監管視察以確保所產生的微粒峰值速率不超出所限，其后可選擇性監察。所有量度微粒峰值速率必須在于管道位置上進行。如不能達到上述規定，其負責職員必須與工程主管商議。5) 如爆破位置與現有管道相距不大于50米的話，負責職員應:a、 提醒有關公司或部門，管道及建筑物的結構所承受由爆破工程所產生的微粒峰值速率(PPV)應限制于： 管道-不應高于25mm/sec 建筑物

12、-不應高于13mm/secb、 提醒有關公司或部門在距離管道6米范圍內不得進行爆破。c、 建議有關公司或部門采用其它可行方案，例如使用重型碎石機。d、 提議有關公司或部門減少每次爆炸用藥份量。e、 改善工作程序，如調校爆破角度來減低震動力向管道方向的傳送。f、 在進行爆破前及后，安排進行現有管道泄漏測試。g、 選擇適合位置作試爆及記錄試爆所產生震動力作日后參考。h、 每次爆破的震動力監察，必須有紙上記錄及存盤作為日后參考數據。i、 要求承建商定期提供震動力監察記錄予煤氣公司作評估。j、 如不能達到上述規定，其負責職員必須與工程主管商議。6 處理鉆探/打樁工程程序1) 聯絡鉆探/打樁工程負責人員

13、并索取下列資料：開工日期，擬定鉆探孔位置，擬定鉆探孔的大小及鉆探孔方向如垂直或橫向等。2) 千萬不要以草圖/圖表上度量擬定鉆探與管道位置間距作為真正距離。在工地上確定管道的位置前，決不容許開始鉆探工程。3) 立刻安排工地會議以鑒定實際情況。4) 當擬定鉆探孔位置相當接近現有管道時，要求對方用人工挖掘方式將該段管道外露后，才可進行鉆探工序，以防止該管道意外地受到損毀。5) 如由于實際工地工作環境條件限制而不能外露受影響管道時，建議對方更改其擬定鉆探孔的位置。在任何情況下，如對管道位置或管道安全性有懷疑的話，不得進行鉆探工程。6) 有關負責職員應安排實地監督以確保其鉆探工序全部按既定的程序進行。7

14、) 上述步驟亦可適用于打樁工程。由打樁工程所產生的震動力也應詳細考慮，其微粒峰值速率可接受程度為不得高于25mm/sec。7 處理建造建筑物/高架結構工程程序(如室內運動場，行人天橋及行車天橋等)1) 咨詢文件中如提供坐標，使用該座標在1：1000比例的圖則上來確定擬定的工地位置是否與現有管道有所抵觸。在一般情況下，總承建商會要求1米空隙作為建造樁柱/地基的工作空間。2) 接觸有關公司或部門并建議他們更改/改變其擬定的樁柱位置及大小來消除有關抵觸。注釋：如現有管道與擬定的樁柱工程沒有直接抵觸需要改道的話，在該工地所進行的鉆探，因打樁工程需外露管道，大直徑的圓柱樁的建造及地基的建造應進行較緊密的

15、工地視察頻率(建議兩天巡察工地一次)，以確保外露管道得以保護及支撐。同時，承建商應落實所有建議的安全措施保護現有管道免受損毀。3) 如有打樁或爆破工程時，產生的微粒峰值速率應不得超過25mm/sec(ppv)。4) 安排動工前會議。5) 可使用人工挖掘方式把管道外露來減低所承受由打樁及大直徑圓體樁柱建造過程中所產生微粒峰值速率。同時，也需在外露管道上建造一個金屬架使該段外露管道不會意外地受到外來撞擊而受損。6) 外露鋼管的支撐點與支撐點之間長度不得超過8米，否則應在兩支撐點中央另加設支撐。7) 在工程完畢后，所有外露管道應盡快恢復至原本狀態。8 處理電纜，污水渠及水管敷設工程程序1) 核查擬定

16、的電纜/污水渠/水管等設計路線是否與現有管道并排而行超過10米長度，且兩者間距少于600毫米。如有上述情況出現，回函中應特別指出位置所在，并要求對方為雙方日后維修方面著想，增加兩者間距。2) 如有任何擬定的污水管在現有管道上或下橫過，負責職員應索取污水管的管頂或水平位置的資料，詳細研究其對現存管道是否有抵觸。如有任何抵觸，應致信有關部門并建議他們更改原有設計。3) 如果工地環境所限并有足夠空間加裝額外保護設施，減少兩者橫跨點之間空隙是可以的。4) 安排動工前會議。5) 如兩者之間的空隙不足的話，在兩者之間加裝混凝土板塊以加強保護。6) 如鋼管需要被混凝土覆蓋的話，必須在被覆蓋前使用認可的材料將

17、該段鋼管包裹才可進行覆蓋。7) 建議承建商/工程顧問，必須有燃氣公司代表在場時才可把被受影響管道及其附屬設施盡快修復至原狀。9 處理防波堤，堆填及疏浚河床工程程序1) 監察海事工程應比監察陸上工程更嚴謹，因為海底管道的狀況是不容易在日常的巡查中察覺的。2) 為防止埋藏于海床下的管道在工程進行期間受到外來撞擊及確保其穩固性不受到影晌，有關公司/部門應采納下列所有建議步驟及安全措施。a、 留意該工程的性質及其準確施工地點。b、 聯絡工程顧問/承建商安排工作前會議詳細商討其工程對現有管道的影響。c、 以海底管道為中心，兩邊50米(即100米闊度)用浮標指出，該范圍內不得進行任何疏浚海床及拋錨等作業d

18、、 要求承建商采用聲納探測法或在可能情況下于較近工作地點安裝海床移動探測站來監察可能由該工程而產生的海床下降及移動。e、 在海底管道附近，只可使用吸取方法來疏浚在非疏浚海床區中的海底淤泥。在進行此工序時必須非常小心避免影響或移走管道回填物料。f、 不得在相當接近現有海底管道進行溝槽挖掘或設立構筑物。g、 管道所能承受震動力不得超過25mm/sec微粒峰值速率。h、 在進行挖掘及回填工序時應盡量減低海床淤泥的波動幅度。1.5 密閉空間緊急應變程序1 適用范圍所有核準工人需要進入密閉空間的工作(如：隧道，深坑及球閥井等)。2 參考1) 有關法律規定。2) 成員企業緊急事件應急預案。3) 有關密閉空

19、間工作的安全與健康的工作守則。3 安全要求1) 在進入任何密閉空間工作前，必須由一位獲委任的具備資格人員對該密閉空間的環境作出風險評估。同時需就其環境可能引致任何意外或緊急事故準備一份緊急應變計劃，以確保所有意外及緊急事故，能得到實時處理。2) 緊急救援的安排需依據密閉空間的性質，已確認的危險及可能需要執行的緊急救援性質而定。所需要考慮的不僅是指明危險所引致的意外，并考慮其它意外。3) 由足夠數目的受訓練人員組成的救援隊應隨時準備就緒。在意外發生時，他們應能及時到達密閉空間并將工人救出。4) 所有救援隊隊員應已接受正確而合適的有關緊急救援程序的訓練，其訓練包括緊急救援計劃的詳細數據及如何正確操

20、作救援裝備的所有知識。5) 工人在密閉空間內工作期間與侯命人員應隨時保持聯絡。6) 在切實可行范圍內，應備有合適的作為救援目的起重裝備，例如救援吊重機或絞車、有吊重機的開腳式三腳架及單人式托架等。7) 緊急救援程序應定期進行演習，以測試所制定的程序及實習救援裝備的使用方法。4 緊急應變程序1) 如密閉空間內產生可危及工人的任何嚴重或迫切的危險，侯命人員應該立刻通知救援隊和調度中心。2) 調度中心應立即知會公安消防部，救援隊及有關主管。3) 盡管發生緊急事故，侯命人員亦不應該進入該密閉空間。他應該留駐在密閉空間外，召喚救援隊及通知調度中心。并向到達的救援人員匯報該次事故的有關詳情。2 中低壓系統

21、運行維修 2.1 一般運行和維護的規定1 對燃氣設施及中低壓管網的運行與維護應制定下列管理制度和操作規定。管理制度 應包括工作內容及其責任人。1) 人員和車輛進入門站、儲配站、氣化站、調壓站和混氣站等的安全管理制度。2) 中低壓燃氣管道及其附屬設施、門站、儲配站、氣化站、調壓站和調壓箱的工藝管道設備的巡查、維護制度和操作規定。3) 日常運行中發現問題或事故處理程序。2 中低壓燃氣管道及其附屬設施、門站、儲配站、氣化站、調壓站和調壓箱、 工藝管道與設備的巡查和維護制度，應綜合考慮設備工藝參數、管材、工作壓力、輸送介質、防腐等級、連接形式、使用年限和周圍環境（人口密度、地質、道路情況、季節變化）等

22、因素。3 日常運行中發現問題或事故處理的程序，應綜合考慮供氣區域劃分、部門職責和管理體系等因素。4 燃氣設施的檢查和報修制度，應綜合考慮管材、工作壓力、輸送介質、連接方式、使用年限和周圍環境因素。5 事故現場處理后，要徹底調查清楚事故的起因，分清事故的責任、制訂和落實整改措施。2.2 氣體泄漏測量 1 測量工作內容 1) 用氣體檢測器在閥門井、抽水管井、凝水缸井內測量燃氣含量。2) 所有閥門井、抽水井、凝水缸井的例行巡查，以及尋找被掩埋的各種井蓋。檢查各種井內部及外部的狀況，清除雜物，以使開關閥門的動作不受阻礙。如井蓋被盜或損壞，應向監理員報告，以便盡快安排更換。2 測量頻率測量頻率須由工程監

23、理員根據地區的分類及管道類別作出決定，但不得低于以下標準：1) 每年兩次a、 在建筑物（不論合法與否）下的主管道/分支管道；b、 在建筑物內的主管道/分支管道；c、 拆樓工地；d、 集水溝柵格、沙井或路井；e、 儲氣罐（柜）站。2) 每年一次除上述各項外的所有中低壓燃氣管網系統內的主管道及分支管道。3) 新通氣管道的測量應在通氣后的24小時之內進行一次測量,并在通氣后的第一周進行一次復試。4) 鑄鐵管網的測量頻率為每年三次3 優先測量地帶1) 監理員須準備一份包括全區的泄漏測量時間表。主管工程師可作出指示更改此時間表，以便盡快處理那些優先測量地帶。2) 指定的優先測量地帶需根據主管工程師認為需

24、測量的頻率進行測量，但在管道被認為最可能受到破壞的期間，工程監理員應根據現場情況，要求泄漏測量隊適當增加測量次數。3) 主管工程師可根據現場情況更改測量的標準及因測量顯示所需采取的行動。4 資料提供 在進行測量之前，工程監理員須提供以下資料：1) 將要測量的輸氣管道分布圖，并清楚顯示主管道及分支管道的壓力和材料。2) 測量隊須特別注意的位置，如建于燃氣管道上合法或非法的建筑物；設置燃氣管道的密閉場地；燃氣管道容易遭受損壞的位置，如接近大型道路工程、地下工程或有地質下沉跡象的地方。5 器材 測量隊須有以下的裝備并熟練使用:1) 微量燃氣探測器：如PPM探測器。2) 可燃氣體檢測器：如 CGI。3

25、) 測量期間用作開啟閥井蓋及凝水缸井蓋的全套工具及安全配備，如反光背心、安全帽及眼罩等。4) 測量位置 i) 埋設在地下的主管道及分支管道測量隊須沿著管道路線探測，并特別注意路面不連貫的地方，即：a、 泥地及草地；b、 沙井；c、 閥井及凝水缸井；d、 管溝；e、 集水溝柵格；f、 地面裂痕；g、 行人路邊石。ii) 外露的主管道及分支管道測量隊須沿著管道路線探測，并特別注意管道接口及有銹蝕的部分。6 氣體檢測器1) 測量隊須用PPM探測器進行探測，如該儀器有所顯示時，再用可燃氣體檢測器確定燃氣的存在。同時根據規定將氣體泄漏情況分類。2) 進行測量時，將PPM探測器調校至靈敏的測試范圍。3)

26、在進行日常測量工作之前，隊長須檢查PPM探測器及可燃氣體檢測器，以確保這些器材性能良好并有足夠的電量及氣體燃料。4) 器材保養:有關器材須依照制造商的說明書進行保養，以確保其性能良好。此外，工程主管可隨時要求將有關的器材進行校準檢查。5) 不可在無人看管的情況下,將氣體檢測儀器放置在工地。7 測量速度步行測量速度每秒鐘不得超過一米。測量速度是指PPM探測器的抽樣探頭經過地面的速度，而并非指測量者的前行速度。8 沿管道路線的沙井、閥井及凝水缸井的檢測在可行情況下，打開沙井蓋、閥井蓋及凝水缸井蓋進行測試及檢查。打開井蓋前應先探測蓋面四周空隙，以檢查是否有嚴重泄漏或氣體積聚。打開井蓋前應先在蓋的四周

27、澆水，以減少產生火花機會，大型井蓋應使用杠桿式器材以降低風險。記錄被遮蓋或破壞的井及蓋。9 探孔1) 為確定漏氣點位置,需要在地面上鉆多個探孔，鉆孔前必須使用適當的電纜探測器確定有無電纜。2)如路面被混凝土完全覆蓋到建筑物邊沿時(即路面完全沒有裂痕、沙井或任何不連貫的表面)，則必須鉆探孔以進行氣體泄漏測量。10 測量記錄1) 泄漏測量每日記錄表如PPM探測器有所顯示，則不論曾是否采取任何行動，均須將下列資料記錄在測量記錄表上:a) 日期b) 天氣情況c) 地點d) 檢測器讀數如百萬分含量值(PPM)、爆炸下限百分比(%LEL)及燃氣百分比(%GAS)；2)采取行動的記錄如有任何潛在危險，須在表

28、上附注欄記錄下來(如空氣不流通的空洞、地陷等)，用來作日后策劃測量或更換管道的參考資料。附錄二附有泄漏測量每日記錄表的樣本。隊長須將填妥的記錄表交回工程監理員。工程監理員須將資料分析，以便能更妥善地籌劃日后的測量或管道的更換。3) 測量地圖清楚標示探測到爆炸下限百分比(%LEL)讀數，還有須特別小心處理的地點的完成進度情況如探測到爆炸下限百分比(%LEL)讀數，測量隊隊長須在測量地圖上用工程監理員指定的顏色在該位置上劃上記號，并寫上探測得到的讀數。如有需要，測量隊隊長認為需要特別小心處理的地點可在測量地圖上做好標記，并向工程監理員口述該地點的情況。測量地圖上，已測量的路線亦須涂上工程監理員指定

29、的另一種顏色。當完成每一地圖上所有管網的泄漏測量后，須將這些地圖交回工程監理員。工程監理員須保存所有測量地圖，地圖上應注有測量的日期、路線及測量讀數，以作日后泄漏測量的參考。11 無法接近的管道如無法接近某段配氣主管道或分支管道，測量隊須放棄該段管道的測量，并在測量記錄表附注欄上注明無法接近管道及有關原因(例如是否有非法建筑物蓋于管道之上等)，并用工程監理員所指定的顏色在測量地圖上該段管道的位置涂上標記。測量隊應在附注欄內說明他們認為該處有潛在危險的對象或情況。工程監理員亦須安排于稍后時間在該地點進行泄漏測量或其它跟進事項。12 外露主管道及分支管道的情況測量隊須檢查外露的主管道及分支管道。如

30、有跡象顯示某段管道的情況惡劣，則須將詳細資料記錄在測量記錄表上。情況惡劣的定義為：a) 管道出現嚴重銹蝕現象。b) 管道沒有足夠的支撐。c) 管道的連接不佳。13 須立即采取的行動如已確定是下列任何一種情況時，測量隊須立即采取行動:1) 從公眾、公安局或有關機構接獲氣體泄漏之舉報。a) 聽到、感覺到或看到氣體外泄。b) 有任何跡象顯示樓宇內或樓宇下有燃氣積存。c) 有任何跡象顯示電信線套筒、井室或地下空洞內有燃氣積存。d) 有任何燃氣泄漏的跡象(不論是在測量時或從其它途徑發現)。 2) 測量隊應采取的行動包括:a) 立刻向緊急搶險熱線報告。b) 留守現場。c) 保障生命及財產安全。d) 在援助

31、隊伍到達前采取一切需要的預防措施。14 有些漏氣顯示可能不必立刻采取行動1) 在空曠地方的管道接口有輕微泄漏。2) 漏氣對大眾不會構成實時危險，修理工作可在證實有漏氣的六星期內進行。3) 在未進行修理工程之前，工程人員應最少每星期到現場測量一次，以確保情況沒有轉壞至影響公眾安全。15 懷疑漏氣事件的行動1) 如懷疑的泄漏未能探測到，或已確定有漏氣，但未能找出漏氣位置時，須立即通知工程主管到場視察。2) 工程主管在接報后根據探測器的讀數及可能對公眾構成的危險決定采取相關的行動。如工程監理員懷疑氣體泄漏來自上升供氣分支管道或用戶管，應通知有關部門派出人員支持。3) 在上列情況下，泄漏測量隊不可離開

32、現場，直到工程主管發出適當指示為止。16 泄漏測量隊隊員的安全1)進行泄漏測量時，測量隊須注意現場的交通情況，如在行車路上進行測量時，須最少有一名隊員負責控制現場的交通，以確保其它隊員的安全。2)測量隊在檢查密閉場地時須特別小心謹慎，并且在進入這類場地時注意個人的安全。17 虛假的顯示測量隊應留意探測器的顯示是否源于以下的因素:1) 腐爛的動植物。2) 化學工廠及其它制造商的氣味。3) 石油氣。4) 剛油過漆的物體。5) 氣化的液體燃料。6) 污水溝透氣管。7) 電纜故障。18 尋找最高讀數位置根據下列線索進行測量，將有助找出最高燃氣讀數的位置:1) 風向；2) 外露的分支管道或連接調壓器安全

33、放泄閥的放散管；3) 拆樓工地；4) 枯萎的動植物；5) 地面下沉跡象；6) 被車輛或其它器材破壞的路面；7) 新近挖掘過的地面。19 特殊天氣情況的測量在惡劣的天氣情況下，如遇強風或大雨，測量的有效程度會大大減低。如遇上惡劣的天氣，隊長應根據當地情況決定是否繼續或暫停有關的測量，與此同時，應向工程監理員報告當地情況，并說明繼續或暫停測量的原因。20 泄漏測量時發現需要進行的維修工程1) 尋找遺失的凝水缸/閥井蓋。2) 更換情況欠佳的主管道/分支管道。3) 安裝分支管道閥門。如現場的情況不會對公眾構成實時危險，這類維修工作可安排在日后進行。2.3 帶氣連接及置換 1 帶氣連接的準備及預防措施1

34、) 帶氣連接現場最少要有二人一起工作，其中一位應為曾受足夠訓練的技工。2) 在正常情況下，低壓的主管道或分支管道連接工程，可由技工在現場監督下進行。中壓A/中壓B主管道或分支管道的連接工程中，需要減壓或需要使用特別工具如皮袋管或其它堵管設備，工程應在現場監理員的監督下進行。3) 降壓如主管道或分支管道的壓力超出操作器材的容許工作壓力，則需要進行降壓。在這情況下，工程監理員應準備一份詳細的工作程序，并交給工程主任審批。在必要時，應進行通氣前的壓力測試，以確保有足夠而穩定的燃氣供應。當隔離的主管道/分支管道氣壓降至零后，用空氣直接進行置換或用惰性氣體置換此段管，然后進行其它工作。4) 必須做好預防

35、措施，以確保安全，尤其在密閉場地工作時。5) 有需要時，操作人員應配戴呼吸器及穿著防火衣。6) 在工地上須最少有兩具滅火器。7) 必須將所有火源移離工地，警告牌應在工地上明顯展示。8) 負責工程的技工應確保物料齊備。9) 必須提供安全的出入口，并有足夠空間，以便工程進行。10) 在進行切斷或連接工程之前，應預先將良好的電線連接與將進行連接工程的兩端金屬管道上。11) 進行切割、鉆孔及連接的管段應無銹蝕及硬殼層，并應在裝配管道或設備前用刮具或鋼絲刷將工作段清理干凈。12) 管末端閥門必須完全關閉。13) 所有放散位置必須有人看管。為避免放散的氣體進入附近樓宇，可將放散的氣體燃燒，但要采取適當的預

36、防措施。2 堵管操作1)使用堵管技術的主要帶氣工作類別： a、 更換或修理損壞的部分管道。b、 安裝三通管或閥門。c、 連接將投入運行的主管道/分支管道。d、 連接兩段帶氣主管道。e、 廢棄主管道/分支管道。 2) 堵管設備a、 聚乙烯管所使用的壓扁截氣法是運用受控制的外力將管道變形直至管內徑被壓至緊閉狀態為止。此方法常用作堵截聚乙烯管內的氣流。b、 氣袋堵管設備則常用于公稱直徑80mm或以上的金屬管道作堵截氣流。特別設計的氣袋堵管設備也可用于堵截聚乙烯管的氣流。c、 如管道的大小或操作壓力超出堵管設備的操作范圍，而降壓又不可行時，則需使用堵管氣袋或其它合適的堵管設備。3) 堵管氣袋設備操作a

37、、 當使用堵管氣袋時，一般應依據預定的程序及制造商的指引和建議處理。b、 若需要在一條超過了堵管氣袋工作壓力上限的燃氣管上進行氣袋堵管操作時，應降壓后再操作。c.底座的安裝及檢查1)安裝底座的一段燃氣管應作徹底清潔。然后，應挑選合適的底座膠，將底座安裝于管道適當位置。管道表面與底座接觸的位置應該沒有凸出或凹陷。 必須確保底座閥已經開啟。2)安裝底座后應進行檢查，以確保底座及底座膠安裝位置正確。 隱蔽的部分可利用鏡子來進行檢查。3)在可行的情況下，應提供不小于以下的工作空間: 溝槽尺寸 1.5米(長) x 1.0米(寬) 煤氣管與坑邊或坑底或其它公用事業設施/障礙物的距離不小于150毫米4)在水

38、平的燃氣管道上鉆側洞時，可先將底座安放在管道頂部，用手收緊，然后旋轉至側向的位置。最后用扳手將底座收緊。5)為避免鐵屑阻礙閥門，底座的閥門應向上關閉。d.旁通管及試壓點1. 用氣袋堵管將導致氣體供應中斷，工程進行前應先安裝旁通管及試壓點，并在工程進行期間密切監察氣體壓力。2. 當用作代替主管道/分支管道供氣時，所有旁通管大小應能滿足燃氣臨時供應量的需求。工程進行的時間及季節也是決定旁通管大小的重要因素。有時工程可能只容許在非高峰用氣時間進行，因此在開工前，應預先估計旁通管的壓力降，并以此決定旁通管的大小。3. 旁通管的材料在一般情況下應采用硬式旁通管。若工地負責人認為沒有發生火警的潛在危險，并

39、認為旁通管不會受到干擾或意外損壞，則可采用強化橡膠或聚乙烯材料制成的柔性旁通管，柔性旁通管的壓力一般限制于5千帕以下。聚乙烯材料制成的旁通管，若使用端部負荷配件連接主干管，則可操作到最高400千帕壓力。一般情況下，旁通管的連接位置選擇在要進行工程的溝槽內。帶氣的柔性旁通管必須有人看管。4. 安裝旁通管及測壓點的方法當使用堵管氣袋設備進行堵管操作時，應使用內置有測壓點的旁通管套件，此套件的大小及操作壓力應符合應用范圍。使用堵管設備一般只需鉆六個孔或攻牙。若因某些技術因素不能使用此旁通管套件，旁通管的連接便應使用分支管道三通管或其它帶壓配件連接。若應用壓扁截氣法堵截聚乙烯管內的氣流，可使用合適的旁

40、通管套件、置換用三通管及引出三通管將旁通管連接在聚乙烯管上。可使用內置有試壓點的旁通套件或由聚乙烯管直接引出的引出三通管或驅氣三通管作試壓點。在所有情況下應確保試壓點的壓力能真正反映出下游的壓力。若在單向供氣系統中，試壓點應盡量安裝在單向供氣系統的末端位置。上述連接旁通管的方法同樣適用于連接置換用旁通管。5. 試壓點的選擇試壓點可選擇在最近的調壓站或凝水缸，確知在試壓點與工作地點之間沒有大量用戶用氣，并在整個操作過程中監察此處壓力計所顯示的壓力。e. 電接（靜電導接）1. 切割或連接管道前，應使用電接連接金屬管道切口兩邊之管道。2. 電接應在無燃氣之環境下連接或拆除。3. 電接應連接在金屬表面

41、上，以確保有良好的導電性。4. 如因一條電接太短而不能連接切口兩端，可根據所需長度連接多條電接。5. 割聚乙烯管時無需電接，但必須采取適當措施，可利用濕布使切口每一端的聚乙烯管接地，以防止由靜電產生的火花引起危險。f.堵管氣袋的準備及檢查1. 每條堵管氣袋管應至少有一個后備氣袋。2. 應將堵管氣袋連接在氣袋充氣管的下端，并將充氣口組件連接在氣袋充氣管的上端。3. 使用堵管氣袋前，應根據制造商指定的充氣壓力，把氣袋充氣至少十分鐘，小心檢查氣袋外層有無損壞，并用合適的檢漏液測試所有接口。應經常檢查充氣壓力計是否正常工作。4. 在金屬管道系統中使用超過300毫米直徑的氣袋時，應以惰性氣體充氣。5.

42、所有氣袋應在制造商建議的有效期內使用。6. 負責工程的技工應確保充氣壓力計操作正常，如對壓力計讀數的準確性有懷疑，應更換。工地上應有后備的充氣壓力計以便于更換。g.堵管氣袋的插入、充氣、放氣和收回的程序 D A B C堵氣袋位置示意圖1. 工作段兩邊塞氣袋如果工程需要在工作段兩邊塞氣袋時，第一個堵管氣袋應以順氣流方向塞入及充氣。各氣袋塞入及充氣之次序應為A-B-C-D。在塞入第一個氣袋前，若安裝有旁通管，必須先檢查確定旁通管安裝正確并已經開啟。兩個內氣袋A及B應先行充氣，并將兩個氣袋之間的氣體放散。如內氣袋A及B堵氣的情況令人滿意，可繼續將外氣袋C及D充氣，并將兩對內外氣袋間的氣體放散，以檢查

43、氣袋的密封程度。完成接駁及置換后，應先將副堵管氣袋依 A，B 次序放氣，并將氣袋抽回氣袋管內，而 C 及 D 氣袋間的空間，亦須進行置換，方法是先將主堵管氣袋 C 小心地放氣并同時置換放散。然后可將 A 及 B 氣袋拆走，再順序將主堵管氣袋 C 及 D 放氣拆走，最后將旁通管關閉并拆除。2. 管末端氣袋堵管此工程應用兩個氣袋截氣。第一個氣袋 A 應逆氣流方向插入及充氣。堵管完成后應將氣袋 A 與管末端之間的氣體放 散。如第一個皮袋截氣的情況良好，便可將第二個氣袋 B 以 逆氣流方向插入及充氣，并將兩氣袋之間的氣體放散，以便檢查氣袋的密封程度。然后進行管末端接駁。帶氣接駁及置換后，A 與 B 氣

44、袋間的空間也應置換，方法是將氣袋 A 小心地放氣并置換放散。然后拆除 A 氣袋，最后將 B 氣袋放氣并拆除。h.堵管氣袋失效如果有一個堵管氣袋失效，應立刻將此氣袋拆除并更換。如主堵管氣袋被更換，應將主堵管氣袋及副堵管氣袋間的空間放散，并檢查其密封程度。如管道已被切開，而同一邊的主副堵管氣袋同時失效，首要考慮的是工作人員的個人安全，并在可能的情況下，立刻將缺口密封以阻止漏氣，檢查對區域壓力是否造成不良影響，接著應將副堵管氣袋更換，并檢查其密封程度，然后將主堵管氣袋更換，再檢查其密封程度。i.聚乙烯系統操作氣袋堵氣的注意事項在聚乙烯系統操作氣袋堵管的程序應依據本節所列明的程序進行。但下列的情況例外

45、。1. 聚乙烯系統堵管時，應使用電熔合堵管鞍代替在金屬管道上使用的底座膠。電熔合堵管鞍應按前述的規程內所記載的電熔合連接程序熔接在聚乙烯管道上。2. 當電熔合堵管鞍經所需的冷卻時間后，將底座固定在底盤上，然后將底盤安裝在堵管鞍上。 應注意過分收緊螺栓容易導致底盤爆裂。3. 應使用適當尺碼的鉆刀進行聚乙烯管道鉆孔。超過355毫米直徑的氣袋，應以惰性氣體充氣。4. 應使用裝配桿將膨脹堵管器安裝在堵管鞍內代替鍍鋅管塞，將鉆孔密封。5. 在擴張了膨脹堵管器密封鉆孔后，應當把堵管鞍的管帽裝上。j.拆除分支管道三通管并密封管道1. 用以連接旁通管、試壓點或驅氣旁通管的分支管道三通管必須在使用后拆除，并用合

46、適的管塞將開口密封。在一般情況下，應以鍍鋅管塞密封低壓主管道/分支管道上的鉆孔，而中壓A及中壓B主管道/分支管道的鉆孔則應以核準的密封塞/罩塞密封。2. 連接旁通管、試壓點及驅氣旁通管的聚乙烯引出三通管或置換三通管應用管帽將開口封閉。3. 密封完畢后，應以合適的檢漏液，將管塞或已封的引出三通管進行檢漏工作。 k.檢漏1. 在完成工作后，所有連接口、管塞等位置，應在管道的正常操作壓力下，以合適的檢漏液進行檢漏工作。2. 所有中壓A及中壓B管道，在其正常操作壓力下檢查接口及管塞前，應確保管道已安全錨固。3. 檢漏過程中應無可見的泄漏，如發現泄漏，應檢查法蘭接口及柔性接口上螺栓的扭力是否正常。 如泄

47、漏持續，則應重新接口；如管塞或豎管等出現泄漏，可將接口進一步扭緊或重新接口。4) 使用PE管壓扁截氣設備堵管a、 在低壓管道進行切割帶氣管道的每一邊，一般只需作單一的壓扁截氣。管徑在63毫米以上的中壓A或中壓B管道，通常每邊需使用雙重的壓扁截氣，并需在兩壓扁位置之間裝有放散裝置。b、 應使用與管道大小及其標準徑壁比(SDR)相適合的壓扁截氣工具，并應調校正確的壓扁位置。c、 如壓扁截氣的動力不是來自機械方法，此截氣工具應在壓扁管道后以機械式鎖緊以防止動力來源失效。d、 壓扁截氣位置與管道配件或切割位置的最短距離應是管道直徑的2.5倍。而壓扁截氣位置之間的最理想距離應為管道直徑的6倍。e、 當聚

48、乙烯管道需要修理時，損壞部分應以相同直徑及不短于管道直徑4倍的新管將之更換。f、 在管道的同一位置上，只能進行一次壓扁操作。g、 進行壓力試驗時，壓扁截氣工具不能用作管道末端，以進行壓力試驗。h、 壓扁截氣操作時應有人看管。i、 當壓扁截氣位置下游的管道被切開后，應立刻用膨脹堵管器或其它認可的方法將開口封好或連接至新的或更換的管道。j、 可以用緩慢松開壓扁截氣裝置的方法來進行管道置換及投入運作，但必須特別小心進行。k、 當壓扁截氣操作完成后，管道應進行復圓,應在曾經加壓的位置上貼上印有“已壓扁截氣操作”字樣的標貼。l、 聚乙烯管道曾被壓扁截氣的位置，不能應用作接合，不論是熔合或機械式接合。5)

49、 使用皮袋管或其它堵管設備a、 所有涉及使用皮袋管或其它堵管設備的工程，必須有詳細的計劃，負責操作的人員應接受過足夠的訓練。b、 操作程序應依照制造商的建議進行。c、 在進行堵管工程期間，應將鄰近的接口穩固。d、 一般情況下，應采用前述有關連接及拆除電接、旁通管及試壓點的方法。e、 完成工作后，應將所有接口進行檢漏工作。6) 中壓A管道的隔離a、 當中壓A管道需要停止運行以作切割、燒焊、拆除或其它目的時，應使用下列方法來達到隔離的目的:(1) 移走部分管道或配件并使用管蓋封閉開口。(2) 同時關閉兩個閥門并將閥門之間的氣體利用放散管放散。(3) 使用雙隔中疏的閥門。(4) 同時將上游的壓力降低

50、并使用單座式閥門及一個以上的堵管氣袋堵塞管道。若以上選擇不可行時，采用的隔離方法應得到負責的主管工程師同意。b、 所有在管道隔離過程中使用的閥門必須上鎖，或在整個隔離過程有人留守看管，并附有警告牌，警示關閉的閥門不能隨便開啟。c、 若管道需要切開或拆除一段時間，應使用可承受最高管道操作壓力之的配件堵塞管端開口。若已經使用隔離方法，可使用膨脹堵管器堵塞管道開口，但限于一個晚上或一段短時間。d、 在切割已隔離的管道之前，必須確保沒有可燃氣體或液體。除非得到負責經理授權，否則所有切割工序不可使用明火或其它熱力方法。e、管道在實際隔離及移走前應使用連接電纜將缺口連接，在必要時，陰極保護系統應當關閉。3

51、 切割管道1) 應先確定并標出將進行切割的管道位置，所選擇的位置應無銹蝕、表面損壞及沒有硬殼層，并在安裝切割工具前用刮具或鋼絲刷將工作位置徹底清理干凈。切割管道前應確保管內的氣體已經放散。2) 切割管道的方法及所采用的器材應根據工地情況、管道直徑及材料確定，一般管道切割工具為輪刀式切管器、弓形鋼鋸和切割機。3) 切割管道時，一般應作額外切口，以便使切去部分容易移走。4) 應預先支撐、穩固需要切割管道的兩端。5) 切割之管道移去后，應立刻將管道的所有開口用膨脹堵管器封閉。6) 在使用管道或配件進行連接前，應檢查并確保沒有工具、膨脹堵管器或其它物件遺留在管道內。4 聚乙烯主管道帶壓連接使用裝有內置

52、切割刀的引出三通管進行帶壓連接時，應依照前述的程序進行安裝。分支管鞍的出口應與裝有閥門的分支直段連接，并在聚乙烯管鉆孔及攻牙之前，按前述的程序進行并完成壓力測試。以下是無內置切割刀的分支管鞍在聚乙烯主管道上帶壓連接的方法及程序。1) 一般事項在進行有關工程前，應做好準備工作及預防措施。2) 分支管鞍及分支管的安裝a、 分支管鞍應熔合在主管道上。b、 分支管鞍的出口應與一段分支直管連接，也可考慮將全口徑閥門連接在分支管末端用作鉆孔后截流。分支管的長度應與操作的鉆孔機配合或符合鉆孔機制造商的指引。c、 若鉆孔機用法蘭與分支管連接時，應使用附有法蘭的管道或在分支管末端裝上法蘭接頭。3) 壓力試驗a、

53、 當熔合的位置經過充足的時間冷卻后，分支管鞍及其出口應在鉆孔前進行壓力測試。b、 鉆孔機與分支管鞍連接應有足夠的支撐和牽制。 可使用鉆孔機附帶的測壓接頭進行壓力測試。c、 應裝上壓力計以測量試驗壓力。d、 在測試低壓主管道時，可使用空氣加壓。測試中壓B或中壓A管道時，則宜使用裝有調壓器的惰性氣體罐加壓。e、 在加壓時，應確保沒有人逗留在管溝內。f、 試驗壓力應如以下所示:低壓主管道: 20千帕中壓B主管道:設計壓力的1.15倍,但不小于100千帕中壓A主管道:設計壓力的1.15倍,但不小于300千帕g、 試驗壓力應至少維持十五分鐘，期間試驗壓力不可下降。h、 應使用合適的檢漏液，檢查所有接口是

54、否氣密。在檢漏過程完畢后，必須以清水將所有檢漏液完全清除。4) 鉆孔a、 當成功完成測試后，應將試驗壓力釋放。b、 鉆孔應依據制造商所建議的程序進行。應小心確保主管道被鉆穿而鉆頭沒有鉆至管道的另一邊內壁。c、 鉆孔后，應將鉆頭退盡，然后緊閉閥門或使用壓扁方法來堵截分支管鞍出口。d、 當確保氣體已經散去及分支管出口已被堵截后，方可將鉆孔機拆除。e、 拆除鉆孔機后，應以合適的檢漏液再次檢查所有接口。在檢漏過程完畢后，必須以清水將所有檢漏液完全清除。5) 連接及置換a、 在正常情況下，應在拆除鉆孔機后立刻進行連接工作。如連接工作稍后才進行，則必須用一個合適的閥門連接到管道的末端并用盲板或管帽堵塞管末

55、端。應加設適當支撐以防止盲板/管帽被打出。b、 在連接完成后，應將完成連接的主管道進行置換。c、 完工后，應依照前述的規定對接口進行測試。5 分支管道連接1) 連接方法a、 若管道壁有足夠厚度容許鉆孔或攻牙，連接分支管道一般使用分支管道三通管。b、 當分支管道直徑超過指定的界限時，應考慮使用本指引前述的方法將分支管道連接至兩個或以上分支管道三通管。c、 在一般情況下，連接分支管道和聚乙烯主管道的引出三通管及分支管鞍要依從本指引所述程序進行。2) 使用分支管道三通管的分支管道連接方法a、 工程開始前，須采取合適的準備工作及預防措施。b、 應使用認可的無漏設備進行連接工作。c、 鉆孔及攻牙的位置應

56、選擇在沒有銹蝕或焊縫的管道位置進行鉆孔及攻牙，并在工程進行前用刮具及鋼絲刷將工作位置清理干凈。l 分支管道連接位置無論在承口或插口的前或后，其距離最少應有 200毫米。l 如連接主管道的位置與現存的攻牙接近，則兩個攻牙中心的軸距至少應有200毫米。d、 鉆孔及攻牙的大小鉆孔的最大尺寸應是管道公稱直徑的四分之一。e、 分支管道連接后應依本指引所述將分支管道置換。f、 連接及置換后分支管道的試驗完成全部連接工程后，應依照前述的方法測試所有連接口。6 置換1) 一般事項應遵照下列程序將燃氣管投入運行及停止運行:a、 所有直徑90毫米或以下的分支管道，可以進行直接置換。b、 如分支管道的直徑大于90毫

57、米，置換程序與主管道相同。c、 如主管道的置換量不超過2.5立方米，可進行直接置換。表一提供可進行直接置換的主管道最長長度，以作參考。表一 : 主管道直接置換的最長長度主管道直徑最長長度100毫米150毫米200毫米250毫米300毫米400毫米聚乙烯125毫米聚乙烯180毫米聚乙烯250毫米聚乙烯315毫米聚乙烯355毫米聚乙烯400毫米320米140米80米50米35米20米260米125米65米40米32米25米d、 如置換氣量超過2.5立方米，應以惰性氣體進行置換。e、 當主管道或分支管道以惰性氣體進行置換投入運作時，所用的惰性氣體體積應足夠充滿整條主管道或能形成一段工程主管認為有足夠

58、長度的氣段。除非可將各主要支管分隔及分別置換，否則不能進行氣段方式置換。當主管道或分支管道以惰性氣體進行置換停運時，所用的惰性氣體體積，最少應為所置換管道容積的1.5倍。f、 除非事前得到工程主管的核準，不可用氣袋疏氣方法來進行主管道的置換,以免置換過速, 影響上游的供氣壓力。g、 所有日常的置換工程，應依照認可的正常程序進行。進行非正常性置換工程前，應擬備一份程序，應包括需置換管道的分布圖及輔助器材。h、 置換應連續進行，如由于某種原因而導致置換中斷，應停止進行置換。若需繼續置換則重新進行整個置換程序。i、 管末閥必須在管末端加壓后完全關閉。2) 工地上的準備工作及預防措施e、 新敷設的主管

59、道及分支管道應于置換前已經試驗合格。f、 工地上應備有滅火器，如有接地裝置，應保持連接直至置換完畢。g、 有關點火源及預防措施，請參閱前述的規格。h、 置換進行期間，在工地范圍內不準吸煙，亦不準有明火或其它點火源。警告牌應展示在適當地點。i、 在主管道置換前，放散管應置于在主干管道及其主要支管的末端。j、 所有放散位置必須有人看管。k、 應事前評估放散工程可能引發的潛伏危險，并采取適當的預防措施以減低危險程度(如避開潛在的點火源及避免于樓宇附近進行放散等)。l、 如情況許可，應將燃氣輸入低壓系統，以減少燃氣直接排放。m、 為避免放散的氣體進入附近樓宇，可將放散的氣體燃燒，但要采取適當的預防措施

60、。3) 主管道的直接置換方法a、 低壓主管道低壓主管道一般以旁通管進行置換。為避免不同氣體的混合，應使主管道內換氣的速度保持不少于每秒鐘0.6米，換氣旁通管的大小應以能維持上述的最低換氣速度，而旁通管內的壓力降亦能保持在合理的低水平，放散管的尺寸也應與換氣旁通管匹配。低壓系統上旁通管口徑如下: 表二：建議的旁通管口徑 管道口徑換氣旁通管口徑(建議采用)DN125mm1 x 25毫米150mmDN250mm1 x 50毫米300mmDN4001 x 80毫米 或 3x 50毫米b、 中壓B及中壓A主管道連接中壓B及中壓A主管道時，為減少在管道上鉆孔，可緩慢開啟閥門成縫隙來進行置換。在進行上述換氣

61、期間，須確保以下各點:換氣時的壓力不可超過下游管道或堵管設備的最高操作壓力。不斷監察管道上游的壓力，以防上游壓力下降至危險的水平。中壓A及中壓B主管道的換氣工作，若氣體來自低壓系統則仍須使用換氣旁通管進行換氣。c、 將壓力計裝置在帶氣主管道上，并在整個換氣過程時刻監察此壓力，以確保區域壓力不低于可接受的最低水平。可選擇最接近的調壓站或凝水缸處安裝壓力計，但須確保試壓點與工作地點之間沒有大量用氣。如壓力下降幅度過大，則須立刻關上換氣控制閥，停止換氣。d、 在放散管的測試點，使用可燃氣體檢測器或氣體測試管進行測試放散的氣體。e、 如連續兩次測試確定燃氣成份已超過90%，置換便完成。應關上放散管的控

62、制閥，并通知換氣口的操作人員。4) 分支管道直接換氣a) 宜小心開啟分支管道三通管或隔離閥等方法進行配氣分支管道的換氣。工程主管可根據分支管道的直徑及長度更改換氣程序，使之與主管道的換氣方法相同。b) 如要連同立管一起換氣，應事前通知有關部門作出安排。c) 應在放散位上安裝軟管，軟管的出口須放置在樓宇或密閉場地外面的安全地方。d) 應在換氣軟管的出口裝置阻焰器。e) 換出的氣體，應依照前述之方法進行測試。5) 主管道間接置換 - 空氣到惰性氣體到燃氣a) 工地內應有足夠的惰性氣體。b) 應在惰性氣體的換氣入口裝設控制閥。c) 盡可能在靠近惰性氣體的連接處安裝壓力計，以便能在性氣體控制閥處看到此

63、壓力計。d) 應在帶氣主管道上安裝壓力計，以便在整個換氣過程中監察區域壓力不低于可接受的最低水平。可選擇最接近的調壓站或凝水缸安裝此壓力計，但必須確保試壓點與工作地點之間沒有大量用氣。e) 進行低壓操作時，帶氣主管道及將投入運行的主管道一般應使用認可的堵管設備分隔，而中壓A及中壓B操作時則一般用管道閥分隔。在換氣期間，須小心監察將投入運作的主管道的惰性氣體壓力，以防止壓力超過管道或堵管設備的最高工作壓力。f) 在惰性氣體換氣完畢后，應將換氣旁通管的控制閥(或在中壓A及中壓B系統的管道閥)小心地開啟，使氣體流入將投入運作的主管道，并不斷監察上游帶氣管道的壓力以確保區域壓力不受影響。g) 換出的氣

64、體應依照前述方法進行測試。6) 置換廢棄主管道a、 當廢棄主管道的體積少于2.5立方米時，可以直接使用空氣換氣進行停運。而換出的氣體須使用可燃氣體檢測器測試，必須在連續兩次測試中顯示燃氣成份低于百分之二才確認為置換完成。b、 當體積大于2.5立方時，應用惰性氣體置換，惰性氣體的體積最少應為廢棄管道體積的1.5倍，換出的氣體須使用可燃氣體檢測器測試并在連續兩次測試中顯示燃氣成份低于百分之四才確認為置換完成。c、 將進行換氣的主管道與帶氣管分離。d、 用惰性氣體置換時，在將廢棄的主管道上安裝一個設有閥門裝置的惰性氣體入口配件，并安裝壓力計。e、 廢棄主管道與帶氣主管道分離后，應使用合適的放散方法將

65、廢棄主管道的壓力減至0.5千帕，如壓力并無上升跡象，即證明沒有其它帶氣管道接通此段廢管，此時便可使用惰性氣體進行換氣。f、 當換氣完畢，須用管塞將所有開口封好。2.4 緊急事件及搶修 1 公司處理緊急事件的原則1) 所有緊急事件必須超越其它工作，最優先處理。2) 所有緊急事件須盡快趕達現場。在25公里的路程內，盡可能于30分鐘內到場處理。3) 提供足夠的人力及設施和最佳的協調及監督，是進行各項修理工作不可缺少的要素。4) 行動時優先處理順序：a、 保障生命；b、 保障財產；c、 找出及修理燃氣泄漏；d、 在現場作最后調查；e、 找出緊急事件的起因并作出報告。5) 緊急事件優先處理順序：a、 燃

66、氣泄漏火警爆炸。b、 燃氣供應中斷供應不穩定區域壓力過高或過低。c、 不安全的爐具或氣體裝置。d、 醫院或同類機構的有故障爐具或氣體裝置。e、 工商業機構的有故障爐具或氣體裝置。注:在處理緊急事件時之先后次序，尚須用常識及專業知識作判斷，因為有些不屬以上任何一類的突發事件也須緊急處理。2 緊急事件的初期報警及記錄1) 消息來源緊急事件通過以下途徑獲知：a、 客戶；b、 公安局、公安消防部及其它公用事業及市政工程單位；c、 燃氣公司人員； d、 其它單位或人員；e、 有關爆炸或火警的報警。緊急事件的報警一般由緊急搶險熱線/客戶服務熱線接收。如其它部門接獲此類報警，應轉交緊急搶險熱線/客戶服務熱線

67、，以便采取適當行動。2) 事件詳情所有緊急事件必須以高效率處理。對報訊者態度須謙恭有禮，務求能確切了解事件的詳情及嚴重程度，須獲資料如下：a、 報訊者的客戶賬號(如適用)、姓名、地址及聯絡電話號碼。b、 事件發生的時間、地點及性質 (如確知)。c、 燃氣味是在屋內或屋外嗅到？d、 發覺燃氣味有多久？e、 詢問燃氣表閥是否已經關上，如沒有，囑其立即關上直到本公司人員到達。f、 提示用戶打開門窗使室內空氣流通。g、 提示用戶采取以下安全措施： 切勿啟閉或干擾任何電開關或電器連接； 切勿按動電鐘、門鈴； 在燃氣泄漏范圍內不要使用電話； 切勿吸煙； 熄滅所有明火； 切勿以明火查找漏氣來源。h、 勸告用

68、戶在截斷漏氣之前，如要用電話與燃氣公司再聯絡時，請到室外撥打電話。3) 緊急服務工作單在接獲緊急事件舉報后，緊急事故主任須發出緊急服務工作單。3 緊急搶險熱線采取之初步行動 1) 一般事項a、 如初步舉報顯示為配氣緊急事件，緊急搶險熱線必須立即通知并派出緊急維修工程隊到場處理。b、 如公安局、公安消防部或其它人員直接向緊急搶險熱線舉報，緊急事故聯絡員會立即派出工程隊到現場。如緊急維修工程隊未能及時到場處理，工程主管必須先往現場。c、 必須通知負責指揮緊急維修工程隊主管緊急事件的詳情，并應到場指揮搶修工作。在需要時，應加派人員及設備以作支持。d、 首位到達事件現場的燃氣公司人員，須立即向緊急事故

69、聯絡員報告，并展開保障生命、財產安全的預防措施。e、 在處理緊急事件時，現場的燃氣公司人員須與緊急事故聯絡員作緊密聯絡。f、 所有應付緊急事件的人員須配備有效通訊器材（如手提電話、無線電電對講機等）。通訊器材應為防爆型，否則要注意使用環境）。g、當現場燃氣濃度頗高時，必須將知道的所有點火源隔離。如此舉導致 交通改道，應通知公安交警協助。如現場有火車軌、電車軌、交通控制箱、電話亭、交通燈、行人指示燈、街燈或其它點火源，而又有可能導致出現危險情況，應聯絡有關方面以消除此等危險情況。2) 現場初步行動a、 緊急維修工程隊應采取所有預防措施以保障生命及財產。到達現場后，工程隊應接觸在場有關人員以取得所

70、需資料。在可能情況下，首先到現場者應接觸報訊者并詢問有關情況。b、 抵達現場后,應探測附近的井室,檢查有否燃氣積聚。在可行情況下,應打開這些井蓋,以防止煤氣積聚而引起爆炸。必須與在場消防公安協調,封鎖現場,避免現場產生火花。打開井蓋前應先灑水。較大的井蓋應使用杠桿器材開啟。c、 如發覺室內有泄漏燃氣存在，維修技術員/工程主管應與緊急維修工程隊留守現場，直至泄漏燃氣已被阻止進入屋內并且屋內殘存燃氣已被清除。在確保漏氣現場附近或屋內沒有殘存燃氣后，維修技術員/工程主任方可離開現場。d、 如現場情況需要公安局、公安消防部、其它有關部門或公用事業單位協助時，緊急維修人員應通知緊急事故聯絡員，緊急事故聯

71、絡員也需立即通知風險主管。如現場急需公安局、公安消防部門及急救車支持，應即至電120（急救）及119（火警）尋求協助，然后通知緊急事故聯絡員。e、 當出現下述情況時，須通知工程主管到場處理：l 當有人嚴重受傷及有生命危險。l 有人受傷需要留院過夜接受醫治(留院接受觀察則不在此限)。l 現場發生爆炸及火警。l 現場需要疏散公眾。l 現場出現嚴重漏氣。l 現場情況急劇惡化。l 事故發生于中壓A或中壓B主管道l 嚴重的戶內管泄漏。4 漏氣滲入建筑物內的處理1) 應向維修技術員、公安局或公安消防部尋求協助，并在安全情況下進入 屋內，用氣體檢測器進行測試。2) 用氣體檢測器檢查燃氣分支管道進入建筑物的位

72、置及其它可能讓燃氣滲入建筑物的位置。3) 當燃氣公司人員確知或懷疑屋內人士有生命危險時，在本身安全情況下，應立即采取可行方法盡快入室。進入室內后，須采取以下行動：a、 檢查是否有燃氣泄漏；b、 如發現燃氣有泄漏，依本節所述采取行動；c、 如沒有發現燃氣泄漏，尋找住客了解事故原因；d、 確保建筑物安全后方可離去。4) 建筑物內發現有燃氣泄漏時應采取之行動。當發現建筑物內有燃氣泄漏時，應采取以下適當行動，(最好有消防人員或公安在場，但要注意本身安全。)a、 考慮進行疏散行動。用已調校至LEL(爆炸下限)量度范圍的氣體檢測器檢查建筑物，以判斷是否需要進行疏散。b、 打開門窗使空氣流通。c、 關燃氣表

73、閥。d、 如建筑物內管道漏氣，立即截斷氣體供應。e、 進入建筑物時,不能攜帶會產生火花的儀器或通訊設備。隨身的手提電話及傳呼機等應在進入此范圍前關閉。f、 熄滅所有明火。切勿啟閉任何電開關或干擾任何電器連接。不可使用電話。g、 如發現任何人被燃氣熏暈，須將其立即移至通風的地方，如傷者已停止呼吸，應由在場之認可人員對其施行人工呼吸，并用無線電/電話通知緊急事故聯絡員通知公安局及救護車。在可能情況下，須盡量獲取公眾人員的協助。h、 禁止非有關人員進入現場。 i、 豎立不準吸煙告示牌。j、 如有瓶裝氣，應在安全及可行情況下將瓶移離現場。k、 在進入有燃氣泄漏的密閉場地或建筑物時，應使用呼吸設備。l、

74、 當進行任何工作程序時，必須有兩名或以上之工作人員參與。其中一人留守于屋外并保持聯絡 。m、 如進入建筑物的燃氣來自外面的地下分支管道或主管道時，則必須迅速找出燃氣進入的位置。燃氣通常沿燃氣管、水管、電線、電話線及其它公共設施所經路線進入。 將沙井蓋掀開，可疏導沿暗槽或水渠滲入建筑物的燃氣。應在接近建筑物的燃氣流入路線處挖坑以截斷燃氣進入樓宇并盡速疏導地底的凝聚氣。5) 疏散a、 相對密閉場地內泄漏燃氣，當測試顯示燃氣濃度等于爆炸下限的20%(LEL)并有上升趨勢時，則必須進行疏散。b、 當燃氣滲入多層建筑物或大型建筑物時，或一氧化碳氣體濃度已達到危險程度或有人因吸入燃氣(或任何不明氣體)引致

75、不適時，須將建筑物內人員疏散。毗鄰或相對的樓宇可能受爆炸波及時，也須進行疏散。當奉命處理緊急事件時，即使最后證實與燃氣無關，亦應采取適當行動以保障生命安全，并通知請求公安、公安消防部門及救護車協助。c、 需要疏散時，必須通知工程主管，并由其通知部門主管。d、 如需封閉受影響建筑物附近道路的交通、封鎖現場以及防止行人接近時，應請求公安部門協助。若無公安人員在場，應立即通知公安部門。 6) 尋找漏氣位置的現場調查：a、 泄漏燃氣散布在空氣中(1) 風向 (檢查方向應與風向相反)；(2) 外露的分支管道或連接調壓器安全放泄閥的放散管；(3) 拆樓工地；(4) 柵格集水溝、各種井室；(5) 儲氣站。b

76、、 地下泄漏燃氣(1) 枯萎之植物；(2) 新近挖掘過的地面；(3) 地陷跡象；(4) 被車輛或其它器材破壞的路面；(5) 路井。c、 誤報下述情況產生之氣味可能與燃氣相似：(1) 化學工廠及其它制造過程產生之氣味；(2) 石油氣及其殘液；(3) 腐爛動植物；(4) 剛油漆的物體；(5) 氣化的液體燃料，如在汽車站或加油站附近；(6) 污水渠透氣管；(7) 電纜故障。如潛在危險與其它機構有關，必須立即通知有關機構。燃氣公司人員應留在現場戒備并采取適當的措施，使情況轉為安全或直到有關機構人員或緊急服務人員到場。7) 追查漏氣來源a、 泄漏燃氣存于地下(1) 確定本公司所有設施的位置，包括分支管道

77、連接樓宇的位置。 (2) 任何情況下，必須視察現場及使用電纜探測器以取得其它公用事業地下設施的位置，尤其是電纜。 (3) 使用氣體檢測器檢查所有路井及路面裂痕。(4) 沿進入受漏氣影響樓宇的燃氣管及其它管道路線，以適當工具鉆探孔檢漏。 (5) 用氣體檢測器檢查所有探孔以找出最高讀數的位置。(6) 讓探孔放散后，再檢查是否仍維持最高讀數。(7) 應使用探管以確定燃氣是來自探孔底部還是來自滯留于路面下的殘余燃氣。(8) 決定挖掘的范圍。管坑應挖掘至低于管底以截斷燃氣的滲透通道，并有足夠空間在管坑內使用探桿沿主管道兩側鑿水平探孔。 (9) 必須保持高度警覺，提防點燃漏出的燃氣，特別是在挖坑期間。如有

78、需要，可以灑水。現場最少應備有二具滅火器。(10) 在高濃度燃氣環境下工作時，有關人員須使用呼吸設備及防火衣。(11) 找到漏氣位置后，應快速進行止漏，如低壓小漏氣可使用管道膠布、粘土、膠泥或其它適當方法進行臨時止漏。若情況許可，適當的永久性維修方法可直接使用。 當漏氣的主管道壓力高于5千帕時，維修工程要在降壓后方可進行 。(12) 永久維修工程應盡快進行。處理較嚴重漏氣事件后應保留管坑，讓殘存的燃氣散走，直到再無燃氣跡象后，方可回填管坑。(13) 因嚴重漏氣或管道被嚴重損壞引致大量燃氣噴出時，不可直接修理，應保持距離。如有需要，疏散受影響的樓宇，封閉受影響的道路，并尋求協助。在隔離受影響的管

79、道后，方可進行修理。b、 泄漏燃氣存于電信套管及電力套管當發現燃氣存于管井或套管內時，須立即進行通風行動。隨后的修理工程根據漏氣的性質及所需的補救措施而定。(1) 將所有受影響的管井通風，通知電信/供電局/有線電視公司等。(2) 找出燃氣濃度最高的管井，應請求電信/供電局人員協助。(3) 在進入管井之前，使用氣體檢測器檢查井內氣體濃度。如需進入密閉場地(如電話或電線井)檢查線路套管時，工作人員必須配戴呼吸設備及救生繩，而且必須有另外二人在救生繩旁戒備。(4) 將管道井通風并使用裝上長探管的氣體檢測器檢查每一線路套管。(5) 找出受影響線路套管的路線，直至下一井室，并檢查井內是否有燃氣存在。(6

80、) 如存在燃氣，重復前述之行動。如此可確定漏氣之位置是在兩個沙井之間。(7) 依照泄漏燃氣存于地下的程序，使用氣體檢測器或鉆探孔以追查漏氣的正確位置。(8) 當一個漏氣位置修理完畢，應全部驅散走殘余的燃氣，然后再測試以確保所有線路套管內之燃氣已完全被清除。必要時可用通風設備。在可能情況下，進行最后測試時應有電信/供電局/有線電視公司負責人員在場。c、 泄漏燃氣存于污水渠及排水道(1) 在可能情況下，應讓污水渠或排水道徹底地通風。(2) 必須確定污水渠或排水道的路線，通常可向有關部門取得此等資料。(3) 依照泄漏燃氣存于地下的程序，使用氣體檢測器或鉆探孔沿水渠或排水道的路線進行測試。(4) 依照

81、前述的調查方法處理。(5) 應通知有關的政府部門。8) 鉆探孔檢漏a、 一般事項(1) 負責探孔檢漏的工作人員須接受安全使用鉆機及探桿的訓練，同時應配備合適的鉆機及探桿、電纜探測器及其它適當的工具及設備。(2) 工作人員須穿戴適當的保護衣物、安全帽、護眼罩、手套、膠靴及護耳罩。b、 資料提供獲悉漏氣現場有燃氣管或其它公用事業設施及其位置時，應將有關數據提供給緊急維修工程隊隊長。當時間及環境允許時，緊急維修工程隊隊長必須盡力與有關的公用事業部門聯絡以搜集帶電電纜的位置數據。c、 現場初步工作緊急維修工程隊隊長必須設法確定在鉆探孔范圍內的電纜及其它埋地設施的正確位置，方法如下：(1) 將所有已得資

82、料研究分析。(2) 盡可能打開井蓋或電纜連接井蓋以找出電纜的路線。(3) 使用電纜探測器探測現場。(注: 打開沙井蓋時必須注意個人安全)d、 鉆探孔(1) 當鉆探孔時，工人必須提高警覺，避免損毀任何埋地設施。不論在任何情況下，不可過度用力驅動探桿。若懷疑探桿觸及障礙物時，應立即停止鉆孔并在探孔處進行挖掘以徹查該障礙物的性質。(2) 當遇到特別堅硬的馬路或行人路面時，應使用認可的鉆機鉆穿路面層。鑿探孔應使用認可的探桿。(3) 如需使用鉆機或探桿在行人路上鉆孔探漏,應以剛超越路面層為限。(4) 在特殊情況下，當漏氣位置不能在上述鉆探深度限制內確定，如已完成探測電纜的工序并已通知供電局人員到場時，探

83、孔可鉆至主管道的深度。深探孔不可沿已知埋地電纜路線開鑿。(5) 當維修工程完成后，在行車路及行人路上的探孔必須適當地修復。(6) 如在現場進行重復測試，可再使用已修復的探孔，這樣可避免在舊探孔旁多鉆新孔。9) 難于追查漏氣來源時的處理a、 若確定有燃氣泄漏，但在四小時內仍未能找出泄漏來源，應通知工地監理員到場負責處理。若工地監理員仍未能找出漏氣來源，必須通知負責的工程主管。b、 如沒有跡象顯示有燃氣泄漏時，便須通知工地監理員，由其仔細考慮實際情況后，決定是否進一步行動。在這種情況下必須在24小時內進行復查。若使用PPM探測器復查仍顯示沒有燃氣泄漏，向上級報告決定是否結束該工作或安排第三次測試

84、。c、 應將緊急搶險熱線電話號碼告知最初舉報泄漏者及其它關注的公眾人員，并告訴他們再懷疑有燃氣泄漏時立刻通知燃氣公司。 d、 若不能確定此舉報是否為燃氣泄漏或涉及其它物質，如汽油、石油氣等，可要求燃氣公司化驗組協助調查。10) 工作完結a、 當修理泄漏工作完成后，在準備離開現場之前，必須用可燃氣體檢測器檢查現場，確保測試顯示燃氣濃度低于80%爆炸下限（LEL），并有下降趨勢。若測試顯示泄漏之燃氣持續存在，則調查必須延續，并應通知工地監理員到場指揮。b、 工地監理員應決定是否需要繼續調查還是在確定現場情況安全后撤離現場。在后一種情況下，工地監理員應安排定期性的檢查并通知負責的工程主管。c、 當工

85、作完成時，應通知緊急事故聯絡員。d、 若工地監理員認為泄漏修妥后仍需復查時，應記錄在工作單上。工程主管在收到完工工作單后，應重新安排另一獨立工作隊進行復查以證實工作完成妥當。復查宜于收到完工通知后五日內進行，以不超過十日為限。11) 記錄a、 緊急事件記錄系統緊急搶險熱線應將所有發生的配氣緊急事故登記在緊急事件記錄系統。工地監理員將記錄并更新在緊急事件記錄系統內的以下資料 :(1) 日期、時間、地點及緊急事件的舉報來源/聯絡人員；(2) 通知緊急維修工程隊的時間及被派出工程隊隊員的姓名；(3) 通知職員的時間及姓名；(4) 首先到達現場緊急維修工程隊人員的姓名及時間；(5) 完成工作 (搶修) 的時間；(6) 曾采取的行動；(7) 工作單號碼；(8) 結束整項工作的日期。b、 行動記錄當涉及嚴重事故時，應指派一個專人，負責記錄處理該事件期間曾采取的行動。2.5陰極保護系統保養1 犧牲陽極宜采用鎂合金。2 鎂陽極與泥土的電壓值參考(Cu/CuSO4)應低于1.5V, 鎂陽極應為填包料類型， 鎂陽極其的消耗量一般約為 1.23 kg /A.a。3 連接陰極保護后應維持0.85V至2V管道/土壤電位（相對于Cu/CuSO4半電池）。4 為監察陰極保護的功能，管道每隔一定距離應加設犧牲陽極保護及測試點，一般間隔為300m。