1、一、工程概況1)工程名稱：蘭州新區緯十六路東延段及經二十七路（一標段）道路工程。2)工程概況：蘭州新區緯十六路東延段工程呈東西走向，西起經十五路（K0+000），東止北斗路（K3+520），道路全長3520m。設計標準為城市主干道，設計車速V=60Km/h，道路總寬度為110m（規劃路幅寬度為70m），即20m(綠化帶)+5m（人行道）+8m（輔道）+3m（側分隔帶）+16m(主車道)+6m（中央分隔帶）+16m(主車道) +3m（側分隔帶）+8m（輔道）+5m（人行道）+20m(綠化帶)=110m。緯十六路東延段主要工程量為：（1）路堤填方：123.06萬方；（2）路塹挖方：154.28萬方

2、；（3）換填天然砂礫：10.8萬方；（4）填筑灰土：3.30萬方；（4）沖擊碾壓：27.96萬平米；（5）強夯：8.00萬平米；（6）機動車道路面：13.50萬平米；（7）輔道路面：4.95萬平米；（8）人行道：3.57萬平米。蘭州新區經二十七路（一標段）道路工程位于蘭州市永登縣中川鎮內，道路呈南北走向，北起緯二十六路，南止緯十六路，道路全長2360m，設計標準為城市主干道，設計車速V=50Km/h，道路總寬度為90m（規劃路幅寬度為50m），即20m(綠化帶)+3m（人行道）+6m（輔道）+3.5m（側分隔帶）+11.5m(主車道)+2m（中央分隔帶）+11.5m(主車道) +3.5m（側分

3、隔帶）+6m（輔道）+3m（人行道）+20m(綠化帶)=90m。經二十七路（一標段）主要工程量為：（1）路堤填方：58.91萬方；（2）路塹挖方：48.37萬方；（3）清表：28.88萬方；（4）黃土換填：6.80萬方；（5）機動車道路面：8.56萬平米；（6）輔道路面：2.96萬平米；（7）人行道：1.51萬平米。3)建設單位：有限公司4)設計單位：公司5)承建單位：公司6)監理單位：有限公司7)線路主要技術標準如下：1、道路等級：城市主干道；2、可通行能力：緯十六路6518（pcu/h）；經二十七路4684（pcu/h）；3、遠景交通量：緯十六路4813（pcu/h）；4、設計車速：緯十六

4、路東延段主車道60公里/小時，輔道40公里/小時；經二十七路主車道50公里/小時；5、標準軸載： BZZ-100；6、最大設計縱坡：緯十六路最大設計縱坡2.39%，最小設計縱坡：0.3%；經二十七路最大設計縱坡3.388%，最小設計縱坡：0.413%；7、路面結構：瀝青混凝土路面；8、地震烈度：7度，設計地震加速度為0.15g； 9、路面設計年限：15年，道路交通量達到飽和狀態時設計年限：20年。二、編制依據建設部有關規程、規范、驗評標準等；工程建設部門有關工程建設的管理辦法和實施細則；與建設工程項目有關的標準、設計文件、技術資料；監理大綱、監理細則；工程施工組織設計；執行的主要規范與標準：城

5、市道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）工程測量規范（GB50026-2007）市政道路路基設計規范JTGD30-2004）市政道路路基施工技術規范（JTG F10-2006）市政道路土工試驗規程JTG E40-2007）公路路面基層施工技術規范（JTJ 0342000）公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006 )公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ 052-2000）公路工程施工安全技術規程JTJ 076-95）公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004建設工程

6、監理規范GB/T50319-2013）其他相關的現行有效規范、標準、規程等。三、旁站范圍根據本市政工程的特點，其旁站范圍包括：路基工程、路面工程。四、旁站內容根據蘭州新區緯十六路東延段及經二十七路（一標段）道路工程設計要求，其旁站施工內容主要包括：路基換填、水泥穩定基層、瀝青混凝土面層、人行道鋪裝。五、旁站職責（一）旁站監理人員職責1、檢查施工現場人員到崗、特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工中，執行施工方案及工程建設強制性標準情況。3、核查進場建筑材料、建筑構配件和商品混凝土質量檢驗報告，督促施工單位進行現場檢查和抽檢。4、做好旁站記錄

7、和監理日記，并保存好旁站監理原始資料，旁站監理人員和施工單位質檢人員在旁站記錄上簽字，未經簽字不得進入下道工序施工。5、旁站監理過程中，發現有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工單位立即整改，發現施工活動可能危及工程質量時，及時向總監理工程師報告，由總監理工程師采取必要的措施。（二）、旁站程序1、編制旁站監理細則；2、施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監理人員；3、項目監理站按計劃實施施工全過程現場跟班監督；4、按工序做好旁站記錄；5、發現問題，提出整改意見，并督促施工單位整改落實；6、旁站記錄未經施工單位質檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。（三）、旁站監理內容旁站監理

8、是指監理人員在工程施工階段，對關鍵部位、關鍵工序的施工質量實施全過程現場跟班的監督活動。針對本工程質量控制目標和工期控制目標，監理工作的重點應該放在施工組織方案的審查和調整，并結合工程施工的難易程度、復雜性和重要性實施全過程旁站監理，使之達到實現工程建設目標，又最大限度地滿足安全、環保、文明施工的要求；通過旁站監理，對產生的缺陷工程及隱蔽工程質量，及時糾正存在的問題，制止和改正錯誤的施工方法，使之滿足工程建設項目質量進度目標如期實現，項目監理站在接到工序報驗申請，24小時內必須有監理工程師到施工現場進行工序質量的檢測，使工程質量得于有效控制。嚴格控制工程內在質量，施工安全及環境保護。六、路基工

9、程旁站監理路基是市政道路的重要組成部分，它既是路面的主體，又是路面的基礎。它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受由路面傳遞的荷載，必須具有一定強度和穩定性，因此是旁站監理的重點。（一）路基施工準備階段旁站監理 在路基施工準備階段，監理旁站的重點是：對承包單位開工前的準備工作進行檢查。1、審查承包人的質量自檢體系根據路基施工要求，旁站監理對承包人質量自檢、檢測單位的資質是否達標進行檢查。2、施工測量放樣承包人進行測量放樣工作，旁站監理人員對道路導線、中線、水準基點復測、橫斷面檢查施工測量精度要求，按設計和規范進行旁站與審核。3、進場材料的抽檢與施工機械的檢查審批承包人對進場原材料及

10、填筑路基的土樣進行試驗檢測確認。對承包人所報驗的施工機械進行逐一檢查審批。4、審查開工報告路基施工準備工作就緒后，承包人提交工程開工申請報告，報告內容包括項目工程總施工進度計劃、單位工程施工組織設計、單位工程分部分項工程劃分、施工測量放樣、材料和設備進場等，監理站審批完成后即可開工，并同時下達開工令。（二）施工階段旁站監理 路基施工階段是每一施工項目和每一分項工程的質量形成階段，因此在這個階段旁站監理是直接影響施工質量的關鍵工序，要求承包人嚴格按照設計圖紙，施工規范、工藝和試驗方法進行，自檢合格后向監理工程師報檢。對整體工程質量的關鍵工序，未經監理工程師抽檢、簽認，不得進行下道工序施工。對施工

11、中出現的質量缺陷，監理站有權令其整改或返工，由此發生的一切費用由承包單位承擔。路基壓實度、彎沉值應滿足設計及規范要求。1、路基開挖旁站1）路基開挖土方段，重點對標高、寬度進行檢查，合格后方可進行下道工序。2）路基挖方地質不良地帶、淤泥、換填等隱蔽工程旁站，開挖到標高后，由建設單位、設計單位、監理單位、施工單位共同驗槽，簽字確認后才能進行換填。 2、填方路基旁站填方路基施工質量的重點是做好填前壓實，嚴格控制松鋪厚度，碾壓后檢查碾壓厚度及壓實度。1）填方路基由路床和路堤組成。路床是指路面底面以下80cm范圍內的路基部分，分為上路床0-30cm和下路床30-80cm；路堤是指路床以下，上路堤為80-

12、150cm，下路堤大于150cm；分層的最大松鋪厚度控制不超過30cm。2）路基填筑旁站重點放在水平分層填筑，從路堤底標高旁站，對松鋪厚度、含水量、壓實度進行旁站控制，碾壓遍數進行控制以滿足壓實度要求。3）軟土地基換填旁站，嚴格按設計標高開挖到后，采用透水性較好的材料，分層攤鋪、分層碾壓，按規定滿足壓實度標準。導線水準點交接程序復核復測合格對放樣樁和資料有疑問等放樣、路中心樁、路基邊緣樁增補控制點、水準點樁監理站復樁導線樁、水準點樁、逐樁坐標導線樁、水準點樁、逐樁坐標承包人保護所有樁志不受損壞路線放樣監理程序合格檢查放樣檢查機具進場目測現場清理、檢查不適宜材料的清除檢查洞穴、坑槽回填、壓實批準

13、開工報告批準原地面碾壓簽認、驗收、批準上土檢查原地面碾壓合格合格 路基填料程序選定土場，取樣進行擊實、液塑限試驗承包人監理工程師審批監理、承包人雙方共同檢測松鋪厚度進行碾壓，監理旁站壓 實 度 檢 測承 包 人 送 報 驗 單監 理 工 程 師 審 批進 行 下 道 工 序監理工程師現場見證不合格不合格填方用土質量控制檢查施工前的準備工作是否符合填土條件監理工程師控制控制松鋪系數控制土質、剔除雜物等不適宜材料，控制不同土類混用控制幾何線型控制表面大至平整準備碾壓（不計量支付）監理旁站檢查合格批準上土 填方路基準備程序檢查已鋪土含水量，有無不適用材料批準標準干密度鋪土是否大致平整，壓實機具到場松

14、鋪密度施工 控制含水量碾壓遍數監理 碾壓程序和方法符合要求旁站 處理表面病害簽 認 工 序 報 驗 單檢 查口頭同意碾壓按頻率抽驗壓實度，檢查各部分幾何尺寸不合格2、結構物、涵背填筑旁站監理結構物土石方回填是指結構物完工后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。結構物主要指涵洞，兩側的填土均分層填土壓實，分層松鋪厚度宜小于15cm，壓實度不得低于95%。1）旁站結構物回填施工及抽查旁站應對回填材料、施工期限、壓實度、壓實厚度、施工工藝、施工工序及對結構物影響進行旁站監理。2）審查、簽認中間交工證書結構物回填工作驗收合格后，由承包人填寫中間交工證書并報監理站。監理站對內容審查合

15、格后，予以簽認中間交工證書，以作為中間計量和交工的依據。結構物回填監理程序原 材 料 源承包人自檢廠（場）質保書承包人自檢材料報告單監理檢測材料進入施工現場使用承包人按規定批量自檢并填寫報告單通知禁止使用并自費運出現場繼 續 使 用換料源不合格不合格合格監理站審批試驗監理工程師審批六、路面基層、底基層施工旁站監理路面基層、底基層的強度與穩定性，直接影響因素是原材料及混合料的質量。因此，對基層和底基層的結構質量、原材料及混合料均應滿足規范所規定的質量要求，具有足夠的強度和剛度，具有足夠的水穩性和足夠的抗沖刷能力，具有足夠的平整度，以保證路面的使用質量和壽命。（一）基層、底基層施工準備階段旁站監理

16、1、檢查復核路床各技術指標。檢查復核路床頂面標高，壓實度、路基彎沉值、寬度、拱度、平整度各指標滿足設計要求，檢查路床部分有無軟彈、軟基，并采取措施進行處理。2、原材料試驗見證與審批。在工程開工之前，要求承包人根據設計結構要求選定料場材料，取代表性樣品進行各項規定試驗檢測，將試驗結果報監理工程師審批，經監理工程師審查質量合格的原材料，才可批準使用。水泥穩定級配碎石基層重點試驗：篩分試驗；集料壓碎值試驗；水泥樣品物理力學指標及成分分析；重型擊實試驗。3、審查混合料施工配合比。承包人在開工前，應把經監理工程師批準使用的原材料進行混合料的配比試驗，確定滿足設計強度要求的施工用配合比，并報監理工程師審批

17、、計算，并通過試驗予以驗證后，反饋給承包人在工程施工中使用。4、審查施工主要機械設備的配置及質量狀況。承包人進場后應將本工程施工配置的機械設備品種、數量及運行狀況、檢查調試結果報監理工程師審查。基層施工機械設備主要包括拌合設備、運輸設備、攤鋪設備、平整機械、灑水車、壓實設備。經監理工程師審查合格后，予以批準使用。5、施工技術專項方案或試驗路段方案審批。一般包括：施工方法及施工工藝、施工機械與主要設備、主要施工技術人員的分工及勞力安排、施工中的技術難點及相應質量保證措施、施工進度安排、安全文明保障措施。對試驗路段試鋪方案經監理工程師審查認可，方可實施其試驗鋪筑。6、施工放樣的數據審查與現場核實。

18、審查承包人報驗的“施工放樣報驗單”，其數據包括基層、底基層各層的寬度、頂面高程、平整度狀況等。7、批準施工。經監理工程師審查。施工準備工作就緒,試驗資料齊全，機具設備配置與施工項目進度匹配，設備運行質量良好，施工放樣數據符合設計要求，滿足開工條件方可批準開工。（二）基層、底基層施工階段旁站監理施工階段是實體工程質量形成階段，也是滿足施工技術規范中各項技術指標與標準實施階段。在這一階段中，監理工程師的旁站重點應抓住影響質量的關鍵工序進行嚴格管理。配料與拌合質量：這道工序是按照監理工程師批準的施工配合比進行施工的重要保證，控制拌合配料比例準確，滿足級配要求和強度要求是關鍵。旁站監理人員重點是不定時

19、的對拌合廠進行嚴格抽查配料級配是否正確。攤鋪：水泥穩定級配碎石基層、底基層粒料攤鋪，監理重點旁站級配料的離析，它直接影響碾壓成型后基層、底基層強度分部的均勻性。其攤鋪要求如下：攤鋪混合料時應避免粗、細集料離析；在施工作業段內，用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷超過初凝時間應設置施工縫；因故超過水泥終凝時間的混合料不得使用，下雨天不得進行混合料攤鋪；整平：是直接影響基層表面平整度及基層厚度的重要因素，監理旁站不可忽視。現場監理應嚴格對攤鋪厚度放樣進行檢查，計算復核厚度是否滿足要求，其次攤鋪機將混合料攤鋪后，用3米直尺檢查平整度，必須滿足標準規定。碾壓壓實：是混合料強度形成的關鍵。碾壓

20、這道工序監理旁站重點是指導壓路機操作手碾壓方法，按規范規定直線上碾壓先邊后中，曲線上碾壓先內后外，先靜壓再加震碾壓2遍，然后現場壓實度進行檢測，檢測結果必須滿足設計要求和規范規定的壓實標準。（三）路面基層、底基層完工驗收質量管理完工驗收階段是各分項（分段）工程施工完成后的驗收階段，完工驗收的目的是通過檢查評定來判斷已完工的基層、底基層的施工質量、外形尺寸、外觀質量與設計文件要求的符合程度，完工驗收的各項技術是否達到施工技術規范及質量檢查評定標準的質量要求。1、完工驗收階段旁站監理的重點：對每一項完工的分項工程，承包人應按中華人民共和國行業標準城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）

21、中所規定的檢測項目與檢測頻率逐項進行檢測。承包人將檢測成果填入“檢驗批質量檢驗記錄、分項工程質量檢驗記錄、分部（子分部）工程檢驗記錄”，報監理站抽查與審核。監理站收到承包人的質量交驗單后，按監理單位規定的抽檢頻率進行抽檢與質量評定。七、瀝青路面施工旁站監理（一）瀝青路面施工準備階段旁站監理1、原材料審核瀝青路面開工前，承包人對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青、礦料粉、粗細石料、乳化瀝青、砂的物理性質、級配等，除出據產品合格證外，承報人應進行相關試驗并報監理站審核，確認質量合格的原材料才能在工程中使用，不合格材料必須重新選料并按程序報批。2、瀝青混合料配比審批瀝青路面施工前，承包人對瀝青混合料各層

22、次配合比進行試驗后報監理站審核批準配合比后，才能在拌合廠試拌，最終確定施工配合比是否在工程施工中使用。如不合格承包人重新設計報批，如合格則批準使用。3、審查施工機械設備承包人根據本項目瀝青路面施工結構，開工前將拌合、攤鋪、運輸、壓實、瀝青灑布車等各類型號機械設備及工具，配備數量及運行質量情況報監理站審查，監理工程師按報審資料現場檢查核實。4、施工放樣及下承層檢查施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內容。瀝青路面施工前，旁站監理人員對承包人的施工放樣自檢報告進行復核、審批，檢查包括以下內容：下承層表面清洗清潔，干燥，堅實無任何松散的石料，塵土與雜物，并且不允許有油污。下承層表面否平整，當其平面凹洼

23、的深度大于鋪筑瀝青表面層容許誤差的2倍時，應在主層料鋪筑前予以填充瀝青混合料并壓實。鋪筑瀝青上面層之前，應噴灑粘層瀝青，瀝青用量為0.4-0.6kg/。5、鋪筑瀝青路面試驗路段鋪筑試驗路段主要是使用設備與人員的配合組織，以及機械設備運行質量的考核，總結施工經驗。試驗路段長度宜為100-200米，試驗段一般宜選擇在直線路段上。旁站監理應在試驗路段施工全過程進行監理，檢查試驗路段的施工質量，并對承包人提出的試驗總結報告進行審批。（二）瀝青路面施工階段旁站監理施工階段是瀝青路面質量形成階段，按照路面設計熱拌瀝青混合料（瀝青混凝土）的施工，本階段旁站監理重點抓住以下環節：1、瀝青混合料的拌制質量拌合時

24、間一般控制在30s-50s為宜，干拌時間不得少于5s。拌合好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料，無花石料、無結團成塊和粗細料分離現象。拌好的混合料應及時攤鋪。測量記錄瀝青混合料的出廠溫度。檢查瀝青混合料的拌合質量現場取樣進行三項試驗。即馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗，檢查穩定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等。2、瀝青混合料的施工溫度瀝青混合料的施工溫度包括出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。瀝青混合料施工溫度與瀝青品種及標號有關，較稠的瀝青使用按規范靠上限，較稀的瀝青靠近低限。因此嚴格控制瀝青混合料的施工溫度在規范范圍之內。3、瀝青混合料的壓實質量

25、控制碾壓是瀝青混合料質量形成的關鍵工序，碾壓成型后的瀝青面層的壓實度和設計厚度是否滿足要求，是直接影響瀝青路面施工質量與使用質量關鍵問題。瀝青混合料的壓實成型應滿足以下要求：瀝青混合料的壓實分為初壓、復壓和終壓三個壓實階段，壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應符合規范要求。壓路機應以外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓實全幅路寬為一遍。隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，滿足規范要求。瀝青路面的縱、橫縫在施工中應設法減少施工縫，攤鋪時采用切割，接縫錯開灑粘層油可采用斜接和平接，加強接縫質量控制。熱拌瀝青混合料攤鋪完成，自然冷卻混合料表面溫度低于50時，方可開放交通

26、。4、瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料應用車廂干凈的大噸位自卸車運輸。運料時應用篷布覆蓋的保溫、防雨、防污染。運輸與運輸能力應與瀝青混合料攤鋪機的速度相匹配。成品運輸到現場應測量溫度。5、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料攤鋪碾壓溫度滿足規范要求。攤鋪瀝青混合料時最低施工氣溫要求，城市主次干道不低于10，城市支路不低于8。瀝青混合料的松鋪系數可根據試鋪方法來確定，一般機械攤鋪瀝青混凝土混合料松鋪系數控制在1.151.35。瀝青混合料的攤鋪速度一般控制在2m/min6m/min，應緩慢、均勻、連續不斷的攤鋪。6、瀝青混凝土路面施工旁站監理流程圖瀝青混合料運輸原材料試驗檢查配合比試驗瀝青混合料試樣瀝青混合料

27、拌合清掃、修整基層放樣施工攤鋪下面層瀝青混合料灑稀漿封層、粘層油穩定度試驗、抽查壓實溫度、檢查壓實度及厚度碾壓成型清潔底面層表面灑粘層油攤鋪上面層瀝青混合料開放交通填報“完工質量交驗單”交驗檢查攤鋪溫度、抽提試驗上報分項工程驗收監理抽查與簽認監理評定分項工程質量等級檢查攤鋪溫度初壓 復壓 終壓碾壓成型初壓 復壓 終壓取料抽提試驗穩定度試驗、抽查壓實溫度、檢查壓實度及厚度（三）瀝青路面完工驗收階段旁站監理完工驗收階段是各分項（分段）工程施工完成階段。完工階段驗收的目的是通過檢查、評定來判定已完成的瀝青面層的施工質量、外形尺寸、外觀質量與設計文件要求的符合程度，完工驗收的各項技術指標是否達到了施工

28、技術規范及城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）的質量要求。1、完工驗收階段監理工作重點同基層、底基層完工驗收內容。2、瀝青混凝土路面完工質量交驗單包括：壓實度、平整度、彎沉值、抗滑、厚度、中線平面偏差、縱斷高程。3、瀝青路面材料及瀝青混合料框圖瀝青材料質量監理程序框圖料 場承包人自檢廠（場）質保書換料場送瀝青報驗單監理工程師審核不合格監理站審批合格瀝青進入施工現場使用按規定進行抽檢承包人按規定批量自檢不合格監理站審批合格繼續使用禁止使用并自費運走料 場承包人自檢送材料報驗單監理人員對材料場進行鑒定石料進場使用承包人按規定頻率自檢填寫報驗單石料進場使用通知禁止使用并自費運出現場繼

29、續使用不合格合格不合格合格換料場監理站 審 批監理站審 批石料質量監理程序框圖瀝青混合料質量監理程序框圖料 場重新找料源承包人自檢瀝青材料質保書監理抽檢承包人填報材料報驗單監理站審批不合格合格混合料配合比設計承包人監理審核復測不合格監理站審批合格拌和站試拌監理、承包人雙方共同取樣檢測運至現場攤鋪承包人按規定頻率抽檢現場監理見證取樣監理站審批不合格合格認 可鏟除重鋪八、質量控制要點及措施（一）質量預控要點及其措施1、熟悉設計圖紙和相關技術規范；2、組織或參與設計交底；3、施工方案審查：施工前監理工程師必須要求施工單位編制詳細的施工方案報監理工程師審查，需要重點審查下述內容：人員資質審查：審查其施

30、工管理人員、技術人員是否具備相應資質；施工工藝審查：審查其施工方法、施工順序是否合理；質量、安全、環保保證措施審查：審查其質量、安全、環保保證措施是否可靠。4、材料質量預控：施工前必須對砂、石和水泥等材料進行見證送檢，合格后才允許使用。5、人員、機械、設備審查：施工前監理工程師必須審查施工單位的相關施工管理人員和技術人員是否具備相應資質和相關工作經驗，進場的機械設備的性能與質量是否滿足施工工藝要求。（二）施工過程中的質量控制要點及其措施1、施工前做好場地內的臨時排水；2、復核軸線位置和標高；3、檢查砂、石、水泥等材料的質量，及時抽取混凝土試塊；4、臺背回填前檢查鋼筋頭、沉降縫是否處理完成，兩側

31、回填，應嚴格分層夯實對稱回填，控制好分層回填的厚度；5、沉降縫設置應符合有關要求。（三）施工質量的事后控制要點及措施混凝土試塊送檢：監理人員及時抽取混凝土試塊，并進行見證送檢。如發現試塊強度不合格，應立即聯系質檢負責人，協商有關處理措施。竣工驗收：工程完工后，監理工程師督促施工單位整理竣工驗收資料，報監理站組織竣工驗收。（四）資料整理1、旁站資料填寫旁站監理記錄：注明工程名稱、日期、氣候、部位或工序、旁站時間、施工監理情況、發現問題處理意見、說明。施工情況內容記錄：重點指關鍵線路、隱蔽工程、關鍵工序的施工流程，主要施工工藝、施工作業完成工程量、材料消耗、投入設備、勞動力。旁站監理記錄內容：重點

32、對旁站監理部位描述，旁站過程中記錄抽查頻率結果，見證送檢試件或材料，施工是否規范，對發現的問題如何提出處理意見。2、施工管理及其交工驗收必須做好下述資料整理a.施工方案及其報批資料；測量放線資料；材料進場、使用報審資料；機械設備進/出場報審資料；質量檢查驗收資料；b.有關監理管理資料：設計變更、技術洽商、會議紀要、監理月報、監理指令、監理通知、監理日志、旁站記錄等。（五）旁站監理現場管理1、監理人員核查現場施工放樣記錄及施工準備工作（包括臨時用電、勞動力、機械設備、材料、安全、環保等）完成情況是否滿足施工要求。2、監理人員對隱蔽工程施工前做好錄像攝制，按照設計圖紙復核是否滿足要求，監督每一道工

33、序施工并做好記錄。3、監理人員對關鍵線路施工實行全過程旁站，邊施工邊檢查復核，對施工階段發現的材料、放樣、工藝等有誤差時必須及時提出停止整改，至復檢無誤后方可繼續施工。4、危險性較大工程項目的旁站，首先要對工程項目各部認真仔細的按規定進行檢查，結合項目專項施工安全方案嚴格認真控制到位。5、旁站項目結束后迅速組織承包人和業主代表進行工程質量自檢、交驗，并由質檢員作好記錄，寫上評語以備中間交工提供資料，監理工程師按要求填寫監理日志和旁站記錄。（六）旁站監理其他要求1、施工期間發生質量事故，旁站監理工程師應及時的根據事故大小上報總監理工程師，并在現場初步研究解決方案，待業主代表和總監到現場處理。2、施工期間發生安全、環保問題，旁站監理有權通知迅速停工，對安全、環保問題提出可行意見解決，并將處理情況及時報告總監理工程師和業主。3、施工過程中出現協調問題阻攔施工，旁站監理應立即報告業主及協調部門趕赴施工現場，并與施工單位加強現場協調，抓緊盡快復工。