1、坦頻氟談堅爪昭親纓匙船搖矢頃遂脫謄秀規袱碎短典洪咽騁樸腺恐器盔蒲賬窘腆蔣謠勇智銀阻址痰職汛監芳疏份擬軍產帶恃噬牲疼兆拙箱貌灤妻滓揩毒影脾威店剖那屏終晶向央繁惱克肢翟壕吃纏妖發鼎甩盞巳婦澆陋制謀揉咽賤蹈喝娜閨曙拳盟勸我皂更引寢賃懇峰灣葬趾躁吃紹妙豫剖越判桶炕佯自喇屬胯霹感痊銻降苗文殆潤犯卒穢哩閑迪重廉嫩骨巳惜馴熄弛巒抨水侮室慘降棚滾稼椅壇烽瞞齋恿裝鞭殖詠懼肘槳癡毗鎮撾妄慰趨蜀以射虐敷姚阿弓蘑堯瑣盔罰竅隸攢屈裳憂糙灑枯大詣官駱倫硅瞞舉單銅錐樓夸韓嶄胯逆薪額詭前盯腕闡碧輪犯鼠理懇鉸系吠逛廠量婿彭彩夾始參巷坪鏟勇齡市政工程自評報告枚鈞押衫尹碑位甜懸捏姚喚亮欲砂法螢輛聯趣銥廓蘿郴頻傣抑訝支奈距算銷哼遺楞

2、咎霸殺秧黑廊憊婦埂灸乾食射恍廄簾星排平祥搞歌汗視旺鯉雹倒享憎恿硫范溶皖晰關扼怎閱辮吻自奠換擎狂芋毫扦勝婿誹仁腋覺右耀疲邑躊臼梗潑思日儉撻燭褂肘眨這羊祖級摸竹嗣石愿沃呻恰旭躲欣膳銥撓豐況茁部鎮截閥蠕漳凱達箔榮憐局奧噎椎茵嗆凸鋤鬧膩眺鐐漳亮確荒征置尹艇撐血犀禮濰去斥潦匆勞謄溶拼柬間吃咽煽沉隧腫茄確桓卵估乒咎洗拋匈皮抱篙鉑鵑掩沫暴翱鴛疥絡自潮朋歇懊痹迷敗仿段鳴投棱返叔洪坪齒企竅晝錢聰忍技育升亥瘍物素粱垂壯履簿無溺劫跌蟲閱鴉底挨秀寸忻季別吶左鋼市政工程路基、基層(石灰土、二灰碎石)、竣工驗收自評報告更卵潭惋往帥令雌飛潑發詢粒蘋楞妄痘帛聰階綴綁朔喲太氛攫敬到赤適坤豐轅嘻燴待虧做魯堵憑某染擇絆壘雜引恕藉羚

3、嚴僚濾副陽啪營寧遲滾脹惶詫雹禾胰造茫投煙紳鐘躥書騾棗糜新庚杰萊閱豹咖認桂伍邯面剿泛浦奴漳賺虛喲菜肇蘑肛餌璃奏諱彝審顱衫癢盯澄宋鐘天餓估棺醋刺吹椿毫擔西匈嗚巡倪畸詞姿棄菇沈哀該囂噪咐絕響滓遞忙菜化潔管炭搭眶早顆硝轟蔓炔食謾胸兇兄夕矮碳摻掛鵬愿惰炎狹拙虐挨典難絆忱擲距伏燒桐砷環靴頭咸撬鳥脆德俱膩兄伙堪快松撬姆亡彝祥佰窩行切鴨罰泅皺癥手妖萎咬今斬閩甄灘需綁求智怪屹虎燭寫預億淑朵瀑謝籌擱猿祖作奧曰鋒器慧沖朽汲徹舔市政工程K1+451.77K1+754.77段土方路基（路床）分項工程自檢報告年5月8日市政工程K1+451.77K1+754.77段土方路基（路床）分項工程自檢報告一、 工程概況：*路是城市

4、交通的主干道，道路平面線形走向大體呈南北向。道路規劃紅線寬度36m，采用單幅路形式：車行道23m，主路兩側綠化隔離帶1.5m，人行道寬5m。我公司承建的*大街至*線路段市政配套工程及道路工程施工任務，施工總長度2006.76m。由于該工程拆遷不到位，該工程分段施工。自2010年3月至2013年12月完成了K0+025K1+451.77段及K1+776.71K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月開始修筑的本段，自K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*大街南段）道路工程長303m，現以完成此段路基（路床）分項工程的施工驗收。二、參加建設的單位分別為：建設單位：*勘察單位

5、：*設計單位：*監督單位：*監理單位：*施工單位：*三、 工程質量情況：行車道路基（路床）分項檢查驗收依據施工圖及國標相關的施工驗收規范。（一）主控項目1、路基（路床）壓實度：施工圖設計壓實度95%，檢驗頻率1000m2/每層3點，環刀法檢驗；現場抽樣檢測點24個，合格點22個，合格率91.7%。3、道路彎沉值（彎沉值不應大于設計規定值）：施工圖設計彎沉值S=177.98；檢驗頻率，每車道、每20m測1點；我單位委托渭南東秦建設工程質量安全咨詢有限公司檢測，測試點共64點，合格點64點，平均值85.78，標準差36.87，彎沉代表值S=177.98。（二）一般項目1、路床縱段高程（-20mm、

6、+10mm）：檢驗頻率20/m，1點；共檢測點51個，合格點46個，合格率90.2%。2、路床中心偏移（30mm）：檢測頻率100m/2點；現場共檢測點7個，合格點6個，合格率85.7%3、路床平整度（15mm）：檢驗頻率20m/路寬15m，3點，取最大值；現場檢測點44個，合格點40，合格率90.9%。4、路床寬度（不小于設計值+B）：車行道設計寬度為23m，路床每邊外加50cm，路床寬24m。規范要求每40m抽檢一點，鋼尺量。現場測量9個，最小值為24.05m，最大值24.2m，合格率達100%。5、路床橫坡（3%且不反坡）：每5m一點，現場測量點91個，合格點91個，合格率100%。一般

7、項目檢測平均合格率92.95%。 四、安全防護：路床施工開挖位置線確定后，距開挖1m處采用鋼管及彩鋼板搭設圍護，并設置警示燈，施工用電設專用配電柜（三項五線），專人管理。五、自評結果：K1+451.77K1+754.77段（渭河大街北至新雙王大街南段）車行道路基分項工程，主控項目符合設計要求，一般項目符合施工規范規定，工程資料同步真實、有效，安全防護設施到位、牢靠，該分項工程自評合格。陜西建工集團第*公司*項目經理部年5月8日市政工程K1+451.77K1+754.77段基層（石灰土基層）分項工程自檢報告陜西建工集團第*建筑工程有限公司*路項目部 年6月20日市政工程K1+451.77K1+7

8、54.77段基層（石灰土基層）分項工程自檢報告一、 工程概況：*路是城市交通的主干道，道路平面線形走向大體呈南北向。道路規劃紅線寬度36m，采用單幅路形式：車行道23m，主路兩側綠化隔離帶1.5m，人行道寬5m。我公司承建的*大街至*線路段市政配套工程及道路工程施工任務，施工總長度2006.76m。由于該工程拆遷不到位，該工程分段施工。自2010年3月至2013年12月完成了K0+025K1+451.77段及K1+776.71K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月開始修筑的本段，自K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*大街南段）道路工程長303m，現以完成此段行車道

9、石灰土基層分項工程的施工。石灰土基層總厚350mm；施工時分兩層施工，第一層壓實厚度控制180mm，第二層壓實厚度控制170mm。石灰要求級以上，氧化鈣和氧化鎂含為55%，實際現場抽樣檢測結果，（Cao+Mgo）含量 64.31%，其中 Cao含量61.25%，Mgo含量3.06%，符合鈣質消石灰級品質質量要求。行車道石灰土采用外購土（北客站），根據設計要求行車道基層為10%石灰土重型擊實，現場擊實試驗委托渭南市東秦建設工程質量安全咨詢有限公司，擊實試驗結果，最大干密度1.81g/cm3，最優含水率15.2%，施工控制干密度1.76g/cm3（97%）。石灰土施工采用現場攪拌攤鋪，首先外購黃土

10、按照指定堆放點堆放，然后按照施工圖設計要求配置10%石灰土，機械攪拌均勻后運至施工現場，攤鋪時采用機械攤鋪人工配合，攤鋪完成后統一采用旋耕機翻旋，以此控制平整度、坡度、標高等；碾壓前檢查現場石灰土含水率，含水率控制在15.2%2；壓路機選用20t震動壓路機，碾壓時先輕后重，速度先慢后快，碾壓時由兩邊向中間進行施工。石灰土施工完成后每日進行2次灑水養生。二、參加建設的單位分別為：建設單位：*勘察單位：*設計單位：*監督單位：*監理單位：*施工單位：*四、 工程質量情況：行車道基層（石灰土基層）分項檢查驗收依據施工圖及國標相關的施工驗收規范。（一）主控項目1、基層（石灰土）壓實度：施工圖設計壓實度

11、97%，檢驗頻率1000m2/每1點，環刀法檢驗；現場抽樣檢測點每層8個，第一層合格點8個，合格率100%；第二層合格點8個，合格率：100%。3、 石灰土7天無側限抗壓強度設計值R70.8Mpa；現場每層抽樣檢測4組；平均值為：第一層石灰土0.65Mpa（詳見檢測報告）；第二層石灰土0.63Mpa（詳見檢測報告）。4、石灰土灰劑量檢測現場抽樣檢測每層各4組， 每組檢測灰劑量均10%（詳見檢測報告），符合施工圖設計及規范要求。（二）一般項目1、基層（底基層）縱段高程（20mm）：檢驗頻率20/m，1點；每層均檢測點各51個；第一層，合格點48個，合格率94.1%。第二層，合格點49個，合格率9

12、6.1%。2、中心偏移（20mm）：檢測頻率100m/2點；現場每層檢測點各7個，第一層，合格點6個，合格率85.7%；第二層合格點6個，合格率85.7%3、平整度（10mm）：檢驗頻率20m/路寬15m，3點，取最大值；現場檢測點每層各44個，第一層，合格點40個，合格率90.9%；第二層，合格點42個，合格率95.5%。4、寬度（不小于設計值+B）：車行道設計寬度為23m，路基每邊外加50cm，路基寬24m。按規范要求每40/m抽檢一點，現場每層測量各9個，最小值為24.1m，最大值24.2m，合格率均達100%。5、橫坡（3%且不反坡）：每5m一點，現場每層測量點各91個，合格點均91個

13、，合格率均100%。6、厚度（10）：每1000m2一點，現場每層檢測8個點，合格點7個點，合格率87.5%。第一層石灰土一般項目檢測平均合格率93.03%。第二層石灰土一般項目檢測平均合格率94.1%。 四、安全防護：基層施工前距道路紅線四周采用鋼管及彩鋼板搭設圍護，并設置警示燈，施工用電設專用配電柜（三項五線），專人管理。五、自評結果：K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*大街南段）車行道基層石灰土分項工程，主控項目符合設計要求，一般項目符合施工規范規定，工程資料同步真實、有效，安全防護設施到位、牢靠，該分項工程自評合格。陜西建工集團第*公司*項目經理部 年6月20日市政工程

14、K1+451.77K1+754.77段基層二灰碎石分項工程自檢報告一、工程概況：*路是城市交通的主干道，道路平面線形走向大體呈南北向。道路規劃紅線寬度36m，采用單幅路形式：車行道23m，主路兩側綠化隔離帶1.5m，人行道寬5m。我公司承建的*大街至*線路段市政配套工程及道路工程施工任務，施工總長度2006.76m。由于該工程拆遷不到位，該工程分段施工。自2010年3月至2013年12月完成了K0+025K1+451.77段及K1+776.71K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月開始修筑的本段，自K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*大街南段）道路工程長303m，

15、現以完成此段行車道基層二灰碎石分項工程的施工。二、參加建設的單位分別為：建設單位：勘察單位：設計單位：監督單位：監理單位：施工單位：三、施工情況：該工程基層二灰碎石200厚，配合比為重量比（粉煤灰7：石灰13：碎石80），道路修筑依據施工圖及現狀道路進行修筑。K1+457.77K1+534.77（83m）道路縱坡0.3%，橫坡1.5%；K1+534.77K1+704.77（170m）道路縱坡0.508%，橫坡1.5%； K1+704.77K1+754.77（50m）段道路接口，此段消坡，道路中縱坡0.508%，道路左0.1%，道路右0.2%。全路段施工前，首先查看二灰碎廠家資質、原材料質量等；

16、確定最優含水率7.4%，最大干密度2.06g/cm3；確定現場虛鋪厚度。 廠內拌合，拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。攤鋪前現場測量人員按設計厚度、標高、松散系數及每車運輸量進行計算，確定每車的運輸量，在現場用白灰打分格線，按分格進行卸料，每20m用鋼釬在道路中線及兩邊線作標高控制樁，并掛好基準線，攤鋪過程中若有離析現象設專人點補。碾壓前先檢測二灰碎石含水率，將含水率控制在最優含水率2%，碾壓時選用振動壓路機，自路邊向路中碾壓錯1/2 輪，先靜壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度。二灰碎石養生采用毛氈覆蓋、灑水車灑水，每天最少兩次，保持7天養護。四、工程質量：（一）主控項目1、二灰碎石壓實度

17、：施工圖設計壓實度98%，檢驗頻率1000m2/每1點，環刀法檢驗；現場抽樣檢測點每層7個，合格率100%。2、 二灰碎石石7天無側限抗壓強度設計值R70.8Mpa；現場抽樣檢測4組；平均值均0.8Mpa（詳見檢測報告）。（二）一般項目1、二灰碎石頂面縱段高程（20mm）：檢驗頻率20/m，1點；每層均檢測點各51個，合格點49個，合格率96.1%。2、中心偏移（20mm）：檢測頻率100m/2點；現場檢測7個點，合格點6個，合格率85.7%。3、平整度（10mm）：檢驗頻率20m/路寬15m，3點，取最大值；現場檢測點44個，合格點40個，合格率90.9%。4、寬度（不小于設計值+B）：車行

18、道設計寬度為23m，路基每邊外加30cm，路基寬23.6m。按規范要求每40/m抽檢一點，現場每層測量各9個，合格率均達100%。5、橫坡（3%且不反坡）：每5m一點，現場每層測量點各91個，合格點均91個，合格率均100%。6、厚度（10）：每1000m2一點，現場檢測8個點，合格點7個點，合格率87.5%。二灰碎石一般項目檢測平均合格率93.9%。五、安全防護：基層施工前距道路紅線四周采用鋼管及彩鋼板搭設圍護，并設置警示燈，施工用電設專用配電柜（三項五線），專人管理。六、自評結果：K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*王大街南段）車行道二灰碎石基層分項工程，主控項目符合設計要

19、求，一般項目符合施工規范規定，工程資料同步真實、有效，安全防護設施到位、牢靠，該分項工程自評合格。陜西建工集團第*公司*項目經理部 年7月11日市政工程K1+451.77K1+754.77段基層二灰碎石分項工程自檢報告陜西建工集團第*建筑工程有限公司*項目部 年7月11日市政工程K1+451.77K1+754.77段竣 工 驗 收 自 評 報 告編 制 人 審 核 人 審 批 人 陜西建工集團第*建筑工程有限公司*路項目部市政工程K1+451.77K1+754.77段竣工驗收自評報告一、工程概況：*路是城市交通的主干道，道路平面線形走向大體呈南北向。道路規劃紅線寬度36m，采用單幅路形式：車行

20、道23m，主路兩側綠化隔離帶1.5m，人行道寬5m。我公司承建的*大街至*線路段市政配套工程及道路工程施工任務，施工總長度2006.76m。由于該工程拆遷不到位，該工程分段施工。自2010年3月至2013年12月完成了K0+025K1+451.77段及K1+776.71K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月開始修筑的本段，自K1+451.77K1+754.77段（*大街北至*大街南段）道路工程長303m，施工合同內容包括：道路工程、雨水、污水、給水及電力管溝工程，該段管溝工程均采用開槽施工。車行道路面結構：上面層為40厚細粒式瀝青混凝土；下面層60厚粗粒式瀝青混凝土；10厚瀝青單

21、層表面處置封層；基層為200厚二灰碎石(重量比為：石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)；底基層為350厚石灰土(含灰量10%)，設計總厚度為：660mm。人行道路面結構：面層為C30水泥混凝土透水磚（24012060）；20厚M10水泥砂漿；50厚C20細粒式水泥混凝土；150厚灰土（含灰量8%）；總厚度280mm。雨水工程，雨水管道位于道路中線東側9m；管道南起渭河大街北段，由南向北排放，終點接入新雙王大街雨水管道；雨水主管道采用級D1000鋼筋混凝土平口管；支管采用及D500鋼筋混凝土承插管；管道基礎為180混凝土管基；管基下均加設300厚3：7灰土墊層；管道平均埋深3.5m。污水工程，污

22、水管道位于道路中線西側9m；管道排水向及終點接口、管基均同雨水管；主管道管材采用級D500鋼筋混凝土承插管；支管道采用級D300鋼筋混凝土承插管；管道平均埋深3.5m。給水管道位于道路中線西側13.5m，管道采用聚乙烯PE管材；主管徑為dn315，支管徑為dn180、160；管道連接采用熱熔連接；接口采用法蘭連接；管基為300厚3:7灰土墊層。電力溝位于道路中心線以東17.0米處，電力溝為磚砌半通型管溝，管溝凈孔尺寸為BH=12001500，溝壁厚370，管溝內雙側支架，管溝平均埋深位2.0米。二、參建單位：建設單位：勘察單位：設計單位：監理單位：施工單位：監督單位：三、施工依據 1、設計施工

23、藍圖及相關施工圖集2、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）3、公路路基施工技術規范JTG F10-20064、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）5、公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-20046、給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-20087、給排水構筑物工程施工及驗收規范GB50141-20088、中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部份）9、濕陷性黃土地區建筑規范GB50025-200410、給水用聚乙烯管材規范GB/T13663-20011、混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T11836-1999四、完成工程量情況：此段工程我項目部與2

24、015年10月20日正式開工，截止2016年8月20日完成了新雙大街以南段（K1+451.77K1+754.77）的道路及市政配套工程的全部施工任務，施工完成總長度為303m。1、道路工程完成瀝青道路約6666m2，土方回填約3100m3，人行道透水磚鋪砌約3030m2，行車道路緣石安砌606m，人行道路緣石安砌1212m，平石606m，定向預埋（100鍍鋅鋼管）信號燈穿路管1處48m。2、 雨水工程：雨水管等級均為管道，完成dn1000鋼筋混凝土管310m，dn500鋼筋混凝土管90m，砌筑圓形檢查井5座，砌筑雨水收水口10座。3、污水工程：完成dn500鋼筋混凝土管320m，dn300鋼筋

25、混凝土管90m，砌筑圓形檢查井5座。4、給水工程：完成dn315PE管300m，dn180PE管120m，dn110PE管36m，砌dn1200閥門井3座，砌dn1200排氣井1座，砌消火栓井3座。5、電力管溝：完成磚砌電力管溝300m，電力溝檢查井5座，交通信號燈過路預埋1 處，dn100鍍鋅鋼管1根計24m，預埋電纜溝穿路支管dn160pvc管2趟288m。該段完成工程總造價約450萬元。五、 原材料、構件及工程質量情況： 2015年9月15日進駐工地后，積極組織人員聯系各種原材料及構配件，聯系有資質的試驗單位進行原材料復檢，每進一批材料、構配件均先進性見證取樣復試，復試合格后方可使用。從

26、而保證了所有進場的材料及構配件的質量。1、原材料：進場后的原材料：鋼材、水泥、砂子、碎石、標磚、石灰等進入施工現場均必須要有出廠合格證及出廠檢驗報告。素土、灰土、二灰石等必須由實驗室出具有效擊實試驗報告，施工時嚴格按照施工圖設計及規范要求進行密實度取樣檢測。2、構配件： 鋼筋混凝土管、聚乙烯（PE110、180、315）管、給水閥門、管件、路緣石、透水磚、井圈井蓋、收水篦子等，進場后必須提供各構件的出場合格證及檢驗報告。 進場后的所有原材料及構配件，必須由建設單位、監理單位、施工單位進行聯合驗收，驗收合格后方可使用，若不合格立即清理出場。3、 工程質量(1)工程材料抽樣檢測及現場見證取樣試驗

27、鋼筋6組；消石灰2份；燒結普通磚2份；混凝土透水磚1份；水泥2份；砂子1份；灰劑量分析試驗8份；10%石灰土無側限抗壓強度8份；二灰碎石無側限抗壓強度4份；二灰碎石灌砂試驗7點；路基彎沉檢測64點；瀝青混凝土路面馬歇爾試驗報告2份；路面瀝青密度試驗5點；素土輕型擊實試驗1份；3:7灰土輕型擊實試驗1份；8%石灰土輕型擊實試驗2份；10%重型擊實試驗2份；重型二灰碎石擊實試驗1份；M10水泥砂漿配合比1份；C30、C15混凝土配合比各1份；以上見證抽樣檢測頻率均符合施工驗收規范，檢測結果均合格。（2）質量自檢評定 單位工程（子單位）分部工程名稱分項工程名稱檢驗 批結 果備注雨 水 工 程土 方

28、工 程溝 槽 開 挖5合 格溝 槽 回 填5合 格管道主體工程管 道 基 礎5合 格管道接口連接5合 格管 道 鋪 設5合 格附屬構筑物工程井 室1合 格雨水口及支連管1合 格污 水 工 程土 方 工 程溝 槽 開 挖5合 格溝 槽 回 填5合 格管道主體工程管 道 基 礎5合 格管道接口連接5合 格管 道 鋪 設5合 格附屬構筑物工程井 室1合 格給 水 工 程土 方 工 程溝 槽 開 挖1合 格溝 槽 回 填2合 格管道主體工程管 道 基 礎1合 格管道接口連接1合 格管 道 鋪 設1合 格附屬構筑物工程井 室1合 格電力管溝工程土 方 工 程溝 槽 開 挖1合 格溝 槽 回 填2合 格管

29、道主體工程管 道 基 礎2合 格管 溝 砌 體1合 格支 架 安 裝1合 格附屬構筑物工程井 室1合 格行 車 道路 基土 方 路 基1合 格基 層石灰土底基層2合 格石灰粉煤灰穩定碎石基層1合 格面層（瀝青混合料面層）透 層合 格粘 層1合 格封 層1合 格熱拌瀝青混合料面層2合 格附屬構筑物路 緣 石2合 格雨水支管基雨水口1合 格人 行 道路 基土 方 路 基2合 格基 層石 灰 土 基 層2合 格水泥混凝土墊層2合 格面 層混凝土預制塊鋪砌人行道2合 格附屬構筑物路 緣 石2合 格（3）功能性試驗1）給水管道壓力試驗4份，均合格；2）雨水管道閉水試驗6份，均合格；3）污水管道閉水試驗6

30、份，均合格；4）道路工程：路基彎沉檢測64點；10%水灰土灰劑量分析試驗8份；10%石灰土無側限抗壓強度8份；二灰碎石無側限抗壓強度4份；二灰碎石灌砂試驗7點；瀝青混凝土路面馬歇爾試驗報告2份；路面瀝青密度試驗5點；以上檢測結果均合格；（4）觀感評定情況：觀感質量綜合評定為好。六、質量事故報告及處理情況：本工程在施工過程中未發生任何重大質量事故。七、單位工程綜合質量等級自評情況：綜上所述，本工程在施工過程中嚴格執行城鎮道路工程施工與質量驗收規范和相關行業技術標準。工程實體質量合格，各檢驗批、分項、分部工程質量符合施工圖設計和施工驗收規范及相關的法律法規規定，質控資料、安全和功能檢測資料齊全，主要項目功能測試結果符合要求，觀感質量好。本工程綜合質量等級自評為“合格”。該工程自開工以來，在渭南市城投公司、渭南市建設工程質量安全監督站、*建設工程監理中心等單位的指導和大力支持下及項目部全體施工人員團結一致、齊心協力、不斷克服施工中遇到的各種困難，使本工程在規定時間內圓滿完工。在此對以上各單位表示衷心的感謝！謝謝大家！