1、目 錄1 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況11.1 項(xiàng)目名稱(chēng)、建設(shè)地點(diǎn)、業(yè)主單位11.2 項(xiàng)目業(yè)主單位情況11.3 項(xiàng)目概況22工程建設(shè)背景及建設(shè)必要性52.1 背景概述52.2 工程建設(shè)的必要性53工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模84 建設(shè)場(chǎng)址及建設(shè)條件104.1 建設(shè)場(chǎng)址104.2 建設(shè)配套條件125 節(jié)能方案145.1道路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能的概念145.2影響汽車(chē)燃油消耗量的因素145.3節(jié)能措施156環(huán)境保護(hù)166.1大氣環(huán)境質(zhì)量166.2交通噪聲166.3振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量176.4排水工程環(huán)境影響177工期及建設(shè)進(jìn)度安排197.1 工期197.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排198 建設(shè)管理208.1 組織機(jī)構(gòu)208.2 工程建設(shè)管理

2、208.3 工程監(jiān)理218.4 招投標(biāo)管理229 工程投資及資金籌措239.1 工程總投資239.2 資金籌措2310工程效益分析2410.1項(xiàng)目的社會(huì)影響分析2410.2項(xiàng)目與所在地互適性分析2610.3社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論2711 結(jié)論28附圖1、建設(shè)用地紅線圖1 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目名稱(chēng)、建設(shè)地點(diǎn)、業(yè)主單位項(xiàng)目名稱(chēng)：白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(市政道路工程)建設(shè)地點(diǎn)：業(yè)主單位：投資有限公司1.2 項(xiàng)目業(yè)主單位情況宜賓縣XX投資有限公司是于2013年6月在宜賓縣工商局登記注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè)，公司由宜賓市三益投資有限公司和水富金成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司各出資1000萬(wàn)元組建，注

3、冊(cè)資本2000萬(wàn)元。公司位于宜賓縣白花鎮(zhèn)宜白街白花盛豪佳苑小區(qū)3幢。公司目前經(jīng)營(yíng)范圍：城市市政道路和基礎(chǔ)設(shè)施投資、新農(nóng)村建設(shè)投資等。公司目前組建的部門(mén)有：執(zhí)行董事辦、總經(jīng)辦、辦公室、財(cái)務(wù)部、工程部，公司目前在職人數(shù)12人。宜賓縣XX投資有限公司由宜賓市三益投資有限公司和水富金成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，具備有多年成功企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理；對(duì)相關(guān)投資領(lǐng)域信息情報(bào)有高效的收集處理能力；體貼的后勤福利保障使團(tuán)隊(duì)愉快工作并迅速發(fā)展；先進(jìn)的智能化辦公管理系統(tǒng)支撐公司高效、快速的運(yùn)作。宜賓縣XX投資有限公司在業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的同時(shí)也有強(qiáng)烈的歷史使命感和社會(huì)責(zé)任感，積極參與，為環(huán)保事業(yè)、

4、公益慈善事業(yè)添磚加瓦。面對(duì)國(guó)家飛速發(fā)展這一時(shí)代機(jī)遇，宜賓縣XX投資有限公司必將厚積薄發(fā)以產(chǎn)業(yè)新銳、市場(chǎng)尖兵的姿態(tài)大步飛躍。1.3 項(xiàng)目概況1.3.1建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目位于白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關(guān)村，總用地規(guī)模為90畝，其中道路部分用地51.72畝。道路建設(shè)長(zhǎng)度約1807.74米。1.3.2 建設(shè)工期工程建設(shè)工期為12個(gè)月，即于2013年11月正式開(kāi)工，2014年10月竣工。1.3.3 投資估算及資金籌措1、工程總投資白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總投資為7000萬(wàn)元。其中市政道路工程投資3050萬(wàn)元，工程建設(shè)投資1350萬(wàn)元；工程建設(shè)其他費(fèi)用1570萬(wàn)元，其中征地費(fèi)用1293萬(wàn)元；預(yù)備費(fèi)1

5、30萬(wàn)元。 2、資金籌措 市政道路工程投資3050萬(wàn)元，由白花鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府采取BT方式招商引資解決。1.3.4 效益分析本項(xiàng)目的建設(shè)，將極大地完善了白花鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)功能，改變交通擁堵?tīng)顩r，進(jìn)一步改善白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境，也將加快區(qū)域的建設(shè)與開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；同時(shí)將會(huì)提供更多的社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)，增加城鄉(xiāng)居民收入，改善人民的居住環(huán)境和生活質(zhì)量，促進(jìn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。沿線對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求將不斷上升，滿(mǎn)足了社會(huì)需求，促進(jìn)社會(huì)綜合事業(yè)、通信、文教、衛(wèi)生等事業(yè)迅速發(fā)展。1.3.5結(jié)論白花鎮(zhèn)是四川省小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)重點(diǎn)鎮(zhèn)；是宜賓縣東大路片區(qū)中心城鎮(zhèn)；是農(nóng)產(chǎn)品資源開(kāi)發(fā)富集區(qū)；是以趙一

6、曼故居為主體的四川紅色旅游景區(qū)和愛(ài)國(guó)主義教育基地，市級(jí)文明鎮(zhèn)、社會(huì)治安綜合治理模范鎮(zhèn)，省級(jí)文化先進(jìn)鎮(zhèn)；是宜賓縣糧豬大鎮(zhèn)、無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)發(fā)基地、天然油樟生產(chǎn)區(qū)之一 ；是宜賓縣環(huán)縣公路網(wǎng)東大路片區(qū)交道樞紐和商貿(mào)集散中心；是宜賓縣教育衛(wèi)生示范窗口。根據(jù)宜賓縣白花鎮(zhèn)局部地段控制性詳細(xì)規(guī)劃，白花將建設(shè)成為一個(gè)功能布局合理，公共設(shè)施、市政設(shè)施配套完善，集居住、商業(yè)和教育為一體環(huán)境良好的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)。至2020年，白花鎮(zhèn)將建設(shè)成為人口達(dá)2.5萬(wàn)人、建設(shè)用地面積達(dá)226.98公頃的城市。白花鎮(zhèn)將迎來(lái)了一個(gè)新的城市化發(fā)展機(jī)遇，城鎮(zhèn)發(fā)展速度將會(huì)大大加快，大批企業(yè)以及人口將陸續(xù)進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸

7、加快，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要建設(shè)與之相適應(yīng)的市政設(shè)施。本項(xiàng)目是白花鎮(zhèn)市政路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能區(qū)中的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將為白花鎮(zhèn)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的載體，使白花鎮(zhèn)的市政路網(wǎng)更加完善，解決城鎮(zhèn)發(fā)展的瓶頸，改善城鎮(zhèn)布局，這對(duì)白花鎮(zhèn)城鎮(zhèn)形象特征的塑造、城市繁榮發(fā)展有著舉足輕重的作用。此外、本項(xiàng)目的建設(shè)，將使白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境得到很大程度的改善，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的快速前進(jìn)，帶動(dòng)項(xiàng)目區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于提高白花鎮(zhèn)的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，社會(huì)發(fā)展。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要和迫切的。2工程建設(shè)背景及建設(shè)必要性2.1 背景概述白花鎮(zhèn)是中國(guó)抗日民族女英雄趙一曼的故鄉(xiāng)，屬四川省小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)重點(diǎn)鎮(zhèn)。地處宜賓縣東

8、北部，周邊分別與縣內(nèi)的王場(chǎng)鄉(xiāng)、永興鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)、古羅鎮(zhèn)、孔灘鎮(zhèn)和自貢市榮縣的五寶鎮(zhèn)、牛尾鄉(xiāng)鄰接。交通方便，四通八達(dá)，省道觀鄧（觀音鄧關(guān)）公路和縣道斗漆（斗笠?guī)r漆樹(shù)）公路縱橫貫穿全境，距內(nèi)昆鐵路線孔灘站10公里，內(nèi)宜高速公路入口處板橋站25公里，北上鹽都自貢市38公里，南下酒都宜賓市48公里。是宜賓縣域城鎮(zhèn)體系中的二級(jí)城鎮(zhèn)。白花鎮(zhèn)為四川省小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)重點(diǎn)鎮(zhèn)。國(guó)家繼續(xù)推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的各項(xiàng)政策以及小城鎮(zhèn)建設(shè)配套措施，在縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中將使白花鎮(zhèn)獲得投資和政策的傾斜。 白花鎮(zhèn)是宜賓縣東大路片區(qū)的門(mén)戶(hù)重鎮(zhèn)和交通樞紐，具有較強(qiáng)的周邊輻射能力，是宜賓和自貢兩大城市之間農(nóng)副產(chǎn)品物流的

9、捷徑。白花鎮(zhèn)是宜賓縣糧豬基地之一；油樟資源后發(fā)潛力逐步凸顯；農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)和教育衛(wèi)生基礎(chǔ)良好。 白花鎮(zhèn)是民族英雄趙一曼的故鄉(xiāng)，以趙一曼故居為主體的紅色旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)已經(jīng)立項(xiàng)，必將激發(fā)白花鎮(zhèn)潛在的旅游相對(duì)優(yōu)勢(shì)。2.2 工程建設(shè)的必要性1、項(xiàng)目建設(shè)是完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，改善投資環(huán)境的需要白花鎮(zhèn)具有獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是宜賓縣環(huán)縣公路網(wǎng)東大路片區(qū)的門(mén)戶(hù)重鎮(zhèn)、交道樞紐和商貿(mào)集散中心，是宜賓和自貢兩大城市之間農(nóng)副產(chǎn)品物流的捷徑，具有較強(qiáng)的周邊輻射能力。通過(guò)近年來(lái)不斷的建設(shè)、發(fā)展，白花鎮(zhèn)已初具規(guī)模。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷得到調(diào)整，各行業(yè)發(fā)展逐步向鎮(zhèn)區(qū)流動(dòng)集中，各單位多沿主要街道布設(shè)，鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐步壯大，對(duì)城鎮(zhèn)化

10、水平提出了新的更高要求。項(xiàng)目建成后將為白花鎮(zhèn)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的載體，使白花鎮(zhèn)的市政路網(wǎng)更加完善，解決城鎮(zhèn)發(fā)展的瓶頸，改善城鎮(zhèn)布局，這對(duì)白花鎮(zhèn)城鎮(zhèn)形象特征的塑造、城市繁榮發(fā)展有著舉足輕重的作用。項(xiàng)目建設(shè)十分必要。2、項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿(mǎn)足城鎮(zhèn)建設(shè)需要本項(xiàng)目的建設(shè)可以有效完善白花鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強(qiáng)其為白花鎮(zhèn)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的能力，提升白花鎮(zhèn)的城市化水平。3、是完善城市路網(wǎng)系統(tǒng)的需要白花鎮(zhèn)路網(wǎng)規(guī)劃依托現(xiàn)狀道路，結(jié)合白花地形，路網(wǎng)格局基本形成“四縱三橫兩環(huán)”的方格網(wǎng)加環(huán)型道路系統(tǒng)。其中一曼大道為城鎮(zhèn)綜合性景觀型干道，其余為交通性干道。城市路網(wǎng)系統(tǒng)的完善是緩解白花鎮(zhèn)

11、交通擁擠狀況的一項(xiàng)重要措施。目前，白花鎮(zhèn)干道路網(wǎng)雖已形成一定規(guī)模，但是現(xiàn)況市區(qū)交通十分擁擠，老街道路過(guò)窄，沒(méi)有相應(yīng)的其他道路作為連接。本項(xiàng)目的建設(shè)，將為緩解白花鎮(zhèn)的交通壓力起到重要作用。是符合城市總體規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，是構(gòu)建和諧社會(huì)的必要條件之一，所以該項(xiàng)目建設(shè)是非常必要的。4、是實(shí)現(xiàn)白花鎮(zhèn)中心區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的需要根據(jù)新近完成的宜賓縣白花鎮(zhèn)局部地段控制性詳細(xì)規(guī)劃（20112020），以中心鎮(zhèn)為主體，以“米”字型公路骨架和鎮(zhèn)級(jí)公路為紐帶，圍繞城鎮(zhèn)均衡分布，形成中心鎮(zhèn)帶動(dòng)中心村，中心村輻射基層村的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)施以點(diǎn)帶面開(kāi)發(fā)。5、本項(xiàng)目的建設(shè)是交通量增長(zhǎng)的要求。隨著白花鎮(zhèn)城區(qū)及其周邊地區(qū)城市化進(jìn)

12、程的不斷加快，車(chē)輛的保有量逐年增長(zhǎng)，交通流量也將隨之不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有道路已經(jīng)不能滿(mǎn)足交通量增長(zhǎng)的需要，本項(xiàng)目建成后，可提高行車(chē)速度，降低運(yùn)輸成本，改善白花鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，給居民生產(chǎn)生活帶來(lái)方便。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家政策，符合白花鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，將極大的完善中心鎮(zhèn)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮中心城鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，解決城空間較小、交通擁擠、環(huán)境惡化等問(wèn)題。有利于推進(jìn)白花鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。3工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模3.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 表1項(xiàng) 目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值一曼大道西段柏楊路一曼大道北段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)城市主干道城市主干道城市次干道計(jì)算行車(chē)速度km

13、/h404030橫斷面紅線寬度m242016車(chē)道數(shù)條雙向4車(chē)道雙向4車(chē)道雙向2車(chē)道路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)排水暴雨重現(xiàn)期P=1-2a徑流系數(shù)綜合徑流系數(shù)=0.65（其路面=0.9，綠地=0.15）3.2建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目位于白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關(guān)村，總用地規(guī)模為90畝，其中道路部分用地51.72畝。道路建設(shè)長(zhǎng)度約1807.74米。一曼大道西段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40公里小時(shí)，道路寬為24米，主路雙向2車(chē)道，一曼大道西段全長(zhǎng)548.76m柏楊路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40公里小時(shí)，道路寬為20米，主路雙向2車(chē)道。柏楊路全長(zhǎng)406.06m 一曼大道北段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干

14、道，設(shè)計(jì)車(chē)速30公里小時(shí)，道路寬為16米，主路雙向2車(chē)道，路線全長(zhǎng)為852.92公里。本工程內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、照明工程、交通安全設(shè)施及綠化工程等。4 建設(shè)場(chǎng)址及建設(shè)條件4.1 建設(shè)場(chǎng)址4.1.1 地理位置白花鎮(zhèn)地處宜賓縣東北部，周邊分別與縣內(nèi)的王場(chǎng)鄉(xiāng)、永興鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)、古羅鎮(zhèn)、孔灘鎮(zhèn)和自貢市榮縣的五寶鎮(zhèn)、牛尾鄉(xiāng)鄰接。交通方便，四通八達(dá)，省道觀鄧（觀音鄧關(guān)）公路和縣道斗漆（斗笠?guī)r漆樹(shù)）公路縱橫貫穿全境，距內(nèi)昆鐵路線孔灘站10公里，內(nèi)宜高速公路入口處板橋站25公里，北上鹽都自貢市38公里，南下酒都宜賓市48公里。是宜賓縣域城鎮(zhèn)體系中的二級(jí)城鎮(zhèn)。擬建白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)

15、目(道路工程)位于宜賓縣白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關(guān)村，緊靠已建成的白花場(chǎng)鎮(zhèn)，地埋位置重要。4.1.2 自然環(huán)境條件1、地形縣境地形以山地、丘陵為主，約占面積的73以上。地勢(shì)東北低，西南高，海拔2701418米。地，地表覆土結(jié)構(gòu)較松散，深厚，地形比較開(kāi)闊平坦，地形地貌條件簡(jiǎn)單。2、地質(zhì)環(huán)境工程區(qū)下覆基巖地層為侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2XS）灰紫色厚層塊狀長(zhǎng)石石英砂巖與暗紫色泥巖、泥質(zhì)砂巖互層。低洼地帶為新填土和第四系全新統(tǒng)的坡-殘積土層。根據(jù)1：5萬(wàn)區(qū)域地質(zhì)資料，該區(qū)域未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷裂構(gòu)造通過(guò)。場(chǎng)區(qū)地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。3、氣象環(huán)境根據(jù)宜賓縣氣象資料：項(xiàng)目區(qū)屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候，歷年平均氣溫17.6，年

16、平均降水1129.3毫米，年平均日照1128.2小時(shí)；年相對(duì)溫度為：8185%，秋季最高達(dá)86%；主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，平均風(fēng)速1.20m/s，最大風(fēng)速30.20m/s。4.1.3 工程地質(zhì)條件1、工程地質(zhì)項(xiàng)目場(chǎng)地地層為坡-殘積土(Q4dl+el)和侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2XS）砂、泥巖組成。無(wú)斷裂帶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。砂、泥巖的中風(fēng)化層可作為持力層。2 地震烈度按中國(guó)地震圖譜資料數(shù)據(jù)及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）規(guī)定，工程場(chǎng)地處于地震烈度7度地帶。工程建筑物按地震烈度7度，地震動(dòng)峰值加速度0.10g設(shè)防。3水文地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)型氣候，雨

17、量充沛。場(chǎng)地主要屬河谷沖洪積和山前洪積群堆積物混雜堆積區(qū)，場(chǎng)地地形呈單斜地貌。地表水排泄條件一般，坡-殘積粘土層為相對(duì)隔水層，地表水匯集于溝谷中向低洼處排泄，部分滲透到場(chǎng)地土層中形成潛水。地下水只在局部有透鏡狀或雞窩狀水層存在，且隨季節(jié)變化大，在旱季基本消失。地下水主要靠大氣降雨和地下水上流補(bǔ)給，通道類(lèi)型以泥巖、砂質(zhì)泥巖及砂巖中的風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙為主。4.2 建設(shè)配套條件1、交通項(xiàng)目場(chǎng)地地處宜賓縣白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關(guān)村，是白花鎮(zhèn)的中心位置。對(duì)外交通為項(xiàng)目區(qū)西面至觀音，往北通往自貢、孔灘，東連白花各村，南至永興。交通條件便利。2 供電 項(xiàng)止由白花鎮(zhèn)110KV變電站供電，工程建設(shè)供電條件良好。3

18、給排水（1）給水項(xiàng)目水源由場(chǎng)地邊配水管網(wǎng)供水。規(guī)劃給水干管最大管徑500，最小管徑100。（2）排水排水體系采取雨污分流制，充分考慮地形特點(diǎn)和道路縱坡，盡量利用重力流排水，為減小管徑及造價(jià)，采用就近排放。規(guī)劃排水干管最大管徑400，最小管徑200。4、信息項(xiàng)目地址處于白花鎮(zhèn)中心區(qū)域，有線、無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)已覆蓋該區(qū)域，有線電話、閉路電視可方便接入，工程建設(shè)信息渠道暢通。 綜合上述，白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(道路工程)建設(shè)環(huán)境及配套條件良好。5 節(jié)能方案5.1道路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能的概念道路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能是指在完成相同運(yùn)輸量下，采取一定的措施，使能源的消耗量減少，其實(shí)質(zhì)是提高能源利用效率，主要

19、包括以下兩個(gè)方面：1、建設(shè)期的節(jié)能建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力、物力的投入，雖然存在著對(duì)能源的直接消耗，但其比例相對(duì)較小，通過(guò)相關(guān)措施可以減少能源消耗，但節(jié)能潛力不大。2、運(yùn)營(yíng)期的節(jié)能道路運(yùn)營(yíng)期的能源消耗，主要體現(xiàn)在汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的燃料消耗。隨著道路交通的日益發(fā)展，汽車(chē)的燃油消耗愈來(lái)愈大，燃油費(fèi)用在道路單位運(yùn)輸成本中約占三分之一，而且石油為不可再生能源，隨著石油需求量日益增大，石油供求矛盾越來(lái)越突出。因此在道路建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程中進(jìn)行燃油節(jié)約對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有極其重要的意義。5.2影響汽車(chē)燃油消耗量的因素汽車(chē)運(yùn)輸?shù)娜加唾M(fèi)用在單位運(yùn)輸成本中約占三分之一，而影響道路運(yùn)輸耗油量的因素很多，但主要有

20、兩類(lèi)：一是車(chē)輛本身的經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能，如汽車(chē)自重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)等，這是由車(chē)輛的構(gòu)造和制造工藝決定的，出廠前已是定值；二是車(chē)輛的行駛狀態(tài)，這取決于車(chē)輛的行駛環(huán)境，如道路的技術(shù)等級(jí)、線形好壞、汽車(chē)載重量、交通狀況、氣候環(huán)境以及司機(jī)行駛行為等。車(chē)輛運(yùn)行的燃油消耗量是與道路交通運(yùn)輸條件密切相關(guān)的。當(dāng)?shù)缆窏l件、交通條件變化時(shí)運(yùn)行油耗量也隨之改變，在良好的道路條件（路面平整、路面寬度、平縱線形和路網(wǎng)形成減少繞行等）和良好的交通狀況（快慢車(chē)分道行駛、橫向干擾較小等）時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對(duì)較小；而當(dāng)?shù)缆贰⒔煌顩r惡劣時(shí)，車(chē)輛行駛中加減速次數(shù)隨之增加，車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)變得不穩(wěn)定，耗油量相對(duì)對(duì)于穩(wěn)定時(shí)增加很

21、多，當(dāng)停車(chē)次數(shù)增加時(shí)尤其突出，因?yàn)槠饎?dòng)加速所消耗油將是穩(wěn)定狀態(tài)行駛的幾倍。在道路技術(shù)等級(jí)提高后，線形和路面的高標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)改善了汽車(chē)行駛條件，可以保持理想的行駛速度，減少剎車(chē)和突然加速機(jī)率，節(jié)省耗油量。同時(shí)，道路等級(jí)提高帶來(lái)運(yùn)輸里程的縮短、合理地增加汽車(chē)裝載質(zhì)量等效益，將使單位燃油量下降。由于道路技術(shù)等級(jí)的提高和運(yùn)輸里程的縮短，相應(yīng)改善了汽車(chē)運(yùn)輸條件，有效地提高汽車(chē)行駛速度，從而有效增加汽車(chē)裝載質(zhì)量和交通量，將使單位燃油用量大大下降，綜合節(jié)能效果顯著。5.3節(jié)能措施1、道路、景觀照明采用節(jié)能燈具，建筑物內(nèi)燈具控制根據(jù)生產(chǎn)要求及自然采光情況分組控制。 2、設(shè)備和管道采取良好的保溫和爆冷措施，減少能

22、量損失。 3、管道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制管道沿程及局部的水頭損失，盡量利用地形高度，以達(dá)到節(jié)能的目的。4、做好場(chǎng)內(nèi)各工段的耗能計(jì)量工作。5、供電設(shè)計(jì)采用新型無(wú)功補(bǔ)償裝置，提高功率因數(shù)。6環(huán)境保護(hù)6.1大氣環(huán)境質(zhì)量根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿(mǎn)足二類(lèi)區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評(píng)價(jià)區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對(duì)比較穩(wěn)定，為建設(shè)道路提供了良好的大氣環(huán)境容量。工程施工期大氣環(huán)境污染主要來(lái)自工地?fù)P塵和鋪筑路面時(shí)的瀝青煙氣。場(chǎng)地的風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范圍一般在100米以?xún)?nèi)。施工階段對(duì)汽車(chē)行駛路面勤灑水（每天45次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70，收到較好的降塵效果。瀝青煙氣主

23、要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設(shè)過(guò)程中，以熬煉時(shí)排放量最大。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對(duì)瀝青作業(yè)場(chǎng)地，尤其是熬煉場(chǎng)地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開(kāi)居民密集區(qū)，并要求周?chē)?00米范圍內(nèi)無(wú)居民住宅。建議采用封閉式廠拌工藝。營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車(chē)尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較好，汽車(chē)尾氣的排放對(duì)住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不好，車(chē)流量又大時(shí)，在距交通干線50米范圍內(nèi)會(huì)有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。6.2交通噪聲根據(jù)類(lèi)比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周?chē)徑謶?hù)外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級(jí)較難達(dá)到GB3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)中的四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在離道路50m以上無(wú)障礙情況下，噪聲值基本能達(dá)到四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

24、要求。6.3振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量道路交通振動(dòng)是指由道路上行駛車(chē)輛的激振而產(chǎn)生的地面振動(dòng)，因而道路交通振動(dòng)很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。道路交通激振引起道路兩側(cè)地面振動(dòng)，會(huì)給人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn)生影響。振動(dòng)在地面?zhèn)鞑r(shí)，其振動(dòng)強(qiáng)度隨距離衰減較快。一般情況，道路交通振動(dòng)傳至距路邊30m左右便不會(huì)有太大的影響，傳至50m便可安全。本道路建設(shè)采用高等級(jí)瀝青路面設(shè)計(jì)，只要施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求作業(yè)，即可保證良好的路面平整度，可有效降低交通振動(dòng)影響。6.4排水工程環(huán)境影響本工程建設(shè)的目的就是要改善城市環(huán)境與水體質(zhì)量，消除城市污水分散排放對(duì)水域環(huán)境所造成的污染。在施工和運(yùn)行管理過(guò)程中，可能出現(xiàn)的環(huán)境

25、污染問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、氣味由于城市污水管道基本上為封閉運(yùn)行，污水氣味不會(huì)散發(fā)至大氣中，亦無(wú)其它有毒有害氣體排出，可達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工揚(yáng)塵為了減輕揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響，必須加強(qiáng)施工組織管理和車(chē)輛運(yùn)輸管理，管溝開(kāi)挖盡可能采用挖掘機(jī)，以減少揚(yáng)塵和土方撒漏。使飛塵對(duì)環(huán)境的影響降低到最低限度。3、噪聲由于污水全部靠重力自流輸送，所以，管道在平常的運(yùn)行中，對(duì)環(huán)境不會(huì)有任何噪聲污染。由于管道施工期限相對(duì)較短，施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響屬短期不利影響，施工結(jié)束后即行消除。4、固體廢棄物正常情況下的排水管道系統(tǒng)很少產(chǎn)生固體廢棄物，只有在雨水口定期

26、清理時(shí)，才會(huì)有少量固體廢棄物產(chǎn)生。固體廢棄物用半封閉自卸車(chē)運(yùn)走，同城市固體廢棄物一起處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。5、生態(tài)環(huán)境 排水管道一般沿道路敷設(shè)，不破壞植被和樹(shù)木，不會(huì)造成生態(tài)環(huán)境的破壞。 7工期及建設(shè)進(jìn)度安排7.1 工期項(xiàng)目的建設(shè)，必須做好前期的準(zhǔn)備工作，落實(shí)資金，制定實(shí)施步驟，整體策劃，分部實(shí)施。從本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容以及項(xiàng)目要求等具體條件考慮，初步擬定項(xiàng)目于2013年11月正式開(kāi)工，2014年10月竣工，建設(shè)期為12個(gè)月。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該做好工程招標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)督與財(cái)務(wù)管理等工作，提高資金使用效率，確保工程建設(shè)質(zhì)量。項(xiàng)目完工后，應(yīng)該嚴(yán)格履行竣工驗(yàn)收手續(xù)，確保項(xiàng)目投入使用后不會(huì)出現(xiàn)

27、質(zhì)量問(wèn)題而影響其正常運(yùn)作。7.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排根據(jù)項(xiàng)目的工期要求及項(xiàng)目具體情況，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排如下：1、2013年10月底前，完成項(xiàng)目咨詢(xún)、征地拆遷、工程招標(biāo)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作；2、2013年11月-2014年7月完成道路路基及路面鋪設(shè)工程；3、2014年8月-2014年9月完成道路輔助工程建設(shè)；4、2014年10月完成竣工驗(yàn)收、運(yùn)行。項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度表時(shí)間項(xiàng)目2013年2014年910111212345678910完成前期工作路基及路面鋪設(shè)工程道路輔助工程竣工驗(yàn)收8 建設(shè)管理8.1 組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，項(xiàng)目執(zhí)行單位為宜賓縣XX投資有限公司，全面負(fù)責(zé)白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地

28、前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的建設(shè)工作，包括項(xiàng)目資金籌集、前期工作、招投標(biāo)、建設(shè)組織管理、驗(yàn)收及交付使用。為保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，在宜賓縣XX投資有限公司董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由總經(jīng)理掛帥，各部門(mén)負(fù)責(zé)同志組成的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督管理，資金的籌措、征地拆遷，三通一平、地方協(xié)調(diào)等工作，并負(fù)責(zé)招標(biāo)及合同管理。8.2 工程建設(shè)管理宜賓縣XX投資有限公司根據(jù)該項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)制定實(shí)施方案，組織、協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)工作，落實(shí)項(xiàng)目配套資金，解決項(xiàng)目實(shí)施中存在的重大問(wèn)題，監(jiān)督、檢查、總結(jié)項(xiàng)目實(shí)施情況。在項(xiàng)目建設(shè)管理中，應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行國(guó)家建設(shè)資金管理、工程招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制等規(guī)定，并接受?chē)?guó)家、地方有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督、審

29、計(jì)、稽查。制定項(xiàng)目建設(shè)管理辦法。管理辦法對(duì)項(xiàng)目的準(zhǔn)備、項(xiàng)目的執(zhí)行與管理、項(xiàng)目的監(jiān)督檢查、項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)價(jià)等方面要作出明確的規(guī)定， 保證項(xiàng)目工作規(guī)范化、正規(guī)化，順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。為使項(xiàng)目順利進(jìn)行，主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾方面的管理工作；（1）計(jì)劃管理：制訂項(xiàng)目年度建設(shè)計(jì)劃；安排協(xié)調(diào)項(xiàng)目資金督促計(jì)劃實(shí)施。（2）財(cái)務(wù)管理：設(shè)立獨(dú)立的基建帳戶(hù)，按照國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和報(bào)帳管理制度，檢查監(jiān)督項(xiàng)目資金的到位和使用情況，配合接受審計(jì)。（3）工程監(jiān)測(cè)：按照工程年度建設(shè)計(jì)劃，對(duì)各子項(xiàng)工程的技術(shù)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；對(duì)已完成工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)。（4）項(xiàng)目監(jiān)控： 建立對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督檢查制度，確

30、保項(xiàng)目工作規(guī)范化運(yùn)作和順利實(shí)施。監(jiān)控的主要任務(wù)包括：項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的人員配備，工作質(zhì)量和進(jìn)度是否符合要求，財(cái)務(wù)管理體制是否符合規(guī)定，土建施工和安裝工程是否符合標(biāo)準(zhǔn)和合同。監(jiān)控方法包括：項(xiàng)目報(bào)告制度、現(xiàn)場(chǎng)視察和派駐監(jiān)理代表等。8.3 工程監(jiān)理本項(xiàng)目建設(shè)工程均按國(guó)家建設(shè)部發(fā)布有關(guān)工程監(jiān)理的法規(guī)性文件規(guī)定，實(shí)行工程監(jiān)理。招標(biāo)委托的工程監(jiān)理組織必須具有與工程建設(shè)內(nèi)容相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的監(jiān)理資格證書(shū)。項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)派出監(jiān)理代表，與工程監(jiān)理組織一道，作好工程進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制工作。8.4 招投標(biāo)管理根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令2001第9號(hào)令，特編制本項(xiàng)目招標(biāo)初步方案。1招標(biāo)范圍招標(biāo)范圍包括：勘測(cè)、設(shè)

31、計(jì)、工程施工、設(shè)備采購(gòu)、工程監(jiān)理等。工程按勘測(cè)、設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、土建、附屬、安裝、設(shè)備采購(gòu)等分為多個(gè)標(biāo)段。2招標(biāo)組織形式工程項(xiàng)目實(shí)行自行招標(biāo)，報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。3招標(biāo)方式根據(jù)項(xiàng)目資金籌措方案和投資金額，按照中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)辦法（1999年8月30日）和工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（1992年12月30日）的規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo)，招標(biāo)方式采用公開(kāi)招標(biāo)、比選兩種方式，應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)情況和相關(guān)規(guī)定選擇一種方式進(jìn)行，達(dá)到公平競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)選擇，節(jié)省投資的目的。招標(biāo)基本情況表招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)工程監(jiān)理工程施工設(shè)備購(gòu)置其它9 工程投

32、資及資金籌措9.1 工程總投資白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設(shè)用地前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總投資為7000萬(wàn)元。其中市政道路工程投資3050萬(wàn)元，工程建設(shè)投資1350萬(wàn)元；工程建設(shè)其他費(fèi)用1570萬(wàn)元，其中征地費(fèi)用1293萬(wàn)元；預(yù)備費(fèi)130萬(wàn)元。 9.2 資金籌措市政道路工程投資3050萬(wàn)元，由白花鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府采取BT方式招商引資解決。10工程效益分析10.1項(xiàng)目的社會(huì)影響分析社會(huì)評(píng)價(jià)從以人為本的原則出發(fā)，研究擬建項(xiàng)目的社會(huì)影響分析、項(xiàng)目與所在地區(qū)的互適性分析和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析。本項(xiàng)目的建設(shè)必然影響到沿線各地市社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括產(chǎn)生的正面影響（通常稱(chēng)為社會(huì)效益）和負(fù)面影響。1、與項(xiàng)目關(guān)系密切的主要群體分析（1）項(xiàng)目建設(shè)

33、涉及到被征土地51.72畝，原有土地人口既是受益者又是受損者，如果補(bǔ)償合理則主要是受益者。（2）項(xiàng)目建設(shè)涉及到鎮(zhèn)、村兩級(jí)地方政權(quán)。由于權(quán)限不同，各級(jí)政府在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中起的作用不同，得到利益和損失的利益各不相同。但是，項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，兩級(jí)地方政府均是受益者。2、主要社會(huì)效益分析主要社會(huì)效益包括以下幾方面：（1）有利于繁榮地方經(jīng)濟(jì)，取得較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目的建成，極大地改善了白花鎮(zhèn)的道路狀況，使通行能力顯著提高，進(jìn)一步改善白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境，加快建設(shè)與開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，入厚實(shí)、豐富的歷史文化底蘊(yùn)。（2）有利于擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)社

34、會(huì)綜合事業(yè)發(fā)展。隨著諸多產(chǎn)業(yè)的逐漸興起和發(fā)展，將為社會(huì)就業(yè)提供更多的機(jī)會(huì)，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。擴(kuò)大就業(yè)，為少數(shù)貧困農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造條件。沿線對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求將不斷上升，為滿(mǎn)足這些社會(huì)需求，促進(jìn)社會(huì)綜合事業(yè)、通信、文教、衛(wèi)生等事業(yè)將得到迅速發(fā)展。（3）有利于提高沿線人民收入，改善人民的生活環(huán)境和人文環(huán)境，促進(jìn)文化教育水平、衛(wèi)生健康水平的提高，有效控制人口增長(zhǎng)。項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善人民的生活環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量。3、負(fù)面影響與對(duì)策（1）對(duì)土地利用的影響。線路的建設(shè)需要拆遷一定數(shù)量的建筑物，給人們生活、工作帶來(lái)諸多不便。施工期間，需要拆遷一些照明線、輸電線、通訊電纜等，給沿線住戶(hù)的照明、通訊

35、及企業(yè)用電帶來(lái)一定的影響。（2）對(duì)環(huán)境的影響施工期間，對(duì)空氣的主要影響是塵污染，塵污染主要生產(chǎn)于施工中灰土拌和和運(yùn)輸過(guò)程中材料及土石方的撒落、刮吹起塵等。 道路運(yùn)營(yíng)汽車(chē)排放的污染物通過(guò)大氣、水體、土壤等環(huán)境介質(zhì)，對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。道路通車(chē)后，汽車(chē)排放廢氣，產(chǎn)生噪聲，路體本身分割所在地生物數(shù)代生存的空間，影響種群繁衍。道路通車(chē)后水污染主要是生活區(qū)產(chǎn)生的廢水（沖洗汽車(chē)后的廢水）和生活污水。（3）減少負(fù)面影響的對(duì)策 由于線路是新建項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)地區(qū)均為鄉(xiāng)村和農(nóng)業(yè)用地、人口較多，現(xiàn)況車(chē)流量較小，因此，在工程進(jìn)行中應(yīng)盡量減少建筑物拆遷，對(duì)管線的避讓動(dòng)遷、環(huán)境和文物保護(hù)也是工程進(jìn)行時(shí)需要重點(diǎn)考慮的。 在工程

36、設(shè)計(jì)與施工方案上采取保護(hù)環(huán)境措施。通車(chē)后主要污染是COD、BOD和油，建議這部分廢水經(jīng)隔油池和化糞池處理后，結(jié)合地方城市規(guī)劃，排入下水道。10.2項(xiàng)目與所在地互適性分析沿線各級(jí)政府及廣大的居住人群是項(xiàng)目的直接受益者，沿線的運(yùn)輸條件將得到改善，有利于社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于提高沿線人民的收入，改善人民的生活環(huán)境。因此，得到鎮(zhèn)、鄉(xiāng)各級(jí)政府的積極支持，當(dāng)?shù)氐木用穹e極參與項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目所在地的社會(huì)環(huán)境、人文條件適應(yīng)項(xiàng)目的建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)單位在征地拆遷過(guò)程中，使少數(shù)利益受損者得到合理補(bǔ)償，該項(xiàng)目可以順利實(shí)施，風(fēng)險(xiǎn)很小。10.3社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目建成后，社會(huì)效益極其顯著，有利于繁榮地方經(jīng)濟(jì)，取得

37、較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，有利于擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)社會(huì)綜合事業(yè)的發(fā)展，有利于提高沿線人民的收入，改善人民的生活環(huán)境，有利于改善當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境，提高文化教育水平和當(dāng)?shù)厝嗣裥l(wèi)生健康水平，有效控制人口增長(zhǎng)，使沿線廣大人民和兩級(jí)地方政府直接受益。搬遷人群雖是受損者，但如果補(bǔ)償合理則主要是受益者。建設(shè)帶來(lái)的負(fù)面影響，主要是占用土地較多，施工和運(yùn)營(yíng)中對(duì)環(huán)境帶來(lái)一定污染，但只要采取積極有效的措施是可以得到妥善解決的。項(xiàng)目所在地的社會(huì)環(huán)境、人文條件適應(yīng)項(xiàng)目的建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很小。通過(guò)以上分析可以看出，本項(xiàng)目的實(shí)施可以促進(jìn)白花鎮(zhèn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，與所在地有較強(qiáng)的互適性，社會(huì)可行性良好。11 結(jié)論通過(guò)以上

38、各章節(jié)的研究，結(jié)論如下：1、近年來(lái)，白花鎮(zhèn)在社會(huì)各方面取得了巨大的成就，社會(huì)面貌得到極大的改善，經(jīng)濟(jì)將保持較高的發(fā)展速度，市政基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)交通改善、整個(gè)路網(wǎng)系統(tǒng)的完善日顯重要，其建設(shè)意義重大，使道路主骨架的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)成為白花鎮(zhèn)主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展起到極其重要的作用。2、項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)改善區(qū)域環(huán)境，提升區(qū)域城市品位，保護(hù)區(qū)域資源，加大招商引資力度也有重要意義。因此，本項(xiàng)目建設(shè)是十分必要的，其社會(huì)效益也十分明顯。3、本項(xiàng)目應(yīng)用目前成熟技術(shù)，不存在影響工程決策的重大問(wèn)題；在效益上，工程的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著；在環(huán)境上，不存在影響工程決策的不利因素。4、本項(xiàng)目建設(shè)條件具備，時(shí)機(jī)成熟，技術(shù)可靠，宜盡快開(kāi)工建設(shè)。