1、省道103線呼和浩特至城壕高速公路蒲灘拐至城壕段海生不浪黃河大橋施工組織設計目 錄一 工程概況及主要工程數量14二 施工進度計劃4三 施工管理組織機構及人員分工4四 材料設備人員進場計劃45五 施工技術方案544六 質量保證體系及控制措施4450七 安全生產保證體系及確保安全的措施5053八 確保施工進度的措施5354九 雨季和冬季的施工安排5456十 文明施工與環境保護措施5658十一 附表5966海生不浪黃河大橋施工組織設計一、工程概況及主要工程數量1、 概述本橋總長度1682.2m，橋梁起點樁號為K77+566.3，終點樁號為K79+248.5，由左右兩幅橋組成。主橋為三跨（80m+14

2、5m+80m）預應力混凝土變截面連續箱梁，長305m，引橋呼市側為二聯550m+ 一聯430m預應力混凝土等截面連續箱梁，城壕側為二聯550m+ 一聯830m預應力混凝土等截面連續箱梁。主橋橋墩、主引橋過渡墩、50m引橋橋墩、引橋過渡墩均為鋼筋混凝土實體墩；30m跨橋墩為鋼筋混凝土雙柱式墩；0#臺為鋼筋混凝土重力式橋臺， 35#臺為鋼筋混凝土肋板式橋臺。全橋基礎全部為鉆孔灌注樁基礎。2、技術指標（1）、設計行車速度：100km/h（2）、橋梁寬度：24.5m（3）、設計荷載：汽車超20級 掛車120（4）、設計洪水頻率：1/300，設計流量6670m3/s（5）、通航等級IV級（6）、地震基本

3、烈度VIII度3、橋址自然條件(1)、地理位置橋位地理坐標為北緯4050至4110，東經11130至11140的范圍內。(2)、地質地貌本項目位于鄂爾多斯臺地北部，北靠陰山山脈的東部支脈大青山，東鄰和林格爾丘陵帶，西面是庫布旗沙漠，形成北、東高，西、南低的沖洪積平原地貌，海拔1000米左右，黃河南面為黃土丘陵區。該處植被較少，地表多為細砂土，因受風沙侵蝕，目前荒漠化程度相當嚴重。本項目沿線屬黃河流域，水系比較發育，區內最大的河流為黃河，河道較寬，流向從西北向東南。河道較寬，順直，流速較慢，常水位主河槽較窄，并且相對穩定，河水渾濁，夾有大量泥沙。本橋設計流速為1.78米/秒，設計水位990.8米

4、，主河槽凈沖刷深度8.4米，河灘凈沖刷深度432米，最高流冰水位988.99米，最高通航水位989.48米。項目區氣候屬溫帶干旱大陸性氣候，溫差大。春季干旱多風，夏季短且晝熱夜涼，秋季甚短，冬季漫長而寒冷。本橋橋址位于屬黃河流域黃土丘陵沙丘區，地面有起伏，地貌組合以固定、半固定沙丘為主。黃河兩岸均為第四系松散堆積物覆蓋，為風積的粉、細砂層，中部為現代河床沉淀物，下部為下更新統的亞粘土、砂、礫石層及上第三系的泥巖、泥質砂巖。4、主要材料（1）、混凝土主梁 50號混凝土現澆濕接縫、接頭等 50號混凝土調平層、墩身 40號混凝土橋頭搭板、橋墩承臺、臺身、耳背墻 30號混凝土防護、橋臺承臺 25號混凝

5、土樁基礎 25號水下混凝土（2）、鋼材主梁縱橫向預應力均采用低松弛高強度預應力鋼鉸線，豎向預應力采用高強精軋螺紋粗鋼筋，錨具采用軋絲錨。II、I級鋼筋符合GB1499-98和GB13013-91的規定。5、全橋主要工程數量 50號混凝土 30661m3；40號混凝土 21325m3；30號混凝土 17256m3；25號水下混凝土 35638m3；25號普通混凝土 1047m3；鋼筋 10342t；精軋鋼筋 174t；鋼鉸線 1445t；D8冷軋鋼筋 285t；混凝土總計 105927m3； 鋼材總計 12246t；使用水泥 49864t；使用碎石 76887m3；二、施工進度計劃橫道圖（見附表

6、1）三、施工組織機構及人員分工施 工 組 織 機 構 框 圖項目經理：陸永生項目副經理：劉永項目副經理：祁寬后勤組保障：薛中華施工二組：齊軍杰施工一組：賀二喜試驗組：張瑞霞測量組：袁知道計劃統計組：張春雷四、材料、機械設備及人員勞動力進場計劃1、材料進場計劃（1）鋼筋使用包鋼、宣鋼及首鋼的鋼筋，質量和供應量均能夠滿足要求。（2）水泥使用蒙西及西卓資山水泥，從呼市購買，質量等各項均能夠滿足要求。（3）碎石由于設計料場經取樣試驗不能滿足要求，使用呼市及清水河碎石。（4）材料進場計劃見附表22、機械、設備進場計劃（見附表3）3、管理人員及勞動力進場計劃（見附表4）五、施工技術方案1、樁基施工方案主橋

7、和引橋樁基礎均為直徑為2.0m（1.5m）的混凝土鉆孔灌注樁。其中引橋和主引橋過度墩17#墩基樁均為陸地樁。主引橋過度墩14#墩的基樁為淺水樁，淺水樁采用圍堰筑島施工，主墩15#、16#墩基樁為深水樁，深水樁采用水中鋼管樁工作平臺施工。1.1、陸地樁及圍堰筑島樁基施工技術方案 1)、沙袋圍堰 14#墩樁基采用沙袋圍堰填砂筑島法施工。圍堰面積4030m，圍堰頂標高高于施工水位不小于0.6m，圍堰頂寬1.5m，圍堰外圍邊坡不小于1:0.5，內邊坡不小于1:0.3，內坡腳與基坑邊緣的距離滿足邊坡穩定的要求。圍堰的迎水面在水位變化時保持穩定，必要時打木樁加固。2)、鉆孔施工方案鉆孔灌注樁施工前準備工作

8、的主要內容為：樁位的測量放樣、場地的準備工作、工作平臺及護筒制作埋設、泥漿制備等。(1)、樁位測量放樣首先對導線點和水準點進行了檢查復測，復測結果在規定的允許誤差范圍內，可以使用。測量放樣主要使用全站儀進行，根據待放樁位的中心坐標和附近兩個互視的導線坐標，利用極坐標法即可放出樁位中心樁，為便于檢查復核，在中心樁附近適當位置，在縱橫方向上各設置兩排保護樁。為測量方便，增設了必要的導線點和水準點，并測驗設精密導線網控制各墩臺中心線，測設方法都按有關規定進行。測設成果報監理工程師審核，并在其批準后使用。(2)、場地準備鉆孔場地的平面尺寸根據樁基設計的平面尺寸、承臺的埋深、鉆機移位要求、施工方法及其它

9、配合施工期的機具設備布置情況決定。為避免鉆機產生不均勻沉降，鉆機底座不直接置于場地上，采用枕木鋪設鋼軌組成堅固穩定的工作平臺。(3)、護筒的制作和埋設、護筒的作用護筒主要起固定樁位、引導鉆錐方向、隔離地面水以免流入井孔、保護孔口不坍塌、保證孔內水位（泥漿）高出地下水位或施工水位有一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒內徑比鉆孔樁設計直徑大20-30cm。護筒頂端高度高出地面0.3m，地下水位1.5m以上，使護筒內水能產生15kPa以上的靜水壓力。、護筒制作要求護筒是重復使用的設備，要求堅固、便于安裝、拆除、不漏水。每節高度1.5-3.0m，用4-6mm鋼板制作，為增加剛度，防止

10、變形，在護筒上、下端和中部外側各焊一道加勁肋。、護筒埋設護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周邊和護筒腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心線對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均應控制在規范規定的范圍內。陸上樁采用人工挖埋法埋設單護筒，埋深2.0m左右。護筒埋設要求準確、穩定、不變形、底部不漏水，能保證孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。護筒埋好后平面偏差不超過5cm，傾斜度不大于1%。(4) 泥漿池的設置及泥漿制備采用活動泥漿池，以不影響交通為原則，相鄰的2-3個墩設一個。泥漿采用造漿池造漿為主，鉆孔造漿為輔，控制泥漿比重1.4左右。在鉆進

11、過程中，每隔一定時間用泥漿性能測試儀測定各項性能，及時調整泥漿濃度，使泥漿較好的起到護壁作用。(5) 鉆孔、鉆機就位鉆孔機具采用回旋鉆機，鉆機就位前，先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設備的性能是否完好，地下管線路是否需遷移等，此外還要根據地質資料繪鉆孔地質剖面圖，掛在鉆機臺架上，以便在鉆孔中對不同的土層調整鉆進速度和合適的泥漿指標。鉆機就位時，要認真對中確保旋轉鉆盤中心與鋼護筒中心的位置偏差不得大于1cm，在鉆進過程中要經常檢查，如有傾斜或位移，及時糾正。、鉆進成孔開始鉆進時，要稍提鉆桿，在護筒內打漿，并開動泥漿循環泵進行循環，待泥漿均勻后開始鉆進，要適當控制進尺，對護筒底部，低檔慢速鉆進

12、，使底腳處有較堅固的泥質護壁。鉆至護筒底部以下1m后，按土質情況以正常速度鉆進。在鉆進過程中隨時檢查土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔樁記錄表并與地質柱狀圖核對。鉆進過程中保持孔內有1.5-2.0m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內，損壞鉆機鉆頭，鉆進作業必須保持連續性，升降鉆機鉆頭時要平穩，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。鉆孔泥漿采用優質粘土在泥漿池配制，各項技術標準應符合規范和規則的要求。鉆孔過程中要隨時監測鉆孔中心偏位和垂直度。例如可以用儀器監測鉆錘吊繩中線的平面位置和是否鉛垂，發現問題及時糾正。樁孔鉆至設計標高后，對成孔

13、的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足要求后請監理工程師進行檢查，為清孔做好準備。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質量，一個承臺只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位必須待相鄰孔混凝土灌注24小時后方可開鉆。、檢孔鉆進中須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作而成，其尺寸為外徑等于設計樁徑、長度等于樁徑的4-6倍。、清孔待鉆孔至設計高程后，即可進行清孔作業。根據當地地質情況，清孔分兩次進行，第一次采用換漿或掏渣法進行清孔，使沉淀厚度符合要求。第二次在監理工程師驗收合格后，下放鋼筋籠和導管，進行灌注作業前，檢查沉淀厚度，利用高壓水通過導管清理沉淀。在清孔過程中，注意孔內水位，以防塌孔。清孔后的泥漿指標：相對密度1.0

14、51.08，粘度1720s，含砂率小于4%，孔底沉淀物厚度不大于30cm。、成孔檢驗在終孔前數小時通知監理工程師進行終孔驗收，成孔后用檢孔器對孔深、孔徑和垂直度、沉渣厚度進行檢查，待驗收合格后，填寫終孔檢查單，經監理工程師簽字認可方可灌注水下砼。、灌注水下混凝土a、鋼筋籠制作鋼筋籠在固定模臺上加工成型。接頭采用搭接雙面電孤焊。按圖紙制作好主筋和加強箍筋后，先在加強箍筋“+”方向點焊主筋，待電焊加固后，再綁扎箍筋。制作成型后，請監理工程師驗收，做好簽證工作。如果鋼筋籠較長，可根據吊機起吊高度分節制作，入孔時用幫條雙面電弧焊接長。防止鋼筋籠上浮，采取焊接鋼管或粗鋼筋在平臺上加以固定，并在混凝土灌注

15、至鋼筋籠底部時，放緩灌注速度。鋼筋籠的運輸采用平板車運輸。b、導管架設待鋼筋籠吊裝就位后，即可搭設平臺下放導管。導管采用25-35cm內徑，卡環連接，在使用前進行水密、承壓、接頭抗拉等檢驗。c、混凝土灌注在一切準備工作就緒，第二次清孔（沖孔底沉淀），經監理工程師同意后，馬上進行混凝土灌筑作業。混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸運至現場，直接澆注。混凝土坍落度控制在18-20cm之間。灌注作業連續緊湊進行，中間一般不得停頓，并經常探測孔內混凝土面的高度，及時調整導管的埋深，導管埋深控制在2-6m。對于首批混凝土灌注應特別注意，為確保首批混凝土導管埋深不小于1m，在初灌時應儲備足夠數量的混凝

16、土，混凝土隔水采用拔球法。當混凝土面接近鋼筋籠底部時，宜保持導管有稍大的埋深，并放緩灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，避免鋼筋籠上浮。為保證樁頂質量，灌注樁頂標高比設計標高高出1m左右。在混凝土灌注過程中，如實認真填寫混凝土灌注施工記錄。1.2、深水樁施工方案1）、鋼管樁工作平臺（1）15#墩樁基工作平臺采用77根水中鋼管樁工作平臺、16#墩樁基工作平臺采用76根水中鋼管樁工作平臺施工，平臺面積必須施工鉆機擺放最小面積，橫梁采用45c工字鋼，縱梁采用25a工字鋼，上鋪方木及木板，強度、剛度必須滿足鉆機鉆孔等所有施工荷載要求。（2）、施工方法：施工使用船載液壓錘進行，船通過岸上混凝土錨及自帶錨在水

17、中固定，通過調節錨繩長度調整船身，使其處于最佳工作位置。施工船或另外的載重船裝載鋼管，錘端夾具將鋼管吊起，通過儀器控制鋼管的平面位置，放管至河底，不斷通過測量儀器調整鋼管的位置，位置調整好后，震錘打樁入土，理論計算15#墩鋼管入土深度不小于8m，16#墩不小于10m，鋼管露出水面1米左右，鋼管可焊接加長和切割減短。鋼管上的工字鋼通過焊接固定，上面的方木和木板固定牢固，施工中在樁位的木板需要隔孔，如果工字鋼影響施工，也可將其割斷，注意穩定并在完孔后重新焊接。（3）、鋼管樁施工具體要求： 鋼管樁的傾斜度小于1%。 鋼管樁周圍沖刷不得超過允許深度，必要時拋沙包加固。 平臺夜間設警示燈，防止船碰撞。

18、四周的鋼管樁與承臺邊緣留有50cm的工作空間，鋼管樁的直徑不小于60cm，管壁厚不小于10mm。 施工平面位置誤差為10cm。 每根鋼管樁的承載力不小于40t。 每根鋼管樁均用砂填滿，管樁頂50cm用C30砼封頂加固。 允許承載車輪單軸重160KN，方木沿橫向每0.5米布置一根，木板沿縱向全部鋪滿，樁帽兩側焊1cm厚的30cm40cmA3鋼板加固。2）、深水樁在工作平臺上的鉆機采用深水鉆機，護筒采用特制加長護筒，鉆孔施工技術要求與陸地樁相同，只增加泥漿船和棄渣船。（后附鉆孔樁工作平臺立面圖）5cm木板1010cm方木22a工字鋼15、16號墩工作平臺立面圖45C工字鋼200cm 12#槽鋼 0

19、.5m 30.8m 0.5m說明：1、縱梁25a工字鋼，每0.8米設一根2、1010方木橫向每0.5米設一根3、頂面延縱向全部用5cm木板鋪裝（注：垂直紙面方向為縱向）2、承臺施工1）、陸地承臺及筑島圍堰承臺施工方案(1) 施工工藝圖流程圖測量放樣樁基礎頂鑿毛鋼筋制作鋼筋安設綁焊模板安裝模板制作復測校正砼拌合運輸砼試件澆筑砼養 護拆模(2)、開挖及樁頂鑿毛承臺位于地面以下，開挖采用機械開挖，注意在靠近樁的位置，要人工開挖，防止機械對基樁造成損壞。開挖后按照設計的要求，將基樁頂鋼筋嵌入承臺內，基樁頂面多余的混凝土要使用空壓機鑿毛到合適的位置，并將基樁表面鑿下的混凝土清理干凈。(3)、鋼筋承臺底地

20、面開挖并檢驗完畢，經監理工程師簽證后，將綁扎好的鋼筋籠用吊車吊入和基樁鋼筋焊接牢固，并對其位置及尺寸進行校核控制，同時要進行整體加固，防止混凝土澆注過程中鋼筋籠移位。注意承臺每種鋼筋的正確長度及使用部位，控制好網眼的尺寸。(4)、支模鋼筋綁扎完成進行模板支撐，模板采用大塊組合鋼模板，模板豎向使用，組合時要接縫平整，縫內用海綿條填塞，模板要涂抹新機油以利脫模和保證砼成型后的外觀質量。模板內外側使用鋼管支撐，先橫后豎，橫向兩行，每行并兩根鋼管，豎向同樣每道并兩根鋼管，每1延米設置一道，用卡勾與模板固定，使模板形成一整體。模板整體使用鋼管支撐、鋼絲拉固，并使支、拉力平衡。直轉角處可以適當使用方木以保

21、證外觀，模板經自檢合格并報監理檢驗合格后進行混凝土的澆筑。(5)、混凝土澆筑砼集中拌和后運輸到施工現場通過吊車吊裝入模。澆筑采用分層遞進澆筑法，每層厚度不超過30cm，由于混凝土體積大，同時又有鋼筋網的阻隔，澆注和振搗要要配備足夠的人工，并實行輪班，做到人停機器不停、混凝土不停。澆筑時采用插入式振搗器分層垂直振搗，振搗時振動棒要“快插慢拔”，每一插點振搗時間以20-30秒為宜，避免振搗不足，同時要嚴格杜絕過振，對于已經澆筑完成的部分，要及時抹平，在與墩臺銜接處，不需要抹平以保證混凝土澆筑時連接牢固。（6）承臺混凝土降溫措施：為了降低大體積混凝土的水化熱，消解混凝土的溫度峰值，減小溫度梯度，避免

22、混凝土產生裂縫。將采用如下措施：選用低水化熱水泥；用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加緩凝型減水劑等；減少澆注層厚度，加快混凝土散熱速度；埋設冷卻管降溫；降低混凝土的入模溫度；在一天中氣溫較低時進行澆注，加強保溫和減少內外溫差的養護措施。 (7)、拆模在混凝土澆注完成并達到規定強度后，可以拆模，拆模時要注意保護混凝土表面平整，不能用硬物插入混凝土和模板之間撬動模板。嚴禁對外觀不理想的混凝土進行大面積修補，以掩蓋混凝土可能存在的內在質量問題。對于有缺陷的地方要參照有關規范進行處理。(8)、養生及回填：混凝土養生非常重要。一定要在澆注后的7天內時刻保持混凝土表面處于濕潤狀態。承臺回填采用天

23、然砂礫用沖擊夯分層填筑夯實，每層填筑厚度不大于20cm，四周同步填筑。認真夯填達到規定的密實度。2）、水中承臺施工（1）鋼板樁圍堰、鋼板樁圍堰應有足夠高的穩定性和防滲性，要求最小入土深度不小于7m，并在鎖口處涂刷瀝青油等防滲涂料進行防滲處理。、鋼板樁的機械性能和尺寸應符合規定要求。經過整修或焊接后的鋼板樁，應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。鋼板樁堆放、搬運、起吊時，應防止因自重而引起的變形及鎖口損壞。、打鋼板樁施工a、在施打鋼板樁前，應在圍堰上下游一定距離及兩岸陸地設置全站儀觀測點，用以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位。b、施打鋼板樁必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置。c、施打

24、順序由上游分兩頭向下游合攏。施打時宜將鋼板樁逐根或逐組施打到穩定深度，然后依次施打至設計深度。在垂直有保證的條件下，也可一次打到設計深度。d、接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開。e、施打時，應隨時檢查其位置是否正確，樁身是否垂直，不符合要求時應及時糾正或拔起重新施打。（2）在鋼板樁圍堰內進行基坑開挖，破樁頭，承臺施工其他工序與陸上承臺施工工藝相同。3、墩臺身施工方案1）、橋墩概況主橋橋墩為鋼筋混凝土實體墩，主墩厚5米，最大墩高20.68米，橫橋向寬度6.65米，主引橋過渡墩為實體式墩，厚度3.4米，橫橋向寬度6.65米。50米引橋橋墩為鋼筋混凝土實體墩，非連續處橋墩厚3米，其余橋

25、墩厚2米，最大墩高28.75米，寬6.65米，引橋過渡墩為實體式墩，厚度2.8米，寬度6.65米。30米跨橋墩為鋼筋混凝土雙柱式墩，截面尺寸為1.61.6米，最大墩高16.93米。0#臺采用鋼筋混凝土重力式橋臺，前墻厚1.7米，35#臺采用鋼筋混凝土肋板式橋臺，肋板厚1.2米，為了降低流凌的危害，在922號橋墩上游一側設有破冰體。下部破冰棱采用異型鋼模板與該段墩身同時澆注，上部墩身采用翻板式爬模施工。2）、墩翻板式爬模施工（1）翻板式爬模采用大塊鋼模板，主跨墩身利用利用塔吊，其他墩利用汽車吊提升、安裝和拆除模板的作業方式，墩旁設立扶梯供人員上下。翻模主要由分節段大塊鋼模板、施工平臺、模板固定架

26、、提升機具設備、安全設施幾部分組成。（2）每套模板分上、中、下構造相同的三節模板，施工時，先將三節模板連在一起，按順序逐節向上倒用。三節模板內均已澆注混凝土后，拆除第一節模板并將其倒到第三節模板上面，形成第四節模板，如此循環完成橋墩施工。當墩身澆注到頂部時，按圖紙要求預埋鋼筋、預留孔道、預埋件等。（3）模板由標準直線板、調整板等組成，每節模板高度3米，模板面板采用6mm厚鋼板，用100100mm的角鋼及扁鐵焊接成模板框架，模板間用M2250mm螺栓連接。（4）模板固定架由槽鋼或角鋼架及三角架、斜拉索具組成，將內外模板加固成整體，保證在混凝土澆注過程中模板不變形，并能支撐施工平臺。施工平臺由門形

27、支架，平臺縱橫梁、步板、欄桿等組成。用于小型機具存放和工作平臺。（5）翻爬模施工、施工工藝流程圖(附后)翻板式爬模施工工藝流程圖模板調運模板校正吊裝鋼筋混凝土拌和運輸拆除底層欄桿、作業平臺墩頂作業模板調試檢查安裝作業平臺澆注混凝土組拼模板鋼筋焊接綁扎混凝土養護至三節段完工模板清理、涂脫模劑安裝圍帶緊固拉桿拆除圍帶安裝欄桿、掛安全網施工準備脫模吊運承臺頂放線模板全部拆除收尾待驗換調節板、模板組裝組裝前進行拼裝，確認模板尺寸準確無誤后，涂抹脫模劑。根據墩基頂中心放出立模邊線，立模邊線與模板面平，在立模邊線外進行砂漿找平，砂漿找平層先用水平尺進行分段抄平，待砂漿硬化后由路線中心向兩側立模。模板采用塔

28、吊或吊車吊裝，人工輔助就位，采用M2250螺栓將模板連成整體，采用圍帶和鋼拉桿加固模板，拉桿間距一般采用1.01.5米。安裝內外作業平臺，同樣采用吊車吊裝，人工輔助拼裝，工作平臺支撐于內外圍帶上。、墩身澆注a、模板質檢合格后，進行鋼筋焊接綁扎施工作業，合格后，安裝混凝土漏斗和混凝土輸送管，通過輸送泵泵送混凝土到工作平臺，通過漏斗澆注混凝土。混凝土采用水平分層澆注，每層厚度一般為0.3米。采用插入式振動器振搗。b、混凝土澆注完養護，強度達到3Mpa以上時，清除混凝土頂面浮漿并鑿毛混凝土表面，放線后按以上順序進行第二、第三節段混凝土施工。混凝土澆注完成后，將墩頂面用塑料薄膜覆蓋養生，拆模后的墩身由

29、人工澆水養護，養護時間不小于14天。c、第三節段混凝土強度達到3Mpa以上時，并且第一節段混凝土強度達到10Mpa以上時，將第三節段混凝土表面鑿毛清理干凈，放線后做好第四節段施工準備。d、在第一節段混凝土內外圍帶上掛小型載人吊籃。用塔吊或手動葫蘆掛住鋼模板，人工松開內外模板拉桿，卸下內外圍帶，將第一節調節板換成第四節段調節板，并將其余模板提升至第三節段頂面，清理后進行第四節段以上施工。e、施工作業平臺待每節段模板組裝后，用吊車提升至作業面組拼。f、進行模板安裝質量檢查。、模板拆除施工至墩頂后，墩頂仍保留三節段模板。拆除時按先拆除底層，后拆除頂層的順序進行。模板拆除時墩身混凝土強度應達到10Mp

30、a以上。每節段模板的拆除順序按先拆除安全網、欄桿、腳手架、平臺架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進行。拆除時用吊車和手動葫蘆將各組件和模板分別卸下，用吊車放下，運至修理廠整修、刷油、存放。、混凝土養護混凝土澆注完成后及時進行養護，養護采用水管灑水法，保持混凝土表面濕潤。混凝土強度達到拆模強度后可拆模，并繼續進行養護，養護時間視水泥品種、環境溫度和濕度而定，最小不少于7天。當環境溫度低于5后，不得灑水養護，必須加強保溫防寒，必要時采用蒸汽養護，防止混凝土受凍。養護以保溫蓄熱為主；根據施工進度和氣候情況或采用暖棚加熱法。3）、柱式墩身的施工（1）、在承臺澆筑完成后，測量人員根據情況放出墩柱的

31、尺寸，然后鑿除承臺表面的水泥砂漿及松軟層，用水沖洗干凈。（2）、墩柱鋼筋根據設計尺寸在加工廠加工成半成品，運至現場進行綁扎，鋼筋焊接、鋼筋間距、保護層厚度應符合設計要求。（3）、使用的模板必須是無變形的，表面光潔，墩柱直徑為1200mm，為保證外觀質量，模板采用兩塊半圓模板，模板分節制作，每節高度1.5m，模板安裝采用人工配合吊車進行。通過儀器放樣確定模板位置。注意高層模板的穩定性并隨時用儀器校核模板的垂直度，柱模整體加固使用鋼絲拉索，共設4道，分別固定在模板頂部和地面上的預埋錨栓上。（4）、為防止砼出現砂斑、漏漿等現象，模板接逢處塞地墊。（5）、混凝土按照現場施工配合比拌和，為保證墩柱的外觀

32、美觀，使用同種同批水泥，保證混凝土要有良好的和易性、飽水性和粘聚性。（6）、混凝土拉運使用三輪車運輸，使用吊車吊罐、串筒澆注。為了避免砼在澆筑時因自由下落高度過大而出現離析現象，澆筑時使用串筒澆筑。串筒直徑25cm，壁厚4mm，串筒底口距下層砼面應小于2m。（7）、墩柱砼一次連續分層澆筑完成，澆注以前要將下層灑水潤濕，并鋪一層厚2-3cm的與混凝土相同配比的水泥砂漿，在水泥砂漿凝結以前澆注第一層混凝土，振搗應分層進行，砼分層澆筑，分層厚度為20-30cm，振搗棒振搗密實，密實標準是砼停止下沉、無氣泡冒出。（8）、現場人員要經常檢查支架、模板、預埋件的穩固情況，當發現由松動、變形移位時要及時處理

33、。（9）、混凝土養護混凝土澆筑完畢后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。混凝土灑水養護時間一般為7天，每天灑水數次，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。混凝土養護強度達到25Mpa后方可拆模。（10）、模板拆除模板由人工配合吊車拆除，拆除過程中防止碰撞、刮傷。4）橋臺的施工（1）、在承臺澆筑完成后，測量人員根據情況放出臺身的尺寸，然后將承臺表面肋板處的水泥砂漿、松軟層及鋼筋上的水泥漿清理掉，用水將承臺表面沖洗干凈。（2）、橋臺鋼筋的下部已經澆注在承臺混凝土中，對上部進行現場進行綁扎、焊接、調整，使鋼筋間距、保護層厚度符合設計要求。（3）、使用的模板必須是無變形的，表面光潔， 橋臺擬采用定型鋼

34、模板。通過儀器放樣確定模板位置，并用墨線在基礎上彈出。模板支撐使用鋼管，整體采用鋼絲繩拉固。（4）、為防止砼出現砂斑、漏漿等現象，模板接逢處塞海綿條，接縫緊密，無錯臺現象，模板內部涂刷新機油以利脫模。（5）、臺身砼分層一次連續澆筑完成，分層厚度為2030cm，插入式振搗棒振搗密實，密實標準是砼停止下沉、無氣泡冒出。為了避免砼在澆筑時因自由下落高度過大而出現離析現象，澆筑時使用吊車配合導管澆筑。導管直徑25cm，壁厚4mm，導管底口距下層砼面應小于2m。（6）、現場施工人員要經常檢查支架、模板、預埋件的穩固情況，當發現由松動、變形移位時要及時處理。注意高層模板的穩定性并隨時用儀器校核模板的垂直度

35、。4、引橋預應力連續箱梁施工方案50米引橋施工順序以14#或17#墩為始端，向另一端方向施工；30米引橋施工順序以4#或27#墩為始端，向另一端方向施工。預應力連續箱梁采用滿堂支架支模現澆。1）、施工順序和施工工藝如下：地基處理滿堂支架測量放樣模板安裝鋼筋加工波紋管制作綁扎鋼筋、預應力管道安裝鋼筋模板管道檢查砼運輸設備澆注砼砼養生編 束鋼鉸線穿束張拉設備預應力張拉管道灌漿灌漿設備拆 模2）支撐體系（1）首先在支架安置前，對地基進行碾壓和加固處理，對沙性地基進行碾壓，增加地基的承載力，消除地基的主固結沉降，減少支架承重后的沉降。對軟弱地基采用換填、砼墊層或打木樁加固，并進行加載預壓，消除地基的主

36、固結沉降，增加地基的承載力并減小支架的沉降，保證施工質量。然后在其上安裝碗扣式腳手架。（2）對桿件和支架進行施工強度和穩定性驗算，用加設橫向和縱向的斜撐的方式增加支架的穩定性。支架下鋪墊枕木，使支架上部荷載分散地均勻傳給地基，增加地基承載力，減小支架沉降量和差異沉降（3）碗扣式腳手架頂托撐上沿橋梁的方向放置截面為15cm15cm、長46m的方木，垂直橋梁方向布設截面10cm15cm的方木，方木間用扒釘連接，上鋪組合鋼模板，底模標高按設計標高+預拱度+預留沉降量進行控制，然后吊裝砂袋按設計及監理工程師的要求對支架進行預壓。并按監理工程師的要求布設沉降觀測點進行沉降觀測。待沉降量趨于穩定并報監理工

37、程師認可后，拆除預壓砂袋，在組合鋼模上鋪膠合板底模。并按設計標高+預拱度控制調整底模標高。預拱度f按L/800L/1600的范圍及監理工程師的要求進行取值。從跨中按拋物線公式4f/L2L（LX）進行調配。3）模板的制作與安裝（1）現澆連續梁施工中要保證梁體外觀質量，為保證現澆梁的線形順暢和表面美觀，采用膠合板作為外模。施工時先對預壓后的支架進一步找平，調至要求的施工標高后鋪膠合板。（2）側模用木框架與膠合板組成，先按線路的縱向邊線（直線或弧線）擺放側模框架并調整位置，然后在木框架內或上部釘膠合板，并重新核定和調整標高，膠合板間接縫用膠帶紙密封，側模間用拉桿連接并加以固定，防止在砼澆筑時發生變形

38、或跑模，在支座周圍鋼模板無法鋪到之處用木板拼組嚴實。模板拼縫順直度平整度均應滿足規范要求，線形順暢、棱角分明。（3）連續箱梁的內模采用方木配合木模板制作成模架立模，內模結構尺寸必須符合連續箱梁的設計尺寸。4）鋼筋綁扎和鋼鉸線安放（1）梁內鋼筋骨架預先在橋下分段加工成形，提升塔架吊裝，然后在底模板上拼接。骨架的施焊順序由中間到兩邊對稱進行。波紋管道用鋼筋定位網片嚴格按設計的坐標值固定牢固。波紋管的接頭處理：用一截長20cm的大一號波紋管套接在前后兩段波紋管上，然后用黑膠布或膠帶紙包裹粘緊，穿預應力鋼束后仔細檢查波紋管有無損壞和漏洞，如有及時修復。在波紋管較高點預留出梁面的孔道作為壓漿排氣孔。（2

39、）鋼鉸線按設計尺寸下料、編束、整理后，每隔1.5-2米用鉛絲綁扎。穿束視具體情況采用人工和卷揚機進行。5）混凝土的澆筑（1）混凝土各項技術指標均應符合設計及規范要求，混凝土采用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸，砼泵送砼入模，澆筑前先清除模內雜物，仔細檢查波紋管是否處于完好狀態。（2）砼從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成，采用插入式震動棒搗固，并嚴防振搗棒觸及波紋管。內模間的混凝土應對稱澆筑，均勻振搗。以防止擠壓偏移，模底振搗采用半塑料管作導向槽伸至模底，錨墊板位置充分振搗，確保密實。（3）在頂板預留人工“天窗”，補澆“天窗”砼時鋼筋的處理和口邊的鑿毛符合規范要求。（4）地基的工程性質差異較大的路段

40、應分段施工，防止砼連續箱梁整體澆注因差異沉降產生裂縫。6）預應力張拉當邊跨澆筑的箱梁砼強度達到設計要求后，及時進行預應力張拉施工，張拉完成后利用錨具連接器將相應的預應力鋼束連接增長，接著再進行第二跨箱梁預應力張拉，依此類推，直至幾跨一連的預應力砼連續箱梁全部完成。預應力張拉時均采用單端張拉，張拉完成后及時進行孔道壓漿。7）支架拆除當相鄰的兩跨預應力砼連續箱梁全部張拉完成后，方可拆除前面第一跨的支架，依此類推。5、主橋預應力變截面連續箱梁懸澆施工方案主橋箱梁(80+145+80m)單箱梁單室預應力砼變截面連續箱梁，采用懸臂式澆注法施工。施工應程序如下：掛籃前移就位測量放樣底模、外側模安裝就位鋼筋

41、制作波紋管制作安裝底板、腹板鋼筋及腹板內預應力束管道測量放樣安裝頂模板安裝頂板鋼筋及預應力束管道模板對拉定位安裝內側模復測校核全面檢查鋼筋模板及預應力管道澆注箱梁砼砼養生預應力管道檢查整束穿束牽引端處理編 束鋼鉸線穿束拆除內模板張拉設備張拉預應力束灌漿準備管道灌漿掛籃前移1）掛籃的設計及荷載試驗（1）、采用無平衡三角掛籃（如圖6）設計標準符合施工規范，即：掛籃的總重量控制載設計限重之內；允許最大變形（包括吊帶變形總和）：20mm抗傾覆安全系數：2斜拉水平限位系統安全系數：2上水平限位安全系數：2（2）、掛籃試拼掛籃加工完成運至施工現場后，在地面試拼，檢查掛籃的零部件是否齊全，校核各部件的幾何尺

42、寸加工精度，通過地面試拼提高人工對掛籃操作的熟練程度。（3）、掛籃的荷載試驗通過油壓千斤頂加載，百分表或千分表測位移。作荷載變形曲線，為懸臂澆注施工控制提供依據，同時通過試驗檢查掛籃在校核荷載下的工作狀況。2） 球型鋼支座的安裝 支座開箱并檢查清單及合格證 安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高符合設計要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。 環氧砂漿硬化后，拆除支座四腳臨時鋼楔塊，并用環氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。 在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下

43、支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。 拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。 當支座與梁板及墩臺身采用焊接時，應先將支座準確定位后，用對稱間斷焊接，將支座板與墩臺上預埋鋼板焊接，焊接時防止燒傷支座及混凝土。3）、0#段臨時固結支座臨時固結支座是延橋軸橫向在球型鋼支座的兩側，用C30（與墩身砼同標號）砼澆注的砼臨時支座（如圖2） 要求：(1)臨時支座的寬度由計算確定，荷載懸臂施工梁段的總重量+掛籃重量+施工荷載+最大偏心荷載（設計要求一般一個現澆段）(2)頂面水平，最大高差2mm，頂面的高程與球型鋼支座相同。(3)為了便于體系轉換時在澆注臨時支座砼時，上下接觸面上涂刷脫模

44、劑或鋪一層瀝青油氈。(4)臨時支座有可采用硫磺水泥砂漿，在硫磺水泥砂漿中預埋電阻絲，加熱即可拆除，但硫磺水泥砂漿必須通過試驗配制,同時可靠性較差。4） 0#段現澆支架在主墩兩側0#段現澆支架。在安裝底模前加載預壓，消除模板支架的塑性結構變形。5）0#段臨時固結方案 0#段采用體內錨固和體外錨固相結合的方法進行臨時固結。 (1)臨時支座 （如圖2）(2)臨時固結鋼筋和預應力束布置(如圖2)621345注： 1：球型支座 2：臨時預應力束 3：承臺 4：體內錨固鋼筋 5：墩頂 6：砼臨時支座 (2) （臨時固結平面示意圖）在墩頂預埋兩排直徑為32mm的四級鋼螺紋鋼做體內臨時錨固鋼筋，體內錨固筋另一

45、端錨固在0#段橫隔板內。體外臨時固結預應力束非張拉端用擠壓錨具錨固在承臺底面，或用扎花錨錨固在承臺砼內，在0#段頂面進行張拉并錨固。6） 懸臂澆注施工方案 (1)、掛籃拼裝 0#段支架現澆及臨時固結完成后，在0#段頂面上進行掛籃拼裝，拼裝程序如下：前橫梁后橫梁橫向聯結掛籃主梁就位側托梁前托梁后托梁側掛梁 外側模就位內模走行梁模板拼裝底模梁板拼裝(2)、掛籃的測量定位、測量儀器：水準測量采用精密水準儀和雙面水準尺，平面位置測量采用2全站儀。、掛籃底模每次定位測量要布設6個點要求每個測點坐標和高程同時測量（如圖4）213 注： 1：已澆梁段 2：底模 3：測點圖4（掛籃底模定位測點布置示意圖）B2

46、A2A1B1圖5：掛籃外側模定位測點布置示意圖 、掛籃外側模定位測量每邊布A1,A2,B1,B2 4個測點（如圖5），要求每個測點的坐標和高程同時觀測。、定位 測量放樣后，底模后托梁錨固在已澆注的箱梁底板上，外側模后邊錨固在已澆箱梁的翼板和腹板上，內外側模用16（8080cm）螺栓對拉定位。模板安裝誤差符合施工規范。（3）、掛籃前移掛籃前移必須有足夠的抗傾覆的安全儲備和完整的保護措施，具體操作程序如下：放松底模約束放松外側模約束解除內外側模的對拉螺栓用鉸鏈或千斤頂前移掛籃解除掛籃主梁前后錨安裝移動錨固設備 （4）、1#-20#梁段的施工由于0#段只有9m長，所以1#段采用掛籃連體懸臂澆注，2#

47、20#段采用正常（分體）懸臂澆注，如圖（6-1）（6-2）(5)普通鋼筋和預應力筋（束）施工、普通鋼筋制安a、在進行腹板和底板鋼筋安裝時，應將底板鋼筋與腹板鋼筋連接牢固，最好采用焊接。b、底板上下兩層鋼筋網應形成一個整體。c、頂板底層橫向鋼筋最好采用通長筋。d、鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。e、若掛籃下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作，必須切斷鋼筋時，應待該工序完工后，將割斷的鋼筋聯結好再補孔。（1） 圖（6-1）中跨合攏段邊跨合攏現澆段20#20#0#2#1#1#2#圖（6-2）中跨合攏段邊跨合攏現澆段.20#20#0#2#1#1#2#、 預應力鋼筋、鋼鉸線a、預留管道

48、應有足夠的剛度，且其尺寸和位置必須準確，管道平順，端部的預埋錨鋼墊板應垂直管道。鋼波紋管的定位鋼筋間距不大于0.8 m，塑料波紋管的定位鋼筋間距不大于0.5m，對曲線管道適當加密。管道采用套管連接時，套管的長度不小于直徑的5倍，并做密封處理。進行普通鋼筋焊接時，必須對預應力管道采取保護措施。在澆注混凝土過程中，必須采取預防管道漏漿堵塞。b、預應力鋼筋制作安裝預應力鋼筋的下料長度：管道長度+錨夾具厚度+千斤頂長度+外露長度長度誤差：總長度不大于20m時，誤差不大于1/3000，長度大于20m時誤差不大于1/5000，且不大于5mm。c、鋼鉸線和精扎螺紋鋼采用切割機或砂輪鋸切割，不得采取電弧等切割

49、。d、當預應力管道小于40m可采取單根人工穿束，大于40m時可整束機械穿束。穿束前應檢查錨墊板位置是否準確，管道是否暢通。e、預應力安裝后至灌漿的間隔時間不小于20天。f、當各種鋼筋的位置相互矛盾時，普通鋼筋讓預應力筋，橫向預應力筋讓豎向預應力筋，豎向預應力筋讓縱向預應力筋。、張拉預應力鋼鉸線a、張拉操作人員經過專門培訓，張拉設備、千斤頂和油泵必須經專業部門校驗，且頂泵必須固定配套使用，千斤頂使用6個月或200次或出現故障，必須重新校驗。b、當混凝土強度達到設計要求即可進行張拉。c、縱向預應力筋在同一截面上有多束張拉時，應按對稱的順序兩端同時張拉，豎向和橫向預應力筋，當有工作面時，以由中間向兩

50、端的順序張拉。d、預應力筋的張拉程序高強度低松弛鋼鉸線：0 初應力（2min） com(2min) 錨固精扎螺紋鋼：0 初應力（持續2min） com(持續2min) 錨固預應力筋錨固后的外露長度不小于30mm，縱向預應力束張拉完成后立即用高標號砼封錨，防止管道灌漿時漏漿。e、 張拉預應力控制。張拉的預應力符合設計要求，張拉時采用應力控制，伸長量校核。實際伸長值和理論伸長值的誤差符合設計要求，否則就暫停張拉，查明原因后繼續張拉。f、張拉時每束鋼鉸線出現斷絲和滑絲不得超一絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面總絲數的1%；精扎螺紋鋼不允許出現斷裂和滑移。g、孔道灌漿水泥漿的配置和灌漿符合規范要求 ，灌

51、漿時對水泥漿進行過濾，先從一端灌漿，隔30min后再從另一端補灌。（6）、砼澆注1、砼的配制和應符合施工規范2、砼澆注采用泵送直接入倉3、同一“T”構兩端對稱澆注，盡量減少砼澆注時產生的不均衡荷載。4、振搗時不得撞擊預應力管道。（7）、邊跨合攏邊跨合攏段采用支模現澆施工，模板和支架的要求同引橋支模現澆連續箱梁。（8）、中跨合攏、中跨合攏應選擇一天中溫度最低的時段，必要時采用橋面灑水降低箱梁表面溫度，減少箱梁內外溫差 。 、配重方法調整合攏兩端的高差，并消除合攏段砼自重引起的變形。、采用剪刀撐和體外預應力束將兩懸臂端鎖定。、利用掛籃進行合攏段的砼澆注。、砼達到設計要求的強度限制后進行預應力束張拉

52、，灌漿封錨。7）、解除臨時固結、體外臨時固結預應力束放張、鑿除砼臨時支座，割斷體內錨固鋼筋。8)、 施工控制系統 為了保證預應力砼變截面連續箱梁橋在對稱懸臂澆注 邊跨合攏 中跨合攏 解除臨時固結的全部施工過程中，落架的線形和應力狀態與設計的理想線形和應力狀態保持基本一致，必須進行施工控制。 懸臂澆注的施工控制采用逐節段控制，施工中以標高控制為主。 施工控制管理系統框架如下：意見設計單位控制單位意見控制反饋控制反饋控制指令協調通報協調業主總監辦通報監督執行控制指令控制反饋施工單位協調 8.1 施工臨測8.1.1撓度觀測1、觀測儀器：水準測量采用精密水準儀和銦鋼水準尺，水平位置測量用2的全站儀。2

53、、觀測時間 要求在夜間凌晨00：00至6：00，即要求在箱梁內外溫差最小時進行觀測，以消除溫差的影響。3、觀測內容 懸臂澆注撓度觀測內容包括：掛籃移動前，掛籃移動后；砼澆注前，砼澆注后；預應力筋張拉前，預應力筋張拉后。4、測點布置0#段兩端，墩頂的兩側（臨時固結支座兩側）布設四排，每排按左中右布設三個，共布設12個觀測點。每個懸澆段外側按左中右布設3個觀測點。如圖（7）8.1.2、砼彈性模量及空重的測量為了測定彈性模量（E）隨時間（T）的變化，分別測砼3d、7d、28d、60d、90d齡期的E值，做出E-t曲線。砼容重的測量采用實驗室常規方法進行測定。8.1.3、應力觀測觀測儀器根據實際情況選

54、定，T構根部的測點布置如圖8所示：1#1#0# （圖7）撓度觀測點布置 （圖8）應力觀測點布置除兩腹板處2個測點與水平成450角外，其余均為順橋向布置，8.1.4鋼鉸線摩阻損失測定，根據實際需要選擇觀測儀器和觀測點。6、橋面鋪裝1）首先對橋面上的雜物進行清掃和沖洗，然后按設計要求綁扎、焊接鋼筋形成整體網片。2）橋面砼澆筑采用拌和站拌制，人工攤鋪、導軌式振動梁振搗、抹平。3）橋面砼沿橫向分條澆筑，每條寬4-5m，伸縮縫處用木板支擋設預留槽，砼澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋養生。7、伸縮縫安裝1）按照設計尺寸，在預留槽將伸縮縫定位，定位時先將定位鋼筋和架立鋼筋點焊，待全部定位無誤后再滿焊。2）澆筑錨固區

55、砼，采用拌和站拌制，人工進料平板振動器振搗，人工抹平。砼澆筑完成覆蓋塑料薄膜養生。待砼達到設計強度后，即可攤鋪瀝青混凝土鋪裝層。8、防裝墻施工方案1)防撞墻施工時，應將底層清理干凈，無油污、雜物，澆筑在臺前緣及墩中心均斷開。2)由于防撞墻外側模板較難固定，所以計劃防撞墻施工模板采用定做的定型模板，采用預埋鋼筋拉繩做三角支架進行支模施工，施工時注意模板的加固及整體穩定性，在確認支拉穩固后，再進行混凝土的施工。3)防撞墻屬工程外露部分，表面直觀，其混凝土質量的好壞直接影響工程外觀質量，因此施工時應特別注意振搗均勻，避免漏振、過振，出現蜂窩、麻面現象。4)防撞墻底部有泄水鋼管，施工時注意標高及角度。

56、5)防撞墻頂部有預埋鋼板及預埋螺栓，施工時控制好高程、預埋深度及平面位置，以利支架的施工。6)為方便安裝伸縮縫，澆筑防撞墻時，預留伸縮縫槽。7)必須將表面砼在初凝以前加以抹平，要求表面平整光滑。9、橋頭搭板施工方案1)、橋頭搭板必須在臺背填筑砂礫層壓實度達到要求，標高正確后進行填筑。2)、進行鋼筋綁扎，綁扎按照有關規范進行，完成經檢驗合格后，再組裝側模。3)、施工模板使用鋼模板，模板接縫緊密，不能有漏漿現象。側模必須牢固，接觸緊密，防止脹模。4)、整個模板支撐完成后，進行整體加固，及檢驗校正，幾何尺寸，平面位置，高程必須符合規范及設計圖紙的要求。5)、澆筑混凝土之前，必須將底部砂礫層灑水潤濕。

57、6)、整體完成后，準備吊車及各種原材料，組織人員進行拌和及各種施工機械、施工工具的準備。7)、按照試驗室配合比，確定工地施工配合比，拌和砼。8)、澆筑使用人工振搗，振搗時要嚴格控制密實到位，防止漏振現象出現。振搗施工過程中隨時檢查模板情況，發現漏漿等現象及時進行處理。9)、澆注完成后，及時進行養生，覆蓋塑料布，保證在至少七天內塑料膜內砼表面濕潤.六、質量保證體系及控制措施1、質量保證體系為保證本項目工程的工程質量，我公司建立了各項質量管理制度，成立了以項目經理為組長的質量管理領導小組，項目經理為第一管理責任人，項目副經理為主要責任人，以質檢組為核心主抓工程質量，相關部門積極配合，有針對性地制定

58、出詳細的質量保證措施和質量控制辦法。 1.1 組織保證體系組長：陸永生副組長：劉永副組長：祁寬施工二 齊組質 軍檢員：杰施工一 賀組質 二檢員：喜綜合組：薛中華試驗組：張瑞霞測量組：袁知道1.2 制度保證體系制定開展QC小組管理活動工程隊定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核制度保證體系每月底組織工程質量大檢查及月終獎勵相結合的質量評比活動不定期進行質量評定分析會1.3 施工保證體系工序質量保證體系施工保證體系材料構件設備核檢達到質量目標工程質量評定工程質量檢驗工序質量檢 驗質量檢驗體 系分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗單位工程質量檢驗 2、質量控制措施2.1.對本項工程實施“質量法管理”，

59、嚴格貫徹ISO9000國際質量體系標準，建立建全質量管理體系制度和質量手冊等法律性文件，以“干一項工程，確保一項優良，爭創一項精品”作為對業主的承諾，確保工程質量。2.2 確立“質量第一、科學管理、信守合同、業主滿意”的質量管理方針，以全員的工作質量確保工程質量，積極開展“保優良創精品”的工程活動。2.3 確立質量目標，本標段工程質量一次驗收優良率100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢還是業主監理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優良率。2.4.強化質量意識，健全規章制度2.4.1建立施工組織設計審批制度2.4.1.1施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工

60、程師、安全員、材料員、質檢工程師等進行共同會審.2.4.1.2施工組織設計必須在工程實施前15天報駐地監理工程師，由駐地辦監理工程師審核后報總監辦監理工程師審批。2.4.1.3施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批，并且按審批意見進行修改完善后方可進行施工。2.4.2技術復核、隱蔽工程驗收制度2.4.2.1編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。2.4.2.2一般公路工程技術復核內容見下表所示。分部分項技術復核的主要內容路基土方開挖、填筑測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等臺身、臺帽、蓋梁位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等空心板、矩形板模板尺

61、寸、強度、砼配合比、冬季施工技術措施防護施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸排水工程位置、尺寸2.4.2.3技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。2.4.2.4凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。2.4.3技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：2.4.3.1由項目經理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。2.4.3.2施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目

62、經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。2.4.3.3本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。2.4.4二級驗收及分部分項質量評定制度2.4.4.1分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。2.4.4.2分項工程施工完畢后，各分管負責人及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工負責人確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。2

63、.4.4.3項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。2.4.4.4質檢部對每道工序進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工分公司負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。2.4.5現場材料質量管理2.4.5.1嚴格控制外加工、采購材料的質量各種地方材料、外購材料到現場后必須由中心試驗室有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。2.4.5.2搞好原材料二次復試取樣、送樣工作水泥、鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。2.4.6計量器具管理2.4.6.1工程管理部和中心試

64、驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。2.4.6.2現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。2.4.6.3損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。2.4.6.4計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。2.4.7工程質量獎罰制度2.4.7.1遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊、班組進行全面質量管理和追蹤管理。2.4.7.2凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至驅逐出場。2.4.7.3凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量

65、優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。2.4.7.4項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。2.5.橋涵施工2.5.1橋涵施工各部的放樣要反復進行，至少兩遍。2.5.2為了確保外觀質量，橋涵施工模板采用大塊鋼模板和定型模板。支模和校模選用有經驗的工隊，校模要反復進行，直到接縫平順、穩固。砼澆筑進要嚴格按操作規程進行,避免出現蜂窩麻面現象，確保澆筑成形的砼表面平整、光滑。2.5.3臺背回填，屬于特夯區。回填時要用振動夯分層夯實，每層厚度不超過20CM，密實度不低于95%。填下一層之前要將表面鏟平。并且要嚴格控制砂礫的含水量達到最佳

66、含水量附近，含水量過高或過低的砂礫，均不能直接用作特夯區回填料，必須經過處理使其含水量接近最佳含水量方可使用。七、安全生產保證體系及確保安全的措施1、安全生產保證體系為了加強施工安全管理，確保工程質量，使整個工程在施工過程中不出現質量事故和人員傷亡，在本項目施工中，擬建立以項目經理部為核心的安全保證體系，其組成人員由項目經理部統一管理調度，對施工隊伍進行安全教育、監督、檢查。 安全生產領導小組框圖組長：陸永生副組長：劉永副組長：祁寬組員：齊軍杰 賀二喜2、確保安全生產的措施2.1做好防火工作2.1.1認真貫徹“預防為主、消防結合”的消防工作方針，落實各項消防措施；2.1.2消防設施和防火工具，

67、嚴禁挪做它用，值班人員要做到會使用各種滅火器材。2.1.3經常檢查供電電源、線路、電閘等，發現隱患及時處理；2.1.4油庫、倉庫、木工房、配電室、發電機房、操作室，嚴禁留人住宿，嚴禁煙火、嚴禁吸煙，違者堅決查處；2.1.5庫房內嚴禁用明火，周圍十五米內不準堆放易燃品；2.1.6室內生火不準用液體燃料引火，煙筒與帳篷連接處用不燃材料隔開；2.1.7從爐內取出的熾熱爐灰，用水澆滅后堆放在安全地方。2.2 嚴守操作規程2.2.1各工種的生產操作人員嚴守操作規程，遵守勞動紀律，服從命令，聽眾指揮，嚴禁違章作業；2.2.2各機動車輛駕駛員，保證車況完好，并嚴格遵守交通規則和道路交通管理條例，不得酒后駕車

68、，不得違章行駛，嚴禁非駕駛人員駕駛各種機動車輛，防止各類交通事故的發生。3、防洪、防凌、渡汛方案3.1防洪、防凌、渡汛組織機構3.1.1、工地設防洪專線電話（專用），與黃河上游水文站，黃河管理局以及各級政府防洪指揮部聯系，汛期24小時派專職防洪通訊員值班。3.1.2、建立防洪渡汛指揮部，由項目經理陸永生任總指揮，聘請地方政府和水利系統有豐富防洪經驗的領導和專家以當地年長的村民組成防洪顧問團。總指揮部按標段建立兩個防洪隊，由乙方施工單位項目經理任防洪防凌組長，組織機構及工作流程如下：防洪防凌指揮部總指揮：陸永生成員：劉 永 祁 寬地方防洪、防凌指揮系統水文站顧問團防洪防凌方案防汛物資及設備防洪防

69、凌二隊防汛物資及設備防洪防凌一隊防洪搶險防洪搶險(工程項目現場防洪防凌組織機構及工作流程圖)3.2防洪防凌工作措施3.2.1主料場、臨建房屋、砼拌和站建在300年一遇洪水水位以外；3.2.2圍堰、水中工作平臺按50年一遇洪水設計； 3.2.3便橋按100年一遇洪水設計；3.2.4 凌期前清理河道，拆除主河道內所有影響通凌臨時設施；3.2.5洪水期清理河道，加固洪水上下游防洪大堤。遇到超過臨時工程設計標準的洪水時，所有受影響的施工設備、人員撤離現場。3.2.6備有足夠的防洪物資如草袋、木樁，并對危險地段加強防護。3.2.7與在黃河上有豐富防洪、防凌經驗，并有破冰船和爆凌物資設備的單位建立防洪、防

70、凌合作關系，需要時采用破冰船破冰，必要時采取爆破法破冰凌，保證凌汛順利通過施工河段。八、確保施工進度的措施1、編制月度施工組織計劃。將本年度的施工任務，按照控制工期編制月度施工組織計劃，列出人工、機械、材料計劃，保證計劃實施。2、每月一次生產調度會。每月召開一次生產調度會，回顧上月計劃執行情況，總結經驗，吸取教訓，落實本月施工計劃，拿出措施，制定方案。3、進行圖表形象化管理。為了保證計劃落實，繪制施工形象進度圖，及時了解工程動態，使工程進度形象化。4、由主管生產調度的副經理負責總體計劃的實施，按總體計劃的要求編制月生產計劃，按月再作旬計劃，根據旬計劃簽發五日施工任務單，這樣才能及時掌握了解完成

71、情況。每月召開一次計劃執行情況分析會，每三日召開一次計劃碰頭調度會，及時調整解決運行中存在的問題，及時作好材料、設備、勞力的調配，科學安排，保證按計劃完成生產任務。5、綜合部要首先抓好施工人員的后勤服務，要使每個施工人員在緊張工作后吃好、休息好，同時做好文化生活和其它方面的后勤保障工作，使每個施工人員保持旺盛的精力投入到工程施工中。認真做好協調公關工作，取得當地各級政府和群眾的支持，盡量不使業主因解決地方問題而分散精力。同時抓好施工隊伍的思想組織建設，遵紀守法、擁政愛民，尊重當地鄉規民俗，文明施工，以保證工程順利進行，并要采取一切有效措施，確保工程安全無事故，以保證該標段工程以高效、優質、安全

72、按期完工。6、工程所用材料由后勤保障組根據材料用量計劃，適時組織調用采購，保證材料能按時進場。材料進場前，材料場地要全部硬化。進場后的材料要按照規格分開堆放。生活、生產用水由當地提供或就地打井，實行打井供水和水車拉運相結合的方法，保證生產正常進行。生產生活用電采用自備供電和當地線路供電相結合的方法，為防止臨時停電，各施工隊要自備120KW以上發電機組，確保工程用電需求。7、為了確保工程的施工質量和工期，在具體施工過程中，采用加快施工進度，強化施工管理，利用有利季節加快施工步伐的方法，如遇雨季較長，則利用雨后的有利的晴天，加大施工機械和人力的數量及工作強度，將延誤的工期奪回，以確保工程按期完成。

73、九、雨季和冬季的施工安排（一）雨季施工雨季施工時，要特別注意作好防洪、防汛工作。施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1.施工前的準備雨季施工前做好下列準備工作：1.1對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；1.2修好施工便道并保證晴雨暢通；1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都設在最高洪水位以上地點，并與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。1.4修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；1.5貯備足夠的工程材料和生活物資。1.6基礎安排在雨季前施工完畢，并及時回填，以防遇雨地表水流入坑內。1

74、.7施工充分利用無雨天氣，雨前雨后時間進行砼施工，砼施工完后，立即用塑料薄膜覆蓋，防止砼終凝前受雨水影響。1.8作好原材料及半成品的防雨工作，停止使用的機械設備要停放在地勢較高點，以免被洪水沖走。（二）冬季施工安排 根據本標段的氣候、地理情況，冬季較長，為節省工期，合理安排工程進度，冬季也安排部分項目的施工作業。主要有以下幾方面：1.利用冬季水位較低的條件，安排構造物基礎開挖和防護工程基礎開挖。2.橋梁工程的鉆孔灌注樁基施工。3.材料儲備工作施工過程中主要作好原材料 的加溫、保溫工作，并做好已完工程的防凍工作。十、文明施工與環境保護措施（一）、文明施工措施1、成立現場文明領導小組，由經理擔任小

75、組組長，下設專職考評人員，定期對現場文明施工情況進行考評，及時向經理匯報并指出有待改進的地方。2、物資貯放應分門別類，設立明顯的標記牌，標明物資的名稱、型號和規格。物資堆放有序，場地干凈整潔。3、施工現場、生活區均做好排水工作，保證施工現場、生活區不積水。4、搞好食堂衛生，為現場提供有力的后勤保障。生活區要整潔干凈，垃圾要及時、定時處理，保證生活區的衛生。5、積極開展“職工之家”活動，改善職工的物質及精神文明生活，激發勞動熱情。6、加強現場保衛工作，保證現場工作正常進行，物資材料不發生被搶、被盜，保證職工正常的工作和生活。7、妥善處理與地方政府及附近村民的關系，共建文明標段。（二）、環境保護措

76、施1、廣泛宣傳教育，提高思想認識，加強環保意識。結合項目所在地的氣候等環境特點和環保部門的有關要求，深入開展環保宣傳教育工作。2、建立健全專職的環保管理組織機構與環保體系。制定實施性的有針對性的可操作性強的環保措施，堅持生產必須兼顧環保的原則，從思想、組織措施、制度、經濟等多方位入手，使施工現場環境與生態保護工作滿足國家和各級環保部門的標準。3、生態環境保護對施工廢棄物和生活垃圾集中運至監理工程師及當地環保部門的垃圾處理場進行處理，嚴防逸散，接受當地環保局、土地局、土地管理局等有關部門的監督，共同開展施工期間的環保工作。4、水土保持嚴格在設計核準的用地界和工程師批準的臨時用地范圍內開展施工作業

77、活動，及時疏通排水通道，棄土堆按要求防護坡腳，平整覆蓋并做好排水設施；臨時工程施工防止淤塞既有溝渠和排水通道。5、水環境保護施工廢水按有關要求先治理凈化后排放進行處理，施工駐地的生活污水處理后經檢驗合格后排放到河流中；拌和站設過濾、沉淀循環池，廢水處理后排放；廢料集中棄于指定棄土場；施工廢水、廢油采用隔油池過濾等有效措施加以處理，不超標排放。6、大氣環境保護在運輸水泥、砂等易揚塵物料時用蓬布覆蓋，并裝量適中；配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常灑水潤濕，減少揚塵；在混凝土攪拌等作業中除灑水外，作業人員必須配備必要的勞動保護用品。7、降低噪音對使用的機械車輛加強維修保養，降低噪聲；機械車輛經

78、過生活地及居民區時減速慢行，不鳴喇叭；合理安排施工作業時間，盡量減少大噪音設備的夜間作業，合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間，并配足勞保用品。十一、附表1、 施工計劃進度圖2、 材料用量計劃3、 試驗儀器設備表4、 測量儀器設備表5、 主要進場人員一覽表附表1 施工進度計劃橫道圖時間工程名稱2004年2005年2006年89104567891045678910進場及臨時工程主橋1、基礎工程2、下部工程3、上部工程4、橋面系及其他引橋1、基礎工程2、下部工程3、上部工程4、橋面系及其他附表2 黃河大橋主要材料用量計劃表 時間2004年2005年2006年材料名稱 材料總量8月9月10

79、月11月4月5月6月7月8月9月10月4月5月6月7月8月I級鋼筋（t）2527.6 12.6 12.6 5.0 15.1 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 17.6 17.6 17.6 7.6 2.5 II級鋼筋（t）10090302.7 504.5 504.5 201.8 605.4 908.1 908.1 908.1 908.1 908.1 908.1 706.3 706.3 706.3 302.7 100.9 鋼 鉸 線（t）144543.4 72.3 72.3 28.9 86.7 130.1 130.1 130.1 130.1 130.1 130.1 101

80、.2 101.2 101.2 43.4 14.5 L32精軋鋼筋（t）1745.2 8.7 8.7 3.5 10.4 15.7 15.7 15.7 15.7 15.7 15.7 12.2 12.2 12.2 5.2 1.7 D8冷扎鋼筋（t）2858.6 14.3 14.3 5.7 17.1 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 20.0 20.0 20.0 8.6 2.9 32.5#水泥（t）21882656.5 1094.1 1094.1 437.6 1312.9 1969.4 1969.4 1969.4 1969.4 1969.4 1969.4 1531.7 153

81、1.7 1531.7 656.5 218.8 42.5#水泥（t）27982839.5 1399.1 1399.1 559.6 1678.9 2518.4 2518.4 2518.4 2518.4 2518.4 2518.4 1958.7 1958.7 1958.7 839.5 279.8 碎 石（m3）768872306.6 3844.4 3844.4 1537.7 4613.2 6919.8 6919.8 6919.8 6919.8 6919.8 6919.8 5382.1 5382.1 5382.1 2306.6 768.9 中粗砂（m3）554081662.2 2770.4 2770.

82、4 1108.2 3324.5 4986.7 4986.7 4986.7 4986.7 4986.7 4986.7 3878.6 3878.6 3878.6 1662.2 554.1 附表3-1 計劃進場試驗儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量1液壓式萬能試驗機WE-1000CI臺12壓力試驗機NYL-2000D臺13數控砼標準養護箱SHBY-40B個14電子天平（1/100）10kg、50kg臺各15砼試模15cm15cm15cm組306砂漿試模7.07cm7.07cm7.07cm組187新標準砂石篩直徑30cm套38新標準石子篩直徑30cm套39水泥膠砂電動抗折試驗機DKZ-5000

83、臺11060升砼強制式攪拌機17006501000臺111電子天平1000g臺212振動臺0.5m2臺313系列溫度顯示調節儀TDA臺314新標準水泥膠砂攪拌機ISO-679臺115水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺116新標準水泥膠砂振實臺ZT96臺117量筒500ml、1000ml個各618坍落度儀15套819針片狀規準儀套320容積筒1L10L個各3附表3-2-1 計劃進場施工機械表序號 名 稱型 號數 量備注 1推土機TY-14012挖掘機CAT-32043裝載機ZL5024自卸汽車153、14155灑水車GS40026發電機SC120A227發電機290HP38變壓器SG-63029鋼筋

84、調直機GT-14810彎筋機WJ-40A411切筋機QJ40-1412電焊機BX5002013對焊機DN100414砼拌和站JS1000+PL1600415砼攪拌運輸車JC6A416J機動翻斗車F10A817砼輸送泵HBT60618砼泵車PTF-60S119掛籃LG820汽車吊機NK25B221旋轉鉆機BG22H122旋轉鉆機BG251附表3-2-2 進場施工機械表序號 名 稱型 號數 量備注 23旋轉鉆機HR180224塔式起重機QZ100225張拉千斤頂YCW5001226張拉千斤頂YCW350627張拉千斤頂YCW60628高壓油泵ZB4-5001429高壓油泵ZB3-63630壓漿泵H

85、B6-3631壓漿攪拌機HT200632插入式震動器ZN-352033插入式震動器ZN-504034內燃空壓機Vy-9/7635電動空壓機L-20/8236砂漿攪拌機HT-200237卷揚機5T338卷揚機1T239污水泵20KW540水泵10KW541潛水泵4BA-251442船載振動錘ZD-30143船300馬力144運輸船1附表3 進場測量儀器設備表序號 名 稱型 號數 量備注 1全 站 儀GTS-6021臺2水 準 儀DZS3-12臺3精密水準儀拓撲康1臺4木質雙面塔尺2把5塔 尺5m2把6花 桿3米2組7鋼 尺30m、50m2把附表4-1 主要施工人員進場一覽表姓名專業學歷職稱職務陸

86、永生路橋本科高級工程師經理祁 寬路橋本科工程師副經理劉 永路橋本科工程師副經理張瑞霞路橋大專助理工程師試驗負責人袁知道路橋專科技術員測量負責人張春雷路橋專科助理工程師計劃合同負責人賀二喜路橋中專技術員技術員齊軍杰路橋大專助理工程師技術員張 榮路橋中專技術員技術員段 軍路橋大專技術員技術員王 成路橋本科助理工程師技術員薛中華路橋大專助理工程師統計員杭 靜路橋中專技術員試驗員王永紅路橋大專技術員試驗員附表4-2勞動力計劃表時間工種2004年2005年2006年9月10月11月4月5月6月7月8月9月10月4月5月6月7月8月9月10月鉆 工100160160160100000000000000鋼筋

87、工601008012022022022022022022022022022022022012020混凝土工4060406080808080808080808080804020張拉工000106060606060606060606060400模板工206020201001201201201201201201201201201208020架子工206008015015015015015015015015015015015010010電焊工204020408080808080808080808080405電 工66466666666666662修理工44488888888888842起重工88812

88、121212121212121212121262安全員44444444444444422質檢員44444444444444422測量員101010101010101010101010101010106試驗員66666666666666666材料員22222222222222222各種機械司機3030204050505050505050505050505020技術人員101010121212121212121212121212106管理人員2020202020202020202020202020202020后勤人員88888888888888886普通工人180200100200300300300300300300300300300300300200100十二、附實驗資料：1、試驗資料（1）水泥使用許可證（2） 中（粗）砂使用許可證（3） 碎石使用許可證（4） 鋼筋使用許可證（5） 混凝土配合比使用許可證2、測量資料