1、一 、工程特點及技術、質量標準（一）連續梁工程特點：支架現澆箱梁工程適用于地基條件較好，跨越旱地或淺水河流且橋墩高度較低的簡支梁現澆施工，工后沉降和混凝土徐變控制標準高，為滿足無砟軌道沉降控制技術要求，對橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴格控制，與站后工程接口多，施工中要避免出現差、錯、漏，造成不必要返工；結構耐久性要求高，使用壽命按100年設計，采用高性能混凝土。主要技術標準：(1)鐵路等級：客運專線(2)速度目標值：250km/h(3)正線數目：雙線(4)正線線間距：4.6m(5)最小曲線半徑：一般4500m，困難3500m(6)最大坡度：20，其中圖們至琿春間13(7)到發線有效長度：65

2、0m(8)牽引種類：電力(9)列車運行控制方式：自動控制(10)調度指揮方式：綜合調度集中（二）編制依據及質量標準新建吉林至琿春鐵路客運專線工程施工總價承包招標文件、承包合同、設計資料及圖紙批準的監理規劃建設單位的其它有關專業管理規定高速鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設（2010）241號鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設（2010）241號鐵路工程基樁檢測技術規程（TB10218-2008 J808-2008）鐵路工程結構混凝土強度檢測規程（TB104262004）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002.3-2005）鐵路工程土工試驗規程（TB101022004）混凝土拌合

3、用水標準（JGJ63）鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設2005157號文）及“鐵建設2007140號”鐵路工程抗震設計規范（2009年版）（GB 50111-2006）其他相關規范、標準等二監理工作范圍及重點監理工作范圍：為新建吉林至琿春鐵路客運專線（圖們至琿春段）GDK283+044.6GDK361+778范圍內的支架現澆橋梁監理工作重點：滿足設計及國家、鐵道部相關驗收標準要求；按照驗收標準要求各檢驗批、分項、分部工程施工質量合格率達到100%；按照驗收規范單位工程一次驗收合格率100%。三、監理工作流程支架工程監理工作流程圖1、監理工程師應熟悉設計文件，參加設計交底，核對施工圖紙。

4、編寫項目監理實施細則。2、審查施工組織設計（或施工方案）。3、檢查開工準備條件（交樁復測、控制樁（網）復測的情況及復測結果。施工機械設備、材料、人員到場情況工地試驗室（或外委試驗室）等）。1、 審查分部、分項工程施工方案（或施工工藝）。2、 復核施工放樣測量資料。3、 按設計和施工規范要求對施工過程進行監控檢查（包括試驗檢查）。4、 按設計和驗收標準要求對工程質量進行檢查和驗收。5、 對隱蔽工程重點部位或關鍵工序進行旁站。6、 對施工中的質量問題進行處理。施工準備支架現澆箱梁 竣工1、 審查竣工技術文件（施工中的測量資料、各項試驗檢驗資料等）。2、 整理監理資料。3、 參加竣工驗收。四、監理工

5、作控制要點、目標及手段（一）監理工作控制要點1.施工準備階段監理1.1.參與設計交底，監理工程師通過設計交底應了解的基本內容：建設單位對本工程的要求，施工現場的自然條件(地形、地貌)，工程地質與水文地質條件等對基礎、結構及裝修施工的要求，對建材的要求，對使用新技術、新工藝、新材料的要求，以及施工中應特別注意的事項等。設計單位對監理單位和承包單位提出的施工圖紙中問題的答復。1.2.審核施工組織設計(施工方案)的主要內容：承包單位的審批手續是否齊全、有效；施工總平面布置是否合理；施工部署是否合理，施工方法是否可行，安全質量保證措施是否可靠并具有針對性；工期安排是否滿足建設工程施工合同要求；進度計劃

6、是否保證施工的連續性和均衡性，所需的人力、材料、設備的配置與進度計劃是否協調；承包單位項目經理部的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系是否健全；安全技術措施、施工現場臨時用電方案及工程項目應急救援搶險方案是否符合要求；季節施工方案和專項施工方案的可行性、合理性和先進性。1.3.查驗施工測量放線成果：監理工程師應檢查承包單位的專職測量人員的崗位證書及測量設備檢定證書；承包單位應將施工測量方案、紅線樁的校核成果、水準點的引測成果填寫施工測量放線報驗表并附基槽驗線記錄報項目監理部查驗；承包單位在施工場地設置平面坐標控制網(或控制導線)及高程控制網后。應填寫施工測量放線報驗表并附基槽驗線記錄報項目

7、監理部檢查；對承包單位的報驗，監理工程師進行必要的業內及外業復核，符合規定時，由監理工程師簽認；監理工程師應檢查承包單位對紅線樁、水準點、工程的控制樁等是否采取有效保護措施。2.模板及支架施工的監理控制2.1.支架施工過程的監理控制2.1.1支架地基處理的控制1).核查地基處理使用的方法應符合批準的施工方案。2).采用試驗的方法驗證地基承載力符合施工方案中的設計要求，監理見證試驗。3).地基處理完成后的平整度應符合要求，同時須做好地面的排水處理。2.1.2支加（托架）搭設的控制1).施工單位編制施工支架（托架）的施工方案，強度、剛度、穩定性、彈性變形須滿足要求。監理審核。2).檢查進場的腳手桿

8、，嚴禁使用不同直徑的腳手桿，不得使用裂縫、變形、銹蝕嚴重的桿件、扣件。監理觀察檢查。3).每根立桿下端均設定型圓盤支座或木墊板，腳手架的步距、立桿縱距、立桿橫距應符合施工方案的要求，腳手架應距地面不大于200mm處設置掃地桿，剪刀撐、橫向斜撐應隨豎桿、橫桿同步搭設，支架結構的搭建要穩固，桿件連接要牢靠。監理巡視檢查，發現問題及時指出。2.1.3支架的堆載預壓1).支架搭設好后，鋪設底模，進行預加載試壓，以檢查支架的承載能力、穩定性，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，測出支架的彈性變形，從而確保混凝土梁線型控制。加載材料應符合施工方案要求，預壓荷載應不小于最大施工荷載的1.1倍。加載時

9、按設計要求分級進行，每級加載完畢1h后進行支架的變形觀測。預壓卸載時間以支架地基沉降變形穩定為原則確定，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2MM時，即可終止預壓。監理全部檢查。2).加載順序為從支座向跨中依次進行。分級量測各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載，當支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進行調整，監理根據施工方案進行檢查。2.1.4堆載預壓的變形觀測1).施工單位要按方案要求設置沉降變形觀測點，觀測點設置要均勻有代表性。監理檢查。2).施工單位每次加載后、卸載前及按方案規定的時間頻率進行觀測，監理檢查資料。2.1.5對模板預留拱度及沉降量的調整1).施工單位根據設計圖紙及支架預壓測

10、量的結果計算模板的預留拱度及變形量。監理審查計算。2).施工單位根據計算結果對模板進行測量、調整，確保模板的標高符合要求。監理進行復查驗收。2.2模板施工過程的控制2.2.1巡視檢查模板的加工，對模板的使用材料、幾何尺寸、連接方式進行加工制造過程的檢查。2.2.2巡視檢查模板的安裝，模板的支撐縱橫肋的間距、尺寸應符合施工方案的要求。2.3模板及支架的監理驗收2.3.1模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求，符合施工方案的要求,安裝好的模板應有足夠的強度、剛度和穩定性；模板應連接牢固，應保證梁體各部形狀和尺寸。監理工程師全部檢查。2.3.2模板應清理干凈，表面應平整，無翹曲變形，拼縫

11、嚴密。脫模劑應涂刷均勻，無漏涂。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。監理工程師全部檢查。2.3.3 模板安裝尺寸允許誤差應符合下表的要求：序 號項 目要 求1模板總長10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設計位置偏差2mm4橋面板中心線與設計位置偏差10mm5腹板中心線與設計位置偏差10mm6隔板中心線位置偏差5mm7模板傾斜度偏差3mm/m8側、底模不平整度2mm/m9橋面板寬10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013隔板厚度+10mm、-5mm14端模板預留預應力孔道偏離設計位置3mm監理工程師對允許偏差項目進行抽查檢查，對模

12、板的預留壓縮量及預留反拱度進行重點檢查，并要求施工單位根據實際情況進行必要的調整。2.3.4驗收合格后，監理工程師簽認模板及支架檢驗批質量驗收記錄表2.4.模板支架拆除監理控制的原則及要求2.4.1模板支架拆除程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則。一般的拆除順序為：安全網 欄桿 底模 腳手板 剪刀撐 小橫桿 大橫桿 立桿。2.4.2拆除作業時，要督促施工單位設專職安全生產管理人員進行專人防護，并在周圍設置圍欄或豎立警戒標志，嚴禁非施工人員進入施工現場。2.4.3模板支架不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆

13、中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應臨時增設斜撐加固。2.4.4模板支架拆除后架體的穩定性不得破壞，必要時加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。2.4.5拆除蕊模項部模板時，嚴禁大面積松撬，作業人員不得在模板下。2.4.6拆除作業時周邊需搭設作業平臺，平臺上潢鋪5CM厚腳手板，作業平臺周邊設1.2-1.5m高的防護欄桿。2.4.7凡進入施工現場的人員必須配戴安全帽，高空作業人員配置安全帶。組架人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋。高溫作業要做好防暑工作，作業人員如有身體不適應立即下架。2.4.8夜間高空作業施工

14、要有足夠的照明設備。五級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止高空作業和吊裝作業。3.原材料的監理控制：3.1原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證書，并應按有關檢驗項目、批次規定，嚴格實施進場檢驗，檢驗復試合格后方可使用，禁止不合格材料進場。驗收合格后監理工程師簽認表TA6:進場材料/構配件/設備報驗單。3.2水泥應采用品質穩定，強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中C3A含量不大于8%，在強腐蝕環境下不應大于5%；礦物摻和料僅限于磨細礦碴粉或粉煤灰；水泥的比表面積350m2/kg，堿含量不應超過0.6，氧化鈣含量不應超過1.5；其余性能應符合相關的規定。(

15、1) 任何新選貨源及使用同廠家、同品種的水泥達3個月及出廠日期達3個月的水泥，要進行抽樣檢測，進行全項目檢測，監理全部見證試驗。(2) 施工單位對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續進場的散裝水泥500t（袋裝不大于200t）為一批，現場取樣，進行細度、凝結時間、安定性、抗壓強度的檢驗。監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。3.3 細骨料應選用級配合理、吸水率低、空隙率小、硬質潔凈的天然河砂，細度模數為2.63.0，含泥量應不大于2%，泥塊含量不大于0.1%。不宜使用山砂，不得使用海砂。(1) 任何新選料源或使用同料源、同品種、同規格的細骨料達一年的，要進行抽樣檢測，進行全

16、項目檢測，監理全部見證取樣檢測。(2) 施工單位連續進場的同料源、同品種同規格的細骨料每400m3（或600t）為一批,現場取樣，進行細度模數、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質含量、有機物含量、石粉含量、壓碎指標的檢測，監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。3.4 粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石，宜采用砂巖碎石；粗骨料最大公稱粒徑不應大于25mm。應采用二級或多級級配。應為堅硬耐久的碎石，壓碎指標不大于10%，母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比大于2；含泥量不大于0.5%，針片狀顆粒含量不應大于5。(1) 任何新選料源或使用同料源、同品種、同規格的粗

17、骨料達一年的，要進行抽樣檢測，進行全項目檢測，監理全部見證取樣檢測。(2) 連續進場的同料源、同品種同規格的粗骨料每400m3（或600t）為一批，現場取樣，進行顆粒級配、壓碎指標、針片狀顆粒含量、含泥量、泥塊含量的檢測。監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。3.5 不得使用堿-碳酸鹽反應的骨料，并應優先采用非活性骨料，選用的骨料在試生產前應進行堿活性試驗；當所采用骨料的堿-硅酸鹽反應膨脹率在0.100.20%時，混凝土中的總堿含量不得超過3kg/m3，且按要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土-骨料反應有效性評價。3.6采用的復合外加劑應經鐵道部鑒定或評審，并經鐵道部質量監督檢驗中心檢驗合

18、格后方可使用。(1) 任何新選貨源或同廠家、同批號、同品種的產品達6個月者，要進行抽樣檢測，進行全項目檢測，監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。(2) 同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每50t為一批，現場取樣，進行減水率、常壓泌水率比、含氣量、抗壓強度比的試驗。監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。3.7混凝土礦物活性摻合料應采用粉煤灰或磨細礦粉，粉煤灰需水量比不大于100%，磨細礦粉比表面積宜為4000-500m2/kg。(1) 任何新選貨源或使用同廠家、同批號、同品種的產品達6個月者，要進行抽樣檢測，進行全項目檢測，監理全部見證取樣檢測。(2) 同廠家、同批號、同品種、同

19、出廠日期的產品每120t為一批，現場取樣，進行（粉煤灰）細度、燒失量、需水量比、活性指數；（磨細礦粉）比表面積、燒失量、流動度比、活性指數的試驗，監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。3.8拌制和養護混凝土用水應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準的要求。凡符合飲用標準的水，即可使用。(1) 新水源及同一水源的水使用達一年時，要進行抽樣檢測，進行全項目檢測，監理全部見證取樣檢測。(2) 同一水源的漲水季節應取樣，進行全項目檢測，監理按10%的頻次進行見證試驗。3.9預應力鋼絞線性能應符合GB/T5224的要求，使用前要求供應商提供每批鋼絞線的實際彈性模量值。(1) 鋼絞線采用標準強度為1

20、860MPa、公稱直徑為15.24mm的高強度低松弛鋼絞線。(2) 鋼絞線進場時應分批驗收，驗收時應對其質量證明書、包裝標志和規格等進行檢查。驗收按批次進行，每批重量不大于30t，監理按20%的頻次進行見證試驗。任何新選廠家應進行全項目檢測，監理全部見證試驗。(3) 應對進場鋼絞線進行外觀、尺寸檢查，除直徑不得超過規定允許誤差外，其表面不得帶有潤滑劑，油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結力的物質，也不得有機械損傷、死彎、氣孔、銹跡、氧化皮等，允許有浮銹但不得銹蝕成目視可見的麻坑；鋼絞線內不應有折斷，橫裂和相互交叉的鋼絲。(4) 對進場鋼絞線進行抗拉強度及彈模試驗，從每批中任取3盤，從每盤中取二根試樣分

21、別作拉伸及彈模試驗。(5) 鋼絞線切斷后應是不松散的或可以不困難地捻正到原來的位置。(6) 鋼絞線運輸應有雨布遮蓋。應分批堆放，并做上標識。貯存應使鋼絞線離地20cm。嚴禁沾污油脂及具有腐蝕性物質，嚴禁堆積，以免壓彎砸傷。3.10非預應力鋼筋(帶肋、光圓鋼筋及盤條)，Q235鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991），HRB335級鋼筋應符合鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規定。對HRB335鋼筋尚應符合碳當量不大于0.5的規定。(1) 鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。(2) 鋼筋應分批（每批不超過60t）抽樣復

22、驗，監理分別按10%的頻次進行平行、見證試驗。(3) 鋼筋存放在干燥地點，最低點離地面不小于20cm，按照批號分堆存放，并掛上標識。不得沾污油脂、酸、堿、鹽等有害物質。3.11錨具應符合GB/T14370的要求，錨具應能安裝密封蓋帽。錨具產品要通過省、部級鑒定。(1) 錨具進場時，除應按出廠合格證和質量證明書檢查其性能、類別、型號、規格及數量外，還應按下列規定進行驗收。(2) 在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具應以不超過1000套為一驗收批，監理按20%的頻次進行見證試驗。(3) 外觀檢驗施工單位每批抽取10%，且不少于10套,監理抽檢數量為施工單位的20%且不少于3套；硬度檢驗施工單位每批

23、抽取5%，且不少于5套,監理抽檢數量為施工單位的20%,且不少于2套。(4)靜載錨固性能試驗施工單位每批抽取一次(3套), 監理按20%進行見證試驗。3.12混凝土橋面的防水層及保護層：防水層采用TQF-型防水層，保護層采用C40細石聚丙烯纖維網混凝土。3.13預應力筋預留管道采用全膠管成孔，應無表面裂口、表面熱膠粒、膠層海綿。膠層氣泡、表面雜質痕跡長度不應大于3mm、深度不應大于1.5mm,且每米不多于一處;外徑偏差4mm；不圓率應小于20%；硬度（邵氏A型）為655；拉伸強度不小于12Mpa，扯斷伸長率不小于350%，300%定伸強度不小于60 MPa。3.14泄水管及管蓋：采用PVC管材

24、，其性能應符合GB/T5836.1、GB/T5836.2和GB/T10002.0的要求。4.鋼筋工程的監理控制4.1鋼筋的加工及控制4.1.1 施工單位從事鋼筋加工的操作人員必須經考試合格，持證上崗。4.1.2鋼筋的加工應按圖紙設計要求進行下料，對有半徑要求的彎折應做相應的模具，以保證彎折的準確統一。4.1.3受拉帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤時，其彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段，當設計有要求時按設計進行加工。4.1.4彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。4.1.5施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，且各

25、不少于3件；監理工程師平行檢驗數量為施工單位抽檢數量的10%，且各不少于1件。4.1.6鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表:序號名 稱允許偏差(MM)檢驗方法1受力鋼筋全長10尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3 監理工程師對允許偏差項目進行抽檢，確保鋼筋尺寸符合要求。驗收合格后，監理工工程師簽認鋼筋（原材料及加工）檢驗批質量驗收記錄表（）。4.2 鋼筋連接的控制 施工單位從事鋼筋焊接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正試焊接前，施工單位應進行現場條件下的焊接性能檢驗，合格后方能正式生產。 縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。 閃光對焊接頭的技術要求應符合下列規定：(1)

26、 接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形；(2) 鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋；(3) 接頭彎折的角度不得大于4；(4) 接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。電弧搭接焊接接頭外觀質量應符合下列要求：(1)搭接接頭長度雙面焊接級鋼筋4d，級鋼筋5d。單面搭接焊級鋼筋8d，級鋼筋10d。(2)鋼筋搭接接頭的搭接部位應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。(3)焊縫高度h應等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。 鋼筋焊接接頭應按批（200個接頭為一批）抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合現行行業標準。監理工程師對接頭外觀全部

27、檢查，試驗監理工程師見證取樣頻次為施工單位抽檢的20%，平行試驗為10%。 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置“同一截面”內受力鋼筋接頭截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：(1) 焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大于50%，軸心受拉構件不得大于25%。(2) 鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。(3) 在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”（兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍內且不小于500mm以內）內，同一根鋼筋上不得超過一個接

28、頭。(4)監理工程師抽查檢查。4.3鋼筋安裝的控制4.3.1 鋼筋綁扎均應在專用胎模具上進行，綁扎的胎模應按實際綁扎鋼筋網片的形狀、尺寸制作，對鋼筋的定位要準確。監理工程師對綁扎胎具進行檢查。4.3.2 安裝鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。監理工程師全部檢查。4.3.3 鋼筋保護層墊塊規格、位置和數量應符合設計要求。本工程預制箱梁鋼筋最小凈保護層厚度除頂板30mm外，其余均為35mm，墊塊數量不應少于4個/，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護層內。保護層墊塊的尺寸應保證鋼筋混凝土保護層厚度的準確性，其形狀（宜為工字形或錐形）應有利于鋼筋的定位，不得使用砂漿墊塊，當采用細石混凝土墊塊時

29、，其抗腐蝕能力和抗壓強度應高于構件本體混凝土，且水膠比不大于0.4。監理工程師全部檢查。4.3.4 鋼筋交叉點應用綁絲綁扎牢固，不得有丟扣、漏扣現象。監理工程師抽查。4.3.5 所有預留孔處均增設相應的螺旋鋼筋，規格、形狀應符合設計要求，橋面泄水孔及吊孔處梁體鋼筋可適當移動或彎折繞過，但不允許切斷梁體鋼筋，并增設螺旋筋和斜置的進而字形鋼筋進行加強。監理工程師全部檢查。4.3.6 梁體鋼筋若與預應力筋相碰，可適當移動鋼筋的位置。4.3.7 聯系鋼筋施工時可根據實際情況設置，采用梅花形布置，間距不大于500mm，梁端變高段可根據情況增加架立筋的數量，架立筋應能保證腹、頂、底板鋼筋位置的準確。4.3

30、.8 當設置聲屏障和接觸網支柱時，梁體鋼筋應按有聲屏障和接觸網支柱的設計綁扎加強鋼筋。4.3.9 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法如下表，鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出偏差范圍。序號項 目要 求1橡膠管在任何方向與設計位置的偏差距跨中4m范圍4mm、其余6mm2橋面主筋間距及位置偏差15mm3底板鋼筋間距及位置偏差8mm4箍筋間距及位置偏差15mm5腹板箍筋間距的垂直度15mm6混凝土保護層厚度與設計值偏差+5mm、07其它鋼筋偏移量20mm監理工程師抽查檢查。驗收合格后，監理工程師簽認鋼筋（連結與安裝）檢驗批質量驗收記錄表（）5.預應加工安裝的控制5.1 預應力筋的品種、級別、規

31、格、數量必須符合設計要求，位置應準確；本工程采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003型鋼鉸線。錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具應符合鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件，張拉設備采用與之配套的機具設備，管道形成采用金屬波紋管成孔，金屬波紋管應符合預應力混凝土用金屬波紋管JG225-2007要求。監理工程師全部檢查。5.2 鋼鉸線應順直無旁彎、切口無松散，不得有彎折；表面無裂紋、油污、銹蝕；工作長度內無燒傷、無焊疤；成束順直無扭曲，綁扎牢固。監理工程師全部檢查。5.3 鋼鉸線切割宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；每隔11.5m捆扎成束，搬運時，不得在地上拖拉。5.4

32、下料長度應按設計要求或施工工藝要求計算確定。本工程采用夾片式錨具，下料長度=孔道設計長+千斤頂長2+錨具厚4+限位板厚2+20cm。5.5 鋼鉸線下料允許偏差和檢驗方法除相關專業驗收標準有特殊規定外，尚應符合下表規定:序號項 目允許偏差mm檢驗方法1鋼絞線與設計或計算長度差10尺 量束中各根鋼絞線長差5 監理工程師抽查檢查。5.6金屬波紋管的定位鋼筋網設置間隔為直線段50cm，曲線段不超過40cm，定位網鋼筋采用12mm的Q235圓鋼，凈空尺寸大于波紋管23mm。定位網鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固，定位應準確無誤，保證管道位置的正確和平順。監理工程師全部檢查。5.7 預留孔道位置允許偏

33、差和檢驗方法除相關專業驗收標準有特殊規定外，應符合下表規定:序號項 目允 許 偏 差(mm)1金屬波紋管有任何方向與設計位置的偏差距跨中4m范圍 4mm、其余6mm監理工程師抽查檢查。監理工程師簽認箱梁預應力管道位置檢查記錄表。5.8驗收合格后，監理工程師簽認預應力(原材料、制作和安裝)檢驗批質量驗收記錄表(I)。6.預留孔洞、預埋鋼筋及預埋件安裝的控制6.1 預留孔主要有：通風孔、排水孔、吊裝孔、梁端的鋸齒孔。6.2 預埋鋼筋主要有：防撞墻預埋鋼筋、電纜槽豎墻預埋鋼筋。6.3 預埋件有：接觸網支柱預埋鋼筋與鋼板、防落梁預埋鋼板，接地端子，變形觀測點，軌道板連接預留側向檔塊齒槽、預留梁端齒槽，

34、預埋槽道等。6.4 應嚴格按圖紙要求的數量、規格、型號、位置進行預留、預埋及錨固，位置要準確，固定要牢固，防止澆筑混凝土過程中產生移動。監理工程師全部進行檢查，監理工程師見證接地電阻測試并簽認接地電阻測試記錄表。7.混凝土施工質量的監理控制7.1 在梁體鋼筋、預埋件、預留孔道及模板安裝就位并檢查合格后，施工單位填報混凝土澆筑申請表,監理工程師簽認后，即可開始澆筑梁體混凝土。混凝土攪拌站及泵送設備均采用雙系統，連續澆筑、一次成型，以保證梁體混凝土在盡可能短的時間內澆筑完成。7.2 混凝土的理論配合比嚴格按照經監理中心試驗室、咨詢簽認，總監理工程師批準使用的配合比進行施工；混凝土膠凝材料總量不應超

35、過500kg/m3，水膠比不應大于0.35，混凝土中宜適量摻加優質的粉煤灰、礦碴粉等礦物摻合料，優先選用多功能復合外加劑；當所采用骨料的堿-硅酸鹽反應膨脹率在0.100.20%時，混凝土中的總堿含量不得超過3kg/m3，且按要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土-骨料反應有效性評價。預應力混凝土中的氯離子總含量（包括水泥、粗骨料、細骨料、水、外加劑等所含氯離子含量之和）不應超過膠凝材料總量的0.06%。監理工程師全部見證配合比的選定試驗。7.3 混凝土的性能要求：混凝土的強度等級不得低于C50；彈性模量不小于3.45104N/mm2；混凝土抗凍性試件在凍融循環次數200次后，重量損失不應超過5%

36、、相對動彈性模量不應低于60%；混凝土試件的抗滲等級不應小于P20；混凝土抗氯離子滲透性試件的氯離子滲透電量不應大于1000C；混凝土護筋性試件中鋼筋不應出現銹蝕。監理工程師全部見證配合比的選定試驗。7.4 混凝土攪拌(1) 混凝土攪拌采用強制式攪拌機。(2) 混凝土配料應按試驗室當天施工配合比通知單進行，并配有試驗人員值班。粗、細骨料中的含水量應及時測定，一般每班抽測不少于1次，雨天應隨時抽測，并按實際測定值調整用水量、粗、細骨料用量；嚴禁拌合物出機后加水。試驗監理全部進行見證，并確認施工配合比。(3) 液體外加劑應和拌和水一同加入攪拌機內，粉質外加劑應和膠凝材料一同加入攪拌機。(4) 混凝

37、土原材料配料采用自動計量裝置，配料稱量允許誤差：水、膠凝材料、摻和料、外加劑 1 ；粗、細骨料2（均以質量計）。施工單位每工作班抽查不應少于1次，監理見證檢驗。(5) 攪拌時，先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻和料和專用復合外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間宜為23min。監理抽檢。(6) 混凝土拌合物性能：坍落度、入模溫度、含氣量檢測頻次為：攪拌站首盤混凝土，在澆筑地點每50m3混凝土或每工作班測試不應少于1次。性能要求：入模坍落度控制在160-180mm，45min損失不大于10，入模溫度

38、宜為530；入模前含氣量控制在2%-4%，監理見證試驗檢測。(7) 冬季攪拌混凝土前，應先經過熱工計算，并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，以保證混凝土的入模溫度不低于5的要求，應優先采用加熱水的預熱方法調整拌合物溫度，但水的加熱溫度不宜高于80。當加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時，也可先將骨料均勻地進行加熱，其加熱溫度不應高于60。水泥、外加劑及礦物摻和料可在使用前運入暖棚進行自然預熱，但不得直接加熱。(8) 夏季攪拌混凝土時，宜采取措施控制水泥的入攪拌機溫度不大于40。應采取在骨料堆場搭設遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土。等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌

39、混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足不超過30要求。7.5 混凝土澆筑和振搗(1) 梁體混凝土澆筑采用泵送混凝土連續澆筑，一次成型。澆筑時間不得超過混凝土的初凝時間。監理旁站監理。(2) 泵送混凝土時，輸送管路的起始水平段長度不應小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不得采用軟管或錐形管。輸送管路應固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸。泵送過程中，混凝土拌和物始終連續輸送。高溫或低溫環境下輸送管路應分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。(3) 混凝土入模前，應采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；各項指標均符合要求時方可入模。監理旁站見證檢查。(4) 混凝土澆筑

40、時自由傾落高度不得大于2m；當大于2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現離析現象。監理旁站檢查。(5) 梁體混凝土澆筑順序：混凝土澆筑采用縱向分段、水平分層連續澆筑，宜由兩端向中間循序漸進的對稱施工方法。混凝土一次攤鋪厚度不宜大于60cm，不得隨意留置施工縫，嚴格控制混凝土的初凝時間，防止出現冷縫。監理旁站檢查。(6) 澆筑過程中，施工單位應設專人檢查模板、附著式振動器和鋼筋，發現螺栓、支撐等松動應及時擰緊和打牢。發現漏漿應及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，應及時調整保證位置正確。監理旁站檢查。(7) 混凝土澆筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料

41、交錯進行，每次振搗按混凝土所澆筑的部位使用相應區段上的振動器。監理旁站檢查。(8) 梁體混凝土澆筑采用側振并輔以插入式高頻振動棒振搗成型，一般是梁體腹板、底板宜采用側振和插入式振動，橋面混凝土用插入式振動，輔以平板振動器振動。混凝土振動時間，應以混凝土表面不再下沉、沒有氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，一般不易超過半分鐘；注意加強梁端錨穴部位的振搗密實；振搗棒振搗時不得觸及橡膠管或波紋管，以免預留管道發生移位；避免漏振和過振的發生。監理旁站檢查。(9) 橋面板混凝土澆筑到設計標高后用平板振動抹平機及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度，底板進行抹平時應注意底板的變坡，抹面時嚴禁灑水。監理旁站檢查

42、。(10) 選擇模板溫度在535的時段澆筑預制梁混凝土。在炎熱氣候下澆筑混凝土時，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不應超過40。應盡可能安排傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加速混凝土的內部溫升。在相對濕度較小、風速較大的環境下，宜采取噴霧、擋風等措施或在此時避免澆筑有較大面積混凝土暴露的橋面板。混凝土的入模溫度滿足不超過30要求。監理旁站檢查，混凝土的入模溫度不應低于5，施工單位每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄；監理至少測溫一次。(11) 當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于3時，按冬季施工處理，并采取保溫措施。監理旁站檢

43、查，混凝土的入模溫度不應低于5，施工單位每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄；監理至少測溫一次。 (12) 混凝土澆筑完成后，應及時在橋面板上覆蓋一層塑料薄膜，防止面層水分散失過快而產生裂紋,監理巡視檢查。7.6 試塊制作的控制7.6.1 箱梁在澆筑混凝土過程中，隨機分別從箱梁底板、腹板及頂板取樣制作標準備養護和施工用混凝土強度、彈性模量試件，試件制作數量應符合相關規定。試件隨梁體或在同樣條件下振動成型；施工同條件試件隨梁養護，28天標準試件按標準養護辦理。7.6.2 混凝土的性能試件的取樣及檢測 1).同條件養護強度試件，監理全部見證取樣試驗。 2).標準養護試件28天抗壓強度 監理按10%

44、進行平行取樣檢測,20%進行見證取樣檢測，至少一組。 3).同條件養護試件終張拉時彈性模量 監理全部見證取樣檢測。 4).標準養護試件28天彈性模量 監理按10%進行平行取樣檢測,20%進行見證取樣檢測，至少一組。 5).抗滲混凝土試件每5000m3同配合比、同施工工藝的混凝土應至少制作抗滲試件1組（監理按10%進行平行取樣檢測,20%進行見證取樣檢測）。 6).每20000 m3混凝土抽取抗凍融、電通量、及堿骨料反應試件各1組，進行耐久性試驗。（監理按10%進行平行取樣檢測,20%進行見證取樣檢測）。7).其它根據實際情況，施工單位留置備用試塊。7.7監理工程師簽認混凝土現場澆筑記錄表。7.

45、8驗收合格后，監理工程師簽認混凝土（原材料）檢驗批質量驗收記錄表（）、混凝土（施工）檢驗批質量驗收記錄表（）。8.混凝土養護的控制8.1 梁體混凝土灌注完畢后，立即按施工方案規定的養護方式進行覆蓋養護。監理全部檢查。8.2 合理布置測溫點及溫度傳感器，以能測量出梁體各部位的溫度為宜。溫度傳感器須定期校正，最大允許誤差為1，其校驗有效期為一個月。監理檢查。8.3 自然養護時，梁體表面進行覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。養護用水與拌制梁體混凝土用水相同，水溫與表面混凝土之間的溫差不得大于15。梁體灑水次數以保持混凝土表面充分潮濕為度。當環境相對濕度小于60時，自然養護不少于28d；相對濕度在60以上時

46、，自然養護不少于14d。同時，對隨梁養護的混凝土試件進行灑水養護，使試件強度與梁體混凝土強度同步增長。梁體孔道不得進水，以防波紋管生銹，監理檢查。8.4 當環境氣溫低于5時，梁體表面噴涂養護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。監理檢查。8.5簽認混凝土成品養護記錄表。8.6驗收合格后，監理工程師簽認混凝土（養護及檢測）檢驗批質量驗收記錄表（）。9.混凝土拆模的控制9.1.箱梁拆模時的混凝土強度，要達到設計強度的60以上；梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環境溫差均不大于15；且能保證棱角完整時方可進行拆模工作。當環境溫度低于0，應待表層混凝土冷卻至5以下方可拆模；在炎熱或大風干燥季節

47、，應采取逐段拆模、邊拆模邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養護劑的拆模工藝（監理全部檢查）。9.2.拆模后，應及時噴涂混凝土養護劑或覆蓋灑水，養護時間不少于14天（監理巡視檢查）。9.3.氣溫急劇變化時不得拆模。10.預應力施工的控制10.1預應力張拉施工的控制10.1.1預應力筋用錨具、夾具和連接器的品種、規格、數量必須符合設計要求。監理工程師全部檢查。10.1.2 張拉設備及儀表(1) 張拉所用的機具設備及儀表，應定期維護和校驗。油壓表的精度不得低于1.0級，讀數分格不大于0.5MPa，表面最大讀數應為張拉力的1.52.0倍，正常情況下油壓表標定有效期不得超過一周，油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總

48、輸油量的1.5倍，額定油壓數宜為使用油壓數的1.4倍。監理檢查。(2) 千斤頂額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。千斤頂使用前需進行校正，校正系數不得大于1.05，千斤頂標定有效期不得超過一個月或200次；千斤頂不準超載，不準超過規定的行程；安裝千斤頂時應使千斤頂與管道中心線重合。監理檢查。(3) 張拉前應進行如下檢查：油泵運轉正常；潤滑良好；油箱儲油量不少于張拉過程總輸油量的150%；油泵安全閥能在額定壓力下靈敏開啟回油；高壓輸油膠管完好，使用時無小半徑彎曲；油泵及管接頭清潔；千斤頂和油壓表均在校正有效期內。監理檢查校驗記錄。10.1.3張拉前準備工作(1) 預應力鋼絞線的

49、彈性模量和力學性能試驗合格后方可使用，預應力錨具已按批次和數量抽樣檢驗外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗，并符合GB/T14370要求。監理檢查。(2) 進行預應力孔道的檢查，以判斷孔道是否堵塞或變形。(3) 鋼絞線安裝宜自下而上進行，鋼絞線制作成束后，將卷揚機置于待穿孔道的一端，利用鋼絲將鋼絲繩引入孔中并拉至另一端，在繩端連接一特制鋼絞線穿孔器，即可將鋼絞線束穿入孔道中，穿束速度不宜過快，每分鐘不宜超過10m。(4) 預制梁試生產期間，應至少對兩件梁體進行各種預應力瞬時損失測試，確定預應力的實際損失，必要時應由設計方對張拉控制應力進行調整，確保有效應力值。正常生產后每100件進行一次損失測試。需測

50、試的各項瞬時損失有：管道摩阻、錨口摩阻、錨墊板喇叭口摩阻、錨具回縮損失等（監理工程師檢查記錄）。(5) 預施應力前應將錨墊板端口清理干凈，并除銹。(6) 預應力張位前，應清除管道內的雜物及積水。(7) 張拉前梁體模板應松開，不應對梁體壓縮造成阻礙。10.1.4預應力張拉(1) 預應力張拉順序及控制應力嚴格按設計圖紙要求進行，預施應力按預、初張拉和終張拉三個階段進行，張拉時認真做到孔道、錨環、千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，不致增加孔道磨擦損失。監理檢查。(2) 張拉預應力鋼絞線時，采用以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控，張拉程序為：0 初應力（0.10con） con 持續5min 錨固(3

51、)采用兩端同步張拉，并符合設計張拉順序，過程中應保持兩端的伸長量基本一致。(4)張拉時，模板應松開，不應對梁體壓縮造成阻礙。張拉時混凝土的強度和彈性模量應達到設計圖紙和規范要求，監理工程師見證同條件養護試件試驗。旁站張拉過程。(6)監理工程師簽認箱梁張拉記錄表(7)張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后且齡期符合設計要求時時進行。監理工程師見證同條件養護試件試驗。(8) 預施力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值作校核，按預應力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大于6；實測伸長值宜以20張拉力作為測量的初始點。當實測伸長值與理論伸長值相差大于6時，應分析其不符的原因（如油壓表

52、不準、千斤頂內摩阻過大、預應力筋實際彈模偏高或偏低等）并進行相應處理。監理進行旁站監理。(9) 張拉靜停過程中如油壓下降，應緩慢補油至規定油壓，以保證張拉噸位。(10) 在整個張拉過程中，嚴密注意鋼絞線斷絲及錨具滑絲情況，全梁斷絲及滑絲數量不應超過預應力鋼絲總數的0.5，并不應處于梁的同一側，且一束內斷絲不得超過一絲。當一束出現單根滑絲時，可用張拉油頂進行單根補拉。當一束內出現多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束重拉。監理進行旁站監理。 (11) 張拉期間在外露鋼絞線上套上塑料套管，以避免錨具、預應力筋受雨水、養護用水澆淋，防止錨具及預應力筋出現銹蝕，造成滑絲。監理檢查。(12)

53、張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據。張拉完畢24小時后復查，確認無新滑斷絲即可進行鋼絞線頭的切割，切割處距錨具表面3040mm。切割采用砂輪鋸切割。監理檢查。(13) 張拉過程中出現以下情況之一者，需更換鋼絞線重新張拉：1) 后期張拉時發現早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；2) 錨具內夾片錯牙在3mm以上者；3) 錨具內夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；4) 錨環裂紋損壞者；5) 切割鋼絞線或者壓漿時發生滑絲者。(14) 張拉端預應力筋內縮量應符合設計要求。當設計無要求時應符合下表：序號錨具類別內縮量值（MM）檢驗方法1夾片式錨具有頂壓5尺 量無

54、頂壓68 監理抽查檢查。10.1.5 預應力筋的預施應力、張拉順序和張拉工藝，必須符合施工技術方案和設計要求，監理對張拉過程、張拉工藝進行旁站監理，并簽認箱梁終張拉記錄表。10.2 管道壓漿的控制10.2.1孔道壓漿漿體的流動度、泌水率、凝結時間、膨脹率等應符合設計要求。施工單位同配合比、同施工工藝至少試驗一次，監理見證試驗。10.2.2孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內水泥漿就飽滿密實。監理旁站監理。10.2.3水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣制作，水泥漿的抗壓強度必須符合設計要求。監理見證試驗。10.2.4 后張預制梁終拉完成后，在48h內進行管道真空輔助壓漿。壓漿材料為高性能無收縮防腐灌

55、漿劑。真空泵與排氣口連接，壓漿泵與同一管道的壓漿口連接，排氣口設在管道一端的上方，壓漿口要設在管道另一端的下方。10.2.5 壓漿工序流程為：切除外露鋼絞線清除管道內雜物及積水用保護罩或無收縮水泥砂漿密封錨具 清理錨墊板上的灌漿孔確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭攪拌水泥漿啟動真空泵抽真空（真空度達到-0.06-0.08MPa 并保持穩定）啟動灌漿泵，開始灌漿（真空泵仍保持連續作業）待抽真空端的透明網紋管中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出出漿稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥灌漿泵在0.500.60MPa下持壓3min 關閉灌漿泵及灌漿

56、端閥門拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等清洗所有沾有水泥漿的設備5h后拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥。10.2.6 壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環境溫度不得低于5；否則按冬季作業處理，并摻加防凍劑。10.2.7 壓漿用水泥采用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的粉煤灰應符合要求。水膠比不超過0.34，且不得泌水，0.1MPa壓力下泌水率不得大于2.5%；漿體流動度不大于25s，30分鐘后不大于35S；壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團塊，終凝時間不宜大于12小時 。水泥漿28天抗壓強度不小于35MPa，抗折強度不小于7.0MPa；24小時內最大收縮率不大于

57、1.5%，標準養護條件下28天漿體自由膨脹率為0-0.1%。10.2.8 水泥漿中摻加高效減水劑和阻銹劑。高效減水劑應符合GB8076的規定，阻銹劑應符合YB/T9231的規定，摻量由試驗確定。嚴禁摻入氯化物或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。10.2.9 壓漿泵采用連續式；同一管道壓漿連續進行，一次完成。管道出漿口安裝三通管，必須確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應穩定在-0.06-0.10MPa之間；漿體注滿管道后，壓漿壓力控制在0.500.60MPa下持壓3分鐘；壓漿最大壓力不超過0.60MPa。，因故中途停壓不能連續一次壓滿時，立即用壓力水沖干凈，處理后再壓漿

58、。4.10.2.10 水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不得超過40min。10.2.11 灌漿材料的性能測試應包括初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強度發展速率等。10.2.12 水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過25，夏季施工應采取降溫措施同時盡量安排在早晚壓漿；冬季壓漿時應采取保溫措施，水泥漿應摻入防凍劑。10.2.13 每次壓漿均應從出漿口提取水泥漿制作7.077.077.07cm試件不少于2組。1組同條件養護，另1組試件進行標養，檢驗水泥漿的28天強度。監理對孔道壓漿進行旁站監理。簽認梁體孔道壓漿記錄表。10.3 封端的控制10.3.1 封端混凝土采用強度

59、等級為C50的無收縮混凝土。封端應在終張拉后3天內進行。10.3.2 封端前錨穴周圍要鑿毛，對錨具與錨墊板表面及外露鋼鉸線用聚氨酯防水涂料進行防水處理。綁扎完封端鋼筋后，焊接固定，用摻有遷移性鋼筋阻銹劑的無收縮混凝土填塞搗實，填塞面與端面平齊。監理檢查。10.3.3 在使用無收縮混凝土前，應估算錨穴的構造確能提供足夠的約束應力使得無收縮混凝土能夠發揮正常的作用。10.3.4 封端混凝土養護應符合梁體混凝土養護的規定。10.3.5 封端混凝土養護結束后，在梁端底板及腹板的表面滿涂聚氨酯防水涂料，防水涂料厚度為1.5mm。封端用聚氨脂防水涂料應符合TB/T2965的要求。監理工程師全部檢查。10.

60、3.6 每次封端做101010cm試件2組，1組隨梁養生，以測定同條件強度。1組標養，以鑒定28天強度。10.3.7 外露預應力筋的保護層厚度不宜小于30mm。監理工程師全部檢查。10.3.8 預應力筋錨固后的外露部分宜采用機械切割。預應力筋外露長度不宜小于預應力筋直徑的1.5倍，且不宜小于30mm。監理抽查檢查。10.3.9簽認現澆箱梁封端記錄表。10.4驗收合格后，監理工程師簽認預應力(張拉、放張和封端)檢驗批質量驗收記錄表(II)。11.支座安裝的控制11.1支座類型、型號應符合設計要求，支座縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座、固定支座安裝位置必須符合設計要求。11.2支座進入工地

61、后，施工單位應根據鐵道部現行鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件（TB1893）、鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）以及鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座技術條件的有關規定，對支座的外觀尺寸和組裝質量進行檢查，并檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢驗報告，必須符合設計要求和相關產品標準的規定。監理全部檢查。11.3支座存放在工地專用庫房內，按要求擺放，妥善保管。搬運和安裝過程要求輕拿輕放，嚴防磕碰損傷。監理巡視檢查。11.4支座安裝前，施工單位檢查橋梁跨距、支座位置及預留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應符合設計要求。監理全部驗收檢查。11.5支座安裝：11.5

62、.1支座安裝前應組裝好，并消除非彈性變形和空隙。監理位全部檢查。11.5.2 清理預留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標號的砼澆注，并注意振搗密實。監理全部檢查。11.5.3安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細清洗干凈，其它部件也應洗凈，在四氟板小凹坑內加滿丁二脂后組裝成套。監理全部檢查。11.5.4支座上各個部件縱橫向必須對中，當安裝溫度與設計溫度不同時，縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。監理檢查。11.5.5支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，并涂上黃油，無松動現象。監理檢查。11.5.6支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質量及強度應符合設計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應

63、密貼無空隙。監理檢查。11.5.7支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工。監理單位全部檢查。11.5.8支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調整，當體系轉換全部完成時梁體支座中心應符合設計要求。監理全部檢查。11.5.9預留錨栓孔注漿材料和質量必須符合設計要求。監理平行按10%，見證按20%進行抽樣檢驗。11.5.10 支座安裝允許偏差序號項目允許偏差檢查方法1墩臺縱向

64、錯動量一般高度墩臺20測量高度30米以上的墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺10高度30米以上墩臺103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱+30，-10偏差與橋梁設計中心不對稱時+15，-104盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個支座中，一個支3監理工程師抽查。（二）監理控制目標1質量控制目標工程質量必須符合國家和鐵道部有關標準、規范及設計文件要求;檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率達到100%；主體工程質量零缺陷，實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度。杜絕重大、大質量事

65、故。2安全控制目標 杜絕較大及以上施工安全事故； 杜絕較大及以上道路交通責任事故； 杜絕較大及以上火災事故； 杜絕營業線鐵路既有線行車一般及以上事故。 控制和減少一般責任事故。（三）監理控制手段方案審查與批準一、質量方案的審查與批準1、總監組織專業監理工程師審查施工單位提交的施工組織設計，重點審查時速350Km/h條件下的施工質量保證措施和主要分項、分部工程的施工技術措施，提出審查意見，并經總監審核簽認后報建設單位。2、總監審查施工單位在本施工項目上的質量保證體系，考察其質量自控能力。監理工程師審查承擔該項施工任務的施工隊伍及人員資質條件是否符合投標的要求，經總監理工程師審核認可后方可進場施工

66、。3、總監組織監理人員參加建設單位組織的設計交底和圖紙會審。4、各組專業監理工程師檢查施工單位專職測量人員的崗位證書及測量設備檢定證書，檢查測量控制依據資料和測量標志，核查和確認施工單位報送的控制測量成果和施工測量放線成果是否滿足精度要求，簽署測量精度是否符合要求意見，報總監審核后再送設計審核確認。5、各組專業監理工程師審查施工總包單位報送的分包單位資質，提出審查意見由總監審核簽認后報建設單位審批。6、各組專業監理工程師審驗原材料、半成品的質量；對試驗材料的取樣、送樣實行見證取樣；審查施工單位材料試驗室的資質。7、檢查施工單位現場計量設施。8、檢查施工單位擬采用的工法文件；檢查擬采用的新材料、

67、新技術、新工藝、新設備是否滿足時速350Km/h的行車條件，是否具有生產許可證或推廣應用的認可有效文件；檢查須持證崗位的操作者上崗證。9、對關鍵部位和關鍵工序的施工，將督促施工單位提交施工方案，并按經審批的施工方案施工。10、根據ISO9001質量管理體系文件的要求，并結合本工程350Km/h及以上的行車條件，對圖紙會審、施工組織設計審批、工程開工停工及復工、材料設備、施工測量、質量事故處理、單位工程竣工驗收、監理資料管理等諸多環節，分別制訂監理辦法，形成系統性的監理管理作業文件。11、每一分項工程施工前，檢查施工單位的技術準備和質量控制準備工作。二、安全方案的審查與批準1、審核施工單位的安全

68、資質資料，對照施工合同，審查其承接工程是否合法。2、核查施工單位是否有同類工程的施工經驗，以往有無發生重大傷亡事故，檢驗施工單位是否具有必要的安全管理能力和從業人員的安全生產能力。3、審核安全管理干部、特種作業人員證書是否在有效期間內，在施工過程中嚴禁無證操作。4、施工組織設計、專項施工方案自審手續、審批手續是否完備。5、方案和安全技術措施是否符合國家和地方法規、規定，是否符合工程建設強制性標準。6、方案和措施后附的安全驗算是否有違反工程建設標準的情況。7、是否有針對性、可行性，是否符合施工環境、施工工藝、機械設備以及技術、管理條件等具體情況。過程檢查與控制一、檢查施工單位質量保證體系1、人員

69、的檢查：專職質量管理人員是否按質量合格證體系要求配備，其數量和持證是否合格；特殊工種人員的數量及持證情況是否符合交底書或作業指導書的要求。試驗室、測量班人員的數量及持證情況，可對照施工組織設計進行檢查2、制度的檢查：有無以下主要管理制度：施工圖核對制度、技術交底制度、物資采購及進場驗收制度、試驗室管理制度、配合比管理制度、工地試驗檢測管理制度、不合格品處理制度、變更設計文件管理制度、施工檔案資料及質量控制資料管理制度、施工圖及技術檔案管理制度、測量管理制度、儀器設備管理辦法、質量事故報告制度、是否制定了“自檢、互檢、交接檢”制度。檢查時要注意是否有針對性和可操作性，是否與現場情況相符，是否有相

70、應的記錄。二、審查安全管理體系與管理制度1、人員的檢查：檢查安全生產管理的組織機構是否合理，安全負責人是否是項目部班子成員，是否兼職。其他專職安全人員的數量與持證情況是否符合投標書要求。檢查各安全管理人員的崗位職責、工作要求。2、資料的檢查：檢查安全培訓情況，安全交底情況，查有無相應的文件記錄，檢查專項施工方案的編制及審批情況。查看對危險源的辨識、處理情況。查看安全管理辦法，如檢查的頻次、獎罰措施。檢查應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃，核查承包單位提交的有關施工機械、安全設施的驗收記錄并備案三、檢查施工過程中作業質量1、專業監理工程師應對承包單位報送的施工放線成果進行核查，合格后簽認承包

71、單位報送的施工測量放樣報驗表。 2、對施工材料進行抽檢，質量符合設計圖紙和施工技術規范要求的材料才允許用于施工，對未經專業監理工程師驗收或驗收不合格的材料、構配件和設備，專業監理工程師應拒絕簽認，并應簽發監理工程師通知單，通知承包單位嚴禁在工程中使用或安裝，并限期將不合格的工程材料、構配件、設備撤出現場。承包單位應在規定的時問內對監理工程師通知的內容進行處理，并填報監理工程師通知回復單3、項目監理機構應按工程施工質量驗收標準要求進行見證檢驗或平行檢驗。4、監理人員發現承包單位有違反工程建設強制性標準的行為，應責令承包單位立即整改；發現其施工活動可能或已經危及工程質量的，應采取應急措施，必要時由

72、總監理工程師下達暫停施工指令。5、在施工過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計或專項施工方案進行調整時，專業監理工程師應重新審查，并應由總監理工程師簽認。四、檢查施工過程中安全狀況 1、應對施工現場安全生產情況進行巡視，對危險性較大工程作業進行定期檢查。巡視、定期檢查時，發現違規行為應及時制止；發現存在安全事故隱患，應當要求承包單位整改；情況嚴重，總監理工程師應及時下達工程暫停令，并同時報告建設單位。承包單位拒不整改或者不停止施工，項目監理機構應及時向有關主管部門報告，以電話形式報告應當有通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、報告等情況應記載在監理日志、監理月報中。2、對安全防護用具的檢查要點

73、1）進入施工現場必須按規定佩戴安全帽，扣好帽帶。不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。2）按要求準確使用安全帶，安全帶上的各種部件不能任意拆除。3）安全網規格、材質符合要求，并取得安全監督管理部門的準用證。4）施工現場按規定設置安全警示標志。3、對施工機械、設備的監控要點1）進入施工現場的機械設備檢測合格的證明文件、檢測期限是否有效。2）施工單位對進場機械、設備的數量、型號、規格、生產能力、完好率是否有準確的記錄。3）施工單位對進場機械設備的驗收資料是否齊全。驗收人員和有關負責人是否按規定簽字驗收。4）機械設備安全裝置是否失效或人為解除。4、對施工用電的控制要點1）電纜中必須包含全部工作芯線和用作

74、保護零線或保護線的芯線，需要三相四線制配電的電纜。2）工作接地與重復接地、專用保護零線符合要求。3）做到“一機、一閘、一漏、一箱”，“三級配電、兩級保護”。4）60A以上熔斷器嚴禁使用銅絲，應用合適的銅熔片。5）地極阻值搖測記錄。6）電工巡視維修記錄。5、高處作業監控重點1）高處作業的安全技術措施及所需料具，必須納入施工組織設計。2）施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得批準施工。3）高處作業 中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種準備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。4）高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技

75、術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。5）發現缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。6）特種高處作業，必須有相應的安全技術措施和設施、設備。不具備條件，不能進行特種高處作業。6、跨既有鐵路安全監控要點1）跨既有鐵路施工必須把確保行車安全放首位。2）督促施工單位加強營業線安全施工的組織領導，嚴格落實安全責任制3）跨既有鐵路施工前監理人員必須檢查施工單位是否與既有線所屬鐵路局設備管理單位和行車管理部門簽訂了安全協議，沒有簽訂安全協議的，不得批準施工。4）審查施工單位跨既有線專項施工方案，重點審查以下內容：施工單位人員資質，施工單位的項目經理、安全、技術、質量等

76、主要負責人必須經鐵道部或鐵路局營業線施工安全培訓，不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作；施工單位的安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經過鐵路局有關部門培訓，未經培訓或培訓不合格的人員不得擔任上述工作。安全保證措施是否齊全。審批申報程序是否符合所屬鐵路局的要求。是否制訂應急救援預案5）施工過程中督促施工單位嚴格按照批準的施工方案和鐵路局批準的要點計劃實施施工。6）督促施工單位加強臨時道口的管理。道口啟用后要督促施工單位加強養護，要求施工單位選派責任心強的正式職工看守道口。7）禁止使用紅、綠色的標志旗、衣服、雨傘和影響鐵路通信信 號的器材，以免影響列車行車安全。8）施工現場設置專

77、職安全防護員，負責施工現場安全工作；作業人員應穿黃色防護服，嚴防列車碰撞和拖掛傷人。9）施工現場非工作需要不得在軌道內和碴肩上停留或行走；嚴禁在鋼軌、軌枕上坐臥乘涼。穿越股道或通過平交道口時，必須堅持“一站、二看、三通過”的原則。10）發現接觸網斷線及其他部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物時，不得與其接觸，并與其保持20m以外的距離。7、跨公路安全監控要點1）跨公路施工必須確保施工安全放在首位，督促施工單位編制專項安全施工方案，并報相關公路管理部門進行審批，批準后方可開工。2）督促施工單位加強對公路安全施工組織領導，嚴格落實安全責任制。3）審查跨公路施工方案中的安全技術措施時，重點審查如下

78、內容：施工單位人員資質：施工單位的項目經理、安全、技術、質量等主要負責人必須經過施工安全培訓，未經培訓或培訓不合格的人員不得擔任上述工作。安全保證措施是否齊全。審批申報程序是否符合要求。是否制訂應急救援預案。4）督促施工單位嚴格按照批準的施工方案組織施工。5）督促施工單位做好和公路行政管理部門協調工作。6）督促施工單位按相關交通部門的要求做好施工所需的安全防護設施的設置，并定期不定期對安全繩、安全防護網等安全設施進行檢查，防止發生安全事故，確保施工安全。7）施工現場根據實際情況，要求施工單位配備專職安全管理人員，負責現場安全工作；作業人員應穿黃色反光防護服，防止汽車碰撞和拖掛等事故。五、檢查勞

79、務用工管理 1、施工單位是否按照鐵道部關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見（鐵建設200845號）和關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見（鐵建設200851號），建立了架子隊模式，是否建立了架子隊管理制度。 2、檢查架子隊安全管理制度是否制訂了架子隊安全管理制度和辦法（如：安全生產教育培訓制度、持證上崗制度、班前安全活動制度、安全技術交底制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度），架子隊管理體系是否完善；主要負責人員崗位責任和任職條件是否符合要示；有無人員補缺制度，主要負責人員如有調整，是否能及時補齊到位，并報項目管理機構備案。3、檢查架子隊的安全生產情況架子隊安全員是否堅持每日巡回檢查制度

80、，當發現安全隱患和違反文明施工規定的不文明行為和施工方法，是否及時提出整改措施，要求工班整改，做到定人、定時間、定整改措施，并及時做好復查，避免事故的發生。架子隊內部是否建立了安全考核和責任追究制度。檢查的方法是監理查其日記、巡視記錄及閉合情況。4、檢查架子隊質量管理制度是否制定了質量管理體系、人員管理職責、崗前專業培訓制度、技術交底制度、質量考核和責任追究制度。5、檢查過程架子隊是否按鐵道部現行驗收和施工規范，作好各道工序的過程檢驗。對隱蔽工程，質檢工程師驗收后是否由由上級檢查工程師檢查，現場監理確認合格后才進行下道工序施工。工班之間、上下道工序之間是否嚴格執行自檢、互檢、交接檢的三檢制度。

81、五、關鍵部位及工序旁站監理巡視旁站監理的部位、工序表工程名稱序號工程項目重點部位關鍵工序1后張預應力砼箱梁預應力、預應力筋張拉、測實際伸長值2懸臂澆預應力砼連續梁（鋼構）合龍段合龍3預應力連續梁拱鋼管拱安裝二、旁站監理方案1、旁站程序 1）施工單位將需要實行旁站監理的關鍵部位、關鍵工序在施工前24小時書面報告項目監理機構；2） 項目監理機構接到報告后，立即確定現場旁站監理人員。3）現場旁站人員審查當天施工計劃，檢查施工單位各專業施工人員及質檢員到位情況；4）旁站監理人員依據監理實施細則、作業指導書、技術交底、已批準的施工組織設計，檢查開工前材料、機具準備情況，合格后并同意開工；5）旁站監理過程

82、中發現施工活動已經或者可能危及施工質量的，應及時向監理工程師或總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或采取其他應急措施。6）當施工單位有違背強制性標準的行為，旁站監理人員及時制止，責令立即整改，并立即報告總監或總監代表，如有必要下令局部停工整改，直至整改合格，方可復工；7）旁站監理人員及時填寫“旁站監理記錄表”，由施工單位質檢員和項目監理機構旁站監理人員簽字后，方可進行下一道工序。對旁站監理過程中發現的質量問題、安全問題等，應記錄具體的處理意見，當需要整改的問題得到改正并符合要求后，要記錄整改復查情況。旁站監理過程中工程質量符合有關規定時，監理員可單獨簽字，當出現質量問題需專業監

83、理工程師簽名。旁站檢查記錄中非見證人員不能記錄試塊制作內容。1、巡視的原則11、巡視頻次：總監理工程師、專監理人員應定期對施工工地進行巡視檢查和檢測。專業監理工程師每天至少一次，中方副總監每周至少三次，外方總監每周至少一次。12、閉環管理：對施工過程中出現質量安全問題或隱患，監理工程師宜采用照相、錄像、文字等手段予以記錄，并向承包單位發出整改指令。對于當場整改合格予以記錄。不能當場整改的，要求現場監理人員敦促施工單位整改，合格后予以記錄并反饋給監理項目部。 2、巡視主要內容11 是否按照設計文件和批準的施工方案施工； 12 使用的材料、構配件和設備是否合格； 13 施工現場管理人員，尤其是質檢

84、人員是否到崗到位； 14 施工操作人員的技術水平、操作條件是否滿足工藝操作要求，特種操作人員是否持證上崗； 15 施工環境是否對工程質量產生不利影響； 16 已施工部位是否存在質量缺陷。見證試驗和平行試驗檢驗頻次 見證取樣100%，見證試驗不少于施工單位檢驗次數的20%，平行檢測不少于施工單位檢驗次數的10%。六、 監理工作方法與措施 1.監理工作方法1.1.旁站監督在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監理人員在現場進行的監督活動。1.2.見證由監理人員現場監督某工序全過程完成情況的活動。1.3.平行檢驗監理項目部利用一定的檢查或檢驗手段，在承包單位自檢的基礎上，對重要的分項工程或對質量有懷疑的

85、材料、預應力鋼絞線和混凝土施工質量按照一定比例獨立進行檢查或檢驗的活動。1.4.巡視現場監理人員對正在施工的的部位或工序在現場進行的定時或不定時的監督活動。總監理工程師經常巡查工地。1.5.指令文件監理工程師適用監理合同賦予指令控制權對施工提出書面的指示和要求。1.6.支付控制手段質量監理以計量支付控制權為保障手段。1.7.監理工程師通知單監理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發出指示，并督促承包商嚴格遵守和執行監理工程師的指示。1.7.1口頭通知：對一般工程質量問題或工程事項，口頭通知承包商整改或執行，并用監理工程師通知形式予以確認。1.7.2監理工作聯系單：有經驗的監理工程師提醒承包商注

86、意的事項，用監理工作聯系單形式。1.7.3監理工程師通知單：監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發現的問題，用監理通知單書面通知承包商，并要求承包商整改后再報監理工程師復查。1.7.4工程暫停令：對承包商違規施工監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業主溝通）2.監理工作措施2.1.事前控制措施在各工程正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量和有關方面進行質量控制，是施工階段質量控制工作的重點，應定制切實可行的控制措施。2.1.1審查施工隊伍資質及施工人員素質審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質與條件是否符合要求，經監理工程師審查認可后方可進

87、場施工。2.1.2對鋼筋、水泥、砂石等原材料的控制。2.1.3嚴格審查施工組織設計或施工方案對承臺、墩身的施工要求施工單位在開工前報送詳細的施工方案。監理工程師應著重審查：質量、安全保證體系是否健全；主要技術組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經監理方審批同意后方可實施。2.1.4施工機械、設備的質量控制對工程質量有重大影響的施工機械、設備如樁機、吊機和電焊機等，應審查其設備的選型是否恰當；審查承包單位提供的報告中所表明的機械性能是否滿足質量要求和適合現場條件；凡不符合質量要求的不能使用。2.1.5嚴格審查分包單位的資質未經監理方審查認可和經檢查不能保證施工質量的分包單位，

88、不得進場施工；督促、檢查各分包單位監理質量保證體系。2.1.6做好施工圖紙會審工作1).總監理工程師和副總監理工程師應組織專業監理工程師認真熟悉施工圖紙及有關設計說明和技術資料，了解設計意圖和各項技術要求。2)核對全套圖紙及說明是否齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高是否準確一致。2.2.事中控制措施2.2.1協助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質量的因素都納入管理狀態。2.2.2監理應按質量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝標準和操作規程，以提高項目質量穩定性；加強控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關鍵部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，防止質量隱患。各專業工程

89、師還要做好工作日記，認真做好數據統計和數理分析，對不符合質量標準的提出專題報告，由總監理工程師簽發送業主及施工單位。檢查施工單位是否嚴格按照施工規范和設計圖紙要求進行施工。監理工程師應經常深入現場檢查施工質量，如發現有不按照規范和設計要求而影響工程質量時，應及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或工地巡視單，如整改不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整改通知單。2.2.3監理站在接到隱蔽工程報驗單后應及時派監理工程師做好驗收工作。在驗收過程中如發現施工質量不符合設計要求，必要時應以整改通知單形式通知施工單位，待其整改后重新驗收，未經復驗簽證一律不得進行隱蔽。2.2.4監理工程師應認真履行監督職責，深入施工現場，達到預防為主，及時發現，早期處理，防止漏檢和失檢。2.2.5組織現場質量協調會，及時分析、通報工程質量、安全情況，并協調有關單位間的業務活動。2.2.6堅持記好質量監理日記。認真做好數據統計和數理分析，對不符合質量標準的提出報告，加以處理。2.3.事后控制措施督促施工單位做好竣工驗收的各項資料，做好竣工驗收前的各項工作。