1、K1+432.266K3+171.77段路基土石方工程開工報告1.施工工程基本情況1.1 工程概況1.1.1工程范圍K1+432.266K3+171.77段路基，位于廣東省西部沿海高速公路珠海段第一合同段。起始于下柵互通立交的終點，終于K3+164小橋的1#臺臺后，全長為1.74公里。1.1.2主要技術(shù)指標(biāo)橫斷面：計算行車速度100公里/小時，路基寬度為26米，為雙向四車道。主線的行車道和硬路肩設(shè)置相同的橫坡，無超高情況下行車道橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。平面：路線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，本段平面線形包括直線、緩和曲線和圓曲線，圓曲線半徑為R=1000m?？v斷面：本段內(nèi)3處變坡點，最大縱坡為-1.

2、52%/194m；凸形豎曲線最小半徑為R=16000m，凹形豎曲線最小半徑為R=40000m。1.2 地形、地貌情況本段位于珠江三角洲平原前緣，但受北東向山系的影響，形成了丘陵臺地與沖積平原相間的格局，地勢總體由北西向東南傾斜。本合同段臺地地貌分布不甚規(guī)則，一般圍繞丘陵分布或摻雜其間，多由風(fēng)化巖或殘坡積層構(gòu)成，地形平緩，海拔3050m，為珠江三角洲地區(qū)23級臺地。1.3 氣象、水文情況本區(qū)屬華南沿海臺風(fēng)區(qū)（7），屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，年平均氣溫21.622.6，1月平均氣溫13.114.5，7月平均氣溫2728.4。年平均降雨量17002231mm，多集中在49月。夏秋

3、兩季常有強熱帶風(fēng)暴侵襲本區(qū)，最大風(fēng)力12級。年蒸發(fā)量14321738mm，潮濕系數(shù)大于1。年平均風(fēng)速12米/秒，79月常受臺風(fēng)侵襲，風(fēng)力常達69級，最大風(fēng)速12級達34米/秒。2. 基本工作內(nèi)容2.1 路基填、挖方本段路基包括K1+480K2+766.23、K2+833.77K3+156.23兩段填方及K1+432.266K2+766.23、K2+833.77K3+156.23兩段挖方。路基挖方約3.7萬方；填方約17.9萬方。2.2 土工合成材料的處治縱向填挖交界處， K1+480K1+510鋪設(shè)土工格柵，計1170m。2.3 清淤及回填K2+310K2+485為水塘，設(shè)計排水12125m，

4、清淤及回填5250 m。 3.施工的施工方案、施工方法3.1總體施工方案路堤填土縱向分段、橫向全斷面水平分層填筑，按照“四區(qū)段、八流程”施工工藝施工，填土采用平地機粗平和精平，振動壓路機碾壓，光輪壓路機輔助碾壓；臺背及涵洞兩側(cè)填土采用小型夯實機具夯實。路基土方開挖以機械施工為主，人力施工為鋪，開挖采用挖掘機挖裝或推土機直接推運，人工配合挖掘機修整邊坡。石方開挖采用小型及松動爆破方法施工，嚴(yán)禁過量爆破；次堅石以上的巖石邊坡采用光面爆破，殘眼率大于70%，并輔以人工刷坡；軟石邊坡采用人工刷坡，在離坡面2米時，不能采用松動爆破；石方的運輸以挖掘機配合自卸汽車為主，實行鉆、爆、挖、裝、運、卸一條龍的機

5、械化流水作業(yè)。在路線縱橫向填挖交界處的路床底，設(shè)置3層土工格柵以減少不均勻沉降引起的路基開裂。土工格柵采用單向土工格柵TGDG50，土工格柵的延伸率不大于10，其抗拉強度不小于50KN/m。具體施工方案見3.4節(jié)。魚塘處采用排水挖淤換填的處理方法，具體流程見3.5節(jié)。3.2 填方路基的施工方法3.2.1 施工測量1）施工前，首先進行地面測量，放出中心線及邊線，并測量原地面標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后對路基場地進行表土清理、平整，清除原有的建筑垃圾；路基于耕植土或原綠化帶內(nèi)時,清除表層耕植土。清表厚度不小于30cm。2）嚴(yán)格按照施工圖紙或（監(jiān)理工程師）的要求對施工路線包括（挖填土方、地基處理中各個樁的具體

6、位置以及擋土墻、路面等）進行放樣施工，精度要求嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)，以確保工程質(zhì)量。3.2.2施工前場地整理對施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機雜質(zhì)的清理，掘除處理及原地面頂部30cm范圍內(nèi)草皮和表土的鏟除，并保證所有規(guī)定保留或監(jiān)理工程師指定要保留的植物和保留物使其不受傷害或損毀，無需保留的地表實物如樹木、阻礙物等，都必須予以清理或掘除，并運到監(jiān)理工程師指定的地點堆放。地面積水和地下水的排除，通過縱橫向排水溝將水引入排水溝渠內(nèi)排除，并注意維修、保護排水溝道，保證水流暢通。3.2.3 路堤填筑試驗段在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對各類適用填料做100m(全幅路基)試驗路段且填土高度不小于1m，取得數(shù)據(jù)以確

7、定松鋪厚度、壓實方法、壓實設(shè)備的類型，最佳組合方式、壓實遍數(shù)、壓實速度等。填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時應(yīng)取樣進行土工分析，以確保填料的規(guī)格，壓實度和CBR值滿足規(guī)范要求。試驗路段壓實試驗見下表路基填筑壓實試驗工藝框圖預(yù)選填料、機型另選方案壓實工藝試驗填料厚度壓實遍數(shù)壓路機走行速度和作業(yè)距離灑水方式 經(jīng)濟性規(guī)定值比較 合理性 可行性不合理合理施工中的試驗檢測另選方案工藝流程工藝參數(shù)經(jīng)濟效益不佳佳（交付實施）標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程實用工藝參數(shù)3.2.4 土方路基填筑填土路基按四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土、整平、碾壓、檢測。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備、測量放線、基底處理

8、、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉作業(yè)。路基填方施工工藝如下土方路基填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測量放洋灑水或涼曬原地面碾壓基底處理選用適宜填料分層攤鋪分層碾壓碾壓檢驗合格路基面、邊坡整修路堤檢驗邊坡防護最佳含水量路堤成型 (1) 地基處理清除路基用地范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，挖除用地范圍及取土場內(nèi)的樹根，挖除淤泥及不良土，并堆放在棄土場或業(yè)主指定地點，場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，并將坑穴填平壓實，使其密實度達到規(guī)定要求，并符合地基設(shè)計要求。(2) 填筑填方路基必須按路面平行線分層控制

9、填土高度，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，采用機械壓實，其分層的最大松鋪厚度不大于30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度，待路基成型后削坡。不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。(3) 灑水或晾曬灑水或晾曬在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，使填料含水量保持在最佳含水量的+2%至-2%之間。(4) 攤鋪整平用平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。(5) 碾壓夯實采用振動壓路機碾壓，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，行間(橫

10、向)重疊0.4至0.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1.0-1.5m以上。(6) 檢驗簽證按照設(shè)計指標(biāo)，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。(7) 邊坡整形邊坡隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。(8) 施工控制與質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關(guān)，涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。在整個路基填筑過程中，對壓實土層的密實度進行檢驗。壓實土采用灌砂法檢測。 路基填土每填一層都要進行檢測，并隨機進行抽檢。其自檢頻率及評定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）詳見表4.43.2.5 石方路堤填筑填石路堤擬采用機械分層填筑，分層壓

11、實的施工方法。填石路堤，石塊解小，大料鋪底，小料嵌縫，重型振動壓路機碾壓，不準(zhǔn)用風(fēng)化石作填料。石方路堤填筑施工工藝如下石方路基填筑施工工藝框圖施工組織準(zhǔn)備測 量 放 樣原地面清除挖臺階原地面碾壓選用適宜材料推土機分層攤鋪平整分 層 碾 壓壓實遍數(shù)控制路基面邊坡整型軟弱地基處理是否最佳含水量基底需要處理(一) 填料要求：1、填石路基的石料強度值不小于15MPa；2、填料料徑不宜超過層厚的2/3，在路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料最大料徑不得大于10cm。(二) 填筑1、測量放樣及基底處理施工操作要點與土方路基相同；2、合理安排石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料；3、攤

12、鋪平整采用大型推土機進行，個別不平處，配合人工用細(xì)石塊、石屑找平；4、如石塊級配較差，可于每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以振動壓路機碾壓，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。5、對于少量人工攤鋪，填筑填石路堤時，先鋪填大塊石料，大面朝下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，最后壓實。6、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗結(jié)果確定。(三) 施工注意事項1、對巖性相差較大的填料，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑；2、為提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層連接，填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm；3、路堤施工按設(shè)

13、計或監(jiān)理工程師的要求預(yù)留沉落量；4、地面自然坡度陡于1:5時，挖臺階填筑，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，要求大于1m，并設(shè)置2%-4%反向坡度；5、施工便道不得占用路基本體，避免產(chǎn)生任何形式的推堆區(qū)、漏壓區(qū)。(四)石方路基施工控制與質(zhì)量檢驗與土方路基基本相同，檢驗依據(jù)為公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98），詳見表-13.2.6 橋涵臺背和擋土墻墻后填筑1）臺背填筑范圍為原地面以上路基寬度范圍內(nèi)，順路線方向頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于3m，邊坡不小于1:1；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍的孔徑長度。2）必須待橋涵圬工達到規(guī)范要求的強度后方可進行填筑；3

14、）結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層壓實厚度不得超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面達到96以上；4）路基填筑大型機械行駛及作業(yè)時，應(yīng)與臺、涵洞及擋墻保持不小于1m的距離；臺背填筑時，機械壓實不能達到的部位，采用小型壓實機具壓實。3.4 挖方路基的施工方法3.4.1 路塹土方開挖施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線，為土方施工做好準(zhǔn)備。土方開挖采用機械施工為主、人力施工為輔，施工時分段進行，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡。1、施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。2、加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。3

15、、人工開挖時，開挖人的間隔應(yīng)3m，并應(yīng)互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。4、雨季未完工程要做好施工中臨時排水處理。5、路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對土質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整。6、當(dāng)挖方路基的路床頂面以下為土方、砂質(zhì)路段時挖除30cm翻松下層壓實后，再用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的合格填料回填壓實，路床頂面以下80cm范圍內(nèi)壓實度要達到96以上。3.3.2 路塹石方開挖軟石開挖方法和工藝與土方基本相同。對于無法采用挖掘機和大馬力推土機開挖的次堅石和堅石路塹，采用梯段松動控制爆破加邊坡預(yù)裂光面爆破技術(shù)進行施工。路塹石方開挖施工工藝見如下路塹石方開挖施工工藝框圖路 塹 成 型是路基面檢驗合格否碾

16、壓整型場 地 清 理測 量 放 樣建塹頂排水設(shè)施路塹開挖邊 坡 修 整加固及防護施 工 準(zhǔn) 備（一）工藝流程（二）施工要點1、對于開挖深度大于6.0m，且石方數(shù)量較大的工點，采用小型潛孔鉆機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。2、對于開挖深度小于6.0m，且石方數(shù)量較小的工點，采用鑿巖機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。3、為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應(yīng)，采用大孔距，小排距（鄰近系數(shù)m=a/b=2.02.5）梅花形布孔，并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。4、為確保邊坡穩(wěn)定、美觀，路塹邊坡均采用預(yù)留光爆層法進行光面爆破。采用潛孔鉆機沿邊坡面鉆孔進行光面爆破時，如邊坡設(shè)計有平臺，可分平臺

17、進行光爆；如設(shè)計坡面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆。采用鑿巖機鉆孔進行光面爆破時，因受鉆孔深度限制，采用小臺階式光面爆破。無論采用何種光爆方法，確保炮眼痕跡保留率：硬巖80%，中硬巖70%，軟巖50%。5、為確保基底平整堅實，不論采用潛孔鉆機還是鑿巖機鉆孔進行爆破，到最底層2.0m時，均用鑿巖機鉆孔進行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。6、順層路塹開挖時，應(yīng)自上而下分層開挖、分層防護，分層高度視地質(zhì)條件決定，一般為2-3m，最大不超過4m。7、順層路塹開挖應(yīng)保證順層清刷，不得欠挖，切忌在坡腳大拉槽開挖，以免形成順層滑坡，爆破時應(yīng)嚴(yán)

18、格控制藥量，嚴(yán)禁放大炮，坡面不平整處用漿砌片石嵌補。8、硬質(zhì)巖石基床施工時采用控制爆破，做到路基面平順，肩棱整齊，發(fā)現(xiàn)凹凸不平處用滲水料補平，并加強碾壓。、具體工藝說明石質(zhì)路塹采用爆破法施工，采用分層、按排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。(一) 深孔梯段爆破1、爆破設(shè)計方法及參數(shù)(1) 梯段高度H：縱向掘進時開挖面較窄，梯段高度不宜太大，橫向開挖時可適當(dāng)大些，具體高度根據(jù)實際情況選定，一般以810m為宜。(2) 炮孔平面布置：主爆孔采用梅花形布置，為提高破碎效果，減少大塊率，以適宜裝運和用作填料，布置時采用寬孔距小抵抗線法，即較大的孔距a，較小的排距b，a/b2。擬采用b(W)=2.02.

19、5，a=4.06.0。采用傾斜鉆孔法，每一次應(yīng)超鉆(0.10.31)Wd，具體數(shù)據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實驗而定。對強風(fēng)化巖，第一排和第二排單孔裝藥量：=(0.250.35)aHtWd風(fēng)化巖及微風(fēng)化巖，第一排和第二排裝藥量：=(0.350.45)aHtWd(kg)Ht梯段高度，Wd最小抵抗線。第三排至第五排裝藥量按10%30%藥量增加，具體增加量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗而定。(3) 起爆方法主爆孔采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管實施孔外延期微差擠壓爆破。2、具體實施方法根據(jù)實際情況采用由上而下，分層分臺階爆破的施工方法，以保證各工序間實行流水作業(yè)。(1) 鉆孔與炮孔驗收嚴(yán)格按照鉆孔設(shè)計要求進行鉆孔，在裝藥之前，首先檢查炮孔位

20、置、方向、深度是否符合要求，孔內(nèi)是否有殘渣、積水或堵孔，發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時處理，以免影響爆破效果。(2) 起爆藥包的制作在現(xiàn)場工作間，將導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需的長度剪斷，然后與雷管進行組裝，把組合組裝好的帶導(dǎo)爆管的雷管插入藥包中，并用膠布纏緊，將藥卷與插好雷管的藥卷捆綁在一起放入孔底。(3) 裝藥和堵塞：深孔控制爆破采用兩間隔裝藥，中間不裝藥部位長12米。炮孔的堵塞為2-3米。(4) 網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆：完成上述工序后進行網(wǎng)絡(luò)連接，設(shè)置警戒線，任何人不得越過警戒線，待人員撤離危險區(qū)并確定爆破區(qū)內(nèi)無人后進行爆破。(二) 光面爆破1、主要參數(shù)的選定最小抵抗線W=(720)D， D為鉆孔直徑炮孔間

21、距a=(0.60.8)W單孔裝藥量，用線裝藥密度Qx表示即: Qx=qaW ，q為松動爆破單耗藥量。在光爆孔裝藥時，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷置放于近正常裝藥炮孔的一邊。當(dāng)采用硝銨炸藥時，藥卷長一般為200mm，直徑為32mm，藥卷間距為300600mm，底部裝藥一般比上部多23倍。炮孔要全部堵塞，堅硬完整的巖石可只堵孔口處600900cm。2、起爆采用國產(chǎn)塑料導(dǎo)爆管同時起爆。鉆爆參數(shù)見下表。鉆 爆 參 數(shù) 表 深孔直徑(mm)孔距(m)最小抵抗線(mm)裝藥量Kg/m50651.01.350.120.3575901.31.50.180.701001151.52.00.

22、351.001251462.02.31.001.401501652.33.01.402.103.4 特殊路基處理（土工格柵的鋪設(shè)）在路線縱橫向填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計圖圖示位置設(shè)置3層TGDG50型土工格柵和1層TGSG20玻璃纖維土工格柵，以減少不均勻沉降引起的路基開裂。TGDG50型土工格柵深入挖方段至少2m以上。TGSG20玻璃纖維土工格柵深入挖方段5m，深入填方段6m。TGDG50土工格柵的延伸率不大于10，其抗拉強度不小于50KN/m。1）縱向填挖交界處的土工格柵橫向與路基同寬，主受力方向平行于路基縱向，橫向填挖交界處的土工格柵的主受力方向垂直于路基縱向。2）雙向、單向拉伸土工格柵鋪設(shè)時

23、，沿路基橫向土工格柵不宜搭接；沿路線縱向，土工格柵宜采用搭接法連接，搭接長度不宜小于0.1m，并用高強塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m設(shè)置一個門釘，門釘壓入土中30cm，土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)。3）鋪設(shè)土工格柵的土層表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。4）土工格柵攤鋪后應(yīng)及時填筑填料，間隔時間不應(yīng)超過48h。5）土工格柵的第一層填土攤鋪采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行使。 3.5 清淤及回填 施工流程圖做圍堰 抽 水 報檢測量清淤后斷面清 淤承載力檢測承載力檢測，清淤前斷面測

24、量回填填料選擇 根據(jù)試驗結(jié)果確定下挖深度 不合格 報檢 合格 批準(zhǔn) 批準(zhǔn) 測量斷面后，分別做清淤前及清淤后的技術(shù)資料，如實際換填量和設(shè)計有很大出入，需向相關(guān)部門申請變更。魚塘回填的施工過程及檢驗頻率和路基填筑相同，如有必要，要砌筑護坡和護腳。4.質(zhì)量控制目標(biāo)，檢驗頻率和方法4.1 質(zhì)量目標(biāo)貫徹“滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”的質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，確保優(yōu)良工程，交工驗收工程質(zhì)量綜合評分大于90分。即：全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品，絕次品；各類原材料符合設(shè)計要求，合格率100%；各類檢測資料齊全，砂漿、砼試塊強度合格率100%；分

25、項、分部及單位工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上；工程質(zhì)量符合設(shè)計和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，單位工程達到全優(yōu)；加強經(jīng)濟核算，控制成本，減低造價，提高經(jīng)濟效益；杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。4.2 質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機構(gòu)詳下圖安全質(zhì)量科綜合辦公室施工技術(shù)科物資設(shè)備科試驗室計劃財務(wù)科項目副經(jīng)理總工程師安全員質(zhì)檢員技術(shù)員材料員工程隊長項目經(jīng)理 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖4.3 保證工程質(zhì)量的措施4.3.1 組織保證措施1

26、） 隊以上單位成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品工程管理委員會。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制。2） 堅決實行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。3） 全面實行樣板制。樣板達到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)后，再全面展開施工。4） 預(yù)留預(yù)算總額的1.5作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。5） 組織開展流動紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。6） 把質(zhì)量作為考核項目經(jīng)理、單位季度綜合評比的主要內(nèi)容。7） 對于違章施工、粗制濫造、偷工減料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權(quán)。4.3.2 思想保障措施1） 宣傳優(yōu)質(zhì)建成該高速公路的重要意義，樹立榮譽感、責(zé)任感和使命感。2） 把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、

27、總結(jié)會的重要議題。3） 在評先、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行一票否決。4.3.3 技術(shù)保證措施4.3.3.1 填土路堤密實度技術(shù)保證措施(1) 施工前按測規(guī)規(guī)定恢復(fù)中線，復(fù)測中線，復(fù)測橫斷面，對地形、地質(zhì)變化處及時報監(jiān)理工程師處理。(2) 首先對路基填料進行試驗，對于指數(shù)超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料，均禁止使用。(3) 對基床及基床以下路堤施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求。(4) 土質(zhì)路堤填筑前，嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計要求做好基底處理。(5) 在土方填筑過程中，要隨時檢查填土的含水量，保證填土的含水量符合要求。(6) 土方壓實隨時檢查密實度，并按規(guī)范要求取樣試驗。(7) 路基施工前或施工過程中

28、，采取各種排水措施，以確保施工質(zhì)量。(8) 雨季施工，要經(jīng)?？刂坡坊韺拥耐寥烂軐嵍?，每日隨填隨壓，并且做成不小于4%的路拱，以利雨水能及時排出路基外。天晴后，浸水土壤要及時晾曬至最佳含水量后，方可續(xù)填碾壓。4.3.3.2 防護工程施工技術(shù)保證措施(1) 施工前，測量核對現(xiàn)場情況。(2) 對所有用于防護工程的材料進行檢測。(3) 漿砌施工使用擠漿法，滿足技術(shù)規(guī)范及驗標(biāo)要求。4.3.4 安全保證措施認(rèn)真貫徹實施“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，做好安全生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進行。具體措施如下：1) 牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方

29、針，把安全工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程中去。要在施工生產(chǎn)中做到“五同時”，即在計劃，布置，檢查，總結(jié)，評比生產(chǎn)工作的同時，做好計劃，布置，檢查，總結(jié)，評比安全生產(chǎn)工作。2) 建立健全以各級第一管理者為首的安全保證體系，充分調(diào)動全體職工的安全生產(chǎn)積極性，對施工生產(chǎn)安全提供組織保證和合理監(jiān)控。3) 根據(jù)本工程的實際情況制定安全獎罰措施，定期考核，及時兌現(xiàn)，運用經(jīng)濟杠桿作用，充分調(diào)動廣大干部職工的安全生產(chǎn)積極性，促進安全管理水平的提高。4) 對慣性事故易發(fā)的施工工序，制定針對性強，可操作性強便于檢查的安全技術(shù)措施。5) 開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技

30、術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。工區(qū)每日由主管或安全員進行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。6) 各種機械操作人員和機動車輛的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨立操作。做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。7) 對所有機械，設(shè)備，施工車輛，加強日常維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。8) 做到消防工作，配齊消防工具，避免發(fā)生火災(zāi)。4.3.5雨季施工措施1) 科學(xué)管理，收集氣象資料，對料庫、料場做好防潮、防臺風(fēng)措施，確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全、保質(zhì)施工。2) 雨季施工前做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，選擇地勢較高

31、處搭建臨時駐地，施工便道保證晴雨暢通。3) 路基開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段在邊溝外側(cè)作好土埂坡，防止雨天匯水。4) 路堤分層填筑，每層表面保持由路中向路側(cè)的23%的排水坡度，并注意當(dāng)天填筑的土層，當(dāng)天完成壓實。4.3.6文明施工保證措施1) 各工點設(shè)標(biāo)牌，施工標(biāo)語，懸掛紅燈，標(biāo)明負(fù)責(zé)人，工程項目等，建成文明施工工地。施工現(xiàn)場應(yīng)做到“三通一平”，各項準(zhǔn)備工作就緒后，方可正式施工。2) 施工場內(nèi)各種材料要分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格，產(chǎn)地等，不同材料不能混放。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。3) 施工現(xiàn)場要設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和

32、安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。4) 工程完工后，及時清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。做到工完料盡，場地清潔。5) 駐地生產(chǎn)及生活要分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防和衛(wèi)生要求，場地平整，排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。環(huán)境衛(wèi)生符合要求，各種福利設(shè)施，活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理。6) 建立健全以黨政領(lǐng)導(dǎo)為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工生產(chǎn)過程中抓好文明施工的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民思想。7) 遵守施工廢、棄渣規(guī)定，對施工生產(chǎn)產(chǎn)生的建筑垃圾按有關(guān)規(guī)定處理，運渣運料車輛采取有效措施，做到不污染道路和環(huán)境。8) 保持場內(nèi)排水系統(tǒng)處于良好的使用

33、狀態(tài)，保持場容場貌的整潔、道路暢通，隨時清理建筑垃圾。9) 經(jīng)常教育司機，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，聽從交警的指揮，開文明車，在施工便道與道路相交處設(shè)置明顯交通警示牌。10) 做好“五小”設(shè)施建設(shè)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立食堂、醫(yī)務(wù)室、浴室、更衣室及廁所，確保工地有符合標(biāo)準(zhǔn)的飲用水供應(yīng)，保證職工身體健康。11) 職工宿舍通風(fēng)良好、整潔，宿舍內(nèi)不準(zhǔn)用電爐，不亂接電器。12) 所有施工人員著裝整齊，主要管理人員在施工現(xiàn)場佩帶證明身份的證卡。13) 積極主動地取得當(dāng)?shù)亟煌ú块T的支持，大力開展路地共建活動，為工程順利進行創(chuàng)造有利條件。14) 建立健全從公司到項目經(jīng)理部的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強文明施工的管理、落實和監(jiān)督，

34、設(shè)立專職文明施工管理人員。15) 加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，通過強有力的思想政治工作促進各項工作臺的開展。16) 充分發(fā)揮工會、共青團的作用，開展社會主義勞動競賽和“青年突擊隊”活動，建立工地“四室一場”，開展健康向上的文體活動，活躍現(xiàn)場職工的業(yè)余文化生活。17) 對職工加強文明施工意識教育，嚴(yán)格遵守市政工程管理局頒布的各項有關(guān)文明施工的規(guī)定，現(xiàn)場認(rèn)真做到“兩通三無五必須”。18) 對施工現(xiàn)場進出口設(shè)專用沖洗設(shè)備對進出車輛進行沖洗后再行上路。外運土方至指定地點。4.3.7市容環(huán)衛(wèi)文明施工1) 成立文明施工管理巡視小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和檢查全段工程的文明施工，

35、并且配合上級組織的各項施工檢查和評比活動。2) 施工現(xiàn)場的布置要認(rèn)真規(guī)劃，各類臨時房屋、電力線路、給水管路及排水系統(tǒng)應(yīng)緊湊方便施工，運輸?shù)缆芳白鳂I(yè)場地要求硬化，排水系統(tǒng)要求經(jīng)常疏通，確保材料堆放場作業(yè)區(qū)及運輸?shù)缆凡环e水，建立必要的生活和環(huán)衛(wèi)設(shè)施，確保場內(nèi)生活區(qū)的整潔、美觀。3) 材料分類堆碼整齊，下設(shè)墊木，不得浸泡在泥水中，挑選使用后及時恢復(fù)原狀。零星材料也應(yīng)經(jīng)常整理歸堆。4) 施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明工程的名稱和規(guī)格、施工單位名稱、項目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人以及必要的安全文明施工注意事項。5) 注意防止施工對周邊環(huán)境的污染（包括噪音污染），不得將污水、污油、化工產(chǎn)品、施工廢料排入下水道及河道。噪音

36、大的工序盡量安排在日間進行，減少施工對周邊居民的影響。6) 進出車輛散落在場內(nèi)和街道上的泥漿或砂石派人隨時打掃干凈。4.3.8 治安、消防措施治安工作堅持“預(yù)防為主、確保重點”，消防工作堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，采取有效措施，確保施工安全。1) 組建現(xiàn)場保衛(wèi)機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安消防工作。2) 施工現(xiàn)場實行封閉施工，嚴(yán)格出入制度，組織值班巡邏。3) 認(rèn)真執(zhí)行“社會治安防范責(zé)任條例”，層層簽定治安消防責(zé)任協(xié)議書，搞好與當(dāng)?shù)氐穆?lián)防工作。4) 廣泛開展法制宣傳和“四防”教育。5) 經(jīng)常開展以防火、防盜、防爆為中心的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時限期整改。6) 認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場防火規(guī)定，在施工現(xiàn)場配

37、備各種消防器材，并定期檢查。7) 使用明火時，嚴(yán)格執(zhí)行明火審批制度，木工間及其材料庫嚴(yán)禁吸煙。8) 按照綜合治理要求組織好義務(wù)消防隊。4.3.9 防汛、防臺應(yīng)急措施1) 成立專門防汛、防臺小組，并落實到各專業(yè)面。2) 汛、臺期組織防汛抗臺小分隊。3) 備好防汛器材，如草包、水泵、電筒、鐵鍬等。4) 夜間派人值班，遇暴雨天氣、加強值班，并作好應(yīng)急措施。5) 經(jīng)常檢查明溝和原有排水管道并疏通，確保汛期施工排水暢通。6) 臺風(fēng)季節(jié)及雨季，認(rèn)真進行防臺防汛的安全檢查。臺風(fēng)季節(jié)加強與地方氣象臺站的聯(lián)系或注意收集氣象資料，加固臨時設(shè)施；雨季疏通排水系統(tǒng)，切實保證正常的施工生產(chǎn)。4.3.10 設(shè)備管線保護措

38、施1) 成立以副經(jīng)理為首的地下管線及周邊構(gòu)造物保護領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場內(nèi)管線及周圍構(gòu)造物的保護工作，確保地下管線和周圍構(gòu)造物不受擾動。2) 每項工程開工前，依據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)識的管線形式和數(shù)量，在地面標(biāo)出管線的位置，設(shè)置必要的標(biāo)志牌，標(biāo)出管線的用途、種類、結(jié)構(gòu)形式、埋置深度等，經(jīng)管線部門確定后，標(biāo)定管線的保持作業(yè)范圍。3) 施工前，對已確認(rèn)的管線分布情況，由工程技術(shù)人員向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人作詳細(xì)的交底。施工中，如發(fā)現(xiàn)管線的布置情況有異，應(yīng)立即停工，同時和管線管理部門、現(xiàn)場監(jiān)理取得聯(lián)系，確定處理方案后再繼續(xù)作業(yè)。4) 施工過程中在位于地下管線附近開挖時，先挖探坑摸清管線位置，再在靠近管線1米范圍內(nèi)采用人

39、工開挖，以免損壞地下管線。5) 注意做好管線區(qū)域地面保護，嚴(yán)禁施工機械在管線保護區(qū)內(nèi)作業(yè)和行駛，不得在管線保護區(qū)域內(nèi)堆放材料和雜物。4.3.11環(huán)境保護措施1) 加強環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造清潔、優(yōu)美的工作、生活環(huán)境，促進兩個文明建設(shè)，促進施工生產(chǎn)。2) 廣泛進行環(huán)境衛(wèi)生知識宣傳，提高全體職工的環(huán)境衛(wèi)生意識，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。定期進行駐地環(huán)境衛(wèi)生大掃除，保持良好的生活環(huán)境。3) 施工期間不得隨意占用道路施工，堆放物料、搭設(shè)建筑物、施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運，不得影響場內(nèi)正常施工及污染紅線以外的公共場地及公用設(shè)施。運輸車輛不得帶泥行走，污染路面。4) 駐地及施工現(xiàn)場衛(wèi)生設(shè)施齊

40、全、布局合理，并有專人負(fù)責(zé)管理、清掃。施工期間要保證施工范圍內(nèi)及周邊的原有雨、污排水系統(tǒng)的暢通，若有破壞或堵塞，應(yīng)恢復(fù)或及時清通。5) 施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。6) 施工期間，施工物料堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。7) 為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時灑水或其它抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的降塵。易于引起粉塵發(fā)生的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕。運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。8) 使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染。4.4 自檢頻率及方法各項指標(biāo)均符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，

41、具體方法及要求見下表：路基自檢頻率及驗收標(biāo)準(zhǔn) 表4.4工程項目項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土 方 路 基壓實度（%）零填層（路面以下00.8m）961.標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)做平行試驗，以平均最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度值。2.現(xiàn)場壓實度檢測，對粗粒土采用灌砂法，水袋法，細(xì)粒土，采用環(huán)刀法、灌砂法及核子密度儀均可，核子密度儀使用前需驗證其可靠性。3.密度法頻率，每2000m2檢查4處。填方（路面以下00.8m）96填方（路面以下0.81.5m）94填方（路面以下1.5m）93彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計計算值1.高速公路Z=2.0；2.用兩臺測定儀同時測定左、右輪彎沉值時，應(yīng)按兩個獨立測點計，而不能采

42、用左右兩點的平均值。3.增加溫度修正和季節(jié)修正的考慮因素。路基面標(biāo)高（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個點。中線平面偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4個點，彎道增加起、終點路基寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處。平整度（mm）153m尺：每200m測4處3尺橫坡度（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面。邊坡不陡于設(shè)計值抽查：每200m測4處。石 方 路 基壓實度（%）層厚和碾壓便數(shù)符合要求查施工記錄路基面標(biāo)高（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個點。中線平面偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4個點，彎道增加起、終點路基寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200

43、m測4處。平整度（mm）203m尺：每200m測4處3尺橫坡度（mm）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面。邊坡坡度不陡于設(shè)計值抽查：每200m測4處。平順度符合設(shè)計5.分部、分項工程施工進度計劃及工期保證措施5.1 總目標(biāo)定于2004年7月12日開工，至2004年12月31日完工5.2 各分項工程具體工期安排具體工期安排表序號工程項目施工時間1施工準(zhǔn)備2004.7.122004.7.152路基土石方(含改路)工程路基填筑(含基底處理)2004.7.152004.12.31路基挖方2004.7.152004.12.315.3 工期保證措施(一) 快速組織進場，配齊生產(chǎn)要素，實現(xiàn)施工進度良好開端。

44、(二) 精心編制實施性施工組織設(shè)計，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，運用工程管理軟件對工程實行動態(tài)管理。(三) 優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高施工機械化作業(yè)程度。(四) 實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作。(五) 抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故。(六) 積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加快施工進度。(七) 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(八) 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。(九) 開展施工生產(chǎn)勞動競賽，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標(biāo)和階段

45、工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。加強思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好本工程的重要性。5.4 雨季條件下工期保證措施1）雨季來臨前，完成涵洞、邊溝、排水溝等設(shè)施，做好防汛、防洪、防排水工作。2）成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。3）備齊建好各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強對便道的檢查和養(yǎng)護。4）增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨季而停工待料的情況。5）隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補。6）對已綁扎的鋼筋籠及時灌注砼，防止銹蝕。7）經(jīng)常對用電線路及用電設(shè)備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。6.主要負(fù)責(zé)人管理機構(gòu)框圖廣東西部沿海高速公路珠海

46、金鼎至新會古井段工程1合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理綜合辦公室計劃財務(wù)科物資設(shè)備科安全質(zhì)量科試驗室施工技術(shù)科安全員質(zhì)檢員技術(shù)員材料員工程隊長王晉岡崔建功唐宏賈文科魏光進場人員一覽表序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)1孫永剛經(jīng) 理12魏 光安全科長23肖 仲調(diào)度2國法政書 記13周雙全測量隊長24劉琳琳財務(wù)科員3張繼軍總 工14賈文科質(zhì)檢科長25甘永嫣辦公室文秘4段利生副經(jīng)理15杜保琛工程師26李 林計劃員5林國池調(diào)度科長16付 丹27崔建功材料員6李冬芽財務(wù)總監(jiān)17王紅波28燕銀芳測量員7唐 宏技術(shù)科長18徐國慶技術(shù)員29張進前8江有華設(shè)備科長19張春暉試驗工程師30熊 毅9管交

47、城試驗主任20張偉偉試驗員31孫 勇司機10劉志勝計劃科長21羅家益32王晉岡施工隊長11余國軍物資科長22光余芳7.路基施工所需機械設(shè)備及試驗儀器計劃及進場情況主要施工機械表序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量計劃進場日期一、路基施工設(shè)備1拌和機JS1000+PL1600臺1已進場2拌和機JS500+PL800臺1已進場3地鎊60T臺1已進場4裝卸機ZL40臺1已進場5推土機T120臺3已進場6挖掘機PC200臺2已進場7挖掘機佳友280臺1已進場8挖掘機CAT320臺2已進場9挖掘機PC200臺3已進場10壓路機YZ18臺1已進場11壓路機YZ18臺2已進場12自卸汽車CA10T臺5已進

48、場13自卸汽車東風(fēng)15T臺3已進場14自卸汽車CA15T臺5 7.2515自卸汽車5T臺67.2816平地機PY180臺17.2517灑水車東風(fēng)141臺17.2818汽車起重機16T臺1已進場19汽車起重機16T臺27.2820沖機鉆機CZ-40臺3已進場21臺22臺23臺24臺25臺26臺27臺28臺29臺30臺31臺32臺333435363738 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量計劃進場日期 1多功能電動擊實儀（重型）JZ-2D型臺1已進場2液塑限聯(lián)合測定儀P1-1000液量臺13現(xiàn)場CBR值測定儀LD127-型臺14重型觸探儀臺15干燥箱101A-2型臺16電子稱（交直兩用）15Kg/5Kg臺17環(huán)刀直徑200只408土工標(biāo)準(zhǔn)篩600.074套19案稱10kg臺110電子天平500g , 10.01g臺111電子天平1000 g , 10.01g臺112磅稱100kg臺113灌砂筒直徑150套414容積升1-30L套115鋁盒只4016留樣桶只417新標(biāo)準(zhǔn)砂ISO袋1018舊標(biāo)準(zhǔn)砂（灌砂袋）袋1019不銹鋼方盤只1220全站儀 徠卡TC1800全站儀臺121水準(zhǔn)儀C32II臺1