1、第一章 工程概況（一）項(xiàng)目說明密山至興凱湖高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目是依蘭至興凱湖高速的終點(diǎn)路段，是興凱湖風(fēng)景區(qū)對外交通的重要通道，起點(diǎn)位于建雞高速里程K90+473.234新路村，通過互通立交與建雞高速連接，于福興村東側(cè)跨越穆棱河，下穿雞密南線，經(jīng)里仁村、企林村、潘家店、新民村、愛民村至密興二級(jí)公路K44+900終點(diǎn)。A5合同段工程內(nèi)容主要為主線樁號(hào)K14+000K20+000段路基、排水防護(hù)、路面底基層、基層、瀝青混凝土面層，K14+000K20+000段內(nèi)天橋路基、路面、排水防護(hù)工程等。（二）地形、地貌及工程地質(zhì)本項(xiàng)目位于黑龍江省東部，地理位置在東經(jīng)13154031323902和北緯45 31

2、09452202之間，行政區(qū)屬密山市。路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)槟吕?興凱平原，地勢低平，略有起伏。地表植被大部分為水田、旱地及林地。分布在穆棱河及興凱湖之間的低山平原，海拔65210m之間，地表植被多為林地、水田、旱地及濕地。路線所經(jīng)過地帶為丘陵平原區(qū)，海拔高度在70240m。沿線除知一南嶺坡地為小部分次生林外，基本為耕地，地表植物以旱田為主，穆棱河兩岸部分為水田。路線地層分布較為簡單，覆蓋層為第四系堆積地層，基巖為玄武巖、花崗巖、砂巖等。按巖土特征及地貌形態(tài)分為丘陵區(qū)、山前平原區(qū)及三江平原區(qū)。沿線巖土層主要為粘性土層及砂礫石。（三）水文地質(zhì)、地震沿線地表水主要為河流徑流，降雨多集中在6-8月份。河流屬

3、封凍性河流，徑流主要靠降水（雨、雪）補(bǔ)給，具有明顯的季節(jié)性。沿線劃分為河谷沖積平原和丘陵漫崗區(qū)，地下水主要以潛水和上層滯水為主。路線所經(jīng)區(qū)域地震基本烈度為度，地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g。（四）氣候、氣象路線處于黑龍江省東部三江平原溫和、半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū)，屬寒溫帶大陸季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季風(fēng)力大降水少，夏季氣溫高降水集中、雨量充沛，秋季降溫快時(shí)有霜凍，冬季漫長寒冷干燥。雨季集中在6-8月，年最大溫差超過70，年平均無霜期135天，年降水量在510-600mm之間，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和西風(fēng)，年平均風(fēng)速為4.6m/s。標(biāo)準(zhǔn)凍深1.8m，最大凍深2.28m。地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月中旬，穩(wěn)定

4、解凍日期為翌年4月中旬。（五）、主要工程數(shù)量： 軟土地基處理主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名程單位數(shù)量1挖淤泥m3410752特殊路基換填砂墊層m3267623特殊路基換填風(fēng)化碎石m3 48677第二章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù) 1、公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）2、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法（交公路發(fā)2007358號(hào)）3、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例（交公路發(fā)2007358號(hào)）4、公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) （JTJ 003-86） 5、公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南 （JTG/T B05-2004）6、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 （JTJ 064-98）7、公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范 （

5、JTG C30-2003）8、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D20-2006）9、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D30-2004）10、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006）11、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ 018-96）12、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTJ/T 019-98）13、公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E40-2007）二、編制范圍密山至興凱湖高速公路建設(shè)項(xiàng)目A5標(biāo)段K14+000-K20+000綜合里程6公里范圍內(nèi)的路基、路面、排水、防護(hù)工程，以及為完成這些工程所必須的臨時(shí)工程，直至本標(biāo)段達(dá)到交通部現(xiàn)行交付驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，辦理完交驗(yàn)為止的全過程。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守業(yè)主

6、對工期的要求，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在工期安排上盡可能提前完成。2、正確選用施工方法，合理安排施工程序和順序，科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，做到布局合理、突出重點(diǎn)、分區(qū)分段、全面展開、平行流水作業(yè)。3、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)，科學(xué)合理，經(jīng)濟(jì)適用，積極采用新技術(shù)，新材料，新工藝，新設(shè)備。4、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。5、精心組織，文明施工，充分考慮環(huán)境保護(hù)要求。 6、嚴(yán)格執(zhí)行國家或交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第三章 指導(dǎo)思

7、想及目標(biāo)一、指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹 “程序合法，質(zhì)量第一，工期科學(xué)，加強(qiáng)環(huán)保，注重安全，強(qiáng)化廉政” 的建設(shè)指導(dǎo)思想， “以合理的低造價(jià)，科學(xué)的短工期，實(shí)在的高質(zhì)量，和諧的靚景觀”為管理原則；以滿足業(yè)主對施工工期、工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工的要求，以及國家環(huán)境保護(hù)與水土保護(hù)的法規(guī)為前提；以深化細(xì)化施工程序、施工方法、施工進(jìn)度、設(shè)備配備，保證措施的先進(jìn)性、合理性、可靠性為關(guān)鍵，把保證工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程及文明施工建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)之上。深入實(shí)際，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益的關(guān)系，以工程質(zhì)量為核心，以安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)為保證，嚴(yán)守規(guī)程，嚴(yán)格把關(guān)，牢固樹立質(zhì)量是生命，安全是保證，廉潔是保障的思想。健全制

8、約機(jī)制，完善管理措施，強(qiáng)化管理手段，明確管理責(zé)任，做到生產(chǎn)上精耕細(xì)作，管理上精雕細(xì)刻，技術(shù)上精益求精，經(jīng)營上精打細(xì)算，確保密興公路A5標(biāo)段優(yōu)質(zhì)、高效、安全地竣工。二、目標(biāo)1、總目標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高效，創(chuàng)建公路示范工程。2、質(zhì)量目標(biāo)（1）、我項(xiàng)目經(jīng)理部在密興公路施工中要進(jìn)行良好的質(zhì)量管理，力爭在全線的施工隊(duì)伍中，占據(jù)“質(zhì)量第一、效益第一、精神風(fēng)貌第一”,創(chuàng)品牌，樹形象。（2）、分項(xiàng)工程竣工一次驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良品率100%，工程履約率100%，業(yè)主滿意率100%。3、工期進(jìn)度原則在密興公路指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，克服困難，在保證工程質(zhì)量的前提下，百分之百的完成施工生產(chǎn)計(jì)劃。4、安全原則為優(yōu)質(zhì)、高速

9、、安全地完成密興公路的施工任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過程的安全管理，突出交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)、施工用電，加強(qiáng)事故的超前預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防工作，確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“五個(gè)零”的目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任事故為零，交通責(zé)任事故為零，安全防火事故為零，刑事案件為零，內(nèi)部職工犯罪為零。5、環(huán)境目標(biāo)（1）、遵守和執(zhí)行國家及地方環(huán)保法規(guī)，對全體人員進(jìn)行環(huán)保法規(guī)的教育，使所有人員牢固樹立環(huán)保意識(shí)，自覺遵守環(huán)保規(guī)定。（2）、路基工程完成一段，邊坡植被防護(hù)就緊跟其后的施工一段，避免沖刷和水土流失；棄土場在廢棄土后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行平整，

10、植樹種草，對一些容易沖刷地段可砌筑擋土墻防止水土流失。（3）、在施工期間，對易飛揚(yáng)的粉塵料在運(yùn)輸和堆放時(shí)進(jìn)行覆蓋，并經(jīng)常對主要道路進(jìn)行維修并灑水、降塵、防止粉塵對環(huán)境造成污染。（4）、在鄉(xiāng)村附近施工時(shí)，盡量避免使用噪音太大的施工機(jī)械，確需使用時(shí)，采取措施，降低噪音，以免影響群眾的生活和休息。（5）、施工中盡量不破壞植被，盡可能為當(dāng)?shù)匦蘼罚纳粕瞽h(huán)境。第四部分 施工組織機(jī)構(gòu)及施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目總工工 程 辦綜 合 辦試 驗(yàn) 室物 資 辦財(cái) 務(wù) 辦路基填筑工區(qū)特殊路基工區(qū)排水防護(hù)工區(qū)工作流程圖編制年度、季度、月度施工進(jìn)度計(jì)劃并批復(fù)進(jìn)行施工分項(xiàng)工程、各種

11、措施技術(shù)交底工作工 地 例 會(huì)施工作業(yè)的組織與安排施工作業(yè)的檢查、復(fù)核、取樣、測試和記錄工序的初驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)、記錄各類有關(guān)的申請、申報(bào)、報(bào)驗(yàn)、報(bào)審統(tǒng)計(jì)、計(jì)量工程月報(bào)的編制和報(bào)送及時(shí)匯集、整理施工管理資料，技術(shù)檔案資料1、本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)全責(zé)、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工分工負(fù)責(zé)的施工組織機(jī)構(gòu)。2、成立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。3、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程辦、財(cái)務(wù)辦、供應(yīng)辦、綜合辦、試驗(yàn)室，各部門職能如下：a.工程辦主要職能：負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)和計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量及質(zhì)量記錄的管理工作。b.財(cái)務(wù)辦主要職能：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)監(jiān)督和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作。c.供應(yīng)辦主要職能：負(fù)責(zé)材料采購、運(yùn)輸、

12、保管、發(fā)放和清產(chǎn)核算工作。d.綜合辦主要職能：負(fù)責(zé)文件管理、勞資、安全、后勤、協(xié)調(diào)等工作。e.試驗(yàn)室主要職能：按質(zhì)量監(jiān)督站標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室要求建設(shè),負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)和現(xiàn)場檢測、檢驗(yàn)工作。二、項(xiàng)目班子組成項(xiàng)目經(jīng)理：孔祥平項(xiàng)目書記：孫立民 項(xiàng)目副經(jīng)理：宋云峰 宋坤河 項(xiàng)目總工：王乃坤三、職能部門組成1、工程辦：邱 巍2、財(cái)務(wù)辦：劉春翠3、供應(yīng)辦：紀(jì) 鵬 4、綜合辦：王海春 5、試驗(yàn)室：周伏玲四、施工任務(wù)劃分根據(jù)實(shí)際情況項(xiàng)目經(jīng)理部分成圍堰排水工區(qū)、特殊路基處理工區(qū)、路基填筑工區(qū)、排水防護(hù)工區(qū)，分別負(fù)責(zé)特殊路基處理、圍堰排水、路基填筑、排水防護(hù)工程施工。1、路基作業(yè)工區(qū)任務(wù)劃分如下：第一作業(yè)工區(qū) 負(fù)責(zé)全線特殊

13、路基處理工程第二作業(yè)工區(qū) 負(fù)責(zé)全線路基填筑工程第三作業(yè)工區(qū) 負(fù)責(zé)全線排水防護(hù)工程五、工期計(jì)劃1、總體工期控制計(jì)劃工期：2014年8月3日-2016年6月30日。2、軟土地基分項(xiàng)工程工期控制本著抓前搶早的原則，項(xiàng)目部對施工生產(chǎn)的具體安排如下：1）施工準(zhǔn)備工作：2014年7月10日-2014年8月10日；2）特殊路基處理工程：2014年8月3日-2014年9月10日；3、各分項(xiàng)工程施工順序1）主體施工順序 （1）首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，內(nèi)容包括：人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場及機(jī)械調(diào)試工作，開工后即24小時(shí)作業(yè)。（2）主線連接線K14+000-K20+000段，裝載機(jī)配合人工維修便道；（3）進(jìn)行抽水施工；（4）

14、主線特殊路基處理施工；（5）進(jìn)行天橋引道特殊路基處理施工（6）進(jìn)行減方段路槽開挖、回填施工；作業(yè)段內(nèi)完成特殊路基處理、有作業(yè)面段落，隨即進(jìn)行路基填筑施工。2）具體施工安排 下處理開挖：2014年8月3日-2014年9月10日 下處理回填：2014年8月15日-2014年10月15日 槽下處理回填：2014年9月15日-2014年10月30日就目前情況看拆遷較困難，具體時(shí)間難以確定，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，再重新調(diào)整此段工期 4、詳細(xì)工期控制 （1）軟土地基處理 2014年8月3日-2014年9月30日完成，施工天數(shù)40天，平均日進(jìn)度1027m3。配備工長1人，測量1人，試驗(yàn)1人，300挖掘機(jī)2臺(tái)；

15、下處理回填：2014年8月15日-2014年10月15日，施工天數(shù)45天，平均日進(jìn)度1106m。配備工長1人，測量1人，試驗(yàn)1人，施工員1人，材料2人，勞動(dòng)力15人，SD16推土機(jī)1臺(tái)，PY180平地機(jī)1臺(tái)，25T振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)，25T光輪壓路機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車20臺(tái)； 槽下處理回填：2014年9月15日-2014年10月30日，施工天數(shù)35天，平均日進(jìn)度765m，配備工長1人，測量1人，試驗(yàn)1人，施工員1人，材料2人，勞動(dòng)力15人，SD16推土機(jī)1臺(tái)，PY180平地機(jī)1臺(tái)，25T振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)，25T光輪壓路機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車20臺(tái)； 本合同段人員需求計(jì)劃表序 號(hào)崗 位人 員（人）備 注1項(xiàng)目經(jīng)

16、理12項(xiàng)目書記13項(xiàng)目總工14項(xiàng)目副經(jīng)理35工 長86測 量27試 驗(yàn)38內(nèi) 業(yè)29計(jì) 劃110統(tǒng) 計(jì)111供 應(yīng)412財(cái) 務(wù)213綜 合214安 全 員2施工機(jī)械需求計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間備注1推土機(jī)SD16臺(tái)42挖掘機(jī)300臺(tái)7土場4臺(tái)3挖掘機(jī)220臺(tái)14平地機(jī)PY180臺(tái)15裝載機(jī)ZL50臺(tái)26振動(dòng)式壓路機(jī)25t臺(tái)47光輪壓路機(jī)25t臺(tái)28灑水車20T臺(tái)29自卸車15T臺(tái)30月份工作量計(jì)劃表 月 份金 額（萬元）備 注7831091000109002014年合計(jì)221014施工進(jìn)度斜率圖第A5合同段年 份2014年2015年合 同 月 圖例： 施工準(zhǔn)備魚塘圍堰排水

17、特殊路基路基填筑排水防護(hù)7月8月9月10月11月5月6月7月施 工 總 體 計(jì) 劃 表第A5合同段年 份 月份主要工程項(xiàng)目2014年2015年7月8月9月10月11月5月6月7月1、施工準(zhǔn)備2、特殊路基處理3、路基填筑4、排水防護(hù)38A5合同段主要材料需用數(shù)量計(jì)劃表層次材料名稱規(guī)格型號(hào)單位需用數(shù)量2014年2015年7月8月9月10月11月5月6月7月特殊路基中粗砂m326762676220000風(fēng)化碎石m3494802948020000臺(tái)背回填中粗砂m316076607610000 第五部 總體施工組織布置及規(guī)劃一、總工期控制開工日期：2014年8月3日路基主體工程竣工時(shí)間：2014年11月

18、30日排水防護(hù)工程竣工時(shí)間：2015年6月30日二、人員、設(shè)備動(dòng)員周期主要人員于2014年7月10日進(jìn)駐現(xiàn)場，開始臨建及開工準(zhǔn)備工作，至2014年8月1日臨建工作結(jié)束。全部施工人員進(jìn)場，設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，達(dá)到開工要求。三、其它各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、施工調(diào)查、放樣、設(shè)備調(diào)遣（1）公司協(xié)調(diào)組建施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)。（2）派經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場，對沿線地形地質(zhì)，構(gòu)造物等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，組織技術(shù)人員熟悉圖紙，并進(jìn)一步和現(xiàn)場調(diào)查核對，進(jìn)行圖紙會(huì)審后，作出更詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。按業(yè)主提供的測量資料，組織復(fù)測和施工定位放樣工作。（3）加快設(shè)備調(diào)譴步伐，分清主次、決不因?yàn)樵O(shè)備調(diào)遣遲緩而延誤開工，待各項(xiàng)開工

19、條件具備后，馬上提交開工報(bào)告，申請開工。2、臨建工作根據(jù)現(xiàn)場勘查，擬將施工駐地設(shè)在交通方便、附近有電力、通訊設(shè)施附近。接到中標(biāo)書后我方將馬上派出人員與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)并開展前期準(zhǔn)備工作，如征地，水、電、通訊等相關(guān)工作。安排人員設(shè)備，并盡快打通施工便道，抓緊完成施工隊(duì)伍設(shè)營和臨建工作，為下一步能夠正常開工提供條件。按照平面布置原則，合理布置各種臨時(shí)設(shè)施，以保證本合同工程的順利施工。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確保全部工程達(dá)到交通部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合工程設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，并滿足業(yè)主質(zhì)量要求。第六部分主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、主要工程項(xiàng)

20、目施工方案、施工方法1、軟土路基處理施工方法：換填砂礫、風(fēng)化碎石施工方法即利用挖掘機(jī)開挖，挖到設(shè)計(jì)寬度和深度后，基底土質(zhì)合格報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行回填。(1)換填時(shí)第一層壓實(shí)厚度不小于30cm不超過50cm，以后各層松鋪厚度不超過20cm，并采用25t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，控制最佳含水量，至無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。(2)當(dāng)路槽內(nèi)出現(xiàn)積水時(shí)，采用水泵排除。(3)棄土置于路堤坡腳邊緣，整理成反壓護(hù)坡道，或根據(jù)設(shè)計(jì)運(yùn)到棄土場棄掉。 (4)碾壓方法同路基施工相同。二、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、橋、涵頭回填工程施工橋、涵頭跳車是公路建設(shè)中的質(zhì)量通病，主要是橋頭沉降引

21、起的，沉降包括地基沉降和填土沉降兩部分。為了克服橋頭跳車，增強(qiáng)行車舒適性，我單位擬在橋頭填土施工中采取以下措施。施工總體方案優(yōu)先進(jìn)行橋臺(tái)基礎(chǔ)和臺(tái)身的施工，在橋臺(tái)基礎(chǔ)和臺(tái)身施工完畢后馬上進(jìn)行填土，填土達(dá)到蓋梁底面后，進(jìn)行蓋梁臺(tái)背施工。蓋梁施工完畢后，再進(jìn)行填土至路基頂面。1）加強(qiáng)地基處理，克服地基沉降（1）橋頭地質(zhì)狀況不良，處在軟弱層上，則報(bào)請監(jiān)理工程師審核，采取換填或其他方法處理。（2）加強(qiáng)填前碾壓，保證橋頭填前碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。在填前采用英格索蘭壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以加大地基的密實(shí)度和填前沉降量。2）加強(qiáng)填前對橋頭的處理（1）回填應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求嚴(yán)格清除基坑中的淤泥后，分層回填砂性或滲水性材

22、料并進(jìn)行壓實(shí)；對于地下水較大的基坑應(yīng)用天然砂礫回填，壓實(shí)有困難時(shí)可采用水沉砂法。（2）對于鉆孔樁基礎(chǔ)的橋臺(tái)，在進(jìn)行鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)避免泥漿池設(shè)在路基范圍內(nèi)，如地形條件限制不可避免，應(yīng)在填前對泥漿池認(rèn)真清理，清除淤泥回填適宜材料。（3）清除橋頭填土范圍內(nèi)所有不適宜材料，直至適宜作業(yè)層。3）加強(qiáng)橋頭填土的質(zhì)量（1）為橋頭填土施工預(yù)留足夠的作業(yè)面。預(yù)留段很短將不利于機(jī)械作業(yè)特別是壓路機(jī)的作業(yè)，從而壓實(shí)效果達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)增加沉降。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)留長度應(yīng)為20cm以上，接頭處的坡度最好小于1：1.5，這樣既不用做臺(tái)階也便于車輛作業(yè)。（2）橋頭填土按設(shè)計(jì)要求選擇天然砂礫，保證砂礫質(zhì)量。（3）按規(guī)定要求保證每

23、層填土的虛方厚度不超過20cm，壓實(shí)厚度不大于15cm，厚度保持均勻。采用振動(dòng)式壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)相結(jié)合，在最佳含水量的情況下分層壓實(shí)，按規(guī)定要求進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，保證橋頭填土的各部位密實(shí)度都達(dá)到96%。對壓路機(jī)壓不到的部位采用小型機(jī)械壓實(shí)后夯實(shí)。各層保持均勻的壓實(shí)度，這樣有利于橋頭填土的穩(wěn)定性，減少其變形的可能性。（4）采用特殊的方法增加密實(shí)度和穩(wěn)定性。增加搭板下面基層的厚度，將其厚度由40cm左右增加到80cm；在橋頭填土完成后用強(qiáng)夯夯實(shí)，加強(qiáng)密實(shí)減少沉降。（5）每填土3-4層后，采用大噸位壓路機(jī)排壓一遍，增加填土的密實(shí)度。4）提高工前沉降量、降低工后沉降量（1）增加工前沉降的時(shí)間：盡早完成橋

24、頭填土，開始工前沉降，在施工組織上做好安排，提早橋梁、特別是橋頭填土較高的橋梁的開工時(shí)間。延長工前沉降時(shí)間，將橋頭搭板和與之相鄰的一段路面放在施工的最后，這樣能加大工前沉降。（2）加快工前沉降的速度：為加快工前沉降的速度，采用對橋頭填土加載預(yù)壓的方法。一般用堆土的方法加載。5）涵頭回填時(shí)，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)水平分層、對稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度填筑，夯（壓）實(shí)。6）涵洞頂填土厚度必須大于0.5-1.0m時(shí)才允許機(jī)械通過。7）橋、涵頭填土設(shè)專人負(fù)責(zé)，建立責(zé)任制，簽定責(zé)任狀，配備專用機(jī)械。第七部分 工期保證體系及保證措施一、工期安排我公司擬定于2014年7月開工，路基土石方工程2014年10月竣工，排水防護(hù)

25、2015年6月竣工，總工期為11個(gè)月。本著抓前搶早的原則，我們對施工生產(chǎn)的具體安排如下：1.準(zhǔn)備工作：2014年7月10日-2014年8月10日；2.特殊路基處理：2014年8月10日-2014年10月30日完成100%；二、各分項(xiàng)工程施工順序 1、首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，內(nèi)容包括：圖紙會(huì)審，施工放樣，技術(shù)交底，混凝土配合比設(shè)計(jì)，修建臨時(shí)道路、便橋建設(shè)以及其它各種臨時(shí)設(shè)施的建立。2、2014年進(jìn)行路基的特殊路基處理、路基土石方工程施工，各工序采用平行流水作業(yè)。3、2015年進(jìn)行排水防護(hù)工程施工，各工序采用平行流水作業(yè)。三、工期進(jìn)度保證措施1依據(jù)上級(jí)或合同規(guī)定的開工、竣工日期，綜合自身實(shí)際情況，確

26、定施工方案及施工方法。2做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)密認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)與各分項(xiàng)工程的技術(shù)交底工作，使具體人員熟練掌握技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程。3根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和施工人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率、利用率。進(jìn)行勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化組合，合理配備，使之發(fā)揮最佳效益，保證施工生產(chǎn)的有續(xù)連接。工程所需的材料按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)到現(xiàn)場。4組織有關(guān)本工程的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)管理人員研究施工總體計(jì)劃,優(yōu)化施工方案，向全體施工人員做好思想動(dòng)員和教育工作，確保年末按期完成計(jì)劃施工任務(wù)。5有關(guān)本工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要用先進(jìn)科學(xué)的方法進(jìn)行組織安排和管理，提前為下道工序做好人力、材料和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，保證緊湊連

27、續(xù)施工。6分解做好各分項(xiàng)工程計(jì)劃，突出重點(diǎn)工程的施工計(jì)劃，以保證全局、總工期的計(jì)劃完成。認(rèn)真編制好切實(shí)可行的月、旬計(jì)劃，及時(shí)檢查落實(shí)，遇有變化及時(shí)調(diào)整，搶回被拖延的時(shí)間。7對影響施工的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序，主要施工負(fù)責(zé)人和有關(guān)管理人員實(shí)行跟班作業(yè)，必要時(shí)組織力量進(jìn)行重點(diǎn)難關(guān)突破。8制定好切實(shí)可行的雨季施工技術(shù)措施，抓緊結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的施工。雨季之前，疏通施工現(xiàn)場排水溝，保證排水系統(tǒng)通暢。施工安排抓晴天、搶陰天，盡量減少雨季對施工的不利影響。9落實(shí)使用資金專款專用，確保各項(xiàng)工程連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四、質(zhì)量和進(jìn)度的協(xié)調(diào)：1“樹立質(zhì)量第一”意識(shí)，合理安排工期，在確保質(zhì)量的前提下，合理安排工期。2詳細(xì)制定工程進(jìn)度計(jì)劃

28、，在控制總體工期的基礎(chǔ)上，落實(shí)月、旬、日計(jì)劃，完善工程進(jìn)度保障措施，保證施工有條不紊進(jìn)行。3項(xiàng)目部每日開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，安排生產(chǎn)。4提高設(shè)備利用率，延長設(shè)備使用時(shí)間，以保證進(jìn)度。5加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、教育。第八部分 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系(一)、建立質(zhì)量保證體系加強(qiáng)質(zhì)量管理建立健全各級(jí)組織機(jī)構(gòu)，層層建立質(zhì)量保證監(jiān)督機(jī)構(gòu)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良品率100。成立以項(xiàng)目總工程師為首，有項(xiàng)目經(jīng)理參加的質(zhì)量管理委員會(huì)，各施工隊(duì)成立以主任工程師為首，有隊(duì)長參加的質(zhì)量控制小組。各施工隊(duì)成立以專職質(zhì)檢員牽頭，有測量員、試驗(yàn)員參加的質(zhì)量檢查小組，項(xiàng)目經(jīng)理部在工地成立一個(gè)試驗(yàn)中心，各施工隊(duì)設(shè)有工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目

29、經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)全線測量控制工作。附質(zhì)量保證體系框圖。(二)、施工技術(shù)管理1認(rèn)真貫徹設(shè)計(jì)文件精神熟讀圖紙，項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，對參加施工的工程技術(shù)人員，結(jié)合本單位施工任務(wù)和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底。2對關(guān)鍵工種和技術(shù)工人民工，開工前要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。3按規(guī)范施工，推行“三化”。全面貫徹交通部頒發(fā)的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，以及各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主提供的技術(shù)文件和要求，貫徹IS09001：2000標(biāo)準(zhǔn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化施工。4實(shí)行定額備料，杜絕返工浪費(fèi)現(xiàn)象，嚴(yán)格三單傳遞制度。 5搞好分項(xiàng)、單項(xiàng)、分部工程的交接驗(yàn)收。 6加強(qiáng)對上級(jí)下發(fā)的資料，文件的傳閱及保管工作和各種原始資料、內(nèi)業(yè)

30、資料的保管工作。二、檢測試驗(yàn)質(zhì)量體系1、成立檢測試驗(yàn)體系，項(xiàng)目總工總負(fù)責(zé)，下設(shè)中心試驗(yàn)室和測量小組。2、制定檢測計(jì)劃，編制詳細(xì)的各種材料及單項(xiàng)工程的檢測目標(biāo)。3、依據(jù)檢測計(jì)劃，準(zhǔn)備各種試驗(yàn)、測量儀器、設(shè)備詳細(xì)的清單。4、檢測數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目總工，下發(fā)通知給單項(xiàng)工程施工的具體負(fù)責(zé)人。5、各單項(xiàng)工程檢測合格后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。三、質(zhì)量保證措施1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全體系項(xiàng)目質(zhì)量委員會(huì)下設(shè)工程部和質(zhì)檢部，全面負(fù)責(zé)工程的宏觀控制；各分部質(zhì)量控制小組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的微觀控制及技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢查小組負(fù)責(zé)施工全過程中的質(zhì)量控制。形成以項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工分部及作業(yè)班組組成的三級(jí)質(zhì)量管理體系。2明確目標(biāo)、以優(yōu)取勝

31、項(xiàng)目經(jīng)理部樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想：“信譽(yù)至上，用戶就是上帝”是我們的根本，“自我加壓創(chuàng)名牌，以優(yōu)取勝”是我們的奮斗目標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到業(yè)主的要求，確保本項(xiàng)目被交通部憑為優(yōu)質(zhì)工程。幾項(xiàng)具體指標(biāo)是： a.所完成各項(xiàng)工程指標(biāo)的合格優(yōu)良品率為100%。 b.以分項(xiàng)工程為單位，優(yōu)良品率不低于95%，評分95分以上，重點(diǎn)項(xiàng)目98分以上。 c.以分部工程為單位，平均得分不低于95分以上。 d.工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定等級(jí)為“優(yōu)良”，得分居全線第一。3強(qiáng)化質(zhì)量管理責(zé)任制度 a.實(shí)行質(zhì)量管理委員會(huì)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的宏觀控制，抓住重點(diǎn)部位和重要指標(biāo)，統(tǒng)一管理，如路線中心控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路線外形尺寸、砼的質(zhì)量等，定

32、期組織聯(lián)合檢查和不定期的抽查。對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量監(jiān)督；處理出現(xiàn)的質(zhì)量問題，搞好已完工程的內(nèi)部驗(yàn)收。質(zhì)量控制小組在質(zhì)量管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各道工序的自檢，認(rèn)真細(xì)致地記好原始記錄，及時(shí)上報(bào)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，質(zhì)量檢查小組在質(zhì)量控制中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程，上傳下達(dá)，把質(zhì)量事故消滅在施工過程中。 b.完善質(zhì)量管理各項(xiàng)具體制度。 實(shí)行質(zhì)量一票否決制度。 質(zhì)量與各級(jí)經(jīng)理及責(zé)任者掛鉤，做到賞罰分明。 實(shí)行各項(xiàng)工程“先導(dǎo)段”制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。 實(shí)行“質(zhì)量跟蹤”，責(zé)任明確，落實(shí)到人頭的制度。 把住原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料杜絕使用。 科學(xué)管理，精心施工，重點(diǎn)

33、部位死看死守，萬無一失。 嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)肅處理質(zhì)量問題。直接與獎(jiǎng)金掛鉤。 4抓好培訓(xùn),提高素質(zhì) a.施工前，由項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，全體技術(shù)人員參加進(jìn)行現(xiàn)場踏察，核對設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行綜合性圖紙匯審，深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。 b.由項(xiàng)目總工程師分層次進(jìn)行技術(shù)交底，解決技術(shù)難題，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 c.貫徹落實(shí)交通部頒發(fā)的“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，“技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程”，使全體施工人員理解設(shè)計(jì)意圖，有針對性的舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，培養(yǎng)有專業(yè)特長和專業(yè)技能的特殊人才，以適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的需要。5加強(qiáng)自控，堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) a.把好材料關(guān)，一切用數(shù)據(jù)說話，科學(xué)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 b.各種原始記錄都要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全、真實(shí)。 c

34、.每道工序完成后，由分部質(zhì)量控制小組組織上、下道工序進(jìn)行交接，上道工序不合格，下道工序不予接收。6質(zhì)量控制措施 a.根據(jù)建設(shè)單位監(jiān)督，監(jiān)理單位監(jiān)理，施工單位自檢的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格實(shí)行施工自檢、自控。工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的要求。 b.自檢程序和自檢辦法：碾壓合格后，按公路路基施工技術(shù)規(guī)范的檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)自檢，自檢合格后立即填寫申請報(bào)驗(yàn)單，試驗(yàn)工程師通知檢測中心人員，在試驗(yàn)工程師的指導(dǎo)下檢測，全部合格后進(jìn)行下道工序施工，對不合格的項(xiàng)目由監(jiān)工提出返工處理，補(bǔ)檢合格后進(jìn)入下道工序施工，這項(xiàng)工作由質(zhì)量檢查員具體負(fù)責(zé)。 c.質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)施工單位的自檢，質(zhì)量檢查一定要按事前、事中、事后三方面進(jìn)行控制。改變以往

35、事后檢查，事已既成造成的返工浪費(fèi)現(xiàn)象。事前的質(zhì)量檢查對于路基土方來說，可以按如下質(zhì)量點(diǎn)控制質(zhì)量：、含水量:填料的含水量在填筑前，試驗(yàn)員做出含水量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，質(zhì)檢員認(rèn)定為不合格填料，即不能上路填筑。、施工工藝中的重要施工環(huán)節(jié)是否符合施工規(guī)范。事前質(zhì)量檢查的好處是把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。事中的質(zhì)量檢查，包括如下質(zhì)量控制點(diǎn)：路基的幾何尺寸控制(標(biāo)高、拱度、中線偏位、寬度、坡度)，施工工藝控制（松鋪厚度、碾壓厚度、碾壓遍數(shù)、填料的土質(zhì)及含水量）。質(zhì)檢員在施工中要求對上述質(zhì)量管理點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)通知工長，消滅質(zhì)量隱患。事后的質(zhì)量檢查,包括路基的幾何尺寸、壓實(shí)度、彎沉值及外觀鑒定。質(zhì)量檢查

36、員的事后檢查結(jié)果及時(shí)反饋給工長。讓工長不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)施工工藝，轉(zhuǎn)變質(zhì)量觀念，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。質(zhì)量保證體系制度保證標(biāo)準(zhǔn)保證組織保證思想保證質(zhì) 量 控 制 標(biāo) 準(zhǔn)健 全 機(jī) 構(gòu) 專 人 負(fù) 責(zé) 制創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)、安質(zhì)環(huán)保工程、試驗(yàn)、保障隊(duì)技術(shù)室、QC小組項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢(監(jiān))工程師專(兼)職質(zhì)檢員質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理手冊體系程序文件作 業(yè) 指 導(dǎo) 書質(zhì)量記錄規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測量雙檢制工程試驗(yàn)檢測制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報(bào)告制質(zhì)量事故處理制質(zhì)

37、量 管 理 制 度方法保證材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢互檢交接檢施工過程抽樣檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢定期(月、旬)檢查不 合 格 品 控 制技術(shù)保證施 工 過 程 控 制技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)督工藝控制操作控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求或質(zhì)量驗(yàn)收辦法，標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。貫標(biāo)宣傳質(zhì) 量 意 識(shí) 教 育質(zhì)量目標(biāo)6、獎(jiǎng)懲辦法(1)完全執(zhí)行總公司工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例和六公司工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法。(2)工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)造成質(zhì)量責(zé)任事故和經(jīng)濟(jì)損失的，除按以上條例和辦法處罰外，并由直接責(zé)任者承擔(dān)20%的損失費(fèi)用。(3)對于違章作業(yè)，尚未造成損失或質(zhì)

38、量事故的，每發(fā)生一次，視情節(jié)給予當(dāng)事人150-200元罰款，此項(xiàng)包括合同工、臨時(shí)工。(4)將合同工、臨時(shí)工的工資分成固定工資和可變工資兩部分，可變工資部分根據(jù)該人員當(dāng)月完成的工作量和工作質(zhì)量而定，促進(jìn)其提高工作質(zhì)量。(5)明確各崗位的職責(zé)，根據(jù)六公司和經(jīng)理部的檢查情況對各崗人員的工作質(zhì)量進(jìn)行評定打分，并同月獎(jiǎng)金和工資掛鉤。打分以百分制進(jìn)行，其得分作為該人員的月獎(jiǎng)金系數(shù)。(6)對于民工的工作質(zhì)量進(jìn)行控制，對違反操作規(guī)程或工作不認(rèn)真影響質(zhì)量的，視情況給予一定罰款或解除聘用合同。(7)每年進(jìn)行一次年終工作質(zhì)量評定，對質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，認(rèn)真履行職責(zé)，工作質(zhì)量高，工作成績顯著的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額為1000

39、-2000元。并推薦參加工程處的評選獎(jiǎng)勵(lì)。(8)將個(gè)人的每月工作質(zhì)量評分累計(jì)，換算成百分制，作為年終獎(jiǎng)的系數(shù)。(9)月份質(zhì)量檢查和考核分為施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和施工中的技術(shù)質(zhì)量管理二大項(xiàng)，具體按后附的檢查考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第九部分安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全質(zhì)量目標(biāo)1、無公路行車死亡事故及一般事故；2、無人身重傷及其以上事故；3、無等級(jí)火警事故；全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，創(chuàng)建安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部。二、安全保證體系為保證施工安全目標(biāo)，本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全和生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全衛(wèi)生辦具體負(fù)責(zé)工程施工安全。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全

40、員，各班組設(shè)專人擔(dān)任專職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。附安全生產(chǎn)保證體系框圖。1、樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，由單位一把手負(fù)責(zé)并設(shè)立專職安全人員2、認(rèn)真貫徹國家勞動(dòng)保護(hù)法，安全生產(chǎn)法規(guī)，進(jìn)行安全思想教育和專業(yè)知識(shí)教育，完善安全規(guī)章制度，全面加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作。 3、對駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的安全管理與業(yè)務(wù)考核，堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。逐人簽定安全合同，杜絕違章駕駛， 對車輛出入頻繁的重點(diǎn)通道除設(shè)明顯的限速標(biāo)志外，設(shè)專人進(jìn)行車輛疏導(dǎo)工作，確保交通安全。 4、以油庫、倉庫、停車場、發(fā)電機(jī)房、食堂、宿舍為重點(diǎn)，落實(shí)安全職責(zé)、完善安全設(shè)施、健全防火防盜制度，防止火災(zāi)盜竊事故的發(fā)

41、生。 5、加強(qiáng)對民工的安全教育管理。 7、加強(qiáng)施工現(xiàn)場與駐地的安全管理工作，施工現(xiàn)場要設(shè)立醒目的安全標(biāo)示（警告牌、指示牌、指示燈、安全標(biāo)語）對施工人員加強(qiáng)法制教育，使其遵守職業(yè)道德，防止不法分子擾亂施工生產(chǎn)。 8、施工現(xiàn)場有專人指揮車輛，棄土場有專人指揮車輛，取土場有專人指揮車輛，挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械周圍的人距離稍遠(yuǎn)些，在其工作半徑內(nèi)的人員尤其要留神注意。所有機(jī)械在起動(dòng)前，要看清附近是否有人員存在。設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全指揮。 8、在舊路的各個(gè)平交道口均設(shè)警示牌警示過往車輛注意慢行。9、加強(qiáng)人員的思想教育工作，樹立安全第一的意識(shí)，在林區(qū)施工特別要注意防火工作，在各施工作業(yè)區(qū)

42、及各種機(jī)械均要配備防火、滅火器材。10、做好勞動(dòng)品的發(fā)放工作，特殊工作（如高空作業(yè)）發(fā)放專用保護(hù)品，保障人身安全。安全生產(chǎn)保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組各工區(qū)主任路基安全員項(xiàng)目部駐地安全員取土場安全員繞橋涵便道安全員防護(hù)排水安全員三、安全生產(chǎn)貫徹方針和制度1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第393號(hào)）、建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T505022009）、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號(hào)）、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。2、堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全第一、預(yù)防為主”。狠抓安全

43、生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的安全生產(chǎn)系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏，各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊、人人有責(zé)。4、對參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證，才能上崗。5、采取合理的預(yù)防措施，防止員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。四、安全保證具體要求和措施1、與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，認(rèn)真執(zhí)行

44、工程承包合同中有關(guān)安全要求，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)合同施工。2、建立安全值班制度，規(guī)定值班人員并制定值班責(zé)任制。對檢查出的問題及時(shí)報(bào)告。各類操作人員持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。3、按照本工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案：如果發(fā)生安全事故，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。制定安全技術(shù)措施，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠安全系數(shù)。制定安全用電和防火措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。4、施工機(jī)械、車輛，嚴(yán)禁帶“病”工作。5、施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。6、施工中應(yīng)采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場具

45、有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。7、加強(qiáng)重點(diǎn)部位的安全工作管理，確保萬無一失。8、施工用配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，支線絕緣好，無老化、破損和漏電。第十部分 文明施工保證體系及保證措施1、保證體系首先要健全管理組織機(jī)構(gòu)和文明施工管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。在施工項(xiàng)目中對現(xiàn)場各個(gè)方面專業(yè)的管理，開展文明施工競賽活動(dòng)，有布置、有檢查、有考評、有獎(jiǎng)懲，評比結(jié)果公布于眾。成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)建良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。2、保證措施為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場文明施工，貫徹“強(qiáng)化管理、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)肅法規(guī)、消滅違章”的要求，要求進(jìn)入現(xiàn)場的施工

46、隊(duì)伍均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求來進(jìn)行。設(shè)備材料應(yīng)按工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)入現(xiàn)場，并按規(guī)定定點(diǎn)整齊堆放，堅(jiān)持誰施工誰清理的原則，使整個(gè)工區(qū)達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場施工，必須工完料清，誰施工誰負(fù)責(zé)衛(wèi)生。現(xiàn)場材料多，垃圾多，人流大，車輛多。材料要及時(shí)卸貨，并按規(guī)定堆放整齊，施工車輛運(yùn)送中如有散落，派專人打掃。凡有夜間運(yùn)輸?shù)牟牧希瑧?yīng)盡量在夜間運(yùn)輸，天亮前打掃干凈。禁止隨意占用現(xiàn)場周圍道路，妨礙交通，若不得不臨時(shí)占用，應(yīng)首先征得市政、交通部門許可。施工用設(shè)備定期維修保養(yǎng)現(xiàn)場排列整齊美觀，并將機(jī)具設(shè)備擺放整齊合理排放污水、廢水，施工現(xiàn)場與臨設(shè)區(qū)保持道路暢通，并設(shè)置雨水排水明溝，使現(xiàn)場排水得到保障。施工標(biāo)段起點(diǎn)

47、、終點(diǎn)設(shè)置長久固定醒目的標(biāo)志牌各一塊，內(nèi)容包括工程名稱、工程地點(diǎn)、施工范圍、開竣工日期、業(yè)主名稱、設(shè)計(jì)單位名稱、承包人名稱、監(jiān)理名稱。每個(gè)構(gòu)造物都設(shè)立固定標(biāo)志牌，其內(nèi)容包括樁號(hào)、構(gòu)造物名稱、跨徑組合、開竣工日期、監(jiān)理工程師姓名、施工負(fù)責(zé)人等。現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。設(shè)置各類公告牌、標(biāo)志牌。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通。車輛在運(yùn)料過程中，要保

48、證道路的清潔，不得超運(yùn)。認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。加強(qiáng)對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。在工地現(xiàn)場設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊霓k事處，確保在施工地區(qū)內(nèi)，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)防衛(wèi)會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)的遵守各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)措施，并成立以生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的現(xiàn)場保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)。創(chuàng)造學(xué)技術(shù)、學(xué)文化的氣氛，增強(qiáng)遵紀(jì)守法觀念，自覺維護(hù)施工場地的社會(huì)治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。3、掌握文明施工動(dòng)態(tài)設(shè)置文明施工聯(lián)系信箱和監(jiān)督電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，經(jīng)常走訪沿線部門、單位，聽取意見，改進(jìn)工作，把施工帶來的影響降低到最低限度。堅(jiān)持落實(shí)衛(wèi)生工作，做好施工生活區(qū)、作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作。施工宿舍文明整齊、東西擺放整齊，食堂消滅蒼蠅，廁所每天專人清掃，施工現(xiàn)場安排專人清掃、灑水，遵守“七不”規(guī)范。做好防暑降溫工作，保證職工身體健康。搞好環(huán)境衛(wèi)生，駐地和施工現(xiàn)場要做到無積水、無垃圾、無毒害污染物。