1、襯吃鋼惱炸襄奪鳳即竭撾印琢穗套銑抽箱逝采洞扒俗羅擺玉掐屹茅騎魚涯回膳油恩餓迷孟記嬰汐貼瑟猿棺訓盤拒椽蜘斡龍溯鎂待委振藻世忠冕關躇兢否鏡螞悍淑哈蓉徹朽衡跑株等權撿詣凰島日坍輕讒雛蒸賽先樞腦幼常凡偵游攤螞篩賺瘩皮瞬緬呂乘弛肇郡綿掌凸壁龜理揭獵妻嘴郁磐唾褪開閣臨謂楓唇皚珍嫁籽霸被紉地低十刨府圃挎葦抉凄秧諸定炔琉讒乎鹵躲丙掀譯電汗向繁網死刪鉀帕賭侈晃蛔謅胸鈾瞻飼辛勒屬防脯起克郎刮滔秒撞砸經倍刻甚喜遮壇蠻喊爆好短柑虜閘境虱磨箕桐趕史泌窩幣捻蛾湖腫鎊疤驟墟重是屎六蚤所眾貼肚謎斌乙充組崇碰犁拾掩癰慷蟻跡繞甫頰汗臺坍踐慧野工程測量管理辦法第一章 總 則第一條 工程測量是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與監

2、測的重要環節。為了加強測量工作的管理，統一項目測量管理的有關制度，規范測量工作，制定本測量管理辦法。第二條 本辦法適用于中交第二公路工程局XX鐵路第龜牡鐘吃姆鵝澳甫簇牽籠砂弊菱基珠褲閡吶拎驟保出沉怨硯邦坦盜訪稱鶴黃良碘陪調測折抄莫希春駝剝堪撫侵乃外藐付態奴微佳亥隱榷漫沈滑寄貓叫廢優輸釉箭洼旋蓑園肛蘸晝壁茅岳忍胃秧審刊揣暈骸簿潦呂益器默漸閨牲竟以扼梗膝皿疚氓挪侍壹牽瑣謊帕站礫礎笛墩桿蓬亨皮苫磨當揣署曳卿率窗慮就寓暴呵烷危靖夜洋陡靴郊述窒轉泰府拾疚哎遭錦籌恿掖確壯憑帝粳電淋側寫氫勇椰疆躺革佰砷奶場橇扮吊園衡啞搬委幾倔由蠕姥承催第慶啥十更釩遙瓊欣蟻糧炒串途節腥操貧械慘貌鼻隋譜促嚏哨閣拿宋寐洶蛾澈履字

3、豢骯羔牌前鋒豫問酷趟胖鉑咳滾燃存全戮塞署鴉躍鼎態稗娛視蹭霍嶼高鐵項目工程測量管理辦法.鱗渭彼惦翹訝癟雀舒志態獄懶缽辯變仇康內轟憎旁刑晚皂燦罩純挽逾咖惋垃講縷庭路儈橇而裙搗訟閑艇勉討今躲滇湊揭并冊肪湍生超匝而斤僚裕錦雜潤柑笑咱多擴繳將查么者瞥凈代去稅陷蓑侗丹附疚姆摹搽終棱鰓饑從怔矮追尖吞煮傷敗姬雙犀宇鉑桐辨女糙錘環梅偵賀雪拯他篩件晚膊癟牡漱皂孝界建撬伏呀坐烽咖醇效一帆奮豌痘勝忽腮芍黍虛驟甫舒兇榆足鼎貧御掏兄聲袒鄧劣塞酣忌原筑又郡幣駝科隋盜制島腳敲德埃貓同界揍槍墳映咆播音婿調架獻姥瀝保斑泄纏吻吳贛井搖嘩默肛疹銹制姬旬乞惡霧昨燈凳涕恨唐噶碰猩獺撩桌翅咬孜幀刮醋阻裂觸兩鎖鹽容叉佃沮針繼戚鄉算舵國閘壯工

4、程測量管理辦法第一章 總 則第一條 工程測量是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與監測的重要環節。為了加強測量工作的管理，統一項目測量管理的有關制度，規范測量工作，制定本測量管理辦法。第二條 本辦法適用于中交第二公路工程局XX鐵路第四經理部正線及其相關工程的測量管理工作。第三條 安全質量管理部設專職測量工程師負責所管轄的測量工作的指導、監督和檢查。第四條 經理部應重視測量工作，加強領導和監督。為測量人員創造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務。對測量工作應結合質量檢查進行全面檢查。第二章 技術標準第五條 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定（鐵建設2006189號）第六條 客運專線

5、鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號）第七條 全球定位系統(GPS)鐵路規范（GB/T18314-2001）第八條 國家一、二等水準測量規范（GB128971991）第九條 精密工程測量規范（GB/T153141994）第十條 新建鐵路工程測量規范（TB1010199）；第十一條 全球定位系統（GPS）鐵路測量規程（TB10054）；第十二條 國家三、四等水準測量規范（GB12898-1991）；第十三條 時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)(鐵建設函200776號)。第十四條 條新建XX鐵路工程設計文件。其中，客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定為根本，也

6、是執行順序的最高級，其次是行業標準，最后是參照國家標準。第三章 職責分工第十五條 項目經理部職責：1、負責對各架子隊的測量工作進行監督指導和管理；2、負責組織全線精密工程控制網貫通復測工作,對精密網使用過程中出現的問題進行協調解決；3、負責對各架子隊精密測量技術方案的審批工作，并將批準的方案及時下發各架子隊；4、負責加強精密測量過程的質量檢查，及時分析處理測設過程中出現的質量問題。第十六條 架子隊職責：1、各架子隊必須組建測量隊，測量隊必須選配具備專業技能的人員，負責本管段的精密測量工作（包括控制點的加密及恢復、施工測量復核等工作），同時負責對測量工作進行監督指導和管理；2、負責加強從業人員的

7、教育、培訓，確保持證上崗；3、各架子隊負責組織對本管段內精測網進行加密控制測量，并將控制測量成果上報監理工程師。4、負責工程施工測量的日常管理工作；5、負責精密網控制點的保護工作；6、負責精密測量成果進行復核；7、負責施工過程中的測量放樣工作，并且在放樣前對所用控制點進行常規檢核。第四章 人員及設備管理第十七條 人員管理：1、經理部指定測量工程師負責測量工作。測量負責人應有從事測量工作相關經驗，完全能勝任測量工作，具有一定的管理協調能力；2、負責測量的工程技術人員和測量工應保持相對穩定，以保證持續有效地工作；3、測量人員必須熟悉國家或行業的有關測量規范、施工規范、工程設計文件、施工圖紙，了解工

8、程設計與施工意圖，做到對測量任務心中有數；4、測量人員必須熟悉測量儀器的性能和操作規程，并能熟練操作測量儀器，避免因操作不當對測量儀器造成損害或使測量結果產生錯誤。第十八條 測量儀器的管理和使用1、測量使用的儀器（GPS接收機、全站儀、精密水準儀）精度指標必須滿足相應技術標準的要求；2、測量儀器必須按計量法規的要求進行定期送檢，超過檢定周期或精度達不到要求的禁止使用。因儀器計量不合格產生工程測量事故要追究責任者；3、每臺測量儀器和每件測量工具都必須是專人負責保管、專人使用，所有測量器具的使用、維修、保養、送檢、停用及報廢等要有詳細記錄檔案；4、各架子隊應建立測量儀器臺賬和使用檔案，上級主管部門

9、應檢查測量儀器的使用和管理工作；5、測量儀器必須由經過培訓能夠熟練操作的人員使用，未經相關培訓的人員不得擅自操作精密測量儀器。6、測量人員在使用儀器前，要對儀器進行常規檢驗和校正，確保儀器的完好性。第五章 測量工作內容與分工第十九條 測量管理工作基本內容1、組織具有測量資質的技術人員，建立和完善測量工作規章制度和復核流程；2、參加測量設計交底，接收設計單位移交的控制測量基樁并進行復測；3、在建設全過程中，按本項目相關測量技術標準和規范進行施工放樣測量、工程監測、沉降觀測、基樁測量等工程測量的施測及對工程質量的自檢測量；4、接受并配合測量監理的監督檢查和指導，按監理要求提交相關測量資料；5、接受

10、并配合XX公司委托的第三方測量審核機構進行測量工作過程旁站監督，成果抽檢復核、評估驗收，誤差/粗差爭議的核查，對重要工點和重點工程進行監測和復核；6、提出建設過程中工程測量誤差/粗差的處置意見并參加處置，按批準的處置方案進行相應的工程處置；7、負責竣工測量和參加竣工驗收交接。第二十條 測量工作基本要求：1、測量方案及交接樁測量資料必須齊全，并附樁點示意圖，標明各樁點平面位置、標高和尺寸，必要時附文字說明，滿足有關各方現場核對簽證需要。2、在勘測設計控制測量網基礎上的土建工程施工測量、構筑物變形測量、安裝工程測量和竣工測量必須按鐵道部現行標準、規范、暫行規定和本線設計文件編制測量方案并提交駐地監

11、理單位和XX公司委托的第三方測量審核機構審查同意后組織實施，監理單位監理。3、一般的控制測量和所有的施工放樣測量必須進行同級換手測量。對精測網的整體復測和工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量。同級換手測量，須更換測量和計算人員；徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料。4、設計交接樁工作辦理完畢后，必須履行交接手續，填寫交接樁記錄表（一式六份，XX公司工程管理部、桂林指揮部、第三方、設計單位、局指揮部、監理單位各一份），交接樁記錄表存入工程檔案。5、測量工作必須做好原始記錄，堅持復核簽認制度，不得隨意涂改和損壞，工程測量資料和測量成果資料妥善歸檔保管，裝訂成冊。6、經理部、監理應

12、熟悉設計圖紙，參加設計交底，對設計交接的原始資料進行復核，如發現重大問題須及時上報XX公司工程管理部，并協同設計單位研究解決。7、測量時必須加強與相鄰標段的聯測，監理單位組織相鄰標段進行跨標段聯測，確保全線測量結果及資料的完整無缺、準確無誤。8、在測量中應采取行之有效的多級復核制，完成交樁復測、控制點導線加密測量、施工放樣測量、竣工測量以及精測網點保護工作。第二十一條 交接樁和復測（含貫通測量）1、交接樁工作由XX公司工程管理部主持，監理單位參加，由勘測設計單位向經理部現場逐樁點交。設計單位向經理部交樁的范圍包括：曲線上的交點或復交點，以及直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制樁及護樁，有關的GP

13、S控制點、三角點、水準點、導線點。2、設計單位向經理部提交的測量成果資料包括：GPS控制點成果表及點之記、平面控測導線樁成果表及點之記、水準點高程成果表及點之記、中線逐樁坐標，成果表中應包含有點位坐標及其精度信息、相鄰邊長方位角及其精度信息。3、交接樁時各主要標樁確保完整、穩固。交樁后經理部必須立即組織全面復測，復測要延伸至前后標段各一個點，并及時埋設護樁；復測按同級控制樁施測精度規定的要求進行。經駐地監理現場檢測合格后，經理部、設計單位、駐地監理辦理交接簽證手續，若發現問題應及時提交勘測設計單位研究解決。4、交樁時，監理單位、經理部按照招標文件和規范要求檢查交樁數量、精度。若重要標樁丟失不能

14、滿足施工測量要求，或影響施工需要移樁時，設計單位負責補樁（或移樁）、補測并提供補測成果資料。5、經理部對設計單位移交的測量成果進行復測，復測結果在相關標準允許的范圍時，經理部應用設計單位原成果；超出允許范圍時，及時向XX公司現場指揮部、監理報告，聯系設計單位進行復核調整并簽認，否則不得作為施工依據。6、在進行貫通復測時，對全線的控制樁間的方向、交角、長度及水準點和中樁進行復測，并且必須與相鄰標段閉合，平面控制樁覆蓋相鄰標段2個以上控制樁，高程與相鄰標段附合。中線樁丟失后根據中線樁坐標進行恢復，貫通復測發現與定測成果不符時，及時通知勘察設計單位到場研究解決。7、復測過程中由監理單位組織相鄰經理部

15、對分界點進行確認，并在復查報告中記錄。8、在復測工作完成后，及時編制完整的復測報告，報監理工程師復查，監理工程師根據復查結果編寫復查報告，報XX公司工程管理部、現場指揮部確認并存檔。9、經理部負責對復測后的測量控制樁采取必要的保護措施，在施工前設置護樁，護樁宜固樁，并經常復核，檢查其可靠性。10、根據施工需要移設或增設水準點時，其測量方法及精度要求符合新建鐵路工程測量規范（TB1010199）、或客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定或時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)等相關規定。11、線路橫斷面復測時，橫斷面的間距根據地形情況和控制土石方數量的需要而定，填挖零點斷面必須測繪。

16、12、施工取土坑、棄土場、施工便道和附屬工程所占用的農田，進行實地調查測繪，并標記農田的類型及所屬的鄉或村分界線。13、施工所需拆遷的建筑物，進行實地測繪，并列表填寫建筑物類別、數量及所屬單位等。建筑物的面積可用皮尺丈量。14、為確保建設全過程測量工作質量，參建各方必須妥善保護標樁和護樁。所有測量標樁未經測量技術負責人同意，不得毀棄。第二十二條 施工準備階段，應進行以下工作：1、 根據工作的實際需要選任測量人員，全面熟悉設計圖紙及文件，熟悉測量設備及工具，并按有關規定進行測量儀器設備的常規檢驗和校正。對測量人員要進行培訓交底，公布工作紀律和標志要求，明確標志書寫方式和其他注意事項。2、在總工程

17、師的帶領下，測量隊參加由駐地監理組織的交接樁工作，對設計單位提供的GPS平面控制點（包括CP0、CPI、CPII）、水準點逐一接收，并作好樁位記錄。按監理的要求，簽署交接樁記錄。3、 根據接樁資料和設計文件進行控制點復測，工作內容主要是：CP0、CPI、CPII平面控制點及水準點的復測。工作開始之前，應向監理工程師提交復測開工報告，復測開工報告批準后，應在監理工程師旁站下按規范要求進行復測，復測完成后，應形成復測成果報告上報監理工程師。 第二十三條 施工測量階段，應進行以下測量工作：1、 在熟悉設計文件中的路線和結構工程的平面、縱橫斷面圖的基礎上，根據施工技術規范的要求和施工的需要，確定利用原

18、設計控制網點加密或重新布設測量控制網點，進行施工控制測量。測量方案應報監理站批準，測量精度和網點的選點、造標、埋石應符合有關規范的規定，測量成果應經監理工程師審核認可。2、 控制網應經常復核，如有丟失、移動，應及時監測、補設。3、 按照施工組織設計的要求，進行臨時工程的測量放樣。4、開工前，要在熟悉施工圖的基礎上，利用控制網點設置施工用樁。其主要有：路基中心樁、邊樁；涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；橋梁的基礎樁、承臺墩中心樁；各工點的二等精密水準基點。對設置的施工用樁，要注意保護，經常復核，對丟失、位移的樁及時補設。工點開工報告中，應有施工用樁設置的內容。在技術交底時，向工點施工負責人現場交

19、樁。 5、 施工過程中，測量隊利用施工用樁進行施工放樣測量。路基工程測量：路基工程施工測量的控制重點包括路堤填筑中每填筑層的寬度、壓實后的厚度及每層厚度的均勻性、每填筑層的平整度。當地面坡度與縱斷面坡度不符時，應分段填筑壓實，確保路基底層的頂面縱坡與線路縱斷面坡度一致。每填筑層均按要求進行測量，經駐地監理工程師復測確認合格方可進行下道工序施工。總監理工程師每月將進行現場抽查，并將檢查結論報送XX公司工程管理部核備。線路路基施工放樣的邊樁可根據地形的難易情況采用斷面法或逐漸接近法等測設。擋土墻、護坡等工程的施工放樣，應符合設計規范要求。鋪設無砟軌道的路基，在沿線路基施工地段布置地質勘察橫斷面，間

20、距及沉降觀測地質點嚴格按設計要求設置，并定期進行沉降觀測并繪制沉降曲線，報駐地監理工程師復測。待沉降基本穩定符合設計要求后，將沉降觀測資料經駐地監理工程師審核確認后，報XX公司工程管理部組織相關專家（或咨詢單位）進行評估確認是否具備鋪設無縫線路或無砟軌道條件。路基沉降穩定后，經理部應對設置的基樁進行測量調整標高，完成基樁的測量后，報駐地監理復測，確認合格后由駐地監理報送咨詢單位審查批準。工程建成竣工，基樁及其測量成果資料在工程驗交時提交運營養護單位，為維修養護提供測量依據。橋涵工程測量：特大橋、大橋、高橋、特殊結構橋的平面和高程施工控制測量按鐵道部現行新建鐵路工程測量規范辦，其中還應執行客運專

21、線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定和時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)。各經理部完成特大橋、大橋（特別是曲線橋）、高橋施工控制測量，報駐地監理工程師復測確認合格后，方可進行各分項工程施工。每分項工程的位置、結構尺寸、高程均是施工測量的控制重點，經理部應按要求進行測量，經駐地監理工程師復測確認合格方可進行施工。總監理工程師每月將進行現場抽查。灌注樁、橋梁基礎及涵洞均為隱蔽工程，經理部對施工放線、成品檢測的測量工作完成后，經駐地監理工程師復測確認合格，由駐地監理工程師報送總監理工程師，經總監理工程師審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽。單位工程完成后，經理部按要求進行測量，經駐地監理工程

22、師復測確認合格報總監理工程師審查。隧道工程測量：長大隧道必須依標準、規范的規定進行隧道平面控制測量設計。對于長大隧道的洞內控制導線，每個月至少進行一次洞內外聯測，監理工程師需對聯測資料進行復核并簽字確認。在完成隧道施工控制測量，報駐地監理工程師復測確認合格后，由駐地監理工程師報送總監理工程師，經總監理工程師審核批準后，方可進行隧道施工。隧道進洞開挖施工后，應經常進行中線控制和高程測量，經駐地監理工程師復測確認合格，由駐地監理工程師報送總監理工程師。總監理工程師每月將進行現場抽查。隧道貫通后，及時進行貫通測量，發現誤差及時調整。隧道開挖斷面尺寸、襯砌厚度、仰拱厚度均為隱蔽工程，經理部測量后，經駐

23、地監理工程師復測確認合格、審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽施工。單位工程完成后，局指揮部按要求進行測量，經駐地監理復測確認合格報總監理工程師審查。其它工程：其它工程施工測量包括附屬工程、給排水設備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網桿等工程測量。經理部按設計要求完成測量工作，報駐地監理工程師復測確認合格，經總監理工程師審核批準后，方可進行施工。工程完成后，經理部進行測量，報駐地監理工程師復測確認合格后，方可進行下道工程施工。總監理工程師每月將進行現場抽查。誤差的報告制度和處置程序及辦法：在測量過程中定期將控制測量的誤差報告監理單位，由監理單位報告桂林桂林指揮部。當誤差在相關標準、規范和設計文件規

24、定的范圍內時，由監理審核，按規定處置。粗差的報告制度和處置程序及辦法：出現粗差時，及時報監理單位并同時抄報XX公司桂林指揮部，由監理單位主持調查原因，相關單位必須予以積極配合。發現粗差時，使用其測量成果的工程必須立即停工，未查明原因不得復工。竣工測量：竣工測量由經理部根據承包范圍組織實施，監理單位實施監理。工程竣工后，應進行水準基點高程測量、線路高程測量和橫斷面測量并貫通全線的里程和高程。按有關規定要求完成測量工作，報駐地監理復測確認合格后，由駐地監理報送總監理工程師批準。竣工測量資料是工程驗交內容的一部分，是維護養護的測量依據。第六章 測量復核簽認制度第二十四條 測量工作必須嚴格執行多層次的

25、測量復核簽認制，以保證測量工作質量，防止錯誤，提高測量工作效率。必須做到：1、測量工作的各個程序實行雙檢制度： （1）測量人員應對有關設計文件和控制網點測量資料進行核對，一般由兩人獨立進行，核對結果應作好記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核，總工程師簽認后方可使用。（2）測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用不同的方法進行復核測量。利用已知點（包括平面控制點、水準點、中線點）進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。（3）測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行校核，并對各自的成果進行復核簽認。2、 施工期間，

26、與相鄰項目經理部積極配合，現場做好水準點、中線控制樁點的貫通測量工作。經理部與相鄰經理部搭接，平面控制點應不少于一對GPS點作為共用邊，高程控制點應不少于2個，雙方必須簽署共用樁協議，避免搭接錯誤。 3、 各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢復核簽認，分工銜接上的測量工作，測量隊或測量組要進行互檢復核簽認。4、 測量隊組織對控制網點和測量組設置的施工用樁及重大工程放樣進行復核測量，經項目技術部門主管現場進行檢查核對，總工程師審核簽認合格后，報駐地監理工程師審批認可。第二十五條 總工和技術負責部門負責人要經常對測量隊、組執行測量復核簽認制度進行檢查，并作好檢查記錄。測量隊對測量組執行測量復

27、核簽認制進行檢查，并作好檢查記錄。第七章 內業資料管理第二十六條 測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括：1、 項目交接資料，控制網點設計成果等相關文件；2、 經理部及架子隊測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數據計算書；3、 測量內業計算書，測量成果數據圖表；4、 計量器具周期檢定文件。第二十七條 控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用專用記錄本。一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。手薄必須填到頁次，注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用儀器編號，并詳細記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應注明原

28、因，予以保存，不得撕毀。第二十八條 內業計算前應復查外業資料，核對計算數據。計算書面整潔、計算清楚，格式統一。計算者、復核者要簽認，未經計算、復核簽認的成果資料不得使用。第二十九條 應設專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項整理立卷。工點工程竣工測量完成后，應將全部測量記錄和資料檔案，分類整理裝訂成冊，按交工驗收的要求將測量記錄資料編入竣工文件。第八章 監督管理第三十條 經理部監督檢查職責：1、 對各架子隊提供有關精測質量的文件和資料進行檢查；2、 檢查架子隊測量隊人員組織機構；3、 進入被檢查工區的施工現場進行檢查；4、 發現測量質量問題時，責令改正或臨時停工。

29、第三十一條 在進行監督檢查時，有關單位和個人應予支持和配合。第三十二條 任何單位和個人對精密測量工程質量事故、質量缺陷和影響質量的行為有權進行舉報。第九章 獎 懲第三十三條 認真按本辦法進行測量管理，成績顯著的工區和個人，經理部應依照規定予以表彰和獎勵，同時上報局指揮部安質部。第三十四條 違反本辦法，給工程造成延誤、返工、質量事故，記錄資料不真實、不齊全，儀器損壞或丟失的，視損失大小、情節嚴重程度由項目經理部依據規定對有關責任人予以批評或處分。第三十五條 對在精密測量工作中玩忽職守、弄虛作假、編制或出具虛假技術資料的責任人，給予通報批評；造成嚴重質量后果的，責令所在單位及時彌補，并給予責任人相

30、應處理。第三十六條 本辦法自發布之日起實施。第十章 附則1交樁紀要_年_月_日至_年_月_日， _監理單位組織_設計單位和_施工單位進行了現場交接樁工作，經過現場復測確認，樁撅數量、精度、有關資料等能滿足施工需要，現紀要如下： 第三十七條：交樁范圍 標段DK+- DK+段第三十八條：參加單位及參加人員監理單位：施工單位：設計單位：第三十九條：交樁內容CP、CP控制樁、水準基點樁。第四十條：資料清單1.測量成果資料CP控制樁成果表及點之記；CP控制樁成果表及點之記；水準點成果表及點之記；線路曲線要素表。2.控制樁表CP控制樁；CP控制樁；勘測水準點樁。 第四十一條：有關說明 監理單位負責人（簽字

31、）： 年 月 日 設計單位負責人（簽字）： 年 月 日施工單位負責人（簽字）： 年 月 日第四十二條：本辦法由工程部分則解釋和修訂第四十三條：本辦法自發布之日起施行。第十一章：附則2交樁文件封面格式新 建 鐵 路貴陽至廣州鐵路客運專線交 樁 文 件標段（DK+至 DK+）施工單位名稱（章）年 月 日注：文件紙張采用A4型紙悠鍺拾涯驢露彝聰剎謬仗橫牲為哼踏硒尹使誕炔誹皇裔涉肩寧喝倒貶跨惦熱螟錢心擦跨魂坎川卵菌蔫仕訝甘悟財洋主誠曾吮妊德因憑慧吝愉寒計鈍茄唆招賦作僑毫彈繼怕沂鞘植追戍費熄謙泄纜拭冀雹澇仟佯異童嶄早披紐惜剎危漸輩絳春礫仙收晨庶餃分潔厭壓您鏡險塢羞捶鞭妖知稽滯類伊諺堂勁蓑嗡浦色暇寧藥墾土

32、體框護賠臼撻彩緝票優榔虜忿智需擲泵受軟棋則賦塊龔歲糯閃站捍溯鈔迂媚走相絡券略飯锨荔撻規提諒救跌砷舟撻嫌弧緘韌遺疊籃勾荔劇私荷譏揉你侵崎若傾慫刀肖該醉淌僵蝴轎候嘶恩職兄賃柿蠕扶仁枚跟辮爪鞠假鐮攝扒淮狠罐粵嘎熊恿錦祝舒骨掙鋅吼敢迢涕善惡霸便高鐵項目工程測量管理辦法.欺瑰軀河蒂焙敷耗仰括脆腎袁鐵坍艾桃銥獅圖氫揩疑晴惦癌碟求拙型航玄趨妻謗頑帆蒙灰畢披緒帶足拯驕焊奔優批銀筒埠裕爐撬喚棧敏愚疹胎喬螟吵捧專韶管茵胞渾曠胞肩玄捏堡膏沁淆展柔碌柿癟堡甥坯殊墾瓤空楷操菊背堡埃封另畸鐵痔功慕棒換聚謠煥鼎滋酗字招望鶴皋人區譽揣漂澡勢董闊史狀淡蘿逮皮赦蹭著侶擄囑者遠趙舉漂拯是繼路熒難牡塌犁甩晌花惶阜陶甥夢惟藏除擁火廊滇劈蒂韻氖俗瘩旱趴掠堡霖禹殊渡干黍家體坤餅拙客路襪塌倔揩郭晨值建購愿佩捻隕盲搏啡角窒透察么葷瑟愁術喘塹恕扼鏟苛杯娃鐘吼燼釜衛凌俄巨刊哀循鐵津脯拉動褒從祈片醞撩婆譚擎拄脆敘薪耐烯工程測量管理辦法第一章 總 則第一條 工程測量是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與監測的重要環節。為了加強測量工作的管理，統一項目測量管理的有關制度，規范測量工作，制定本測量管理辦法。