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懷柔區(qū)北大街道路一期工程和小泉河分洪渠工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則（10頁）.doc

資源ID：583302 資源大?。?span id="turxthf" class="font-tahoma">39.50KB 全文頁數(shù)：10頁
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懷柔區(qū)北大街道路一期工程和小泉河分洪渠工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則（10頁）.doc

1、懷柔區(qū)北大街道路一期工程和小泉河分洪渠工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則一、工程概況及其特點本項目位于懷柔區(qū)城區(qū)北部與雁棲開發(fā)區(qū)連接，為東西走向，西端起點與現(xiàn)況懷黃路接順，東端終點與規(guī)劃雁棲中心路相交。是懷柔區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)骨架中東西向的一條城市主干路，也是懷柔中心區(qū)和雁棲開發(fā)區(qū)之間的一條重要的東西向交通連接通道。北大街一期(京密引水渠-雁棲中心路)全長2.85km，規(guī)劃為城市主干路，道路標(biāo)準(zhǔn)斷面為三幅路，機(jī)動車寬12m，非機(jī)動車道6m，綠化帶3m，人行道4m。項目涉及道路工程、交通工程、照明工程、橋梁工程、排水工程、再生水工程、給水工程、綠化工程、下穿鐵路立交工程和泵房工程等。本工程與青春路、迎賓路、

2、開放路、小泉河、鐵路、111國道和雁棲中心路相交里程為K0+534.19、K1+302.25、K1+749.85、K2+168.29 、K2+232.26、K2+295.83和K2+850。除了下穿鐵路外，其余均為平交。下穿規(guī)劃軍專線及現(xiàn)況懷聯(lián)線鐵路為9m-15m-15m-9m四孔框架橋。K2+234K2+850段地下為小泉河分洪渠。1.道路平面現(xiàn)況北大街由青春路至小泉河均有現(xiàn)況路，為三幅路形式，中間主路寬16.6m，主輔路隔離帶寬3m，兩側(cè)輔路寬7m，外側(cè)人行道及綠化帶。全線與3條現(xiàn)況路相交，均為懷柔老城區(qū)南北向的主要交通干道，其中與青春路、迎賓路相交現(xiàn)況為環(huán)島。為緩解現(xiàn)況北大街的交通壓力，

3、改善沿線居民的出行環(huán)境，北大街按主干路標(biāo)準(zhǔn)改造，機(jī)動車道由兩上兩下改造為三上三下，兩處現(xiàn)況環(huán)島均改造為燈控十字路口。2.道路縱斷面道路最大縱坡度為2.2%，最小坡段長度為130m。全線設(shè)置15處豎曲線，其中凸型豎曲線最小半徑R=4000m，凹形豎曲線最小半徑R=2000m，豎曲線最小長度為42.54m。需要對現(xiàn)況紅螺寺軍用專線鐵路進(jìn)行改造，紅螺寺軍用專線鐵路抬至懷聯(lián)線鐵路同高，設(shè)計起點至111國道外移線的道路通過孔框架橋下穿鐵路，其縱斷面凈空按照機(jī)動車道不小于4.5m，非機(jī)動車道小于3.5m。3.道路橫斷面本次改造北大街青春路以西段為與現(xiàn)況懷黃路與北大街接順段，道路橫斷面由兩幅路過渡為三幅路形

4、式。躍進(jìn)橋處橫斷面為三幅路形式，中間主路寬24m，兩側(cè)主輔路分隔帶寬1m，兩側(cè)輔路寬5m，兩側(cè)人行道寬3.5m。青春路至現(xiàn)況鐵路處橫斷面：中間主路寬24m，兩側(cè)主輔路分隔帶寬3m，兩側(cè)輔路寬6m，兩側(cè)人行道寬4m。鐵路以東段橫斷面為三幅路形式，機(jī)動車道寬24m，機(jī)非隔離帶各4m，非機(jī)動車道各寬4m，人行步道各寬3.5m，外側(cè)各有1.5m寬的綠化帶。4、基層結(jié)構(gòu)（主路）石灰粉煤灰碎石混合料厚16m；石灰粉煤灰碎石混合料厚16cm；石灰粉煤灰碎石混合料厚18cm；5、面層結(jié)構(gòu)（主路）細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C 厚4cm；粘層油細(xì)粒式瀝青混凝土AC-20C 厚5cm；粘層油細(xì)粒式瀝青混凝土A

5、C-25C 厚7cm；主路基層和面層總厚度厚66cm；6、輔路（非機(jī)動車道）（1）基層結(jié)構(gòu)石灰粉煤灰碎石混合料厚18cm；石灰粉煤灰碎石混合料厚18cm；（2）面層結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C 厚4cm；細(xì)粒式瀝青混凝土AC-16C 厚5cm；輔路基層和面層總厚度厚45cm；7、路面機(jī)構(gòu)材料要求1）機(jī)動車道路面表面基質(zhì)瀝青采用A級70號或90號道路石油瀝青，機(jī)動車道中面層、下面層及非機(jī)動車道采用B級70號或90號道路石油瀝青，石料為石灰?guī)r碎石。2）本路新鋪瀝青曾建需噴灑粘層油，規(guī)格為乳化瀝青PC-3或PA-3，用量為0.5L/。3）石灰粉煤灰碎石混合料基層機(jī)動車道部分要求7d齡期無

6、側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于0.8Mpa（上、中基層）0.6Mpa（上基層）0.5Mpa（下基層），壓實度分別為98%及97%，非機(jī)動車道抗壓強(qiáng)度為0.6Mpa（上基層）0.5Mpa（下基層），壓實度分別為97%及96%。壓實成型后，應(yīng)灑布瀝青乳液（PC-2或PA-2）及石屑或粗砂，乳液用量為1.0L/，石屑或粗砂用量為3m3/1000，撒布石屑或粗砂后應(yīng)用6-8t壓路機(jī)碾壓一遍。4）石灰粉煤灰碎石混合料基層上噴灑乳化瀝青透層油后應(yīng)設(shè)下封層，下封層采用單層瀝青表面處治，瀝青用量1.0-1.2kg/，集料采用S12型，用量為5-8m3/1000。二、監(jiān)理依據(jù)1、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2012；

7、2、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院279號令；3、監(jiān)理規(guī)劃；4、監(jiān)理合同、施工合同；5、本工程瀝青混凝土路面施工圖；6、公司有關(guān)規(guī)定；7、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB 50092-96；9、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG-F40-2004；10、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ190；11、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004。三、質(zhì)量檢查驗收內(nèi)容與要求根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/12004和市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ190規(guī)定，瀝青混凝土路面質(zhì)量檢查驗收內(nèi)容與要求如下：1、基本要求項目：(1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)

8、定；(2)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青的加熱溫度，瀝青材料和混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)作抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度的結(jié)果的合格率應(yīng)不少于90%；(3)拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)集料離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象；(4)基層必須碾壓密實，表面干燥、潔凈、無浮土，其平整度、路拱度應(yīng)符合要求；(5)攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。2、允許偏差項目：瀝青混凝土路面允許偏差項目檢查表序號檢查項目規(guī)定值或允許誤差檢查方法和頻率高速公路一級公路其它公路1壓實度（%）試

9、驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（98）；最大理論密度的92%（94）；試驗段密度的98%（99%）按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004附錄B檢查，每200m測一處2平整度（mm）1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按100m計算R或R（m/km）2.04.2最大間隙h (m m)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004附錄檢查4滲水系數(shù)300ml/min(200ml/min)滲水試驗儀每200m測一處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀每200m測一處；橫向力系數(shù)測定車全線檢測，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

10、JTG F80/12004附錄K評定構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m測一處6厚度代表值(mm)總厚度：-5%設(shè)計值上面層：-10%設(shè)計值-8%H按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004附錄H檢查，雙車道每200m測一處合格值(mm)總厚度：-10%設(shè)計值上面層：-20%設(shè)計值-15%H7中線平面偏位 (m m)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱段高程(mm)1520水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬度有側(cè)石(mm)2030尺量：每200m測4斷面無側(cè)石(mm)不小于設(shè)計值10橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測4處3、外觀項目：(1)表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、

11、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。于高速公路和一級公路有上述缺陷的面積之和不得超過受檢面積的0.03%（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度折算成面積），其它公路不得超過0.05%。對于半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)要求施工單位及時進(jìn)行灌縫處理。(2)搭接處應(yīng)緊密、平順，湯縫不應(yīng)枯焦。(3) 面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。四、需要預(yù)防的主要質(zhì)量通病1、裂縫；2、翻漿；3、車轍；4、泛油；5、擁包；6、脫皮；7、啃邊；8、光面；9、坑槽；10、松散；11、壓實度不足；12、施工接縫明顯；13、與手水井、檢查井銜接不順；14、粗細(xì)集料分布不均勻；15、抗滑

12、構(gòu)造痕深度不足；16、摩擦系數(shù)不足。五、質(zhì)量控制要點及措施1、質(zhì)量預(yù)控要點及其措施(1)熟悉設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。(2)組織或參與設(shè)計交底。(3)施工方案審查：施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳細(xì)的施工方案報監(jiān)理工程師審查，需要重點審查下述內(nèi)容：人員資質(zhì)及機(jī)械設(shè)備配置計劃審查：審查承包商擬配置的施工管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì)，擬配置的機(jī)械設(shè)備的型號、性能是否滿足施工工藝要求。施工工藝審查：審查其施工工藝流程、施工順序是否合理，其合理的施工工藝流程如下：處理下承層鋪筑試驗段混合料拌和、運輸混合料攤鋪碾壓整形；質(zhì)量、安全保證措施審查：審查質(zhì)量、安全保證措施是否可靠。交通

13、組織方案審查：對承包商施工期間的交通組織方案監(jiān)理工程師先要進(jìn)行初審，然后才要求承包商報交管部門審批，以確保施工期間的交通暢通和交通安全。(4)材料質(zhì)量預(yù)控：施工前監(jiān)理工程師必須對拌制瀝青混凝土混合料用的瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、改性劑等進(jìn)行見證取樣送檢，其各項相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)必須符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GB 50092-96和公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG-F40-2004(5)瀝青混凝土混合料質(zhì)量預(yù)控：要求承包商采用商品瀝青混凝土，并對商品瀝青混凝土供應(yīng)商的選擇及其配合比設(shè)計做好下述預(yù)控工作：審查供應(yīng)商的資質(zhì)，必要時會同業(yè)主、承包商對供應(yīng)商的生產(chǎn)廠區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場考察，重點考察其質(zhì)量管理措施、生產(chǎn)工藝流程、機(jī)械設(shè)備的配置及其性能。

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