1、目 錄巴彥查干隧道二次襯砌工程施工方案1第一章 總說明1第一節 編制說明1第二節 工程概況2第三節 主要工程數量表5第二章 安全、質量目標6第一節 安全目標6第二節 質量目標6第三章 施工原則與施工方案6第一節 總體施工原則6第二節 總體施工方案7第四章 施工組織安排7第一節 施工組織機構7第二節 機械設備配備9第三節 已進場測試儀器10第四節 施工材料供應11第五節 臨時設施11第六節 施工平面布置12第五章 施工進度計劃13第一節 工期安排13第二節 施工進度橫道圖13第六章 二次襯砌施工13第一節 仰拱施工14第二節 仰拱填充施工17第三節 二次襯砌施工17第七章 施工進工期保證體系、措

2、施21第一節 工期保證體系及措施21第八章 工程質量管理體系和保證措施24第一節 質量目標及質量保證體系24第二節 質量保證主要措施24第九章 安全保證體系及保證措施27第一節 安全目標及安全保證體系27第二節 安全保證措施27第十章 環境保護及水土保持保證體系及措施30第一節 環境保護與水土保持保證體系30第二節 環境保護措施30第三節 水土保持保證措施32第十一章 文明施工、文物保護保證體系及措施33第一節 文明施工保證體系及措施33第二節 文物保護保證體系及措施36第十二章 項目風險預測與防范及事故應急預案38第十三章 其它應說明的事項42第一節 冬季施工安排及保證措施42第二節 雨季施

3、工安排及保證措施42第三節 農民工工資按期支付保證措施43第四節 疫情防治措施43巴彥查干隧道二次襯砌工程施工方案第一章 總說明第一節 編制說明一、編制依據一、編制依據(1)新建烏蘭浩特至扎賚特旗鐵路巴彥查干隧道施工圖、有關采用的通用圖和參考圖，以及中標通知書和承諾。(2)國家和鐵道部頒發的現行鐵路工程施工技術規范、規程、驗收標準及工程建設相關文件。(3)國家及鐵道部發布的有關施工技術安全規則及烏江鐵路建設運營有限公司建設管理辦法。(4)新建烏蘭浩特至扎賚特旗鐵路指導性施工組織設計。(5)對現場實地踏勘調查了解的有關情況以及近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經驗、施工工法、科技成果。(6)鐵道

4、部發布的鐵路隧道工程施工技術指南。(7)烏蘭浩特至扎賚特旗鐵路巴彥查干隧道招投標文件，以及承發包合同。二、編制范圍編制范圍為新建烏蘭浩特至扎賚特旗鐵路巴彥查干隧道CK4+667-CK7+110，全長2443米隧道施工圖設計。第二節 工程概況一、工程概況巴彥查干隧道起訖里程DK3+867DK7+110，全長3243m，為雙線隧道，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上，其余均位于直線段上，洞內縱坡為+4.8，-3的人字坡。扎賚特旗端洞口：根據洞口地形條件及地質條件，定洞口于DK7+110處，采用級圍巖雙側擋墻式洞口。洞口分界里程為DK7+115。隧道內輪廓按列車行車速度120/

5、h設計。隧道暗挖段按噴錨構筑法技術要求，襯砌采用復合式襯砌，初期支護采用噴錨支護。噴混凝土采用濕噴工藝。襯砌背后進行回填注漿，每5m預留一處注漿口，回填注漿應采用微膨脹性的水泥砂漿，注漿壓力宜控制在0.2MPa。隧道進口DK3+867DK3+881段采用級圍巖路塹式明洞襯砌。進口DK3+881DK3+938及出口DK885DK7+110段為洞口淺埋段采用級圍巖復合式加強襯砌，初支采用I18型鋼鋼架，鋼架間距0.8m，二襯采用C35鋼筋混凝土結構；DK3+938DK4+087及DK6+845DK6+885段采用級圍巖復合式襯砌，初支采用格柵鋼架，格柵鋼架間距1.0m；DK4+087DK4+167

6、段采用級圍巖復合式襯砌，初支采用用格柵鋼架，格柵鋼架間距1.2m，二襯采用C35混凝土。進口DK3+878DK3+893及出口DK7+095DK7+110級圍巖洞口淺埋段拱部采用108超前大管棚加固地層，其余級圍巖段采用42超前小導管加固地層。二、地質概況(一)地質條件本段地層主要為：第四系全新統坡積的粉質粘土和碎石土，下伏侏羅系上統上興安嶺組酸性凝灰巖，侏羅系上統上興安嶺下段安山質凝灰巖，二迭系下統索倫組砂巖。隧址區無明顯斷裂構造，地質構造對新建隧道工程影響不大。剝蝕殘丘基巖表層風化嚴重，風化程度不均勻，風化深淺不一，局部風化較深，受構造運動影響較重，節理裂隙發育，可能在洞頂易形成掉塊和小塌

7、方，在雨季谷底滲水加劇。（二）氣候特征本隧道屬大陸型寒溫帶半干旱季風氣候，大陸性氣候較強，四季分明，寒暑變化劇烈，春季干旱，夏季多雨，秋季涼爽，冬季干冷，年溫差達36，月溫差達15，蒸發量為降雨量的3倍，冬季嚴寒，年12月至第二年3月為冰凍期，無霜期為95-145天，年平均降雨量為400-450mm，大風日數25天，土壤凍結初日11月9日，土壤凍結終日3月23日，土壤最大凍結深度2.07m，降雨量集中6-8月。（三）水文地質工點內未出露地表水。工點內地下水主要為基巖裂隙水，埋深較深，有一定量的基巖裂隙水，補給來源為大氣降水，排泄方式主要通過下滲，隨季節和降水變化不大，在隧道內可能形成滲水，根據

8、鐵路工程地質勘查規范TB10012-2007，隧址區地下水水質良好，對混凝土一般不具侵蝕性。根據經驗公式和現場的調查及提水試驗結果圍巖的滲透系數取值為：K=1.62m3/d.m,隧道的單位長度的涌水量qs=37.5m3/d.m,隧道的總出水量Q=1212753/d，巖體破碎的地和山間谷地等低洼的地段出水量可能更大。（四）植被及地表狀況該隧道位于低山丘陵地貌區，植被較發育。（五）地層巖性工點內地層為第四系全新統（Q4d1）坡積的粉質黏土和碎石土，下伏侏羅系上統上興安嶺組（J3s）酸性凝灰巖，侏羅系上統上興安嶺組下段（J3s1）安山質凝灰巖，二迭系下統索倫組（P1s）砂巖。（六）不良地質剝蝕殘丘基

9、巖表層風化嚴重，風化程度不均勻，風化深淺不一，局部風化較淺，受結構運動影響較重，節理裂縫發育，可能在洞頂易形成掉塊和小塌方，在雨季谷底滲水加劇，除此之外其他不良地質。三、施工條件(一)交通條件巴彥查干隧道出口位于當地林地、耕地范圍，有機耕路一條，路面較寬交通比較便利。 (二) 沿線地材、水電條件路線所經義勒力特鎮塊石料豐富，可就近取用，石質均勻、層紋明顯、結構致密、堅硬。可滿足防護、排水工程使用。工點內地下水主要為基巖裂隙水，埋深較深，補給來源于大氣降水孔隙裂隙水和基巖裂隙水為主，地下水豐富。隧道施工用水鉆深井抽取，施工時必須經有關部門檢驗分析后方可使用。沿線電源屬內蒙古省烏蘭浩特市電力公司，

10、各等級地方變電所分布多，電力資源較豐富，施工電源就近公網接引。生產生活用水采取打井解決。外購材料可自烏蘭浩特市等地采購。四、工程特點（一）工程特點及重難點1、施工場地狹小，施工條件差。2、隧道圍巖級別為級，埋深淺，圍巖破碎，地質復雜，施工難度大，原洞口路塹開挖后基坑底CK6+960CK7+093段標高較低，使隧道左右側埋深相差514m，產生明顯偏壓，且部分段落拱頂外漏，洞口段地下水水位較高，施工難度較大，做好洞口淺埋段與軟弱圍巖段施工技術措施，保證施工安全是隧道工程施工的重點。3、線路穿越丘陵農田，當地耕地少，林地多，施工環保、水土保持要求高。（二）重難點對策1、項目部由具有豐富施工經驗的人員

11、組建，配備足夠數量的專業施工隊及隧道施工機械。2、施工前做好當地調查，協助業主及時完成征地拆遷，充分考慮當地季節性氣候、交通等當地條件對施工的影響，做好施工組織計劃。3、盡早修建施工便道，接通臨時電力電訊線路。4、改路、改溝等線外工程先期施工，以保證主體工程施工時地方交通及排灌系統的暢通。5、隧道暗洞開挖在大管棚超前支護下進洞，洞口CK6+960CK7+093段采用地表注漿，以固結原地表，洞口地下水采用深井排水法，軟弱圍巖段采用三臺階臨時仰拱或環形開挖預留核心土施工，以保證施工安全。第三節 主要工程數量表隧道里程為DK3+867DK7+110，洞身二次襯砌主要工程數量見表1-1。表1-1 巴彥

12、查干隧道洞身二次襯砌主要工程數量表編號材料名稱規格或型號單位合計備注(2443m)1洞身二次襯砌拱墻模筑混凝土C30m317131.62拱墻模筑混凝土C35m312240.43仰拱現澆混凝土C30m356244仰拱現澆混凝土C35m33554.75襯砌鋼筋HPB235鋼筋Kg257353.66HRB335鋼筋Kg796686.77C20混凝土（仰拱填充）C20m317634.7第二章 安全、質量目標第一節 安全目標杜絕職工因工死亡事故。現場施工人員的年重傷率不大于 0.6，輕傷率控制在0.3以上。不發生重大設備事故、重大交通事故和火災事故。第二節 質量目標確保全部工程達到國家、交通部現行的工程

13、質量驗收標準以。單項工程一次驗收合格率達到100%，并滿足創優規劃要求。第三章 施工原則與施工方案第一節 總體施工原則施工時盡量減少擾動圍巖，及時施做初期支護，使斷面及早封閉。同時在施工中堅持“以人為本”的原則，加大機械作業程度，盡量降低施工人員身體勞動強度。一、根據本隧道工程的實際情況，施工中遵循充分利用施工機械、降低勞動強度的原則。二、對施工機械的配備，選用先進、大功率、性能優良的設備。三、施工中遵循“少擾動、早噴錨、勤量測、快封閉”的原則。四、施工中加強與設計單位的配合與協調，及時反饋信息。第二節 總體施工方案根據本隧道工程總工期及現場實際情況，采用自出口洞口向洞內掘進的施工方案。先施作

14、出口段暗洞的仰拱及填充，再施作出口段暗洞二次襯砌。依次從出口向進口方向施作二次襯砌。隧道二次襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌，HBT60砼輸送泵，自行式砼輸送車運輸。砼采用項目部1#拌合站集中拌制，砼運輸車運到工作面，砼輸送泵泵送入模。加強各部位的支撐，防止襯砌臺車移位。第四章 施工組織安排第一節 施工組織機構一、施工組織機構項目經理部下屬第一隧道作業隊負責本隧道的施工。第一隧道作業隊下設掘進工班、支護工班、襯砌工班、鋼筋工班、綜合工班和技術組。項目經理對工程全面負責，總工負責試驗及技術工作，作業隊長主抓施工生產進度。組織機構框圖見圖4-1組織機構框圖見圖4-1新建烏蘭浩特至扎賚特旗鐵路

15、WJTL-2014-GCHT-07合同段項目經理部寶漢高速漢中至陜川界項HC-03合同段項目經理部技術組技術組支護工班鋼筋工班鋼筋工班襯砌工班襯砌工班綜合工班綜合工班掘進工班掘進工班安全質檢部安全質檢部計劃部計劃部工程技術部工程技術部綜合辦公室綜合辦公室保障部保障部財務部財務部隧道一隊隧道一隊二、勞動力配備勞動力儲備富余量按10%。勞動力配備見附表4-2。勞動力配備表4-2序號工 種 稱隧道一隊(人）1混凝土工182鋼筋工123模板工124架子工85電焊工66機修工37汽車司機88機械司機79測量工310電工211安全員112質檢員113試驗員114普工615管理人員816小 計96第二節 機

16、械設備配備一、配備原則（一）根據工程實際情況，配備性能優良，功率強勁，新型大容量的機械設備。（二）在保證機械設備生產能力的前提下，選用新型、節能設備，減少空氣污染和檢修工作量。二、機械設備配備表本隧道已進場施工機械設備配備表見附表4-3。機械設備配備表4-3工程名稱機械設備名稱規格型號數量（臺）功率（千瓦）或噸位（噸）或容量（m3）單位產量購進日期新舊程度（%）巴彥查干隧道作業平臺車自制2裝載機ZL50C23m335m3/h2014.11100自卸車東風535t2011.1180砼輸送泵HBT80C185m3/h85m3/h2014.11100砼襯砌臺車9m245kw2014.11100電焊機

17、BX5001321KVA2014.11100潛水泵50WG1026KW2014.11100砼拌合站Q95295m3/h95m3/h2011.1180第三節 已進場測試儀器根據本隧道施工進度安排，我部目前已進場測試儀器能夠滿足本單項工程施工要求。測試儀器（設備）配備表見表4-4。表4-4測量試驗儀器表序號儀器設備名稱規格型號生產廠家單位數量購進日期新舊程度（%）1全斷面掃描儀BJSD-2B北京臺12009.5902水質檢測儀臺12010.111003氣壓計臺12010.111004氣溫計臺102010.111005全站儀中緯602中緯臺12014.111006水準儀DSZ2蘇一光臺12014.1

18、01007三米直尺3m把22014.11100第四節 施工材料供應一、工程施工用水泥、鋼材、砂、石等材料按照業主要求進行招標采購；二、水：用水采取打井解決，水質較好，滿足生產生活用水要求；三、防水材料：由項目部物資部門負責采購，汽車運至現場；四、木料、油料等其它材料從烏蘭浩特市采購。第五節 臨時設施一、生產房屋、生活房屋（一）生產房屋主要包括空壓機房、發電機房、配電房、水泥庫、炸藥庫、材料庫、值班室、砼拌合站棚、修理間等，其中除炸藥庫為磚混結構，其余房建均為活動板房結構。（二）施工場地內生活房屋主要采用板房結構。二、通訊設施施工隊與項目部及業務單位之間采用電話進行聯系。三、生活、生產用電生活、

19、生產用電采用高壓電。四、生活、生產用水生產生活用水也可采取打井解決。五、避雷設施對炸藥庫、發電機房、空壓機房、配電室等房屋單獨采取避雷措施，對生活區及其它生產區每100m2設置一處避雷設施。第六節 施工平面布置一、施工場地布置要求（一）施工場地布置應有利于生產，文明施工，保護環境。（二）施工場地布置要統籌規劃，合理安排，施工區、生活區集中布置。（三）施工場地布置應便于各項施工活動有序進行，避免相互干擾。二、施工場地布置內容（一）卸碴場的位置和范圍。（三）運輸道路和其它運輸設施的布置。（四）大宗材料，施工備用及回收材料的堆放場地。（五）各種機械停放場、加工廠，附屬設施，倉庫、宿舍、辦公房屋等。三

20、、施工場地平面布置圖施工場地布置圖見圖4-5第五章 施工進度計劃第一節 工期安排2015年4月15日開工，至2018年7月底竣工，總工期預計39個月。根據施工總工期要求，本隧道工程采取“隧道同步施工，一次建成”的總體施工指導思想，做到重點突出，合理安排，分階段實施。一、施工準備階段2014年11月1日至2015年1月1日為施工準備階段，主要完成施工隊伍和機械設備進場，完成技術交底和線路控制樁交接及復核，隧道洞口放樣，施工圖校核，編制本隧道實施性施工組織設計及其它準備工作，同時進行臨時工程的修建，施工材料的調查準備及進場工作，為隧道順利開工提供條件。二、全面展開階段暗洞仰拱、填充 2015年6月

21、25日2018年 4月1日；暗洞二次襯砌 2015年7月1日2018年 5月30日；第二節 施工進度橫道圖（附圖）第六章 二次襯砌施工開挖支護完成后，襯砌施工前進行隧道支護變形量測工作，及時收集分析數據，提供信息，進行反饋，指導施工。隧道均采用全斷面襯砌。襯砌機械化配套作業線：加工12m長整體式鋼模板襯砌臺車，HBT60砼輸送泵，自行式砼輸送車運輸。混凝土由項目部1#拌合站統一拌合，再由混凝土運輸車運至施工地點。第一節 仰拱施工一、 仰拱開挖：仰拱部位的基坑幾何尺寸一定要符合設計要求。隧底開挖應采用全幅分段施工，上面鋪設仰拱棧橋。根據圍巖類別的不同，對仰拱部位的土石開挖時，必須控制開挖段的長度

22、。一般情況下：級圍巖地段，每循環開挖長度宜控制在46m，級圍巖地段，每循環開挖長度宜控制在10m以內。為避免開挖震動對已形成的初襯結構造成不利的影響和盡量控制超挖，仰拱開挖嚴禁放大炮，控制裝藥量。盡量采用光爆技術開挖，使仰拱基本成型。隧底開挖后，應及時清除虛碴、雜物、泥漿、積水，立即初噴35cm厚混凝土封閉巖面。按照設計要求安裝仰拱鋼架，復噴射混凝土至設計厚度，使初期支護及時閉合成環。仰拱應超前拱墻襯砌，每循環澆筑長度宜為46m，仰拱應采用鋼模板支架成型。仰拱混凝土應分段全幅澆筑，一次成型。仰拱表面應平順，不積水。施工工藝見仰拱施工工藝流程圖仰拱斷面檢查仰拱棧橋架設將運輸道路改鋪在棧橋立模及仰

23、拱砼頂面高程測量仰拱砼澆筑仰拱砼養護仰拱填充砼澆筑及養護清理底部虛碴二、初襯仰拱支護結構：1、仰拱部位的基坑開挖后在施設各支護結構前，必須測量基底部標高、幾何尺寸等，檢查其是否符合設計要求。2、在施實仰拱支護前，對基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干凈。3、對超挖過大的坑穴，用C15片石砼回填密實。4、在仰拱的初襯中設有鋼拱架時：（1）、在設置鋼拱架前，應在基底初噴35的C25噴射混凝土。（2）鋼架的型號、間距及鋼架縱向連接鋼筋的規格、間距及連接符合設計要求。（3）仰拱鋼架與邊墻鋼架的連接應符合設計要求，特別應注意仰拱鋼架與邊墻鋼架的連接一定要采取板式連接。嚴禁將無板的鋼架端頭直接緊頂中隔墻基

24、底的砼部位。（4）、仰拱鋼架應用冷彎機彎制成符合弧度要求的形狀。嚴禁將整榀鋼架做成幾段折線形的鋼架。（5）、當整榀鋼架分段制做時，其接頭必須按設計要求制成板式連接。（6）、用砼掩埋鋼架前必須清除所有鋼架外表的油圬、泥土、銹跡。（7）、嚴禁用廢舊鋼材制作鋼架。5、仰拱初襯砼施工：（1）、仰拱初襯砼一般均采用噴砼到設計厚度，噴砼的標號應符合設計要求。（2）、噴砼的厚度應滿足設計及鋼件保護層的要求。三、二襯仰拱施工：1、仰拱初襯完成后，應及時施作仰拱結構。2、仰拱的厚度、結構、幾何尺寸必須符合設計要求。3、仰拱中鋼筋實施：（1）、仰拱中各部鋼筋的規格、部位、間距、綁扎焊接工藝必須符合規范和設計要求。

25、（2）、仰拱鋼筋伸入邊墻部位的長度應符合設計要求。（3）、仰拱砼澆注前應清除各鋼筋表面的油圬、泥土、銹跡。4、仰拱砼的澆注：（1）、仰拱砼的標號和性能及厚度應符合設計要求。（2）、仰拱砼應采用機械拌制，混凝土罐車運輸。（3）、砼澆注工藝應嚴格按現行有關砼施工規范執行。第二節 仰拱填充施工仰拱填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應清除仰拱表面的雜物和積水，連續澆筑，一次成型。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，達到設計強度的100后允許車輛通行。仰拱填充表面坡度應符合設計要求，應平順、排水通暢、不積水。一、仰拱頂填充砼的施工：1、仰拱填充一般采用C20混凝土，其鋪設范圍、厚度均應符合

26、設計要求。2、仰拱填充采用C20混凝土，澆筑砼之前按設計方量將片石備于工作面附近以備添加，仰拱頂面用水清洗干凈并濕潤。3、仰拱填充與隧道排水邊溝等構造物有直接關系，為此在施實此部分圬工時，應事先定位排水溝等結構的尺寸，并設立相應的模板。4、砼在拌和站集中拌制，用罐車運至作業面，采用振動棒振搗密實。砼振搗采用“快插慢提”原則，不漏振，不過振。第三節 二次襯砌施工在安全進洞后，采用整體式襯砌臺車進行暗洞C35鋼筋砼澆筑。暗洞二次襯砌施工工藝流程圖如圖所示。一、筋加工及安裝在施工現場統一加工成形，利用鋼筋彎曲機、切割機和調直機按設計圖紙加工制作。環向襯砌鋼筋規格為25（22）螺紋鋼筋，沿隧道環向布設

27、兩層，縱向襯砌鋼筋規格為12鋼筋，沿隧道縱向布設兩層，箍筋規格為8鋼筋，箍筋環向間距25cm滿鋪。鋼筋接點和接觸面采用電焊和單面焊接、單面焊接飽滿牢靠鋼筋（括弧內為級圍巖段）。經測量放線臺車就位后進行鋼筋綁扎，鋼筋與模板之間以砼塊或木塊支墊，以調整鋼筋的保護層。安裝二、模板安裝及二次襯砌臺車定位1、臺車二次襯砌施工（1）、鋪設軌道：模板臺車軌道要求軌距偏差不大于1cm，高差不大于2cm，嚴格按中線鋪設，確保臺車走行方便，以方便調整就位。（2）、拆模：當襯砌砼達到拆模強度時，拆除堵頭板，然后松開基腳千斤頂，回收側向千斤頂油缸，拆除邊墻模板。回收垂直千斤頂油缸，使模板完全脫離，最后清除模板表面粘結

28、的砼，噴涂脫模劑。（3）、走行：松開卡軌器，清除軌道上粘結的砼和雜物，開啟走行控制系統，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。（4）、臺車就位調整模板：交替啟動垂直和側向油缸，使模板處于設計要求位置，檢查模板部位情況，用側向千斤頂進行偏差調整，中線水平檢查合格后鎖定模板支承系統，安裝堵頭板，完成立模工序。三、混凝土澆筑二次襯砌采用C35鋼筋混凝土。砼襯砌時，先對墻腳砼基礎進行鑿毛并清理干凈，用砂漿潤濕之后開始澆砼。砼澆筑時要從兩側分層對稱澆筑，防止形成偏壓。每澆筑一層必須采用插入式振搗棒振搗密實，使砼充滿所有空間。拱圈澆筑中的封頂采用鋼管壓筑法施工。砼在1#拌合站集中拌制，做好原材料質量控制，準確計量，

29、嚴格按試驗配合比拌制砼，控制好水灰比和坍落度，以滿足砼良好的和易性要求。砼出料后，采用砼輸車運送，運輸時間不得超過45min，以防砼產生離析和初凝。一振點的搗固延續時間，應使砼表面呈現浮漿和不再沉落。振搗器的移動間距不大余振搗器作用半徑的1.5倍。搗固棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，以避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。振動棒插入下層洞內的深度不小于50mm。施工中按規定要求在灌筑砼現場作試件，并詳細填寫施工記錄。四、砼輸送及防堵措施（一）砼輸送灌注砼前必須對輸送泵進行檢查，上足潤滑油，并與洞內灌注工作面處加強通信聯絡，同時對管道安裝要求順直，轉彎緩；泵送前先用少量水泥砂漿濕潤管道，再開始

30、由遠而近灌注；泵送過程嚴禁加水、空泵；開泵后無意外情況中途不能停歇，換節管時先濕潤后接管，泵送砼結束時，先吹后吸，以降低管內壓力；洗管時，從進料口塞入海綿或橡膠球，用水將存漿推出。泵送管道設保溫層，防止輸送過程中熱量損失。（二）堵管的預防措施為確保襯砌順利進行，防止堵管發生，以影響工程進度和施工質量，我們主要采取以下預防措施：1、砼：對砼的骨料級配、水灰比、配合比及拌合和運輸等操作，都要嚴格按規定要求辦理，同時在砼內摻入適量塑性外加劑。2、輸送泵：活塞漏水流入砼內影響配合比，如發現有漏水時，應立即停泵進行檢修。3、輸送管路：管路接頭不密封，發生漏漿，應立即將接頭修理使鎖接緊密，管路變形或未正確

31、接好，應事先檢查、處理，泵送前，接頭要平順，鎖接配件和墊圈要干凈。（三）處理堵管措施1、清除泵體堵塞：停泵拆開輸送管，清除泵體內堵塞現象；將泵停在排送閥最大開啟的位置，用手持刮板或搗桿將堵塞物除去；拆除吸入閥，從閥箱工作室及裝料斗中涂除障礙。2、清除輸送管堵塞：先檢查，判明堵管位置。可將砼泵稍作轉動，觀察管中情況，堵塞的管路地段會發生微微振動，而其余地段無此現象可在該處拆管、排除管內堵塞物。若管路較長時，宜分段同時檢查，迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物，清理彎管，接好后繼續開泵。五、砼拆模及養生混凝土澆筑完成1012h后，松開模板拱腳兩側的支撐絲桿，打開各進料窗口，開始灑水養護，以保持良好的

32、硬化條件。當封頂砼強度達到設計強度的70%以上時，方可拆模，并繼續養護7天。鋼筋加工施工準備下一循環施工測量鋼筋綁扎砂石料進場臺車就位堵頭模板安設攪拌站作業砼 澆 筑砼試驗制作砼 養 生砼試塊養生拆 模二次襯砌施工工藝流程圖第七章 施工進工期保證體系、措施第一節 工期保證體系及措施一、工期保證體系為確保總工期的實現，項目經理部將迅速組織人員、設備進場，和施工隊分別成立保證工期領導小組，形成工期保證體系。工期保證體系見圖7-1。二、保證工期的組織管理措施(一)組織施工隊伍和設備上場，保證在開工前主要臨時工程完成。積極協助建設單位做好征地拆遷工作，為早日順利展開主體工程施工創造有利條件。(二)堅持

33、重合同守信譽，把按期和提前完工作為項目管理的主要目標。(三)現場設立施工調度室，全面負責施工的統籌、協調和控制工作。抓好工序銜接和關鍵工序的施工，根據施工完成情況，對計劃網絡進行修正，對施工資源按修正后的計劃調整配置，確保關鍵工序和總工期的實現。(四)嚴格按計劃組織施工。開工前認真編制各分項、分部和總體工程實施性施工組織設計，按施工組織設計制定“年、月、旬、周”施工計劃。(五)嚴密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業，加強工序銜接。(六)保證材料、機械按計劃時間到位，各主要材料、設備等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂訂購合同，保證按時按質供應。(七)優選精良設備和機具，加強機械設

34、備的使用、維修和保養管理，確保設備完好率。(八)每日召開工程例會，檢查當日計劃完成情況，安排部署第二天工作內容，研究解決施工中存在的問題。內部承包機制工期責任制度工程例會制度杜絕返工和安全事故突出重點、日清月結做好物資供應和后勤保證編制科學合理的施工組織計劃協調好各方關系創造良好施工環境各級領導層層負責、分片包干建立、健全調度指揮系統加強思想教育、提高合同工期意識制度保證組織保證工作保證工期保證體系圖7-1 工期保證體系框圖第八章 工程質量管理體系和保證措施第一節 質量目標及質量保證體系本標段工程交工驗收的質量評定：合格（一次性交驗合格率100%，交工驗收得分值95分以上）。質量保證體系框圖見

35、圖8-1。第二節 質量保證主要措施為保證質量目標及各工程項目質量技術措施的實現，特制定以下保證措施：一、建立健全質量專職機構，強化質檢測試工作項目經理部設安質部，工程隊設安質室，工班設兼職質檢員，逐層把好工程質量關。二、加強測量、試驗工作建立試驗室和測量班，并配備能覆蓋所有施工項目的檢測儀器和專業技術人員，為施工提供可行的工藝參數和中間試驗能力，同時嚴格執行測量管理辦法，堅持換手測量、測量閉合復核制度。 三、加強人員培訓工作開工前，對本工程所需的各工種人員進行上崗培訓考核，經考核合格后方準上崗工作。四、加強全過程的質量監控，嚴把施工環節質量關(一)開工前的技術交底制度開工前，由主管工程師向全體

36、施工人員進行技術交底，使全體人員明確標準，做到心中有數地投入施工。(二)工序“三檢”制度“三檢”即：“自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。(三)工藝流程規范操作制度建立以工班長為責任人的工藝流程負責制，使每一工序的工藝流程有專人負責，確保流程有效。改進工作質量總結表彰先進提高工作能力施 工 保 證創 優 質 工 程嚴格按ISO9001質量管理程序運作工班回訪技術崗位責任制質量終身責任制QC小組QC教育經濟責任制經濟法規經濟保證圖8-1 質量保證體系框圖質量評定建設設計監理監督政府社會監督加強測量試驗控制進行自檢互檢交接檢提高經濟效益經濟兌現制定獎

37、罰條令完善質量支付手續質量抵押金優質優價為用戶服務質量第一下道工序是用戶下道工序是用戶為用戶服務教育培訓質量第一提高質量意識樣板引路QC成果工法應用質量領導小組組織保證思想保證技術交底圖紙會審掌握規范驗交標準推廣新技術、新工藝質量記錄測量及試驗復核技術保證質量保證體系第九章 安全保證體系及保證措施第一節 安全目標及安全保證體系杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災及交通亡人事故，杜絕重大機械損壞事故，全年重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制在3以下。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立及健全安全保證體系。安全保證體系見圖9-1。第二節 安全保證措施一、安全生產責任制從項目經理到施工一線工人，逐級建立安

38、全責任體系，形成全方位的安全責任體系網絡，將安全工作置于有序可控的良好狀態。二、安全生產教育制度工程開工前，對所有參加工程施工人員進行安全生產教育，組織學習施工安全規則，考評合格后持證上崗。三、安全生產檢查制度項目經理部專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任、制定糾正和預防措施。四、安全生產報告制度按照交通部技術管理規程規定的時限、方法、程序執行安全生產報告制度。安 全 保 證 體 系項目經理部安全領導 小組組織保證杜絕職工因公亡人事故,杜絕火災及交通責任亡人事故,杜絕重大機械損壞事故，全年重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制

39、在3以內圖9-1 安全保證體系框圖定期與日常安全檢查制定期安全課制安全目標防范重點基礎工作安全生產獎懲制安全檢查制安全有關臺帳齊全安全設計制周一安全活動日制班前安全教育制安全掛牌制交接班制安全技術交底制安全責任制防機具設備傷害事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防物體打擊事故加強職工崗位培訓,堅持培訓、持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預防防高空墜落事故嚴格執行安全管理規定加大安全技術設備和設施的投入工程部搞好安全設計黨政工團齊抓共管各級領導層層負責、包保落實建立群體安全的總體格局各部門按職責分工做好安全工作安全機構及人員配備齊全制度保證工作保證五、安全保證措施針對本標段工程特點，抓好隧道施工安全、

40、梁體架設、的安全是本標段安全工作重點。(一) 隧道工程安全保證措施1、 在洞口或適當場所，設置急救材料儲備庫，所儲備的各種器材應保證數量和質量，不得隨意挪用，使用后隨即補足數量。2、 裝藥與鉆眼不得平行作業，嚴禁在殘眼中鉆眼，起爆藥包的加工在加工房內進行，嚴禁在炸藥加工房以外地點改裝炸藥包等加工作業。3、 在不良地段不盲目施工，應短進尺、弱爆破、強支護、快襯砌，必要時留核心土，加強支護措施。4、 隧道襯砌作業時，模板臺車作業地段距開挖面要保持一定的安全距離，臺車下的凈空能保證車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標志。第十章 環境保護及水土保持保證體系及措施第一節 環境保護與水土保持保證體系項目經理部

41、、隊成立環境保護與水土保持領導小組，分工負責環保水保工作，項目經理、隊長是環保水保工作的第一負責人。環境保護、水土保持體系框圖見圖10-1。第二節 環境保護措施項目區植被發育，且與河流、既有路、居民區相距較近，將環保工作作為為本合同段的重點來抓。本工程施工期間環保薄弱環節主要有施工垃圾、棄土堆放、粉塵污染、施工廢水、破壞植被等。（一）、建立以項目經理為首，由專職管理人員和各作業層負責人組成的施工管理組織機構，制定相應的環境保護措施，制定嚴格的獎懲條例。（二）、開工前對全體職工進行培訓教育,認真學習法律法規，增強全體施工人員的環保意識，形成全員全過程環保局面。（三）、在編制實施性施工組織設計時，

42、施工方案與環保問題同時考慮，對易污染環境的施工項目制定具體可行的措施。（四）、配備灑水車，對未鋪筑的臨時道路進行灑水處理。對使用的工程機械和運輸車輛加強維修保養，提高尾氣排放標準，降低運行噪音。在爆破作業中，采用水幕降塵。對工地周邊的道路要求專人清掃，及時清除撒落的塵土砂石。圖10-1 環境保護、水土保持體系框圖環環境保護保證體系法律保證組織保證經濟保證國 家 法 律地 方 規 定提高全員環保意識思想保證實行環保責任制獎 罰 分 明明確各級責任制全員學法、知法懂法、法律教育增強環保意 識發揮黨團員及工會作用思想過硬環保意識強作風過硬個人素質高隊伍團結穩定建設文明隊伍各種保證制 度制度保證施工隊

43、環保小組環 保 措 施各種保證措施項目經理部環保領導小組（五）、工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，對燃料、油料、化學品、施工廢水、泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后，采用專用運輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。（六）、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。（七）、每個施工現場的入口設置廣告牌，寫明工程承包者、施工監督單位以及當地環保局的熱線電話號碼和聯系人的姓名，以便群眾受到施工不利影響時與有關部門進行聯系。第三節 水土保持保證措施（一）、合理使用土地，用完之后按規定要求進

44、行復耕或綠化處理，永久用地范圍內的裸露地表用植被進行覆蓋。（二）、在進行路基挖方施工時，結合當地地質及自然情況，盡量避開雨天施工，開挖完成后及早施作邊坡防護，防止水土流失及山體滑坡。（三）、路基挖方施工時，結合雨季施工措施，把臨時防排水系統與永久排水設施相結合，減少路基邊坡沖刷，防止水土流失。（四）、對施工臨時占地，將原有表層熟土（約150-300mm）收集起來統一堆放，并播灑草籽防止土壤養分流失，待施工完畢。第十一章 文明施工、文物保護保證體系及措施第一節 文明施工保證體系及措施一、組織管理措施成立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長，有關業務部門領導、施工隊隊長為成員的文明施工領導小

45、組，負責文明施工的組織、協調和領導。 建立健全文明管理制度，包括個人崗位責任制、經濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業管理制度。廣泛宣傳，深入動員，形成創建文明工地的強烈輿論氛圍，增強員工的文明施工意識。文明施工保證體系見圖12-1。工區創建規劃文明措施作 業 文 明 措 施工 序 文 明 措 施工 班 監 督 員隊文明施工領導小組組長：隊長成員：副隊長 主管工程師項目部文明施工領導小組組長：宋河生副組長:沈立剛、趙尊生成員：高傳偉、段云峰、雒小林、程立明圖11-1 文明施工保證體系創建規劃文明措施二、現場平面布置(一)、平面統一布置，做到道路暢通,環境整潔,文明衛生1、工程機械停

46、工后分類劃區擺放,并對狀況進行掛牌標識；2、各種材料做到堆放整齊,有防污措施,掛牌標明產地、規格、檢驗狀態等。水泥庫專人管理，袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊，并設置防雨隔潮設施，如雨棚、簡易房屋等。3、項目經理部駐地及工程隊駐地的生活區適當美化、綠化，做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產環境達到標準化作業要求。(二)、各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目1、施工駐地設置工程概況牌、組織網絡牌、安全紀律牌、工程質量監督牌、防火須知牌、文明施工管理牌和施工現場平面布置圖等，并按規定內容標明各項目內容。2、每個構造物工地設置標明工點名稱、施工負責人、

47、旁站監理、技術員、試驗員等內容的公告牌。3、砼拌和站設置標有砼理論配合比、施工配合比、每盤混凝土各種材料用量、外加劑名稱及用量、塌落度等內容的公告牌。三、現場管理措施(一)用電線路施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，施工現場必須保證有足夠的電壓和照明亮度。(二)機械、車輛管理采用灑水車經常灑水，減少揚塵。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密且裝料適當，嚴禁超載，車輛輪胎及車身用水沖冼干凈，保證交通道路清潔。合理安排施工時間，在靠近居民區，夜間不安排噪音大的機械施工。其它工點夜間施工設置安全標志并加強施工照明。(三)現場辦公、生活設施及衛生管理1、辦公室

48、干凈、衛生、整齊。職工宿舍通風、明亮、保暖、隔熱，地面用水泥砂漿抹面。2、各類管理人員與特殊工種操作人員持證上崗并佩戴胸牌。3、施工現場與駐地處設置各類必要的職工生活設施，搞好環境衛生和內務，建好職工之家，搞好文體活動，辦好職工食堂、飲用水供應，做好衛生防病工作，確保職工身心健康。(四)、現場防火嚴格按照中華人民共和國消防條例，建立和執行防火管理制度。(五)、治安保衛做好安全保衛工作，采取必要的防盜措施，施工場地設置圍擋，建立門衛制度，進入現場實行登記。(六)、監督檢查1、管理人員與施工人員一律配戴上崗證掛牌上崗，以便接受監督檢查。2、項目經理部對文明施工現場實行定期不定期檢查，每月組織一次專

49、項檢查，對照評分、嚴格獎懲、交流經驗、查糾不足。(七)協調內外關系，建設良好的文明氛圍聽取駐地監理工程師和沿線群眾的意見和建議，尊重當地風俗習慣和民族習慣，妥善處理好與當地群眾的關系，積極參與當地精神文明建設，建立良好的社會關系，搞好工地文明建設，爭創標準文明的工地。第二節 文物保護保證體系及措施一、組織措施文物是不可再生的文化資源。加強文物保護，使之世代傳承、永續利用，是我們應盡之責。工程建設過程中進行文物保護尤其重要，施工過程中必須采取相應的保護措施。二、文物保護組織機構為了進一步加強施工過程中所發現的文物的保護，建立以項目經理宋河生為組長、副經理趙尊生和項目總工程師沈文剛為副組長的文物保

50、護領導小組。三、技術措施(一) 施工前調查：施工前和文物部門密切配合，了解文物的結構型式、建設年代、文物的現狀等等，并及時拍攝輔助音像資料以證明施工前后的不同情況。(二) 針對文物現狀，制定具有針對性的施工技術措施。(三) 施工場地內一旦發生對文物破壞時，不得私自進行處理，必須立即停止施工，并在盡可能控制的情況下立即向所在項目負責人報告。項目部接到報告后，立即向當地文物保護局報告。四、發現文物上報程序項目部制定發現文物上報程序，對文物的保護、上報必須深入教育到每位員工。項目經理作為第一責任人，辦公室負責日常管理。第十二章 項目風險預測與防范及事故應急預案根據本工程施工特點，確定本工程重大危險因

51、素是邊坡落石、高處墜落、觸電、火災等，針對不同的情況采取不同的措施。一、施工應急搶險預案(一) 成立應急搶險領導小組項目經理宋河生為組長、總工程師沈文剛任副組長，下設技術保障組、搶險救援組、醫療搶救組、現場警戒組、物資保障組、后勤供應組、救援設備組。(二) 應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源。(三) 報告程序和報警系統編制突發報告程序，所有參加施工的人員高度重視報告程序，嚴格遵照執行。施工現場24小時有專人值班，發生事件以電話方式進行報警。(四) 進行應急演練，提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險

52、情進行實地演練，并填寫應急演練記錄表。(五) 互助協議項目部先與地方醫院、賓館建立正式的互助協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。應急準備程序圖見圖12-1.。應急事故發生處理流程圖見圖12-2二、事故應急處理措施(一)高空墜落事故一旦發生事故，現場安全員打電話 “120”給急救中心，由作業班（組）長保護好現場防止事態擴大，并報搶險領導小組立即組織處理。有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，重傷人員立即送外搶救。如事故嚴重，立即上報上級有關部門，并啟動項目部應急救援預案。危險源及環境因素辯識

53、、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生圖12-1 應急準備程序圖圖12-2 應急事故發生處理流程圖應急準備工作程序圖緊急事故發生搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院 (二)、火災發生重大火災時，迅速報告搶險小組并報119，小型火災或隱患應迅速利用滅火器、消火栓將其撲滅。(三)、觸電發現有人觸電時，趕快使觸電人員脫離電源。觸電者脫離電源后，如果神志清醒，應使觸電者在空氣流通的地方靜臥休息一、兩個小時，并注意觀察病情變

54、化。如果發現觸電者已停止呼吸，應毫不遲疑地進行人工呼吸。在醫生未確定觸電者真正死亡之前，切勿輕易放棄。(四)、暴雨1、加強與氣象部門的聯系，在暴雨來臨前，停止受暴雨影響較大的土石方開挖、防水層施作、砼灌注等作業，做好妥善安排，以策安全。2、采用可靠的手段圍護變、配電設備等；施工機械設備撤出基坑或停放在地勢較高，排水順暢的地方。3、降雨過程中，設專人巡回檢查施工便道、料庫、機修和生活區段，并及時將水引至邊溝或排水管道。(五)停電1.加強電線線路的檢查、維修和保護，對存在問題或老化的電線線路及時維修和更改，確保不因施工線路問題導致停電。2. 在工地上配置發電機，一旦由于不可抗拒原因導致停電，立即啟

55、動發電機臨時供電，確保施工順利進行。第十三章 其它應說明的事項第一節 冬季施工安排及保證措施冬季來臨前應提前做好各項冬季防護準備工作，制定和采取確保工程質量的有關技術措施。砼工程在冬末春初施工時，若氣溫過低，仍需采取措施，按冬季施工要求進行施工。（一）、設置鍋爐集中供暖，對于有關生產及生活設施鋪設供暖管道，安裝暖氣片，采取保溫措施；對已完工程加強巡查保護。（二）、蓄水池采取加強覆蓋措施保溫，供水管線采取保溫材料包裹并加強防潮、覆蓋措施保溫。（三）、砼拌和站設置隔風墻，砼攪拌站搭設暖棚遮蓋圍擋保溫，砂石料堆搭設保溫棚以防冰雪混入。（四）、行走車輛和機械，冷卻水中摻加防凍液，停止使用時用蓬布覆蓋。

56、（五）、鋼筋焊接在暖棚或室內進行，必須在室外焊接時，采取必要措施減少焊接件溫度的梯度。第二節 雨季施工安排及保證措施雨季施工時做好各種防范措施，保證工期和質量。（一）、項目經理部成立防洪搶險領導小組，各隊成立防洪搶險小分隊，制定防洪搶險預案。（二）、提前修建好臨時排水設施，維修保養好施工便道并保證晴雨暢通。（三）、澆筑砼和漿砌作業禁止在雨天進行，對新澆筑砼和漿砌片石遇下雨天時要加蓋篷布。（四）、項目經理部及各隊落實防洪搶險器材，所備器材、設備確保數量和質量，未經特別許可，任何人不得隨意挪用。（五）、組織抗洪搶險小分隊人員進行搶險預演，以落實和細化各方的配合責任和技能，確保險情發生時能從容應對。

57、（六）、雨季施工時須保證隧道口防排水系統通暢，以防洞口處集水。第三節 農民工工資按期支付保證措施(一）、在農民工的使用上，我們將嚴格執行勞動法及我公司關于農民工使用管理辦法，分鄉、分村與村委會或農民工個人簽訂勞動雇用合同，確保用工合法，確保農民工的合法權益。(二)、加強民工工資發放管理，所有民工、勞務工資由各施工隊負責造表上報，項目經理部統一按時發放，不拖欠農民工工資。(三)、項目經理部設立專項資金，平時不得隨意使用。第四節 疫情防治措施嚴格遵守國務院突發公共衛生事件應急條例，認真執行有關突發公共衛生事件的應急實施辦法。(一)、加大改善勞動條件和環境的經費，消除生產中的不安全因素和不衛生狀況。(二)、建立工地衛生所，配備專業醫療衛生人員，配置有關房間和器械，實施疾病防治和傳染疾病檢查、控制、報告制度。(三)、遵守當地政府或衛生防疫部門為防治和消滅傳染病蔓延而制定的規章、命令和要求。(四)、對施工人員進行疾病控制等知識的教育，尤其是一些疫情、傳染病等。（五）、作好重大疫情防治預案，以防突發事件發生。