1、 雅安經石棉至瀘沽高速公路2012年度水毀專項治理工程K2013+928白沙溝大橋溝床及坡面防護工程施工安全措施專項報告編制： 復核： 審核： 一、工程概況及施工安全特點說明 我公司施工的雅安經石棉至瀘沽高速公路K67+264.5白沙溝大橋溝床及坡面防護工程，位于雅安市漢源縣九襄鎮唐家村二組，處于中山剝蝕地貌區，斜坡溝谷地形。橋位依坡而建，坡度為3050，坡面植被以雜草和灌木為主，局部地表裸露為灰巖角爍和小塊石膠結而成的“硬殼層”；橋位橫跨二個規模較大的沖溝，沖溝走向約183，縱向坡度為40，沖溝寬度為1850m，溝底寬約1220m,K67+250m沖溝內植被偏少，局部地段可見白云質灰巖（破碎

2、帶）裸露，溝壁陡峭。由于施工開挖及棄渣的傾倒，造成淺表的“硬殼層”破壞，加速邊坡的剝蝕后退，由于沖溝創面大，植被少，硬殼層存在較多的豎向裂縫，溝壁陡峭，巨臂溝壁已經發生坍塌，沖溝溝壁存在繼續側蝕后退的可能。橋梁的7#、9#墩位位于白沙溝溯源沖溝邊緣，位于欠穩定易剝蝕范圍內，7、9號墩部分樁基上部已經裸露。8#墩位位于沖溝中心，沖溝溝心堆積的棄土厚約513m,原崩坡松散白云巖角爍厚度約1015m,現階段處于臨界堆積狀態，堆積體已經出現與沖溝垂直的裂縫，堆積穩定性極低。存在雨季表面溜滑的可能，并可能在連續暴雨下形成坡面泥流，對樁基產生側壓，形成破壞。因此，根據現狀情況，設計采取溝心清方+平整溝壁坡

3、面（個別凹陷部位適當嵌補）掛網噴砼+墊墩錨桿+C20片石砼護腳擋土墻+抗滑樁+C20片石砼鋪底+截排水設施等綜合措施對溝床及岸坡進行防護。 目前，該工程類別主要有：土石方工程；腳手架及模板工程；框架+錨索（錨桿）工程；抗滑樁工程；擋土墻工程；臨邊及高處作業；安全保通措施；臨時用電等。 二、本工程的主要事故傷害類別（主要危險因素）1、 物體打擊；2、車輛傷害；3、機械傷害；4、觸電；5、高處墜落；6、坍塌（塌方）；7、起重傷害；8、中毒窒息；9、其他傷害。 三、安全管理基本要求 1、 嚴格執行“安全第一、預防為主，綜合治理”；“管生產必須管安全”安全生產管理原則。根據國家安全生產法、安全產管理條

4、例、建筑法、建設工程安全生產管理條例等法律法規，建設工程安全生產技術標準要求及安全生產責任制等規定。 2、建立健全本項工程安全生產責任制和安全獎懲制度明確部門，各崗位的安全責任，切實履行好各崗位安全職責。3、 嚴格執行開工審批、特殊工序審批制度和特種作業人員持證上崗制度制定好施工組織設計，對危險性較大的分部分項工程（基坑（槽）、土方開挖、腳手架及模板工程、起重吊裝工程、臨時用電超過規定等）或規范要求的必須制定專項安全施工組織設計并嚴格報批手續，經批準后才能夠施工，同時嚴格按要求落實好各項安全生產措施，配備好作業人員個人安全保護用品，加強現場安全教育、安全檢查等，杜絕安全責任事故的發生。特種設備

5、作業人員必須經檢查是否持有國家規定的證件，必須持有效證件才能上崗作業。4、堅持項目三級安全教育及安全（環保）技術交底制度搞好項目三級安全教育并考核合格后才能進場作業；堅持班前安全（環保）技術交底制度，每日開工前必須進行崗前安全教育或安全訓話，強調相關安全事宜，不斷提高現場作業人員安全技能及安全意識。對現場進行相關安全教育必須嚴格作好記錄，并由接受教育的人員簽字。要求施工人員熟悉工程建設法律法規、相關工程施工技術安全標準，施工組織設計等。要求現場施工管理人員嚴格落實安全教育制度。5、做好日常安全檢查工作本項目部實行定期檢查、不定期檢查、專項檢查、季節性檢查等。施工作業班組（隊）必須每天進行安全檢

6、查，對檢查中發現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。 6、嚴格執行事故報送制度工程施工過程中發生事故的，現場負責人應立即通知項目負責人，并應立即組織人員和設備進行緊急搶救和搶修，減少人員傷亡和財產損失，防止事故擴大，同時保護事故現場。四、安全管理組織機構根據本工程實際情況成立安全領導小組項目經理為組長，項目副經理及安全總監為副組長，有關業務部門為組員的安全領導小組，安全領導小組成員下井跟班作業。建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度，對參加施工的人員定期進行安全培訓，對投入的機具設備進行定期的專項安全檢查，并做好安全檢查

7、記錄，做到“安全第一、預防為主”。以交通安全、施工安全、人身安全、設備安全為主要目標，及時發現、解決出現的安全問題，消滅安全隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。五、進入施工現場的安全規定1、進入施工現場，必須遵守本項目部安全生產規章制度；2、進入施工區內，必須戴安全帽及反光背心，機械操作工必須戴壓發防護帽；3、嚴禁操作前喝酒；4、禁止現場內打赤腳、穿拖鞋、高跟鞋、喇叭褲；5、高空作業嚴禁穿皮鞋和帶釘易滑鞋；6、非有關操作人員禁止從事該崗位的工作；7、未經施工負責人批準，不準任意拆除或移動安全設施及安全標志、安全警示牌；8、不準帶小孩進入施工現場；9、不準在施工現場打鬧；10、嚴禁從高處向下拋擲任

8、何物資、材料。六、交通安全布控的要求嚴格按照道路交通標志和標線（GB57682009）、道路作業交通安全標志（GA182-1998）、公路養護安全作業規程（JTGHH30-2004）的標準執行。1、交通布控區的參數指標邊坡整治作業控制區應由警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區及終止區六部分組成。 警告區：警告區長度大于1600m。警告區內每一定距離設置有關警告標志，第一個警告標志到下一個警告標志的間距大于300m，最后一個標志離上游過渡區的第一個渠道裝置間距大于150m，其余各標志間距在100m至300m之間。警告區內設置限速標志、前方車道變窄標志、禁止車輛通行標志。 過渡區：過渡區

9、分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行駛至上游過渡區時，車速應小于40km/h。該區長度位150300m。在上游過渡區前設置禁止駛入標志，下游過渡區的長度應大于100m。 緩沖區：緩沖區的長度為100m。其上游過渡區之間設置路障。 作業區：作業區是作業人員活動和工作的地方，其長度根據施工作業需要確定。 終止區：終止區的長度大于100m。在終止區的末端，解除所設的限制標志。2、各種交通安全管制設施的規定（1） 錐標。其要求應符合道路交通標志和標線（GB5768）的規定，布設間距為3米，具有反光功能，同時配施工警告頻閃燈，保證夜間施工時的安全。（2） LED燈標志車。要求顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工

10、警告燈號，圖案和顯示形式可按實際需要改變。（3） 夜間照明設施。當夜間進行施工作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆蓋整個工作區域。（4）防撞桶。由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成，其上有黑黃相間顏色。頂部安裝反光標志，使用時裝滿水或水袋。3、交通布控具體實施方案（1）在施工封閉區前1.6公里處開始設置警示標志。（2）封閉路段長度一般為100m，根據施工邊坡寬度情況進行施工封閉區域的劃分。（3）使用錐形路標把車道從中分隔開，作臨時行駛車道。（4）按照規范要求嚴格擺放布控設施，包括指向車、標志牌、錐形標等。（5）如需要必須在夜間施工時，確保安全設施的正常使用，保證充足的照明設施，利

11、用頻閃燈增強提示。（6）為確保車輛通行安全，專門設置1名專職安全員并每500米設置一名安全維護員人（不足500米也按500米計算），每班設班長1名，變道口安排1人，便于車輛進出封閉作業區的指揮，專門進行標志標牌維護不間斷巡視，對封閉路段的交通標志進行24小時守護，一旦發現污染、缺損，及時進行清洗、補缺或更換。交通反光錐標按每15米2個設置，專職安全員隨時對標志標牌情況進行檢查，對安全維護人員進行監督，隨時保證標志規范、齊全、有效。定期對作業人員，特別是安全維護員進行安全教育，增強安全防范意識，強化安全管理措施，并時刻與聯勤辦保持聯系。（7）如遇彎道或坡道作業時，上游過度區的第一個警示標志必須超

12、出彎道和坡頂設置，以及在隧道內設置符合規定的主動及被動光源標志標識系統。（8）交通安全標志的設置、收取程序封閉施工道路作業前，在作業車輛駛入安全帶開啟示警、示寬燈并停穩后，車內人員方可下車，在保證來車方向300-500m內無車輛的前提下，從警告區標志開始依次設置交通標志，在所設標志安全符合規定的前提下方可進行作業。同時，施工現場每隔500m設置一名安全維護員，負責作業現場的安全指揮和交通標志的完好與規范。雨霧天應停止作業，特殊情況需要進行施工的，應落實安全防范措施和確保安全的前提下進行，施工作業結束后，應恢復道路交通安全標志，及時清理作業現場，在聯勤辦的配合下，采取從終止區末端向來車方向逆向收

13、取交通標志的方法。經管轄段交通執法大隊驗收確認符合要求后，方可撤離現場，恢復交通。4、交通安全保障措施及應急預案為確保雅西高速公路道路的暢通以及維修施工作業人員、設備的安全，維護正常的交通秩序，防止特大交通安全事故的發生特制定安全保障措施如下：（1）指派專職人員負責，邊坡施工段配備2名專職安全員，并對所有的安全人員進行了培訓指導，嚴禁標志擺放的任意性。要有安全領導小組組長進行全面的檢查，確保萬無一失。（2）人身安全：上崗前全部施工人員進行安全意識培訓，對每個施工人員辦理人身意外保險，簽訂安全協議，穿戴必備的防護用具，分清事故作業區間，進行賠償。（3）人工機械的保障措施：駕駛員要持證上崗，嚴禁無

14、證駕駛及酒后駕駛，對上路人員要進行必要的安全教育；施工車輛上路時懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標志牌；要禮貌行車，嚴禁超速行駛、橫沖直撞。（4）交通意外的應急處理程序：肇事呼救；險情事故發生后，肇事單位應立即向項目部和有關部門緊急呼救，并開展自救。啟動預案；當得知發生險情事故或收到肇事呼救后，啟動安全領導小組工作程序（啟動相應應急預案）。通訊聯絡；通訊聯絡組工作人員應當堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。貫徹落實應急處理領導小組的決定及交辦任務；迅速收集、匯總險情事故應急處理的統計和動態情況，及時報告。緊急報告；緊急報告須經應急處理領導小組組長同意批準后定向上報給當地政府、

15、安全監督管理局及其他部門。趕赴現場；應急處理領導小組得知發生險情事故或收到肇事呼救后，立即趕赴現場處理后期工作事宜。現場施救；現場施救組工作人員應當本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數和損失，防止和減輕次生損失工作。必要時將傷亡者分送數家醫院救治、存放。善后處理；善后處理組工作人員應當從快處理善后事項。必要時應當采取統一管理、分散接待的方法，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作，并做好思想工作。應當及時制定事故處理賠付標準和規定，經濟做好事故處理賠付工作。原因調查；原因調查組工作人員應當做好事故調查取證工作，查勘事故現場，調查分析事故原因，對其他目擊證人做好登記核定工作。

16、后勤保障；后勤保障組工作人員應當根據應急處理工作需要，調集有關物資設備，保證應急處理急需，為應急處理人員提供生活保障。工作報告；應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。5、其他應注意的安全事項(1)、施工時間的安排，應在通視條件較好的天氣施工，嚴禁在雨天、霧天、大風天施工。(2)、應積極與當地路政、交警及交通執法人員配合，加強通信聯絡；施工人員隨時都聽從交警、路政及交通執法人員的管理。要提高警惕，防止外來人員與內部人員的破壞活動；要有專職人員巡查，發現問題及時糾正；對違章人員進行強令性制止，對違法人員要移交司法機關，以確保施工的正常進行。

17、 七、施工機械、車輛及其它特種作業安全要求 1、對臨時租借的車輛，按照公路養護技術規范(JTG H10-2009)、道路交通標志和標線(GB5768-2009)與對方簽訂作業車輛安全協議并辦理相關手續，懸掛移動性施工標志等。2、施工作業必須按“三不上路”(車況不好、標志不齊全、作業人員不符合安全要求)、“三不作業”(車輛停放不規范、標志設置不規范、作業人員著裝不規范)的原則執行。施工作業時，施工車輛必須停放在作業區內，或在施工安全方案明確的場所停放，并按規定設置好標志。3、駕駛員要保證施工車輛車況良好，不得“帶病”上路作業，要按機械操作規程認真操作，并對車內人員、所載物資及停放位置全面負責，

18、嚴禁載貨汽車車廂載人。4、嚴禁不符合道路交通安全法規定的車輛作為施工運輸車輛進入高速公路，嚴禁施工作業車輛在施工區域外倒車、逆行、穿越中央活動柵欄掉頭或在正常行駛的車道內停車，杜絕“三違”作業，禁止車輛、機械設備“帶病”上路、作業。 5、所有車輛、機械駕駛操作人員，氧電焊操作工、電工、架子工等特殊工種必須持證上崗，上崗前接受有關設備安全操作規程及安全教育。車輛駕駛要遵守交通安全法規，不得違章駕駛、酒后駕駛等；打樁機、空壓機、發電機、鋼筋切斷機、焊接設備、攪拌機及其它手持電動工具必須嚴格按操作規程作業，不得違章作業（操作），現場指揮人員不得違章指揮，確保作業安全。6、施工場地內設限速標志，嚴禁車

19、輛在工地內快速行駛；不得超載超限裝運貨物；在挖填方路段行駛時要注意行駛線路，不得靠邊行駛；機械在挖除及裝載過程在要注意設備運轉上方及周邊有無影響操作安全的人員、管線、橋梁等上跨物，同時熟悉施工地段下埋管線情況，以確保安全。7、設專人指揮車輛及機械安全運行，作業時防止無關人員靠近車輛和機械，制止違章操作和超速駕駛等違規行為，保證車輛及機械作業安全，施工場地內大型施工車輛不得長距離倒駛，必須倒駛的要有人指揮。機械設備及車輛操作人員不得野蠻駕駛操作，要求做到文明駕駛操作，保證安全。8、清理清洗、維修保養機械設備時必須停機后才能進行，使用電源的機械必須斷電后進行，同時在開關箱上懸掛“正在檢修，禁止合閘

20、”警示牌。 八、預防交通事故措施 1、夜間及雨天、霧天（能見度小于100米）、六級以上大風天氣等特殊氣候天氣；原則上國家法定假日及星期六、星期天不進行施工作業。2、大型機械設備操作實行專機專人，嚴格按操作規范操作。3、機駕人員要樹立良好的職業道德和駕駛作風，做到文明、禮貌開車。嚴禁開英雄車、斗氣車，嚴禁酒后開車，疲勞開車和開“帶病車”。4、施工現場安全員要經常檢查安全標志牌使用情況，必須保證交通警示牌及指示牌的穩定，確保施工和行車及行人安全。5、運料車應按指定的行車路線進入施工現場，并聽從指揮員的指揮。6、施工機械配有機長，負責機械配備和管理。下班后機械、車停放應整齊有序并在前后放置安全警示標

21、志。7、施工路段發生交通堵塞、交通事故等突發事件時按其應急預案處置。 九、施工人員要求1、思想品質好，工作認真負責，身體健康，無傳染病、慢性病或精神病、癲癇病等。除技術及管理人員外，年齡在25-55歲之間，聽力、視力較好，頭腦反應靈敏及運動速度較快，施工負責人和專職安全員必須經過安全培訓并取得上崗證方可上崗。2、施工作業人員必須持有效證件上崗。施工作業人員必須由其責任人(勞務提供方)為其辦理人身意外傷害保險，保險金額不低于500000元。上崗人員相對穩定，不得隨意變動或代替。3、工程機械操作工、電工、架子工、焊工等特殊作業人員，必須經過專業培訓，獲得合格證書后，方可持有效證件上崗。4、作業人員

22、應遵守國家的法律、法規，文明作業。作業人員進行施工作業時，必須按規范要求著反光安全標志服帽，不得混裝或不著裝；必須在作業區內作業，嚴禁隨意橫穿公路；嚴禁“帶病”作業或酒后上崗。不準穿拖鞋或高跟鞋上崗，不準坦胸露背，不得在工作場所嬉戲打鬧或進行工作無關的活動；作業人員進行施工作業時，必須按規范要求穿戴勞動保護用品用具；休息時選擇安全可靠的地點，不得背靠（或躺）在機械設備附近、基坑（槽）、山坡或公路等危險處休息。5、施工作業人員必須在作業區域內作業，并按作業規范設置需要的安全警示標志及安全防護設施，以確保作業期間的施工安全及道路交通安全暢通。做到“四不傷害”：“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害

23、、保護他人不被傷害”。6、作業人員必須服從路產管護、交通安全管理及交通執法機構的安全管理和監督、檢查、指導。 十、現場安全監測要求1、為了確保施工期的安全施工，必須進行安全監測。監測的部位包括開挖結構面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。2、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。3、邊坡外部變形監測：在邊坡重點部位，布置變形觀

24、測墩，施工期的變形觀測都結合永久觀測進行。4、八號橋段變形監測：在八號橋墩系梁上設置變形觀測點，通過全站儀多次測量該點的平面坐標及高程，從而比較出幾次測量值的偏差來反映出八號橋墩是否發生變形。 十一、專項施工作業安全要求 （一）土石方開挖作業要求 1、覆蓋層開挖、在覆蓋層施工前都按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。、在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。、覆蓋層開挖按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求

25、或根據現場實際情況采取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。、作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。、對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，都預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。、需人工開挖的坡面覆蓋層，在開挖范圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m 。、在覆蓋層開挖過程中，出現裂縫或滑移跡象，立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。 2、邊坡石方開挖 、邊坡開

26、挖時，不得采用對坡面產生破壞、危機交通安全的爆破方法。、對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，我們先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，我們在支護作業完成后才能進行下一層的開挖。、在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.52m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。 、邊坡開挖的分層厚度都根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。

27、3、土石方挖運、進入高邊坡部位施工的機械，都全面檢查其技術性能。、施工機械進入施工區前，都對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。 、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。 、機械在靠近邊坡作業時，距邊沿都保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。、推土機在作業時，都將其工作水平度控制在操作規程的

28、規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，都對鉆機阻滑。 、運輸車輛都保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。、施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。、施工設備都按班前班后檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。 （二）腳手架作業要求 1、腳手架搭設、腳手架所用鋼管必須符合直縫電焊鋼管（GB/T1379-1992）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T309-2001）中規定的3號普通鋼管，其質量符合碳素結構鋼（GB/T700-1

29、988）Q235-A級鋼的規定，扣件材質應符合鋼管腳手架扣件（GB15831-1995）的規定，鋼模板、木模板、螺栓等其它腳手加搭設和模板用材料材質也必須符合相應規范要求，所有材料都必須具有相應產品合格證、質保書、檢測報告或租賃單位出具的相關質量保證證明。、對進場的材料、構配件等進行質量檢查驗收，嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質和不同規格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。、施工前要作好腳手架施工安全專項施工設計方案并按規定審批，詳細作好相應荷載計算，明確搭設、拆除方法。、要遵守建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ13

30、0-2001）的規定。嚴格履行方案的設計審批、驗收程序，嚴格按要求順序進行。搭設好后進行驗收，合格后才能使用，使用中要定期檢查維護，及時整改出現的不安全隱患。、搭設人員必須具有國家認可的特種工操作證（架子工），同時必須經過體檢且身體健康無不適宜高處作業的疾病 。施工前對現場搭設人員進行技術、安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業。、在施工時嚴格按設計方案要求進行，特別要正確設置好安全網和防護欄桿等安全防護設施，配備好安全帶、安全帽、防滑鞋等個人安全防護用品并嚴格按要求使用。、在搭設使用過程中在施工場地周圍設置警示標語，不得有非施工人員進入施工區域。、腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業。、因施工需要

31、，增設臨時懸挑式平臺（如懸挑式操作平臺等）時，都對腳手架的承載力、剛度和穩定性重新進行復核計算，在確保安全并經批準后執行。、腳手板鋪設遵守以下規定：a、在人員經過的地方腳手板要滿鋪、鋪穩，不得有空隙和探頭板；b、腳手板搭接長度不得小于20cm；c、對頭搭接時，架設雙排小橫桿，其間距不大于20cm，不得在跨度間搭接；d、在架子的拐彎處，腳手板都交叉搭接；e、腳手板的鋪設必須平穩，綁牢或釘牢，腳手板墊木都用木塊，并且釘牢。、腳手架在投入使用前，由技術、質量和安全部門聯合驗收，合格后辦理簽證手續（必要時可通過承載試驗來檢驗）。搭設高度大于50m（含50m）或有特殊要求的腳手架，需組織相關部門和人員進

32、行技術論證。滿足搭建結構、安全防護和承載要求，驗收合格后方可投入使用。、 施工腳手架的驗收以設計和相關規范為依據，逐層、逐段進行，驗收的主要內容有：a、腳手架的材料、構配件等是否符合設計和規范的要求。b、 腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規范要求。c、在條件許可的情況下都采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。d、大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效。 （高于20m以上的架子及機具等高大設施均須設防雷裝置，防雷接地電阻不大于101。）e、腳手架的基礎處理是否符合設計和規范的要求。 2、腳手架的使用及維護a、 腳手架搭設完成后，未經檢

33、查驗收、或在檢查驗收中發現的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。b、在腳手架的位置處懸掛醒目的警示牌，注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業人數、最大承受荷載等。c、腳手架在使用過程中，嚴格定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，對腳手架的強度、穩定性、基礎等進行專項檢查，若發現問題必須立即處理，未經處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業。d、作業層上的施工載荷都符合設計要求，嚴禁超載。嚴禁在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料；混凝土輸送管，布料桿、纜風繩等不得固定在腳手架上。e、雨、雪后上架施工，要采取必要的防滑措施；遇6級以上大風、雨霧等特

34、殊天氣要停止在腳手架上作業；嚴禁在腳手架基礎及附近進行挖掘作業。f 、在腳手架上進行電、氣焊或從事吊裝作業時，采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專人監護。g、腳手架在使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準任意改變腳手架的結構、用途，如必須改變排架結構，征得原設計同意，重新設計。h、在施工中，若發現腳手架有異常情況，及時報告設計部門和安全部門，由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩定性后方可使用。 3、腳手架的拆除a、腳手架拆除前，須編寫拆除作業指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業。b、

35、拆除作業前，將經批準的作業指導書、拆除施工方案向現場施工作業人員進行交底。并檢查落實現場安全防護措施。c、腳手架拆除前，先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。d、腳手架拆除按批準的施工方案（作業指導書）要求，統一指揮，自上而下的順序進行；不得上、下層同時拆除。拆除作業時，要統一指揮，上下呼應，動作協調，及時通知配合人員，以防墜落。e、拆下的材料、構配件等，嚴禁拋擲。用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運方法運送到地面。f、 腳手架拆除后，做到工完場清。所有材料、構配件都堆放整齊、安全穩定，并及時轉運。g、腳手架要連續拆除完畢，若因故中途停頓，除作必

36、要的加固外，在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區域，嚴禁無關人員進入。 （三）邊坡支護作業安全要求 1、錨桿鉆孔施工作業前，認真檢查施工區的邊坡穩定情況，必要時先進行安全處理。開孔時，對孔口松動巖塊都進行清除，以避免沖擊鉆進時巖體掉塊傷人。鉆孔機械操作人員必須經過專業培訓，持有效證件上崗。作業人員按規定穿戴防塵口罩、防護眼鏡、防塵帽等防護用品。鉆孔機械須放置牢固，禁止固定在腳手架上。機械運轉時嚴禁觸摸鉆桿，人員應避離鉆機后方和下方。空壓機要有專人看管，防止因堵管等造成風管爆裂傷人；風管必須保證質量，承壓在安全系數之內，連接牢固。安裝錨索（錨桿）時，由專人統一協調指揮，防止因其彈力等傷人。作業中應設專

37、人監護邊坡及腳手架等安全穩定狀況，發現異常必須立即停止作業，將人員撤至安全地帶，待采取安全技術措施，確認穩定后，方可繼續作業。 2、錨索（錨桿）孔道灌漿及錨噴注漿、錨噴作業的機械設備，應布置在安全地段。 噴射機、注漿器等設備，在使用前進行安全檢查，必要時進行密封性能和耐壓試驗，滿足安全要求后方可使用。孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與漿泵必須連接牢固；堵灌漿孔時應站在孔的側面。注漿罐有效容積不小于0.02m3，其耐力不都小于0.8Mpa（8kg/cm2），使用前都進行耐壓試驗。作業開始（或中途停止時間超過30min）時，用水或0.50.6水灰比的純水泥漿

38、潤滑注漿罐及其管路。注漿工作壓力要逐漸升高。輸料管連接緊密，不得有回折。注漿作業應連續進行，罐內儲料保持在罐體容積的三分之一左右。噴射作業面，采取綜合防塵措施降低粉塵濃度，宜采用濕噴混凝土。巖石滲水較強的地段，噴射混凝土之前都設法把滲水集中排出。噴后鉆排水孔，防止噴層脫落傷人。噴射機、注漿器、水箱、油泵等設備，須安裝壓力表和安全閥，使用過程中如發現破損或失靈時，立即更換。施工期間要經常檢查輸料管、噴頭、注漿管等管路的連接部位，如發現磨薄、擊穿或連接不牢等現象，立即處理；帶式上料機及其他設備外露的轉動和傳動部分，設置保護罩；施工過程中進行機械故障處理時，須停機、斷電、停風；在開機送風、送電之前都

39、預先通知有關的作業人員；不得在噴頭和注漿管前方站人；噴射作業的堵管處理，都盡量采用敲擊法疏通，若采用高壓風疏通時，風壓不得大于0.4Mpa(4kg/cm2)，并將輸料管放直，握緊噴頭，噴頭不得正對有人的方向；當噴頭（或注漿管）操作手與噴射機（或注漿器）操作人員不能直接聯系時，須有可靠的聯系手段。適當減少錨噴操作人員連續作業時間。 3.錨桿（錨索）張拉 必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。 錨桿（錨索）進行拉拔試驗、張拉時，應按規定程序進行，張拉前方嚴禁有人。施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。 操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作，千斤頂頂力作用線

40、方向不準有人。張拉時千斤頂行程不得超過技術交底的規定值。高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或道。 （四）框架梁、砼面板施工安全要求1、人工搬運鋼筋時，作業人員應相互呼應，動作協調；搬運過程中，應隨時觀察周圍環境和架空物狀況，確認環境安全；作業中應按指定地點卸料、堆放，碼放整齊，不得亂扔、亂堆放；上下傳遞鋼筋時，作業人員必須精神集中、站位安全。2、鋼筋焊接人員必須經專業培訓，持有效證件上崗。作業時應按規定佩戴防護鏡、工作服、絕緣手套、絕緣鞋等勞動保護用品。 3、焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃、易爆物品；不能滿足時，必須采取安全防護措施。 4、焊機接

41、地線、焊把線不得搭在電弧、熾熱焊件附近和鋒利的物體上。 5、操作臺應堅固、安裝穩固并置于堅實的地基上。 6、作業后，必須關機、切斷電源、固鎖電閘箱、清理場地、滅絕火種，待消除焊料余熱后，方可離開現場。 7、鋼筋綁扎應確認鋼筋綁扎牢固、骨架穩定后，方可離開現場。8、從事模板作業的人員，應經過安全技術培訓，作業過程中必須佩戴勞動保護用品，嚴格按模板安全技術規范操作。高處作業、臨邊作業按相應規范實施。9、支設、組裝較大模板時，操作人員必須站位安全，且相互呼應；支撐系統安裝完成前，必須采取臨時支撐措施，保持穩定。10、吊運組裝模板時，吊點應合理布置，吊點構造應經計算確定，起吊時，吊裝模板下方嚴禁有人。

42、 11、從高處向模板倉內澆筑混凝土時，應使用溜槽或串筒；溜槽、串筒應堅固，串筒應連接牢固。嚴禁攀登溜槽或串筒作業。 12、采用混凝土泵車輸送混凝土時，嚴禁泵車在電力架空線路下方作業，需在其一側作業時，應滿足安全距離要求。 13、混凝土振動設備應完好；防護裝置應齊全有效；電氣接線、拆卸必須由電工負責，并應符合施工用電安全技術交底的具體要求，使用前應檢查，確認安全；作業中應保護纜線，隨時檢查，發現漏電征兆、電纜破損等必須立即停止作業，由電工處理。 14、嚴禁操作人員站在模板或支撐上進行澆筑作業。 15、施工中，應配備模板操作工和架子操作工值守；模板、支撐、作業平臺發生位移、變形、沉陷等倒塌征兆時，

43、必須立即停止澆筑，施工人員撤出該作業區，經整修、加固，確認安全，方可恢復作業。16、模板拆除應待混凝土強度達設計規定后，方可進行。17、模板拆除順序要按先支的后拆，后支的先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分進行；拆除作業時，要統一指揮，上下呼應，動作協調，及時通知配合人員，以防墜落。18、預拼裝組合模板宜整體拆除，拆除時，應按規定方法和程序進行， 不得隨意撬、砸、摔和大面積拆落。 19、暫停拆除模板時，必須將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴禁留有松動或懸掛的模板、桿件。 20、拆除的模板和支撐應分類碼放整齊，帶釘木桿件應及時拔釘，盡快清出現場。 (五)臨邊、洞口、攀登等高處作業安全要求

44、1、高處作業（臨邊、洞口、攀登與懸空、操作平臺與交叉作業）是指凡在墜落高度基準面2m以上，有可能墜落的高處進行的作業，高處作業必須遵守建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91的標準要求。所有高處作業必須制定專門的高處作業施工組織設計，嚴格按規范及設計落實好防護措施。2、臨邊、洞口、高處作業必須在周邊設置防護欄桿、圍擋等安全設施（洞口邊長大于150cm的也需在四周安裝欄桿），在欄桿之間從上至下設置安全立網，在欄桿周邊下方設置符合要求（18cm）的擋腳板；設置有欄桿的洞口內須設置安全平網，防止墜落事故及物體打擊等事故發生。欄桿及安全網質量必須符合規范標準要求。欄桿設置時必須牢固可靠，欄桿離地高

45、度為1.2m，下桿為0.6m，欄桿柱在基坑（槽）四周固定時，可用鋼管打入地面50-70cm深，同時離邊口不應小于50cm。，安裝好的欄桿上任何方向必須能承受1000N以上的外力。所有洞口（檢查井口）必須用牢固的蓋板蓋沒，洞口邊長在50-150cm時必須用鋼管等扣件形成網格后再加蓋蓋板，蓋板要求固定其位置且能防止挪動移位，同時應用紅色或黃色予以標識。高處作業操作平臺搭設符合要求，交叉作業不得在同一垂直方向上操作，注意安全。3、臨邊、洞口等高處邊緣1米范圍內禁止堆放材料、機具等物品，同時不得超高。4、從事高處作業的人員要進行身體檢查，凡患高血壓，心臟病，癲癇病以及其他不適合高處作業的人員，不得安排

46、從事高處作業；作業人員不得疲勞、帶病、酒后作業,從業人員最高年齡不得超過55歲。 高處作業人員衣著要靈便，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，不得穿拖鞋；施工材料不能堆放在洞口、基坑（槽）等臨邊邊緣（需要堆放的必須保持足夠的安全距離；另外材料堆放整齊有序；工具應隨手入工具袋內，上下傳遞物件禁止拋擲；遇有惡劣氣候（風力在6級以上，暴雨，大霧等）影響施工安全時，要停止作業；暴風雨后要檢查相關防護設施，不得有損壞、松動、脫落等現象；高處作業用梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜。使用時上端要扎牢，下端采取防滑措施。單面梯與地面夾角60度-70度為宜，上下梯子時必須面向梯子，禁止兩人同時在梯

47、子上作業。如需接長，應綁扎牢固。作業人員按規定配備安全防護用品并按正確方法使用（安全帽，安全帶，防滑鞋等）。 （六）臨時用電安全要求1、施工現場臨時用電符合國家施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005標準要求，主要有：（1）采用三級配電系統（實行總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電）；（2）采用TN-S接零保護系統；（3）采用二級漏電保護系統。2、施工現場臨時用設備超過5臺及以上或設備總容量在50KW以上的，應當由電氣工程專業技術人員編制用電組織設計（包括主要配電設施配置位置，用電負荷計算、變電設施，配電線路、配電裝置，防雷措施、相關外電防護措施以及用電工程施工圖）并由相關技術負責人審核

48、批準后才能實施。線路架設，電氣設備的安裝必須由專業電工進行。3、所有設備實行“一機一閘”，嚴禁一個開關箱控制2臺及2臺以上設備及插座；現場用配電箱、開關箱安裝要端正、牢固，其中心點離地必須在1.4至1.6m；移動式的配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩定的支架上，中心點與地面的垂直距離宜為08.-1.6m；配電箱、開關箱進出線口應設在箱體下底面；移動工配電箱、開關箱的進出線應加絕緣保護套并成束卡在箱體上，不得與箱體接觸，不得有接頭。臨時用電線路要求規范整齊，無亂接搭現象，除符合規定的架空線路外，不得有裸露的電線和接頭；配電設施線纜等質量必須符合國家規范要求，嚴禁使用不符合質量要求的產品。4、配電設施

49、、電氣設備要作好防雨、防潮、防火及防塵工作；主要配電設施要有防雷設施，避免接觸腐蝕物質和易燃物等，防止損壞線路，以保證配電設施線路完好。5、施工現場臨時用電設施、線路要有專業電工定期進行檢查維護（雨季要加強檢查頻率，雨后必須經檢查確保安全后才能使用相關電氣設備），保證用電安全；電氣設備檢修時必須停電檢修，同時在前一級開關箱上懸掛“禁止合閘，有人工作”等停電作業標志牌，嚴禁帶電作業。6、I類手持電動工具及移動式電動設備和潮濕場所的用電設備均有合格的漏電保護裝置，靈敏可靠，專人定期檢測。按規定使用安全電壓電源。 （七）漿砌片石作業安全要求1.作業前必須檢查工具、設備、現場環境等，確認安全后方可作業

50、。要認真查看在施工程洞口、臨邊安全防護和腳手架護身欄、擋腳板、立網是否齊全、牢固；腳手板是否按要求間距放正、綁牢，有無探頭板和空隙。2.砌石工程必須至下而上砌筑，嚴禁在砌筑好的坡面上行走。3.漿砌片石施工前對坡面、坡頂及其附近的危石、危土予以清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。4.在深度超過1.5m的溝槽基礎內作業時，必須檢查槽幫有無裂縫，確定無危險后方可作業。5.砌筑高度超過1.2m時，應搭設腳手架作業，高處作業無防護時必須系好安全帶。6.砌筑作業面下方不得有人，交叉作業必須設置可靠、安全的防護隔離層 。掛線的墜物必須牢固。不得站在墻頂上行走、作業。7. 運送材料、砂漿時，嚴禁向下猛倒

51、和拋擲物料、工具。8.嚴禁腳手架搭在非承重的物器上，嚴禁踩在外腳手架的防護欄桿上進行操作。 (八)人工挖（抗滑樁）孔樁施工安全要求1、挖孔樁作業人員作業時佩戴安全帶并拴上自孔口而下的專用保險繩，孔口繩頭系鈴報警，出現意外情況可及時撤回到地面進行搶救，避免意外事故發生。2、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應在護蓋下面工作。相臨兩孔中，一孔進行澆注混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止作業，并撤出井孔。 3、人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備等，應經常檢查。孔頂出土機具應有專人管理，并設置高出地面的圍欄，警示牌。4、施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物

52、品及時清理，以保持現場的整潔有序；孔口不得堆集土渣及沉重機具；作業人員的出入，應設常備的梯子；夜間作業應懸掛警示紅燈；挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。5、人工挖孔，除應經常檢查孔內的氣體情況外，并應遵守下列規定：（1）挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換；（2）二氧化碳含量超過0.3%時，應采取通風措施。對含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業等措施。（3）空氣污染超過現行的大氣環境質量標準（GBHZ-1-82）規定空氣污染三級標準濃度值時，如沒有安全可靠的措施不可采取人工挖孔作業。6、挖孔較深或有滲水時，應采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔

53、。7、人工挖孔深度超過10m時，應采取機械通風。并在井下安裝電鈴，預先約定信號，或采用對講機及時聯系、溝通。當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉。8、平整兩側溝壁、清方、樁井開挖時嚴禁采用爆破施工，以免對橋梁及堆積體造成過大的擾動。9、在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中，采用TZ-S接零保護系統，電氣設備的外殼與專用保護零線連接。場內架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當地電力部門的規定執行。所有的電器設備，必須裝設漏電保護裝置，孔內照明應使用36伏電壓的燈具。起吊設備必須有限位器、防脫鉤器等裝置，并且保證安全可靠。10、人工挖孔采用混凝土護壁時，每挖深

54、1米做一道護壁，并要對護壁的安全質量情況驗收。第一道護壁要做成沿口圈，沿口寬度要大于護壁外圈30厘米，高出地面10厘米以上?？變茸o壁混凝土滿足強度要求，孔底末端護壁要有可靠的防滑壁措施。凡孔內有人作業時，3米以內嚴禁有機動車輛行駛和停放。11、孔內有人員作業時，孔上地面必須設有監護人員與孔下作業人員隨時保持聯系。監護人員不得擅離職守，并要隨時觀察孔壁變化及孔底施工情況，發現異常情況時應立即協助孔內人員撤離，并向施工負責人報告，及時采取措施。12、挖出的土方應隨出隨運，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊1米以外處，且堆土高度不得超過1米。13、在較好巖層，人工挖孔樁孔不采用混凝土護壁時，必須使用工具

55、式的安全防護籠進行施工，防護籠每節長度不超過2米，防護籠總長度要達到擴孔交界處，孔口必須做沿口混凝土護圈。14、在井口安裝井架，井架井架必須為穩定結構；同時搭設臨時風雨棚，做好井口排水溝。為了施工人身安全，井口設欄桿（薄殼支護高出地面者可不設）及供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門，距孔口10m內不存放大堆材料，在30m以外棄砟，產生震動大的機械設在50m以外。15、井內必須設置人員上下專用活動爬梯，作業人員上下時不應使用卷揚機和吊斗等升降設施，同時應準備軟梯和安全繩。井內設置送電線路及低壓照明，加強通風。井下作業人員應配戴安全帽。卷揚機配合吊斗出砟時，井下人員應躲至可移動式鋼架棚內暫避，以

56、防石砟掉落傷人。鋼架棚采用16mm鋼筋焊成框架，頂面滿鋪雙層竹跳板。開挖過程中應及時記錄開挖剖面、滑動面位置，填好地質柱狀圖，并根據地質情況，及時做好支護。在土石層變化處及滑動面附近，應加強支護，護壁不得分節。注意觀察支護情況，若有變形、破損，應立即采取加強措施，撤離井下施工人員。 井下負責人由每班作業工班的工班長擔任。16、 由于抗滑樁開挖的上方坡面較陡（現坡面已近似90），且土質松軟，存在雨季時表面溜滑的可能，有很大的安全隱患，故此在抗滑樁施工前對坡面進行噴砼掛網進行防護。17、 為了防止雨季時期雨水侵入抗滑樁內使之發生坍塌，因此在溝床內修筑三條截水溝。（在抗滑樁往橋墩方向修一條橫向截水溝

57、，兩邊山坡各修一條縱向截水溝）18、 在抗滑樁施工期間，為了避免上方坡面的落石對挖樁人員的傷害，在井口安裝井架，井架為鋼管結構，并用模板在同時搭設臨時風雨棚。19、抗滑樁施工時樁孔樁孔采取間隔跳躍式開挖，待樁身混凝土強度達到設計強度的70%以上，再進行其他樁的開挖、澆筑。20、每天施工前及作業中，必須對投入使用的機具做全面檢查，升降設備應裝有必要的安全裝置，如剎車、吊鉤防脫器、斷繩保險器及限位裝置等，施工后要對機具進行養護。21.由于這邊氣候雨水較多，坡面經過雨水的沖刷，土質疏松，因此坡面上浮土容易垮塌，從而危及抗滑樁開挖，因此必須做好抗滑樁上方安全打圍后方可施工。十二、施工臨時用電安全1、施

58、工現場用電采用三相五線制供電系統，且工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須作重復接地；當線路較長時，線路中問應增設重復接地，其電阻值不應大于10。2、用電設備應實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱)；漏電保護裝置應與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。3、現場配備發電機，發電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統，接地電阻值不得大于4；發電機組應與外電線路電源聯鎖，嚴禁并列運行；發電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置。4、架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上；導線的選用應根據負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定；架空線路與施工現

59、場機動車道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不應小于5m。5、固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于0.6m：配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質中；配電箱及開關箱內應分設工作接地和保護接零端子匯流排；配電箱應采取防曬、防塵措施，并上鎖。6、井下照明使用使用36v以下安全電壓。7、生活照明用電,不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。8、嚴禁指派無證電工管電；電工作業時，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。9、嚴禁金屬外殼無接地（或接零）裝置的用電設備投入運行。10、嚴禁在高壓

60、電線下修建樓房和堆放易燃易爆物品。11、嚴禁帶電修理電氣設備，嚴禁帶電移動電氣設備。12、嚴禁隨意停、送電。13、嚴禁用鋁線，鐵線，普通銅線代替保險絲，保險絲規格應與電氣設備的容量相匹配，嚴禁隨意換大或調小。14、嚴禁給現場搶救觸電者打強心針，搶救觸電者應首先迅速拉斷電源，然后進行正確的人工呼吸。十三、消防安全管理1、認真貫徹“預防為主，防消結合”消防方針，落實好消防管理制度；按規定配齊滅火器材，作好消防器材登記分布管理；保持消防通道暢通。2、加強消防安全教育，確保施工現場所有人員都能正確掌握滅火器材的使用；消防設施和重要場所消防標識齊全，有警示牌、禁火牌等。3、庫房、宿舍等臨時建筑，必須符合

61、相關規定，嚴格按規定使用建筑材料，不得用易燃物品搭設。做好防火、防盜等安全措施。4、設專職安全管理人員，維護好消防器材；按公司安全管理辦法要求定期不定期對消防安全進行檢查，及時排除整改隱患。5、氧電焊操作必須遠離可燃物存放點、宿舍等位置；不得在高壓線下方設置焊場；庫房、宿舍使用燈具符合規定，不得亂拉接電線、不得使用明火及電暖設備、禁止吸煙等。6、施工材料、物品保管符合相關防火規定；氧氣、乙炔、液化石油氣等存放使用必須保持安全距離，嚴格按相應操作規程作業；材料庫不能住人，禁止在庫房上方搭設宿舍；易燃物品應單獨專庫存放，并設專人管理，保持庫房通風。7、易燃易爆場所使用氧電焊等必須在相關管理部門辦理

62、動火手續，經批準并采取安全措施后才能作業。十四、施工雨期防排水措施(1) 完善施工工區臨時排水系統（在溝床兩邊分別修筑一條縱向截水溝，抗滑樁位置前面修筑一條橫向截水溝，且截水溝之間相互連通，阻止山頂來水），對無法開溝排水地段挖設積水坑，確保路基排水順暢，盡早疏干地表水，并避免積水。超高地段在路基范圍內開溝將地面積水排出路基范圍。使施工便道保持晴雨暢通，保證雨季作業場地和施工生產設施不被洪水淹沒并能及時排除地面水。(2) 備足工程材料，以防雨季發生中斷交通后，工程材料難以保障而被迫停工。(3) 及時聽取氣象部門的天氣預報，掌握天氣情況，雨前采取防雨措施：水泥、瀝青等材料堆放整齊，表面覆蓋防雨布；

63、拌和廠區內開溝排水；加強防汛值班。(4) 雨季期間洞內地下水有可能增加，應預備足夠的抽水設備，積水必須及時抽排。(5) 混凝土施工避開大雨，同時準備足夠的防雨布，遇雨及時覆蓋。做好水泥庫的防淋、防潮工作，保證水泥不失效。(6) 現場的作業間、機修間和材料庫要搭設嚴密，防止漏雨；各種電器要安裝可靠的漏電保護裝置、避雷裝置。(7) 雨后混凝土拌合用砂、石料含水量應及時測定，以調整施工配合比和拌合用水量。嚴格控制含水量，使含水量控制在大于最佳含水量1-2個百分點。(8)制訂汛期安全預案，加強汛期雨訊收集及監測，做好防汛應急救援準備。為確保安全，在征得業主同意的情況下，強降雨汛期暫停部分工作面施工。（

64、9）抗滑樁內排水：為防止地表水、地下水等大量滲入基坑，造成抗滑樁內浸水，破壞邊坡穩定，影響施工進行，必須采取地面截水、樁內排水等措施。我方已經準備100口徑潛水泵8臺，樁內的積水可隨時用泵排出，保證樁底不積水。（10）施工時，遇天氣下雨時，對未進行支護的邊坡及時采用塑料薄膜或彩條布進行覆蓋，防止雨水對未支護的邊坡侵泡，影響邊坡穩定。（11）雨天過后加強邊坡監測及樁孔內的水位觀測，遇到非正常情況及時采取措施，保證邊坡及樁孔的安全及排水工程滿足施工的需要。十五、安全事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，主要發生在井內，措施如下：（1）救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安

65、全帽，防毒用具，通風管、工具車。（2）成立安全救護小組：選擇24名年青力壯人員，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責。（3）救護。（4）井內發生墜傷或井內護壁坍塌事故時，用上下對講機聯絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫護人員和車輛到井口，選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時刻保持聯絡，觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。（5）井內發生中毒事

66、故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的鼓風機，通風管調至事故井內通風，立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院。（6）井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸，醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。（7）塌孔應急處理措施一旦發生坍塌、滑坡事故，首先應由疏散組進行疏散，清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。了解事發前該區域施工人員情況，作業人數，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。挖掘應采用人工挖掘，禁止采用機械挖掘，防止及機械對被埋人員造成傷害。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對于大塊沉重物體，應合理

67、組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前明確職責，由專人負責將被埋人員移動出。搶救挖掘人員應分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。如有人員失蹤、受傷應立即報警。并有車輛引導員做好救助車輛引導。劃定危險區域，安排測量人員進行坡面位移變形觀測，并安排有經驗的技術人員做好監控工作，如坡面不能穩定，及時采取措施處理。必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴大。在專業醫療人員到達前由救助組對受傷人員進行簡單救助。A、爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。B、 出來之后，呼吸停

68、止者立即做人工呼吸，然后進行正規心肺復蘇。C、 傷口止血且使用止血帶。D、切忌對壓傷進行熱敷或按摩。1、安全事故緊急處理預備方案為做好本樁基人工挖孔工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案（1）事故應急處理： 救人高于一切； 施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救； 局部服從全局，下級服從上級； 分級負責，密切配合； 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失（2）項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關

69、規定，向項目部請求給予適當補償。（3）險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。（4）應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責：落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。（5）應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。（6）在應

70、急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作。（7）險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。（8）通訊聯絡。通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。（9）現場施救。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。（10）善后處理。事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。（11）原因調

71、查。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。（12）后勤保障。應當根據應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。（13）運行穩定。應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。（14）工作報告。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。（15）項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。（16）經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。