1、贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程橋梁工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查報(bào)告 %GL-4標(biāo)工程指揮部二一二年十月改建贛州至龍巖鐵路擴(kuò)能工程路基工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查報(bào)告GL-4標(biāo)（DK176+800DK224+881）編 制 人： 審 核 人： 單位負(fù)責(zé)人： 監(jiān)理工程師： %GL-4標(biāo)工程指揮部二一二年十月橋梁工程周邊環(huán)境地質(zhì)核查一、工程概況本段工程位于福建省長(zhǎng)汀、連城縣內(nèi)。西起長(zhǎng)汀縣河田鎮(zhèn)，東至連城縣新泉鎮(zhèn)。起迄里程為DK176+800DK224+881，正線全長(zhǎng)47.831公里，其中路基工點(diǎn)42個(gè)，總長(zhǎng)7.182km，占線路長(zhǎng)的15。正線鐵路等級(jí)為國鐵I級(jí)，正線數(shù)目為雙線，限制坡度：6，路段旅客列車施工行車速度：200

2、公里/小時(shí)，最小曲線半徑：一般3500m。正線直線地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度：雙線路基面寬：路堤13.2m，路塹13.6m；線間距為4.4m。路基面形狀為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡，路基面加寬時(shí)，路基面仍保持三角形形狀。二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件1、地形地貌特征本段屬于閩西中低山區(qū)，山間谷地發(fā)育，局部有丘陵及河流階地分布。地形較陡峻，地面標(biāo)高為2001200m，相對(duì)高差約為200l000m，自然斜坡一般為3545 ，局部達(dá)到6070。地表大多植被茂密，除人工開挖外，基巖裸露少見。山間谷地多呈狹長(zhǎng)條帶狀分布，河谷深切。沿線河流與山脈的延伸方向受構(gòu)造線的控制，井與構(gòu)造線的走向基本一致，河

3、谷形態(tài)多為V字型。2、氣象本流域南亞熱帶季雨氣候，氣候溫和，年平均氣溫在1519.9C之間，極端最高溫度39.4C，極端最低溫度零下7.4 C。年平均降雨量 1700mm，最大日降雨量300余 mm，年平均雨雪日160余天。梅雨期為56月，年平均梅雨量約600mm， 年平均秋雨量約378mm，全年光照充裕，無霜期年平均達(dá)260天以上。3、水文地質(zhì)本段谷地、盆地地下水較發(fā)育，山坡的基巖裂隙水和孔隙水不發(fā)育，構(gòu)造破碎帶和節(jié)理裂隙密集帶地下水較為發(fā)育。本線通過地段地下水主要有：松散巖類孔隙水，以及基巖中的基巖裂隙水和碳酸鹽巖類巖洛水。本段地下水具有酸性侵蝕H1級(jí)、CO2侵蝕H1級(jí)。4、工程地質(zhì)沿線中

4、低山及丘陵區(qū)出露基巖主要為志留-奧陶系、泥盆系上統(tǒng)、石炭系、二迭系、三迭系、燕山期入侵巖等地層，階地和堆積平原區(qū)主要由第四系地層覆蓋。5、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)國家地震局編制的中國地震動(dòng)峰值速度區(qū)劃圖（GB18306-2001圖A1）及中國地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（GB18306-2001圖B1），結(jié)合沿線地質(zhì)條件分析，本段的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。三、各橋梁工點(diǎn)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查情況（一）八線亭1號(hào)大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)209.330m，中心里程DK196+788.165，孔跨布置為6-32m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高1

5、7.25m，最小墩高7.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，贛州臺(tái)、1號(hào)墩、2號(hào)墩、3號(hào)墩、龍巖臺(tái)樁基按柱樁設(shè)計(jì)，4號(hào)墩、5號(hào)墩樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)19.50m35.5m不等。 2、地形地貌：中低山及山間谷地地貌，贛州臺(tái)地勢(shì)較陡，自然坡度2025，龍巖臺(tái)地勢(shì)較平緩，自然坡度1020。植被較發(fā)育，交通便利。3、 地質(zhì)情況：根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)4粉質(zhì)黏土（Q4a1+pl）:深灰色，硬塑。含少量石英礫，o=160kpa.根據(jù)鉆孔揭示粉質(zhì)黏土層出露范圍為：DK196+744.30DK196+769m地段。(4)殘坡積層（Qe1+dl）粉質(zhì)黏土，褐黃色、棕

6、黃色、棕紅色，主要以黏粉粒為主，局部地段含有石英礫1025%，o=180kpa.根據(jù)鉆孔揭示粉質(zhì)黏土層出露范圍為：DK196+683.5DK196+744.3m、DK196+769DK196+892.83m地段。層面標(biāo)高404.94421.50m，N=13.67擊。(5)1 花崗巖(W4):褐黃色、灰褐色、紅褐色。全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，局部夾少量塊狀，o=250kpa。鉆孔揭示(5)1花崗巖層在橋址區(qū)均有分布。該層埋深0.003.00m, 層面標(biāo)高397.49421.00m。N=36.61擊，N63.5=39.67擊。(5)2花崗巖(W3):褐黃色、灰褐色、肉紅色。強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)

7、造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑2-8cm,少量短柱狀，o=500kpa。鉆孔揭示(5)2花崗巖層在橋址區(qū)均有分布。該層埋深15.8034.30m，層面標(biāo)高374.18398.13m。(5)3花崗巖(W2):肉紅色。弱風(fēng)化，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)3-35cm,局部呈碎塊狀，o=1000kpa。鉆孔揭示(5)3花崗巖層在橋址區(qū)均有分布。該層埋深20.3040.40m，層面標(biāo)高368.08393.83m。本次勘察最大揭示厚度16.25m；均未揭穿。巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度43.7071.20m

8、pa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：吊裝模板時(shí)吊鉤不穩(wěn)，吊裝前嚴(yán)格檢查吊鉤是否牢固。 發(fā)現(xiàn)模板變形未及時(shí)糾正加固,如發(fā)現(xiàn)模板有變形應(yīng)及時(shí)加固支撐。 防排水系統(tǒng)已施作完成，無其他風(fēng)險(xiǎn)因素。（二）八線亭2號(hào)大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)447.360m，中心里程DK197+144.180，孔跨布置為（10-32m+3-24m+1-32m)簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高26.75m，最小墩高3.75m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m、1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)8.50m32m不等。 2、地形地貌：跨越一個(gè)山洼，山坡地墊較陡，山上植被茂盛，主要生長(zhǎng)的是松樹和蕨類植物，山洼里地勢(shì)較平坦，主

9、要是農(nóng)田。 3、 地質(zhì)情況：根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(2)2粉質(zhì)黏土（Q4a1+pl）:灰色，軟塑。主要以黏粉粒為主，含少量細(xì)砂。揭露層厚1.90-3.50m，N=4.37擊，o=120kpa。(2)4粉質(zhì)黏土（Q4a1+pl）:深灰色，硬塑。揭露層厚2.60m，N=8.77擊，o=160kpa。(3)2細(xì)砂（Q4a1+pl）:深灰色，稍密-中密，飽和。以石英細(xì)顆粒為主，含少量黏性土，級(jí)配差。揭露層厚0.80-1.40m，o=150kpa。(3)6細(xì)圓礫土（Q4a1+pl）:灰黃色，飽和，稍密，圓礫含量50-60%，粒徑15-20mm，孔隙間充填中粗砂及黏性土。揭露層厚2

10、.20m，N63.5=4.79擊，o=250kpa。(3)7粗圓礫土（Q4a1+pl）:灰黃色，飽和，稍密-中密，圓礫含量50-60%，粒徑2-6cm，孔隙間充填中粗砂及黏性土。揭露層厚2.00-3.80m，N63.5=15.49擊，o=180kpa。下伏基巖為印支期（51）花崗巖：(5)1花崗巖(W4):褐紅色、褐黃色、灰黃色、灰褐色、紅褐色，全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，局部平少量塊狀。揭露層厚2.10-28.50m，該層埋深0.00-6.50m，層面標(biāo)高377.31-416.05m。N=23.88擊，N63.5=13.11擊，o=250kpa。(5)2花崗巖(W3):灰綠色、灰白色、肉紅色，強(qiáng)風(fēng)

11、化，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑2-6cm，少量短柱狀。揭露層厚1.10-18.28m，該層埋深4.90-31.50m，層面標(biāo)高372.02-402.49m。N63.5=32.16擊，o=500kpa。(5)3花崗巖(W2):灰綠色、肉紅色，弱風(fēng)化，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)3-66cm，局部呈碎塊狀。該層埋深7.10-35.60m，層面標(biāo)高369.92-387.28m。本次勘察最大揭示厚度15.55m；均未揭穿。巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為35.20-84.00MPa，

12、o=1000kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 養(yǎng)生人員未戴安全帶，高空養(yǎng)生必須配戴安全帶。 未注意四周坑壁是否危險(xiǎn)，基坑支撐拆除之前應(yīng)及時(shí)配合基坑回填。（三）羅田背中橋1、工程概況本橋起止里程為DK197+526.000DK197+621.310，全長(zhǎng)95.310m，孔跨布置為(1-24m +1-32 +1-24m)簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，兩臺(tái)均高5m，1號(hào)墩高12.75m, 2號(hào)墩高13.75m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)22.00m、1號(hào)墩樁長(zhǎng)20.50m、2號(hào)墩樁長(zhǎng)19.50m、龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)26.00m。 2、地形地貌：

13、兩橋臺(tái)都在山坡上，山坡地勢(shì)較陡，山上植被茂盛，主要生長(zhǎng)的是松樹和蕨類植被；山洼里地勢(shì)較平坦，主要是農(nóng)田。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(2)4 Q4a1+pl粉質(zhì)粘土：淺黃色、灰黃色，硬塑 o =160Kpa；橋梁鉆孔地層分類；可塑；。(4) Qd1+el粉質(zhì)粘土，棕黃色、棕紅色、褐紅色，硬塑。o =180Kpa；橋梁鉆孔地層分類：硬塑；。(5)1.51花崗巖，灰褐色、黃褐色、褐紅色，全風(fēng)化，o =250Kpa；橋梁地層分類：硬塑；。 (5)2.51花崗巖，肉紅色，弱風(fēng)化，o =400Kpa；橋梁地層分類：軟石； (5)3.51花崗巖，肉紅色，弱風(fēng)化，o =800Kpa；橋梁

14、地層分類：堅(jiān)石；巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為23.30MPa；。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。腳手架及平臺(tái)搭設(shè)不穩(wěn)當(dāng)，檢查并加固每個(gè)接頭，并在平臺(tái)外側(cè)加設(shè)護(hù)攔或安全網(wǎng)。（四）羅田背特大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)578.550m，中心里程DK198+133.725。下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，贛州臺(tái)3、1115、為摩擦樁，其余均為柱樁，全橋樁長(zhǎng)19.037.5m不等；橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端型實(shí)體墩，6號(hào)墩坡采用35:1,1、6號(hào)墩、716號(hào)墩坡采用45:1。上部結(jié)構(gòu)采用2(15-32m+3-24m)簡(jiǎn)支T梁。 2、地形地貌：中低山（

15、IVb）及山間谷地（IVa）區(qū)，中低山區(qū)地勢(shì)起伏比較大，相對(duì)高差3080m自然坡度約1530度，龍巖臺(tái)地勢(shì)較陡，植被發(fā)育，多為松樹，蕨類植物。山間谷地區(qū)地勢(shì)平緩，開闊，多辟為農(nóng)田，小溪，水塘零稀布。3、地質(zhì)情況：根據(jù)勘察揭示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(2) 2、粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：深灰色，軟塑。主要以粘粉粒為主，含510%的石英礫砂。本層鉆孔揭露層厚2.60m。o =120Kpa。(2) 5、粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：深灰色，灰黃色，硬塑。主要以粘粉粒為主，局部含1040%的石英礫砂。本層鉆孔揭露層厚1.505.70m。N8.88擊、N63.6=6.62擊。o =160Kpa

16、。(3)6細(xì)圓粒土(Q4a1+pl)：灰黃色、灰白、飽和、稍密、圓粒含量6070%，粒徑220mm，空隙間充填以中粗砂及粘性土，本層鉆孔揭露層厚1.502.00m。N63.5=5.65擊。o =250Kpa。(1)殘破積層(Qe1+dl)粉質(zhì)粘土，褐紅色、棕紅色、棕黃色、硬塑、主要以粘粉粒為主、局部地段含有石英礫1040%。本層鉆孔揭露層厚3. 05.30m。N8.40擊。o =160Kpa。(5) 1花崗巖（W4）：褐紅色，褐黃的、灰褐色、灰綠色、全風(fēng)化，巖芯呈沙土狀，局部少量強(qiáng)風(fēng)化碎塊。該層鉆孔揭露層厚11. 4434.20m，該層埋深.2.65.7m，層面標(biāo)高368.38389.73m，

17、N31.25擊、N63.5=11.64擊。o =250Kpa。(5) 2花崗巖（W3）：灰褐色、深褐色、灰綠色、肉紅色、強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗巖結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑27cm，少量短柱狀、柱樁。該層鉆孔揭露層厚0.412.40m，該層埋深15.2035.00m，層面標(biāo)高343.58372.24m， N63.5=18.75擊。o =500Kpa。 (5) 3花崗巖（W2）：灰白色、肉紅色、灰綠色、弱風(fēng)化，粗?；◢彴郀罱Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)363cm，局部呈碎塊狀。該層埋深17.4

18、45.80m，層面標(biāo)高335.98366.61m，本次勘察最大揭示厚度14.40m均未揭穿。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度Ea=30.4067.40Mpa。o =800Kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：平臺(tái)下人員未離開，平臺(tái)運(yùn)行時(shí)下面人員必須離開。混凝土振搗時(shí)震動(dòng)支撐桿，振搗時(shí)應(yīng)避開支撐桿及加固螺栓。（五）文坊1號(hào)中橋中橋1、工程概況本橋起全長(zhǎng)111.33m，中心里程DK198+622.665?？卓绮贾脼?3-32)m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，兩臺(tái)均高5m，1號(hào)墩高12.25m, 2號(hào)墩高4.75m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)16.50m

19、、1號(hào)墩樁長(zhǎng)9.50m、2號(hào)墩樁長(zhǎng)25.50m、龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)18.00m。2、地形地貌：該橋是一個(gè)谷架橋，為跨越一個(gè)山洼而設(shè)；贛州臺(tái)、龍巖臺(tái)位于山坡上，山坡地勢(shì)較陡，山上植被茂盛，主要生長(zhǎng)的是松樹和蕨類植物；山洼離地時(shí)叫平坦，主要是農(nóng)田。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)2. Q4a1+pl粉質(zhì)粘土：深灰色、灰黃色，軟塑，厚約3.30m； o =120Kpa。(2) Qd1+el泥炭質(zhì)土：灰黑色，流塑軟塑，石英含量10-20%，灰質(zhì)含量40-60%，厚約2.70m，o =50Kpa。 (3)4.Qd1+el粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰綠色，硬塑，石英含量20-25%，厚約2.50m；

20、o =160Kpa。(4)Qd1+el粉質(zhì)粘土：棕黃色、棕紅色，硬塑，石英礫含量10-15%，厚約1.50-2.40m；o =180Kpa。(5)1 51花崗巖，褐黃色、灰黃色，紅褐色，全風(fēng)化，巖芯呈土狀。厚約0.60-19.40m；o =250Kpa；橋梁地層分類：硬塑； (5)2 51花崗巖，青灰色、灰綠色，強(qiáng)風(fēng)化，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)、塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心破碎，多呈塊狀，少量段柱狀，厚約0.50-3.90m，o =500Kpa。(5)3 51花崗巖，肉紅色，弱風(fēng)化，粗粒花崗巖結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖心較完整，多呈柱狀，少量塊狀，錘擊不易碎；o =1000Kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況

21、： 泥漿池沒有設(shè)置圍擋防護(hù)，未按標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置的，立即停工整改。施工前未檢查鉆機(jī)安放的情況，施工前必須將鉆機(jī)安放平穩(wěn)牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。（六）文坊特大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)520.65m，中心里程DK199+273.785。下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，2、4、5、8、13龍巖臺(tái)、為摩擦樁，其余均為柱樁，全橋樁長(zhǎng)839m不等；橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端型實(shí)體墩，1113號(hào)墩坡采用45:1。上部結(jié)構(gòu)采用2(14-32m+2-24m)簡(jiǎn)支T梁。2、地形地貌：中低山區(qū)地勢(shì)起伏比較大，相對(duì)高差3080m自然坡度約1530，龍巖臺(tái)地勢(shì)較陡，植被發(fā)育，多為松樹，蕨類植物。山間

22、谷地區(qū)地勢(shì)平緩，開闊，多辟為農(nóng)田，小溪，水塘零稀布。3、地質(zhì)情況：場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1) 2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：深灰色，灰褐色，軟流塑。主要以粘粉粒為主，含1030%的石英礫砂：o =120Kpa。(1) 4、粉質(zhì)黏土：灰色，棕紅色，硬塑。主要以粘粉粒為主，局部含1530%的石英礫砂：o =160Kpa。(3)6細(xì)圓粒土(Q4a1+pl)：灰黃色、灰白、飽和、稍密、圓粒含量6070%，粒徑220mm，空隙間充填以中粗砂及粘性土，本層鉆孔揭露層厚1.502.00m。N63.5=5.65擊。o =250Kpa。(4)殘破積層(Qe1+dl)粉質(zhì)粘土，褐紅色、棕紅色、棕黃色、硬塑、主要以

23、粘粉粒為主、局部地段含有石英礫：o =180Kpa。(5) 1花崗巖（W4）：褐紅色，灰褐色、全風(fēng)化，巖芯呈沙土狀，局部塊狀：o =250Kpa。(5) 2花崗巖（W3）：黃褐色、褐黃色、強(qiáng)風(fēng)化，粗?；◢弾r結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑28cm，少量短柱狀：o =500Kpa。 (5) 3花崗巖（W2）：灰白色、肉紅色、灰綠色、弱風(fēng)化，粗粒花崗斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)363cm，局部呈碎塊狀：o =800Kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 吊裝模板時(shí)吊鉤不穩(wěn)，吊裝前嚴(yán)格檢查吊鉤是否牢固

24、。 模板打磨時(shí)，不按操作規(guī)程使用手持式打磨工具，嚴(yán)格對(duì)手持式電動(dòng)工具進(jìn)行檢測(cè)鑒定，不合格的工具不能使用，立即報(bào)廢處置。（七）文坊2號(hào)中橋1、工程概況本橋起止里程為DK199+613.500DK199+700.710，全長(zhǎng)87.21m，孔跨布置為(3-24)m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，兩臺(tái)均高6m，1號(hào)墩高12.25m, 2號(hào)墩高12.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)24.50m、1號(hào)墩樁長(zhǎng)30.00m、2號(hào)墩樁長(zhǎng)30.00m、龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)24.50m。2、地形地貌：該橋是一個(gè)谷架橋，為跨越一個(gè)山洼而設(shè)；大小里程橋臺(tái)都在山

25、坡上，山坡地勢(shì)較陡，山上植被茂盛，主要生長(zhǎng)的是松樹和蕨類植物。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：1.第四系沖積洪積相沉積層（Q4a1+pl）(1)2. Q4a1+pl粉質(zhì)粘土：褐紅色、棕紅色，軟塑，主要以黏粉粒為主，含有少量石英礫砂；o =120Kpa；巖土施工工程分級(jí):。2. 第四系上更新統(tǒng)（Qe1+dl）坡殘積土層(4) Qd1+el粉質(zhì)粘土：褐紅色、棕紅色，厚約1.00-3.40m。硬塑，o =180Kpa ；巖土施工工程分級(jí)：。3.下伏基巖(5)1 51花崗巖，褐黃色、紅褐色，全風(fēng)化，巖芯呈土狀局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。厚約27.40-55.00m；o =250Kpa；硬塑；巖土

26、施工工程分級(jí)：。 (5)2 51花崗巖，灰黃色，強(qiáng)風(fēng)化，結(jié)構(gòu)構(gòu)造已大部破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心破碎，多呈塊狀，少量短柱狀，厚度大于5m。o =500Kpa。橋梁地層分類：次堅(jiān)石；巖土施工工程分級(jí)；。(5)3 51花崗巖，肉紅色，弱風(fēng)化，粗粒花崗巖結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成分以長(zhǎng)石、石英為主，巖芯呈柱狀、夾塊狀，節(jié)長(zhǎng)5-35m為主，巖體較完整。o =1000Kpa；橋梁地層分類：堅(jiān)石；巖土施工工程分級(jí)：。4、 風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 承臺(tái)開挖支護(hù)不及時(shí)，基礎(chǔ)開挖時(shí)及時(shí)支護(hù)?；又車丛O(shè)警示標(biāo)志，必須在基坑周圍設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。（八）正華山特大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)649.920m，起止里程：DK199+7

27、47.550DK200+397.470；孔跨布置為： 3-24m簡(jiǎn)支T梁+3-32m簡(jiǎn)支T梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+9-32m簡(jiǎn)支T梁+1-24m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高31.25m，最小墩高4.85m。下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑有1.0m，1.25m，1.5m三種。除12、13、14、16、17、18號(hào)墩為柱樁外，其它樁基按摩擦樁控制設(shè)計(jì)，全橋樁長(zhǎng)9.056.0m不等。2、地形地貌：橋址樹木繁茂，地表長(zhǎng)有蕨類植物，表層有風(fēng)化土。沿線跨越G319國道、一條土路、一條碎石路和一條小溪，沿線具體跨越的情況如下：DK200+005

28、.3處跨越G319國道，國道與線路大里程方向夾角為147，正寬12.0m。DK200+116.5處跨越一條土路，道路與線路大里程方向夾角為84，路面正寬2.5m。DK200+166.5處跨越一條碎石路，道路與線路大里程方向夾角為95，路面正寬4.5m。DK200+292.5處跨越一條小溪，小溪與線路大里程方向夾角為110，正寬5m，測(cè)時(shí)水位353.0m。3、 地質(zhì)情況：場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4a1+pl)的黏性土、砂類土、圓礫土，第四系殘坡積(Qel+dl)的黏性土，下伏基為印支期(51)花崗巖。(1)2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：灰黃色、淺灰色、棕黃色

29、，軟流塑。含少量石英礫及中粗砂。鉆孔揭露層厚1.00m4.20m，o =50Kpa。(1)4粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：棕黃、深灰色，硬塑。含有25%30%的石英礫。o =160Kpa。(2)4粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：灰黃色，飽和，稍密，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石，含少量黏性土。o =200Kpa。(2) 6細(xì)圓礫土(Q4a1+pl)：灰黃色，稍密-中密，飽和。粒徑以2-20mm為主，含量50-55%，空隙間充填粉黏粒及砂。層厚2.905.60m。o =300Kpa。(2) 7細(xì)圓礫土(Q4a1+pl)：灰黃色，灰白色，稍密-中密，飽和。粒徑以20-60mm為主，含量50-55%，空隙間充填

30、粉黏粒及砂。層厚1.402.90m。o =450Kpa。(3)4粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：褐黃色、灰綠色，硬塑。含有25%30%的石英礫。層厚1.80m。o =160Kpa。(4)粉質(zhì)黏土(Q4a1+pl)：褐黃色、褐紅色，硬塑。石英礫的含量約10%。層厚0.704.80m。o =180Kpa。下伏基巖為印支期(51)：(5)1 花崗巖(W4) ：褐黃色、灰褐色。全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，局部夾塊，o=250kpa。(5)2花崗巖(W3) ：黃褐色、褐黃色。強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑3-5cm,少量短柱狀。o=400kpa

31、。(5)3花崗巖(W2) ：青灰色、灰白色。弱風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)4-70cm,局部呈碎塊。o=800kpa。（6）斷層破碎帶（F）：灰白色。原巖為花崗巖，受構(gòu)造作用，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、碎屑狀，見有綠泥石化現(xiàn)象。鉆孔揭露層厚2.102.70m。斷層傾向14，傾角65，視傾角47.8。o=150kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。未注意四周坑壁是否危險(xiǎn)，基坑支撐拆除之前應(yīng)及時(shí)配合基坑回填。吊裝模板時(shí)吊鉤不穩(wěn)，吊裝前嚴(yán)格檢查吊鉤是否牢固。模板不按設(shè)計(jì)安裝拉桿，嚴(yán)格對(duì)照

32、模板設(shè)計(jì)圖對(duì)模板進(jìn)行檢查，不符合模板設(shè)計(jì)要求的不允許進(jìn)行下一步的混凝土澆注。（九）正華山中橋1、工程概況本橋起止里程為DK200+444.500DK200+547.770，全長(zhǎng)103.270m，孔跨布置為(2-32m+124m)簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，贛州臺(tái)高5m，龍巖臺(tái)高4.5m，1號(hào)墩高24.25m，2號(hào)墩高16.75m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)30.5m、1號(hào)墩樁長(zhǎng)16m、2號(hào)墩樁長(zhǎng)22m龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)27.5m。2、地形地貌：丘陵區(qū)（IIIb）及丘間谷地（IIIb）區(qū)。丘陵區(qū)地勢(shì)較陡，相對(duì)高差4070m，自然坡度

33、2035。，植被發(fā)育，多為松樹、灌木、雜草。丘間谷地區(qū)地勢(shì)較為平緩、狹窄，多辟為農(nóng)田、村宅、水塘、溝河零星分布。臨近公路，交通便利。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)2、Q4al粉質(zhì)粘土：褐黃色，軟塑。厚約1.00m，o =120Kpa。橋梁鉆孔地層分類：可塑，II。(4)Qd1+el粉質(zhì)粘土：褐黃色、褐紅色，硬塑。含1015%的石英礫，厚約0.903.00m，o =180Kpa。橋梁鉆孔地層分類：硬塑，III。(5)1、51閃長(zhǎng)巖：灰黃色。全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，厚約31.00m，o =250Kpa。橋梁鉆孔地層分類：硬塑，。(5)2、51閃長(zhǎng)巖：灰黃色。全風(fēng)化，半自形粒狀

34、結(jié)構(gòu)，碎裂散體狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀。厚約3.70m，o =500Kpa。橋梁鉆孔地層分類：次堅(jiān)石，IV。(5)3、51閃長(zhǎng)巖：灰黃色。弱風(fēng)化，半自形粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)525cm。厚約1.60m，o =800Kpa。橋梁鉆孔地層分類：次堅(jiān)石，V。(6)1、51花崗巖：黃褐色、灰黃色、灰白色，全風(fēng)化，巖芯呈土狀，局部夾未風(fēng)化完全碎塊。厚約15.036.00m，o =250Kpa。橋梁鉆孔地層分類：硬塑，III。(6)2、51花崗巖：灰黃色、青灰色，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈塊狀，少量短柱狀，厚約0.705.30m，o =250Kpa。橋梁鉆孔地層分類：次堅(jiān)石，I

35、V。 (6)3、51花崗巖：青灰色、灰色，弱風(fēng)化，粗粒花崗斑結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯較完整，多呈柱狀，少量呈短柱狀，o =800Kpa。橋梁鉆孔地層分類：次堅(jiān)石，巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為43.50MPa，V。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。未注意四周坑壁是否危險(xiǎn)，基坑支撐拆除之前應(yīng)及時(shí)配合基坑回填。（十）正華山大橋1、工程概況本橋起止里程為DK200+596.500DK200+773.230，全長(zhǎng)176.73m，孔跨布置為532m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高22.25m，最小墩高9.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)

36、均采用1.0m、1.25m樁徑，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)14.5m32.5m不等。2、地形地貌：丘陵區(qū)（IIIb）及丘間谷地（IIIb）區(qū)。丘陵區(qū)地勢(shì)起伏較大，相對(duì)高差3080m，兩側(cè)橋臺(tái)地勢(shì)略陡，自然坡度2035。，植被發(fā)育，多為松樹、灌木、雜草。谷地區(qū)地勢(shì)較為平緩、狹窄，多辟為農(nóng)田、村宅、水塘、溝河零星分布。臨近公路，交通便利。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：1、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4a1+p1）的黏性土(1)2粉質(zhì)黏土（Q4al+p1）：灰黃色，軟塑。石英砂礫量約15%，含少量有機(jī)質(zhì)。鉆孔揭露層厚約3.43.5m，N=6.0擊，o =120Kpa。II。2、第四系殘坡積（

37、Qe1+dl）的黏性土(2)殘坡積層（Qe1+dl）粉質(zhì)粘土：褐紅色、灰黃色，軟塑，含10%的石英礫，厚約23.9m，N=8.5擊，o =180Kpa。III。3、下伏基巖為印支期（r51）花崗巖(3)1 花崗巖(W4) ：黃白色、灰黃色。全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，局部夾少量未完全風(fēng)化碎塊狀。鉆孔揭露層厚6.243m，該層埋深0.43.5m，層面標(biāo)高356.08392.44m，N=21.98擊，N63.5=9.35擊，o=250kpa。III。(5)2花崗巖(W3) ：肉紅色、青灰色。強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑3-8cm,少

38、量短柱狀。鉆孔揭露層厚0.614.7m，該層埋深645m，層面標(biāo)高347.87378.67m，N63.5=10.52擊，o=500kpa。IV。(5)3花崗巖(W2) ：青灰色、肉紅色。弱風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)5-40cm，局部呈碎塊。本層橋址區(qū)均有分布，未揭穿，最大揭露厚度15.35m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度Ra=25.762.5MPa，o=800kpa。V。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工前未檢查鉆機(jī)安放的情況，施工前必須將鉆機(jī)安放平穩(wěn)牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。腳手架搭設(shè)間距較大，作業(yè)人員上下的爬梯必須安裝穩(wěn)固、牢靠。（十一）

39、沈坑1號(hào)大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)176.630m，中心里程DK201+244.815，孔跨布置為5-32m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高21.25m，最小墩高14.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，4號(hào)臺(tái)樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)25.50m。2、地形地貌：在DK201+187.5036DK201+189.7036處跨越一排洪溝，夾角141，溝正寬0.6m。 3、地質(zhì)情況：根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)淤泥粉質(zhì)粘土（Q4a1+p1）：褐黃色，硬塑，主要為粉黏粒組成，角礫含量530%。根據(jù)鉆孔揭示第四系沖洪積層（Q4a1+p1

40、）粉質(zhì)黏土主要分布在溝谷，層厚1.005.00m，o=120kpa。(2)7細(xì)圓礫土（Q4a1+pl）：灰白色、褐黃色，稍密中密。圓礫含量5575%，粒徑26cm為主，孔隙間充填以泥質(zhì)及砂礫。根據(jù)鉆孔揭示第四系洪積層（Q4a1+pl）粗圓礫土主要分布在溝谷，層厚1.32.60m，o=250kpa。(4)粉質(zhì)粘土（Qe1+dl）：褐紅色、褐黃色，硬塑，石英礫含量約10%。N=13.72擊，o=180kpa。 (5)1花崗巖（51）：黃褐色、灰黃色，全風(fēng)化，巖石已風(fēng)化成土，巖芯呈土狀，遇水易軟化，局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。本層在橋址區(qū)均有揭露。層厚16-49m。N=39.96擊。N63.5=17.69擊，

41、o=250kpa。 （5）2花崗巖（51）：肉紅色、灰黃色，強(qiáng)風(fēng)化，斑晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體節(jié)理發(fā)育，巖芯成碎塊狀，個(gè)別柱狀。本層在橋址區(qū)均有分布，層厚1-15.5m。N63.5=17擊，o=500kpa。（5）3花崗巖（w2）：青灰色、肉紅色，弱風(fēng)化，斑晶結(jié)構(gòu)，巖體節(jié)理較發(fā)育，巖芯以柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)1040cm，少量碎塊狀。本層在橋址區(qū)均有分布，未揭穿。最大揭露厚度10.85m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度Ra=46.9053.50MPa，o=800kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 模板拉桿及連接螺帽松動(dòng)，振搗時(shí)應(yīng)避開支撐桿及加固螺栓。 模板拆除地面未設(shè)置明顯的警戒線，設(shè)置安全警戒線。（十二）沈坑中橋1、工程概

42、況本橋全長(zhǎng)62.520m，中心里程DK201+518.060，孔跨布置為2-24m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，1號(hào)橋墩采用圓端形實(shí)體墩，全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，贛州臺(tái)、1號(hào)墩、龍巖臺(tái)樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)11.5m13m不等。2、地形地貌：在DK201+533.1DK201+535.7處跨越一條碎石路，夾角78，正寬2m。3、 地質(zhì)情況： 根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)2.Q4a1+p1粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰色，軟塑。o=120kpa；橋梁地層分類：可塑：II。(4).Qd1+el粉質(zhì)粘土：褐紅色、硬塑。o=180kpa；橋梁地層分類：硬塑：III。(

43、5)1.51安山巖：灰黃色。全風(fēng)化，o=250kpa；橋梁地層分類：硬塑：III。(5)2.51安山巖：灰黃色。強(qiáng)風(fēng)化，o=500kpa；橋梁地層分類：次堅(jiān)石：IV。(5)3.51安山巖：青灰色。弱風(fēng)化，o=800kpa；橋梁地層分類：硬塑：V。(6)1.51花崗巖：黃褐色、灰黃色、灰白色，全風(fēng)化，o=250kpa；橋梁地層分類：硬塑：III。(6)2.51花崗巖：灰黃色、強(qiáng)風(fēng)化，o=500kpa；橋梁地層分類：硬塑：IV。(6)3.51花崗巖：肉紅色、弱風(fēng)化，o=800kpa；橋梁地層分類：次堅(jiān)石：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度39.90MPa；V。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 模板拉桿及連接螺帽松動(dòng)，振搗時(shí)應(yīng)

44、避開支撐桿及加固螺栓。 模板拆除地面未設(shè)置明顯的警戒線，設(shè)置安全警戒線。（十三）沈坑2號(hào)大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)307.820m，中心里程DK202+608.410，孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高14.25m，最小墩高8.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，贛州臺(tái)、28龍巖臺(tái)樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)23.5m29.25m不等。2、地形地貌：在DK202+509202+512.2處跨越一條碎石路，夾角133.3，碎石路正寬2.5m。3號(hào)4號(hào)墩、6號(hào)墩位于水塘中。3、地質(zhì)情況： 根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)

45、淤泥粉質(zhì)粘土（Q4a1+p1）：灰黑色，流塑。12.0m。o=60kpa。(2)2粉質(zhì)粘土（Q4a1+pl）：灰黃色、軟塑。成分以粉黏粒為主，含有少量砂礫。o=120kpa。(2)3 粉質(zhì)粘土（Q4a1+pl）：褐黃色，硬塑，石英砂礫含量約10%15%。o=160kpa。(3)5砂礫（Q4a1+pl）：深灰色，稍密，飽和。以石英砂礫為主，含少量黏土，級(jí)配差。o=250kpa。(4) 殘坡積層（Qe1+dl）：粉質(zhì)粘土：褐黃色、黃褐色、褐紅色、硬塑，局部地段含有石英礫10%15%。o=180kpa。(5) 1花崗巖（w4）：褐黃色、灰黃色、全風(fēng)化，巖芯呈礫土狀。o=250kpa。 （5）2花崗巖

46、（w3）：灰黃色、青灰色、強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，塊徑28，少量短柱狀。o=500kpa。（5）3花崗巖（w2）：灰綠色、肉紅的。弱風(fēng)化，粗?；◢弾r結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)3-66，局部呈碎塊狀。本層橋址區(qū)均有分部未揭穿。最大揭露厚度15.04m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度Ra=33.2068.70MPa。o=1000kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 模板拉桿及連接螺帽松動(dòng)，振搗時(shí)應(yīng)避開支撐桿及加固螺栓。 模板拆除地面未設(shè)置明顯的警戒線，設(shè)置安全警戒線。（十四）軍需中橋1、工程概況

47、本橋全長(zhǎng)103.3m，中心里程DK203+307.65，孔跨布置為（2-32m+1-24m)簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，墩高均為10.75m，全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)。2、地形地貌：本橋與319國道相距約190m左右，與既有贛龍鐵路軍需中橋并行，相距約20m左右。在線路左側(cè)有一條高壓線平行穿過兩個(gè)山頭。此外，在國道319旁邊有一軍事駐扎區(qū)。橋址附近植被覆蓋良好，主要是雜草和松樹，此外還有人工種植的果樹。3、地質(zhì)情況：根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)Q4ml填筑土，褐黃色，稍密，稍濕，成分主要為黏性土，為既有贛龍線路堤填土，厚度大于5

48、m。(1)2Q4al+pl粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰色，硬塑。厚約23.4m。o=160kpa；橋梁地層分類：可塑；II。丘陵區(qū)：（4）Qdl+el粉質(zhì)粘土：褐紅色，硬塑。石英含量約15%，厚約2.50m。o=180kpa：橋梁地層分類：硬塑：III。下伏基巖：(5)1花崗巖：灰黃色，黃褐色，全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，局部呈碎塊狀，手捏易碎。厚約1.3-19.5m。o=250kpa：橋梁地層分類：硬塑；III。(5)2花崗巖：灰黃色，強(qiáng)風(fēng)化，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀，少量短柱狀，厚約1.5-7.5m。o=500kpa：橋梁地層分類：次堅(jiān)石；IV。(5)3花崗巖：肉紅色，弱風(fēng)化，粗

49、?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯較完整，多呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)1-70cm，少量呈短柱狀。o=800kpa：橋梁地層分類：堅(jiān)石；V。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 模板拉桿及連接螺帽松動(dòng)，振搗時(shí)應(yīng)避開支撐桿及加固螺栓。 模板拆除地面未設(shè)置明顯的警戒線，設(shè)置安全警戒線。（十五）軍需大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)143.970m，中心里程DK203+525.485，孔跨布置為4-32m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高15.75m，最小墩高12.75m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)。2、地形地貌：在DK203+499.7DK203+505.9處跨越一條水泥路（鄉(xiāng)村公路），水

50、泥路與線路大里程夾角為110，正寬6m。本橋與319國道相距約190m左右，與既有贛龍鐵路軍需中橋并行，相距約20m左右。3、地質(zhì)情況：根據(jù)勘察掲示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(2)2粉質(zhì)黏土（Q4a1+p1）：灰黃色，軟塑，主要為粉黏粒為主，局部含約10%的石英礫砂。o=120kpa。(4)殘坡積土（Qe1+dl）粉質(zhì)黏土：褐紅色、褐黃色，硬塑，稍有砂感。o=180kpa。(6)1花崗巖（W4）：灰黃色。全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀。o=250kpa。(6)2花崗巖（W3）：褐黃色、灰黃色，強(qiáng)風(fēng)化，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，局部少量

51、短柱狀。o=500kpa。(6)3花崗巖（W2）：灰白色、肉紅色，灰綠色。弱風(fēng)化，中粗?；◢彴郀罱Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英及長(zhǎng)石，含少量黑云母，巖芯呈柱狀，短柱狀為主，節(jié)長(zhǎng)3-35cm，局部呈碎塊狀。本次勘察最大揭露度15.2m，均未揭穿。飽和單軸抗壓強(qiáng)度Ra=38.4057.60MPa。o=1000kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工前未檢查鉆機(jī)安放的情況，施工前必須將鉆機(jī)安放平穩(wěn)牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。腳手架搭設(shè)間距較大，作業(yè)人員上下的爬梯必須安裝穩(wěn)固、牢靠。（十六）林坊屋大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)：L=404.435m，中心里程DK207+240.218?？卓绮贾貌捎茫海?0+64

52、+40）m連續(xù)梁+4-32m簡(jiǎn)支T梁+2-24簡(jiǎn)支T梁。墩臺(tái)：橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)；34號(hào)墩采用圓端形空心橋墩，1、2、510號(hào)墩采用圓端形實(shí)體橋墩，最大墩高32.85m，最小墩高6.25m，35號(hào)墩外坡率采用35：1，68號(hào)墩內(nèi)坡率采用45：1。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m、1.25m、1.5m樁徑，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)8m23.5m不等。2、地形地貌：線路在橋址范圍DK207+152.2DK207+154.2跨越土路，土路正寬為2m，路與線路的交角為88（右偏角），DK207+168.3DK207+206.3跨越一河流，河流與線路的交角為80（右偏角），該河域?qū)儆谏絽^(qū)河流，河流流速較緩，河底

53、為泥沙。DK207+267.8DK207+278.5跨越319國道，正寬10m，國道與線路夾角為74。3、地質(zhì)情況：橋址地層巖性按其成因和時(shí)代分類主要有：1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4m1）（1）人工填土：灰褐色，稍濕，稍密，主要由花崗巖的風(fēng)化層組成，砂礫含量約40%。2、第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4a1+p1）土層（2）1粉質(zhì)粘土：紅褐色，深灰色，硬塑，主要為粉黏粒組成。o=180kpa。（2）4卵石土：灰黃色，潮濕、中密，粒徑68為主，含量約6570%，磨圓度較好，母巖以弱風(fēng)化砂巖為主，粒間充填為中礫砂及少量黏粒，地基基本承載力o=400kpa。3、第四系坡殘積層（Q4a1+e1）土層（3）

54、粉質(zhì)黏土：灰黃色，硬塑，主要為粉黏料組成。地基基本承載 o=180kpa。4、下伏基巖為印支期（51）花崗巖。（4）1花崗巖：灰黃色、褐黃色，全風(fēng)化，原巖已完全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，遇水易軟化。地基基本承載力o=250kpa。（4）2花崗巖：褐黃色、灰白色，肉紅色，強(qiáng)風(fēng)化，中粗粒斑晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體破碎，節(jié)理很發(fā)育，局部節(jié)理面見有鐵錳質(zhì)附著，部分見蝕變，巖芯成碎塊狀，個(gè)別柱狀。地基基本承載力o=500kpa。（4）3花崗巖：灰色，淺肉紅色，弱風(fēng)化，中粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體較完整，節(jié)理較發(fā)育，部分見蝕變，巖芯以短柱狀為主，少量中長(zhǎng)柱狀，地基基本承載力o=1000kpa。（5）1閃長(zhǎng)巖（）

55、：灰綠色，灰色，弱風(fēng)化，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巖體較完整，局部較破碎，發(fā)育少量節(jié)理，巖芯以短柱狀為主，少量中長(zhǎng)柱狀。地基基本承載力o=1000kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。未注意四周坑壁是否危險(xiǎn)，基坑支撐拆除之前應(yīng)及時(shí)配合基坑回填。（十七）朋口跨永武高速大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)：L=497.965m，中心里程DK208+675.093?？卓绮贾貌捎茫海?0+100+60）m連續(xù)梁+8-32m簡(jiǎn)支T梁。墩臺(tái)：橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)；810號(hào)墩采用圓端型實(shí)體橋墩，17號(hào)墩采用圓端形空心墩，最大墩高43.85m，最小墩高6.75m。贛州臺(tái)高：11m,龍巖臺(tái)高：

56、7m?；A(chǔ)：全橋樁基礎(chǔ)均采用1.0m、1.25m、2m樁徑，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)9m84m不等。2、地形地貌：線路跨越永武高速公路、一條河流和一條土路。DK208+450.5DK208+476.8跨越永武高速公路，公路與線路的交角為78（右偏角），永武高速公路目前建設(shè)為雙向四車道，路面正寬約26m,規(guī)劃為雙向六車道，規(guī)劃路面寬度約34m；DK208+527.4DK208+537.8跨越一條河流，河流和線路的交角為104（右偏角）；DK208+565.8DK208+569跨越一碎石路，正寬為3m，道路與線路夾角為64.4。該流域?qū)儆谕〗饔蛑Я鞯纳嫌卧搭^，流域內(nèi)植被覆蓋率較高，

57、長(zhǎng)有茂密的灌木及從草。河流屬于山區(qū)河流，河底為細(xì)沙泥土。3、地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）素填土層；第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土層、粉砂層、粗圓礫土；第四系破殘積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土層；印支期（51）花崗巖，侵入性石英斑巖、閃長(zhǎng)巖。（1）素填土（Q4ml）：灰褐色，松散，主要由黏性土、砂土回填，回填時(shí)間約12年。（2）1粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：灰黃色、褐灰色，軟塑，含少量砂礫。o=120kpa。（2）2粉砂（Q4al+pl）：青灰色、灰色，稍密，飽和。o=120kpa。（2）3粗圓礫土（Q4al+pl）：灰黃色、褐灰色

58、，稍密中密。o=450kpa。（3）1粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：灰黃色、褐黃色，硬塑，以粘粉粒為主，局部含少量的角礫及石塊。o=180kpa。（3）2粗角礫土（Q4al+pl）：灰白色，稍密。o=350kpa。（4）0構(gòu)造破碎帶（F）：淺灰綠色、淺肉紅色，全風(fēng)化狀，巖石風(fēng)化成土狀，遇水易軟化，原巖為花崗巖，具綠泥石化，局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。構(gòu)造破碎帶（F）出露范圍為：DK208+468.48DK208+581.35m，層厚3.00m51.00m。o=150kpa。（4）1花崗巖（51）：灰黃色、肉紅色，全風(fēng)化，巖石已風(fēng)化成土，呈土狀、砂土狀。o=250kpa。（4）2花崗巖（51）：灰褐色、淺肉

59、紅色，強(qiáng)風(fēng)化，中粗?；◢弾r結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀，少量柱狀。o=500kpa。（4）3花崗巖（51）：淺肉紅色，弱風(fēng)化，中粗?；◢弾r結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理發(fā)育，少量碎塊狀。o=1000kpa。（5）1石英斑巖（）：黃色，全風(fēng)化，巖石已風(fēng)化成土，呈土狀、砂石狀，夾碎塊狀。o=250kpa。（5）3石英斑巖（）：灰白色，弱風(fēng)化，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理發(fā)育，巖心柱狀為主，少量碎塊狀。o=1000kpa。 （6）3閃長(zhǎng)巖（）：灰黑色，弱風(fēng)化，巖石新鮮、堅(jiān)硬，巖芯呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，節(jié)長(zhǎng)340cm。o=1000kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 未做靜載實(shí)驗(yàn)，懸臂澆注前應(yīng)做相當(dāng)混凝土重量的靜載實(shí)驗(yàn)。平

60、臺(tái)上人行道板不牢固，平臺(tái)間人行道板必須牢固。天氣變化影響操作安全，天氣突然變化影響安全作業(yè)時(shí)應(yīng)停機(jī)。未對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查，張拉前須對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格檢查。挖機(jī)作業(yè)未注意上空電力線，施工前檢查好施工上空網(wǎng)線是否在機(jī)械作業(yè)以內(nèi)以便妥善處理。（十八）上甘店中橋1、工程概況本橋起止里程為DK209+028.460DK209+107.000，全長(zhǎng)78.540m，孔跨布置為(2-32m)簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，兩臺(tái)均高5m，1號(hào)墩高12.25m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)11m、1號(hào)墩樁長(zhǎng)9m、龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)11.5m。2、 地形地貌

61、：橋址附近植被茂密，大部分為灌木和510m高的杉木等，覆蓋率100%，贛州臺(tái)、龍巖臺(tái)均位于陡峭山坡叢林中，山體表面為泥土。3、 地質(zhì)情況： 橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)Q4ml耕植土：灰色，灰褐色，厚0.7m；(1)Q4a1+pl粉質(zhì)粘土，軟塑，o =120Kpa；橋梁地層分類：可塑；(1)Qel+dl粉質(zhì)粘土，硬塑，o =180Kpa；橋梁地層分類：硬塑；(1)1花崗巖，全風(fēng)化，o =250Kpa；橋梁地層分類：硬塑；(4)2花崗巖，強(qiáng)風(fēng)化，o =400Kpa；橋梁地層分類：軟石；(4)3花崗巖，弱風(fēng)化，o =800Kpa；橋梁地層分類：次堅(jiān)石；巖石單軸飽和和抗壓強(qiáng)度為33.12

62、MPa; (5)1粉砂巖，全風(fēng)化，o =200Kpa；橋梁地層分類：硬塑；4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 本段臨近既有線，施工安全協(xié)議正在于路局簽訂中。 路基為挖方段路基，邊坡較高，易發(fā)生邊坡坍塌，施工時(shí)，先做好排水系統(tǒng)。 過渡段施工易出現(xiàn)不均勻沉降，施工中加強(qiáng)質(zhì)量控制及測(cè)量監(jiān)控。無其他風(fēng)險(xiǎn)因素。（十九）上甘店大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)434.44m，起止里程：DK209+388.490DK209+822.930；孔跨布置為： 1-32m簡(jiǎn)支T梁+1-（40+364+40）m連續(xù)梁+2-32m簡(jiǎn)支T梁+2-24m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，1號(hào)墩，69號(hào)墩采用圓端型實(shí)體墩，25號(hào)墩采用圓端形空心墩，下部

63、結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別采用樁徑1.0m，1.25m，1.5m三種。1號(hào)墩9號(hào)墩龍巖臺(tái)樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，橋1號(hào)墩6號(hào)墩坡率采用35：1，8號(hào)墩坡采用45：1，全橋樁長(zhǎng)8.525.5m不等。最大墩高52.00m，最小墩高10.40m。2、地形地貌：剝蝕丘陵間丘間谷地區(qū)，剝蝕丘陵區(qū)地形起伏大，自然坡度為1020，相對(duì)高差3080m，植被發(fā)育；谷地，地勢(shì)較平緩、狹窄，多辟為農(nóng)田、村莊，交通不便。3、地質(zhì)情況：線路在橋址范圍DK209+478.8DK209+507.5跨越一河流，河流與線路的交角為86。該河流域?qū)儆谏絽^(qū)河流，河流流速較緩，河底為泥沙，流域內(nèi)植被覆蓋率

64、較高。橋址附近植被率較好，兩橋臺(tái)位于灌木林中，山體表面為泥土，地表水系比較發(fā)達(dá)。河流上游300m左右有處采砂場(chǎng)，下游30m左右也有采砂跡象，河灘有大量鵝卵石。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 未做靜載實(shí)驗(yàn)，懸臂澆注前應(yīng)做相當(dāng)混凝土重量的靜載實(shí)驗(yàn)。平臺(tái)上人行道板不牢固，平臺(tái)間人行道板必須牢固。天氣變化影響操作安全，天氣突然變化影響安全作業(yè)時(shí)應(yīng)停機(jī)。 未對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查，張拉前須對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格檢查。（二十）小莒大橋1、工程概況本橋全長(zhǎng)：L=250.73m，中心里程DK210+039.865，孔跨布置為（2-24m+5-32m+1-24m）簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，5號(hào)、6號(hào)橋墩采用圓端形空心墩，其余

65、采用雙線圓端形實(shí)體墩，最大墩高43m，最小墩高3.90m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)分別采用1.0m、1.25m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，3、4、5、6號(hào)墩坡率采用35：1，5、6號(hào)墩內(nèi)坡率采用55：1，1、2、7、墩坡率采用直坡。樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)8m20m不等。 2、地形地貌：橋址附近都是林地，附近植被覆蓋率良好，兩側(cè)橋臺(tái)位于樹林中，長(zhǎng)滿松樹、灌木。在里程DK210+095.6210+096.8處跨越一條土路，正路寬為1.2m。3、 地質(zhì)情況：橋址區(qū)的巖石土層按其成因分類主要有：破殘基層（Qe1+dl）粉質(zhì)粘土；印支期（51）花崗巖。現(xiàn)敘述如下：(1)1粉質(zhì)粘土（Qe1+dl）粉質(zhì)粘土：灰黃色、褐黃色，橋梁鉆

66、孔地層分類：可塑；o=180kpa。(2)1花崗巖（51）：灰黃色、灰褐色，全風(fēng)化，巖石已風(fēng)化成土。呈土狀、砂土狀、砂礫狀，底部夾小碎塊，遇水易軟化；橋梁鉆孔地層分類：硬塑；o=250kpa。(2)2花崗巖（51）：灰褐色、淺肉紅色，強(qiáng)風(fēng)化，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造巖芯呈碎塊狀；橋梁鉆孔地層分類：決堅(jiān)石；o=400kpa。(2)3花崗巖：淺肉紅色、灰白色，弱風(fēng)化，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，巖石較發(fā)育，巖芯柱狀為主，含少量碎塊狀；橋梁鉆孔地層分類：堅(jiān)石；o=800kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況：施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。未注意四周坑壁是否危險(xiǎn)，基坑支撐拆除之前應(yīng)及時(shí)配合基坑回填。（

67、二十一）小莒中橋1、工程概況本橋起止里程為DK210+258.490DK210+337.030，全長(zhǎng)78.540m，孔跨布置為(2-32)m簡(jiǎn)支T梁。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體墩，兩臺(tái)均高5m，1號(hào)墩高2.25m,。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用1.0m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，贛州臺(tái)樁長(zhǎng)11m、1號(hào)墩樁長(zhǎng)10m、龍巖臺(tái)樁長(zhǎng)8m。 2、地形地貌：線路在橋址范圍跨越山間谷地，橋址處植被茂盛，大部分為灌木和510m高的杉木等，覆蓋率90%以上，贛州臺(tái)、龍巖臺(tái)均位于陡峭山坡叢林中。3、地質(zhì)情況： 橋址區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(1)1 花崗巖：褐黃色，全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，厚約68 m，o =250Kpa。(1)2 花崗巖：褐紅色，強(qiáng)風(fēng)化，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀。厚約58m，o =500Kpa。 (1)3 花崗巖：灰黃色夾肉紅色，弱風(fēng)化，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理較發(fā)育，巖芯呈柱狀，含少量碎塊狀，未揭穿，o =1000Kpa。4、風(fēng)險(xiǎn)排查情況： 施工所用電力線私拉亂接，電力網(wǎng)線嚴(yán)禁私拉亂接,由專人管理。腳手架及平臺(tái)搭設(shè)不穩(wěn)當(dāng)，檢查并加固每個(gè)接頭，并在平臺(tái)外側(cè)加設(shè)護(hù)攔或安全網(wǎng)。