1、濟徐高速公路（江蘇段）JX-TS1標代樓中溝中橋樁基分項工程施工組織設(shè)計編制： 審核： 批準： 濟徐高速公路JX-TS標項目經(jīng)理部施工組織設(shè)計一、工程概況濟寧-徐州高速公路銅山一標（樁號K67+380K78+308.079），位于徐州市市銅山縣，為路基橋梁綜合標，全長為10.928km。代樓中溝中橋位于銅山縣鄭集鎮(zhèn)，橋梁中心樁號為K73+138。該橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，共計有鉆孔灌注樁36根。二、施工總體計劃根據(jù)總體進度計劃，結(jié)合我部的實際進度和機械設(shè)備進場情況，代樓中溝中橋鉆孔灌注樁施工計劃于2008年3月20日開始施工， 2008年6月30日結(jié)束。三、施工方法、順序及人員、設(shè)備、材料進場計

2、劃施工方法按照部頒的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行。鉆孔灌注樁施工計劃進場設(shè)備見下表：計劃進場主要機械設(shè)備表機械裝備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量備注循環(huán)鉆機GPS15、上海30kw臺3汽車吊QY16、徐州16t臺1汽車吊QY25A、徐州25t臺1鋼筋彎曲機GW40、江陰3kw臺2鋼筋切割機QJ40A、無錫5.5kw臺1鋼筋電焊機BX-300、合肥22.4kw臺3發(fā)電機組上海160kw臺套1四、項目組織設(shè)置及人員分工根據(jù)本工程特點，我部成立項目經(jīng)理部，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)全標段的施工管理。經(jīng)理部以經(jīng)理室為龍頭設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機料科、財務(wù)科和綜合辦五個職能部門。項目經(jīng)理負責履行本項目工程承包合同

3、，負責全線工程項目的施工組織和管理，組織實施工程交、竣工驗收和維修工作。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理實現(xiàn)工程的各項質(zhì)量要求，負責領(lǐng)導(dǎo)工程項目計劃、統(tǒng)計、安全、消防及機械設(shè)備管理工作；協(xié)調(diào)各工序、工種之間的工作關(guān)系；組織協(xié)調(diào)工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和場容的管理工作。負責組織編制項目物資采購計劃，審核施工組織設(shè)計。項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理實現(xiàn)項目質(zhì)量目標，組織編制項目施工組織設(shè)計，確保工程項目各項技術(shù)要求達到設(shè)計要求，主持施工技術(shù)會議，排除和處理施工中的技術(shù)障礙和技術(shù)難題。工程質(zhì)檢科長負責項目經(jīng)理和項目總工程師提出質(zhì)量存在的問題和改進意見，協(xié)助項目總工程師解決項目施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，負責編制分部、

4、分項工程施工技術(shù)方案，做好施工技術(shù)資料的收集、整理、保管和歸檔工作。根據(jù)項目部人員組織分工，本標段的鉆孔灌注樁由項目副經(jīng)理劉戰(zhàn)峰具體負責，質(zhì)檢科全體人員現(xiàn)場監(jiān)督，對工程實行全過程旁站。（見項目組織管理網(wǎng)絡(luò)附表）五、質(zhì)量控制方法、手段1、材料質(zhì)量控制1）控制使用材料的質(zhì)量標準，根據(jù)設(shè)計構(gòu)造和技術(shù)規(guī)范要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標準的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購時應(yīng)以材料質(zhì)量標準作為衡量材料質(zhì)量的尺度，作為驗收檢驗材料質(zhì)量的依據(jù)。2）加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的主要材料，進場時必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室還應(yīng)取樣做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師

5、，對于現(xiàn)場配制的材料，應(yīng)先提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。合理地組織材料供應(yīng)，建立嚴密的計劃，調(diào)度體系，完善收發(fā)料的簽證制度，材料進庫應(yīng)配備使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員應(yīng)帶有技術(shù)科出具的型號和數(shù)量，以免造成質(zhì)量事故。2、施工機械設(shè)備控制施工機械設(shè)備是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進度、質(zhì)量均有直接影響。1）施工機械設(shè)備的選用，要結(jié)合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機械設(shè)備性能，施工組織與管理，建筑技術(shù)經(jīng)濟等各種因素。2）加強設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確地進行操作，貫徹“人機固定”原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度

6、。操作必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項目部必須采取措施，對機械設(shè)備要進行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。3、施工方案及工序質(zhì)量控制施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進度和成本的關(guān)鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達成“工程質(zhì)量，預(yù)防為主”的目的，必須加強施工方案工序的質(zhì)量控制。1）選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟合理。2）施工組織設(shè)計審批制度，對工程總體及分項工程的施工組織設(shè)計須有項目

7、經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理和項目總工程師以及有關(guān)部門人員的簽字，并且要求在工程實施前15天報公司技術(shù)部及總工程師審批，施工組織設(shè)計應(yīng)按審批意見修改完善，經(jīng)上報監(jiān)理工程師同意后方可進行施工。3）施工工序控制，首先要求操作者嚴格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負責，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。4）質(zhì)量技術(shù)交底制度，組織相關(guān)單位召開技術(shù)交底會，項目總工程師組織全體施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工任務(wù)的同時，也將對施工班組人員進行技術(shù)質(zhì)量

8、安全交底，做到不明確不上崗。5）質(zhì)量情報工作。質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質(zhì)量情報工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導(dǎo)質(zhì)量管理工作，并制定相應(yīng)的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。開展全面質(zhì)量管理，將施工工程質(zhì)量檢驗與產(chǎn)品、材料質(zhì)量檢驗相結(jié)合，強調(diào)事前控制，將質(zhì)量隱患消滅在事前和施工過程中，實行工序責任人自檢、施工技術(shù)員復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢的三級質(zhì)量控制制度。同時，在項目經(jīng)理部的組織下，認真學(xué)習(xí)部頒的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。全工地實行嚴格的獎懲制度，工程質(zhì)量與個人收入掛鉤，做到任何時候都以質(zhì)量第一為標準。 （工程質(zhì)量控制體系見附表）六、安全生產(chǎn) 安

9、全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必要保證。我們將堅持 “隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”三句話作為施工安全的總指導(dǎo)思想；堅持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針；堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施1）、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。2）、現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。3）、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源

10、和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器料有專人管理不得亂拿亂支。組成一個義務(wù)消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。4）、各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5）、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。6）、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并持證的電工完成，非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場內(nèi)

11、架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。變壓器設(shè)攔地保護裝置，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。室內(nèi)配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護。配電箱能防火、防雨，箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。移動的電氣設(shè)備的供電線，使用專用電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè)，電源箱掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準。現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板

12、和腳手架上，并安設(shè)絕緣支承物。施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用36V的安全電壓，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。7）、施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況，熟悉穿越施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水埋置深度和架空高壓電線走向及其架設(shè)高度，并采取防護措施，做到不明情況不盲目施工，以免造成重大事故。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后方可施工。 2、施工機械的安全技術(shù)措施1）、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建

13、立檔案，專人管理。2）、操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3）、駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4）、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。5）、用手柄起動的機械注意倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時嚴禁煙火。6）、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7）、指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。8）、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。9）、起重作業(yè)嚴

14、禁按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。10）、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。七、環(huán)境保護措施由于徐州工業(yè)經(jīng)濟發(fā)達，村莊、企業(yè)相對集中，所以施工時必須嚴格執(zhí)行公路建設(shè)項目環(huán)境設(shè)計規(guī)程及環(huán)境保護法的有關(guān)要求，嚴格遵守國家和地方控制污染的法律法規(guī)，維護施工區(qū)的環(huán)境。1、避免沖刷和破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)：路基土石方及橋涵施工跟原有排灌系統(tǒng)難免會產(chǎn)生矛盾，我們將在施工前廣泛征求當?shù)卣腿罕娨庖姡藿ㄅR時排水設(shè)施，保證排水灌溉系統(tǒng)不間斷，完工后及時清理修復(fù)。2、污水及垃圾：污

15、水池經(jīng)常灑藥和清理，污水清理外理后方可排放，以防污染農(nóng)田、耕地及源；垃圾集中堆放，定期送到當?shù)刂付ǖ攸c處理。3、塵土和噪聲：a所有的工點駐地，整平后進行場地硬化，避免翻漿及塵土飛揚；b配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵；c承包人的辦公和生活駐地與生產(chǎn)點相距一個合理的距離；d施工便道的選擇盡可能避開村鎮(zhèn)和工點駐地；e夜間施工為防噪音，盡量不用發(fā)電機發(fā)電，使用外電；f拌和場地遠離村莊及居民區(qū)。4、做好棄方、廢料及施工垃圾的處理：棄土場按圖紙或工程師的指標設(shè)置，不影響排灌系統(tǒng)及水利設(shè)施，少占耕地；工程施工臨時用地盡量利用廢、荒地及建安工程永久占地范圍；使用期間做好用地的防護、排水，避免水土

16、流失等環(huán)境污染的產(chǎn)生；使用完畢及時進行場地平整、防護處理，并設(shè)置可靠的排水設(shè)施；借土場、棄土場用后場地進行平整、邊坡修整，植被保護。工程施工過程中注意保護水源、防止水質(zhì)污染。改移河道，設(shè)置構(gòu)造物，取土棄土，都按環(huán)保要求進行，注意水土保持和生態(tài)平衡，所有臨時工程用地在施工完畢后都清場并恢復(fù)自然狀態(tài)。八、文明施工我公司是一支多次承擔過高速公路建設(shè)的施工隊伍，在以往的施工過程中總結(jié)出了一條經(jīng)驗：文明施工既是一個施工單位整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我公司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。1、組建高素質(zhì)的施工隊伍，不斷加強內(nèi)部管理。1）、建立高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)隊伍，

17、選拔思想品質(zhì)好、政策水平高、技術(shù)精、管理能力強、既有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領(lǐng)導(dǎo)者和干部隊伍。2）、提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到本公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是當?shù)氐闹攸c工程，各方面比較關(guān)注，政治性強。3）、激發(fā)職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強信息溝通，進行必要的協(xié)調(diào)，使工地始終洋溢團結(jié)協(xié)作、平等競爭、和諧向上氣氛。4）、抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設(shè)，在橋梁、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標語、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地內(nèi)采用工地板報、廣播、生產(chǎn)快報等多種宣傳形式，

18、及時宣傳施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出來的先進典型、好人好事、勞動競賽戰(zhàn)果，造成濃厚的、強烈的你追我趕的氛圍。5）、組織多種形式的質(zhì)量、技術(shù)、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。6）、抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。2、正確處理好與業(yè)主的關(guān)系：1）、對業(yè)主負責，嚴格按合同條款行事；根據(jù)合同規(guī)定，精心組織，嚴格施工，高質(zhì)量的完成工程并修復(fù)工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，保證工程優(yōu)質(zhì)，力爭精品工程。2）、緊密依靠業(yè)主，主動與業(yè)主加強聯(lián)系，增進了解。及時請求業(yè)主解決臨地用地及拆遷等前期準備工作，施工過程中發(fā)生特殊情況及時向業(yè)主匯報，多接觸業(yè)主及相關(guān)管理人員，征求

19、意見，處理好執(zhí)行合同的有關(guān)事宜。3、正確處理好與監(jiān)理的關(guān)系1）、按合同條款和監(jiān)理程序辦事，我施工單位的一切活動，尤其是工程質(zhì)量，工程進度和計量支付，均應(yīng)自覺接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，對監(jiān)理工程師的要求要嚴肅對待、遵照執(zhí)行，進度安排、各種表格、資料均應(yīng)按監(jiān)理要求認真填寫，及時送達。2）、尊重監(jiān)理工程師；熱情接待監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)，主動匯報工程進度、工程質(zhì)量情況。4、正確處理與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系1）、施工準備階段和初期，及時走訪各級地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責和業(yè)務(wù)范圍，了解辦事程序和習(xí)慣做法，掌握當?shù)卣恼咭?guī)定，建立聯(lián)系。2）、加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府

20、指導(dǎo)，施工中遇到的困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對公路建設(shè)的支持。3）、依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設(shè)的行為和民事糾紛，一方面要及時控制事態(tài)，另一方面報請當?shù)卣夜緟f(xié)同當?shù)卣餐鉀Q。4）、尊重當?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。5）、關(guān)心當?shù)厝罕娎妫檬┕らg隙為群眾興辦公益事業(yè)，如修橋鋪路、平整場地等。 （安全文明施工保證體系見附表）灌注樁工程施工組織管理網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理 胡茂剛項目副經(jīng)理 解必德項目總工程師 顏學(xué)富機械設(shè)備科朱維云工程質(zhì)檢科耿炳綜合業(yè)務(wù)科任德才財務(wù)科朱斌工程技術(shù)科徐偉橋梁二隊胡春陽現(xiàn)

21、場技術(shù)員水石班鉆孔班鋼筋班灌注樁工程質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理 胡茂剛項目總工程師 顏學(xué)富項目副經(jīng)理 解必德綜合業(yè)務(wù)科任德才財務(wù)科朱斌工程質(zhì)檢科耿炳機械設(shè)備科朱維云工程技術(shù)科徐偉施工二隊胡春陽鋼筋班金藝津鉆孔班林壽來水石班鄭淮龍技術(shù)員唐登清灌注樁工程安全文明施工網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理 胡茂剛項目總工程師 顏學(xué)富項目副經(jīng)理 解必德綜合業(yè)務(wù)科任德才財務(wù)科朱斌工程質(zhì)檢科耿炳機械設(shè)備科朱維云工程技術(shù)科徐偉施工二隊胡春陽鋼筋班金藝津鉆孔班林壽來水石班鄭淮龍技術(shù)員唐登清江蘇省 濟徐 高速公路 徐州 市段工程項目承包單位： 江蘇省交通工程集團有限公司 合同號： JX-TS1 監(jiān)理單位： 江蘇智科交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編

22、 號： 施 工 技 術(shù) 方 案 報 審 表 A3致(總監(jiān)理工程師) 朱培彥 :現(xiàn)報上 代樓中溝中橋樁基分項 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見：同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日濟徐高速公路（江蘇段）JX-TS1標代樓中溝中橋樁基分項工程施工技術(shù)方案江蘇省交通工程集團有限公司 濟徐高速公路JX-TS1標項目經(jīng)理部施工技術(shù)方案由于鉆孔灌注樁是橋梁等結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)工程，屬地下隱蔽工程，施工難度大，質(zhì)量要求高，是整個工程最重要的部位。一、施工準備根據(jù)該工程的施工特點，為確保工程質(zhì)

23、量和施工工期，做到優(yōu)質(zhì)、高效、均衡地組織生產(chǎn)，采取分段多工點平行流水作業(yè)方式。工地備有足夠數(shù)量的并經(jīng)檢驗合格的各種原材料和砼配合比設(shè)計，原材料及配合比實行報檢制度。符合要求的全套鉆孔灌注樁施工設(shè)備，鋼筋堆放場地要硬化，堆放時要進行“下墊上蓋”，即下方墊木方，上面覆蓋彩條布。在開鉆以前要對備用發(fā)電機進行調(diào)試。陸上樁要平整壓實場地，水上樁則搭設(shè)鉆孔平臺，開挖循環(huán)及棄漿用泥漿池。精確測定樁位中心線及定位樁，每根灌注樁放樣測量必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后才能施工，且在過程中實行三檢（自檢、復(fù)檢、監(jiān)理抽檢）制度，保證樁位準確性。基準點妥善保護，不得在施工過程中破壞。施工前，由項目總工負責向各施工隊長和分項

24、技術(shù)負責人進行技術(shù)交底，并組織全體職工認真學(xué)習(xí)熟悉施工組織設(shè)計、鉆孔灌注樁施工方案、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件和圖紙，做到人人熟悉，各負其責。二、施工工藝1、埋設(shè)鋼護筒鋼護筒的規(guī)格鋼護筒采用厚度為=812mm的鋼板制成，每節(jié)鋼護筒長1.52m，上、中、下設(shè)加強箍，節(jié)與節(jié)用法蘭聯(lián)結(jié)，聯(lián)接縫處墊彈性材料，確保不漏水。護筒內(nèi)徑至少比樁徑大20Cm。埋設(shè)方法與要求陸地上鋼護筒的埋設(shè)采用人工挖埋的方法，即在樁位中心周圍護筒四周0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5m以下。護筒底端埋置深度：對于粘性土應(yīng)為1.01.5m。護筒頂端高程，應(yīng)高出地下水或孔外水位1.02.0m，且高出地面不小于

25、0.3m。在深水中埋設(shè)鋼護筒采用的是振動打拔樁機振動下沉的方法，為了限制鋼護筒在振動下沉?xí)r產(chǎn)生過大的位移，預(yù)先在樁位處打入用型鋼制成的具有一定的剛度和整體性的導(dǎo)向架。護筒中心豎直線盡量與樁中心線重合，埋設(shè)護筒時，用拉十字線的方法在護筒周圍釘上四個護樁以備將來校驗樁孔位置，護筒平面允許誤差50mm，護筒垂直線傾斜不大于1.0%。護筒埋設(shè)完成后，用水準儀測量鋼護筒頂面高程，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測后，將護筒頂高程記入有關(guān)原始記錄表格。2、搭設(shè)鉆孔工作平臺陸地鉆孔工作平臺較為簡單，在整平壓實的地面上樁位兩則距樁中線約2米左右橫橋方向鋪設(shè)兩排方木或鋼管，既是工作平臺，又是鉆機橫向移動的軌道。水上鉆孔工作平臺

26、，首先在船上安裝打樁機械，然后打排架樁，樁的數(shù)量、間距和入土深度經(jīng)過認真的驗算，確保承載能力和穩(wěn)定性并具有足夠的安全系數(shù)，在排架樁上架設(shè)雙排大方木組成水上鉆孔工作平臺，工作平臺上裝有縱移和橫移系統(tǒng)，便于鉆機移動就位。無論是陸上鉆孔平臺或者溝塘中鉆孔平臺，在鉆孔灌注樁施工全過程中均應(yīng)確保工作平臺垂直沉降和水平位移不大于5mm。3、鉆機就位護筒埋好后，鉆機可利用吊車或鉆機底盤下面的滾筒移至樁位上。鉆機基本就位以后，鉆機操作手配合測量人員將鉆機對中、就位、調(diào)平，確保鉆機水平，同時要確保鉆桿吊點中心、樁位中心、鉆頭在同一軸線上，中心誤差在30mm以內(nèi)。鉆機就位是一項很重要的工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和

27、垂直度的準確性，鉆孔就位后，反復(fù)調(diào)整，仔細檢查糾正，經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理工程師批準后方可開鉆。4、泥漿池設(shè)置與泥漿制備泥漿質(zhì)量是保證鉆孔質(zhì)量的重要因素，正循環(huán)或反循環(huán)施工都需要配制性能良好的泥漿以利作業(yè)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池和泥漿輸送泵組成，泥漿池容積為樁孔體積的3倍以上，泥漿性能要滿足規(guī)范要求泥漿的性能指標應(yīng)符合部頒“公路工程國內(nèi)招標文件范本”第二卷第5篇技術(shù)規(guī)范（以下簡稱技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定。現(xiàn)摘錄與本工程有關(guān)部分如下表：泥漿性能指標鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(PH)正循環(huán)

28、一般地層1.051.2016228962521.02.5810易坍地層1.201.4519289615235810注：施工時必須配備比重儀、稠度儀、含砂率儀等以便鉆孔過程中及終孔時隨時檢測泥漿的各項指標。如發(fā)現(xiàn)泥漿達不到標準，必須及時加入塑性高的熟粘土及添加劑。鉆孔時孔內(nèi)泥漿的標高應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位1.01.5米（按地層情況，鉆孔方法等決定取高限或低限）。5、鉆孔將鉆機和泥漿泵等安裝就位后，再次檢查吊桿中心，轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心是否在同一鉛垂直線，調(diào)整并使其偏差20mm，合格后開始鉆孔施工，首先向孔內(nèi)注入泥漿，采用低轉(zhuǎn)速低進尺進行，待鉆頭導(dǎo)向部分進入土層以后，按不同的土層采用不同的轉(zhuǎn)速

29、和鉆進速度進行鉆孔。鉆孔施工時我們將根據(jù)以下幾點進行控制：相鄰樁的鉆孔時，應(yīng)在中距5米范圍內(nèi)的任何灌注樁砼完成24小時后才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。軟土地基的鉆孔，首先應(yīng)進行地基加固，后再進行鉆孔以保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔孔位的準確。鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，根據(jù)不同的土層選用適當?shù)你@頭、鉆進壓力、鉆進速度和不同指標的泥漿。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)作業(yè)，不得中斷，拆裝鉆桿時力求迅速，提升或下放鉆具時應(yīng)防止鉆頭碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底部。在鉆進過程中，經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢驗，不合要求時，隨即改正。鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣分析，判明土層以便與地質(zhì)剖面圖相核對。鉆孔過程中采取有

30、效措施，防止鉆機上的零部件、鐵件以及其它雜物掉入孔內(nèi)，以防造成鉆孔事故。除上述注意事項外，還必須遵循技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。當鉆孔達到設(shè)計圖紙規(guī)定深度并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測確認孔深達到設(shè)計要求后即可終孔。鉆孔過程中出現(xiàn)的問題及處理措施：A、坍孔：其表征是孔內(nèi)水位突然下降又回升，孔口冒細密水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。坍孔多由泥漿性能不符合要求、孔內(nèi)水頭未能保證、機具碰撞孔壁、鉆進過快護壁不良等原因造成。應(yīng)查明坍孔位置后進行處理，坍孔不嚴重時，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護筒等措施，繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重時，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂類土或礫石土回填，無上

31、述土類時可用粘質(zhì)土并摻5%8%的水泥砂漿，應(yīng)等數(shù)日方可采取改善措施后重鉆。坍孔部位不深時，可采取深埋護筒法，將護筒填土夯實，重新再鉆。B、鉆孔偏斜、彎曲：常由地質(zhì)松軟不均、巖面傾斜、鉆架位移、安裝未平或遇探頭石等原因造成。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時，應(yīng)回填粘質(zhì)土到偏斜處頂面，待沉積密實后重新鉆孔。C、 擴孔與縮孔：擴孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動過大造成，應(yīng)針對原因采取防治措施。縮孔常因地層中含遇水能膨脹的軟塑土造成；鉆錐磨損過甚，亦能使孔徑稍小。前者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，后者應(yīng)及時焊補鉆錐。縮孔已發(fā)生時，可用鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴大孔徑。D、 鉆孔漏漿：當遇到護

32、筒內(nèi)水頭不能保持時，宜采取護筒周圍回填土夯筑密實、增加護筒沉埋深度、適當減少護筒內(nèi)水頭高度、增加泥漿相對密度和粘度等措施。 E、梅花孔：常由于鉆錐的自動轉(zhuǎn)向裝置失靈、泥漿相對密度和粘度太大等原因造成，應(yīng)針對上述原因應(yīng)采取改善措施。已發(fā)生的梅花孔，應(yīng)回填后，重新成孔。F、糊鉆、埋鉆：鉆錐糊錐時，應(yīng)減小沖程，降低泥漿相對密度和粘度，并在粘土層回填部分砂類土和礫類土。遇到坍方或其他原因造成埋鉆時，應(yīng)使用空氣吸走埋錐的泥砂，提出鉆頭。G、卡鉆：多因先形成了梅花孔，或鉆頭磨損未及時焊補、鉆孔直徑變小，而新鉆錐又過大，沖錐傾斜，遇到探頭石，或孔內(nèi)掉入物件卡住等。卡鉆后不宜強提，可用小鉆頭沖擊或用沖、吸的方

33、法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。H、掉落物：宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥土埋住時，先清泥沙，使打撈工具能接觸落體后打撈。6、清孔鉆孔達到設(shè)計圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測批準后立即進行清孔，本合同段鉆孔樁清孔采用換漿法清孔。清孔時將鉆頭稍向上提升3040cm，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來為止；反循環(huán)采用將鉆頭提升30cm左右，持續(xù)吸渣15分鐘的方法將鉆渣清除。經(jīng)檢查泥漿指數(shù)符合要求后，即可停止清孔。清孔過程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位1.52.0米以上。清孔結(jié)束，立即拆除鉆桿及鉆頭，拆除時同樣要按上述要求保持

34、孔內(nèi)水位。拆除鉆具后，對孔徑、孔深和傾斜度采用孔規(guī)吊入孔內(nèi)檢測，孔規(guī)外徑同樁徑，長度為直徑的四倍。若孔規(guī)在孔內(nèi)從上到孔底順利通過，則孔徑符合要求。 下完孔規(guī)后用鉆機將內(nèi)護筒壓入，并與外護筒固定防止移位。7、鋼筋骨架制作吊裝和導(dǎo)管的拼接與吊裝、鋼筋籠制作按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋的種類、鋼號、直徑等均符合設(shè)計規(guī)定。鋼筋加工采取分段現(xiàn)場制作，現(xiàn)場吊拼焊接的施工方法。鋼筋與鋼筋的連接采用搭接電弧焊，采用結(jié)506焊條，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致；焊接長度單面焊不得小于10d，雙面焊不得小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋籠在加工場地焊接、綁扎。設(shè)有專用臺架和施工平臺，制作鋼

35、筋籠，以保證籠體平直，加強箍筋與主筋采用點焊連接，螺旋箍筋與主筋采用綁扎連接。焊接加強筋時，必須掌握好焊接時間和焊點，不得燒傷，不能在主筋上試焊。加工后的鋼筋籠根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求認真檢查驗收，不合格部分進行修正。鋼筋骨架成形以后編號堆放，便于吊裝時識別。鋼筋骨架焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方可將鋼筋籠吊裝放入孔內(nèi)。鋼筋焊接時在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不多于主筋總根數(shù)的50%，兩個接頭間的距離滿足規(guī)范要求。鋼筋籠骨架加工中嚴格保證箍筋的間距，主筋順直，與受力線一致。鋼筋骨架的制作和吊放的允許誤差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；

36、骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10箍筋、螺旋筋各部分尺寸5、鋼筋籠安裝鋼筋籠的堆放和搬運保持平直，防止彎曲變形。下放入孔時持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，若遇障礙不強行下放，查明原因酌情處理后繼續(xù)下放。鋼筋籠利用汽車吊進行吊裝，孔口焊接。為保證骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點至上三分點之間。起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與每二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，停止第一吊點

37、，繼續(xù)提升第二吊點，隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直至骨架同地垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當骨架進入孔口后應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，逐個解下綁點，當骨架下降到第二吊點與孔中接近時，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加強箍筋處，按上述方法設(shè)臨時支承，此時再吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行連接。連接時采用等強直螺紋接頭，連接牢固后，再按上述方法將全部骨架降至設(shè)計標高。井口焊接時主筋焊接部位表面污垢予以清除、擦干，上下節(jié)籠各主筋位置撥正，且上下籠持垂直狀

38、態(tài)，焊接時兩邊對稱焊，焊接完畢后補足焊接部位的箍筋，焊接后進行下一節(jié)籠子的安裝。鋼筋籠安裝深度滿足設(shè)計要求，待全部入孔經(jīng)確認符合要求后，將鋼筋籠進行固定，使鋼筋籠定位，防止灌注砼時發(fā)生浮籠及掉籠現(xiàn)象。8、灌注水下砼、導(dǎo)管采用壁厚6mm、直徑250mm的鋼管，分節(jié)制作。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故, 在灌注水下砼前對導(dǎo)管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。、安裝導(dǎo)管，放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底2540cm，上口與儲料斗相連，漏斗上口應(yīng)高出護筒頂面2m。、首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量用下式計算：V（D2/4）（H1H2）（d2/4）h1式中：

39、V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；h1樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1Hwwc；Hw預(yù)計灌注的樁頂至孔內(nèi)水或泥漿面的深度（m），當預(yù)計樁頂高出水面時，此項不計入；w孔內(nèi)泥漿或水的重度，KN/m3；c混凝土拌和物重度，可取24 KN/m3；、漏斗底口在灌注水下混凝土末期應(yīng)高出井孔水面或樁頂一定高度。當樁頂?shù)陀诰字兴鏁r，漏斗底口宜高出水面24m；當樁頂高于井孔中水面時，漏斗底口宜高出樁頂24m；按下式計算時，如果計算值大于上述規(guī)

40、定時，應(yīng)按計算值設(shè)置漏斗底口高度。 hc=（P0+w Hw）/c hc漏斗底口至預(yù)計灌注的樁頂以上所需高度，m；P0使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落至導(dǎo)管底并使導(dǎo)管外的混凝土被頂升時所需的超壓力，灌注樁采用100150Kpa，樁徑11.5m時取低限。 、 安裝好導(dǎo)管后，應(yīng)再次探測孔底沉渣厚度，如超過30cm，應(yīng)進行第二次清孔處理，確保沉渣厚度不大于設(shè)計要求。、砼坍落度控制在1822cm。、采用沙袋做成球狀隔水栓堵口，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿，進入孔內(nèi)。 、水下砼灌注，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當

41、導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)徐徐灌注，以防產(chǎn)生高壓壓漏導(dǎo)管。并防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭高度。、水下砼灌注過程中，采用測錘探測樁孔內(nèi)混凝土面高度。測錘宜為錐形，錘重不宜小于40N，當有條件時，宜采用可靠測深儀探頭探測。在灌注過程中，勤提動導(dǎo)管，使混凝土充填密實，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。、每車砼檢測其坍落度，符合要求時方可灌注，并按要求制作試塊。為保證樁頭質(zhì)量，灌注到樁頂標高加0.8m1.0m的高度，以保證樁與承臺、柱之間的砼聯(lián)接質(zhì)量。、砼澆筑完成后要及時將護筒拔出。、灌注樁澆筑完成7天以后應(yīng)立即破除樁頭，進行無破損檢測，合格后才可進行下一道工序的施工，檢測后請檢測單位出具檢測資

42、料和質(zhì)量合格結(jié)論。在正常施工的同時，為了灌注樁施工不出質(zhì)量事故，保證全標段優(yōu)良率達100%，我部做好了灌注樁施工時發(fā)生意外情況的一切準備工作。任何澆筑混凝土?xí)r所要用到的機械設(shè)備均準備了雙份或多份。灌注砼時，溢出的泥漿須引流至適當?shù)攸c集中處理，以防止污染或堵塞河道和交通。砼澆筑過程可能遇到的問題及其處理A、如首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的300mm吸泥機將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。B、導(dǎo)管進水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M水，則將導(dǎo)管插入砼中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效

43、，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。C、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機械發(fā)生故障或因其它原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過大，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導(dǎo)管撥出，用吸泥機將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后，此樁宜作斷樁予以補強。D、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當灌注事故發(fā)生處距樁頂

44、砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。E、鋼筋籠上浮：若在澆筑過程中發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)減慢砼澆筑速度，待上浮現(xiàn)象消失以后再恢復(fù)正常澆筑速度。9、質(zhì)量檢驗對砼質(zhì)量的檢查和驗收，每根鉆孔灌注樁至少制取試件3組，每組試件由3個150mm立方體組成，制取砼試件應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下完成。灌注樁成樁后，實測7天強度大于推算7天強度后即可破除樁頭，用無破損法進行檢測樁的質(zhì)量。在監(jiān)理工程師對每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗結(jié)果及施工記錄都認可后，方可安排后續(xù)工作。10、質(zhì)量控制措施、鉆孔垂直度的質(zhì)量控制措施保證鉆機的鉆盤底座水平，使天緣輪、底盤中心、護筒中心三者在同一直線上。在

45、有傾斜的軟、硬地層鉆進時，吊住鉆頭，控制進尺；偏斜嚴重時，回填片石至偏斜處，待沉積密實后再鉆。、成孔孔徑質(zhì)量控制措施根據(jù)樁徑采用的鉆頭，在下鉆前及時修補足尺寸。、砼灌注質(zhì)量控制措施灌注中保持水頭，減小震動，防止塌孔。在灌注中，準確推算量測埋管深度，保證最少埋管深2m。安裝導(dǎo)管時仔細檢查管道的密封情況，保證導(dǎo)管不滲漏。嚴格控制孔底沉淀層厚度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)。做好灌注準備工作及工序間的配合工作，保證灌注連續(xù)進行，防止灌注時間的過長，必要時在混凝土中加入緩凝劑，延長混凝土初凝時間。、鋼筋籠施工質(zhì)量控制措施用兩根16螺紋鋼作為鋼筋吊筋，固定在鉆機底架上，其長度測量準確。在灌注過程中，當混凝土面升至鋼

46、筋骨架下端時，適當放慢灌注速度，以防鋼筋骨架被頂起，當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架12m，適當提升導(dǎo)管，但同時要確保導(dǎo)管埋置深度大于2m，最后當導(dǎo)管口超出鋼筋籠底部12m后，混凝土可以正常灌注。、設(shè)備供應(yīng)保證措施為了使施工正常進行，特別在灌注混凝土情況下，保證連續(xù)不間斷，確保有足夠的混凝土供應(yīng)量及施工照明用電。11、注意事項、開相鄰樁的鉆孔：在樁中距5m以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成，24小時后才能始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。、樁基施工前，首先對逐樁坐標進行校核，然后按復(fù)核后的坐標進行放樣，并且有放必復(fù)核，確信無誤后，才進行樁基的施工。三、雨季的施工安排及保證措施根據(jù)工期要求及工程實際情況，在

47、雨季施工期，具體安排如下：1、施工期間經(jīng)常聽、看天氣預(yù)報，與氣象部門取得聯(lián)系，了解附近河流近幾年水文資料，合理安排施工，施工中及時將氣象記錄每天發(fā)到基層，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護措施。2、物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面40cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝。3、現(xiàn)場機械設(shè)備除部分有倉庫外，其余下雨時躲到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。4、辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施，臨設(shè)堅固耐久，周圍挖好排水設(shè)施。 5、提前制定防洪和防雨預(yù)案，如有洪水人員及設(shè)備及時撤出。四、工期保證措施1、制訂工期計劃，每星期

48、將施工進度與施工計劃對照，對滯后于施工計劃的工作項目采取增加人員，增加設(shè)備把進度趕上來。2、安排專業(yè)橋梁工程師，負責現(xiàn)場的施工技術(shù)管理，并由他們對工班制訂工期定額，并按完成情況的好壞，實施獎懲，鼓勵工班在保證質(zhì)量的前提下完成進度計劃。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整場地樁位放樣搭設(shè)鉆孔平臺埋設(shè)鋼護筒鋼護筒制作鉆機就位成孔檢孔清孔鉆孔制備泥漿安放鋼筋骨架安放導(dǎo)管鋼筋骨架制作試拼裝檢驗導(dǎo)管制作混凝土試件拔除護筒成樁檢測混凝土拌和運輸破除樁頭灌注水下混凝土江蘇省 濟徐 高速公路 徐州 市段工程項目承包單位： 江蘇省交通工程集團有限公司 合同號： JX-TS1 監(jiān)理單位： 江蘇智科交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

49、 編 號： 進 場 設(shè) 備 報 驗 單 A6致(道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師) 汪鵬 ： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在 JX-TS1標代樓中溝中橋鉆孔灌注樁工程中使用。 承包人： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注鉆機GPS-153已進場良好灌注樁發(fā)電機組160KW1已進場良好灌注樁汽車吊QY25A 1已進場良好灌注樁鋼筋彎曲機GW40 2已進場良好灌注樁鋼筋切割機QJ40A 1已進場良好灌注樁鋼筋電焊機BX-300 3已進場良好灌注樁 附件：機械的主要技術(shù)指標及最大生產(chǎn)能力。 致(承包人) ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗 1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （ 準予進場的設(shè)備） 2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備） 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補充的設(shè)備） 道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 年 月 日 灌 注 樁 施 工 進 度 橫 道 圖序號項目名稱日 期2007年2008年11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1準備工作2灌注樁施工資金流動計劃時間資金投入（萬元）3月804月505月506月40合計：220