1、東江大橋蓋梁施工方案 龍江東江大橋及引道工程蓋梁開工報告一、編制依據1、公路工程技術標準；JTG B01-20032、龍江東江大橋及引道工程施工圖（2010年08月）3、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）4、龍江東江大橋及引道工程施工招標文件5、公路路基施工技術規范JTG F10-2006；6、公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/T B07-01-2006）； 7、公路工程路基路面檢測規程JTJE60-2008；8、龍江東江大橋及引道工程施工組織設計9、公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）二、編制范圍龍江東江大橋引橋蓋施工。三、工程概況1、概況龍江東江大橋及引

2、道工程起點位于惠州市博羅縣園洲鎮的龍叫村（上園路），南北向跨越東江，終點于東莞市企石鎮的五八圍村（江南大道），終點樁號K1+621.93，路線全長為1621.930m，其中橋梁長度為1202m,公路等級為一級。設計時速為80km/h。東江大橋上部結構：采用（20+520）m簡支空心板梁（235.75m）預應力混凝土T梁（406040）m預應力混凝土連續箱梁（235.75+35）m預應力混凝土T梁（60+2100+60）m連續剛構（235）m預應力混凝土T梁（35+60+35）m預應力混凝土連續箱梁（62052020）m簡支空心板梁，橋面連續；下部結構：橋臺采用一字式臺，橋墩采用樁柱墩，板式墩，

3、空心墩，樁基為鉆孔灌注樁。 2、工程技術標準（1）、公路等級：一級公路；（2）、設計車速：主線80km/h；輔道30km/h；（3）、路基寬度：主線23、33.8、46.5、57.3m，輔道為11.5m；（4）、路拱橫坡：2%（5）、平曲線一般最小半徑主線1000m；輔道68.37m（6）、最大縱坡：主線3.5%輔道3.98%（7）、橋涵設計基準期：100年（8）、公路橋涵汽車荷載等級：公路-級；（9）、通航標準：內河（10）、設計洪水頻率：特大橋1/300、中、小橋、涵洞及路基1/100；（11）、地震動峰值加速度：0.05g。3、蓋梁主要工程量序號墩號蓋梁尺寸單個蓋梁工程量數量同類型合計工

4、程量長寬高砼m3鋼筋kg砼m3鋼筋kg11#-5#11.851.61.425.2 3527.1 10251.53527126#11.852.12.9549.8 7041.75299.614083.537#11.9192.21.843.4 7452.9286.714905.848#12.6182.32.153.1 6758.52106.113517511#12.6182.32.153.1 6777.852106.113555.7612#11.9192.21.843.4 6206.25286.712412.5713#11.72.21.842.6 6964.6285.113929.2814#11.7

5、2.82.5570.4 4394.72140.78789.4918#11.72.82.5570.4 4394.72140.78789.41019#11.72.21.842.6 6964.6285.113929.21120#11.72.052.348.3 5762.7296.611525.41223#10.62.302.645.1 5160.4290.210320.81324#-34#10.61.61.422.6 3152.422497.269352.8合計1872.3240381.74、自然條件（1）氣溫擬建工程所經地區，屬南亞熱帶海洋性季風氣候區，夏季熱而多雨，雨量充沛；冬季溫暖且干燥。年平

6、均氣溫21.8，1月平均氣溫28.2，7月平均氣溫28.2，極端最高氣溫38.2（1994年7月2日），極端最低氣溫-0.5（1957年2月11日）。（2）降水本區域多年降水量在16902380毫米之間，平均年降水量1774.1毫米，歷年最大降水量2394.9毫米，歷年最小降水量972.2毫米，日最大降水量481.3毫米。每年雨季在49月，暴雨集中在79月，降水日數占全年的百分比為40.8%，降雨量約占全年降雨量的80%以上。由于暴雨集中，地表遷流強，對新開挖地表，最易造成沖刷水毀等病害。（3）風年平均風速1.9米/秒，強風的風向為南風或北風，最大風速20米/秒。春季多東風，夏季多南風，秋季多

7、西風，冬季多北風，全年主導風向為東北風。臺風是本地區常見的自然災害，每年4月至次年1月都受到影響。臺風盛行期在79月，平均每年影響2.6次。臺風過境最大風速26米/秒，瞬時風速高達35米/秒，破壞力很強。（4）霧多年平均霧日數（能見度小于1000米）5.7日，最多年份日數15日。以14月為多，多出現于早晨，午間少，霧日占全年1.56%。（5）相對濕度由于雨量充沛，故濕度大，多年平均相對濕度79%，39月較為潮濕，其余各月相對濕度較小。（6）日照因地處低緯度，臨近南海，太陽輻射強烈，日照時間長，溫差小，歷年平均日照時間為1932.1小時。（7）水文橋梁跨越東江，河水水位受潮汐影響，水位落差約1.

8、2米。東江兩岸堤高：北岸12.8米，南岸13.3米。東江為國家內河級航道，設計通航水位為20年一遇洪水位11.074米；該處三百年一遇洪水位為12.16米，流量為13800立方米。據通航標準，通航凈高10米，側高6米，雙孔單向通航凈寬90米，上底凈高寬82米。橋梁設置，高度需要滿足通航要求，引道經過的其它溝渠則需滿足排洪、泄洪要求。四、施工進度計劃安排序號墩號開始時間完成時間工期11#臺-8#墩2011-6-12011-9-30121211#墩2011-10-12011-10-2524312#、13#墩2011-10-252011-11-1016414#、18#墩2012-9-252012-1

9、0-2530519#墩2011-10-312011-11-1010620#、23#墩2012-2-102012-2-2919724#-34#臺2011-8-12011-12-30151五、施工組織機構1、施工部署龍江東江大橋1#8#、11#14#、18#20#、23#34#墩頂設蓋梁，其中1#5#號墩頂蓋梁長11.85m，寬1.6m，高1.4m，6#墩為空心板與T形梁與交接墩，墩頂蓋梁長11.85m，寬2.10m,蓋梁總高2.95m，頂面分兩階，兩階高差1.35m；7#墩頂為79度角斜交蓋梁，長11.919m，寬2.2m,高1.8m；8#、11#墩為T形梁與連續梁交接墩，墩頂為68度角斜交蓋梁

10、，長12.618m,寬2.3m,蓋梁總高2.1m, 頂面分兩階，兩階高差0.3m；12#墩頂為79度角斜交蓋梁，長11.919m,寬2.2m,高1.8m,13#、19#墩頂蓋梁長11.70m,寬2.2m,高1.8m,20#墩頂蓋梁長11.7m，寬2.3m, 蓋梁總高2.05m, 頂面分兩階，兩階高差0.25m；23#墩頂蓋梁長10.6m,寬2.3m, 蓋梁總高2.6m, 頂面分兩階，兩階高差0.5m；24#34#蓋梁長10.60m,寬1.6m,高1.4m.常用的蓋梁施工方法有三種即支架法、抱箍法和橫穿鋼棒法。根據施工現場實際情況，結合我部以往施工經驗、我部現有施工設備特別是模板、起吊設備等實際

11、情況，考慮可行性、安全性、經濟性等主要主面，我部施工將采用橫穿鋼棒法，即為無支架銷棒式牛腿支撐法進行施工。2、組織機構（1）、工程項目組成公司將本工程作為創優工程及重點工程。組建了強有力的項目部，公司任命項目經理、項目副經理、項目總工程師，其它人員在全公司抽調責任心強、有專業技術及管理能力強的工程技術人員進入項目部，認真執行承建單位法定代表人責任制和項目經理負責制，管理人員及特殊工種操作人員持證上崗。（2）、項目部組織機構本工程實行全面的項目管理。項目部設立指揮長室、經理室、總工室、工程部、質安部、計劃合同部、試驗室、機材部、財務部、綜合部。六、資源的配備1、項目部主要管理人員序號姓名崗位職稱

12、備注1賴建文項目經理高級路橋工程師2王 朋項目總工程師高級路橋工程師3嚴興元橋梁工程師路橋工程師4陳沃星橋梁工程師路橋工程師5鄒均陽質檢工程師路橋工程師6莊曉健測量工程師測量工程師7陳志光計劃工程師路橋工程師8馮熙倫試驗工程師路橋工程師9衛池達路基工程師路橋工程師10關國元試驗員助理工程師11趙世冬試驗員檢測員12余玲燕試驗員助理工程師13鄭鏡州專職安全員技術員14徐兆軍機械工程師技術員15駱 正財務負責人2、施工隊伍針對本工程引橋蓋梁施工，共設3個作業隊，各作業隊施工任務劃分見下表： 各作業隊施工任務劃分表 序號作業隊主要施工任務1引橋作業隊負責引橋蓋梁鋼筋加工及安裝、支架、模板安裝、砼澆注

13、等任務3砼生產作業隊負責引橋蓋梁砼拌和、運輸任務4鋼構加工廠負責引橋蓋梁模板、支架的加工制作各作業隊根據引橋蓋梁施工需要配備各類工種操作人員，在實際施工過程中各工種根據現場施工需要進行調整，詳見下表： 作業隊施工人員配置情況表 作業隊管理人員機械操作手砼工鋼筋工吊裝工電焊工其他合計引橋作業隊1251024226鋼構加工作業隊11-23310拌和站作業隊229-32321合 計451410798573、主要施工機械設備序號設備名稱規格、功率及容量單位數量進場時間備注1挖掘機HD820臺12011.2.18良好2挖掘機PC200臺12011.1.09良好3自卸車孖擔臺22011.1.09良好4裝載

14、機柳I30臺12011.1.10良好5發電機組75千瓦臺12011.2.18良好6發電機組250千瓦臺12011.2.18良好7砼運輸車10m3臺62011.2.21良好8汽車吊25T臺22011.1.10良好9汽車吊12T臺12011.2.15良好10汽車吊16T臺12011.2.18良好11拌和站1m3套22011.2.15良好12電焊機BX315臺102011.2.16良好13鋼筋彎曲機GWB-40臺42011.2.16良好14鋼筋切斷機GOJ-40臺42011.2.16良好4、測量、試驗儀器表序號名 稱規格型號單位數量設備性能1全站儀托普康、尼康臺2良好2水準儀博飛DSZ3-1臺2良好

15、3試驗試器若干七、施工前的準備工作1、技術準備施工員首先熟悉施工圖紙，做好工班技術交底和安全交底。2、施工用水本項目位于東江邊，水質滿足工程用水要求。3、施工用電本工程施工用電以地方電網為主、自發電為輔。沿線共設變壓器3臺：園洲岸引橋7#墩右側40米處安設500KVA變壓器一個， 10#墩右側40米處安裝安設500KVA變壓器一個，企石岸22#墩右側50米處安設500KVA變壓器一個。項目部架設臨時電力線路到全標段橋梁的墩臺位置，采用三相五線制，三級保護，每兩個墩臺設一個電箱。4、施工便道本項目附近龍叫村道路可兼作施工便道，便道道路設計寬度6米，橫坡2%，每100m設置一個錯車位（長12m，加

16、寬3m），道路橫斷面結構：原地面整平碾壓實，上鋪50cm厚石碴，石碴面鋪10cm厚石屑。便道兩側根據現場實際情況設置排水溝，確保雨季便道正常通行。5、現場臨時設施、辦公設施及其他設施我公司租用博羅縣園洲鎮龍叫村小學作為項目部；在引橋2#墩和22#墩旁搭建工人居住的活動板房。6、施工前的測量工作 所有施工控制點、加密點已經過導線、水準復測，復測成果已申報總監辦，并得到批復，允許使用，能滿足現場施工測量放樣要求。7、原材料進場準備情況水泥使用“塔牌”P .O 42.5R水泥；碎石使用自購聯和石場的碎石（525mm連續級配）；砂使用自購東江砂場；粉煤灰使用自購廣州運宏粉煤灰綜合開發有限公司提供的級粉

17、煤灰；外加劑使用自購廣州建標外加劑有限公司提供的緩凝高效減水劑；拌和用水為普通的飲用水。鋼筋、輔助材料已經準備好，各類結構原材質量和數量均能充分滿足施工需要。8、試驗檢測情況我部試驗室的各類試驗設備、計量設備及拌和站已通過標定，能滿足引橋蓋梁施工試驗要求。引橋蓋梁材料已進場，砼配合比及相關原材料試驗已完成，已申報并獲得總監辦批復使用，能滿足現場工程施工需要。八、蓋梁施工方案1、施工工藝流程圖引橋蓋梁施工工藝框圖2、測量放樣利用測量控制點、加密點對墩身中心點進行放樣，并對蓋梁支架、模板等標高、平面位置進行放樣。3、鑿毛施工引橋墩(臺)身施工完成后，待砼強度達到10Mpa以上時，利用空壓機對墩頂面

18、砼鑿毛處理，應鑿除墩身部位表面的水泥砂漿和松弱層，直至露出石子，表面粗糙，以增強新舊砼結合面的粘結力。鑿毛處理完成后，清理干凈砼渣，經現場監理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。4、搭設施工支架在立柱砼7天強度合格后，及時進行場地清理，并將柱頂砼鑿毛清洗干凈。在立柱上預留孔道處穿直徑為100mm、長為1.7m的鋼銷棒(材質為45號鋼)，通過銷棒將牛腿(牛腿鋼板厚度為20mm)錨固在墩身上，緊固螺栓張緊到工作應力；檢查完成后在牛腿上面安裝橫橋向45工字鋼，工字鋼上面加10cm木楔，上面再加順橋向10工字鋼作為底模型鋼分配梁等，以形成施工支架。經過計算，施工支架、銷棒受到的剪力、其他受力部位均滿

19、足設計要求。安裝橫梁時要按設計要求進行，并要加好橫撐和拉桿，使橫梁形成整體受力，以防止45工字鋼受力后發生側彎。鋼銷棒中心線預留孔下沿的位置應在設計柱頂標高以下0.72m處。（見附件：蓋梁支架圖）引橋蓋梁支架牛腿大樣圖5、模板制作模板制作：側面模板采用大塊平面鋼模，底模采用優質光面竹膠板和木方組裝。側模選用5mm厚鋼面板，加勁肋采用型鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，模板接縫采用陰5、陽7，拆裝方便且接縫嚴密不漏漿。模板檢查合格后，涂刷脫模劑。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后將模內雜物清除干凈，確保拼合平整嚴密。要把整修模板作為一道重要工序，凡

20、使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要整平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。6、模板加工及安裝鋼模板采用大塊鋼板加工而成，由側模、端頭模板、底模組成；安裝底模前測量要先測出立柱中心和標高，保證底模位置正確并確保兩懸臂端斜棱角度無誤，同時底模在跨中要預留適當向上的拱度。在分配梁上安裝蓋梁底模板要進行調平，并對立柱頂與蓋梁模板銜接縫進行砂漿封堵。安裝完成后，對底模涂刷脫模劑，并由質檢人員和監理工程師驗收。蓋梁側模采用大塊鋼模組拼，分塊模板之間用螺栓連接，模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。鋼筋骨架

21、安裝好后，先在鋼筋與側模的縫隙間綁扎保護墊塊，然后吊起側模板在準確的位置與底模板對位，調整螺栓孔并用高強螺栓將其聯接成整體；在側模的上、下部預留拉桿位置穿拉桿進行穩固。安裝前進行除銹并涂刷脫模劑；安裝時保證側模和底面垂直，模板側面用抗風拉繩和在支承橫梁上焊接支撐鋼筋固定，并在周圍布設安全防護網；安裝完成后檢查模板的接縫以確保無錯臺。蓋梁側板圖蓋梁底板圖蓋梁底板圖蓋梁端頭板圖7、鋼筋加工及安裝(1)、制作蓋梁鋼筋骨架主體在鋼筋加工棚綁扎、焊接成型，鋼筋加工時嚴格按照設計尺寸控制，骨架筋長度、主筋間距、鋼筋焊接長度及接頭面積嚴格滿足施工規范要求，同時還需注意防振擋塊、背墻預埋鋼筋的埋設及拼接縫等處

22、的預埋件埋設。鋼筋骨架形成整體先經內部質檢合格后報由監理工程師檢查，經監理檢查合格后方可進行下一道工序施工。(2)、運輸鋼筋骨架運輸采用平板車進行，運輸時將鋼筋骨架用兩點法或多點法起吊，由吊車配合平板車直接轉運至待安裝地點。(3)、安裝骨架安裝前先在骨架底部綁扎塑料保護層墊塊，并在已經調整好的蓋梁底模上標志出預留側面、端面保護層后鋼筋骨架的平面位置，然后吊起鋼筋骨架平放在底模上正確位置，并注意骨架與立柱深入蓋梁鋼筋之間的連接。在鋼筋安裝整個過程中為了保證達到設計及構造要求，應注意以下事項：a、交叉點應用鐵絲綁扎結點；b、箍筋與主筋應相互垂直；c、主筋和模板間距應設置專用硬塑墊塊，以保證砼保護層

23、的厚度；d、為保證鋼筋骨架剛度，必要時適當增加裝配鋼筋以提高整體骨架剛度；e、骨架的間距及相鄰主筋、箍筋間距均勻，長度應符合設計及施工規范要求。8、砼澆注(1)、砼澆注蓋梁為C30、C40砼，采用強制式拌和樓拌制、混凝土攪拌運輸車運送，吊車提升料斗進行澆注。砼澆注前應對底模進行清潔和澆水濕潤，若氣溫過高時可對模板外側進行澆水降溫，以防砼水化熱過大形成砼早期過早開裂；在側模板上放出砼頂標高，并彈上墨線。砼澆注時采用水平分層澆筑，同時澆筑順序按從兩端向中間閉和順序；砼分層厚在30cm左右，從兩端向中間逐斗放料，兩根震動棒同時振搗，這樣有利于縮短砼澆注時間，并利于兩端砼色澤一致。在整個過程中砼的第一

24、盤料應對其進行坍落度試驗（檢測其工作性能：即保水性、和易性、流動性）經檢驗合格后方可準許運往施工地點；砼入模時應離模板頂面不宜過高，以防砼離淅；砼應連續澆筑中途不得中斷，若遇到特殊情況中斷間隔時間不得超過45分鐘；在砼運至施工地點后若發現砼拌和性能欠佳則不得強行使用，避免導致不必要的損失。砼澆筑完成后，應及時對構件的下部（立柱表面的殘漿）進行認真沖洗；若砼澆筑時間過長時，則應在中途對立柱表面急時清洗，確保砼的外觀工程質量不受污染。振搗方式采用插入式振搗器，砼振搗時要振搗充分，不得漏振、少振或過振，至砼表面平坦、泛漿、不再下沉和冒出氣泡為止。防震擋塊與蓋梁砼一次性立模澆筑，砼澆注完畢后人工將頂部

25、整平收光。(2)、脫側模砼強度達到2.5MPa以上方可脫模，脫模時先將聯接螺栓松除，用人工撬動模板使其脫離砼后，再用吊車起吊移走。側模拆模過程中應注意保證砼結構外觀完整性，不損壞砼表面及蓋梁結構棱角。(3)、砼養生砼初凝后進行二次收漿抹面，然后用土工布和塑料薄膜覆蓋養生，養生用水必須無色無污染無腐蝕，養生必須保證砼表面經常濕潤；尤其是在早期、高溫期更應加強對砼的養護，養護期間應保持砼構件表面的充分濕潤，只有這樣才能真正起到砼養護作用。養生時間不少于7d。(4)、脫底模支架的卸除要在砼強度達到設計強度的80%以上方可進行，并不得少于3天，脫模時先將千斤頂松除頂力，人工配合使得底模板脫離砼后，再用

26、吊車起吊移走，之后依次吊走分配梁、橫梁、千斤頂、牛腿以及鋼銷棒。在底模脫除后用干砸砼封預留孔，并予以磨光修飾。9、蓋梁施工其它注意事項（1）、立柱頂面必須認真鑿毛，鑿毛時一定要認真細致，確保不損壞柱頂側面砼。立柱的強度達到70%以上方可進行蓋梁施工，確保立柱砼養生期和后期砼強度達到設計要求。對已鑿毛清理干凈的立柱其頂面由測量組放出蓋梁底中心線，以便控制蓋梁底模位置。（2）、要加強蓋梁底模和立柱接觸面的模板安裝工作，確保不露漿，要用木條和海綿、鐵皮密塞，確保無空隙。（3）、蓋梁支架用型鋼，其安裝要按設計要求安裝，確保支架不變形。（4）、拉桿要緊固牢靠，要反復檢查，確保蓋梁外形尺寸，不得有滑絲現象

27、。側模及底模接縫螺栓要上全、上緊，保證拼縫無錯臺，并在澆筑砼時不會有明顯變形。底模下橫梁采用型鋼，間距要經過計算確定，其長度要滿足側面的支撐和安裝模板行走工作平臺的所占空間。（5）、橋墩嚴禁偏壓，混凝土澆筑前必須檢查模板的平面位置。（6）、混凝土所用的各種材料，必須符合技術規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質。（7）、鋼筋在鋼筋場集中制作加工后運輸至現場直接安裝，選用的鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷

28、拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。（8）、鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計要求。（9）、混凝土在澆筑過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。（10）、為防止由高處向模板內傾卸混凝土產生離析現象，自由傾落高度一般不大于2米，大于2米時應采取必要措施，以防混凝土出現離析。（11）、支架和底模拆除一定要在砼強度達到設計強度的80

29、%以上時才可拆除，拆除前要經過技術人員的同意和根據試驗室提供的數據為準，不允許強度較低時拆除，以防造成蓋梁出現質量問題。拆除模板時不允許撬棍損壞砼表面及蓋梁結構棱角，確保砼結構外觀完整。（12）、拌和混凝土時，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量按規范要求進行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。（13）、對蓋梁施工露漿的立柱表面要認真清除并不得損壞立柱表面砼，確保立柱外觀質量。（14）、技術人員要對施工班組認真交底，特別是銷棒牛腿、支架安裝等關鍵部位更要交待清楚，責任到人。九、分項工程的質量控制指標、檢驗頻率和方法1、鋼筋加工及安裝質量控制指標、檢驗頻率和方

30、法針對本工程蓋梁工程施工內容，參考公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)表8.3.1-1鋼筋安裝實測項目表要求，采用以下檢測項目、允許偏差及檢查方法、頻率對本工程蓋梁進行鋼筋各類質量指標進行控制。 鋼筋安裝實測項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排間距202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）墩臺10尺量：每構件沿模板周邊查8處2、蓋梁和臺帽

31、質量控制指標、檢驗頻率和方法針對本工程蓋梁和臺帽工程施工內容，參考公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)表8.6.3墩、臺帽或蓋梁實測項目表要求，采用以下檢測項目、允許偏差及檢查方法、頻率對本工程蓋梁各類質量指標進行控制。 蓋梁或臺帽實測項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點5支座墊石預留位置（mm）10尺量：每個十、質量保證措施1、質量目標及理念質量目標：合格率100%。確立“百年大計，

32、質量第一”的質量意識；提高全員業務素質，使全體員工樹立“工程在我心中，質量在我手中”的觀念，增強質量意識，調動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質量來確保工程質量；確立創魯班獎工程目標，積極開展爭創優工程活動。堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工的施工原則，確保蓋梁質量符合設計要求。 2、質量保證體系為保證本工程順利實現投標承諾的質量目標，結合我公司以往施工經驗，我部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全的蓋梁施工質量保證體系和實施全面工程質量管理。從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等方面建立符合本項目實際的工程質量保證體系。（1）、質檢體系項目

33、經理部設立技術部、質檢部、測量組和試驗室，實行工藝技術自檢和工序質量自檢的管理制度。項目部為質檢部的質檢工程師、質檢員配備與其職責相匹配的質檢儀器、設備工具和工具書等，為其履行質檢職責提供充分的準備。每道工序都必須在作業班組自檢、質檢員復檢的基礎上，報監理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查，并且每月定期組織一次質量大檢查和評比工作；作業班組實行上、下工序交接檢查制度。對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。（2）、試驗體系項目經理部為試驗室配備與其職責相應的試驗儀器，保證滿足工程試驗需

34、要。試驗室要嚴把施工材料進場關，所有結構用材料，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及其主要技術指標文件。（3）、測量體系項目經理部測量組配備全站儀、水準儀等足夠的測量儀器。測量組負責測量和施工放樣工作。測量工作嚴格按測量規程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確，完整地反映結構物幾何空間尺寸。詳見：“質量保證體系框圖”。 質量保證體系框圖3、質量控制措施本工程要建立質量管理組織機構：確立以項目經理為第一管理者，總工程師為技術負責制，實施管理縱向到底、橫向到邊、權責明確、賞罰分明的管理辦法，要使施工中每一道工序都處于受控狀態，符合招標文件技術規范及設計要求。 技術和質

35、量控制措施確保工程質量是我們施工隊伍的首要任務。為嚴格執行這項工作，在施工中按照標準質量保證體系，強化質量管理，健全質量管理機構和制度，嚴格執行技術規范、施工質量控制程序和保證措施，確保工程安全、高效、優質建成。（1）、技術措施a、施工前實行技術交底制度。對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準進行詳細的技術交底。交底內容由技術質量部以書面形式負責傳達貫徹落實。b、實行對施工各道工序進行嚴格的質量檢查制度，施工過程中作業隊對工序進行自檢，現場技術員進行工藝技術自檢，發現問題，及時處理。（2）、質量措施a、為了確保工程質量，定期組織相關職能部門人員進行全面的質量管理意識教育，認真學習技

36、術規范和橋涵工程質量檢驗評定標準，熟悉掌握技術規范、設計施工圖紙和施工工藝的要點。b、實行科學的項目管理制度，合理科學地組織施工，杜絕不合格產品，確保分項工程質量合格。c、實行工序質量控制，由質檢工程師負責對每道工序進行自檢，并提出質量標準、控制方法和檢查驗收的內容，使每位施工員和質檢員明確質量目標，確保工程質量在施工過程中處于受控狀態。d、建立嚴格的獎罰制度和質量責任制度，推行工程質量責任終身制。對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還要對當事人進行處罰，對嚴格按照要求施工，工程達到優良的給予獎勵。e、制定技術資料管理辦法，做到專人負責，各司其職。嚴格按照技術資料

37、管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔，做到及時、準確和完整。（3）、工藝技術、工序自檢控制a、由質檢組負責每道工序的工藝技術自檢。實行技術交底制度，對施工中的技術要點、施工程序、操作要點和質量標準，在施工前對工班進行詳細的技術交底。b、由質檢組實行工序自檢控制。對每道工序提出質量標準及控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員都明確工序質量目標。施工中，通過班組間工序質量自檢、互檢和交接檢（下道工序驗收前道工序）合格，經理部自檢合格及駐地監理工程師檢查簽認合格后，方可進入下道工序施工，使工序質量始終處于受控狀態。用工作質量保證工序質量，進而確保工程質量。（4）、物資控制措施、進料

38、檢驗控制a、蓋梁施工所用原材料都必須實行嚴格進料檢驗制度。b、材料實行專人專項管理。c、原材料檢驗的頻率和檢驗指標按照設計圖紙和規范要求進行。、材料管理控制a、拌和站粗細集料場進行場地混凝土硬化（厚度15），三邊采用澆筑20厚的墻體圍住成“”型。b、外加劑、水泥采用灌裝儲存。c、不合格材料的處理措施。對于進場的原材料出現不合格時，由材料部門負責清退出場或進行隔離堆放分級使用，做出不合格標示牌，并書面報知監理工程師。d、鋼筋采用搭設施工棚或采用下墊木板上蓋防潮防水布進行保護。（5）、機械調配控制措施。蓋梁施工進場的機械必須是在使用年限以內可以正常施工的機械，不得使用已淘汰的“三無”機械，以避免因

39、機械本身的原因而影響蓋梁的施工進度，造成質量問題。4、質量通病的原因分析及預防控制措施(1)、鋼筋工程質量通病原因分析及預防控制措施如下表：鋼筋工程質量通病原因分析及預防控制措施表 通病現象原因分析預防措施1、鋼筋嚴重銹蝕保管不善1、對顆粒狀或片狀銹蝕層必須清除。2、鋼筋除銹后仍留有麻木點，嚴禁按規范使用。3、鋼筋進場后加強保管，要下墊上蓋。2、鋼筋彎曲不直1、采用調直機調直，禁用“死彎”。2、對嚴重曲折的鋼筋，調直后檢查有無裂縫。3、鋼筋裂縫脆斷鋼材材質不良或加工工藝方法有問題1、鋼筋加工工藝參數符合施工規范要求。2、運輸裝卸時防止鋼筋劇烈碰撞和摔打。3、鋼筋用電弧點焊時，經過試驗鑒定后方可

40、采用。4、鋼筋的連接方法、接頭數量及布置不合要求工程技術交底不細、工藝控制有誤、質量標準不明確、檢查把關不嚴。1、嚴格技術交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎時缺扣、松扣，鋼筋骨架變形。1、缺扣、松口的數量不超過應綁扣數的10%20%，且不集中。2、鋼筋骨架堆放平整合理，運輸安裝方法正確。6、箍筋端頭彎鉤形式不符合設計和施工規范要求。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴格執行設計文件施工規范的規定。2、綁扎鋼筋骨架時，防止將箍筋接頭重復搭接于一跟或兩根縱筋上7、鋼筋安裝位置偏差過大，墊塊設置及固定方法不當，鋼筋嚴重錯位。工程技術交底不細、工藝控制有誤、質量標準不明確、檢查把

41、關不嚴。1、認真按施工操作規程及圖紙要求施工，并加強自檢、互檢、交接檢。2、控制砼的灌注方法、防止鋼筋產生過大變形和錯位。8、鋼筋數量不足1、加強配料工作，按圖紙對配料單和料牌。2、鋼筋綁扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單，確定合理綁扎順序。9、鋼筋接頭的機械性能達不到設計要求和施工規范規定。1、焊接材料、方法與工藝參數，必須符合設計要求。2、焊工必須有上崗證，并只準在規定范圍內進行操作。3、焊接前必須試焊，合格后方可試焊。(2)、砼工程質量通病原因分析及預防控制措施如下表砼工程質量通病原因分析及預防控制措施 通病現象原因分析預防措施1、混凝土局部流松，石子間幾乎沒有有砂漿，出現空隙，形成蜂窩狀的

42、孔洞。1、砼配比不準，原材料計量錯誤；2、砼未能充分攪拌，和易性差，無法振搗密實；3、未按操作規程澆筑砼，下料不當，落差過高，發生石子與砂漿分離造成砼離析；4、模板上有大孔洞，砼澆筑時發生嚴重漏漿造成蜂窩。1、采用電子自動計量拌和站拌料，每盤出料檢查砼和易性；砼拌和時間應滿足其拌和時間應滿足拌和時間的最小規定；2、砼下料高度超過兩米以上應使用串簡或滑槽。3、砼分層厚度嚴格控制在30之間；振搗時振搗器移動半徑不大與規定范圍；振搗工進行搭接式分段。避免漏振；4、仔細檢查模板，并在砼澆筑時加強現場檢查。2、混凝土結構內有孔洞，局部沒有混凝土，蜂窩狀孔洞巨大。1、鋼筋密集、預埋密件，砼無法進入，無法將

43、模板填滿；2、砼坍落度太小，無法振搗密實；3、砼中有硬塊或其他大件雜物，或有其他工，用具落入；1、粗骨料最大粒徑應 滿足規范要求；2、保證砼的流動性符合現場澆筑條件，施工時檢查運到現場的每盤砼，不合格堅決廢棄不用；3、防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物灌入正澆筑的砼中如發現有雜物應馬上進行清理。3、鋼筋砼結構的主筋、副筋或在箍筋等外露于砼表面。1、鋼筋下料尺寸大于設計尺寸，局部有緊貼模板處；2、鋼筋砼結構斷面較小，鋼筋過密，如遇大骨料卡在鋼筋上，砼將不能裹 住鋼筋造成露筋；1、綁扎鋼筋前，認真檢查鋼筋幾何尺寸，不符合要求的一律返工；2、砼配比中的粗骨料最大尺寸應符合規范要求，并在收料

44、時嚴格控制；4、砼強度增長緩慢或砼強度達不的到設計及規范要求。1、沒有嚴格按照規范及設計文件要求選配砼配合比并試驗，砼配合比設計不合理；2、沒有嚴格按照砼配合比拌制砼，砼制備過程中，砼配合比失控；3、受泵送砼坍落度限制，砼水灰過大；4、外加劑摻量、質量不符合設計及規范要求；5、雨天施工時，砂石料含水率提高以后沒能及時調整用水量，導致水灰比過大。1、認真閱讀設計文件及圖紙；2、嚴格執行規范及施工工藝操作流程；3、合理選擇試砼配合比并反復做試件試驗；4、砼制備過程中，嚴格按照砼配合比；5、不得隨意摻加外加劑，設計要求的外加劑須經砼配合比設計選配與試驗；6、在澆筑砼的同時制作砼試件，并按規范要求養生

45、；7、雨天施工時，可根據所測定的砂石料含水率適當減少用水量。5、雨季施工措施、根據本工程的特點和工程所處的地理條件，本標段在總體進度計劃安排時，已考慮了雨季對工期施工影響。、雨季施工前，根據現場和工程進展情況制定雨季階段性計劃。、混凝土澆搗時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好塑料薄膜、油布等。必要時，需嚴格按施工規范規程允許的方式、方法，留置中止施工縫措施，事后按規程要求處理施工縫后，再進行續澆混凝土。、必須連續施工的混凝土工程，應有可靠的防雨措施，備足防雨物資，及時了解氣象情況，選擇合適的時間施工。如中途施工應采取覆蓋及調整混

46、凝土坍落度等方法。加強計量測試工作，及時準確地測定砂、石含水量，從而準確地調整施工配合比，確保混凝土施工質量。、雨季前應組織有關人員對現場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應采取相應措施，及時整改。6、夏季施工措施、高溫季節施工應做好防暑降溫措施，如給一線工人配備防暑降溫藥品，調整作息時間，避開每天中午的高溫時間。、混凝土內應合理摻用緩凝劑以延長混凝土的凝結時間，泵送混凝土的輸送泵管應覆蓋草包并澆水。混凝土澆搗時，應派足收抹人員，避免收抹不及時而出現收水裂縫及表面不平整等質量通病。、對初凝較快的水泥應通過試驗測定水泥的硬化過程，用加入外摻劑調節混凝土初凝時間

47、，以適宜的施工參數滿足施工操作質量要求。、當氣溫過高，砼拌和溫度超過規范要求時，對粗骨料灑冷水降溫，如仍然不能滿足要求則使用低溫水或加冰屑拌和砼。、對于夏季施工的砼要加強澆筑后的養生工作。混凝土澆好后應及時派專人進行澆水養護，避免出現收水裂縫。、對夏季施工的大體積砼澆筑，更要對冷卻循環水進行及時更換，確保冷卻效果。十一、安全保證措施1、安全生產目標（1）、杜絕重大傷亡。（2）、無重大設備、火災、管線、交通等事故。（3）、安全管理規范，資料齊全，安全考核達業主要求。2、安全保證體系及組織機構設置（1）、建立安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“

48、安全第一，預防為主”的方針，建立項目安全生產保證體系。（2）、健全安全組織，強化安全檢查機構設置以項目經理為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職安全員；各作業隊配備責任心強的兼職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。（3）、貫徹GB/T28201：2001職業健康安全管理標準的管理體系文件，實施標準化管理，建立安全管理手冊。3、安全保證措施（1）、強化安全教育、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，把安全生產當作工程管理中頭等大事來抓，組織參加本工程施工管理人員和工人認真學習施工安全規程、勞動保護法規，安全技術措施等。要求全體人員

49、在思想上重視安全生產，在技術上懂得安全技術的知識，并在施工準備階段組織考核，合格者方可入場參與施工。、特殊工種的作業人員和工人必須經過專業安全技術培訓并取得安全作業證書，方準上崗。、在搞好崗位練兵的基礎上，開展傳、幫、帶活動，不斷提高施工作業水平和安全預防的能力。、定期安排安全教育，每月組織總結評比活動，主要對職工進行安全重要性的教育，樹立安全責任感和使命感，總結評比各項制度的執行情況，提高全體職工安全意識和執行安全規章制度的自覺性。（2）、機電安全管理、臨時架空高壓線路與在建工程的水平距離不少于10米，現場機動車道與高壓線路的垂直距離不小于7米。、施工現場所有總配電箱，分配電箱應安裝漏電保護

50、裝置，電源進出線、電源開關、保險裝置安裝必須符合安全規范，老化、破皮、不合格的電纜、電線一律不許使用，所有臨時供電線路必須設在絕緣架上。、工地動力用電及照明線路的設計必須經機電工程師審定，由專業電工進行安裝，并經安委會驗收合格后方能使用。、電氣和機械設備必須接零并根據情況安裝必要的防雷裝置，電工和機械工必須經考核合格后才能上崗，并佩帶電工防護裝置。嚴禁非專業電工安裝、移動、搭設供電線路和電氣設備。嚴禁未經培訓考核合格的工人操作機械。、堅持電工巡回檢查制度，規定動力用電必須每天檢查一次，照明用電每周檢查一次，由電工組劃分檢查線路，每人一段，發現問題及時整改，消除隱患。、各種施工機械、設備操作工要

51、求崗前進行培訓，考核合格后持證上崗，建立專人負責，專機負責制，嚴禁非本機操作工操作機械設備，機械設備應經常維修保養，嚴禁機械帶病工作。（3）、施工現場安全防護措施、施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場，嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護的用具。、夜間施工時，要有足夠的照明，施工危險區域，白天懸掛明顯標志，夜間懸掛標志燈。、對事故易發部位，如高空作業處，起吊區，用電機械，等安排專職的安全員進行指揮與監督；、現場施工特種作業人員要佩帶專門的防護用品，如電焊工要佩帶護目鏡和面罩，高空作業系好安全帶。、所有現場施工人員嚴禁酒后上崗。、現場

52、施工道路的交叉處或拐彎處設立安全警告標志。、變壓器周圍設高度不低于1.7米的安全護欄，四周掛上“小心！高壓危險”的警告牌。、定期進行安全生產檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。、工地入口處設安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。、經理辦公室加強與氣象部門聯系，重點收集高溫、大風、洪水等方面的資料，一旦發現有危及工程安全及人員安全的災害氣象預兆時，立即上報項目領導，及時采取措施。（4）、消防措施由于工地易燃物資較多，一旦發生火災造成的損失是不可估量的。為此，必須要高度的重視，從最大的可能，用最有效的手段徹底消除存在火災的隱患，保證

53、生產的順利進行、禁煙區內嚴禁出現油煙。、辦公生活區房屋、倉庫的間距符合防火安全距離要求。 、在動用明火的區域、木工棚、生活區及每個蓋梁的施工點設置足夠多的消防設施，種類、規格齊全。、橋上及陸上高壓配電間作為重點火警區進行設防。以便對不同類型的火患進行搶救。十二、文明施工及環保保證措施1、文明施工我們將嚴格按照要求和我單位有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我單位現代化施工企業的精神風貌。（1）、施工現場必須科學規范化，如道路、場地建設、材料堆放等均應規范化。（2）、施工現場大門應配備門衛，建立門衛制

54、度，并執行來訪人員和進出物資的登記或簽到；大門設置標準的企業標志；大門口（處）應有規范的“工程概況牌”、“管理人員名單及監督電話牌”、“消防保衛牌”、“安全生產牌”、“文明施工牌”和“施工現場平面圖”，即“五牌一圖”。（3）、施工現場、辦公區、生活區，必須保持不小于3米寬的消防通道，且應保證暢通，各類通道必須進行硬化處理和排水暢通。（4）、工地建筑材料堆放、機具、機械設備的停放都應在指定位置。并按總平面圖修建和按布局分類堆放材料和停放設備。易燃易爆或有毒有害物品，應分類存放或按專門的安全規定儲存。原材、成品、半成品，需將名稱、品種、規格等標識清楚；建筑垃圾或回收的建材應堆集整齊并有標識。施工現

55、場應做到工完場清。2、環保措施（1）、原則按照中華人民共和國環境保護法以及地方法規和企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環境的污染和危害。環境保護堅持“預防為主、防治結合”的方針，努力實現可持續發展戰略。環保目標；污染排放物達標，受地方政府部門書面投訴率為零。（2）、環保措施、環境保護組織機構。我項目部設置一個安全環保辦公室，故環保組織機構同安全組織機構，再不贅述。、環境保護措施。實行環境保護工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤、獎優罰劣的激勵機制；環保機構主要負責人項目經理定期組織工地環保大檢查，對施工現場和生活區的環保狀態進行有效的評估，根據評估的結論采取有效的激勵

56、或監督措施；提高全體員工的環境意識，通過會議、宣傳欄等措施，身體力行地進一步做好環境保護的宣傳工作。、施工中對臨時占地、取棄渣場、水土保持、污水排放、噪聲、振動等保護及控制措施。所有臨時工程及臨時設施都要在工程全部完工后清除并恢復原貌；工地攪拌站沖洗污水收集到污池進行處理后排放；駐地生活污水必須經生化處理達到合格標準后排放；控制施工產生的噪聲，調整好作業時間和作業隊的作業次序，盡量避免夜間作業和集中作業。使用的鄉村道路及時灑水，減少粉塵對環境和周圍居民生活的影響；嚴格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。在施工過程中加強與當地政府和環保部門的配合力度，做好施工場地的環境保護

57、工作，努力共創適宜工作與居住的優雅的環境。十三、蓋梁支架計算1、設計依據（1）、設計院及相關部門提供的該項目相關技術資料（2）、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）人民交通出版社（3）、鋼結構設計手冊（第三版）中國建筑工業出版社（4）、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ02586）（5）、結構力學人民交通出版社（6）、路橋施工計算手冊人民交通出版社2、荷載計算（1）、工鋼45b(按45a計) 0.8KN/m(2)、槽鋼10 10.0（1.6+1.5）/（0.32100）=0.52KN/m（3）、鋼模板體系 1.40.052.27850/100=1.2KN/m(4)、鋼筋砼（包括活

58、載） 1.41.626/2=29.1KN/m總計q=31.62KN/m3、工鋼45b折舊后按工鋼45a取力學要素I x=32241cm 4 W x=1432.9 cm 3S=86.07 cm 2 E=2.1105 MPa w=145MPa=85 MPa4、驗算(1)、剪力Qmax=（qL（a+L/2）/2-qx (x=a) =579041 Qmax= s=731595N(2)、彎矩Mmax1=1/2(qx2 ) （x=a） =92973N.mMmax2=( qL(1-a/x)(1+2 a/L)- x/L)/2 (x=a+L/2) =100699.8N.mw.Wx=207771 N.m(3)、撓度f max1=(qaL3(6a2) / L2)+(3a3/ L3)-1) /24EI=0.000251194 mf max1=(qaL4(5-(24a2) / L2) /384EI (x=a+L/2)=0.000618968 mL/400=0.00175 m5、計算圖式