1、安東路 巖土工程勘察報告勘察階段:詳勘階段目 錄1 序言11.1 工程概況11.2 勘察目的與要求11.3 巖土工程勘察等級12 勘察工作22.1 勘察工作布置的依據22.2 勘察工作布置的原則22.3 勘察工作量22.4勘察工作方法33氣象水文33.1氣象33.2地表水43.3地下水44工程地質54.1 地形、地貌54.2道路范圍內地物概況54.3 地基土的地層結構及巖性特征64.4 場地地下水84.5地下水的腐蝕性評價84.6鹽漬土的腐蝕性評價94.7 場地溶陷性評價104.8 場地鹽脹性性評價115 地震效應125.1 抗震設防烈度125.2場地土類型及建筑場地類別125.3 地震液化評

2、價125.4 場地抗震地段劃分125.5 不良地質作用125.6地基土震陷135.7 地震穩定性評價136巖土工程分析與評價136.1 巖土參數的統計原則與指標選用136.2 地基土承載力特征值的確定146.3 場地穩定性、適宜性評價146.4 路基土穩定性評價156.5 路基土均勻性評價156.6 季節性凍土標準凍深157 地基處理方案157.1 樁號0+0000+660段157.2 樁號0+6600+975段167.3 附屬構筑物168 結論與建議168.1 結論168.2 建議17附 圖 目 錄圖名 圖號勘探點平面位置圖 1-11-4工程地質剖面圖 2-12-5鉆孔柱狀圖 3-13-5探

3、井柱狀圖 4-14-10附 表 目 錄勘探點一覽表 附表1物理力學指標統計表 附表2土工試驗綜合成果表 附表3標準貫入試驗成果表 附表4水質檢驗報告 附表5土質檢驗報告 附表61 序言1.1 工程概況擬建安東路為一條南北向市政主干道，北起鹽湖大道，經規劃銀湖街，南至規劃環湖路，道路全長975m。受環湖路建設項目部（以下稱甲方）委托，我院承擔了該項目詳勘階段的巖土工程勘察工作。該道路由運城市規劃設計院設計。擬建道路為城市二級主干道，路面寬度為36m，路面設計標高327.66m366.56m，設計行車速度40km/h，路面擬采用瀝青砼結構路面,荷載為城-A級。本次勘察外業鉆探、井探及原位測試工作始

4、于2012年3月2日，至3月5日結束；室內土工試驗于2012年3月5日開始，于3月12日結束，并提交全部土工試驗成果資料。內業資料整理及報告書編寫工作于2012年3月16日結束。1.2 勘察目的與要求根據甲方的要求及勘察合同，依據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）（2009年版）中有關規定，本次勘察的目的與要求如下：1、查明該場地地形、地貌及樁號0+0000+650段15m深，樁號0+6500+975段8m深范圍內的地層結構。2、提供路基土的物理力學性質指標，并提供其承載力特征值。3、查明地下水的埋藏條件。4、查明路基的濕陷性并判定等級。5、劃分場地土類別，評價地基土的地震效應。6、

5、對場地進行工程地質評價，并提出合理建議。1.3 巖土工程勘察等級根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001），本工程重要性等級為三級，場地等級為二級，地基等級為二級，綜合確定本次巖土工程勘察等級為乙級。根據濕陷性黃土地區建筑規范（GB50025-2004），擬建工程為丙類。2 勘察工作2.1 勘察工作布置的依據本次詳勘主要依據的資料有建設單位提供的安東路帶狀地形圖。依據的國家及行業有關規范、標準主要有：巖土工程勘察規范（GB50021-2001）（2009年版）、市政工程勘察規范（CJJ56-94）、濕陷性黃土地區建筑規范（GB50025-2004）、建筑地基基礎設計規范（GB50007-

6、2002）、建筑抗震設計規范（GB50011-2010）、建筑工程抗震設防分類標準（GB50223-2008）、建筑地基基礎勘察設計規范（DBJ04-258-2008）、建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）、土工試驗方法標準(GB/T50123-1999)、建筑工程勘察文件編制標準（DBJ04-248-2006）等。2.2 勘察工作布置的原則1、本次勘察工作量按二級復雜地基詳細勘察階段工作要求布置。2、勘探點沿道路邊線布設，勘探點間距控制在150.0m以內，勘探孔深度為8.015.0m。3、本次勘察采用取土、標貫及室內土工試驗等綜合勘察手段進行。2.3 勘察工作量本次勘察共完成勘探點1

7、5個，其中取土標貫鉆孔2個，深度8.0m；標準貫入試驗孔3個，深度10.015.0m，取土試樣探井10個，深度1.515.0m。實際完成工作量情況詳見表2.3-1。各勘探點的類型、深度及平面位置詳見勘探點平面位置圖1。實際完成工作量表表：2.3-1 項目類別井數進尺原狀土樣擾動土樣標貫次數土工試驗土質分析水質分析勘探點測量(個)（m）件件（擊）(組)(組)(組)(點)標準貫入試驗鉆孔340.072773取土標貫鉆孔216.01215152742取土試樣探井10113.575754210合 計15169.587224210982152.4勘察工作方法工程地質鉆探采用GXY-1型工程鉆機回轉鉆進,

8、 標貫試驗鉆孔采用自動落錘法進行標貫試驗，試驗方法符合有關規范的技術標準，試驗間距為1.01.5m；取土樣鉆孔嚴格按照濕陷性黃土地區建筑規范（GB50025-2004）附錄D要求進行鉆探和采取土樣，取樣間距1.5m，樣品等級級，鉆孔成果見圖3-13-5。探井采用機械洛陽鏟挖掘，技術人員現場編錄，并在其側壁采取級原狀土試樣，取樣間距1.01.5m。探井成果見圖4-14-10。土工試驗依據土工試驗方法標準（GB/T50123-1999）進行工作，其中含水量試驗采用烘干法,密度試驗采用環刀法，界限含水量試驗采用液塑限聯合測定法，顆粒級配采用顆分法，壓縮性采用壓縮-固結試驗，溶陷起始壓力試驗采用雙線法

9、。各單元土層的物理力學性質指標見附表1。水質分析和土質分析由我院委托南風化工集團股份有限公司技術中心研究所完成。成果見附表2和附表3。勘探點以道路樁號0+000中樁（x=505768.38、y=3880021.02、h= 366.56）和樁號0+100中樁（x=505814.54、y=3879932.28、h=367.05）為基準點進行測放。勘探點坐標與甲方提供的安東路帶狀地形圖為同一坐標系，為1954年北京坐標系；勘探點高程與安東路帶狀地形圖為同一高程系，為1956年黃海高程基準。野外勘探工作結束后，均已按規范要求對各勘探點進行回填。3氣象水文3.1氣象本項目區屬南暖溫帶半干旱氣候，四季分明

10、。冬季較為寒冷，不足5個月時間，12月下旬至1月上旬為最冷時段，各旬平均氣溫皆低于-1.0，年極端最低氣溫-18.9；夏季時間較長且天氣炎熱，最熱月7月平均氣溫27.1，高溫天氣在整個夏季約有25天，年極端最高氣溫達42.7，是本省最高氣溫之最。年平均氣溫為13.7，氣溫的年、日差分別為28.6和11.3。多年平均大氣壓973.2hPa，年平均降水量550.8mm，年際變化大，年內各月降水分配很不均勻，多數降水集中于7、8、9三個月中，而冬季降水則十分稀少。年平均相對濕度62%，除9月份平均相對濕度達70%外，其余各月平均相對濕度皆低于70%，6月份平均相對濕度為最小，僅54%。年日照時數22

11、31.5小時，除5月至8月日照時數高出200小時外，其余各月均在200小時以下，特別是冬季11月至2月的日照時數皆在150小時左右。年平均蒸發量為2057.4mm，是年平均降水量的3.7倍，多年無霜期位210.2天。運城市的地形對風的影響很大，由于中條山的影響，全年盛行東南風，唯冬季多西南偏西風，該地風多風大，年平均風速達2.9m/s，最大風速24.0m/s，每年出現大風日數平均30天左右，為全省較多大風區之一，該區全年以靜風為主，頻率19%，其次為東南風，頻率為11%。3.2地表水運城市河流屬黃河系。除黃河外，主要有汾河、涑水河及中條山南麓幾條較小的河流。除此之外，還有鹽池、鴨子湖、伍姓湖等

12、湖泊及苦池、上馬、中留、安邑等水庫。運城市鹽湖區主要河流為涑水河，呈北東南西走向，發源于絳縣的陳村峪，向西南流經絳縣、聞喜、夏縣、鹽湖區、臨猗、永濟等縣（市、區），在永濟市匯注伍姓湖后，再向西南，在永濟泓道園以西匯入黃河。全長196km，流域面積5565km2。沿途修建有呂莊、上馬水庫。自上馬水庫以下至伍姓湖上游河段干枯無水。姚暹渠是歷史上為保護鹽池、鹽運及灌溉而修筑的一條人工河道。自夏縣王峪口起，沿中條山北麓，攔截柳溝、寺溝、刁崖河、史家峪、赤峪等來水，向西南經苦池、安邑、運城入伍姓湖。全長86km，流域面積2127km2。擬建安東路南端緊臨鹽池灘。3.3地下水區域地下水按含水介質及其賦存條

13、件，可劃分基巖裂隙水和第四系松散巖層孔隙水。1、基巖裂隙水分布于中條山區太古界變質巖風化裂隙中，埋藏深度不大，多為潛水，由大氣降水入滲及上覆松散巖類孔隙水垂向補給，沿山溝壁、溝底及山前以泉水形式排泄。2、松散巖類孔隙水淺層水：分布于永濟市北部沖湖積平原區和南部山前傾斜平原前緣地帶。含水層頂板埋深2854m，一般在40m左右，含水層厚1017m，水位埋深210m左右。巖性以粗、細砂為主，水量中等，水質類型為HCO3SO4CL型水。中深層水：分布于位于韓陽、郭李、清華村等處，沿山前傾斜平原上、下部呈東西條帶狀分布，含水層底板埋深45150m，水位埋深320m，含水層厚2070m，巖性以粗砂和砂礫石

14、為主，粒度自傾斜平原上部至下部由粗變細。水質類型為HCO3CaMg型水。松散巖類孔隙水主要補給途徑是中條山基巖裂隙水和北部對沖湖積平原區側向徑流及大氣降水垂直入滲補給。主要排泄途徑是蒸發和開采。擬建安東路南段揭露為淺層地下水。4工程地質4.1 地形、地貌該場地大地構造位置屬于臨汾運城新裂陷運城凹陷中，位于鹽湖垅崗南緣和鹽湖垅崗與鹽湖交匯地帶，道路道路沿線北高南低，地面標高大致變化在367326m之間，相對高差41m左右。其中樁號0+0000+660段地貌為鹽湖垅崗南緣，地面標高在334367m，設計路面標高在345.6366.6m，基本為挖方段；樁號0+6600+975段為鹽湖垅崗與鹽湖交匯帶

15、，地面標高在326334m，設計路面標高在327.7345.6m，基本為填方段。4.2道路范圍內地物概況樁號0+0000+025段為已建瀝青路面的鹽湖大道，樁號0+0250+045段為鹽湖大道綠化帶，樁號0+0820+126段西部為建筑垃圾，樁號0+0820+188段西側為民生天然氣廠房，樁號0+1780+188段為高67m的黃土堆，樁號0+2150+332段為棗樹地，樁號0+338附近為一東西向寬4.0m通向廟村的小路，樁號0+3400+376段為一堆高1.03.5m的建筑垃圾，樁號0+3800+490段為一砂石料場，樁號0+469為規劃銀湖街中線，樁號0+4900+513段為一高1.04.

16、0m黃土堆，樁號0+5140+520段為耕地，樁號0+6140+660段為一高12m的土質陡坎，樁號0+6820+970段為耕地，樁號0+975附近為通向南楊家莊的鹽湖路，樁號0+975為規劃環湖路的中線。4.3 地基土的地層結構及巖性特征在勘察深度范圍內，該場地地表為近期素填土,其余地基土的地質年代為第四紀全新世和晚更新世，巖性以溶陷性硫酸鹽漬粉土和硫酸鹽漬粉土，分布比較穩定。依據野外鑒別和土工試驗成果，分為6個工程地質層，現敘述如下: 第層素填土（Q4ml）：以粉土，碎石墊層為主。回填時間大于10年，已完成自重固結。該層僅在樁號0+6600+975段南端揭露，層厚0.7m。第層溶陷性硫酸鹽

17、漬粉土（Q4a1+l）：淺黃色，稍發綠，稍濕濕，稍密，含有較多分布不均勻的芒硝、石膏顆粒，局部富集成薄層，具高壓縮性。搖振反應迅速，干強度低，韌性低，無光澤反應，頂部約0.30.4m厚為耕植土。按平均含鹽量劃分，該層可定名為中鹽漬土。該層僅在樁號0+6600+975段揭露，揭露厚度1.42.3m，平均2.0m。第層硫酸鹽漬粉土（Q4a1+l）：灰黃色，局部顏色發白，稍濕濕，稍密，含有大量分布不均勻的芒硝、石膏顆粒，局部富集成薄層，具中偏高壓縮性。搖振反應中等，干強度低，韌性低，無光澤反應。按平均含鹽量劃分，該層可定名為中鹽漬土。該層僅在樁號0+6600+975段揭露，揭露厚度3.13.5m，平

18、均3.4m。第層硫酸鹽漬粉土（Q4a1+l）：灰黃色，局部顏色發白，濕，中密，含有大量分布不均勻的芒硝、石膏顆粒，局部富集成薄層，具中等壓縮性。搖振反應中等，干強度低、韌性低，無光澤反應。該層僅在樁號0+6600+975段揭露，未鉆穿，揭露厚度2.54.4m，平均3.2m。第溶陷性硫酸鹽漬粉土（Q3a1+l）：淺黃色，稍發綠，稍濕濕，稍密，含較多芒硝、石膏晶體，局部富集成薄層，具中等壓縮性。搖振反應中等，干強度低，韌性低，無光澤反應。按平均含鹽量劃分，該層可定名為中鹽漬土。該層僅在樁號0+0000+660段揭露，揭露厚度5.014.2m，平均8.6m。第硫酸鹽漬粉土（Q3a1+l）：淺黃色，稍

19、發綠，稍濕濕，稍密，含較多芒硝、石膏晶體，具中等壓縮性。搖振反應中等，干強度低，韌性低，無光澤反應。按平均含鹽量劃分，該層可定名為中鹽漬土。該層僅在樁號0+0000+660段揭露，未鉆穿，揭露厚度0.810.0m，平均6.4m。該段各層地基土厚度、層底高程、層底深度統計結果詳見表4.3-1。地基土厚度、層底高程、層底深度統計結果表表：4.3-1 地層編號巖土名稱項次層厚(m)層頂高程(m)層底高程(m)層頂深度(m)層底深度(m)1Q4ml統計個數11111最大值0.70325.96325.260.000.70最小值0.70325.96325.260.000.70平均值0.70325.9632

20、5.260.000.702Q4al+1統計個數46464最大值2.30334.72332.520.702.30最小值1.40325.26323.860.002.00平均值1.98329.05327.820.122.153Q4al+1統計個數34343最大值3.50332.52329.422.305.60最小值3.10323.86320.362.005.30平均值3.37327.82324.312.155.474Q4al+1統計個數33最大值329.425.60最小值320.365.30平均值324.315.475Q3al+1統計個數99999最大值14.20370.40362.290.0014

21、.20最小值5.00348.92334.720.005.00平均值8.60364.20355.600.008.606Q3al+1統計個數99最大值362.2914.20最小值334.725.00平均值355.608.604.4 場地地下水工程區樁號0+0000+660段未揭露到地下水，該段可不考慮地下水的影響。樁號0+6600+975段地下水埋深1.35.0m，水位在323.86329.72m，北高南低，地下水自北向南徑流，水力坡度約0.02。地下水位高于鹽湖水位，主要為地下水補給鹽湖。地下水為潛水，含水層為粉土，屬弱透水層，主要以大氣降水入滲和場地北側同類型地下水側向徑流補給，靠蒸發和向南側

22、（鹽湖方向）側向徑流排泄。4.5地下水的腐蝕性評價本工程地下水僅在樁號0+6600+975段揭露，地下水的腐蝕性評價根據水質分析成果及巖土工程勘察規范（GB50021-2001）的表12.2.1、表12.2.2及表12.2.4進行。根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）附錄G，場地環境類別為類。地下水的腐蝕性評價結果見表4.5-1。地下水腐蝕性評價表表:4.5-1 孔號主要離子含量對混凝土結構的腐蝕性對鋼筋混凝土結構中鋼筋的腐蝕性SO42-Mg2+PH總礦化度Cl-侵蝕性CO2(mg/l)(mg/l)(mg/l)(mg/l)(mg/l)無干濕交替有干濕交替長期浸水有干濕交替TJ831

23、92.5542.16.26821814.1檢不出中等強微中等TJ103179.6541.46.56887826.6檢不出中等強微中等根據表:4.5-1綜合評價，該路段地下水對混凝土結構無干濕交替情況下具中等腐蝕性，有干濕交替情況下具強腐蝕性，在長期浸水的情況下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，在有干濕交替作用的情況下具中等腐蝕性。4.6鹽漬土的腐蝕性評價該擬建道路樁號0+0000+660段，依據土樣易溶鹽檢驗結果，地基土的易溶鹽含量為1.521.91%，其腐蝕性評價根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）的表12.2.1、表12.2.2及表12.2.4進行。場地地下水位以上的地基土以

24、稍濕的粉土為主，根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）附錄G，場地環境類別為類。鹽漬土的腐蝕性評價結果見表4.6 -1。鹽漬土腐蝕性評價表表: 4.6-1 孔號取樣深度主要離子含量對混凝土結構的腐蝕性對鋼筋混凝土結構中鋼筋的腐蝕性SO42-PHMg2+Cl-(m)(mg/kg)(mg/kg)(mg/kg)TJ23.09899.927.5870.60292.20強微TJ27.59550.697.85980.51210.38強微TJ69.011661.257.89407.8970.13強微TJ612.09884.737.76290.2335.06強微根據表4.6-1綜合評價，擬建場地地基

25、土對混凝土結構具強腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。該擬建道路樁號0+6600+975段，依據土樣易溶鹽檢驗結果，地基土的易溶鹽含量為1.061.25%，其腐蝕性評價根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）的表12.2.1、表12.2.2及表12.2.4進行。場地地下水位以上的地基土以稍濕的粉土為主，根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）附錄G，場地環境類別為類。鹽漬土的腐蝕性評價結果見表4.6-2。鹽漬土腐蝕性評價表表: 4.6-2 孔號取樣深度主要離子含量對混凝土結構的腐蝕性對鋼筋混凝土結構中鋼筋的腐蝕性SO42-PHMg2+Cl-(m)(mg/kg)(mg/k

26、g)(mg/kg)ZK32.06246.66.2208.8187.2強微ZK34.06883.56.1197.2215.2強微ZK42.07008.16.1346.3116.9強微根據表4.6-2綜合評價，擬建場地地基土對混凝土結構具強腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。4.7 場地溶陷性評價擬建道路樁號0+0000+660段第層地基土溶陷系數大于0.010，樁號0+6600+975段第層地基土溶陷系數大于0.010，故該擬建道路沿線均為溶陷性場地。4.7.1樁號0+0000+660段0+0000+660段布置探井7個，取級不擾動樣進行室內溶陷性試驗，根據鹽漬土地區建筑規范（SY/T0

27、317-97）進行溶陷性評價。4.7.1.1溶陷深度根據土工試驗成果，該段場地溶陷土層深度為5.014.2m，即第層地基土具有溶陷性。4.7.1.2地基溶陷等級溶陷量計算值自設計路面以下0.8m起算，至其下10m或非溶陷層低范圍，溶陷系數小于0.01的不累計，溶陷量計算值計算過程見表4.7-1。溶陷量計算值計算過程表表: 4.7-1 土樣編號樣底深度溶陷 系數代表土層深度代表土層厚度單層溶陷量計算值溶陷量計算值地基溶陷等級頂底(m)(m)(m)(m)(mm)(mm)TJ1-11.50.0311.702.250.5517.05124.05級TJ1-23.00.0252.253.751.5037.

28、50TJ1-34.50.0183.755.251.5027.00TJ1-46.00.0345.256.501.2542.50TJ2-23.00.0533.603.750.157.957.95非溶陷TJ2-34.50.0083.755.001.250.00TJ5-69.00.0118.709.751.0511.5523.05非溶陷TJ5-710.50.0109.7510.801.1511.50TJ6-812.00.01511.2512.751.5022.536.75非溶陷TJ6-913.50.01512.7513.700.9514.25TJ7-23.00.0402.503.751.2550.00

29、199.2級TJ7-34.50.0183.755.251.5027.00TJ7-46.00.0105.256.751.5015.00TJ7-57.50.0126.758.251.5018.00TJ7-69.00.0198.259.751.5028.50TJ7-710.50.0159.7511.251.5022.50TJ7-812.00.01011.2512.751.5015.00TJ7-913.50.01612.7514.201.4523.20綜合判定，樁號0+0000+120段該場地為級溶陷性地基，樁號0+1200+570段為非溶陷性地基，樁號0+5700+660段為級溶陷性地基。4.7.2

30、樁號0+6600+975段0+6600+975段布置探井3個，取級不擾動樣進行室內濕陷性試驗，根據鹽漬土地區建筑規范（SY/T0317-97）進行溶陷性評價。4.7.2.1溶陷深度根據土工試驗成果，該段場地濕陷土層深度為1.42.3m，即第層地基土具有溶陷性。4.7.2.2地基溶陷等級溶陷量計算值自天然地面起算，至其下10m或非溶陷層低范圍，溶陷系數小于0.01的不累計，溶陷量計算值計算過程見表4.7-2。溶陷量計算值計算過程表表: 4.7-1 土樣編號樣底深度溶陷 系數代表土層深度代表土層厚度單層溶陷量計算值溶陷量計算值地基溶陷等級頂底(m)(m)(m)(m)(mm)(mm)TJ8-11.5

31、0.0350.002.102.1073.5073.50級TJ9-11.50.0350.002.002.0070.0070.00非溶陷TJ10-11.00.0620.001.501.5093.0093.00級綜合判定，樁號0+6600+975段該場地為級溶陷性地基。4.8 場地鹽脹性性評價擬建道路沿線地基土均為硫酸鹽漬土，具有鹽脹性，需采取措施消除路基下2.0m范圍內地基土鹽脹性，以免其造成道路破壞，影響道路正常運行。5 地震效應5.1 抗震設防烈度按照建筑抗震設計規范（GB50011-2010），本場地的抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度值為0.15g，設計地震分組為第二組。5.2場地土類

32、型及建筑場地類別先根據場地土的巖性特征，按建筑抗震設計規范（GB50011-2010）及表4.1.3劃分土的類型，再利用當地經驗估計各層的剪切波速。經計算該場地地表以下深度20m范圍內的土層等效剪切波速為237.2m/s。根據估計的場地土土層等效剪切波速，該場地土為中軟場地土；該場地覆蓋層厚度大于50m，故道路場地類別為類。5.3 地震液化評價該場地地下水位以下深度15.00m以上的地基土層為第、層，第、層地基土地質年代為Q4，但第層粘粒含量為10.913.8%，第層粘粒含量為10.516.2%，第層粘粒含量為10.815.5%，均大于10%，依據建筑抗震設計規范（GB50011-2010）第

33、4.3.3條，判定該路段地基土為不液化土。5.4 場地抗震地段劃分依據建筑抗震設計規范（GB50011-2010）第4.1.1條判定，該擬建場地屬對建筑抗震一般地段。5.5 不良地質作用本次勘察在擬建場地及其臨近未發現巖溶、古洞、古墓群、人防地道等不利埋藏物，未發現塌陷、滑坡、泥石流、采空區、地面沉降等不良地質作用。在陡坎處有較小規模崩塌，但對擬建道路影響不大。5.6地基土震陷根據本次勘察及原位測試結果，場地各層地基土承載力特征值均大于80kPa，等效剪切波速大于90m/s，根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）條文說明5.7.11條判定，本場地可不考慮軟弱土的震陷影響。5.7 地震

34、穩定性評價該場地不存在滑坡、液化和震陷特性，在陡坎處有較小規模崩塌現象，地震穩定性一般。6巖土工程分析與評價6.1 巖土參數的統計原則與指標選用根據地層特性及巖土的物理力學性質指標，以地基土所分的6個土體為單元，對巖土的物理力學性質進行統計，統計原則為：1、對沉積時代相同的層位具有相同工程特性的指標作為同一工程地質統計單元體。2、單元體中透鏡體指標不參與統計。3、對過于離散及有明顯異常的指標統計時進行修正或舍去。4、各項指標統計值提供最大值、最小值、算術平均值、標準差、變異系數及統計頻數，若子樣數少于6個，只提供范圍值，算術平均值及統計頻數。5、地下水位以上鉆孔試樣試驗指標因鉆探差異，稍作調整

35、，調整后和探井指標一起進行統計。巖土參數的選用，主要是依據統計得出的平均值、標準差，變異系數及統計頻數，經分析選定，參照相關規范，規程要求和指標的用途及重要性，按不利組合，分別取其大值、小值或平均值。主要物理力學性質指標建議值見下表6.1-1。詳見物理力學指標統計值表、土工試驗綜合成果表。巖土層主要物理力學指標建議值表 表6.1-1 指 標項 目巖 土名 稱天然含水量天然重度天然孔隙比液性指數壓縮系數壓縮模量直接快剪標貫擊數粘聚力內摩擦角修正前修正后eILa0.1-0.2Es0.1-0.2 (c) ()擊/30cm%kN/m3MPa-1MPakPa度N溶陷性硫酸鹽漬粉土20.916.50.98

36、00.370.813.7622.521.77.07.0硫酸鹽漬粉土23.517.20.9450.500.474.7319.519.94.64.3硫酸鹽漬粉土23.017.90.8560.470.335.7223.021.013.811.8溶陷性硫酸鹽漬粉土19.016.70.9260.330.287.8920.022.510.09.4硫酸鹽漬粉土20.517.30.8800.450.1812.1619.426.618.014.46.2 地基土承載力特征值的確定地基土承載力特征值，是依據各單元土層的物理力學性質指標、標準貫入試驗擊數N值，按照建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）、濕陷

37、性黃土地區建筑規范（GB50025-2004）、建筑地基基礎勘察設計規范（DBJ04-258-2008）等規范規程的有關規定，結合當地工程實踐經驗，對比分析后,綜合確定。地基土承載力特征值見表6.2-1。地基土承載力特征值一覽表表6.2-1 層次巖土名稱物性指標法fak(kPa)標貫擊數法fak(kPa)建議值fak(kPa)溶陷性硫酸鹽漬粉土110130110硫酸鹽漬粉土115105105硫酸鹽漬粉土140160140溶陷性硫酸鹽漬粉土130150130硫酸鹽漬粉土1501801506.3 場地穩定性、適宜性評價依據區域地質資料，本場地地下沒有活動斷裂，屬于穩定場地。根據擬建工程場地及其附近

38、地形地貌特征，不具備滑坡、危巖、泥石流等不良地質作用和地質災害的形成條件，僅在樁號0+6140+660段為一高12m的土質陡坎，在陡坎處有較小規模崩塌，但對擬建道路影響不大。故場地穩定性一般，對陡坎稍作處理后，適宜建筑。6.4 路基土穩定性評價擬建道路沿線除樁號0+6140+660段外，未發現埋藏的孤石、防空洞等不利埋藏物；無震陷軟土和液化砂層分布，路基的穩定性一般。在0+6140+660段為一高12m土質陡坎，存在臨空面，故該段路基穩定性較差。6.5 路基土均勻性評價樁號0+0000+660段為挖方段，路基分別為第層地基土和第層地基土，該兩層土物理力學指標和原位測試指標均有差異，且第層路基土

39、具有溶陷性，第層路基土不具有溶陷性，故該段路基為不均勻路基。樁號0+6600+975段為填方段，雖然個路基土層頂坡度小于10%，但填方路基厚度差異較大，且地基土分別為素填土和溶陷性硫酸鹽漬粉土，故該段路基也按不均勻路基考慮。6.6 季節性凍土標準凍深依據建筑地基基礎勘察設計規范（DBJ04-258-2008）附錄G，本場地季節性凍土標準凍深0.43m。7 地基處理方案7.1 樁號0+0000+660段樁號0+0000+660段地面標高在334367m，設計路面標高在345.6366.6m，為挖方段，挖方厚度約1.09.0m。該段表層一般為5.014.2m厚的溶陷性硫酸鹽漬粉土，其下為厚0.81

40、0.0m的硫酸鹽漬粉土。路基土為第層溶陷性硫酸鹽漬粉土和第層硫酸鹽漬粉土，樁號0+0000+120段該場地為級溶陷性地基，樁號0+1200+570段為非溶陷性地基，樁號0+5700+660段為級溶陷性地基，且第層、第層路基土均具有鹽脹性。擬建道路主要受鹽脹性影響較大，故需采用換填墊層法消除鹽脹性影響。建議直接挖至設計路基底面標高下不小于2.0m，原地碾壓數遍形成路基，采用灰土或易夯實的非鹽漬土分層碾壓回填至路面設計底標高，壓實系數不小于0.96。由于挖方厚度范圍變化在0.810m，建議按1：0.751：1坡度臨時放坡開挖，挖方厚度較大地段建議分級開挖，若場地整平與擬建道路同期施工則無須護坡；若

41、道路施工在場地整平之前，則可采用植被作為臨時護面。7.2 樁號0+6600+975段樁號0+6600+975段地面標高在326334m，設計路面標高在327.7345.6m，為填方段。填方厚度約2.09.0m。該段表層一般為1.42.3m厚的溶陷性硫酸鹽漬粉土，其下為厚3.13.5m的硫酸鹽漬粉土，再下為揭露厚約3.13.5m的硫酸鹽漬粉土。路基土為第層素填土和第層溶陷性硫酸鹽漬粉土，該段道路場地為級溶陷性地基，且第層路基土具有鹽脹性。該段道路受鹽脹性影響不大，受高填方路堤影響較大。建議清除地表耕植土和素填土，原地碾壓數遍，然后采用易夯實的非鹽漬土分層碾壓回填至設計路基頂面標高，形成路基，壓實

42、系數不小于0.96；對于填方厚度較大的地段，建議路堤采用1：1.01：1.5收坡回填，坡面采用植被護坡或漿砌塊石護坡，護坡坡腳伸入溶陷性硫酸鹽漬粉土層一定深度，若需要設置擋土墻，則采用漿砌塊（片）石路堤擋墻，選擇溶陷性硫酸鹽漬粉土層作為路堤擋墻基礎持力層。7.3 附屬構筑物樁號0+0000+660段可選擇第層溶陷性硫酸鹽漬粉土和第層硫酸鹽漬粉土，但需采取結構措施和防水措施；樁號0+6600+975段附屬構筑物可選擇選擇壓實填土層作為構筑物基礎持力層。8 結論與建議8.1 結論1、本場地穩定性一般，對陡坎稍作處理后，適宜建筑。2、按照建筑抗震設計規范（GB50011-2010），本場地的抗震設防

43、烈度為7度。設計基本地震加速度值為0.15g，設計地震分組為第二組。該場地土為中軟場地土，故建筑場地類別為類。該場地基土為不液化土，屬對建筑抗震一般地段。3、在勘察深度范圍內，該場地地表為近期素填土,其余地基土的地質年代為第四紀全新世和晚更新世，巖性以溶陷性硫酸鹽漬粉土和硫酸鹽漬粉土。4、工程區樁號0+0000+660段未揭露到地下水，該段可不考慮地下水的影響。樁號0+6600+975段地下水埋深1.35.0m，水位在323.86329.72m。樁號0+6600+975段地下水對混凝土結構無干濕交替情況下具中等腐蝕性，有干濕交替情況下具強腐蝕性，在長期浸水的情況下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐

44、蝕性，在有干濕交替作用的情況下具中等腐蝕性。5、樁號0+0000+660段地基土對混凝土結構具強腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。樁號0+6600+975段地基土對混凝土結構具強腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。6、樁號0+0000+120段該場地為級溶陷性地基，樁號0+1200+570段為非溶陷性地基，樁號0+5700+660段為級溶陷性地基，樁號0+6600+975段該場地為級溶陷性地基。7、擬建道路沿線地基土均為硫酸鹽漬土，具有鹽脹性。8、在0+6140+660段路基穩定性較差。其余段路基穩定性一般。9、擬建道路沿線均為不均勻路基土。10、該場地季節性凍土標準凍深為0.43m。8.2 建議1、建議施工時應對場地進行全面釬探，基槽開挖后應進行施工驗槽，發現異常情況時，視對工程的影響程度采取相應措施。2、建議換填墊層法對地基進行處理。3、墊層的承載力宜通過現場載荷試驗確定。