1、濉溪縣xx物流配送中心建設工程可行性研究報告目 錄一、總論1（一）項目背景1（二）項目概況4二、市場預測8（一）農產品物流市場概述8（二）市場預測9三、場址選擇與建設條件10（一）項目選址條件10（二）場址所在地區位置12（三）場址建設條件13四、項目建設方案17（一）設計理念17（二）技術方案18（三）工程方案21（四）設備方案22（五）公用輔助工程24五、節水與節能措施25（一）節水25（二）節能26六、環境保護、勞動安全與消防28（一）環境保護28（二）勞動安全28（三）消防29七、組織機構與人力資源配置30（一）組織機構30（二）人力資源配置31八、項目實施進度32（一）項目建設工期3

2、2（二）項目實施安排32九、投資估算與資金籌措33（一）投資估算依據33（二）建設投資估算33（三）資金籌措34十、財務評價35（一）財務評價基礎數據與參數和選取35（二）運營收入估算35（三）運營成本估算35（四）財務評價36十一、工程招標38（一）發包方式38（二）招標形式38（三）招標方式38（四）招標組織機構39（五）招標主要內容39十二、結論與建議40（一）結論40（二）建議40十三、附表一、總 論(一)項目背景1、項目名稱：濉溪縣xx物流中心建設工程2、承辦單位概況(1)單位名稱：濉溪縣xx物流有限公司(2)項目責任人：劉元志(3)單位概況：項目單位長期開展物流配送服務，初創時期的

3、服務范圍相對較小，主要是為項目單位生產經營的物流配送服務，經過多年的實踐,從小做起，不斷發展壯大，逐步向專業化、現代化的物流配送服務發展。項目單位通過積累資產，學習和總結物流業務管理經驗，現在資產總額達到8140萬元，資產負債率41.7%，凈資產10730萬元，土地所有權190余畝，職工總數為310人。為進一步提升物流配送的服務水平，項目單位于2008年3月組建濉溪縣xx物流配送服務中心，并按照現代企業制度和公司法的要求，規范化運作，xx物流配送服務中心作為獨立法人的公司，實行獨立經營，單獨核算，自負盈虧。2008年底，濉溪縣xx物流有限責任公司經濉溪縣工商局注冊成立，xx物流有限公司選址在省

4、級開發區濉溪經濟開發區規劃建設的物流園區內，占地面積29729平方米，約45畝。在現有物流配送服務的基礎上進行改造和擴建。目前，濉溪縣xx物流有限公司已完成資產分割，土地權屬確認，規劃設計、環境評價、建設資金的籌集等前期工作，具備開工建設的條件。根據淮北市三產服務業發展規劃，濉溪縣積極規劃建設全縣物流配送中心，按照縣委、縣政府的統一部署，濉溪經濟開發區積極規劃籌建物流園區，堅持“以信為本，以德招商，以誠待人，以和為貴”的理念。誠招天下商，以優越的基礎設施、優質的服務，贏得有識之士的信任，吸引有氣魄的民營企業家落戶濉溪，投資創業，大展宏圖，發展物流配送三產服務業，提升濉溪縣三產服務業整體水平，充

5、分發揮濉溪縣的區位優勢和產業優勢，創造良好的經濟效益、社會效益、生態效益。項目單位擬選址在開發區改擴建物流配送中心，強化物流服務產業，發展地方經濟。3、可行性研究報告的編制依據(1)項目單位編制可行性研究報告的委托書(2)省委省政府謀劃服務業項目擴大內需工作意見(3)商務部農業部國家稅務總局國家標準委關于開展農產品批發市場標準化工作的通知(商建發200530號)(4)安徽省實施重大項目“861”行動計劃(5)安徽省關于加快發展三產服務業的決定(6)濉溪縣國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要(7)淮北市物流服務產業發展規劃(8)淮北市人民政府關于開展農村商品流通改革和市場建設試點工作的實施意見(

6、淮政20067號)(9)項目承辦單位提供的有關資料4、項目背景近年來，濉溪縣委、縣政府在結構調整、產業升級總體思路的指引下，以科學發展觀為指導，著力抓好以工業強縣為核心的各項事業，積極推進傳統產業新型化和新興產業規模化，縣域經濟正以前所未有的速度向前發展。隨著產業結構調整的進一步深化，縣級主導產業的優勢已經凸顯，發展勢頭強勁。而主導產業的持續發展，對相關產業提出了更高的要求。當前，加快物流產業的發展已成為服務工業強縣、產業集聚，促進經濟社會全面發展的一個重要舉措。(1)發展現代物流是經濟發展對流通產業的必然要求物流是指物質資料從供給者向需要者的物理性流動，是創造時間性、場所性價值的經濟活動。它

7、是生產領域的延伸，也是流通領域的起始。而現代物流是指原材料、半成品從起點至終點及相關信息有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、整理、配送、信息處理等流通服務的環節有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。近年來，物流產業熱潮持續升溫，物流服務業發展勢頭相當迅猛，在國民經濟中的地位和作用受到前所未有的關注，人們越來越認識到現代物流的發展是促進經濟發展和經濟效益增長的“加速器”。物流產業作為提高市場競爭力的關鍵因素和影響眾多領域發展的巨大潛在市場，逐步受到人們的重視。發展現代物流業是促進區域經濟發展的必然選擇。就淮北市的經濟狀況來看，近年來全市經濟結構在發展過程中

8、調整優化升級，國民經濟實現了持續快速增長。2007年全市國內生產總值達到251億元，比上年增長121，社會商品零售總額達到749億元。在工農業生產和人民生活水平快速提高的同時，商品流通總量迅速擴大，全市社會、經濟、文化、人民生活等各方面的基礎建設也取得了重大進展，全面建設小康社會正步入快車道，今后各方面的持續發展都需要與之相適應的現代物流體系作支撐。(2)濉溪縣物流服務業近年取得了較大的發展，但與經濟發展的需要相比，仍顯得相對滯后改革開放以來，濉溪縣國民經濟保持了持續快速的增長態勢，整體經濟實力不斷增強，在工農業生產和人民生活水平快速提高的同時，商品流通總量迅速擴大，交通運輸、倉儲、郵電通訊等

9、各方面的基礎設施建設取得了重大進展，特別是高速公路從無到有，形成了四通八達的交通網絡，物流產業發展勢頭相當迅猛，在國民經濟中的地位和作用受到前所未有的關注，人們越來越認識到物流產業的發展是促進經濟發展和經濟效益增長的“加速器”。各種類型的企業紛紛提出物流配送服務的需求，從事第三方物流的專業物流公司、物流中心也有新的進展。但是，與蓬勃發展的主導產業相比，物流產業顯得滯后，尚未形成足以支撐產業結構調整進一步深化的現代物流體系。 (二)項目概況1、項目概述本項目擬投資5000萬元人民幣，在濉溪縣經濟開發區，占地45畝(29729平方米)，建設以物資匯集、運輸、倉儲、加工、配送和電子商務為支撐的現代物

10、流配送中心。為濉溪縣發展現代工農業和商貿產業打造物流平臺，優化服務質量，節約流通費用，提高現代流通業水平和企業經濟效益，振興濉溪經濟，加快三產服務業的發展，并逐步形成縣域經濟的支柱產業。按照“高起點規劃、高標準建設、高效能管理”的要求，全面提升物流配送中心的整體競爭力。引進現代物流理念，實現向“智能化、信息化”的轉變。 物流配送中心將同各大區域物流中心建立網絡互聯，在充分利用電子信息技術的基礎上，通過先進的信息處理和傳輸系統，實現倉庫管理、堆場管理、集貨、分揀、加工、配送、發運、訂載處理的網絡化、自動化和智能化。使客戶的訂貨、庫存管理、運輸、流通實現一體化。同時客戶還可以方便地使用信息技術同物

11、流中心進行交流與協作，并可以即時得知相關貨物的啟運、到達時間、在途狀況、儲存、運輸準備等情況，從而能更有效地進行物流渠道中的商流、資金流、信息流管理，最大限度地做到信息共享，使商品安全快速準確地到達目的地。2、選址方案項目選址在濉溪經濟開發區，隨著濉溪開發區發展戰略規劃的實施，未來3-5年，該宗土地將規劃建設成為商貿服務園區。3、建設規模與目標：(1)建設占地：29729萬平方米(約45畝)(2)建筑面積：2.5萬平方米(3)建設規模：平均每天物流作業量1000噸(每年30萬噸)4、主要建設條件(1)場地條件濉溪經濟開發區是縣城區的組成部分，位于安徽省的北部，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處。屬典

12、型的暖溫帶半濕潤季風氣候。氣候溫和、日照充足、四季分明，年平均氣溫14.4。是我國重要的煤炭、電力能源基地和優質糧、棉、畜禽、水產品基地。項目擬建地點位于相山區與烈山區、濉溪縣的交界處，交通便利，千里平原，地勢開闊，交通基礎條件好。(2)交通狀況濉溪經濟開發區區位優越，交通發達，鐵路、公路、水路、航空四位一體。有火車站、鐵路編組站、汽車站和內河水運碼頭。鐵路符夾線橫穿境內，東連京滬線，北接隴海線，西入京九線。公路四通八達，105國道、202省道穿境而過，距離京臺高速公路和連霍高速公路出入口僅4公里和9公里，距離正在施工建設的鹽（城）許（昌）高速公路百善出入口13公里。徐州觀音機場距淮北市僅50

13、公里。水運距連云港國際碼頭僅200多公里。(3)產業政策濉溪經濟開發區全方位開放投資領域，允許投資者充分利用當地的地理、土地、能源優勢興辦支柱產業、優勢產業項目，加快推進新型商業的對外開放。允許外商投資舉辦中外合作、合資物流企業，以加快發展現代商貿業。積極推進聯鎖經營、物流配送等新型業態，培育新的經濟增長點。凡落戶開發區的企業全部享受省級開發區的政策優惠。(4）優惠政策土地優惠政策：對入駐濉溪縣的企業，享受開發區、工業園區的同等優惠，土地有償使用費除中央收取的30外，縣政府應收部分予以免收。對一次性支付出讓金有困難的項目，可以在依法、規范、尊重農民意愿的前提下，采取土地租賃、農民集體土地作價入

14、股等方式使用土地。稅收優惠政策：經營期10年以上的，從開始獲利年度起享受“二免三減半”，后三年減征15。對外商投資企業，一律免收地方所得稅。行政事業收費優惠政策：建設期和投產前三年，地方收入部分全部免繳。省繳部分按最低限度收取。5、主要技術經濟指標(1)項目建設投入資金總額：5000萬元(2)滿負荷年營業收入：9220萬元(3)滿負荷年均總成本7803.79萬元(4)年均利潤額：1096.51萬元(5)投資利潤率：21.93(6)財務內部收益率(稅后)：16.81(7)財務凈現值(稅后)：4144.29萬元 ic=20(8)投資回收期(稅后)：6.4年(含建設期)(9)盈虧平衡點：49.98(

15、滿負荷年)二、市場預測(一)農產品物流市場概述物流是指為了滿足用戶需求，實現商品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性經濟活動。具體地說，它包括商品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動等一系列環節，并且在這一過程中實現了商品價值增值和商流組織目標。商品物流不等于產品流通。物流作為“第三利潤源泉”已日益成為一個企業、地區和國家尋求經濟持續快速發展、提升競爭力的主要源泉。從去年開始，淮北市提出了物流體系建設規劃，并作了初步探索。在建設物流體系的實踐中，要著重把握統一思想認識、明確建設內容和落實工作措施等三個環節，并予以逐步推進把握形勢，提高對物流市場體系

16、建設重要性的認識。從大的宏觀背景分析，物流作為一大新興產業正在全球迅速興起，我國北京、上海、深圳、青島、濟南、徐州等地都在結合自身的特點，規劃發展具有本地特色的物流業，并積極籌建本區域的物流中心(或物流基地)。黨的十七大提出：“開拓農村市場，搞活農產品流通，健全農產品市場體系。”中央1號文件關于促進農業穩定發展農民持續增收的若干意見明確指出要“發揮市場機制的作用，搞活農產品流通。”都把農產品流通提到一個相當重要的高度。安徽省關于加快發展三產服務業的決定提出加快發展物流配送服務業。從淮北市的實際情況分析，商品流通不暢一直困擾著全市經濟健康發展的瓶頸問題。隨著形勢的發展和時代的進步，物流體系建設不

17、僅重要，而且相當緊迫。我們必須適應形勢的變化和要求，進一步提高對物流體系建設重要性的認識。濉溪縣作為淮北市唯一市轄縣，隨著淮北和濉溪同城化建設進程的加快，濉溪縣物流產業的發展必將作為淮北市物流體系建設的主要組成部分，在市、縣經濟發展和社會進步中發揮重要作用。(二)市場預測1、物流市場體系建設是提高綜合效益的重要途徑。流通作為產業鏈條的一個重要環節，是實現商品價值的重要手段。物流意味著商品流通領域向兩端延伸和拓展，以最小的成本把生產者提供的產品直接發送到用戶(包括廠家、商店、超市，甚至消費者)手中。以市場為導向、 以現代技術手段為基礎、以服務區域商品流通為目的的現代物流體系，不僅能為經營主體提供

18、真實、準確、有效的信息，減少市場運營過程中的不確定性因素和風險，還將大大減低其運營成本和風險，使商品在流通過程中實現增值。2、物流體系建設是完善農業產業化經營機制的重要保證。商品物流體系是產業化經營賴以發展的導向和載體。要加快傳統商品加速向布局區域化、生產專業化、經營一體化、服務社會化和管理企業化的服務業現代化轉變，離不開商品物流體系的支撐。通過商品物流體系建設，將商品生產、經營的各個環節、各個主體有機聯結在一起，容易結成生產、加工、銷售的有機結合和相互促進的利益共同體，實現共同發展。三、場址選擇與建設條件(一)項目選址條件1、項目選址的基本條件現代化的物流在很大程度上取決于信息的收集、處理和

19、傳遞，物流中心應是信息網絡的一個分支或終端。所以要在物流、信息流配合的條件下建立物流中心。淮北市是淮海經濟區的中心城市，濉溪縣是淮北市唯一的市轄縣，濉溪經濟開發區作為縣城區的組成部分。建立物流配送中心能夠充分滿足輻射區域及市場消費的需求。同時滿足全市經濟發展和產業結構調整布局的要求。(1)首先在都市圈內，由于城市中心商業網點集中，是物流中心的主要配貨對象。靠近市場、縮短運距、降低運費、迅速提供供貨是物流中心布局的主要因素之一。(2)靠近交通主干道出入口，公路運輸是物流中心供配貨的主要貨運方式，靠近交通便捷的干道、出入口便成為物流中心布局的主要考慮因素之一。(3)追求較低的地價區位，物流企業以效

20、益為宗旨，一般占地面積較大，地價的高低對物流中心建設的區位選擇也有重要影響。(4)必須要有數量充足、素質較高的勞動力條件，現代化物流的運作雖然需要機械化設備，但擁有一定數量和素質的勞動力也是影響物流中心區位選擇的重要因素。(5)靠近鐵路樞紐，由于在淮海經濟區地域范圍內，鐵路有其運力強和運費低的優勢，所以在物流中心選址時也要考慮此因素。鐵路南北大動脈九京鐵路、京滬鐵路，東西方向大動脈壟海鐵路動脈。(6)項目選址在郊區或城鄉邊緣地帶主要交通干道附近，專辟用地通過逐步配套完善各種基礎設施、服務設施、提供各種優惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，以獲得規模效益，降低物流成本。同時可以減輕大型物流

21、中心在城市中心區分布所帶來的種種不利影響。(7)物流中心選址的原則，遵循以下四個原則：適應性原則物流中心的選址應與全縣的經濟發展政策相適應，與戰略調整的方向相適應，與物流資源分布和需求相適應。協調性原則物流中心的選址應將區域物流網絡作為一個大系統來考慮，使物流中心的固定設施與活動設備之間，專用設備與公用設備之間，在地域分布、物流作業能力、技術水平、信息交換等方面互相協調。經濟性原則物流中心發展過程中，有關選址的費用，主要包括建設費用及物流費用(經營費用)兩個部分。物流中心的選址定在近郊、遠郊、市區、其未來的物流活動，輔助設施的建設規模及建設費用，以及運費等物流費用是不同的。應以最低費用作為物流

22、中心選址的經濟性原則。戰略性原則物流中心的選址，應有戰略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長遠。局部要服從全局，目前利益要服從長遠利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮未來發展的可能。2、土地評估擬建地段位于濉溪經濟開發區三產服務區，距京臺高速公路烈山出入口較近，靠近省道S202線，極適合進行物流中心建設。同時又符合濉溪縣土地利用規劃。交通便捷、距離國家物流次中心徐州僅50公里，距離百善鐵路物流中心15公里，基礎設施配套容易實施，易于設立大型倉儲設施。座落在濉溪經濟開發區工業園內，10公里半徑內還有濉溪鎮、百善鎮、劉橋鎮4個工業集中區和淮北市相山區工業園區，同時距淮北市中心區不遠，易于實施集貨和

23、配送、倉儲。該地段前期購置費用較低，雖然需進行整治投入，但折合地價較為經濟，對中長期規劃建設影響不大。而且由于地域區位條件優勢明顯，將更有利于倉儲、集貨、配送業務的實施。(二)場址所在地區位置1、地點與地理位置根據上述條件本項目擬建場址，位于濉溪經濟開發區，環境優美。2、場址土地權屬類別及占地面積擬建場址土地屬國有儲備建設用地。占地面積約45畝。(三)場址建設條件1、自然條件(1)濉溪縣自然地理狀況濉溪縣位于安徽省北部，地處淮北平原，東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經濟區的中心位置。(2)自然氣候條件濉溪縣地處北溫帶，屬北方型大陸性氣候，氣候溫和，四季分明、光照充

24、足，日照時數為2315.8小時，日照度為52.2，無霜期202天，地震烈度：6度。 (3)交通條件濉溪縣交通方便，鐵路運輸有符夾線、青阜線東連京滬，北銜隴海，西接京九。公路運輸有105國道、202省道穿境而過，京臺高速公路和連霍高速公路距項目單位分別為4公里、7公里。水運方面，內河航運經大運河、淮河直貫長江。空運方面，距徐州觀音國際機場僅50公里。2、社會經濟條件(1)良好的發展環境縣委、縣政府始終堅持兩手抓，在全力抓好城市硬環境建設增強城市整體功能的同時，緊緊抓住優化軟環境不放松，在全區上下持久、深入地開展創建最優經濟發展環境活動，掀起了一場新的“環境革命”，一是強化效率意識，改革審批制度；

25、充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，加強宏觀調控，減少審批事項，規范審批程序，簡化審批手程序，引入市場機制，實行“陽光操作”。二是強化服務意識，加快由管理型政府向服務型、效率型政府的轉變。推行行政服務中心“一站式”服務，不斷優化辦事模式，推出了“三零”工程模式，即：招商政策更優，實行零收費；辦事效率更高，實行零環節服務；打擊更有力度，努力實現外商對環境零投訴。三是強化保護意識，為企業發展保駕護航。(2)雄厚的經濟基礎長期以來，濉溪縣在堅持做大做強煤炭產業的同時，不斷加強其他產業的發展，初步形成了以煤電為主，紡織、釀酒、建材、電子、農副產品深加工等共同發展的經濟格局。一是煤炭產業實力雄厚，農產

26、品資源豐富。淮北礦業集團和皖北煤電集團兩大礦業集團公司和地方生產礦井35對，在建現代化大型礦井2對。年產原煤3000多萬噸，居華東之首，全國第4位，是我國重要的煤炭電力基地。全縣耕地面積180萬畝，糧食總產90萬噸。二是非公有制經濟規模不斷擴大。全縣共有私營企業874戶，從業人員2.1萬人，注冊資金2.8億元。并逐步由加工型向外向型、高科技型和服務型轉化升級，已成為全區經濟的重要主體和新的增長點。三是特色農業經濟快速發展。初步形成了近郊型、遠郊型、工礦型等現代農業發展模式。(3)較完善的基礎設施多年來，濉溪縣始終堅持發展經濟與加強基礎設施建設并重，不斷提高城市的規模水平和整體功能。一是建設了循

27、環暢通的城市交通網絡。二是公益配套設施建設日臻完善。實現了水、電、氣供應一體化。三是郵電通訊業發達，有線、無線通訊網絡覆蓋城鄉，固定電話裝機容量5.8萬門，移動電話裝機容量11.5萬戶。 3、項目所在地經濟社會發展現狀場址所在地濉溪經濟開發區，成立于1993年，1998年被安徽省政府批準為省級開發區，經過多年來的規劃、建設、發展， 現已投入資金3.7億元，逐步完善基礎設施建設，實現九通一平，開發區一期8.6平方公里全部開發完畢。二期21平方公里正在建設之中，現已入駐企業230家，其中建成投產147家，2008年完成地區生產總值6.1億元，同比增長39%，規模以上工業企業增加值4.1億元，同比增

28、長40%，工業企業完成銷售收入17.9億元，區內財政收入1.7億元，同比增長149%。其中稅收收入完成6843萬元。開發區工業企業累計完成固定資產投資13.9億元，其中工業企業固定資產投資12.7億元，2008年開發區進出口總額4310萬美元，主要出口到俄羅斯、歐美及中西亞地區。目前，濉溪經濟開發區以煤化工產品、機械制造、給排水管材、機電產品、汽車配件、口子酒業等為主導產業，商品運輸數量巨大。開發區自來水供水水源已聯入城市供水總干網，區內日供水能力達22萬立方米。濉溪供電總公司已建成的變電所，完全可以滿足入區企業的供電需求。濉溪縣燃氣總公司的燃氣管網也沿區內主、干支道路鋪設完好，達到供氣狀態，

29、煤氣轉換天然氣工程已經全面完工。總之，項目場址公用設施條件完備，基礎設施條件良好，為項目建設創造了有利條件。4、施工條件施工場地平整開闊，直接并入省道S202線，施工運輸可利用現成的鐵路、公路和城市道路。高標號水泥、砂石、石灰等建筑材料當地產量可觀，能滿足供應，運距短、價格便宜。其它建筑材料在當地市場上容易購得。施工用水、用電、通訊可以利用濉溪縣城已有設施就近解決。四、項目建設方案(一)設計理念1、項目定位目標是以濉溪經濟開發區的物料平衡為原則，實現原材料調入，產成品運出、年運輸量40萬噸，項目逐步發展壯大，發展成為現代化的省級大型物流配送中心。整合物流資源，提升物流水平和檔次，打造物流交易平

30、臺，促進經濟發展社會進步。為物流供需雙方提供包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工、配送、信息服務等各個環節“一站式”服務。2、規劃和設計既要保證物流中心建成之后的快速運作，又能給未來的發展留下足夠的余地。規模適宜、規劃合理、設計實用。使之成為濉溪縣商品貨運系統中心。3、項目建設目的(1)為降低物流運營成本作出示范，加強社會化運輸體系建設，通過網絡化、系統化降低設備空駛率和倉儲空置率，采用機械化作業降低物流運營費用，降低成本。為物流資源整合、供應鏈優化作出示范。(2)提高物流服務水平促進淮北物流產業服務水平的提高，滿足生產者與消費者對物流供應服務的需求。建設強有力的核心能力和規模經濟。通過采用先進的

31、信息技術、物流技術和廣泛的增殖服務，以提高作業速度，降低運營成本，及時溝通信息，減少貨物損耗，滿足需求波動。為用戶提供倉儲保管、干線運輸、商品配送、包裝加工、物流系統設計、提供條型碼采集服務、物流信息管理服務、產品質檢、代結貨款等多方位優質高效服務。提高物流產業的服務水平。(3)該項目建成后，將成為皖北地區規模最大、功能最全、現代化程度最高、輻射面最廣的商品集散中心、交易服務中心和價格形成中心。預計年交易額可達24億元，直接和間接拉動就業5000人。(二)技術方案1、物流中心的功能物流中心不是批發站，也不是產品倉庫，物流中心要以雄厚的經營實力，良好的商業信譽，快捷的市場信息及精確的市場預測。利

32、用現代化設施、設備及信息高效運轉靈活的作業，縮短訂、發貨周期，提高商品周轉率，降低費用及損耗，提高服務質量，獲取良好的經濟效益和社會效益。與其它企業最大的不同在于依靠服務質量及信譽占領市場并開拓市場，依靠科學的管理及先進的技術獲取效益。物流中心的功能不局限于配送。它是現代化、規模化的物流形式，是商流、物流、信息流的有機結合。是采購、進貨、儲存、流通加工、裝卸搬運、訂單處理、分揀配貨、發貨配送等功能的巧妙組合。(1)運輸功能物流中心需要自己擁有或租賃一定規模的運輸工具，具有競爭優勢的物流中心不只是一個點，而是一個覆蓋全經濟區的網絡。物流中心首先該負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后組織網絡

33、內部的運輸作業，在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地，除了在交貨點交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內配送都由物流中心負責組織，以盡可能方便客戶。(2)儲存功能物流中心需要有倉儲設施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環節保證分揀加工和市場分銷活動的開展。同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存損耗和成本。因此，物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設備。(3)裝卸搬運功能這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能，物流中心應該配備專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝運搬卸作業效率，減少作業對商品造成的損毀。(4)包裝功能物流中

34、心的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。(5)流通加工功能主要目的是方便生產或銷售，物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作。為制造商或分銷商完成一定的加工作業。(6)物流信息處理功能由于物流中心離不開計算機、網絡信息系統，因此將在各 個物流環節的各種物流作業中產生的物流信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息，這對現代化物流中心是相當重要的。(7)結算功能物流中心的結算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。物流中心的結算不僅僅是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替

35、貨主向收貨人結算貨款等。(8)需求預測功能物流中心經常負責根據物流產品需求進貨。用出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量，進而預測市場對產品的需求。2、物流作業流程(1)物流中心作業流程檢驗分類儲存分類進貨揀選配貨送貨配裝分放分類（2）加工中心作業流程暫存分類檢驗進貨分選配裝分放包裝加工送貨(三)工程方案1、工程建設規模(1)總占地面積：29729萬m2。(2)建筑面積：2.5萬m2，其中：商品展示交易堆場大棚： 10000m2倉儲加工包裝中心：7000m2綜合辦公樓：8000m2(包括辦公室、科技信息咨詢服務中心、交割中心、電子結算中心、電子商務中心、)其他建筑(員工生活設施和供電供水)

36、: 1000m2(3)停車場：2000m2(4)道路、廣場：1000m2(5)圍墻、大門： 265m(含大門l座)(6)綠化、美化：15000m22、建筑物結構性能指標(1)建筑物地面荷載強度單層建筑：2.53.0Tm2多層建筑：一層：2.53.0Tm2二層：2.02.5Tm2三層以上：1.52.0Tm2 (2)建筑物高度根據堆貨高度或貨架高度及托盤貨物高度決定。一般要求：單層建筑物高度：5.513米多層建筑高度一層：5.56.5m二層：45m三層以上：3.54.5m托盤貨物高度一般為1.21.7m， 1.31.4m的高度為最多(3)建筑物內部通道根據搬運方法、出入頻率、作業路線等因素決定。通

37、道寬度一般為：人行道：0.5-0.6米手推車道：1米叉車道(直角裝載時)：a、重型平衡叉車：3.5-4米b、伸長貨叉型叉車：2.5-3米(4)結構方案展示交易大棚：輕綱結構，保溫彩鋼墻體，彩鋼波紋瓦屋頂，塑鋼門窗，水磨石地面倉儲加工包裝中心：磚混結構，塑鋼門窗綜合辦公樓：五層框架結構，塑鋼門窗其他建筑：23層磚混結構，塑鋼道路停車場：300mm礫石基層，250mm混凝土面層圍墻為1米磚混基礎，2米鑄鐵花欄結構，現代西式大門(四)設備方案1、車輛選擇車輛選擇方面，在考慮具體品牌時，要特別重視必要的項目，例如車廂底板的尺寸、車廂底板的高度、截重量、發動機的性能(主要是功率)、車廂板的結構等其它重要

38、部件。(2)裝卸搬運、分揀、分類等設備的選定選擇叉車、托盤、平板車等設備時，將標準化、單元化、省力化及安全性、彈性作為原則。分類設備應考慮設備特性、機械設備的分類能力。(3)流通加工設施與設備的選定、作業過程、機械設備缺少靈活性，應考慮人和機械協同作業。(4)計算機、網絡信息系統設備：引入100兆寬帶網絡，商用計算機、電子大屏幕要與國家有關信息中心及國內大型商品批發市場聯網。(5)辦公、休閑、娛樂設備設施要能夠提供良好的服務功能。2、主要設備清單表4-1 單位：萬元序號名稱單位數量單價金額備注1運輸倉儲設備臺（只）（1）中型卡車（20T）臺4018720（2）搬運叉車（2T）臺21020（3）

39、前移式叉車（1.5T）臺11515（4）手動托盤車臺150.203（5）的托盤（1.2m1m）只20000.05100（6）月臺升降裝置（6T）臺5315（7）倉儲籠只2000.051010008001000mm2商用計算機臺200.85573電子大屏幕套1154辦公家具套500.5025按辦公室配套5其它設備項11400供水、供熱等合計23352310 (五)公用輔助工程1、合理布局公用工程該項目要建成為以發展商業經濟、服務社會理念的現代物流企業。要合理布局，高起點、高標準地建設好交易大棚、儲運倉庫、停車場、以及辦公室、商務服務區等附屬建筑和道路、廣場、圍墻、大門等公用設施。2、供電工程在項

40、目場區內建設200千伏安變電站(200千伏安組合式變電站)一座，配套的高低壓配變電設施和低壓輸電線路，引至各用電設備設施。估算年耗電量約10萬千瓦時。3、給排水工程(1)從市政供水干網，接入DNl00球墨鑄鐵供水支管約1500米，以DN5075PPR管引至用水點。(2)合理布局排水管網。區內雨水排入濉溪縣開發區市政雨水管網。生產、生活污水排入開發區污水管網輸往開發區污水處理廠處理，達標排放。五、節能與節水措施(一)節水1、節水的必要性。水是生命的源泉。濉溪縣域水資源較貧乏，牢固樹立節約用水觀念，造福子孫后代，是每個公民義不容辭的責任。2、項目建設區水資源概況水資源是城市的命脈，是城市安身立命之

41、本。水資源枯竭，可以毀滅一座城市。3、水耗指標分析(1)生產用水本項目在生產過程中用水主要是車輛沖洗、以及商務服務中心的餐飲、休閑、洗浴營業用水，年用水總量約1.5萬立方米(2)職工生活用水據淮北市城市規劃標準，每人每日生活用水量為200升，按照相濉一體化建設規劃，濉溪縣生活用水指標參照淮北市執行。項目定員職工為120人，年用水量為0.88萬立方米。(3)綠化用水場區綠化面積1.5萬平方米，年用水量.33萬立方米。綜合估算，本項目用水指標為2.71萬立方米/年。4、節水措施(1)加強供水管網管理、維護，防止跑、冒、滴、漏，杜絕長流水。(2)生活衛生用水，要選購節水型器具，在達到衛生要求的條件下

42、，盡量節約用水。(3)綠化和灑掃用水，應采用污水處理廠達標的中水。(二)節能1、節約能源的重要意義從總體上看，我國的能源總量位于世界前列，中國人口已達13億， 占全球15，而主要資源、耕地、水、能源、各種礦產按人均計算，都列在世界最后位。節能涉及各行各業、千家萬戶，需要全社會共同努力，積極參與。企業和消費者是節能的主體，要改變不合理的生產方式和消費方式，依法履行節能責任。要充分認識到我們面臨資源短缺的嚴峻現實，發揚艱苦樸素、勤儉節約的傳統美德，唾 棄奢侈浪費的作風，選擇正確的發展模式、正確的生活方式，建設文明、節約、清潔、和諧的社會， 以促進企業依法節約資源，促進公眾從自身做起，節約一滴水、一

43、度電、一粒米、一寸土，形成全民參與資源節約的良好社會風尚，大力發展循環經濟，共同建設節約型社會。2、能耗指標分析本項目裝機總容量約100千瓦。主要車輛維修以及休閑娛樂中心等生產、營業用電及生活、照明用電。年耗電量約10萬千瓦時。項目建成后，將擁有各種車輛40輛，估算年耗燃油約56萬升。3、節能措施(1)加強宣傳教育和制度建設，共同建設節約型企業、節約型社會。(2)選購節約型設備： 如在變電站低壓側安裝功率補償 器，提高功率因數；在主傳動電機上加裝變頻調速裝置，選用節能照明燈具；室外照明加裝光電控制。采取節能措施，切實節約能源。(3)所購運輸車輛，必須是節油型的，另外要嚴格規章 制度，落實節油措

44、施。(4)杜絕購置安裝國家明令淘汰的非節能型設備設施。六、環境保護、勞動安全與消防(一)環境保護1、環境現狀項目區環境質量良好，環境管理措施有力，區內無工業污染，生活垃圾能及時清理。道路上的機動車產生的噪聲和尾氣排放，對環境造成的影響不大。項目區的總體環境條件較好。2、環境保護執行標準(1)中華人民共和國環境保護法國家主席令第22號-1989年 (2)環境大氣污染防治法(3)中華人民共和國固體廢物污染環境保護法國家主席令第58號-1995年(4)建設項目環境保護條例國務院第253號令，1998年(5)污水綜合排放標準GB8978-19963、環境保護措施(1)生活廢水排放至污水管網，輸往污水處

45、理廠集中處理。(2)設備噪聲的防治措施是設備底座加減振墊，空壓機安裝在密閉的隔音室內，減少對聲學環境的影響。(3)綠化環境。在項目區設置綠化帶，多植花草樹木。喬木樹葉具有吸塵降噪的作用，花草樹木可美化環境。總之，綠化搞得好，可起到調節小區氣候的作用。(二)勞動安全勞動安全主要包括兩方面，一是倉儲部分的安全，二是車 輛運輸和搬運機械運行的安全。1、倉儲安全除加強保衛，要安裝現代化的監控設備，確保防衛安全。2、加強車輛維護保養，確保車輛安全技術狀態良好，保證行駛安全。3、操作安全包括內容很廣，主要通過崗位操作安全法規教育，提高駕駛員和設備操作人員素質來予以保證。4、物流過程中應注重人員素質的提高，

46、加強全程、全員安全教育，以確保運行安全。(三)消防1、項目設計、建設施工、竣工驗收要實行消防設施“三同時”。2、消防通道要完全符合消防安全的標準，確保消防車輛通行無阻。3、沿中心區內主干道，每120米設地面消火栓1座。重要倉儲設施和休閑服務中心應設計安裝自動報警噴淋滅火系 統。各倉庫按要求配備好各種型號滅火器具。4、加強保安隊伍建設，并作為中心兼職消防隊伍訓練使用。5、加強與消防專業部門聯系，確保消防安全。七、組織機構與人力資源配置(一)組織機構1、組織機構設置相山區物流配送中心組織機構設置，根據中華人民共和國公司法組建相山區物流配送中心有限公司，采取董事會領導下的總經理負責制。公司董事長為企

47、業法定代表人，總經理由董事會聘任，全面負責公司日常經營管理、內部管理機構采用部制管理體制。2、組織機構示意圖(見下頁)組織機構示意圖董事長保安管理客戶投訴后勤管理人事管理結算中心會 計配套大客戶市場開發調度管理客戶管理維護市場物業管理車輛運輸管理客服信息中心裝卸搬運人員叉車駕駛員倉儲管理員第三方物流運輸自營物流運輸總經理副總經理運輸部倉儲部市場營銷部財務部綜合管理辦公室出 納倉儲管理分揀、理貨、加工人員(二)人力資源配置人力資源的控制是研究組織的調整、人與事的配合、充分 開發人力資源。根據人的潛力，調動人的積極性，提高工作效率。各機構人員有效控制的原則是：分工協調、權利有限、權責一致，統一指揮

48、及集分權相結合。所有管理人員及一般員工應精干高效，相對穩定，各部門的人員素質具有一定的均衡性。八、項目實施進度(一)項目建設工期項目建設工期從土建工程開工起計算，建設總工期12個月。(二)項目實施安排1、對項目前期進行可行性研究，在立項的基礎上，進行較為詳細的市場調研和分析，搜集相應資料，并開展初步招商運 作，進行資金籌集。同時辦理前期土地文件批復和整理。 2、在項目立項批復之后，委托規劃設計部門進行規劃設 計。3、組織落實項目實施計劃，同時進行招商引資，以期聯合開發，并尋求軟硬件支持。建設周期內應全程進行資金籌集。4、在項目資金落實之后，組織勘察設計、招標投標、施工準備、確定施工日期、組織施

49、工監理、項目施工建設、確定試運營期限及竣工驗收和交付使用、正式運營。九、投資估算與資金籌措(一)投資估算依據1、建筑材料、設備單價按市場詢價和廠家詢價2、土建工程定額根據2000年全國統一建筑工程概算安徽省估價表估算(二)建設投資估算1、建設投資估算內容建設投資由建筑工程費，設備及工器具購置費、安裝工程費、工程建設其地費用、基本預備費、漲價預備費、建設期利息構成。其中，建筑工程費、設備及工器具購置費，安裝工程費形成固定資產；工程建設其他費用可分別形成固定資產、無形資產、遞延資產。基本預備費、漲價預備費、建設期利息在可行性研究階段為簡化計算方法，一并計入固定資產。構成如下圖所示： 建筑工程費 設

50、備購置費建設投資靜態部分 安裝工程費 工程建設其他費用項目建設投資 基本預備費漲價預備費建設投資動態部分 建設期利息2、建設投資額估算(1)建筑工程費1780.80萬元(2)設備購置安裝費：2840萬元以上土建工程和設備明細見第四章“工程方案”和“設備方案”(3)工程建設其它費用:237萬元(4)基本預備費：42.2萬元(6)鋪底流動資金：100萬元(7)項目建設投資總額(1)+(2)+(3)+(4)+(5)=5000萬元(三)資金籌措本項目建設投資總額5000萬元，其中項目單位自有資金3000萬元，銀行貸款1000萬元，其他資金1000萬元。十、財務評價(一)財務評價基礎數據與參數和選取1、

51、銀行貸款利率：年利率7.112、稅收費率：(1)營業稅：5(2)城建稅：營業稅的7(3)教育費附加：營業稅的4(4)所得稅：實現利潤的253、基本收益率：ic=204、計算期：12年(含建設期)5、生產負荷率：第二年40，第三年60，第四年以后100 。(二)運營收入估算1、物流配送收入：8580萬元2、商品展示交易大棚收入： 180萬元3、倉儲收入：460萬元4、運營收入合計：1+2+3=9220萬元(三)營運成本估算1、固定成本(1)工資福利費116萬元(2)折舊費：185.3萬元本項費用以固定資產為基數，采用直線法，分類計算折舊費，主要折舊為建筑工程和設備。房屋折舊年限取25年，留殘值5

52、；設備折舊為10年，留殘值5。在折舊時，把基本預備費和建設期利息計入上述費用之內。(3)維修費92.7萬元為保證建筑物的完好和設備正常運轉，每年要進行維修，維修費按折舊費的50估算。(4)無形資產和遞延資產攤銷費：57.4萬元建設單位管理費、勘察設計費等遞延資產從項目受益年(第2年)開始按5年進行等額攤銷，土地使用權購置費等無形資產按10年攤銷。(5)管理費76萬元本項目費用比照同類企業按營業收入的5進行估算，主要用于辦公出差、業務招待等。(6)銷售費用： 52萬元該費用為廣告費用、產品銷售差旅費等。按企業一般做法，可按年銷售收入10估算。(7)財務費用：15.6萬元(滿負荷年)2、變動成本估

53、算:主要消耗材料費、燃料費、雜費、水電費等208.79萬元。3、滿負荷年均總成本:7803.79萬元(四)財務評價1、主要財務評價指標(1)滿負荷年營運收入：9220萬元(2)年均總成本：7803.79萬元(3)年均利稅總額：1416.21萬元(4）稅金：319.7萬元(5)投資利潤率：21.93(6)投資回收期：6年(稅后，含建設期)(7)財務內部收益率(稅后)：16.81(8)財務凈現值(稅后)：4144.29萬元 ic=20(9)盈虧平衡點：49.98(滿負荷年)2、不確定性分析項目評價所采用的數據大部分來自估算和預測，有一定程度的不確定性。為了分析不確定因素對經濟評價指標的影響，需要進

54、行不確定性分析，估計項目可能存在的風險，考察項目的財務可靠性。十一、工程招標根據中華人民共和國國家發展計劃委員會第九號令，建設項目可行性研究報告必須增加招標內容的規定。本工程項目建設的實施階段以招標的方式選擇承包人。通過項目法人與承包方簽訂明確雙方權利義務的經濟合同，將工程項目的實施過程納入法制化管理。(一)發包方式本項目擬采用分標段承包形式，即按照勘察設計、土建施工、設備購置、安裝調試和聯合試運轉等工程內容分幾個標段發包招標。(二)招標形式招標的組織形式有自行招標和委托招標兩種形式。具備編制相應招標文件和標底，組織開標、評標能力的業主可以自行招標；凡不具備條件的業主應委托具有相應資質的建設工

55、程招投標代理機構代理招標。本項目宜采用委托代理招標，并需要按照工程建設項目招標試行辦法(國家發展計劃委員會第5號令)的規定向項目審批部門報送書面材料，并要在規定的中國建設報等新聞媒體上發布招標通告。(三)招標方式招標方式可分為公開招標、邀請招標等形式。本工程宜采用公開招標方式，可保證業主取得有競爭力的合同。(四)招標組織機構成立由項目建設單位第一責任人為組長的項目招標領導小組，下設辦公室，具體負責工程項目的招標事宜。(五)招標主要內容本項目招標的主要內容為：1、土建工程及配套工程的勘察設計、土建施工和工程監理；2、主要設備2335臺套的設計制造或采購、安裝、單機調試和聯合試運轉。以上內容詳見第

56、四章項目建設方案中的“工程方案”和“設備方案”。 十二、結論與建議(一)結論通過論證分析認為，本項目建設實施符合國家“十一五”規劃綱要和安徽省及濉溪縣國民經濟和社會發展“十一五”規劃，符合中共中央關于建設社會主義新農村精神。濉溪縣建豐物流配送中心建成后，將成為皖北地區現代化程度最高、輻射面最廣的農副產品集散中心、交易服務中心和價格形成中心。項目建設以鄧小平理論和“三個代表”思想為指導，貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞解決“三農”問題，以農副產品物流建設帶動經濟和社會跨越式發展及現代化建設，有效加快城市化進程和社會主義新農村建設步伐。通過財務評價分析，本項目各項經濟指標合理，經濟效益明顯，具有較強的

57、抗風險能力、建設借貸償還能力和投資回收能力。本項目可行。(二)建議為保證該項目的順利實施，建議：1、通過多種渠道招商引資，籌集項目建設資金。2、加強物流人才培養和有關人員資料庫的建設。3、嚴格執行國家對項目建設的“五制”要求，保證工程質量。經濟效益指標匯總表附表1序號指標名稱單位指標值備注一財務盈利能力分析1財務內部收益率（FIRR）項目投資所得稅前%23.44項目投資所得稅后%16.812財務凈現值（FNPV）項目接見所得稅前萬元5654.32ic=10%項目投資所得稅后萬元4144.29ic=10%3投資回收期（Pt）項目所得稅前年4.44項目投資所得稅后年6含建設期二財務狀況分析1投資利潤率%21.93運營期年均值2投資利稅率%28.32運營期年均值3營業利潤率%11.89運營期年均值4營業收入萬元9220.00運營期年均值5經營成本萬元7139.35運營期年均值6總成本費用萬元7803.79運營期年均值7利潤總額萬元1096.51運營期年均值8借款償還期年3.96含建設期9盈虧臨界點%49.98滿負荷年10盈虧臨界點%45.71運營期第五年