1、哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程土建IV標(biāo)段DK685+300DK686+400路基施工方案編制：復(fù)核：審批：二O五年二月目 錄1、編制說明111、編制依據(jù)11.2. 編制范圍113、編制原則12、工程概況12.1、工程簡介12.2、主要地質(zhì)情況12.3、主要工程數(shù)量23、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織23.2、勞動力組織34、施工工期35、質(zhì)量安全目標(biāo)35. 1、質(zhì)量目標(biāo)35. 2、安全目標(biāo)36、施工準(zhǔn)備36.1、機(jī)械設(shè)備、人員和物資材料的協(xié)調(diào)與管理6.2. 組織準(zhǔn)備6.3、技術(shù)準(zhǔn)備6.4、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作6.5、防護(hù)備品及機(jī)械準(zhǔn)備7、施工方案67.1、管線遷改及施工隔離措施67.2、測量放樣77.3、

2、基底處理77.4、基床底層填筑87. 4.1施工流程87. 4.2施工方法87.5、基床表層填筑97. 5.1施工流程97. 5.2施工方法107. 5.3 檢驗107.6、幫寬路基施工117.7、路基防護(hù)工程127. 7.1漿砌片石施工127. 7. 2 土工合成材料施工137.8、沉降觀測137. &1測樁埋設(shè)137. 82監(jiān)測結(jié)果處理138、工程保證措施13&1、工程質(zhì)量控制的措施138.2、工期保證主要措施14& 2.1施工組織措施14& 2. 2技術(shù)措施15& 2. 3非正常天氣條件下的保證措施159、質(zhì)量*環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo)159. 1質(zhì)量工作目標(biāo)169. 2環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo)16

3、1610、文明施工措施1611附錄163職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo)1、編制說明1.1、編制依據(jù)1）哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程IV標(biāo)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。2）鐵路路基設(shè)計規(guī)范TB10001-20053）鐵路工程坑震設(shè)計規(guī)范GB50111-2006 （2009年版）4）個別路基工點設(shè)計圖（第八冊）設(shè)計圖5）鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)、 規(guī)則及條例12、編制范圍適用于濱洲鐵路電氣化改造工程DK685+300DK686+400里程段路基。13、編制原則施工組織機(jī)構(gòu)精干高效，施工部署合理、可靠。質(zhì)量目標(biāo)明確，管理體系健全，保證措施完善。安全目標(biāo)明確，保證體系健全，安全措

4、施可靠，確保施工、人身及設(shè)備 安全。工期目標(biāo)明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。加 強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府協(xié)調(diào)，加強(qiáng)各專業(yè)間的配合，保 證工程實施順利進(jìn)行。2、工程概況2.1、工程簡介本段線路工程位于山間平原，地勢平坦，主要以挖方通過。 DK685+300-DK686+400 全長共 1100 米。本段分為 DK685+300-DK685+900 雪害 地區(qū)路基，DK685+900-DK686+400 般路基。路塹中心最大挖深12m,最大 路塹邊坡高度2. 5mo2.2、主要地質(zhì)情況既有路堤為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q”）填筑土，下為第四系全新統(tǒng)沖 擊層（QJ）

5、粉質(zhì)黏土及第四系上更新統(tǒng)從沖積層（QJ）粉砂、細(xì)沙、細(xì)圓礫土。水文地質(zhì)條件：工點范圍內(nèi)地下水主要為第四系空隙潛水，埋深大于6m, 水位季節(jié)變化幅度1加。主要靠大氣降水補(bǔ)給。地下水及地表水對在化學(xué)侵 蝕環(huán)境條件下無侵蝕性。2.3、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見下表：主要工程量表序號項目單位數(shù)量備注1基床及基地處理1.1中粗砂m34631.2兩布一膜不透水土工布m246702路基填筑2. 1挖方m3230982.2填A(yù)組料土m367402. 3填A(yù)B組料土m3155793擋雪墻3. 1漿砌片石m37353.2挖基土m38763.3冋填土m35604路基附屬4. 1新建片石水溝m5843、施工組織機(jī)構(gòu)

6、及勞力組織3.1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工管理人員表序號姓名職務(wù)備注1張雷施工負(fù)責(zé)人2武旭解技術(shù)負(fù)責(zé)人3董福榮安質(zhì)負(fù)責(zé)人4楊軍強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)員5楊愛坤現(xiàn)場施工員6田金松現(xiàn)場防護(hù)員3.2、勞動力組織勞動力配置表序號施工隊工種人員備注1路基施工隊電工12司機(jī)323瓦1】84普工254、施工工期總體工期冃標(biāo)：2015年4月15日正式開工，2015年5月31日完成竣工 驗收。總工期46天。序 號里程項目名稱主要施工內(nèi)容開始時間完成時間1施工準(zhǔn)備2015-4-152015-4-302DK685+300-松軟路基工程路基基底處理2015-5-012015-5-053DK686+400路基土方填筑2015-5-05

7、2015-5-314路基附屬工程2015-5-202015-5-315、質(zhì)量安全目標(biāo)5. k質(zhì)量目標(biāo)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求，工程施工質(zhì)量檢驗合格率 100%,單位工程一次驗收合格率100%,主體工程質(zhì)量零缺陷無顧客投訴。5. 2、安全目標(biāo)以“零事故”理念為核心。杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般B類及以上鐵路交通安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕重大道路交通責(zé)任事故;杜絕工程機(jī)械、特種設(shè)備和易燃易爆物資意外傷害責(zé)任事故；遏制一般C類及以下鐵路交通安全事故。6施工準(zhǔn)備 6.1、機(jī)械設(shè)備、人員和物資材料的協(xié)調(diào)與管理施工設(shè)備、人員、物資材料，將按計劃在施工準(zhǔn)備期間組織進(jìn)場

8、，第二 工程隊施工管理人員至目前為止已全部到位，做好既有線開工前的準(zhǔn)備工作。1）施工人員培訓(xùn)對進(jìn)場的施工人員嚴(yán)格進(jìn)行接受技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、法規(guī)教育和勞動 紀(jì)律教育，并經(jīng)相關(guān)部門考試合格后，持證上崗。特殊工種需經(jīng)地方有培訓(xùn)資質(zhì)的單位培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。各級管理人員持有相應(yīng)級別的資質(zhì)證書。2）機(jī)械設(shè)備、材料及人員的協(xié)調(diào)和管理進(jìn)入現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、材料和勞動力接受工程隊隊長部的統(tǒng)一管理、統(tǒng) 一指揮。對大型機(jī)械實行掛牌操作和“一機(jī)一人”防護(hù)制度。用完后，及時 檢查，并把機(jī)械清洗干凈，保證機(jī)械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、物資 材料設(shè)專人看管。6.2、組織準(zhǔn)備在木單位范圍挑選骨干按照組織機(jī)構(gòu)框圖成

9、立工程隊隊長部和架子隊， 并在施工準(zhǔn)備期內(nèi)確保主要人員及主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。建立、健全各項體系 及規(guī)章制度，包括內(nèi)部承包制度及質(zhì)量、安全、工期獎懲制度。6. 3、技術(shù)準(zhǔn)備施工測量：與設(shè)計代表、監(jiān)理進(jìn)行線路側(cè)移樁和水準(zhǔn)樁交接驗收，并辦 理交接手續(xù)。進(jìn)行施工測量放線，報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn) 行施工。組織專業(yè)人員根據(jù)設(shè)計圖紙編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計和單項工程 施工方案，并進(jìn)行工前技術(shù)交底。對施工隊進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)交底，交清關(guān)鍵 工序、控制節(jié)點、重點部位、施工難點和技術(shù)難點。6.4、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作場地平整：施工隊伍進(jìn)場，配合做好施工場地拆遷及“三通一平”工作， 進(jìn)行各種障礙物的清理工作。落

10、實工程用原材料如砂、水泥等料源，取得質(zhì)保證明，取樣試驗，申請 配合比設(shè)計。對自有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配、檢修，對需租賃的機(jī)械設(shè)備落實來 源并簽訂租賃協(xié)議。嚴(yán)格執(zhí)行哈爾濱局的文件規(guī)定，與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂相關(guān)配合施工 協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)，重點調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向，對有可 能影響施工的地下電纜及管線報請有關(guān)部門排除，施工前不能排除的管線， 進(jìn)行挖十字探溝，確定管線的走向。按照路局有關(guān)文件規(guī)定制作安全生產(chǎn)標(biāo) 識、標(biāo)牌等。6.5、防護(hù)備品及機(jī)械準(zhǔn)備防護(hù)用品備用表序號名稱單位數(shù)量備注1作業(yè)標(biāo)塊102對講機(jī)臺43信號旗面8紅旗、黃旗各4面4喇叭個351 i苗個4主要施工機(jī)械表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格

11、單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)220臺22自卸車臺153壓路機(jī)臺14推土機(jī)臺15裝載機(jī)臺16蛙式打夯機(jī)厶107平地機(jī)臺17、施工方案否路基填筑工藝流程布置圖7.1、管線遷改及施工隔離措施既有線施工動土前，安排人工利用鐵鍬開挖探槽，探槽按橫向5米、縱 向10米網(wǎng)狀布置，深度Ml. 5米，寬度卡0.6米，以確保管線安全。在鐵路各 設(shè)備管理單位的配合下完成“三電”管線的遷改防護(hù)工作，線路之間電纜、 光纜采取遷移包裹防護(hù)。既有線路基施工設(shè)置物理隔離措施：施工前首先在兩側(cè)既有路基路肩部 位設(shè)置鋼管架鐵絲網(wǎng)隔離防護(hù)（距線路中心3. 0m,高度1.5m,）,警示機(jī)械、 人員侵限，并設(shè)置駐站防護(hù)及現(xiàn)場專人防護(hù)，滿足營業(yè)

12、線施工安全的需求。大型機(jī)械施工時必須保證“一機(jī)一人”防護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械侵限或跨越防護(hù) 網(wǎng)施工，在得到防護(hù)員通報，列車到達(dá)距施工點1000米時，一切機(jī)械暫停施工 并停靠在安全防護(hù)區(qū)域之外，待列車駛離后方可繼續(xù)施工。7.2、測量放樣在完成現(xiàn)場準(zhǔn)備后，及時進(jìn)行線路導(dǎo)線、水準(zhǔn)的貫通測量，與相鄰段閉 合。然后用全站儀施放線路中線樁、路基邊樁及征地界樁，其精度應(yīng)符合規(guī) 范規(guī)定。為方便路基施工，每1020m設(shè)路標(biāo)桿，掛線施工。7.3、基底處理1）清除填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下草皮、樹 根和表土，清除的腐殖土不得隨意丟棄，應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一堆放。2）測量放樣。測量路基用地范圍樁及邊樁。3）臨時排水。

13、做好場地附近的排水工作，保持場地干燥，以保證工程質(zhì) 量和施工的順利進(jìn)行，在路堤施工前，應(yīng)排除基底積水，在路基兩側(cè)挖零時 排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流，不得流入農(nóng)田、耕地；亦 不得引起水溝淤積和路基沖刷。4）地表清理。路堤填筑前應(yīng)對原地面全部進(jìn)行清除基底表層植被，挖除 樹根。5）挖臺階。地面自然橫坡緩于1:5時，可清除表面草皮、植被土并壓實 后直接填筑路基。當(dāng)原地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，臺階寬度、 高度應(yīng)符合施工圖要求。6）壓實。整平、壓實必須達(dá)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。平整場地 等大面積的填土采用碾壓方法，對較小面積填土工程采用夯擊法壓實法。壓 實作業(yè)操作時應(yīng)遵

14、循先輕后重，先慢后快、先邊后中的原則，碾壓過程中始 終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性。到達(dá)碾壓地段的盡頭時應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q 向，并使左右相鄰壓實帶有1/3的重疊量，對于壓不到的地邊角，應(yīng)輔以人 力或小型機(jī)具夯實。7.4、基床底層填筑7. 4. 1施工流程工藝流程按“四區(qū)段、八流程”實施。7. 4. 2施工方法經(jīng)填筑壓實試驗后，采用灌砂法、K30平板荷載儀檢測填筑層壓實密度和 地基系數(shù)，壓實質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計要求后，得岀填土厚度、壓實遍數(shù)、振 動頻率、振幅同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)間的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)適用的施工工藝， 并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，在大規(guī)模填筑中按試驗段確定的施工工藝施工。填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)

15、段、八流程”方式作業(yè)，見下圖所示。 按填筑試驗段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線 開始，對稱地向兩側(cè)填土。填筑時掛線控制虛鋪厚度，分層厚度一般不大于 30cm,也不小于15cm,先用推土機(jī)攤鋪，平整時攤鋪厚度差不應(yīng)超過50itiiti。 攤鋪時，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時，根 據(jù)車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基加寬50厘米， 以保證邊坡壓實密度。三階段、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖灑水：攤鋪完畢，及時檢測攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量 2%時，用壓路機(jī)碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機(jī)對填 筑層進(jìn)行

16、初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過小，用噴管式灑水車 補(bǔ)充灑水；若含水量過大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。碾壓：碾壓時，壓路機(jī)先慢后快，線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi) 側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0. 3m,橫向 同層接頭處重疊壓實不小于lm,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m,上下兩層接頭 處錯開3m,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平一 次，使每層壓實面有2%的路拱橫坡口平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無顯 著的局部凸凹。檢驗簽證：用灌砂法檢測壓實密度，用K30平板載荷試驗、Evd動態(tài)平板 載荷試驗檢測強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下

17、一層填筑。基床底層外形尺寸允許偏差及檢驗方法（見下表）:序號項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至路肩 邊緣距離50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點尺量3橫坡0. 5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2. 5m長直 尺量5厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量6頂面高程+ 0, 20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量7.5、基床表層填筑7. 5. 1施工流程 見下圖。整修成型基床表層填筑施工流程7. 5. 2施工方法基床表層填筑前，鋪設(shè)5cm中

18、粗砂，鋪土工復(fù)合膜材料，復(fù)合膜材料鋪 設(shè)完成后再鋪5cm中粗砂。在基床底層頂部縱向鋪設(shè)土工材料時，要拉直平 順，緊貼中粗砂層，不得褶皺扭曲，搭接長度不小于0. 5m, 土工合成材料鋪 設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，其受陽光直接暴曬時間不得過長。路堤基床的填筑材料按設(shè)計選取級配碎石填料，分兩層填筑，下層層厚 0. 25m,上層層厚0. 25m,自卸年運(yùn)至現(xiàn)場，推土機(jī)攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾 壓，人工配合輕型內(nèi)燃夯實機(jī)夯實、整形護(hù)肩邊緣，經(jīng)現(xiàn)場檢測，達(dá)到設(shè)計 和施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)和平整度后，進(jìn)行下一層填筑或下道工 序。7. 5. 3檢驗基床表層填筑壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、檢驗數(shù)量及檢驗方法（見下表）壓實

19、標(biāo)準(zhǔn)級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右 各1點，中間2點。孔隙率n18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處 左右各2點，路基中部2點。變形模量Ev2M120動態(tài)變形模量Evd(MPa )$55每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處 左右各2點，路基中部2點。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法(見下表)序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1屮線高程 10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測2路肩高程 10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測3中線至路肩邊 緣距離0,

20、 +20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設(shè)計 值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡0. 5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷 面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2. 5m長直尺 量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量7.6、幫寬路基施工7. 6. 1寬度大于1. 5m小于2. Om的路基施工中首先在限界外設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員預(yù)報列車到 開時刻，施工工點兩端50m設(shè)安全防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員與安全防護(hù)員用對講 機(jī)聯(lián)系及時對施工和運(yùn)營進(jìn)行安全防護(hù)。采用人工開挖臺階，TVNK80型內(nèi)燃 沖擊夯實機(jī)碾壓原地面

21、，人工分層填筑土方，采用YZC2J型手扶式壓路機(jī)、 TVNK80型內(nèi)燃沖擊夯實機(jī)分層碾壓。路基幫寬見下圖示。路基幫填斷面圖7. 6. 2幫寬寬度大于2. Om,小于4. Om及幫寬寬度大于4m、路線長度小于300m的路基施工中首先在限界外設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工工點 兩端50m設(shè)工地防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員用對講機(jī)聯(lián)系，及時對施 工和運(yùn)營進(jìn)行安全防護(hù)。采用人工開挖臺階，振動壓路機(jī)碾壓原地面密實后, 斗容量8t的自卸汽車運(yùn)土至施工現(xiàn)場，功率75kw的小型推土機(jī)整平卸土后, 用振動壓路機(jī)分層碾壓。7. 6. 3幫寬路堤填筑填筑前，根據(jù)施工時地面土質(zhì)的實際條件按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要

22、求進(jìn)行基 底處理，符合設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可填筑。高路堤幫寬段既 有路基防護(hù)漿砌體采用人工由下而上依次拆除，再由人工挖1. Om寬的臺階， 開挖臺階的暴露時間不過夜，開挖一層填筑一層。拆除漿砌體時，如遇路基 體土質(zhì)較差的地段則采用拆除一層人工打鋼管樁防護(hù)一層，以防路基坍塌。 施工時現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時對施工和運(yùn)營進(jìn)行安全防護(hù)。填料滿足規(guī)范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓 實遍數(shù)等工藝參數(shù)通過試驗段壓實試驗進(jìn)行控制。7.7、路基防護(hù)工程7. 7. 1漿砌片石施工 施工流程：見下圖施工方法：根據(jù)設(shè)計文件測量放線，然后采用機(jī)械配合人工挖基。基礎(chǔ)檢查合格后

23、, 開始砌筑。片石砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲按設(shè)計坡度和標(biāo)高掛線。分段進(jìn)行, 每段長2030cm,分段點設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。片石砌筑時要嚴(yán)格控濱洲鐵路電氣化改造工程ZQTJ-IV標(biāo) 制砂漿的強(qiáng)度。7. 7. 2 土工合成材料施工1）施工流程：見下圖準(zhǔn)備鋪設(shè)位置確定鋪設(shè)搭節(jié)處理檢驗土工合成材料施工流程。2）施工方法：鋪設(shè)土工合成材料的基本做法為：將土工織物按照設(shè)計，路塹段雙向土 工格柵鋪設(shè)寬度應(yīng)在側(cè)溝內(nèi)側(cè)0. 2m,兩側(cè)彎折寬度不小于2m；路提段從邊坡 處開始寬度不小于3m,層厚0. 5m,搭接寬度不小于0. 5m;鋪土工合成材料前，先整平、壓實底層，鋪設(shè)時理伸，拉直、繃緊，無 褶皺和破損；7

24、.8. 沉降觀測7. 8. 1測樁埋設(shè)路基施工時，需對既有線路基進(jìn)行沉降和位移的監(jiān)測。在既有線路基路 肩上設(shè)置沉降觀測樁及位移觀測樁，加強(qiáng)對既有路基沉降、變形、原有路塹 邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測。當(dāng)路基水平位移或垂直位移變化量大于2mm/d,或累計變化量大于10mm 時必須停止施工，并及時通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場評定處理，并等到路基、軌 面穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。8. 2監(jiān)測結(jié)果處理在施工過程中，安排專業(yè)測量人員按照以上要求進(jìn)行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有沉 降、位移影響到列車運(yùn)營，應(yīng)立即停止施工，同時通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào) 度員匯報，并通知工務(wù)部門請求協(xié)助處理。8、工程保證措施8.1、工程質(zhì)量控制的措施1）認(rèn)真組織審圖：

25、施工前組織有關(guān)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核并作好 記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位聯(lián)系和糾正，做到不盲冃照圖施工。2）加強(qiáng)原材料把關(guān)：凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和設(shè)備, 必須具有出廠合格證和質(zhì)量報告單，并取樣檢驗或開箱點收，做到先檢后用， 不合格堅決退貨。3）嚴(yán)格工序控制：以工序質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，進(jìn)而實現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)。在 各工序開展之前，必須對每一個作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操 作程序交底。每口班組長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話；班后對照作業(yè)對象填 寫各單項、分項工程進(jìn)行檢查，并在驗收評定表中簽字。若發(fā)現(xiàn)操作過程中 存在的質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并按質(zhì)量控制程序組織

26、有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量 達(dá)標(biāo)。易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量控制點，事先制定防范措施，加強(qiáng) 專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。& 2、工期保證主要措施2. 1施工組織措施1）建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞 力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；對控制工期 的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對其他各項工程明確階段性工期目標(biāo)，組 織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌 現(xiàn)。2）在施工中與當(dāng)?shù)卣腿罕娊⒚芮新?lián)系。積極配合有關(guān)單位，努力 完成用地界內(nèi)征遷、電纜遷移、防護(hù)工作，為早口順利開工創(chuàng)造

27、條件。3）發(fā)揮政治優(yōu)勢，加強(qiáng)思想政治工作，充分調(diào)動各種積極因素，密切各 方面的關(guān)系，提高職工的生產(chǎn)積極性。4）建立工地調(diào)度會議制度，每口由工程隊隊長或施工員主持會議，檢查 施工計劃落實情況和存在問題，提出處理意見，指定專人負(fù)責(zé)解決，保證施 工計劃順利完成。5）開展積極的施工競賽，激發(fā)廣大員工的積極性。每月前2天由工程部 制定詳細(xì)的施工計劃并制定相應(yīng)的獎罰措施。第二工程隊每周開一次工期執(zhí) 行情況檢查會，對未完成本周內(nèi)工程數(shù)量的作業(yè)隊伍，提出批評并幫助解決 施工中存在的問題；每月開一次工期總結(jié)大會，對未按計劃完成的作業(yè)隊伍 將按施工計劃的罰款條款進(jìn)行罰款；對能按期完成計劃工作內(nèi)容的作業(yè)隊伍 進(jìn)行獎

28、勵。做到口保周，周保月的良性循環(huán)。& 2. 2技術(shù)措施1）編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制 工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立QC攻關(guān)小組，并嚴(yán) 格按施工組織制是的工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時釆取有效措施進(jìn)行調(diào) 整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。2）進(jìn)行施工隊伍和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及臨時生產(chǎn)用房、臨時便道的修建準(zhǔn) 備工作，并作好“三通一平”等工作，同時各種技術(shù)準(zhǔn)備工作也超前運(yùn)行， 如各種原材料抽檢試驗、隱蔽工程的檢查、實施施工組織設(shè)計編制等。3）積極與路局工務(wù)處道口辦、運(yùn)輸處和當(dāng)?shù)剀囌尽⒐?wù)、電務(wù)、政府（交 通、公安、環(huán)保等管理部門）保持密切的聯(lián)系，

29、提前辦好各種手續(xù)，取得支 持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，保證施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。4）針對本工程機(jī)械作業(yè)多的特點，按照施工組織設(shè)計，配足各種性能良 好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。對重點的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維 修制度，保證重點工程項目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。5）加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工及紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項施工措施和進(jìn)度 計劃。& 2. 3非正常天氣條件下的保證措施1）第二工程隊設(shè)調(diào)度人員及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，每天收聽天氣預(yù)報， 了解氣象變化趨勢，以指導(dǎo)施工，安排好暴雨、雷陣雨天氣、大風(fēng)天氣的施 工計劃。2）建立防洪、防汛機(jī)構(gòu)第二工程隊成立防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由工

30、程隊隊長任組長，下設(shè)防洪、 防汛辦公室，辦公室設(shè)在第二工程隊。架子隊成立防洪、防汛搶險隊。同時 備足防洪、防汛物資（編制袋、碎石、枕木、木樁）及防洪機(jī)械（抽水機(jī)、 潛水泵），在每處路基幫寬施工地點配備不少于100n?碎石、300只編制袋、 20根枕木、80根木樁。3）加強(qiáng)與設(shè)備單位一工務(wù)工區(qū)的聯(lián)系，隨時保持溝通渠道，如遇險情立即啟動搶險預(yù)案，積極組織搶險或配合設(shè)備單位搶險。9、質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo)1質(zhì)量工作目標(biāo)“零事故、零缺陷”1）杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故；杜絕嚴(yán)重質(zhì)量影響事件。2）遏制工程質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病。3）單位工程一次驗收合格率100%,全部工程達(dá)到國家和行業(yè)工程質(zhì)量驗收標(biāo)

31、準(zhǔn)，確保主體工程零缺陷、無隱患交付。9. 2環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo)杜絕重大環(huán)境污染事件發(fā)生；杜絕施工生產(chǎn)污染物違規(guī)排放；工程隊駐地建設(shè)及文明施工達(dá)標(biāo)；工程項目竣工環(huán)保驗收達(dá)標(biāo)。施工噪聲排放執(zhí)行建筑施工場地噪聲；生活、生產(chǎn)廢水排放執(zhí)行三級標(biāo) 準(zhǔn)；生產(chǎn)垃圾分類投放，生產(chǎn)廢棄物處理符合要求。施工場地粉塵排放不超 過 1. Omg/n?。3職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo)杜絕公共場所職業(yè)病發(fā)生；杜絕重大食物集體中毒事件發(fā)生；杜絕重大 群體公共衛(wèi)生事件發(fā)生；確保公共場所達(dá)到國家及行業(yè)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。10、文明施工措施1）樹立安全生產(chǎn)，文明施工的思想，定期對職工進(jìn)行安全教育，對機(jī)械 操作人員進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，加強(qiáng)干部職工的安全意識教育。2）進(jìn)入施工場地機(jī)械性能良好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。3）臨時場地布置，材料堆放，機(jī)械布局合理，不紊亂。4）協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)刂車P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。5）廣大職工干部應(yīng)嚴(yán)以律已，講話和氣禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共同創(chuàng)造一個文明施工工地。11、附錄附圖：施工進(jìn)度圖。