1、四、施工組織設計1. 投標文件文字部分（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項2. 投標文件圖表部分附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時用地表附表八 外供

2、電力需求計劃表附表九 合同用款估算表施工組織設計第一章 總體施工組織布置及規劃一 、施工主要目標 1、質量目標工程交工驗收的質量評定：合格竣工驗收質量評定：優良2、進度目標本合同段工程招標文件工期為6個月。我單位若能中標，開工日期計劃在2016年 5月 1 日（實際開工日期根據正式下達開工令之日計算，計劃再行調整），交工日期為2016年 10月 31 日，在擬定的工程計劃工期內依序施工，計劃總工期6個月。同時在確保業主招標文件工期，爭取提前完成全部分項工程項目。3、安全生產目標不發生任何等級安全生產責任事故。4、文明生產目標文明施工，保持施工現場整潔、衛生，創建文明施工工地。5、環境保護目標嚴

3、格按照施工設計要求取土、棄土、選料、棄碴，認真做好原材料及混合料的運輸防護，保護林木，愛惜土地，保證施工期間公路沿線兩側一定范圍內社會環境受到的影響程度降至最低；100%通過環境保護部門對工程的環境保護驗收。二、施工準備 （一）組織準備 如有幸中標，在接到中標通知后3天內，項目經理、副經理和項目總工程師到場開展工作，其余人員在1周內到位。根據本標段的實際情況，結合我公司的管理經驗，組建本項目合同段項目經理部，負責該合同段的施工管理，確保“安全、優質、按期、低耗”完成本合同段工程任務。根據本工程分布情況及特點，為確保該工程的工期要求和工程的施工質量，做到安全生產、文明施工，我單位本著“優質、高效

4、、廉潔、安全”的原則，以創優質工程為管理目標，貫徹ISO9001質量標準等一系列現代企業制度，集中一流精良的機械設備，組織優秀的施工隊伍進行該工程施工，設立強有力的工程項目經理部，對人員、機械設備、材料實行統一管理，統一調度。項目部具體機構組織形式見施工組織機構框圖：本項目合同工程管理組織機構框圖項目經理總工程師副經理綜合辦公室試驗室財務合同部質量檢測部材料設備部生產計劃部工程技術部附屬工程施工隊橋涵施工隊路基施工二隊路面施工隊料廠及攪拌站路基施工一隊各作業班組（二） 技術準備在項目經理的組織下，各部門及時主動與業主、設計院、監理公司、安全、質量檢查監督站等單位取得聯系，同時由總工程師組織工程

5、技術部、質量檢測部、生產計劃部、試驗室進行圖紙會審、測量復核、實施性施工組織設計編制和原材料的試驗及檢驗等工作，做好向監理工程師的材料報驗、資料報審工作。1 、圖紙會審由總工程師組織工程科人員進行圖紙會審，主要審核：結構形式與尺寸；平面位置與高程；材料及設備規格與質量；地質、水文、氣象條件；施工方案、方法和措施等。2 、建立控制測量導線網組織人員現場踏勘，復核導線精度，根據需要加密布樁并復核精度；恢復路線中、邊線，復測路基橫斷面。3 、進度計劃編制編制詳細的、操作性強的旬日施工進度作業計劃，注意預留不可預見因素影響工期的時間。4 、建立質量、工期、安全、環保保證制度建立和健全質量、工期、安全、

6、環保保證制度，做到“技術先進、工期提前、質量領先、安全達標”，爭創樣板工地。5、編制實施性施工組織設計，搞好技術交底在完成圖紙會審、踏勘施工現場的基礎上，編制實施性施工組織設計報監理審批；同時做好設計、施工“三交底”和施工組織設計技術交底工作。（三） 施工現場準備1、 材料試驗及檢驗及時對原材料進行材料試驗和檢驗，對不合格的材料堅決予以退貨等處理。2 、機電設備、物資進場計劃根據施工方法和進度，詳細編制機械設備、物質材料進場計劃，以保證分項工程開工時所需的機械設備全部到場。3 、水電、臨時設施、安全準備由項目副經理組織辦公室人員現場勘察，協助業主搞好征地拆遷，搞好電源、水源接駁、臨時設施場地租

7、借、地方道路使用等手續，同時與當地派出所取得聯系，共同搞好安全和保衛工作。（四） 施工總平面布置 布置原則：合理利用施工場地和既有道路；臨時設施布置有利于施工生產管理；粉塵和噪聲污染大的機械設備遠離居民區；生產、生活垃圾集中處理。1、項目指揮部根據施工現場實際情況，搭建項目指揮部。駐地擬采用彩鋼臨時房屋，項目部設立辦公室200m2, 資料室20 m2，會議室60 m2，餐廳80 m2，廚房80 m2。項目部接通程控電話、傳真機、因特網，主要管理人員配備手機及現代化通訊工具。用電與當地供電部門聯系后架設臨時輸電線路，同時備用發電機應急供電。施工隊伍生活區則根據各自的施工地點合理選擇。2、料場及拌

8、合廠設置根據本合同段的主要工程量及其分布、業主要求等，拌合站及料廠場地采用砼硬化，以滿足備料條件；場內設混合料攪拌站站一座。三、總體施工進度規劃安排(一)、工期安排原則1、依據招標文件中給出的工程數量，結合我單位的技術、裝備實力和類似工程的施工經驗以及投入本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統籌兼顧，合理進行工期安排。2、在保證施工安全、工程質量的基礎上，優化資源配置，充分發揮企業綜合優勢，確保在計劃工期內保質保量的完成施工任務。3、以組織流水施工，均衡生產為基本方法。(二)、工程總工期與分階段工期計劃按合同文件要求，本合同段按6個月安排施工，計劃開工2016年5月1日,并

9、計劃于2016年 10月31日之前完工。按工期要求，經計算以舊路面挖除、路基施工、路面施工、附屬工程為主導工序，按平行、流水作業相結合方法組織施工。制定初步的工程進度計劃如下： 施工準備： 2016.5.12016.5.15 舊路面處理： 2016.5.162016.5.31 路基施工 ： 2016.6.12016.8.15 路面施工： 2016.8.162016.9.15 標志標線施工： 2016.9.162016.9.30 附屬工程： 2016.10.12016.10.31第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）一、路基工程施工：

10、（一）砍樹挖根地基施工前，人工砍樹挖根、推土機推除種植土、裝載機裝車、自卸汽車運至指定地方，用以復耕和栽植植物換填土，推土機場地平整、壓路機填前壓實。（二）舊路面挖除施工舊路面挖除施工（1）施工機械： 挖掘機、破碎錘、裝載機、自卸汽車（2）先用風鉆機、破碎錘對舊路面打孔成縫，組織挖掘機、裝載機、自卸汽車對舊路面廢渣集中清除，運至指定棄土場，清理周圍現場，砍伐樹木，挖除樹根。（3）針對局部破損基礎的挖補處，路面銑刨完成后根據基層破裂、松散情況確定基層的開挖范圍，在舊路面上畫出應處理基層的縱橫邊線，縱線與路中心線平行，橫線與路中心線垂直，在輪廓線內寫明挖除深度。（4）用切割鋸按放樣的面積將需要處理

11、的范圍進行切割；用挖掘機、破碎錘配合裝載機將路面結構層挖除。（5）挖除完成后將殘料清掃干凈，然后用空壓機吹凈粉塵。（三）拆除結構物1、施工準備（1）開工前至少7天內，應對施工范圍斷面進行實測，將實測結果報監理工程師審核。（2）進行全面復測，測量結果報請監理工程師批準，及時編制實施性施工組織設計報監理工程師審批和測量放樣工作。（3）制定詳細的路基填筑環保措施。（4）完善合同段總體施工進度計劃和施工工藝、施工方案，報監理工程師審批。2、施工工藝施工準備施工放樣機械設備就位鑿除裝運廢渣原結構物處理。3、施工方法原有結構物鑿除采用人工配合機械進行作業，大面積作業時，采用挖掘機、推土機、裝載機等機械配合

12、，小面積的采用空壓機帶動風鎬，電鉆的設備進行鑿除，在鑿除破損時，應該注意以下幾點：（1）在鑿除前必須經過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；（2）在鑿除時，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；（3）鑿除的深度必須符合設計要求；（4）在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；（5）做到工地排水暢通，指定專人負責挖溝、疏導排水等工作；（6）在低洼地段和工程不良地質路基段盡量避開雨季施工。（四）路基工程的總體施工方案 路基的填筑中在全面開工前，先進行試驗段的施工，壓實遍數，壓實厚度，填料的松鋪系數及最佳含水量，并將結果報監理工程師審批。路基填筑施工采用四區段、八流程施工工藝。四區段：填

13、筑區平整區碾壓區檢驗區八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證邊坡整修。路基底部處理采用推土機推除表層土石，并大致整平，壓路機碾壓至設計和規范規定的要求，低洼潮濕地段，挖溝排水，松土風干后再進行碾壓。填方段采用挖掘機裝填料，自卸車運輸，挖方段用裝載機配合裝棄料。路基填筑采取分層平行法填筑，卸車后，推土機攤平，重型振動式壓路機碾壓，邊坡整形采用人工配合挖掘機進行。臺后或結構物兩側路基預留缺口，然后采用小型碾壓機械分層碾壓，人工配合；填料采用優質低塑性填料（如滲水土、粗砂土、碎石土等）。本段填料的調配，依據路塹挖方，合理設計調配方案，做到經濟合理。路堤填料中石料含量等于或

14、大于70%時，應按填石路堤施工；小于70%時，按土方路堤施工。施工過程中嚴格控制填料粒徑，填料裝車前，對人工無法支解的超標粒徑，堅決剔除進行棄方處理。（五）填前碾壓與基底處理 路基填筑前對清理后的施工場地進行填前碾壓，先采用25KJ壓路機進行壓實，達到壓實度符合招標文件規定的要求。對于不能達到填筑要求的基底進行處理后方能填筑施工，處理措施如下：1、清淤換填 （1）水田地段先開溝排水晾曬，水塘地段圍堰排水或放水晾曬的方法。（2）進行動力觸探試驗，初定清淤深度。用斷面法或網格法測量原地面標高。（3）淤泥較淺時用推土機清淤打堆，挖掘機裝車。較深則采用挖掘機清淤裝車。（4）按照初定清淤深度挖至標高，再

15、次進行動力觸探試驗，檢驗基底承載力，如有不符，報告監理工程師，采取其他處理措施。（5） 回填壓實至符合規范規定的壓實度。2、土工格柵（1）、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。（2）、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力

16、狀態。（3）、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。（4）、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。（5）、防

17、排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。（六）路基開挖1、施工準備開挖施工前，對業主及設計部門所交付的中線位置樁、三角網基點樁、水準基點樁、導線等測量資料進行檢查、核對，并補充施工需要的中心樁、水準點樁，詳細檢查、核對路基縱橫斷面圖，發現問題及時復測，并根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝等確定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁。2、施工機械選用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車等。3、路基開挖在路基挖方開工前28天將開挖工程斷面

18、土報監理工程師批準，否則不得開挖；挖方作業要保持邊坡的穩定，不得對臨近構造物產生損壞或干擾。 根據路塹深度、長度以及地形、土質、土方調配情況和開挖設備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設計圖紙要求自上而下的進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；在開

19、挖中出現石方時，要測量土實施分界線，并保存真實資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監理工程師批準。土方地段的路床頂面標高，要考慮因壓實而產生的沉降量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下換土超過300mm，其壓實度不小于96%。實驗方法采用重型擊實法。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。（七）路基填筑路基分層進行填筑，采用“四區段”、“八流程”方法進行流水作業。路基填筑首先進行挖填平衡段施工，然后按指定取土場運土填筑。嚴格按照路基施工規范進行施工，采用挖掘機挖土，推土機配合集土，自

20、卸車運輸，平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。1、施工準備（1）、施工測量：工程開工前對全線進行復測并恢復和固定路線標樁。（2）、施工放樣：現場標志出路基邊緣坡腳、排水溝、護坡道、棄土場等的具體位置。（3）、基底處理：路基填筑前，先將基底范圍之內樹根、草皮等用推土機清理出路基范圍之外并運至棄土場，并按設計要求清除表土。（4）、填料試驗：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質變化時取樣檢驗，按公路土工試驗規程規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比和擊實試驗。（5）、試驗段：在進行施工前，選擇地質條件，斷面型式均具有代表性的路段（長度不小于100m）做為試驗

21、段，試驗所用材料和機具與全線施工所用的材料和機具相同，通過試驗確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度及相應的碾壓遍數，最佳的機械匹配和施工組織。（6）、施工前防水和排水：路基工程施工范圍內，預先疏干地表積水，修建必要的臨時防排水設施，并與永久排水設施相結合，以防工程或附近農田受沖刷淤積。2、填土路基（1）、路堤填筑采用水平分層填筑法施工，分層最大松鋪厚度不超過30cm。（2）、路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。（3）、填方分幾個作業段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，先填地段按1：1分層留臺階。兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接，搭接長

22、度不小于2m。（4）、壓路機行駛速度在4KM/h為宜。先用靜壓機靜壓，再用振動壓路機碾壓，碾壓時遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓。橫向接頭，對振動壓路機重疊0.4-0.5m,對三輪壓路機重疊1/2輪寬，前后兩區段縱向重疊1.0-1.5m。（八）路基整修路基封頂后，恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制出整修計劃報監理工程師批準。然后進行整修。土質路基采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達到設計要求，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。石質路基表面

23、用石屑嵌縫緊密，平整，并填平坑槽，清除松石。路基兩側超填的寬度予以切除，深路塹邊坡及邊溝的整修，按設計要求的坡度，用液壓挖掘機配合人工，自上而下進行刷坡。在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填補不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。不得在邊坡上以土貼補。如填補的厚度很小（100200mm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。邊溝的整修掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設計及規范要求。填土路基兩側超填的寬度切除。修整后的路基表面層150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并

24、按規定填平壓實。路基整修完畢后，堆于路基范圍內的廢棄土料全部清除。修整的路基，保持維修養護，直到缺陷責任期滿為止。二、路面工程（一）石灰粉煤灰穩定土底基層施工底基層層施工的石灰粉煤灰用自卸汽車直接從料場運至攤鋪現場攤鋪，采用機械配料、攤鋪的方法施工，用壓路機進行碾壓，碾壓遍數不得少于3遍。（1）、運輸運輸汽車裝好料后要檢查后箱板是否關勞，車輛要按事先定好的最佳路線，快速運到路槽內，以減少砂礫水分蒸發量，為壓實提供充足水分條件。（2）、 裝卸卸料時一定要聽管理員指揮，為推、平、壓提供最佳卸料位置，為加快施工速度提供條件。（3）、攤鋪攤鋪時用鏟車攤鋪。然后按照規定的標高、路拱、并配一用的水車在現場

25、。（4）、碾壓底基層攤鋪完畢后用壓路機全路碾壓兩遍，最后用拖振進行終壓，直至表面無輪痕且潮濕。（二）水泥穩定碎石基層施工測量放線施工準備原材料檢驗水泥穩定碎石料拌和 不合格水泥穩定碎石含水量檢測 合格混合料運輸攤鋪不合格碾壓和邊部整形壓實度檢測 合格交通管制1施工方法下承層的檢查和準備施工測量放樣（邊線、中線、高程） 嚴格材料試驗混合料的拌和含水量檢測混合料的運輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實度檢測接縫處理交通管制A下承層的檢查和準備在水穩基層施工前，對下承層進行外觀檢查。在進行水穩基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。B測量放樣、掛設鋼絲線試驗段施工

26、區域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數（按1.32預設，松鋪系數測定后進行調整）調整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。C材料檢驗水穩基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規范和監理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。a碎石應符合規范規定的級配要求。碎石壓碎值不大于30，單個顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應選用儲藏量大、品質穩定的料場。b水：不能含有有害物質，一般采用地下水。c水

27、泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa低強度水泥。D混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。a拌和拌和站在拌料前進行配合比的調試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規范要求。混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調1-2%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。拌和站拌和混合料必須連續、均勻。拌料過程中試驗室要按規定頻率對混合料的各項指標進行檢測。 b運輸每天上班前應對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現象。料車必須進行覆蓋

28、以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至2/3時才能揭開蓋布。卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協調。車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存倉后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。執行運輸車輛發單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數、出料時間等。在前場，設專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數據和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。c攤鋪水穩基層施工采用2臺攤鋪

29、機、3臺振動壓臺路機、1臺膠輪壓路機。攤鋪時2臺攤鋪機并聯單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數暫按1.32考慮，即松鋪厚度為23.8cm。水穩基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機并聯時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側各伸出縱坡傳感器，外側走鋼絲，內側以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。在料車到達現場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續（拌和、運輸、攤鋪能力計算后附）。在攤鋪過程中應量減少攏料（收料斗）的次數，而攏料時只收攏2/3，使

30、攤鋪機料斗內留下一定的混合料，可減少混合料的離析。攤鋪機后設人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現象，并立即處理。遇到離析現象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調整。同時設人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。d碾壓混合料攤鋪一定長度后（3080m）立即進行碾壓。攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側向中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/2輪寬。碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經過各曲線比

31、較最終達到規定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓過程的注意事項：碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m，為避免漏壓、少壓,應在碾壓區間插小彩旗予以標示。碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時不要過振，穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。混合料攤鋪后應及時碾壓，一般以

32、3080米為一個碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發過快，應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發現含水量過大或過小的混合料

33、立即廢除，不進行攤鋪碾壓。所有壓路機倒車換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）-開振-振動碾壓-停振-（5-10m后）停機重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。嚴禁在起動或停車時打開振動。 e接頭處理橫縫處理施工最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現象，重新架設攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度。縱縫處理在施工中兩臺攤鋪機在工作結束時應保持里程一致，盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴禁斜接。交通管制: 水穩基層在施工完畢后

34、禁止開放交通，并在明顯位置放置標示牌。E施工質量控制和檢驗a施工過程中的質量控制一般要求配料必須準確，塑性指數必須符合規定。根據當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數量。攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況，在雙機聯結處容易離析，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機料斗。（三）石灰粉煤灰穩定碎石基層施工1、下承層的準備 鋪筑好的二灰土表面應平整、堅實、具有規定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求，并用壓路

35、機進行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現象，凡不合格的路段應分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應仔細填補、壓實。二灰土上的雜物進行徹底清理和清掃，使其表面平整無雜物。在清理和清掃后的二灰土表面適當灑水，使灑水后的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機碾壓一遍。 2、立鋼模 二灰碎石攤鋪前應及時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止出現碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。 3、二灰碎石的拌和及運輸 二灰碎石拌和共設五個料斗，一個拌缸，一個放料斗，通過螺旋電機的轉速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根據級配和拌和機產量確定好各個料

36、斗螺旋電機轉速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進行監控，檢查混合料情況，如含水量、集料級配，以確保混合料質量，發現問題立即進行處理。混合料含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程圖附后）。雨后應重新測定各種材料的含水量，通過調整料斗門開度來調整混合料的配合比。配料過程中，實測配合比偏差應控制在以下范圍：集料2%，粉煤灰1.5%，石灰1%，水：+2%。 五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經過拌和再通過輸送帶儲存在貯料倉內，料倉儲滿后開始裝車，裝車時先裝后部，汽車要前后移動，貯料倉內留一定數量的混合料不放掉，以防粗細集料離析。運料車應盡量從

37、便道上駛往攤鋪地點，以減少對表層的磨損，到達工地后在攤鋪機前10-20M處停住，倒料時位置要準確，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動向前，卸完料后應立即駛離攤鋪機，在攤鋪機料斗內混合料未鋪完前，下一輛料車就應停靠在攤鋪機前并開始卸料，保證攤鋪機料斗內有10CM厚的混合料（攤鋪機前應保證有五輛運料車），避免出現起伏波浪現象。 4、二灰碎石的攤鋪和碾壓 （1）、二灰碎石的攤鋪 在攤鋪二灰碎石前先進行施工放樣，由于采用兩臺攤鋪機梯隊作業，放樣時用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準線，攤鋪的找平采用走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處10CM，鋼絲應用弦緊器拉緊，拉

38、力不小于100Kg，以防下垂撓度超限，并使各測點弦線基準準確無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時靠中分帶一側攤鋪機向前找中分帶一側鋼絲，另一側用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度，測量人員應跟蹤測量攤鋪橫坡，發現偏差及時調整；靠路肩一側攤鋪機緊隨第一臺攤鋪機（距離10M左右）找單側鋼絲，另一側采用找滑撬方式控制厚度。二臺攤鋪機重疊10CM左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結合拌和機實際產量采用相對連續不間斷行駛。攤鋪機兩側傳感器設有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線是否一致，并做好記錄。若發現標高出現偏差應及時通知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較

39、大，為保證攤鋪過程中橫坡的準確性，應將熨平板調成0.1%的反拱。 （2）、二灰碎石的碾壓 當攤鋪好的混合料能達到碾壓長度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸發、含水量處于最佳含水量1%時即可進行碾壓。碾壓采用先輕后重，由邊緣向中間碾壓。首先用VV170振動壓路機慢速穩壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實度。碾壓中如出現起皮現象，中間可增加膠輪壓路機的碾壓來加以穩定，碾壓時嚴格控制速度，后一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或

40、正在碾壓的路面基層上，不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。 5、接縫處理 （1）、縱向接縫 由于本試驗段采用兩臺攤鋪機梯隊作業，為避免產生縱向接縫，第一臺攤鋪機攤鋪一定長度后可進行碾壓，與第二臺攤鋪機攤鋪帶縱向搭接處預留50CM不碾壓，待第二臺攤鋪機攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產生。在進行上基層攤鋪時，兩臺攤鋪機攤鋪帶接頭應與下基層錯開50-100cm。 （2）、橫向接縫 為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多個構造物之間作為一個施工段進行施工，若因工作面較長不

41、能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用斜接縫。 6、養生 二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養生，養生期一般為7天，養生期間應使表面始終保持濕潤，同時應封閉交通，除灑水車外，禁止重車通行以保護表層不受破壞。 7、在整個施工過程中，應注意以下幾個方面： （1）、含水量的掌握應從源頭抓起，嚴格控制在拌和場，防止在攤鋪碾壓過程中出現偏多、偏少現象。拌和場重點控制粉煤灰、石灰、細集料含水量，做到

42、雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥，出現含水量偏低現象，則宜在粗集料上噴灑水。每次拌和前，應對材料含水量進行測定，以便及時調整混合料配合比及含水量。 （2）、拌和機的投料要準確，控制好螺旋電機轉速及料門開度，在投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數量。 （3）、拌和要均勻，不得出現粗、細集料離析現象，成品料堆應隨時用裝載機攤平，避免形成錐體引起粗細集料滑到錐底。 （4）、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個施工過程應控制在當天完成，最遲控制在48小時內。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應及時用彩條布對混合料進行覆蓋。 （5）、攤鋪機首先要將熨平板調成直線，二是要反復調整熨平板的振級和振幅，測定它的松

43、鋪系數。嚴格控制高程和平整度，每層壓實厚度不宜超過20cm,最小壓實厚度不小于10cm，嚴禁出現薄層貼補等不良現象。 （6）、碾壓完畢后進入養生階段，在此階段內用灑水車灑水，使基層表面始終處于濕潤狀態，養生時間一般為7天，對于基層的下層，碾壓完畢后，可立即鋪筑上層，不需專門養生，如不能立即鋪筑，仍按規定養生。（四） 透層、粘層、封層的施工：1、施工前的準備。原材料、乳化瀝青等報監理工程師審批，符合要求。乳化設備、進口智能型瀝青灑布車等設備運行狀態良好。對將要進行施工的透層油的基層頂面進行清掃空壓機氣吹清水沖洗三道工序，直至表面清潔，集料顆粒表面部分外露。對噴灑區附近的構造物、樹木等用報紙、塑料

44、布等進行保護，以防污染。在瀝青下面層及中面層上噴灑粘層油前將原有瀝青面上的雜物徹底清除，用空壓機吹凈塵土，對通行過車輛的或有泥土的地段要用水進行清洗。2、透層施工在噴灑透層油前先用灑水車噴灑少量水，待稍干后再進行噴灑透層油。采用進口智能型瀝青灑布車均勻噴灑乳化瀝青，表面不得淌流或形成油膜。未灑到處用人工補灑，噴量過多的乳化瀝青要刮除。噴灑透層油后立即灑布3-8mm石屑，達到覆蓋乳化瀝青表面的6090%，僅少量露黑。透層油施工完畢后，立即檢查乳化瀝青滲透效果。3、黏層施工在瀝青混凝土面層之間、構造物上澆灑黏層乳化瀝青，澆灑工作面上事先清洗干凈，表面干燥后瀝青灑布車均勻噴灑，及時檢測灑布量。澆灑粘

45、層乳化瀝青后，嚴禁除施工車輛外的任何車輛通行，并在24小時內鋪筑覆蓋瀝青混凝土。4、防水層施工防水層油灑布和碎石撒布采用智能型瀝青石屑同步灑布車，并根據試噴結果來選擇適宜的噴嘴、噴灑速度和灑布量，要噴灑均勻，改性瀝青溫度必須保持在175180范圍內，且噴嘴高度適宜，封層油灑布量：1.6kg/。灑布過程中設專人指揮車輛，保持均勻灑布、不流淌，且保持灑布的連續性，局部灑不到的部位采用人工輔助（用掃帚）方法。碎石撒布要均勻，覆蓋率達到70%。保證碎石上下不重疊、不松散、不成堆、不露黑為準。同步碎石封層機行駛速度不宜過快，灑布速度控制在4km/h之內，保持勻速行駛。碎石灑布后，用16T膠輪壓路機趁熱將

46、碎石壓入瀝青層，碾壓時從低往高進行，碾壓速度不超過2km/h,靜壓24遍，碾壓時不得隨意剎車或掉頭，避免因此造成石屑推移成堆或出現空漏,人工掃除多余松散顆粒。(五)瀝青及瀝青混凝土面層施工1修筑試驗路段在進行大面積施工之前，修筑一定長度的試驗路段是很有必要的。我單位注重試驗路段的修筑，在高級公路基層修筑實踐中，通過修筑試驗路段，進行施工的優化組合，把主要問題找出來并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快、經濟效益顯著。修筑試驗段的目的:檢驗運輸、攤鋪、碾壓等計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；確定大

47、面積施工的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。2 混合料的檢測（1）拌和質量的直觀檢查目測經常可以發現瀝青混合料的溫度是否符合規定。料車裝載的混合料冒煙往往表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。此外，如運料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中很容易塌平（不易堆積），則可能是因為瀝青或礦料濕度過大所致。混合料的顏色若不均勻一致或有花白料，則說明拌和時間不足。另外還要看混合料有無結團和嚴重離析現象，出現這些混合料應當廢棄。（2）溫度測試瀝青混合料的溫度是最重要

48、的控制因素。瀝青混合料的溫度一般在料車上測出。較理想的方法是使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計，將樞軸從車廂的一側預留孔中插入混合料中，使之達到足夠的深度（至少15cm），混合料直接與樞軸接觸，測出料溫。也可直接用溫度計測。每次換料或生產停止一段時間重新起動時，要特別關注溫度的狀況，以便隨時進行調整。運至現場的改性瀝青混合料溫度原則上控制在175185，溫度低于160或高于200混合料應當廢棄。（3）混合料的取樣和測試瀝青混合料必須按一定批量進行抽取試樣檢驗。取樣和測試所得到的數據，可以證明成品是否合格。必須嚴格按照取樣和測試程序，確保實驗結果真實反映混合料的質量和特征。取樣和測試程序及要求主要包括

49、抽樣頻率、規格和位置以及試驗等方面內容。取樣時，首先要確保所取樣品能夠反映整批混合料的特征。級配較粗的混合料取料要多些，級配細的混合料可相應地少些，關鍵要使所取樣品具有代表性。測試的主要內容是馬歇爾穩定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成，必要時還要進行殘留穩定度試驗。3）混合料的運輸、攤鋪、碾壓（1）工程中要求運輸車標準載重不宜小于15t，施工過程中攤鋪機前方應有36輛料車處于等待卸料狀態。到達現場的運料車等待其間必須保持覆蓋。（2）混合料的攤鋪在鋪筑混合料前，必須對路面進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青混凝土，鋪筑底面層時應

50、將下封層松散多余的石子徹底清掃。攤鋪機在開工前0.5h1h預熱熨平板并不低于100，選擇熨平板夯錘壓實裝置適宜的振動頻率與振幅，提高路面的初始壓實度；攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前1030m處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行使，改性瀝青混凝土攤鋪速度應保持在23m/min，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，以提高路面平整度，減少混合料的離析，攤鋪過程中不得隨便更換速度，避免中途停頓，影響工程質量。攤鋪過程中應隨時檢查虛鋪厚度及橫坡，達不到要求時立即調整。攤鋪溫度不得低于165，

51、有利于提高壓實效果。攤鋪機的操作不得使混合料沿著受料斗兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料都應予除去。在雨天或路面存有積水、施工氣溫低于10時，不得攤鋪混合料。混合料經雨水后嚴禁使用，未經壓實即遭雨林的瀝青混合料應全部清除更換新料。(3)混合料的碾壓成型瀝青混凝土應該遵循“高溫、強震、緊跟、慢壓”的原則進行碾壓。本項目改性瀝青混合料施工，要求必須使用自重大于10t的雙鋼輪震動壓路機兩臺及不小于25t的膠輪壓路機3臺。振動壓路機加震后總效率應在20t以上。混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓緊跟攤鋪機進行，改性瀝青混凝土初壓溫度不得低于155。采用膠輪壓路機初壓一遍，可以起

52、到降溫慢、平整度好的作用，為防止粘輪，可先在輪胎上涂一層食用油。碾壓時由內向外（即由低向高）進行，以便形成路拱橫坡，縱向接縫要求嚴格按規范程序操作。碾壓應掌握“緊跟慢壓”的原則，振動壓路機必須采用強震檔，攤鋪后初壓的長度應控制在30m左右，并以此計算壓路機速度。復壓應在初壓完成后緊接著進行，采用振動壓路機復壓，各振23遍。膠輪壓路機和振動壓路機交替進行碾壓，先用膠輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓，如此反復交替進行，直至達到試驗段確定的碾壓遍數，使混合料壓實度不低于設計密度的97%。終壓采用鋼輪壓路機壓實，終壓以消除輪跡為主，應使用靜力雙輪壓路機或關掉振動的壓路機緊跟在復壓后進行，終壓終了溫度不

53、低于100。為了防止混合料粘輪，應在鋼輪表面均勻霧化噴水，因此在施工前應著重檢查壓路機的噴水裝置，灑水應均勻，在鋼輪表面形成細微水珠不流淌，防止過量灑水引起混合料溫度驟降。在瀝青混合料不粘輪的情況下可以采用間斷噴水。壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于20cm，靜碾不小于20cm。要將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產生推移。壓路機應在成型后或溫度較低區域調頭，嚴禁在工作區域內剎車或改變碾壓方向，不得停留在溫度高于70的已經壓實尚未完全冷卻的路面上。 (4)接縫橫縫在新鋪筑瀝青混合料的末端，路面未冷卻時，鑿除端部厚度不足的部分，使工作縫成直角連接，并涂抹粘層瀝青；鋪筑混合料接頭應先在舊路面

54、上虛鋪一層熱瀝青混合料，使其軟化，然后進行新工作面的鋪筑，將接縫處混合料搭接飽滿順平，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，接縫應壓實，連接平順，可通過目測或三米直尺進行檢測。施工中，必須嚴格進行控制，確保施工的各項操作規范科學，盡力減小施工的變異性。新鋪筑的瀝青混合料原則上當天封閉，禁止通行，如有通行需要，可進行灑水降溫，表面溫度低于50時，方可提前開放交通。四、安全設施及標線施工 （一）標志的安裝（1）、指派專業的技術人員對運至現場的構件進行檢查，組織好施工專用車輛；（2）、標志標牌的立柱放樣時，以設計樁號為準，施工時應將標志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能看清兩塊標志牌為準；（3）

55、、標志牌在一根立柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的順序排列；（4）、立柱與基礎的連接部位，各種鋼構件均采用焊接，要求必須滿焊；（5）、裝完畢后請監理工程師驗收簽字確認。（二）標線設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。在舊的瀝青路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結力。標線的顏色為白色和黃色，應符合路面標線涂料（JT/T 2801995）的要求，并按監理工程師同意的方法施工。噴涂機具應使用自行式機械。標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線（G

56、B 5768-1999）規定設置并滿足設計要求。所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商的使用說明規定值內，不得超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。涂料噴涂于路面時的溫度，應符合涂料生產商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。噴涂施工應在白天進行，雨天、風大、溫度低于10時應暫時停止施工。玻璃珠的撒布應經試驗并獲監理工程師的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。五、喬木種植苗木修剪，在

57、種植苗木之前，為減少樹木體內水分蒸發，保持水分代謝平衡，使新栽苗木迅速成活和恢復生長，必須及時剪去部分枝葉，修剪時應遵循各種樹木自然形態特點，在保持樹冠基本形態下，剪去萌枝，病弱枝，徒長枝，重疊過密的枝條，適當剪摘部分葉片。種植土的數量，喬、灌木類：根據各類苗木土和樹穴的直徑大小，并在此基礎上，加填土2030CM米確定種植土數量。種植土的土質要求，土壤雜物及廢棄物污染程度不至影響植物的正常生長，酸堿度適宜。種植土建議采用無大面積不透水層的黃壤土。喬木種植，護樹樁、支架，新栽樹木，由于回填的種植土疏松，容易歪斜。倒伏，因此行道樹必須設立護樹樁保護。護樹樁一般以露出地面1.51.7米為適宜。護樹樁

58、統一靠非機動車道方向綁扎。其它護樹支架用竹子、木樁等，一般采用三角支撐方法。種植要求，先將樹木放入樹穴中，把生長好的一面朝外，栽直看齊后，墊少量的土固定球根，填肥泥混合土到樹穴的一半，用鍬將土球四周的松土插實，至填滿壓實。最后開窩淋定根水。在高溫反季節栽植時，必須做好準備，合理安排程序，務必做到隨起挖、隨運、隨栽植。環環緊扣，盡可能縮短施工時間，栽植后及時淋水，并經常進行葉面噴水。高溫強陽時采取防日灼措施，提高苗木成活率。大樹種植，需要用吊車等機械栽植，需專人負責指揮，且注意施工安全，栽植后，必須用木棍支撐大枝條，以穩定樹木的原有樹姿。保水圈，喬灌木栽植完畢后，均需在樹木周圍挖保水圈，直徑以6

59、080cm為適宜，灌木保水圈大小4060cm，深35cm，為宜。第三章 工期保證體系及保證措施為確保本合同段保質保量按期竣工，實現業主要求的質量和工期目標，加強施工管理，確保工程質量和工期。（一）、工期目標本工程招標要求工期為6個月，我單位初步計劃2016年5月1日開工,并計劃于2016年10月31日之前完工，保證在計劃工期內完成所有施工任務。（二）、工期保證體系為順利實現本合同段施工工期目標，我們將建立嚴密的工期保證體系，通過加強組織保證、人員設備材料保證、技術保證等三個方面的工作，確保工程工期如期實現。 工期保證體系框圖實現工期目標施工準備做到“三塊”，進場快、安家快、開工快。實行網絡計劃

60、管理，及時動態調整各種施工方法。與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境。適時的組織勞動競賽。高素質人員組成的精干高效的項目經理部。施工經驗豐富的專業化施工隊伍。性能優良數量充足的配套機械設備。暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應。編制完善的實施性組織設計指導施工。健全的質量保證體系，避免返工。積極推廣“四新，開展”五小”創新工作。施工組織保證工期保證體系以管理為根本人員設備材料保證確保施工順利進行提高工效技術、質量的保證（三）、工期保證措施、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一

61、旦中標，即可迅速到位行使職能。、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案， 報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜

62、接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。、施工調度高效運轉、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。、安排好冬、雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預

63、防工作，使工程能有序和不間斷的進行。加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。第四章 工程質量管理體系及保證措施 1、工程質量管理體系成立質量管理領導小組，質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢部部長、試驗室主任、工程技術部部長組成，制訂整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導小組，由施工隊長、質檢科長、工程科長、主任工程師組成。質檢科和試驗室專職抓現場質量管理。質量管理體系見下頁2、質量保證措施 1）、工

64、程工藝控制 單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。 2）、工程材料的質量保證 工程材料和輔助材料(包括構件、半成品), 都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。 (1)水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。 (2)地

65、方材料應先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理認可后方可進料。(3)現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格的材料應及時清理出現場。工 程 質 量 管 理 體 系質量管理體系 項目經理部質量管理領導小組思想保證組織保證安部制度保證工作保證經濟保證部提高質量意識務部經理部質量管理領導小組貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理創優規程TQC教育經濟法規各項工作制度和標準項目隊質量小組質量第一下道工序是用戶質量工作檢查制定教育計劃質量QC小組活動經濟責任制務部熟悉圖紙掌握規范崗前技術培訓為用戶服務明確創優項目實 現 質 量 目 標優質優價崗前培訓制定創優措施改進工作質量崗前

66、培訓檢查落實務部總結表彰先進總結表彰先進質量責任制提高工作技能充段分加利強用現現場代試化驗檢控測制手獎優罰劣質量評定檢查創優效果進行自檢互檢交接檢測量復核接受業主和監理監督質量計劃經濟兌現務部應用新技術工藝技術交底定期不定期質量檢查反 饋 3）、工程質量保證 (1)在總指揮部領導和總工程師的領導下，工程部由專職工程師組成質檢室負責質量管理工作。 (2)各項目經理部設技術科和質檢科，施工作業隊設專職質檢員，施工班組設義務質檢員。 (3)指揮部質檢室每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。 (4)項目經理部每月組織一次本單位的質量大檢查，作業隊每天進

67、行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。 (5)班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。 (6)發現違反施工程序，不按設計圖紙，規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。 (7)各項目經理部每月向指揮部質檢室報當月工程質量報表，進行質量分析，建立健全各種工程質量臺帳，收集整理各種工程質量資料。 4）、施工操作的質量保證 施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞。除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因

68、素。 施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業技術工種，必須要做到考核持證上崗。 施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質量的意識。做到操作任務明確，

69、質量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。 在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化、，確保工程質量。 5）、人員素質的質量保證 在工程質量管理中，“人、機、料、法、環”這五要素，人是決定的素。施工管理層的工程技術人員、專業管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。必須通過學習不斷提高。各專業技工、高級技工等人員必須保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。 6）、正確處理進度與質量的關系 進度與質量是對立的統一，沒有質量

70、就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質量。第五章 安全生產管理體系及保證措施安全工作必須兼顧一般，重點防范，樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；隊建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發生。1、安全

71、管理組織機構組 長：（項目經理）；副組長：（項目總工）；組 員：各級安全管理干部2、安全管理體系為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本項目的具體情況并結合我司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證管理體系，安全生產管理體系框（見下圖）。3、安全保證措施基本措施a.認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和本投標人有關的安全管理制度，保證職工在施工生產過程中的安全與健康。安全生產管理體系安全責任制安全教育獎懲制度班組安全制度事故處理經理部安全小組檢查工 區 自 檢開工前

72、檢查施工中檢查1新工人入路三級教育2新工藝教育3特殊工種培訓4技術交底教育5領導干部安全教育1班前安全教育2周一安全活動3交接班制度4三檢制5制度上墻逐級上報指揮部月評獎罰處指揮部自評獎罰施工隊自評總結教訓，以利于今后提高安全監督檢查b.建立各級各類人員的安全生產責任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經常對職工進行安全教育。c.嚴格執行安全操作規程，按照作業要求發放勞保用品，進入施工現場必須戴好安全帽。高空作業必須系安全帶，嚴禁違章指揮冒險違章作業。d.單項工程的施工組織設計或施工方案附有安全技術措施，對特殊和危險性較大的工程單獨編制安全技術措施，并且有依據、說明、審批。

73、e.嚴格實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人、工長詳細交底，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。f.施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。g.加強安全生產檢查，并和生產安排結合起來，加強日常的安全檢查活動，發現安全隱患立即下達隱患通知書，限期改正，如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業。h.加強衛生防疫工作，做到“五早”即早預防、早發現、早報告、早隔離、早治療。進場人員開具健康證明，進場后積極配合當地政府做好防治工作。拌合站、攪拌站的安全防護設備安裝必須嚴格按照施工平面

74、圖和設備使用說明書進行。安全工作要有組織、有計劃，發展發生意外事故。設備安裝完畢，必須進行綜合試運轉。試運轉時，要有廠方代理人、工程技術人員、安裝人員、操作使用人員聯合參加，并辦理驗收手續，方準正式使用。每個操作者應懸掛安全操作規程，操作人員必須嚴格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業。巡查和輔助人員工作時，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位，如齒輪、皮帶機、攪拌鼓、吸風口等。作業中如發現故障需要檢修時，必須切斷電源，開關加鎖，在有人監護的情況下進行；嚴禁邊運轉邊檢修，以免造成人身傷害。道路出入口、易燃易爆品、重要安

75、全裝置處要懸掛安全警告標志和完好的消防器材。施工機械安全防護：a.各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗； b.機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；c.機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業；d.機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖； e.嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。臨時用電安全防護a.臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉

76、建設環境保護部部頒標準和當地供電局的有關安全進行規程。b. 移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。c.低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設在專用電桿上, 嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于米。d.電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。e.必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。f.施工現場臨時用電要定期進行檢查，對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。第六章環境保護、水土保持保證體系及保證措

77、施（一）環境保護、水土保持、揚塵治理保證體系作好環境保護工作，是施工企業應盡的義務。項目經理部將按照ISO14001:1996環境管理體系標準要求，建立以項目經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，工程隊對應成立環境保護、水土保持實施小組，配備必要的環保設施和環保專業人員。實行由項目經理部負責領導、部室分工管理、安全環保部監督指導、工程隊實施的環境保護保證體系，詳見“環境保護管理體系框圖”。環境保護管理體系框圖法規指導、教育、控制制定制度、監督教育教育、貫徹、執行、控制自我控制、落實措施管理層次項目部工班施工隊管理手段環境監督環保措施噪音控制水土保持塵埃控制環境衛生獎罰制度施工隊自評獎罰項目部

78、月評獎罰環衛部門獎罰上級年評獎罰環保教育環保法規學習統一思想、提高認識環境管理環衛部門監督項目部例行檢查上級定期檢查（二）環保及揚塵治理保證措施1）施工過程中，嚴格按照國家、交通部、地方政府、建設單位的規定和要求，建立環境保護管理制度，從組織上、制度上、經濟上保證施工環保、水土保持，滿足國家規定標準和當地環保部門標準，落實環境保護責任制。2）制定“環保及揚塵治理”責任制，簽訂責任書，落實環境保護責任制。合理布置施工場地、生產、生活設施，本著少占或不占綠地的原則，避免和減少對環境的污染和破壞。3）工程隊、工點、生活區制定控制污染的具體的執行標準、要求和環境保護計劃。項目經理部將環保工作業績與安全

79、、質量、進度等同等對待，同步檢查，同步考核。所有環保工程與正式工程同時施工，同等要求。4）生態環境保護。路基土石方工程施工時，隨施工，隨按設計進行防護和綠化，減少水土流失，美化環境。取棄土場邊坡按設計防護方案隨施工隨防護，對取土場、棄土場以及隧道的棄碴場的裸露面，按國家水土保持法或設計進行整治和綠化，并作好排水設施，確保排洪暢通，為復耕或其他用途創造條件。施工中，積極主動與城市規劃、建設、環保等有關部門聯系，商訂工程棄土的有效利用途徑，以減少和避免對生態環境的有害影響。5）減少振動。編制減少工程施工對周圍影響的措施。施工作業所產生的震動不得影響周圍建筑物的安全以及居民的身體健康。施工中采取控制

80、爆破，以減少爆破震動對地面建筑和周圍環境的的影響。6）棄土。棄土棄至設計指定棄土場，棄土場按設計要求和環保要求設置擋土墻，防止棄土流失污染環境。7）控制揚塵。施工便道和施工場地內經常灑水抑塵。對易于引起粉塵的細料或松散料采取遮蓋或適當灑水潤濕，運輸時用遮蓋物覆蓋；砼攪拌樓、砂石料場和主要施工場地鋪水泥砼硬化，并經常灑水，防止揚塵。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一）文明施工、文物保護保證體系成立由項目經理為組長、項目總工為副組長的文明施工管理體系，按照施工隊伍“專業化”，施工現場“工廠化、標準化、程序化、機械化”的施工組織管理理念，合理開展作業面，確保工期如期實現。全面開展創建文

81、明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。詳見“文明施工保證體系框圖”。（二）文明施工保證措施1）項目駐地建設（含民工的駐地和生活區）整齊、規范、統一，區域內清潔衛生、秩序井然；各類上墻圖表清晰美觀；對橋梁預制場、集中拌合場修建統一的活動房，并設置專門的宣傳欄。2）施工標段起、終點設置長久固定醒目的標志牌各一塊。標志牌內容包括：工程名稱、工程地點、施工范圍、開竣工日期、業主名稱、設計單位名稱、承包人名稱、監理名稱。并在每個構造物處也設立固定標志牌，其內容包括：樁號、構筑物名稱、跨徑組合、開竣工日期、監理工程師姓名、施工負責人等。在整公里處設立雙面標有樁號的固定標志牌。標志牌

82、規格尺寸及所用材料符合監理工程師要求。3）施工實行秩序化、標準化、規范化管理，落實崗位責任制，作業面人員、施工設備各行其是、有條不紊、工序流暢、配合協調；施工人員現場施工時佩戴標志牌且標識醒目，安全防護設施佩戴齊全，作業操作規范、熟練。4）施工現場清潔整齊、規范有序，各種材料分倉堆放有序、標識清晰，施工設備合理定置，無亂堆亂棄、亂停亂放現象。施工便道平整、不積水，施工便道避免在重要構筑物施工場地內穿行。5）嚴禁破壞及污染正常使用的原油道路及道路設施，關鍵工點施工便道要保證晴雨通暢，場內便道隨時保證平整，便于施工車輛通行。6）協調好施工工作與當地政府及村民的關系，盡量避免發生沖突，做到與地方和諧

83、相容，睦鄰友好。7）已完作業應加強對成品的保護。監控量測各預埋測點設置專用標志牌等，加強教育，保護測點，不得任意撤換和破壞。8）施工作業做到工序銜接，工區分明，各作業工序無相互干擾，通道暢通；鋪底工序先行；做到排水通暢，不泥濘。各種文明施工標志牌設施符合技術規范要求。9）對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。10）加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。11）生活垃圾要集中堆放，統一搬運到指定地點廢棄。12）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干

84、凈，保證道路的清潔。13）拌合站場等高噪音項目盡量避開村、鎮居民區。車輛通過村鎮應減速慢行。14）認真進行現場調查，以免破壞地下設施。在施工中發現文物時，立即停止施工，保護好現場，及時報告并做好現場保護工作。文明施工、文物保護保證體系框圖文明施工領導組組長：項目經理副組長：總工程師項目經理部各業務部門施工技術室安全質量檢查室機械物資室綜合辦公室工程隊文明施工措施安全環保措施機械物資管理措施獎罰措施施工現場管理檢查落實檢查落實檢查落實檢查落實落實各項指標文明施工全員參與、全過程控制第八章 項目風險預測與防范、事故應急預案（一）工程施工應急管理機構施工期間，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻

85、牢記安全，加強安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態之中。為應對工程施工中不可預見的突發性安全事故，經理部成立由項目經理任組長，總工程師、各工程隊隊長任副組長，各部門負責人為組員的應急領導小組，負責組織領導突發事件的應急工作。應急指揮中心設在經理部安全質量環保部，并公布24小時值班電話。（二）工程施工應急事故及其處理措施1）施工中特別是施工前期，經常組織進行專門搶險培訓和搶險演練，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。應急預案試驗或演練以后，若發現應急預案不能有效控制和避免事故的發生或擴大時及時修訂。2）備齊專門搶險設備物資，專人看管，定期檢查，不得挪做

86、他用。3）在滑坡、堆積體不良地質地段路基工程施工中，設專人觀察山體、路基邊坡的穩定情況及地表變化情況（如下沉、開裂等），出現事故征兆時，及時將人員和機械設備撤離到安全地帶。4）高墜事故發生后，立即對傷員進行現場急救，并在工地醫院醫務人員的陪護下，轉到當地醫院搶救，同時確認腳手架、防護網等設施安全狀態，必要時進行加固處理。5）發生險情和事故后，現場報警人立即向應急指揮中心（經理部辦公室）通報，指揮中心值班人立即向應急領導組組長報告，同時現場設置警戒線，防止閑雜人員進入。第九章 其他應說明的事項（一）缺陷責任期內對工程的修復及維護方案1）工程竣工驗收后，經理部將成立缺陷修復及維護小分隊，繼續留守工

87、地，負責完成缺陷責任期內對本合同段工程的修復及維護工作。2）修復及維護小分隊人員由經理部及各施工隊伍中施工經驗豐富，責任心強，自始至終參加本工程建設，對本工程熟悉的人員組成。3）對工程還需修復的項目，按監理工程師的要求在最短的時間內完成。4）定期對本工程各項指標進行觀測，并將測量結果報知業主。5）缺陷責任期內，按業主要求定期對需要維護的工程進行維護。（二）合理使用民工，對其崗前教育、食宿、安全、醫療衛生、勞動保護、保險及保證農工工資按期發放的措施1）我公司如能中標，將按照當地政府的有關規定合理使用農工，不惡意拒絕農民工的使用。在使用農民工時堅持就近使用的原則，保證施工隊伍的相對穩定性。2）在對

88、農民工的使用上，對其按勞所得的報酬做到不截留、不克扣、不惡意拖欠農民工的工資。民工進場后，在無法保證民工正常務工（不含民工故意怠工）時，為確保民工生活所需，為每位民工提供每日不低于20元的最低生活費用。3）在使用農民工前，與農民工簽定施工合同并建立聯系人制度。對農民工的使用接受建設單位的檢查，并積極配合。4）對農民工工資的發放建立工資發放樣表，每月清點、詢查，保證不拖欠農民工工資。5）民工到項目后，在務工前，就項目基本情況、安全管理、民工管理、質量控制、地方風俗、宗教信仰、相關政策及法律法規等內容，組織每位民工參加不少于2天的崗前教育和培訓，并做好相關文字、聲像資料的收集工作。6）項目部為民工安排食宿，提供各種必需的適應高寒、高海拔地區的生活設施，并采取合理的衛生防護和安全措施，配置高壓氧艙、常用吸氧袋等保護民工的健康和安全。對生病的民工，承包人要妥善給予治療，并不得安排其帶病務工。7）項目部為現場作業人員配置安全帽、工作服等，按照國家相關法律法規的規定，提供適宜的勞動保護。