1、沙坪壩大學城傳動軸廠線路改造工程施工方案施工項目部2015年9月目錄一、編制依據二、組織措施三、安全措施四、技術措施五、可靠性控制措施六、事故應急預案一、編制依據1.1設計依據 1）重慶市電力公司重慶電網“十二五”電網規劃設計。 2）市區供電局2013-2017電網發展規劃。 3）其它與送電線路相關的規范及規程。 為了保證本工程施工質量，科學地指 揮和安排生產，明確各分部、分項工程的施工部署和方案，加強材料管理，促進安全生產和文明施工，縮短施工周期，做好人力、物力的綜合調配，努力提高生產勞動力；在本工程前期勘查過程中，針對本工程施工特點，為保證本工程整體進度，特制定了本施工方案（一）工作內容

2、1）220kV陳學東、西線：自220kV大學城變電站原陳學東、西線構架側新建雙回架空線路至站外新建的雙回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿隧道敷設至原220kV陳學東、西線12#-13#檔內新建的陳學東線單回電纜終端桿G2#及新建的陳學西線單回電纜終端桿G2#電纜上塔，最終將原架空線路開斷并接通。新建架空線路路徑長度約260m。 2）220kV學梅東、西線：自220kV大學城變電站側原學梅東、西線構架新建雙回架空線路至站外新建的雙回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿隧道敷設至至原220kV學梅東、西線7#塔附近新建的雙回電纜終端桿G2#電纜上塔，再新建G2#原學梅東、西線雙回架空線路，最終與原架空

3、線路接通。新建架空線路路徑長度約2195m. 3）110kV學馬北線：自220kV大學城變電站原學馬北線構架側新建單回架空線路至站外新建的單回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿隧道敷設至110kV天馬山變電站內GIS終端。新建架空線路路徑長度約33m。 4）110kV學馬南線：自220kV大學城變電站原學馬南線構架側新建單回架空線路至站外新建的單回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿隧道敷設至110kV天馬山變電站內GIS終端。新建架空線路路徑長度約35m。 5）110kV廟銅天線：將原110kV廟銅天線4#-5#檔內原架空線路開斷，利用新建單回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿隧道敷設至110kV天

4、馬山變電站內GIS終端。 6）35kV天歌線：自110kV天馬山變電站原天歌線構架側新建單回架空線路至站外新建單回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿排管敷設至原35kV天歌線7#-8#檔內新建單回電纜終端塔G2#電纜上塔，將原架空線路開斷并接通。新建架空線路路徑長度約19m。 7）35kV天青線：自110kV天馬山變電站原天青線構架側新建單回架空線路至站外新建雙回電纜終端塔G1#電纜下地，電纜沿排管敷設至新建35kV天青線雙回電纜終端桿G3#電纜上塔，再自G3#架設單回架空線路至原5#塔，最終與原架空線路接通。新建架空線路路徑長度約410m。 8）35kV天獅線：自110kV天馬山變電站外新建單

5、回電纜終端塔G1#至原35kV天獅線6#附近新建的單回電纜終端塔G2#。 （二）、計劃工作時間：2015年 9月 8日- 2015年 12 月 18 日。施工進度計劃 9月 10日- 10 月 14 日：基礎開挖、澆筑及養護； 9月 8日- 10月 7日：220kV隧道支架安裝； 10月 16 日- 10 月 21 日：10kV馬高、馬曾雙回電纜施放、試驗； 10月 22 日- 10 月 25 日：10kV馬電電纜施放、試驗； 10 月 26 日- 10月 30 日：10kV馬六電纜施放、試驗驗； 10 月 26 日- 10 月 30 日：10kV馬煤電纜施放、試驗； 11月 1 日- 11月

6、 7日：10kV馬大、馬鳳雙回電纜施放、試驗； 11月 1 日- 11月 7日：10kV馬三電纜施放、試驗； 11月 12日- 11月 16日：10kV馬勝電纜施放、試驗； 11月 12日- 11月 16 日：10kV馬鐵電纜施放、試驗； 10 月 20 日- 10 月 24 日：35kV天青電纜施放、試驗； 10月 25日- 10月 29日：35kV天歌電纜施放、試驗； 10月 30日- 11月 4日：35kV天獅電纜施放、試驗： 10月 16日- 11月 15日：220kV陳學東、西電纜施放、試驗： 11月 15日- 12月 4日：110kV廟銅天電纜施放、試驗： 10月 22 日- 10

7、 月 24 日：10kV馬高、馬曾雙回搭頭： 10月 26日- 10月 28日：10kV馬電新立桿、搭頭： 11月 1日- 11月 3日：10kV馬六新立桿、搭頭： 11月 1日- 11月 3日：10kV馬煤新立桿、搭頭： 11月 8日- 11月 11日：10kV馬大、馬鳳雙回搭頭： 11月 8日- 11月 11日：10kV馬三新立桿、搭頭： 11月 17日- 11月 19日：10kV馬勝新立桿、搭頭： 11月 17日- 11月 19日：10kV馬鐵搭頭： 10月 25日- 10月 28日：原10kV馬高、馬曾雙回桿塔、線路拆除： 10月 29日- 11月 30日：原10kV馬電桿塔、線路拆除

8、； 11月 4 日- 11月 7日：原10kV馬六桿塔、線路拆除； 11月 4日- 11月 7日：原10kV馬煤桿塔、線路拆除； 11月 12日- 11月 17日：原10kV馬大、馬鳳雙回桿塔、線路拆除； 11月 12日- 11月 17日：原10kV馬三桿塔、線路拆除； 11月 20日- 11月 23 日：原10kV馬鐵桿塔、線路拆除； 11月 20日- 11月 23日：原10kV馬勝桿塔、線路拆除； 11月 24日- 11月 27日：35kV天歌新立桿塔、搭頭； 11月 28日- 12月 1日：35kV天青新立桿塔、搭頭； 11月 12日- 11月 15日：35kV天獅新立桿塔； 11月 2

9、8日- 11月 30日：原35kV天歌桿塔、線路拆除； 12月 2日- 12月 4日：原35kV天青桿塔、線路拆除； 11月 16日- 11月 18日：原35kV天獅桿塔、線路拆除； 11月 16日- 12月 10日：220kV陳學東、西新立桿塔、搭頭； 12 月 11日- 12月 15日：原220kV陳學東、西桿塔、線路拆除； 11月 25日- 11月 27日：110kV廟銅天新立桿塔； 11月 28 日- 12月 2日：原110kV廟銅天桿塔、線路拆除； 11月 1日- 11月 3日：220kV大學城變電站電容器組拆除； 11月 4日- 11月 18日：220kV大學城變電站電抗器基礎改造

10、； 11月 19日- 11月 30日：220kV大學城變電站電抗器安裝、試驗； 10月 27日- 11月 10日：220kV隧道附屬設施安裝及電源搭接； 12月 1日- 12月 10 日：防火封堵； 12月 13日- 12月 20日：附件安裝，竣工驗收、消缺。 (三)停電工作計劃安排 停電時間：2015年 10 月 22日- 12月 13日（四） 本工程投入作業人員60人； 張小偉 為工作負責人； 曹流祥 為安全監護人；班組成員有：石長林、王波、唐小迪、陳風、黃成云、李勇、石建、周小波、李其亮、陽波、楊小林、陳小軍等。3.施工現場技術交底31全體施工人員進入施工現場前要全面了解本次工作內容和施

11、工方法，開工前必須認真學習本措施，工作負責人應向工作班成員交待工作內容、人員分工、現場安全措施、進行危險點告知，并履行確認手續。在接到停電命令后，驗電掛接地后才開始工作，工作負責人應始終在工作現場，對工作班人員的安全進行認真監護，及時糾正不安全的行為。每個施工人員必須對工作任務、施工中的危險點及控制措施等，做到心中有數：認真學習電力安全工作規程、反習慣性違章70條及安全工作行為準則、重慶市電力公司供電企業典型違章行為10條，等有關規程、規章制度，在工作做到處處不漏一個疑點，人人關心施工安全。 32開工前應列隊宣讀工作票，工作負責人應向小組負責人，所有施工人員講明施工內容及方法，對工作進行明確的

12、分工，向小組負責人進行任務交待，危險點分析及安全技術、措施交底，小組成員在交底記錄上必須簽名。確保措施牢記在心，徹底放心。現場聘請的臨時民工，必須進行安全交底。包括交待工作內容、主要危險點等施工注意事項，在交底卡上對交代的項目打勾，并按照交底卡內容進行填寫完畢，并嚴格履行簽字手續。33現場安全負責人在現場應同工作負責人一道作好工作人員的安全思想教育，督促嚴格執行各項安全技術規程，對違反安規的人員和發生不安全的現象要嚴加制止，屢教不改者停止其工作。34工作中嚴格履行工作票，工作許可，工作監護制度：按本單位有關規定認真履行派工單制度，做到危險點分析不清楚不開工，措施交待不清不開工。35施工前核對線

13、路雙重名稱及編號，確認桿塔名稱無誤后方可施工。36工作負責人及小組負責人應根據現場實際，嚴格按照安規對安全措施進行必要的補充。4.安全控制管理措施4.1建立安全第一負責人的安全生產領導機構，健全安全管理網絡；經理部質安科配備專職安全管理人員，制定以安全生產責任制為主的各項安全生產規章制度，生產隊班組配備專職安全員負責工地日常安全生產、管理和檢查工作。4.2嚴格執行國家制定的“安全第一，預防為主”的方針和安全生產的有關規定、認真執行合同文件規定的施工安全要求和規定，針對本工程特點，制定專項安全防護管理措施，如：防洪、防火、救護、治安、火工產品及工業衛生和環境保護管理等。4.3加強安全教育，做到安

14、全教育制度化、經常化，對職工進行安全培訓、對新職工進行三級安全教育。特殊工種必須持證上崗，杜絕無證操作，嚴格遵守安全操作規程。4.4認真執行業主提出的有關施工安全指令、通知要求等，參加由業主統一組織和管理的安全生產協調機構，并努力協調工程的施工安全，接受業主的檢查、監督和指導，并及時采取有效措施加以整改。4.5定期進行安全大檢查，班前班后對施工安全進行檢查和總結，對施工現場用電、機械作業等進行檢查，發現隱患立即整改，并對整改結果進行驗證，自行處理不了的情況應及時逐級上報。5.安全控制措施5.1施工現場四周設置安全圍欄，實行封閉式施工，并懸掛警示牌。5.2所有進入現場的施工人員必須正確佩戴安全帽

15、。嚴禁酒后作業。5.3所有電器設備必須設置漏電保護裝置，用電設備必須正確接地，使用二級配電裝置。晚上施工時，照明應采用24V低壓航燈，專職電工專門負責電氣設備、照明的正常。5.4施工作業時，現場應配備消防器材。6.文明施工措施施工現場管理是施工生產的核心，文明施工直接影響企業的形象。從工程進場伊始，就把文明施工當作一件大事來抓，強化施工現場管理。施工場內的所有物品嚴格按施工現場平面布置圖定位定置，保證圖物相符。同時根據工程進展，適時地對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。6.1建立文明施工責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。6.2施工現場設置相應的安全防護設施和安

16、全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業區，設置防護設施，保證行人安全。6.3施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。6.4施工現場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當的地點設置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。二、組織措施為確保施工過程中施工安全，專門成立隊長、技術負責人、各相關部門人員任組員的施工領導小組。1、 成立工程領導小組2、 工程負責人： 田欣3、 安全負責人： 曹流祥4、 施工負責人： 張科5、 質量負責人： 李東來 三、安全措施安全目標1.安全方針“安全第一、預防為主”，不斷提高施工安全管理水平，做到安全管理標準化、規范化、科學化、制度

17、化，認真執行安全生產工作規定、電力建設安全施工管理規定，落實和貫徹各項安全技術措施，全面提高職工的安全防范意識和自我保護意識，保障職工在施工中的安全和健康。2.安全目標2.1 杜絕人身死亡事故、重傷事故、輕傷事故、交通事故的發生。2.2 杜絕火災、爆破和電網事故的發生。 保證安全的組織措施1. 安全管理組織機構安全管理組織機構圖組長 田欣副組長 牟松小組負責人 謝凱小組負責人 張小偉小組負責人鄧思建 四、技術措施（一）桿塔基礎工程（人工挖孔樁基礎） 4.1 工序流程 線路復測定位分坑基礎開挖基礎鋼筋制作支模現澆砼砼養護脫模接地裝置安裝 4.2施工方法 4.2.1線路復測 A、施工測量人員必須由

18、參加測工培訓并取得合格的專業技工擔任，測工在施工中應認真仔細，對關鍵數據應復測核算無誤后，方可進行下道工序。 B、所有測量儀器及工具應檢驗合格，滿足測量要求方可使用。 C、開工前必須對全線路及所有樁位進行復測。 D、定線定點要以中心樁作為測量基點，以小釘作為視點。 E、經緯儀架在線路中心樁上，必須精確的調整水平度。 F、 觀測前要仔細對中，首先后視相鄰的中心樁，調整鏡頭固定轉動盤，再倒鏡前視相鄰的中心樁，前后三個中心樁必須在一條直線上。 G、在樁距和地形允許情況下，可在同一點依次前視各中心樁，但每次移動經緯儀時，均應按上述方法再次進行對中。 H、在地形復雜或樁距較遠時，不能按主樁前后相視，可根

19、據已釘的輔助樁進行測量。 I、對于釘在人行道附近的中心樁，應加釘保護樁，以免碰撞產生偏移。 J、復測中發生誤差，應進行校正并記錄，呈報設計單位作變更。 K、對測量所用的經緯儀應定期進行檢驗，確保誤差不超過標準規定。 L、對復測中發現有誤差的標樁，應查明原因后進行校正，如全線誤差較多時，應對全線所有標樁進行復測。4.2.2基礎定位分坑本工程的基礎為鐵塔板式基礎。 4.2.2.1鐵塔基礎開挖。在開挖鐵塔基坑前，應根據分坑時所定的線路中心樁和基坑中心樁，分別再定出8個輔助樁，AA、BB、CC、DD，利用輔助樁引線，使之成為一個“井”字型，而“井”字的交點即為鐵塔基坑中心點。在校核無誤的情況下，拆除引

20、線，將8個輔助樁保護起來，避免碰撞移動，然后根據基礎圖所示尺寸，以基坑中心樁為中心標出坑口線進行人工開挖。 4.2.2.2、基坑找平。基坑挖到大約夠深時，將坑底找平。用尺子或測桿測量坑深，深度不足要繼續挖到設計需要深度，如果到設計深度發現地質不符時須征得認可，重新確定方案。達到設計深度后，請設計、監理、業主共同簽字認可，方可進行下道工序施工。 4.2.3混凝土施工 （一）、混凝土的配合比 施工前做混凝土的配合比試驗報告， C25（基礎）兩種規格的混凝土，選用C10（地腳螺栓保護帽與防風化層），要達到長期使用，符合環境要求，稠度要適合于澆注。 （二）、混凝土施工 a、制模工作除配制模板外，還包括

21、鋼筋配置，地腳螺栓規格等檢查。模板與混凝土接觸面處應進行脫模劑處理，地腳螺栓經除銹后使用標準模具固定在模板上并進行找正。 b、攪拌。由于本輸電線路施工地段交通條件和施工用電均比較困難，故采用機械進行攪拌。根據需要的混凝土標號，以水泥量為基數，配置一定比例的砂子，石子。攪拌時，先將砂子鋪在上料斗上，然后將水泥放在砂子上，再摻入干凈的石子，一邊翻拌，一邊加水，一般要翻拌兩個來回，使稠度適宜，即可澆灌基礎。 c、澆灌和搗固。攪拌好的混凝土必須立即進行澆灌，以免發生沉淀分離。在澆灌時應注意下列幾點： 1）澆灌前應按設計圖紙再次檢查模板情況，鋼筋尺寸，鋼筋與模板的保護層距離等。 2）澆灌前應將坑內積水、

22、雜物排除，將地腳螺栓絲扣部分包扎起來。 3）在澆灌過程中，模板不能有漏漿現象。如模板或地腳螺栓有走動變形，則應停止澆灌，待將其糾正后，再繼續澆制。 4）混凝土從高處澆灌時，其自然傾落高度不應超過2.0米，如超過時，應采用滑槽或溜筒，沿槽或筒下落。 5）在澆灌過程中，應每澆灌200mm厚進行一次搗固，有電源的情況下采用電動振動棒搗固，無電源時，可用柴油、汽油發電機發電帶動電動振動棒搗固。 6）搗固應將混凝土搗實，減少空隙，尤其是狹窄處，基礎角不應有“狗洞”“鳳眼”等缺陷，應搗到內部結實和表面浮露出水泥漿為止。 7）在澆灌基礎的同時，應按規范要求澆制試塊（每組為三塊），其尺寸為150mm150mm

23、150mm，并埋至現場同樣環境條件養護，28天后取出作強度試驗。 8）基礎應一次澆灌完成，不能間斷。如因故必須間斷，其時間不得超過2小時，如超過2小時，則應按施工縫處理；如澆灌間斷時間超過24小時，則應將接縫表面打成麻面，用水沖洗干凈，灌注20-30mm厚與原混凝土同配合比的水泥砂漿，然后再繼續澆灌。 d、養護及拆模。 混凝土澆制完成后應在12小時內開始澆水養護（根據氣候變化而定），養護可用草袋覆蓋在基礎模板外和混凝土面上，澆水次數應能保持砼表面始終濕潤。 e、回填。基礎拆模經表面檢查合格后，應立即回填土。回填時將試塊埋在基礎立柱0.5m的土中，做好記錄，按規定日期取出進行試驗。 4.2.6接

24、地埋設 4.2.6.1 接地裝置的材料及埋設應符合設計要求。 4.2.6.2選擇接地體的槽位，應盡量避開道路、地下管道及電纜等，并應防止接地體受到山洪的沖刷。 4.2.6.3接地體鋪設應平直，在傾斜地形宜沿等高線敷設，接地溝應清除雜物，溝底平整。接地溝回填應選擇較好的土質，回填土應搗碎弄細，填緊夯實，不得用大塊石或爛泥。 4.2.6.4接地引下線與基礎面應緊貼，引下線預制件要求熱鍍鋅，接地裝置地下部分電極的接續均用焊接，雙面焊長度為60mm以上。 4.2.6.5本工程接地用鋼采用12、10圓鋼，160454扁鋼、M1635的鍍鋅螺栓。 4.2.6.6 接地裝置埋深一般地區取0.6m，耕地應埋設

25、在耕種深度以下，巖石地區不得小于0.3m。 接地工程 1.接地線的規格及埋深、埋設樣式不得小于設計要求，可在基礎回填前埋設接地體，應保證出土方向和工藝美觀。 2.不能按原設計圖形敷設接地體時，應根據實際施工情況在施工記錄上繪制接地裝置敷設簡圖，并應標明相對位置和尺寸。 3.敷設水平接地體時，在傾斜地形宜沿等高線敷設；敷設順序先基礎四周后射線，如果地形較好接地射線可以敷設成風車形。兩接地體間的平行距離不應小于5m；接地體敷設應平直，并且盡量靠近基礎主柱的外側。 4.接地裝置回填土宜選取未參有石塊及其他雜物的好土，并應夯實。 5.線路跨架空、埋地通訊線較多時，為確保埋地電纜、埋地光纜與送電線路桿塔

26、接地裝置間的安全間距，交叉處的塔位接地裝置敷設方向須嚴格按通信保護設計說明書執行。 6. 施工結束后應按要求測量接地電阻。（二）內懸浮外拉線抱桿分解組立鐵塔 1、施工準備 （1）組塔前應對基礎澆制質量進行復核，對基礎的根開、對角線、標高、預高值根據基礎施工作業指導書有關部分的要求進行測量。 （2）將組立塔位的場地平整好，以便堆放、組裝及起吊塔材。施工現場布置，材料和工器具必須分開放置，符合文明施工的要求。 （3）牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向，牽引地錨與塔位中心的水平距離應不小于塔全高的1.2倍。L鐵塔中心樁與外拉線地錨間距離（塔全高的1.2倍） （4）工器具使用前，應根據電力建設安全工作規程

27、（架空電力線路）的有關條文進行外觀、內在質量的檢查，不合格者嚴禁使用。 （5）運至塔位的塔材，應根據施工圖紙及現場布置的要求，將塔料分段清點，排放于適當位置。在對料過程中如發現缺料或不合格品，及時匯總整理并向項目部匯報。 2、抱桿的使用特性鋁合金扒桿抱桿斷面：400400mm2本體重：1500kg最大接續高度：21m具體分段情況：抱桿頂部（3m）+抱桿身部（43.5m）+抱桿底部（3m）設計起吊荷重：2t（包括附加重量） 3、抱桿的使用要求 （1）抱桿的連接：采用6.8級M16螺栓進行連接，連接螺栓不得缺少，且必須緊固，螺栓穿向應上下交叉對穿，不得在同一方向上。抱桿起立后，接頭螺栓應復緊一遍。

28、抱桿組裝立起后，必須檢查抱桿彎曲情況，在不受力的情況下，抱桿彎曲度不得大于2。 （2）抱桿的使用條件及要求：抱桿在吊裝過程中，不作旋轉。吊裝橫擔采用抱桿順線路傾斜的施工法。抱桿傾斜角度應控制在5以內，起吊繩與抱桿夾角20，承托繩與抱桿夾角40，抱桿懸浮高度2/3L。 3、外拉線的設置 （1）本工程抱桿外拉線采用13.5*120米單頭鋼絲繩套，抱桿使用時必須打設四根外拉線，拉線必須打設在線路的45方向上，拉線地錨與塔位中心的水平距離不得小于鐵塔全高的1.2倍。上端用U-10與拉線一同連接在抱桿的拉孔上，下端用3t倒鏈收緊并與中號地錨相連，拉線與地錨用U-10連接，并用馬鞍螺栓將拉線的尾頭卡緊，數

29、量不得小于5個，馬鞍螺栓的安裝方向應一反一正。外拉線的對地夾角應小于45。 1.外拉線鋼絲繩 2.3噸倒鏈 3.溜繩器 4.外拉線地錨 5.卡頭1錳鋼抱桿2外拉線鋼絲繩3. 單輪起重滑車4. 鋼絲繩套5. 圓木6. 主牽引鋼絲繩7. 承托鋼絲繩套 4、抱桿的起立和提升 （1）抱桿的起立和布置 將抱桿根部對準塔中心，抱桿頭部對準對角外拉線地錨方向放好，然后連接頭部的外拉線及起吊系統繩索。 抱桿可用12012m圓木人字抱桿起立，利用沿抱桿根部方向的抱桿外拉線做牽引繩，用機動絞磨做牽引動力起立抱桿。 （2）抱桿的提升 組塔每吊裝完一段塔材后需要提升抱桿。 用13.5鋼絲繩通過已組立完的塔段頂部主材上

30、的定滑輪，再通過拴在抱桿根部上的動滑輪，最后固定在對角頂部主材上。 鋼絲繩的另一端通過地面的3噸轉向滑輪到機動絞磨準備牽引提升抱桿。 啟動機動絞磨開始提升抱桿，提升抱桿過程中控制四角外拉線人員在統一指揮下隨著抱桿的提升用緩松器放松拉線。提升時絞磨應緩慢、平穩，并隨時觀察抱桿正直情況，將上拉線徐徐松出來調整抱桿趨于直立狀態。 抱桿應布置在鐵塔中心，提升抱桿必須使用腰環。 抱桿提升到位后綁定內拉線，收緊承托雙鉤，調整抱桿呈垂直狀態，及時將外拉線牢固地拴在各自的地錨上，然后松馳腰環即可進行吊裝作業。5、鐵塔的吊裝組立 （1）塔身部分的吊裝 塔身的吊裝應根據鐵塔身段情況，在塔身分左、右兩片進行組裝。前

31、后側的斜材、輔材分別帶在相應的主材上，并將所有外鐵（或內鐵）帶在同一主材上，其上部連上螺栓，下端為自由端，并用繩索綁在主材上，嚴禁自由端朝上。鋼絲繩和塔材接觸處，必須墊膠帶或麻包等，嚴禁直接綁扎在塔材上。 （2）塔片吊裝時必須有可靠的補強措施，塔片寬度超過5米時，在兩個吊點之間綁扎補強木后起吊安裝。吊裝要用拎吊法，具體操作步驟為：啟動絞磨使 一側塔片徐徐上升，調整控制繩，使塔片稍高于已組立塔身（以不相碰為原則），控制溜繩應隨塔片上升徐徐放松。當塔片提升至較低一側能就位安裝時，即停止牽引，調整接頭位置，用尖板手插入連接處的一對孔，在其它孔中安裝一個螺栓，然后徐徐回松絞磨，使另一接頭靠近安裝位置，

32、用尖板手對孔，穿入螺栓，然后將兩接頭處所有螺栓全部上好并緊固，并將該塔片兩側最下一根大斜材連接上，固定好已組塔片，即可回松絞磨。將起吊索具回拽至地面，作為起吊反側的平衡繩，另一側與被吊塔片相連，按上述方法吊裝另一片就位，就位后自下而上連接側面斜材和水平材，并在提升抱桿前將所有螺栓擰緊。 （3）橫擔、地線支架的吊裝 抱桿逐段提升，分段組立至塔身全部完成。最后一次提升抱桿高度應超出塔身頂端69m，分別將左、右地線支架（上導線橫擔）分片或分段吊裝就位。利用組裝好的地線支架（上導線橫擔）做為副吊臂,依次將左、右（兩個或三個）導線橫擔分片或分段吊裝就位。 實行副吊臂吊裝時,應將上次就位的橫擔螺絲全部緊固

33、到位方可繼續，以防局部受力變形，無法補救。塔身上部與橫擔以下腳釘產生內外角變化時,吊裝時應注意方向。吊裝長構件時,主滑輪及連接繩套均取2.5倍以上安全系數高強設置，確保沖擊過度。 6、抱桿的拆除 （1）首先將升抱桿用的鋼絲繩的一端拴在抱桿根部附近，另一端通過事先在直線塔橫擔中部或轉角塔塔身頂部懸掛的3噸單輪滑車到塔底，在通過轉向滑車到牽引設備。 （2）啟動牽引設備將抱桿提升到適當高度，然后解除四條承托系統鋼絲繩。回松牽引鋼絲繩，使抱桿緩緩回落到其頭部降至距橫擔或塔身頂部約為1米為止。然后用短繩頭將抱桿的上段與牽引鋼絲繩綁牢，不可使其滑動。解除四條外拉線和起吊系統鋼絲繩及滑車。 （3）繼續回松牽

34、引鋼絲繩，使抱桿在大繩的控制下從直線塔塔頭窗口處引出塔身落地，轉角塔則將抱桿在鐵塔里側垂直落地后分段拆除搬出塔外。（三）張牽機放緊地線的作業方法及工藝要求1、導線放線作業方法及工藝要求（1）導線展放采用方法和地線一樣，即張牽機拖引導線和機動絞磨緊線。（2）導線展放長度采取每個耐張段為展放單位。（3）導線展放前，應將需要更換塔的金具、絕緣子組裝并掛好，然后將放線滑車掛好。（4）導線展放前，應將下跨線路的跨越架搭設好；所需的施工洞開挖好并將地垅埋設好。2、導線的展放（1）本工程導線的展放牽引機牽引，以每個牽張段為展放區段，從而降少人力，利用舊線帶新線的施工方法進行展放。（2）導線展放一般規定 送側

35、（小號側）受側（大號側）（3）牽引導線前的準備工作a.再次檢查通訊聯絡是否良好。b.對擔任牽引負責人的人員選派是否合適，牽引線路應盡量走直線，以避免緊線時導線被障礙物卡掛住。c.所有的設備是否連接好。（4）導線牽引時，下列地點應設監護人員。 a.交叉跨越處 b.導線上揚塔位 c.控制檔 d.導線落地點（5）守塔人員必須監視導線及壓接管過滑車情況，當導線頭接近放線滑車50米時，應向放線指揮人員報告情況，直至導線頭及壓接管安全通過滑車。（6）導線頭和壓接管過懸垂串的滑車，當懸垂串被拉斜角較大時應及時報告指揮人員停止牽引，查明原因無誤后方可繼續牽引。（7）導線頭和壓接管過塔后，監護人員的主要任務是監

36、視導線和防止導線跳槽或纏繞。對牽引上揚的塔應加掛壓線滑車。 3、壓接管的保護具體操作： 為防止導線壓接管通過滑車時產生彎曲變形，應在壓接管上加裝保護鋼夾，方法為在壓接管和導線接口處纏繞黑膠布34圈，再裝補強套管，在套管外包兩層塑料布，套筒兩端用12#鐵線沿槽綁扎牢固，并在鐵線處纏繞兩層黑膠布。 4導線的保護措施（1）導線不得與硬物接觸、碰撞和磨擦，與導線接觸的鋼繩等工具應加軟墊、膠管保護，導線與地面接觸部分應做隔離措施，放線中如可能出現導線與地面，跨越架磨擦的地方，放線前應做好導線的隔離準備。（2）放線時每相導線出口處應設專人監視導線質量，發現導線斷股、變形磨損等缺陷時，立即停止牽引，按規定處

37、理好。（3）發現導線外層鋁股線焊點時，應停止牽引做綁扎鋁線100mm處理，待綁扎點過完最后一個滑車時拆除。（4）施工時應盡量不使導線和地面接觸，凡導線和地面接觸過的地方應用不粗于0#細砂紙進行打磨處理。 5、導線的損傷處理。（1）外層導線有輕微的擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積不超過導電部分截面積的5%時，可不做修補，用不粗于0#細砂紙磨光表面棱刺。（2）當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處的強度損失，不超過總拉斷力的17%，且損傷截面積不超過導電部分截面積的25%時為中度損傷，應采用補修管進行補修，補修時應符合有關規范。（3）達到下列情況之一時應將損傷部分全部鋸掉，用接續管將

38、導線重新連接。 a強度損失超過保證計算拉斷力的17%。 b截面積損傷超過導電部分截面積的25%。 c損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍。 d鋼芯有斷股者。 e金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。（四）導線緊線，附件安裝作業方法及工藝要求 1緊線施工段的劃分，本工程以放線區段為緊線區段。 2放、緊線的交接工作職責。（1）放線施工負責人在一個區段導線展放完畢之后，應將本區段導線展放的具體情況（包括壓接管的分布情況，導線的臨錨情況導線的損傷情況，放線滑車的懸掛情況）作一書面報告或說明，報技術或質量負責人。（2）技術、質量負責人根據具體情況指導施工，并將此書面報告或是說明交緊線負責人

39、以檢查和擬定施工方案。（3）緊線負責人以檢查和擬定施工方案。 3緊線前的準備工作（1）檢查導線是否有損壞現象，若有應及時處理，處理好后方可進行下道工序。（2）檢查導線在滑車中的位置，清除跳槽現象。（3）導線壓接管的位置在緊線后是否滿足規程要求（各類管距耐張線夾間的距離不小于15米，各類管距懸垂線夾的距離不小于5米）。（4）導線的損傷是否處理好。（5）馳度觀測準備是否完畢，通訊是否暢通。（6）跨越物處采取的措施是否可靠。（7）緊線工具是否準備好。 4、緊線作業方法及工藝要求（1）架空地線緊好之后，方能進行導線的緊線工作。（2）緊線順序：單回先緊中線，后緊兩邊線，雙回先緊上線，后緊下線。（3）緊線

40、采用機動絞磨牽引，手搬葫蘆配合調整馳度。（4）臨時拉線規格不得小于13mm（計算確定）所有臨錨設施必須有手搬葫蘆可調裝置。（5）耐張塔臨時拉線與地平面水平夾角應小于45度。（6）各種臨錨與錨線及臨時拉線的地錨每基采用四個1500500鐵地錨，地錨埋深視地質情況而定，禁止使用木地錨。 5耐張塔緊線作業方法（1）耐張塔一側已打好臨時拉線（或已緊線完畢），另一側掛好導線。（2）絞磨通過滑車組，緊線鋼繩，緊線器與導線相接。（3）絞磨牽引將導線收緊，觀測馳度，把導線調平。（4）馳度觀測應在檔距最大檔觀測，并注意有下跨線路的檔內弛度。（5）當馳度接近觀測值時，停止牽引，使導線穩定一般時間，然后緩慢牽引導線

41、，使其余馳度達到觀測值；如果距緊線檔較近的觀測檔的馳度過高則應緩慢回松，使所有觀測檔達到平衡；馳度調整一但紊亂，則應立即停止調整，待查明原因后再進行調整；馳度觀測完畢，必須再次進行復核以確保馳度的準確無誤。（6）劃印人員必須在緊線完畢，導線錨固后才能登塔劃印及加裝過輪臨錨。（7）劃印完畢后，將導線緩緩松出止地面，開始壓接工作。（8）壓接工作完后，在導線距壓接管口1.5m處掛一滑車，穿過磨繩使其固定在耐張絕緣子串前端的連板上，磨繩中段灌進橫擔處滑車，絞磨收緊磨繩即可掛線；這樣做可減小過牽引力，利于施工安全。 6過輪臨時錨作業方法：（1）直線塔緊線完畢后，馳度觀測無誤后，應在最后一基直線塔上作永久

42、印處理并做好保護工作。（2）直線塔緊線完畢后，在緊線處做地面臨錨，同時在緊線塔上打過輪臨錨，過輪臨錨和地面臨錨的設置應相互獨立，工器具應按各自承受全部緊張力選用。（3）過輪臨錨坑必須與線路方向同向設置，錨線對地夾角應小于45度，并還要設置反向臨錨。（4）緊線器裝在距放線滑車78米的導線上，在緊線器可能與導線碰磨處，要對導線進行隔離保護。（5）過輪臨錨長時間承受緊線張力，所以安裝應牢固可靠，待本耐張段完成緊，掛緊操作后方可拆除。 7馳度觀測及馳度調整作業方法及注意事項（1）本工程采用平行器四邊形法和角度進行馳度觀測。（2）馳度觀測時按照溫度在馳度表中選擇相應的馳度觀測值，按照平行四邊行觀測馳度的

43、要求，在觀測檔兩端綁好馳度板。（3）觀測馳度時注意，緊線段內各觀測檔溫度應統一，溫度計必須掛在通風背陽的地方，切忌陽光直射，馳度值應從導線中心算起。（4）用檔端角度法觀測馳度時，先取觀測檔一端將儀器架好，觀測時選取相應的馳度值，計算出相應的角度值，復核無誤后即可進行馳度的觀測。（5）觀測過程中，觀測角隨溫度的變化而變化。（6）馳度觀測前必須復核觀測檔檔距，若與明細表不符時，馳度值必須調整其調整公式為：F2=F1（L2/L1）（L2/L1）其中：L1F1為變化前檔距和馳度 L為變化后檔距和馳度8觀側檔的選擇應符合規范要求（1）緊線段在檔及以下時靠近中間選擇一檔。（2）緊線段在檔時，靠近兩端各選擇

44、一檔。（3）緊線段在檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔。（4）觀測檔宜選擇檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔。（5）馳度觀測檔的數量可根據現場條件適當增加，但不得減少。9馳度調整作業方法 （1）馳度調整首先進行粗調，粗調時使每相導線低于馳度值300mm即停止牽引，并用葫蘆錨線。 （2）導線各相間的弧垂應力要力求一致，其相對偏差最大不大于250 mm。 （3）緊線前，耐張塔臨時拉線的張力應保持一致，如果用升空的導線作為臨時拉線其作臨時拉線的兩相邊導線的弧垂也應基本保持一致。（五）附件安裝的統一規定及作業方法1附件安裝的統一規定（1）為了防止導線因風震而損傷，馳度看好后，應及時進行附件的安

45、裝工作。（2）懸垂線夾安裝后，瓷瓶應垂直地面，而且最大偏移值不應超過200mm，連續上下坡的懸垂線夾安裝置位應符合設計的規定。（3）鋁包帶的纏繞應緊密，其纏繞的方向應與導線外層鋁股的繞制方向一致，所纏繞的鋁包帶露出部分不應超過10mm，纏繞時從兩頭往中間纏繞，其端頭應回到線夾內壓住。（4）絕緣子串、導線、地線上各種金具的螺栓、穿釘、彈簧銷子除有固定的穿向外，其余穿向應統一，并符合下列規定：a.單、雙懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側穿入（瓷瓶大口在大號側）螺栓，穿釘及開口銷凡能順線路方向穿者一律向受電側穿入，若不能滿足上述要求者，面向受電側，兩邊線由內向外穿，中線由左向右穿。b.耐張單串上的彈簧銷

46、、螺栓由上向下、由桿塔內向外穿（瓷瓶大口向上）；耐張雙串上的彈簧銷、螺栓由上向下、由絕緣子串本身內向外穿（瓷瓶大口向上）。（5）開口銷必須對稱開口，開口角度在600900之間，開口銷有拆斷裂紋者不得使用，閉口銷不需開口。2防振錘安裝：(1)防震錘的安裝數量詳見桿位明細表和機電安裝圖，安裝距離：直線塔從線夾U型螺栓起算，耐張塔從耐張鋼錨起算。（2）防震錘安裝應與地面垂直，其安裝距離偏差不應大于24mm。（3）安裝防震錘時必須使用鋼卷尺量尺寸，而不得使用其它物件量尺寸。（4）安裝導線防震錘時，如需纏繞鋁包帶，纏繞長度為露出夾板不超過10mm。3跳線引流安裝（1）引流線應呈近似懸鏈線狀自然下垂，其對

47、桿塔的電氣間隙應符合設計規定，且引流中間不得接頭。（2）安裝前應檢查連接面是否平整，耐張線夾引流聯接板的光面必須與跳線引流線連接板的光潔面接觸，并涂上一層電力脂。（3）跳線安裝后，跳線不得與金具摩擦碰撞，導線應相互協調，外形美觀，跳線安裝弧垂的允許誤差為0.1米。（4）對于雙回路塔，耐張引流把向下。對于單回路塔兩邊線耐張引流把向下，中線引流把水平朝向跳線架側。（六）拆除舊塔的施工安全及技術措施1.施工安全要求措施1.1、拆除作業前，必須對作業人員進行安全技術交底，在作業人員明確作業方法、任務、步驟、職責及安全規程的情況下方可進行作業。1.2、拆除作業前，必須協同操作工對機況進行檢查，在確認卷揚

48、機制動、限位、連鎖及保護安全裝置靈敏有效的情況下，才可進行作業。1.3、卷揚機應就位在堅實平整的地面上，本基站處于空地上，地形比較寬敞，吊機直接停在路基板上，支腿部分用路基枕板鋪墊。1.4、重物應按要求綁扎牢固，吊鉤掛點與吊物重心應在同一垂線上，嚴禁偏拉斜吊，塔身未放置穩定嚴禁松鉤。1.5、卷揚機作業時，操作速度應均勻平衡，嚴禁誤操作；必須謹慎緩慢，不得帶突然性動作，落鉤時應低速輕放，不得物與物相碰。1.6、卷揚機在作業時，嚴禁同時操作三個動作，在較高高度和滿負荷時，不得同時操作兩個動作。1.7、作業區域內嚴禁作業人員或車輛進入；吊鉤下方，一切人員不得穿行和停留，進入作業區，作業人員必須佩帶安

49、全帽。1.8、卷揚機作業人員應按指揮信號操作；如遇指揮信號不明或有誤，應立即鳴號通知指揮人，起重操作人員對任何發出的危險信號均應聽從和及時處理。1.9、高空作業人員必須正確佩帶安全帶和安全帽，一切隨身攜帶的工器具必須用細繩栓牢，以免墜落傷人。1.10、當風速超過10M/S時，或雷雨天氣不得進行起吊作業。1.11、拆除舊塔必須按已制定方案進行作業，同時嚴格遵守起重吊運轉指揮信號起重機械安全規程及起重機械操作規程的有關規定。2. 施工技術措施 2.1、根據基站所處地理位置和塔型選用拆除方法。拆除過程中，自上往下拆除，必須確保結構的穩定性。2.2、根據該基的地形及基礎周圍環境，決定選用人工拔桿拆除施

50、工。2.3、根據該基無法選擇好合理位置打下纜風樁，拔桿選用站角形，與塔中心固定拔桿相比無需纜風繩。在塔上安裝固定好拔桿，系好拔桿與塔身主材連接鋼絲繩。2.4、自上而下拆除鐵塔構件,綁好被拆構件后再松螺栓,先拆除鐵塔避雷針及避雷接地扁鐵及固定扁鐵構件,將所拆螺栓放入工具包內。2.5、再拆支架和上面平臺，每拆好一組平臺就下放。上面平臺拆好后，才能拆除塔體構件副材和主材，施工人員嚴禁站在已松螺栓的構件上。2.6、每拆好一節塔身后，再將拔桿往下移并安裝固定，繼續往下拆下一節及天線支架平臺，拆好三層天線支架及平臺后，按塔體結構往下拆每一節的塔體。2.7、每拆除一節塔身前，必須先拆爬梯、爬籠及塔體主結構上

51、的附屬構件，再拆除塔體主結構。2.8、拆除結束后，將施工中帶入現場形成的垃圾處理掉，整理塔料、螺栓，提前聯系工程施工車輛，將塔料裝車并運到甲方指定的倉庫。并與甲方聯系，對派工單等進行交接和簽證，經允許后，退出施工現場。五、可靠性控制措施 1、本工程為沙坪壩大學城220kV、110kV35kV、10kV線路改造工程。 2、本次施工前認真查勘，制定周密的施工計劃，施工中嚴格按施工前制定的施工計劃和內容施工，杜絕臨時追加檢修工作任務的情況發生。避免出現人為延長工作時間的情況。 3、在開工前,要隨時撐握天氣情況,各個班組合理安排,避免因大雨造成務工。4、 在項目實施過程中要做到三級驗收制度，施工人員和

52、管理人員嚴格過程控制，層層把關，提高檢修質量。5、 本方案編制按照10kV、35kV、110kV、220kV線路先后拆除進行施工，盡量減少重復停電。六、事故應急預案 綜合考慮該線路檢修工作的施工環境，及檢修過程中可能出現的突發危急情況特制定以下應急處置方案：一、總則為辨別和預防發生人身傷亡、觸電、電網事故，以便采取緊急和相應的急救措施。二、適用范圍沙坪壩大學城220kV、110kV35kV、10kV線路改造工程三、目的為了確保線路所承建的工程在施工過程中發生觸電事故的緊急情況時，使作業人員能得到及時有效的救治，最大限度地減少人身傷害和財產損失，特制定本應急計劃。四、事故應急措施1觸電事故應急措

53、施1.1發生觸電事故時，現場人員應及時報告項目指揮部，立即就地迅速運用“心肺復蘇法”進行搶救，并堅持不斷地進行，同時及早與醫療部門聯系，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，不應放棄現場搶救，更不能只根據沒有呼吸或脈搏擅自判定傷員死亡，放棄搶救。只有醫生有權做出傷員死亡的診斷。1.2觸電急救，首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好；觸電者未脫離電源前，救護人員不準直接用手觸及傷員，以免有觸電危險。1.3觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。觸電傷員如神志不清醒者，應就地仰面躺平，且確保氣道暢通，并用5s時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否喪失意識。禁止

54、搖動傷員頭部呼叫傷員。需要搶救的傷員，應立即就地堅持正確搶救，并設法聯系醫療部門接替救治。1.4觸電傷員呼吸和心跳均停止時，應立即按心肺復蘇法支持生命的三項基本措施（通暢氣道、口對口（鼻）人工呼吸、胸外按壓人工循環）。1.5心肺復蘇應在現場就地堅持進行，如確有需要移動時，搶救中斷時間不應超過30s。移動傷員或將傷員送醫院時，應使傷員平躺在擔架上并在其背部墊以平硬闊木板，在移動傷員或將傷員送醫院過程中應繼續搶救，在醫務人員未接替救治前不能中止。1.6立即用電話、電傳等方式通知項目指揮部，并保護好事故現場。2物體打擊事故應急措施2.1脫離危險區移開壓覆在傷者身上的致害物體,迅速將傷者撤離危險區，并

55、保證急救實施過程安全。2.2傷者轉移將傷者轉就近轉移到適當的地方。2.3現場急救、匯報和求援（1）檢查傷者的受傷情況，并根據傷者的意識、呼吸及脈搏情況判斷傷情 ，實施針對性急救，并盡快向主管上級部門報告和醫療機構求助。（2）對發生骨折傷害者，用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關節固定，也可利用傷員身體進行固定。（3）對頸椎損傷者，使傷員平臥并用沙土袋（或其它替代物）側轉至頸部固定不動。（4）對腰椎骨折者,將傷員平臥在平硬木板上，并將椎軀干及兩側下肢一同進行固定。（5）對顱腦外傷者,使傷員保持平臥位和氣管通暢，若有嘔吐，扶好頭部，身體同時側轉要防窒息。2.4注意事項（1）胸部外傷者不能用胸外心臟

56、按壓術。（2）開放性骨折，伴有大出血者應先止血，并用干凈布片覆蓋傷口，切勿將外露的斷骨推回傷口內。（3）頸椎損傷者在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊 柱伸直，禁止一個抬肩一個抬腿的搬法。（4）顱腦外傷者，耳鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，防止增大顱內壓力。（5）若有完全脫離身體的肢節，要用清潔干凈的布料或其它軟物包裹好并保存于冰冷的箱內，以便續接。（6）救護過程中應注意保護自身的安全和受傷者不受到二次傷害。3.5后續救治盡快將傷者送往專業醫院進行救治，并及時提供相關信息資料。3犬咬傷事件事故應急措施3.1.脫離危險將犬驅趕走或消滅，讓傷者迅速脫離危險，保證急救實施過程安全。3.2.傷者轉移迅速將傷者就近轉移到安全的地方。3.3.現場急救、 匯報和求援（1）犬咬傷后應立即用濃肥皂水或清水沖洗傷口至少不少于 15 分鐘。（2）同時用擠壓法自上而下將殘留傷口內唾液擠出。（3）使用碘酒等對傷口進行消毒。（4）盡快向主管上級部門報告和醫療機構求助。（5）將受傷者盡快送醫療機構打狂犬疫苗。3.4.注意事項凡被犬咬傷應查明該犬是否是“ 瘋狗”，保證及時實施有效治療。5應急設備6注意事項現場工作人員應定期進行培訓，學會緊急救護、轉移搬運傷員、處理外傷等。