1、1、工程概況11.1概況11.2 相關技術指標12、施工檢測及驗收依據13、檢測、檢查情況24、抽查項目、檢測方法及檢查頻率25、檢測結果35.1排水工程35.2路面面層55.3抗滑構造75.4路面厚度75.5路面寬度85.6路面橫坡95.7隧道襯砌105.8墻面平整度125.9隧道總體135.10標志155.11外觀缺陷156、結論167、檢測照片161、工程概況1.1概況兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內的雅礱江干流上，在雅江縣城上游約25km處，為雅礱江中下游梯級電站的控制性水庫電站工程，對整個雅礱江梯級電站的開發影響巨大。電站的開發目的主要為發電，并具有蓄水蓄能、分擔長江中下游防洪

2、任務、改善長江航道枯水期航運條件的功能和作用。兩河口水電站交通工程【402#公路】是右岸低線干線公路【4#公路】的支線，連接上游圍堰，是電站大壩樞紐右岸上游低高程開挖及填筑運輸主通道，【402#公路】全線為隧道，其建筑界限為12.5*5.0m,路線起點位置K0+150.00,起點高程2648.72m，終點高程2658.00m，由于【402#公路】接線A、B隧道已施工約150m,為本段施工創造了有利條件，路線全長1203.00m。隧道在K1+082.00和K1+143.00兩處分別跨越電站1#、2#導流洞和供水洞，兩洞與【402#公路】隧道底板設計高差約為50m，402#隧道在該段施工時應弱爆破

3、，短進尺，強支護，小斷面開挖，另外【402#公路】與豎井閘室交通洞在K0+851.22里程處平面交叉，分線連接豎井閘室交通洞。1.2 相關技術指標402#隧道工程：公路等級：礦山二級公路；設計行車速度：30km/h；隧道建筑限界：12.55.0m；路面結構類型：水泥混凝土路面(fr=5.0MPa)；最大縱坡：1.2。2、施工檢測及驗收依據(1) 公路工程竣(交)工驗收辦法(交通部令2004年第3號)；(2) 雅礱江兩河口水電站公路工程竣(交)工驗收細則(試行)；(3) 關于貫徹執行公路工程竣交工驗收辦法有關事宜的通知(交公路發2004446號)；(4) 公路工程質量鑒定辦法；(5) 相關技術標

4、準、驗收規范及設計變更文件等。3、檢測、檢查情況本次檢測、檢查工作由監理單位全程旁站跟蹤，由施工單位對檢測項目進行檢測。本次工程質量檢測工作于2013年10月 20日至2013年10月 22日進行，監理單位、施工單位的測量、試驗、質量、技術、現場等相關人員均參加。4、抽查項目、檢測方法及檢查頻率本次工程質量檢測共檢查兩方面的內容：工程質量實體與外觀質量檢查，根據公路工程質量鑒定辦法的相關規定，結合兩河口水電站交通【402#公路】標段的設計文件、合同內容和工程實際情況，擬定本合同的工程質量檢測項目、檢測方法和檢查頻率，具體參見表1和表2。 工程質量實體檢測項目一覽表 表1工程名稱抽查項目權值檢測

5、方法和頻率備注單位分部隧道工程襯砌襯砌強度3用回彈儀檢測，不同隧道斷面各10個測區襯砌厚度31、 鉆孔檢查，拱頂、兩側拱腰共3點，100m/斷面大面平整度22、 不同隧道各測10點總體寬度23、 不同隧道各測10點凈空14、 不同隧道各測10點隧道路面15、 參見路面要求 公路工程外觀質量檢查內容和扣分標準 表2工程名稱檢測方法和頻率備注單位分部路面工程面層水泥混凝土路面：1、 混凝土板的斷裂塊數，不得超過0.4%，每超過0.1%扣1分；2、 混凝土表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外漏和缺邊角等病害現象，不得超過0.3%，不符合要求時，每超過0.1%扣1分；對于連續配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面

6、，因干縮、濕縮產生的裂縫，可不扣分；3、 路面側石應直順、曲線圓滑，越位2cm以上者，每處扣1-2分；4、 接縫填筑應飽滿密實。不符合要求時，累計長度每100米扣2分；5、 膨脹有明顯缺陷時，每條扣1-2分。隧道工程襯砌1、 混凝土襯砌表面，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面不超過1%，不符合要求時，每超過1%扣5分；2、 施工縫平順無錯臺，不符合要求時每處扣1分；3、 隧道襯砌出現裂縫，裂縫累計長度每超過隧道長度的1%扣1-2分。總體1、 隧道洞內滲水、漏水，每處扣1-2分；2、 洞內排水系統應暢通、無阻塞，不符合要求時扣2-5分，并應查明原因進行處理；3、 隧道洞門按支擋工程要求檢查；4、 隧

7、道路面按路面工程的扣分標準進行扣分。外觀質量檢查：由監理單位現場監理人員、專業工程師、施工單位質檢人員參加，按公路工程質量鑒定辦法規定的檢查內容及扣分標準，對工程外觀質量進行全面檢查、記錄和評分。工程實體質量檢測：由監理單位和施工單位測量、試驗等專業技術人員參加，按公路工程質量鑒定辦法的規定檢測項目、檢測方法和檢測頻率，對工程實體質量進行逐項檢查、記錄和評分。檢測頻率的設計原則如下：(1)排水工程的斷面尺寸每公里抽查2-3處，鋪砌厚度按合同段抽查。(2)路面工程的平整度逐車道檢測，其它抽查項目按隧道建筑界限進行分段。(3)隧道工程按標準檢查。5、檢測結果5.1排水工程斷面尺寸(1)檢測結果見表

8、1排水工程(斷面尺寸)檢測成果表 表1序號抽查項目設計值(cm)規定值或允許偏差檢測部位實測斷面尺寸(cm)結論1邊溝底寬35.5，深度57不小于設計值K0+150380, 58.3合格2邊溝底寬35.5，深度57不小于設計值K0+300370， 59.6合格3邊溝底寬118.3，深度57不小于設計值K0+550120.5, 57.6合格4邊溝底寬118.3，深度57不小于設計值K0+800121.5, 78.6合格5邊溝底寬40，深度57不小于設計值K1+10041.5, 60.3合格備注檢測數量：5處，均在允許偏差范圍內，符合設計要求。(2)成果分析：排水溝內側及溝底采用尺量法檢測，排水溝

9、內側及溝底平順，無阻水現象，外側無脫空。對排水工程斷面尺寸共檢測5處，均在允許偏差范圍內，合格率100%。鋪砌厚度(1)檢測結果：見表2排水工程(鋪砌厚度)檢測成果表 表2序號抽查項目設計值(mm)規定值或允許偏差檢測部位實測斷面尺寸(cm)結論1邊溝150不小于設計值K0+150160合格2邊溝150不小于設計值K0+300160合格3邊溝150不小于設計值K0+550170合格4邊溝150不小于設計值K0+800170合格5邊溝150不小于設計值K1+100165合格備注檢測數量：5處，均在允許偏差范圍內，符合設計要求。(2)成果分析：排水溝內側及溝底采用尺量法檢測，排水溝內側及溝底平順，

10、無阻水現象，外側無脫空。對排水工程斷面尺寸共檢測5處，均在允許偏差范圍內，合格率100%。5.2路面面層混凝土路面強度(1)檢測結果：見表3混凝土路面(抗壓強度)檢測成果表混凝土路面(抗壓強度)檢測成果表 表3序號抽查項目設計值(Mpa)規定值或允許偏差檢測部位實測值(彎拉)(Mpa)結論1砼路面強度5.0在合格標準內K0+460(左)6.04合格2K0+530(右)6.33合格3K0+870(左)5.19合格4K0+880(右)5.24合格5K1+185(右)5.63合格6K0+220(左)6.11合格備注檢測數量：6處，均在允許偏差范圍內，符合設計要求。(2)成果分析：路面混凝土強度采取鉆

11、孔取芯抽樣，共標準芯樣6個合格，經抗壓強度試驗檢測，0個小于設計要求，合格率100%。相鄰板高差(1)檢測結果：見表4混凝土路面(相鄰板高差)檢測成果表混凝土路面(相鄰板高差)檢測成果表 表4序號抽查項目設計值(mm)允許偏差(mm)檢測部位實測值(mm)結論1相鄰板高差3K0+1701合格2K0+2701合格3K0+3502合格4K0+4801合格5K0+5503合格6K0+6502合格7K0+7603合格8K0+8501合格9K0+9602合格10K1+0503合格11K1+1502合格12K1+2601合格13K1+3511合格14K0+025(豎)2合格15K0+035(豎)1合格備注

12、檢測數量：15點，偏差最小值1mm,最大值3mm,平均值1.73mm(2)成果分析：混凝土路面相鄰板高差共檢測15點，其中0點超出了允許偏差，合格率100%。平整度(1)檢測結果:見表5混凝土路面(平整度)檢測成果表 表5序號抽查項目設計值(mm)允許偏差(mm)檢測部位實測值(mm)結論1平整度/5K0+150(左)3合格2K0+250(右)3合格3K0+350(左)2合格4K0+460(右)5合格5K0+550(左)4合格6K0+650(右)4合格7K0+760(左)5合格8K0+850(右)5合格9K0+960(左)4合格10K1+050(右)3合格11K1+150(左)3合格12K1+

13、260(右)2合格13K1+351(左)1合格14K0+025(豎)2合格15K0+035(豎)3合格備注檢測數量：15處，最小值1mm,最大值5mm，平均值3.3mm。(2)成果分析：混凝土路面的平整度采用2m直尺進行檢測，共抽查15處，全部在規定允許偏差范圍內，合格率100%。5.3抗滑構造(1)檢測結果：見表6混凝土路面(抗滑)檢測成果表 表6序號抽查項目設計值(mm)允許偏差(mm)檢測部位實測值(mm)結論1構造深度/一般路段0.5且1.0K0+1600.8合格2K0+3401.1合格3K0+5400.8合格4K0+7000.7合格5K0+8800.8合格6K1+0800.6合格7K

14、1+2600.8合格8K0+030(豎)1.3合格備注檢測數量：8處，最小值0.6mm,最大值1.3mm，平均值0.86mm。(2)成果分析：混凝土路面的構造深度采用鋪砂法檢測，共抽查8處，2處不在規定允許偏差范圍內，合格率75%。5.4路面厚度(1)檢測結果：見表7混凝土路面(厚度)檢測成果表 表7序號抽查項目設計值)(cm)允許偏差(mm)檢測部位實測值(cm)結論1路面厚度32代表值-5mm合格值-10mmK0+150(左)34.5合格2K0+250(右)38.0合格3K0+350(左)43.5合格4K0+460(右)46.8合格5K0+550(左)42.5合格6K0+650(右)44.

15、0合格7K0+760(左)45.6合格8K0+850(右)38.2合格9K0+960(左)35.0合格10K1+050(右)34.2合格11K1+150(左)34.5合格12K1+260(右)38.0合格13K1+351(左)43.5合格1430K0+025(豎)31合格15K0+035(豎)33.2合格備注檢測數量：402#公路13處，最小值34.2cm,最大值46.8cm，平均值40.2cm；豎井閘室交通洞2處，最小值31cm,最大值33.2cm，平均值32.1cm。(2)成果分析：采用鉆芯尺量法檢測混凝土路面的面層厚度，共檢測13點，其代表值大于設計值(32cm);豎井閘室交通洞2處，其

16、代表值大于設計值(30cm),合格率100%。5.5路面寬度(1)檢測結果：見表8混凝土路面(寬度)檢測成果表 表8序號抽查項目設計值(m)允許偏差(mm)檢測部位實測值(m)結論1路面寬度12.020K0+15012.02合格2K0+24012.01合格3K0+30012.01合格4K0+35012.01合格5K0+41012.02合格6K0+47012.01合格7K0+55012.01合格8K0+60012.01合格9K0+65012.01合格10K0+70012.02合格11K0+75012.01合格12K0+81512.01合格13K0+87012.02合格14K0+90012.01合

17、格15K0+95012.01合格16K1+01012.04合格17K1+05012.01合格18K1+10012.02合格19K1+15012.01合格20K1+20012.01合格21K1+25012.04合格22K1+30012.01合格23K1+35112.01合格24路面寬度7.620K0+025(豎)7.65合格25K0+035(豎)7.67合格備注檢測數量：402#公路23處，最小值12.01m,最大值12.04m，平均值12.02m；豎井閘室交通洞2處，最小值7.65m,最大值7.67m，平均值7.66m。 (2)成果分析：采用測量法檢測路面寬度，共檢查402#公路23處，最小值

18、12.01m,最大值12.04m，平均值12.02m；豎井閘室交通洞2處，最小值7.65m,最大值7.67m，平均值7.66m。均在允許偏差范圍內，合格率100%。5.6路面橫坡(2)檢測結果：見表9混凝土路面(橫坡)檢測成果表 表9序號抽查項目設計值(%)允許偏差(%)檢測部位實測值(%)結論1橫坡1.50.25K0+1501.65合格2K0+2401.70合格3K0+3001.75合格4K0+3501.75合格5K0+4101.60合格6K0+4701.65合格7K0+5501.70合格8K0+6001.60合格9K0+6501.50合格10K0+7001.65合格11K0+7501.60

19、合格12K0+8151.65合格13K0+8701.70合格14K0+9001.60合格15K0+9501.50合格16K1+0101.65合格17K1+0501.60合格18K1+1001.65合格19K1+1501.70合格20K1+2001.60合格21K1+2501.50合格22K1+3001.65合格23K1+3511.65合格241.00.25K0+025(豎)1.10合格25K0+035(豎)1.15合格備注檢測數量：402#公路23處，最小值1.5%,最大值1.75%，平均值1.63%；豎井閘室交通洞2處，最小值1.10%,最大值1.15%，平均值1.13%。(2)成果分析：采

20、用測量法檢測隧道路面寬度，402#公路23處，最小值1.5%,最大值1.75%，平均值1.63%；豎井閘室交通洞2處，最小值1.10%,最大值1.15%，平均值1.13%。所測點均在允許偏差范圍內，合格率100%。5.7隧道襯砌襯砌強度(1)檢測結果：見表10隧道襯砌(抗壓強度)檢測成果表 表10序號抽查項目設計值(Mpa)允許偏差檢測部位實測代表值(Mpa)結論1襯砌強度20在合格標準內K0+16323.5合格220K0+37224.6合格320K0+46020.8合格420K0+62525.8合格525K0+85628.6合格620K1+02522.1合格720K0+07020.4合格82

21、0K1+11220.6合格925K1+31528.3合格1025K1+33826.5合格備注檢測數量：10處，全部在合格標準內。(2)成果分析：采用回彈法檢測隧道洞身襯砌的抗壓強度，對各種強度共檢測10處，均達到設計強度，合格率100%。襯砌厚度(1)檢測結果：見表11隧道襯砌(襯砌厚度)檢測成果表 表11序號抽查項目設計值(cm)允許偏差(mm)檢測部位實測值(mm)結論1混凝土襯砌厚度45不小于設計K0+160拱頂48合格左拱腰52合格右拱腰55合格245K0+374拱頂53合格左拱腰55合格右拱腰62合格355K0+440拱頂62合格左拱腰65合格右拱腰72合格455K0+625拱頂58

22、合格左拱腰57合格右拱腰63合格550K0+850拱頂59合格左拱腰63合格右拱腰62合格645K1+025拱頂51合格左拱腰55合格右拱腰49合格745K0+070拱頂57合格左拱腰53合格右拱腰48合格855K1+110拱頂68合格左拱腰61合格右拱腰64合格965K1+315拱頂72合格左拱腰75合格右拱腰69合格1075K1+340拱頂78合格左拱腰79合格右拱腰83合格備注檢測數量：10處，全部在合格標準內。(2)成果分析：采用鉆孔檢測隧道洞身襯砌的襯砌厚度，共檢測10處，均達到設計強度，合格率100%。5.8墻面平整度(1)檢測結果：見表12洞身襯砌(墻面平整度)檢測成果表 表12

23、序號抽查項目設計值允許偏差(mm)檢測部位實測值(mm)結論1墻面平整度/20K0+14021合格2K0+1906合格3K0+2408合格4K0+29010合格5K0+3035合格6K0+4216合格7K0+5388合格8K0+62210合格9K0+7187合格10K0+8546合格11K1+0225合格12K1+0705合格13K1+11823合格14K1+1664合格15K1+2148合格16K1+2625合格17K1+3103合格備注檢測數量：17處，最小值3mm,最大值23mm，平均值8.2mm。(2)成果分析：采用2m直尺，每50米檢測隧道前面平整度，共檢測17處，2處不在允許偏差范

24、圍內，合格率88%。5.9隧道總體凈總寬(1)檢測結果：見表13隧道總體(凈總寬)檢測成果表 表13序號抽查項目設計值(m)允許偏差檢測部位實測代表值(m)結論1凈寬14.327不小于設計K0+16014.35合格214.327K0+28014.38合格314.327K0+40014.34合格414.327K0+42014.37合格515.16K0+57515.42合格614.327K1+66014.33合格715.16K0+78015.48合格815.16K0+90015.62合格914.327K1+02014.36合格1014.327K1+20014.45合格118.50K0+020(豎)

25、8.61合格128.20K1+030(豎)8.32合格備注檢測數量：12處，全部在合格標準內。(2)成果分析：采用全站儀測量，檢測隧道凈總寬，共檢測12個斷面，均不小于設計值，合格率100%。隧道凈高(1)檢測結果：見表14隧道總體(凈高)檢測成果表 表14序號抽查項目設計值(m)允許偏差檢測部位實測代表值(m)結論1凈高7.99不小于設計K0+1608.01合格27.99K0+2808.02合格37.99K0+4008.01合格47.99K0+4208.04合格58.41K0+5758.64合格67.99K1+6608.00合格78.41K0+7808.77合格88.41K0+9008.86

26、合格97.99K1+0208.03合格107.99K1+2008.04合格117.75K0+020(豎)7.81合格127.65K1+030(豎)7.78合格備注檢測數量：12處，全部在合格標準內。(2)成果分析：采用全站儀測量，檢測隧道凈高，共檢測12處，均不小于設計值，合格率100%。5.10標志標線(1)檢測結果：見表15 路面標線檢測成果表 表15序號抽查項目設計值(m)允許偏差(mm)檢測部位實測代表值(mm)結論1標線線段長度562850402#隧道8.01合格2標線寬度0.015+8, 0左側(白)3,5,4,8,6合格30.015右側(白)3,6,7,4,5合格40.015左側

27、(黃)2,6,7,5,4合格50.015右側(黃)3,5,4,3,6合格6標線厚度/-0.1，+0.5左側(白)0, 0.5, 0.3合格7右側(白)0.2,0.4,0.1合格8左側(黃)0.5,0.2,0.5合格9右側(黃)0.3,0.5,0.5合格備注檢測數量：9處，全部在合格標準內。(2)成果分析：路面標線共檢測9處，9處均符合設計要求，合格率100%。5.11外觀缺陷檢查情況檢測結果：見表16工程外觀質量檢查情況一覽表 表16序號缺陷類型數量等級缺陷扣分處理情況1縫面錯臺2一般4已處理2坑槽刮痕2一般1已處理3滲水4一般3.4已處理外觀檢查結論 通過對402#公路進行實體外觀缺陷各項目的檢查，隧道內存在的縫面錯臺、坑槽刮痕、印痕等一般外觀質量的缺陷，對檢查發現的問題，我部已組織人員對存在的缺陷進行了修補，達到了設計及規范要求。6、結論通過對402#公路隧道工程實體質量進行檢測、外觀質量檢查和質量情況進行綜合評定，各項檢測指標滿足設計及規范要求，機電安裝施工各項目滿足設計及規范要求，本工程的質量鑒定等級自評為合格。7、檢測照片 二襯回彈 路面鉆芯取樣 尺量芯樣厚度 二襯強度回彈 16