1、杭長鐵路客運專線江西段HKJX-3標橫崗站站場改造信號工程實施性施工組織設計編制： 復核： 審核： 目 錄1編制依據42工程概況42.1工程范圍42.2主要工程內容及技術方案42.3主要工程數量52.4工程相關單位53工程總體目標64總體施工組織及規劃64.1施工組織機構64.2施工組織方案104.3施工進度安排114.4材料供應計劃114.5施工機械及工具、儀器儀表使用計劃125施工技術標準及保證措施135.1遵循的施工規范和標準135.2技術保證措施186質量目標、質量保證體系和保證質量的主要技術措施、創優規則196.1質量目標196.2質量管理組織機構196.3質量管理措施216.4質量

2、保證體系226.5創優規則247安全目標、安全保證體系及措施277.1安全目標277.2遵循的基本法律、法規、規章與一般規定277.3安全管理制度307.4安全保證體系327.5安全保障措施328環境保護、水土保持和文物保護的措施399施工過渡及工程開通方案409.1工程開通方案409.2開通準備409.3開通組織方案409.4開通要點方案409.5開通組織安排409.6技術保證419.7開通安全措施4110應急預案4210.1目的4210.2組織機構4210.3應急準備及演練4310.4應急響應4310.5應急措施441 編制依據1 中鐵第四勘察設計院圖紙及相關技術文件；2 鐵道部發布的鐵路

3、基本建設工程施工組織設計編制方法；3 國家及鐵道部現行的有關施工規范、技術標準和驗收標準；4 鐵路營業線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）；5 鐵路工程施工安全技術規程TB10401.2-2003；6 南昌鐵路局營業線施工及安全管理細則（南鐵辦發2012610號）7 工程現場調查及復測。8 滬昆鐵路客運專線江西公司涉及營業線施工及安全管理實施細則滬昆贛安【2013】52號2 工程概況2.1 工程范圍京九線橫崗站2.2 主要工程內容及技術方案配合站前施工工作量：橫崗站有到發線2條、存車線1條、正線2條，車站南端有水泥廠專用線接軌，因京九線連接杭長線需施工上、下兩條聯絡線，故需將車站南咽喉進

4、行引入性站場改造，改造于正線股K1464+043.474處插入60kg/m-1/18#左開道岔一組（30#）、正線II股K1463+983.126處插入60kg/m-1/18#右開道岔一組（34#）、4股K1463+758.733處插入50kg/m-1/12#左開道岔一組（28#）、既有22#道岔與既有20#道岔岔線間（里程為K1463+754.743）插入50kg/m-1/9#左開道岔一組（26#），重鋪水泥廠專用線260.38m，撥移水泥廠專用線曲線50m，既有8#岔后連接新鋪聯絡線。1、S、SF進站信號機外移已滿足站內新增道岔距離需要；2、既有933專業線改線；3、本站與杭長客專正線銜接

5、，線路由C0線路改為C2，增設列控設備及應答器等；4、新增4組5機牽引液壓ZYJ7型提速道岔、1組2機牽引液壓ZYJ7型提速道岔、1組ZD6-E、J型道岔、1組普通ZD6道岔；5、增設SH、SHF信號機及相關設備，既有D4信號機移設；6、由本改造引起的聯鎖、CTC、微機監測、電源等適用性改造。7、X1X4信號機四燈位帶一個發車表示器修改為帶四個發車表示器。2.3 主要工程數量順號工程項目名稱單位數量1挖電纜溝公里3.62敷設室外電纜公里32.53電纜防護公里1.84安裝信號機架85電纜過道鋼管防護處266軌道電路區段137電纜接續處28各種箱盒安裝個999室內組合設備安裝柜310電源屏柜111

6、提速道岔安裝組512電動道岔安裝組313站內電碼化站114控制臺臺015防雷站、所12.4 工程相關單位 建設單位： 責任公司 設計單位： 公司 監理單位： 配合單位：3 工程總體目標1工期目標：工程計劃于2013年8月下旬進點開工，2013年10月20日前全部達到竣工驗收條件，2013年10月30日前全部交付使用。2質量目標：確保全部工程達到國家、鐵道部現行工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達100%，一次安裝，一次調試，一次開通，消滅施工質量事故。工程質量優良，確保局優。3安全目標：堅持文明施工，做好施工現場的環境保護、勞動保護和安全生產，確保施工設備和人身安全，創建安全標準工地。杜絕行

7、車交通事故；杜絕職工傷、亡事故。消滅火災、爆炸事故：消滅設備、機械破損事故。4成本控制：推行目標管理成本責任制，建立項目成本控制體系，完善工程項目管理的各項成本控制制度。在確保工程質量的前提下，控制工料機費及管理費用的支出，創造良好的社會和經濟效益。4 總體施工組織及規劃4.1 施工組織機構為更好的組織施工生產，保證安全、質量、工期等目標的實現，完整的履行施工合同，項目部成立信號工程指揮部，抽調具有較高管理水平和業務水平人員組成信號站改架子隊，承擔本工程的施工。4.1.1 決策層主要領導人員施工總負責：胡亞峰施工總技術：傅鑫彬現場項目經理：楊宏偉 現場項目副經理：金玉明現場技術負責：楊興建4.

8、1.1 實施層主要管理人員工程管理部部長：齊際主管工程師：高陽安質部部長：唐曉慶成員：桑有才 物資設備部部長：寧 躍成員：材料主管工程師宣傳后勤保障部部長：吳智窮成員：綜合、計劃合同、財務部全體4.1.2 實施層主要崗位職責4.1.3.1工程管理部職責：根據工程合同及施工組織設計對該工程實行全過程組織、指揮、協調和管理，滿足建設單位對工程各個環節的要求，確保工程目標的實現，有效履行合同。貫徹落實各項責任制，完善工程管理辦法，提高勞動生產率。做好與設計、建設、使用、監理單位的協調，理順工程內外部關系，保證工程順利進行。4.1.3.2工程管理部部長職責全面負責項目部工作，合理配置資源，組織施工生產

9、，協調處理工程項目部內外、上下關系，及時解決施工過程中出現的問題，確保工程目標實現，有效履行合同。主持審核工程項目施工組織設計，監督檢查工程所需物資、設備狀況，負責QC小組活動開展，加強施工隊伍建設，負責標準工地建設。負責生態環保工作，堅持文明施工。負責管理項目計劃、經營、預算、成本控制各項工作。參加建設單位及監理單位組織的施工協調等工作會議，為建設及監理單位代表行使職能提供方便，配合建設單位組織好工程項目的驗收、開通和交付工作。4.1.3.3工程管理部主管工程師職責：在部長的領導下，負責項目施工生產工作，合理配置資源，確保工程目標實現，有效履行合同。負責審核工程項目施工組織設計，具體負責工程

10、的施工準備和施工管理工作，負責工程進度、施工計劃安排。加強施工隊伍建設，搞好班組建設，負責標準工地建設，創建文明標準工地，堅持文明施工。監督檢查工程所需物資、設備情況，根據工程進展情況，負責項目的資源使用安排。參加建設單位組織的施工協調等工作會議，定期與設計、建設、使用、監理單位溝通情況，為建設單位代表行使職能提供方便，配合建設單位組織好工程項目的驗收、開通和交付工作。負責編制月、旬作業施工進度計劃表。負責與相關單位簽訂有關施工安全、配合等協議。全面負責工程技術管理工作。協助部長控制工程成本，編制項目成本計劃。主持復核設計文件，對施工設計文件的符合性負責；負責編制工程項目總體施工組織設計和施工

11、進度計劃；負責組織施工技術方案的編制和審查，審核施工技術、多專業協同施工方案；負責審核新技術、新材料、新工藝及作業指導書，并組織技術交底；組織辦理工程變更手續；負責確定特殊和關鍵工序。根據工程的技術特點和測量任務，負責組織選擇和確定所需計量器具的類別、規定和型號；根據需要審核物資申請計劃，確認所用物資符合工程要求。審查工程過渡施工、驗收、開通、交接技術方案。4.1.3.4宣傳后勤保障部職責在決策層的領導下，負責全面管理項目經濟工作。負責管理項目計劃、經營、預算、成本控制各項工作，負責工程各項資源需求統籌、核算，組織協調項目資源配置，采取有效措施，節約、降低成本，對其經濟效果負責，切實加強項目經

12、營、提高經濟效益。確保實現工程目標和施工進度安排，合理配置資源；組織審核工程項目所涉及的設備、器材、材料的價格；協助審查采用的新技術、新材料、新工藝，在保證工程質量、工程進度及安全生產的前提下，有效控制工程成本；采用科學的管理方法，認真開展經濟活動分析，加強項目經營，提高項目各方面經濟效益。加強施工現場的宣傳工作，鼓舞施工人員干勁。4.1.3.5安質部職責：負責技術管理、施工技術標準制定。負責解決處理施工中的主要技術問題，監督檢查工程的施工質量和安全生產，并提出改進意見；參加工程的驗收、開通交付工作。負責施工專業質量檢查，對檢查中發現的質量問題制定糾正和預防措施并指導實施,負責提供相應的檢查依

13、據。每月不少于一次檢查施工質量情況及技術管理措施落實情況，分項工程完工時派員驗收。負責本工程的安全、質量工作。負責建立安全質量保證體系及制定安全質量措施，參加施工組織設計、施工技術方案和作業指導書編制，負責施工安全質量內容的審查。負責職工、民工的上崗前安全培訓，監督檢查勞動保護用品的使用。參加建設單位組織的安全檢查及事故的調查分析和處理工作，負責跟蹤檢查整改措施的落實情況。參加建設單位組織的質量檢查及事故的調查分析和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實情況。施工期間每周不少于一次到施工現場和不定期的安全檢查。4.1.3.6物資設備部職責：負責建立物資平衡消耗臺帳，及時了解掌握物資供應情況，反饋、解

14、決存在的問題，做好物資的調度的工作，確保物資的供應滿足施工的要求。負責催料。負責對入庫及進場的物資數量、質量進行檢驗試驗。負責機械設備、儀器儀表的配置，建立儀表臺帳，負責日常維護保養；根據施工計劃配置設備，負責日常領用工作。4.2 施工組織方案執行層一、信號站改架子隊隊長：劉鵬 技術主管：譚健平 施工隊室內施工人員熊志堅、張志強室外施工人員陳立、吳承豫、周敏華、張國榮、郁偉、潘小兵、俞鐵、陳佳霖、吳旭東、韋榮輝、葉恭星、郝紅衛、趙太旭、汪洋浩施工順序安排如下：1在建設單位批準開工前，完成施工準備工作，其中包括：施工人員及施工機具設備進場；施工定測；施工圖紙審核；編制物資、材料計劃，完成所用物資

15、的訂貨；進行水泥預制品的現場的預制；與工程相關單位和部門簽訂施工配合和安全協議等。第一批材料、設備進場并滿足施工進度要求。2工程材料到貨后，施工隊立即組織班組進行現場檢驗，核對材料生產廠家、型號、規格、芯數、指示、盤長、外端別及外觀檢查；3主管工程師依據設計文件、施工規范、施工標準、電纜徑路定測結果做好電纜配盤工作；4開挖電纜溝，敷設電纜，回填、防護、設標；5當電纜敷設工作量完成一部分后，采用平行作業方法，安排力量進行電纜接續、測試，以及室外設備安裝。6室內組合架（柜）到貨后，即組織進行室內設備的安裝。7工程實施過程中，每分項、分部工程施工完畢，施工管理部主管工程師組織有關人員對工程質量進行檢

16、驗、評定，填寫檢驗評定表；監理單位對施工過程進行重點監理，全部分部工程施工完畢，即組織對單位工程的質量檢驗、評定。8工程竣工后，監理單位參加進行工程質量的檢驗、評定，對不合格要求的項目進行整改。9竣工資料整理。10單位工程完成后，自行組織初檢，監理單位參與；初檢合格后申請建設單位組織施工、設計、監理、接收等有關單位對工程進行竣工驗收。4.3 施工進度安排4.3.1 施工進度目標根據建設單位要求，工程計劃于2013年8月25日開工，2013年10月20日前達到竣工驗收條件，10月30日開通全部交付使用。4.3.2 施工總進度計劃表1施工總進度計劃表項目名稱開工日期竣工日期施工準備2013-7-1

17、02013-8-24材料、設備進場測試2013-8-252013-8-31電纜敷設2013-9-12013-9-20室內設備安裝2013-8-252013-9-10室外設備安裝2013-9-102013-9-30自驗及試驗2013-10-12013-10-20工程竣工及交付2013-10-202013-10-304.4 材料供應計劃本工程所需材料由我方自行采購。4.4.1 設備、材料的運輸、保管及領用信號站改架子隊統籌安排材料設備的分配，保證施工形象進度，嚴格執行限額領料制度，領用材料必須憑領料單，超額領料需經技術人員核對簽認。4.4.2 物資供應保證措施為使該工程所用材料、設備質量處于受控狀

18、態，確保其在運輸、裝卸、儲存等過程中不被損壞，各級物資管理人員應認真做好以下工作：物資部門嚴格按照南昌電務段物資管理程序統一組織采購供應，由廠方直發工地料庫。及時進行材料設備進貨檢查驗收工作，并予以標識。嚴格做好材料設備搬運、儲存及標識工作。出現不合格品時執行中的物資管理程序不合格品控制程序嚴格執行限額領料制度，真正把限額領料工作作為降低工程造價的重要舉措來抓。認真審圖，強化核算，杜絕材料積壓，降低成本，嚴把材料設備的申請定貨關。收集、保管好材料設備的產品合格證、說明書等資料，作為竣工資料移交建設單位。同時收集、保管好檢驗和試驗記錄，作為質量記錄妥善保管。本次工程新型號料較多，到料后及時與技術

19、部門聯系檢查驗收。4.5 施工機械及工具、儀器儀表使用計劃序 號名 稱規 格 型 號數量（臺）1載重汽車東風12指揮車13生產車五十鈴14切割機25角磨機16沖擊電鉆27手電鉆28電動砂輪機29軌道打孔鉆具210液壓電纜盤支架211端子壓接工具16-240mm平方212數字萬用表813兆歐表GC-7 1000V214接地電阻測試儀ZC-8215對講機摩托羅拉GP882016指針萬用表65 施工技術標準及保證措施5.1 遵循的施工規范和標準本工程遵循以下的施工規范、標準和工法及設計文件：鐵路技術管理規范鐵路信號施工規范TB10206-99鐵路信號工程施工質量驗收標準TB10419-2003鐵路行

20、車線上施工技術安全規則TBJ412-87鐵路信號施工技術安全規則TBJ406-87鐵路營業線施工安全管理辦法設計文件標準圖有：電氣集中信號設備安裝圖冊（室外設備安裝）電號9050鐵路信號設備混凝土制品圖冊電號9087信號維修規則技術標準;對本工程采用新技術、新工藝將嚴格按本工程的設計文件要求施工。5.1.1 電纜線路本工程干線采用SPTYWPL23型內屏蔽鋁護套數字信號電纜等型號。1 電纜徑路按設計圖紙與有關的部門復測后，方可進行施工；電纜徑路應避開其他建筑物，路基邊坡不得開挖。2 電纜單盤測試電纜單盤測試標準：序號項 目單位標準換算公式1導體直流電阻20時（芯線直徑1.0#MM）歐/千米23

21、5L/10002工作線對導體電阻不平衡20時13絕緣電阻（所有芯線間，芯線對屏蔽層及金屬護套間）兆歐*千米100001000/L4工作電容（0.8KHZ-1.0KHZ）nF/KM272L/1000絕緣電阻采用1000V兆歐表500V檔測試，嚴禁在雨天或電纜暴曬后進行電纜絕緣測試。3 電纜溝電纜埋深的規定：站內700mm，石質地帶不得小于500mm；水田1400mm；穿越公路（距路面基底）1200mm；穿越溝渠1200mm；市區人行道1000mm；溝內無石塊和硬雜物，溝底平坦。溝內或槽內電纜應排列整齊，互不交叉。開挖前，使用地下管線探測儀進行徑路探測，并用白灰劃出雙邊線取直路徑，平坦地段禁止出現

22、蛇形彎，采用人工開挖方式，禁止使用尖銳器械；因地勢所限在路肩開挖時，采用編織布防護，以免污染道渣。電纜溝回填時，應先回填0.3米的細土，然后再分層填土夯實至高出地面，預留出沉降土。填土夯實至高出地面，預留出沉降土。電纜敷設時，A端應朝向站外方向。4 電纜過軌電纜過軌施工前與建設、監理及設備管理部門商定施工方法。電纜過軌施工時，必須配備足夠的施工力量，在天窗點內完成，禁止敞溝過夜；埋入的鋼管管頂距路基面部不得小于300mm。5 電纜接續本工程只存在信號電纜接續，接續材料采用HDM-T-P型地下電纜接續盒，為本工程關鍵工序，應嚴格依據作業指導書操作。電纜地下接續設置應符合下列要求：電纜穿越鐵路，公

23、路及道口時，距鐵路鋼軌，公路和道口的邊緣2M內不得進行地下接續：電纜地下接續地點距熱力，煤氣，燃料管道不應小于2M；當小于2M時，應有防護措施：電纜接續時，電纜的備用量每端不得小于1M：電纜的地下接頭應水平放置，接頭兩端各300mm內不得彎曲；并應設槽防護其長度不應小于1M；電纜芯焊接時不得使用腐蝕性焊劑，嚴禁虛接，假焊，有毛刺：電纜地下接續質量應符合下列要求：電纜接續應A、B端對接，相同的芯組內顏色相同的芯線相接：芯線焊接接頭應錯開，均勻分布。兩芯線應紐絞，銅芯線端部應加焊，加焊長度不得小于5mm。地下電纜接續盒應嚴格密封，相關密封帶、密封條件作用良好。電纜接續完畢，應及時進行芯線對地、線間

24、絕緣電阻值測試。6 電纜每端儲備長度及其埋深應符合的要求。室外電纜每端的儲備量不得小于2M（20M以下1M）；室內儲備量不得小于5M：箱、盒處的儲備電纜最上層埋深應符合的要求不得小于700mm。當箱、盒處擬砌片石水泥面時，儲備電纜最上層埋深不得小于200mm：過橋電纜在橋兩端的儲備量應符合設計要求。7 電纜防護站內至進站信號機的干線電纜采用電纜槽防護，電纜槽埋設深度為槽蓋頂面距地面250300mm。電纜過橋根據設計要求采用槽鋼或鋼管防護。電纜過涵洞、道口、水溝等處采用鋼管防護。電纜穿越軌道時，防護鋼管兩端各伸出軌枕端不得小于500mm，鋼管內徑應大于電纜外徑的1.5倍，管口處用麻袋堵嚴。電纜與

25、熱力管、煤氣管、燃料管交叉垂直距離小于500mm時，可采用鋼管防護，防護管兩端各伸出交叉點不得小于1米，連敷軟土（砂）、磚個1米以上；電纜距管道上、下垂直距離300MM。電纜與其它管道交叉垂直距離小于500mm 時，采用軟土（沙）、磚防護、交叉點兩側各1米；上、下軟土各100mm；上、下敷磚；信號電纜與熱力管平行敷設時間距不得小于2米；在小于2米大于0.5米敷設時應加隔熱材料進行防護；嚴禁在管道正線上、下敷設。與大于500伏的電纜同溝敷設，平行垂直距離小于500mm時，信號電纜用管、槽防護，管、槽邊緣距電力電纜不得小于100mm；當信號電纜與大于500伏的電力電纜交叉，垂直距離小于500mm時

26、信號電纜用管、槽防護，管槽兩端硬伸出交叉點垂直距離不得小于1000mm，管、槽邊緣距電力電纜不得小于100mm。8 電纜標埋設每50M電纜徑路；電纜轉向或分支處；電纜地下接續處；電纜穿越障礙物而需標明電纜實際徑路的適當地點。9 電纜引入電纜引入信號樓后，電纜引入孔分線盤應采取封閉措施、防火材料封堵嚴實；電纜引入時不得有硬彎或背扣、儲備電纜要盤放在電纜井內，盤放應整齊美觀；電纜引入后分段固定牢固，電纜應有去向銘牌；5.1.2 箱盒安裝1箱盒安裝限界符合規定要求。2變壓器箱安裝信號機處的變壓器箱，基礎頂面與鋼軌頂面平，變壓器箱中心距線路中心不得小于2630mm。變壓器箱端子條1、2號端子位子空，即

27、實際使用的1、2號端子有端子條第二位排起。3方向盒安裝方向盒面對信號樓或繼電器室，以“1點鐘”位置為1號端子；兩基礎與軌道垂直，基礎頂面距地面150250mm；方向盒與信號、軌道設備在一起時，其基礎頂面與鋼軌頂面相平；如果方向盒距線路或信號設備較遠時，方向盒基礎頂面距地面150-250mm，若地勢較低時用培土保證。方向盒不能置于電纜溝上方，盒中心距線路中心不應小于1900mm。4箱盒配線電纜配線，先結合類似工程的工藝要求，實行“首段定標”制度，按首段定標后的標準進行配線。電纜芯線上端子后應預留3次做頭量，備用芯線長度應到端子最遠端。變壓器箱內電纜橫把綁扎后對準端在向左右兩側分線，往上對準端子做

28、環上線。各種箱盒“1”號端子均用紅色漆做出標記，并加銘牌標識端子號。電纜配線要橫平豎直，整齊美觀。電纜在上線前，要先將根母擰緊，然后再上線環，線環開口方向應與螺母旋轉方向一致，不得反上。5箱盒灌膠室外箱盒在灌膠前須清掃干凈，電纜引入孔是否堵嚴。電纜配線前在膠室內灌入絕緣膠，應確保膠面光亮、整齊、無泡沫、無麻面皺紋及塌陷。5.1.3 室內設備安裝1根據設計文件進行設備安裝調查，確定安裝位置、排列順序；2設備安裝前要進行開箱檢查，按訂貨合同核對設備型號、規格和數量、零附件、備品、圖紙、產品合格證、說明書等要齊全完整。3室內設備安裝應安裝牢固、平整。外殼、漆層無損，附件齊全、完好，各種表示銘牌正確、

29、齊全、字跡清楚。4新增配線單獨綁扎整齊、美觀；配線焊接牢固，不得有假焊、毛刺、脫股、斷股現象，焊接端子片套塑料管，套管與端子間松緊合適。5室外電纜及室內所有配線、焊線完成后，按照施工圖核對依次通導。確認正確無誤后，裝設設備，并做室外、室內單項試驗。單項試驗結束后，進行綜合試驗。6防雷接地；室內防雷接地與既有防雷接地環接。7配線要求：信號機械室內部各種布線全部采用阻燃型。5.2 技術保證措施1加強對影響質量人、材料、機械、方法和環境“五的要素”的控制。2執行施工管理部，信號站改架子隊隊長、總工逐級技術負責制，明確規定相應崗位技術職責、權限。3信號站改架子隊加強施工圖紙、規范、標準和工程往來文件的

30、管理，建立項目受控文件清單，發放時造冊登記，凡失效或作廢的圖紙、文件、資料員負責及時收回，并做妥善處理。確保與工程質量有關的各項文件資料的管理處于受控狀態。所有文件在發布前必須按規定程序進行審批，保證文件的適用性。文件發放時，資料員進行造冊登記，并及時收回失效文件。（4）日常施工時，作業隊長要開展班前預想、班中聯控、班后小結活動，嚴格執行各項卡控措施。5嚴把設計文件核對關，制定技術標準。施工前主管工程師認真復核設計文件、圖紙；把設計技術問題解決在施工之前；制定統一施工技術標準，操作工藝。設計文件、施工圖紙未經審核的工程不能開工，沒有正式的設計變更手續前嚴禁改變施工圖紙。6推行“首段定標”制，工

31、程管理部工程師根據項目特定要求制定施工技術標準。7堅持“技術交底”。在每道工序施工前按設計要求、技術標準、施工工藝，工程管理部工程師向信號站改架子隊總工，信號站改架子隊總工向施工班組進行技術交底，明確應執行的施工規范、施工標準、驗收標準以及其它技術要求，并對執行情況進行監督檢查。8工程中產生的各項質量記錄，做到填制及時，內容準確完整，隨時收集和整理，設專柜保存。（9）加強工程日志的填制和管理。10強化施工過程中質量控制。做好施工過程中質量控制。其具體措施是：工序自檢、互檢、交接檢；施工項目有方案、技術措施有交底、圖紙有審核記錄，材料有檢驗驗收記錄、隱蔽工程有簽證、計量器具有校核、設計有變更手續

32、、質量有一票否決、質量記錄文件有歸檔等就。6 質量目標、質量保證體系和保證質量的主要技術措施、創優規則6.1 質量目標確保全部工程達到鐵道部現行工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達100%，一次安裝，一次調試，一次開通，消滅施工質量事故。6.2 質量管理組織機構推行全面質量管理的方法，建立崗位責任制。工程指揮部成員、各有關職能部門或人員各盡其職，各負其責，以工作質量來保證工程質量。 質量保證組織機構圖組長：項目經理副組長：項目總工程師副組長：項目副經理物資設備部部長安全質量部部長質檢工程師工程管理部部長施工隊長專職質檢員質量管理組織機構圖工程技術部部長：為工程質量的第一負責人，認真履行工程質

33、量管理的職責，對工程質量全面負責。合同調配資源，搞好內外協調，組織制定本工程項目的質量管理具體實施細則，充分發揮各組織機構的作用，落實質量責任制。主管工程師：嚴格管理和控制施工過程中的技術標準，明確技術保證和質量保證要求。質量工程師：制定項目的質量計劃，落實質量責任制。負責對工程質量的監督、檢查和管理，協助項目經理分析各種質量狀況。項目工程師：具體負責施工過程中的技術管理工作。對關鍵工序和重點工序的操作人員進行培訓。負責落實產品標識并做好標識保護，做好各種資料、質量記錄的收集、填報、歸檔工作，確保竣工技術文件質量，對文件和資料的有效、完整和真實性負責。物資設備主管：嚴把自購設備、材料訂貨關，對

34、采購物資的質量負責。遵循物資管理程序，做到采購、訂貨、運輸、驗收、儲存、搬運、發放手續完備，記錄齊全，并具有可追溯性。負責現場材料設備的標識，收集整理材料設備的質量保證資料。各施工班組：嚴格按照技術標準和操作規程的要求進行操作，確保各工序的施工質量。出現質量問題應及時向上級領導反映，并參與質量分析，對不及時自檢和不及時反映問題造成的不合格工程項目負責。生產工人嚴格按國家及鐵道部的施工及驗收規范、質量標準和技術交底要求認真操作，保證操作質量符合要求。6.3 質量管理措施1在施工過程中，建立、健全工程質量保證體系，完善質量管理制度，并定期對質量管理體系進行檢查。工程開工前，應依據鐵路信號工程施工質

35、量驗收標準TB-10419-2003的規定，建立健全各項施工質量管理制度，并及時向監理工程師填報施工現場質量管理檢查記錄。2技術管理部的質量行為接受建設單位，監理和質監站的監督。3在施工準備階段，認真研究、復核設計文件，并進行細致定測，準確提出物資、機具、儀器儀表使用計劃。緊密與建設、設計、監理及設備管理、使用部門的聯系，聽取對施工的各項要求、建議和意見，結合工程技術條件制定工程施工技術標準，并做好施工的技術交底和培訓。4在施工過程中，推行施工作業的規范化、程序化，建立自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度，對每個分項或某個獨立子系統的施工小組都制定質量負責任，負責落實該項工作，有安裝過程的質量記錄

36、，記錄中應有安裝要求、檢查項目。自覺接受監理工程師的指導。5實行隱蔽工程檢查簽證制度。隱蔽工程要有完善的質量記錄。隱蔽工程完工后必須取得隨工監理的簽證。6實行質量責任跟蹤制度。質量卡片上應填作業項目、時間、施工者、檢驗人、質量評定的內容，施工完后由質量檢查部門妥善保管。7建立質量評比制度。8建立質量檢查制度。班組質檢員每天對工程質量進行檢查；專職質量檢查人員經常深入現場，加強日常工程質量的檢查，發現問題及時解決；項目經理定期組織對工程質量進行綜合檢查。9本工程關鍵工序信號電纜地中接續工作，根據制定的作業指導書的質量控制方法和手段，加強實施過程的監督檢查，確保施工過程處于良好的受控狀態。10建立

37、質量檢驗評定制度。嚴格依照鐵路信號工程施工質量驗收標準TB-10419-2003的規定實施。自檢合格后報監理單位，由監理工程師組織施工單位專職質量檢驗員等進行驗收，填寫檢驗批質量驗收記錄。分項工程完工后及時報監理單位，由監理工程師組織項目分項工程，技術負責人等進行驗收，填寫分項工程質量驗收記錄。分部工程完工后及時報監理單位，由監理工程師組織技術負責人、質量負責人等進行驗收，填寫分部工程質量驗收記錄。單位工程完工后，自行組織有關人員檢查評定，向建設單位提交單位工程驗收報告。6.4 質量保證體系1文件和資料控制：確保與工程質量有關的各項文件資料的管理處于受控狀態。所有文件在發布前必須按規定程序進行

38、審批。文件發放時，資料員進行造冊登記，并及時收回失效文件。非經建設單位提供的設計文件，不能作為施工依據。對技術文件、施工合同、各類標準（規范）、作業指導書、圖紙、變更設計通知書及工程往來文件的管理執行文件控制程序。2物資管理：執行物資管理程序。確保所有設備、材料都應符合鐵道部上網、入路要求。所有物資在入庫前，物資工程師做好外觀、數量和規格型號驗證。變壓器、繼電器、信號機構、電動轉轍機、電源屏等主要器材和設備必須經測試合格后方可安裝使用，并對到貨物資及檢驗狀態進行標示管理。物資的貯存環境應清潔、干燥，擺放整齊，利于存取，滿足設備存放條件。貯存時間較長的，必須定期進行質量檢查。物資出庫采取領料制，

39、按規定的數量進行物資的發放，堅持“三檢查、三核對”制度。3過程控制：參加建設單位組織的設計交底，了解和掌握設計意圖和技術要求。并將技術交底和會議紀要傳達到相關人員。根據要求對項目進行策劃，編制實施性施工組織設計、質量計劃、施工安全技術措施。明確應執行的施工規范和驗收標準，安全操作規程，對重要、關鍵工序進行確定和確認。在項目開始實施前進行圖紙審核和首段（站）定標。所有設計要求、施工規范、施工標準均在各分項工程施工前向施工人員進行技術、安全交底。根據工程的特點選擇適合的施工機具、施工設備、計量器具；選擇符合文明標準工地要求的現場駐地和滿足物資貯存條件的無資料庫。項目部提供符合安全施工、環境保護、文

40、明施工要求的工作環境。在施工生產過程中嚴格按照施工組織設計策劃的施工程序、主要項目施工方法、施工組織、管理措施和項目施工進度計劃進行施工生產。隨著項目進展，應及時組織有關人員按工程質量檢驗和評定管理程序要求進行分項、分布、單位工程檢驗評定。做好施工過程檢驗狀態的標識和工程質量的可追溯性管理工作。工程正式驗收前，主管工程師組織技術人員進行項目工程的技術指標測試工作，并按規范的要求做好歸檔資料。竣工驗收及交付嚴格按驗收標準、工程交接辦法、有關法律法規和合同的規定進行。4計量器具的控制：用于檢驗、試驗的各種儀表在使用前，機具管理員和試驗人員必須確認儀表是否在規定的檢定周期內，狀態是否良好，超期和狀態

41、不好的儀表不準使用。5不合格品的控制：設備、材料出現質量問題時，物資工程師要進行記錄并負責聯系生產廠家解決。質量問題未得到徹底解決，嚴禁使用。項目上出現不影響使用功能和工程觀感質量的不合格項，施工班組按要求整治。對于影響使用功能、技術參數不符合規定或造成大面積觀感質量不合格項，項目部必須進行返工，同時制定相應的整改措施，并對整改后的結果進行驗證。6質量記錄：執行質量記錄控制程序。質量記錄是竣工資料的重要組成部分，對其控制應做到填制及時，內容準確完整。重點控制的質量記錄包括：主要材料、物資的訂貨合同、產品合格證（質量保證書）、出廠測試記錄、設備說明書、電纜單盤測試記錄、工程檢查證、質量評定表、會

42、議紀要與寫意、開（竣工）報告（電報）、驗收報告、工程日志等。7顧客滿意度信息的監視和測量管理：工程開工前及施工過程中，積極與建設單位、監理單位密切聯系，時刻了解和掌握建設需求，盡最大努力提供滿意的服務。6.5 創優規則6.5.1 創優質工程目標爭創局優。6.5.2 創優領導小組在本工程中，以推廣應用新技術、強化施工技術管理為技術保障，以高標準、嚴要求、高起點為創優質工程的指導思想，以獎優罰劣和各項質量措施上制定和執行行為手段，創建優質工程。在項目實施過程中，建立以指揮長為首的創優領導小組，具體組織實施創優規劃。1 創優領導小組職責 負責創優活動的領導、組織和日常管理。工程技術、安全質量部門負責

43、創優活動資料的收集整理，創優活動開展情況的檢查、落實和總結。進行質量教育，增強全員質量意識，實施培訓考試、持證上崗制度。 實行工程質量技術負責制，按時進行專業技術培訓和施工技術及交底，對施工車輛、機具、工具的質量、性能進行檢查試驗和保養。確保所有參加施工人員都是經過考試合格的，確保所用車輛、機具、工具都是經過檢驗且性能良好。 積極推廣應用新工藝、新工法、使用先進的工具設備。 組織開展全面質量管理活動。每月召開一次全面質量管理小組會議，研究分析近期的施工質量和質量管理情況，制定相應措施。針對本工程中的新工藝、新技術、新設備、新材料及工程中的重點難點工序，組織管理人員、技術人員、施工人員開展QC技

44、術攻關活動。6.5.3 創優規劃措施1加強施工組織，加強領導。根據合同要求，合理安排人力、物力，及時調配施工機具、機械設備，同時確保技術力量資源滿足要求。制定“關鍵工序”的質量控制方法和手段，并加強實施過程中的監督檢查，確保施工過程處于良好的受控狀態。創優領導小組全面負責創優工作，集中決策、檢查、督促創優規劃的實施。明確責任，落實三級質量管理網絡，把創優目標、措施和責任具體落實到班組和個人。（2）加強質量意識，樹立品牌觀念。項目部全體員工要嚴格執行有關程序文件，認真執行國家、行業有關技術政策、法規、規范和標準。進行質量管理培訓，對職工進行質量意識教育。堅持“以人為核心”的原則，調動施工人員的積

45、極性、創造性；增強人的責任感，樹立“質量第一”的觀念，提高施工人員的質量意識。推廣全面質量管理，開展目標管理。每月召開一次全面質量管理會議，研究分析近期的施工質量和質量管理情況，制定相應措施。（3）加強技術管理。施工技術人員認真復核設計文件、圖紙和切實領會設計意圖；設計文件、施工圖紙未經審核的工程不能開工。統一施工技術標準、操作工藝流程，掌握本工程所采用的新技術的原理和新設備的性能。堅持“技術交底”，嚴格按設計圖紙和規程、規范進行施工；堅持“自檢、互檢、交接檢”、“隱蔽工程簽認”制度。（4）加強物資管理，把住材料質量關。設備和材料的質量直接影響工程的質量，因此要加強對物資采購、到貨檢驗和報驗、

46、運輸和存貯環節的管理。大力推廣采用新技術、新工藝，已通過鑒定的新材料，加強對投入材料的質量控制。（5）建立健全施工質量的監督檢查制度，落實質量責任制。堅持崗位責任制，堅持“百年大計,質量第一”的方針，牢記“工程質量重于泰山”的宗旨，認真做好工程質量檢查工作。切實做好三檢（自檢、互檢、交接檢）工作，嚴把工序質量關，要堅持上道工序服務于下道工序，上道工序不達優良標準，不允許進行下道工序的施工。加強對安裝過程質量控制，對質量通病和關鍵及技術復雜的工序，設專人負責，重點控制。（6）加強文明施工。實行“掛牌施工、持證上崗”制度，施工現場平面布置合理，料具堆碼整齊，現場整齊，施工完畢場地清。（7）加強對施

47、工進度的管理。按照網絡計劃中的關鍵線路控制工程進度，組織均衡生產，嚴格按設計文件的要求和技術標準進行施工。做好日、旬、月計劃；合理調配施工機械和勞動力，并加強對機械設備的管理和維護。（8）實行“獎優罰劣”制度。認真貫徹班組管理工作條例，制定提高勞動生產率的措施和方法。把工程質量與施工人員的經濟利益掛鉤，實行“獎優罰劣”制度，層層把好工程質量關。（9）改進施工工藝，推行“首件定標”。改進施工工藝，廣泛采用新技術、新工藝、新設備，推行“首件定標”的施工方法，統一工藝和質量標準。積極開展創優質樣板工程活動，實現開工必優，整體創優的目標。10與建設、監理、設計、接管單位密切合作，創造和諧的外部環境。1

48、1自覺接受質監站和監理工程師的監督管理。12經常進行檢查、抽查、驗收，對不合格的項目及時進行分析解決，不留隱患。7 安全目標、安全保證體系及措施隨著鐵路多次提速，加之各種新材料、新工藝、新設備的大量投入使用，要做到確保施工安全，就必須提高施工人員的素質，掌握有關施工安全的基本法律、法規和規章，落實有關法律、法規、規章和各項安全措施的要求，才能確保施工安全，優質高效地完成施工任務。7.1 安全目標堅持文明施工，做好施工現場的環境保護、勞動保護和安全生產，確保施工設備和人身安全，創建安全標準工地。杜絕行車交通事故；杜絕職工傷、亡事故。消滅火災、爆炸事故；消滅設備、機械破損事故。7.2 遵循的基本法

49、律、法規、規章與一般規定7.2.1 基本法律、法規、規章鐵路技術管理規程鐵路營業線施工安全管理規定鐵路工程施工安全技術規程鐵路行車事故處理規則企業職工傷亡事故處理規定南昌鐵路局有關文件7.2.2 一般規定1工程施工必須按照設計文件的要求進行，采用科學的施工組織和先進的施工方法，按照規定程序進行審批，嚴格執行監理指令確保施工質量和安全。2工程竣工后，嚴格按規定的程序進行驗收，確認工程符合技術標準、設計文件的要求，并檢查竣工文件和技術設備使用說明書等資料是否齊全后，方可交接。3任何人不得擅自動用線路標志和信號標志等設備。4在施工過程中，必須嚴格遵守下列規定： 指派的防護員、駐站聯絡員必須是責任心強

50、，具有安全生產知識，熟知防護方法，身體健康，經過培訓考試合格的職工； 施工前，按照審批的方案做好各項準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并要確認信號備品、機具、材料齊全完好，各項安全措施已落實，方可發布施工命令； 施工中，嚴格按審批的方案作業，隨時掌握進度與質量，監督施工人員執行各項安全規定，消除不安全因素。5施工單位負責施工工地的防洪安全，對施工可能影響汛期安全的工程進行防護，并隨時做好參加防汛的準備。每年汛期來臨前，進行防洪安全大檢查，對線路穩定有影響的施工，不應安排在汛期施工。6一切材料、設備在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。7新設尚未使用及應撤除的信號機，均應裝設信號機無效標

51、，并熄滅燈光。8電纜線路工程，必須遵守以下規定： 電纜不得埋設在路堤或路塹邊坡上、側溝和道床下，不得損壞原有排水、防護和加固設備； 電纜沿路塹埋設時，應在塹頂天溝邊2M以外。如無天溝，應在塹頂邊5M以外。沿路堤埋設時，應在路堤坡腳1M以外。橫穿線路是，應使用鋼管防護，埋入的管頂距路基面不得小于0.4M； 電纜埋設后，必須及時將電纜溝填滿、夯實、整平，恢復路基完好狀態，并埋好電纜標石； 在電纜工程施工前，與線路部門取得聯系，簽訂協議，明確安全措施和責任后，方可施工。9在既有線施工時，快速旅客列車到達施工地點前20分鐘，停止影響列車運行的施工，并且人員、設備等撤至距鋼軌2M以外，材料堆碼牢固，不侵

52、限。10信號施工人員必須認真執行“三不動”、“三不離”、“四不放過”和“三級施工安全措施”四項基本安全制度。11堅持“安全第一，預防為主”的方針。7.2.3 電纜過軌勞動組織序號項 目單位數量備 注1施工負責人人1全面負責2作業人員人7含民工3駐站聯絡員人1工區4室外防護員人1工機具序號名稱型號規格單位數量備注1鐵鍬把102鎬把103防護用品付24對講機臺6主要材料序號名稱型號規格單位數量備注1無縫鋼管根據設計要求米根據設計要求根據施工需要2鍍鋅鐵線4.0 mmKg若干根據施工需要3彩條布米若干防護道渣及封堵管口用開挖路基鋼管埋設施工準備封鎖股道施工結束設置防護鐵路道床邊沿鋼管7.2.3.1作

53、業流程操作方法施工準備：施工前72小時向設備管理單位提供施工項目、施工地點及影響范圍并與設備管理單位確認。按設計要求規格數量，提前將鋼管加工好運至施工地點。設置防護：現場防護人員按照規定設置好防護標志，施工負責人下達開工命令，開始纜溝開挖作業。埋設鋼管1）施工負責人指揮施工人員，在設計位置用鐵叉清除道碴，道碴清除完畢，在下方挖溝，至到規定的深度，將清出的土堆放在提前鋪好的塑料布上，防止污染道碴。把溝底整平，然后將鋼管鋪于溝中，鋼管預留鋼絲，用彩條布或麻包封堵管口。2）施工負責人指揮施工人員將原土回填，再將道碴恢復原樣。按上述步驟繼續下處鋼管的埋設并預留引導鐵絲。施工結束1)施工作業完成后，應將

54、多余棄土轉移到距防護柵網0.6米以外，不得隨意拋灑在道渣上、路肩上，做到工完料凈場地清。2)施工負責人會同設備管理單位配合人員對所施工地點達到列車放行條件后，通知駐站聯絡防護員辦理開通登記，經車站值班員簽字確認后由值班員報告列車調度員開通線路。7.3 安全管理制度在工程建設中始終把確保施工安全放在一切工作的首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立“施工協調會”“施工預想會”“施工總結會”的三會制度；用安全保證制度來預防事故的發生，加強施工組織管理，嚴格執行各項制度。1建立健全安全生產管理制度：精心組織、精心施工。全面建立自控與互控有機結合的安全控制網絡，確保施工安全。在安全管理上嚴格執行“

55、安全員考試合格上崗制，每周安全會議制”和“安全管理統計臺帳制”等各項行之有效的安全管理制度。2認真執行國家有關勞動保護標準和安全技術規程，作業工人遵守本工種的安全操作規程。3建立健全安全生產責任制：制訂各級、各部門、各崗位安全責任制，建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。制定嚴密的安全體系和措施，實行逐級負責制。4建立安全監督體系：主要包括施工審批、施工監督、設備驗收交接三個過程。5建立安全教育培訓制度：上崗前，組織施工人員學習安全技術規程及施工組織設計中的安全技術措施，經考試合格持證上崗，對安全員、聯絡員、防護員和工班長必須經專門培訓考試合格后，方準持證上崗。特別是加強新技術

56、、新工藝方面的安全操作細則培訓。6建立安全生產技術交底制度：施工技術部門制定針對性強、可操作、易檢查的安全技術規程、操作細則，結合工程特點，在各個方面制定切實可行的預防措施。7建立安全檢查制度：建立定期安全大檢查制度。嚴格執行工地日檢、旬檢、月檢和參加由建設單位組織的安全聯合大檢查的工作制度，切實做好施工安全和人身安全工作。8建立每周施工安全會議制度：總結分析月度施工安全情況，提出次月施工安全的重點和預防措施。9實行施工安全包保責任制度。10建立安全生產記錄牌制度：設置安全警示標志牌和安全生產記錄牌，以增強各施工人員的安全責任感。建立安全生產會議制度，定期不定期召開安全生產研討會，對檢查出的事

57、故苗頭和隱患，研究解決辦法、處理意見。11建立事故報告制度：發生人身、施工安全事故后，必須向有關單位及時上報，并接受主管部門的調查。同時通知有關部門，積極組織搶救、搶修，把損失減少到最小程度。堅決杜絕隱瞞不報、謊報、故意拖延等行為的發生。對瞞報、謊報、故意拖延的責任人，一經發現，加重處罰。對相關部門負責人和直接責任人按規定追究責任，并將處理結果上報建設單位。堅持事故處理“四不放過”原則，即：事故原因沒有查清不放過，防范措施沒有落實不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過。7.4 安全保證體系為加強對工程施工安全的組織領導，成立項目安全生產領導小組，隨時接受建設單位對工程

58、項目的安全技術措施進行監督、檢查。組長：項目經理 副組長：項目總工 項目副經理組員：工程技術部、安檢工程師、計劃調度員、物資設備主管、工班長。領導小組的主要職責：認真貫徹國家和鐵道部關于安全生產的方針、政策；建立健全施工現場安全保證體系，做到縱向到底，橫向到邊，行管成線，共管成網，實行全方位安全管理。組織制定并落實施工安全管理各項措施。研究在建設中對運輸安全影響大、難度大的施工方案及組織；組織開展安全大檢查活動；制訂安全生產獎懲辦法等工作。在建設單位安全生產管理委員會領導下，在施工安全配合單位的配合下，組織安全生產。7.5 安全保障措施7.5.1 安全技術措施1施工準備階段的安全技術措施施工準

59、備階段是做好施工安全基礎工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態創造了條件。主要包括以下內容： 根據設計交底、現場調查情況和有關施工安全的政策法規，核對設計文件、設計圖紙； 與相關單位共同調查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界； 嚴格執行鐵路技術管理規程以及其它有關施工安全管理文件的規定。 編制具體實施方案； 制定施工安全措施，建立各崗位安全生產責任制和日常安全管理檢查制度； 向參與施工的人員進行安全技術交底和安全培訓教育。確保施工人員掌握施工安全所需的方法和技能。開工前按施工組織設計，對全體施工人員進行安全技術交底和安全知識教育，實行崗

60、前安全知識考試制度，考試不合格責不準上崗作業。工程的每個單項施工前，安全管理和技術管理人員必須向施工人員做好安全技術交底。2施工階段的安全技術措施所有作業人員進入站場進行施工時，必須穿著統一的黃色安全防護服。上下班時嚴禁走道心。 加強對勞務工的管理。勞務工在上崗前必須進行施工技術安全教育，先進行安全培訓、法制教育、加強治安管理，考核合格后必須在鐵路職工人員的帶領下進行作業。 施工中使用的機具、材料不得侵入限界，嚴禁將料、具及其它物品放在道岔或鋼軌上，以及其它任何妨礙行車安全的地點。 加強施工過程中的安全，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。施工前，主管工程師、安全工程師和班組長對各施工地點進行

61、安全評價，認真分析應影響安全的不利因素，確定危險控制點，制訂預防控制措施，要根據實際，向施工人員明確安全注意事項以及應采取的防范措施。作業人員在操作前，必須仔細確認作業性質和周圍環境，進一步進行安全預想。牢固樹立“預防為主”意識。 為了保護工程、保障施工人員和周圍群眾的安全，在必要的地點和時間內，設置照明和防護、警告信號和看守。 在施工中，遇有動力設備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物品等情況，需要按設計要求采取特殊防護，應采取可靠安全防護措施，確保施工生產安全。 高空作業時，必須系好安全帶。 在帶電設備附近作業時，嚴格按照標準作業。 在軌道或道岔上鉆孔時，電鉆等設施的絕

62、緣部件應絕緣良好，外接電源必須另加保安器。當使用發電機時，發電機應穩固地放置在不侵限的地方，嚴禁侵限。3工程開通驗交前的安全技術措施 已嚴格按設計文件和技術標準要求，完成所有項目的施工；并在自檢預檢的基礎上，按規定要求準備好所有竣工資料后，才能申請驗收； 信號工程的施工必須在全面徹底地進行聯鎖試驗確認無誤后，方可交付使用。7.5.2 安全組織措施1加強員工安全意識和施工安全技術教育把全員安全意識教育貫穿在施工生產的全過程，對員工全面進行人身、行車和施工安全教育，使員工時刻意識到施工安全直接影響鐵路運輸安全，違章就是犯罪。從思想意識上提高全體員工遵章守紀的自覺性。2全面貫徹執行各項安全管理制度施

63、工中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，實行“管生產必須管安全”的原則，實行“安全生產一票否決制”。以質量保安全，以安全促生產，以安全保效益。模范遵守國家有關安全生產法規、法令，以對黨、對人民高度負責的精神，強化對施工人員的安全法制教育，以法律、經濟、行政等手段，采取一切必要措施，確保工程施工安全，維護正常生產、生活秩序，安全、質量良好地在合同期內完成工程任務。3為了保證施工安全，配備足夠的通信工具。4組建施工現場防汛搶險隊；成立消防領導小組，認真貫徹“預防為主，防消結合”的消防方針。5實行聯防聯控、群管共治安全生產管理體制，個人對班組負責，班組對項目部負責，責任層層分解。6嚴格特殊工種

64、持證上崗制度，認真執行為確保作業安全的強制性規定。7班組是企業的細胞，使搞好安全生產的基礎，班組長要做到“三堅持”即堅持班前安全講話；堅持班后安全總結。班組成員必須服從班組長統一指揮，遵守勞動紀律和工藝紀律，集中思想，謹慎操作。8全面貫徹“勞動法”，根據本工程特點及時發放勞動保護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋、手套、安全帶等，做好防寒保溫、防食物中毒等工作，確保施工人員身體健康。7.5.3 安全技術保證措施在營業線上施工，按照規定程序進行審批。確保營業線行車安全放在一切工作的首位，堅持營業線運輸與施工兩兼顧的原則，精心組織、精心施工，全面建立自控與互控有機結合的安全控制網絡，不斷優化施工方案

65、，確保運輸和施工安全。1選派經培訓考試合格發證的勝任人員擔任駐站聯絡員和工地防護員。駐站聯絡員及工地防護員，作業時必須穿著工作服并配帶上崗證牌。施工防護所用的物品，必須符合部頒標準。2嚴格執行鐵路技術管理規程、關于加強營業線施工安全管理的規定（鐵辦200329號）、鐵路工程施工安全技術規程（TB10401.2-2003）、南鐵電200194號文等有關規定。了解掌握南昌鐵路局的行車組織規則及相關車站的細則等有關行車和施工安全的規章及規定。3與設備管理單位共同調查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界。4既有線施工作業時，必須設專人防護，并設立施工作業標志，未設好防護，不得施工。線路

66、、設備狀態未恢復到正常行車條件時，不得撤除防護。5對閉塞設備處于閉塞狀態的和辦理進路的信號、聯鎖進路處于鎖閉狀態時，嚴禁進行施工作業；在進行拆卸、安裝、更換、測試、移設行車信號設備作業時，要堅持“三不動、三不離”的安全制度。6凡施工影響使用中的信、聯、閉設備時，應先在行車設備檢查登記簿內登記，經車站值班員簽認同意，在有關人員的配合下方可進行施工。完工后，經與配合人員共同檢查試驗確認性能良好，才可交付使用，并辦理消點手續。7加強施工過程中的安全預想，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。8按照規定程序申報施工封鎖計劃。對影響行車、設備安全的施工（檢驗試驗）項目，必須組織工程技術人員制訂周密的施工方

67、案、合理的施工（檢驗試驗）方法，并按要經設備管理單位同意后上報建設和行車組織單位審批。信號站改架子隊按經批準的方案和要求，充分做好一起施工準備，提前登記，在接到經車站值班員簽認的列車調度員發布的實際施工命令或接到駐站聯絡員準備轉動的施工調度命令后，必須確認施工起止時刻，布置防護人員按規定設置好防護，方可指示開工，施工完畢后，并經檢查確認已確保行車安全后，才能辦理消點手續，交付使用。9敷設較長電纜、搬運較重的施工材料過鐵路時，扛電纜作業人員必須排成直線與鐵路平行，由駐站聯絡員事先與車站聯系要點，經車站值班員簽認后，在列車通過的間隙時間內，首尾同時起步跨線，并設防護員進行防護。10在線路附近施工時

68、，在列車通過施工地點前10分鐘，及時下道避車。11靠近鐵路立（拆）信號機柱，又可能危及行車安全時，必須與車站值班員聯系后方可進行施工。并采取可靠措施保證機柱不侵入限界、不向鐵路方向傾斜。當列車和調車車列通過時，嚴禁立桿。12為了保證既有線行車及施工安全，配備足夠的通信工具，確保工地指揮機構與現場負責人、工地防護員、駐站聯絡員、信號站改架子隊駐地間全天候的通訊暢通。除充分利用地方電話與無線電話外，配備充足的對講電臺。（13）繼電器室施工嚴禁使用封連線。7.5.4 保護好地下各種管線、地下建筑物等設施的措施施工前，按設計文件要求，對施工區域內及其周圍地下的各種管線進行調查。會同其產權、維護單位共同

69、確認其位置、走向、埋深、防護情況等，并劃定需要防護施工的范圍。挖溝、挖坑前必須了解地下設施的情況。開挖電纜溝前，向施工人員進行交底，應使用鍬、耙等工具。在影響行人時，溝、坑要當日填平，嚴禁過夜。挖溝時必須在有關人員的配合下進行。帶工人員必須堅守崗位，嚴禁擅自離崗。挖出的各種管線應按施工規范和監護人員的要求進行防護。帶工人員上工前必須帶齊日常用工具、熱熔熱縮材料，一旦損傷其他專業電纜，能夠做緊急處理。7.5.5 交通安全保證措施施工用機械、車輛必須經過安全檢驗，合格后方可進場使用，操作人員必須持證上崗，并按章駕駛、操作施工機械，嚴禁無證違章駕駛操作。出車前司機必須檢查車輛，不開帶病車、不疲勞駕駛

70、，文明行車，遵守交通規章。施工機動車輛在國道或地方道路上行駛時，遵守公安部道路交通管理條例、當地政府和交通管理部門的規定，維護交通秩序，保證運輸安全。7.5.6 加強施工現場的綜合治理和安全防范廣泛開展法制教育，提高職工遵紀守法的自覺性。違反法律和治安管理處罰條例的個人，依法由檢察、公安機關處理。物資材料分類堆放整齊，標識清楚，存放環境設有防火器材，根據材料性質制定相應的防火、防盜措施。對施工駐地和現場的貴重物資、重要器材和設備要加強管理，設置防護措施和報警設備，防止物資被盜或破壞。安全用電。施工及生活用電均應設置漏電保護裝置，施工現場臨時用電線路，機電設備的安裝和使用必須符合電氣安裝規范和安

71、全規程，嚴禁無證操作，亂拉亂接。進行防火、防盜、防爆知識宣傳教育，提高全體施工人員的防火、防爆、防盜意識，防止火災、爆炸事故的發生。建立健全各級消防領導小組和義務消防隊，明確防火責任人，逐級落實消防責任制，建立消防檔案。對配備的消防器材定期檢查，保證器材處于良好的使用狀態。7.5.7 防汛安全保證措施做好施工期間的防汛工作，減少國家和人民生命財產損失。認真貫徹執行鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則，堅持“預防為主，全員防洪，全力搶修，當年復舊”的方針。接受有關部門的防洪檢查和建議。結合本項目的實際情況，部署、落實好各項施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間安全渡汛。1成立防洪搶險隊

72、，信號站改架子隊任隊長，施工人員為搶險隊的隊員。針對工程防洪特點，安排好人力，準備充足的防洪物資、機具和運輸工具。做好防洪預搶險工程施工和防洪搶險準備。2汛期前，對施工現場、駐地、料庫進行全面的檢查，查看 有無發生水害的隱患。對于破壞路基原有植被、護坡、擋墻、排水系統等影響路基穩定和阻礙排洪的工程，會同有關部門進行現場聯合檢查，共同確定防范措施。3與當地的氣象部門加強聯系，掌握天氣情況，做到心中有數，一旦遇有災害性天氣和水情，能即使做出部署。接到險情報告后，立即組織人員、材料、機具等趕赴現場，全力參加排險、搶險，把損失減小到最低限度。4做好工程項目的統籌安排，對工程的現場施工工期安排充分，考慮

73、雨季的影響。8 環境保護、水土保持和文物保護的措施環境保護是我國的一項基本國策，在施工過程中，應認真貫徹、執行中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國固體廢物污染環境防治法等法律、法規，做好環境保護工作，建設綠色工程，創造一個清潔、優美的生活、工作環境，保護人民健康，促進經濟發展。1電纜線路施工穿越江河等水域時，為避免因水線施工擾動水體，盡量采取“走橋”方案，在江河、水庫、渠道內，不棄置、堆放阻礙行洪、船運的物體。不侵占、毀壞防汛設施、水土地質檢測設施。2及時清運生活垃圾和施工棄土，生活垃圾的處理，施工場地工程廢料及住地生活垃圾做到每日一小掃，每周一大掃，并將廢料及垃圾運至指定地點。3嚴格控制

74、噪音，防止和減少噪音污染。加強對施工機械的管理，改進施工工藝，減少施工工程中的噪音。在城區或人口密集區施工時，夜間施工不得干擾居民正常休息。4做好水土保持工作和綠化工作。保護植被，對施工環境界線之外的植物盡量維持原狀，確保原有植被和綠化設施不被破壞并做好水土保持工作。積極創造條件，綠化和美化施工駐地環境。加強環境衛生管理，創造優美、整齊的工作和生活環境，促進工程建設。5保護鐵路運輸設施，電纜溝工程困難地段在路肩上開挖及過軌前，清理作業面道渣，然后使用彩條布、支架等器材將作業面周圍道渣嚴密防護起來，嚴防污染道渣，盡量減少敞溝時間，以保證路基和行車安全。6工程完畢后，保證按建設單位要求范圍和期限拆

75、除施工臨時設施和生活設施。7施工中發現文物、古墓或有考古、地質研究價值的物品等，及時通知建設單位及當地文物保護部門，并采取有效措施保護現場。9 施工過渡及工程開通方案9.1 工程開通方案本工程開通按站改過渡先后開通為階段，第一階段為插入新26#道岔；第二階段為插入新28#道岔聯鎖換裝啟用新站型，第三階段后插入后續道岔。在工程驗收、施工封鎖前制定詳細的施工封鎖組織方案報監理單位審批。9.2 開通準備1在開通前設備應已全部安裝完畢并試驗良好。開通前經過試驗，所有設備應達到如下主要條件：2軌道電路的電氣特性及參數予調后符合相關標準。3各軌道區段的機車信號信息（低頻信息）正確；聯鎖關系正確；4各類信號

76、機顯示正確，聯鎖關系正確：5各種結合電路導通、核對、試驗正確、徹底。6站內電碼化：站內電碼化編碼條件、結合電路導通、核對、試驗正確。9.3 開通組織方案工作量包括：新信號機就位，軌道電路安裝調試，拆除舊設備；室內、外聯鎖試驗。9.4 開通要點方案方案略9.5 開通組織安排在開通方案審批后，具體實施前，結合施工組織，對各專業小組進行技術培訓及交底；使每個技術工人熟知本小組的工作范圍、標準、施工進度要求。結合崗位練兵，使每名技術人員在開通時達到最佳技術狀態，達標上崗，準確無誤地完成工作。為確保開通工作實施有序，各項工作順利進行，使所有參加開通人員做到任務清、責任明，設指揮1名，執行單一指揮制，負責

77、全面組織協調和室內、兩咽喉工作的協調。開通施工封鎖給點命令下達后，由指揮同時向室內外傳達施工命令；室內、外各小組在指揮的協調下，互相配合施工、調整及試驗；指揮詳細、及時的掌握施工進度，并負責指揮、協調；并處理與參加開通的各單位及部門的關系。9.6 技術保證1嚴格執行鐵路信號工程施工質量驗收標準TB10419-2003（J289-2004），保證聯鎖關系正確；2為確保工程按時開通，信號站改架子隊配備足夠的開通封鎖施工人員，工程管理部組織主管工程師、技術負責人對施工人員進行技術交底，使每個施工人員明確自己的施工范圍和施工要求；3軌道電路要認真核對軌道區段的調整狀態和分路狀態與室內繼電器狀態及控制臺

78、表示一致；4各種信號機燈光及其顯示，符合設計文件要求，與室內繼電器狀態和控制臺上表示一致；5各項聯鎖試驗及測試必須做好記錄，做到符合設計施工圖紙及有關要求。9.7 開通安全措施1嚴格執行營業線施工安全管理的規定、鐵路信號施工技術安全規則（TBJ406-87）、鐵路行車線上施工技術安全規則（TBJ412-87）、南昌路局營業線施工安全管理規定實施細則等有關規定，制定關鍵問題卡控表，對全體施工人員進行安全技術交底；確保安全行車。2設安全聯絡員，施工停點前要在車站電務設備停用登記簿上登記。信號樓為開通指揮中心，停點及開通命令均由樓內指揮按照調度命令發布，在未接到命令前不得擅自動使用中的設備，嚴禁施工

79、準備過頭；3各施工組必須提前1小時到達施工現場，各組到位后及時向指揮報到，開通期間，室外各組必須服從室內指揮，配合聯鎖試驗，開通后，待指揮下達命令后方可撤離現場。撤除的設備不得損壞，不得侵入限界；4所有室外施工人員必須聽從防護人員的提示，堅持呼喚答制。嚴禁用通訊工具進行與開通無關的交接。5各組必須備足開通所需的工具材料；在開通前各組要與電務、工務配合人員交流情況，熟悉配合項目。開通期間與電務、工務、車務等部門配合人員密切協作。各組施工完畢要及時向樓內匯報，試驗完畢后到指定地點待命。接到開通命令后，不得隨意動啟用后的設備。6室內開通試驗的各種臨時設施，開通時必須撤除；7舊設備必須得到確認后方可拆

80、除。拆除高柱信號機時，嚴禁倒向線路或砸壞設備。8設備在交付使用前必須經電務部門試驗驗收，并經行車部門確認，辦理簽認手續后方可交付使用。10 應急預案10.1 目的為保護鐵路行車和施工人員的人身安全，根據現場的實際情況，對線路運營影響最大有兩方面情況：一是施工過程中發生人生傷害事故；二是施工過程中挖斷電纜線；為確保線路安全、施工安全、施工人員人身安全，特制定此安全預案。10.2 組織機構 應急搶險組織機構 組 長項目經理 副 組 長項目總工 項目副經理 成 員應急搶險小組、技術主管、安檢、物資、作業隊長。10.3 應急準備及演練10.3.1 應急準備 （1）根據施工項目特點，配備必要的救援器材和

81、設備，建立設備器材清單，配備急救藥箱、外傷救護用品等，準備該車站信號設備圖紙、電纜接續資料、隱蔽工程資料，萬用表、移頻測試儀、兆歐表等。 （2）必須定期檢查本單位應急預案的編制和應急準備情況，應急救援組織應定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法、器材、設備等應設專人進行維護和管理。 10.3.2 人員培訓、演練 應加強應急小組成員的培訓，重點掌握現場應急處理技術，學會必要的醫療救護知識，熟練掌握各類急救器材的使用方法。熟悉應急響應預案的程序和各自的分工及職責。 為保證應急預案的可操作性，應急預案編制后應進行現場演習以檢驗預案的內容和程序是否合理，人員響應是否到位，職責是否明確、措施是

82、否有效。并對演習情況進行記錄，找出存在問題環節和原因，根據實際情況對預案進行修改10.4 應急響應 10.4.1 報警 當工地發生施工人身傷害、挖斷電纜，最先發現情況的人員應大聲呼叫，呼叫內容要明確，某某地點或某某部位發生某某情況，將信息盡快準確傳出。影響行車的，還應立即向行車運營部門報告。 聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的管理人員，使消息迅速報告到應急響應小組。應急小組成員聽到緊急呼救后必須迅速趕到事發現場進行救護。 當有人員傷害時，報警員負責打急救電話120，報告發生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時告知工程附近醒目標志，以利急救中心迅速判斷方位。10.4.2 啟動應急預案（1

83、）各級應急領導小組根據事故性質、嚴重程度和職責權限，啟動相應級別的應急預案。應急領導小組成員及搶險隊伍一旦接到通知，立即奔赴事故現場，按照各自職責分工迅速開展各項救援工作。（2）應急預案啟動后，項目部及相關部門負責人及事故單位負責人現場組織、指揮各職能小組開展搶險救援并及時向上級領導及相關部門報告。 10.4.3 組織搶險 （1）在上一級應急領導小組未到達現場前，下一級的應急領導小組要立即組織義務搶險隊員和施工現場員工進行初步搶險，對事態進行控制，防止傷害事故進一步擴大。（2）上一級應急指揮機構到達現場后，迅速調動一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態，并將人員傷亡、

84、經濟損失、負面社會影響降低到最低程度。10.5 應急措施 為了防止開挖電纜溝造成損傷既有光電纜，嚴格監控施工對既有光電纜徑路的確認情況，重點地段要加強監控。要準備齊全的備用電纜接續工具及材料，以防光電纜斷、傷后及時進行搶修。當施工中發生挖斷通信、信號等管線時，應立即疏散周邊施工人員，采取隔離措施，迅速與設備管理部門聯系，并組織有關人員協同進行搶修。在鐵路沿線作業，遭遇鐵路行車事故時，無論是否因我方原因，現場施工人員都應及時匯報應急領導小組和項目部駐站聯絡員，并積極進行力所能及的救助；駐站聯絡員應向車站值班員通報情況；應急領導小組應立即向有關各方通報情況，并組織應急救援小組奔赴現場參加救援。施工

85、中發生高空墜落等事件造成碰傷、摔傷等人身傷害事件時，立即組織搶險人員，將傷員撤離到安全地帶，如果傷勢較重應立即撥打120救護電話，或及時送往就近醫院救治。送往醫院前首先對創傷采取急救措施，創傷急救措施的原則是：先搶救、后固定、再撤運。搶救措施要得當，防止傷情加重和傷口污染。搶救前先將傷員安靜躺平，判斷和確認全身受傷程度，對外傷出血部位立即采取止血措施，防止出血過多造成休克或死亡。撤運時使傷員平躺在擔架上，腰部束在擔架上，撤運中防止跌下，應觀察傷員，注意傷情突變。人員疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵，一旦發生安全事故，首先組織現場無關人員撤離至安全區域。 當救援行動結束后，在確認事故得到有效控制、危害已經消除后，要保護好事故現場，為事故的調查、分析和處理提供依據。10.5.1 人身傷害迅速移走周圍可能繼續產生危險障礙物。并為急救醫生留出通道，使其可以最快到達傷員處。人身傷害不僅產生外傷，還可能產生內傷，不可急速移動或搖動傷員身體。應多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸處理同上。 在急救醫生到來后應將傷員受傷原因和己經采取的救護措施詳細告訴醫生。