1、寧都縣黃陂鎮金沙龍苑至蔡江公路道路改造工程施工組織設計為圓滿完成寧都縣黃陂鎮金沙龍苑至蔡江公路道路改造工程的施工任務,在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，并結合我司多年的施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織設計。 在編制過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并給合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質高效安全的完成該工程奠定基礎。一、編制依據：1、寧都縣黃陂鎮金沙龍苑至蔡江公路道路改造工程施工招標文件；2、招標文件中

2、明確規定的有關施工技術規范及施工設計圖；3、我單位擁有的機械設備狀況、技術力量、施工能力、現場實際情況和我司類似工程的施工經驗。4、寧都縣黃陂鎮金沙龍苑至蔡江公路道路改造工程所界定的工程。5、項目各主要分項工程時間節點二、工程概況（一）、主要工程數量序號工程名稱單位工程量備注1清理與掘除m230502挖除舊路面m215303路基挖土方m316084路基挖淤泥m32345利用土方m31608.96借土填方m36882.47結構物臺背回填m3924.62820cm厚5%水泥穩定碎石基層（含平面交叉）m36484.15920cm厚級配碎石碎石底基層m36971.851060mm厚AC-20中粒式瀝青

3、砼m2490011改性乳化瀝青稀漿封層（ES-2）m25826.651220cm厚混泥土面板（彎拉強度4.0MPa）（平面交叉）m281813混泥土路緣石m342.814縱向雨水管（400mm）m36015圓形磚砌排水檢查井（700mm）座951.916平箅式雙箅雨水口個741.7417單孔鋼筋混泥土圓管涵（1-0.75m）m5418鋼筋混凝土蓋板涵（2-3.5m*5m暗蓋板涵）m15.819Gr-B-4E波形護欄m4020圓形警告標志（80cm）塊221三角形警告標志（70cm）塊422矩形指示標志（2800*2400cm）塊123百米樁個724熱熔型路面標線25鑄鐵減速壟m26人工種植冬青

4、棵116（二）、工程特點及關鍵工程的控制 本項目工程施工包括瀝青砼路面和水泥砼路面施工，瀝青砼路面為原四級公路升級，砼路面為改建路面，需挖除原破損路面重新施工。施工點比較分散，行車干擾大，應集中力量加快進度，以免影響后續工程。三、施工管理機構及施工組織（一）、項目部經理部組織機構1、施工組織機構設置為了便于施工組織，加強現場實施與協調，便于對重點項目和難點工程的督促和指揮，本項目經理部駐地考慮設在金沙龍苑小區附近，水電設施、交通條件和通訊都較為便利。項目經理部設項目經理一名，技術負責人一名，下設工程部、材料部、質檢部、機務部、財務部、綜合部六個部門，另設三個施工隊即：瀝青砼路面施工隊、水泥砼施

5、工隊、路緣石施工隊。其各自職能分別為：工程部：負責工程現場的的施工管理、對工程生產與進度進行合理安排與督促，負責生產的計劃安排、工程量的核定、計量支付的報送和審批，同時還要管理下屬勞務隊伍以及進行安全生產等。材料部：負責對材料的供應進貨和保管負責。質檢部：負責項目區過程的質量控制與質量管理、施工技術方案的研究和編制，對下屬的工地實驗室和測量隊進行業務指導。機務部：負責對設備的保管、維修和設備的調運。財務部：負責工程的成本核算，與業主進行財務方面的來往。綜合部：主要負責文明施工、現場保衛、對外協調以及職工業余生活和后勤保障等。2、施工隊設置根據本標段的工程特點，分設3個施工隊，即一個瀝青砼路面施

6、工隊，負責清洗老路面及瀝青砼路面施工；一個砼路面施工隊，負責挖除舊路面，重新鋪設新路面；一個混凝土路緣石施工隊，與砼路面施工隊駐地在同一位置，負責現澆路緣石及培土路肩施工。3、工地主要施工人員的配置項目經理：楊金玲技術負責人：買彬工程部：王高峰 劉青云 曹發強 材料部：羅飛 質檢部：段建黨 財務部：張云香 （二）、施工質量管理體系1、創優管理體系我司一貫堅持質量第一，視質量為生命準則，嚴格按照ISO9001質量標準進行施工，按照我局制定的質量手冊、程序文件開展質量活動，使所有質量活動，自始至終處于受控狀態。以“人、機、物、藝、環”質量五大要素為本，重點抓好過程控制，使質量保證體系持續有效運行，

7、確保達到省級優良工程。詳見表創優目標管理圖和表創優管理體系圖。2、質量管理體系本工程確保達到合格工程標準。質量保證組織機構圖見附表。3、主要項目質量保證措施、施工測量投入本工程施工用的測量儀器（全站儀、水準儀），必須經過有關國家認可的檢測單位計量檢定，確保精度滿足規范要求。對設計單位交付的導線控制點，水準點及有關設計的測量文件進行檢查，核對并進行閉合復測，確保測量的準確性。全路段測量必須與相鄰標段銜接準確。全部工作必須按監理程序和施工程序進行。文件及有關資料及時上報監理復測審定，以便指導下道工序施工。、路面工程施工質量保證措施(1) 、為使材料與施工工藝達到質量要求，先進行試驗段施工，按標準檢

8、查，改進存在的質量及工藝問題。(2)、 碎石應符合圖紙設計要求。(3)、 在邊溝及壓路機難以工作地帶，使用小型振動機具分層攤壓水穩。(4)、 選擇合理壓實機具，保證路面碾壓能夠達到設計與規范要求。、創優保證措施（1）、建立一整套質量管理體系的創優管理體系，在質量方面做到獎優罰劣，對質量做出突出貢獻的要給予獎勵，對嚴重影響質量的施工隊伍和個人要進行處罰。（2）、認真學習和復核設計圖紙，吃透設計意圖，并做好逐級的技術交底工作。（3）、建立和健全各級質量檢驗、監督機構，堅持專業檢查和群眾性檢查相結合，貫徹班組自檢互檢制度。發現問題及時解決到達到優良為止。（4）、嚴格執行國家施工驗收規范和有關操作規程

9、。（5）、及時填報各項工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證、施工日志等，建立技術檔案，保存原始資料。（6）、建立和健全試驗機構，充實試驗人員，認真做好原材料、半成品、構件和設備的檢驗工作。（7）、搞好施工機械的檢修工作，經常保持機械設備的完好和精度。（8）、做好質量事故的分析，找出產品質量缺陷的原因，采取預防措施，盡可能把質量問題消除于出現之前。附表1 創優管理體系圖單位工程檢查評定由總工程師主持、各項目工程處技術主管、處長及各部門負責人參加各項管理點，由質安部門負責單位工程檢查評定由總工程師主持，各項目工程處技術主管、處長及各部門負責人參加施工全過程控制點由工程部負責創優目標管理由安全質量

10、部門負責自檢、互檢、交檢由作業班長負責監、檢、測制度、分別由監理、副經理、技術主管主持有關人員參加質量控制及QC小組活動由領工作業班長主持目標成本管理：由項目經理主持、工程物資、機電、定額、財務執行安全生產制度及安全規程手冊質 量 保 證安全預防措施由工程部門制定，隨生產計劃下達工料機消耗臺帳：由調度、材料、機電提供、財務匯總成本控制保證安全生產保證檢查制度執行情況山安檢工程師負責經營活動分析由項目經理主持，財務提供資料，有關人員參加施工保證施工人員保證材料保證擇優定點供應保證創優部門負責人施工設備保證按標準驗收保證施工平面布置圖及文明施工要點由工程部門提供優質管理保證技術資料保證可 靠 性文

11、明施工保證具體保證實施條款及督促落實山副經理負責系 統 性及 時 性工 期 保 證程序施工，場地整潔，防止環境污染各種原始記錄、憑證資料、臺帳、按規定由各部門提供附表2 質量保證組織機構分司 總 工 程 師其它職能部門各生產班組各專業施工隊各施工處處長質檢工程師其它職能部門項 目 經 理項目總工程師范工地試驗室工程部質安部測 量 班 業務上下級關系 組織上下級關系 合作關系 附表3 質量保證體系框圖項目部質量管理委員會項目總工辦公室質檢工程師技術負責、質量保證措施和質量交底每月定期召開每個施工段現場質量檢查會議和不定檢查檢查工 程 技 術 部負責技術交底，檢查每道工序質量、并作好現場記錄現場技

12、術人員資 料 室作好原始記錄，提供試驗報告生 產 班 組技 術 工質 檢 員嚴格按照技術規范要求進行操作對每一道工序進行自檢定期或不定期現場會議匯報（二）、測量試驗檢測儀器配置測量儀器配置：賓得120全站儀 1臺 S3水準儀 1臺試驗檢測儀器配置：無側限抗壓試模 5組 反力框架及千斤頂 各2個 彎沉儀（5.4m） 1臺 三米直尺 3把 壓碎值儀 1套 1000KN壓力機 1臺 砼塌落度儀 1套（三）、施工進度管理體系1、施工準備工作計劃（1）、首先組織技術人員認真閱讀設計圖紙及有關文件資料，并學習施工經驗規范，請設計單位進行技術交底，進一步了解掌握設計意圖和收集技術資料。認真進行圖紙會審，盡量

13、將需要變動設計的資料落實好，以便組織施工，并對工地現場情況進行調查研究及分析對施工帶來的影響，編制施工預算及用款計劃，籌措落實工程施工前期必須的資金。（2）、編制設備、材料、生產物資計劃，組織物資采購、訂貨、催貨、保管、檢驗、實驗、運輸等工作。（3）、制定各項管理制度及崗位責任制并對項目部人員進行教育，將各項責任落實到人。2、工期保證目標本工程的工期目標是：保證滿足65個日歷天的總工期要求。保質保量竣工交付所有的工程。本項目工程工期短，工程復雜，有一定技術難度，所以在施工中必須要采取非常措施，科學安排、精心組織、精心施工、拼搶影響工期的關鍵項目，組織整個基礎上的均衡生產，做到分項目控制工期，以

14、保證整個項目總工期的實現。3、施工總體計劃施工總體計劃見表。4、工期保證措施本工程質量要求高，工期較緊，為確保高工程優質、安全地如期完成，我們在隊伍的選擇、人員的設置、機械的配備、材料的供應及施工計劃的安排方面做出相應的安排。、隊伍的選擇本工程目標工期為65日歷天。為保證總目標的實現，要以質量、安全為第一，以進度為核心。首先，以總進度橫道圖計劃為依據，按進度階段的不同，分解為多個層次，在按各層次分解為不同的進度分目標，建立起一個以分解進度目標為手段、以進度控制為目的的進度控制目標系統。、制定保證工期的技術措施（1）、設計變更因素：項目經理部要通過學習理解圖紙與建設單位意圖，通過自審、會審和設計

15、交流，采取主動態度，最大限度地實現事前預控，把影響降到最小。（2）、推行進度計劃網絡管理：要使本工程在預期工期內完成，要抓住施工進度計劃中的關鍵工序和關鍵線路。一旦關鍵工序出現工期拖延，必須采取有效的現場措施，確保本工程在預定工期內完成。（3）、保證資源及機械合理配置：在材料供應上，按照進度計劃及時供貨，做到滿足施工要求。配備做夠的施工機械設備，確保施工機械運轉正常。、采取保證工期的管理和組織措施（1）、建立強有力的項目經理部，形成可靠的項目組織指揮工作層。（2）、充分調動全體員工工作積極性，保質、保量、保工期、保安全地完成本工程。（3）、對影響進度的關鍵工序，組織力量，加班加點進行突擊，確保

16、關鍵工序按時完成。5、工期和質量根據招標工期要求，我們確保在65日歷天內完成全部施工任務。計劃從2010年4月10日開工，至2010年8月30日完成本標段所有工程。確保達到合格工程標準。1、開工準備：2010年4月10日至2010年5月5日2、銑刨老瀝青路面：2010年4月20日至2010年7月20日3、挖除厚18cm水穩基層：2010年4月30日至2010年7月30日4、5cm中粒式瀝青砼罩面：2010年5月10日至2010年8月10日5、厚18cm水穩基層：2010年5月10日至2010年6月30日6、2cm貧砼調平層：2010年4月30日至2010年7月30日7、水泥砼面層：2010年5

17、月7日至2010年6月20日8、培土路肩：2010年5月25日至2010年8月5日9、c25砼路緣石預制、安裝：2010年6月1日至8月10日 10、準備交工：2010年8月11日至8月20日（四）、施工成本管理體系施工項目成本管理的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，不斷的降低施工項目的成本，實現最大的經濟效益。因此，必須實行全面成本管理原則。首先，進行項目成本預測，在滿足設計要求的前提下，選擇成本低，效益好的方案；其次，加強成本控制，嚴格控制各種材料消耗，杜絕返工浪費，外購材料和地方材料通過招議標，在符合質量的前提下，以低價中標，實行計件工資制，根據定額制定切實可行的施工單價，促使承包商

18、加強內部管理，提高工作效率，經理部全體施工管理人員，勞動報酬與項目經濟效益掛鉤，使隊組和個人都嚴陣以待關心施工項目的成本；再次，進行成本分析，分析主要技術經濟指標對成本的影響，系統地研究成本變動因素，通過分析，揭示成本變動的規律，尋找降低成本的途徑，嚴格成本開支范圍和財務紀律，控制非生產性開支，努力降低工程成本。（五）、施工安全管理體系施工現場是事故多發的作業現場，控制人員的不安全行為和物的不安全狀態，是施工現場安全管理的重點。安全生產必須貫預防為主的方針。首先，要加強安全生產宣傳教育工作，開展“反三違月”活動，提高全體施工人員的安全意識和思想認識，在施工中，嚴格安全生產操作規程，做到“三不傷

19、害”。針對施工中可能出現的危險因素，采取措施予于消除，經常進行安全檢查，施工路段設置明顯的標志牌，交通管制點晚上設有警示燈，封閉交通路段有提示標志并設置路障，拌和場懸掛安全標語口號，做到安全與生產統一，安全與速度保，安全與效益兼顧；其次，堅持“四全”動態管理，安全管理涉及到生產活動的方方面面，涉及到從開工到竣工的全部過程。因此，施工中必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態安全管理。（六）、施工準備（1）設備、人員動員周期 在接到業主中標通知后，立即進行人員、機具、設備進場準備，在與業主簽訂工程施工承包合同協議書的同時，7天內立即完成項目經理部的建制，由經理部主要負責人帶領工程技術、試驗、機

20、械材料和行政管理人員8人，進駐施工現場，分頭進行施工準備：、項目經理部，工區駐地建設，包括辦公場所和生活設施的到位。、送交臨時用地和用電的申請報告。、建好工地實驗室，對原材料進行試驗。、進行地方材料和其他原材料的場地開采、采購合同的簽定。、安排料場，做好急用材料的進場準備。、進行路線的恢復定線，測量放樣。、編制實施性的施工組織設計并報請監理工程師審批。（2）設備、人員、材料運到施工現場的方法我標段將組建項目經理部，按工程實施性施工組織設計進行精心組織，狠抓到位。、人員、設備到位領導力量、技術力量、施工現場人員、管理人員準時全部到位，特別是項目經理、總工程師、質檢、橋梁、道路、機械等工程師首批到

21、位，工程所要人員分批以汽車運輸的方法直接到達。、工作到位明確項目經理部的組織層次和多支施工隊伍交叉作業的組織體系，界定其職責范圍和協作關系，本著“職權一致，職能落實，人員精干”的原則，做到事事有人管。、職責到位支持以“工期、質量、安全、效益和文明施工”為主要內容的目標考核責任制，職責明確，責任到人。、資金到位公司自備足夠的自有資金，確保工程正常運轉。、物質到位主要原材料和主要設備，特別是緊缺材料和大型專用設備，必須超前計劃，認真落實，確保按需要時間及時到位，設備到位的方法是通過汽車運輸直達施工現場。工程所需的三大材料和地方材料，基本都在工程所在地采購，以汽車運輸為主。（七）、材料供應計劃（詳見

22、附表）（八）、主要機械設備配置（詳見附表）（九）、勞動力調配組織采用三個施工隊伍，即一個瀝青砼施工隊（包括清洗路面）和一個水泥砼路面施工隊（包括水穩基層施工）、一個路緣石施工隊。瀝青砼施工隊配備1臺挖掘機、1臺裝載機、1臺壓路機、1臺灑水車、4輛自卸運榆車、1臺瀝青攤鋪機，每班人員大約15人；水泥砼路面施工隊配備1臺挖掘機、2臺裝載機、1臺壓路機、1臺灑水車、6輛自卸運榆車、1臺基層攤鋪機，每班人員大約15人；路緣石施工隊配備1臺攪拌機，每班人員10人；確保如期完成施工任務。（十）、施工隊伍的現場布置（詳見附表）四、施工組織設計目標 1、質量目標：合格工程。2、工期目標： 年 月 日前完成施工

23、任務。3、成本目標：節約工程資金2。4、安全生產及文明施工：不發生安全責任事故，維護好交通，避免阻斷交通現象，施工現場布置合理、有序、標志明顯，保證施工和車輛正常通告。五、主要工程項目施工方法及工藝 (一)、 路面工程施工水泥穩定土基層施工順序：恢復中樁-修整下承層、碾壓-復測高程-檢測彎沉、平整度、寬度等-放出邊線、標明其厚度-攤鋪機就位-拌制、運送攤鋪混合料-碾壓至設計要求的密實度-養生-交通管制。瀝青砼面層施工順序：施工準備-清洗路面-下封層施工-測量放線-攤鋪機就位-拌和、運送瀝青混合料-攤鋪機攤鋪-初壓-復壓-終壓-測密實度。水泥混凝土施工順序：施工準備-破除舊路面-測量放線-安裝模

24、板-三軸機就位-拌和、運送水泥混凝土-人工攤鋪-找平-振搗-收漿、光面-刻紋-切縫-覆蓋灑水養生。、水泥穩定土基層施工、開工前準備工作：、拌和廠場地準備：在廠拌安裝調試完畢后，料場及廠拌設備周圍進行“硬化處理”，各種規格的材料用漿砌磚墻隔開堆放，防止污染場內集料。、機械設備準備：主要機械設備均進行安裝調試，其中水泥穩定混合料拌和樓的電腦計量裝置調試精確，機械設備均處于良好的工作狀態。我部將配備完全滿足每個工點，滿足每日連續正常生產及工期要求的施工機械。、材料準備：水泥、碎石等主要材料由業主提供做好備料工作。、測量及試驗儀器準備：試驗室和測量隊是保證工程質量的重要職能部門，配備先進的檢測儀器，搞

25、好試驗儀器設備安裝、調試、測量、試驗儀器在使用前均經國家計量部門的檢驗校正，保證其正常運轉。、下承層準備：表面應平整、堅實，具有規定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、彎沉等均應符合設計要求，有現場監理工程師工序驗收的合格簽認。基層鋪筑前，下承層表面不能有積水、松散雜物等情況，墊層上的車轍、松軟部分以及任何不符合規定部分必須及時處理，報監理工程師認可，建立嚴格的交接制度。并且在路面施工中持續進行路基沉降及穩定性觀測，及時分析觀測結果以指導施工。、技術準備、對原材料的質量要求均應符合技術規范的要求。水泥：每批必須有出廠質量保證書，并經監理工程師批準方可進場。實際指標工地試驗室要隨機取樣檢測，以驗證

26、結果。碎石：水泥穩定土混合料中基層碎石其顆粒組成符合規范要求，為確保路面用碎石滿足工程需要和質量要求，將派專職材料人員在碎石供應商的料廠對材料生產進行監控，實行源頭控制，同時在工地現場驗收時嚴把質量關，不合格的材料不得接收。、混合料配合比組成設計：取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，組成混合集料的級配應符合規定，且4.75mm、0.075mm的通過量應接近級配范圍的中值。取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。制備不同比例的混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，

27、限制細集料、粉料的用量；根據施工時氣候條件限制含水量。根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定土混合料，按要求壓實度制備混合料試件，在標準確條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。水泥穩定土試件的養護按照規范標準條件養護。水泥穩定土7天浸水無側限抗壓強度的代表值應滿足設計強度要求。取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定土的生產配合比，用重型擊實法求得最佳含水量及最大干密度，經監理工程師批準，以指導施工。、施工方法、工藝流程、水泥穩定混合料采用廠拌法。拌和設備為自動計量的強制式粒料拌和機，單臺產量為100T/H。廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監理工程師并取得批準。水泥與集料按重量比例摻

28、配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監理工程師檢驗。做到配料準確，拌和均勻；含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。在雨季施工時，采取措施保護細集料不受雨淋。拌和時根據集料和混合料的含水量的大小及時調整加水量。運輸車采用8T以上噸位車輛，總運輸能力配套。運輸混合料時速度宜緩，控制在30KM/H以內。運輸車裝載混合料時要均勻；當攤鋪現場距拌和廠較遠時，混合料在運輸過程中采用蓬布覆蓋，以減少水分損失。、攤鋪與整形攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪后設專人消除粗細集料離析現象，特別鏟除局部

29、粗細集料“窩”，并用新拌混合料填補，嚴格使用貼補法補平，對局部低洼處采用翻松后填補新拌和混合料碾壓。、碾壓：碾壓的程序按試驗段確定的方法施工。混合料經攤鋪和整形后，應立即在全寬范圍內進行碾壓，碾壓機具采用20T振動壓路機。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。碾壓時先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續碾壓密實。碾壓過程中，如表面蒸發得快，應適當灑水，使表面始終保持潮濕。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜在2-3

30、小時之內，但最遲不得超過水泥的終凝時間，特殊情況下不得超過3小時 。碾壓過程中的質量控制：試驗人員在現場檢測混合料含水量，發現問題，反饋信息，及時糾正。測量人員在壓實工序的過程中跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑上層的厚度。設專人負責碾壓管理工作。、接縫和“調頭”處理：施工接縫和壓路機“調頭”，應按JTJ034-2000公路路面基層施工技術規范的規定處理。接縫的處理：每天施工完畢應設置橫向工作縫，當天完成的端部放兩根與壓實厚度等厚，與橫向寬度等長的方木，方木的另一側用砂礫填筑一個長約3米的過渡段（其高度略高于方木厚度），再進行碾壓，使當天端部混合料碾壓密實。下次攤鋪前，將方木和砂礫除去，清

31、掃干凈，以保證接頭的平、順、直，然后開始攤鋪粒料，配合人工整形處理，使其松鋪厚度和路拱達到要求，依次循環，直至全線完工。在碾壓過程中嚴禁壓路機等機械在基層上轉向、調頭、停留和急剎車。、養生：碾壓完成后應立即進行養生，養生時間不應少于7天。整個養生期都應使水泥穩定土基層保持濕潤狀態，防止時干時濕。配備1臺灑水車，進行灑水養生。養生期內，如遇氣溫降至5以下時，采取一定的保溫措施，以防冰凍。養生期實行交通管制，除灑水車外禁止一切車輛和施工機械在基層上通行，實在無法避免時控制車速在30km/h以內，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內均勻分布。在養生期結束后，經監理工程師同意后立即鋪設瀝青封層，并盡快鋪

32、筑瀝青面層或水泥砼面層。、氣候條件：工地氣溫低于5，不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混和料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實并覆蓋，補淋的松散混合料應予以鏟除廢棄。、施工中應特別注意的事項：a、拌和機投料要準確，在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量b、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象c、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時及時碾壓d、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓e、嚴禁用貼補的方法進行找平f、碾壓完畢立即進行養生階段，養生期間內禁止料車在上行駛。、質量控制a、為了確保混合料的質量，在施工現場每天取樣，并按有關規定的標準方法進行混合料容

33、量、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗。b、按專用技術規范規定的檢測項目及頻率對已完成的底基層或基層上進行隨機取樣檢測。c、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫平順。d、實測項目符合招標文件技術規范專用條款的要求。、銑刨油面層、銑刨機銑刨前要調整好銑刨機的橫坡，以保證路拱橫坡。、同時要調好銑刨機銑刨深度，準確控制銑刨機出水量，以便后續工藝能正常進行，對于銑刨至設計厚度時，仍有瀝青砼夾層，重新將夾層全部銑刨掉。、對于分層攤鋪路段沿縱向預留臺階，臺階寬度不少于10cm，橫向接頭處預留臺階，臺階長為100cm。、為確保下承層清潔干凈，銑刨后先人工清掃，后用大功率空壓機沖洗

34、干凈，特別要注意臺階死角處要清洗干凈。、經銑刨后的路段基層如果病害嚴重（如大面積碎裂、冒漿），經監理工程師及業主同意后，基層繼續銑刨，重新鋪筑基層；若局部有病害（如碎裂、冒漿及網裂寬度不大），則采用局部挖除基層或上鋪土工布防止反射裂縫方案。、銑刨后的路段兩端，應先用風鎬把接頭打平，后人工鑿修垂直，以保證攤鋪油面層后密實、平順。、中粒式瀝青砼面層施工1、施工方案采用LQC240型瀝青混凝土間歇式攪拌站集中拌制，大噸位自卸汽車運至現場，1臺攤鋪機半幅全寬鋪筑。2、開工前的準備工作瀝青砼面層施工前主要做好以下幾項準備工作、場地準備：為防止集料被污染和混用，料場及拌和設備周圍的場地全部用貧砼硬化，減少

35、對場內集料的污染，同時各種集料之間設置砼擋墻，避免材料污染和混合，同時搭建防雨棚。、設備準備與調試：必須配齊施工機械和配件，做好開工前的保養、調試和試機，并保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。拌和樓及攤鋪機等主要設備進場后均應進行安裝調試，使機械設備處于良好的工作狀態。、材料準備：瀝青、碎石、礦料等主要材料提前采購、儲備，作好儲料的一切準備，如瀝青儲備庫場地、油料庫、礦粉罐等設施的安裝以保證瀝青路面的正常鋪筑，并在進料同時按技術規范的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質量上把好第一道關。、試驗檢測：試驗室是保證工程質量的重要質檢部門，應配備先進的檢測儀器并搞好試驗室的儀器安裝、調

36、試、計量認證、建立制度等工作，使其能承擔正常的業務，配備施工經驗豐富、業務能力強的試驗檢測人員，投入原材料的檢驗及各種配合比設計工作中。、技術準備工作：對原材料的技術要求，均應符合技術規范。瀝青：瀝青技術要求必須滿足規范的有關規定，各項技術指標均應滿足施工圖紙及技術規范的要求。為保證瀝青路面防滑、耐磨、密實、平整和良好的溫度穩定性和耐久性，瀝青應采用進口優質石油瀝青。粗集料：應采用石質堅硬、清潔、近立方體顆粒的碎石。其技術指標和骨料規格要求應滿足技術規范的有關規定。碎石與瀝青材料應有良好的粘結力，其與瀝青粘附性低于4級則在施工中應考慮摻入外摻劑以提高其粘結力，在瀝青砼摻入0.4%抗剝劑或通過試

37、驗確定。采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的天然河砂。其規格要求應滿足規范的有關規定。填料：采用石灰巖等堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，并不含泥土、雜物和結塊的顆粒。礦粉質量技術要求應滿足技術規范的有關規定。拌和機回收粉均不采用，全部棄掉，以確保瀝青面層的質量。、瀝青混合料配合比設計每層瀝青混合料均按三階段進行配合比設計。即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比設計驗證階段。通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種的可用性以及礦料級配和最佳瀝青用量。3、瀝青路面面層的施工工藝、測量放樣：測量放樣是直接影響路面平整度、高程的關鍵工序，面層施工外觀尺寸的依據中

38、線放樣和敷設弦線基準等幾個步驟。敷設弦線基準也是一個關鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于1mm。下面層攤鋪機采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機帶有自動找平裝置，測量人員在鋪筑下面層底口邊線外20Cm設置控制規定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點，即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在100KN，每根長度100m左右，讓自動找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動。、瀝青混合料的拌和：、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料溫度。、拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計量和測量進行校核，每天應用拌和總量檢驗礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。要注意目測檢查混合料的均勻性，

39、及時分析異常現象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現象，如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試樣的混合料而取得。要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不當而產生泛油或松散現象。拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。油石比與設計值的允許誤差0.2%，采用抽提法檢測瀝青用量，應采用下述兩種方法予以校核：一是由工地試驗室檢查每天的瀝青用量及混合料產量進行總校核；二是測定試驗室拌制瀝青混合料中實用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建

40、立該試驗抽提法測得油石比的修正值。每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。平時重視拌和機的保養工作，每天拌和前進行檢查，使各動態儀表處于正常工作狀態，定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術規范及施工指導意見的要求。、瀝青混合料的運輸：、采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場的溫度，插入深度大于150mm，在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。、拌和機向運料車放料時，每裝一斗料，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現象。、瀝青混合料

41、運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前進方向應有五輛以上的運料車等候卸料。、運料車用完好的雙層蓬布覆蓋設施，以便保溫防雨或避免污染環境。、連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪前10-30Cm處停住不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。、瀝青混合料的攤鋪：攤鋪時特別注意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設置樣樁控制厚度。連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調整選擇。做到緩慢、均勻不間斷攤鋪。不應以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應分批交替輪換進行

42、，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次。攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。攤鋪機應調整到最佳狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位置，并使料門開度、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避免攤鋪層出現分離現象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行上述各項調整。攤鋪前應將熨平板預熱到規定溫度(不低于85)，攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使

43、初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。要注意攤鋪機接料斗的操作程序， 以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10Cm厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，而且應該做到料斗兩翼才恢復原位時，下一輛運料車即開卸料，做到連續供料，并避免粗集料集中。嚴禁雨天、夜間無照明設施攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。、瀝青混合料的壓實成型瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質量的重要環節，壓實必須在攤鋪后緊接著進行，不得等混合料稍冷以后碾壓。在初壓或復壓過程中，采用同類壓路機并列

44、成縱隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20Cm，當采用靜載壓路機，壓路機輪跡應重疊1/3-1/2的碾壓寬度。壓路機應以均勻的速度碾壓，采用振動壓路機碾壓，應采用高頻、低幅操作，終壓時不得開振。壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。初壓采用鋼輪靜碾一次，振動三次，溫度不低于140，速度2.5KM/h，復壓應緊接在初壓后進行，復壓采用輪胎壓路機靜壓4遍，至穩定無明顯輪跡，速度3.0KM/h，復壓溫度下面層控制在130以上，終壓采用雙輪壓路機靜壓二遍，以消除輪跡。瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應有專人負責指揮協調各臺壓路機

45、的碾壓路線和碾壓遍數，使鋪筑面在較短時間內達到規定的壓實度。碾壓長度控制在20m-30m。壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型壓路機或手扶振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。初壓時應盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復壓后用三米直尺檢查平整度，發現問題用壓路機集中處理壓平。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或集體其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對初壓、復壓、終壓段落

46、設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專人檢查。壓實完成14小時之后，方能允許施工車輛通行。、施工接縫的處理針對橫縫接縫時出現的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責任制，專人負責，并加強專業人員的質量意識和技能。橫向施工縫全部采用平接縫。碾壓終了后，用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機割齊后鏟除，繼續攤鋪時將接縫鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼輪式壓路機先進行碾壓，每次推進10-20m，等到在新鋪層壓實長度超過壓路機2/3輪寬時(采用橫斜相

47、結合碾壓法)，再在頭一天已好的油面層上調頭縱向碾壓。橫向施工縫遠離橋梁毛勒縫50Cm以外，不許設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。、水泥混凝土面層施工1)、挖除破損路面，鋪設基層 2)、施工前清理清掃已鋪筑好基層的路段,經“五度”驗收合格,監理工程師批準后再進行砼路面施工放樣等準備工作。3)、支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣,每20m應設中心樁(彎道處適當加密);每100m宜布設臨時水準點;核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置。4)、采用符合剛度要求的鋼制模板。模板應安裝穩固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。模

48、板應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發生位移。嚴禁在基層上挖槽,嵌入安裝模板。 5)、模板安裝檢驗合格后,與混凝土拌合物接觸的表面應涂脫模劑或隔離劑;接頭處應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 6)、水泥混凝土在集中拌和站拌合,拌和站配備3臺JS500強制式攪拌機,嚴格按試驗確定的配合比進行配料(用水量按實測砂石含水量予以核減)。7)、運輸混凝土的車輛應根據需要配置并裝載均勻,及時將混合料運至鋪筑現場。要有專人指揮自卸車,盡量準確卸料。8)、人工布料應用鐵鍬反扣,嚴禁拋擲和耬耙。拌和物松鋪系數控制在k=1.101.25之旬,料偏干,取較高值;反之,取較低值。9)、排式振搗機應勻速緩

49、慢，連續不間斷地振搗行進。其作業速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥槳為準。10）、三輥軸整平機按作業單元分段整平，作業單元長度應為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不能超過15min。11)、 三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時應鏟除，過低應及時補料。12)、三輥軸整平機在一個作業單元長度內，應采用前進振動，后退靜滾方式作業，宜分別23遍。13)、在三輥軸整平作業時，應有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找平。14、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求

50、，表面砂漿厚度均勻為止。15)、在收漿精平后,混凝土終凝前,混凝土表面用刻紋器刻紋,使之形成具有粗糙抗滑的表面。16)、混凝土結硬后,在標示好的板長位置處,用切割機鋸割出寬38mm、深為板厚的1/41/5的槽口,形成橫向縮縫,即假縫。此方法的關健是要掌握好切割時間,過早因混凝土還未結硬,切割時槽口邊緣易產生剝落,過遲可能在切割前混凝土會出現不規則收縮裂縫。合適的時間視氣候條件氣溫變化而定,一般在412小時之間完成切割為好。 17)、 混凝土抹面精平2h后,當表面已有相當硬度,用手指輕壓不現痕跡時即可開始養生。一般采聞濕麻袋或草墊,每天均勻灑水數次,使其保持潮濕狀態,至少延續14天。 18) 、

51、混凝土面板所有接縫凹槽都應按圖紙規定,用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應經監理工程師批準。 19)、 混凝土路面鋪筑期間,應收集月、旬、日天氣預報資料,遇間影響混凝土路面施工質量的天氣時,應暫停施工或采取必要的防范措施,制訂特殊氣候的施工方案。 （二）、培土路肩及路緣石的澆筑1、 培土路肩施工要求 、當路肩用料與穩定土層用料不同時，應采取培肩措施，先將兩側路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩定土層的壓實厚度相同。在路肩上，每隔510m應交錯開挖臨時泄水溝。路面鋪筑完成后，可進行路肩培土及中央分隔帶回填土的施工作業，并應符合圖紙和監理人指示。、土路肩加固前準備、施工前應按圖紙逐樁測量其施工高程及應

52、有寬度，當不符合圖紙規定時，應進行修整；二級及其以上公路土路肩的壓實度應不小于95；二級以下公路的壓實度應不小于94，同時路基邊坡整修應符合圖紙要求。、經監理人檢查同意后，方可分段進行預制塊的鋪砌或現澆水泥。2、路緣石(混凝土現澆)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌制及澆筑，路緣石的質量符合圖紙規定要求。、路緣石澆筑的槽底基礎和后背填料應夯擊密實，壓實度符合圖紙要求。、澆筑緣石時應測量放線，模板安裝準確、穩固，務必使頂面及側面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。六、保證措施（一）、質量保證措施（1）、建立質量管理體制和質量責任制、建立以總工為首的質量管理體系。、質量責任制：項目經理、總工對整個工程負

53、責，各工長、主管技術員負責管轄工程的質量，保證工程優質、安全、按期完工。（2）、設置專職質量管理機構和制度、機構：項目經理部設駐地監理工程師，負責本合同的質量管理工作。各工長、工段主管技術員負責所管轄分項或分部工程按合同技術規范要求施工，并搞好自檢自查工作。、制度：分局頒布的“工程質量內部監理實施細則”對內部監理工程師的職責、權限有明確規定，強調了施工過程的質量控制與質量檢查，工序之間的質量檢查、驗收要嚴格按技術規范進行，上道工序不檢查簽認，下道工序不準進行，嚴格執行工序之間的交接、簽認手續，本級檢查不合格的工程項目不準呈報上一級的質檢人員檢查驗收。內部監理工程師檢查不合格的工程項目不準通知駐

54、地監理工程師檢查，特殊情況需聯合檢查的工程項目除外。對進場的原材料半成品、成品的檢查驗收，要嚴格按技術規范要求進行，不合格的材料、半成品不準進場，已進場要移走處理。管理制度的執行情況要定期進行檢查，項目經理每月組織一次由各工段長、技術員參加的質量檢查，檢查結果通報各工段和監理工程師。（3）、加強各業務部門的技術質量管理、技術質量管理按分局“施工技術管理制度”、“承包工程技術管理暫行條例”、“實驗檢測的組織機構和儀器設備配置標準”等制度辦理。以上制度滿足不了或有關條文與合同技術規范不一致以技術標準為準。、生產管理(包括：計劃、統計、施工、預算、定額)按分局“管理制度匯編”有關規定執行。、材料管理

55、及計量管理按分局“物資管理辦法”及“計量管理制度”執行，同時滿足合同技術規范要求。 機械設備管理按“機械設備管理制度”執行。（4）、建立質量信息反饋系統、項目經理部采取有關措施加強生產調度和質量信息傳遞。、建立信息報表、內部監理報表、工序間的書面交接通知單、質量臺帳等制度。（5）、根據“ISO9002”設立內部質量審核員，建立“質量保證體系”和“產品保證體系”，按照國際慣例進行管理，保證工程質量。（6）、在46月份雨季期間，要做好排水和防洪防澇工作。（二）、工期保證措施（1）、根據合同工期科學的制定總體施工計劃，明確各分項工程的開工竣工日期，并把任務落實到各工段班組。（2）、落實經營承包責任制

56、。分局與項目經理簽定承包合同，項目經理與各工段班組長簽定承包合同，實行風險抵押金制度，制定完善的獎罰條例，重獎重罰，（3）、合理組織安排人力、機械，根據我分局施工定額科學配置人員設備，根據工程需要及時進場。（4）、協調各分項、分部工程的施工，對各分項工程的測量、實驗、檢查、監理簽認和工序交接要有條不絮的進行。（5）、協調好業主、監理、和當地政府群眾的關系，為施工創造一個良好的社會環境。（6）、隨時掌握工程進度，建立工程進度日統計、周統計、月考核制度，經常調整、協調施工力量，對工程滯后點提前采取措施。（7）、對控制工期的關鍵項目、關鍵線路要加大投入，指定計劃時充份考慮了天氣影響等外界條件，留有一

57、定的余地。（8）、遇有特殊情況，如多雨、大雪、天寒等自然災害，施工單位有能力調集后備力量，保證合同工期的實現。（三）、成本保證措施首先，進行項目成本預測。其次，加強成本控制，嚴格控制各種材料消耗，杜絕返工浪費。最后進行成本分析，嚴格成本開支范圍和財務紀律，控制非生產性開支，降低工程成本。（四）、安全保證措施（1）、安全教育、黨政工團齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。、每周組織職工學習施工工序、各項工程的安全操作規范等常識。、民工進場之前要進行常規安全操作教育，方可上崗作業。（2）、作業安全、各重點工序要落實安全防護措施，開工前做好安全技術交底工作，特別是機械施工的安全工作一定要落實到實

58、處。、用電安全方面，重點注意發電機、配電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環節，所有機械帶漏電保護器。、易發生事故的地方要設置必要的防護裝置和警告標志。、此項工程所需大型機械較多，由于工期緊迫，將會采取多班制施工，因此必須建立健全各種機械操作責任制及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產。、堅持持證上崗，做好勞動防護工作。（3）、交通安全、由于各工種交叉作業，施工機械和車輛來往頻繁，所以施工地段必須設置各種警告標志，現有道路與本工程交叉的各路口設專人指揮交通，各種車輛限速行駛。、嚴禁非司機開車或試車，施工車輛、機械必須專人駕駛操作。（4）、安全制度與檢查、建立健全安全制度，實行安全風險抵押

59、金制度。、工地設專職安全員，各工段設兼職安全員。、各工長是安全檢查的第一關，重點工序在每天工作前布置和施工中檢查。、定期召開安全會議，發現事故隱患及時采取措施，以避免事故發生。（五）、技術保證措施嚴格按部頒技術規范，選定標準監理程序，精心施工，責任到人，落實到事。（六）、環境保證措施為了加強公路建設的環境保護工作，減少因公路建設而導致的環境污染，切實做好防治措施，保護自然資源，改善生態環境和人民生活環境，在施工過程中，除嚴格遵守部頒技術規范、料場管理和設計說明環境保護規定條例，還制定了以下施工措施：（1）、按設計要求堆放砂、石料等施工材料，運送砼及砂、石料等流散物資時設置擋板，做到不丟不撒。（

60、2）、油庫設在無村鎮的安全地方，并配專職值班人員、消防安全設施。（3）、對廢油、廢水、廢渣按指定地點存放，避免污染空氣和水源。（4）、不任意破壞農田和水利建設及交通設施。（5）、施工便道及輔道注意經常灑水，防止塵土飛揚、污染環境。（6）、道路竣工后，不得有占用良田的廢方，切實做到工完、料凈、場地清。（7）、注意做好職工生活衛生、美化生活環境。組織機構框圖水泥砼施工隊技 術 負 責 人項 目 經 理工程部材料部質檢部機務部財務部綜合部瀝青砼路面施工隊路緣石施工隊說明：擬為本合同段設立一個項目經理部,下設工程部、材料部、質檢部、機務部、財務部、綜合部等部門，安排一個瀝青砼路面施工隊、一個水泥砼施工

61、隊、一個路緣石施工隊。項 目 管 理 職 責施工準備質量控制質量體系原則制定質 量 成 本 控 制施工準備質量控制采 購 質 量 控 制施工準備質量控制施工過程質量控制施工準備質量控制工序管理特點控制施工準備質量控制不合格的控制和糾正施工準備質量控制半成品與成品保護施工準備質量控制工 程 質 量 檢 驗施工準備質量控制測量和試驗設備控制機 械 設 備 控 制質量保證體系框圖 安全保證體系框圖安 全 教 育 與 訓 練安全教育與訓練安 全 檢 查安全教育與訓練作 業 標 準 化安全教育與訓練標 志 牌 齊 全 醒 目安全教育與訓練安 全 小 組安 全 管 理 職 責機械設備維修保養電 氣 絕 比

62、 檢 查防火防爆防塵防盜銑刨、挖除破損路面施工工藝框圖施工準備進入下道工序工程師現場驗收空壓機吹掃人工清掃銑刨機或人工清除夾層挖除或銑刨機銑刨按設計圖紙施工員確定挖除路段及深度N Y水泥穩定碎石基層施工工藝框圖施工準備現場放樣混合料拌和原材料準備原材料檢測認可混合料攤鋪碾壓機械準備壓實度檢測工程師檢測單項工程完成N Y N Y瀝青面層施工工藝框圖清理現場施工測量放樣掛線控制寬度、層厚工程師檢測灑布透、粘層瀝青材料試驗混合料配合比設計工程師檢測備料混合料拌和混合料運送取樣工程師檢測返工瀝青混合料攤鋪初壓復壓終壓質量自檢 Y N交驗返工 N 水泥砼面板施工工藝流程圖原材料選定及實驗砼配合比實驗報批

63、配合比制定施工方案模板安裝砼拌合備料檢測配合比、塌落度砼澆筑振搗、整形養護檢測驗收處理接縫外觀驗收制備強度試件檢測抗壓、抗折強度試件主要施工人員一覽表姓名職稱在本項目所擔任的主要工作楊金玲助理工程師項目經理買彬二級建造師技術負責人王高峰質檢工程師質檢部部長段建黨質檢工程師質檢員劉青云技術員測量員曹發強安全員安全員張云香會計師財務羅飛材料采購員主要材料試驗、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份用途1無側限抗壓試模5組國產2009用于檢測基層強度2反力框架及千斤頂各2個2009用于檢測基層強度3彎沉儀5.4m1臺2004用于路面的動態彎沉檢測4全站儀賓得1201臺2003測距

64、、測角5水準儀S31臺2009用于標高測量6三米直尺3把2007用于路面平整度檢測7壓碎值儀1套2003用于石子壓碎值檢測81000KN壓力機YZ100001臺2004用于測試砼、石等抗壓抗折強度的檢測9砼坍落度儀1套2004測定砼拌和物的稠度值主要施工機械配備一覽表表序號設備名稱型號規格國別產地制作年份額定功率（kw）1挖掘機神光220國產20071.1m32裝載機ZL50國產20093.3m33灑水車EQ6000國產20036000L4自卸汽車T812國產200512T5強制式砼攪拌機（帶電子計量配料）TS500國產20026電動瀝青拌和機國產200460T/H7光輪壓路機ZY1215國產20001215T8振動壓路機ZY20國產200420T96m自動找平瀝青攤鋪機WYJ60國產2006攤幅寬6m10瀝青撒布機國產20064000L11基層攤鋪機國產200612銑刨機國產200cm13三滾軸機組國產2009寬6.5m14機動破碎機國產200815刻紋機國產200816排式振搗器國產2008寬6m