1、道路、室外排水管網及室外消防等改造工程施工組織設計編制時間：2012年6月18日目 錄第 一 章 編制說明第一節 編制依據第二節 使用標準第 二 章 工程概況及特點第一節 工程概況第二節 工程特點第 三 章 施工組織機構第一節 施工組織機構的建立第二節 施工組織結構的啟動和高效運作第三節 施工組織結構的高效運作的保障措施第 四 章 施工部署第一節 指導方針第二節 項目施工管理目標第三節 施工準備第 五 章 項目管理和施工現場管理制度第一節 項目管理第二節 施工現場管理制度第 六 章 各分部分項施工方法第一節 道路工程施工方法第二節 排水工程施工方法第三節 消防工程施工方法第 一 章 編制說明第

2、一節 編制依據1、根據有關本次(招標編號：GLTC-127DR212B096)招標文件；2、根據中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）施工圖；3、國家現行施工驗收規范和操作規程及國家質量評定標準；4、工程配合交叉施工的要求；5、有關文明工地標準要求；6、類似項目的參考經驗；第二節 使用標準1城市道路設計規范CJJ 37-902柔性路面設參數測定方法標準CJJ/T 59-943城市道路和建筑物無障礙設計規范JGJ 50-20014公路路基設計規范JTJ D30-20045公路瀝青路面設計規范JTJ D50-20066公路交通安全設施設計細則JTG/T D81-20

3、067公路交通安全設施設計規范JTG D81-20068瀝青路面施工及規范GB 50092-969市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 1-200810城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ 44-9111粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程CJJ 4-9712公路土工試驗規程JTG E40-200713公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTJ 052-200914公路路基路面現場測試規程JTG E60-200815公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ 052-200016公路路面基層施工技術規范JTJ 034-200017公路瀝青路面施工技術規程JTG F40-200418公路工程集料試驗規程J

4、TG E42-200519公路路基施工技術規范JTG F10-200620給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-200821施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）22建設工程文件文件規檔整理規范（GB/T50328-2001）23城市建設檔案著錄規范（GB/T50323-2001）第 二 章 工程概況第一節 工程概況本工程為中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）工程，位于中國地震局工程力學研究所（院內）。計劃開工日期為2012年7月2日，計劃完工日期為2012年10月15日，工期106日歷天。質量要求：合格。第二節 工程特點中國地震局工程

5、力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）工程施工特點： （1）本工程位于中國地震局工程力學研究所（院內），施工場地靠近居民區、辦公區。在施工時間內，須嚴格遵守哈爾濱市文明施工管理要求，項目經理部要精心組織、科學安排施工流程，并根據現場施工進度的要求，合理計劃材料、機具的進場時間、順序，對施工現場進行合理的安排、使用。 （2）本工程的工期要求緊，質量要求較高，加之施工期間正處于多雨季節，因此如何合理安排好施工進度，完善多雨季節的施工措施、確保本工程的質量，按照合同工期完成，就成了本工程的重點和難點問題。 （3）由于工期要求緊，各個專業間要相互交叉作業，必須各專業之間加強聯系，合理

6、協調配合，以確保整個工程的效果。第 三 章 施工組織機構第一節 施工組織結構的建立我公司針對中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）工程嚴格實行“項目法”施工，公司新組建一個由公司優秀的項目經理及優秀技術總指揮組建的項目經理部來負責中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）工程的具體施工組織管理。同時向中國地震局工程力學研究所承諾：針對中國地震局工程力學研究所項目，我程公司推選的項目班子一律持證上崗，并且該項目經理部僅負責中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）。實行項目經理責任制，項目經理將對質量、工期、

7、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期提前、安全文明施工等方面達到目標要求。該項目經理部采用老、中、青相結合的方式，把老同志的豐富經驗、中年同志的穩重干練、年輕同志的開拓進取精神有機結合，形成強有力的項目班子。其項目部主要人員均來自施工生產管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛，項目經理文明施工領導小組施工班組消防施工組質安組質安組道路施工組管道施工組質量安全組材料供應組機械設備組勞 資 組項目技術負責人施工組織機構框圖： 第二節 施工組織機構的啟動和高效運作1.根據中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防

8、等改造工程（一期）各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經過甲、乙雙方確認，全班人選將處于啟動狀態，未進場之前可根據設計要求積極為本工程做好開工前的準備工作（材料、機械、技術等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前題，未經業主同意中途變換人選，我公司愿意接受建設單位的處罰。2.根據項目經理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而較大幅度提高項目經理的工作效率，有效促進管理整體實力強化，使項目經理部管理的工作效率，有效促進管理整體實力的強化，使項目經理部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復雜的管理局面

9、，做到項目整體下活一盤棋，充分發揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準備之仗。3.以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規范每個管理人員的工作質量、效率。變”人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進管理模式。4.我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經濟效益，將項目職業道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。5.具體做法是把項目施工職業道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛勾，形成了

10、自覺抵制施工質量和材料質量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業文化，施工質量做到業主與監理是否在場都一個樣，讓業主和用戶放心享受精品工程的高品質使用價值。第三節 施工組織機構的高效運作保障措施1.組織強有力的項目班子，選派思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。2.建立健全項目經理、工長、內業、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業進行考核。3.強化激勵與約束機制，制定業績評比，獎罰辦法，定時組織項目經理部管理人員人會議，檢查工作質量。4.建立工程領導小組現場辦公制，每半月召開一次現場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質量、進度等難題，以確

11、保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉。5.每天下午召開由項目經理主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協調安排。6.質安等部門及監理公司駐現場代表；項目部主要管理人員參加，例會重點解決質量、進度、施工技術等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。7用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰的精神，確保工期的按時和提前完成。第 四 章 施工部署第一節 指導方針本工程為中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期），其施工質量、施工進度乃至場容場貌，對業主、承建人都具有重要的現實意義，因此，我公司對本工程的施工指導方針如下：1.由公司

12、經理掛帥，將本工程列為公司2012年度之首的重點工程。2.我公司將對業主履行以科學管理創時代精品是企業永恒的主題，以優質服務讓顧客滿意是我們莊嚴的承諾的質量方針。3.我公司愿用自身特有的各種優勢，如用建造過類似工程所積累的施工經驗，先進技術為業主降低工程造價，本著企業的承受能力，最大限度的為業主提供優惠承諾。4.本工程的經營宗旨是“保本、微利、求發展”。5.以科學、求實、嚴格的施工管理，敢為人先的創業精神和熱忱周到的配合服務，感動上帝而贏得業主的信任。我公司全體員工深信：“今天的質量和服務，就是明天的市場”。第二節 項目施工管理目標一、質量目標根據業主方要求和針對工程的具體情況對工程實行目標管

13、理，本工程施工質量目標：工程質量按照國家頒布的建筑工程施工質量驗收統一標準進行檢驗評定，確保工程質量達到合格標準。為此，我公司各級領導和有關職能部門及項目經理部全體人員將對中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）質量高度重視，在總結類似工程施工經驗之上，繼續堅持“質量第一、信譽至上”的原則，運用科學的管理方法，制定嚴格的質量控制措施，大力采用新技術、新工藝和新材料，做到精心組織、精心施工，將本工程建成合格工程，讓業主滿意。二、安全目標嚴格執行施工安全生產責任制，加強安全生產教育，積極做好危險區域、危險工種的安全防護工作，杜絕重大傷亡和火災事故，年度輕傷頻率控制在1

14、0左右，按照國家頒布的建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）執行。三、工期目標本工程工期目標：2012年10月15日前完工。采用先進的進度計劃，微機跟蹤管理工程進度，從而達到各分部分項工期控制點要求，2012年10月15日前完工業主要求的整個施工任務四、文明施工目標達到“標化工地”要求，讓業主滿意。第三節 施工準備工程項目施工準備分為技術準備、物資準備、生產準備。為了落實各項施工準備工作，加強對其檢查、必須根據各項施工準備的內容時間和人員，編制施工準備工作計劃。一、技術準備技術準備是施工準備的核心，任何技術的差錯或隱患都可能引起人身安全和質量事故，造成人、財、物的損失，因此必須認真細致地

15、做好技術準備工作。具體有以下內容：1、施工圖紙會審：組織技術人員認真學習設計施工圖，掌握施工圖紙的全部內容，熟悉設計目的、設計意圖、領會設計效果，提出合理化建議。2、會同有關單位搞好現場接收工作：現場交接的重點是施工測量與有關資料的移交，熟悉場地情況，包括場地構筑物、管線埋設、種植條件等。3、編制施工圖預算：依據設計施工圖，招投標文件，合同條款編寫詳細施工圖預算，它是簽訂合同、工程結算、進度撥款、成本核算、材料計劃編制、加強經營管理的重要依據。4、編制施施工方案：它是指導施工現場全部生產活動的技術經濟文件，闡明施工工藝和主要項目的施工方法、勞動力組織和工程進度、質量、安全、文明施工的保證措施，

16、收集以前施工的各種經驗，針對本工程的特點和難點，以及建設單位的要求，編制切實可行的施工方案。5、技術交底：在工程開工前，工程技術負責人應組織參加施工的人員進行技術交底，應結合具體工程內容、施工現場、關鍵工序和施工難點的質量要求、操作要點及注意事項，驗收標準等進行交底。技術交底采取“雙層三級制”，交底后施工人員認真反復學習，貫徹執行。二、物資準備物資準備工作包括材料準備、施工機具準備和安全防護用品的準備。1、材料準備：根據工程內容確定需用量，確定好貨源，簽訂購買合同，據進度要求制訂進場計劃，組織好運輸。對主要建筑材料，應根據實際情況做好材料采購計劃，分批進場，對各種材料的入庫、檢驗、保管和出庫應

17、嚴格遵守公司質量文件的規定，同時加強防盜、防火的管理。2、施工機具準備：根據施工工藝的需要，編制施工機械使用計劃，工程進度要求，確定進退場的時間，對公司自有的機械設備，提前檢修，保養好，對于需租賃的大型設備，提前簽好租賃合同。3、安全防護用品的準備：主要安全防護用品需用量計劃如下安全防護用品需用計劃表序號名稱單位數量備注安全帽頂手套雙干粉滅火器臺安全標志牌個泡沫滅火器臺漏電保護器套三、生產準備進場后，將用電負荷報經監理單位審定后由建設管理方負責聯系水電接口，然后進行水電接駁，并與業主辦理交接手續，1、施工用電臨時用電系統根據各種用電設備的情況，采用三相五線制樹干式與放射式相結合的配電方式。干線

18、電纜選用XV型橡皮絕緣電纜。施工配電箱采用統一制作的標準鐵質電箱，箱、電纜編號與供電回路對應。2、施工用水、排水本工程施工用水、生活用水和消防用水原則上使用樓內的給水系統。施工期間產生的污水，能經二級沉淀處理的可以排入市政污水管網。不能凈化的污水將外運處理。3、有關證件的辦理我公司進場之后將大力配合業主辦理施工所需各種證件。 4、施工擾民問題施工期間主要為室外作業，施工時影響外界的主要為噪音及運輸，因此在此施工期間，施工時間主要放在白天作業，抓好施工現場的安全文明施工管理及工人管理。5、勞動力組織本項目的施工隊伍管理和電氣安裝等工種要有經驗的職工帶班。依工程要求，擬成立裝飾裝修施工隊。 照開工

19、日期和工程進度要求，組織勞動進場。 職工進行安全，防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工生活。向施工班組、工人進行施工組織設計進度計劃、質量、安全等方面的技術交底。建立健全各項管理制度，規范職工行為。第 五 章 項目管理和施工現場管理制度第一節 項目管理近幾年來，我公司已先后承擔了大批大中型建設項目的總承包。這些項目經業主、質監站和設計院、監理單位的檢查都能滿足總施工合同的要求，尤其是工程質量和施工進度具有明顯的優勢。我公司之所以能達到施工合同的階段考查目標和質量上具有明顯的優勢，主要是由于公司派出責任心強的負責人有關，對建設項目的質量、速度、標化等進行直接管理有效的控制，滿足和平衡施工生產

20、諸要素的需求。如果本公司中標，我們一方面將繼續發揚在總承包管理中已取得的經驗，另一方面嚴格按照施工合同，根據合同規定的范圍、權利、職責和義務，集中優勢，對合同范圍內的工程進行總承包管理和組織施工，并保證安全、質量和進度。我們的目標是在滿足合同的前提下，在工程質量的主要部位上、總承包管理的主要環節上、現場施工的文明程度上均達到業主要求的目標。在建設項目實施階段，將采取各種有效措施，強化施工過程中的質量事前、事中、事后三階段控制，使建筑物和各類設備安裝滿足設要求和功能要求，我們將切實搞好施工進度計劃與項目總進度計劃的銜接，確保項目進度總目標的實現。創“一流管理、一流質量、一流速度、一流服務”是我們

21、的總目標，為了實現這一總目標，我們將努力做到：一、組建最佳項目班子適應管理要求，根據中國地震局工程力學研究所道路、室外排水管網及室外消防等改造工程（一期）承包管理需要及我們的經驗，擬配備有12人組成的管理項目班子，項目班子和施工隊伍的人員大都是參加過大型項目施工、經驗豐富的技術骨干，管理班子的組織體系和人員配備突出加強指導、協調和管理的能力。二、認真做好施工準備，創造良好的施工條件為了搞好管理，確保安全事故為零，認真做好施工管理工作是非常重要的，我公司一旦中標，就準備著手做好下列管理。建設單位進行全面接觸，為開展各項施工管理打下基礎。解設計意圖，迅速全面掌握設計情況。制施工預算，為編制施工圖預

22、算打下基礎。真制訂施工規劃，編制完善施工組織設計。據已定的總工期和業主確定的進度計劃，對施工條件、施工進度制訂分項實施計劃，并提出有力的措施，從計劃管理上全面進行平衡協調，推行計劃橫道圖管理，做到目標明確，措施扎實，實施有效。第二節 施工現場管理制度為確保優質、高速、低耗、安全文明進行施工生產，變人管人為制度管理，杜絕野蠻施工，上升到理性施工，提高施工管理水平，圓滿地按計劃完成施工任務，特制定以下施工現場管理制度。施工現場管理制度總則：第一項：過程“三檢”制度；第二項：安全獎罰制度；第三項：質量獎罰制度；第四項：工期管理制度；第五項：文明施工管理制度；第六項：巡回檢查制度；第七項：技術交底制度

23、；第八項：質量目標計劃實施管理制度；第九項：質量體系和責任制貫徹管理制度；第十項：工程質量等級評定管理制度；第十一項：成品保護制度；第十二項：施工掛牌制度；第十三項：樣板引路制度；第十四項：質量控制書制度；第十五項：材料檢驗制度；第十六項：工程質量事故報告及調查制度；第十七項：現場治安、消防、門衛、生活管理制度；第十八項：勞動組織管理制度；第十九項：項目領導班子碰頭會制度。第 六 章 各分部分項施工方法第一節 道路工程施工方法一、 工程測量1、首級導線點的復測先根據設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經微機內平差計算后，提交相關資料報監理工程

24、師審核，確定首級導線點的三維坐標數據，作為施工測量依據。2、地形的復測使用全站儀對沿線施工放樣，依據首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關資料報監理工程師審核，確定工程量。3、測量標志保護及測量數據復驗所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設。二、 管、溝回填1、概述回填根據項目監理的指令或圖紙給出的標高把溝槽內挖出的土方填入原管溝中?；靥钔临|應清潔，不能用有機物或其它一些不適合的土質回填和充填。管道及其附屬構筑物完成后，經驗收后應及時回填

25、，回填時不得損壞構筑物,不得延誤，不允許將已完成的管道長期外露不回填，更不允許將其跨越雨季冬期。炎熱夏天或晝夜溫差較大的情況下，回填在當天氣溫較低的時候進行。2、回填土的夯實及管區回填1）第一階段回填深度從管溝底或墊層開始達管頂以上500mm，稱為管區回填。管線接口留出來?；靥畋仨氂霉軈^要求土質回填，分層夯實每層不超過200mm。夯實要求管線兩側同時進行，嚴禁單側回填或用推土機從一側向溝內推填，以免引起管道軸線位移和接口變形。管頂500mm內的回填土與兩側回填土的要求相同,并不得使用重錘或機械夯實?；靥钌现凉茼?00mm以上部分，經項目監理允許,才能使用機械夯填。對于管區回填，回填土的干密度不

26、得低于ASTM的最大密度的90%。一段管線鋪設完成后，要盡快回填，每回填100延米后要進行現場夯實度試驗。2）第二階段一段管線管區回填驗收合格之后，密實度試驗留下的孔洞要填滿夯實，其密實度要達到規定干密度的95%。 管區以上部分用挖掘出的適合土質回填，不能含有凍土塊或大石塊，分層夯實，厚度不超過300mm。回填土的密實度不得低于最大密實度的95%。此項工程一經開工需盡快完成不得延誤工期。溝槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的溝槽回填土密實度不少于95%，當回填上含水率較大，影響回填密實度和在路基范圍內時，用2:8灰土回填，管道構筑物周圍米范圍內也使用2:8灰土回填。3、

27、回填土密實度的測試對于永久性工程，在開始夯實前向項目監理提供其擬采用的夯實方法和夯實設備的詳細情況。測試和試驗點的間距, 一般每100米做一個密實度試驗。路槽底80cm范圍內最小壓實度95%，路槽底80-150cm范圍內最小壓實度93%，路槽底150cm范圍以外最小壓實度90%。三、 道路工程1、施工前的準備工作和清理現場根據設計圖紙和監理工程師提供的測設基準資料和標志，按招標文件、技術規范等有關規定復測導線點和水準點，同時增設水準點和導線點，恢復中樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經簽認后，進行施工測量放樣工作。現場放出路基邊線等具體位置，并將施工中所在中樁做固定性保護。 為滿足路基土

28、方的填筑，除本合同段內挖方路基棄土可利用外，根據建設方提供的取土場地取土。取土場至線路邊緣進行修整，形成臨時路。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場臨時路加以修建。 將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝，臨時排水溝的開挖應與永久排水溝位置相結合，減少重復勞動。 修整工程土石方機械存放場，將各取土場所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現場做好施工前的檢修和各項準備工作。 將半幅填土、半幅開挖段路基，填土段原坡面按設計要求修整成1m 寬的臺階接坡。 建立工地試驗室，在施工現場設立一綜合實驗室負責本工程內的原材料試驗及砼強度測定等工作。各施工區另設小型工地土工

29、試驗室，負責道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測工作。配備壓實度檢測所用的核子密度儀及環刀、灌砂筒等儀器，對每一層碾壓后的路基壓實度進行檢測。開工前對工程沿線地表以下的工程用土，取有代表性的土樣進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數，最大干密度和最佳含水量、等試驗，并將上述試驗結果報監理工程師批準。(6) 做好施工防水、排水工程施工期間，為保證施工場地始終處于良好的排水狀態，修筑一些臨時排水設施，盡量與永久性排水設施相結合，既要保證施工場地不積水，又要保證水流不進入農田耕地，引起淤積和沖刷等。(7) 現場清理及拆除 A.一般施工路段先清除地表腐質土、樹根、雜草，再用推土機、地機整平，

30、壓路機壓實。 B.換填土質地段按設計要求處理后經監理工程師簽認，方可進行路基填筑。(8) 試驗路段(質量控制點)開工之前，在監理工程師選定的試驗路段上進行壓實度試驗，以確定土方工程的最佳碾壓組合。將達到規定壓實度需要的壓實設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等詳細記錄，報監理工程師批準，作為施工現場控制的依據。每種材料，都應進行現場壓實度試驗。在施工中如發現材料有變化，也應及時進行現場試驗，并報監理工程師批準。(9) 路基施工機械配備與進度計劃安排根據圖紙計算路基土方工程量,工程必須采用機械化作業，即以挖掘機開挖、裝載機裝運，自卸汽車運輸為主。因此本合

31、同段擬配備挖掘機、裝截機、推土機各、三輪壓路機、振動壓路機，并配備鏟運機、灑水車、平地機等機械。讓機械化施工力量在本路基工程中得到充分的發揮和使用。(10) 施工質量的控制組織和配置好現場測量、試驗所需的全套測試儀器，配備完整的技術力量，制定嚴格的檢測程序，用先進的檢測手段，認真的工作態度對每一層填筑路基的壓實度進行檢測。對施工中檢查出來不符合密實度要求的地段，全部翻開重新施工，對局部彈簧地段放線開挖，或換填處理，或摻68%石灰粉，對原含水量過大土壤進行改良。然后用蛙式打夯機或壓路機分層填至原地面。2、路基填筑施工地基處理地面表層處理放線、原地基壓實土料翻曬標定最佳含水量基底檢測分層填筑路堤中

32、心，邊坡線測量放樣檢 測推土機攤鋪檢查層厚及含水量平地機整形碾壓成形路基邊坡護道整形路基填筑施工工藝框圖1)、對業主交付的導線控制樁、交點樁、水位點進行復測，并進行加固保護。按橫斷面打邊樁，標出路基占地范圍，復測路基橫斷面，報監理工程師審核。2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于15時，填土前應挖臺階。臺階寬度應不小于1米，并挖成2%4%向內傾斜坡度。3)、碾壓時由路邊向路中碾壓，縱向進退口式進行。路基填筑到結構物附近或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方應使用機械夯、夯錘等進行夯實，使壓實度達到規范要求。4)、填上時每層松鋪

33、厚度不超過30cm。按規范松鋪厚度計量定點，指揮卸車，用推上機大致找平，符合要求后使用3Y18/21三輪壓路機穩壓一遍，用平地機整平一次：在用三輪壓路機碾壓一遍，用平地機再整平一次，然后再繼續碾壓，直到壓實度達到要求為止。5)、路基整修填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型后進行外觀整修工作。路基表面應平整均勻，邊緣直順，曲線圓順，邊坡穩定順暢，達到合同規范要求。路基整修完畢后，清除路基范圍內的廢棄土料等。6）、填方路基施工時應分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應采用同類填料填筑，上路床填料中0.54c

34、m的顆料應占60%以上，填方邊坡應用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般為12m。涵頂填土在50cm以內用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。7）、路基填筑施工時由運輸車運送到現場的合格土方，應卸放在指定地點，用攤鋪機將土方攤鋪平整，此時應注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發較干燥時，進行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機將虛土快速初碾一遍，然后用1821t 的光輪壓路機碾壓34遍，最后用40t 振動壓路機碾壓2遍。碾壓時應注意每遍均應從路邊壓向路中，輪跡應重疊1520cm。8）、對縱坡較大的凹型豎向曲線底部，山坡底部路基范圍應換填滿足強度和粒徑要求的路基填料。9）、零填挖路床頂

35、面以下030cm范圍內的壓實度，不應小于95%。10）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業應分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質的填料應分層填筑。且應盡量減少層數，每層填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于10cm。11）、路堤填土高度小于80cm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓。其壓實度不應小于85%。12）、填方路基施工應做好臨時排水系統，路基的填土初期就應根據路拱放出路坡以利于路面排水，臨時排水系統應與永久性排水系統相結

36、合，避免積水及沖刷邊坡。填料強度應符合范圍和圖紙要求。13）、當天報填土方，必須當日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊1520cm，碾壓均無明顯的輪跡。14）、雨天應停止填方道路的施工，對雨后路基施工應在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進行施工。15)、雨季填筑路堤，應做到隨挖、隨運、隨鋪、隨整平、隨壓實。每層填土表面應做成2%4%的橫坡以利于排水，并應保證排水溝渠暢通。雨前和收工前應將鋪筑的松土碾壓密實。路基整修1）、土

37、質路基應用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡。2）、修整的路基表層15cm以內，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應從路基表層移走，并按規定填平壓實。3）、填土路基兩側超填寬度應預以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。4）、修整邊坡應在路基碾壓全部完成并達到規定的密實度，并經監理工程師驗收后進行，邊坡修整完即要進行防護工程施工。5）、將已完成的路基表面進行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設計高程，也可采取在填筑填高，預留沉落量，交工驗收前再修整至設計標高。6）、管溝填土，應在這些結構施工完成后

38、用蛙式打夯機或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度，達到各層土質壓實度的要求。3、挖方路基施工挖方施工工藝流程圖路基放樣地表清理土方挖運 排水 擊實標準試驗 邊坡修理 排水系統施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復測 1）、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監理工程師批準，同意后方可進行施工。2）、所有挖方作業均應符合圖紙和公路路基施工技術規范的有關規定，挖方作業時應保持邊坡穩定，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾。3）、本工程設計多條道路，新區內地形復雜，土方分布不均。對于較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時分臺階開挖。對于較長的路錢采用縱

39、挖法，其路塹深度、寬度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖。4）、路及土方開挖采用機械化施工，土方運距在100m左右時，選用推土機挖運；運距在500m左右時，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km左右時，采用自行式鏟運機挖運；大體積的土方挖運時，采用挖裝機械配合自卸車施工。5）、道路施工期間，應始終保持路基排水暢通，嚴防排水不暢，造成工程損壞。6）、路基施工時應注意圖紙未示出的地下管線、電纜線、文物等其他結構的保護，開挖中一旦發現，應立即報監理工程師，且應暫停施工作業，保護現場聽候處理。7）、土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡。8）

40、、土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下換土超過30cm時，其壓實度均應不小于95%，并按公路土工試驗規程重型擊實法進行檢驗，確保施工質量9）、挖至路床標高后，用平地機正平，掛出路拱。，并預留壓實量，最后用壓路機進行壓實，檢查其壓實度。4、水穩碎石基層施工本工程道路基層為36cm、48cm兩種形式。施工中，混合料的拌制采用廠拌施工。36cm基層的混合料分兩次攤鋪碾壓施工，每層18cm；48cm的采取三次施工，每層16cm。施工工藝流程圖路床驗收 備料拌和測量放線培路肩 運輸 含水量測定攤鋪整形、側高、找平碾壓壓實度測定石塊

41、取樣養護7d強度檢測 施工前的準備1）、復驗修整下承層：在下城曾頂面恢復中線，每10米設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3米處設指示樁，進行水平測量，在兩側的指示樁上標出基層邊緣的設計高程。2）、路肩土施工;：在基層施工前，必須將兩側路肩土浦珠完成。路肩土測量放線每20m設一樁，彎道處每10cm設一樁，測樁頂面標高高于攤鋪層標高20cm.攤鋪路肩土時采用人工培土，人工腳踏式起初步密實，最后人工配合鏟車將填土內側突出部分切直。材料要求1）、水泥：優選32.5級水泥，不宜使用高強水泥、快硬水泥、早強水泥；水泥應有出廠合格證，并經復檢合格后方可使用。受潮變質的水泥堅決不用。2）、集料中含泥量要小于2%，

42、礫料強度應在4級以上，其壓碎值不大于30%；集料的顆粒最大粒徑小于30mm。3）、水：飲用水及不含有及雜質的中性水?，F場攤鋪：根據攤鋪長度，確定混合料的數量。攤鋪時，首先用推土機初步攤平，再用找平機大致找平，然后用靜壓碾初壓穩定，根據路寬側射平樁，人工輔助找平直至達到設計要求的高程。在攤鋪混合料之前清除下層浮灰、雜物，并灑水濕潤以保證兩層能有機的結合在一起。碾壓：混合料整形找平后開始碾壓，碾壓時，先用12-15t三輪光碾穩壓一遍，再用25t振動碾加振4遍，隨后用18t三輪碾4遍追壓密實度，再用膠輪壓路機碾壓兩遍封漿處理，此時需要水車配合灑水碾壓封漿。碾壓成型后，采用灌砂法對其進行密實度檢測。接

43、茬本工程最寬路面為5或6米，混合料攤鋪均采用全幅攤鋪，接茬只涉及到直茬橫接。接茬時，鑿除前一工作面約50cm左右，刨出直茬，并將浮石、浮灰清掃干凈，灑水濕潤，即可進行連續作業碾壓時在該部位加強碾壓，不得漏壓，以確保全位置的壓實度均勻一致。養護碾壓結束后，立即進行灑水養護，灑水量應達到表面不流動，灑水量控制在3-5kg/m2。在水泥穩定碎石成活后的7d內要經常保持濕潤狀態，在養護期內禁止除灑水車以外的其它車輛通行，實行全封閉養護。注意事項1）、注意控制延遲時間在規范要求4h內，即加水攪拌到完成壓實的時間控制在4h內。2）、及時養護。3）、灑水量不能太多而沖走水泥漿，灑水最好成武霧狀噴撒，達到有水

44、而不流動，而且形成一層水摸。5、路緣石工程1）路緣石在水穩碎石基層做完后進行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為1015m，彎道上為510m，路口圓弧為15m，曲線部分應力求圓弧美觀。2）刨槽人工刨槽時，按邊樁標高拉線，以線為準向外刨槽。槽寬度比緣石厚度寬出約5cm。靠近路面一側應盡量按線刨齊，不要刨槽過寬，以免夯實不好造成路面塌陷。刨槽深度可比實際埋置深度多12cm，槽底要平整。 3）安砌緣石用10#水泥砂漿做緣石墊層，虛厚2cm均勻攤鋪在基礎上，拉線安砌緣石并使之平穩牢固。安砌完的緣石應順直平整，彎道上圓滑，并注意隨時用3m靠尺檢查其直順度。操作時緣石間距約1cm，用塞尺控制。4

45、）灰土路緣石背后填筑寬50cm石灰土，厚度不小于13cm，夯實至密實度大于90%，如發現傾斜、不齊、松動，應及時修整正確。5）勾縫勾縫應在路面鋪筑完成前進行，采用M10水泥砂漿勾縫，勾縫前應先檢查校正緣石位置和高度，使其符合設計要求。6）養護緣石的養護期不少于3d，養護期內嚴防行人、車輛等碰撞緣石。6、熱拌瀝青基層（黑色碎石）聯結層本工程道路聯結層為5cm熱拌瀝青即黑色碎后。熱拌瀝青混合料采用我公司南瀝青攪拌站供料。施工工藝流程圖道牙驗收 基層驗收合格 混合料運輸測設高程網攤 鋪檢測、找補、整形輕 壓接茬處理 重 壓養 護材料要求石料：最大石料粒徑5cm,堿性石灰石,含泥量小于5%.瀝青:采用

46、100#石油瀝青,瀝青加熱溫度130-150,拌和溫度120-140?；旌狭蠑備仧o論是常溫還是低溫，都要趁熱及時攤鋪，攤鋪溫度不得低于。機械攤鋪后的表面，最好不要用人工找補，特別是不能用竹耙子破壞級配，必要時用可用帶齒的金屬耙子摟平找補。該工程道路最寬路幅為，最窄。均采用全福一次攤鋪成形。碾壓混合料的最佳碾壓溫度為。碾壓采用先輕后重，先慢后快，穩壓時碾主動輪在后，碾速，重壓時用重碾不少于遍，碾速，壓至規定密實度，又不得壓碎碎石。終壓采用碾，找平碾壓輪跡，種植碾壓溫度不低于。碾壓從路邊開始，向路中央移動，三輪年每次重疊后輪寬，雙輪重疊，不得在碾壓過的瀝青面上調頭或急剎車。7、瀝青砼路面工程7.1

47、車行道面層結構為2.5cm細粒式瀝青混凝土、5cm粗粒式瀝青混凝土。施工工藝流程圖 驗收合格基層 驗收合格道牙瀝青混合料出廠溫度石油130-160 測設高程網 卸 料 檢查油溫石油130 攤鋪瀝青砼 檢查油溫石油100 輕 壓 檢查油溫石油100120 篩 補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結束 油溫 石油70 放行車輛7.2 瀝青混凝土采用廠拌法 ,自卸車運至現場.7.3原料瀝青：瀝青應為均質材料，無水。每批瀝青必須附有生產廠家的材質證明和試驗報告。進場后，取樣試驗。瀝青應符合重交通道路瀝青AH90號指標，對于經檢查不合格的瀝青堅決不用。碎石：碎石應為按要求規格堅固耐久的石料。全部材料必須干燥清潔

48、無雜質，且具有良好的級配。其質量應符合技術規范的要求。砂：砂的質量應堅硬、清潔、干燥，無風化、無雜質、應有適當的級配。其質量應符合技術規范的要求。礦粉：礦粉采用堿性礦粉，不含泥上雜質和團粒。7.4混合料組成設計混合料的技術標準和瀝青混合料的類型，根據監理工程師的指示進行選用。技術標準和類型確定后，確定集料的組配曲線。級配曲線宜選用中值，對符合質量要求的各種集料分別進行篩分試驗，測定比重，用圖表法計算各種集料的己比。根據計算的配比，按照馬歇爾穩定度試驗方法，選擇不同的瀝青含量制作試件，至少做組，確定瀝青混合料的穩定性。瀝青混合料的各項技術指標應符合規范要求，將符合要求的瀝青混合料配比及試驗資料報

49、送監理工程師審批。在經監理工程師批準后，方可進行瀝青鹼面層施工。7.5、瀝青混合料運輸運輸車輛的安排保證瀝青拌和場一個小時總產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等待卸料，為了盡可能保持瀝青混合料的溫度以及防止灰塵污染混合料，運料車上均需要覆蓋蓬布。7.6、瀝青混合料的攤鋪在瀝青砼路面鋪筑施工前，先進行試驗路段施工，通過試驗路段施工，確定攤鋪速度、松鋪系數、壓實機械的組合方式、碾壓方式、順序、速度遍數，接縫的處理方法等參數來指導路面施工。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷的攤鋪，對瀝青砼下面層攤鋪速度約為2.5米/分，上面層攤鋪速度為3.5米

50、/分，上面層采用浮動平衡梁進行攤鋪，確保攤鋪的平整度。攤鋪前熨平板要預熱到85方可進行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達工地溫度不低于130，攤鋪溫度不低于125，初始碾壓溫度不低于120，碾壓終點溫度不低于80。攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡、平整度。當攤鋪帶邊緣局部缺料，表面不平整時，及時用人工找補。7.7壓實和成型瀝青混合料的壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型），三個階段進行。初壓選用68T鋼筒式壓路機，緊隨在瀝青鹼攤鋪機后進行及時碾壓。初壓每一輪跡的停車位置不能在同一橫斷面上。初壓時由外側向路中心碾壓，碾壓23遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時予以適當修整。復壓時采用

51、20T輪胎式壓路機，碾壓不少于46遍，達到要求壓實度并無顯著輪跡為止。終壓應緊隨復壓進行，使用關閉振動的16T振動壓路機或3Y18/21壓路機碾壓，不少于遍，達到無輪跡為止。在瀝青混合料碾壓過程中，嚴格控制碾壓速度，相鄰碾壓帶寬度等。碾壓應緊張有序地進行，盡量縮短碾壓時間，以使瀝青混合料在高溫的情況下盡快成型。碾壓過程中出現混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量的水，但不得灑柴油。在攤鋪機連續攤鋪時，壓路機不得隨意停頓，若施工中一旦確定壓路機的組合，不得隨意變動。油面施工時，應注意氣象預報，加強施工現場與瀝青拌和站的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。運料汽車應有保溫棉被和防雨設施。當遇雨或下層

52、潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。7.8瀝青路面質量控制：瀝青路面質量的好壞，直接影響著路面的使用性能，車輛在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。因此我們在瀝青路面施工過程中特別注意控制路面的質量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：(1)嚴格控制混合料的拌和質量。使生產的熱拌混合料的集料級配，瀝青含量以及混合料的溫度盡可能保持均勻，而且在運輸和攤鋪過程不發生集料離析和混合料的不均勻降溫。(2)安排經驗豐富的攤鋪機操作手，盡可能保持攤鋪機的穩定作用，即穩定的攤鋪速度，穩定的刮板輸送器供料量，穩定的螺旋輸送器送料量。(3)從路面基層攤鋪即開始嚴格控制各層施工平整度，防止平整度偏差的不斷積累，從而導致

53、出現上面層施工時平整度調整相當困難的情況。(4)選用適宜的碾壓設備，采取正確的碾壓方法和碾壓工藝，從而在碾壓工序上保持攤鋪層平整度。(5)嚴格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負責檢測，每日必須進行三次混合料級配，油石比，馬歇爾穩定度，瀝青的技術指標等各項檢驗，使混合料溫度始終保持在規范允許范圍之內并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現各部分壓縮量不同進而影響路面平整度，路面壓實度檢測，使用灌砂法與核子密度儀聯合進行檢驗，以確保密實度。8、人行道施工該標段人行便道寬2.0m，結構為10cm泥灰結碎石基層、2cm粗砂墊層、面層為5cm預制混泥土。9.1、泥灰結碎石基層施工： 人行道基層為10

54、cm泥灰結碎石，配比為石灰：碎石：土=10：75：15，施工采用現場拌和法。 原材料要求碎石：采用機軋碎石，不得含有雜物。石灰：采用優質粉好的熟石灰。粘土：采用塑性指數在18-27的粘土，其中不得含有雜質。路拌法：先計算出鋪筑路段所需的材料用量，將準備好的碎石按松鋪厚度一次鋪足，松鋪系數為1.2-1.3左右，人工進行找平。然后將土、石灰依次攤鋪均勻，用平地機、多鏵犁均勻拌和，再用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，不斷補充灑水，碾壓4-6遍后，灑鋪嵌縫料，繼續碾壓，直至無明顯輪機，材料完全穩定為止。9.2預制砼人行道塊鋪設面磚鋪裝施工時，先按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋時檢查位置與高程。2cm中砂找平層要平整、飽滿、密實，滲水磚鋪裝時，用橡皮錘敲實。鋪裝完畢后應沿線檢查平整態度，發現有變形，不穩、空鼓、不平等現象時，要及時修正。最后用干砂將縫隙填滿，用時保證面層的清潔。養生期間嚴禁上荷載，采用灑水養生法，時間不少于3天。第二節 排水工程施工方法第三節 消防工程施工方法