1、施 工 組 織 設 計第一章 總體施工組織布置及規劃一、編制依據：1、省道黃標線武穴境吳文村至周國村段改造工程招標文件及補遺書。2、交通部頒發的“公路工程國內招標文件范本”。3、國家、交通部頒發的現行設計規范、施工規范、技術規范、質量檢驗評定標準及驗收規范。4、工地現場踏勘、自行調查工地周邊環境及咨詢有關公益單位所獲取的有關資料。5、依據本單位的施工能力、現有機械設備、技術實力和類似工程施工實踐積累的施工經驗。6、依據國家及該地區有關施工安全、勞動保護、工地使用與管理、環境保護與文明施工方面的有關法律、法規、法令條款及具體規定和技術標準。二、編制原則：1、遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應

2、招標文件，認真貫徹業主和監理工程師及其授權人或代表的指示和要求。2、嚴格遵守招標合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合的原則。4、堅持對施工現場實施全員、全方位、全過程的嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。5、實施項目法人管理，通過對技術、方案、勞務、設備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優化處置、實現工期、成本、質量及信譽和預期目標效果。6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業、科學組織、均衡生產、以保證施工連續均衡地進行。7、強化精品意識、以“視昨天為落后、視優良為合格”的企業精

3、神為指導，建優良工程，并以此作為對業主給予我公司信任的答謝！三、工程概況：吳文村至周國村段改造工程是省道黃標線的組成部分，本項目位于武穴市南部，是武穴市區城鎮過境路。起止樁號為K11+854K19+300 ，全長7.446公里。全路段的改造方案為：對原路面進行路面彎沉值評定后，加鋪水泥穩定土基層和瀝青砼面層。1、設計標準公路等級：二級公路設計速度：60km/h路面寬度：9米路基寬度：12米路面橫坡：2.0%汽車荷載：公路II級路基設計洪水頻率：1/502、設計規范和規程交通部公路工程技術標準（JTG B01-2003）交通部公路路線設計規范（JTG D20-2006）交通部公路路基設計規范（J

4、TG D30-2004）交通部公路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）國標道路交通標志和標線（GB5768-1999）交通部公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）3、沿線自然地理概況1）地形地貌本項目所經過路段區域地勢平坦，沿線地形起伏變化不大，對高差不大。2）氣象水文武穴市位于長江中下游亞熱帶濕潤性季風氣候。境內太陽輻射的季節差別較大。氣候的顯著特性是冬季低溫少雨，夏季炎熱多雨，秋季涼爽干燥，春季溫度多變，一年四季分明。年平均氣溫16.9度，1月份氣溫最低，月平均氣溫只有4度，7月份的溫度最高，月平均溫度為29度。年平均降水量在1350毫米左右，降水量最多的是6月份，平

5、均降水量為229.4毫米。年平均降雪7.1天，年平均相對濕度為75%，年平均無霜期230250天，年平均日照時數1895.6小時。年平均風速2.6m/s，一般風力24級。境內氣象災害主要有干旱，暴雨洪澇、低溫冷害、連陰雨、冰雹、龍卷風。四、主要工程量：挖除瀝青砼面層（H=7cm） 1800 m2挖除老路基（H=18cm） 1900 m2水泥穩定土底基層（H=30cm） 2028 m2水泥穩定土基層（H=18cm） 61684.46 m2水泥穩定土基層（H=28cm） 8759.52 m2水泥穩定土基層（H=10cm） 800 m2基層料調平 2846.04 m3透層油 67617.2 m2粘層

6、油 67617.2 m2細粒式瀝青混凝土（H=40mm） 67617.2 m2中粒式瀝青混凝土（H=50mm） 67617.2 m2土路肩 3557.92 m3石渣路肩 3557.92 m3基層土工布 11677.9 m2打裂壓穩 8316 m2基層切縫 12123.4 m1 號標線 2680.56 m第二章 主要工程項目施工方案、方法與技術措施第一節 水 泥 穩 定 土 基 層 施 工一、準備工作基層混合料采用200T/h綜合拌合站出料；25T自卸汽車運輸；9.0m穩定土攤鋪機攤鋪;18T振動壓路機將路基碾壓成型；8T灑水車灑水養護。二、工藝流程我標段水泥穩定土基層采用中心站集中拌合法施工。

7、施工順序為：準備下承層、施工放樣、廠拌混合料、混合料運輸、攤鋪、碾壓、養生。三、施工方案本合同段水穩基層施工，嚴格按照業主設計文件及路面施工技術規范的具體要求進行操作，具體施工規程、方法及要求如下：1、準備下承層施工前要對下承層的中線、標高、彎沉等作必要的復測,并做好記錄。2、施工放樣 在進行水泥穩定土基層施工前，必須對底基層進行質量驗收，各項技術指標符合設計要求后。用全站儀恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每隔5m設一樁，同時將兩側邊樁放出，在兩側路肩邊緣外0.3m0.5m設邊樁。對兩側邊樁進行水準測量，按設計標高標出水泥土穩定層頂面的施工標高（考慮壓實系數）。在施工過程中，標樁如有丟

8、失或移動，及時補樁抄平。3、拌合 在正式拌制水泥穩定土混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。應根據天氣情況和運輸的遠近，適當將含水量增加0.5-1%，嚴格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩定基層的施工質量；劑量太大，既不經濟，還會合基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質量及使用壽命。4、混合料運輸 拌好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據拌和站的生產能力及攤鋪能力配合好自卸車的數量，裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運輸過程中水分

9、蒸發；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強度；拌合好的混合料要盡快運到現場攤鋪。5、攤鋪混合料為保證施工質量，根據設計的要求，我部對該段的基層施工采用1臺全幅作業寬度9m的攤鋪機進行攤鋪施工，根據本標段的結構層厚度，我部決定采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝，保證基層的壓實厚度，嚴禁用貼補的方法進行施工。我部選用拌和機的最小生產能力為每小時200T，而選用的攤鋪機最小攤捕能力是每小時220T。正好滿足施工生產的要求，不會發生攤鋪機停機待料的情況。始終保持攤鋪機前有1到2臺運輸車輛等候，保證基層施工的銜接性。攤鋪機攤鋪時速度勻速行駛，不

10、宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫，試驗人員要隨時檢測成品料的配比和計量，并及時反饋拌和站。攤鋪機配合人員要隨時檢查松鋪厚度，如與實際不符及時調整。在攤鋪機后面應設專人將雜物挑揀出去，同時避免粗集料分集中的情況發生。施工全過程采用小段成型，機群作業的施工方法。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不變。b、保持螺旋分料器有90%的時間的在工作狀態。c、減少停機/開動的次數，避免運料卡車碰撞攤鋪機。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗。e、經常檢驗控高鋼絲和調整傳感器。f、經常用直尺檢驗表面平整度。g、保持攤鋪機在良好工作狀態。6、碾壓水泥穩定層整平到需要斷面

11、和坡度后，立即用壓路機進行靜壓，再用振動壓路碾壓密實，碾壓應從橫坡下側開始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用關閉振動的壓路機在全寬范圍內進行穩壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長度可根據施工現場的氣溫情況進行選擇。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時鋼輪應重疊1/2的輪寬，鋼輪碾壓路面全寬時即為一遍。然后用振動壓路機開啟振動檔以2.0-2.5km/h的速度進行振壓。最后靜壓碾壓兩遍。同時

12、記錄每一次碾壓后的壓實度的數據和碾壓遍數。一直進行到要求的壓實度為止。碾壓過程中。如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫的處理。在水泥土穩定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩定層可能遭受過大的應力，從而破壞水泥土穩定層結構，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結

13、構遭到破壞，從而降低水泥土穩定層的強度。7、養生水泥穩定土基層在養生期間應保持一定的溫度，同時在水泥穩定土基層碾壓完成后立即用土工布進行覆蓋。養生期間不應過濕（每天噴灑水的次數隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養生7天。養生期間水泥穩定土基層不應忽干忽濕，確保整個養生期間基層表面始終保持潮濕狀態。養生期間應封閉交通并及時進行下封，在養生期和下封前，一定要加強水泥穩定層的保護，設專人防護，嚴格禁止大噸位載重車輛通行。養生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。第二節 瀝 青 混 凝 土 面 層 施 工一、瀝青透層和粘層1、準備工作透層粘層灑瀝青采用4000L瀝青灑布車施工。2、透層施工方案透層

14、宜緊接在水泥穩定土基層施工結束碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下澆灑。透層瀝青的用量應根據基層的種類通過試灑確定，對水泥穩定土基層，用量為0.71.5L/m2。如基層完工后時間較長，表面過分干燥，應對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石、人工構造物進行保護，以防污染。透層瀝青灑布后應不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應予清除，有遺處則應用人工補灑。3、粘層施工方案粘層采用瀝青灑布車進行澆灑，用量為0.30.6L/1000m2。鋪灑前，應對路面多余的浮動石屑以及雜物進行掃除。如遇大風

15、或即將降雨時，不得灑透層和粘層瀝青。氣溫低于10時也不宜灑粘層瀝青。二、瀝青混凝土面層1、施工方案本合同段路面組合為5cm厚的中粒式瀝青+4cm厚的細粒式瀝青。用60m3/h型瀝青混合料攪拌設備進行拌合，9m自動找平瀝青混合料攤鋪機進行攤鋪。2、施工準備參加前一工序的驗收交接工作，下承層表面應平整堅實，其高程寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現場監理工程師工序驗收的合格簽認。下承層表面的卸陷應及時處理，施工前應對下承層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。鋪筑一段200m的試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數的關

16、系等數據，試驗路段結束后，編制試驗路段總結報告，經監理工程師批準后，用以指導全面施工。3、拌合與運輸瀝青混合料的拌和采用一臺生產量為60m3/h瀝青砼拌和設備進行集中拌和。裝載機將對存放在堆料區的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經冷礦料輸送機輸送至冷礦料烘干、加熱系統，間歇式攪拌設備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設城干燥滾筒的卸料端，燃氣與冷礦料逆向運動，以充分進行熱交換。集塵裝置設在滾筒進料端的煙箱之后。它的排風機將引導熱氣流向進料端移動，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經

17、噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲倉。裝料前應將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現場。氣溫低或運程較遠時，運料車應予以覆蓋。4、攤鋪攤鋪作業前，首先要把攤鋪機調整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發”狀態；裝運水泥土混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統的驅動下以一定的轉速運轉，將料斗內混合料連續

18、均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業，繼續給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業。攤鋪機的自動找平時采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：V=100Q /（60PWT） CV攤鋪機攤鋪速度（m

19、/min）Q拌和機產量 （t/h）P壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3W攤鋪寬度（m）T攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，一般取為宜。5、碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定，并符合規范要求。初壓后使混合料得到初步穩定，并不得產生推移、開裂。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓應緊接著初壓進行，采用雙鋼輪壓路機碾壓，碾壓遍數應經試壓確定，

20、但不宜少于4-6遍，且達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。復壓是達到規定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm。終壓應緊接在復壓后進行，采用壓路機碾壓，不宜少于2遍。終壓應消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、檔墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用小型平板振動夯壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。接縫處理結合本合同段的實際

21、情況，只能進行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時在已壓實的部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。干接縫應做到緊密粘結，初分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。第

22、三章 工期的保證體系及保證措施一、施工進度計劃及說明施工總進度計劃根據施工部署和施工方案，合理確定各單位工程的控制工期以及各單位工程間的搭接關系和時間。針對本工程實際情況，根據所有項目的工程量，及所用機械、人工情況確定建設總工期和單位工程工期。根據使用要求和施工可能，結合物資供應情況，以及施工準備條件，分期分批地組織施工，并明確每個施工階段的主要施工項目和開竣工時間。針對本工程的實際情況，經過詳細計算，科學分析和規劃，施工進度計劃按照分段水平流水作業施工，連續均衡協調有節奏的施工原則，合理安排階段施工任務確保工程按期交工。二、總體施工計劃 開工日期：2012年7月10日 完工日期：2012年1

23、2月7日 準備工作：2012年7月10日7月20日 路基工程：2012年7月21日8月10日 水穩基層工程：2012年8月11日10月30日 瀝青面層工程：2012年10月11日12月7日 其他工程：2012年8月1日12月7日 交工驗收：2012年12月7日三、工期保證措施影響工期的因素在外部環境中，有天氣變化、交通運輸、設計變更、材料來源等；在內部環境中，有物資進出場機械設備使用、技術方案、流水段的劃分等是影響工期的主要方面，為確保施工進度計劃按期、保質、保量完成施工任務，減少不必要的環節的影響。特制定如下措施：1）擇優選擇施工方案，落實施工計劃，充分發揮專業施工隊伍工作效率，現場管理人員

24、重點做好協調管理工作，項目經理負責月旬進度及總工期，以階段目標控制為重點，并作為其主要業績來考核。2）與各專業隊伍簽訂工期合同，各專業隊伍必須考慮到外部環境的影響，按照自己的工作量，工作時間配置足夠的施工人員，落實各專業施工隊工期進度責任制。3）開展工程達標活動，有組織、有檢查、抓落實、及時調整執行中的問題并加以解決。4)下達生產任務要明確工序穿插和完成的時間、各工種必須服從大局，服從管理，必須在規定的時間里完成下達的施工任務。5)加強施工機械的保養維修，減少機械故障，保證施工正常進行，備用各類施工機械，可隨時調入使用。6)科學技術是第一生產力，施工中盡可能地采用新技術、新工藝以提高工程質量及

25、進度。7）加強材料采購的工作計劃安排，特別是半成品，要抓質量，更要抓落實。8）施工中加強與建設單位、工程監理單位、設計院、質監站聯系，密切合作，服從協調指揮，及時迅速解決和施工有關的各種問題，保證工期按計劃進行。9）每日召開項目各工種協調會，以保證每日進度的調整。第四章 工程質量管理體系及保證措施一、質量目標 達到合格工程的質量目標。二、工程質量保障措施1、組織措施1）進行質量、工期管理需要有組織保證。我們成立了以項目技術負責人為主，各職能部門、施工隊負責人參加的質量進度領導小組，定期分析各項工程的質量、進度情況，研究制定提高質量。加快工進度的措施，確保本項目按期完工，并爭創一流工程。 2）各

26、職能部門、施工隊配備專職質量管理人員，做到縱向到底，橫向到邊，把工作做到實處，使每個人明確其在質量管理工作中的具體任務、要求、權利和責任。 3）全體施工人員、管理人員、機械操作手必須無條件地服從監理工程師的指令，配合支持監理工程師的工作。加強對職工的質量教育，強化全員質量意識，牢固樹立“質量第一”和“信譽第一”的思想，精心組織、精心施工。 4）建立質量信息反饋系統，抓好信息流轉環節，注意和掌握數據的檢測、收集、處理、傳遞和貯存。在施工中若發現上道工序存在質量問題或保證不了上道工序對本工程的質量要求時，必須向質量進度領導小組反映情況，以取得妥善處理。5）經理部將與各職能部門、施工隊簽訂內部承包協

27、議，實行工資、獎金與質量掛鉤，實行質量事故一票否決制度。2、技術措施 施工技術管理是我企業管理的重要內容，我們充分利用現有物質技術條件，合理有效地改進和加強各種技術工作的組織管理，以保證工程質量，降低工程成本，加快施工速度，提高技術水平和勞動生產率。建立健全嚴格的技術管理制度，把我們企業的技術管理工作科學地組織起來，是我們建立正常的生產技術秩序的一項重要工作。1）建立技術責任制 建立技術責任制，把企業各級生產組織的技術工作，納入集中統一的軌道，保證企業各級組織的各種技術崗位都有技術負責人，我們建立了各級技術領導，實行崗位責任制，使每個技術人員各有專職，各司其事，有職有權有責。 總工程師、各專業

28、工程師為技術行政職務，分別在項目經理的領導下，全面負責技術工作，技術人員在技術工作上應分別接受他們的領導，執行他們的有關決定。 建立技術責任制，使我單位技術人員具有一定的職權，充分發揮技術人員的積極性和創造性，以保證設計指標在施工中更合理地實現。2）現場核對與施工準備 根據承包合同，組織有關技術人員，會同設計單位，進行施工圖現場核對，了解施工條件中存在的問題。 根據現場核對結果，結合設計文件和業主的要求，進行施工準備工作方案的編制。3）圖紙審查 圖紙是施工的依據，要施工質量保證，必須學習和熟悉圖紙，了解設計圖紙，同時審查圖紙。在現場核對，發現設計中可能存在的差錯，對難以保證施工質量的應使之得到

29、改進。4）恢復定線和施工測量放樣 進入施工現場，即可進行恢復定線和施工測量放樣，是開工前對設計路線位置、尺寸、標高等進行的全面、詳細的核對，是開工前很重要的準備工作。5）施工組織設計的編制 在現場核對和設計圖紙審查后，根據工程設計、建設單位要求，以明確施工技術和技術安全措施以及所需主要機具和材料，保證施工經濟合理，有計劃有秩序地進行。6）技術交底 為了使參與施工任務的全體職工明確所擔負工程任務的特點，技術要求，施工工藝等，做到心中有數，我單位工程技術負責人，必須在正式施工前做好技術交底工作，包括工程數量、施工設計意圖、施工期限、施工工藝、規范要求、質量標準及技術安全措施等。 技術交底工作分級進

30、行，分級管理。對于重點工程，重點部位，由總工程師和各專業工程師向質量管理部門交底，明確關鍵性的施工技術問題。普通工程由質量管理部門負責向技術員、施工隊、質檢員及班組長進行交待所承擔的工程數量、要求期限、圖紙內容、測量放樣、施工方法、質量標準、技術措施、操作要求和安全措施等內容。 施工隊向班組的交底工作是各級技術交底的關鍵，要結合具體操作部位，貫徹落實上級技術領導的要求，明確關鍵部位的質量要求，操作要點及注意事項，同時制定保證工程質量和安全的技術措施，必要時應做文字交底或示范操作。7）變更設計制度 若在施工過程中發現原設計不能保證工程標準和質量，或施工條件、材料規格、品種、質量不能完全符合設計要

31、求，或職工提出合理化建議等原因，需要變更工程設計和施工設計時，應及時編制變更設計文件或變更設計報告，報監理、業主和設計單位，經審核同意后，方可變更設計，否則，不得任意變更工程設計和施工設計。8）原材料、構件試驗與檢驗 做好公路工程原材料和構件的試驗工作，是合理使用資源，確保工程質量的重要措施。 凡施工用的材料，如鋼材、水泥、半成品、成品構件等，應有出廠和檢驗證明或檢驗單，對混凝土、砂漿等要做好配合比設計和按規定制作試塊檢驗；對鋼筋砼構件，應按規定抽樣檢查，未經檢驗或不合格的原材料、構件不能使用。 我單位對材料、構件檢驗工作很重視，建立了試驗檢測機構，充實了試驗人員，配備了試驗檢測儀器設備，從而

32、提高了試驗與檢測工作的質量。9）工程工序檢查和中間驗收 公路工程工序檢查和中間驗收是保證工程質量的重要環節，必須在施工過程中按有關質量標準逐項檢查施工質量，特別是隱蔽工程如基礎斷面尺寸、標高、鋼筋制作、安裝等，重點的分項工程及主體結構，必須做原始的施工記錄，完工后報請項目技術負責人和技術辦公室檢查驗收。施工班組堅持“自檢”、“互檢”、“交接檢”的工作。對隱蔽工程實行檢查簽證制度，監理工程師不檢查不得覆蓋；不合格的工程不允許通過，該返工的必須堅決返工，不留隱患；上道工序不合格，下道工序就不得進行。對于有些工程質量容易波動，常見的質量通病，或對工程影響較大的關健工序更要注意質量檢查。10）堅持“預

33、防為主”的方針 對施工過程中的每道工程工序和環節加大檢測頻率，實施有效的預防性的質量控制，隨時掌握質量動態，發現問題，及時采取相應措施，消除隱患，確保工程質量。11）依據本項目的技術規范，項目技術負責人定期組織各職能部門全面檢查工程質量，針對檢測結果，及時召開質量會議。12）施工機械設備的檢修 為了保證施工質量和進度，必須搞好機械設備檢修工作，經常保持施工機械處于完好狀態。13）建立技術檔案 技術辦公室設立技術檔案員（資料員），要求各作業組施工原始資料記錄詳實，填寫認真，歸檔及時。計量支付數量準確，試驗資料完整齊全。3、路基工程質量保障措施1）路基工程施工嚴格按照本工程的技術規范和國家有關部門

34、的規范的標準進行施工。2）在施工中嚴格遵循“質量第一”的原則和方針。建立以項目經理和技術負責人為質量總負責人的質量管理體系，實行由試驗工程師、質檢工程師、施工技術員進行現場質量控制。3）施工中的技術措施和質量措施 ： (1)路基工程在施工前對原地面高程實行復測，以保證施工放線的準確性。 (2)清除原路面雜物淤泥及有機物殘渣等。 (3)按施工技術規范要求，檢測原地面彎沉不足路段需進行處理，保證路基強度達到規定的標準。 (4)路堤填筑采用分層填筑的方法，每層虛鋪厚度應控制在30cm之內，鋪設寬度比路基寬度每側增寬20cm，以保證路肩與路基邊坡成型后的壓實度達到規范要求。 (5)若填方分幾個作業段施

35、工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段就按1：1坡度分層留臺階。若同時填筑，則應每層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。 (6)灑水后及時檢測含水量，使其達到最佳含水量，盡快使用壓實機具碾壓，保證路基的壓實度達到設計及施工規范要求，碾壓程序嚴格執行路基施工技術規范。(7)路基土方工程壓實度檢測，必須按照監理工程師批準的標準壓實度值，嚴格仔細地進行測試。對于壓實度不合格路段，不允許進行下道工序，監理工程師沒有批準的路段也不允許進行下道工序。 (8)對取土坑及棄土堆要按照要求進行修整。 (9)路基整修，按照規范要求自檢項目逐一進行質量檢測評定，嚴把自檢關，各類數據要真實可靠，自檢合格后報監

36、理工程師審評。4）狠抓施工前質量控制和施工中的質量控制 施工前對路基填筑材料要進行各項試驗并測定其最大壓實度和最佳含水量，報監理工程師審查批準。施工中嚴把關鍵工序：壓實度、上土厚度、平整度、寬度、碾壓速度、遍數及路基面層的離析現象。各道工序全部由工序質量監督人員控制，由質檢工程師審核后進行下道工序的施工。4、路面結構層工程質量保證措施1）路面結構層工程施工嚴格按照本工程的技術規范和國家有關部門的規定和標準進行施工。2）在施工中過程中，實行兩級控制一級管理的措施，即工序質量監督員現場控制，質檢工程師、試驗工程師現場實測，技術辦公室統一管理的手段，配合監理工程師抓好工程質量3）施工中的技術措施及質

37、量措施： (1)路面結構層在施工前，對高程及中線進行復測，以保證施工放線的準確性。(2)級配礫石面層要求平整、密實、不離析。 (3)上料時，嚴格按照虛鋪厚度均勻一致進，對于直徑大于40mm的石塊，要人工撿除。 (4)灑水時，要及時檢測鋪料含水量，控制含水量稍高于最佳含水量，以彌補平整與碾壓間隙水份的損耗。 (5)碾壓要在最佳含水量時及時進行，在碾壓過程中，嚴格控制碾壓速度與遍數，保證級配礫石面層壓實度100達到要求。4）施工前與施工中質量控制 施工前要對填料按有關標準檢測試驗，并測定其最大干密度與最佳含水量及控制指標。 施工中嚴格抓關鍵工序：壓實度、厚度、平整度、高程、寬度等項目的檢測，并報監

38、理工程師審查批準。各道工序由工序監督員層層把關，質檢工程師檢查監督，試驗工程師與測量工程師檢測。 自檢合格后上報監理工程師，經監理工程師抽檢確認合格后，方可進行下道工序。5）施工過程中，若出現異常現象需進行特殊處理的部位，按照技術辦公室編制，監理工程師批準的施工方案進行施工與檢測，其它任何人不得隨意進行處理。三、工程質量保證體系1、工程質量保障體系框圖 工程質量保證體系是我們單位以保證和提高工程質量為目標，運用系統概念和方法把各部門、各環節的質量管理職能組織起來，形成一個有明確任務、職責、權限、互相協調、互相促進的有機主體。在職工中實行工序質量監督員現場控制，質檢工程師、現場試驗工程現場實測，

39、各職能部門統一管理的兩級控制的一級管理措施。質量管理小組試驗工程師質檢工程師分項工程外形尺寸監控分項工程內在質量檢測施工質量監督員路面工程路基工程2、質量自檢工作程序框圖加強工程自檢、互檢工作，實行試驗工程師，質檢工程師，工序質量監督員層層把關的兩級控制原則，配合監理工程師抓好工程質量。下一個分項工程開工報告報監理工程師抽檢質檢工程師驗收、評定工地試驗工程師檢測質量監督員監督施工前一個分項工程開工報告批準 不合格 不合格 不合格 合格 合格 合格 3、階段工程程序控制框圖駐地試驗工程師校驗進場材料質檢工程師報告施工條件總監理工程師審批監理工程師審批技術負責人審核分項開工報告項 目 經 理 審

40、查總工程師安排項目開工監理工程師審批項目經理審查組織準備下一個項目開工上一個項目交工計量 不合格 不批準 不合格 不批準第五章 安全生產管理體系及保證措施l、強化安全領導，充實安監人員，執行各專業安全檢查操作規程，層層分包落實到人。健全安全保障體系(如下圖所示)。安全負責人技術負責人生產調度負責人機械管理負責人消防管理負責人綜合部1、在安全前提下，合理安排生產計劃；2、組織施工安全技術措施的實施；1、監督施工全過程的安全生產，糾正違章；2、配合有關部門排除施工不安全因素；3、項目全員安全活動和安全教育；4、監督勞保用品發放1、制定項目安全技術措施和分項安全方案；2、督促安全措施落實；3、解決施

41、工過程中的不安全技術1、保證項目使用的各種機械設備安全運行；2、監督機械操作人員持證遵章作業1、保證防火設備設施齊全有效；2、消除火災隱患；3、組織現場消防；1、保證進場施工人員安全技術素質。2、控制加班加點、保證勞逸結合。3、提供必要勞保用品用具，保證質量。4、財務部保證安全措施項目的經費。5、衛生、行政部門保證工人生活基本條件，確保施工人員健康。1、施工組織設計中有安全技術措施。2、機具設備狀況合乎安全要求。3、施工人員經過安全技術教育。4、建立各種施工安全責任制。5、制定安全防護措施及預防措施。6、不安全因素的預測及控制。1、安全技術交底。2、施工中各種不安全因素的控制。3、堅持和檢查安

42、全操作規程的措施。4、堅持和檢查施工安全掛牌制。5、定期召開安全會議。1、總結施工安全經驗。2、找出施工安全生產的薄弱環節并提出改進措施。3、做好安全生產的評比和獎罰工作。1、建立項目部、作業隊、生產班組四級安全生產責任制，各級主要領導為責任人。2、各職能部門制定安全生產規章制度，落實安全措施。3、施工中如出現事故，應堅持按“三不放過”的原則處理。1、安全生產獎勵基金制度。2、安全責任金“歸零”制度。3、死亡事故罰款和處分制度。4、表彰安全生產單位和個人。項目經理 2、認真貫切“安全第一、預防為主、綜合治理“方針堅持和加強安全教育，提高安全意識。落實安全的基礎工作，堅持班前交安全，班中監督安全

43、，班后講評安全的制度，按施工人員的24配備專職的安全員，上崗前進行安全規范、操作安全規則培訓，提高項目人員的防范能力。3、制定安全技術措施。油料庫設置位置，要保證安全距離，不因意外傷及施工人員；汛期防洪，冬季防寒等措施。4、安全生產目標，實現“四無、兩控制”。 四無：無重大人身傷亡事故；無重大交通責任事故；無壓力容器和鍋爐爆炸事故；無火災事故。 兩控制：職工重傷頻率控制在05以下，輕傷頻率控制在12以下。爭創安全標準工地。5、技術保障措施1) 在施工安全過程中堅持對全體員工實行經常性的定期安全意識教育，強化員工樹立安全第一的思想，建立安全檢查保證體系，安全工作制度化，使安全生產處于受控狀態。2

44、) 落實安全生產責任制，責權明確，責任到人。 3) 安全第一，預防為主，配備足夠的勞保防護用品，設立安全監督崗，發現問題及時處理。4) 各分項工程施工前必須進行安全技術交底，使操作工人明確操作要領，并加強檢查監督。 5) 對從事特殊作業人員進行上崗前的作業培訓，并取得操作證后方可作業，嚴禁無證操作和違章作業。6、雨季施工安全措施 1) 及時疏通施工場地和駐地的排水溝，對施工便道，庫房，供電線路等進行加固，雨后及時維修，備足防洪物資。2) 露天使用電器設備，必須有可靠的防漏電措施。7、防火安全措施 全體人員進行防火安全教育，嚴禁野外用火，消除一切可能造成的火災事故隱患。第六章 環境保護、水土保持

45、保證體系及保證措施1、重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我公司將采取以下環境保護措施，完善施工組織設計時，把環境工作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。2、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3、強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。4、防止水土流失和廢方處理1）在施工中，修建必要的臨時排水設施，始終保持工地的良好排水狀態，最大限度的減少水土流失及對水文狀態的改變。2）采取積極有效的預防措施。防止施工所占土地或臨時用地受到沖刷防止開挖的土石材料對河流、水

46、道等排水系統產生淤積或堵塞。3）嚴格按施工技術規范設置棄土堆，不得影響排灌系統和農田水利設施。4）橋涵施工中的泥漿及棄物，應及時清理干凈，不得堵塞河道和防礙交通。5、防止對水、大氣的污染1）施工廢水，生活污水應采取措施，不得直接排入農田、草地、水庫及飲用水源，使之符合污水綜合排放標準。2）含有沉積物的施工用水，應加以過濾，沉淀處理，使之達標排放。3）水泥、油料等物品認真堆放，防止隨雨水，涇流排入地表及附近水域造成污染。4）防止機械嚴重漏油、運轉或維修產生的油污水禁止直接排放，按要求達標處理。5）隨時進行灑水或其他抑塵措施：減少施工作業產生的灰塵、易引起粉塵的細料或松散料隨時遮蓋，運輸時加以蓋套

47、，減少對大氣的污染。使之符合大氣污染物綜合排放標準6）機械設備嚴格按建筑施工場界噪聲值(GB 1 2 5 2 3)，機動車輛充許噪聲(GB 1 4 9 5)標準操作，盡量減少噪聲、廢氣污染，同時遵守當地有關部門對夜間施工的規定。6、保護綠色植被、野生動物、土地資源1）加強施工人員保護自然資源及野生動植物的教育嚴禁偷獵野生動物和隨意砍伐樹木、野生植物。2)保護公路用地范圍之外的現有綠色植被，公路兩旁古樹木和法定保護的樹種。 3）施工后取土坑應加以修整；用作他用、棄土堆加以平整，做好原地貌恢復工作。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施為把本合同段公路建設成一條環境優美的公路，我公司在施工中

48、盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理。1、現場布置根據現場實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定位置堆放。并隨施工不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地施工區內應道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔，場地平整不積水，無散落的雜物及散物，場地排水系統應暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時處理。3、場地清理班組必須做好操作后場地清理。隨作隨清，物盡其用，在施工作業中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。4、材料堆放砂石分類堆放成堆，砌體堆成垛

49、，堆放整齊。5、周轉設備存放 施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊，專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。6、水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數，有制度、有規定、專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。7、構配件及特殊材料混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預埋件等按類堆放整齊。第八章 項目風險預測及防范、事故應急預案一、項目風險預測與防范工程施工項目風險的防范的前提是樹立合同意識，風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中有以下幾個策略：1、風險回避策略。為預防項目立項

50、階段所面臨的業主風險,在投標報價前,認真分析業主所在國的政治,經濟狀況,業主的工程款落實情況和支付信譽；在編標報價階段,熟悉招標文件,做好現場勘查,在單價和總價中考慮風險因素；如果發現項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度,及時終止項目以規避風險。2、風險降低(減少)策略有效降低(減少)風險,著重把握好兩大環節：1）項目施工過程中這一環節。把握這一環節首先要制定先進的，經濟合理的施工方案，以達到縮短工期，提高質量，降低成本的目的。施工方案的優化選擇是施工企業降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據，結合施工項目規模，性質，復雜程度，施工現場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方

51、案，相互比較，從中優選最合理，最經濟的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產資料費用的材料，人工，機械施工現場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的60%-70%，是降低工程成本的關鍵。因此，必須對主要材料實行限額領用，根據施工預算嚴格控制，按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結算，節約給予獎勵，促使施工班組合理使用材料,避免損失浪費。另外必須健全收料制度，實行三級收料。材料進場，先由收料員清點數量，記錄簽字；然后由材料保管員清點數量，驗收登記；最后由施工人員清點并確認。

52、發現數量不足或過剩時，由材料部門解決。這樣可以有效避免收發料中的數量短缺和徇私舞弊等行為的發生。合理組織安排材料的進出場，根據定額與施工進度編制材料計劃，確定合理的材料進出場時間，避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運費用。二是降低人工及機械費用。改善勞動組織，減少窩工浪費，實行合理的獎勵制度；加強勞動紀律，壓縮非生產性用工與輔助用工,嚴格控制非生產人員的比例。正確選配和合理利用機械設備,盡量減少施工中所消耗的機械臺班量,通過全面施工組織,機械調配,提高機械設備的利用率和完好率。同時加強現場設備的維修,保養工作,降低大修,經常性修理等各項費用的開支,并避免造成機械設備的閑置。加強租賃設備計劃的管

53、理,充分利用社會閑置機械資源,從不同角度降低機械使用費用。三是降低施工管理費用。施工管理費中開支較大的是管理人員工資,差旅費與業務招待費。項目開始實施時,根據施工預算及工期要求,制訂出費用開支計劃,對每一個費用項目逐一核定指標,并嚴格按照計劃執行。精簡管理人員,嚴格出差審批手續.嚴格控制業務招待費用的支出,實行事前報告和事后審批制度,以達到降低管理費用開支的目的。2）項目施工完成后這一環節。及時辦理竣工驗收,編制工程竣工決算,按照施工合同規定的時間辦理決算送審。對于設計變更部分或因業主原因導致的停工損失,場地狹窄而發生的材料倒運費等費用及時進行現場簽證,追加合同價款辦理工程結算,確保取得足額結

54、算收入,加速竣工工程款的收取。其次,在工程保修期內,項目經理部根據實際工程量,合理預計可能發生的維修費用,并制定保修計劃,以此作為保修費用的控制依據。根據實際情況,項目部可委派專人或由就近施工的人員代管,盡量節約開支。二、項目風險預測與防范為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發生的職業健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失,避免或減少可能伴隨的職業健康安全影響,特制定本應急預案。本應急預案包括以下緊急或意外情況：（1）物體打擊,機械傷害,觸電,坍塌等造成的人員傷亡；（2）火災,爆炸事故；（3）重大施工機械設備事故；（4）集體食物中毒與中暑,施工中毒與窒息事故；職責總部設應急領導小組,隸屬于

55、總部安全生產委員會,其組成及主要職責如下(項目部設立相應的應急小組,其組成及主要職責在項目應急預案中明確)。公司主管生產的領導:全面負責應急處理工作,領導應急處理的指揮和協調,向局安全生產委員會和局長報告應急處理工作。工程技術部:協助主管生產的領導,到現場協助指揮和協調,并負責組織應急情況的處理,做好重大事故的救治和善后處理工作。 黨委工作部:負責機關火災,爆炸,集體中毒事故應急準備的管理,檢查分公司,項目經理部火災,爆炸,集體中毒事故應急準備的控制措施。公司相關部門:根據職責分工,協助作好應急預案的管理。1、火災事故應急在施工現場和工作場所配備足夠的滅火器,消火栓,砂箱,滅火鏟,擔架等,在施

56、工場地中有明顯標識。工地供水管兼作消防水管,其供水量必須滿足消防要求,在施工組織設計中予以明確.施工中要保持供水正常,必要時應設置消防水池。施工道路保持通暢,工地安全員要隨時檢查并做好記錄。應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓,每年不少于一次,使之獲得基本的消防知識和技能。 2、人員傷亡事故應急施工現場配備擔架1-2副,配備急救箱1-2只,內置急救包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮疼藥材等。120急救中心/就近醫院的溝通：施工前項目安全員對工程所在地120急救中心/就近醫院,傷科醫院等就近醫療機構地點,交通線路,聯系電話了解清楚,打印張貼在安全宣傳欄上。培訓:項目部對進場員工尤其農民工,要認

57、真細致地進行安全培訓,做好三級安全教育,認真講解發生緊急情況急救措施和報告辦法和本崗位預防事故的辦法,并做好記錄。保險:項目部為員工購買意外傷害保險.3、急救程序急救小組組長/副組長在第一時間內趕赴現場,就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶,同時撤出死亡人員。工地救護員對重傷員進行止血急救措施,全部傷員立即轉送醫院診斷救護。對傷亡人員立即轉送醫院,請求醫療診斷,提出結論。現場警戒：保安人員在第一時間內到達現場,負責警戒,保護現場,阻止一切無關人員進入,以等待調查。報告和溝通:項目部應立即向工程技術部書面報告人員傷亡情況,遠地項目部可以電傳.對于死亡事故,項目部應于12小時內報告局工程技術部。工程

58、技術部將重大傷亡事故通報當地建設主管部門,請求協助。工程技術部協助項目部按當地政府和上級主管單位規定做好傷亡人員家屬及善后工作。恢復生產：在應急領導小組主持下,應急領導小組其他相關成員和項目應急小組共同進行事故調查,經現場照相,訪問,提取物證后,寫出事故調查報告,報局工程技術部.必要時還應報告上級主管部門及政府相關部門。應急小組調查結束后,可以發出生產指令。應急小組召開員工大會,通報事故情況,總結教訓,采取糾正和預防措施,提出下續工作的安全生產目標。4、重大施工機械設備事故應急培訓:工程技術部和項目部對進場設備安裝/機械操作人員進行安全教育和培訓,認真講解機械設備的性能及特點,機械設備維修規章

59、制度及發生緊急情況急救措施和報告辦法并做好記錄.重大機械設備保險:必要時應對重大機械設備購買保險。設備租賃站的溝通:工程技術部建立合格的設備租賃商/供應商名冊,隨時了解其貨源情況,以備施工不時之需。應急程序：工地發生重大設備事故后,應立即報告工程技術部.同時啟動應急程序。應急領導小組成員在第一時間內立即趕赴現場,組織工作。應急小組踏勘現場,調查取證,根據機械設備損壞情況提出處理方案,報總工程師批準后實施。恢復生產：工程技術部/項目部按批準方案,將損壞的機械設備撤出并清理現場。項目部緊急調運相應機械設備,以保證施工正常運行。5、集體食物中毒與中暑,施工中毒與窒息應急 培訓:項目部對全體進場員工進

60、行安全教育和培訓,認真講解安全衛生知識,有關安全衛生制度及發生緊急情況急救措施和報告辦法。宿舍衛生:工地員工宿舍通風良好,配置電扇,并保持清潔衛生,符合地方和企業文明施工要求.分公司,項目部定期檢查,并做好記錄。食堂衛生:員工食堂管理應滿足國家,地方職業健康安全有關規定和文明施工要求.分公司,項目部定期檢查,并做好記錄。保險:項目部為員工購買意外傷害保險。應急程序：如果目部發生集體中毒/中暑事件,事發點員工應在第一時間內報告分公司/項目部應急小組,應急小組有關成員應在第一時間內到達現場組織處理。中毒/窒息人員救治:應急小組應迅速將食物中毒,施工中毒與窒息人員轉送醫院救治,必要時求助120急救中

61、心,請求救護車轉送病人。中暑人員救護：應急小組迅速將中暑人員護送至陰涼地帶,服用防暑藥品,平臥休息,食堂熬制防暑飲料送到救護現場;重癥人員則立即送醫院救治。溝通和調查：發生集體食物中毒事件后,應急小組應組織調查中毒原因,采取糾正和預防措施,必要時請求局醫院或當地醫療機構牽頭作醫療鑒定和調查。6、自然災害應急氣象信息的收集：暴風和暴雨季節,分公司/項目部均應設專人收集氣象信息,做好記錄,并張榜公布。生產生活設施檢查:如刮暴風,項目部要對生產生活臨設進行加固處理,同時清理場內外排水溝道,保持暢通;對塔吊等大型設備的附著,回轉,吊鉤等進行加固和處理,對場內機械設備防雷接地裝置做好檢查。暴雨期間盡可能

62、不安排混凝土連續澆注作業,如果施工必須,則應做好防雨措施(如隨澆注隨復蓋)和施工縫設置預案。應急程序：用電管理:暴風和暴雨期間,要加強用電管理.期間除了必須的生活用電外,工地實施用電管制,任何人未經批準不得啟動電源。人員疏散:特大暴風,暴雨期間,工地停工,人員有組織的疏散到安全住地。機械設備事故處理:如果發生重大機械設備事故,則按重大機械設備事故應急處置。恢復生產：暴風和暴雨災害后,分公司應急小組配合項目部立即做好災害損失統計,編制清單,提取物證,報顧客,監理,地方政府、經顧客,監理認同后,項目部應立即清理現場,恢復生產。第九章 其他應說明事項第一節 防火防暴及社會治安綜合治理措施一、認真貫徹

63、執行中央及省市關于加強消防工作的指示和規定，落實“預防為主、防消結合”的消防工作方針。二、建立健全義務消防組織并根據本單位的生產性質、建筑結構、用火用電、物資設備等方面的特點，利用各種場合，采用各種形式進行防火宣傳，普及消防知識。三、定期進行防火安全檢查。重點檢查用火用電設備，易燃爆品、倉庫、職工宿舍等。對檢查處的火災隱患，限期按照“三定”（定整改措施、定整改時間、定整改負責人）的方法進行整改。節假日對重點防火部位派專人值班保衛，以防發生火災。四、制定防火安全措施。嚴守安全操作規程，注意生產生活用電、用氣的安全，避免責任事故的發生。在節假日提高警惕，嚴防犯罪分子縱火破壞。五、定期對消防器材設備

64、進行維修與保養，定期對義務消防隊進行防火知識培訓，提高滅火能力。六、及時組織人力、消除“三庫”庫內庫外的雜草以及易燃物，嚴禁在庫內外生火，嚴禁使用不合格的電器設備，生活區嚴禁使用電爐。七、設立專的保衛機構，統一領導治安保衛工作。在作業隊設置現場保衛干部，負責施工區段的治安保衛工作，分片包干，協調作戰。八、施工區段內發生的種類案件，包干保衛干部必須及時向項目經理部綜合辦公室報告，并向當地公安機關報案，與地方公安部門協作認真處理。在自然保護區修筑公路，做好防火及安全工作。對自然保護區的珍稀動物和珍貴樹木，預以保護，禁止捕獵和采伐。土方工程以及其他需要借土、棄土時，以已有的或規劃的文物保護遺址，采取

65、避讓的原則，嚴格按監理工程師指定的范圍內取土。第二節 夜間施工措施施工安排時，盡量避免或減少夜間作業。需要連續施工的工程，夜間施工將采取如下措施，確保工程質量和安全。一、各級組織機構建立夜間值班制度，親臨現場指揮，檢查施工。二、夜間施工，加強復核檢查制度，確保技術資料準確無誤。三、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，事先通知監理工程師到場檢查，并辦理簽證手續。未經監理工程師驗收簽證，決不進行下上道工序。四、安裝足夠的照明設備，保證夜間工作有良好的照明條件，確保安全和質量。五、夜間施工，嚴格按照環境保護的有關規定。在工程施工現場周圍配備、架立并維修必要路燈、燈標，為施工人員和公

66、眾提供安全和方便。六、夜間施工盡量不打擾附近地區居民的正常休息，噪音較大的施工項目不安排在夜間進行，維持良好的空間環境。第三節 防風措施該工程處于北方寒冷地區，常年大風日數多，風速大，在該工程施工過程中如何防風確保施工結構安全和工程順利施工尤為重要。1、施工結構設計時考慮抗風該工程施工中的棧橋、龍門吊、桅桿吊機、墩位鉆孔平臺及墩旁吊機當梁體懸澆施工掛籃，在設計時充分考慮該地區的風荷載，使結構具有抗風能力，同時還要設計抗風措施。2、施工過程中的防風及抗風措施投入到該工程施工的施工機械及設備、大臨結構均按設計使用說明和操作規程要求使用，在風力超過允許條件下嚴禁違章使用，并按設計要求采取抗風措施，走

67、行設備及高大結構物采用安裝止輪器、纜繩等措施。在工程施工中隨時收集天氣預報資料，施工現場設置氣象觀測，以準確掌握每時每刻的風力情況，做到嚴密觀測，預防為主，防風、抗風設備、措施到位。第四節 缺陷責任期內對工程維護方案一、工程完工后，首先成立由項目總工為組長，技術干部及有關人員組成的工程竣工維護小組，負責缺陷責任期內對工程的維護工作。1、缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇地震、暴風等不可抗拒的自然災害后要隨時組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍、缺陷責任及原因，并立即組織維修。2、缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用

68、的情況下進行，必要時采取可行的防護措施，確實需要中斷交通時，必須在業主同意后方可進行。3、各項缺陷的修復必須符合規范要求并取得業主的認可。4、缺陷責任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質量問題造成的內部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復方案并報業主批復后立即實施，若屬設計或是其它非承包人責任造成的缺陷，本承包人要及時上報業主和設計院，并按照業主和設計院批復的方案組織維修。5、本承包人成立的缺陷維修小組，還將對管段內設計方面不完善之處進行合理完善、補建。二、按照ISO9002系列標準要求，本承包人承諾實行竣工回訪，工程交付業主后，仍要不斷取得聯系，聽取業主對工程項目的使用情況及意見。第五

69、節 確保農民關于使用農民工工資的措施拖欠農（牧）民工工資問題，是黨中央、國務院、地方黨政及各級領導高度重視并著力解決的非常嚴肅的政策性問題。我們將積極認真貫徹落實內蒙古自治區黨委、政府及交通廳有關在公路基礎設施建設中使用農民工的指示精神，和關于徹底解決拖欠農（牧）民工工資問題的要求，我們將采取有力措施，建立長效機制，防止在公路建設中拖欠農（牧）民工工資，維護廣大農（牧）民的合法權益。特制定以下措施：1、規范用工行為，改善工作和生活環境；2、與每位民工簽訂用工合同，建立檔案；3、每月定期按合同約定的時間在項目部財務主任的監督下將工資及時、足額支付給每位民工；4、項目部主要領導將定期和不定期深入民工中調查工資發放情況，發現有拖欠現象及時糾正處理，并對當事負責人進行處罰。