1、綏化至北安高速公路建設項目交通安全設施工程JA4標段施工施工組織設計一、總體施工組織布置及規劃1、工程規劃為確保工程的順利實施，保質保量的完成承建工程，把此次工程建設成為優良合格工程，我公司將在工程實施期間實施工程目標考核制度。建立切實有效的工程目標，細化工程每個分項工程目標，責任到人，確保工程目標的實現。具體工程目標如下：、工程質量目標按公路工程質量檢驗評定標準的標準評定驗收，所屬各分項工程、分部工程和單位工程的質量等級交工驗收的質量評定：合格，竣工驗收的質量評定：優良。爭創全優工程和精品工程。、工期目標本工程合同工期為184日歷天，我單位將在保證工程質量的前提下，盡量提前完成本次工程。、安

2、全目標 本工程安全管理實行標準化，爭取達到市級“安全施工標準化工地”。 、施工安全方面：施工現場杜絕重大傷亡事故及機械設備事故，輕傷率控制在2內。、消防安全方面：施工現場杜絕火災，火警事故。、治安管理方面： 施工現場治安管理必須達標，無刑事犯罪案件，消除“六害”行為。 、現場管理目標按照文明工地標準規定,發揚項目部創十佳的經驗,對施工全過程進行科學管理，建成標準化施工現場。 項目部將嚴格按GBT9001標準推行全面質量管理體系，嚴格按我公司質量體系文件(質量手冊、質量體系控制程序、質量文件匯編、質量記錄匯編、施工作業指導書匯編)進行管理，確保高速優質地完成工程任務。2、施工組織布置（1）設備、

3、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現場的方法。1）、用于工程的一切施工機械設備，我們將按照投標書附表擬投入本合同工程主要施工機械表中所列項目進行配備，其機械設備狀況充分滿足施工質量、進度和安全的要求，根據工程實施的具體情況，我們將在提交進度計劃時一并附上一份詳細的進場施工機械設備表。表中包括：各種設備的型式、能量大小、功率、產地、出廠日期、數量以及入工地的日期，設備質量符合本合同技術規范規定，并報監理工程師批準。我們將在監理工程師批準的時間內將表中列施工設備運至工地。沒有監理工程師的書面同意，我們不擅自將施工設備運出工地。2）、向施工現場派駐為實施和完成本合同工程及其缺陷的修復施工人員，按投

4、標書附表中所報名單的各類專業技術人員、質檢人員和管理人員，向監理工程師提交一份詳細的統計表，其格式和提交的間隔時間符合監理工程師的規定，該表將如實填報在現場的各類職員和各個工種、各等級的工人人數、以及監理工程師要求的有關我單位等資料，經監理工程師的批準后，全部人員將及時到位。投標書附表中所列的數量派遣了上述各類人員，若監理工程師認為這些人員仍不足以適應現場施工的需要并不能保證工程質量時，監理工程師有權要求我們繼續增派或雇用這類人員，我們接到上述通知后，將立即執行監理工程師的上述指示。3）、所有用于本工程材料進場以前，我們將向監理工程師提交生產廠商出具的質量合格證書和我們檢驗的合格證書、證明材料

5、、質量符合本合同技術規范的規定，我們在材料的訂購或自采加工之前，報監理工程師批準。應隨時在制作、加工現場對材料和半成品及成品進行檢驗。在材料、成品用于工之前，向監理工程師提供材料、成品樣品以供檢驗。對于用于工程的材料、成品進行逐件檢驗、試驗、經自檢不合格材料、成品絕不進入施工現場。各類材料的搬運方式，保證其質量不受損壞，環境不受污染。二、主要工程項目的施工方案、方法和技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（一） 我們將依據業主提供的圖紙進行定線測量和編繪施工工藝圖，以適應工程管理需要，所有施工工藝圖與規范的規定、業主提供的圖紙所標明的路線、縱坡、斷面、尺寸和材料要求保持

6、一致。開工前按公路工程質量檢驗評定標準（JTG0802004），結合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，經業主和監理工程師批準執行。（二）重點、關鍵和難點工程施工方法1、護欄工程的施工重點（關鍵）和難點工程的施工方案a.測量放樣：以路中軸線為基線，用鋼尺向兩側垂直引線，確保主線行車道的凈寬。每隔500米以及橋梁、開口處均設置控制點。測量標高以路線縱斷面為準，來控制護欄安裝孔的標高。兩個控制點之間采用分配測量的方法，以減少非標準長度護欄板的數量及避開路面構造物等。主要控制點，以全站儀放樣，標高用水準儀測設，開工前3天開始放線測量每一樁位的位置和標高。b.立柱施工：普通路基采用直接打入施工，施工

7、時立柱定位要準確無誤，立柱打入土中至設計深度。當打入過深時不得拔動立柱加以矯正，而需將其全部拔出，待壓實后重新打入。漸變段及端部為護欄施工中需注意的重點，施工中嚴格控制其立柱位置，使其符合設計線形要求。注意打樁機不可漏油損壞路面。c.安裝波形護欄：運輸時注意采用有效措施進行防護包裝，沿樁號將護欄板及配件放置到位，并開始安裝。在裝卸過程中注意輕裝輕卸，確保外表面不受損壞。每安裝1-2km護欄板，開始初調線型，每完成一個自然段，開始細調并緊固螺栓。護欄施工工藝框圖現場勘測測量放線立柱打樁復核標高掛 板調整線行緊 固夯 實自 檢合 格不合格合 格不合格計量支付監理驗收 說明：每道工序必須按技術規范要

8、求施工，經監理工程師檢驗合格后，再進行下一道工序的施工。2、隔離柵工程的施工重點（關鍵）和難點工程的施工方案根據業主提供的圖紙進行定線測量和編繪施工工藝圖，以適應工程管理需要，所有施工工藝圖與規范的規定、業主提供的圖紙所標明的路線、縱坡、斷面、尺寸和材料要求保持一致。開工前按隔離柵技術條件（JT/T3741998）、公路交通安全設施施工技術規范（JTG281-2007）的規定，結合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，經業主和監理工程師批準執行。工程施工時按圖紙要求及地形地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖出樹根，以便按規定的坡度和線形修建隔離柵，立柱的埋設分段進行，先埋

9、兩端的立柱，然后拉線埋設中間的立柱，縱向看立柱的軸線在一條直線上，不得出現參差不齊的現象，從高度看柱頂應平順，不得出現高低不平的情況，一行隔離柵中如有斷開和道路交叉口時，可視需要進行適當調整立柱間距。遇有石方路段時，可用鑿巖機鉆孔安裝立柱。公路界碑根據道路交通標志和標線（GB5768-1999）和圖紙制作和設置，公路界碑砼構件的預制及強度要求按圖紙及規范進行施工。防拋網按圖紙所示施工牢固地安裝在立柱或支撐上。如有特殊地形無法保證間距尺寸時，報請監理工程師批準后采用小型定向爆破安裝。工程施工時先組織試驗段、試驗工程、總結施工工藝、指導規模施工。并對工程全部現場作業和施工方法的適用性、可靠性、安全

10、性承擔全部責任。如果合同明確規定局部永久工程上我們做施工圖設計，則盡管有監理工程師的批準，我們仍對該永久工程負責。施工作業流程圖計量支付不合格合格監理驗收不合格合格安裝編制網立柱自檢安裝編制網片修 正挖 坑復核標高放 線現場勘測A、嚴格按施工圖設計說明選擇道路中心線，每5米打一點，遇彎道每隔2米打一點，確保線型準確流暢；B、按設計的柱距定出樁位，立柱的埋設分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間的立柱，縱向看立柱的軸線在一條直線上，不得出現參差不齊的現象，從高度看柱頂應平順，不得出現高低不平的情況，一行焊接網中如有斷開和道路交叉口時，可視需要進行適當調整立柱間距。遇有石方路段時，可用鑿巖機鉆

11、孔安裝立柱。C、網的柱孔深度符合圖紙要求，等挖到設計深度后，將基底清凈，經監理工程師檢驗合格后，進行下一道工序。D、網施焊前，單體矯正平直并去除毛刺及銹跡，焊接部位過渡圓滑，無夾渣、虛焊，氣孔等缺陷，所有焊接網及立柱鍍鋅量達到要求。裹塑層厚度符合標準規定。如有特殊地形無法保證間距尺寸時，報請監理工程師批準后采用小型定向爆破安裝。工程施工時先組織試驗段、試驗工程、總結施工工藝、指導規模施工。并對工程全部現場作業和施工方法的適用性、可靠性、安全性承擔全部責任。如果合同明確規定局部永久工程上我們做施工圖設計，則盡管有監理工程師的批準，我們仍對該永久工程負責。三、工期的保證體系及保證措施工期安排：根據

12、招標文件要求，結合我公司的施工能力，我公司將本工程安排為180天完工，共分為三個階段進行，第一階段施工準備期，第二階段為正式施工期，第三階段為交工驗收期。第一階段：自接到業主中標通知書之日到接到監理工程師下達開工通知書期間，按投標書中工程量清單所列工程細目，進行施工準備，包括工程所列人員、設備、儀器、物資、材料等調遣到位，安排運輸計劃。第二階段：正式施工期，從接到開工通知書之日起，按招標文件的施工程序及技術要求進行施工。第三階段：交驗期，按招標文件要求，以自檢、清理現場、整理施工技術檔案、配合監理工程師檢測，計量工作為主要任務，達到整潔、衛生、優質、精品工程為目的。工期保證措施保證工期是工程合

13、同的重要組成部分，必須按期完成任務，為此制定以下保證措施：A、加強組織領導，實行經濟承包責任制，項目經理部各級指揮部制定確保工期的具體措施，把確保工期作為衡量經濟承包責任制的一項重要措施千方百計地組織落實。B、在安排施工計劃是要注意留有充分的余地，關鍵工序在保證均衡生產的前提下，不要安排的過緊過滿，要有后期調整余地，并注意緊松結合的原則。C、加強施工動態管理，做到均衡生產，在施工過程中，要隨時掌握施工進度情況，根據已暴露出的矛盾及時采取有效措施，進行處理，平時要認真科學地對施工做出預測，以便及時采取應急措施，在保證主體計劃基本平衡的基礎上，隊員有計劃組出適當的調整，對突發性事故的自理要果斷及時

14、，措施得當。D、積極大膽地采用新技術、新工藝多在施工方法和工藝方面著想，施工程序要合理，避免重復作業和相互干擾，從方法和工藝上尋求能加快施工進度的路子。E、充分發揮機械化施工的優勢，能安排機械施工的就不要人力施工要盡量減輕人工勞動的強度。F、有針對性地對職工進行技術培訓，有效地提高職工素質和技術熟練程度，在單位作業時間內提高工作效率。G、完善經濟承包責任制，引進激勵機制，施工期控制和自身效益掛鉤，把精神獎勵和物質獎勵結合起來，最大限度地調動廣大員工的勞動積極新。四、工程質量管理體系及保證措施1、為確保工程質量設有專職質量檢驗員，班組設有兼職質檢員，每道工序及時自檢，自檢合格后，向監理工程師申請

15、檢驗，監理工程師確認合格后再進行下道工序的作業。2、在工程施工期間，為加強管理和認真履行合同，將按照投標書附表中所報名單委派項目經理和技術負責人，保證及時到位，并常駐現場進行對本合同的管理，并保持其崗位的相對穩定。如果監理工程師認為已委派的項目經理或項目技術負責人的工作能力和業務水平不稱職，經業主同意而需撤換時，我單位將在接到監理工程師通知后，及時撤回原委派的項目經理或項目技術負責人。同時委派一名經業主及監理工程師同意的新的項目經理或技術負責人。本合同實施時預計要有路面等其他合同交叉進行，造成功效不高，影響工程進度時，報請業主、監理工程師批準，調配增加施工機械及技術、施工人員，以確保工期。組織

16、一支強有力的施工隊伍，做好各項施工前的準備工作，為工程的順利開工打好基礎，重點抓好材料組織，確保材料滿足施工需要，同時準備部分防雨材料，以備下雨時對所有原材料進行覆蓋，保證原材料質量。保證農忙季節各項目的勞動力，盡量雇傭不受農忙干擾的長期勞動力和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，使工程進度不受影響。3、確保工程質量的措施：質量管理是一個系統工程，我們從人員、設備、材料、管理個方面入手，建立制來管理體系，層層把關、全方位管理。建立以項目經理、總工程師為核心的質量管理小組，建立嚴格的質量責任制度和質量管理體系，認真落實三級質量管理（項目部、施工隊、隊員）制度，質量監督員獨立履行監督職責，經常

17、巡回抽查，獎優罰劣，把思想教育與崗位責任制相結合的效益充分發揮出來。開工前充分進行技術準備，以總工程師為首組織工程技術人員認真熟悉圖紙，做到心中有數。充分發揮工地實驗室對工程質量的控制作用。嚴格實施三項關鍵施工環節自檢制度，同時實行上道工序不合格一律不準移交下一道工序，最大限度實現質量控制，用檢測結論監控施工。尊重監理工程師的指導和監督，針對問題與難點共同攻關，早發現，早匯報、早處理，消除隱患于未然。建立一套經濟目標與質量目標相結合的企業管理制度，樹立質量第一的觀念。施工中嚴格按照技術規范和操作規程進行施工，嚴禁違反操作規程施工。外購材料已出廠化驗單和合格證符合要求為準購進，還必須由業主指定的

18、實驗室的檢測結果，待檢測合格后方可使用。嚴格建立各道工序之間的交接制度，每道工序完成都有質檢人員參加進行驗收。加強工地的三檢制度，自檢、抽檢、專檢、經常組織檢查，將質量事故消除在萌芽之中。建立健全技術檔案與技術資料的管理制度，認真執行原始記錄制度，使隱蔽工程由照片，工程施工有記錄，各種原始資料，須得到監理工程師的認可與簽證，方克入檔。指定專人負責搜集和收聽當地天氣預報，掌握天氣陰晴變化，以便施工人員根據天氣變化清款趕排施工進度，避免和減少不必要的損失和質量事故。五、安全生產管理體系及保證措施對特殊工種要經專業培訓，持證在施工現場，按施工人員的3%配備專職安全員，對特殊工種要經專業培訓，持專業主

19、管部門簽發的合格證上崗。對于易燃易爆的材料專門妥善保管，配備足夠的消防設備。所有的機械設備，定期檢查，并有專職安全員簽字記錄，嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）的具體規定，在必要的時候和地方提供照明、警衛、護柵、警告標志、危險標志、安全與控制標志、指路標志等安全防護設施。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點報監理工程師認可。施工安全施工組織設計：1、工程在公路上實施，進場前對所有施工人員進行安全教育，增強施工人員的安全意識，上路施工人員穿施工標志服，不準橫穿公路；2、在現場施工的車輛和設備設置安全警示標志和黃色頻閃燈；3、在施工現場按照國家規定設置施工標志，驗收合格后，在進行

20、施工；4、如果業主接受我公司的投標，我公司有幸中標，立即著手準備施工期間的各種安全標志；5、進場施工后，進行安全教育，辦理施工許可證，開工前，編制一份詳細的施工作業交通控制方式和安全生產合理方案，獲準后進行施工；6、設置專職安全員，持證上崗，專職負責安全標志的設置、看守、發送信號、制定健康保護與事故預防措施和檢查，安全員配備紅色牌在現場進行施工。7、所有標志的尺寸、顏色、文字內容與架設地點，經監理工程師認可后施工。8、無論何時，一旦發生事故，采取必要的搶救措施外，立即停止施工，及時上報。嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、公路養護安全作業規程（JTGH302004）、中華人

21、民共和國道路交通安全法、中華人民共和國安全生產法文件的具體規定，在必要的時候和地方提供照明、警衛、護柵、警告標志、危險標志、安全與控制標志、指路標志等安全防護設施。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點報監理工程師認可。六、環境保護、水土保持保證體系及保證措施為將本合同段建成一條環境優美的公路，單位保證在施工過程中最大限度地維持原來環境面貌保持原有的生態環境，在施工中從以下幾方面加強施工管理：1. 嚴格遵守中華人民共和國環境保護法等法規接受環保部門的監督。2、施工期間盡量減少噪音等的污染，噪音符合建筑施工場地噪音限值（GB12523-1990）的規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。3、施工

22、期間嚴格控制破壞植被的面積，處不可避免的工程占地、看法外，不再發生其他形式的人為破壞。4、對于受本工程影響的一切公用設施與結構物，在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。5、做好廣大干部職工的廉政教育工作，正確處理同當地政府和人民的工農關系，嚴格按照公司制定的現場文明施工十不準進行施工。6、在施工的過程中，發生交叉施工時，我們將相互配合，友好協作，并無條件的服從業主統一安排進行施工。7、項目經理部施工員負責現場文明施工，制訂總體文明施工計劃和措施；8、各種機械及建筑材料，周轉工具進場后必須及時按平面布置圖的要求設置、堆放；9、現場施工標志牌按公司統一標準制作，并懸掛于進出口處；10、駛出施工

23、現場的車輛，輪胎要及時清理，避免污染市政道路；11、建筑垃圾每日清理一次，定期運至場區外指定地點；12、施工現場不得隨地大小便，組織施工隊伍定期檢查；13、注意道路交通安全、杜絕野蠻施工的現象，服從甲方的指揮和要求；14、工程交工后，將剩余的材料、廢料和垃圾全部清除干凈，機械及臨時設施也全部清除。15. 高速公路工程在施工時如發現古墓或其他古跡，不得移動和收藏，立即采取嚴密的保護措施保護好現場，防止文物流失，并停止作業，將有關情況報告監理工程師及當地文物保護部門。在主管部門未結束處理前，不得重新進行作業。土方工程以及其他需要借土、棄土時，對現有的或規劃的保護文物遺址，采取避讓的原則進行地點的選

24、擇。16.在施工期間始終保持工地的良好的排水狀態，修建必要的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。雨季填筑路堤時，要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行；每層表面筑成適當的橫坡，確保不積水，并及時做好臨時泄水槽。施工現場所占用的土地或臨時使用的土地不得受到沖刷。從本工程施工中開挖的土石材料，不得對河流、水道、灌溉或排水系統產生淤積或堵塞。施工中的臨時排水系統，能最大限度地減少水土流失及對水文狀態的改變。開挖或填筑的土質路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統的功能，減少對附近水域的污染。未經監理工程師的事先書面同意，不得干擾河道、水道或現有灌

25、溉或排水系統的自然流動，以免導致沖刷與淤積的發生。施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、灌溉渠和水庫。經過過濾、沉淀后，經檢測符合國家排放標準后方可排放，處理后的水也不得排入飲用水源。公路工程施工區域、砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，做到達標排放。施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品等堆放，采取必要的保護措施，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機械防止嚴重漏油，機械在動轉中產生的油污水和維修施工機械時油污水，盡可能收集，集中處理。為了減

26、少施工作業產生的灰塵，在施工區域內隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。易于引起粉塵的細料或松散料予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時用帆布及類似遮蓋物覆蓋。運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土拌和機站(場)、大型軋石機場、瀝青拌和機站(場)等投料器均有防塵設備，在這些場所作業的工作人員，配備必要的勞保防護用品。盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，負責在拆除臨時工程時予以恢復。要保護公路兩旁的樹木，即使處在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。施工期間工程破壞植被的面積嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再發生其它形式的人為破壞。妥

27、善處理廢方，棄土盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程設施。沿河棄土避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。重視棄土堆的復墾，有條件時，或整平成為耕地。取土坑將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據當地需要，用作蓄水池或魚塘。對于受高速公路工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物，在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。靠近公用設施的開挖作業，通知有關部門，并邀請有關部門代表在施工時到場。不得因高速公路的建設而影響當地居民的出行，在跨當地公路或其他通行道路時，不得毀壞被交道路的結構，盡量保持原來的通行能力，并在兩側

28、100m的位置設置顯眼的安全警示牌和照明設施。如需封閉交通時，提前和當地交通管理部門聯系，并做好繞行的標牌指示工作。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、做好廣大干部職工的廉政教育工作，正確處理同當地政府和人民的工農關系，嚴格按照公司制定的現場文明施工十不準進行施工。2.我公司保證堅決貫徹關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見以及上級有關工程建設、廉政建設的相關規定，保證工程高效優質，保證建設資金的安全和有效使用以及投資效益。保證做到以下幾點：.嚴格遵守黨和國家有關法律法規及交通部的有關規定。.嚴格執行與業主簽訂的廉政建設合同的每一條款。.項目部建立健全廉政建設規章制度，積極開展

29、廉政教育，設立紀檢負責人，設立廉政告示牌，公布舉報電話，監督并認真查處違法違紀行為。.我公司的業務活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，不得違反工程建設管理規章制度。.我公司保證不以任何理由向甲方工作人員饋贈禮金、有價證券、貴重物品；為甲方工作人員報銷應由甲方單位或個人支付的任何費用；為甲方工作人員安排超標準宴請及娛樂活動；為甲方單位和個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。.上述各項如有違犯，將依據有關規定給予責任人黨紀、政紀處分或組織處理；涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。給國家造成經濟損失的，予以賠償，決不寬恕。.歡迎業主單位及各級領導給予監督指導。

30、3.根據國家、省政府和有關部門制定的防治傳染性疾病的法律、法規，做好各項防治工作，確保工程建設順利進行，保證各級人員的身體健康和生命安全，結合本工程的特點，我公司保證做到以下幾點：. 嚴格遵守國家、省政府和有關部門制定的防治傳染性疾病的法律、法規和相關規定。.建立健全傳染性疾病防治機制。成立由主要領導負責的傳染性疾病防治工作領導機構。.制定防治傳染性疾病預防宣傳工作。采用黑板報、宣傳欄、班前會等各種形式，廣泛宣傳預防各種疾病知識，向每一位職工發放預防宣傳材料。.切實做好施工現場的消毒工作。對施工工棚、宿舍、工地、辦公室、食堂、娛樂室、浴室、廁所等人員密集的活動場所的消毒，保持衛生。.加強現場衛

31、生管理，徹底清理施工現場的建筑垃圾和生活垃圾，并及時清運出工地現場。.對于本公司工地發生傳染性疾病，及時上報，及時處理，保證工程建設順利進行。4.在施工中加強施工管理，嚴格遵守中華人民共和國文物保護法等法規接受環保部門的監督。5.在施工過程中，如果發現文物，不得移動和收藏，保護好現場，防止文物的流失，并暫停作業，立即向有關文物保護部門報告，在文物保護部門未結束處理前，不得重新進行作業。八、項目風險預測與防范，事故應急預案為應對可能出現的突發事件，項目經理部應根據工程的具體情況和施工特點，深入分析可能發生的事故隱患，如:坍塌事故、傾覆事故、物體打擊事故、機械傷害事故等，并有針對性地制定統一指揮、

32、反應靈敏、應對及時、運轉高效的預案，以便事故發生時有應急對策。（一）施工現場安全事故應急預案 1、應急準備 1.1、組織機構及職責 A、項目部事故應急領導小組組織機構：組長：項目經理組員：項目副經理、總工、施工員、安全員、技術員、質檢員、各班組長、值勤人員等B、項目部事故應急領導小組職責：分析可能發生的應急事件，制定應急預案；組織好本項目部的事故應急工作；正確組織指揮項目部所屬人員，有效展開工作和負責組織人員的調配工作；負責組織對受傷人員的救護，以最快的速度將傷員護送到附近醫院；組織加強平時事故處理搶救訓練；負責聯系社會的救助工作、協調外援的搶救工作；調查事故原因，及時總結。 1.2、培訓和演

33、練 A、項目部安全員負責對相關人員在工程開工后不久進行一次培訓。加強對各種事故處理方法的學習和對人員救護的基本常識學習。B、項目部安全員負責主持、組織全部在工程開工后不久進行一次按各種事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員各分其責，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。 1.3、應急物資的準備、維護、保養 A、應急物資的準備：各種應急器材和設施。B、各種應急物資要配備齊全，并加強管理。 2、應急響應2.1、事故發生，在項目部安全事故應急領導小組指揮下，召集現場人員組織事故救援和人員搶

34、救工作。2.2、發生事故后，發現事故人員首先高聲呼喊，通知現場安全員和項目經理，現場總指揮由項目經理擔當，負責全面組織協調工作；由安全員根據情況，決定是否打事故救援和醫療急救電話，并要立即向上級有關部門報告；小組成員親自帶領有關班組對事故現場進行搶救和人員疏散等工作；門衛值勤人員在大門口迎接救護車輛及人員。如事故嚴重，應立即報告公司安全生產辦公室，并請求啟動公司級應急救援預案。3、各種應急響應措施 3.1、人員受傷時，如有輕傷人員可采取簡易現場救護工作，如包扎、止血等措施；對休克人員可做人工呼吸或胸外心臟擠壓；重傷員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事

35、故發生。3.2、當發生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”。、對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：A、如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源；可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。B、當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。 、對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：A、立即通知有關部門停電。 B、帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。C、

36、用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 3.3.3、觸電后現場急救A、如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，并對其嚴密觀察。 B、如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 C、如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法

37、進行搶救，并送往醫院。在送往醫院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫院途中死亡的。 D、人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。E、對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。 F、對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫生診斷確定死亡，才能夠決定停止搶救。 （二）檢查落實為使各項預防監控措施和應急預

38、案真正落到實處，關鍵時刻發揮有效的作用，公司安全工程部負責對各項目部進行的審查、監督及檢查。九、勞務隊伍及農民工工資管理的實施方案（一）、 為保證按時足額支付農民工工資，我公司（項目經理部）服從招標文件要求從每期計量款中共扣除30萬元作為農民工工資保證金。（二）、一旦出現拖欠農民工工資或其它原因導致我公司（項目經理部）無法按時足額支付農民工工資時，可由工程管理部門從農民工工資保證金中先予劃支，并按照招標文件的要求交納罰金。（三）、出現以下情況之一的，可從我公司存入的農民工工資保證金中先予劃支。1、我公司拖欠農民工及其他職工工資的；2、該工程項目實行勞務合作后，各專業及勞務合作企業拖欠農民工工資

39、及其他職工工資的；3、其他依法應支付的工資而未支付的。（四）、我公司（項目經理部）承諾，采取一切必要措施杜絕以下行為：（1）克扣或者拖欠勞動者工資；（2）支付工資低于本市行政區域最低工資標準；（3）辦理終止或解除勞動合同手續時，未同時一次性付清勞動者工資；（4）其他工資支付違法行為。十、培訓方案(1)本投標人將對業主的管理人員、技術人員、操作人員提供培訓，以便對工程的實施進行有效的管理，同時，保證工程驗收移交后，業主能夠勝任維修和保養等工作。 培訓人員：交通安全設施：交安工程師 2人 各5天； 技術人員 2人 各5天； (2)技術培訓分為二類，第一類培訓為業主的高級管理人員，安排在工程驗收前完

40、成，在本投標人的工作基地進行。第二類培訓為業主的技術人員及操作、維護人員安排在完工之前完成，在本投標人的工作基地或工程現場進行。在2年的缺陷責任期內，承包人負責對營運管理單位的技術指導和人員培訓任務。(3) 本投標人在執行合同中，將提供培訓業主雇員所需的有資格的教員、適用教材、良好培訓場所及必須的設備、器材，采取課堂講解與演示相結合，并提供一個正在運行的相似項目進行現場觀測。本投標人將對每一堂課指定有資格的指導人，指導人的資格事先得到業主/業主代表的批準。通常課程用中文講授，教材應用中文編寫。(4)從簽定合同起的一個月內，本投標人將向業主/業主代表交一份培訓的詳細計劃及每一課程的大綱、講義供業

41、主/業主代表批準，其中包括培訓日期、地點、授課大綱、授課方式、教員職稱與資歷，課程的詳細內容應在培訓開始前30天提出。(5) 本投標人在得到業主/業主代表同意的情況下，將使用項目的培訓業主的工作入員。十一、測試及試運行方案1、測試測試是對已完工的項目試運行前的最后測試檢查。測試應編制詳細的方案和程序，包括：測試清單、測試方法、測試時間、測試說明等測試程序，并提交監理工程師批準，未獲批準不得開展。測試時，邀請監理工程師和業主代表參加全部測試工作并給予確認。測試的內容包括護欄、隔離柵、輪廓標、防眩板。測試需與監理工程師一起著重檢查的內容為：護欄的線性、尺寸及位置隔離柵的線性、尺寸及位置測試須按監理

42、工程師批準的有關圖表進行，并在交工后進行。整個工程完畢后，要進行操作運行狀態的最后總測試，以確認穩定正常。測試必須要用合適的并經監理工程師認可的測試儀器設備來完成。測試后應做測試記錄和報告供監理工程師批準。2、試運行交通安全設施交工后進行的試運轉，由業主指令的時間進行，以考察項目的可靠性。試運行期間，必須派駐技術管理人員和施工技術負責人，調試測試人員進行現場服務，進行定期不定期的巡檢，并做好詳細的試運轉記錄，發現問題必須在24小時內及時處理，并做詳細記錄。保證測試和驗收在項目圓滿進行了試運轉期間，進行保證測試，保證測試邀請業主和監理工程師參加。保證測試期間，交通安全設施產品不發生故障而影響連續

43、運行，如發生故障，須報監理工程師，并請示監理工程師作出是否重新開始保證測試的決定。保證測試期間，派工程技術人員對現場進行定期巡檢，并指導操作人員對產品的使用。保證測試及時做好測試記錄，測試后由參加各方共同宣布驗收合格。并報請監理工程師頒發運行驗收證書并驗交。十二、售后服務方案售后服務經營宗旨：公司本著“為顧客提供最滿意的產品服務”為經營宗旨，為業主建設優質工程，在確保系統的先進性、可靠性、穩定性的同時，不斷改進服務質量，從售后的設備維護管理、技術服務、用戶培訓等各方面，保證顧客能得到最快的服務和最好的技術支持。服務理念：1、顧客是公司發展和生存的基礎；2、顧客的需求是本公司的第一需求；3、下個

44、過程是上個過程的顧客；4、時刻以顧客為本公司關注的焦點，準確的及時的識別顧客的需求和期望；5、包括與產品有關的責任或義務及法律法規方面的需求，并確保這些需求轉化本公司的明確要求。售后服務配置質保期內本投標人將提供免費服務的糾正、修復或更換制造和安裝上的缺陷。本投標人具有多年的經驗和良好的商業信譽，以其現代化的管理和高素質的員工向業主提供強大的技術支持和優質便捷的售后服務。在質保期內，本投標人將積極響應業主的緊急呼叫，并由專人提供工程服務。并定期對系統和設備進行巡查和檢修，及時發現并消除故障及安全隱患，做到每次檢修結果和故障發生情況均有記錄，以備將來查詢。為本項目提供的售后服務承諾與措施1、本投

45、標人承諾設專門維護機構；2、本投標人承諾售后服務一般半小時內給予電話響應；3、本投標人承諾在24小時內趕到現場解決問題；4、在質保期內，產品發生非人為損壞故障本投標人免費負責維修或更換；5、質保期后，本投標人以優惠的價格提供終身維護；6、在產品正常運行期間，我們對所供產品將進行跟蹤調查，定期回訪用戶；7、質保期后，本投標人提供終生免費技術咨詢；8、我公司在質保期后將為業主提供業主所需要的服務。售后服務優勢本公司設有專門的產品服務中心，配備各專業的售后服務工程師及施工隊伍，為用戶提供全天候現場搶修、日常維護和技術支持。缺陷責任期內我們會主動定期到建設單位或用戶進行回訪和調查，對確由施工造成的無法

46、使用或達不到要求的部分，提供免費的服務糾正、修復或更換制造和安裝上的缺陷，保證售后服務的質量。本公司售后服務可為用戶制定專業化、個性化的養護計劃，提供規范、優質的養護服務。本公司在高速公路行業具有多年的經驗和良好的商業信譽，以現代化的管理和高素質的員工向業主提供強大的技術支持和優質便捷的產品服務。當用戶請求支持服務，可通過電話、傳真、電子郵件，工作時間任何時候與公司的產品服務中心取得聯系，進行咨詢。我們將有專人通過電話提供有關產品故障處理等方面的技術支持。在非工作時間、周末和節假日，可以撥打值班支持熱線。用戶撥打技術支持中心電話時，熱線支持工程師將會努力當場解決用戶的問題，或記下用戶的問題并盡

47、快尋求解答。用戶的問題都將被以具體的案例形式編號記錄在我們的客戶支持系統中，由專門的技術工程師負責。各案例請求均將根據對客戶企業影響的程度被賦予一定的嚴重等級，并以此來排定客戶服務的優先順序。所有客戶電話都會加以記錄、追蹤、解決，并且只有客戶同意方可結束。若一個問題已經解決，則解決方案會放在“知識庫”。一旦用戶向響應中心發出支持請求，會很快地得到答案。對于特別困難的問題，響應中心會對問題進行升級管理，由技術支持專家來負責解決。本公司產品服務中心承諾對于項目故障和問題，半小時內給予電話響應；如不能解決的，我們將派兩至三名技術人員將在接到要求后趕到現場，解決問題。我們對產品的周期性檢查，時間要求為

48、：每2周巡檢1次。我們對周期性咨詢服務、技術交流及建議，時間要求為：每3個月1次。缺陷責任期滿后，本投標人對由本公司實施的項目的后續維護都有優惠政策，保證服務到位，本著雙贏的理念真誠為業主服務。十三、其他應說明的事項廉政建設措施：我公司保證堅決貫徹關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見以及上級有關工程建設、廉政建設的相關規定，保證工程高效優質，保證建設資金的安全和有效使用以及投資效益。保證做到以下幾點：.嚴格遵守黨和國家有關法律法規及交通部的有關規定。.嚴格執行與業主簽訂的廉政建設合同的每一條款。.項目部建立健全廉政建設規章制度，積極開展廉政教育，設立紀檢負責人，設立廉政告示牌，公布舉

49、報電話，監督并認真查處違法違紀行為。.我公司的業務活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，不得違反工程建設管理規章制度。.我公司保證不以任何理由向甲方工作人員饋贈禮金、有價證券、貴重物品；為甲方工作人員報銷應由甲方單位或個人支付的任何費用；為甲方工作人員安排超標準宴請及娛樂活動；為甲方單位和個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。.上述各項如有違犯，將依據有關規定給予責任人黨紀、政紀處分或組織處理；涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。給國家造成經濟損失的，予以賠償，決不寬恕。.歡迎業主單位及各級領導給予監督指導。工后場地恢復：在施工結束后對施工現場進行清理，把

50、剩余材料、垃圾、廢料等從現場運出，把臨時設施從現場拆除并運走，保持整個現場及工程整潔，達到監理工程師滿意的狀態，接受統一的竣工驗收。按竣工文件整理規范，整理做好竣工資料。在缺陷責任期內，如果工程出現缺陷，病害或其他不合格的問題，我們將按照本工程合同中的規定，對存在的問題進行修補、重建及修復，直至達到業主和監理工程師滿意為止。附表一 施工總體計劃表年度2011年度月份主要工程項目45678910圖例 施工準備 測量放線 基礎預制 支架加工 護欄打樁 護欄掛板 隔離柵立柱安裝隔離柵掛網 防眩板安裝調整清場說明：各個項目的進程用不同顏色的線條來表示。附表二： 分項工程進度率計劃（斜率圖） 年度201

51、1年度季度第二季度第三季度第四季度月份456789101112圖例 100（%）施工準備： 90測量放線： 80基礎澆筑 70 支架加工 60護欄打樁 50隔離柵立柱安裝40隔離柵掛網 30防眩板安裝 20清場： 10注：本次招標此表不采用。附表三：工程管理曲線年度季度進度2011年度180天1009080工程完成的百分比(%)706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期歷程的百分比(%)附表四：施工總平面圖 停 車 場大門大門保衛室生活用水職 工食 堂材料庫材料庫設備車間隔離室消防設施發電機組維修車間職工宿舍醫療衛生室辦公室污水池廁所排水

52、溝附表五 合同用款估算表從開工月算起的時間（月）投標人的估算分 期累 計金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開工預付款1843686.3101843686.3105月3687372.6205531058.9306月3687372.6209218431.5507月3687372.62012905804.1708月1843686.31014749490.4809月1843686.31016593176.79010月921843.15517515019.8595缺陷責任期921843.15518436863100小計18436863100.00投標價：19543075說明第一次開工預付款按10%計

53、量，缺陷責任期按5%計量。附表六 護欄施工工藝框圖現場勘測測量放線立柱打樁復核標高掛 板調整線行緊 固夯 實自 檢合 格不合格合 格不合格計量支付監理驗收 說明：每道工序必須按技術規范要求施工，經監理工程師檢驗合格后，再進行下一道工序的施工。附表六 隔離柵施工作業流程圖計量支付不合格合格監理驗收不合格合格安裝編制網立柱自檢安裝編制網片修 正挖 坑復核標高放 線現場勘測七、項目管理機構施工安裝二隊運 輸 隊試 驗 室質檢辦公室物資供應處工 程 處計劃計量室綜合辦公室財務辦公室質檢工程師韓濱、高峰彥項目經理 侯典印安全工程師巴立柱總工程師孫勝合護欄施工隊隔離柵施工隊標線施工隊標志施工隊加工車間測 量 隊第一工程處說明：1、本項目部直屬于公司第一工程處安裝施工二隊負責實施本工程。2、設項目經理，全面負責工程組織與實施；項目總工負責產品安裝、調整技術工作；計財科負責工程預、結算和生產、生活資金的管理；質檢科、試驗室全面負責產品的檢驗、工程質量的監督、監測、安裝等全面工程的實施過程管理；綜合辦公室做好日常公務工作；工程處為具體施工部門，具體負責工程施工，物資供應處做好材料收發工作，為工程提供優質材料；各科室各盡其責，共同為工程施工服務。