1、航班動態信息系統技術改造方案前 言目前航班信息系統面臨的狀況是：數據量在不斷攀升，系統技術手段在不斷發展，同時隨著業務的增長，需求發生了很大變化，這些因素導致現有系統已經不能滿足業務新的需求。新系統的改造將解決現有系統存在的弊端，采用實用、安全、可靠、高效的運行的原則，保證系統的先進性、連貫性和技術要求的一致性，實現系統的高可靠性與可維護性。系統改造方案本著先進、實用、安全穩定的原則設計，容量和性能要滿足T3啟用以及2008年奧運會后航班量飛速增長的業務需求。目 錄一、生產系統現狀41.1系統硬件方面41.2系統架構方面41.3安全性方面41.4應用軟件方面4二、系統改造建議52.1主機系統5

2、2.2網絡系統62.3安全系統72.4中間件平臺82.5應用軟件開發設計12三、系統改造項目預算153.1 改造建議15附錄181、二層C/S和三層B/S的技術對比182、Sun Fire V490的技術指標183、Sun Fire V240的技術指標204、Sun Fire 3510的技術支持21一、生產系統現狀1.1系統硬件方面現有系統硬件使用時間到年已近十年，目前主機已進入故障頻發期，系統運行不穩定，而且主機系統已經停產，無法得到原廠商的技術支持。由于航班量的大幅增長，主機CPU使用率經常達到100，存儲空間使用率達到50，這些數據已說明目前系統已經無法滿足現在和將來的業務增長需要。1.

3、2系統架構方面現有系統架構采用客戶/服務器（C/S）架構：應用界面與處理邏輯都放在客戶端，服務器端提供數據存儲管理。現有架構存在信息接口不靈活、客戶端維護量大、應用系統開放式差、限制業務發展、無法提供B/S的訪問方式等問題。1.3安全性方面現有系統采用本地局域網的連接方式，客戶端通過網絡直接連接到后臺數據庫，安全級別相對較低。需要對外提供信息查詢服務時，需要開放內部局域網，系統安全性和數據安全性都會受到影響。1.4應用軟件方面內部系統的靈活性、適應性受到限制：隨著航班信息量的增長，從數據采集、數據發布等業務環節，數據內容、格式等方面都存在新的變化，現有系統的數據結構已經不能滿足新的需求，系統的

4、適應性、靈活性受到極大的限制。與外部用戶的信息交互問題：航班信息管理系統的外部用戶主要包括新航站系統、國航系統、機場當局現場、國航商務調度室、油料等。航班信息管理系統一方面需要向這些外部客戶提供當日進出港航班動態等，另一方面還需要這些外部用戶向該系統提供進出港航班的停機位。對于需要向航班信息系統提供數據的外部用戶，目前只能提供部分數據，有些數據不是通過系統自動采集，而是通過手工方式傳遞，影響了信息的即時性、準確性和完整性。外部撥號方式上網的用戶問題：外部用戶目前使用撥號上網的方式進行航班信息的查詢，這種應用方式存在弊端，首先是安全問題，用戶撥號上網后直接登陸到系統進行數據訪問，存在安全隱患；其

5、次限制了系統對更多的用戶提供服務。另外可能需要對各客戶端程序進行維護，增加維護成本。針對現有系統存在的上述問題，我們建議對系統進行改造，建立高效、高安全級的整體解決方案。我們將采取綜合的、多層次的技術手段提高查詢服務系統的可用性和安全性，即持續提供服務的能力，包括系統硬件和軟件平臺的穩定性、處理高并發請求的能力、抗攻擊和入侵監測能力，以及當服務中斷時迅速恢復服務的能力。二、系統改造建議2.1主機系統新的系統將采用B/S三層系統模式，將應用界面處理放在表現層；將應用的邏輯與界面層分離，作為中間層，所有的交易處理程序都安裝在中間層；應用的最后端是數據存儲管理層。數據庫服務器應用邏輯服務器中間層表現

6、層服務器1）數據庫服務器系統基于B/S三層系統模式，對于處于核心地位的數據庫服務器系統，采用SUN Fire V490主機，配置1臺Sun StorEgge3510磁盤陣列，雙機之間配置Veritas Cluster熱備份軟件。數據庫軟件采用Oracle數據庫產品。2）應用服務器系統應用服務器實現業務邏輯，保障信息傳遞及查詢的及時、準確。配置Sun Fire V240主機系統。利用東方通科技公司的TongWeb中間件軟件提供集群及負載均衡服務。3）表現層服務器系統對于表現層的web服務器，主要用于航班信息的發布和查詢界面展示，主機采用Sun Fire V240。web server軟件采用Ap

7、ache Web Server。 4） 操作終端目前部分用戶終端和接口程序終端的機型太老，已經進入故障頻發期，新系統改造時需要更換。在新舊系統切換時，需要一段時間的雙系統并行，新系統的應用程序將在新的終端運行。5）應急系統為了提高系統的可靠性，系統除提供雙機并行服務器系統外，利用替換下來的現有服務器搭建應急系統。2.2網絡系統1）網絡系統結構設計網絡采用雙網結構。航管樓二層機房安裝兩臺核心交換機，各個二級交換機就近接入兩個核心交換機，形成整個全冗余的局域網網絡網絡中心。在不同級別的服務器之間配置防火墻，保證服務器訪問的安全性。網絡中心配置了網管工作站，用于網絡管理和流量統計。 2）網絡拓撲圖2

8、.3安全系統在本次系統改造建設規劃中，系統的安全性作為極其重要的內容進行考慮。所采用的安全機制應是全面的、多層次的、多種技術結合的機制，包括網絡系統安全、應用系統安全、完善的安全管理。網絡系統安全措施為應用系統的安全運行提供了基礎保障，而應用系統安全是系統安全建設的核心。應用系統安全建設的首要任務是要建立一個好的應用安全架構，在這樣一個架構的支持下才能實現應用系統安全的可管理性、可升級性。1）網絡系統安全建設在網絡安全方面，采用了三層防火墻的機制，將整個系統劃分為三個區域：Internet區、web服務器區、應用服務器和數據庫服務器區。這樣做的目的是使各個部分，特別是數據庫服務器區得到更好的保

9、護。2）主機系統安全建設在主機系統安全方面，要對開放平臺的操作系統進行安全增強，彌補操作系統本身的漏洞；對重要的服務器以及桌面PC工作站配置先進的防病毒系統。3）應用系統安全建設隨著業務電子化進程的加快和信息處理技術的發展，需要建立一個獨立于業務應用系統的、為業務應用系統提供各種安全服務的安全服務系統。應用安全服務平臺將實現下列目標：l 專注于業務，安全的問題都交給安全平臺來解決l 實現統一的、集中的安全管理，避免由于管理的疏漏產生安全問題l 安全平臺獨立升級，對應用系統來說，可以透明地提高系統的安全強度l 實現集中的安全監控，一切盡在掌握中針對本次系統改造，應用安全服務平臺將采用CA認證服務

10、產品，以提供統一的用戶管理、集中的身份認證功能。2.4中間件平臺2.4.1應用支撐平臺根據新系統對中間件平臺的應用規模及應用內容要求，所以選擇技術體系結構時最重要的是考慮整個系統的跨平臺性、安全性、可靠性、穩定性及可管理性，同時技術體系結構應該有非常好的可擴展能力。所以我們在綜合各方面的考慮決定采用J2EE應用服務器TongWeb作為新系統支撐環境。三層次的瀏覽器/服務器架構是基于Web的先進的體系結構，在這種架構中，利用成熟的Web應用服務器TongWeb，為新系統應用程序提供Web運行環境，數據資源和客戶機將被“應用服務器”分隔開，應用服務器上存儲著應用邏輯，這種結構著重于客戶機對應用服務

11、的請求，有別于二層架構著重于數據請求。上述架構中Apache Web服務器只是作為所有服務的訪問入口并管理靜態的頁面，而所有的業務邏輯和后臺數據的訪問邏輯都交給Web應用服務器（Application Server）-TongWeb來處理，降低了Web服務器的負載，同時有效地將應用系統中的表示邏輯（Presentation Logic），業務邏輯（Business Logic）和對數據庫的訪問邏輯（Data Logic）有效地分離開，極大地提高了應用的可擴展性，構造了一個完整的三層次(3-tier)或多層次(N-tier)應用；同時由于Web應用服務器在可靠性，可擴充性，可用性等方面的優勢，保

12、證了整個應用系統的總體可用性。如圖所示，系統從邏輯上分為四層，即后端的系統數據層、中間的服務端業務邏輯層、表現層和前端的用戶界面。后端系統資源層存放系統所需的所有數據資源，由數據庫管理系統提供支撐。將系統的大部分功能邏輯實現移至中間層，為地域分布的客戶端提供統一集中功能服務，應用邏輯由應用服務器提供支撐。系統的用戶界面由瀏覽器運行環境提供支撐。考慮到應用的可移植性，系統的設計盡可能采用開放的標準。系統的數據資源統一由SQL兼容的數據庫服務器負責管理。系統服務端應用功能采用組件技術EJB實現，運行環境于J2EE應用服務器之上。系統的前端為瀏覽器應用，瀏覽器應用完成系統任務工作平臺和系統管理平臺的

13、用戶界面。考慮到系統服務訪問和動態頁面生成效率，同時兼顧訪問EJB的有效性，建議采用JSP技術實現。Web服務器為支持JSP擴展接口的HTTP Server。2.4.1數據交換平臺為了實現新系統與外部用戶（航班信息管理系統的外部用戶主要包括新航站系統、國航系統、機場當局現場、國航商務調度室、油料等）的信息交互問題，實現相關信息的實時交換。針對基于數據源分布的多樣性，以及結構的多樣性，利用數據交換平臺以XML為基礎，同時結合各類數據提取，實現基礎的數據表示和數據交換。基于數據交換平臺的航班信息管理系統總體部署圖：通過消息中間件TongLINK/Q和應用集成中間件TongIntegrator搭建的

14、數據交換平臺連接華北空管局和外部用戶兩級系統，在縱向兩級網絡上實現業務數據的交換、同步。航班信息管理系統數據交換平臺中的應用集成中間件提供針對外部用戶不同業務應用系統的數據交換適配器，這些數據交換適配器將成為應用系統連接到數據交換平臺的紐帶，數據交換適配器技術使得我們充分利用原有的應用系統的功能成為現實。數據交換平臺的主要功能從下面幾個方面進行描述。1. 數據管理功能n 統一的數據和服務表示標準接口航班信息管理系統數據交換平臺中不同的系統傳輸數據內容和方式都可能不一樣，不同的系統提供服務的方式和數據格式也不一樣，為了使不同系統在互相交互時有一個統一的接口表現方式，需要定義一套統一的接口（服務方

15、式和數據格式）表示方式，因為XML的強大描述能力，可以使用XML來描述各系統的服務接口和數據傳輸方式。n 標準的數據處理模塊過濾，格式轉換，壓縮，加密因為不同的系統使用數據方式和格式都可能不一樣，為了方便各系統間數據的交換，需要提供一些標準的數據處理模塊，以實現不同系統間自動的數據格式轉換。包括數據庫數據、普通文件數據、XML格式數據間的互相映射和轉換。n 支持數據及格式轉換規則定義可以定義輸入數據格式和輸出數據格式，以及輸入輸出數據間的轉換方式。通過定義的方式可以解決大部分數據格式轉換的問題，方便數據格式轉換功能的實現，減少這部分的編程工作量。2. 數據交換功能n 提供強大的數據傳輸功能n

16、支持多種拓撲結構n 不同傳輸可靠性的要求需要支持兩類數據傳遞方式：實時類型的數據傳遞方式和持久類型的數據傳遞方式。實時類型的數據傳遞方式能夠滿足對可靠性要求不高，數據傳輸可以丟失，但傳輸時間要求很高的傳輸需求。持久性的數據傳遞方式能夠滿足對可靠性要求很高，在生命周期內要求可靠傳輸的，對傳輸時間要求相對較低的傳輸需求。n 提供多種數據交換方式提供消息的同步通信、異步通信和會話通信模式，提供點點、廣播、訂閱/發布、通知等通訊機制。通過這些方式滿足不同的數據交換方式的要求。n 提供高效的傳輸能力需要提供高效的傳輸能力，使統一傳輸平臺能夠滿足所有應用系統的數據傳輸要求。提供優先級處理能力，使具有高優先

17、的數據能夠得到及時傳輸。n 保障傳輸可靠性通過多種技術保證數據傳遞的可靠性，包括：斷點續傳；提供故障恢復能力；事務性，保證數據發送，接收的完整性n 支持不同的網絡環境3. 提供有效的安全管理功能需要提供的主要安全功能包括：n 安全認證，提供對接入平臺的節點和使用平臺的用戶進行身份認證，防止對平臺的非法使用。n 傳輸加密，可以對重要的傳輸數據進行加密和校驗，防止重要數據被竊取或篡改，保證數據的完整性。n 權限管理，提供授權管理功能，使每個用戶都只能使用有權限的節點和應用服務功能。4. 方便的系統管理能力數據交換平臺是一個復雜的分布式系統，需要提供強有力的管理工具，來管理這個平臺。需要提供的主要管

18、理能力包括：n 網絡帶寬使用的實時監控和動態配置n 網絡狀態的實時監控n 各節點運行狀態的實時監控n 靈活的數據定義工具n 方便的數據同步配置工具n 方便的自動部署工具2.5應用軟件開發設計1）開發工具的選擇關于開發工具選擇了使用更廣泛的JBuilder 2005和支持JSP的工具作為本系統的開發工具。2）應用軟件的開發設計針對目前應用系統的現狀與問題，需要采用先進、成熟的J2EE三層技術架構，全面改造現航班信息管理系統：用三層架構提供更好的網絡安全保障；重新整理數據結構使系統可提供更為詳細、靈活的查詢統計、更為方便的數據采集、更有價值的統計分析功能。以WEB的方式與外部連接，利用互聯網的優勢

19、對外提供有效方便的信息服務。應用系統的開發設計將包括需求分析、數據庫設計、編碼設計、接口程序設計等內容。.6用戶界面操作功能2.6.1航班信息人工錄入功能，主要對以下信息進行錄入：季度航班時刻表中長期計劃次日飛行計劃當日進港航班動態信息 當日出港航班動態信息延誤原因航空公司表城市代碼表機型表2.6.2航班信息人工修改功能，主要對以下表進行修改：季度航班時刻表中長期計劃次日飛行計劃當日進港航班動態信息 當日出港航班動態信息延誤原因航空公司表城市代碼表機型表2.6.3航班信息的查詢功能季度航班時刻表的查詢對中長期計劃的查詢對次日飛行計劃的查詢對當日進出港航班動態的查詢延誤原因查詢航空公司表查詢城市

20、代碼表查詢機型表查詢其他的查詢查詢世界城市機構代碼信息查詢飛機機型數據信息按航線查詢：查某地到另一地的所有航班及動態情況可查詢到當日或某日所有人工輸入的航班信息及架次總數查詢當日動態預達時間與實際落地時間相比，大于正負15分鐘的航班信息及架次總數查詢歷史操作記錄查詢系統異常警告記錄查詢通告信息記錄2.6.4航班信息的刪除、恢復功能 刪除某航班時刻表航班記錄 恢復某航班時刻表航班記錄 刪除某中長期計劃航班記錄 恢復某中長期計劃航班記錄 刪除某次日計劃航班記錄 恢復某次日計劃航班記錄 刪除當日某進港航班記錄 恢復當日某進港航班記錄 刪除當日某出港航班記錄 恢復當日某出港航班記錄 如果消息發錯，可取

21、消該條消息，并在屏幕上顯示2.6.5航班信息的提示和確認功能對航班信息需要寫操作時，提供操作人員的功能，預防出現誤操作和信息異常，具體如下： 1、當操作人員對航班信息進行增刪改操作時，計算機屏幕提示操作人員確認該操作。 2、從航管系統取到的信息異常時，計算機屏幕提示操作人員，而后人工干預操作。 3、當操作人員輸入、修改航班信息時，對輸入數據的合法性進行檢測，對不合法數據提示修改或重新輸入。2.7航班動態的顯示功能2.8與其它系統的接口2.8.1與首都機場T航站樓的數據接口2.8.2與中國國際航空公司的數據接口2.8.3與空管電報自動處理系統的接口三、系統改造項目預算3.1 改造建議序號項目描述

22、數量總價一、計算機硬件1數據庫服務器SUN V490- 2*1.05G CPU, 8GB 內存，2*73GB，2*10/100/1000Gigabit Ethernet，FC光纖通道卡2，17 Flat CRT Monitor2￥423,120.00 2磁盤陣列SUN 3510-8*73G，雙RAID控制器1￥165,935.00 3雙機集群軟件Veritas Cluster Server ,Solaris,v4.0,Oracle 8i/9i Agent,v4.02￥1131,206.00 4應急系統服務器（利舊）5磁帶機SUN DAT72，36GB capacity， 3MB/sec thr

23、oughput.DAT 72 Data Carts-10 pack1￥16,446.00 6應用與安全服務器HP ML370，1*2.8GHz Intel XEON CPU (512K)，1G內存，72G*1，1000M網卡+100M網卡，17寸液晶顯示器2￥56,000.00 7應用與安全服務器操作系統WIN2003 SERVER中文標準版2￥11,600.00 8網管工作站HP D530，1個 Pentium IV 2.8GHz處理器，4GB內存，80G硬盤，1000M網卡+100M網卡，17寸彩色液晶顯示器1￥10,000.00 9工作站操作系統Windows XP Profession

24、al簡體中文版1￥4,500.00 10PC終端HP D530，1個 Pentium IV 2.8GHz處理器，512M內存，80G硬盤，1000M網卡+100M網卡，17寸彩色液晶顯示器5￥44,000.00 11中間件服務器Sun Fire V240, 2 x 1.28GHz UltraSPARC IIIi, 4 x 512MB DIMMS, 2 x 73GB Drives, 4 x 10/100/1000 Gigabit Ethernet，17 Flat CRT Monitor4￥120,000.00 小計￥1982,807.00 二、網絡系統1核心交換機網絡核心路由交換機Cisco 4

25、506 每臺交換機提供：1個引擎模塊， 24個100/1000M RJ-45電端口， 12個千兆單模光纖端口，含服務。2￥463,360.00 2防火墻PIX5252￥208，7503internet區交換機Cat 2950 每臺交換機提供：12個10/100M RJ端口，2個100/1000M RJ端口，含服務.1￥6,0004DMZ區交換機查詢系統交換機Catalyst 3560 24 10/100/1000T + 4 SFP Standard Image4￥120,0005航管樓接入交換機 Cat 2950T 每臺交換機提供：24個10/100M RJ端口，2個100/1000M RJ端

26、口，含服務.16￥104,218.00 6光纖收發器CVT-3002BTFC(SM-10) 純千兆電口轉千兆光口收發器(單模10公里)，8個卡式，8個獨立式16￥33,600.00 7光電轉換中心光貓池1￥7,200.00 小計￥943，128.00 三、其它1機柜4￥28,000.00 2輔材費用￥13,000.00 3CA系統1￥400,000.00 4集成費￥255,000.00 小計￥696,000.00 四、應用軟件1主機系統數據庫Oracle 9i 50用戶1￥430,906.00 2應急系統數據庫Oracle 9i 25用戶1￥233,632.00 3應用服務器（中間件）Tong

27、Web 2個CPU2￥960,000.004應用集成中間件（中間件）TongIntegrator2個CPU1￥840,000.005消息中間件（中間件）TongLINK/Q6￥550,000.006數據庫監控軟件QCO-Space management1￥163,677.00 7系統、網絡設備管理軟件SYSMCHP Openview1￥93,930.00 8網絡防病毒產品Symantec Antivirus 若頓9.0企業版（含郵件、網關）1￥29,699.00 9開發工具JBuilder1￥19,800.00 小計￥3,321,644.00 五、軟件開發1需求分析12數據庫設計13編碼設計1

28、4接口程序1小計￥1,000,000.00 合計￥7,943,579.00 附錄1、二層C/S和三層B/S的技術對比項目2層體系結構（C/S）3層體系結構(C/AS/DS)系統管理復雜客戶端有太多的邏輯要管理相對簡單應用可以在服務器端集中管理安全低數據級安全高在服務與方法都有較好的控制數據封裝低數據表暴露在外高由服務和方法來訪問規模小客戶端通訊連接的管理有限優集中管理請求的會話，可以跨多個服務器分配負載應用重用差優可以重用服務與目標服務器與服務器的溝通無是通過服務器端的中間件舊應用的集成不能可以-通過服務與目標接口封裝互聯網支持（Internet）差硬件帶寬限制很難下載厚客戶應用優瘦客戶機容易

29、下載多種通訊選擇無只有同步的或面向連接的類似RPC調用有支持RPC，無連接的消息隊列，廣播硬件體系柔性有限僅有一個客戶端與服務器端優所有3層結構可駐留在不同的計算機中可用性差錯誤發生時不能自動切換到備份機優秀可在其他服務器重啟2、Sun Fire V490的技術指標 Sun Fire V490 服務器采用Sun開發了RISC高端微處理器微處理器UltraSPARC IV，配備了 4 個 1.35 GHz UltraSPARC IV 處理器高性能微處理器，一級高速緩存： 每條管線 64 KB 數據高速緩存和 32 KB 指令高速緩存，二級高速緩存：16 MB 外部高速緩存（每條管線 8 MB），

30、32GB內存，提供二個千兆網絡以太網端口。最多可達32GB 內存。提供6 個符合 PCi 規范修訂版 2.1 的 PCI 插槽（2 個插槽為 66 MHz、64 位寬、3.3 伏；4 個插槽為 33 MHz、64 位寬、5 伏）；2 個 FC-AL 磁盤驅動器；主機提供的適配器有：IDE（支持 DVD 光驅） 內部磁盤：2 個 3.5 英寸 x 1.0 英寸 10000 RPM FC-AL 磁盤（容量為 73 GB 或 146 GB） 可連接外部磁盤。支持操作系統：Solaris 8 2/04 OS，Solaris 9 4/04 OS。企業基礎架構軟件： Sun Java Enterprise

31、 System 2004Q2 。僅占用 5 個機架單元的空間，方便、靈活的小面積部署 Sun Fire V490 類別機架式 CPU類型UltraSPARC IV CPU頻率(MHz)1050 支持CPU個數2 CPU二級緩存一級高速緩存：每條管線 64 KB 數據高速緩存和 32 KB 指令高速緩存 二級高速緩存：6 MB 外部高速緩存（每條管線 8 MB） 內存類型ECC DDR 內存大小8GB 硬盤大小（GB）73GB 硬盤類型/描述73GB*2 SCSI 內部硬盤架數可達 12 個 3.5 英寸 x 1.0 英寸 10000 RPM FC-AL 磁盤（73 GB 或 146 GB 容量

32、），最多可提供 1.75 TB 的總容量 IDE控制器內部 IDE（支持 DVD 光驅） SCSI控制器2 個 FC-AL 磁盤驅動器 網絡控制器兩個 10/100/1000-Mbps 以太網 擴展槽6 個符合 PCi 規范修訂版 2.1 的 PCI 插槽（2 個插槽為 66 MHz、64 位寬、3.3 伏；4 個插槽為 33 MHz、64 位寬、5 伏） 標準接口RJ45 串行端口 兩個（符合 USB 修訂版 1.0） 安全性UL/CSA-60950-1，EN60950-1，含各國不同規定的 IEC60950 CB Scheme，IEC825-1 和 2，CFR21 第 1040 部分 系統

33、支持Solaris 8 2/04 OS Solaris 9 4/04 OS 電源標準配置為一個必備電源，兩個冗余電源，各帶獨立電源線電壓200-240 VAC，47-63 Hz，2078 VA 功率（W）最大交流輸入：每個電源 1847 W /最大直流輸入：每個電源 1448 W 工作溫度5 攝氏度至 35 攝氏度 工作濕度20% 至 80%，非冷凝，27 攝氏度最高濕球溫度 儲存溫度-20 攝氏度至 60 攝氏度 儲存濕度95%，非冷凝 尺寸高度：222 厘米（8.75 英寸）/ 寬度：1446 厘米（17.5 英寸）/ 深度：610 厘米（24.0 英寸） 重量最小：35.8 千克（79

34、磅）/最大：44 千克（97 磅） 附帶軟件Sun Java Enterprise System 2004Q2 其它5RU 小面積 3、Sun Fire V240的技術指標SUN Fire V240 N32-XWB2-9S-202AV2 詳細參數基本資料產品型號Fire V240 N32-XWB2-9S-202AV2產品類型機架式服務器上市時間不詳處理器采用處理器UtraSPARC IIIi,1.28G處理器主頻(MHz)1280MHz標配CPU數目標配2個主板主板擴展插槽Three PCI Slots內存內存類型ECC DDR標配內存4*512M存儲標配硬盤2*36G網絡與插槽網卡4 * 1

35、0/100/1000 Gigabit Ethernet機箱與電源機箱尺寸2U電源n+1 Redundant Power其它監控與管理工具ALOM Remote Manager4、Sun Fire 3510的技術支持Sun公司推出的Sun StorEdge 3510 FC光纖信道陣列（Fiber Channel array）及3310 NAS（network-attached storage,附網存儲）產品能夠提供最佳級別的存儲密度以及更多具備增強的可配置特性的標準端口。Sun StorEdge 3510 FC陣列支持1024個 LUNs（邏輯存儲單元）和8個端口，是DELL公司在同等價位上提供

36、數量的4倍。2GB/ps FC 體系結構，使信息的訪問和傳輸速度很快，擁有12 個 FC 端口，主機的擴展能力具有高的靈活性；集成了事件監控電路，系統管理員可以實時了解主要部件的功能；具有兩個熱插拔/冗余電源和冷卻設備，便于維修，增強了系統的可用性；1024 個 LUN 可以根據服務器的需要支持許多數據集；通過熱插拔/冗余驅動器和全局熱備用支持 RAID 功能，便于維修；單或雙 RAID 控制器配置，非常靈活且功能全面的磁盤陣列，可以簡單迅速地適應不斷變化的數據存儲需要；12 個驅動器在 2U 機箱中，密度高，占用空間小；密度高，占用空間小。SUN公司介紹說，Sun StorEdge 3510

37、 FC陣列針對入門級的存儲區域網絡（SAN），提供了可靠并足夠的光纖信道存儲手段。Sun StorEdge 3510 FC陣列從2U空間放置12個磁盤驅動器這一系數開始，能夠逐步升級，最大可以實現在6U的空間里存儲5.2TB的數據。這使之成為移動應用和高密度環境的理想解決方案。3510 FC陣列上最多可以使用8個標準FC端口，這一特性增強了可用的性能，同時，降低了對外部電子數據收集設備（edge）交換機的需求，大大降低了購買、使用和維護這款產品的總成本。 這款具有眾多特性的陣列產品具備明晰的控制器故障排除能力，無需附加服務器額外的軟件支持，就能提高系統的可用性。該陣列可與Sun Fire V480、V880以及剛發布的V1280系統無縫地協同工作，并擴展上述系統的功能。