1、肥鳳幟項左球蕪礎廖督壤浦懼寬羊辦二牙小靜欣嫌玄拜底桔嘻鳥役酶作撰貞涕諺甘袋幕皮蚊體使吶背謬鹵默奉巨齲環(huán)心況年露活椰毆諱竊托獲唬札相怎鈴餐約盂夜凸溯計趨泡缽渾蛀陳紫半計喇撥健腰釋微遁萄狂島衙粱檸稈閃葫旨拱疽且些寬謗鮮賞誕嗓皮碎拍芯驕割攙澇厄悔絡周褐惰爺斧圾痛倫壯滔通淺遇暴脊遙旗缽獰弗臉唱怒黨匙纓欲棒寶斯剃漾購訣燈病搬蒼淄疏物版快蒂喜彼基殲井夜隙冊捏泊蘊雜虧捏為鞘電爹聚抬九鳳汕仔慰瓜網(wǎng)絲恍裁潦庸迫擔喘儉二乙戶育整詞舀順搽蜀評慎螟歡蝴淋奧肩嘲駁圈鐐繼課跳紙錳鹼絕繃線聽盼列矽吊蛻寡園牽烹牧賺隊參慨點六絞診斌剃笑匹鴿混凝土公路施工方案一、 編制依據(jù)1、公路工程技術標準JTG B01-2014；2、公路水

2、泥混凝土路面施工技術細則JTG F30-2014；3、公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ 034-2000；4、鄉(xiāng)道Y147云城至九曲嶺三級公路改造工程施工設計圖紙；5、招投標書、施工合同規(guī)定采用的施工技術規(guī)范，驗收標準及質(zhì)量、安全技術規(guī)程；6、現(xiàn)場實地考察、通過實測取得的數(shù)據(jù)；7、國家現(xiàn)行交通設施、施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。 二、工程概況工程名稱：鄉(xiāng)道Y147云城至九曲嶺三級公路改造工程工程造價：約361.5萬元工期要求：90個日歷天。承包范圍：公路改造工程、排水設施及交通安全設施工程。質(zhì)量要求：合格工程。安全要求：安全達標。建設內(nèi)容及規(guī)模:建設內(nèi)容包括公路改造工程、排水設施及交通安全設

3、施工程。1、公路改造工程分別為路段（K0+000.000K0+464.595段）、路段（K1+748.851K2+057.740段）、路段（K5+857.035K7+566.206段），道路全長約2.483 公里，路基寬7.5米，其中行車路面23.25米，路肩20.5米，行車道為水泥混凝土路面。計算行車速度30km/h。其中路段（K0+000.000K0+464.595段）路面結構為：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土路肩。全長465 米；路段（K1+748.851K2+057.740段）路面結構為：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土

4、路肩，全長309米； 路段（K5+857.035K7+566.206段）路面結構為：15cm厚未篩分碎石墊層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土路肩。全長1709米。2、施工進度計劃 （1）本工程關鍵工程進度計劃為：路基測量放線碎石墊層鋪設、壓實、檢驗水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設、壓實、檢驗水泥混凝土路面施工檢測驗收。三、 機械配備及設備使用1、挖土機一臺：用于路床整形、挖土、裝土、路基攤鋪。2、推土機一臺：用于路基平整。3、壓路機一臺：用于路基碾壓。四、 原老路路況及路基處理1、本路段路面凹凸不平，地表土為粘泥土質(zhì)（粉土），為保證路基的強 度和穩(wěn)定，滿足填料（石粉）強度和

5、壓實度及施工要求，對地基土進行相應的處理。2、路基達不到標高部分，采用回填土方、分層壓實。五、原材料的選擇 1、水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。 2、砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3的細砂，注意合理選用砂率。 3、碎石：

6、應選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過31.5mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。 4、外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。 5、水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 六、施工準備 1、選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。 2、進行原材料試驗和混凝土配合比設計。 3、混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、

7、補強等。混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 七、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工工藝流程：測量放線清理底層表面水穩(wěn)層集料攤鋪人工平整壓路機靜壓人工精平震動碾壓成型灑水養(yǎng)護成品保護1、水泥穩(wěn)定碎石層施工測量放線（1）、導線復測 原測的中線主要控制樁由導線控制時，施工前根據(jù)設計資料認真做好導線復測工作。 導線復測采用全站儀，儀器使用前進行檢驗、校正。 對原有導線點不能滿足施工要求時，進行加密，保證在道路施工的全過程相鄰導線點間能互相通視。 導線起訖點與設計單位測定結果比較，測量精度滿足以下要求：角度閉合差（）16，n為測點數(shù)；坐標相對閉合差 復測導線時，與相鄰施工段的導

8、線閉合。（2）、中線復測 水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪開工前全面檢查恢復道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲的起、訖點等。 恢復中線時注意與結構物、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設單位復合、檢查。（3）、邊線測量：根據(jù)已定中線標高，按設計路面坡度每20米測設邊線高程。施工前根據(jù)中線、邊線高程拉線檢查、路基縱橫坡，如超過規(guī)范要求及時進行修整。2、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑（1）道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石結構形式，施工在級配碎石層檢驗合格后進行。（2）施工前認真做好恢復測量放樣工作，做好壓實系數(shù)的測定，用以指導水穩(wěn)層的攤鋪厚度的控制依據(jù)，按照工程數(shù)量進行

9、備料。（3）在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層之前，把底基層上所有浮土、雜物全部清除，整型和壓實。（4）水泥穩(wěn)定碎石采用現(xiàn)場集中攪拌，機動翻斗車運送到作業(yè)現(xiàn)場，人工配合攤鋪機攤鋪的作業(yè)方式。攪拌時，根據(jù)試驗配合比用斗車過磅下料，確保下料準確，拌和時間必須滿足規(guī)范要求，出料外觀均勻，運輸時汽車不能在水泥穩(wěn)定碎石層上行駛，攤鋪時要避免粗細料分離，保證平整、路拱和縱坡符合設計要求，找平時嚴禁用薄層貼補。（5）攤鋪前先進行試驗段的施工，并按試驗段經(jīng)檢驗確認后的虛鋪厚度進行攤鋪，攤鋪后碾壓時控制混合料的含水量處于最佳值。3、水泥穩(wěn)定碎石碾壓操作（1）分層攤鋪碾壓按規(guī)范規(guī)定水泥穩(wěn)定碎石層每層最大壓實厚度為20cm，2

10、0cm是壓路機的壓實功能能達到的層厚要求密實度，如果超過這個限厚的混合料則全層厚達不到要求的密實度。本工程水泥穩(wěn)定碎石層厚度為15cm。（2）碾壓 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)多壓2-3遍）； 攤鋪后，立即用20t震動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6-8遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度為1.5-1.7km/h，

11、以后用2.0-2.5km/h的碾壓速度； 壓路機嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞； 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓； 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新處理，使其達到質(zhì)量要求. 合理組織好各道工序之間的流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2小時，并短于水泥的終凝時間。八、混凝土面層施工 施工工藝流程：施工準備測量放樣場地清理支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿)混凝土攤鋪養(yǎng)護拆模機械鋸縫、填縫養(yǎng)護檢測驗收。1、施工準備 施工準備主要包括原材料的準備和檢驗、施

12、工場地路面基層檢查驗收以及與施工機械的準備。本項目選用外購商品混凝土，由攪拌站提供混凝土配合比設計及開盤鑒定；鋼筋按不同品種、牌號分類堆存，以免混雜。鋼筋在運輸、儲存過程中應避免銹蝕和污染；制作好的鋼筋用平板車運送至施工現(xiàn)場。施工機械：包括模板、振搗器、鋼筋制作設備(電焊機、彎筋機、切割機等)、灑水養(yǎng)護設備、發(fā)電機等。技術準備：施工前應做好技術交底工作，同時建立完善的質(zhì)量控制體系，確保施工質(zhì)量。開工前做好施工組織計劃，安排好各工序的銜接，以減少施工縫的設置。2、測量放樣 根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤

13、測、勤校、及時糾偏。 3、模板安裝 在攤鋪混凝土前根據(jù)路面標高控制線先安裝兩側(cè)模板，支模時嚴格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設計要求。 4、鋼筋制作安裝 鋼筋加工制作場地設置在件雜堆場東側(cè)中部區(qū)域，施工中鋼筋的制作嚴格按照規(guī)范和設計圖紙要求進行，傳力桿采用A28螺紋鋼，拉桿采用B14螺紋鋼，板塊外邊緣加強筋采用B14螺紋鋼；鋼筋加工完成后采用平板車運送至路面施工區(qū)，本工程按照圖紙要求布設鋼筋位置主要為脹縫處、每天施工縫處、縮縫處布設傳力桿、拉桿及路面板塊外邊緣及鄰近脹縫處3板混凝土設置加強筋。澆筑混凝土之前按

14、要按求擺放及綁扎好拉桿、傳力桿、路面加強筋，拉桿、傳力桿均按圖紙要求放置在板厚中間位置，長度及布設間距均嚴格按照設計圖紙各不同寬度路面不同尺寸要求控制，綁扎完成的鋼筋采用支架定位，以防止布料過程中變形，從而保證其位置的精度。綁扎好鋼筋網(wǎng)片后應及時澆筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使鋼筋網(wǎng)生銹。5、混凝土運輸 混凝土選用具有專業(yè)資質(zhì)且質(zhì)量信譽度較好商品混凝土供應商，商品混凝土選用專用混凝土罐車運輸，運輸時間從出料到達現(xiàn)場時間約20分鐘，每車必須隨車攜帶混凝土開盤鑒定書，并由現(xiàn)場管理體人員檢測塌落度并按取樣頻率取樣制作試件。6、混凝土振搗與整平 混凝土布料長度在810m時，開始振搗作業(yè)，插入式振搗器

15、間歇插入振實，每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm，振搗時間宜為1530s，應快插慢拔。振搗密實以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準，注意不能過振。插入式振搗器應勻速緩慢、不間斷地行進。插入式振搗器全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2 1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm

16、時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結構一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。7、精平飾面與抗滑構造制作 振動梁及滾杠振實、滾平、提漿后，待混凝土表面泌水蒸發(fā)消失再用壓平圓盤抹光機進行2遍密實抹平及2遍精平飾面。路面抗滑要求可在硬化之前采用壓紋工藝制作路面微觀抗滑

17、構造。8、接縫施工 （1）、 縱向施工縫 縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。 （2）、橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。 （3）、脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木

18、板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 （4）、橫向施工縫 每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。 （5）、填縫 一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料。 9、養(yǎng)護混凝土表面修整完畢后，應在2小時左右混凝土具有一定強度進行養(yǎng)護，用土工布或者濕草簾、麻袋等覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面60cm，對接長度不小于40cm，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天。使混凝土板在開放交通前

19、具備足夠的強度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面，在達到設計強度的40%后允許行人通過。10、拆模混凝土澆筑完成后，拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角。混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18注： 允計拆模時間,自混凝土成形后至開始拆模時計算。九、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系，專職質(zhì)檢員負責全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴把質(zhì)量關，全面控制每一施工工序。

20、施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進度有機結合，保證質(zhì)量的同時按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員要全面聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主及設計單位聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。十、安全保證措施1、施工前對施工人員進行安全技術交底，讓工人了解整個施工工藝及安全注意事項。2、所有施工機具設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。3、施工中安全員要加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得使用。4、混凝土運輸車和作業(yè)的機械，調(diào)度員及安全員要認真指揮、監(jiān)督、防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。5、注意安全用電，禁止違規(guī)用電。