1、江夏區清水入江二期工程山洪外引之八分山片排水改造工程 臨時占道施工組織設計方案第一章 工程概況位于江夏的“清水入江”項目是財政部第三批PPP示范項目，由中信工程設計建設有限公司投資建設。本項目分兩期實施建設。本項目為第二期工程山洪外引之八分山片排水改造工程，于2016年年底開工，以防洪排澇為主要內容，解決江夏城區內澇漬水頻發的問題。平面圖見圖1-1所示。明挖箱涵段頂管段盾構隧道段頂管工作井2#盾構始發井盾構接收井井1#盾構始發井圖1-1 項目區位圖鋼筋混凝土頂管494m（紙坊大街至一道口），內徑D=4.25m盾構隧道3426m（一道口至金龍大街以南100m），鋼筋混凝土箱涵1020m（金龍大街

2、以南100m至金鞭港），渠道閘涵、一體化污水泵站（0.5萬m3/d）。八分山片排水改造新建排水通道主要工程量見表1-1，項目基本概況見表1-2。表1-1 八分山片排水改造工程主要工程量表編號名稱規格材料單位數量備注1鋼筋混凝土頂管d2000鋼筋砼m1972鋼筋混凝土頂管d2400鋼筋砼m2973鋼筋混凝土箱涵BxH=6000x3000鋼筋砼m10204盾構隧道內徑D=4250mm鋼筋砼m34265盾構始發豎井LxB=8000x8000鋼筋砼座2完工后改造為入流豎井6盾構接收豎井LxB=6000x6000鋼筋砼座1完工后改造為入流豎井7頂管工作井LxB=5000x7500鋼筋砼座68隧道通風豎井

3、鋼筋砼座39渠道閘涵，雙孔3mx3m鋼筋砼座1包括消力池、出口翼墻與操作間10一體化污水泵站0.5萬m3/d成品座111鋼 管D325x8Q235Bm800污水壓力管道表1-2 項目基本情況一覽表序號項目內 容1工程名稱江夏區清水入江二期工程山洪外引之八分山片排水改造工程2工程地址武漢市江夏區3工程類型市政工程4工程內容混凝土箱涵、盾構及頂管工作井、盾構隧道、頂管、渠道閘涵、一體化污水泵站、污水壓力管道5業主武漢市江夏區水務局6建設單位7EPC總承包單位8勘察設計單位9施工總承包單位10合同金額總投資29549萬元第二章 施工技術方案2.1盾構工作井 設計概況1、一道口至金龍大街以南100m采

4、用內徑D=4250的盾構隧道，在一道口處設置1#始發井，根據調研，為滿足盾構工藝要求，目前始發井尺寸最小約88m。同樣為避讓地下錯綜復雜的管線（軍用光纖、煤氣管、給水管、雨水管等管線），盡量減少地下管線遷改，始發井基本上沿道路中間布置。1#始發井圖2.1-1 衛星照片圖2.1-2 現場照片2、根據1、2號盾構區間施工技術安排，在盾構區間段內設置有2個通風井、一個接收井，尺寸為66m。2.1.2 施工布置 1、根據盾構隧道施工工藝要求，盾構施工階段場地布置地面一般包含以下內容：管片堆存區、同步注漿砂漿攪拌站區域、土壓平衡盾構掘進配備的儲渣坑區域、垂直運輸門機區域、構件（如：管路托架、走道板、軌枕

5、等）加工及堆存區域、備件倉庫和材料庫房、風機架設區域及變電站等區域。為滿足施工需求，計劃布置12m跨度龍門吊，加上人員通道，因此施工期間1#始發井位置寬度約16m，長度約78m，計劃布置因此整個道路將全部占滿，此段無法通行車輛。同時租用運輸公司部分場地，現場布置見圖2.1-3。施工通道盾構始發井施工區域盾構始發井后場堆場一道口圖2.1-3現場布置圖采用此方案是由于場地狹小，將會現場工效生產較大影響，可能影響工程總體進度。2、接收井與通風井需要進行圍擋，為滿足開挖支護及設備吊裝（需200噸吊車，支腿間距：14.5mX14.5m）要求，圍擋平面尺寸為1830m。 施工計劃盾構1#工作井計劃于201

6、6年12月10日開始施工，占用道路時間為150天，至2017年6月底恢復正常交通。盾構通風井與接收井施工時間依據整體施工進度合理安排，占用道路時間為40天。2.2明挖箱涵 設計概況明挖箱涵需穿越金龍大街，此處地形較為開闊，具體實施時，此段分2階段實施。圖2.2-1 金龍大街與武昌大道交叉口2.2.2 施工布置 1、第一次圍擋，金龍大街采用南側4車道通行，北側封閉，施工北側箱涵。2、第二次圍擋，金龍大街采用北側4車道通行，南側封閉，施工南側箱涵。 施工計劃1、第一階段：施工北側箱涵，占用道路時間為30天，恢復北側道路交通。2、第二階段：施工南側箱涵，占用道路時間為30天，恢復金龍大街道路交通。2

7、.3頂管2.3.1設計概況武昌大道在紙坊大街（二道口）光宏偉運輸公司門口（一道口）區間設計方案為d=2000和d=2400頂管，為避讓地下錯綜復雜的管線（軍用光纖、煤氣管、給水管、雨水管等管線），盡量減少地下管線遷改，線頂管路基本上沿道路中間布置，間距約100m設置一處工作井，共設置6個工作井，均需要占用部分道路。100m頂管工作井頂管工作井頂管工作井頂管工作井圖2.3-1 衛星照片主路面寬度約為13.5m，道路雙側多為民房，層數多為16層，一般距離主路面56m，局部有高層住宅，距離主路面在10m左右。圖2.3-2 現場照片2.3.2 施工布置根據頂管工藝要求，為滿足設備安裝、頂推等要求，通過

8、多方位調查，平面最小尺寸約為4.57.5m，同時需布置小型龍門吊（龍門吊跨度按照6m考慮）、渣土存放（15m/天，考慮松散系數，約100m）、管道堆放（堆放2天頂進管道）及零星材料機具存放區，因此頂管施工期間單個工作井位置寬度約7m（龍門吊外擴0.5m），長度約30m，見圖2.3-3。圖2.3-3 頂管工作井平面布置示意圖2.3.3 施工計劃第一階段：頂管1#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*7m，占用時間40天。第二階段：頂管2#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*7m，占用時間40天，第一段頂管完成后恢復1#工作井道路正常交通。第三階段：頂管3#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*

9、7m，占用時間40天，第二段頂管完成后恢復2#工作井道路正常交通。第四階段：頂管4#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*7m，占用時間40天，第三段頂管完成后恢復3#工作井道路正常交通。第五階段：頂管5#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*7m，占用時間40天，第四段頂管完成后恢復4#工作井道路正常交通。第六階段：頂管6#工作井占道施工，施工圍擋區域：30m*7m，占用時間40天，第五段頂管完成后恢復5#工作井道路正常交通。第七階段：頂管與盾構1#工作井順接施工完成后恢復道路正常交通。第三章 安全方案3.1交通導行方案3.1.1盾構工作井1、 根據現場實際情況，盾構1#工作井施工需對武昌大

10、道光宏偉運輸公司門口（一道口）進行臨時封閉，在道路西側設置3.5m施工通道。上下行社會車輛均不得通行。2、 盾構接收井與通風井處于雙向6車道上，根據施工需要，施工時需占用上行2車道，設置導向牌，雙向4車道通行，施工完畢后，恢復正常交通。3.1.2明挖箱涵第一階段：第一次圍擋，金龍大街采用南側4車道通行，北側封閉，施工北側箱涵。武昌大道金龍大街圖3.1-1 金龍大街第一階段交通疏解方案圖第二階段：第二次圍擋，金龍大街采用北側4車道通行，南側封閉，施工南側箱涵。武昌大道金龍大街圖3.1-2 金龍大街第二階段交通疏解方案圖3.1.3 頂管4。頂管施工占道區域匯讓車道單向行車道頂管施工占道區域匯讓車道

11、圖3.1-3 現場布置圖3.2現場安全標志根據調查情況，在武昌大道、文化大道、江夏大道、陽光大道、金龍大街、譚興培路、北華街、熊廷弼街、紙坊大街等主要干道及相關支路距離施工區域的5000m、3000m、1000m及500m處，分別設置施工告示牌，施工告示包含武昌大道（金龍大街紙坊大街段）排水工程施工，請繞行等內容。進入本施工段的道口處設置施工警示牌、車輛慢行牌、限速牌、雙向通車牌、禁止超車牌、左（右）道封閉及導向牌等各式警示牌，同時在兩端設置閃光警示燈，其他所有的村道口設置“前方施工車輛慢行”標牌、施工告知牌等。各類施工告知牌如表3.2-1所示。表3.2-1 相關標識牌序號牌面內容標志類型圖

12、樣設 置 部 位1武昌大道（金龍大街紙坊大街段）排水工程施工，請繞行警告標志有關道路距離施工地點5000m、3000m、1000m及500m處2左道封閉1km警告標志警示區域設置，設置于前方需左道封閉作業區1000m3左道封閉200m警告標志警示區域設置，設置于前方需左道封閉作業區前200m4右道封閉1km警告標志警示區域設置，設置于前方需右道封閉作業區1000m5右道封閉300m警告標志警示區域設置，設置于前方需右道封閉作業區前300m6前方臨時封路警告標志臨時需要封路情況7向左改道警告標志警示區域設置，設置于需車輛向左改道位置前200m8向右改道警告標志警示區域設置，設置于需車輛向右改道位

13、置前200m9車輛慢行警告標志警示區域設置，設置于需提示車輛慢行位置10向左行駛渠化裝置左導向標志設在車流方向向左改變的位置11向右行駛渠化裝置右導向標志設在車流方向向右改變的位置12右道變窄警告標志右道變窄標志設置在右車道變窄處前方大于200m處13左道變窄警告標志左道變窄標志設置在左車道變窄處前方大于200m處14限速標志20Km禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設置在限制車速路段終點處15禁止超車禁令標志禁止超車標志設置在禁止超車路段起點處解除超車標志設置在禁止超車路段終點處16水 馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區域設置17錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標

14、從前漸變區開始，順車流方向布置，間距520m18警示燈具盞漸變及緩沖區域設置，配合防撞護欄，防撞墻設置，夜間施工設置19護欄面漸變及緩沖區域設置3.2.1盾構工作井1、 盾構1#工作井施工時需對武昌大道光宏偉運輸公司門口（一道口）進行臨時封閉，對施工區域進行安全圍擋，并同時設置安全警示牌，作業區前后50m、200m道路設置前方施工請減速慢行警示牌，時速限速40，作業區域圍擋上設置警示頻閃燈，現場配備交通引導員。如圖封閉施工圖示2、盾構通風井與接收井施工時，對施工區域進行安全圍擋，并同時設置安全警示牌，作業區地處十字路口前后左右路口50m、200m道路設置前方施工請減速慢行警示牌，時速限速40，

15、作業區域圍擋上設置警示頻閃燈，現場配備交通引導員。3.2.2明挖箱涵明挖箱涵施工時，第一階段金龍大街南側4車道通行，北側封閉，施工北側箱涵，對道路北側施工區域進行安全圍擋，對基坑進行安全支護，并同時設置安全警示牌，作業區路口前后左右及50m、200m處道路設置前方施工請減速慢行警示牌，時速限速30，作業區域圍擋上設置警示頻閃燈，現場配備交通引導員。第二階段金龍大街北側4車道通行，南側封閉，施工南側箱涵，對道路南側施工區域進行安全圍擋，對基坑進行安全支護，并同時設置安全警示牌，作業區路口前后左右及50m、200m處道路設置前方施工請減速慢行警示牌，時速限速30，作業區域圍擋上設置警示頻閃燈，現場

16、配備交通引導員。3.2.3頂管頂管作業施工時，對施工區域進行安全圍擋，對基坑進行安全支護，并同時設置安全警示牌，作業區路口前后左右路口50m、200m道路設置前方施工請減速慢行警示牌，時速限速30，作業區域圍擋上設置警示頻閃燈，現場配備交通引導員。第四章 路產設施保護方案4.1環保措施臨時工程的設置應優先考慮永臨結合，用地周邊應設置醒目的標識牌、邊界線，嚴格限制施工人員活動范圍、機械作業范圍及行進線路。(1) 施工場地、駐地鋼筋加工廠嚴格按照規定和要求設置；小型施工場地、駐地的設置應盡量利用沿線既有場地、場區永久征地；施工中應結合工序特點，對臨時用地進行綜合利用，盡可能減少臨時用地數量。(2)

17、 施工便道施工便道要充分利用既有道路等；便道寬度嚴格控制，要做到少占土地，少破壞植被。(3) 取、棄土場取土場取土前，應將地表30-40cm的耕作層推倒一側臨時堆放，完工后覆蓋地表以便于復耕；耕作層土壤的臨時堆方應設置圍擋措施。外購土方時，應與地方政府簽訂購土協議，協議中明確水土流失防治責任。棄土應優先選擇在鄰近的低洼地，避免占用耕地，堵塞溝渠、河道，設計容量要滿足總棄碴量的需求，做好施工組織安排，避免因不合理施工組織安排導致棄土棄碴數量的增加，堅持先擋后棄原則。4.2 水土保持措施(1) 征地施工征地范圍內林木的砍伐要遵循審批制度，嚴禁亂砍亂伐。(2) 臨時工程臨時工程的修建不得切割或阻攔地

18、表徑流。(3) 箱涵施工鉆孔泥漿及基坑挖方要及時清運棄置，盡量減少在現場的臨時堆放數量和時間。臨時堆放時要做好臨時防護措施，做好地表截排水措施，嚴禁亂棄亂堆，防止工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統產生淤積或堵塞。(4) 棄土棄土作業必須先擋后棄，并避免棄碴外溢。(5) 施工水土保持措施根據工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區，制定相應的水土保持措施方案。棄土(渣)場選址依據設計文件規劃或與地方有關部門協商，結合當地土地利用規劃。合理布設棄渣場,不在臨河或居民點上游設置；棄渣前做好擋渣工程和排水溝建設，防止二次污染。擋渣工程做到滿足穩定安全和植被恢復要求，適當放緩邊

19、坡。加強棄渣期間施工組織和臨時防護，棄渣時做到分層堆放并夯實，放緩邊坡，做好棄渣場邊坡防護工作，棄渣結束后及時覆土并恢復植被。對施工臨時用地，應本著因地制宜、經濟合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應的水土保持措施。施工結束后應及時進行土地整治，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。 (6) 防止水源枯竭的措施 不得隨意打井取水，可能會影響地表水源變化，破壞水環境。因此在樁基施工過程中必須做好用水管理，按照當地水力資源管理有關規定或條例進行合理取水，做到“合理利用，限量排放”的原則組織施工。為此，編制實施性施工組織設計時，把防止水源枯竭作為一個重要內容，針對工程實際情況，編制切實

20、可行的施工保護措施，施工中認真貫徹執行。施工時，安排專人了解施工現場水系，盡可能利用地表水源，無地表水源或地表水源不滿足使用要求時采用地下水。施工、生活用水本著節約的原則，防止水資源的浪費。當工程跨越村莊和水源地時應先將排水措施和攔擋措施布設好，工程結束后應及時恢復原排水設施，并盡量安排在枯水期施工。在生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的廢水直接排放。保證廢水處理設施在整個施工生產過程中的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標.（7）節約用地措施施工場地、駐地、材料場等嚴格按照規劃和批復位置和規模設置，嚴禁隨意設置。各種臨時設施、小型施工場地、駐地的設置盡量考慮利用沿

21、線既有場地、永久征地和城市用地及工業用地。施工便道充分利用既有道路，便道寬度嚴格按設計要求控制，做到既能保證施工需要，又少占土地，少破壞植被。精心做好取棄土調配設計工作，盡量減少取棄土場面積。嚴格按照土石方調配方案，做好路基土石方開挖與棄渣出運的施工組織安排，避免因不合理施組導致棄土棄渣數量的增加。在地方既有砂石料場質量合格的前提下，盡量利用地方料場，減少臨時用地數量。砂石料場開采應辦理相關開采許可證，堅持逐級審批，持證開采。按照批準的范圍進行開采。單位臨時工程結束后，及時對臨時工程進行復墾，及時向地方有關部門辦理相關移交手續，進行移交。4.3 污染防治措施(1) 水污染防治措施施工駐地設置應

22、遠離水體邊緣；含有毒物質的施工材料不得堆放在河流、溝渠等水體附近。生活污水要設置污水沉淀池，沉淀處理后用于施工降塵或綠化。鉆孔施工應采取措施防止石油類污染物排入水體；鉆孔施工產生的泥漿，經沉淀分離后，沉碴外運棄至當地環保部門指定地點，廢水經處理合格后重復利用或用于場地、道路的降塵和綠化。(2) 固體廢棄物管理施工產生的廢棄機具、配件、包裝物及各類固態浸油廢物等，應集中收集、封裝，運至垃圾場進行處理或回收利用。生活區的設置要相對集中，設置必要的公共衛生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環保部門指定地點，保持駐地清潔。臨時生活

23、設施的修建、拆除時產生的固體廢棄物，按照環保部門的要求棄于指定地點處理。(3) 大氣污染防治施工場地、道路應定時灑水，防止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。運輸易產生揚塵的建筑材料或土石方時，運輸車輛應當裝料適中，并采用篷布覆蓋嚴密。施工場地、駐地四周應采用圍護措施。(4) 噪聲污染防治加工廠等高噪聲作業場地設置應當盡量避開項目駐地。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械

24、車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。施工車輛通過村莊適應減速慢行或減少鳴笛。4.4 路面、路基、綠化設施、道路設施保護措施1、項目動工前與公安、土地、城建、工商、水利、電力、郵電、農業、林業、環保、環衛等有關部門和單位應積極協助、支持做好道路路政管理工作。2、嚴禁自卸車、罐車等設備超重、超速，保護路基不被損壞。3、禁止未掛膠皮的履帶車和鐵輪機動車輛在瀝青路面、水泥混凝土路面的城市道路上行駛。特殊情況確需行駛時，須經公路主管部門批準，并采取保護路面措施。禁止超越公路橋涵承載能力的車輛以及超過限高、限寬、限長標準的車輛通行。特殊情況必須通過的應提前報經公路主管部門審核同意，采取有效的安全保

25、護措施后方可通行，所需費用和材料由行車單位負責。4、道路綠化工作由各級公路主管部門統籌規則，不論樹權屬誰所有，需要采伐、更新時，一定要取得公路主管部門和江夏區林業管理部門批準，并發給采伐證后方可采伐。5、嚴禁竊取、移位、涂改、毀壞道路安全標志牌、指示牌、里程碑、百米樁、護欄、橋梁欄桿等道路設施。6、定時對路面進行清理清洗工作，保持路面干凈，保持正常交通。4.5 地下管道、管線保護措施施工前先對地下管道、管線進行勘察勘測，編制地下管、管道的保護方案，施工過程中時時監測與勘測，確定地下管道、管線保護完好。4.6 環境恢復要求1、施工駐地、施工場地使用完畢后，應清除各類構筑物以及各種生活、生產垃圾，平整場地，并采取土地復耕措施；2、硬化的施工場地應盡可能綜合利用。3、取土場在施工過程中要求做到隨取隨平整，周界規則；取土完畢后，利用保存的耕作層進行土地復耕或進行植被恢復。4、對環境恢復中的工程措施和植被措施，要嚴格按照設計要求進行施工，確保質量和效果。