1、108國道（恒山路-晉莊）改造工程深基坑開挖專項方案一、工程概況 K1+792.3處 為一座跨越小返河空心板橋。根據小返河橋治理防洪方案設計，該橋跨徑設計為3孔10米，總寬50米河道中心線與道路中心線前進方向交角;60。本橋中心橋面設計高程833.336米。該橋為舊橋加寬改造，故需對原有河道在開挖前予以改道（河流改道見施工平面圖）并做防滲處理以保證基坑穩定。同時在0號橋臺開挖時按照放坡要求在橋臺東南角處有天然氣管道影響基坑坡開挖，經與業主及產權單位聯系可予以遷移，可保證開挖安全。（見施工平面圖）該橋基坑開挖深度在6m-8.4m之間(靠近原河道一側為6m，靠近南北兩側道路開挖深度為8.4)，屬于
2、二類基坑（周圍無建筑屋等）開挖斷面見附圖?；硬捎脵C械分層開挖施工，分層開挖厚度控制為1m，在地面以下4米深設置作業平臺，平臺寬度應滿足機械設備作業寬度，每側平臺寬度為3米，即可解決機械作業問題也可大大減輕坑壁負重，保證坑壁的穩定。在橋梁施工中基坑開挖由于受場地的限制和交通運營要求，采取三面放坡、一面采取鋼板樁支護的方式以保證基坑施工安全。基坑開挖前請業主出面協調與各市政相關單位聯系對開挖范圍內地下電纜光纜及不明管道進行遷移拆除，基坑邊緣電桿、建構筑物等進行遷移拆除已測安全。1、做好臨建設施和安全、文明措施，作為施工時的用水、用電準備工作。2、作好施工機械及設備的調試運轉工作保證足夠生產能力以
3、確?；邮┕に俣?。3、由于施工在雨季施工，基坑現場排水設備已配備齊全，并對原地面排水線路進行調整，防止雨水流入溝槽，溝槽內應設排水溝?；禹敳吭O擋水土堰以防雨水灌入基坑。4、橋梁基坑開挖施工時，要保證交通暢通，設置臨時便道供來往車輛和行人行走，派專人指揮來往車輛，并在施工兩側設置醒目的指示標志。夜間要要有警示燈、反光標志避免發生交通事故。對便道接近基坑部分對基坑采用鋼板樁支護以保證基坑安全及便道足夠通行能力。該橋涵施工工程地質條件為基坑根據設計圖紙地質報告，基坑為無水基坑，且土質為濕限性粉土，土質均勻穩定性好。二、方案編制依據1、關于印發危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知建質20098
4、7號2、建筑基坑支護技術規程JGJ120-993、建筑邊坡工程技術規程GB50330-2002三、施工計劃1、見施工進度計劃橫道圖2、材料與設備計劃 加厚塑料布500米、彩條布1000平米 紅磚500塊 碎石3000方 編織袋1000條挖機兩臺 50鏟車兩臺 壓路機一臺 自卸汽車5臺 打夯機兩臺 50Kw發電機一臺 大口徑水泵兩臺 6防水線200米四、施工工藝 1、場地地質條件和計算參數見表1。地下水位標高為-13m。土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j()c(kPa)滲透系數(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)粉質粘土-151518.72811.31
5、4010坑內進行加固，加固土層的計算參數見表。土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j()c(kPa)滲透系數(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3) 粉質粘土-8818.72811.3140102、工藝流程：施工改水障礙物遷移鋼板樁支護基礎開挖基礎換填橋臺基礎澆注等3、施工方法(1)、根據施工圖紙測量放線，確定溝槽邊線，在邊線上每20m設基線樁，然后撒白灰線，作為開挖溝槽的依據。對原河道水流改道新的導流渠壩距基坑頂部邊緣5米，用塑料布雙層鋪設至過水面內以利于導流壩體防滲。(2)、依據撒灰線位置，遷移綠化、拆除障礙物及各種既定設施，平整施工場地。根據設計院提供
6、的工程地質勘察報告中基坑工程設計參數表，濕限性粉土內摩擦角按28考慮，粘聚力按12KPa考慮。開挖深度6m，上層開挖按1：0.75放坡，下層按1：0.75放坡，分層臺階寬為1米。單側放坡驗算(見溝槽開挖放坡驗算)。開挖深度為8.4m，單側放坡驗算上層采用1：0.75，下層同樣采用1：0.75(3)、鋼板樁支撐 基坑工字鋼支護基坑開挖深度為8m，采用9m長36a工字鋼密排作為支護結構，考慮到懸臂裝的穩定性，工字鋼入土深度3.5m，外露5.5m，地面至樁頂卸土放坡，坡度不小于1：1。 由于現場情況復雜，具體工程量以現場確認為準。3、檢查驗收用坡度板檢測開挖坡度，水準儀測量基底高程 鋼尺測量開挖寬度
7、以上如果與設計有誤及時調整五、安全措施深基坑（槽）開挖后，期間的安全問題就成了施工中的至關重要的關鍵環節，為保證坑壁穩定在橋涵基坑開挖及形成進行施工過程中，做好坑壁防雨，施工現場配備塑料布降雨時用塑料布全面覆蓋坑壁，以避免坑壁土體因降雨失穩發生滑塌。溝槽開挖意外防范措施：（1）基坑（溝槽）開挖過程中應有專職安全員監視槽壁土體變化，如發現有土體失穩的跡象應及時在坡腳處密插鋼板樁進行支護。（2）溝槽開挖后，在坑底西側設集水坑并用磚砌，在此架設一大口徑潛水泵，設置集水坑抽排。以避免雨水浸泡基坑造成基坑失穩。六、深基坑（溝槽）開挖安全保證措施（1）挖槽要設圍擋和照明、掛紅燈標志，并根據情況設專人維護交
8、通，保證行人和行車安全。（2）雷雨過后，應檢查邊坡的穩固，以策安全，施工范圍內原有地下管線應在施工中妥善加以保護。（3）確保邊坡安全的關健，挖掘過程中，抓斗距圍護體至少30cm以上，避免撞擊。對邊坡進行監測，發現問題及時采取措（4）夜間施工要有足夠的照明度，進出口處專人指揮，避免發生交通事故，挖機回轉范圍內不得站人，尤其是土方施工配合人員。（5）溝槽沿線用黃布條圍擋，并設警示標志。（6）做好各級安全交底（7）進入施工現場應佩戴安全帽。七、雨季施工措施（一）雨季施工一般措施1.排水工程施工，一般要先從下游做起，小段開挖，挖一段，清一段，盡量縮短作業面，經常檢驗邊坡情況，如有裂縫，失穩等現象，應及
9、時排除險情2.工地的露天機電設備，凡能增設防雨設施的，一律增設防水設施。所有機電一律設接地裝置，雨天機電操作人員必須佩戴絕緣手套，所有電閘必須配有閘箱，并有可靠的防雨設施。4.要保證施工現場運輸道路暢通，道路兩側應修筑暢通的排水溝，在低洼積水處要設置涵管，以便排水。5.雨后填土應檢查其含水量，如含水量過大，應晾曬至最佳含水量時，才能攤鋪碾壓。6、如遇特大洪水，開挖便道泄洪。（二）雨季施工組織措施(1)及時與氣象部門聯系，作好施工計劃安排，提前作好防護和排水工作，作出雨天施工所需設備的準備(5000W水泵3臺，6平方防水線200m，50KW發電機一臺，2寸消防帶200m，圍堰草袋1500條，防汛
10、人員30人，挖機一臺，50鏟車兩臺)。(2)雨天施工應以確保質量為前提，嚴格控制填土速度和填料含水量，對含水量過高的土質填料，不允許用于填土。(3)機械設備及主要材料要采取防雨、防潮措施，防止材料浪費。(4)配備好必要的防汛物資。在路基填筑時及時在路基邊坡設置排水溝、集水井。（三）雨季施工安全措施(1)雨季施工中，施工人員密切注意天氣變化情況，根據天氣預報及時確定施工布署，確保防汛抗洪及施工進度安排快速合理。(2)雨季施工期間，嚴格防汛值班制度，準備好搶險物資，遇到險情及時排除。(3) 大型機械在雨季施工時，需經專職安全檢查員檢查合格后方可使用。操作機械設備時，嚴格遵守機械使用的安全操作規程。
11、(4)雨季施工，要特別加強安全用電的管理工作，做好臨時用電的防護工作，確保用電安全，以保證施工的順利進行。(5)確定“電工班長是安全用電的第一責任人”的管理制度。電工班長必須認真履行職責，做好施工前安全用電的技術工作。注意各項施工的難易程度與作業人員的技術等級相適應。(6)無鎖、無門、無防雨設施、保證設施不齊全的配電箱不能使用。所有的用電設備必須有可靠的防雨防潮措施，嚴禁配電箱及開關箱的門敞開，暫時不用的應上鎖。(7)嚴禁非電工人員作業，電工班長不得使用無證人員上崗從事電工作業。(8)嚴格按要求使用移動式開關箱和電氣設備，嚴禁亂扔、亂放。做好防雨防潮防水濺等防護措施?，F場施工人員必須協助電工做
12、好相關防護措施，做到誰用、誰負責、誰管理。(9)雨后使用的電氣設備必須經過電工檢測合格后方可使用。不準讓“帶病”的電氣設備進入施工現場。(10)使用蛙式打夯機等移動電氣設備必須配置相應的防護罩。在檢修蛙式打夯機、振搗器、攪拌機等電氣設備時，必須拉閘斷電，拔掉電源插頭，掛警告牌或派人監護，方可檢修。(1)加強導線接頭絕緣。各種電源線掛在絕緣架子上，不得落地，以防車軋、人踩、水淹及重物砸壞七、應急預案雨季施工期間，設專人巡視，隨時檢查施工過程中的安全隱患，特別注意溝槽的變化情況，發現裂縫、塌方等現象及時采取搶險措施。發現裂縫、塌方等現象及時疏散施工人員并在坡腳處密插鋼板樁進行支護?？拥兹缬蟹e水及時
13、用水泵抽排保障基坑穩定。如在施工中發生停電則馬上啟用發電機保障正常施工和應急需求。如在施工期間遇到特大洪水災害則采取開挖施工便道泄洪，保障人員安全，道路安全。監測監控 ：在基坑以外20米處設立高程控制點，邊坡控制觀測基準線。用水準儀觀測基坑基底高程變化，用經緯儀觀測坡腳線位移狀態如發生異常及時處理。八、勞動力計劃設專職安全員一名 施工員一名 專職測量觀測員一名 電工兩名 木工5人 鋼筋工10人 混凝土工10人 勞力工30人保障基坑施工進度九、計算書：設計院提供的工程地質勘察報告中基坑工程設計參數表，濕限性粉土內摩擦角按28考慮，粘聚力按15KPa考慮（見基坑開挖示意圖）。該橋基坑開挖邊坡放坡計
14、算采用邊坡坡率設計，該基坑支護設計中考慮到現狀水流對基坑的滲透影響，故對現狀水流改道時采用雙層塑料布鋪底的防滲處理，故在邊坡設計時可不考慮水流的滲透影響，基于本基坑開挖深度較大，且土質為濕陷性粉土，故在開挖后將外露土層全部用彩條布覆蓋，減小雨水對邊坡的沖刷，避免邊坡失穩。原地面放坡角為=tan-1（40.75/4）=365211=36521128，因此在土層自重情況下邊坡為穩定狀態平臺以下開挖放坡角度為=tan-1（4.40.75/4.4）=365211=36521128，因此在土層自重情況下邊坡為穩定狀態 工字鋼支護基坑開挖深度為8m，采用9m長36a工字鋼密排作為支護結構，考慮到懸臂裝的穩定性，工字鋼入土深度3.5m，外露5.5m，地面至樁頂卸土放坡，坡度不小于1：1，計算時考慮地面超載15.5kPa。 由于現場情況復雜，具體工程量以現場確認為準。 通過計算可知，密排工字鋼圍護結構安全。密排工字鋼平面簡圖
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