1、廣通至大理鐵路擴能改造工程站后“四電”系統集成及相關配套工程技術規格書物資名稱：格構式鋼柱包號:JCW-02年10月目 錄第一節 總則11基本要求12技術規格一般規定13技術文件和清單24設備的備品備件及專用工具、儀表35技術服務與培訓36試驗和驗收57質量保證58包裝、運輸和儲存69供貨保證710其它7第二節 共同條款81項目概況82. 接觸網性能目標83. 工作條件94. 環境條件95. 接觸網懸掛類型106. 線材類型及張力選擇117. 支柱、基礎與支持結構、絕緣子的形式118. 錨段關節139. 道岔1310. 電分相1311. 接觸網設備材料的強度安全系數1312接觸懸掛主要參數14

2、13. 建筑限界1714其它20第三節 格構式鋼柱技術規格221. 格構式鋼柱222. 出廠檢驗與驗收27第四節 需求一覽表及報價要求291. 需求一覽表292. 技術服務313. 備品備件314. 報價要求32第一節 總則1基本要求1.1 投標人應仔細閱讀招標人發出的招標文件中所規定的各項條款，包括各項技術規格。要求對技術條件逐條實質性應答，如有偏差，必須提供詳細的技術規格偏差表并說明原因。1.2 投標人必須保證其用于本工程產品的技術描述的完整性，同時要求投標人對本招標文件中未包括但工程應用所必需的技術描述進行補充。*1.3 制造商應有良好信譽，其投標產品及同類產品近三年內沒有發生過質量責任

3、事故。1.4 投標人應保證制造過程中所有工藝、設備、材料等均符合技術規格書的規定。1.5 投標人應遵守本規格書中各條款和工作項目的ISO9001或GB/T19001質量保證體系，質量保證體系必須經過國家認證和正常運轉，并提供認證證書。*1.6 投標人應對其產品在本工程的兼容性和適用性負責。在投標書中提出投標產品可能存在的接口設備及接口要求。在技術聯絡階段，主動與施工單位、相關接口設備廠家共同確定接口事宜，并將接口方案送招標人、設計單位確認。投標人承諾因投標及技術聯絡階段接口方案不同而導致的相關費用調整已包含在投標報價中，并承諾因設備接口或與工程現場不匹配等原因引起的設備零部件變更時，予以免費修

4、正或更換。*1.7 接觸網相關材料支柱、承導線、零部件、絕緣子、設備等供貨商應具有在5年以內時速200km/h以上電氣化鐵路成套供貨業績，并且有一年以上成功運營業績，須提供鐵路局供電處成功運營業績證明。業績證明應同時滿足國家投資新建或改建1條鐵路的要求及“運裝供電電201232號關于加強供電設備運行業績證明管理的通知”的要求。2技術規格一般規定2.1 投標人提供的產品應能在本招標文件技術條件中各設備的“環境條件”下連續正常運行，如果產品不能滿足這些要求，投標人應申報偏差值。2.2 除技術條件中另作規定外，“近似”或“大約”一詞則意味著偏差范圍允許在10%以內。2.3 除技術條件中另作規定外，須

5、采用國際單位制（SI）來度量所有產品、材料。2.4 除非在技術規格中另作規定，招標設備和儀器、材料的設計和制造應符合ISO或IEC或GB、TB標準。當采用其它標準時，投標人應在投標文件中明確提出各項設備所遵循的標準名稱及內容并說明與上述標準的差異（需附證明材料）。2.5設備金屬構件表面應具備可靠的防腐功能，易生銹的鐵件表面至少應采用熱鍍鋅處理。在裝配前，對封閉結構的內表面也應有可靠的防腐處理措施。2.6 投標人應負責協調和統一同一包內各設備之間的接口，投標人應保證設備間接口滿足招標人提出的相關資料信息和技術聯絡會議要求；與既有及后續設備提供單位相互配合，保證接口之間的兼容性。*2.7 國內投標

6、產品已實行行政許可的，投標人應在其投標文件中提供 “鐵路運輸安全設備生產企業認定證書”、鐵道部頒發的行政許可決定書及認定細目；尚未實行行政許可的，應通過省部級的鑒定，含CRCC（中鐵鐵路產品認證中心）認證，并提供產品鑒定證書；如投標產品暫不實行行政許可或CRCC（中鐵鐵路產品認證中心）認證，應出具鐵道部質檢中心出具的質檢報告。2.8 投標人如有更新的技術，在完成對本招標文件提出的技術條款應答后，可對本招標文件的技術條款提出建議，供招標人參考。2.9 投標人應提供其產品壽命的說明，并提供產品在實際運行中的可靠和無維修時間。產品設計壽命應滿足技術規格書要求。2.10 在技術聯絡階段，為更好滿足本線

7、接觸網的需要，招標人認為需要時，有權根據國家或鐵道部頒布的法律、法規、規程、標準、規定及接觸網自身要求對相應參數進行修改。3技術文件和清單3.1 投標人應在技術文件中提供產品的規格、型號、產品的設計、生產標準、質量保證措施。3.2 投標人在投標時應提供滿足第三節“技術條件”中要求的完整的技術文件和所投產品的試驗報告，其中包括產品的主要性能、技術參數、差異表等。對帶星號（“*”）的技術參數必須在投標文件中提供技術支持資料。3.3 所有技術文件、圖紙、產品銘牌應字跡清楚、內容完整，采用SI（國際單位制）單位、通用圖形和符號。其圖幅應符合ISO標準公制“A”系列。3.4 投標人應承諾：對于每份合同，

8、在合同生效15天內向招標人就本次招標的設備提供詳細的土建安裝要求及基礎圖紙、與接口設計有關的圖紙及資料，確保工程設計的順利進行。在合同生效后的30天內向招標人提供8份技術聯絡所需的圖紙資料，2套CDROM（電子文件為可編輯的電子文檔）。3.5 出于設備維護和管理的目的，投標人應提供8套印刷文件，2套CDROM文件，其中包括操作手冊和使用說明書、維護保養手冊和故障診斷手冊、原理圖和（或）電路圖、組裝圖和（或）安裝圖以及其它有關使用、維護、保養所需文件。招標人有權復制投標人提供的文件資料。3.6 投標人提供的所有資料應附與紙質文檔相對應的可編輯電子文檔。3.7 投標人提供的所有文件均采用中文。采用

9、其他語種編寫的文件，應翻譯成中文，并以中文文件為準。4設備的備品備件及專用工具、儀表4.1 除非投標人在投標文件中注明，備品備件的各類參數與原件相同。4.2 投標人必須提供投標產品在安裝、調試等階段所需要的專用工具及儀表要求。4.3 除招標文件中另有規定外，投標人在投標文件中應詳細列出按招標人規定要求的質量保證期二年以內免費提供的必須的備品備件。如果投標人認為其設備無需備品備件、無需明確專用工具及儀表要求時，應在投標文件中明確。免費提供的備品備件將作為評標的一個重要環節。*4.4 投標人應承諾在質量保證期內，若備品備件數量不能滿足實際需要時，投標人應繼續增加備品備件直至質量保證期期滿為止。4.

10、5 投標人還應推薦質量保證期以外三年內使用的備品備件清單以供招標人選擇，應列出并單獨報出單價和總價，該價不計入總報價。4.6 簽訂合同前，招標人有權對附件及備品備件的種類和數量提出補充或削減要求。4.7 投標人提供質量保證期以外的三年內備品備件的承供保證書。承供書的具體內容及要求在簽訂合同時雙方協商確定。4.8 無論投標人是否提供備品備件，均不能免除因自身產品質量問題而應承擔的相應責任。5技術服務與培訓5.1 投標人的責任包括從設備的設計、制造、運輸，以及現場技術指導、安裝、設備間連接、調試直到整套設備交付使用并按技術條件正常運轉。在產品安裝和試運行期間，投標人應派具備相應資質的專業人員到設備

11、安裝現場進行技術服務、協助設備交驗開通。投標人應派遣技術服務的內容包括：A 現場的技術指導服務。B 現場培訓。C 現場調試，現場驗收試驗技術指導。D 現場驗收完成并經招標人批準后，在接管單位人員參加下，設備將投入試運行，試運行期間的技術服務由投標人負責。E 質保期內的服務。F 技術規格書內規定的其他服務。5.2 質量保證期內，如果由于設備制造、編程缺陷引起設備或軟件修改，投標人應免費并及時提供修改所需的部件、備件、專用工具和設備以及修改后的軟件。5.3 質量保證期內如果發現設備有任何缺陷，投標人應在收到招標人通知之后一個月之內完成免費更換或維修。如果在試運行中發生非人為因素的嚴重故障，投標人應

12、及時免費解決出現的問題。5.4 根據技術規格書所約定的具體要求，投標人所投標的產品已經獲得國外原型產品制造商授權生產的，應安排招標人及相關方在技術聯絡階段去國外原型產品生產廠家及國外應用項目實地考察；投標人所投標的產品已經在國內類似項目上已經成熟應用的，應安排招標人及相關方在技術聯絡階段進行實地考察。技術聯絡階段，設備生產廠應提供食、宿、交通服務，以及有關技術文件、圖紙、試驗報告等，以保證招標人派出的技術人員有效地工作。5.5 投標人應根據招標技術文件的要求，對其設備（材料）進行現場安裝督導（投標人自行安裝的除外）和設備調試指導（現場技術服務）。5.6 投標人在投標時，應保證在設備安裝及質保期

13、期間，在招標人發出通知24小時內提供免費現場維護服務，免費調整或替換不合格的零部件以保證設備的正常運轉。5.7 招標人根據設備的復雜程度視需要派買方人員到設備生產廠進行技術培訓，其技術規格書所約定的具體人、天數和相關費用在報價表中報出人、天、單價及總價，并進入評估價。如投標人認為自己的產品在技術規格書所約定的人、天數以外無需進行其他現場服務，或招標人認為超出技術規格書所約定的人、天數必須在投標文件中說明，應提出并供招標人選擇，不進入評估價。凡聲明提供免費服務的投標人，將被理解為其免費完成招標人的全部服務要求。5.8 如果需要擴充和調整設備數量或部分規格時，投標人應協助和配合招標人對設備數量的增

14、減、設備配置及設備間聯系等提出建議和方案。5.9 培訓 投標人應提供良好的技術培訓條件，使買方人員完全掌握設備的技術，包括系統設備原理、安裝和日常維護等。 培訓教師和教材A 投標人派出的教師應具有相應技術資質。B 投標人應提供培訓的詳細計劃及教材，經招標人同意后方可使用。C 培訓教材應是最新版本，并且與所供設備相符。應采用標準詞匯和符號。D 培訓教材應包括測試和維護技術。E 培訓教材采用中文。若培訓教師采用除中文以外語種時，由供貨商免費提供翻譯人員現場翻譯。F 投標人應提供培訓所需的工具、測試儀表和裝置。 投標人應根據設備的復雜程度安排在工地現場提供有效的技術培訓，且應提供培訓手冊，使買方人員

15、掌握與設備運轉和維護有關的技術。6試驗和驗收詳見第三節“技術條件”。7質量保證7.1 投標人應保證產品質量，各項性能指標應完全達到本招標文件的技術條件。投標人提供的產品（含相應配件和材料）質量保證期為系統調試完成并且收到業主簽發的工程接收證書之日起二年。7.2 在質量保證期內，如果現場發生系統故障，投標人應在接到買方通知的24小時內派人到現場處理事故。并應負責修理或更換故障設備，屬投標人責任的，其費用由投標人承擔。發生故障設備的質量保證期應從故障處理后重新算起。7.3 在質保期內，投標人應按買方的要求免費派出技術人員到現場對買方人員的日常維護給予技術指導。7.4 招標人在質量保證期滿后的30天

16、內簽發的索賠文件均為有效文件。7.5 對產品施工工藝有要求時，投標人應在投標文件中注明。未注明的，視為認同施工單位的施工工藝。7.6 對產品維護有要求時，投標人應在投標文件中注明。未注明的，視為認同運營維護單位的維護方案。7.7 在本技術規格書及技術聯絡所確定的應用條件內（含環境條件、速度、張力、使用年限等），產品自身故障，投標人均必須獨自承擔由此導致的損失。這一責任不因本技術規格書某一技術參數的偏差而減少。認為本技術規格書個別參數存在偏差時，應書面提出完善建議并要求投標人澄清。8包裝、運輸和儲存8.1 投標人應負責將所供設備嚴密包裝，防止潮氣、銹蝕、淋雨和震動。包裝應牢固可靠，應考慮到運輸過

17、程中，可能受到的最大加速度所產生的沖擊，產品不松動、不損壞、不變形。8.2 對貴重設備和儀器應考慮與一般設備分開，采用特殊包裝，并在箱上注明“小心輕放”等標志。8.3 產品裝運前，投標人必須告知買方，同意后發運。產品在裝運后投標人應立即將裝運通知送達買方。8.4 投標人應提供產品的詳細運輸和供應方案，保證工程所需產品按時、按量、保質供應的具體措施，負責將產品運至合同指定的地點。8.5 產品在到達目的地后，招標人將進行初步檢查，根據提貨單校對包裝數量，檢查產品包裝情況，在裝運中是否有損壞。8.6 開箱驗收將在現場進行，若產品的質量和規格與合同不符或發現明顯的或隱藏的損壞，招標人將立即通知投標人，

18、投標人應立即修復或更換損壞的產品，所需費用由投標人承擔。8.7 在包裝箱外應標明招標人的訂貨號、投標人發貨號、產品名、到站名。8.8 隨產品提供的技術資料應完整無缺，提供份額符合要求。每件產品應至少附有下列出廠文件：A 產品合格證；B 出廠試驗記錄；C 安裝使用說明書（包括產品外形尺寸圖及組件安裝使用說明等）；D 拆卸運輸零件（如需要）和備件（如果有）一覽表。8.9 招標人現場的保管溫度為-2540。9供貨保證*投標人應在投標文件中提供滿足本技術規格書規定的供貨時間要求的供貨計劃和供貨保障措施，并書面承諾如不能滿足施工需要，招標人有權采取緊急措施，另行采購以確保工程進度，也可采取調整合同數量乃

19、至終止合同措施，由此造成的一切經濟損失由投標人承擔。10其它10.1 產品生產之前，投標人應根據技術條件，按照招標人對技術聯絡要求（包括主要內容、人員組成、時間和地點）進行技術聯絡，對相關參數進一步確認后方可生產；根據實際情況生產廠應隨時與設計單位聯系，如有問題及時處理。10.2 招標人保留對本技術規格書的最終解釋權。若投標人對本技術規格書存在認識上的差異，應書面要求招標人澄清。未有書面要求的，視為同招標人理解一致。10.3 本招標數量僅供參考，實際的數量以設備訂貨合同的數量為準。設備技術參數在合同簽訂時最終確定。10.4 本技術規格書中，所有星號條款（“*”）為關鍵條款，不能滿足其中任何一條

20、將導致廢標。本技術規格書所引用標準規范包含但不限于技術規格書中載明，若所列規范已更新，請及時通知并遵照最新規范標準或按業主等要求執行。第二節 共同條款1項目概況（1）新建廣通北站（不含）至大理東站（不含）正線雙線，線路長度165.015km。（2）引入大理地區配套工程，大理東（含）至大理（含）新建雙線建筑長度1.600km、增建二線建筑長度8.014km。（3）改建既有大理車站；車站廣通端咽喉銜接廣大單線和大理大理北客車聯絡線（正線2條），大理東至大理增建二線；瑞麗端銜接大瑞單線；廣通端咽喉區電氣化改造。（4）改建既有大理東車站；廣通端既有廣大線改建后接入既有4道，并貫通車站；廣大二線從右側引

21、入車站；新增電化I、7、8股道；左、右咽喉區電氣化改造。2. 接觸網性能目標（1） 接觸網系統主要是要保證運行在本線上的電力機車能夠通過受電弓從接觸網上可靠地獲得充足的電能。接觸網系統滿足旅客列車設計行車速度200km/h的要求。（2）接觸網系統設計使用年限不小于30年。接觸線壽命不少于200萬弓架次。（3）接觸網滿足系統載流量的需要。（4）接觸網在不同氣候條件下的自然環境中滿足可靠性、安全性的要求，有足夠的機械、電氣強度和安全性能。（5）系統應有良好的防雷接地可靠保護措施。（6）具有合理良好的回流系統設計。（7）接觸網-受電弓系統的高速運行動態性能匹配的評估標準應符合下列要求：新建廣通北站（

22、不含）至大理東站（不含）正線旅客行車速度為200km/h，引入大理地區配套工程列車速度為120km/h。其接觸網-受電弓系統的運行動態性能評判標準均按250km/h參考。1）接觸線平順性指標，包括硬點（垂直加速度）、一跨內接觸線高差Hmax-Hmin（2A），宜符合下列要求：硬點 588 m/s2；2A150mm；硬點檢測值超過標準值跨數應小于檢測總跨數的 0.5%。2）弓網動態接觸力指標如下表所示：評判標準平均接觸壓力Fm（N）最大接觸壓力Fmax（N）最小接觸壓力Fmin（N）標準偏差（N）0.3Fm彈性不均勻度（簡鏈）250km/h130250203940%3）燃弧檢測應符合以下要求：最

23、大燃弧時間100ms，燃弧率5%，燃弧次數1次/160m。4）定位點處的接觸線動態抬升量H應小于150mm。3. 工作條件3.1 速度目標值：廣通至大理鐵路擴能改造工程為國家I級雙線電氣化鐵路，速度目標值200km/h3.2 受電弓：采用UIC 608-4A標準規定的1950mm寬受電弓，工作寬度1450mm，采用純碳滑板。3.3 建筑限界所有材料設備安裝后限界需滿足技規（鐵總科技【2014】172號鐵路技術管理規程）的相關要求。 4. 環境條件4.1 氣象條件廣大鐵路沿線氣象環境條件 地點項目廣通至DK110DK110至大理最高溫度（）4040最低溫度（）-5-5風偏設計風速（m/s）203

24、0結構計算風速（m/s）2535最大風速時氣溫（）1010覆冰厚度（mm）00定位器正常位置時氣溫（）27.527.5雷暴級別高雷區（年平均雷暴日大于40天，不超過60天）強雷區（年平均雷暴日大于60天）說明： 張力差、補償裝置行程及腕臂偏移量的校驗：最高計算溫度按+60計算。 當 2/3 錨段及以上長度位于長度大于 2000m的隧道內時，設計氣溫比隧道外接觸網設計氣溫最低值高5，最高值低10；其余情況可與隧道外接觸網設計氣溫取為一致。4.2 海拔高度全線時速200km/h區段最高海拔高度為2150m；時速120km/h區段最高海拔高度為2000m。4.3 污穢區劃分及絕緣元件爬電距離全線絕緣

25、污穢等級根據電氣化鐵道接觸網絕緣污穢等級標準（TBT2007-1997）按重污區標準設計，全線絕緣爬電距離一般按1600mm設計。4.4 地震烈度根據中國地震動參數區劃圖（1/400萬，GB183062001），及中國地震局地殼應力研究所編制的新建廣通至大理鐵路工程場區地震動參數區劃報告，沿線地震動參數劃分見下表：廣大線地震動參數區劃表位置里程地震動峰值加速度地震動反應譜特征周期相應地震基本烈度廣通腰站街DK0D1K19+4500.10g0.45s腰站街新哨D1K19+450DK106+5000.15g新哨前所DK106+500DK117+7000.20g前所大理DK117+700DK164+

26、712.986=K196+000K205+8750.20g0.40s5. 接觸網懸掛類型正線、站線均采用全補償簡單鏈形懸掛。站場中心錨結有條件時采用防竄防斷形式，困難情況下采用防竄不防斷形式；區間中心錨結采用防竄防斷形式。既有接觸網懸掛類型維持不變。6. 線材類型及張力選擇6.1 接觸線、承力索線材規格表線材名稱線線材類別線材規格張力（kN）廣通至大理東（不含）引入大理地區配套工程接觸線正線CTS1202015站線CTS851010承力索正線JTMH951515站線JTMH7015156.2 附加導線線材規格及張力附加導線一般采用抗拉強度高、耐腐蝕性能好的鋁包鋼芯鋁絞線。供電線上網一般采用架空

27、方式，困難地段采用電纜方式。附加導線架空線材規格及張力見下表：附加導線名稱線材規格最大張力（kN）回流線（NF）LBGLJ-240/3010架空地線（GW）LBGLJ-70/106供電線LBGLJ-185/2510LBGLJ-240/3010JL/LB1A-310/2010供電電纜TDWD-YJY73 27.5kV 1240 GB/T28427-2012N+1備用TDWD-YJY73 27.5kV 1300 GB/T28427-20127. 支柱、基礎與支持結構、絕緣子的形式7.1 支柱及基礎選擇7.1.1 支柱選擇路基上腕臂柱采用橫腹桿式預應力混凝土支柱橫腹桿式預應力混凝土接觸網腕臂支柱【通

28、化（2007）1202-I】；T梁橋及連續梁橋上支柱采用直鋼柱橋上接觸網鋼柱安裝圖【通化（2010）1002-I】及橋上接觸網鋼柱及支架構造圖【通化（2010）1002-II】；車站跨多股道處采用鋼管硬橫跨方式，支柱為350mm 鋼管柱BGZ5-H 或 BGZ6-H，橫梁為三角形鋼管硬橫梁電氣化鐵路接觸網鋼管硬橫跨構造圖（吊柱安裝方式）【通化（2008）1401-V】；軟橫跨支柱及供電線支柱采用格構式鋼柱電氣化鐵路接觸網軟橫跨鋼柱構造圖【通化（2006）1001】。所有鋼柱及硬橫梁防腐措施均采用熱浸鍍鋅。支柱選擇如下表：序號支柱地點支柱類型及說明1T梁橋和連續梁橋腕臂柱采用直腿格構式鋼柱G12

29、0/12、錨柱G120-450/12.5通化（20101002-II。2多線T梁橋接觸網采用鋼管硬橫跨方式。3系桿拱橋關鳳大道系桿拱橋采用在橫撐上安裝吊柱的方式4路基地段腕臂柱采用橫腹桿式預應力混凝土支柱H93/9.2+3.0【通化（2007）1202-I】。5車站內多股道區段采用鋼管硬橫跨方式，支柱為350mm鋼管柱BGZ5/10.0、BGZ6/10.0橫梁為三角形鋼管硬橫梁【通化（2008）1401】。6有雨棚車站的站臺范圍內一般考慮與雨棚合建的設計方案。7軟橫跨支柱及獨立架設供電線支柱支柱一般采用鍍鋅格構式鋼柱【通化（2006）1001】。8隧道內雙線隧道內接觸網采用矩形吊柱方式安裝，上

30、、下行分別設置矩形吊柱V-52-3.0；單線隧道采用弓形腕臂結構。7.1.2 基礎選用表：序號基礎地點基礎類型及說明1T梁區段的接觸網支柱基礎基礎采用橋墩頂帽加寬，并預埋基礎錨栓的形式。（由橋專業預留）2連續梁橋上的接觸網支柱基礎采用在橋面上預留懸臂板安裝格構式直腿鋼柱，基礎采用預埋基礎錨栓的形式。（由橋專業預留）3系桿拱橋上的接觸網吊柱采用在橫撐上預埋吊柱基礎錨栓的形式（由橋專業預留）4路基地段腕臂柱基礎基礎采用直埋回填混凝土方式。5車站內多股道區段的硬橫跨支柱基礎基礎采用混凝土擴大基礎。6雨棚共柱的硬橫跨支柱基礎基礎采用在雨棚柱上預留法蘭盤的形式。7軟橫跨及獨立架設供電線的鋼柱基礎基礎采用

31、混凝土擴大基礎。8隧道內隧道內吊柱、弓形腕臂底座采用后植化學錨栓的方式。7.2 腕臂裝配、定位器等隧道外及雙線隧道內腕臂裝配采用絕緣旋轉平腕臂形式，由水平腕臂、斜腕臂及腕臂支撐等零件組成的三角形支撐結構；單線隧道內采用弓形腕臂安裝形式。承力索座處安裝預絞式護線條，預絞式護線條的材質為銅包鋼，具體技術要求見預絞式銅包鋼護線條（貳化（2013）1023-42）。正線、站線（半徑R800時）均采用鋁合金限位定位器，當站線半徑R800時采用鋼質非限位定位器；除中心錨結支柱、隧道內正定位、關節工作處支定位管與腕臂間采用定位管支撐外，關節非工作支定位管與腕臂間采用單拉線固定連接；其余區段定位管與腕臂間正定

32、位一般采用單拉線固定連接，反定位一般采用“V型”拉線固定連接。7.3 絕緣子隧道內及出口處、跨線橋兩側、高路塹、隧道口附近（按50m控制）、公路附近（距公路10m）的范圍內、隧道內、接觸網下錨處、承力索及接觸網上等處采用復合絕緣子，其余均采用瓷絕緣子；棒式絕緣子的抗彎破壞強度不小于16kN；接觸網上合成絕緣子的抗拉破壞強度不小于120kN；隧道外回流線、供電線附加導線采用懸式瓷絕緣子。8. 錨段關節廣通北至大理東新建雙線正線錨段關節一般采用五跨形式，大理東至大理增建二線正線采用四跨絕緣錨段關節，三跨非絕緣錨段關節。9. 道岔接觸網線岔采用交叉式線岔，正線道岔處兩支接觸懸掛的補償方向盡量一致。1

33、0. 電分相在變電所、分區所出口附近設置接觸網電分相裝置，電分相一般采用八跨三斷口錨段關節形式，每處電分相在列車前進方向設置2臺電動隔離開關并納入遠動。電分相處設置地面磁感裝置感應器，從而實現列車自動過分相。電分相采用八跨三斷口錨段關節式電分相，分相處設置電動隔離開關并納入遠動；電分相處設置地面磁感裝置實現列車自動過分相。11. 接觸網設備材料的強度安全系數投標人所有接觸網設備材料的安裝及制造，應滿足如下要求提供的安全系數。根據招標文件技術要求，提供主要設備材料的強度安全系數的采用情況，包括但不限于：11.1 接觸線工作張力大于最小拉斷力的65%，并考慮允許磨耗等因素引起折減。11.2 承力索

34、安全系數不小于2.0。11.3 架空的正饋線、供電線、保護線、回流線及架空地線安全系數按不小于2.5進行設計。11.4 瓷絕緣子的抗拉、抗彎安全系數分別按不小于2.0、2.5進行設計；復合絕緣子的抗拉、抗彎安全系數分別按不小于5.0、2.5進行設計。11.5 耐張錨固線夾拉伸破壞荷重應不小于線索最大工作荷重對的3倍，且在標稱拉斷力范圍內，線索不應從線夾內滑脫及在線夾端口斷線。線夾本體不應在1.33倍工作荷載時發生影響使用功能的殘余變形。12接觸懸掛主要參數12.1 導線高度及結構高度 導線高度接觸線懸掛高度為如下表：項目隧道外隧道內廣通至大理東（不含）引入大理地區配套工程車輛裝載高度（mm）5

35、30053005300接觸線最低高度（mm）572357235723接觸線懸掛高度（mm）60006000580012.1.2 結構高度新建雙線區段隧道外接觸網結構高度一般為1600mm，最短吊弦長度不宜小于500mm；雙線隧道內接觸網結構高度一般為1100mm，隧道內最短吊弦長度不宜小于400mm。大理東至大理增建二線區段，技術標準與既有一致，隧道外結構高度一般為1400mm，單線隧道內接觸懸掛結構高度一般為450mm，最短吊弦長度不小于300mm。12.2 跨距隧外跨距按接觸線距受電弓中心最大水平偏移值不大于450mm控制，確定跨距值見下表：曲線半徑（m）正線跨距標準值（m）站線或聯絡線跨

36、距標準值（m）備注250303003503540040450550456007005080022005555280050005555180040006060直線6060錨段關節轉換跨距及中心錨結、分段絕緣器、分相絕緣器、高路堤、風口、谷口、橋梁等所在的跨距按上表適當縮小一級。雙線隧道內跨距一般為50m，最大不宜超過55m，錨段關節轉換跨距縮小一級。T橋梁上跨距根據孔跨樣式確定，一般均為32.6m。相鄰兩跨距之比，不宜大于1.15:1；橋梁、隧道、站場咽喉等困難地段，不宜大于1.25:1。12.3 拉出值接觸線的拉出值呈“之”字布置，接觸線與受電弓中心線交于跨距的中間位置，以使受電弓碳滑板左右兩

37、部分磨耗均勻。拉出值選用如下表：曲線半徑（m）拉出值（mm）曲外曲內2501000400/12001600250/18004000150/40005000300150直線30012.4 錨段長度、補償方式、中心錨結12.4.1 錨段長度正線雙邊補償時的最大錨段長度，一般情況不宜大于2750m。單邊補償的錨段長度，應為上述值的50；困難時不宜大于2800m；站線接觸網最大錨段長度不宜大于2850m，困難時不宜大于2900m。車站及區間的特殊地段根據具體情況并結合導線張力差要求考慮確定。附加導線錨段長度一般不大于2000m。12.4.2 補償方式除橋上采用棘輪補償裝置加鐵墜砣或復合墜砣補償方式外，

38、設置防斷中錨困難的錨段可采用棘輪補償裝置，其余地段采用滑輪補償裝置加混凝土或復合墜砣補償方式。同一錨段兩側補償方式一致，遇橋隧或橋與路基相連情況時，兩端下錨補償方式均采用棘輪補償裝置加鐵墜砣或復合墜砣補償方式；正線及站線補償裝置變比均采用1：3。12.4.3 中心錨結中心錨結一般采用兩跨式防竄防斷中心錨結，設置防竄防斷中心錨結困難時可采用并列設置2處兩跨式防竄不防斷中心錨結的方式。中心錨結輔助繩采用銅鎂合金絞線。12.5 側面限界12.5.1 新建線路采用大型機械養護地段的區間接觸網支柱的側面限界不小于3.1m，下錨柱側面限界采用3.2m；12.5.2 一般軟橫跨柱側面限界為3.3m；12.5

39、.3 牽出線的側面限界一般不應小于3.5m，困難情況下不應小于3.1m；12.5.4 特殊情況側面限界由計算確定：側面限界選用表曲線半徑（m）200249250800801149915004000直線曲線外側2.92.82.62.62.5曲線內側3.13.12.92.712.5.5 全線側面限界大于3.6m均設置大限界框架。12.6 接觸網絕緣水平及絕緣距離接觸網絕緣爬電距離按1600mm設計。上下行接觸網帶電體間的距離一般不小于2000mm，困難時不小于1600mm。12.7 整體吊弦：正線、站線均采用可調型整體載流吊弦。整體吊弦的主要技術性能要求需滿足200250km/h 電氣化鐵路接觸網

40、裝備暫行技術條件（OCS-2）(科技裝【2009】136號）的要求。12.8 軟橫跨：軟橫跨上、下部定位繩在松邊一側設彈簧補償器，懸吊滑輪處承力索設置預絞式護線條；預絞式護線條的材質為銅包鋼，具體技術要求見預絞式銅包鋼護線條（貳化（2013）1023-42）；軟橫跨吊弦及斜拉線采用6.0不銹鋼絞線。12.9 終端錨固線夾：新建廣通北站（不含）至大理東站（不含）區段接觸線、承力索終端錨固線夾均采用錐套式終端錨固線夾；大理東站（含）至大理站（含）區段接觸線、承力索終端錨固線夾均采用楔形終端錨固線夾。12.10 電連接：電連接線采用95mm的軟銅絞線，新建廣通北站（不含）至大理東站（不含）區段電連接

41、線夾采用壓接式電連接線夾；大理東站（含）至大理站（含）區段電連接線夾采用螺栓型電連接線夾（三螺栓）。12.11 隔離開關：新建絕緣錨段關節、電分相中性段、供電線上網處設置單極電動隔離開關，既有改造區段采用手動隔離開關。12.12 避雷器：絕緣錨段關節、電分相、供電線上網處設置避雷器。13. 建筑限界13.1 v160 km/h客貨共線鐵路建筑限界13.1.1 基本建筑限界圖單位：mm信號機、高架候車室結構柱和接觸網、跨線橋、天橋、電力照明、雨棚等桿柱的建筑限界（正線不適用）。站臺建筑限界（正線不適用）。各種建（構）筑物的基本限界。適用于電力牽引區段的跨線橋、天橋及雨棚等建（構）筑物。電力牽引區

42、段的跨線橋在困難條件下的最小高度。13.1.2 橋隧建筑限界圖（內燃牽引區段）單位：mm基本建筑限界。13.1.3 橋隧建筑限界圖（電力牽引區段）單位：mm基本建筑限界。13.2 雙層集裝箱運輸裝載限界及雙層集裝箱運輸鐵路建筑限界13.2.1 雙層集裝箱運輸裝載上部限界圖單位：mm電力機車上部限界。13.2.2 雙層集裝箱運輸基本建筑限界圖單位：mm信號機、高架候車室結構柱和接觸網、跨線橋、天橋、電力照明、雨棚等桿柱的建筑限界（正線不適用）。 站臺建筑限界（正線不適用）。 適用于內燃牽引區段的雙層集裝箱運輸基本建筑限界。 適用于電力牽引區段的雙層集裝箱運輸基本建筑限界。 接觸線導線的最低高度。

43、y 為接觸網結構高度。13.2.3 雙層集裝箱運輸橋隧建筑限界圖（內燃牽引區段）單位：mm 雙層集裝箱運輸內燃牽引基本建筑限界。13.2.4 雙層集裝箱運輸橋隧建筑限界圖（電力牽引區段）單位：mm 雙層集裝箱運輸電力牽引基本建筑限界。接觸網導線的最低高度為6 330 mm。y 為接觸網結構高度。14其它*14.1 投標人應負責協調和統一各設備之間的接口，如標書要求投標設備與其它設備間有接口，投標人應根據標書要求及根據技術聯絡會議或招標人提出的相關資料信息滿足設備間接口聯系要求，中標人應保證在相互配合方面不出現任何問題。14.2 本技術規格是對要求提供的產品的最低限度的技術要求，并未對一切技術細

44、節做出規定，也未充分引述有關標準和規范的條文，投標人應保證提供符合本技術規格和有關標準要求的優質產品。14.3 投標人所提供的產品，如若發生侵犯專利權的行為時，其侵權責任與買方無關，應由投標人承擔相應的責任，并不得損害買方利益。14.4 除非在技術規格中另作規定，招標設備和儀器、材料的設計和制造應符合ISO或IEC或GB、TB標準。第三節 格構式鋼柱技術規格1. 格構式鋼柱1.1 本次招標接觸網格構式鋼柱用于改建鐵路廣通至大理線擴能改造工程廣通北車站（不含）至大理車站（含）范圍內，接觸網格構式鋼柱應滿足鐵路工程建設通用參考圖電氣化鐵路接觸網軟橫跨鋼柱構造圖（通化【2006】1001）、橋上接觸

45、網鋼柱安裝圖（通化【2010】1002-I）、橋上接觸網鋼柱及支架構造圖（通化【2010】1002-II）及特殊接觸網支柱通用參考圖（貳化2013【1022】）的要求。1.2 采用標準，本技術規格書所引用標準規范包含但不限于技術規格書中載明。TB/T 2921.1-2008 電氣化鐵路接觸網鋼支柱 第1部分:格構式支柱GB/T 25020.1-2010 電氣化鐵路接觸網鋼支柱 第1部分:格構式支柱TB 50017-2003 鋼結構設計規范GB 50010-2010 混凝土結構設計規范GB 50009-2012 建筑結構荷載規范GB/T 50205-2001 鋼結構工程施工質量驗收規范1.3 主

46、要規格型號本工程采用的格構式鋼柱，其詳細的結構形式及規格尺寸見下表：支柱類型柱長（m）柱頂尺寸ab（mm）柱腳尺寸cd（mm）重量kg標準檢驗彎矩Mk（kNm）參考圖紙G120/99515435800600526120通化（2010）1002G120/1212370355800600703120通化（2010）1002G160/1212370355800600759160通化（2010）1002G120-450/12.512.540040012008001318120-450通化（2010）1002GZS(0.8)300/15158006004003001054.9300通化（2006）100

47、1G200/13131000600500400579.3200通化（2006）1001G250/13131000600500400648.2250通化（2006）1001G200/15151200800400400639.3200通化（2006）1001G250/15151200800400400705.7250通化（2006）1001G300/15151200800400400761.5300通化（2006）1001G350/15151200800400400814.9350通化（2006）1001G400/15151200800400400889.7400通化（2006）1001G450/

48、15151200800400400964.8450通化（2006）1001G500/151512008004004001051.0500通化（2006）1001G650/2020180010006006002087.2650通化（2006）1001Gz(0.8)250/1515800600400300959.9250通化（2006）1001Gz(0.8)350/15158006004003001219.5350通化（2006）1001Gz(0.8)400/15158006004003001404.7400通化（2006）1001Gz(0.8)450/15158006004003001475.7

49、450通化（2006）1001注：1）鋼柱均采用熱浸鍍鋅防腐，上表中支柱重量系指理論計算所得出的重量（不含熱浸鋅和焊條以及代料引起的重量變化）；各廠家應根據上表填報成品重量，作為計算價格和運費以及結算的依據，并且在供貨后不得變更重量。2）支柱規格及數量僅供參考，招標廠家應根據施工單位提供的確切數據并采用相應的圖紙進行加工制造。3）格構式鋼柱不同規格的主桿拼接可根據角鋼長度料源情況進行，其原則如下：A 材料規格以大代小，規格相近。B 支柱宜采用整體焊接，每段主材長度不能小于3米；短材不能用于支柱下部拼接。1.4 技術要求 原材料 鋼材 鋼材采用Q235B，鋼材應具有質量證明書，其質量應符合GB/

50、T 700-2006的規定，尺寸應滿足允許偏差符合GB/T 8162-2008結構用冷拔無縫管較高級。 鋼材材質應適應環境的最低溫度要求（具體環境條件見“4、技術要求”）。鋼材應具有抗拉強度、伸長率、屈服強度的質量證明書和硫、磷含量的質量證明書，材料及力學性能應符合相應的國家現行標準。同時應對所選用的角鋼抽樣做抗彎實驗，若強度或撓度任一項目不滿足要求時，則不得使用。 當對鋼材的質量有疑義時，應按國家現行有關標準的規定進行抽樣檢查。表面質量應符合GB 50205-2001規定外，還應滿足下列規定：（1）當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的1/2；（2）鋼材表面銹

51、蝕等級應符合GB8923規定的A、B、C級；（3）不允許使用有夾層的鋼材。1.4.1.2 螺栓連接副1.4.1.2.1 鋼柱所用螺栓副（螺栓、螺母、墊圈）應采用熱浸鍍鋅防腐，不應使用電鍍鋅標準連接件。1.4.1.2.2 普通螺栓連接副的螺栓、螺母、墊圈應分別符合GB/T 5780、GB/T 41、GB/T 95的規定，其機械性能應符合GB/T 3098.1、GB/T 3098.2的規定。1.4.1.2.3 高強度螺栓連接副的螺栓、螺母、墊圈應分別符合GB/T 5782、GB/T 6170、GB/T 97.1的規定，其機械性能應符合GB/T 3098.1、GB/T 3098.2及GB/T 182

52、30.6的規定。1.4.1.3 焊接材料格構式鋼柱所用焊接材料應具有質量證明書，并應符合下列要求：a）手工焊接采用的焊條應與主體金屬力學性能相適應，并應符合GB/T 5117和GB/T 5118的規定；b）自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和相應的焊劑應與主體金屬力學性能相適應，并應符合GB/T 5293、GB/T 8110、GB/T 12470的規定。1.4.1.4 鋅錠格構式鋼柱所用的鋅錠應具有出廠質量證明書，其質量應符合GB/T 470的規定。 制造要求1.4.2.1 下料1.4.2.1.1 角鋼采用機械沖、剪下料，鋼板采用數控氧-乙炔切割或機械剪切下料。熱切割時應采取相應的冷卻措施。1.4

53、.2.1.2 碳素結構鋼在環境溫度低于-20時,低合金結構鋼在環境溫度低于-15時，不應進行剪切。1.4.2.1.3 氣割前應將鋼材切割區域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應清除熔渣和飛濺物。1.4.2.1.4 角鋼及鋼板切割后，其斷口上不應有裂紋和大于1.0mm的邊緣缺棱，切斷處切割面平面度應小于0.05t（t為厚度），并不大于2.0mm，割紋深度不大于0.3mm，局部缺口深度不大于1.0mm。1.4.2.1.5 切割的允許偏差應符合GB/T 50205-2001的規定。1.4.2.2 制彎與制孔1.4.2.2.1 碳素結構鋼在環境溫度低于-16時,低合金結構鋼在環境溫度低于-12時，不應

54、進行折彎成型。1.4.2.2.2 零件制彎后，其邊緣應圓滑過渡，表面不應有明顯的折皺、凹面和損傷，劃痕深度不應大于0.5mm。1.4.2.2.3 孔邊緣不應有裂紋、飛刺和大于1.0mm的缺棱。1.4.2.2.4 制孔的允許偏差應符合GB/T 50205-2001的規定。1.4.2.3 焊接1.4.2.3.1 焊縫應達到：外形均勻、成型良好、焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。1.4.2.3.2 影響鍍鋅質量的焊縫缺陷應進行修磨或補焊，且補焊的焊縫應與原焊縫間保持圓滑過渡。1.4.2.3.3 所有焊縫厚度均不得小于被焊部件的最小厚度。1.4.2.3.4 未注明焊縫質量等

55、級的焊縫，按II級焊縫質量檢驗，焊縫外觀質量和焊縫高度應符合GB/T 50205-2001的規定。1.4.2.4 格構式鋼柱的矯正1.4.2.4.1 所有角鋼應在冷軋機上矯直，各桿件矯直后撓曲矢高不應超過L/1000，且角鋼切割部位準確整齊，加工時務必嚴格控制幾何尺寸，斜桿的軸線應交匯于主桿正背棱上，左右偏差不得超過3mm。1.4.2.4.2 焊接后的格構式鋼柱彎曲應采用機械矯正方法，消除由焊接引起的變形，矯正后的格構式鋼柱外形尺寸偏差應符合表1的規定。表1 各部尺寸允許偏差序號項目名稱項點類別允許偏差mm1柱高B202格構式鋼柱側面的撓曲度AL/10003支柱截面的高度B+4，-34支柱截面

56、的寬度B+4，-35格構式鋼柱各截面對角線相差B56連接法蘭盤螺栓孔中心距A1.57連接法蘭盤螺栓孔相應對角線相差A3.08底座法蘭盤螺栓孔中心距B1.59底座法蘭盤螺栓孔相應對角線相差B5.0注： A為關鍵項點，B為主要項點。1.4.2.5 熱浸鍍鋅技術要求1.4.2.5.1 熱浸鍍鋅格構式鋼柱應采用熱浸鍍鋅防腐。格構式鋼柱的熱浸鍍鋅應在制作質量檢驗合格后進行。熱浸鍍鋅應符合GB/T 13912和GB/T 2694-2010的規定。1.4.2.5.2 外形尺寸與外觀質量(1)格構式鋼柱外形不應扭曲，鋅層表面應具有實用性光滑，不允許有鋅刺、滴瘤和多余結塊，其外觀質量應符合GB/T 13912和

57、表2的規定。表2 外觀質量序號內容項點類別外觀質量指標1表面B目測鋅層表面應連續完整，具有實用性光滑，無粗糙，無起皮，無殘留的溶劑渣。允許存在發暗或淺灰色的色彩不均勻區域2漏鍍B每件格構式鋼柱漏鍍面不應超過10處，每個漏鍍面的面積不應超過10cm3鋅刺B不允許。如有，應清除鋅刺部分4滴瘤、結塊B不允許5過酸洗B不允許注： B為主要項點。(2)熱浸鍍鋅后應對格構式鋼柱進行矯正，矯正后其外形尺寸應符合表1的規定。1.4.2.5.3 修復熱浸鍍鋅漏鍍面應用罐裝冷噴鋅或富鋅底漆、面漆各一道進行修復，干膜鋅含量不應小于92%。1.4.2.5.4 鋅層附著量和鋅層厚度(1) 鋼構件鋅附著量不應低于610g

58、/m2，即任何局部鋅層厚度不應低于86m。(2) 高強度螺栓連接副的鋅層厚度應符合GB/T 13912的規定。1.4.2.5.5 鋅層附著性鋅層應與金屬基體結合牢固，應保證沒有剝落或起皮現象，按GB/T2694-2010規定的試驗方法進行錘擊試驗后，鋅層不凸起、不剝離。1.4.2.5.6 鋅層均勻性鋅層應均勻，用硫酸銅溶液浸蝕四次后不應露鐵。1.4.2.6 結構性能1.3.2.6.1 格構式鋼柱加載至標準檢驗彎距時，鋅層不剝離、不凸起，其柱頂撓度不大于1.5L/100（L為支柱高度）。1.4.2.6.2 格構式鋼柱加載至承載力檢驗彎距（為標準檢驗彎矩的150%）時，各構件不應產生明顯的屈服，焊

59、縫不開裂，鋅層不剝離、不凸起。1.4.2.7 其余本技術規格書未明確事宜，應滿足TB/T 2921.1-2008電氣化鐵路接觸網鋼支柱 第1部分：格構式支柱、GB T 25020.1-2010電氣化鐵路接觸網鋼支柱 第1部分：格構式支柱、(通化【2010】1002-I)橋上接觸網鋼柱安裝圖、（通化【2010】1002-II）橋上接觸網鋼柱及支架構造圖、（貳化2013【1022】）特殊接觸網支柱通用參考圖、（通化【2006】1001）電氣化鐵路接觸網軟橫跨鋼柱構造圖及GB/T25020.4-2010電氣化鐵路接觸網軟橫跨鋼柱構造圖等圖紙的相關要求。2. 出廠檢驗與驗收2.1 出廠檢驗2.1.1

60、檢驗項目包括外觀質量、尺寸偏差、鋅層厚度、質量、焊縫質量及標準檢驗彎矩和標準檢驗彎矩下的撓度試驗、扭矩試驗。2.1.2 批量同材料同工藝的鋼柱，每500根為一批；如一年生產總數不足500根，但不少于30根時，也可作為一個驗收批。同時滿足相關規范標準以及業主對批量的相關要求。2.1.3 抽樣所有鋼柱均應進行外觀質量、尺寸偏差和鋅層厚度檢驗。從以上檢驗合格的產品中，隨機抽取一根進行標準檢驗彎矩和標準檢驗彎矩下的撓度試驗、扭矩試驗。2.1.4 判定外觀質量、尺寸偏差、鋅層厚度及結構性能均符合相應的標準要求，則判該批產品為合格。2.2 型式檢驗2.2.1 檢驗條件有下列情況之一時應進行型式檢驗：A 當

61、首次投產或結構、材料、工藝有較大改動時;B 當停產一年以上，恢復生產時；C 出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時；D 當同類產品累計生產2000根或在兩年內生產總數不足2000根時；2.2.2 檢驗項目包括外觀質量、尺寸偏差、鋅層厚度、焊縫質量、防腐性能及標準檢驗彎矩、標準檢驗彎矩下的撓度和承載力檢驗彎矩檢驗、扭矩檢驗。2.2.3 抽樣A 外觀質量、尺寸偏差、鋅層厚度每批隨機抽取5根進行外觀質量、尺寸偏差和鋅層厚度檢驗。B 結構性能從外觀質量、尺寸偏差、鋅層厚度檢驗合格的產品中每批隨機抽取5根進行結構性能檢驗。C 防腐性能從外觀質量、尺寸偏差和鍍層厚度均合格的產品中隨機抽取2根檢驗進行鍍層結

62、構性能檢驗，由企業提供相同工藝條件下的測試面積不小于100cm2的試板進行鍍層均勻性檢驗。2.2.4 判定外觀質量、尺寸偏差、防腐性能和結構性能均符合本招標要求。 2.3 檢驗項目及檢驗方法 檢驗項目及檢驗方法表序號檢驗項目檢驗方法1外觀質量和尺寸偏差TB/T 2921.142鋅層厚度GB/T 26943鋅層附著性GB/T 26944鋅層均勻性GB/T 26945結構性能TB/T 2921.142.4 投標者應在進行抽樣試驗及型式檢驗前一周通知買方，買方保留參加檢驗權利。 2.5 試驗報告2.5.1 型式檢驗報告應在合同生效后兩周內提供。2.5.2 例行檢驗報告在完成試驗后兩周內提供。2.5.

63、3 上述檢驗報告均應一式兩份。第四節 需求一覽表及報價要求1. 需求一覽表序號材料名稱型號及規格單位數量交貨時間交貨地點1格構式鋼柱G120/9根34合同簽訂后1個月內供貨100%。沿線交貨2格構式鋼柱G120/12根1134合同簽訂后1個月內供貨20%，3個月內供貨70%,4個月內供完。沿線交貨3格構式鋼柱G160/12根284合同簽訂后1個月內供貨20%，3個月內供貨70%,4個月內供完。沿線交貨4格構式鋼柱G120-450/12.5根312合同簽訂后1個月內供貨20%，3個月內供貨70%,4個月內供完。沿線交貨5格構式鋼柱GZS(0.8)300/15根31合同簽訂后1個月內供貨100%沿

64、線交貨6格構式鋼柱G200/13根220合同簽訂后1個月內供貨20%，3個月內供貨70%,4個月內供完。沿線交貨7格構式鋼柱G250/13根133合同簽訂后1個月內供貨20%，3個月內供貨70%,4個月內供完。沿線交貨8格構式鋼柱G200/15根3合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨9格構式鋼柱G250/15根80合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨10格構式鋼柱G300/15根24合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨11格構式鋼柱G350/15根50合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨12格構式鋼柱G400/15根4合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨13格構式鋼柱G450/15根

65、10合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨14格構式鋼柱G500/15根12合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨15格構式鋼柱G650/20根7合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨16格構式鋼柱Gz(0.8)250/15根1合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨17格構式鋼柱Gz(0.8)350/15根3合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨18格構式鋼柱Gz(0.8)400/15根3合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨19格構式鋼柱Gz(0.8)450/15根4合同簽訂后1個月內供貨100%沿線交貨注：因受土建施工的制約，具體供貨時間以招標人要求為準。上表數量與型號僅供招標用，具體采購數量及型號待設計聯絡確認后以物資采購計劃為準。2. 技術服務技術服務項目人天地點單價（元）合價（元）設計聯絡廠方建議技術培訓廠方建議現場服務廠方建議3. 備品備件序號品名型號及規格單位數量單價（元）合價（元）一隨機備品備件1廠方建議二兩年質保期備品備件1根2根三質保期后三年備品備件1廠方建議4. 報價要求4.1 標的貨物的報價格式和要求詳見本招標文件商務部分相應條款。4.2 技術服務要求、備品備件要求見本技術規格書，除質保期后三年備品備件的報價不進入總價評估外，其它報價均進入總價進行評估。